U posljednje vrijeme sve više ljudi radije ugrađuje bide u svoje toalete. Naravno, ovo je odličan način održavanja higijene, što znači da vaše zdravlje neće nastradati. U ovom slučaju, mnogi ljubitelji novih predmeta suočeni su s problemom kao što je nedostatak prostora u prostoriji. Nekoliko toaleta je velikih dimenzija. Izuzetak su seoske kuće izgrađene prema posebnom dizajnu. Ali ako i dalje mislite da vam područje omogućava ugradnju bidea u toaletnu prostoriju, morate odlučiti o nekim zahtjevima, posebno o udaljenosti između toaleta i bidea.

Odabir vodovoda

Počnimo s činjenicom da je bolje kupiti bide u isto vrijeme kada i toalet. Bide izgleda kao običan toalet. Razlike su u posebnom drenažnom sistemu i miješalici. Zahvaljujući tome, možete lako promijeniti pritisak dovedene vode i njenu temperaturu.
Lokacija dovoda vode također se može razlikovati. U nekim slučajevima se napaja odozgo, dok se kod drugih modela napajanje vrši iz centralnog otvora posude.

Najbolja opcija je odabir bidea za već instalirani WC. Ovo se odnosi na dizajn, boju, pa čak i kompaniju. Veličina bidea zavisi od veličine prostorije i kako i gde tačno planirate da instalirate uređaj.

Da bi bide opskrbljivao toplu vodu koja je ugodna za pranje, uređaj morate priključiti ne samo na dovod hladne vode, već i na toplu. Uz to, imajte na umu da zbog male posude uvijek postoji mogućnost prelijevanja. Naravno, možete kupiti bide veće veličine, ali tada će vam trebati više prostora za njegovu instalaciju. Najbolja opcija bila bi ugradnja posebne opreme za zaštitu od prelijevanja.

Dalje, pogledajmo izgled bidea. U većini slučajeva bide je nešto veći od toaleta. U ovom slučaju, širina može biti ista, ali dužina će biti veća. Naravno, možete odabrati istu veličinu bidea i toaleta. Tada će vodovod biti u skladu i izgledati kao jedna cjelina.

Glavna karakteristika je da bide nema poklopac ili sjedište. Istovremeno, u dekorativne svrhe, poklopac možete sami ugraditi ili kupiti model koji već ima poklopac, koji se nalazi i na tržištu vodovoda. Što se tiče sjedišta, nema potrebe za njim. Činjenica je da voda pere zidove, zbog čega oni uvijek ostaju ne samo čisti, već i topli.

Način povezivanja bidea ne može biti ništa manje raznolik. Prije svega, napominjemo da se mogu montirati na zid, pod ili čak ugradbeni. Glavna prednost zidnih modela je što su sve cijevi za dovod i ispuštanje vode skrivene iza panela i nisu vidljive. Oni koji stoje na podu će očajavati jer su cijevi na vidiku. Ugradbeni imaju svoje kućište, gdje su skrivene sve komunikacije.

Dalje, izbor će ovisiti o vrsti toaleta koji ste instalirali. Ako imate zidni WC, bolje je kupiti i bide sličnog dizajna. U tom slučaju možete sakriti sve komunikacije iza jednog panela. Udaljenost između WC-a i bidea direktno će ovisiti o veličini vodovodnih instalacija. Naravno, što je veći, to bi trebalo da bude veća udaljenost između njih. U isto vrijeme, ne biste trebali odabrati prevelike modele, jer će izgledati glomazno i ​​neće ostaviti nikakav slobodan prostor u toaletu.

Kako odabrati lokaciju za instalaciju

Nakon što odlučite koji model ćete kupiti i koje veličine bidea vam najbolje odgovaraju, možete prijeći na sljedeću fazu - određivanje mjesta na kojem ćete ugraditi bide. Prije svega, uzmite mjernu traku i izmjerite površinu prostorije. Nakon toga se određuje koliko će prostora od ovog prostora zauzeti kada, umivaonik, WC školjka i bide. Istovremeno, zapamtite da je zbog praktičnosti uobičajeno podijeliti kupaonicu na dva dijela. Jedan će sadržavati kadu i lavabo, a drugi bide i wc, odnosno sanitarni čvor.

Zatim određujemo kolika bi trebala biti udaljenost između toaleta i bidea. Da biste to učinili, morate zapamtiti neka pravila koja su propisali profesionalci. Počnimo s činjenicom da prostor ispred bidea treba biti najmanje 70 centimetara. Radi praktičnosti, visina od poda treba biti najmanje 40 centimetara. Ali udaljenost između toaleta i bidea trebala bi biti 25-30 centimetara. Dalja lokacija bidea neće biti zgodna za korištenje.

Posebno je teško postaviti uređaje u prostoriju koja je prevelika ili, naprotiv, premala. U potonjem slučaju, nedostatak prostora sprečava vas da stvorite udobnije i praktičnije okruženje. Ali još uvijek je potrebno pridržavati se standarda, inače će vaša oprema ostati neiskorištena zbog banalne neugodnosti. Ako vam područje ne dozvoljava da instalirate opremu na određenoj udaljenosti jedan od drugog, bolje je kupiti WC školjku i bide manje veličine ili napustiti bide.

U velikim kupaonicama također nije lako ugraditi svu opremu i to nije zbog nedostatka prostora. Zbog činjenice da ima više nego dovoljno prostora, ljudi počinju neprikladno postavljati opremu, što u konačnici dovodi do činjenice da jednostavno nije zgodna za korištenje. Ako planirate ugraditi bide i WC, bolje je održavati udaljenost između njih. Povećanje ovog parametra može dovesti do neugodnosti prilikom upotrebe. Možete pokušati odabrati veće veličine za WC školjku i bide ili koristiti modele s dodatnim funkcijama. U pravilu imaju velike dimenzije.

Također, odličan način za racionalno korištenje prostora je jasno razgraničenje prostora. Prostor za kupanje odvojite pregradom i tamo postavite police i ormare. Isto vrijedi i za sanitarni prostor, gdje možete uspješno postaviti noćne ormariće za sredstva za čišćenje i druge potrebne predmete.

PRIVATNI POSJED

Kolika bi trebala biti udaljenost između susjednih imanja?

„Naš mali povrtnjak je u blizini komšijskog dvorišta. Komšije su odlučile da sagrade garažu bez dozvole (nema građevinske dozvole) na rubu naše bašte. Iz regulatornih dokumenata saznali su da takvu građevinu mogu podići, ako imaju dozvolu, na udaljenosti od najmanje metar od granice parcela. Komšije nisu reagovale na našu primjedbu. Recite mi gde da idem da zaustavim gradnju koja nije po standardima. I krše li komšije još neke zakone?” Evgenij (Kursk).

“Objasnite pitanje u vezi sa standardima za formiranje seljačkog domaćinstva. Kolika bi trebala biti udaljenost između kuće i susjednih pomoćnih zgrada (štala, podrum, privremena šupa, itd.) "A. I. GUTOROV (Kursk).

Garaža, kao pomoćna građevina, mora biti udaljena najmanje 1 metar od granice susjedne parcele. Ali osim ovoga, moraju se poštovati i druge norme. Na primjer, požar i kanalizacija.

U skladu sa Federalnim zakonom Ruske Federacije od 22. jula 2008. br. 123-FZ „Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara“ (član 75), požarne udaljenosti na teritoriji vrta, dacha i kućnih parcela od gospodarskih zgrada koje se nalaze na istu baštu, dachu ili ličnu parcelu, do stambenih zgrada susednih zemljišnih parcela, kao i između stambenih zgrada susednih zemljišnih parcela treba uzeti u skladu sa tabelom 11. Dodatka ovog saveznog zakona. Odnosno, ukupna udaljenost između zgrada treba biti 6 metara!

Drugim riječima, da nije bilo susjeda, garaža bi se mogla izgraditi jedan metar od granične linije, ali pošto već postoji, trebala bi biti 6 metara.

Prema sanitarno-higijenskim standardima, udaljenost od prozora dnevnih soba na jednoj zemljišnoj parceli do zidova zgrada na drugoj parceli treba biti najmanje 6 ili 7 metara.

Postoje sanitarni standardi i pravila za obezbeđivanje insolacije stambenih i javnih zgrada i stambenih prostora (SanPiN 2605-82 5.), prema kojima postavljanje i orijentacija stambenih i javnih zgrada (osim onih navedenih u tački 3) mora da obezbedi sledećeg trajanja kontinuirane insolacije prostorija i teritorija:

– za centralnu zonu (u rasponu geografskih širina 58° - 48° N) najmanje 2,5 sata dnevno za period od 22. marta do 22. septembra;

– za sjevernu zonu (sjeverno od 58° N) najmanje 3 sata dnevno za period od 22. aprila do 22. avgusta;

– za južnu zonu (manje od 48° N) najmanje 2 sata dnevno za period od 22. februara do 22. septembra.

Komšije koje grade garažu treba da vode računa o tome kako nova zgrada ne bi zaklonila vašu parcelu.

Šta učiniti u ovoj situaciji? Podnesite zahtjev svojoj okružnoj upravi i zadržite kopiju sa dokazom o podnošenju. Na osnovu rezultata inspekcije mora se donijeti odgovarajuća odluka. Za kršenje normi i pravila postoji administrativna odgovornost. Ako to ne zaustavi radnje susjeda, podnesite tužbu sudu. Ne zaboravite uvesti privremene mjere - zabraniti susjedu da nastavi izgradnju garaže do donošenja sudske odluke. Suđenje prema normama Zakonika o građanskom postupku Ruske Federacije će se nastaviti više od mjesec dana, a za to vrijeme susjed može podići konstrukciju, što će otežati izvršenje sudske odluke.

Gore ▲ — Recenzije čitalaca (0) — Napišite recenziju ▼ - Print verzija

Izrazite svoje mišljenje o članku

ime: *
Email:
Grad:
emotikoni:

Pojedinačna stajališta, uključujući kombinovana stajališta (autobuska i trolejbuska), uređuju se pod uslovom da ukupna učestalost kretanja rutnih vozila na jednom stajalištu ne prelazi 30 jedinica/sat; dvostruko – kada se opslužuje više ruta istog tipa vozila sa ukupnom frekvencijom saobraćaja većom od 30 jedinica/sat. Ako je frekvencija autobusa i trolejbusa veća od 30 jedinica/sat, njihova stajališta treba disperzirati: locirati trolejbusko stajalište, a zatim autobusko stajalište; udaljenost između njihovih mjesta za slijetanje mora biti najmanje 10 m.

Autobuska i trolejbuska stajališta, u pravilu, treba da budu smještena iza raskrsnica na udaljenosti od najmanje 5, odnosno 20 m od pješačkog prelaza i raskrsnice do sletišta.

Izuzetno, postavljanje autobuskih i trolejbuskih stajališta dozvoljeno je na raskrsnici ulica i puteva u slučajevima kada:

Prije raskrsnice nalazi se veliki objekat za proizvodnju putnika ili ulaz u podzemni pješački prelaz;

Rezervni kapacitet kolovoza ulice (puta) do raskrsnice je veći nego izvan nje;

Iza raskrsnice počinje prilaz mostu, tunelu ili nadvožnjaku. U tom slučaju, udaljenost od stajališta do raskrsnice mora biti najmanje 20 m.

Lokacija autobuskog ili trolejbuskog stajališta može biti obična sa konstantnom širinom kolovoza ili uređena, ako je moguće, proširenjem kolovoza u obliku otvorenog “džepića” (odvajajući “džepove” od kolovoza ivičnjakom ili drugim prepreka u saobraćaju je zabranjeno). Pretpostavlja se da je širina „džepa“ jednaka saobraćajnoj traci, ali ne manja od 3,5 m zbog tehničkih i razdelnih traka između kolovoza i trotoara, kao i zelenih površina, dužine prelazne deonice kod ulaz na stajalište je 20 m, na izlazu – 15 m (u ograničenim uslovima može se smanjiti na 10 m).

U skučenim uvjetima, širina „džepa“ može se smanjiti na 3 m i realizirati na račun trotoara, ako njegova preostala širina osigurava normalno funkcioniranje sletišta i odgovarajuće uvjete za kretanje pješaka duž trotoara.

Prilikom postavljanja „džepa“ iza raskrsnice na udaljenosti od 10 m od granice pješačkog prijelaza, proširenje kolovoza treba urediti tako da počinje na raskrsnici od njegove zakrivljenosti (odnosno bez ulaznog prelaznog dijela „džepa“).

Tramvajska stajališta moraju se nalaziti prije raskrsnice gradskih ulica i puteva ispred pješačkog prelaza na udaljenosti od najmanje 5 m od raskrsnice.

Dužina sletnog prostora određena je vrstama i brojem rutnih vozila koja istovremeno iskrcavaju i preuzimaju putnike na stajalištu, a uzima se prema tabeli.

Postavljanje stajališta javnog prevoza na trgovima je dozvoljeno kada imaju značajnu rezervu kolovoza, a postavljena stajališta neće stvarati prepreke za odvijanje saobraćaja.

Na stajalištima je potrebno obezbijediti paviljone ili nadstrešnice za putnike, koji ne bi trebali ometati vidljivost vozačima niti ometati kretanje pješaka (Sl. 5).

Udaljenost između stajališta na linijama javnog putničkog prevoza na teritoriji naseljenih mesta treba uzeti, m: za autobuse, trolejbuse i tramvaje 400-600, ekspres autobuse i brze tramvaje 800-1200, metro 1000-1500, elektrificirane pruge 1500-2000 .

Slika 5. Primjer postavljanja stajališta javnog prijevoza sa nadstrešnicom.

Parkirališta i garaže

Nedovoljan kapacitet parkinga onemogućava normalno pružanje usluga prevoza stanarima, a pretrpanost ulica parkiranim automobilima smanjuje kapacitet i sigurnost saobraćaja.

Nivo motorizacije, opšta potreba za mestima za stalno i privremeno skladištenje automobila, uslovi za njihovo postavljanje u celom naselju i njegovim pojedinačnim funkcionalnim zonama, kao i u blizini stambenih i javnih zgrada i objekata, industrijskih i komunalnih skladišta, udaljenosti od parkinga i garaža do objekata koji ih okružuju prihvataju se u skladu sa DBN 360, Pravilima uređenja određenog lokaliteta, sanitarnim propisima i drugim važećim regulatornim dokumentima.

Garage - zgrada (građevina), dio zgrade (građevine) ili kompleks zgrada (građevina) sa prostorijama za trajno ili privremeno skladištenje, kao i elementi održavanja automobila i drugih motornih vozila.

Glavni tip garaže u višespratnim stambenim zgradama u gradovima su višespratnice, uključujući i one s djelimično ukopanim spratom ili više ugrađenih i spojenih podzemnih etaža. Dozvoljeno je projektovanje samostojećih podzemnih ili polupodzemnih garaža (vidi Prilog 5).

Minimalna potrebna površina određene lokacije (teritorije) za trajno ili privremeno skladištenje automobila na otvorenim parkiralištima utvrđuje se na osnovu norme od 25 m 2 po ocijenjenom automobilu, a u garažama, zavisno od spratnosti, prema do tabele 1.

Tabela 1.

Kapacitet parkinga i garaža, sastav objekata i površina prostorija za uslužno osoblje, uključujući tehničke namjene, sanitarne čvorove, njihovo prostorno-plansko rješenje, broj ulaza i izlaza sa jednosmjernim ili dvosmjernim saobraćaja i njihovo postavljanje u odnosu na gradske ulice i dvorišne prilaze, potreba za izgradnjom skladišnog prostora prije ulaza i ograđivanjem teritorije utvrđuju se projektnim zadatkom, urbanističkim sanitarnim normama i ovim standardima.

Istovremeno, parametri parking mjesta, prilaza i prostorno-planska rješenja za garaže i parkirališta određuju se dimenzijama automobila za koje je garaža ili parking predviđena, smještajem automobila (ugao rasporeda, broj skladišne ​​redove) u odnosu na unutrašnje prilazne puteve, najmanji poluprečnik njihovih skretanja, kao i blizine dimenzija (zaštitnih zona) vozila postavljenog na skladištu prema konstrukcijama zgrade (građevine), opremi i drugim vozila na skladištima.

U zavisnosti od broja skladišnih mesta, razlikuju se parkirališta i garaže malog (do 50 parking mesta), srednjeg (od 50 do 300 parking mesta) i velikog (više od 300 parking mesta) kapaciteta.

Parking– posebno opremljeni otvoreni prostor za stalno ili privremeno skladištenje automobila i drugih motornih vozila.

Parkirališta za trajno skladištenje vozila treba da obuhvataju otvorene prostore za parkiranje vozila, prostorije za dežurne i skladište opreme, relevantne elemente inženjerske opreme i uređenja, a takođe, po potrebi i tehnički moguće, mogu se održavati, tehnički popravci i auto. mjesta za pranje, uključujući samoposlužne točke - revizijske jame (nadvožnjake), mjesta za čišćenje unutrašnjosti automobila. Takva parkirališta mogu biti opremljena nadstrešnicama za zaštitu od sunca, zidovima otpornim na vjetar, te dekorativnim zaštitom od sunca i bukom.

Na parkiralištima za privremeno skladištenje automobila, po potrebi i tehničkim mogućnostima, postavljaju se samouslužni punktovi, revizijske jame (nadvožnjaci) na posebno određenim prostorima i postavlja se sigurnosni alarm.

Prilikom projektiranja parkinga treba uzeti u obzir sljedeće regulatorne parametre:

Dimenzije jednog parking mesta na parkiralištima za skladištenje automobila srednje veličine (uzimajući u obzir minimalno dozvoljene sigurnosne praznine od 0,5 m) su 2,5 x 5,3 m. Za privremena parkirališta dozvoljeni su parking dimenzija 2,3 x 5,0 m. praznine se mogu povećati na 0,7 m;

Minimalna širina prolaza: dvosmjerni saobraćaj - 6 m, jednosmjerni saobraćaj - 3,5 m;

Polumjer zakrivljenosti bočnog kamena je najmanje 6 m.

Bilješka. Prilikom izračunavanja broja motocikala koji se mogu smjestiti na parkiralištima, prihvataju se sljedeće dimenzije parking mjesta: motocikl sa prikolicom - 2,4x1,7 m, motocikl jednostruki - 2,4x0,8 m, razmak između motocikala - najmanje 0,5 m.

U zavisnosti od konfiguracije i veličine parkinga, organizacije ulaska i izlaska, može se usvojiti jednoredni ili višeredni raspored automobila sa postavljanjem automobila na jednoj strani prilaza i uz obe suprotne strane, paralelno, okomito ili pod uglom u odnosu na uzdužnu osu prilaza (vidi Dodatak 6).

Istovremeno, mora se ispuniti zahtjev racionalnog korištenja dodijeljene teritorije, osiguravanja sigurnosti saobraćaja i pješaka (odvajanje pravaca kretanja) unutar lokacije i na susjednim ulicama i prilazima.

Nakon završenih građevinskih radova na generalnom planu ulica, puteva i unutarblokovskih prilaza, potrebno je završiti grafičko rješenje crteža. Preporučuje se crtanje crteža tušem. To će vam omogućiti da jasno identificirate gradaciju debljine svih linija, jasno naznačite brojeve i uklonite nepotrebne linije.

OD DVOJNIH ŽICA SA NAPONOM

DO 1 kV DO POVRŠINE ZEMLJE U STANOVNIŠTVU

TERITORIJE? /3, tačka 2.4.55/

1. Najmanje 1 m.

2. Najmanje 2,5 m.

3. Najmanje 3 m.

4. Najmanje 5 m.

KOJEM JE OSOBLJE OBAVEZNO

POSLOVI (STRUKOVNA OBUKA)

DA LI JE DUPLIKACIJA? /1, tačka 1.4.5.2/

1. Sa administrativnim i tehničkim osobljem.

2. Sa operativnim osobljem i osobljem za održavanje.

3. Sa osobljem za održavanje.

4. Sa administrativnim, tehničkim i osobljem za održavanje.

KOLIKO ČESTO TREBA VRŠITI INSPEKCIJU?

ZAKLJUČITE UREĐAJE BEZ ISPAĐIVANJA

NA LOKACIJAMA BEZ STALNOG DEŽURA

OSOBLJE? /1, tačka 2.2.39/

1. Barem jednom dnevno.

2. Najmanje jednom sedmično.

3. Najmanje jednom u 2 sedmice.

4. Najmanje jednom mjesečno.

U ELEKTRIČNOM POLJU NA NIVOU TENZIJE OD 4 kV/m?

/2, tačka 24.4/

2. Ne više od 4 sata.

3. Ne više od 60 minuta.

4. Ne više od 30 minuta.

5. Ne više od 10 minuta.

KO UTVRĐUJE POTREBU ZA ZAKAZIVANJEM

ODGOVORNI VODITELJ RADA

U ELEKTROINSTALACIJI? /2, tačka 5.7/

1. Izvanredna odjeća.

2. Permisivno.

3. Posmatrač.

4. Odgovoran za električnu opremu organizacije.

ŠTA MOŽE GRUPA ZA ELEKTRIČNU SIGURNOST

BITI DODJELJEN SPECIJALISTU ZAŠTITE NA RADU,

KONTROLER ELEKTRIČNE INSTALACIJE? /2, pril. 1, stav 6/

1. II grupa o električnoj sigurnosti.

2. III grupa za električnu sigurnost.

3. IV grupa za električnu sigurnost.

4. Grupa III sa pravom inspekcije.

5. Grupa IV sa pravom uvida.

KOJA JE OVO VRSTA ZAŠTITE?

UREĐAJ ZA KLIPANJE KABLOVA? /4, tačka 1.1.5/

1. Na pojedinačne indikatore napona.

2. Na stacionarne indikatore napona.

3. Na ručni izolacijski alat.

4. Na specijalnu zaštitnu opremu.

5. Uređajima i uređajima koji obezbeđuju bezbednost na radu prilikom merenja i ispitivanja u električnim instalacijama.

KOJA JE NAJVEĆA SILA NA JEDNOJ LJUDSKOJ RUCI?

MOŽDA STE MORATI PRI RADU SA MJERNOM OPREMOM

SA šankom? /4, tačka 2.2.10/

1. Ne više od 100 N.

2. Ne više od 120 N.

3. Ne više od 140 N.

4. Ne više od 160 N.

Test br. 9

KAKO JE DODJELJEN GRUPI?

O ELEKTRIČNOJ SIGURNOSTI NEELEKTRIČNE

OSOBLJE? /1, tačka 1.4.4/

1. Raspoređivanje u I grupu vrši se putem nastave, koji se završava provjerom znanja u vidu usmenog ispita uz izdavanje uvjerenja u utvrđenom obliku.

2. Raspoređivanje u grupu I vrši se putem nastave, završene pismenom provjerom znanja uz izdavanje uvjerenja u utvrđenom obliku.

3. Raspoređivanje u I grupu vrši se izvođenjem nastave koja se završava provjerom znanja u vidu usmenog ispitivanja i (po potrebi) provjerom stečenih vještina bezbednih načina rada ili pružanja prve pomoći u slučaju strujnog udara.

KOD KOJE JE MINIMALNA VRIJEDNOST NAPONA?

DC STRUJA TREBA BITI ZAŠTIĆENA

U INDIREKTNOM DODIRU U PROSTORIJAMA

BEZ POVEĆANE OPASNOSTI? /3, tačka 1.7.53/

ŠTA TREBA BOJATI NA VAZDUŠNIM NOSAČIMA

VODOVI (OVL) NAPONA DO 1 kV, INSTALACIJE

NA UDALJENOSTI MANJE OD 4 M DO KOMUNIKACIJSKIH KABLOVA? /3, tačka 2.4.7/

1. Serijski broj nosača.

2. Plakati koji pokazuju udaljenosti od nosača nadzemnih vodova do kablovske komunikacione linije.

3. Širina sigurnosne zone i broj telefona vlasnika nadzemnog voda.

4. Svi gore navedeni natpisi.

5. Natpisi navedeni u stavovima 1 i 3.

ZA KOJE VRSTE RADOVA U ELEKTROINSTALACIJI

GODIŠNJI RASPOREDI SU ZAVRŠENI

PERFORMANSE? /1, tačka 1.6.3/

1. Za sve vrste popravki glavne opreme električnih instalacija.

2. Za radove na tehničkoj preopremi.

3. Za radove na rekonstrukciji elektro instalacija.

4. Za sve gore navedene radove.

5. Za radove navedene u stavovima 1. i 3.

KOLIKO JE FREKVENCIJO TREBA PROVODITI?

PREGLED SKLOPNIH UREĐAJA

BEZ ISKLJUČIVANJA NA OBJEKTIMA SA KONSTANTOM

DEŽURNO OSOBLJE? /1, tačka 2.2.39/

1. Barem jednom dnevno.

2. Najmanje jednom sedmično.

3. Najmanje jednom u 2 sedmice.

4. Najmanje jednom mjesečno.

KOJE JE DOZVOLJENO VRIJEME BORAVAKA ZAPOSLENOG

U ELEKTRIČNOM POLJU NA NIVOU TENZIJE

22 kV/m? /2, tačka 24.4/

1. Tokom cijelog radnog dana (8 sati).

2. Ne više od 4 sata.

3. Ne više od 60 minuta.

4. Ne više od 30 minuta.

5. Ne više od 10 minuta.

ZA KOLIKO JE MAKSIMALNO TRAJANJE (KALENDARSKI DANI)

DOZVOLJENO JE IZDAVANJE RADNOG NALOGA

U ELEKTROINSTALACIJAMA? /2, tačka 6.3/

1. Ne više od 10 kalendarskih dana od dana početka rada.

2. Ne više od 15 kalendarskih dana od dana početka rada.

3. Ne više od 20 kalendarskih dana od dana početka rada.

4. Ne više od 25 kalendarskih dana od dana početka rada.