Manometri- uređaji za merenje pritiska tečnosti ili gasova - postoje različite izvedbe. Jednostavno mjerenje tlaka zraka, na primjer, u komori za automobil ili bicikl, može se obaviti ručno. U zavisnosti od jačine opruge i čvrstoće kućišta, može meriti i pritisak ulja. Pogodan je za školske eksperimente na časovima fizike. Osim toga, možete to učiniti sa svojom djecom.

Trebaće ti

• - Špric za jednokratnu upotrebu
• - Metalna opruga, čiji je prečnik jednak prečniku balona šprica
• - Igla
• - Alkohol ili plinski plamenik
• - Ljepilo "Moment"
• - Klijeljta
• - Nippers

Instrukcije

Uzmite špric za jednokratnu upotrebu i gurnite klip iz njega do krajnjih granica. Odrežite klipnjaču tako da komad bude dugačak oko 1 cm. Preostali komad šipke zagrijte plinskom bakljom i u njega rastopite jedan kraj zavojne opruge.

Ubacite klip nazad u balon šprica tako da mali komad opruge ostane vani, a veći dio unutar balona.

Zagrijte iglu i probušite balon šprica sa strane suprotne vrhu, blizu ivice. Pomoću kliješta pričvrstite kraj opruge na iglu. Odgrizite višak opruge. Rezultat je manometar s oprugom.

Ako umjesto igle stavite gumenu cijev sa strane vrha šprica i spojite je na posudu ili cjevovod u kojem se mjeri tlak, klip u cilindru će se pomjeriti u odnosu na skalu podjela na tijelu šprica. , što ukazuje na pritisak u liniji ili kontejneru koji se proučava.

Preporučljivo je prethodno kalibrirati vagu prema poznatom izvoru pritiska. Pričvrstite skalu na jedinice pritiska referentnog izvora. Da biste to učinili, uzmite cijev od prozirnog materijala i napunite je vodom do određene visine. S druge strane spojite gumenu cijev sa manometrom. Označite skalu prema visini vodenog stuba prema Torricellijevom zakonu. Na mestu gde se klip pomerio, označite dobijeni pritisak. Nakon promjene količine vode u cijevi, napravite sljedeće oznake.

... Odlučio sam da napišem čudan post. Nekako mi je za oko zapeo post o proizvodnji manometra. Ili bolje rečeno, ne sam uređaj, već njegova minijaturna kopija. Za što? Za sve vrste zanata u kojima ne morate koristiti ove uređaje (i teško - teško ih možete pronaći u ovoj veličini).

MANOMETER (od grč. manos - labav i metron - mjerim, metreo - mjerim), uređaj za mjerenje pritiska tečnosti i gasa. U zavisnosti od dizajna osetljivosti elementa, razlikuju se tečni, klipni, deformacioni i opružni manometri (cevni, membranski, mehovi);

koriste se i zavisnosti nekih fizičkih veličina (npr. električne struje) od pritiska. Postoje apsolutni manometri - mjere apsolutni tlak (od nule), manometri - mjere razliku između tlaka u bilo kojem sistemu i atmosferskog tlaka, barometri, diferencijalni manometri, vakuum mjerači.

Iz gumene trake se uz pomoć cijevi izrezuje "pluta". Kasnije će nam trebati kao podloga za skalu manometra.

Odrežemo cijevi potrebnog promjera. Jedna cijev malo više - ovo će biti naše tijelo. Druga cijev je manja. Služit će kao graničnik za stražnji zid s jedne strane i staklo s druge strane.

Napravimo elastičnu traku onoliko debljine koliko želimo da postavimo skalu uređaja.

Izrežite sliku željene veličine, odgovarajuće veličine. Napravio sam vagu unaprijed. Skupljao sam slike preko mreže, uklonio sve nepotrebno, napravio nekoliko slika u istoj mjeri različitih veličina i odštampao ih na najbližem foto kiosku.

Za staklo uzimamo bilo koju prozirnu plastiku. Koristio sam kutiju za CD. Bočnim rezačima izrežite krug duž unutrašnjeg promjera široke cijevi. Podešavamo turpijom. Staklo bi trebalo da pristaje vrlo čvrsto, tada ljepilo neće biti potrebno.

Izrađujemo stražnji zid od mesingane ploče. Trebao bi biti istog prečnika kao i staklo.

Počnimo sa sastavljanjem proizvoda. Prvo zalijepimo stražnji zid na kraj manje cijevi. Zatim zalijepimo cijevi tako da jedna bude u drugoj, dok dno treba biti u ravni sa krajem veće cijevi. Izbušimo rupu u tijelu.

U izbušenu rupu ubacujemo žicu, na čije obje strane postavljamo polovice naše podloge, zalijepimo je.

Od tanje žice napravimo ukrasni prsten koji će sakriti rubove papirne skale.

Skratimo sekundnu kazaljku od ručnog sata na odgovarajuću veličinu i zalijepimo je na vagu.

Ovako izgleda poleđina našeg uređaja. Na žicu koja izlazi iz njega možete staviti kraću tanku cijev. Dio žice koji nije zatvoren cijevi kasnije će se ubaciti u rezervoar (ili u onaj dio vašeg plovila na koji je planirana ugradnja ove lutke).

Ostaje samljeti kućište i umetnuti staklo.

Zadatak možete pojednostaviti korištenjem ovih matica kao kućišta.

Rezultat.

Ispravno funkcionisanje sistema goriva u vozilu garancija je sigurnosti vozača i putnika. Određivanje količine vazduha u njemu omogućava vam da kontrolišete neprekidan rad i na vreme otklanjate probleme. Pritisak se provjerava pomoću manometara. Ovi uređaji su prilično jednostavni u dizajnu i radu, pa ih sami napraviti nije teško.

Namjena i tehnički parametri

Manometar je uređaj dizajniran za mjerenje tlaka goriva. Ako je ovaj indikator nestabilan, tada neće biti moguće ispravno utvrditi rad motora. Prekidi u funkcionalnosti motora povećavaju potrošnju goriva, a utječu i na trajanje rada opreme u cjelini. Tehničko stanje u automobilu se prati zahvaljujući ugrađenoj ECU (elektronskoj kontrolnoj jedinici), koja pokriva i kontrolu pritiska u šini goriva.

Kontrolira snagu motora, količinu potrošnje goriva, a u slučaju kvara na jednom od sistema, izdaje greške na putnom računaru u obliku šifriranog koda, što nije baš zgodno.

Rad ECU-a nije uvijek stabilan, a uz nekoliko odstupanja u funkcionalnosti automobila može biti teško odmah odrediti kvar. Istovremeno, manometar će omogućiti kontrolu rada sistema za dovod goriva i otklanjanje ili otklanjanje takvog kvara u najkraćem mogućem roku.

Specifikacije mjerača:

• kontrola viška pritiska nekristalizirajuće tečnosti, gasa, pare;
• klasa tačnosti - 1–2,5;
• opseg mjerenja - 5-8 A.

Kako to radi

Osnova uređaja je šuplje crijevo ovalnog ili elipsoidnog presjeka, elastične strukture. Gorivo svojom masom pritiska na njega i deformiše ga. Njegov prvi kraj spojen je na mehanizam sistema goriva, a drugi na mjerač, što daje rezultat deformacije na semaforu.

Unutar mjenjača se nalazi opruga koja sprječava zazor.

Šuplje crijevo ima ravnine poprečnog presjeka različitih promjera iznutra i izvana, stoga, pod pritiskom, pokušava se sve vrijeme poravnati. Kraj spojen na renderer pomiče strelicu prema gore na skali. Pri maksimalnom pritisku od 25 bara i niže, tačnost uređaja će biti 2,5, više od 25 bara - 1,5.

Prednost uređaja je mogućnost paralelnog povezivanja na sistem bez prekida njegovog rada. Ovo vam omogućava da izvršite merenje dok motor radi.

Sorte

Postoje 2 vrste mjerača tlaka goriva:

• analogni;
• elektronski.

Po vrsti djelovanja, uređaji se razlikuju po uređaju senzorskog elementa:

• tekućina;
• membrana;
• proljeće;
• mijehovi;
• klip;
• piezoelektronski;
• radioaktivan;
• žica.

Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine

Prilikom odabira manometra koji ćete koristiti, obratite pažnju na sljedeće faktore:

• uređaj uređaj;
• tehničke specifikacije.

Za kontrolu izmjene zraka u sistemu goriva koriste se i analogni i elektronski uređaji.

Analogni uređaji odlikuju se jednostavnošću dizajna i niskom cijenom. Podaci se prikazuju na skali opremljenoj mehanizmom pokazivača. Nedostatak je greška visokog pritiska.

Elektronski uređaji su precizniji i skuplji. Podaci se prikazuju na LCD ekranu. Korisniku se daje mogućnost da samostalno odabere mjernu jedinicu.

Da li ste znali? Pritisak u razvodu goriva može se pratiti pomoću uređaja za praćenje količine kiseonika u gumi. Oni rade na istom principu. Za preciznu kontrolu sistema goriva, fluktuacije pritiska moraju biti unutar 5– 7 atmosfera. Za kontrolu tlaka kisika, fluktuacije variraju u rasponu8 –16 atmosfera.

Skala mjerača mora biti čitljiva, s graničnim vrijednostima 5-6 kgf / cm 2. Prije kupovine provjerite priključke na curenje, procijenite kvalitetu materijala.

Kako to učiniti sami

Manometar za dijagnozu sistema goriva može se sastaviti vlastitim rukama, uz minimalne troškove. Ne morate biti automehaničar da biste ovo uradili. Glavna stvar je odabrati prave komponente. Predlažemo da razmotrimo opciju nadograđenu slavinom za ispuštanje goriva.

Alati i materijali

Prilikom izrade mjerača potrebni su sljedeći materijali:

• crijevo za punjenje klima uređaja s priključkom;
• 1/4 navojna trojnica;
• 2 okova sa prečnikom od 6 mm;
• slavina sa 1/4 navojem;
• Manometar od 6 bara sa skalom prilagođenom korisniku.

Veličina crijeva za punjenje klima uređaja mora se odabrati u skladu s veličinom čepa, koji je pričvršćen na šinu mlaznice. Poklopac se lako skida, tako da ga možete ponijeti sa sobom kada idete u kupovinu.

Bitan! Manometar prije početka rada mora se provjeriti ima li greške kako bi se mogao zamijeniti na vrijeme.

Od alata će vam trebati:

• Fumlent za brtvljenje spojeva;
• stezaljka za crijevo;
• kompresor za provjeru greške manometra.

Domaći mjerač goriva: video

Proces proizvodnje

Korak po korak upute za izradu mjerača tlaka za mjerenje pritiska goriva:

1. Zašrafite trojnicu na manometar.
2. Pričvrstite slavinu na trojnjak.
3. Pričvrstite armature na slavinu.
4. Zabrtviti svaki spoj fumulentom.
5. Preseći crevo. Pričvrstite odrezani kraj na donji spoj na slavini, ojačajte strukturu stezaljkom.

Manometar u automobilu je potreban za mjerenje kretanja zraka u razvodu goriva. Takav uređaj je lako sastaviti sami, a to će omogućiti stalno praćenje performansi sistema goriva.

Kako izmjeriti pritisak na izlazu reduktora:

Oni koji su pokušali kupiti manometar za mjerenje niskog tlaka znaju da to nije tako lako učiniti, a cijena za njih nije mala, 2000-3000 rubalja.
Kako izmjeriti tlak plina na izlazu iz reduktora?
U ovom članku ćemo vam reći o nekoliko, prilično budžetskih metoda.

Metoda broj 1:
Mjerenje tlaka manometrom u obliku slova U

U Manometar u obliku oblika je tečni manometar koji se sastoji od međusobno povezanih posuda u kojima se izmjereni tlak određuje iz jednog ili više nivoa tekućine.
V U- stakleni manometri, slobodni kraj cijevi komunicira sa atmosferom, a izmjereni pritisak se primjenjuje na drugi kraj. Najjednostavnija shema za mjerenje tlaka manometrom od tekućeg stakla prikazana je na slici:

Atmosferski pritisak P atm djeluje na jednom kraju U-cijev u obliku djelomično ispunjena radnim fluidom. Drugi kraj cijevi povezan je sa područjem mjerenog tlaka pomoću raznih vrsta dovodnih uređaja. P abs. At R trbušnjaci> R atm tečnost u dijelu dovedenog izmjerenog tlaka će se istisnuti u dio spojen na atmosferu. Kao rezultat, između nivoa tečnosti koji se nalaze u različitim delovima U- cijev, formira se stupac tečnosti, vis h- izmjereni nadpritisak.

Slika pokazuje U manovakuum metar u obliku tečnog stakla. U- staklena cijev 1 uz pomoć držača 2 pričvršćena je na metalnu ili drvenu podlogu 3. Na njoj je između dvije cijevi postavljena skala 4 sa linearnom oznakom. Cijev je napunjena radnim fluidom do oznake nule u odnosu na ploču skale. Izbočine na krajevima staklene cijevi su dizajnirane za čvršće povezivanje gumenih crijeva.

Prilikom mjerenja manometarskog tlaka na jednom kraju U-oblikovana cijev se napaja medijumom izmerenog pritiska. Drugi izlaz ostaje slobodan i komunicira sa atmosferom. Slična situacija se događa i pri mjerenju vakuumskog pritiska. Simetrija linearne oznake na ploči skale osigurava primenljivost uređaja za mjerenje manometarskog i (ili) vakuumskog pritiska.
U-tečni manometri sa vodom kao radnim fluidom mogu se koristiti kao manometri, manometri i manometri za merenje promaje za merenje pritiska vazduha, neagresivnih gasova u opsegu od ± 10 kPa (100 mbar).

Možete kupiti gotov mjerač tlaka od staklene cijevi. Također, ovaj manometar se može izraditi u kući pomoću prozirne PVC cijevi i ravnala.
Naravno, očitavanja ovog manometra će biti u mm. vodeni stupac. Da ih pretvorite u drugu vrijednost, koristite konverter na kraju ove stranice.

Metoda broj 2:
Mjerenje krvnog pritiska kućnim meračem krvnog pritiska

Pritisak se može meriti kućnim aparatom za merenje krvnog pritiska.

1. Uzmite tonometar (ne potpuni automatski stroj, već onaj u kojem se manžetna naduvava gumenom kruškom).

2. Odspojite sijalicu i pokupite komad crijeva koji će služiti kao adapter između reduktora i crijeva tonometra.

3. Spojite izlaz reduktora s crijevom tonometra (ventil na cilindru mora biti zatvoren)

4. Stisnite crijevo koje ide do manžetne (možete upotrijebiti stezaljku, mali škripac ili, presavijajući crijevo nekoliko puta, zategnite ga navojem).

5. Pritisnite dugme "Start" na tonometru. Tonometar će se kalibrirati i nakon nekoliko sekundi će biti spreman za mjerenje, na displeju će biti prikazano "0"

6. Otvorite ventil na cilindru, tonometar će pokazati izlazni pritisak reduktora u mm. živin stub. Obratite pažnju na manžetnu, ne bi trebalo da se naduvava.

7. ZATVORITE VENTIL NA CILINDRU.

Da biste konvertovali rezultirajuću vrijednost u milibare, koristite pretvarač koji se nalazi na kraju stranice.

Ako imate podesivi mjenjač i trebate podesiti određeni pritisak, slijedite ove korake:
- u pretvarač jedinica unesite traženu vrijednost u milibarima
- odrediti odgovarajuću vrijednost u mm. živin stub
- pritisnite dugme za pokretanje na tonometru, tonometar će se kalibrisati i nakon nekoliko sekundi biće spreman za merenje, displej će zasvetleti "0"
- otvorite ventil na cilindru, tonometar će pokazati izlazni pritisak reduktora u mm. živin stub
- podešavanjem mjenjača, podesite potrebnu vrijednost.
- zatvorite ventil na cilindru

PAŽNJA!
Nemojte koristiti tonometar za kontinuirano (kontinuirano) mjerenje tlaka plina.
Materijali od kojih je napravljen tonometar nisu predviđeni za produženi kontakt sa tečnim ugljovodoničnim gasom.

Konvertor plina:

Uskoro ćemo podijeliti još jedan jednostavan i jeftin način mjerenja niskog tlaka.