Jeg klarte å besøke et bredt utvalg av byggeplasser, alt fra boligbygg til store prosjekter av termiske og atomkraftverk, men på byggeplassen av skyskrapere har jeg aldri vært. Jeg har nylig fylt dette gapet i St. Petersburg, etter å ha besøkt den høyeste skyskraperen i Russland og i Europa. Generelt regnes denne skyskraperen i mange henseender som mest, men om alt i orden.

I dag ser vi hvordan Lakhta Center blir bygget. Føflig te med informasjonskapsler, fordi denne rapporten vil være den samme som skyskraperen).

Konstruksjonen av tårnet begynte i 2013 fra nullsyklusen. I begynnelsen ble anleggsutstyret gjort, deretter ble burbilling hauger installert, et boks fundament ble reist og arbeidet begynte å skape en grop, som ble fullført i 2014.

Opprettelsen av gropen ble foregått ved å sette veggen i bakken, en dybde på 30 meter. Det var nødvendig for å beskytte fremtiden pitted fra shuffling og grunnvann. Deretter kjøres hauglene, og deretter - dingle av gropen. Degnet var 21 meter.

Jeg, som mange spørsmål, oppsto spørsmålet - hvordan kunne du bygge en skyskraper i sumpen? Faktisk er tårnet ikke bygget på sumpen. Selvfølgelig er bakken på overflaten ikke det vanskeligste, men i en viss dybde begynner veldig tett og solid rock.

Seaming sedimenter, tatt ut i boringsprosessen.

Denne konsise retelling sikkert overfører ikke omfanget av null syklusen, men bildet snakker for seg selv.

Totalt ble 264 hauger installert i jordens tette lag, hver dybde på 82 meter og en diameter på 2 m. De ble installert fundament. Den totale belastningen på haugene er 670.000 tonn.

Liten infographics for større klarhet.

Så de gjorde armokarkas for haugene, som er under tårnet

Under en multifunksjonell bygning (MFZ) og buen, 848 hauger med en diameter på 1,2 m og 968 hauger med en diameter på 60 cm under stilobatten (underjordisk parkering).

Et boks grunnlag består av tre tett forsterkede plater, lavere tykkelse på 3,6 m. Diameteren av forsterkningen er 32 mm, forsterkningstrinnet er 16,5 cm, 15 mesh nivåer er installert i bunnplaten.

Mellom tre plater av boksen kjelleren vil være underjordiske etasjer i skyskraperen. Også fra kjernen til den eksterne omkretsen er det 10 radiale vegger. Deres tykkelse er 2,5m, og høyden er 5,5 m.

Forsterket rutenett, som snart vil fylle betong ned med 3,6 meter.

Forresten, når du konkreter bunnplaten i grunnlaget for tårnet, 1. mars 2015, ble det installert en post i "Guinness bok av poster" som den største kontinuerlige fyllingen av betong i verden. I 49 timer uten å stoppe ble 19.624 m³ av betong oversvømmet, som var 3000 m³ overskredet den forrige verdensrekordet.

Etter grunnlaget for grunnlaget ble nullsyklusen fullført og veksten av tårnet kommer.

Ordningen av konstruksjonen av vår skyskraper er slik - først er den forsterkede betongkjernen bygget, så det gradvis blir veggene og overlappene. Kjernen gir utformingen av tårnestabiliteten, og det er kommunikasjon, 34 heiser, tekniske lokaler og sikkerhetssoner inne i den.

Forresten har kjernen i Lakhta-senteret den høyeste graden av brannbeskyttelse REI240 - evnen til å motstå brann i 4 timer uten å endre egenskapene til betong og stål.

Byggingen på anlegget er 24 timer i døgnet uten fridager i tre skift. I hver forandring jobber 4 tusen mennesker.

Dette er hva de første 16 etasjene i tårnet ser ut som, som er montert fra 22.000 elementer forbundet med 200.000 bolter.

Noen måneder senere dekket kjernen til tårnet gulvene og steg enda høyere. I nærheten kan du se bygningen av MFZ, som består av to deler, kombinert med et felles tak.
Mai 2016.

Konstruksjonsstadiet i februar 2017. Venstre - tårn ordningen.

Hvis kjernen gir tårnet vertikalt stivhet, tilsvarer den horisontale stivheten til de sunkte gulvene, på grunn av hvilken stabiliteten til tårnet vil bli frelst, selv når 30% av støttestrukturene fjernes. I skyskraperen vil det være 4 par uhindringsgulv hver 70 m gjennom hele bygningenes høyde.

Så de ser fra innsiden. Her kan du se at metallkonstruksjonene er dekket med høystyrkebetong.

Og disse er gulvene i gulvene, alt fra bunnen og slutter med den øvre. Specularity av Lakhta Center Tower er at ansiktene til den femkantede bygningen er vridd oppover, noe som gir det et karakteristisk arkitektonisk volum.

Således så ut som Lakhta sentrum våren 2017.

På denne collagen kan du se hvordan Lachta sentrum av senteret har vokst fra september 2015 til april 2017.

Og dette er et nytt bilde fra konstruksjonen som jeg fjernet tidlig i august.

Jeg steg til 76. etasje. Kraner er festet til kjernen til tårnet på flere etasjer. Litt senere vil jeg vise hvordan det ser ut. På toppen er det 4 kraner, og totalt på bygging av dem 16.

Dette er de største kranene med Machova-pilen, produsert av Liebher. Avgang av deres piler er 45, 50 og 60 meter. Maksimal lastkapasitet - 64 tonn, hastighet på lastbevegelse - 176 meter per minutt.

Vel, nå vil vi gå til byggeplassen.

Siden tyrkiske entreprenører jobber her, og mange utenlandske arbeidstakere blir advarselsskiltet duplisert på tyrkisk og engelsk.

MFZ-bygningen.

Nær tårnet ser veldig imponerende ut.

Heiser ble installert i mars 2017. Du ser de blå dørene - de er nettopp de.

Her i hver heis sin egen løfter. Etter slutten av konstruksjonen av heisen vil heisen se både kjent ut, men under konstruksjonen ser alt slik ut. Det er transplantasjonsnoder fra den nedre sonen til midten, og fra midtsonen til toppen. En spesiell heis vil også bli installert, noe som vil være uten overføringer for å levere passasjerer til et sightseeingsted.

Vegger polstrede kryssfiner til ved et uhell ikke ødelegger dem. Når du løfter fra første etasje til øverste nivå, nesten alltid Anchlag. Dette er en veldig rask heis, økningen i toppetasjen vi tok bare 40 sekunder.

Den midlertidige heisen som går fra gjennomsnittlige nivåer til toppen ser lettere ut. På slutten av konstruksjonen vil den bli erstattet.

Litt interessant om heiser i Lachta sentrum.

Og dette er et snitt fra Peter og omgivelser fra 76 etasjer. Det er ingen briller her.

I denne etasjen er kranene festet til komposittforsterkede betongkolonner i tårnet, ved bunnen av hvilke stålkjerner er i form av det maltesiske korset, som gir dem stivhet.

Disse kjernene er plassert ved foten av kolonnene.

Også kranene er festet til kjernen. Dermed tåler de vindens sterke vindkast, som ikke er uvanlig i denne høyden.

Herfra er de nærliggende områdene i Peter godt synlige.

Yacht Club.

Elite-området.

Mindre eliteområde.

Varmekraftverk.

Mer enn 22.000 tonn metallkonstruksjoner vil gå til konstruksjonen av tårnet - 189.000 forskjellige deler, hvorav de samme er de samme - bare to. Det skjedde på grunn av at tårnet er vridd, og hver overlapp er forskjellig fra de følgende 0,82 grader. En annen 2000 tonn vil gå til Spire, hvor høyden vil være 90 meter. Spire vil ha ulike utstyr. Metallkonstruksjoner for Lachta Center er produsert på tolv fabrikker, hvorav ti er russiske.

Forresten vil observasjonsdekket være over, i 86. etasje, i en høyde på 360 m. Og det vil være det høyeste i Europa.
Utsikt over den andre siden.

Bygge nærmere skyskraperen.

Selv om jeg egentlig ikke liker høyde, og jeg var i en meter fra stedet der glasset ikke var installert, var det ikke helt skummelt, heller, tvert imot. Det er mer enn 300 meter høyde.

Men å være på stedet for disse arbeiderne ville jeg ikke ha i det hele tatt, til tross for spennende utsikten.

Det viktigste når du arbeider, ikke glem sikkerhetstekniker.

I Instagram "Hvordan det er gjort" Et spørsmål ble spurt om økningen i kranens høyde, jeg svarte over, men jeg vil utfylle kraners arbeid. Kraners ri opp til 55 etasjer på heisen du allerede har sett. Derfra - på trappene til bindingstårnet og kranen går til kranens mast, så trappene inne i kranen kommer til førerhuset.

Kranemanen kan ikke gå ned igjen. De til og med middag i deres cockpit, hvor den leveres fra bakken.

Ny "passasjerport i St. Petersburg", for cruise og ferge liners.

Kom ned i flere etasjer under. Her jobber de på slike minikraner.

Og disse er festemidler for doble vinduer. I motsetning til konvensjonelle høye ånder, i Lakhte, er senteret for doble vinduer hengt på disse parentesene, og de er ikke festet hardt for å bære belegget av bygningen. Vekten av den samme glasspakken er ca. 740 kg. Jeg vil fortelle om funksjonene i glassfasaden like nedenfor.

Gulv under 70 etasjer glasert.

Til venstre er det ikke mer glass, det er allerede der.

Kom ned enda lavere og funnet seg på heltementgulvet. De, som jeg skrev over, gir horisontal stivhet skyskraper.

Veggene i disse etasjene er mye massive enn på vanlige gulv. OutreeGer nivåer utfører også funksjonene til de tekniske gulvene.

På noen etasjer er det sylindere med vann og engangs kopper.

Og nå litt om glassfasaden i Lachta-senteret. For å glaserte skyskraperen, var det ikke nødvendig å glasjere flatt glass, men buet, på grunn av den spiralformede form av bygningen. Den tyske produsenten som lagde briller for tårnet, åpnet spesielt anlegget i Leningrad-regionen, for ikke å utføre Tyskland og lindre logistikk.

Glass ble kuttet på en kald måte, noe som ikke svekker egenskapene sine. Med denne metoden for glass deformert på flyet til 4 cm på et hjørne. Den laminerte pakken med 2,8 m x 4,2 M er stablet i en aluminiumsramme som ligger i en horisontal stilling, og under sin egen vekt av glassenheten deformeres, bøyer seg under rammens form. Vekten av glasspakken er ca. 740 kg.

De fleste av de doble vinduene er litt forskjellige fra hverandre, og derfor har hver glasspakke sin plass.

Brillene ble laget i henhold til flerlagsformelen: Glass 8mm + 1,5 mm film + 8mm glass + 16mm argon + 8 mm glass, totalt - 4,15 cm tykk. Det indre laget av glass er Kalenny, på grunn av hvilken glasset ikke gir store og skarpe fragmenter i tilfelle skade.

Området med glasset i sentrum av Lakhta-senteret - 72.500 m². Vekten av glassdelen av fasaden er ca 13 tusen tonn.

Funksjonen til det ytre laget av glass - termo-reflekterende egenskaper. For å beskytte mot overflødig solstråling på glasset, påføres en spesiell spray, noe som gir glassflaten på tårnet kaldt gråblå fargetone.

Takket være sprøyten og det faktum at glasset på fasadene er "opplyst", dvs. Med det minste mulig innholdet i "gult" jernoksid, ser tårnet med forskjellige lys på forskjellige måter. Nyanser avhenger av belysning. På ettermiddagen, med en lys sol og refleksjon av himmelen - glassblå, i overskyet vær er de grå og bronse.

For de øvre etasjene i skyskraperen er det oppvarmet stengel, som forhindrer ising.

For å rense fasaden til midten av forsiden av forurensning eller for å erstatte skadede briller, brukes en spesiell heis. I tårnets riper mellom frontpanelene er det spor, og i vuggen-løftet selv - klemmer med stenger som er festet i fasadens rike. Dette festeanlegget lar deg helt eliminere growing av vuggen i høyden.

Og på dette stedet vil du være hallen på tårnene.

Disse er allerede underjordiske gulv, fremtidig skyskraper parkering.

I en av lokalene er generatorer.

Vannforsyningssystem.

Liten infographics på temaet vannforsyning av Lakhta Center.

Tekniske gulv er nesten klare.

Det er spesielt verdt å nevne BIM-programmet - bygningsinformasjonsmodellering. Denne bygningen informasjonsmodell av bygningen, hvor de fysiske og funksjonelle egenskapene til bygningen er gitt - geometri, romlige relasjoner, geografisk beliggenhet, egenskaper av materialer, etc. BIM fungerer i alle stadier: fra å skape et konsept før konstruksjonen og driften av objektet.
Når en endring i en av parametrene i design eller konstruksjon, bør BIM automatisk endre resten tilknyttet objektet til parametere og objekter, helt opp til tegninger, visualiseringer, spesifikasjoner og kalendergrafikk.

Dermed er BIM-modellen en enkelt informasjonskilde om objektet for alle byggedeltakere - kunder, designere og entreprenører. I tillegg sikrer prosjekter opprettet av BIM høy hastighet, nøyaktighet og lønnsomhet av konstruksjonen. Og kostnaden for å bygge bygningen ved bruk av BIM reduseres med 20-30%. Samtidig er bygningene oppnådd akkurat som de i utgangspunktet representerte arkitekten og kunden.

Og dette er allerede en multifunksjonell bygning (MFZ), utsikt fra innsiden. Den består av to blokker. Bygningen er flaske - forskjellen fra 22 til 85 meter. Det høyeste punktet i Sør-Corps er fjernet fra tårnet, og nord er rettet mot tårnet og byen.

Her vil være: Idrettsanlegg, treningssenter, rehabilitering og avslapningssentre, barns forskning og utdanningssenter "Verden av vitenskap", et utforskort med interaktive utstillinger, et transformerende rom med en kapasitet på 500 personer og et åpent amfiteater for å se vannsutstillinger med en kapasitet på opptil 2000 personer.

Liten infographics.

På dette stedet vil det være et planetarium i form av en diameter på 16 meter.

Taket på MFZ blir glass.

Herfra er det tydelig synlig for bukta.

Dette vil se ut som Lakhta Center i slutten av 2018. Byggingen er planlagt å bli gjennomført i 3. kvartal 2018.

Takk til alle som leser til slutten!
Takk av pressen service av Lakhta Center for invitasjon og en interessant utflukt!.

Hvis du har en produksjon eller en tjeneste som du vil fortelle våre lesere, skriv Aslan ( [Email beskyttet] ) og vi vil gjøre den beste rapporten som ikke bare vil se leserne av samfunnet, men også nettstedet

I mer enn to dager fortsatte kontinuerlig fylling av fundamentet på undersiden av Lakhta-senteret skyskraper, som er bygget på kysten av den finske bukten i stedet for det kontroversielle prosjektet i Gazprom-tårnet, og denne prestasjonen vil falle inn i Guinness-boken av poster. Til tross for den økonomiske krisen, går byggingen av et 462 meter tårn i henhold til planen og må fylles ut i 2018, NTD rapporterer.

Den nye Guinness-posten for kontinuerlig betong er offisielt registrert i byggingen av Lakhta Center Skycraper i St. Petersburg. Innen 49 timer ble 19264 kubikkmeter betong oversvømmet ved foten av tårnfondet. Dette er 3000 kubikkmeter mer enn mengden av den forrige posten.

Eva Norra, dommerbok av poster Guinness: Jeg har allerede sett før du måler på byggeplasser, jeg kjenner de tekniske kravene. Og det jeg så nå er fantastisk! Jeg kan si at alt overholder våre standarder og våre regler.

Lakhta-senteret skal vokse til 462 meter. Den er bygget på kysten av Finlands golf, hvor sterke vind er ofte der. Dette vil skape en ekstra byrde for bygningen. I tillegg, under bygging er det nødvendig å ta hensyn til jordens egenskaper og en uvanlig vituksform av skyskraperen. Derfor tok det en så stor og robust tallerken.

Elena Morozova, leder av byggingen av Lakhta Center: Tårnets unikehet ligger i sin konstruktive kompleksitet, og som jeg sa, i funksjonene til stedet, hvor den er konstruert. Først er dette den høyeste bygningen på en så nordlig breddegrad i verden.

Konstruksjonen av skyskraperen begynte i fjor og skulle ende i 2018. Til tross for den økonomiske krisen i landet har Lakhta Center til hensikt å passere bygningen i drift innen den planlagte perioden.

Alexander Bobkov, direktør for IFC Lakhta Center JSC: Det er umulig å nekte hva vi er i samfunnet med alle andre emner i den russiske økonomien. Og vi føler selvfølgelig endringen i markedssituasjonen. Men prosjektets implementeringsperioder forblir politiske beslutningstakere, i 2018 er vi forpliktet til å åpne opp - og dagens stadier går utelukkende i politimenn.

Lakhta Center-prosjektet ble utviklet i stedet for det urealiserte OKHTA-senterprosjektet. Denne skyskraperen skulle bygges på den høyre bredden av Neva. Et slikt prospekt forårsaket en forstyrrelse fra St. Petersburg og klager fra spesialister. De regnet med at skyskraperen ville ødelegge utseendet på byen. Organisasjonen av UNESCO handlet også mot byggingen av "Okta-Center". Som et resultat ble prosjektet kansellert.

Kilde NTD US Nord-Amerika Tags

• 03:00

  Bloomberg-byrået med henvisning til kildene rapporterte at den russiske statsministeren Mikhail Mishustine instruerte regjeringen om å utarbeide en plan for å gjenopprette forbindelser med den internasjonale organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling (OECD), som er basert i Paris.

• 03:00

  Italiens regjering anser en rekke tiltak i rammen av kampen mot Coronavirus-epidemien.

• 03:00

  I den franske byen True har en væpnet mann en gravid kone og fem barn i leiligheten sin. Politiet hekta huset og forhandle med en mann, rapporterer BFMTV med henvisning til rettshåndhevelse byråer.

• 03:00

  Coronavirus bekreftet fra to medlemmer av det russiske laget Gazprom-Rusvelo, som utførte i flerdagen "UAE Tour".

• 03:00

  Statens Duma-komiteen for GossTroit og lovgivning støttet endringen i grunnloven om ekteskap som en fagforening av menn og kvinner.

• 03:00

  Antallet motsigelser fra virkningen av infeksjon med koronavirusinfeksjon Covid-19 i USA økte til ni.

• 03:00

  Russisk Daria Kasatkina slo Frankin Polin Parmerty i kampen i den første runden i Female Tennis Association Tournament (WTA) i Lyon.

• 03:00

  Spesialister fra Institutt for arkeologi av det russiske vitenskapsakademiet kalt alderen på terrakottaghodet på hodet, funnet i nærheten av Cape Ak-Burun.

• 03:00

  Sangeren Julia Samoilova, som representerte Russland i Eurovision i 2018, kommenterte deltakelsen av den lille store gruppen i 2020-konkurransen.

• 03:00

  Lead of Institutt for studier av EU IMEMO RAS, Yuri Kvashin, kommenterte beslutningen fra den russiske Gazprom for å redusere gassprisen for Bulgaria med 40%.

• 03:00

  Vi startet mottak av applikasjoner for den litterære premien innen sunn helse.

• 03:00
• 03:00

  Medlem av Statens Duma-komité for helsevern Alexander Petrov foreslo å introdusere merking for biologisk aktive tilsetningsstoffer.

• 03:00

  Lederen av konsernet "VA-Bank" Alexander F. Skyar kommenterte avgjørelsen om deltakelsen av den lille store gruppen i Eurovision fra Russland.

• 03:00

  I Kaliningrad fortsetter de å presentere jubileummedaljer "75 år med seier i den store patriotiske krigen i 1941-1945".

• 03:00

  Americanist Yuri Roguluv verdsatt sanksjonspolitikken i USA.

• 03:00

  Verdensmesteren i friidrett, og nå kommenterte Ioland Chen Telecommotimator til de oppdagende dokumentene i den internasjonale olympiske komiteen (IOC) i tilfelle av russiske bixhletter Olga Zaitseva, Olga Vilukhina og Yana Romanova falske signatører av World Anti-Doping Agency (Wada) av Grigory Rodchenkov.

• 03:00

  Den øverste Mufti i Russland Talgat Tajuddin støttet endringen i Russlands grunnlov, som introduserer begrepet "statsdannende mennesker".

• 03:00

  Russisk statsminister Mikhail Mishustin utnevnte posten av nestleder for finansminister Russland Timura Maksimov.

• 03:00

  Den portugisiske angriperen "Juventus" Cristiano Ronaldo takket fansen for deres støtte og uttalt at moren hans er i en stabil tilstand.

• 03:00

  Poet Andrei Usachev snakket om endringer i Moskva Metropolitan og på interessante historier på veien.

• 03:00

  Etter møtet i parlamentet i Ukraina 4. mars, kan flere ministrene forlate sine stillinger, inkludert leder av forsvarsdepartementet Andrei Zagorodnyuk og ministeren for Julia Sokolovskaya, rapporterer "Gromudska" med henvisning til kilder fra " Russisk tjener ".

• 03:00

  Sevastopol myndigheter erklærte hensikten å skape et turistpolitiet - en enkelt kontrollorgan for turistfasiliteter.

• 03:00

  I Stavropol-territoriet er det planlagt å sende 747 millioner rubler fra føderale og regionale budsjetter for motsatte aktiviteter i 2020.

• 03:00

  Hodet på Udmurtia, Alexander Brechavov, besøkte Mozhgin Museum "Nabat Memory".

• 03:00

  I enkelte områder av Krasnodar-territoriet ble et spesielt brannslokkingsregime introdusert på grunn av den tidlige oppstart av varme og de hyppige tilfellene av gressbrann.

• 03:00

  Flight Safety Specialist, den tidligere Aircraft Commander Alexander Romanov kommenterte informasjonen om nødlanding av fly på grunn av falske rapporter om gruvedrift.

• 03:00

  Nødsituasjonsdepartementet kalte den mulige årsaken til sammenbruddet av veggen i en boligbygging i Samara. Ifølge foreløpige data kan hendelsen forårsake den gamle aldersstrukturen i huset.

• 03:00

  Blogger Vadim Manukyan kommenterte beslutningen om å sende en gruppe lite stort til Eurovision fra Russland.

• 03:00

  Innenfor rammen av det vanlige Euroleague Championship vant Litauisk Zalgiris Khimki i nærheten av Moskva.

• 03:00

  Petersburg-forskere, ansatte i Fakultetet for sikkerhet for informasjonsteknologier i ITMO-universitetet, gjorde et forslag om å kontrollere sikkerheten til ubemannede biler.

• 03:00

  Den offisielle representanten for det iranske utenriksdepartementet Abbas Musavi rapporterte at Teheran mottok hjelp til å bekjempe Covid-2019 Coronavirus-infeksjon fra Verdens helseorganisasjon (WHO), så vel som Frankrike, Storbritannia og Tyskland.

• 03:00

  Natalia Katyushin bodde i Genova Krymchanka kommenterte situasjonen med Coronavirus i Italia.

• 03:00

  TV Presenter Yana Churikova kommenterte deltakelsen av den russiske gruppen Little Big i Eurovision Contest.

• 03:00

  Medlem av Rådets komité Federation of Social Policy Vladimir Round foreslo gratis medisinske masker under epidemier av virussykdommer.

• 03:00

  Formannen i komiteen for informasjon og press på Kursk-regionen Denis Mikhailov sa at Sovjetunionens Mikhail Bulatov ble tilbudt å fortsette minnet om heltenes helt.

Et høyt forretningssenter i St. Petersburg kalles ofte Gazprom-tårnet. Denne konstruksjonen vil være den høyeste i den nordlige hovedstaden og den nest største i Europa etter Ostankino-tårnet. Skyskraperen er oppført av Gazprom og hovedkvarteret til denne bekymringen, og hans firma vil bli lokalisert i den.

Husk at byggingen av et forretningssenter på 400 meter var planlagt å bli gjennomført på en tomt på 4,7 hektar, i sentrum av den nordlige hovedstaden, noe som førte til en skarp protest av byredaktør og publikum. Objektet falt i sikkerhetssonen, hvor monumenter som inngår i listen over UNESCO-objekter, er lokalisert.

Snart kan guvernøren i St. Petersburg Valentina Matvienko avkalte regjeringen, slik at utvikleren kan avvike fra høyden tillatt på dette stedet på 100 meter.

En ny tomt på 14 hektar for bygging av Lakhta Tower ligger i Nord-Petersburg på veien fra byen mellom Finlands Bay og Seaside Highway. Avstanden fra byggestedet til sentrum er ca 10 km. Ifølge eksperter, nå Lakhta Tower, selv om det vil være synlig fra nesten alle områder av byen, men det vil ikke lukke severdighetene i St. Petersburg og dominere historiske objekter.

Samtidig vil tårnet være helt synlig fra havet, det vil bli en slags fyrtårn, møte seiling til byen til sjøs. Det vil være det ikoniske gjenstanden for havfasen til den nordlige hovedstaden.

I motsetning til det gamle prosjektet, i Lakhta Center, bortsett fra kontordelen, vil lokalene til den sosiale infrastrukturen bli arrangert.

Kontordelen vil ta lokalene i selve tårnet, og bygningene på grunnlaget vil bli fjernet under sosiale formål - butikker, sport og medisinske sentre, et barns utdanningssenter og planetarium.

Ovenpå vil tårnet plassere observasjonsdekk, en roterende restaurant og et konferanserom.

Lakhta Center Tower - Kort beskrivelse

Kunden og investoren i prosjektet - Gazprom Neft, prosjektet har oppfylt det britiske arkitektoniske byrået RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Generell entreprenør - renessanse konstruksjon tyrkisk selskap (skapt i St. Petersburg på 1990-tallet, etablert av tyrkiske forretningsmenn). Dusinvis av institusjoner og byggorganisasjoner deltar i bygningen.

Høyden på bygningen med Spire vil være 462 meter, og den totale vekten av tårnet med all infrastruktur, glass og til og med med møbler og mennesker - 670 tusen tonn.

Området på en kontorsgulv er fra 668 til 2060 kvadratmeter. meter.

Fra siden av Finlands Bay, vil Lakhta-senteret vises i all den storhet i form av en rushed spier. Også, det kan sammenlignes med en dråpe vann som flyr opp.

Peter den første ble oppfattet Petersburg som Havets hovedstad i Russland. Og på planen om forfatterens forfatter, langt fra sjøen, vil Lakhta Center ligne en snøhvit yacht.

Prosjektet gir flere arkitektoniske rosiner, hvorav hovedet er et moderne planetarium og et åpent amfiteater.

Planetarium

Planetariet, designet for 140 personer, vil ta et uvanlig sted - i høyden av femte etasje i en av strukturen ved siden av tårnet. Det vil se ut som en stor ball, som syntes å bli kastet i bygningen fra hele omfanget, og han limes til fasaden. Selvfølgelig kan en slik spektakulær form av bygningen ikke, men interessante alle som passerer eller går forbi.

I løpet av øktene vil det bli brukt en rekke spesialeffekter - flytte kjønn og illusjon av lyn og regn, virtuell røyk og lukter.

Amfiteater.

Ideen om å skape et åpent amfiteater som vender mot havet, er knyttet til behovet for en jevn overgang fra et høyt tak til vannområder. Her vil seerne kunne beundre vannfontener og ulike show på vann, samt delta i teatralske ideer og konkurranser.

• Når de bokmerker grunnlaget, ble det tatt mange prinsipper fra naturen. Så, hauger på basen av bygningen, som om røttene til et gigantisk tre, gå til bakken med 82 meter. Over haues bygget "boks" grunnlag på 17 meter høy, som garanterer stabiliteten til bygningen
• Maksimal tillatt avvik av strukturen fra vertikal er i hele høyden - ikke mer enn 6 millimeter. Ikke å være forvirret med amplitude av oscillasjonen av bygningen under stormvinden
• Dobbeltglasset vinduer har passert en rekke tester: under høyt vanntrykk, luftstrøm og brann. Briller er laget med en spesiell film som ikke vil tillate glass å kollapse i fragmenter
• Alle materialer som brukes i konstruksjon, ikke brennbart eller med flammehemmende. Men til tross for dette, er evakueringen av mennesker tenkt så mye som mulig. I tilfelle av brannalarm til den sentrale kjernen, laget av armert betong, injiseres luften, noe som forhindrer det fra røyk. Å gå til den sentrale kjernen, hvor det er trapper, er en person trygg
• For å vaske vinduer, vil et spesielt system bli brukt, som beveger seg langs skinnene som er arrangert på ribbenene i tårnet
• Med en sterk vind, kan toppen av strukturen avvikes med 46 cm fra vertikal, og på nivået av observasjonsdekket (i en høyde på 357 meter), vil maksimal avvik være 27 cm
• Slik at fuglene ikke krasjes inn i vinduene, blir glassvinduene kantet med et ugjennomsiktig materiale, og selve glasset er ikke-eksternt. I tillegg, under masseturer, vil bakgrunnsbelysningen være "redd". Dermed vil fuglene se brillene.

Priest Territory.

På østsiden av bygningen arrangeres på kontoret til kontorpersonalet. Denne delen av komplekset vil vises i form av en bue med en span på 100 meter.

Fra sør-østsiden vil en gågate begynne med en lengde på 8 km. Det vil inkludere en bro og en stor plass for massive tur- og festlige hendelser.

Den nordlige delen av territoriet vil bli brukt under ulike utstillinger, og i tillegg vil jernbanestasjonen og t-banestasjonen bli bygget her.

I tillegg vil det være parkering for turistbusser og museet i Poltava-skipet i nærheten av tårnet.

Transportinfrastruktur

I fremtiden mellom Lakhta, er senteret og stasjonene i Metro "Black River" og "Old Village" planlagt å etablere en overføring. I 2025 er det planlagt å bygge en t-banestasjon.

Utviklingen av transportinfrastruktur bidrar primært til VM. I 2018 vil t-banestasjonen "Runovaya" bli åpnet, hvorav en ligger i en avstand på en litt mer enn en kilometer fra sentrum av sentrum, det vil si i fotgjenger tilgjengelighet.

Lachta Tower Center vil bli sentrum av det nye forretningsområdet St. Petersburg, du kan si Petersburg City, og utviklingen av transportinfrastruktur vil gjøre dette ikke utstyrt område i den nordlige hovedstaden til prøven av det moderne og høy- Kvalitet Urban miljø. Husk at levering av anlegget er planlagt i 2018.

Arkitekt Philipp Nicandrov forteller hvordan Gazpromovsky "Okhta Centre" i St. Petersburg har omgjort til "Lakhta Center", og forklarer hvorfor arkitekten må være de viktigste utviklerne og tjenestemennene

Chief Architectic "Mountainekst" Philip Nikandrov / Evgeny Egorov / Vedomosti

Philipp Nikandrov designet for St. Petersburg og Moskva, som har alle sjansene for å bli nye byensymboler, er "Lakhta Center" tårnene på kysten av Finlands Gulf og Evolution i "Moskva City". Arkitekten i 15 år jobbet på det internasjonale byrået til RMJM, i Storbritannias kontorer og i Midtøsten, hvorfra han kom tilbake til Russland i 2004, begynte han å designe i 2000, jobbet i Dubai. Homelandet ble ledet av utformingen av to skyskrapere i henhold til deres konsepter som vant i internasjonale arkitektoniske konkurranser, evolusjonstårnene i "Moskva City" i 2005 og Gazprom-komplekset i St. Petersburg i 2006

Lachta Center Tower i St. Petersburg, hvor strukturer i Gazprom vil bevege seg, i høst 2018, vil det bli den høyeste bygningen i Europa (462 m).

- Konstruksjonen av "Lakhta Center" er fullført. Men på en gang forårsaket beslutningen om å bygge et tårn for Gazprom i St. Petersburg en skandale. Fortell meg om prosjektets historie og hvorfor flyttet du med Ohta til Lakhta?

- Denne historien begynte på en tomt på ca 5 hektar på stedet hvor Ohta flyter inn i Neva. På Petrozavod-stedet Demolert i 2008 var Okhtin-verftet en gang i XVI-XVII-århundrene. Det var en svensk festning Nienshanz, og før det, tilbake i XIII århundre, - den svenske festningen av Landskron. Faktisk, historien om St. Petersburg siden det begynte at i 1703 tok jeg Nienshanz Siege, og tre uker senere grunnla den nye byen under Neva, begynner å bygge en festning på en Hare-øy. Den gamle jordfjæren av Nienshanz ble senere ødelagt. Når i 2006 " Gazprom "Konverterte en lukket internasjonal konkurranse om bygging av hovedkvarter i dette området, samarbeidet jeg med det britiske selskapet RMJM, som falt i en kort liste, samlet seg fra solide priticæreliste. Vi klarte å presentere et interessant konsept som jeg likte kundene og de fleste medlemmer av juryen, samtidig som vi beseiret i åpen online-avstemning og stemme på utstillingen av konkurransedyktige prosjekter.

Konseptet utelukket ikke bare den historiske genetiske koden til nettstedet i sine former - vi foreslo museet av Nienscans og Landskroner til sporing av slitasje i banen og i mange atriumrom i komplekset, som også ga et arkeologisk museum for gjenstander funnet under Gazproms pengeøvelser. Sann, arkeologer, etter å ha mottatt sin godtgjørelse, erklærte hele plattformen til Petersburg Troy og krevde et forbud mot bygging, mens de ikke hadde noen vitenskapelige planer for bevaring av nettstedet eller gjenskapte en jordfjær, unntatt, selvfølgelig, ren novodel - å bygge en ødelagt i XVII århundre. Fortifisering fra null gjenåpnes, og deretter erklære dette av et monument. Etter å ha bestått koordinering av Glavgosexpertization i 2010, ble prosjektet stengt, og myndighetene i St. Petersburg erklærte umiddelbart hele nettstedet av monumentet og forbød noen konstruksjon på den.

Men prosjektet på Ohta ble stengt, hovedsakelig ikke engang på grunn av UNESCOs protester for selve faktumet av høyhus i det såkalte bufferområdet nær det historiske sentrum, og på grunn av den avslørte illegitimiteten til byens høyhøydeforskrifter , når brutto brudd ble oppdaget når det ble oppdaget å vedta det som en del av PZZ [regler for arealbruk og utvikling] av St. Petersburg. I 2010 avbrød Høyesterett ham. Deretter ble ca 120 prosjekter faktisk suspendert rundt det historiske sentrum, som UNESCO betraktet buffersonen (en slik status for å bestemme grensene til det historiske sentrum av St. Petersburg som et verdensarvmonument fortsatt ikke). Men all denne historien utviklet seg mot bakgrunnen til det fremvoksende valgpolitisk protest, hvor konstruksjonen av tårnet for opposisjonsbevegelser i St. Petersburg symboliserte en viss voldshandling i løpet av kulturen og historien, dermed den forskjellige typen sammenligning av tårnene med phallic bilder og gråt del av intelligentsia om "defloration den kulturelle plassen av byen" (oppfunnet det samme!). Bygget på 1960-tallet. 300 meter TV Bash på bakgrunnen av Spire of Petropavlovka og tre dusin røyking Industrielle rør over toppen av toppen av kuppelen Isaacia, syntes ingen å legge merke til. Det er alt dette var ikke så mye om arkitektur som om politikk, fra dette ikoniske prosjektet for mye "luktet kraft".

Philip NikandRov.

Chief Architecture "Gorproekt"

Født i 1968 i Leningrad. Han ble uteksaminert fra arkitektoniske fakultet for Leningrad Engineering and Construction Institute. I 1994 ble det med til Unionen av arkitekter av Russland

Fungerer i Lengiprogore: Workshop nummer 3, Deltakelse i prosjekter for Severodvinsk

Byttet til personlig kreativ arkitektonisk verksted (PTT) Yu. K. Mityreva

Han ble sjefsarkitekten i Storbritannias kontorer, Midtøsten og Russlandet i det internasjonale arkitektoniske selskapet RMJM Scotland Ltd. (Fra 2011 - Direktør og medarbeider i European Studio RMJM). I 1999 mottok en profesjonell lisens for å implementere uavhengige arkitektoniske aktiviteter

Utnevnt sjefsarkitekt CJSC GORPROEKT

I utgangspunktet ble ideen ikke akseptert i bajonene, i 2006 ble den arkitektoniske konkurransen i 2006 holdt, det var en åpen utstilling av alle konsepter, det var en kontrovers, men i 2007 flyttet seriøse penger inn i protestkampanjen for å diskreditere prosjektet på Okhta. Hvem finansiert det, jeg vet ikke nøyaktig, men det handlet om å flytte fra hovedstaden i landets største skattebetalers, hvor mye skattefradrag som var sammenlignbare med det kumulative årlige budsjettet til St. Petersburg, og for mye innflytelsesrike krefter var Interessert, hvis ikke å stoppe, i det minste redusere dette trekket fra en region til en annen.

- Har du selv ikke oppfattet prosjektet som en trussel mot St. Petersburgs historiske utseende?

- Ikke. Det ville sikkert være flau hvis det ble bygget, si, overfor Palace Square eller Petropavlovsk festning på analogen av det 300 meter London Tower of the Shard, som står gjennom Themsen rett overfor tårnet, UNESCOs verdensarvmonument. Vår side var langt utover de historiske byen ensembler. Vi bygget deretter en 3D-modell av byen, gjennomført vår landskaps-visuelle analyse, så på alle punktene, hvorfra gatene vil være synlige, og fant bare 5-6 gater, på aksen som en ny dominerende sitter på, og alt Disse gatene var utenfor den såkalte Golden Triangle. Fem kilometer fra Palace Square - Dette er ganske anstendig avstand.

Men Gazprom vedtok til slutt en strategisk korrekt beslutning - å utsette byggeplassen fra det omstridte territoriet og vekk fra det historiske sentrum. Siden 2011 utvikler prosjektet i Lakhte, på kysten av Finlands Gulf, på stedet for et slitt territorium, 5 km fra grensen til det historiske sentrum. RMJM kunne ikke overleve den internasjonale økonomiske krisen og videre begrepet arbeid med henne gikk ikke. Så, sammen med prosjektet "Lakhta Center" flyttet jeg til jobb til hovedarkitekten i Gorproekt, som vant anbudet for den generelle utformingen av anlegget i 2011. Siden da har prosjektet vært helt og gjentatte ganger omarbeidet, bare ideen om silhuetten til edderkoppstårnet, som symboliserer flammen forble fra det forrige konseptet, som bringer Gazprom-folket. Men nå er det 462 m, det vil være i mange år foran den høyeste skyskraperen, ikke bare Russland, men også i Europa.

Nå "lakhta center" som en ny sosial og business cluster er flaggskipet av agglomerering nesten i midten av ringen av lagunen av den finske bukten, gjette ringen motorveien, i bane som er en stor St. Petersburg og vilje utvikle seg i XXI århundre. Og tårnet på kysten av bukta som en ny bywide dominanta danner havfasaden til byen rett overfor den nye passasjerporten som serverer sommeren turistsesongen på 5-7 cruise liners samtidig, og disse er flere turister enn daglig ankommer gjennom Pulkovo flyplass.

- Hva var før på dette stedet?

- ble slipt - holdt sand for konstruksjon.

- Så tårnet står på sanden?

- Nei, det koster 264 hauger med en diameter på 2 m til 82 m dybde, de passerer de første 30 meter svake jordarter og hviler i solide leire. Stiftelsesplaten ble kontinuerlig hellet over to dager (Guinness bokrekord).

Området i First Phase-området er 8 hektar, det vil være store komfortable rom: tre offentlige områder, et åpent amfiteater med en scene på bakgrunnen av bukta, Museum for underholdende vitenskap med planetarium, en konsertsal. Tårnet er fullført ikke kontoret til selskapets hode, men en tilgjengelig sightseeing plattform, et ubetinget senter for turister. Objektet er også sertifisert til Golden Standard LEED, som gjør det på et nasjonalt skala flaggskip når det gjelder energibesparende og forsiktig holdning til miljøet, og dette hovedkvarteret i det største energiselskapet utvikler seg til fots med fremgang.

- Hva er forholdet mellom rom som Gazprom vil okkupere og offentlige områder?

- Under kontorfunksjoner er mindre enn 45% av alle områder tildelt, resten relaterer seg til offentlige rom og funksjoner, inkludert rekreasjon. Gazprom har en annen plattform i 7 hektar, det vil bli bygget der den andre fasen, hvor det blir mer kontorlokaler.

- Betaler for alle Gazprom?

- Investor i første fase - " Gazprom Neft. "Dette selskapet var opprinnelig en utvikler og en utvikler av prosjektet gjennom datterselskapet. Men til slutt vil alle de store merkene i Gazprom-gruppen av selskaper bosette seg i komplekset. Nå innebærer de i St. Petersburg sammenlignbare firkanter i ulike forretningssentre, betale til leie. I det lange løp er en privat bygning en entydig besparelse for dem.

- antar du at "Lachta" venter på skjebnen til ikke Monparnas, og Eiffeltårnet? (Montparnas 210 meter tårn, den eneste skyskraperen i Paris historiske sentrum, ble formålet med kritikk. To år etter det var det forbudt å bygge høyhus på dette territoriet.)

- Jeg håper virkelig det, men vil dømme historien. Imidlertid er enhver arkitekt overbevist om henne riktig. Selv om jeg tror at skaperen av Montparnas-tårnet også er stolte av det også. Vi er arkitekter, designere - vi lever og jobber i en vanskelig tid i sammenheng med ideologien til universell forbruker, som tvinger mange av våre kolleger til å drepe sine egne bygninger, gå langs stien til momentumarkitekturen, stadig oppfinnelsen av nye stiler og devaluer verdien av de forrige. Dette gjør livet til investorer vanskelig, spesielt hvis vi snakker om en høyhus. Byggetiden med høye økninger er direkte proporsjonal. Og det kan være så å være det, oppfunnet begrepet trendy på tidspunktet for prosjektet, vil du få objektet moralsk på tidspunktet for ferdigstillelse av byggeplassen. Derfor er det så mange pseudoklassiske bygninger i Russland (som regnes som en dårlig smak i Europa) - og derfor prøver kundene å redde investeringer og bedragende tid. Men bedra bare seg selv, alle disse "pseudo" og "quasi" vil aldri være en klassiker, og vil alltid forbli i kategorien av elendige parodier. Stylistics of fasader og former for "Lacht Center", er det ikke festet til noen arkitektonisk mote.

- Forsterket betong tårn?

- Forsterket betongkjerne i senteret og promotional stålkolonner langs periferien, mellom dem, stålbjelker og forsterkede betonggulv over stålfaglig gulv er den mest populære stilen til et design for Meganeb Scribb, det kalles kompositt. I 2020, når tårnet vil bli fullstendig befolket, vil det ikke falle inn i listen over verdens 20 høyeste tårn. Men vi lever i sammenheng med Europa, og oppgavene setter høye poster var ikke. Oppgaven ble opprinnelig funnet en harmoni med et sted i byplanleggings-konteksten til St. Petersburg.

- Hvordan bygde de det?

- Mange brukte avanserte konstruksjonsteknologier har allerede blitt utarbeidet tidligere på andre gjenstander, men i en beskjeden skala. Unik, for eksempel fasader: Dette er verdens største kuldefaserte fasade (etter "Evolution" -tårnet): Glasset er buet og følger strengt spiral geometrien av skjemaet, som om det strømmer kontinuerlig. I tillegg blir den intelligente ventilerte fasaden påført her: Om sommeren vil det forhindre oppvarming av lokalene med åpne ventiler, og om vinteren er det å samle solenergi på grunn av drivhuseffekten, noe som reduserer energiforbruket til oppvarming på lukkede ventiler. Fasad Service System er også unikt: Spesielle skinner legges i form av bygningen, som vil flytte bjelker med en vugge for vasking eller erstatning av glassvinduene. I disse samme skinnene er arkitektoniske belysning og anti-ising systemer integrert. Tiltak for å bekjempe glasur her er ekstremt viktig - ingen har bygget slike høye bygninger på en så nordlig breddegrad og i et slikt vått klima. Spesielle sensorer vil sikre at lokal oppvarming skal inkluderes på steder der ister kan vises i løpet av den kalde årstiden.

Byen trenger definitivt slike gjenstander, de plasserer det mye lenger enn sin vanlige nisje i byens museum eller Nord-Venezia. Petersburg - som Venezia - en flat by. Men høyden på den vanlige bygningen utenfor det historiske sentrum har vokst flere ganger, og den dominerende høyden er nei, nå er gjennomsnittlig høyde på den historiske arkitektoniske dominerende i sentrum 50-60 m, som den gjennomsnittlige boligbygningen i utkanten. Og denne nye skalaen dikterer og omfanget av ny høy høyde dominerende. Men inntil nylig ble slike dominanter ikke bygget i byen.

Fotogalleri

Det viste seg å være det høyeste

Skyskrapere og høy høyde konstruksjon generelt - en tendens forbundet med veksten av tettheten av våre byer og megalopolis, så vel som alle fenomenene i livet vårt. Trenden er positiv, hvis profesjonelle fagfolk er ansatt i byplanlegging, samt design og konstruksjon av skyskrapere, og et skremmende fenomen, hvis amatørene er engasjert i dette, og dette skjer også.

- Tror du at en økning i byggetetthet er progressiv?

- En økning i byggtetthet er gradvis og uunngåelig. Progressivt, som generelt på planeten, med en økning i tetthet, blir overnatting stadig mer kompakt, og derfor forblir betydelige territorier i balansen av naturlige økosystemer eller unntatt. Uunngåelig, siden med veksten i verdens befolkning, øker den generelle tendensen til ressursbesparende, inkludert energi og alle typer infrastruktur.

- Nå sier de mye om at byhagen trenger å bygge, men Murani-byen fortsetter å bygge. Hva skal skje med samfunnet for å herske progressive urbane trender?

- I et nøtteskall, svar ikke. Russland er nå i fangenskap samtidig flere trender - et industrielt samfunn hersker, men i metropolen, hvor tradisjonell produksjon erstattes av en nyskapende og serviceøkonomi, er elementene i den postindustrielle offentlige økonomien allerede synlige. Skolkovo kan for eksempel sees som en prototype eller, heller, showroomet til en slik hageby. Selv om det er skapt i en isolasjon fra landets virkelige økonomi og har tegn på Potemkin landsbyer, men dette er skjebnen til mange pilotprosjekter.

I Russland, hersker fortsatt massiv boligbygging av industrialiseringsalderen, startet med Khrushchev ganger. Inntil nå bor millioner av voksne barn sammen med foreldrene, millioner av skilt ektefeller fortsetter å dele stuen, for ikke å nevne de millioner av mennesker som bor i felles- og forfalskede boliger. Nye bygninger konkurrerer fortsatt om kjøpere med samme Khrushchev og Brezhnev: En slik dårlig konkurransedyktig bakgrunn gir oss ikke den spesielle kvaliteten på økonomiklasshusene under bygging og forbedring av byplanleggingsmiljøet. I vestlige land, tvert imot, overproduksjonen av boliger, er det derfor ikke noe annet omfang av massiv boligbygging, bygge der mye mindre, det betyr at konkurransen er mye høyere og bedre kvalitet. Dette gjelder også sosiale boliger, som også er bygget, men i statsordre og er ikke så massivt som vi har, som tillater bruk av individuelle prosjekter for hvert bestemt nettsted og til og med tiltrekker kjente arkitekter til disse prosjektene.

Bare seriøs konkurranse innen boligbygging er i stand til å gjenopplive instituttet for ekte arkitektoniske konkurranser og returnere kvaliteten på arkitekturen til nybygging. Som for de allerede bygde "anthills", så, dessverre bor vi med det, og i svært lang tid.

Men det er nødvendig å forstå at progressive urbane trender ikke lover en reduksjon i å bygge tetthet i våre byer, vil det fortsette å vokse med en økning i tempoet i urbanisering. Som vil fortsette i det minste til midten av dette århundret, når i byer, ifølge prognoser, vil leve 70% av verdens befolkning. Men det kan være helt forskjellige byer.

- Polycentrisk eller monocentrisk utvikling, agglomerering eller byområde - Hvilken sti skal jeg velge Moskva og Petersburg?

- De generelle planleggere og pzz av både megacities, samt all russisk byplanlegging som vitenskap, er fortsatt basert på de grunnleggende prinsippene i byens planlegging av Industrial Society siden de industrielle revolusjonene i XIX århundre. Dette betyr: prozones ble bygget fra downtowan, og sovende boligområder var lokalisert i nærheten, stadioner, fritidsparker ble bygd separat, etc. Men hvis vi blir kvitt slike funksjonelle sonerings- og soneringsbyer i gamle ordninger av sentriske, og vi vil bygge Livet til det postindustrielle samfunnet, og skaper en blandet bygning der boliger, detaljhandel, kontorer, skoler, universiteter, kulturelle og idrettsanlegg vil harmonisk sameksistere sammen velutstyrte og grønne gater og firkanter, så videre vekst i byens tetthet på grunn av En økning i byggeplassene vil kunne utføres uten å ødelegge en slik harmoni, men tvert imot reduserer behovet for daglig migrering. Det faktum at nå flertallet av befolkningen bor i ett område, fungerer - i den andre, og går for shopping eller slapper av - i tredje, genererer bare en transportskollaps. Svaret på denne utfordringen er den polykentriske utviklingen av våre byer.

- Det har allerede blitt et vanlig sted som utviklerne skjulte arkitekter for "unødvendig vakkerhet", og arkitekter av utviklere av utviklere - for å forenkle prosjekter til skade for kvalitet. Er det mulig å forhandle disse partene? Og hvordan?

- Dette er en evig tvist og sliter for en andel i budsjettet. Utvikleren vil streve hvis ikke å kutte, og deretter ekstremt optimalisere budsjettet tildelt for arkitektonisk uttrykksdyktighet, kvaliteten på deler og forbedring. Og arkitekten, tvert imot, vil (og er forpliktet per definisjon) å håndtere økningen i budsjett for estetikk og kvalitet. Men du kan være enig. Hvis for eksempel vedtar minimalismenes prinsipp i den høye forståelsen, hvor den ble formulert [tysk arkitekt Ludwig] Mist van der ROE: "mindre - det betyr mer." Det er bare ikke en utvikler, ikke en offisiell, men en arkitekt.

- Er du enig i at for arkitekten skal gjøre et godt prosjekt billig, men er en profesjonell utfordring? Har du slike prosjekter?

- Absolutt enig, dette er i prinsippet, den høyeste eksamenen. Selvfølgelig, for enhver arkitekt, er en lykke til å få et ubegrenset budsjett for implementeringen av sine arkitektoniske drømmer og fantasier, men etter min mening å bygge en mye mer ærverdig fortjeneste i et lite budsjett og et høyere oppdrag som er verdig for applaus.

Nylig har vi en slik ordre - et prosjekt av en typisk boligbygg til leie. Resultatet bør være konseptet med et utleiehus, som vil bli sentralt eid og administrere en enkelt huseiere. For at denne virksomheten skal lykkes på markedet, må den nye villaeieren ikke bare tilby en rimelig avgift, men også en ekstremt attraktiv innkvartering for potensielle leietakere innkvartering når det gjelder kvalitet og estetikk. Dette er oppgaven og den profesjonelle utfordringen du spør.

- På det siste forumet på høy konstruksjon i Jekaterinburg malte du et bilde av den ideelle byen i fremtiden. Hva skal han være?

- slik at de fleste innbyggerne det er praktisk å leve i det, ikke drømmer om å flytte til en annen by. Slik at folk født i det ønsket å leve livet i det. Vi snakker om miljømessig og sosialt trygt urbanisert urbane rom i harmoni med miljøet og sikrer - i kraft av sin planleggings- og funksjonell konfigurasjon - praktisk og lett tilgang til borgere til hovedelementene i den komplekse sosial infrastruktur, inkludert sysselsetting, utdanning, helse , kultur, handel, rekreasjon og sport. Når det gjelder transport, endrer strukturen allerede med "fjerning" -prosessen og med utseendet på ubemannede biler og droner, og målet for fremtidens person, etter min mening, er mindre å bevege seg rundt i byen i bilen og Gå mer til fots og / eller bruk sykler og gyroser. Mønster av daglige migrasjoner i byens funksjon har allerede begynt å endre, online shopping og kurere har blitt treg, men det er riktig å drepe tradisjonell handel, i utviklede land Street Retail, kjøpesentre og hypermarkeder med store parkeringsplasser er sakte døende som en klasse. Men folk må forbli ganske mobile for turer mellom byer eller reise rundt om i verden. Jeg tror at den virtuelle virkeligheten vil redusere andelen forretningsreise og forretningsreiser, folk vil reise for å besøke slektninger eller for å se verden. Og hvis turister massivt strever seg til en by, betyr det at han allerede er sikkert vellykket og dermed vant sin plass i nåtiden og fremtiden.

Hvilken tid har du gjort i løpet av denne tiden? Er det ingen lags fra tidsplanen? Hva skjer på byggeplassen nå?

Nå utføres ingeniørarbeidet av byggeplassen. Kjørebaner er opprettet. Det er allerede byggbyer, vi vil oppsummere ingeniørnett for det fremtidige komplekset.

Vår første og hovedobjekt er tårnet selv. For konstruksjon, konstruksjon og installasjonsarbeid pågår hovedsakelig to arter - konstruksjonen av den såkalte veggen i bakken, det vil si det beskyttende gjerdet av gropen for det fremtidige grunnlaget for tårnet, og grunnlaget for fundamentet selv som et pilefelt. Stiftelsen vil være veldig kraftig, så haugene bruker uvanlig. Diameteren av hver - 2 m, og de er nedsenket i bakken de er 72-82 m (det er sammenlignbart med høyden på det 35-etasjeshuset). Totalt under bunnen av tårnet vil det være 260 borfødte hauger. Videre er disse hauene ikke tilstoppet - brønnene vil bli pitted for dem, fotografering og målinger utføres, og deretter blir stålrammer nedsenket i brønner, som helles med betong. Siden prosjektet er implementert på kysten, i nesten vann, er det meste av alt vi er opptatt av pålitelig beskyttelse av strukturer fra vanninntrenging. Det er ganske vanskelig, men det har ikke vært noen kritiske situasjoner ennå. Det er ingen lag fra grafen, men vi vil gjerne ha noe arbeid å være raskere.

Det neste trinnet er enheten av gropens avstandssystem, det vil si ytterligere kryssfester av veggene, for å begynne å begynne å gjøre grunnlaget selv. Dybden på gropen vil være 21 m. Vi håper at arbeid på det vil bli fullført til oktober i neste år.

- Hvordan vil hele komplekset "Lachta Center" bli bygget og oppdraget? Køer?

Nei, alle objekter vil bygge samtidig. Siden konstruksjonen av tårnet i seg selv er en lengre prosess, og det er nødvendig å sikre tilgangen til alvorlig stort utstyr, vil de tilstøtende bygningene begynne å bygge en litt senere. Villigheten til alle bygningene i komplekset vil være med en pause på omtrent seks måneder, og gi dem alle i drift på samme tid. Vi tror at ingen vil kunne jobbe normalt på kontorer som vil bli lokalisert i tårnet hvis det er en byggeplass.

Hvordan er det planlagt å løse problemet med levering av en kompleks av ingeniørinfrastruktur? Og på hvis bekostning vil de bygge den?

All Engineering Infrastructure er designet og bygget på vår bekostning. Disse objektene kostnadene vil være ca 1,5 milliarder rubler. Arbeidet pågår på hovedavløpssamleren og organisasjonen av strømforsyningssystemet.

Etter at konstruksjonen er fullført, er hele ingeniørinfrastrukturen en samler, en elektrisk substasjon - vi vil gi byens balanse, og kapasiteten til våre behov vil bli brukt om kvart. Resten er å gi ressursene til de tilstøtende territoriene til Primorsky-distriktet.

- Er det planlagt å flyte trafikk under konstruksjonen av komplekset?

Vårt objekt er lokalisert i nærheten av regjeringsverdien. Det er umulig å blokkere det. Så lenge leveransen av materialer utføres om natten og ikke bry deg om lokalbefolkningen. Men våren neste år, når vi er engasjert i grunnlaget for tårnet, endres situasjonen med volumet av leverte varer, siden vi vil fortsette til byggingen av den ovennevnte delen av tårnet og en multifunksjonell bygning . Vi må ta med store og lange og lange produkter. Men i dette tilfellet er det ingen grunn til bekymring. Først gjør vi en innsats på fraktveien. Og for det andre, nå trener vi med komiteen om utviklingen av transportinfrastruktur, spørsmålet om fremveksten av ytterligere svinger på Seaside Highway. Og hvis byen går for å møte oss, kan de vises til slutten av neste år. En sving er planlagt for viaduk bak trikkingen på Savushkina Street, og den andre er mellom Seaside Highway og Primorskaya Street.

- Er det noen skyskrapere som ligner i Europa som ligner på prosjektet ditt? Hva er den unike av konstruksjonen?

- "Lakhta Center" vil være den høyeste konstruksjonen i Europa, og på en slik geografisk breddegrad - i verden. I England, for eksempel, er skyskrapere bygget 260-270 m høy, vi har 465 m.

I våre nordlige klimatiske forhold, i konstruksjonen og driften av høyden, blir vi konfrontert med skarpe temperaturdråper i løpet av dagen, høy luftfuktighet. I St. Petersburg er det en slik gjenstand som en tv-bash, dens høyde er 326 m. Dette betyr at vi også vil uunngåelig møte alle funksjonene som eksisterer nå under operasjonen, og bør derfor "legge ut" deres beslutning til prosjektet selv. Så, i fjernsynsdagen til fjernsynet, halvt lukket med skyer. Vi vil ha det samme. Samtidig har fjernsynet en helt annen type strukturer. Islingen av den øvre delen og spire av tårnet vårt, som gir klimaparametere i bygningen med forskjellige daglige temperaturer, rengjøringsfasader er bare en del av problemene som skal løses.

- Forresten, hva blir glasset i tårnet? Byhusere mer enn en gang anklaget prosjektet i det faktum at det vil være synlig mot bakgrunnen for historisk utvikling, spesielt hvis de lager briller med speilet.

Eksterne fasader i bygningen vil være gjennomsiktig. Og de vil ikke påvirke oppfatningen av historiske perspektiver. Spesielt siden byen har lenge forandret seg, svarer det ikke lenger til arten enda femten år siden.

Interne fasader vil være med en liten speilsprøyting, men de vil ikke "være glad". I tillegg vil doble vinduer i bygningen gjøre fra det såkalte bøyde glasset - det vil ikke være greit, men en buet overflate. Området for hver glasspakke vil være 11 kvadratmeter. m.

- Hvordan planlegger du å vaske vinduene i en slik høyde?

Nå vurderer vi flere måter. Ifølge prosjektet har fasadene nesten ikke parallelle strukturer. Vertikale akser er innsnevret, deretter utvide. Et av alternativene som er under behandling, er bruken av "kjeks" eller drosjer på skinnene, på de ytre lagerkolonnene. Veggene vil være utstyrt med en spesiell mekanisme under gulvnivået, som vil tillate deg å endre bredden på transporthjulene.

- Hvilke andre moderne teknologier vil bli brukt under konstruksjon og ytterligere utnyttelse?

Et spesielt klimaanlegg er planlagt i tårnet. I hele bygningen ønsker vi å skape en jevn behagelig temperatur og fuktighet, organisere luftstrømmen gjennom eksterne strukturer. Intelligente klimakontrollsystemer vil omfordele overdreven varme fra solsiden av bygningen på skyggen, slik at temperaturen og sammensetningen av luften er de samme i alle rom og er helt komfortable for folk i dem.

- Er det kjent hvor mange etasjer som skal være i "Lachta Center"?

I vår bygning vil det være åtti seks etasjer, og en annen spire. Dens design blir nå utviklet. For å få pålitelig informasjon om eksterne belastninger, er det aerodynamiske tester i Canadas laboratorier, det vil si på en lignende geografisk breddegrad. En redusert bygningsmodell er gjort, vilkårene under hvilke tårnet selv og dets design vil bli operert, fasaden, sphærne, etc. I tillegg til kondensat husker vi både vindbelastninger. Flere organisasjoner involvert i eksperimenter, og vi har den mest alvorlige vitenskapelige støtten til prosjektet.

- Hva vil skje på siste, åtti sjette, gulv?

Lookout og roterende restaurant. Vi ønsker å installere høyhastighets heiser, klatre eller synke som det ikke blir mer enn per minutt. Gitt lasten i topptimer, vurderer vi muligheten for å kjøpe to-etasjes heiser.

- Hva er dine krav til den generelle entreprenøren på byggeplassen, som du må velge før årets slutt?

Ja, vi vil gjerne bestemme seg for den generelle entreprenøren ideelt til 29. desember. Men kontrakten til slutten av året vil ikke ha tid til å signere. Vi tror at utenlandske organisasjoner kan takle et slikt arbeid som minst tre store prosjekter med høyeste gjenstander er implementert over 250 m. Derfor har vi en svært smal sirkel å velge, og det viktigste kriteriet vil oppleve erfaring og kunnskap.

- Hvor mange arbeidere vil være på byggeplassen, og hvor planlegger du å plassere dem?

Nå har vi russisk og vest-europeisk kvalifisert personell. Fungerer som vi utfører krever spesiell teknisk kunnskap. Samtidig utføres nesten alle av dem på komplisert høyt presisjonsutstyr. I dag er det totale antallet arbeidstakere på nettstedet 250 personer. Når det gjelder de etterfølgende stadiene av konstruksjon, må det tiltrekke seg ekstra ansatte. Men vi har allerede bestemt at innkvarteringen og leveransen av arbeidstakere vil bli sentralisert, det vil si at ingen vil tillate dem å leve på byggeplassen og spre seg rundt omgivelsene.

Tekst: Svetlana Kovalenko