Tehnički univerzitet nazvan po A. N. Tupoljevu.

Bivši Kazanjski vazduhoplovni institut "KAI", a sada Kazanski nacionalni istraživački tehnički univerzitet. Tupalev, osnovan je u martu 1932. godine u skladu sa odlukom Narodnog komiteta teške industrije, odnosno njegovog glavnog odeljenja za oblast avijacije. U početku se univerzitet nalazio u zgradi nekadašnje gimnazije i obuhvatao je dva odsjeka, i to: aerodinamiku i konstrukciju aviona. Vremenom je na njihovoj bazi osnovan Fakultet vazduhoplovstva.

Od samog osnivanja, na institutu se aktivno odvijao naučno-istraživački rad, u okviru kojeg je N. G. Četaev osnovao „Naučnu školu opšte mehanike“. Nakon toga je prebačen u Moskvu na mjesto direktora Instituta za mehaniku Akademije nauka Sovjetskog Saveza.

U periodu od 1933. do 1939. godine, u konstruktorskom birou Kazanskog vazduhoplovnog instituta, njegovi stručnjaci kreirali su modele jednomotornih i dvomotornih aviona, koji su svojevremeno postavljali zvanične rekorde. U poslijeratnim godinama na institutu je osnovan odsjek za mlazne motore, koji je u to vrijeme bio jedinstven i jedinstven među svim sovjetskim univerzitetima. Jedan od prvih tamošnjih učitelja bio je Sergej Pavlovič Koroljov. Sa razvojem domaće vazduhoplovne industrije, na KAI-u su se pojavili fakulteti za izradu vazduhoplovnih instrumenata i radiotehniku. Potonji je u budućnosti postao najveći u cijelom institutu.

1991. godine, Fakultet za ekonomiju, finansije i menadžment pojavio se u Kazanskom vazduhoplovnom institutu. I već sljedeće godine pretvara se u KSTU (Kazanski državni tehnički univerzitet). Od ovog trenutka, univerzitet ubrzano povećava broj specijalnosti i područja obuke za buduće specijaliste. Stvara se Centar za kontinuirano obrazovanje, a osniva se Fakultet humanističkih nauka. Potom je 2000. godine organizovan i Fizičko-matematički fakultet, a 2003. godine Ekonomsko-pravni fakultet.

Danas Kazanski nacionalni istraživački tehnički univerzitet po imenu Tupalev uključuje u svoju strukturu osam fakulteta, koji obučavaju specijaliste za ukupno 70 specijalnosti. Pored toga, 2007. godine na bazi Univerziteta je organizovana Visoka škola informacionih tehnologija, a postoji i centar (KUIMC) za studente sa oštećenim sluhom.

Kazanski nacionalni istraživački tehnički univerzitet nazvan po A. N. Tupoljevu(Tat. A. N. Tupolev isemendəge Kazan milli tiksherenү tehnički univerziteti), bivši Kazanski vazduhoplovni institut (KAI) - osnovan 1932. godine, dobio je status univerziteta 1992. godine. 7. oktobra 2009. godine univerzitet je dobio novi zvanični status nacionalnog istraživačkog univerziteta.

Priča

Institut je u početku imao dva odsjeka: aviotehniku ​​i aerodinamiku, a prvi je nastao prelaskom na institut cjelokupnog kontingenta studenata, diplomiranih studenata i nastavnika aerodinamičkog odsjeka KSU-a, a drugi je trebao biti formiran premještanjem studenti sa drugih univerziteta u Kazanju.

Privremeno obavljanje dužnosti direktora KAI, uporedo, dodijeljeno je direktoru KSU N-B. Z. Vekslina (honorarno). N. G. Četajev, administrativno-ekonomski pomoćnik M. N. Popov postao je zamjenik direktora za obrazovni i naučni rad.

Već sljedećeg dana nakon donošenja odluke o organizovanju instituta, odnosno 6. marta, održan je sastanak rukovodstva KAI-a na kojem su navedene prioritetne aktivnosti: utvrđene su prostorije univerziteta u kojima će institut započeti. njegov rad; formirana je komisija za odabir kandidata za odsjek za proizvodnju aviona među studentima kazanskih univerziteta; razmatrano je pitanje mogućnosti privlačenja nastavnika i inženjerskih i tehničkih radnika sa drugih univerziteta u Kazanju za rad na institutu; Odlučeno je da se N. G. Četajev odmah pošalje u Moskvu da zajedno sa Glavaviapromom izradi nastavni plan i programe, kao i da izabere nastavnike za posebne discipline na odseku za izgradnju aviona.

Prostorije za novi institut dodijeljene su na uglu ulica Černiševskog i Gostinodvorske (sada Kremlevskaja i Černiševskog).

1. U skladu sa objavljivanjem u "Crvenoj Tatariji" od 6. marta 1932. godine rezolucije OK VKP(b), da se aerodinamičko odeljenje odvoji od KSU, prevodeći ga u potpunosti na raspolaganje direktoru vazduhoplovstva. Institut Glavaviaprom po naredbi Narodnog komesarijata za obrazovanje RSFSR.(...) 4 Da bi se obezbedio nesmetan obrazovno-vaspitni rad na aerodinamičkom odeljenju (JSC) Vazduhoplovnog instituta, preneti mu na korišćenje prostorije koje zauzima JSC KSU u nekadašnju mašinsku kancelariju (1. sprat zgrade bivšeg Rektorovog stana), dok se institut u potpunosti ne smesti u posebno za to predviđenu zgradu.

Zbog nedostatka prostora, iz KAI je upućen dopis načelniku Glavne uprave vazduhoplovne industrije Baranov P.I. iz KAI-a u kojem se traži pomoć da se najkasnije do 15. maja preseli u zgradu bivšeg Šumarskog instituta u ulici Karla Marksa (sada 1. zgrada KNRTU-KAI). Dana 8. aprila, naređeno je da se prvi tok JSC fizike i matematike prenese na KAI, kako je navedeno u zapisniku sa sastanka pod vodstvom prvog direktora KAI, Vekslina Nanson-Ber Zalmanovicha (honorarno direktora KSU).

Prvi nastavnici KAI u aprilu 1932. bili su N. G. Četajev, P. A. Širokov, E. I. Grigorijev, Yu. A. Radcig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinjaninov, V. G. Vojdinov.

U maju 1932. godine izdata je naredba o organizovanju prvih katedara instituta: aerodinamike, konstrukcijske mehanike, matematike, teorijske mehanike, zajedničkog odsjeka društvenih disciplina i odsjeka za jezike.

U junu 1932. godine, po nalogu Glavaviaproma, diplomac Novočerkaskog vazduhoplovnog instituta, S. P. Gudzik, imenovan je za prvog direktora KAI. Studentska populacija je brzo rasla. Ako su u martu tri grupe aerodinamičkog odsjeka započele nastavu na prva tri kursa, onda je do jula 1932. godine na institutu studiralo već devet grupa s ukupnim brojem studenata od 202 osobe.

U avgustu 1932. godine održani su prvi prijemni ispiti u institut i do 1. septembra broj studenata bio je oko 600 ljudi.

Nastavni kadar popunili su pozvani iskusni nastavnici fizike, matematike i opštih inženjerskih disciplina sa KSU, univerziteta i preduzeća u Kazanju i drugim gradovima: N. G. Čebotarjev, N. N. Parfentjev, V. A. Jablokov, K. A. Arhipov, K. M. Malkin, I. G. G. K. P. Persidsky, B. M. Gagaev, A. V. Bolgarsky, S. F. Lebedev, I. D. Ado, B. L. Laptev, L. I. Stolov i drugi.

Institut je 1933. godine počeo da izdaje “Zbornik radova KAI” - zbornike naučnih članaka. Prve odbrane kandidatskih disertacija takođe su počele 1933. godine. U periodu do 1941. godine kandidatske i doktorske disertacije branili su G. V. Kamenkov (budući rektor), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin i drugi.

Iste godine, uz organizaciju obrazovnog procesa u institutu, započeli su radovi na projektovanju i proizvodnji aviona.

Godine 1934. na bazi aviotehničkog i aerodinamičkog odsjeka otvoren je fakultet za aviotehniku, čiji je prvi dekan bio K. A. Arkhipov.

Od početka postojanja instituta u njemu se obavlja istraživački rad. Konkretno, N. G. Chetaev je stvorio naučnu školu opće mehanike. Razvoj ovog pravca nije prošao nezapaženo i 1940. Četajev je prebačen na rad u Moskvu, gdje je 1944. postao direktor Instituta za mehaniku Akademije nauka SSSR-a.

Među razvojnim projektima može se uočiti jednomotorni i dvomotorni avion stvoren 1933-1939 u KAI Dizajnerskom birou, na kojem je postavljeno nekoliko službenih rekorda.

Od 1939. godine na KAI-u radi Fakultet za mašinstvo (prvi dekan je A. A. Čusljajev). S.V. Rumyantsev, koji je kasnije postao rektor KAI, a potom i zamjenik ministra visokog obrazovanja SSSR-a, rektor Univerziteta prijateljstva naroda po imenu Patrice Lumumba, imenovan je za šefa katedre za avionske motore.

Glavna fasada Kazanske umjetničke škole na predrevolucionarnoj razglednici. Od 1941. do 2003. - druga zgrada KAI

Tokom Velikog domovinskog rata, KAI je primio niz evakuisanih jedinica i laboratorija Instituta za fiziku Akademije nauka SSSR-a, TsAGI, (LII), Instituta za istraživanje civilne vazdušne flote, kao i cjelokupno osoblje. U periodu od 1941. do 1943. vodeći naučnici aerodinamike A. A. Dorodnicin, S. A. Kristianovich, V. V. Struminsky, predvođeni budućim predsjednikom Akademije nauka SSSR-a M. V. Keldyshom, obavljali su radove unutar zidova KAI.

Institut je 1945. godine osnovao odsjek za mlazne motore - jedini među univerzitetima u zemlji. Budući akademik V.P. Glushko je pozvan da vodi odjel, a S.P. Korolev i G.S. Zhiritsky bili su među prvim nastavnicima.

Razvoj vazduhoplovstva podstakao je stvaranje novih fakulteta: 1951. godine Fakultet za vazduhoplovnu instrumentaciju (prvi dekan bio je V.V. Maksimov), 1952. godine - Fakultet vazduhoplovne radiotehnike, koji je ubrzo postao najveći u institutu (prvi dekan bio je V.I. Popovkin).

Sredinom 1950-ih naučne škole kao što su stabilnost kretanja, čvrstoća konstrukcija aviona, optimalni procesi, konstrukcija avionskih motora, progresivni tehnološki procesi i dr., dobile su svesavezno priznanje. Kao rezultat njihovog rada i priznanja dostignuća, da je 1956. KAI formiran Savjet za dodjelu akademskog stepena doktora nauka.

Od 1958. godine počinje izdavanje nove naučne serije časopisa „Novosti o visokoškolskim ustanovama“. Institutu je dodijeljena nadležnost za smjer „Vazduhoplovna tehnika“, odgovorna za avijaciju. Časopis izlazi i danas, a časopis se distribuira u 30 zemalja širom svijeta, a posebno se izdaje na engleskom u SAD-u kao “Soviet Aeronautic”.

Razvoj informacionih tehnologija podstakao je otvaranje Fakulteta za računarstvo i upravljanje (prvi dekan od 1972. je Yu. V. Kozhevnikov). Godine 1973. institut je dobio ime izvanrednog sovjetskog konstruktora aviona A. N. Tupoljeva. U martu 1982. godine institut je odlikovan Ordenom prijateljstva naroda u čast 50. godišnjice obrazovne ustanove.

U godinama perestrojke, institut je započeo rad na globalnoj reorganizaciji, a 1987. godine, prvi put na gradskim univerzitetima, održan je izbor rektora. Prvi alternativni rektor bio je profesor G.L. Degtyarev - do 2012. godine - predsjednik univerziteta.

Godine 1991. na institutu je osnovan novi Fakultet za menadžment, ekonomiju, finansije i preduzetništvo (prvi dekan bio je T.K. Sirazetdinov).

Procesi reorganizacije koji su započeli 1980-ih nastavljeni su i 1990-ih. Tako je 1992. godine Kazanski vazduhoplovni institut transformisan u Kazanski državni tehnički univerzitet (KSTU). Pošto je postao tehnički univerzitet, KAI je počeo da širi oblasti i specijalnosti visokog obrazovanja. 1992. godine osnovan je Centar za kontinuirano obrazovanje (CNE) - prvi direktor bio je A.K. Vatolin. Univerzitet je 1995. godine formirao Fakultet humanističkih nauka (prvi dekan D. K. Sabirova), 2000. godine Fizičko-matematički fakultet (prvi dekan K. G. Garayev), 2003. godine Fakultet ekonomske teorije i prava (dekan A. Sh. Khasanova) i Fakulteta za psihologiju i poslovnu administraciju (dekan R. V. Gabdreev).

1999. godine formiran je na bazi fakulteta za avione i avionske motore. Prvi direktor je A.F. Dregalin. Započela je upotreba višestepenog sistema obuke specijalista: inženjer specijalista, bachelor i master.

Daljnje restrukturiranje dovelo je do činjenice da je 2003. godine na bazi radiotehničkog fakulteta formiran direktor G.I. Shcherbakov. Dalje su formirani i drugi instituti: automatika i elektronska instrumentarija, tehnička kibernetika i računarstvo, inženjerstvo i ekonomija, društvene tehnologije, poslovne i inovativne tehnologije.

Dana 2. septembra 2014. godine, na osnovu saradnje između KNRTU-KAI i dva njemačka univerziteta - Tehničkog univerziteta u Ilmenauu i Univerziteta Otto von Guericke iz Magdeburga - otvoren je Njemačko-ruski institut za napredne tehnologije (GRIAT).

Dana 1. septembra 2015. godine otvoren je Inženjerski licej KNRTU-KAI na bazi univerziteta. Njegova posebnost je da djeca od 7. do 11. razreda, pored izučavanja klasičnih školskih predmeta, dobijaju osnovnu inženjersku, tehničku i fizičku i matematičku obuku. U januaru 2016. godine, na bazi MAOU „Licej br. 121“ (Obrazovni centar br. 178) uz podršku Kazanskog nacionalnog istraživačkog tehničkog univerziteta po imenu. A.N. Tupoljev (KNITU-KAI) otvorio je "Licej - Inženjerski centar".

Obrazovne zgrade

U početku je institut bio smješten u zgradi bivšeg Šumarskog instituta u ulici Karla Marxa (sada 1. zgrada KNRTU-KAI). Vremenom, KAI je počeo da poseduje osam kampusa širom Kazana.

Kazanska umjetnička škola. Od 1941. do 2003. - druga zgrada KAI



Pogled na ulaz u 2. zgradu KAI



3. KAI zgrada



4. KAI zgrada



5. KAI zgrada



Tu-144 na teritoriji 6. zgrade KAI (straga)



Glavni ulaz u 7. zgradu KAI



8. zgrada KAI (Njemačko-ruski institut za nove tehnologije)

Rektori

Jedinice za obuku

Corporate Institute

• Zavod za usavršavanje i prekvalifikaciju nastavnog kadra (IPPC)
• Obrazovno-inovacioni centar "Akademija informacionih tehnologija" (TIC "AIT")
• Centar "Expert"
• Obrazovno-istraživački centar "Tehnolog"
• Obrazovno istraživački i proizvodni centar "Energotech"
• Centar za obuku "Automobili i automobilska industrija" (TIC "AiAh")
• Trening centar "Albatros"
• Edukativno-metodološki centar "Metodičar"
• Centar "Inzhekol-M"
• Edukativno-metodološki centar "Organizacija proizvodnje"
• Edukativni centar "Profesional"
• Centar za laboratorije za daljinsko automatsko učenje (“CDAL”)

Centar za kontinuirano obrazovanje

Centar pruža usluge napredne obuke, dodatnog obrazovanja i preduniverzitetskog obrazovanja.

Kazanski obrazovni istraživački i metodološki centar (KIMC) za osobe sa invaliditetom (sluh)

U centru se osobe sa oštećenim sluhom mogu obrazovati u tehničkim specijalnostima „Radiotehnika“, „Materijalna nauka i tehnologija materijala“, „Informatika i računarstvo“.

Inženjerski licej-internat KNRTU-KAI za darovitu djecu

Vaspitno-obrazovna ustanova za školarce od 5. do 11. razreda sa funkcijom stanovanja na lokaciji.

Licenca: Serija A br. 283523, reg. broj 9843 od 21.01.2008
Uvjerenje o državnoj akreditaciji: Serija A, br. 001152, reg. broj 9843 od 07.03.2008

Kazanski državni tehnički univerzitet nazvan po A. N. Tupoljevu, bivši Kazanski vazduhoplovni institut (KAI) - osnovan 1932. godine, status univerziteta dobio je 1992. godine. 7. oktobra 2009. godine univerzitet je dobio novi zvanični status nacionalnog istraživačkog univerziteta.

Univerzitet obučava specijaliste za sljedeće specijalnosti:

• Institut za vazduhoplovstvo, kopneni saobraćaj i energetiku
  • Nauka o materijalima i tehnologija
  • Energija toplotnih tehnologija
  • Motori sa unutrašnjim sagorevanjem
  • Plinske turbine, parne turbine i motori
  • Tehnologija mašinstva
  • Oprema i tehnologija proizvodnje zavarivanja
  • Dizajn i izrada proizvoda od kompozitnih materijala
  • Proizvodnja aviona i helikoptera
  • Motori aviona i elektrane
  • Tehnički rad aviona i motora
  • Raketni motori
  • Termofizika
  • Vazduhoplovstvo i raketno-kosmička termotehnika
  • Automobili i automobilska industrija
  • Servis transportnih i tehnoloških mašina i opreme
  • Sigurnost života u tehnosferi
  • Zaštita u hitnim slučajevima
  • Upravljanje visokim tehnologijama
  • Sistemi kompjuterski potpomognutog projektovanja
• Fizičko-matematički fakultet
  • Fizička elektronika
  • fizika
• Fakultet automatike i elektronske instrumentacije
  • Standardizacija i sertifikacija
  • Električna oprema automobila i traktora
  • Električna oprema aviona
  • Instrumenti i sistemi za orijentaciju, stabilizaciju i navigaciju
  • Električna oprema i električni objekti preduzeća, organizacija i ustanova
  • Instrumentacija
  • Vazduhoplovni instrumenti i merno-računski sistemi
  • Biotehnički i medicinski uređaji i sistemi
  • Optoelektronski uređaji i sistemi
  • Menadžment i računarstvo u tehničkim sistemima
  • Inženjerska zaštita životne sredine
  • Kontrola kvaliteta
• Fakultet tehničke kibernetike i informatike
  • Primijenjena matematika i informatika
  • Informacioni sistemi (u odeljenju ASOiU)
  • Organizacija i tehnologija informacione sigurnosti
  • Sveobuhvatna zaštita informacionih objekata
  • Informatika i računarska tehnika (na odsjeku KS)
  • Računari, kompleksi, sistemi i mreže
  • Informaciona sigurnost telekomunikacionih sistema
  • Informatika i računarska tehnika (u odsjeku ASOiU)
  • Sistemi automatske obrade i upravljanja informacijama
  • Informatika i računarska tehnologija (u odsjeku PMI)
  • Elektronski dizajn i tehnologija
  • Dizajn i tehnologija elektronskih računara
• Institut za radioelektroniku i telekomunikacije (IRET)
  • Tehnologija i preduzetništvo
  • Fizika i tehnologija optičkih komunikacija
  • Radio inženjering
  • Dizajn i tehnologija radioelektronske opreme
  • Nanotehnologija u elektronici
  • Višekanalni telekomunikacioni sistemi
  • Sredstva komunikacije sa pokretnim objektima
  • Tehnički rad transportne radio opreme
  • Elektronska oprema za domaćinstvo
  • Radioelektronski sistemi
• Institut za inženjerstvo i ekonomiju
  • Menadžment
  • Ekonomija
  • trgovina (trgovina)
  • Upravljanje organizacijom
  • Primijenjena informatika (u ekonomiji)
• Institut za društvene tehnologije
  • Upravljanje organizacijom
  • Javni odnosi
• Institut za poslovne i inovativne tehnologije
  • Jurisprudence
  • Svjetska ekonomija
  • Psihologija
  • Menadžment osoblja