Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva, specijalnost. Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva

Fittings

Informacije preuzete iz otvorenih izvora. Ako želite da postanete moderator stranice
.

diplomirani, postdiplomski, specijalist

Nivo vještine:

puno radno vrijeme, honorarno

Forma studija:

Državna diploma

Diplomski dokument:

Licence:

akreditacije:

Od 7750 do 129,700 RUR godišnje

Cijena edukacije:

160 do 223

Prolazni rezultat:

Broj budžetskih mjesta:

opće informacije

Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva (institut) dostojan je nasljednik aktivnosti obučavanja i letačkih timova: Tečajevi više letačke obuke Civilne vazdušne flote, Letni centar Civilne vazdušne flote, Visoka škola letenja Obuka civilnog vazduhoplovstva, Centra za civilno vazduhoplovstvo zemalja članica CMEA.

Naredbom Glavne uprave civilne vazdušne flote broj 270 od 19. septembra 1935. godine u Prvoj zajedničkoj školi pilota i aviotehničara Civilne vazdušne flote u Batajsku organizovani su kursevi više letačke obuke. U početku ih je vodio G. Pruzhinin.

Godine 1939., zbog pogoršanja međunarodne situacije, tečajevi VLP-a su prebačeni u grad Mineralne Vode.

U novembru 1941. godine, Viši kursevi letačke obuke Civilne vazdušne flote prebačeni su iz Mineralnih Vodi u Taškent. Glavni zadatak koji je dodijeljen osoblju obrazovne ustanove bio je preobuka posada za avion Li-2. Tokom četiri vojne godine ovde je obučeno 4568 pilota, 1750 letačkih mehaničara, 1101 radio operater, 414 navigatora - ukupno oko 8000 vazduhoplovnih specijalista. Tokom rata je preobučen toliki broj letačkog osoblja, što bi bilo dovoljno za 100 vazduhoplovnih pukova. Državne nagrade dobilo je preko 200 zaposlenih u obrazovnoj ustanovi. Među njima su piloti napada: dvaput heroj Sovjetskog Saveza N.G. Stepanyan i pet heroja Sovjetskog Saveza M.G. Klimenko, I. D. Pavlov, N.I. Martyanov, S.A. Ivanov, I.F. Yakurnov. Ovo je jedna grana u poreklu Uljanovske Više vazduhoplovne škole civilnog vazduhoplovstva.

Drugi ogranak je stvaranje 1939. godine Letačkog centra u Moskvi (naredba za GUGVF br. 256 od 16. juna 1939.). Tokom ratnih godina, Flight Center je radio u Novosibirsku, zatim u Bakuu.

Tokom Velikog otadžbinskog rata, VLP kursevi i Centar letenja poslali su u aktivnu vojsku 104 svoja najbolja instruktora, od kojih je 26 ljudi poginulo. Ukupno, VLP kursevi i Centar letenja za front su tokom rata obučili 7833 specijalista za letenje. Ove dvije organizacije djelovale su nezavisno do 1947. godine.

Uredbom Vijeća ministara SSSR-a br. 2243-616 od 27. jula 1947. godine, kursevi VLP-a i Centar za letenje reorganizirani su u Školu za višu letačku obuku Civilne vazdušne flote sa raspoređivanjem u grad. Buguruslan. Tamo su hiljade pilota, letačkih mehaničara, navigatora, radio-operatera preobučene iz male avijacije za letenje na avionima Li-2 i Il-12.

Od 1950. godine VLP škola je preseljena u grad Uljanovsk (naredba za GUGVF br. 026 od 6. februara 1950.). Od 1956. godine ShVLP obučava posade za Il-14, Il-18, Tu-104, Tu-124, Tu-134, Tu-154, An-10, An-12, Yak-42, Il-76 i IL-86.

Godine 1974. u Uljanovskom ShVLP-u je organizovan Centar za obuku i metodologiju civilnog vazduhoplovstva (naredba ministra civilnog vazduhoplovstva SSSR-a br. 238 od 28. novembra 1974.).

U skladu sa Opštim sporazumom o saradnji zemalja članica SMEA i naredbom Saveta ministara SSSR br. 754-248 od 23. septembra 1974. godine, naredbom ministra civilnog vazduhoplovstva SSSR br. 118 od 8. septembra 1980. godine Uljanovsk ShVLP i Centar za obuku i metodologiju od 1. januara 1981. godine ukinuti su i na njihovim osnovama Ordenom Lenjina je organizovan centar za zajedničku obuku letačkog, tehničkog i dispečerskog osoblja GA zemalja članica CMEA.

Tokom postojanja VLP kurseva, Centra letenja, VLP škole i Centra za civilno vazduhoplovstvo CMEA za vazduhoplovne kompanije SSSR-a i stranih zemalja, obučeno je ukupno više od 60.000 vazduhoplovnih specijalista.

80-ih godina u Uljanovsku, odlukom Vlade SSSR-a, izgrađena je moćna baza za obuku i proizvodnju, aerodromski kompleks, koji je omogućio savladavanje nove zrakoplovne opreme i izvođenje obuke letačkog osoblja u mnogim zemljama svijeta.

U vezi s raspadom SSSR-a, više letačke škole civilnog vazduhoplovstva, sa sjedištem u gradovima Aktyubinsk i Kirovograd, našle su se izvan Rusije. Kao rezultat toga, nastao je problem obuke letačkog osoblja sa visokim obrazovanjem za zrakoplovna poduzeća Ruske Federacije.

Naredbom Vlade Ruske Federacije br. 1931-r od 23. oktobra 1992. i naredbom Ministarstva saobraćaja br. 100 od 18. decembra 1992. Uljanovska viša avijacijska škola civilnog vazduhoplovstva.

Federalna državna budžetska obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja Uljanovska viša škola za civilno vazduhoplovstvo (Institut) (u daljem tekstu UVAU GA (I)) ima:

licenca za pravo obavljanja obrazovne djelatnosti;
sertifikat o državnoj akreditaciji,

Državni status nosioca sertifikata je vrsta obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja, vrsta instituta.

U skladu sa naredbom Vlade Ruske Federacije od 04.02.2008. br. 109-r i naredbom Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Ministarstva saobraćaja Rusije od 20.10.2008. br. 413 O mjerama za implementaciju naredbe Vlade Ruske Federacije od 04.02.2008. br. 109-r o reorganizaciji Savezne državne obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja Uljanovska visoka vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva (institut) (Uljanovsk) pridružila se institutu, formiranjem njihova osnova zasebnih strukturnih podjela (filijale instituta), savezne državne obrazovne ustanove srednjeg stručnog obrazovanja:

Sasovskoe nazvano po Heroju Sovjetskog Saveza Taranu G.A. Škola civilnog vazduhoplovstva (SLU GA), (Sasovo, Ryazan region). Vrsta obrazovne ustanove - tehnička škola (škola);
Krasnokutska škola letenja civilnog vazduhoplovstva (KKLU GA), (Krasny Kut, Saratovska regija). Vrsta obrazovne ustanove - tehnička škola (škola);
Omska letno-tehnička škola civilnog vazduhoplovstva nazvana po A.V. Lyapidevsky (OLTK GA), (Omsk). Tip obrazovne institucije je koledž.

UVAU GA (I) je vodeća obrazovna institucija za obuku letačkog osoblja za civilno vazduhoplovstvo u Rusiji.

Trenutno institut ima tri fakulteta:

Fakultet za operacije letenja i kontrolu letenja;
Fakultet za obuku vazduhoplovnih specijalista;
Fakultet nerazdvojenih oblika obrazovanja.

Više od 3 hiljade ljudi studira na 14 odsjeka.

Pogledajte sve fotografije

1 of

Redovno obrazovanje

specijalnost:

uža specijalnost 25.05.01 - Organizacija letačkih operacija (drugi pilot aviona);

dodiplomski:

Profil 1 - Letenje civilnog vazduhoplova (kopilot aviona);

Profil 4 - Snabdevanje vazduhoplovnim gorivom za vazdušni saobraćaj i vazduhoplovne radove (inženjer aerodromskog kompleksa za gorivo).

Profil 2 - Sigurnost tehnoloških procesa i proizvodnje (inženjer Odjeljenja za rad i zaštitu životne sredine).

Smjer obuke 27.03.02 - Upravljanje kvalitetom

Vanredne studije

specijalnost:

Specijalnost 25.05.05 - Operacije aviona i upravljanje vazdušnim saobraćajem
uža specijalnost 25.05.05.02 - Organizacija korišćenja vazdušnog prostora (specijalista za kontrolu letenja).

dodiplomski:

Smjer pripreme 25.03.03 - Vazdušna navigacija

Profil 1 - Letačko upravljanje civilnim avionom (kopilot aviona);
Profil 8 - Podrška traganja i spašavanja letova aviona (specijalista u oblasti potpore traganja i spašavanja letova);
Profil 9 - Vazduhoplovna bezbednost (specijalista za bezbednost u vazduhoplovstvu).

Smjer obuke 25.03.04 - Rad na aerodromima i podrška letenju aviona

Profil 4 - Snabdevanje vazduhoplovnim gorivom za vazdušni saobraćaj i vazduhoplovne radove (inženjer aerodromskog kompleksa za snabdevanje gorivom)

Smjer obuke 20.03.01 - Bezbjednost tehnosfere

Profil 2 - Sigurnost tehnoloških procesa i proizvodnje (inženjer Odjeljenja za rad i zaštitu životne sredine)

Na postdiplomskom studiju instituta sprovodi se obuka visokokvalifikovanog kadra na smeru 25.00 časova - Vazdušna plovidba i upravljanje vazduhoplovnom i raketno-kosmičkom tehnikom.

Oko 1.700 ljudi studira u ograncima instituta u četiri specijalnosti srednjeg stručnog obrazovanja.

Kontakti komisije za izbor

Uslovi prijema

Bilješka: do 15.07.2016

Bilješka:

Bilješka: .

Bilješka:

Garantno pismo avio-kompanije (za kandidate za obuku na specijalizaciji "Organizacija letačkog rada" na licu mesta po ugovorima o pružanju plaćenih obrazovnih usluga).

Spisak potrebnih dokumenata od kandidata u okviru ciljne upisne kvote za obuku:

Prijava za prijem na obuku, popunjena vlastitom rukom.

Bilješka: Ako kandidat ima pravo da se upiše na obuku na osnovu rezultata prijemnih ispita koje institut vodi samostalno, onda je ostvarivanje ovog prava moguće samo u centralnoj prijemnoj komisiji u Uljanovsku nakon podnošenja svih potrebnih dokumenata. do 15.07.2015

Kopija ličnog dokumenta i dokumenta o državljanstvu (pasoš).

Bilješka: Kopija pasoša nije ovjerena kod notara.

Original ili kopija isprave standardnog obrasca o srednjem opštem obrazovanju (uvjerenje), ili isprave standardnog obrasca o srednjem stručnom obrazovanju, ili državno priznate isprave o osnovnom stručnom obrazovanju primljene prije 01.09.2013. postoji evidencija o sticanju srednjeg (potpunog) opšteg obrazovanja.

Bilješka: U slučaju davanja kopije dokumenta o obrazovanju, treba imati na umu da se original ovog dokumenta mora dostaviti univerzitetu do 29.07.2015

Fotografije kandidata dimenzija 3x4 cm (8 komada - za kandidate na osnovu rezultata prijemnih ispita koje institut sprovodi samostalno; 6 komada - za kandidate na osnovu rezultata ispita).
Kopija ugovora o ciljanoj obuci zaključenog između podnosioca zahtjeva i organizacije koja je zaključila ugovor o ciljanom prijemu sa UVAU GA (I).
Ljekarsko uvjerenje o osposobljenosti za obuku, izdato od ljekarske i letačko stručne komisije (VLEK) (za kandidate za obuku na specijalizacijama „Organizacija letačkog rada“, „Organizacija korišćenja vazdušnog prostora“, profil obuke „Letsko upravljanje civilnim avionima“ ").

Bilješka: Uz medicinski nalaz moraju biti priloženi originali ili kopije rezultata laboratorijskih i funkcionalnih studija ovjerene od strane VLEK-a.

Kartica psihološkog pregleda (PO) (za kandidate za obuku na specijalizacijama „Organizacija letačkog rada“, „Organizacija korišćenja vazdušnog prostora“, profil obuke „Letsko upravljanje civilnim avionima“).

Bilješka: softverska mapa treba da sadrži listu korištenih metoda, primarne rezultate prema naznačenim metodama i prognostičke rezultate; mora biti ovjerena potpisom psihologa koji je obavio pregled i pečatom VLEK-a.

Zaključak koji sadrži podatke o rezultatima testa fizičke spremnosti, ovjeren pečatom centralne prijemne ili zonske komisije za selekciju obrazovne ustanove civilnog vazduhoplovstva (za kandidate za obuku na specijalizaciji "Organizacija letačkog rada", profil obuke "Operacija leta" civilnih aviona").

Sva navedena dokumenta potrebno je dostaviti prijemnoj kancelariji UVAU GA (I) od 19. juna do 24. jula 2016. godine.

Vanredne studije

Spisak potrebnih dokumenata od kandidata za obuku na opštem konkursu i za mesta po ugovorima o pružanju plaćenih obrazovnih usluga

Prijava za prijem na obuku, popunjena vlastitom rukom.

Kopija ličnog dokumenta i dokumenta o državljanstvu (pasoš).

Bilješka: Kopija pasoša nije ovjerena kod notara.

Original ili kopija isprave standardnog obrasca o srednjem opštem obrazovanju (uvjerenje), ili isprave standardnog obrasca o srednjem stručnom obrazovanju, ili državno priznate isprave o osnovnom stručnom obrazovanju primljene prije 01.09.2013. postoji evidencija o sticanju srednjeg (potpunog) opšteg obrazovanja, odnosno isprava utvrđenog obrasca o visokom stručnom obrazovanju.

Bilješka: U slučaju davanja kopije dokumenta o obrazovanju, treba imati na umu da se original ovog dokumenta mora dostaviti univerzitetu prije kraja faze upisa.

Fotografije kandidata dimenzija 3x4 cm (8 komada - za kandidate na osnovu rezultata prijemnih ispita koje institut sprovodi samostalno; 6 komada - za kandidate na osnovu rezultata ispita).
lični dosije osoblja, ovjeren u kadrovskoj službi, ili ovjerenu kopiju radne knjižice (za polaznike obuke na smjeru „Organizacija korištenja vazdušnog prostora“, profil obuke „Letsko upravljanje civilnim avionima“).
kopiju sertifikata pilota komercijalnog vazduhoplovstva (linijskog pilota), sertifikata kontrolora letenja (za kandidate za obuku iz smera „Organizacija korišćenja vazdušnog prostora“, profila obuke „Upravljanje letenjem civilnog vazduhoplova“).

Bilješka: Originalni sertifikat pilota komercijalne avijacije (linijskog pilota), sertifikate kontrolora letenja dostavlja podnosilac lično.

Kopija ljekarskog uvjerenja o prolasku VLEK-a (za kandidate za obuku na specijalizaciji „Organizacija korišćenja vazdušnog prostora“, profila obuke „Letsko upravljanje civilnim vazduhoplovstvom“).

Spisak dokumenata koji se dostavljaju po nahođenju podnosioca zahteva

Iskoristiti prednosti pobjednika i dobitnika Sveruske olimpijade - diplomu pobjednika ili dobitnika završne faze Sveruske olimpijade za školsku djecu, primljenu najkasnije 4 godine prije dana završetka prijem dokumenata i prijemnih ispita, uključujući, ili dokument koji potvrđuje prijem takve diplome u navedenom periodu.
Za korišćenje prava na upis u okviru prijemne kvote lica sa posebnim pravima, odnosno pravo prečeg upisa - dokumenti koji potvrđuju da je kandidat:

a) je dijete invalid I i II grupe, invalid od djetinjstva, invalid zbog vojne povrede ili bolesti zadobivene u toku služenja vojnog roka, što, prema zaključku savezne ustanove medicinsko-socijalnog vještačenja, nije kontraindikovano u relevantne obrazovne institucije;

b) odnosi se na broj lica iz reda siročadi i djece koja su ostala bez roditeljskog staranja do navršene 23 godine života.

Za korišćenje posebnog prava ili prednosti, pobednici i nagrađeni Školske olimpijade - diplomu pobednika ili dobitnika školske olimpijade, dobijenu najkasnije godinu dana pre datuma završetka prihvatanja dokumente i prijemne ispite, uključujući, ili dokument koji potvrđuje dobijanje takve diplome u navedenom roku.
Za potvrdu valjanosti rezultata ispita, položenog 2011. godine prije regrutacije, kopija vojne knjižice.
Dokumenti koji potvrđuju individualna postignuća kandidata, čiji se rezultati uzimaju u obzir prilikom prijema na studij na institut.

Sport
Lijek
Kreacija
medicinska kontrola prije leta (poslije leta, prije smjene, poslije smjene);
preventivni i periodični medicinski pregledi;
proučavanje uzroka nesreća i njihovih preduslova povezanih s ličnim faktorom, razvoj mjera za njihovo sprječavanje;
sanitarno-higijenski nadzor nad učionicama, učionicama, učionicama, režimom i kvalitetom ishrane, odmora i smještaja;
sprovođenje sanitarno-higijenskih i protivepidemijskih mjera u zavodu;
medicinska kontrola nad fizičkim vaspitanjem i fizičkim razvojem;
obuku iz osnova vazduhoplovne medicine, psihologije, samopomoći i uzajamne pomoći;
promocija opšteg medicinskog, higijenskog znanja i zdravog načina života.

Medicinska jedinica instituta sa funkcijama VLEK-a je strukturna jedinica zavoda i obuhvata polikliniku za 250 posjeta po smjeni, medicinsko-letačku stručnu komisiju (VLEK), terapijsku bolnicu za 40 postelja, od kojih je 15 dnevnih. -kreveti za boravak, ambulanta 24h. Poliklinika ima: odjel funkcionalne dijagnostike gdje se izvode različite studije (EKG, Holter praćenje EKG-a i krvnog tlaka, bicikloergometrija, REG, spirografija), rentgen i fluorografski kabinet, kliničko dijagnostička laboratorija, kabinet za fizioterapiju (elektroterapija, terapija svjetlom, UTZ, laserska terapija, postoje suhe kupke sa ugljičnim dioksidom itd.), stomatološke i ginekološke ordinacije.

Kreacija

U februaru 2015. godine, na osnovu FGBOU VPO UVAU GA (I) ( Od 2016 FGBOU VO UI GA) počeo je sa radom Volonterski centar. Volonterski centar UI GA je dobrovoljno udruženje studenata koje organizira volonterski pokret na institutu. Njegova svrha je popularizacija volonterstva među kadetima instituta, kao i koordinacija i podrška aktivnostima volontera UI GA.

Volonterski centar UI GA dizajniran je za aktivnosti onih ljudi koji imaju aktivnu građansku poziciju i ne mogu ostati podalje od problema koji okružuju moderno društvo. Ovo udruženje je u stanju da uz pomoć perspektivnih i sveobuhvatno razvijenih ljudi oživi ideje i ideje koje sve čine ljepšim i ljubaznijim. Rad u oblasti volontiranja doprinosi razvoju tako važnih kvaliteta kod osobe kao što su tolerancija, društvenost, hrabrost i posvećenost, a pruža se i odlična prilika za sticanje iskustva u menadžerskim i organizacionim aktivnostima. Svaki član centra daje poseban doprinos radu Volonterskog centra, koji neće ostati bez pažnje izvana. Kadeti nastoje da svijet oko sebe učine svjetlijim, iskrenijim i ljubaznijim, a jedan od njihovih glavnih ciljeva je da svojim primjerom privuku što više brižnih ljudi za rješavanje zajedničkih problema.

Glavni granski muzej istorije civilnog vazduhoplovstva, koji je strukturna jedinica Uljanovskog instituta civilnog vazduhoplovstva nazvanog po glavnom maršalu avijacije B.P. Bugaev" (do 2016. UVAU GA (I)), formiran u skladu sa naredbom ministra civilnog zrakoplovstva SSSR-a B.P. Bugaev od 01.06.83. № 97 kako bi se u njemu koncentrirali uzorci avio opreme i stvorila ekspozicija koja odražava slavnu karijeru civilne vazdušne flote zemlje.

Od 1999. godine muzej je član Udruženja tehničkih muzeja Međunarodne unije ICOM. Muzej je dobio titulu "Narodni". Ukupan broj eksponata je više od 4 000 skladišne jedinice. Od ovog broja 730 eksponati - autentični uzorci koji odražavaju istoriju civilnog vazduhoplovstva od vremena njegovog nastanka do danas.

Sastavni dio muzeja je jedinstvena izložba domaćih zrakoplova i helikoptera civilnog zrakoplovstva, raspoređenih na području aerodroma Uljanovsk (Baratajevka) površine oko 18 hektara.

Postati pilot nije lako. Takva profesija zahtijeva potpunu posvećenost i posebno obrazovanje. Prije nego što se odlučite za upis u određenu obrazovnu ustanovu, vrijedi proučiti listu škola letenja u Rusiji. U dole navedenim institucijama možete dobiti visokokvalitetno i pristupačno obrazovanje.

Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva

Više letačke škole u Rusiji biraju oni kandidati koji žele da steknu najbolje obrazovanje. Uljanovsk VAU GA je jedna od najvećih obrazovnih institucija u ovoj kategoriji.

Škola je osnovana 1935. U početku je to bio kurs letačke obuke, koji je bio baziran u različitim gradovima Rusije.

Uljanovska VAU GA dobila je moderan izgled 1992. nakon raspada SSSR-a, a novo rukovodstvo zemlje izdalo je dekret o stvaranju vazduhoplovne škole najviše kategorije u Uljanovsku na osnovu prethodno postojećih institucija SSSR-a. škola vazduhoplovstva.

Uljanovsk VAU GA ima tri fakulteta i četrnaest odjela koji obučavaju stručnjake za upravljanje i održavanje različitih vrsta.

Ogranci Uljanovske VAU GA

Ruske letačke škole civilnog vazduhoplovstva su ogranci drugih obrazovnih institucija. Najveće filijale podnaslovne institucije nalaze se u Sasovu, Krasnom Kutu i Omsku.

Jedna od škola civilnog vazduhoplovstva nalazi se u gradu Sasovu, koja obučava specijaliste za letenje različitih aviona. Takođe obučava tehničko osoblje za popravku i održavanje aviona, letačkih i navigacionih sistema, motora i elektrificiranih sistema.

Krasnokutska letačka škola specijalizovana je za obuku pilota aviona civilnog vazduhoplovstva. Tokom njenog rada diplomiralo je dosta specijalista, među kojima ima pilota obilježenih počasnim državnim nagradama.

Letačko-tehnička škola u Omsku jedna je od rijetkih škola letenja civilnog zrakoplovstva u Rusiji koja podučava pilotiranje helikoptera MI-8 i priprema tehničko osoblje za njihovo održavanje. Nastavnici u školi predaju, pored vazduhoplovnih mehaničara i specijalista avijacije, kao i radio-elektronske opreme.

Ostale letačke škole u Rusiji predstavljene su kao ogranci drugih univerziteta, ali i obučavaju specijaliste u različitim smjerovima.

civilno vazduhoplovstvo (Sankt Peterburg GUGA)

U poslijeratnim godinama počinje nagli razvoj vazdušnog saobraćaja i povećanje prometa u vazdušnom saobraćaju. Postojeći centri za obuku nisu mogli obezbijediti potreban broj osoblja. Godine 1955. rukovodstvo SSSR-a odlučilo je stvoriti novu obrazovnu ustanovu koja bi obučavala pilote. Status univerziteta obrazovna ustanova je dobila 2004. godine nakon uspješno položene akreditacije.

Sankt Peterburg GUGA obučava stručnjake u nekoliko oblasti: pilote, tehničko osoblje, dispečere. Univerzitet ima nekoliko fakulteta. Posebno je izdvojen dekanat za rad sa stranim studentima, koji je specijalizovan za pomoć stranim državljanima u sticanju obrazovanja.

Neke letačke škole u Rusiji su ogranci GUGA u Sankt Peterburgu. Imaju uže specijalizacije, ali pružaju i tehničko obrazovanje.

Ogranci GUGA iz Sankt Peterburga

Škola letenja u Buguruslanu priprema kvalifikovane pilote za civilno vazduhoplovstvo. Obuka kadrova se izvodi samo na redovnom školovanju, čime se obezbjeđuje dovoljan nivo kvalifikacija.

Civilne letačke škole Rusije na bazi GUGA u Sankt Peterburgu nalaze se u nekoliko drugih gradova u zemlji: u Viborgu, Krasnojarsku, Habarovsku, Jakutsku.

Jakutska filijala GUGA iz Sankt Peterburga zove se vazduhoplovna tehnička škola i zanimljiva je po tome što od 2012. godine obučava osoblje za specijalnost "Pilotiranje helikoptera MI-8". U Rusiji je malo takvih institucija, tako da je institucija popularna. Škola takođe obučava tehničko osoblje za servisiranje raznih vrsta.

Krasnojarsk filijala GUGA u Sankt Peterburgu pruža obuku za stručnjake za kontrolu leta i operacije aerodroma. Istovremeno, škola radi i centar za obuku u vazduhoplovstvu, koji omogućava prekvalifikaciju specijalista u drugim oblastima i usavršavanje.

Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva (Moskva GTU GA)

Više letačke škole u Rusiji pozvane su da obezbijede zemlji potreban broj stručnjaka u avio industriji. Jedna od ovih institucija je Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva.

Osnovan je 1971. godine kao odgovor na potražnju domaćeg vazduhoplovstva i do danas se odlično nosi sa zadacima.

Ova obrazovna ustanova obučava specijaliste u operativnom smjeru. Sve veće letačke škole civilnog vazduhoplovstva imaju ogranke u drugim gradovima Rusije. Moskva GTU GA nije izuzetak i ima 2 ogranka i nekoliko fakulteta.

Ogranci Moskovskog GTU GA

Ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva u Irkutsku obučava stručnjake iz oblasti servisiranja sistema, kompleksa i upravljanja avionima. Uključuje Centar za i prekvalifikaciju kadrova.

Ogranak u Rostovu obučava stručnjake za tehnički rad motora i aviona, letačkih i navigacionih sistema i električnih sistema aviona i transportne radio opreme.

Vazduhoplovno-tehnička škola u Jegorjevsku obučava tehničko osoblje za civilno vazduhoplovstvo. Na bazi koledža osnovano je odeljenje za strane studente pripremnog smera, gde mogu da savladaju ruski jezik i neke opšte discipline.

Moskovski GTU GA takođe uključuje vazduhoplovne fakultete u Rilsku, Irkutsku, Kirsanovu i Troicku.

Letačke škole Rusije

U Rusiji postoji nekoliko obrazovnih institucija koje obučavaju vojne pilote.

Kandidati koji žele da se upišu u vojne letačke škole u Rusiji treba prvo da razmotre kako se vojna avijacija razlikuje od civilne avijacije.

Civilno vazduhoplovstvo je namenjeno za prevoz stanovništva i robe i komercijalnog je karaktera. Vojno vazduhoplovstvo je u državnom vlasništvu i koristi se u odbrambene svrhe ili za izvršavanje borbenih zadataka i prebacivanje trupa i tehničkog naoružanja. Letačke škole obučavaju osoblje za transportnu, lovačku, bombardersku i jurišnu avijaciju.

Viša vojna vazduhoplovna škola pilota u Krasnodaru (Krasnodar VVAUL)

Krasnodar VVAUL je trenutno ogranak Vazduhoplovne akademije. Profesori N. Ye. Žukovsky i Yu. A. Gagarin. Osnovana je 1938. godine kao pilotska škola vojnog vazduhoplovstva.

U savremenom Krasnodarskom VVAUL-u u potpunosti funkcionišu tri fakulteta koji školuju specijaliste u nekoliko oblasti vojnog vazduhoplovstva. Tokom svog postojanja u obliku letačke škole, škola je završila mnoge kadrove, koji su potom postigli visoke činove u vojnoj sferi.

Praktično sve letačke škole u Rusiji tokom Velikog Domovinskog rata obučavale su vojne pilote. Ali na kraju toga, većina njih je penzionisana ili prekvalificirana u pilote civilnog zrakoplovstva. Pored Krasnodarskog VVAUL-a, još jedna obrazovna ustanova trenutno obučava pilote vojnih aviona.

Viša vojna vazduhoplovna škola pilota u Sizranu (Syzran VVAUL)

Jedinstvenost Syzran VVAUL-a leži u činjenici da je to jedina vojna škola koja obučava letačko osoblje borbenih helikoptera. Trenutno, na bazi škole, na aerodromu u Sizranu postoji jedan helikopterski puk. Nekada ih je bilo troje. Ali ostali pukovi su raspušteni.

Letačke škole u Rusiji popularne su među učenicima iz susjednih zemalja. U zidinama VVAUL-a Syzran obučavaju se i strani specijalisti koji nemaju priliku da se školuju u svojoj državi.

Ruske vojne letačke škole u svom malom broju trenutno zadovoljavaju potrebe vojnog vazduhoplovstva zemlje i njenih najbližih suseda. Tokom godina svog rada diplomirali su mnoge specijaliste u svojoj oblasti.

UVAU GA (Ulyanovsk Viša škola civilnog vazduhoplovstva (Institut)) je budžetska savezna obrazovna državna ustanova stručnog visokog obrazovanja (letačka škola), koja se nalazi u gradu Uljanovsku.

U Uljanovsku je 16. septembra 1935. formiran centar za obuku koji je bio namijenjen za preobuku i obuku letačkih posada civilnog zrakoplovstva.

01.07.1983. godine u skladu sa Uredbom broj 97 ministra civilnog vazduhoplovstva, u školi je formiran Muzej civilnog vazduhoplovstva.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, na bazi centra stvorena je jedina letačka viša škola civilnog vazduhoplovstva na teritoriji Rusije. Vitalij Markovič Rževski postao je prvi rektor UVAU civilnog vazduhoplovstva.

Trenažni letovi se izvode na aerodromima Baratajevka (Uljanovsk) i Soldatskaja Tašla.

Ukazom ministra saobraćaja Ruske Federacije 2006. godine, Sergej Ivanovič Krasnov je odobren za rektora UVAU GA.

Ogranak škole od 2009. godine je Sasovska letačka škola civilnog vazduhoplovstva i Krasnokutska letačka škola civilnog vazduhoplovstva.

Stručna obuka

UVAU GA obučava stručnjake u sljedećim oblastima:

1.Pilot (tehničko letenje aviona);

2.Dispečer (kontrola letenja);

3. Spasilac (podrška spašavanju i traganju civilnog vazduhoplovstva);

4. Inženjer (inženjerska i tehnička podrška bezbednosti vazduhoplovstva);

5. Inženjer-menadžer (upravljanje kvalitetom);

6.Menadžer (upravljanje vazdušnim saobraćajem);

7. Sigurnost tehnoloških procesa i proizvodnje

8. Opskrba gorivom za avio-saobraćaj i avijacije

U Centru je 1983. godine organizovan Muzej istorije civilnog vazduhoplovstva Sovjetskog Saveza, u kome je, pored četiri sale, gde je sakupljeno oko 7000 dokumenata i eksponata, predstavljeno 28 helikoptera i aviona na otvorenim parkiralištima, uključujući prvi putnički avion Tu-104 i prvi nadzvučni putnički avion Tu-104.-144.

U vezi s raspadom Sovjetskog Saveza, više letačke škole civilnog vazduhoplovstva (koje su bile bazirane u gradu Aktjubinsku i gradu Kirovogradu) su završile van Ruske Federacije. Kao rezultat toga, nastao je problem pripreme letačkog osoblja visokog obrazovanja za zrakoplovna preduzeća Ruske Federacije. Da bi se ovaj problem riješio, 1992. godine predloženo je osnivanje Više vazduhoplovne škole na bazi Centra. Rezultat velikog rada koji je obavljen pod rukovodstvom V.M. Rževskog, zaslužnog pilota SSSR-a, rektora škole, bila je naredba Vlade Ruske Federacije broj 1931-r od 23.10.92. „O stvaranju Uljanovske Više škole civilnog vazduhoplovstva“, a u ljeta 1993. godine napravljena je prva garnitura kadeta - po specijalizaciji "letna upotreba aviona".

Obim aktivnosti škole u budućnosti za pripremu vazduhoplovnih specijalista sa visokim obrazovanjem kontinuirano se širio:

1994. - Započeta obuka inženjera kontrole letenja (kontrolora letenja);
1995. - Započeta obuka inženjera studenata u dopisnom obliku studija;
1996. - otvara vojno odjeljenje;
1998. - prva diploma pilota-inženjera;
1998. - otvoren postdiplomski studij;
1998. - prva diploma inženjera kontrole letenja;
2000 - počela obuka u dopisnim kursevima za inženjere leta;
2000 - počela obuka menadžera i spasilaca;
2003. - prva diploma inženjera letenja (na odsjeku za učenje na daljinu).

Trenutno je u školi obučeno 1030 kadeta-pilota. Prošle, 2013. godine škola je diplomirala 137 pilota, u 2014. planiraju diplomirati 197, 2015. više od 200.