কনস্ট্যান্সের উপর বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে ডকুমেন্টারি ফিল্ম। আর্নল্ড, তুমি ভুল! লেক কনস্ট্যান্সে কীভাবে সংঘর্ষ হয়েছিল

এটা কোথায় শুরু হয়নি?

1 জুলাই, 2002-এ, একটি Tu-154 প্লেন মস্কো থেকে বার্সেলোনার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল, যেখানে 52 জন শিশু ছিল (তাদের বেশিরভাগই ছিল একটি ইউনেস্কো বিশেষ স্কুলের সেরা ছাত্র, বিভিন্ন অলিম্পিয়াডের বিজয়ী, সরকারি কর্মচারীদের সন্তান এবং শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের প্রধানরা। প্রতিষ্ঠান) ছুটিতে স্পেনে উড়ছে।

এর আগে, তারা তাদের ফ্লাইটের জন্য দেরি করেছিল - এবং বাশকির এয়ারলাইন্স কোম্পানি একটি অতিরিক্ত আয়োজন করেছিল। তদুপরি, অন্যান্য দেরী যাত্রীদেরও এই ফ্লাইটটি ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, আটটি শেষ মুহূর্তের টিকিট ছাড়ার তিন ঘন্টা আগে বিক্রি হয়েছিল। ক্রেতাদের মধ্যে ছিলেন ভ্লাদিকাভকাজের অর্থনীতিবিদ স্বেতলানা কালোয়েভা, যিনি তার দশ বছরের ছেলে কোস্ট্যা এবং চার বছরের মেয়ে ডায়ানাকে নিয়ে বার্সেলোনায় তার স্বামী স্থপতি ভিটালি কালোয়েভের সাথে দেখা করতে যাচ্ছিলেন। নয় মাস ধরে তারা একে অপরকে দেখেনি।

লেক কনস্ট্যান্সের উপর কীভাবে সংঘর্ষ হয়েছিল?

21.35 UTC-এ, Tu-154 বাহরাইন থেকে ব্রাসেলসের উদ্দেশ্যে উড়ন্ত একটি বোয়িং 747-এর সাথে বাতাসে সংঘর্ষে লিপ্ত হয় (বোর্ডে কোনও যাত্রী ছিল না, শুধুমাত্র দুইজন অভিজ্ঞ পাইলট)। দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল ছোট শহর উবারলিংজেনের কাছে, লেক কনস্ট্যান্সের কাছে, এবং সেই মুহুর্তে উভয় বিমানই জার্মান ভূখণ্ডের উপরে থাকা সত্ত্বেও, বিমান ট্র্যাফিক সুইস কোম্পানি স্কাইগাইড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল এবং মাত্র দুইজন (!) এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার।

তাদের মধ্যে একজন যখন বিরতিতে যান, তখন মাত্র 34 বছর বয়সী পিটার নিলসেন এবং একজন সহকারী দায়িত্বে ছিলেন। একই সময়ে, নিলসনকে দুটি টার্মিনালে একই সাথে কাজ করতে হয়েছিল। কারণ কক্ষের কিছু সরঞ্জাম বন্ধ ছিল, নিয়ন্ত্রক খুব দেরি করে লক্ষ্য করেছিলেন যে বিমানগুলি একে অপরের বিপজ্জনকভাবে কাছাকাছি ছিল। সংঘর্ষের এক মিনিট আগে, তিনি পরিস্থিতি সংশোধন করার চেষ্টা করেছিলেন এবং Tu-154-এ নামার জন্য নির্দেশাবলী প্রেরণ করেছিলেন, যদিও বিপজ্জনক পদ্ধতির সতর্কতার জন্য স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা, বিপরীতে, পাইলটদের উচ্চতা অর্জনের সুপারিশ করেছিল। বোয়িং 747ও নামতে শুরু করেছিল, কিন্তু নিলসন তার বার্তা শুনতে পাননি, এবং Tu-154 ক্রুকে বলে একটি মারাত্মক ভুল করেছিলেন যে বোয়িং ডানদিকে ছিল (যদিও এটি বাম দিকে ছিল)।

সংঘর্ষের কয়েক সেকেন্ড আগে, বিমানের পাইলটরা একে অপরকে দেখেছিলেন এবং একটি বিপর্যয় রোধ করার জন্য একটি মরিয়া চেষ্টা করেছিলেন - কিন্তু এটি তাদের রক্ষা করতে পারেনি। Tu-154-এর 69 জন এবং দুই বোয়িং পাইলট নিহত হয়েছেন। একই সময়ে, বিমান থেকে কিছু ধ্বংসাবশেষ আবাসিক ভবনের উঠোনে পড়ে থাকা সত্ত্বেও, ভাগ্যক্রমে, মাটিতে কেউ আহত হয়নি।

মর্মান্তিক ঘটনার পর কী ঘটেছিল?

দুই বছর পরে, জার্মান ফেডারেল ব্যুরো অফ এয়ারক্রাফ্ট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন দ্বারা তৈরি একটি কমিশন সংঘর্ষের কারণ প্রতিষ্ঠা করে এবং স্কাইগাইড ব্যবস্থাপনার ভুলগুলি নির্দেশ করে, যা রাতের শিফটের সময় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রকে পর্যাপ্ত কর্মী সরবরাহ করেনি (এবং একটি দীর্ঘদিন ধরে এই সত্যটি সহ্য করা হয়েছে যে শুধুমাত্র একজন নিয়ন্ত্রক এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে, যখন তার সঙ্গী বিশ্রাম নিচ্ছিল)। এছাড়াও, যে সরঞ্জামগুলি একটি বিপজ্জনক পদ্ধতির ইঙ্গিত দেওয়ার কথা ছিল তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বন্ধ করা হয়েছিল। টেলিফোন পরিষেবাও বিচ্ছিন্ন ছিল এবং ব্যাকআপ টেলিফোন লাইন ত্রুটিপূর্ণ ছিল।

ট্র্যাজেডির পরের দিন, কেউই সমস্ত বিবরণ জানত না, তবে একজন মরিয়া ব্যক্তি ইতিমধ্যে বার্সেলোনা থেকে জুরিখ এবং তারপরে জার্মানিতে - ইবারলিংগেনে উড়ে এসেছিলেন। প্রথমে পুলিশ তাকে দুর্ঘটনাস্থলে যেতে দেয়নি, কিন্তু তিনি তাদের বোঝাতে সক্ষম হন যে তার স্ত্রী এবং সন্তানরা Tu-154-এ ছিল। ফলস্বরূপ, লোকটির ব্যক্তিগত অনুসন্ধান তাকে প্রথমে তার মেয়ে ডায়ানার পুঁতি এবং তারপরে তার দেহের সন্ধানে শেষ করে। এই ব্যক্তির নাম ছিল ভিটালি কালোয়েভ, এবং তিনি যে মুক্তার নেকলেসটি খুঁজে পেয়েছিলেন তা "মুক্তার ভাঙা স্ট্রিং" স্মারকের নাম দিয়েছে, যা পরে ট্র্যাজেডির জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছিল।

ভিটালি কালোয়েভ কে?

ভিটালি কালোয়েভ ভ্লাদিকাভকাজের একজন স্থপতি। ওসেশিয়ান শিক্ষকদের পরিবারের সবচেয়ে ছোট সন্তান। তিনি সম্মান সহ স্কুল থেকে স্নাতক হন, সেনাবাহিনীতে চাকরি করেন, ইনস্টিটিউট অফ আর্কিটেকচার অ্যান্ড সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে প্রবেশ করেন এবং তার পেশায় কাজ করেন। 1999 সাল পর্যন্ত, তিনি ভ্লাদিকাভকাজে নির্মাণ বিভাগের প্রধান ছিলেন, যতক্ষণ না তিনি একটি কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন এবং ঘর ডিজাইন করতে স্পেনে যান।

কালোয়েভ প্রেরককে হত্যা করেছে?

সেই সময়ে, কেউই আনুষ্ঠানিকভাবে পিটার নিলসেনকে সংঘর্ষের অপরাধী হিসাবে নাম দেয়নি এবং স্কাইগাইড কেবলমাত্র অস্থায়ীভাবে তাকে কাজ থেকে বরখাস্ত করেছিল এবং তাকে মানসিক পুনর্বাসনে পাঠিয়েছিল, এমনকি জরিমানাও না দিয়ে। ট্র্যাজেডির এক বছর পরে, কালোয়েভ ইবারলিংজেনে একটি অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানে এসেছিলেন এবং উত্তেজিত অবস্থায় স্কাইগাইডের প্রধান অ্যালান রসিয়ারকে ভয়ঙ্করভাবে ভয় পেয়েছিলেন। তারপরে তিনি কোম্পানির অফিসে যান, যেখানে তিনি তার কর্মচারীদের জিজ্ঞাসা করতে শুরু করেন যে এই ঘটনার জন্য প্রেরক দায়ী কিনা এবং নিলসনের সাথে একটি মিটিং চান।

কালয়েভ অবশেষে মস্কোর গোয়েন্দা সংস্থার কাছ থেকে প্রেরণকারীর একটি ছবি পেয়েছিলেন, যার সাথে তিনি দুর্যোগের পরে যোগাযোগ করেছিলেন। 24 ফেব্রুয়ারী, 2004-এ, কালোয়েভ নিলসনের বাড়ির দ্বারপ্রান্তে হাজির হন, প্রবেশের অনুমতি চাইলেন এবং তাকে তার মৃত সন্তানদের ছবি দেখান যাতে তিনি যা ঘটেছে তার জন্য ক্ষমা চান। কিন্তু, স্থপতির মতে, প্রেরক তাকে দূরে ঠেলে দিয়েছিলেন, ফটোগুলি মাটিতে পড়েছিল - এবং তারপরে কালয়েভ "কিছুই মনে রাখেনি।"

আদালত দেখতে পায় যে কালোয়েভ নীলসেনকে 12টি ছুরির ক্ষত দিয়েছে, যার ফলে সে মারা গেছে। প্রেরকের স্ত্রী ও তার তিন সন্তানের উপস্থিতিতে এ হত্যাকাণ্ড ঘটে। কালোয়েভ সর্বোচ্চ নিরাপত্তা কারাগারে আট বছর পেয়েছিলেন। যাইহোক, কিছু সময় পরে, লোকটি অনুতপ্ত হয় এবং এয়ারলাইন দ্বারা প্রদত্ত $150,000 ক্ষতিপূরণ প্রেরণকারীর পরিবারের কাছে হস্তান্তর করে। পরে, কালোয়েভকে তাড়াতাড়ি মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং তার স্বদেশে ফিরে এসেছিল, যেখানে বিমানবন্দরে তাকে অত্যন্ত উষ্ণভাবে (প্রায় একজন নায়কের মতো) অভ্যর্থনা জানানো হয়েছিল, যা বিভ্রান্ত মানুষের উপস্থিতিতে অবদান রেখেছিল।

আফটারম্যাথ কি এই বিমান দুর্ঘটনার উপর ফোকাস করা প্রথম চলচ্চিত্র?

না, এর আগে, দুটি ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক টিভি সিরিজে ("এয়ার ক্র্যাশ ইনভেস্টিগেশনস" এবং "সেকেন্ডস টু ডিজাস্টার"), বেশ কয়েকটি ডকুমেন্টারি এবং টেলিভিশন ফিল্ম "ফ্লাইং ইন দ্য নাইট - ডিজাস্টার ওভার উবারলিংজেনে লেক কনস্ট্যান্সের উপর সংঘর্ষটি বিস্তারিতভাবে কভার করা হয়েছিল। " এটি একটি জার্মান চলচ্চিত্র এবং এমনকি একটি রাশিয়ান চলচ্চিত্রের ভিত্তিও তৈরি করেছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, জার্মানিতে বিমান দুর্ঘটনার বাস্তব ঘটনাগুলির উপর ভিত্তি করে "478" চলচ্চিত্রের চিত্রগ্রহণ শুরু হয়েছিল কলম্বাস, ওহিওতে। এতে, বিখ্যাত অভিনেতা আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার ওসেশিয়ান ভিটালি কালোয়েভের চরিত্রে অভিনয় করেছেন, যিনি দুর্ঘটনার সময় তার পুরো পরিবারকে হারিয়েছিলেন। তবে ফিল্মটির কাজ একটি কেলেঙ্কারী দিয়ে শুরু হয়েছিল: কালোয়েভ ছবিটির প্লটের সাথে একমত হননি। তিনি একজন আরজি সংবাদদাতার সাথে কথোপকথনে বলেছিলেন, সেখানকার ঘটনাগুলি বাস্তবে কীভাবে ঘটেছিল তার থেকে সম্পূর্ণ আলাদাভাবে দেখানো হয়েছে।

2002 সালের জুলাই মাসে জার্মানির লেক কনস্ট্যান্সের উপর দুটি বিমানের মধ্যে সংঘর্ষ হয়েছিল। ট্র্যাজেডির ফলস্বরূপ, 49 শিশু সহ 71 জন মারা গেছে। তাদের মধ্যে ভিটালি কালোয়েভের পরিবার ছিল - একজন স্ত্রী এবং দুটি সন্তান।

দুর্যোগের দেড় বছর পরে, অপরাধীদের শাস্তির জন্য অপেক্ষা না করেই, কালোয়েভ বিমান সংঘর্ষের সম্ভাব্য অপরাধীদের একজন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার পিটার নিলসেনকে খুঁজে বের করে হত্যা করেছিলেন। একটু পরে, ভিটালিকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং সুইস কারাগারে আট বছরের সাজা দেওয়া হয়েছিল। তারপরে আদালত সাজা কমিয়ে পাঁচ বছর এবং তিন মাসের কারাদণ্ড দেয়, যার মধ্যে ভিটালি কালোয়েভ চার বছর কাজ করেছিলেন। ভালো আচরণের জন্য তাকে তাড়াতাড়ি ছেড়ে দেওয়া হয়। 2007 সালে, তিনি তার স্বদেশ, ওসেটিয়াতে ফিরে আসেন। কিছু সময়ের পরে, কালোয়েভ প্রজাতন্ত্রের স্থাপত্য ও নির্মাণ নীতির উপমন্ত্রী পদে নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি এখনও কাজ করেন। এই মানুষটির ভাগ্য চলচ্চিত্রে অভিনয় করেছেন আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার।

দুই বছর আগে, হলিউড ফিল্ম স্টুডিওর প্রতিনিধিরা আমার কাছে এই প্রশ্ন নিয়ে এসেছিল যে আমি লেক কনস্ট্যান্সের ট্র্যাজেডি নিয়ে একটি চলচ্চিত্র নির্মাণের বিপক্ষে থাকব কিনা, "ভিটালি কালোয়েভ আরজিকে বলেছিলেন। “আমি তাদের বলেছিলাম যে সাধারণভাবে আমি নিজেই চলচ্চিত্রের বিপক্ষে নই, কারণ এটি আমার মৃত সন্তান এবং স্ত্রীর স্মৃতিকে চিরস্থায়ী করবে। আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার আমাকে যেভাবে খেলছেন তাতে কোনো পার্থক্য নেই। আরেকটি বিষয় গুরুত্বপূর্ণ: বিমান দুর্ঘটনার তদন্তের ঘটনাগুলি বাস্তবে যেমন ঘটেছিল সেভাবে চলচ্চিত্রে প্রতিফলিত হয়। ফৌজদারি মামলার উপকরণ অনুযায়ী. এখন যে চিত্রগ্রহণ শুরু হয়েছে, আমি জানতে পেরেছি যে এর কাহিনীর ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে। এই বাস্তবতাই আপত্তিকর। এটি একটি ভয়ানক অন্যায় হবে যদি সমগ্র বিশ্ব পরিস্থিতিটি প্রকৃতপক্ষে যা ছিল তার থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন।

ভিটালি কালোয়েভের মতে, হলিউডের নাটকটি দেখানোর পরিকল্পনা করেছে যে বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রক পিটার নিলসেনকে হত্যা করে, তিনি কেবল ন্যায়বিচারের সামনে পেয়েছিলেন, যা বিমান দুর্ঘটনার অপরাধীকে শাস্তি দেওয়ার কথা ছিল। আসলে, সবকিছু সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল।

নিলসেন সন্দেহের মধ্যে ছিল না, কেউ তাকে পাহারা দিচ্ছিল না এবং তাকে কিছুর জন্য অভিযুক্ত করা হয়নি, ভিটালি কালোয়েভ বলেছেন। - এই এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারকে কেবল অন্য চাকরিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল এবং এটি ছিল পুরো শাস্তির সমাপ্তি যে তিনি বিমানে উড়ন্ত 71 জনকে হত্যা করেছিলেন। তাছাড়া আমি জানি যে প্লেন ক্র্যাশের সময় নিলসন নিজে কন্ট্রোল টাওয়ারে মাত্র তিনটি এয়ারলাইনার উড়ছিল। একজন পেশাদারের জন্য এটা খুবই সামান্য। ক্র্যাশের তদন্ত নিজেই অত্যন্ত মন্থরভাবে চলে গেছে এবং শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছে। কিন্তু ততক্ষণে ট্র্যাজেডির দেড় বছর পার হয়ে গেছে...

ভিটালি কালোয়েভ: বিশ্ব যদি পরিস্থিতিটিকে সত্যিই যা ছিল তার থেকে সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে দেখে তবে এটি একটি ভয়ানক অবিচার হবে। ছবি: ভ্লাদিমির আনোসভ

নিলসনের মৃত্যুর খবর জানাজানি হলে, দুর্ঘটনার তদন্ত তীব্রতর হয়। কিন্তু আদালতের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী শাস্তি পেয়েছেন মাত্র চারজন। তদুপরি, বাক্যটি অপ্রত্যাশিতভাবে নম্র হয়ে উঠল: প্রত্যেককে স্থগিত সাজা দেওয়া হয়েছিল এবং মুক্ত ছিল। একমাত্র যিনি আসলে কারাগারে গিয়েছিলেন তিনি ছিলেন "দুষ্ট ওসেটিয়ান" যিনি তার পরিবারকে হারিয়েছিলেন।

এখন আমার বন্ধুরা হলিউড চলচ্চিত্রের পরিচালক ড্যারেন অ্যারোনোফস্কির সাথে যোগাযোগ করার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে, বলেছেন ভিটালি কালোয়েভ৷ - আমরা তাকে এবং আর্নল্ড শোয়ার্জনেগারকে একটি চিঠি লিখছি। আমরা আশা করি তারা আমাদের অবস্থান বুঝবেন এবং ছবির কাহিনী পরিবর্তন করবেন। সত্য যে এই ছবি প্রদর্শিত হবে এমনকি ভাল. সর্বোপরি, পশ্চিমে তারা দ্রুত চুপ করে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং লেক কনস্ট্যান্সের উপর এই বিমান দুর্ঘটনার সাথে জড়িত সমস্ত কিছু ভুলে গিয়েছিল। এখন এটা কাজ করবে না. কিন্তু এটা গুরুত্বপূর্ণ যে ফিল্মের সমস্ত ঘটনাকে চিত্রিত করা হয়েছে যেমনটি সত্যিই ঘটেছিল, এবং দাঁতহীন ইউরোপীয় ন্যায়বিচারকে রক্ষা করার জন্য নয়।

রোমান মেলনিক একজন পরিশ্রমী 60 বছর বয়সী মানুষ, তিনি একজন নির্মাণ ফোরম্যান হিসাবে কাজ করেন এবং প্রাপ্য সম্মান উপভোগ করেন। ক্রিসমাসের আগের দিন, তার সহকর্মী ম্যাট রোমানকে তাড়াতাড়ি বাড়ি যেতে বলে কারণ কাজ নির্ধারিত সময়ের আগে। রোমানের স্ত্রী ও মেয়ে সন্ধ্যায় তাকে দেখতে আসে। ম্যাট জানে যে রোমান শীঘ্রই দাদা হয়ে উঠবে, সে তাকে আগামীকাল কাজে না যাওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানায়, তবে তার পরিবারের সাথে ছুটি কাটাতে। রোমান বাড়ি যায়, গোসল করে এবং কাপড় পাল্টায়। বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে, তিনি তার ভবিষ্যতের নাতির আল্ট্রাসাউন্ড দেখেন এবং হাসেন। বিমানবন্দরে, রোমান বোর্ডে দেখে যে ফ্লাইট AX-112 বিলম্বিত হয়েছে। মেলনিক তথ্য ডেস্কের কাছে যায়, বিমানের আগমনের সময় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে এবং বলে যে সে তার আত্মীয়দের সাথে দেখা করছে। বিমানবন্দরের কর্মচারী রোমানকে তাকে অনুসরণ করতে বলে এবং লোকটিকে আলাদা ঘরে রেখে দেয়। কিছুক্ষণ পর, অন্য একজন মহিলা, যিনি নিজেকে ইভা স্যান্ডার্স হিসেবে পরিচয় দেন, তাকে মনোযোগ দিয়ে শুনতে বলেন। একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, দুটি বিমান বাতাসে সংঘর্ষে পড়েছে, হতাহতের বিষয়ে এখনও কোনও সরকারী তথ্য নেই, তবে এই ধরনের দুর্যোগে, একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ বেঁচে থাকে না। রোমান হতবাক। পাশের রুম থেকে আপনি অন্যান্য লোকদের যন্ত্রণাদায়ক চিৎকার শুনতে পাচ্ছেন, যাদেরকেও ট্র্যাজেডি সম্পর্কে জানানো হয়েছিল। রোমান অজ্ঞান। তিনি চিকিৎসা সেবা নিচ্ছেন। ইভা জিজ্ঞেস করে যে রোমানের অন্য কোন আত্মীয় আছে কি না যাদের ওলিনা এবং নাদেজ্দার মৃত্যুর বিষয়ে অবহিত করা উচিত, কিন্তু তিনি নেতিবাচক উত্তর দেন। ইভা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করে যে রোমান সহায়তা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন, যা বিমান দুর্ঘটনায় প্রিয়জনকে হারিয়ে তাদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু সে তার দুঃখ নিয়ে একা থাকে।

জ্যাকব বোনাওস এবং তার স্ত্রী ক্রিস্টিনা সেক্স করেছেন। তারপর তারা তাদের ছেলের বেডরুমে যায়, স্যামুয়েল তার কোলে একটি টেডি বিয়ার নিয়ে দ্রুত ঘুমিয়ে আছে। জেক তার টেডি বিয়ার সম্পর্কে কথা বলেছেন, যা ছাড়া তিনি শিশু হিসাবে ঘুমাতে পারতেন না। এর পরে, জেক কাজে যায়। তিনি একজন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার। তার সহকর্মী বিরতিতে যায়। টেকনিশিয়ানরা কন্ট্রোল রুমে আসেন এবং টেলিফোন লাইনে রক্ষণাবেক্ষণ করেন। ফ্লাইট AX-112-এর পাইলট 10 হাজার ফুট উচ্চতায় নামার অনুমতির অনুরোধ করেছেন, জেক বলেছেন যে তার নিশ্চিতকরণের জন্য অপেক্ষা করা উচিত। তার বস আসে এবং একটি অনির্ধারিত ফ্লাইট EF-135 সম্পর্কে কথা বলে, খারাপ আবহাওয়ার কারণে রুটটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, তাকে পিটসবার্গে কল করতে হবে। জ্যাকব তার হেডফোন খুলে ফেলে এবং পিটসবার্গে কল করার চেষ্টা করে, কিন্তু কোন লাভ হয়নি। তারপরে তিনি আবার তার হেডফোন লাগান এবং ফ্লাইট 112-কে নামার অনুমতি দেন। দ্বিতীয়বার কল করার চেষ্টা করার সময়, জ্যাকব লক্ষ্য করতে ব্যর্থ হন যে অন্য একটি বিমান, ফ্লাইট DH-661, টার্মিনাল স্ক্রিনে উপস্থিত হয়েছে। জ্যাকব একই সময়ে দুটি ভিন্ন লাইনে আদেশ দিতে বাধ্য হয়। মর্মান্তিক দুর্ঘটনায়, ফ্লাইট AX-112 এবং DH-661 একই সময়ে 6 হাজার ফুট উচ্চতায় নেমে আসে, তাদের কোর্সগুলিকে ছেদ করে। যখন দুটি প্লেনের মার্কার হঠাৎ মনিটর থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়, জ্যাকব ভয়ে বুঝতে পারে কী ঘটেছে।

জেক কনফারেন্স রুমে যায়। বস (রবার্ট) তার সবচেয়ে খারাপ ভয় নিশ্চিত করেছেন: দুটি প্লেন সংঘর্ষ হয়েছে, কেউ বেঁচে নেই। জেক কান্নায় ফেটে পড়ে। তিনি মৃতের সংখ্যা জানতে চান। রবার্ট বলেছেন যে কেন এই মর্মান্তিক ঘটনা ঘটেছে তা এখনও পরিষ্কার নয়, এর জন্য জ্যাককে দায়ী করা হয়নি, তবে তদন্ত করা হবে। পরের দিন, জ্যাকবকে মিনিটে মিনিটে তিনি যে সমস্ত ক্রিয়াকলাপগুলি নিয়েছিলেন তার তালিকা করতে বলা হয়, এই সত্যটি সহ যে তিনি আক্ষরিক অর্থে এক মুহুর্তের জন্য হেডফোন ছাড়াই ছিলেন এবং ফ্লাইট DH-661 এর পাইলট শুনতে পাননি যে বিমানটি নামছে। জ্যাকবকে একজন আইনজীবী তার গাড়িতে নিয়ে যান, যিনি তাকে পরামর্শ দেন কারো সাথে কথা না বলতে বা তার বাড়ি থেকে বের না হতে।

রোমান খবর দেখছে 271 জন বিমান দুর্ঘটনায় মারা গেছে। ইভ স্যান্ডার্স তাকে আবার কল করে এবং পরামর্শ দেয় যে সে সহায়তা কেন্দ্র থেকে সাহায্য চায়। পরিবর্তে, রোমান ট্র্যাজেডির জায়গায় যায়, সে গোপন করে যে তার আত্মীয়রা মৃতদের মধ্যে ছিল এবং অন্যান্য স্বেচ্ছাসেবকদের সাথে একসাথে পরিষ্কারের কাজ করে। তিনি একটি গাছের ডালে তার মেয়ের মুক্তার মালা খুঁজে পান, তাকে নাম ধরে ডাকেন এবং তারপর নাদিয়ার মৃতদেহ আবিষ্কার করেন। রোমান কাঁদছে, তাকে তার বাহুতে চেপে ধরেছে। মন খারাপ হয়ে সে অনেকক্ষণ বসে থাকে তার মৃত স্ত্রী ও মেয়ের ব্যাগের পাশে।

ট্র্যাজেডির বিশদ বিবরণে একটি সংবাদ প্রকাশের পরে, জ্যাকব বোনাওস যেখানে বাস করেন সেই বাড়ির দেয়ালগুলি "খুনি" শিলালিপিতে পূর্ণ। ক্রিস্টিনা তার স্বামীকে বিছানায় দেখতে পান, তিনি বিষণ্ণ।

রোমান কবরস্থানে সময় কাটায়, তিনি তার স্ত্রী, কন্যা এবং অনাগত নাতির কবরের কাছে দীর্ঘ সময় থাকেন। প্রহরী রোমানকে আর রাতে কবরস্থানে না থাকতে বলে।

জ্যাকব অনিদ্রায় ভুগছেন; তিনি ক্রমাগত খবর দেখেন, যেখানে তারা তার অপরাধের পরিমাণ নিয়ে আলোচনা করে। ক্রিস্টিনার সাথে সম্পর্ক টানাপোড়েন হয়ে যায়, স্বামী-স্ত্রীর মধ্যে ঝগড়া হয়।

রোমান ক্রমাগত তার স্ত্রী এবং মেয়ের ভিডিও রেকর্ডিং পর্যালোচনা করে। সাংবাদিক টেসা করবেট তার কাছে আসে, রোমান তার জন্য দরজা খুলতে চায় না। টেসা বিপর্যয় সম্পর্কে একটি বই লেখার পরিকল্পনা করেছেন; তিনি তাকে বিরক্ত করতে চান না, তবে তিনি রোমানকে কয়েকটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে চান। সাংবাদিক দরজার নীচে তার নিবন্ধগুলির সাথে ক্লিপিংস রেখে যায় এবং পরে ফিরে আসার প্রতিশ্রুতি দেয়। তারপর ম্যাট রোমান চেক করতে আসে। রোমান বলেছেন যে তাকে জিনিসগুলিকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করতে হবে, তার পরে সে কাজে ফিরে যেতে পারে।

ক্রিস্টিনা জেককে বলে যে সে এবং স্যামুয়েল তার বোনের সাথে কিছুক্ষণ থাকবে। যদিও তাদের বিয়ে এখনও পুরোপুরি ধ্বংস হয়নি, তাদের জন্য আলাদা থাকাই ভালো। জ্যাকব এর সাথে একমত হয় শুধুমাত্র তার ছেলের জন্য, বাড়িটি অনিরাপদ হয়ে পড়েছে। জেক একটি বন্দুকের দোকানে যায় যেখানে সে একটি পিস্তল কিনে। বিমানবন্দরে, একজন স্থগিত এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার তার প্রাক্তন বস এবং আইনজীবীর সাথে দেখা করেন। রবার্ট আবার জেককে একজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞকে দেখার পরামর্শ দেন। এখন বোনাওসের জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে: প্রশাসনিক কাজে চলে যান বা ছেড়ে দিন এবং একটি ভাল বিচ্ছেদ বেতন পান। রবার্ট দৃঢ়ভাবে দ্বিতীয় বিকল্প বেছে নেওয়ার সুপারিশ করেন, বা আরও ভাল, অন্য শহরে চলে যান এবং আপনার নাম পরিবর্তন করুন।

রোমান একজন আইনজীবীর সাথে দেখা করেন যিনি এয়ারলাইনের স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করেন। মেলনিকই একমাত্র যিনি বিমান সংস্থার বিরুদ্ধে মামলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। আইনজীবী তাকে একটি চুক্তির প্রস্তাব দেন: তিনি তার দাবি প্রত্যাহার করেন এবং তার পরিবারের মৃত্যুর জন্য 160 হাজার ডলার ক্ষতিপূরণ পান। জবাবে, রোমান তার স্ত্রী এবং মেয়ের একটি ছবি দেখায়; আইনজীবী উদাসীন থাকেন, তিনি বলেছেন যে রোমান যদি প্রস্তাবিত নথিতে স্বাক্ষর করতে রাজি না হন তবে তিনি একটি টাকাও পাবেন না। রোমান চিৎকার করে: এই দেখ! আইনজীবী অনিচ্ছায় ছবির দিকে তাকায়। রোমান পাতা।

জ্যাকব একজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞের কাছে যান, তিনি তাকে ওষুধের জন্য আরেকটি প্রেসক্রিপশন লেখার দাবি করেন। ডাক্তার রোগীকে শক্তিশালী ওষুধ ব্যবহার বন্ধ করার জন্য বোঝানোর চেষ্টা করেন, কিন্তু তিনি দাবি করেন যে তিনি তার সমস্যার কথা বলতে চান না, ভুলে যাওয়া তার পক্ষে সহজ। বাড়িতে, জেক এক মুঠো বড়ি পান করে এবং মেঝেতে পড়ে যায়। শেষ মুহুর্তে, সে নিজের জীবন না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় এবং বমি করে।

রোমান দেওয়ালে সংবাদপত্রের ক্লিপিংস ঝুলিয়েছিল, যার মধ্যে বিমান দুর্ঘটনায় এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের দোষ সম্পর্কে আলোচনা ছিল। সে অ্যালকোহল কিনে যেখানে সে কাজ করত সেখানে যায়। রোমান ছাদে দাঁড়িয়ে আছে, আত্মহত্যার চিন্তা করছে।

এক বছর পর। দুর্ঘটনাস্থলে নিহতদের জন্য একটি স্মরণসভা অনুষ্ঠিত হচ্ছে। এখানে স্টিলের বলের আকারে একটি স্মারক স্থাপন করা হয়েছে। স্মৃতিস্তম্ভের নকশাটি একটি সংবাদপত্রের প্রকাশনা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল যার একটি গল্প রোমান তার মৃত মেয়ের নেকলেস খুঁজে পেয়েছে। মিলার অন্য একজনের সাথে কথা বলে যে তার প্রিয়জনকেও হারিয়েছে। শোক মোকাবেলা একটি দীর্ঘ সময় লাগে.

জ্যাকব তার বসবাসের স্থান এবং নাম পরিবর্তন করেন। তিনি একটি ট্রাভেল এজেন্সিতে কাজ করেন এবং স্ত্রী এবং ছেলের থেকে দূরে একটি অ্যাপার্টমেন্টে একা থাকেন। রোমান টেসার সাথে দেখা করে, সে তাকে জ্যাকব বানাওস খুঁজে পেতে সাহায্য করতে বলে। যেহেতু এয়ারলাইনটি তার কাছে ক্ষমা চায়নি, তাই তিনি তার স্বজনদের মৃত্যুর জন্য দায়ী ব্যক্তির চোখের দিকে তাকাতে চান। টেসা জ্যাকবের নতুন নাম এবং বাসস্থান সম্পর্কে তথ্য পায়। সাংবাদিক বইটির জন্য তার মন্তব্য দেওয়ার অনুরোধ নিয়ে তার কাছে ফিরে যান, যা তিনি ইতিমধ্যেই শেষ করেছেন। জ্যাক তার মতামত প্রকাশ করতে অনিচ্ছুক, কিন্তু বলেছেন যে তিনি প্রায়শই নিজের স্ত্রী এবং ছেলের কথা চিন্তা করার সময় যারা তাদের প্রিয়জনকে হারিয়েছেন তাদের জুতাতে নিজেকে কল্পনা করেন। টেসা আবার রোমানের সাথে দেখা করে, কিছু দ্বিধা পরে, সে অবশেষে তাকে জ্যাকের ঠিকানা দেয়।

ক্রিস্টিনা এবং স্যামুয়েল সপ্তাহান্তে জেকের কাছে আসে। জেক তার পরিবারকে খুব মিস করে, সে তার স্ত্রীকে আবার শুরু করতে বলে। ক্রিস্টিনা বিশ্বাস করেন যে সম্পর্ক পুনরুদ্ধার করতে কিছুটা সময় লাগবে। সকালে কেউ দরজায় কলিংবেল বাজায়। ক্রিস্টিনা দরজা খুলে দেয়, কিন্তু সেখানে আর কেউ নেই। রোমান জ্যাকবকে খুঁজে পেয়েছিল, কিন্তু এবার সে তার সাথে দেখা করার শক্তি খুঁজে পেল না। তিনি তার হোটেল রুমে সময় কাটান, তার হারিয়ে যাওয়া পরিবারের কথা মনে করিয়ে দেন। সন্ধ্যার পরে সে আবার জ্যাকবের অ্যাপার্টমেন্টে আসে, সে তার জন্য দরজা খুলে দেয়। রোমান তাকে একটি ছবি দেখায় এবং তাকে তার প্রিয়জনকে হত্যা করার জন্য ক্ষমা চাইতে বলে। জ্যাকব অনুপ্রবেশকারীকে দূরে ঠেলে দেয়, চিৎকার করে যে সে কাউকে হত্যা করেনি, এটি একটি দুর্ঘটনা। পুলিশ ডাকার হুমকি দেয়। রোমান ছবিটি ফেলে দেয় এবং জ্যাকবের হিস্টিরিয়া তাকে পাগল করে তোলে। ক্ষিপ্ত হয়ে রোমান জ্যাকের বুকে ও ঘাড়ে বেশ কয়েকবার ছুরিকাঘাত করে। জ্যাকবের রক্তক্ষরণ হচ্ছে। রোমান ভিতরে যায়। তিনি ক্রিস্টিনা এবং স্যামুয়েলকে ডাকেন, যারা ভয়ে পিছু হটে, তার প্রয়াত স্ত্রী এবং মেয়ের নাম ধরে এবং তার কাছে মনে হয় এটি তার পরিবার। সোফায় বসে তিনজনই কাদছে। জ্যাকব মারা যান।

রোমান হত্যার দায়ে কারাগারে সাজা ভোগ করছেন। দশ বছর কারাভোগ করার পর, তিনি প্যারোলে জেল থেকে মুক্তি পান। তাকে চার মাস একজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞের কাছে যেতে হবে; মেডিকেল রিপোর্ট স্বাভাবিক হলে তিনি মুক্ত থাকতে পারবেন। রোমান কবরস্থানে যায়। তিনি স্মৃতিসৌধে তার মেয়ের গলার হার রেখে যান। একজন যুবক তার কাছে আসে, অভিযোগ থেকে বেরিয়ে আসার পথ খুঁজছে। রোমান তার সাথে যাওয়ার প্রস্তাব দেয়, সে লোকটিকে জিজ্ঞাসা করে যে তার কোন আত্মীয়কে এখানে সমাহিত করা হয়েছে। সে উত্তর দেয় যে তার বাবাকে অন্যত্র সমাহিত করা হয়েছে। রোমান বুঝতে পারে যে তার সামনে জ্যাকবের বড় হওয়া ছেলে। স্যামুয়েল একটি বন্দুক বের করে, সে তার বাবার হত্যাকারীকে গুলি করতে চায়। রোমান এর বিরোধিতা করে না, সে স্যামুয়েলের অনুভূতি বোঝে। রোমান বলেছেন যে সে যা করেছে তার জন্য সে অনুতপ্ত। স্যামুয়েল তার মন পরিবর্তন করেছিল, সে রোমানকে হত্যা করবে না, তাকে অন্যভাবে বড় করা হয়েছিল। রোমান জীবন্ত কবরস্থান ছেড়ে চলে যায়।

দুর্যোগের ফলস্বরূপ, 71 জন মারা গিয়েছিলেন: জার্মান কোম্পানি ডিএইচএল-এর কার্গো বোয়িং-এ দুই পাইলট, পাশাপাশি বাশকির এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের ক্রু এবং যাত্রীরা - 52 জন শিশু সহ মোট 69 জন। ট্র্যাজেডি এবং রক্তের দ্বন্দ্বের পরবর্তী গল্পটি বেশ কয়েকটি শিল্পকর্মের ভিত্তি তৈরি করেছিল।

সংঘর্ষের রাতে ঘটনাগুলি কীভাবে বিকশিত হয়েছিল, কেন সেই রাতে নিহতদের বেশিরভাগই আকাশে শেষ হওয়া উচিত ছিল না এবং কীভাবে তদন্ত হয়েছিল - ইজভেস্টিয়া নিবন্ধে।

এলোমেলো যাত্রী

Tu-154 যাত্রীদের বেশিরভাগই ছিল বাশকিরিয়ায় অবস্থিত প্রতিভাধর শিশুদের জন্য ইউনেস্কোর বিশেষায়িত স্কুলের একদল শিশু। তাদের সকলেই তাদের ভাল পড়াশোনার জন্য স্পেনে ছুটির প্যাকেজ পেয়েছিল।

এই দলের আগের দিন উড়ে যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ফ্লাইট মিস করে। বাশকির এয়ারলাইন্স, গ্রুপের সাথে থাকা ভ্রমণ সংস্থার অনুরোধে, জরুরীভাবে গ্রুপের জন্য একটি চার্টার ফ্লাইটের আয়োজন করেছিল। এয়ারলাইনটি এই ফ্লাইটের জন্য টিকিট অফার করেছিল অন্যান্য যাত্রীদের স্পেনে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা - মোট আটটি টিকিট কেনা হয়েছিল। তাদের মধ্যে তিনটি কালোয়েভ পরিবার কিনেছিল - 44 বছর বয়সী স্বেতলানা তার বাচ্চাদের সাথে বার্সেলোনায় উড়ছিল - চার বছর বয়সী ডায়ানা এবং 10 বছর বয়সী কোস্ট্যা।

স্পেনে তাদের জন্য অপেক্ষা করছিলেন তাদের বাবা, ভিটালি কালোয়েভ, ভ্লাদিকাভকাজের নির্মাণ বিভাগের প্রাক্তন প্রধান, যিনি 1999 সালে স্থপতি হিসাবে কাজ করার চুক্তির অধীনে স্পেনে গিয়েছিলেন। তার আগের দিন গ্রাহকের হাতে আরেকটি প্রকল্প হস্তান্তর করেন। স্বেতলানা এবং তার সন্তানেরা উত্তর ওসেটিয়াতে বাস করত; তারা মস্কো হয়ে বার্সেলোনায় চলে যায়, যেখানে সে বাশকির এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের জন্য একটি টিকিট কিনেছিল।

প্রথম এবং দ্বিতীয় পাইলট ছাড়াও, ক্রুতে একজন এয়ারলাইন ইন্সপেক্টর অন্তর্ভুক্ত ছিল - একজন 1ম শ্রেণীর পাইলট, যাকে এই ফ্লাইটের সময় স্ট্যান্ডার্ড পরিদর্শন পদ্ধতির অংশ হিসাবে পিআইসি আলেকজান্ডার গ্রসের ক্রিয়াকলাপ মূল্যায়ন করতে হয়েছিল। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট ছাড়াও, বিমানের কেবিনে আরও তিনজন এয়ারলাইন কর্মচারী ছিলেন: শামিল রাখমাতুলিন, বিমান প্রযুক্তিবিদ ইউরি পেনজিন এবং ফ্লাইট ম্যানেজার আর্টেম গুসেভ, যিনি ফ্লাইটের সাথে ছিলেন।

1 জুলাইয়ের শেষের দিকে, বিমানগুলি জার্মান লেক কনস্ট্যান্সের উপরে আকাশসীমায় নিজেদের খুঁজে পেয়েছিল - এটি জার্মান অঞ্চল হওয়া সত্ত্বেও, এখানে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ সুইজারল্যান্ডে অবস্থিত বেসরকারী এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কোম্পানি স্কাইগাইডের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

নিয়ন্ত্রণ কক্ষ

সেই মুহুর্তে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে কর্তব্যরত একজন বিশেষজ্ঞ ছিলেন - 34 বছর বয়সী পিটার নিলসেন। দ্বিতীয় প্রেরক, নিলসনের সম্মতিতে, সেই মুহুর্তে বিরতিতে গিয়েছিলেন, এবং দুটি প্রেরণ টার্মিনাল নিলসেন এবং তার সাথে থাকা সহকারীর যত্নে রেখে দেওয়া হয়েছিল।

তদতিরিক্ত, তদন্ত পরবর্তীকালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ায়, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের অংশ, যা প্রেরণকারীদের বিমানের মধ্যে বিপজ্জনক নৈকট্য সম্পর্কে অবহিত করার কথা, সেই রাতে রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে ছিল।

যখন এটি স্পষ্ট হয়ে গেল যে প্লেনগুলি ছেদ করা কোর্সে চলছিল, কার্লসরুহে কর্মরত অন্য একজন প্রেরক তার সহকর্মীর বিপজ্জনক পরিস্থিতির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করেছিলেন। তিনি 11 বার ফোনের মাধ্যমে নিলসনের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ফোনের একটি লাইনও রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে ছিল এবং ব্যাকআপ অর্ডারের বাইরে ছিল। একই কারণে, নীলসেন নিজেই ফ্রেডরিকশাফেন বিমানবন্দরকে বিলম্বিত তৃতীয় ফ্লাইটটি গ্রহণ করতে বলতে পারেননি। দুর্যোগের কয়েক মিনিট আগে এই বিমানের কমান্ডারের সাথে আলোচনা নিলসেনকে বোয়িং এবং Tu-154 পাইলটদের কাছ থেকে বার্তা শুনতে দেয় না।

নিলসেন নিজেই লক্ষ্য করেছিলেন যে দুটি প্লেন বিপরীত পথে চলার দিকে খুব দেরি করে। সংঘর্ষের এক মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে উচ্চতা কমানোর প্রয়োজনীয়তা সহ তিনি টিউ-154-এর কমান্ডারকে প্রথম বার্তা দিয়েছিলেন। যাইহোক, এই সময়ে, TCAS-RA সংঘর্ষের সতর্কতা ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই দ্বিতীয় বিমানের ককপিটে সক্রিয় ছিল।

ককপিটে

টিসিএএস সিস্টেমটি বিশেষভাবে পাইলটদের বিপজ্জনক পন্থা সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যেখানে, কিছু কারণে, কন্ট্রোলার দ্বারা এটি করা হয়নি। সিস্টেমটি কাজ করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয় যে দ্বিতীয় বিমানটিরও তার সেন্সর রয়েছে - যার পরে প্রতিটি এয়ারলাইনার একটি সম্মতিমূলক সংকেত পায় যা একটি সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে হবে।

আন্তর্জাতিক প্রবিধান অনুযায়ী, 19 জন বা তার বেশি যাত্রী বহনের জন্য প্রত্যয়িত সমস্ত বিমানকে সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা আবশ্যক। TCAS Tu-154 এবং জার্মান বোয়িং উভয়েই ইনস্টল করা হয়েছিল। কিন্তু যেহেতু কন্ট্রোলার অনেক দেরিতে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার চেষ্টা করেছিল, তার আদেশ TCAS কমান্ডের সাথে সাংঘর্ষিক ছিল।

নিলসেন বাশকির এয়ারলাইন্সের বিমানের ক্যাপ্টেনের সাথে যোগাযোগ করার এবং নামার দাবি করার প্রায় সাথে সাথেই, TCAS রাশিয়ান বিমানকে আরোহণ শুরু করার জন্য এবং জার্মান বিমানকে, বিপরীতে, নামতে নির্দেশ দেয়। বোয়িং কমান্ডার, যিনি নিলসনের কাছ থেকে কোনও আদেশ পাননি, কম্পিউটার কমান্ডটি চালিয়েছিলেন। সেই মুহুর্তে Tu-154-এর কমান্ডার ইতিমধ্যেই প্রেরণকারীর কাছ থেকে অনুরূপ আদেশ নিচ্ছিলেন এবং কম্পিউটারের কথা শোনেননি। একই সময়ে, জার্মান কার্গো বিমানের ক্রুরা তাদের ক্রিয়াকলাপ স্থলে জানিয়েছিল, তবে নিলসেন, যিনি সেই মুহুর্তে তৃতীয় বোর্ডের সাথে আলোচনায় ব্যস্ত ছিলেন, এই বার্তাটি শুনতে পাননি।

দুটি প্লেন একই সাথে বিপরীত গতিপথে একটি ডিসেন্টে চলে গেছে।

ছবি: গ্লোবাল লুক প্রেস/আনভার গালিভ

ছেঁড়া নেকলেস

বোয়িং এবং Tu-154 পাইলটরা শেষ সেকেন্ডে একে অপরকে দেখেছিল - বিমানগুলি একটি সমকোণে সংঘর্ষে পড়েছিল, যখন বোয়িং-এর টেইল স্টেবিলাইজারটি যাত্রীবাহী বিমানের ফিউজলেজের মাঝখানে আঘাত করেছিল, যার ফলে এটি বাতাসে ভেঙে পড়েছিল। লেজের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে বোয়িং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মাটিতে পড়ে যায়।

বিপর্যয়টি স্থানীয় সময় 23.30 আশেপাশে ঘটেছিল, তবে এটি সম্পর্কে প্রথম প্রতিবেদনগুলি মধ্যরাতের পরে আসতে শুরু করে। 2 শে জুলাই সকালে, ভিটালি কালোয়েভ, যিনি বার্সেলোনায় তার পরিবারের জন্য অপেক্ষা করছিলেন, কী হয়েছিল তা শিখেছিলেন। একই দিনে, তিনি সুইজারল্যান্ডে উড়ে যান এবং সেখান থেকে জার্মান শহর উবারলিংজেনে যান, যার কাছে এই বিপর্যয় ঘটেছিল।

তার স্ত্রী ও সন্তান বিধ্বস্ত বিমানে ছিল বলে কর্ডনে পুলিশকে জানানোর পর, কালোয়েভ দুর্ঘটনাস্থলে অনুসন্ধান প্রচেষ্টায় যোগ দেন। তিনি পরে ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক টেলিভিশন চ্যানেলকে বলেছিলেন যে তিনি নিজেই তার মেয়ে, চার বছর বয়সী ডায়ানাকে খুঁজে পেয়েছিলেন, প্রথমে মাটিতে তার ছেঁড়া পুঁতি দেখেছিলেন এবং তারপরে শিশুটির দেহ আবিষ্কার করেছিলেন। এই ছবিটিই ট্র্যাজেডির জায়গায় স্থাপিত স্মৃতিসৌধের ভিত্তি তৈরি করেছিল এবং "দ্য ব্রোকেন নেকলেস" নামে পরিচিত ছিল।

"সংঘর্ষ" বইটি, ভিটালি কালোয়েভের কথা থেকেও, ঘটনাগুলির বিকাশের আরেকটি সংস্করণ বর্ণনা করে - অনুসন্ধান অভিযানের সময় তাকে শনাক্ত করার জন্য মৃতদেহ পাওয়া যায় এমন জায়গায় আনা হয়েছিল, যেখানে তিনি সজ্জাটি পাশে পড়ে থাকতে দেখেছিলেন। .

দুর্ঘটনার পরিস্থিতির তদন্ত জার্মান ফেডারেল ব্যুরো অফ এয়ারক্রাফ্ট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মে 2004 সালে, ব্যুরোর উপসংহার প্রকাশিত হয়েছিল। এতে বলা হয়েছে যে স্কাইগাইড এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কোম্পানি, যেটি এয়ার ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং এর নিয়ন্ত্রক সংঘর্ষের জন্য দায়ী। তদতিরিক্ত, নথিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে Tu-154 পাইলটরা TCAS সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে একটি কৌশল সম্পাদন করেছিল এবং সিস্টেমের একীকরণ নিজেই অসম্পূর্ণ ছিল এবং এর জন্য নির্দেশাবলী মানসম্মত ছিল না।

বাশকির এয়ারলাইন্স ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানির বিরুদ্ধেও মামলা করেছে, যার আকাশসীমায় সংঘর্ষ হয়েছিল। 2006 সালে, কনস্টানজের লেক কনস্ট্যান্স শহরের জেলা আদালত রায় দেয় যে অন্য দেশে অবস্থিত একটি প্রাইভেট কোম্পানির কাছে বিমানের নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করা জার্মান আইনের পরিপন্থী। আদালতের সিদ্ধান্ত অনুসারে দুর্যোগের সমস্ত দায় ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানির উপর পড়ে। এই সিদ্ধান্তটি জার্মানি চ্যালেঞ্জ করেছিল এবং পরবর্তীকালে জার্মানি এবং বাশকির এয়ারলাইন্সের মধ্যে বিরোধ আদালতের বাইরে নিষ্পত্তি হয়েছিল।

2007 সালের সেপ্টেম্বরে, স্কাইগাইডের আট কর্মচারীর ক্ষেত্রে একটি আদালতের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - অভিযুক্তদের মধ্যে চারজনকে খালাস দেওয়া হয়েছিল, চারজনকে অবহেলার কারণে মৃত্যু ঘটাতে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে তিনজনকে স্থগিত করা হয়েছে, একজনকে জরিমানা করা হয়েছে।

খুন

প্রাথমিকভাবে, দুর্যোগের সময় ডিউটিতে থাকা প্রেরকের পরিচয় প্রকাশ করা হয়নি। পরবর্তীকালে, স্কাইগাইড কোম্পানির প্রতিনিধিরা সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে পিটার নিলসেন এই ট্র্যাজেডিতে গভীরভাবে মর্মাহত হয়েছেন। সংঘর্ষের কিছুক্ষণ পরে, তিনি অনুপস্থিতির একটি বর্ধিত ছুটি নিয়েছিলেন, কয়েক মাস পরে কোম্পানিতে ফিরে আসেন, কিন্তু অফিসের চাকরিতে চলে যান এবং আর কখনও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলে কাজ করেননি।

দুর্যোগের প্রায় দুই বছর পরে, কিন্তু তদন্ত কমিশনের আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি প্রকাশের আগে, 24 ফেব্রুয়ারি, 2004-এ, কালো পোশাক পরা একজন ধূসর কেশিক লোক তার বাড়ির কাছে এসে মালিকের "দৃষ্টি আকর্ষণ করার" চেষ্টা করেছিল। . নিলসেন, যার স্ত্রী এবং তিন সন্তান বাড়িতে ছিল, তার কাছে বেরিয়ে এল। সংক্ষিপ্ত কথোপকথনের পরে, লোকটি তাকে বেশ কয়েকবার ছুরিকাঘাত করে এবং অপরাধের স্থান থেকে পালিয়ে যায়।

পুলিশ অবিলম্বে বলেছে যে তারা লেক কনস্ট্যান্সে বিপর্যয়ের জন্য প্রেরণকারীর বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেওয়ার সম্ভাবনাকে "বাদ দেয় না" এবং সমস্ত পরিস্থিতি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত প্রেরণকারী সংস্থা, অবশিষ্ট কর্মচারীদের নিরাপত্তা জোরদার করেছে। ভিটালি কালোয়েভকে শীঘ্রই হত্যার সন্দেহে আটক করা হয়েছিল। তিনি তদন্তকারীদের বলেছিলেন যে তিনি প্রেরণকারীর কাছ থেকে ক্ষমা চাইতে চেয়েছিলেন। কালোয়েভের মতে, তিনি নিলসেনকে তার মৃত পরিবারের একটি ছবি দেখিয়েছিলেন, কিন্তু নিলসেন ছবিগুলি তার হাত থেকে ছিটকে দিয়েছিলেন এবং কিছু উত্স অনুসারে, হেসেছিলেন। এর পরে কী হয়েছিল কালয়েভের মনে নেই।

অক্টোবর 2005 সালে, তাকে হত্যার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল এবং 2006 সালে কারাগারে আট বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, এবং 2007 সালে, কালোয়েভকে ভাল আচরণের জন্য তাড়াতাড়ি মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং রাশিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। উত্তর ওসেটিয়াতে, ভিটালি কালোয়েভকে নায়ক হিসাবে অভিনন্দন জানানো হয়েছিল। এক বছর পরে, 2008 সালে, তিনি প্রজাতন্ত্রের নির্মাণ উপমন্ত্রীর পদ গ্রহণ করেন।

"সংঘর্ষ" এবং "পরবর্তী"

রাশিয়া এবং বিদেশে দুর্যোগের পরিস্থিতি নিয়ে বেশ কয়েকটি তথ্যচিত্র তৈরি করা হয়েছিল।

এপ্রিল 2017-এ, 2002-2004 সালের ঘটনার উপর ভিত্তি করে ফিচার ফিল্ম "কনসিকুয়েন্স" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুক্তি পায়। মূল চরিত্রের ভূমিকা, ভিটালি কালোয়েভের উপর ভিত্তি করে, আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার অভিনয় করেছিলেন। প্রিমিয়ারের পরে, কালোয়েভ নিজেই বেশ কয়েকটি ভুল এবং বিকৃতির জন্য ছবিটির সমালোচনা করেছিলেন।

একই সময়ে, এপ্রিল 2017 সালে, রাশিয়ায় "ক্ল্যাশ: দ্য ক্যান্ডিড স্টোরি অফ ভিটালি কালোয়েভ" বইটি প্রকাশিত হয়েছিল। এতে, ভিটালি কালোয়েভের কথা থেকে, অনুসন্ধান অভিযানের পরিস্থিতি এবং প্রেরক নিলসনের সাথে তার শেষ বৈঠকের বর্ণনা দেওয়া হয়েছে।

সবকিছু এমনই ছিল। 1 জুলাই, 2002-এ, মস্কো থেকে বার্সেলোনাগামী একটি Tu-154M বিমান অন্য একটি বিমানের সাথে বাতাসে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়, একটি বোয়িং 757-200PF কার্গো প্লেন বার্গামো থেকে ব্রাসেলসে উড়ছিল)। কেউ বাঁচেনি। বোয়িং-এ দুই পাইলট ছিলেন। Tu-154M-এ 60 জন যাত্রী উড়ছিল, যাদের বেশিরভাগই শিশু ছিল - তারা ছুটিতে স্পেনে গিয়েছিল। সংঘর্ষটি লেক কনস্ট্যান্সের কাছে ঘটে।

বিপর্যয়ের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ ছিল: সরঞ্জামগুলির অনুপযুক্ত অপারেশন, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার দ্বারা পরিস্থিতির ভুল মূল্যায়ন, প্রেরকের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি - পরিস্থিতির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ যা শেষ পর্যন্ত মানুষের মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করে। নিহতদের স্বজনদের ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল, এবং বিপর্যয় ভুলে যেতে শুরু করেছিল। কিন্তু দেড় বছর পরে তারা আবার তাকে স্মরণ করে। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার পিটার নিলসেনকে তার বাড়ির দোরগোড়ায় তার স্ত্রী এবং সন্তানদের সামনে হত্যা করা হয়েছিল, বেশ কয়েকবার ছুরিকাঘাত করা হয়েছিল। হত্যাকারী একজন রাশিয়ান নাগরিক, ওসেশিয়ান স্থপতি ভিটালি কালোয়েভ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। 2002 সালে, তিনি ইতিমধ্যেই দীর্ঘদিন ধরে স্পেনে কাজ করছেন এবং তার স্ত্রী এবং দুই সন্তানের সাথে দেখা করার আশা করছেন। তারা শেষ মুহুর্তে Tu-154M-এ চড়তে পেরেছিল;

ফিল্ম "কনস্ট্যান্স ট্র্যাপ। লেকের উপর মৃত্যু"

যখন কালোয়েভ বিপর্যয়ের কথা জানতে পেরেছিলেন, তখন তিনি অবিলম্বে ধ্বংসস্তূপের জায়গায় গিয়েছিলেন। তাকে অনুসন্ধানের কাজে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, এবং তিনি প্রথমে তার মেয়ের জপমালা এবং তারপরে তার দেহ খুঁজে পেতে সক্ষম হন। যেহেতু তিনি তদন্তকে বলেছিলেন, তিনি নিলসনের কাছে শুধুমাত্র একটি উদ্দেশ্য নিয়ে এসেছিলেন: মৃতদের একটি ছবি দেখানো এবং প্রেরককে তার ভুলের জন্য ক্ষমা চাইতে বলা। নিলসেন রাগ করে কালয়েভের হাত থেকে ছবিটি ছিটকে দেন এবং কালয়েভের আর মনে নেই এরপর কী ঘটেছিল।
দুই বছর কারাগারে থাকার পর (সাজা ছিল আট বছর), ভিটালি কালোয়েভ তাড়াতাড়ি মুক্তি পান। তিনি রাশিয়ায় ফিরে আসেন, যেখানে তিনি উত্তর ওসেটিয়ার স্থাপত্য ও নির্মাণ নীতির উপমন্ত্রী নিযুক্ত হন, 2016 পর্যন্ত কাজ করেন এবং অবসর গ্রহণ করেন। "ওসেটিয়ার গৌরবের জন্য" পদক দেওয়া হয়েছে।

ভিটালি কালোয়েভ সম্পর্কে টিভি প্রোগ্রাম "লাইভ"

ফিল্মটি 2002-2004 সালের ঘটনাগুলি নিয়েছিল। একটি ভিত্তি হিসাবে, কিন্তু অনেক, অবশ্যই, পরিবর্তন করা হয়েছে. সুতরাং, বিপর্যয়ের দৃশ্যের পাশাপাশি ছবিটির পুরো অ্যাকশনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরানো হয়েছিল। Vitaly Kaloev "পরিবর্তন" রোমান মেলনিক (), যিনি আমেরিকায় থাকেন এবং কাজ করেন। তার স্ত্রী তার মেয়েকে নিয়ে তার কাছে উড়ে আসছে, যদিও সে গর্ভবতী, তাই কবরের উপর স্মৃতিস্তম্ভটিও তিনজন মৃতের জন্য হবে। এবং মিলার তার মেয়ের পুঁতি খুঁজে পায়, এবং মেয়ে নিজেই। এবং তিনি বিপর্যয়ের অপরাধীকে অনুসন্ধান করার জন্যও কোন স্থান খুঁজে পান না, বিস্মিত হয়েছিলেন যে কীভাবে কোম্পানির প্রতিনিধিরা কেবল আন্তরিকভাবে সমবেদনা প্রকাশ করার পরিবর্তে এবং ক্ষমা চাওয়ার পরিবর্তে তাকে ক্ষতিপূরণ দেয়। এবং তিনি একটি ছুরি নিয়ে প্রেরণকারীর কাছে যান, যদিও এখানে প্রেরণকারী একজন ডেন নন, তবে একজন সাধারণ আমেরিকান, জেক বোনানস এবং তার তিনটি সন্তান নেই, তবে একটি ছোট ছেলে রয়েছে। মেলনিক কারাগারে অনেক বেশি সময় কাটান। এগুলি কেবল প্রসাধনী পরিবর্তন নয়, লেখকের উদ্দেশ্য ছিল এমন প্লটের বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ। একটি প্লট যা বাস্তবে সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল অবিকল কারণ এই সূত্রের ভেরিয়েবল ভিন্ন।

"পরিণাম" ছবির ট্রেলার

সাধারণভাবে, এই ফিল্মের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস, যার প্লট এবং শেষটি আগে থেকেই জানা যায়, তা হল এর সুর। সেরা শাস্ত্রীয় ট্র্যাজেডিগুলির মতো, এটি ভাগ্য সম্পর্কে একটি গল্প হিসাবে সমাধান করা হয়েছে যা দুটি মানুষকে একে অপরের দিকে নিয়ে যায়, যদিও তারা নিজেরাই এটি জানে না। আর্নল্ড শোয়ার্জেনেগার একজন "সাধারণ লোক" চরিত্রে অভিনয় করেন, শান্ত, সহজ, সরল মনের। একজন বয়স্ক মানুষ যিনি খুশি ছিলেন কারণ তিনি দাদা হতে চলেছেন, এবং হঠাৎ করে তিনি সম্পূর্ণ একা, প্রিয়জন ছাড়া, লক্ষ্য ছাড়াই চলে গেলেন। অনাথ। আর রাগ আস্তে আস্তে ফুটতে থাকে তার মধ্যে।

তবে সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ হল এই ছবিতে একজন নাটকীয় অভিনেতা দ্বারা অভিনয় করা প্রেরক জ্যাক বোনানোসের চিত্র। তার জেক শিকার হয়. তারা তাকে বলে যে যা ঘটেছিল তার জন্য তিনি দায়ী নন, তবে সমস্ত চোখ তার দিকে ফিরে তিনি অভিযোগটি পড়েন। তিনি নিজেই নিশ্চিত যে তার কারণে এত লোক মারা গেছে, তাই তিনি "খুনী" শিলালিপিটি ধুয়ে ফেলবেন না যা তার প্রতিবেশীদের একজন তার বাড়ির সামনের দিকে আঁকা হয়েছিল। ম্যাকনেয়ারি তার নায়ককে আত্মহত্যার প্রচেষ্টা সহ হতাশার সমস্ত পর্যায়ে নিয়ে যায়, কিন্তু আমরা জানি যে তার অন্যভাবে মৃত্যু হবে। যখন সে মারা যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হয় তখন নয়, কিন্তু যখন তার হঠাৎ আশা হয় যে সে এখনও বাঁচতে পারে। যখন তিনি হতাশার অতল গহ্বর থেকে উঠে এসে একটি নতুন জীবন শুরু করেন, ভাগ্য তাকে মিলারের ব্যক্তির মধ্যে ছাড়িয়ে যাবে, তবে এটি, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, গল্পের শেষ হবে না।

"পরিণাম" ছবির ইংরেজি ভাষার ট্রেলার

লেক কনস্ট্যান্সের ট্র্যাজেডি অনেক আগে সবচেয়ে বড় রাশিয়ান চিত্রনাট্যকারকে তার নিজের গল্প তৈরি করতে অনুপ্রাণিত করেছিল, যেটি তিনি নিজেই তার পরিচালক হিসাবে আত্মপ্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। চলচ্চিত্রটি 2007 সালে মুক্তি পায়, এবং এটি একটি প্রকৃত মনস্তাত্ত্বিক (এমনকি কিছুটা সাইকেডেলিক) থ্রিলার ছিল, তবে পরিচিত বিবরণগুলি অবিলম্বে স্বীকৃত ছিল। অবশ্যই, মিন্দাদজে কালোয়েভ সম্পর্কে কথা বলছিলেন না, তবে গভীর, গুরুত্বপূর্ণ কিছু সম্পর্কে যা আমাদের প্রত্যেকের ভিতরে বসে, তাই সম্ভবত অবচেতন মনের দ্বারা চলচ্চিত্রটি এতটা বোঝা যায় না। অনেক নায়কের নাম নেই, তারা কেবল ইতিহাসের ঘূর্ণিঝড় দ্বারা বহন করা হয়, এদিক-ওদিক নিক্ষিপ্ত হয় এবং তারা প্রশ্ন না করে এবং একটি নির্দিষ্ট লক্ষ্য বেছে না নিয়েই ছুটে যায়। কিছু করা দরকার - তারা এটি করে: বেশ কয়েকজন লোক একটি গাড়িতে ভ্রমণ করছে, এবং তাদের প্রত্যেকের বিধ্বস্ত বিমানে কেউ না কেউ ছিল, এখানে প্রত্যেকেই আবেগের স্থির অবস্থায় রয়েছে এবং যে কোনও কিছু সম্ভব।

এখানে প্রেরণকারীকে শ্বাসরোধ করা হবে, ছুরিকাঘাত করা হবে না এবং এর জন্য কেউ কিছুই পাবে না। এমনকি হত্যাকারীর পরিচয়ও প্রশ্নবিদ্ধ হবে - এটা কি ব্যাপার যে কে সেই ব্যক্তিকে পেতে পেরেছিল যে দোষী নয়, কারণ তার সঙ্গী ঘুমাতে গিয়েছিল এবং সরঞ্জামগুলি কাজ করেনি। এখানে কোনও লেক কনস্ট্যান্স নেই, এটি সমস্ত দক্ষিণ রাশিয়ান আউটব্যাক, এবং প্লেনটি আরও অপ্রীতিকর মিশরে উড়ছিল, নায়করা সবাই রাশিয়ান, কিন্তু মিন্ডাদজে কী ঘটছে তার ভয়াবহতা, এর অনিয়ন্ত্রিততা, এর স্বাভাবিকতা এবং অস্বাভাবিকতা জানিয়েছিলেন। একই সময়ে, সাবধানে এবং গভীরভাবে।

এখন ভিটালি কালোয়েভ এবং বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে একটি নতুন ফিল্মের কাজ চলছে এবং এই সময় দৃশ্যত, চরিত্রগুলির নামগুলি ইভেন্টগুলিতে প্রকৃত অংশগ্রহণকারীদের সাথে মিলে যাবে: "অমার্জিত" চলচ্চিত্রের দ্বিতীয় শিরোনাম "কালয়েভ" . ভিটালি কালোয়েভ আন্দ্রেসিয়ানের লেখা স্ক্রিপ্টটি পড়েন এবং অনুমোদন করেন এবং চলচ্চিত্রে তার ভূমিকা অনুমোদিত হয়। অভিনেতা ইচ্ছাকৃতভাবে দাড়ি বাড়াবেন এবং ইমেজ তৈরি করতে ওজন হ্রাস করবেন। এছাড়াও চলচ্চিত্রে, যেমন লেখক বলেছেন, তারা অভিনয় করবেন, এবং। ফিল্মের স্ক্রিপ্টে, ট্র্যাজেডির আগে কালোয়েভের পারিবারিক জীবনের চিত্রে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে এবং এই চিত্রগুলি দুর্যোগের পরে এবং প্রেরকের সাথে সাক্ষাতের সময় উভয়ের অবস্থাকে স্পষ্ট করে তোলে। ঘটনাগুলি কালোয়েভের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখানো হয়, এবং যদি তিনি কিছু না দেখেন, আমরাও তা দেখতে পাই না।

ছবিটির সঠিক মুক্তির তারিখ এখনও ঘোষণা করা হয়নি;