Moderne hus er bygget høyere, og konkrete blokker blir ikke enklere. Derfor, hvis du tenker godt, kan du bygge en liten løftekran med egne hender. Bærekapasiteten er ikke stor, rekkefølgen på to hundre kilo, selv om det mest sannsynlig kan øke mer vekt, men det er ikke ønskelig å overbelaste det. Dette designet er fullt sammenbrudd, komponentene er oppnådd i vekt på ca. 20-30 kilo, slik at en slik kran er alene for å samle spesielle problemer. I tillegg er dette designet transportert, er også lett, for dette har jeg ganske brukt kroppen til en kinesisk pickup.

Husk at tidligere vi allerede har publisert en artikkel om hjemmelaget kran-baby, som er interessert i å se.

Løftekranenheten

Lastens vinsj av designen min er en orm girkasse på en elektrisk stasjon i 600 W, vel, booleholderen er en håndholdt stasjon, organisert på samme girkasse. Fjernstøtter med skruestoppene er lånt fra byggestøtter. Trommene for vinsjer klarte å trekke ut av rotorene fra elektriske motorer, nærmer seg egnet i størrelse.

Basert på mobilplattformen, er de fire hjulene tatt fra transportøren gitt, takket være dem, kan kranen uten problemer flyttes fra ett sted til et annet bare hvis du fjerner kranfjerningsstøttene. En slik operasjon på fjerning og installasjon av fjernstøtter tar omtrent fem minutter. Derfor er kranen ganske mobil. Men det er ikke en stor ulempe, for å bevege kranen, det er nødvendig å senke bommen til , ellers blir kranen umulig, da dens likevekt er forstyrret.

Pilen i seg selv har en lengde på 5 meter, røret plukket opp O75 mm, og i bunnen av bommen ligger profilen til den firkantede formen laget av to hjørner. Også gitt en portal for å heve bommen, så vel som rotasjonskoden laget av navet fra trucken. Som en motvekt er sengen tatt fra den ikke-fungerende maskinen sammen med fjerde spor fra den sporede mekanismen. Bremsen i vinsjen er ikke gitt i dette tilfellet, fordi det ikke er nødvendig. Bremsen i seg selv er også fraværende, på grunn av det faktum at hastighetene er svært små, og derfor er det praktisk talt ingen tröghet.

Den minste metalltykkelsen som brukes i min kran, er ca. 3 mm, som en fjernstøtte og basen, den generelt anvendte er et rektangulært rør med dimensjoner på 85 * 50 og 85 * 55 - dette er en slags gjenstander av teknikken til landbruksprodukter formål. Basen av tårnet er laget av Ranger 200. I krokburet er et kraftig lager satt inn, derfor kan kroken rotere uavhengig av polyspaster, for å utelukke overlappingen eller vri på kabelen selv.

Stædige skruer med en lengde på 400 mm, som følge av hvilken kranen kan installeres på svært ujevne overflater.

Det er en liten feil knyttet til hjul. Saken er at hjulene som brukes i dette tilfellet når de beveger seg langs en løs jord, kommer bare inn i den i den, ifølge en solid rammed overflate - alt er bra. Denne kranen anses å være disponibel, det vil si at etter å ha utført det nødvendige arbeidet, demonterer det skrapmetall eller til lyet til neste applikasjon. Derfor har et slikt design en mindre bæreevne, ikke sterkt enestående styrke.

Å gjøre tid på en slik kran trenger omtrent tre dager, med tanke på utarbeidelsen av alle nødvendige komponenter. I dette tilfellet viste girkassene seg ut av det faktum at girforholdene på 1/30 og 1/35 har slike girforhold på 1/30 og 1/35. , Utgangsparametere på akselen 600 W, kapasiteten til kondensatoren 80 μF. Alle installasjoner uten å ta hensyn til motvekt veier opp til 250 kg, kostnaden for et slikt design er 4000 rubler. For det meste er komponentene som brukes, lånt fra annet utstyr, nye her bare kabler og lagre.

En lignende kran uten problemer øker et og et halvt hundre kilo last, mer, så langt, ikke ennå flyttet til hjemmet.

De viktigste knutene av løfte kranen bildet

Mange tror at å bygge et hus på 6 meter bar alene - oppgaven med utslipp av fiksjon. Likevel er det ganske realistisk, men samtidig må du bruke Helper Crane, som er ganske realistisk å bygge deg selv.

Siden trebaren er ganske tungvint og tungt, vil det være ganske vanskelig å heve det. Med hjelp av en kran, i sin tur, kan baren settes i stedet for kutting, så vel som ved hjelp av funksjonene, kan du ganske enkelt løfte den sagne timingen på basen av huset.

For rammen av hjemmelaget kran er enhver form for metallskrap egnet. Samtidig kan det fremstilles av vanlige hjørner av 63x63x5 millimeter.

Som en pil ble et fem-meters rør med en diameter på 50 millimeter anvendt, også funksjonen til strukturen innebærer at i fremtiden kan en pil forlenges med flere meter. En lignende design av metallhjørner på 30x30x3 er forbedret.

Maksimal vekt som stiger av kranen er 150 kilo. Imidlertid kan særegenheten til utformingen av denne kranen gi deg mulighet til å øke belastningen som veier halvparten, men for dette må du øke antallet polyspers.

Prinsippet om Polyspasters arbeid ligner på girkassens egenskaper: For å oppnå større kraft, er det nødvendig å tilveiebringe en tilsvarende tauelengde, som derfor trenger mye mer. Som et resultat vil hastigheten på løftet lasten senke, men kranen vil kunne øke mye mer.

En av de viktigste egenskapene til girkassen er girforholdet, Polyspaster, i sin tur, bør ha multiplikasjon - forholdet mellom antall "ringer" på kabelen med å løpe vekk fra trommelen. Basert på dette, i tilfelle når 5 svinger er såret på hjemmelaget kran, er polyspaster fem ganger. Med andre ord påførte kraften på økningen av en 100 kilo last for å løfte halvfjerningslasten.

Hva er funksjonen til den selvbetjente løftemekanismen?

Det er verdt å merke seg at produksjonen av alle noder og mekanismer for den selvlagde kranassistenten er prosessen med tidkrevende og kjedelig, som krever gode tidskostnader. For å gjøre alle komponentene i kranen, trenger du minst en uke, og å bygge en ferdig enhet og dens kalibrering vil ta ytterligere to eller tre dager. En seks-timers polyaste ble brukt som en rotasjonsdrift, den svingte løftestasjonen er i sin tur representert av en to-time mekanisk polyspaster.

Spesielt, i denne enheten, er svivelplattformen laget av to tabeller, og kranen i seg selv ble samlet fra undergraduerte materialer, så det er ikke overraskende at aksen er representert med 30 mm. Bolt laget av stål som ikke har høy styrke. Det bestemmes av en slik beslutning om at høystyrke stål praktisk talt ikke er egnet til sveising: Når styrken overskrides, er en slik bolt umiddelbart bristet, det er umulig å strekke den, og heller ikke bøye den. Nodene av den selvlagde kranen er ønskelig å smøre med en liten mengde litol. For å redusere massen av motvekten, er 2-meters støtteben installert i kranen.

Når man lager noder i fremstillingen av denne enheten, er det nødvendig å ta hensyn til at med en gjennomsnittlig radius av den delen som er ansvarlig for rotasjonen, samt avstanden til motvekten med den angitte massen, vil strekkbelastningen virke på hovedbolten (som naturlig vil være mye større). Før kranen starter, er det nødvendig å nøye kontrollere stabilitetsindikatorene.

Blokker for løftemekanismen kan bygges av to store og en liten vaskemaskin. Slike blokker vil være stabile. Det er ekstremt viktig at kabelen har den nødvendige fleksibiliteten, eller blokkene selv hadde den tilsvarende tauets diameter, fordi når du løfter bommen uten last, kan tauet fly ut av blokken, noe som vil være veldig ubehagelig.

En tykk ledning ble brukt i 15 mm i en diameter på 15 mm. Det er planlagt at i tilfelle forlengelse, vil en fleksibel, 5 mm installeres på kranen. Kabel med en arbeidsbelastning på 150, samt en sprengning på 850 kg. En lignende kran tillater nesten alene å bygge et hus fra et tømmerhus, så vel som å gjøre et stort antall andre byggearbeid.

Enhver av brukere av nettstedet vil være enige med uttalelsen om at en av de mest nødvendige under bygging er en kran. Stål Bogatyr blir en uunnværlig assistent når det er behov for å heve en stor last.

Løftemekanismen er vanligvis forbundet med en stor strukturhøyde i titalls meter. Men i privat husbygging, når kompakte mekanismer publiseres for konstruksjon, er det nødvendig med et alternativ med en lengde på en pil, som ikke overstiger 5-7 meter.

Men å leie det - gleden er ikke fra billig, spesielt hvis konstruksjonen strekkes ikke i en måned.

I dette tilfellet forblir en utgang - sette ermene og bygge en hjemmelaget minister med dine egne hender. Og de vil hjelpe deg i dette forumet!

Hvordan lage en hjemmelaget kran

Besparelser på egen helse og forsøk på å lage en manuell måte å øke den lave belastningen, spesielt hvis byggingen av huset utføres uavhengig og uten å tiltrekke seg innleid arbeidskraft, blir det ikke brakt til godt. Vi har allerede fortalt våre lesere. Nå lager vi en kran med egne hender for å bygge et hus som heter " mini-pioner. "

"Pioneer" er en mobil sammenleggbar struktur, som lasten utføres til den angitte høyden. Så hjemmekoselig kranen kan brukes ved graving og konstruksjon og installasjonsarbeid på bygging av hus.

Grunnlaget for mekanismen er referansemasset, installert stasjonært eller på mobilhalset. Den roterende delen av kranen er montert på rammen. Rotasjonen av bommen kan utføres ved manuell eller ved den elektriske måten. Kranens utforming utføres i henhold til det modulære prinsippet og kan demonteres i flere deler for å flytte mekanismen fra en konstruksjonsobjekt til en annen.

Stabiliteten til utformingen er sikret med motvekt og stålkabelforsinkelse (Talrepa), og løftingen av lasten utføres ved hjelp av en vinsj og blokk.

Interessant opplevelse av vår forumchanin, som bestemte seg for å selvstendig bygge en mini "pioner". Denne konstruksjonsmekanismen var nødvendig for å bygge et privat hus fra Bruus.

Wolandemor:

- Jeg er praktisk talt alene å bygge et hus fra en seks meter bar. Å heve og bære den alene er umulig. Derfor bestemte jeg meg for å samle en mekanisme for å ta en bar fra en stabel, satt i stedet for saging og heve på basen.

Når høyden øker, planlegger vår forumchanin å sette en kran på bjelkene av overlapping hjemme.

Rama Forumchanin montert fra et hjørne av 63x63x5 mm. 5 meter lang - fra et rør med en diameter på 50 mm. For å forbedre utformingen ble to hjørner av 30x30x3 mm brukt. Også i planer Voldemora.ytterligere forlengelse av pilene er ytterligere 2 meter.

Wolandemor:

- Bærekapasiteten til mekanismen er ca. 150 kg, men designet kan øke større vekt, og for å oppnå dette er det nødvendig å øke mengden polyspers.

Oversatt fra gresk polyspaston betyr "spent av flere tau". Polyspaster kalles en bygningsenhet for å løfte lasten. Den består av flere blokker forbundet med et tau eller en kabel som konvolutter blokkerer rundt omkretsen. Polyspaster lar deg øke belastningen med en mindre kraft enn vekten av lasten.

Den enkleste polyspasteren lar deg få tre-fire-folde gevinster i kraft, vi bør ikke glemme at i dette systemet er friksjonstap uunngåelig. Selv i de beste modellene av blokker når de 10%. Og jo mer du vinner i styrke, jo mer er avstanden redusert til hvilken teknikken kan flytte lasten.

Wolandemor:

- For fremstilling av alle noder og mekanismer forlot jeg uken. To dager jeg brukte på forsamlingen og justeringen av mekanismen. Rotasjonsstasjonen og booster-stasjonen er en seks-timers manuell polyspaster. Løftestasjonen er også en håndholdt twofold polyspaster.

Wandemor.det ville bemerket at det ville være mye mer praktisk å kontrollere mekanismen med elektriske stasjoner - utføre løftingen av lasten fra konsollen på den lange ledningen, som det er gjort i industrielle modeller. Men i dette tilfellet er kompleksiteten til produksjonen av alle mekanismer øker betydelig, noe som vil føre til prisveksten og øke tiden for produksjonen av kranen.

Interessante detaljer om produksjonen av enheten.

Wolandemor:

- Som en svingplattform tok jeg to bord, som jeg fant på jobb. I prinsippet samlet jeg en mekanisme fra det som var til stede. I stedet for aksen, sveiset en 30 mm bolt. Jeg tok ikke en bolt fra høy styrke stål, siden disse er verre, ikke strekk og ikke bli gjengitt, men straks brister, hvis du overskrider grensen for deres styrke.

Alle enhetsnoder smøres med lithol.

For å redusere vekten av motvekten, er lengden på støttepote 2 meter. Med uavhengig produksjon og beregning av nodene av en slik enhet, bør et poeng tas i betraktning. Faktum er at med en radius av en vendeplate på 200 mm og en avstand på 2 meter motvekt med en masse på 100 kg, virker en strekkbelastning på 1 tonn på en sentral bolt. Og dette er uten å ta hensyn til vekten av pilene og den løftede lasten!

Det er også viktig å sjekke enheten for stabilitet.

Wolandemor:

- Til å begynne med, vil vi forestille oss at vår kran er en enkeltbjelke, som er avhengig av en støtte, og denne støtten skal være den laveste avstanden fra rotasjonsaksen. Det er tre krefter på strålen: Vekt av last, vekten av motvekten og mekanismenes masse. For ikke å ta hensyn til vekten av pilene, undervurderte jeg kranens vekt med 50 kg. Beregning er omtrentlig og enkel, men bedre med ham enn helt uten det.

Drum mekanisme arrow løfting Wandemor. Laget av rør med en diameter på 100 mm.

Wolandemor:

– Det er en nyanse - trommelen kan ikke plasseres i nærheten av blokkene. Det må skiftes litt langs aksen i retning av den første blokken slik at det andre kabellaget blir jevnt.

Blokker forumchanin laget av tre skiver: to store og en liten. Alle blokker står uten lagrene. Det er viktig å oppnå at blokkene har et godt tau. Det vil si at enten tauet må være fleksibelt, eller blokkene må være en stor diameter. Ellers, med hevede piler uten last, kan kablene fly ut av blokkene.

Wolandemor:

- Jeg har en diameter på 12 mm med en diameter på 12 mm, men det er veldig fett - det var bare ingen andre. Hvis jeg forlener pilen, legger du en mer fleksibel kabel med en diameter på 5 mm, fordi Dens arbeidsbelastning er 150 kg, og sprengning - 850 kg.

Når du designer blokksystemer, er det viktig å forstå hvordan polyspaster fungerer og beregnes. Vurder dette på eksemplet på en mini-pioner.

Wolandemor:

- Prinsippet om virkningen av polyspasteren ligner driften av girkassen - vinn i kraft, men taper i lengden på tauet, og følgelig løftes hastigheten på lasten.

I girkassen er hovedkarakteristikken et girforhold, og i polyspaster - multiplikasjon, dvs. Forholdet mellom alle grener av kabelen som løper av trommelen. Hvis vi har 6 kanalsegmenter, betyr det at polyspaster er seks-timers.

Dette betyr at trekkbelastningen på trommelen vil være 6 ganger mindre enn vekten av lasten, og selve tauet, hvis det er designet for 100 kg, så vil den rullede 6 ganger øke 600 kg.

Mini-kraner konstruksjon med egne hender

Designet kom ut så heldig at mange av våre brukere bestemte seg for å gjenta det og til og med gi kranmobiliteten, sette den på gazelle.

Forumchanin med kallenavn plumag. Det tilbyr ved hjelp av en slik mekanisme for mer løftekapasitet og utstyrt med elektriske stasjoner, sett betongpoler. Og for å kunne bære en slik individuell kran på offentlige veier, gjør utformingen av sammenleggbare og delvis og fullstendig montere det i kroppen, er allerede på stedet for det tiltenkte arbeidet. Dette vil gi kort tid til å hente alle kostnader knyttet til produksjonen av enheten.

På forumhuset kan du finne ut alt om uavhengig, og også bli kjent med en mini-pioner. Portalen diskuterer alt du trenger å vite for å lage en kran fra betongblander til rørbøyning. Emner forum om produksjon av nyttig hjem, som vil hjelpe deg å bygge.

Videoen vår vil fortelle, hvilke verktøy som trengs for å utstyre snekkerverkstedet. Se, hvordan du gjør det selv og i dette verktøy som vil forenkle arbeidet på nettstedet ditt i landstedet.

Hjemmelaget løfteinnretninger er et uunnværlig garasjeverktøy, som er planlagt å utføre alvorlig bilreparasjon. Med denne hjelpeinnretningen kan du enkelt fjerne motormotoren, øke kanten av kroppen eller til og med hele bilen.

Enkel i produksjonen av hjemmelagde løftemekanismer gjør det lettere flere ganger og akselererer arbeid ikke bare i garasjen, men også i nærheten av huset. De er uunnværlige i konstruksjon og reparasjon, flytting av avfall, lossing av vekter.

Typer av løftemekanismer

Før du fortsetter med garasjekranenheten med egne hender, bør du velge hvilken mekanisme som er best for deg. Maskiner for løftefrakt tilhører en ganske viktig kategori av industri- og husholdningsutstyr. De er designet for å flytte ulike varer i vertikal eller tilbøyelig retning. Funksjon nyttig for bilister - evnen til å flytte lasten suspendert på kroken til side, og dermed frigjøre stedet for å fungere. Designe en heis for biler, det er ønskelig å supplere det med et lignende alternativ - slik at du kan utvide listen over handlinger produsert i garasjen.

Oppkjøpet av en ferdig løft er tegnet av betydelige finansielle kostnader, slik at mange garasjereiere er interessert i spørsmålet om hvordan man skal gjøre en lignende mekanisme selv. Til å begynne med, bør det forstås hvilke typer enheter som eksisterer enn de avviker fra hverandre, og hvilke funksjoner har. Klassifiseringen er produsert på ulike funksjoner: Handlingsprinsippet, hensikt, type aktuator. Tenk på de vanligste typer løftemaskiner:

1. Blokker - Manuelle mekanismer som bare bruker menneskelige muskler for å heve lasten. Strukturen i blokken er kjent fra skoleprogrammet: Den består av et hjul med en dypere rundt roterende rundt den stasjonære aksen. Gjennom utsparingen passerer tauet, tauet eller metallkjeden. Kraften som kreves for å øke vekten minker i geometrisk progresjon sammen med en økning i antall blokker i systemet.
2. Jack er en enkel spak som brukes til å heve den ene siden av bilen. Jacks kan være både manuelle og hydrauliske, pneumatiske og elektriske.
3. Tal - Manuell eller mekanisert armatur bestående av et system med sammenkoblede blokker. Avhengig av antall individuelle hjul (remskiver), er Tali delt inn i to-, tre-, fire-kabel, etc. Maksimalt antall remskiver som bruker lignende enheter er 12. Industrial Tali-utvalg - Polyspastet brukes ofte til flytte varer på skip.

I tillegg til standard løfteinnretninger finnes spesialiserte installasjoner:

1. Telferen er en forbedret TAL, utstyrt med en elektrisk stasjon. Takket være dette supplementet øker kraft- og lastkapasiteten til mekanismen, og når telten er plassert på den horisontale 2-veis strålen, vises muligheten for lastbevegelse langs rommet.
2. Kranen er en elementær enhet som fungerer på prinsippet om spaken. Til den ene enden av spaken fester kroken for å henge lasten, og til motsatt motvekt. Høyden på løftet av varer avhenger i stor grad av posisjonen til mekanismen selv, siden lengden på slaget forblir lite. Med hjelp av Caravel, kan du ikke bare løfte tyngdekraften, men flytte dem også langs banen beskrevet av spaken. Ofte erstatter kranen vellykket løftekranen, men på grunn av de større dimensjonene, er bruken av den i garasjen ikke praktisert.

Hvilke egenskaper skal garasjeheisen bli lagt ut

Siden enheten vil bli brukt i ganske trangt forhold i standard garasjen, blir spesifikke krav lagt fram til det. For det første bør det ikke være for stort - en slik billøft, til tross for den høye kraften, tar mye plass, noe som er veldig uønsket for et så lite område. For det andre anbefales det å gi preferanse til mekanismer med et lite vertikalt kurs, ellers risikerer du dem i taket.

Det andre kravet er en lastekapasitet. Den beregnes, skyve vekk fra typer arbeid, som autoheisen utvikles. Mekanismenes dimensjoner er avhengig av formålet. Hvis en vanlig jack er egnet for normal erstatning av hjulet, så for større arbeid, trenger en bilheis med en plattform, selv om det anbefales for slike ansvarlige tiltak for å ty til hjelp av profesjonelt utstyr.

Materialer og verktøy

Konstruere en garasjeheis Med egne hender må du ha i Arsenal, ikke bare tegningene i fremtidig enhet, men også bevæpnet med et sett med verktøy og kvalitative, stabile materialbelastninger. Først av alt, trenger du:

• sveisemaskin;
• bulgarsk med skjære sirkel for metall;
• bolter og nøtter for festing;
• stålrør med en diameter på 40-50 mm;
• stål hjørne eller profilert rør med et tverrsnitt på 35-40 mm;
• kabel;
• hjemmelaget vinsj for garasjen (den kan også kjøpes, fabrikkproduksjonsalternativet vil være større pålitelighet).

Som den planlagte selvlagde garasjen vinsj vil bli legemliggjort i virkeligheten, kan listen over komponenter til den endres litt, avhengig av dine spesifikke krav til mekanismenheten.

Pass på at den unge operatøren vil like å øke tunge belastninger med denne trebilen.

Før babyen din med hodet går inn i videospill, gjør en gave til ham for å hjelpe til med å utvikle fantasi - denne kraftige løftekranen.

• Dimensjoner: høyde - 635 mm; Radius av piler - 345 mm; Pitch - 197 mm; Hjulbase - 289 mm.
• Den manuelle vinsjen øker og senker pilen og karet.
• Takket være svivelstøtten, roteres tårndesignet jevnt for å flytte lasten.
• Et bredt chassis med åtte parrede hjul gir stabilitet og mobilitet på byggeplassen. (Hvis det er en dreiebenk, går du raskt det ønskede antall hjul. Klar trehjul kan kjøpes i butikker for hobbyer og kreativitet.)
• Du trenger en liten mengde glatt trimming og flere skruer. Resten av de små tingene vil også sannsynligvis finne i verkstedet ditt.

Mastery mastering

• Lær hvordan du fikser de runde elementene på bordet.

Lage chassis

Følg hullene på hullene for hjulaksene i chassiset til A. CLACE cressing chassiset til boretabellen, vekselvis bor hull med en dybde på 38 mm.

1. For chassis MENHytter G. og motvekt N. Drikk arbeidsstykket med en størrelse på 38x159x305 mm. (Vi valgte en mutter) langsgående såing skilt fra en kant av billetten 38 mm bred og satt den til side for å lage en drosje og motvekt fra den. Balansen på arbeidsstykket vil bli beskrevet i størrelsen på chassiset A spesifisert i "Material List".

2. Følg chassiset på arbeidsstykket MEN Front og bakpakke (Figur 1).Blind dem med en båndsag og jevnt span. Deretter setter du inn en 9-møllerbore inn i patronen, fest stoppet i en avstand på 13 mm fra boreaksen og gjør chassischassiset til hjulakser på begge sider. (Foto A) Til slutt polere varen.

Lim masten og pilen

Lag dobbeltsidig scotch de laterale delene i, merk sentrene og bore hull gjennom begge deler.

1. For laterale deler I og gaghes FRA Drikk to billetter med størrelser 19x38x660 mm. (Vi brukte Maple.) Fra hvert arbeidsstykke, gjør en side del og en spacer. Fest driveren på en 25 mm diameter på 25 mm i balponen til borestasjonen og lag fem hull i hver sidedel (Fig. 2, Foto B)

2. For å montere masten Forbered et par klemslamper med dimensjoner på 19x57x610 mm. (Vi tok trimning av MDF.) Kom den ene siden av klemplastene ved å male scotch, for å unngå å lime dem på detaljer. Stick scotch på den ene siden av hver side del I, begrenser plasseringen av spaceren FRA i samsvar med fig. 2.(Scotch tykkelse er nok til å holde trykkplankene fra offset og enkelt fjerne overflødig lim.) Spred detaljene i masten (Foto S.og D.).

Stick spacers med en side del V. Påfør lim og legg den andre siden detalj av masten på toppen.

Fest delene mellom nivelleringsstropper, og klem deretter klemmene vertikalt. Lavere spacer med og begge sidedelene i må være justert på basen.

3. Følg sidedelen I Matches Center 5 mm Hole for en pilakse (Fig. 2).Ved hjelp av en kjedelig maskin, gjør et hull som setter inn en 19 mm tykk mast for å hindre sjetonger mellom sidedetaljer.

Når limet tørker, fjern klemmen og plankene, merk SCOS i den øverste enden av masten og beskriv den med en beltesag.

4. Gjør på masten V / s. Øvre Sko. (Fig. 2, Foto E)og jevnt span. Deretter polere 3-millimeter runder på de øvre hjørner av sidedelene I og øvre spacer FRA. Sett malingsmøllen i bordet, kantmøllefabrikken og reven 2 mm bredt langs kantene på hullene og de ytre kantene på masten (unntatt det nedre). Til slutt polere masten.

5. For fremstilling av fremre D. og baksiden E. Arrow Spacers Ostroide arbeidsstykket med en størrelse på 35 × 560 mm til en tykkelse på 6 mm (vi tok mutteren) og så den på den delen av den angitte lengden. Ribbon så gjør sco på front spacer og innsnevring på baksiden (Fig. 3).Samle de skulpturerte kantene.

Som med mastens samling, klargjør klemskinnene 19x19x610 mm og dekk det fettete tape for å justere avstandsstykkene D, e mellom sidedetaljer f for liming.

6. For sidedetaljer av bommen F. Ta Maple-blanket Størrelsen på 19x35x5 72 mm, velg den langs tykkelsen i tykkelsen og rorene begge plankene. Plore avstandsstykker D, E. Mellom sidetaljer F (fig. 4og bildeF.).

7. Når limet tørker, gjør du i baksaven E. Bruk en kjedelig maskin 2,5 mm ledningshull, et 5 mm hull for aksen og et annet 5 mm hull i forsiden av bommen (Fig. 4).Foran boringen av frontåpningen, sett inn mellom sidelagene F. Beskjæring 6 mm tykk for å forhindre utseendet på sjetonger på boreutgangen. Deretter markerer de to innsnevringene, drikker dem med en båndsag og passerer til oversikten. Samle også 3-millimeter avrundinger på enden av bommen og slå 2-millimeter chamdes langs alle ribbeina. Endelig passere den ferdige bommen.

Legg til en drosje og motvekt

1. Ta en ettertraktet billet for hytta G. og motvekt N.. Gjør midten av hullet i midten av bredden fra en av sin ender. (Fig. 1A).Formantnerbor med en 25 mm diameter gjør et hull med en kjedelig maskin. Deretter åpner en båndsag en 17 mm bred, passerer den av og diskuter hytta fra arbeidsstykket. To-millimeter-avfasning på kantene av åpningen og de ytre kantene på hytta. Til slutt polere varen.

Påfør et lite lim i førerhuset G og hold den til et v / s brev til pilene D / E / F, feste klemmen.

2. Før du legger på hytta G. Til mast V / s., Sett pilen mellom sidedetaljer av masten I og kuttet av den gjengede studen i hullene i begge deler. Lim deretter hytta til sidepostene I (figur 1og bildeG.). Fjern nå pilen midlertidig fra masten.

3. Fra resten av valnøttetningen, kuttes ned med de angitte størrelsene N.. Splind chamfer på sin rebax (Fig.1) og til slutt polere varen. Pinne motvekt til pilene D / e / f, Tilpasse den i midten av bredden med et anstrengt 13 mm fra bakenden.

Lage vinsj

1. Av 12 millimeter, kutt sideveggene JEG.. Tosidig scotch kombinerer dem ansikt til ansikt. Følg fig. 5a.hullsentre og bor dem med en 6 mm drill med en kjedelig maskin. Søm på et hjørne av SCOS, beskriv det med en båndsag og span. Deretter polerer små rundkjøringer på eksterne hjørner, deler delene og til slutt polere dem.

2. Drikk vinsjplattformen J., sørg for at bredden tilsvarer den generelle tykkelsen på masten V / s. Og begge sideveggene JEG.. Splind ansiktet langs den øverste forkanten (Fig. 5).Bor monteringshull for å fikse basen til siden av masten I. (For skruer med en diameter på 4,2 mm er diameteren av monterings- og styrhullene henholdsvis 4 og 2,8 mm.)

Gjennom hullene i vinsjens sidevegger borer jeg 5 mm hullene for gjengede studs gjennom masten i / s.

3. Klemmer fest sideveggene JEG. Til plattform J (figur 5).Bor hull og skru skruene. (For skruer med en diameter på 3,5 mm er diametrene av monterings- og styrhullene henholdsvis 3,5 og 2,4 mm.) Sett masten. V / s. Mellom vinsjens sidevegger og gjennom hullene sine, bor hull i sidedeler I Mast. Skrue skruer. Nå med bore maskinen, gjør gjennom 5 mm hull i masten (Foto H).

Monter rotasjonsstøtten i midten av chassiset A, drei vinsjen med en mast til siden for å få tilgang til den nedre flensen og merk sentrene til skruene for skruer.

4. Slå vinsj med en fast mast, posisjon i midten av bunnen av basen J. Swivel-støtte, boreguider og skrueskruer (Figur 1).Legg deretter vinsjen med en mast på chassiset MEN og merk av i hullene for å feste rotasjonsstøtten (Foto i).Fjern masten og vinsjen med chassiset for å bore hull for skruer.

5. Ta to segmenter av en 6 mm tre rod-wader 102 mm lang og lim spolen i midten av hver av dem. (Fig. 5).Når limet tørker, bor i spolene og årstidene i midten gjennom et hull med en diameter på 2,5 mm.

6. I fire trehåndtakene serverer knappene den aksiale åpningen til en diameter på 6 mm til en dybde på 10 mm. Slik fikser du håndtakene på boremaskinen, beskrevet i "Master Council" nedenfor.

Hvordan trygt holde runde detaljer når du borer

Å forsøke å bore hull i de nøyaktige håndtakene, møter du to vanskeligheter: hvordan å holde en vertikalt del med en sfærisk overflate på et flatt bord og hvordan man kan hindre det med rotasjon når boring av øvelser i tre. Det er en enkel måte å drepe to harer på en gang. I trimmingsbrett, bor en dypere 19 CHB mm. Skift over det Et stykke toveisbåndsstørrelser 38 × 38 mm (bilde under venstre). Juster håndtaket over midten av fordypningen og trykk den med kraft til å trimme. Nå, trykk på skjæringen til maskintoleransen, sett boret nøyaktig over det aksiale hullet på håndtaket, og du kan starte boringen (bildet er rett til høyre). Denne metoden er egnet for treballer.

Etterbehandling og montering

1. Fjern svivelstøtten, mast V / s. og sidevegger JEG. fra plattformens vinsj J.. Kontroller alle detaljer og om nødvendig, i tillegg polere dem. Sett på hjulene og Baudews på en 6 millimeterstang og legg tykk trimming under sin ender. For å påføre et etterbehandling på treakser, uten å påvirke sine ender, som vil bli limt inn i hullene, ta trimmen av en tykk bar og bor åtte 10 millimeter hull i det, sett inn aksler i dem. Deretter lager seks 6 mm hull med et intervall på minst 50 mm i en annen trimning. Sett inn korte kusteskjer i fire av dem og sett på enden av håndtaksknappene. Vri den malte scotch med den ene enden av hver stang med spolen, og sett inn de andre ender i de gjenværende skjærehullene. Påfør et fargeløst belegg på alle detaljene i leketøyet. (Vi brukte halvt steinvarn i en aerosol sylinder, som ble påført fire ganger med mellomliggende sliping Emery Paper nr. 320. Hjulene etter tørking av hvert lag ble behandlet med en myk børste av messingtråd.)

2. Sett på hver akselhjul og vaskemaskin. Pan Axis i Chassis Hole MENVed å sette inn en tynn plastpakning mellom hjulet og vaskemaskinen, slik at hjulene kan rotere fritt.

3. Skruer festes til vinsjplattformen J. En av sideveggene Jeg (figur 5).Sett på hver stang med en spole av vaskemaskin, vår og en annen vaskemaskin, sett dem inn i hullene på sideveggene vinsjer. Tilsett to flere skiver fra våren til hver stang og installer den andre sidevegg vinsjer slik at stengene med spolene er mellom to sidevegger. Du setter på en pucken på endene av stengene som stikker ut og legger knobs-knappene, smør hullene med lim.

4. Fest mastvinsjens plattform V / s.. Forbered to kutt av den gjengede stud M6 med en lengde på 92 mm (10 mm større basebredde) og trå dem gjennom sideveggets hull JEG.og masts (Fig. 5).Påfør noen spesielle pasta-skrap på endene på tappene og skru på hakkemutrene. Fest svivelstøtten med skruer til plattformen J. vinsjer og deretter til chassiset MEN.

5. Ta nå to flere segmenter av den gjengede studen 67 og 29 mm lang. Sett inn skytespillet D / e / f / h mellom sidedetaljer av masten I. Telle lange kuttpinner i aksiale hull (Figur 1).Påfør limslåsen og skru på hakkemutrene. Sett inn et kort kutt i hullene i den fremre enden av bommen og også fest den ved hjelp av cap-nøtter, påfør en pasta-beholder.

6. Klipp ledningen 61 cm lang og lag en knute i den ene enden. Passe den fra oven gjennom et hull på baksiden av pilen E.Deretter gjennom hullet i bakpolen og koble den andre knuten. Vask en ekstra del på spolen, roter knappene knapper.

7. Klipp ledningen med en lengde på 183 cm, trekk den inn i åpningen av frontspolen og fest knuten. Smør deretter ledningen i klaringen mellom forsiden og bakpilen D, E., gjennom topp spacer mast FRA og mellom frontavstanden og den forreste tappen. Tie en lastekrok ved slutten av ledningen og pakk løs ledningen over spolen. Til slutt, henge på kroken på et lite badekar. Ikke glem å bære votter og beskyttende hard lue, før du slår på motoren og gir vil fantasi!

Toy "Løfte kran", 5.0 av 5 basert på 4 karakterer