I modellering av kryssfiner er det mest ettertraktede materialet. Dette skyldes høy kvalitet indikatorer, samt enkel arbeid. Kryssfinerplaten er veldig enkle å kutte, ganske enkelt behandlet. Ved hjelp av riktig skjema (tegning) kan du lage skip fra kryssfiner med egne hender.

Kryssfiner er et universelt materiale som er lett å kutte og behandles på forskjellige måter, så det er nettopp av kryssfiner-chroopers for å begynne sin bekjennelse med modellering.

Utformingen av skipet er uavhengig en ganske interessant okkupasjon. Men for å begynne å utføre komplekse modeller, er det nødvendig å jobbe med lettere.

Materialer og verktøy

For å skape mønstre fra stucco ombord på skipet, må du forberede deg på din egen sammensetning, hvorfra du kan danne relieffer. For løsningen er det nødvendig å forberede følgende verktøy og materialer:

• tre støv;
• pVA lim (i gjennomsnitt kan en modell av skipet gå rundt halv liter lim);
• plasticine for å skape små uregelmessigheter og mønstre;

Materialer og verktøy som brukes under skipsmodellering:

Birch kryssfiner vil gi et minimum antall chipping under saging.

• kryssfiner kreves tykkelse;
• superlim;
• papir Emery for overflatebehandling;
• tråd Kapron;
• lobzik for skjære deler;
• konstruksjon kniv;
• tre for mast. Det er bedre å bruke furu, da det er mye lettere å håndtere;
• maling;
• børster små størrelser;
• kinesiske pinner;
• stoff for seil;
• en tråd;
• blyantlinje.

Tre for modellering bør brukes mykt, ikke fibrøst. Det mest populære alternativet er Cedar, Linden, Nut. Alle treblankene må være helt glatte, uten tispe og skade. Den kan brukes som et ekstra element for å lage dekorative deler. Også, tre kan brukes til å lage hovedelementene i modellen, for eksempel dekk, boliger.

Kryssfiner i modellering er det mest populære materialet. I denne retningen, som modellering, bruker oftest bjørk eller balsa fan. Dette skyldes at disse treasene praktisk talt ikke gir sjetonger under saging. For å lage en båt fra kryssfiner, er det nødvendig å bruke ark tykke i området 0,8-2 mm.

Enkel ordning av modellen av skipet fra kryssfiner.

Finer - arkmateriale, veldig tynt, produsert av tre av verdifulle bergarter. I de fleste tilfeller brukes fineren som et vendt materiale. Den er dekket med produkter som er laget av billig materiale.

Festemidler vil bli utført, ikke bare hovedoppgaven for å feste delene, men også for å utføre en dekorativ rolle. For å lage en modell må et skip utarbeide subtile kjeder (du kan bruke flere størrelser), snørebånd, tråder, kobber eller messingskluder. For å overføre tegningen fra arket på Faneru, er det best å bruke sporing og blyant. Så tegningen vil bli detaljert. For feste deler av kryssfiner, må du bruke lim. Fin detaljering kan gjøres av metallstøpingsmetode, bruk polymer leire eller uavhengig til å lage en oppløsning av tre støv og PVA lim. Etter fullstendig tørking er så mye veldig sterk, og det kan males i ønsket farge.

Tilbake til kategorien

Forberedende arbeid

Hvis skipet fra kryssfiner er simulert for første gang, anbefales det å kjøpe sett der alle deler allerede er kuttet og behandlet. Men kostnaden kan noen ganger være høy nok. Derfor, med et stort ønske og anstrengelser, kan erfaring oppnås i prosessen med å holde arbeid på forsamlingen av skipet ditt. Modellering, som en annen type arbeid, begynner med det forberedende stadiet. Den første tingen å starte arbeidet er hva skipet vil bli modellert. Til å begynne med er det verdt å se på ulike tegninger og ferdigarbeid, det vil i stor grad legge til rette for valg av modell.

Etter å ha studert en full tegning, er det verdt å sjekke for alle nødvendige materialer og verktøy for å utføre arbeid. Modellskip er en smykker virksomhet. Det krever mye tid og amplitude.

På det forberedende stadiet er det nødvendig å lage papir eller kartongmaler av alle deler. Deretter overføres de alle til Phaneur. På dette forberedende arbeidsbilde kan man vurderes fullført.

Tilbake til kategorien

Produksjon av detaljer

For å gjøre alle detaljene, kutte dem ut av kryssfinerplaten, må du bruke det aktuelle verktøyet. Det er mulig å bruke en manuell søppel for arbeid, men hvis det er en mulighet, er det bedre å bruke et elektrisk modellalternativ. Bruk av det andre alternativet vil redusere tiden for fremstilling av alle elementer betydelig. Dette gjelder spesielt for de minste detaljene.

Falt emner behandles med en fil, fjerner sjetonger og burrs.

For å kutte delen, er et hull laget i kryssfiner, som ligger i jigsawlet. Klipp alle detaljene er veldig forsiktig, samtidig som de observerer alle konturgrensene, siden unøyaktig kutte deler kan deretter ødelegge utseendet på hele skipet. Hver kalt Billet må nødvendigvis behandles med en fil med ender. I prosessen med en slik stripe er det nødvendig å fjerne en liten del av avfasningen, hvor sjetonger og burrs ble dannet. Når du drikker dette øyeblikket, er det umulig å unngå.

Du må samle skipet når alle deler er kuttet, og endene blir behandlet. Dette vil gjøre det mulig å engasjere seg i montering virker uten å bli distrahert ved å kutte de manglende delene.

Noen mennesker har en merkelig, men veldig bemerkelsesverdig og fargerik lidenskap. Det kalles montering av kjøretøy fra tre. Hva du trenger for å gjøre en så vakker ting. Modellen fra treet er ikke så lett. Fra denne artikkelen lærer du hvordan du lager dine egne hender ut av tre. Og vi vil også gjøre en liten utflukt i historien.

Francis Dryk.

Mange elskere av historien vet navnet på "Iron Pirate" av hans hjemland var England. Han ble kapteinen på seilskipet bare 16 år. Først var han en skipspresten, og deretter en enkel sjømann. Men hans herlighet virkelig tordet da han ble modig og veldig formidabel pirat. I det 16. århundre gjorde han ikke lite svømming og deltok i en betydelig mengde kamper.

Golden Lan.

På tidspunktet for daggry kom flere seilskip i sin eiendom. Hans viktigste flaggskip var skipet "Pelican". Dette skipet representerte en fembelagt treematch. Ombord var det 20 artilleri våpen. Alle slags marine historier forteller oss sjelden at skipet som allerede har navnet, kan omdøpes, men det var med "Pelican" en slik historie skjedde. I 1578 endret Francis Drake navnet på dette skipet til "Golden Hind" (på russisk, dette navnet høres ut som "Golden Lan"). Det var under disse dataene han ble skrevet av glitrende gullbrev i verdenshistorien til navigatørene. Francis Dryk gjorde ingen små svimlende handlinger på ham, som senere ble fortalt i historie og eventyrbøker.

Det er slike fantastiske skip som gjør mange samlede modeller av kjøretøy fra tre med egne hender. Tegninger av mange lignende design kan ofte bli funnet på internett. Så, inspirert av den gamle sjømathistorien, lærer vi fra denne artikkelen informasjon om hvordan du gjør noe lignende.

Tre skipsmodell med egne hender: Fra start til regnbuehorisonter

Faktisk består historien om modeller av flere stadier. Samtidig er hver av disse stadiene knyttet til flere funksjoner. En kjønn av miniatyrskipsbygging bør kunne endre de tilgjengelige materialene. Det er også viktig å utvide valget av modelleringsobjekter. Etter at den utvikles nok, kan han ha en masseproduksjon av modeller. Den neste fasen vil være utviklingen av stativutstillingsmodeller fra disse settene som han allerede har. Deretter er det mulig å utvikle seg før dannelsen av individuelle segmenter. Det kan være noe - fra skipsmodeller og i kjødet til kopier av individuelle motorsykler, lastebiler, samt alle slags andre biler.

Modeller av skip fra tre med egne hender: Tegninger, instruksjoner, verktøy

Så bra, la oss begynne å skape et lignende skip. Klipp de prefabrikkerte modellene av kjøretøy fra tre er ikke den enkleste okkupasjonen. Du trenger mange verktøy for dette. Blant dem er: en kniv, meisel, hammer, en bar (og i nød og så), tynt stoff, superchalter, lang trespire, tau, drill. I tillegg vil du trenge to flere svært viktige parametere. For det første er det tid, og for det andre, den viktige kvaliteten på de som er engasjert i det faktum at de lager prefabrikkerte modeller av skip fra tre - tålmodighet.

Tre skjæring

Først må du jobbe meisel. Du må behandle all filen pluss for å fjerne gamle bolter som har et flatt hode. Det vil ta deg ikke så mye tid - bare to minutter. I løpet av disse to minuttene blir den forhåndsbehandlede baren senere en båt. Nå må du rengjøre baren. Du bør forsiktig skrape en bark. Hold baren selv direkte mot verktøyet. Ta en standard design som et eksempel på våre små modeller av skip som vi vil bygge i henhold til prinsippet nedenfor. Ta en blyant og skiss en foreløpig skisse på Bruke. I det følgende behandler baren med en skarp kniv. Hellingen av bladet selv er under vinkelen på ca. 10 grader i en vinkel. Når du må strenge, merk at det ikke er den enkleste jobben, og derfor være tålmodig. Du bør ikke glemme at hvis du av en eller annen grunn vil bli feil, så vil det være nok å rette opp alt. Fjern chiplaget bak laget, mens du må prøve og behandle den opprinnelige baren så jevnt som mulig. Det er viktig at den øvre og nedre delen må være parallell.

Vær oppmerksom på at du ikke trenger å kaste ut chips. Faktum er at det i prinsippet kan brukes som et ekstra materiale som en mulch.

Carving foran og sider av skipet

Vel, nå må vi tegne forsiden, bunnen, så vel som de bakre delene. Kutt dem vil være helt nøyaktig på samme måte som det var nevnt. Det er nødvendig å gjøre disse detaljene glatt. For at du skal få nesen på fartøyet, må du spyle et stykke foran. I det neste må du rulle opp med en kniv. Når du lager en nese, prøv å vippe knivbladet selv. Det skal rettes mot sternen.

Borehull og etterfølgende utstyr

Du må ha flere spirer. Derfor bor et visst antall hull, de må være noe større i størrelse enn bjelkene selv. Det er viktig at det ikke er hull gjennom chur. Ellers kan du danne en sprekk. Og på grunn av sprekkene, som du vet, kan en hard katastrofe forekomme - gå til lekkasje. Ikke bruk lim! Hvis du gjør dette, vil det bli holdt ytterligere arbeid med mye større vanskeligheter.

Installasjon av seil på modellen

Bestem, for en start, hvor mange planer du vil komme i ditt endelige skip. Ta tilstanden til at vi vil ha fire paneler for den første masten og den andre, og tre for sistnevnte. I det neste tar du noen tre spirere og kutt. Klipp stoffet i form av en trapesformet. Deretter begynner du å lim dem. Lag poeng på Sail Twigs, fest hver kvist med det tilsvarende arret. Ta deretter midten av kantene til seilene. Gjenta det samme for alle mastene. Det er best hvis du først bygger en ryggmast, så midten og deretter nesen.

Nå vil vi håndtere installasjonen av den øvre bat seilen. Klipp figuren fra stoffet i form av en luftslang. Ta en tråd og fest den til det motsatte hjørnet av panelet. La endene på begge sider for alle hjørner. Slette et lite stykke tråder nøyaktig på toppen av skoen. Det skal være litt høyere enn båtens nese. En del av det motsatte hjørnet måler opp til midten av den nederste kiget av seilet på forsiden. Så tråden selv, som du målte, kuttet og lim tipset til riktig sted.

På hver side må du legge igjen en liten streng. Trekk dem tilbake og lim rett inne i båten. Etter det kan du kutte av et overskytende tau. På samme måte, opprett og fest den bakre kluten. Den må være festet på baksiden av baksiden. Mål, kutt, og sørg for at den nærmet seg to fremspring. Deretter lim dem i hjørnene.

Vel, nå har du lært å gjøre de enkleste modellene av kjøretøy fra treet. Og i det minste i denne artikkelen er alt beskrevet bare generelt, håper vi at det vil hjelpe deg i din videre karriere "ShipBuilder". Hvis du selvfølgelig er interessert i det. Tro det, det er verdt leksjonen!

For elskere av modeller har ark laget av komprimert og forbannet trefiner alltid vært et av de mest ettertraktede materialene. De kutter lett, perfekt behandlet, tegninger av skip fra kryssfiner er lett å finne på nettverket, og derfor er det fra kryssfiner mønstre som mange mestere begynner å være kjent med modellering av ulike fartøy.

Å lage modeller med egne hender - oppgaven er svært vanskelig, og krever betydelig kunnskap om bagasje og en viss ferdighet. I artikkelen vil vi bare fortelle meg om de mest grunnleggende teknikkene, og du vil forstyrre ytterligere ferdigheter.

Materialer for arbeid

Hvis du vil lage en liten modell av skipet, trenger du slike materialer:

• Tre - sedertre, linden, mutter eller annet tre, helst mykt og ikke fibrøst. Treblankene må være glatte, uten tispe og skade. Tre kan brukes både som et materiale for hovedelementene i modellen (kropp, dekk), og for liten detalj.
• Kryssfiner er kanskje det mest krevende materialet. For shipyadodelism, brukes enten en balsa eller bjørk, siden det er disse treartene som gir et minimum antall chipping under saging. Modell fikultider har som regel en tykkelse fra 0,8 til 2 mm.

Merk! Arkene av bøkfiner av en liten tykkelse brukes noen ganger som et alternativ til bjørk: selv om de er dårligere i styrke, men det er mye lettere.

• Finér - tynne plater av naturlig tre kjære raser. Som regel brukes den til kryssfiner, dvs. Blåser overflater fra et billig materiale.
• Festemidler - tynne kjeder, snørebånd, tråder, messing og kobberfelger.

I tillegg vil vi nødvendigvis trenge lim for tre, papp og sporingsporingsmal, etc. Liten detalj er laget av metallisk støping. Alternativt kan metallet brukes malt polymer leire.

Gjør et souvenir skip

Forberedelse for arbeid

Ethvert arbeid begynner med trening, og simulering vil ikke være et unntak.

• Først må du bestemme at vi skal bygge. Hvis du tidligere har jobbet med verftskunst, anbefaler vi at du laster ned skipets tegninger fra kryssfiner på nettverket: de inneholder som regel alle nødvendige opplysninger og til og med nykommer er forståelig.

Merk! Setter tilgjengelige kits som lar deg montere et skip fra ferdige deler. Nykommere slike kits vil være interessante (selv om prisen på de fleste av dem er svært viktig), men det er bedre å utvikle teknologi med Azov.

• Etter å ha analysert tegningen, kontroller om alt du trenger er tilgjengelig. I prinsippet, hvis noe mangler, vil det være mulig å kjøpe litt senere, fordi skipets bygning (om enn en miniatyr) er en uovertruffen sak!

• Skrive ut tegningen, gjør malene til hoveddelene.
• Maler overføres på.

Kutte og samle detaljer

Du kan kutte blankene både ved hjelp av manuell og bruk av en elektrisk modell Jigsaw.

Sistnevnte er dyrere, men du er mindre med ham når du kutter ut små deler:

• I kryssfinerplaten gjør vi starthullet som vi setter inn pylonen eller lobbyen på stikkene.
• Drikk varen, prøver å bevege seg nøyaktig av den merkede konturen.
• Falt tom behandling med en fil, og fjerner småfaser over kantene og fjernet de uunngåelige sjetongene og burrene.

Tips! Arbeid på ett element (dekk, sider, køl, etc.), vi kutter umiddelbart alle detaljer som er nødvendige for forsamlingen. Så vi vil bruke mye mindre tid, og arbeidet vil bevege seg raskere.

Når alt er klart, begynner vi å montere vårt skip.

• I utgangspunktet, den langsgående strålen - Kiel - vi legger på tverrgående swarthums. På bunnen av hver spline er det vanligvis et spor for å fikse på kryssfiner køl.
• For forbindelsen kan du bruke standard lim, og du kan - spesielle limblandinger beregnet for skipsyadelisme.
• Toppstykker av spline angrep til dekk. Enkle dekkmodeller representerer ett ark med kryssfiner, og i vanskelig kan det være flere nivåer.
• Etter at limet på spangles tørk, begynner du å støte på brettene med tynne kryssfiner striper. Tykkelsen på materialet må ikke være mer enn 1,5 mm, siden vi bare i dette tilfellet kan bøye trimmen uten risiko for å skade det.
• For bøyning kan du varme og fukte. Etter det vil materialet bli brakt uten vanskeligheter, og over tid - vil få en stabil form.

Merk! Saken under fargen kan lagres med et fast ark. Men det er bedre å bruke striper med en bredde til 10 mm bred for å simulere et malingsdeksel (avhenger av skalaen).

• Trykt Phaneur Fix Klipp og klemmer og la det tørke.

Endelig finish

I stor grad er dette snekkerarbeidet fullført, og kunst begynner.

Når huset er montert og tørket, trenger vi:

• Lag fra fint kryssfiner og fikse dekk overbygningen.

• Tenk deg brett på en slik måte at de utførte over dekkplanet.
• Overflaten på dekk er fanget med en trefiner eller spredt med sying, etterligner en mannlig dekning.
• Lag og installer alle de små detaljene som rattet og styringsbladet.
• Sikker masts med alle tilleggsutstyr (den såkalte swing), installer seilene og strekk alt dette designet ved hjelp av riggtråd.

Endelig må alle kryssfiner deler behandles med et vers og klemme. Dette vil gi vår suvenir for minst et par dusin års sikkerhet.

Produksjon

En enkel sko fra kryssfiner kan gjøre nesten alle - nok tålmodighet og minimal ferdigheter til å jobbe med en stikksag (les også en artikkel). Men hvis du vil implementere en kompleks tegning med mange små detaljer, må du jobbe pen. Derfor anbefaler vi deg å starte med de enkleste modellene, gradvis øke ferdighetene!

I videoen som presenteres i denne artikkelen, finner du tilleggsinformasjon om dette emnet.

Relaterte materialer

Å lage modeller av skip - den eldste av den "tekniske hobbyen" av en person: nesten seks tusen år fortsetter folk sin rettssak i miniatyr. Den eldste av modellene som finnes i utgravningene - rituelle sølvbrytere med vesterene fra graven i Mesopotamia - Arkeologer refererer til begynnelsen av den fjerde årtusen BC.

Russisk Professional Judicialism er mye yngre, men han er allerede lik tre århundrer. Produksjonen av modeller av skip begynte med Petrovsk "modell-kamera", der "Admiralty" -modellene til alle nye skip under bygging ble lagret. Disse var de nøyaktige detaljerte kopier av utformingen av husene med delvis fjernet av trimmen, som utførte rollen som visuelle fordeler for skipet snekkere, dårlig splittet på tegningene.

I hovedsak var Peter jeg selv den første seriøse russiske modellisten. Selv i sytten år, tilbake fra den "store ambassaden" i Europa, bygget han en slik modell av fregattet, ved dekret av Peter, alle modeller ble lagret som prøver for etterkommere. Fra forsamlingen i denne Kamor selv, som var på stedet for den nåværende fontenen før admiraliteten, på den tiden og begynte samlingen av vårt marine museum.

Sannsynligvis mange, og enda mer i St. Petersburg som bor i St. Petersburg, med sin historie og tradisjoner, i det minste en gang, ja, et ønske med sine egne hender for å bygge en modell av litt seilskip. Men uten de nødvendige ferdigheter og verktøy, hjemme, er det neppe mulig å gjøre, styrt av spesiell litteratur og skip-to-wear-nettsteder. Teknologiene som er beskrevet der, er ofte ganske komplekse, de krever spesialutstyr, materialer og foreslår nesten alltid en viss opplevelse, slik at det ikke er veldig enkelt å gjøre et skipets oppgave. I resultatet, hvis ferdigheter er begrenset til skolens leksjoner av arbeid og folding av Papirbåter, vanskeligheter som oppstår fra jobb, vil heller oppdatere ønsket enn de vil danne renter. Det er vanskelig å finne anbefalinger som lar deg lage noe betydelig, holde en jobb med nesten ripe. Men likevel, hvis ønskelig, er det ganske mulig å bygge en ganske anstendig modell, som har de enkleste verktøyene som er tilgjengelige i ethvert hus der det er en mann "med hender" og et minimumssett med materiale. Det er bare nødvendig å først sette opp seg til det faktum at alt vil fungere, vær sikker på å (!), Men nesten aldri - umiddelbart. Hva er den ufullstendige operasjonen, fokuserer elementet (vel, selv om en!) - Normalen, den nødvendige erfaringen oppnådd, og på ingen måte stater.
I alvorlige profesjonelle modeller, hvis arbeid, verdt, noen ganger, noen ganger tusenvis av dollar, okkuperer de første stedene på internasjonale utstillinger, som regel en ganske skeptisk holdning til modeller laget av papier-mache. Det er forståelig - papir, selv godt cocked, vil fortsatt forbli papir. Men for den som først prøver å ha sin egen styrke i modeller, vil denne teknikken for arbeid være mest foretrukket. Det krever ikke noen dyre materialer, heller ikke verktøy, og som arbeidsplass kan du begrense oss til et enkelt bord med et stykke kryssfiner og gitter på badet, uansett støv i rommet. Fantastisk hvis det er en elektrisk boring med et stativ som kan installeres i frisk luft. Men hvis ikke, vil de ovennevnte forholdene få lov til å starte, og viktigst - fullfører din første modell. Alle modellene som presenteres i disse bildene - fra romersk galleys til pansrede cruiser - er bygget på denne teknologien og nettopp i slike forhold. For femten år siden, etter skaden, plutselig, som ble isolert fra miljøet, måtte jeg huske barnas hobby og prøve å gjøre det til et yrke. Re-lesing av messen litteratur, innså jeg at ingen av teknikeren ikke var egnet for meg. Som et resultat av mange prøver og eksperimenter var det en teknologi i løpet av årene for å jobbe uavhengig av eventuelle eksterne forhold. Men med all tilgjengeligheten av metoden, for å skaffe seg litt mer før arbeidet starter fortsatt ikke vondt. Viktigst, selvfølgelig, fra hva og hvordan det skal bygges. Og hva som trengs for å lag et kjøretøy fra tre med egne hender:1.1

Materialer

Array - dvs. Vanlig tre nødvendig primært for å lage en mast. For mast-kolonnen er furuskinner av tilsvarende tverrsnitt best egnet. Birch er verre: Det er vanskeligere å velge glatte segmenter og vanskeligere å behandle. Tynnere deler av mastveggene og flagget, REI, resten av mastene er perfekt oppnådd fra bjørkhøyttalere for kebab, som noen ganger kan kjøpes i ulike superhypermarkeder. Det er verdt å ta hensyn til det faktum at de er forskjellige tykkelser: det er 3,5 og 3 og 1,8 mm. For de minste delene, bruk tre tannpirkere. Andre tre deler; I teorien er i teorien, laget av arrayet, lettere og bedre oppnådd fra "dreiemomentet" i 2-3 lag med de respektive bergarter.

Lim. Optimal - Møbler PVA. Verifisert - Novgorod PVA-M "Acron". Hvis det er ikke, vil det bli til virkelighet. Det viktigste er at i avtalen ble det angitt "for liming" produkter fra tre, og ikke "for liming" - dette holder mye verre. Kjøpe, be om å prøve - lim, klemme med en klutnekke, to stykker finér, vent 30 minutter, mens du kjører og prøver å bryte. Hvis lim er god - finérferier, men ikke lim. I tillegg, bruk et smør på overflaten - en matt må danne, men absolutt homogen, gjennomsiktig, uten melkebeskyttelse, film. Den estiske PVA er bra, men det holder seg noen ganger ikke til den tørkede, faller av. De. Begynner å jobbe med noen, bedre med det og fortsette. Vel, selvfølgelig, uunnværlig og vanlig "øyeblikk".
Heldig, maling. Lakk er best nærmet seg "Aqua" - dvs. vannbasert. Det tørker raskt, gir ikke skilsmisse på papir og papp. Og, som er viktig når du arbeider i leiligheten, lukter nesten ikke. Det er fornuftig å skaffe seg umiddelbart og fargeløst og tonet under mørkt tre. Maling - Trusted flere alternativer, jeg stoppet på akryl. Av disse er det mest nødvendige gull. Verifisert - "Gold Inca". Hvor det er en mulighet, er det lettere i stedet for å fargelegge for å holde det ovennevnte fargede papiret. Generelt, i tradisjonene i den russiske modellskolen, var farging av modeller ikke veldig vanlig. I motsetning til Europa, hvor de forsøkte for hundre prosent likhet med den opprinnelige selv i nyanser, i Russland, prøvde de å velge de verdifulle raser av tre, slik at fargen deres ikke akkurat ville, omtrent, men korresponderte med fargen på den malte originalen.

Stoff og tråder. Eventuelt hvitt bomullsstoff er egnet for seil. Naturligvis, den tynnere tråden og tett veving, desto bedre. Det viktigste er at det ikke er noen urenhetssyntetikk, ellers vil det være dårlig å limes. Det samme gjelder for tråder. Ren bomull, men det er vanskelig å finne det nå, men hvis prosentandelen syntetisk er liten, kan du også prøve dem. For å stå rigging, trenger svarte tråder, for sykkel - bedre beige. I tykkelsen - alle mulige tall vil være nyttige: fra maksimumet - 10 eller til og med 0, hvis du klarer å finne, opptil 40 - 50. I litteraturen anbefales det noen ganger til pålitelighet for å tappe et vev med en svak løsning av te. Jeg prøvde det - jeg likte det ikke: det kan, og dyrere, men rene hvite seiler ser mye mer fint ut. Men trådene, hvis det ikke er noen ønskelig farge, er det bedre å litt tinker til treet for treet.

Wire og folie - Det er fortrinnsvis kobber eller messing, men noen vil gå, selv fra rør. Små fedd, plastikk, selvklebende film, etc. - Langt fra en uttømmende liste, kan nye ideer komme til tankene når som helst i prosessen med alt arbeid.

Instrumenter

I tillegg til standard sett med verktøy som ikke trenger kommentarer, for eksempel planene, tanger, tanger, dumping, klemmer på et par - mer og mindre, hammer, hacksaw, meisler, etc., er det flere spesifikke ting om hvilke Det er verdt å si separat. Elektrisk bore. Hvis det er en ide å jobbe seriøst, uten å begrense en prøveeksempel, er boringen verdt å få nødvendigvis. Det er tilrådelig å velge kraftigere - Watt 500, ikke mindre. Veldig bra, hvis med et stativ og med justerbar rotasjonsfrekvens. Den nyttige tingen er en slipeskive. De. Ikke sliping (det gjør ikke vondt heller), nemlig sliping - på flyet som huden kan festes på. Hauger. Lobzik - nyttig, men ikke det viktigste. Metal Hacksaw kommer i hendig heller (om enn for å jobbe med et tre). Det er godt å ha to canvases: små og store dannababill. Fire til fem stykker av forskjellige former og hakk bør ha, men på egen erfaring, den viktigste og nesten uunnværlige - flat, små, den største, som du kan finne. Det er også hyggelig å ha et sett med Supfile. Dens mest elskede og nødvendige kniv (på bildet) gjorde seg for 25 år siden fra Metal Canvase. Det er ikke noe slikt salg. Uten det er det ikke noe arbeid - du kan bare kutte finer på stripene bare til dem. Det var lengre enn fem centimeter (!) - Han var ferdig ... så hvis du gjør en lignende, så med en reserve i lengden. Velge en klut på bladet, prøv å bøye det: Hvis du blir bøyd - for myk. Hvis det bryter det - vil det bli til virkelighet. Fra ruskene og lage. Blade tar en større: å gå nesten gjennom hele håndtaket. Avrundingen på slutten av håndtaket er heller ikke tilfeldig: det er praktisk for dem å skjule limet (spesielt på "Moment") detaljer, og bare for å kasse uregelmessighetene.
Vær oppmerksom på å skarpe - det er ensidig, mens høyre side av bladet - det vil si hvis du kutter dem gjennom linjen, som fører som en blyant, så presser den flate siden linjen, og distribusjonsrommet står overfor linjalen . Hjørnet på bladet er ca. 30, skarpere - 15-20. Fra samme lerret er det verdt å lage små tynne kuttere, for eksempel meisler, forskjellige bredder: 4, 6, 8, 12 mm - men ikke umiddelbart, men gradvis vil alt være nyttig et sted. Du kan finne på salgssett for tre tråd med halvcirkelformede kuttere. De også, før eller senere, men må være nødvendig. Normal sko. Men en ting må gjøre - fra en lang tynn negl eller fra tykk syål (praktisk fra maskinen) på et langt (15-20 cm) håndtak. Vel, siden nå har jeg sett, vil settet av syåler av forskjellige størrelser også være nødvendig. Kostnader. Det er verdt å starte et dusin en og en halvdel - alle størrelser: fra 2 til 20mm, annen stivhet for ulike behov. Noen ganger i stedet for en pensel for lim med små verk, er det praktisk å bruke en tynn ledning, akkumulert til pinnen.
Saks. Det er verdt å ha minst to, og det er bedre tre par: på en egen for stoff, for folie, og for papir, finér og papp. Skivet hud. Det er nødvendig for minst tre rom: fra den største for justering av arbeidsstykket av huset for en fôr til den minste for sliping. Vel, gjennomsnittet - for mellomliggende verk. Slipebjelker til kuttere - det er verdt å starte tre stykker, inkludert den minste dowdow for endelig etterbehandling.
De små tingene er nødvendige, og bare komfortable i arbeidet: arv, store pinsett, små tanger med lange tynne svamper, klutnøtter, rundgummi "for penger", strikket krok, desktop vice, gjennomsiktig plexiglass linje 50cm lang, ikke-svart og Brune markører, tre simer. Ja, det er lite som fortsatt kan komme opp med en kreativ tilnærming til poenget!
Og fremover.Så, å skaffe alt ovenfor, eller være sikker på at du får det nødvendige i riktig øyeblikk, kan du, inspirere, starte! Hvor å få tegningene, vil jeg ikke råde - mye litteratur, Internett er store og dynamiske nettsteder er født og døende. Og jeg selv var ikke interessert i denne retningen, jeg var ikke interessert i denne retningen ... I alle fall, siden du kom hit, så kan du komme til tegningene. Undersøk flere prosjekter av forskjellige skip ved å sammenligne design, detaljer. Ofte er detaljene som er savnet i ett sett perfekt representert i det andre - for et lignende skip av samme klasse, og omvendt. Det er verdt å lese sine historier. Vel, når debuten ikke er det første som vil falle på øynene, og det faktum at som følge av valget vil like de fleste av alle de andre - det vil være mye mer interessant å jobbe. En slik modell er mye mer sannsynlig å være ferdig - det er lei meg for å kaste det uferdige ... vel, la oss starte, selvfølgelig, fra kroppen.
Forfatter - Dmitry Kopilov
Eksklusivt for nettstedet

Seilskip er delt inn i fregattene og lineær. De mest kraftige tre-volumskipene er lineære, som er preget av forskyvning, våpen og den numeriske sammensetningen av laget.

Denne klassen av seilbåter stammer fra det syttende århundre, med adventen av artilleri (våpen), i stand til å lede en lineær kamp (samtidig av alle ombordspistolene fra siden av siden).
I den forkortede versjonen kalles de "linkere".

Tegninger av modeller gratis nedlasting, du kan på nettstedet eller fra andre kilder.

I mai 1715 ble det russiske kanon-slagskipet på 3 Rank Ingermanland (64 Guns) lansert på vannet fra Admiralty-verftet til byen St. Petersburg. Peter jeg selv deltok i utviklingen av tegningene sine. Battleship hadde en imponerende størrelse for den tiden: 52m lang; Bredde - 14m; Plumdybden er 6m. Den gyldne standarden Peter ble bygget på sin mast. Dette skipet var lang tid i flaggskipet til den russiske flåten.

Skipet rangerer i seilflåten:

• Den første rangen er en tre-formell eller fire dagers, det største seilskipet (fra seksti til hundre tretti våpen).
• Den andre rangen er en threedeal (skip med tre dekk) (fra førti til nittiåtte våpen).
• Den tredje rangen er twodeal (fra tretti til åtti-fire våpen).
• Den fjerde rangen er twodeal (fra tjue til seksti pistoler).

L "Artemise.

L "Artemiz var en kanonfregert av den franske flåten. Magicienne Frigate Class, vekt 600 tonn, ombord 32 våpen, hvorav 26 - seks pin. I Toulon ble fregattet i desember 1791 lagt. Jeg hadde en lengde på 44 meter 20 centimeter.

Frigates, kalt militær single-day eller twodeal tre-matchede skip. De var forskjellig fra slagskipene mindre. Deres destinasjon er en cruising service, utforskning (lang), et plutselig angrep på objektet for å ytterligere fange eller ødeleggelse. De største modellene ble kalt lineære fregatter. Ifølge statistikken laster du ned gratis modeller av fregatter mer enn slagskip.