Ավտոտնակ կառուցելիս կարևոր է ճիշտ տանիք կառուցել, որը պատասխանատու է սենյակի ջերմամեկուսացման և խոնավության համար: Նախքան ավտոտնակի տանիքը ձեր սեփական ձեռքերով փակելը, դուք պետք է ընտրեք շինարարության տեսակը, դրա կառուցման նյութերը, ինչպես նաև ճիշտ կատարեք տեղադրումը:

Քանի որ ավտոտնակը հաճախ գտնվում է տան մոտ, դրա տանիքը նույնպես պետք է էսթետիկորեն հաճելի տեսք ունենա: Մենք կփորձենք խոսել այն մասին, թե ինչպես կարելի է հուսալի, էժան տանիք պատրաստել, և ինչ նյութեր են լավագույնս համապատասխանում:

Նախքան տանիքը ծածկելու համար նյութի ընտրությանը անցնելը, անհրաժեշտ է հաշվի առնել մակերեսի վրա գործադրվող բեռը: Նաև կառուցվածքի զանգվածը չպետք է ուժեղ բեռ տա սենյակի պարսատիկներին և նրա պատերին:

Կարևոր է հաշվի առնել այնպիսի բնութագրեր, ինչպիսիք են նյութի ամրությունը, ուժը, հուսալիությունը, արտաքին կատարումը, բռնկման դիմադրությունը, կոռոզիայից և շատ ուրիշներ: Ինչպե՞ս ընտրել նյութեր ավտոտնակի տանիքը ծածկելու համար:

Շիֆեր

Տանիքի շիֆերի տեղադրում.

Քանի որ ավտոտնակը հաճախ տան մի մասն է կամ գտնվում է մոտակայքում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել տանիքի միանման նյութեր: Եթե ​​տունն ունի շիֆեր տանիք, ապա այս նյութը պետք է օգտագործվի նաև ավտոտնակի համար:

Ապրանքները բավականին հեշտ են տեղադրվում, բայց դրանք բավականին մեծ զանգված ունեն: Այս առումով խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ բարձրացնող սարքավորում կամ միայնակ չաշխատել:

Դրա առավելություններից են՝ կարծրությունը և մեծ քաշը պահելու ունակությունը, արևի տակ ցածր ջերմությունը, ձայնի կլանումը և վերանորոգման հեշտությունը: Հիմնական առավելությունը համարվում է էժան: Շիֆերային ծածկույթի հիմնական թերությունը շրջակա միջավայրի բարեկամականությունն է: Շիֆերը պատրաստվում է ասբեստի և ցեմենտի խառնուրդից։

Ասբեստի փոշին քաղցկեղածին է, վտանգավոր է մարդու առողջության համար, հետևաբար մի շարք երկրներում արգելված է դրանից կենցաղային իրերի արտադրությունը։ Նաև ակնհայտ թերությունը նրա քաշն է` մեկ թերթիկը կշռում է առնվազն 25 կգ: Բացի այդ, սալաքարը արագ կորցնում է իր գրավիչ տեսքը և հեշտությամբ քայքայվում արտաքին ուժերի ազդեցության տակ:

Եթե ​​սեփականատիրոջը հետաքրքրում է այն հարցը, թե ինչպես ընտրել սալաքար ավտոտնակի տանիքը ծածկելու համար, նա պետք է օգտագործի շինարարական խանութի խորհրդատուների օգնությունը, քանի որ նյութի որակը կախված է նաև արտադրողից և սպասվող բեռից:

Մետաղական կղմինդր ծալքավոր տախտակ

Նախքան տանիքի տեղադրման համար ծալքավոր տախտակ գնելը, դուք պետք է հաշվի առնեք մեծ քանակությամբ ձյան դիմակայելու ունակությունը: Օրինակ, եթե տանիքի թեքությունը շատ բութ անկյան տակ է, մակերեսի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է, ինչը կարող է հանգեցնել տանիքի կախվելու:

Մետաղական պրոֆիլը ամրացվում է վանդակի վրա մամլիչ մեքենաներով ինքնակպչուն պտուտակների միջոցով: Թերթերը համընկնում են, ուստի խցիկի համակարգի ներսում ջրի ներթափանցման հավանականությունը նվազագույնի է հասցվում:

Ավտոտնակ ծալքավոր տախտակից.

Ընդհանուր առմամբ, պրոֆիլավորված թերթիկն ունի առաստաղի երկար սպասարկման ժամկետ: Պոլիմերային ծածկույթների պատճառով կոռոզիա կամ մամուռ չկա: Պատշաճ ամրացումների դեպքում կարելի է խուսափել կոտրվելուց կամ կոտրվելուց: Բացի այդ, մեկ պրոֆիլային թերթիկը առնվազն 10 կիլոգրամով ավելի թեթև է, քան թերթաքարը:

Պրոֆիլային թերթիկը տարբերվում է նաև գույնով և չափսով՝ ապրանքների լայնությունը տատանվում է 940-ից մինչև 1150 մմ, պրոֆիլավորված թերթիկների հաստությունը՝ 0,4-0,8 մմ, իսկ ալիքների բարձրությունը՝ 8-57 մմ։ Պրոֆիլային թերթերի գույնի տակ կարող եք ընտրել լեռնաշղթա, քամու պաշտպանություն և ջրհեղեղներ: Նման տանիքը կարծես մեկ ամբողջություն է:

Ծալքավոր տախտակի դեպքում տանիքը կարող է տեւել մոտ կես դար, ինչը լավ ցուցանիշ է։ Հնարավոր է ավտոտնակի հատակ կառուցել ինչպես ծալքավոր տախտակի, այնպես էլ այլ նյութերի օգտագործմամբ։

բիտումային սալիկներ

Տանիքածածկման մեկ այլ հայտնի տարբերակ է շինգլերը: Դրա հիմնական առավելությունը տեղադրման հեշտությունն է, որպեսզի սեփականատերը հեշտությամբ կարողանա ինքնուրույն կարգավորել այն: Կարևոր է նաև նշել, որ նյութը կարող է օգտագործվել առնվազն 40 տարի: Ակնհայտ թերությունը նյութի բարձր արժեքն է:

Ճկուն սալիկներն ի վիճակի են դիմակայել ծանր բեռներին և դիմացկուն են ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին: Այն կարող է ապահովել հուսալի պաշտպանություն սենյակում խոնավության ներթափանցումից: Այսօրվա շուկայում դուք կարող եք գտնել գույների և ոճերի լայն տեսականի, որոնցում արտադրողները կատարում են նմանատիպ նյութեր:

Սա հնարավորություն է տալիս ընտրել կայքի նախագծման համար հարմար գունային սխեման:

Տանիքների տեսակները

Ավտոտնակի տանիքի տեսակները

Որոշելով տանիքի նյութը՝ սեփականատերը պետք է ընտրի տանիքի կառուցվածքի ձևը՝ հիմնվելով ճարտարապետական ​​նորմերի և գեղագիտական ​​տեսակետների վրա: Դուք կարող եք կատարել ավտոտնակի ճիշտ համընկնումը, օգտագործելով տարբեր ձևեր, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Կառուցողական իմաստով կան 2 տեսակի կառուցվածքներ՝ հարթ և թեքված։ Թեք տանիքները կարող են ունենալ մեկ կամ մի քանի թեքություն: Տանիքի թեքությունը կարող է լինել 10 աստիճանից մինչև 60՝ կախված ձեղնահարկի ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններից և ավտոտնակի սեփականատիրոջ ճաշակից։

Ընտրելով ձեղնահարկի տարբերակը՝ կարող եք հույս դնել շենքի պաշտպանության վրա արտաքին բացասական գործոններից, ինչպես նաև լրացուցիչ տարածք տրամադրել անձնական իրերը պահելու համար:

Թեք թեք տանիք

Տանիքածածկման հանրաճանաչ տարբերակը լանջով ծածկված տանիք է: Ընտրելով այս տարբերակը, սեփականատերը կարող է հույս դնել արտաքին գործոնների բացասական ազդեցությունից հուսալի պաշտպանության վրա: Դրա դիզայնը պարզ է, ուստի ավտոտնակը սեփական ձեռքերով ծածկելը դժվարություններ չի առաջացնի։

Դա անելու համար հարկավոր է նախապես հոգ տանել կողային պատերի տարբեր բարձրությունների մասին: Դրանց վրա ամրացվում է Mauerlat, որից հետո ամրացվում են գավազանները: Հաջորդը, դուք պետք է ստեղծեք վանդակ և շարունակեք տանիքի տեղադրումը:

Նմանատիպ դիզայնի գավազանների համար կարող եք օգտագործել փայտանյութ, մետաղական ճառագայթներ կամ պարզապես միացնել երկու տախտակ:

Լանջ տանիքն ունի բազմաթիվ առավելություններ, այդ թվում՝

• տանիքի մատչելի արժեքը;
• տեղադրման հեշտություն;
• էրեկցիայի արագություն;
• բարձր կատարողական.

Կա մեկ թերություն, որը պետք է հաշվի առնել. Նման տանիքը կարող է իրականացվել միայն 4,5 մ-ից ոչ ավելի լայնությամբ ավտոտնակում: Այն դեպքում, երբ ավտոտնակի տարածքն ավելի մեծ է, անհրաժեշտ է մտածել հենարանների իրականացման մասին: Եթե ​​սեփականատերը կարող է տեղադրել լրացուցիչ հենարաններ, ապա սենյակը կարող է ունենալ մինչև 16 մ լայնություն:

Gable տանիք

Ավտոտնակի երկկողմանի տանիք։

Հին ժամանակներից ի վեր երկհարկանի տանիքը համարվում էր տանիքի միակ իրական տարբերակը:

Շատերն են այդպես կարծում նույնիսկ հիմա, քանի որ այս տեսակի կառուցվածքն ունի բազմաթիվ առավելություններ.

• ձեղնահարկի տակ հայտնվում է սենյակ, որտեղ սեփականատերը կարող է պահել իրերը կամ սարքավորել հանգստի սենյակ.
• ձմեռային սեզոնին լանջը ավելի արդյունավետորեն պայքարում է ձյան կույտերի դեմ, ինչը թույլ չի տալիս առաստաղի կախվելը.
• գրավիչ տեսք:

Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա այս դեպքում կարևոր է հասկանալ, որ որքան բարձր է բարձրացումը, այնքան ավելի շատ նյութեր կպահանջվեն կառուցվածքը տեղադրելու համար:

Երկու լանջերի տանիքը պատրաստված է մի քանի տարբերակներից մեկով, որոնք միմյանցից տարբերվում են տեղադրման տեխնոլոգիայով.

1. Թեք տարբերակ.
   Դուք պետք է տեղադրեք երկու հենարաններ գավազանների համար: Դրանցից մեկը պետք է տեղադրվի քիվերի մեջ, իսկ մյուսը՝ սրածայրում։ Ներքևի մասը ամրացված է Mauerlat-ին, իսկ վերին մասը՝ վազքին, որը հենվում է սյուների կամ պատի ներսի վրա։ Նման համակարգը ճնշում կգործադրի սենյակի պատերի վրա, ուստի դրա օգտագործումը բոլոր դեպքերում տեղին չէ։
2. կախովի տարբերակ.
   Այս մարմնավորման մեջ պարսատիկները կհենվեն բացառապես աջակցող կառույցների վրա, հետևաբար, նույնիսկ եթե կա ձյան ծածկույթի մեծ շերտ, նրանք ճնշում չեն գործադրի սենյակի պատերի վրա: Այս տարբերակը տեղին է սենդվիչ վահանակների միջոցով ստեղծված ավտոտնակների համար։
3. Առանց շրջանակի տարբերակ:
   Սա դիզայնի ամենաթեթև տարբերակն է: Դրա շեշտադրման համար կարող են ծառայել աղյուսից պատրաստված ֆրոնտոնները։ Կարևոր է հաշվի առնել, որ այս մարմնավորման դեպքում սենյակի երկարությունը չի կարող լինել ավելի քան 9 մետր:

Gable տանիքը տանիքի ամենագեղագիտական ​​​​հաճելի տարբերակն է:

մանսարդային տանիք

Մանսարդ տանիք ավտոտնակի համար.

Մանսարդային տանիքի տեսակը ենթադրում է առկա տարածքի ամենաարդյունավետ օգտագործումը: Այն ունի օրիգինալ տեսք և տանիքի միջոցով նվազագույն ջերմության կորուստ:

Այն դեպքում, երբ ավտոտնակը տեղադրվում է որակյալ հիմքի վրա, մեկ հարկանի ավտոտնակի փոխարեն կարելի է կառուցել երկաստիճան կառույց։ Իրատեսական է շինարարական աշխատանքներ իրականացնել նույնիսկ առանց հատուկ փորձի, գլխավորը տեխնիկական պլանին հավատարիմ մնալն է։ Ըստ տեղադրման փուլերի, մանսարդային տանիքը շատ չի տարբերվում երկհարկանի տանիքից:

Տեղադրումը ներառում է.

• Mauerlat-ի ստեղծումը, որը հիմք է.
• հատակի բլոկի տեղադրում;
• դարակաշարերի և վազքների ստեղծում;
• գավազանների և այլ կարևոր տարրերի ամրացում:

Շինարարության կոտրված տեսակի պատճառով զգալիորեն ավելանում է օգտագործելի տարածքը, որը կարող է օգտագործվել լրացուցիչ սենյակ կազմակերպելու նպատակով։

Տանիք երեք և չորս թեքությամբ

Եռանկյուն կամ քառահարկ տանիքները տեղադրվում են բացառապես մեծ տարածք ունեցող ավտոտնակների վրա։ Տանիքի յուրահատկության շնորհիվ ավտոտնակը ձեռք կբերի օրիգինալ տեսք, իսկ շոգն ավելի երկար կմնա ներսում։

Կախված թեքության անկյունից և սենյակի տարածքից, կարող է պահանջվել տարբեր քանակությամբ նյութեր: Ավարտելով բարձր տանիքը, դուք կարող եք ստեղծել մեկ այլ սենյակ ավտոտնակի վերևում: Անհրաժեշտ կլինի տանիքը բարձրացնել ոչ ստանդարտ համակարգով, իսկ այն կարելի է ամրացնել կենտրոնում գտնվող ամուր հիմնական ճառագայթով։

Կատարում ենք տանիքի ֆերմայի համակարգ

Տանիքի ֆերմայի համակարգ.

Rafters- ը տանիքի կառուցվածքի հիմնական տարրն է, և արժե նախօրոք մտածել դրա կառուցման մասին: Անհրաժեշտ է ճիշտ հաշվարկել թեքության անկյունը և կառուցվածքի կշիռը, որը կպահի գավազանները: Տանիքի ֆերմայի համակարգը պետք է տեղադրվի կախված սեփականատիրոջ կողմից ընտրված տանիքի տեսակից:

Տանիքի տանիքի դեպքում ձեզ հարկավոր են առնվազն 50 * 150 մմ խաչմերուկ ունեցող հենարաններ: Սեփականատերը կարող է ինքնուրույն ընտրել թեքության մակարդակը՝ ելնելով տարածաշրջանի կլիմայական պայմաններից։

Դյուրակիր տանիքի համար անհրաժեշտ է կենտրոնում տեղադրել հատուկ գագաթ՝ միացնելով տանիքի ամբողջ ֆերմայի համակարգը միմյանց հետ։ Տեղադրման ամենադժվար տարբերակը համարվում է վրանային տանիքը, ուստի ավելի լավ է դրա ստեղծումը վստահել պրոֆեսիոնալին։

Տանիքի ծածկը թերթաքարով և օնդուլինով

Որպես տանիքի նյութ, ավտոտնակների սեփականատերերը հաճախ նախընտրում են սալաքար կամ օնդուլին: Արտաքին տեսքով նրանք գործնականում չեն տարբերվում: Միակ տարբերությունն այն է, որ օնդուլինն ավելի ճկուն է և ավելի հարմար է աշխատել, բայց թերթաքարը շատ ավելի էժան է: Բացի այդ, օնդուլինը պատրաստվում է ավելի էկոլոգիապես մաքուր նյութերից:

Շրջանակի տեղադրմամբ անհրաժեշտ է սկսել երեսարկման աշխատանքները: Դրանից հետո նյութի տեղադրումը սկսվում է ստորին անկյունից:

Մենք օգտագործում ենք ծալքավոր տախտակ և մետաղական սալիկ

Տանիքի տախտակամածի կառուցում.

Հավասարապես հաճախ օգտագործվում են տախտակամած և մետաղական սալիկներ: Ծալքավոր տախտակի ընտրությունը մեծապես կհեշտացնի նյութի տեղադրումը սեփականատիրոջ համար, քանի որ պրոֆիլը պարզ է և բավականին թեթև քաշով: Նման նյութերն ապահովում են բարձր դիմադրություն արտաքին եղանակային պայմաններին և ունակ են երկար ժամանակ ծառայելու:

Տանիքի ծածկույթ ռուլետային նյութերով

Սա ժամանակակից շինարարական ընկերությունների կողմից օգտագործվող տանիքներ դնելու ամենահեշտ ձևն է, քանի որ այն հեշտ է շահագործել և տեղադրել: Գլանափաթեթի նյութերը չեն կարող անվանվել դիմացկուն. նրանց ծառայության ժամկետը ավելի քիչ է, քան ondulin-ը կամ ծալքավոր տախտակը:

Գլանափաթեթային նյութերը առավել հաճախ օգտագործվում են որպես կարկատաններ նախկինում պատրաստված հատակի վրա, եթե այն արդեն դարձել է անօգտագործելի:

Արդյունք

Տեխնիկական տեղեկատվությամբ, անհրաժեշտ նյութերով և բնական հնարամտությամբ հանդերձ՝ ցանկացած մարդ ինքնուրույն՝ առանց մասնագետների օգնության, կկարողանա ծածկել ավտոտնակի տանիքը։ Սա կօգնի խնայել գումար մասնագետների թիմ կանչելու և յուրահատուկ փորձ ստանալու համար:

Ժամանակակից շուկան առաջարկում է մեծ քանակությամբ նյութեր, որոնք օգտագործվում են տանիքը բարձրացնելու կամ ծածկելու համար: Շինանյութի, ինչպես նաև տանիքի ձևի ընտրությունը սեփականատերը կարող է ինքնուրույն անել, սակայն հաշվարկներում չպետք է անտեսի ճարտարապետական ​​չափանիշները։

Ավտոտնակը շատ արժեքավոր տարածք է ոչ միայն մեքենաների սեփականատերերի համար։ Այստեղ դուք կարող եք վերազինել արհեստանոց, պահեստ կամ նույնիսկ բաղնիք: Հետեւաբար, ավտոտնակի տանիքը պետք է լինի այնքան հուսալի, որքան պատերը: Իսկ որպեսզի տանիքը դիմադրի բոլոր կլիմայական ու ֆիզիկական բեռներին, անհրաժեշտ է առավելագույն ուշադրություն դարձնել դրա համընկնման հարցերին։ Դա անելու համար դուք պետք է հաշվի առնեք դիզայնի բոլոր բնութագրերը, ոճավորման առանձնահատկությունները և օգտագործվող նյութերի առանձնահատկությունները: Սա, արդյունքում, կօգնի արագ և արդյունավետ կերպով փակել տանիքը սեփական ձեռքերով։

տանիքի շերտերը

Կառուցվածքների շատ տեսակներ կարող են լինել. Ամենաէկզոտիկն, օրինակ, կարելի է անվանել դափ, մուլտի պինցետ և կիսահիպ: Իհարկե, որ յուրաքանչյուր այդպիսի տանիք ունի իր տեխնիկական ցուցանիշները։ Բայց ամենատարածված տեսակները ներառում են.

1. Թափել կամ թեթև թեքությամբ - համարվում է ամենաէժանը ֆինանսական ծախսերը հաշվարկելիս: Քանի որ այն ապահովում է տարածքի բարձրորակ պաշտպանություն և, միևնույն ժամանակ, պահանջում է նվազագույն քանակությամբ նյութեր և ջանք ծածկելու համար:
2. Gable - ծախսերի առումով ավելի թանկ է, բայց հնարավորություն է տալիս ստեղծել լրացուցիչ տարածք, որը հաճախ օգտագործվում է որպես ձեղնահարկ, որտեղ պահվում են պակաս կարևոր կամ հազվադեպ օգտագործվող իրեր: Նման սենյակի տարածքը ուղղակիորեն կախված է կենտրոնում գտնվող տանիքի բարձրությունից և կողային պատերի լայնությունից:
3. Gable անհավասար - լավագույն տարբերակն է երկու նախորդ նմուշների միջև: Ծախսերի առումով այն ավելի էժան է, քան դասական երկհարկանի տանիքը, բայց միևնույն ժամանակ այն չի կարող ապահովել ձեղնահարկ։ Որպես կանոն, այն օգտագործվում է մեծ տեղումներ ունեցող շրջաններում։
4. Երեք և չորս թեքություն - սա թանկ է, հետևաբար ամենատարածված տարբերակը չէ: Բայց, միեւնույն ժամանակ, դա չի վերաբերում էկզոտիկ տարբերակներին։ Ապահովում է միաժամանակ և՛ ձյան և ջրի լավ վայրէջք տեղումների ժամանակ, և՛ կառուցվածքի համար գրավիչ տեսք:
5. Ձեղնահարկ - սա ֆինանսապես ամենաթանկ տարբերակն է նրանցից, որոնք կարելի է գտնել Ռուսաստանում: Կան ինչպես բարդ դիզայներական լուծումներ, այնպես էլ մեծ քանակությամբ նյութերի օգտագործում։ Բայց, մյուս կողմից, դա հնարավորություն է տալիս ստեղծել բավականին ընդարձակ լրացուցիչ տարածք ձեղնահարկի համար։ Փաստորեն, նման տանիքները կարելի է անվանել երկհարկանի:

Gable տանիք

Ինչ նյութեր են լավագույնս օգտագործել

Ավտոտնակի տանիքը որակապես ծածկելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ վերցնել նյութերը: Այսօր շուկայում առկա տեսականին բավականին մեծ է, ինչը երբեմն բարդացնում է ընտրության գործընթացը: Ելնելով այնպիսի ցուցանիշներից, ինչպիսիք են նվազագույն արժեքը և տեղադրման հեշտությունը, ամենատարածվածները ներառում են հետևյալ ծածկույթները.

1. Տախտակամածը և մետաղական սալիկները ցինկապատմամբ պրոֆիլավորված մետաղական թիթեղներ են: Ամենատարածված պոլիմերային ծածկույթը: Այն առանձնանում է արտաքին կործանարար գործոնների նկատմամբ բարձր դիմադրությամբ, երկար սպասարկման կյանքով և ցածր քաշով։ Նաև տեղադրումը բավականին պարզ է, քանի որ ամրացումն իրականացվում է ինքնահոսով պտուտակներով: Իսկ ջրամեկուսացումն իրականացվում է պաշտպանիչ թաղանթով` թաղանթով:
2. Slate - վաճառվում է հարթ կամ ալիքաձև ձևաչափով: Կան նաև ասբեստ-ցեմենտ կամ օնդուլին, բայց առաջիններն ավելի տարածված են: Հարմար է, քանի որ ենթակա չէ այրման, չի տաքանում արևի լույսից, ունի երկար սպասարկում, անձրևի ժամանակ աղմուկ չի ստեղծում։ Բացի այդ, եթե ավտոտնակի տանիքը կաթում է կամ որոշ թիթեղներ վնասված են, ապա վերանորոգումը կատարվում է բավականին հեշտությամբ և արագ՝ փոխարինելով առանձին թիթեղները։
3. Օնդուլինը շատ անսովոր նյութ է տանիքի համար, քանի որ այն պատրաստված է հանքային բաղադրիչներով և բիտումով հագեցած օրգանական մանրաթելերից: Տարբերվում է նրանով, որ հեշտությամբ թեքվում է ալիքի երկայնքով, կարող է օգտագործվել 50 տարի, դիմացկուն է բորբոսին և բորբոսին, ինչպես նաև չի ազդում թթուների վրա։ Բայց տեղադրման ժամանակ դա ավելի բարդ է, քան նախորդ նյութերը: Քանի որ օնդուլին դնելուց առաջ անհրաժեշտ է հատուկ միջադիրների օգտագործումը: Շատ դժվար է հանդուրժել օդի ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխությունը, որը կարող է հանգեցնել նյութի փափկացման:
4. Բիտումային սալիկներ - պատրաստված են բիտումի հիման վրա, փափուկ են և հեշտ տեղադրվող: Տեղադրումն իրականացվում է դրանց տախտակները կամ նրբատախտակը հիմքին սոսնձելով: Այն չի փլուզվում օդի ջերմաստիճանի փոփոխություններից, այն նաև ենթակա չէ կոռոզիայի և քայքայման։ Բայց անհրաժեշտ է հանքային չիպսերի ծածկույթ:

Կարևոր. Մեկ այլ հայտնի նյութ, որով կարելի է ծածկել ավտոտնակի տանիքը, կերամիկական սալիկներն են, որոնց գինը, սակայն, շատ բարձր է։ Դրա պատճառով այս նյութը չի օգտագործվում այնքան հաճախ, որքան մյուսները:

Տանիքի սխեման

Ինքնուրույն ավտոտնակի համընկնման տեխնոլոգիա

Կախված ընտրված նյութից, տանիքի ծածկման գործընթացը կտարբերվի: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր հրահանգը:

Ինչպես ճիշտ ծածկել տանիքը տանիքի շերտով

Որպես կանոն, երեսարկումն իրականացվում է երեք շերտով, իսկ վանդակի վրա։ Օգտագործվում են տաք մաստիկ լցոնիչներ և տաքացվող բիտում։ Պահանջվող հատկությունները տալու համար լավագույնս համապատասխանում են.

1. Փոշու թեփ.
2. Մանրաթելային արտադրանքներ, ինչպիսիք են ասբեստը և այլն:
3. Առաջին երկու նյութերի խառնուրդ.

Նախ անհրաժեշտ է արկղը մաքրել կեղտից, խեժի նստվածքներից և քսուքից, ինչպես նաև հեռացնել նախորդ ծածկույթը: Այնուհետև հիմքը յուղեք բիտումային բաղադրությամբ, ջրամեկուսացում ապահովելու համար ավելի լավ է օգտագործել երկու շերտ: Հաջորդը, տանիքի ծածկը ինքնին դրվում է ուղղակիորեն, մեկ ուղղությամբ գծերով և 15 սանտիմետր համընկնմամբ: Նաև չպետք է մոռանալ ջրի իջնելու ուղիների համընկնման մասին: Անհավասարությունից և փուչիկներից խուսափելու համար տանիքի նյութով արդեն ծածկված մակերեսը պետք է հարթվի։

Տանիքածածկման նյութով

Ծածկել ծալքավոր տախտակով կամ մետաղական սալիկներով

Ավտոտնակի համար ծալքավոր տանիքը նույնպես դրված է վանդակի վրա։ Գոլորշիների արգելքի համար կարող եք օգտագործել հակախտացման հատկություններով թաղանթ: Անհրաժեշտ է այն դնել տանիքի լայնության երկայնքով, այսինքն՝ լանջով և շինարարական կարիչով ամրացնել այն գավազաններին։ Լաստերի կախվելը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 5 սանտիմետր:

Այնուհետև, ֆիլմի վերևում տեղադրվում են ձողեր, որոնց հաստությունը պետք է լինի առնվազն 5 սանտիմետր: Ամրացումն իրականացվում է ինքնակպչուն պտուտակներով։ Միայն դրանից հետո, ուղիղ ճաղերի վրա, տախտակների վանդակը լցոնված է: Յուրաքանչյուրի հաստությունը պետք է տատանվի 15-25 միլիմետրի միջև: Վանդակի չափը որոշվում է կախված նյութից: Այսպիսով, ծալքավոր տախտակ օգտագործելիս տախտակների միջև հեռավորությունը կարող է լինել 0,5 մետր: Մետաղական կղմինդր դնելիս երեսպատման քայլը պետք է որոշվի այնպես, որ յուրաքանչյուր լայնակի ալիքը հնարավոր լինի ամրացնել:

Թերթերը ամրացվում են ինքնահոսով պտուտակներով, ստորին ալիքում: Լվացքի մեքենան պետք է մի փոքր սեղմված լինի, բայց ոչ միջով: Մեկ քառակուսի մետրի համար կա 4-5 ինքնակպչուն պտուտակ: Այնուհետեւ դուք անպայման պետք է տեղադրել չմուշկ, քամու եւ քիվի շերտեր:

Պրոֆիլավորված թերթ

Տանիքի ծածկը թերթաքարով և օնդուլինով

Նախ անհրաժեշտ է հավաքել տախտակների վանդակ, 15 միլիմետր հաստությամբ օնդուլինի համար և 25 միլիմետր՝ ասբեստ-ցեմենտի թերթաքարի համար: Երկու տարբերակում էլ քայլը կլինի 30 սանտիմետր։ Ջրի ներթափանցման պաշտպանությունն ապահովվում է երեսպատման տանիքի նյութով, որի շերտերը սոսնձված են բիտումով։

Երեսարկումն իրականացվում է մի քանի շարքով: Միևնույն ժամանակ, թեքությունից խուսափելու համար անհրաժեշտ է երկու տեսակի նյութը դնել վազքի մեջ՝ յուրաքանչյուր հաջորդ շարքի համար տեղը փոխելով մոտ կես թերթիկով։ Թերթերը պետք է դնել ներքևից՝ ըստ որոշակի օրինաչափության։ Ամրագրելու համար արժե օգտագործել հատուկ եղունգներ հերմետիկով: Այնուհետև դուք պետք է ամրացնեք լեռնաշղթան և ամրացնեք քիվը, որպեսզի փակեք տարածությունը նյութի տակ:

Շիֆերապատ ծածկ

Շատ տղամարդկանց համար ավտոտնակն իրենց երկրորդ տունն է: Այստեղ նրանք կարող են հանգստանալ, անել այն, ինչ սիրում են։ Կարեւոր է, որ նման շենքում հարմարավետ լինի։ Ի վերջո, հաճախ ձեռք բերված շենքերը լավագույն վիճակում չեն։ Բացի այդ, եթե ապագայում պատրաստվում եք մեքենա թողնել ավտոտնակում, ապա բարձր խոնավությունը բացասաբար կանդրադառնա տրանսպորտի վիճակի վրա։ Մեքենան կարճ ժամանակահատվածում կխափանվի, ինչը նշանակում է, որ դուք գումար կծախսեք վերանորոգման վրա։

Այսօր շուկայում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ տանիքի նյութեր, որոնցով կարելի է ծածկել ավտոտնակի տանիքը։ Դուք պետք է ձեր նախապատվությունը տաս արժեքավոր տարբերակին:

Այս հոդվածում

Նյութ աշխատանքի համար

Նախքան մտածել, թե ինչպես ծածկել ավտոտնակի տանիքը, դուք պետք է որոշեք հիմնական տանիքի նյութը: Լայն բազմազանության մեջ կան մի քանի հիմնական նյութեր, որոնք ակտիվորեն օգտագործվում են մեր ժամանակներում: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Նրանք պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն, կշռադատվեն բոլոր դրական և բացասական կողմերը և կայացնեն լավագույն որոշումը: Շատերին է հետաքրքրում, թե որքան արժե ավտոտնակի տանիքը ծածկելը։ Դա նյութի ընտրությունն է (ավելի ճիշտ դրա արժեքը), որն ուղղակիորեն ազդում է մշակողի բյուջեի վրա:

Ռուբերոիդ

Այս նյութը երկար ժամանակ օգտագործվել է։ Նա ապացուցել է, որ լավն է: Նրա հետ հեշտ է աշխատել, և այն ունի մատչելի գին։ Տանիքածածկման նյութը օգտագործվում է որպես տանիքի անկախ նյութ և որպես լրացուցիչ՝ որպես ջրամեկուսիչ: Տանիքի նյութ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել դրա մակերեսին: Այն չպետք է ճաքեր ունենա, իսկ հաստությունը տարբեր մասերում պետք է նույնը լինի։ Բացի այդ, բարեխիղճ արտադրողը անպայման երաշխիք է տալիս իր արտադրանքի համար:

Մետաղական սալիկ և ծալքավոր տախտակ

Մետաղական սալիկն ու ծալքավոր տախտակը մետաղական նյութեր են։ Տանիքի կառուցման վերջնական փուլում այս նյութերի օգտագործումը իդեալական է: Մետաղը բարակ է, թեթև, պատված հատուկ պոլիմերներով։ Ծալքավոր տախտակի և մետաղական սալիկների տեղադրումը հեշտ է, նվազագույն ժամանակ է պահանջում: Գործողության տևողությունը 20 տարուց, ամրացումը տեղի է ունենում ինքնակպչուն պտուտակների օգնությամբ։ Սա ամուր և հուսալի նյութ է:

Բիտումային սալիկներ, շիֆեր

Հատկապես հայտնի են բիտումային սալիկներն ու սալաքարերը: Դրանք համեմատաբար դիմացկուն են։ Շիֆերի համար ջերմաստիճանի անկումը սարսափելի չէ, բայց ամռանը այն փափկվում է, համապատասխանաբար, ուժը զգալիորեն նվազում է: Բայց այս նյութի վրա բորբոսը չի բազմանում։

Բիտումային սալիկներն ամրացվում են վանդակի վրա սոսնձման միջոցով: Ցավոք, նման նյութի շահագործման տեւողությունը ավելի ցածր է, քան վերը նշվածը:

Ավելի մանրամասն ուսումնասիրեք տանիքի յուրաքանչյուր նյութի հատկությունները, այնուհետև հստակ կիմանաք, թե ինչպես ծածկել ավտոտնակի տանիքը: Հիշեք, որ սա ուղղակիորեն ազդում է կառույցի շահագործման տևողության վրա, որպես ամբողջություն:

Հիշեք, որ նախքան տանիքի կառուցմանը անցնելը, դուք պետք է պատրաստեք շենքի նախագիծ: Գոնե սխեմատիկորեն։ Այսպիսով, դուք կմտածեք ամեն ինչ և ոչինչ բաց չթողնեք: Օրինակ, հատուկ խողովակների տեղադրումը, որոնք նախատեսված են տեղումները հեռացնելու համար, պետք է նախապես մտածել:

Օնդուլին կամ շիֆեր ավտոտնակի տանիքի համար

Ծագումով ԽՍՀՄ-ից շատերի համար հայտնի է «տանիքը ծածկելու լավագույն միջոցը» հարցի պատասխանը։ Իհարկե դա սալաքար է: Այս նյութը այսօր էլ հայտնի է: Նրա ժամանակակից նմանակը օնդուլինն է: Ինչպե՞ս ծածկել տանիքը այս նյութով:

Մենք պատրաստում ենք հիմքը, այսինքն՝ կառուցում ենք բարձրորակ վանդակ։ Օնդուլինի համար օգտագործում ենք 1,5 սմ հաստությամբ տախտակ 35-50 սմ քայլով, թերթաքարի համար՝ 2,5 սմ տախտակ, քայլ՝ 20-30 սմ։

Դրեք ջրամեկուսացում (հաճախ դա տանիքի նյութ է), սոսնձված համընկնումների մեջ բիտումի հետ:

Դրեք թերթերը ներքևից վերև: Լավագույնն այն է, որ տեղադրումը կատարվի շաշկի ձևով: Ամրացումը տեղի է ունենում վերին ալիքի միջադիրներով ցինկապատ մեխերով: Տեղադրեք չմուշկը:

Ավտոտնակի տանիքը մետաղով ծածկելը

Իրականում, մետաղական սալիկն ու ծալքավոր տախտակը շատ ընդհանրություններ ունեն: Ամենից հաճախ, ծալքավոր խորհուրդը օգտագործվում է ավտոտնակի տանիք կառուցելու համար: Հետևաբար, մենք կքննարկենք, թե ինչպես ճիշտ ծածկել ավտոտնակի տանիքը մեր սեփական ձեռքերով ծալքավոր տախտակից:

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է հաշվարկել նյութի անհրաժեշտ քանակությունը։ Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք տանիքի թեքության անկյունը և դրա տարածքը: Կան առցանց հաշվիչներ, որոնք կօգնեն ձեզ ճիշտ հաշվարկել անհրաժեշտ նյութի քանակը: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս մետաղ գնել մարժայով։ Նախապես պատրաստեք գործիքներ աշխատանքի համար, ամրացումներ։

Հիշեք, որ բարձրորակ պրոֆիլավորված թերթիկը բնութագրվում է ուժեղացված ուժով և կոշտությամբ: Նման թերթիկում կան ինչպես լայնակի, այնպես էլ երկայնական խստացուցիչներ: Շինարարության ոլորտում քիչ փորձ ունեցող ցանկացած մարդ կարող է իրականացնել ծալքավոր տախտակի տեղադրում: Դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ճիշտ դնել սավանները և ամրացնել դրանք: Հիմնական բանը փորձագետների առաջարկություններին հետևելն է:

Հիշեք, որ ձեր սեփական ձեռքերով մետաղական պրոֆիլի տեղադրումը ապահովում է համընկնումը: 30 աստիճանից ավելի անկյուն ունեցող տանիքների վրա հորիզոնական համընկնումը պետք է լինի 14 սմ: Եթե թեքության անկյունը 30-ից պակաս է, բայց 15 աստիճանից ավելի, ապա համընկնումը պետք է լինի 20 սմ: Ավելի փոքր թեքության անկյունը ենթադրում է ավելի շատ համընկնումը: 20 սմ-ից:

Բացի այդ, եթե թեքության անկյունը 14 աստիճանից պակաս է, բոլոր հոդերը (ուղղահայաց և հորիզոնական) պետք է կնքված լինեն՝ շահագործման ընթացքում տանիքի արտահոսքը կանխելու համար: Դրա համար օգտագործվում են հերմետիկ նյութեր, որոնց հիմքը սիլիկոն է:

Տանիքի նյութ դնելուց առաջ անհրաժեշտ է հոգ տանել բարձրորակ հիդրո և ջերմամեկուսացման մասին։ Այս դեպքում դուք պետք է մի փոքր բաց թողնեք, այնպես որ օդը կշրջանառվի, և նյութը «շնչի»: Եթե ​​դա նախատեսված չէ, ապա շուտով սենյակում կբարձրանա խոնավությունը և բորբոս:

Պրոֆիլավորված թերթիկի ամրացումը կատարվում է ներքևից վերև ուղղությամբ: Ամրացման համար ավելի լավ է օգտագործել սրածայր ծայրով հատուկ ինքնակպչուն պտուտակներ։ Համոզվեք, որ օգտագործեք նեոպրենային միջադիրներ, որոնք փակում են մոնտաժային անցքը:

Skate ամրացնողները լավագույնս կատարվում են երկար ինքնահոսով պտուտակներով: Հիշեք, որ օդի շրջանառության համար պետք է անպայման բացեր թողնել լեռնաշղթայի մոտ։

Տանիքածածկման նյութ տանիքի համար

Տանիքը կարող եք ծածկել տանիքի նյութով ինքներդ: Առաջին հերթին պետք է համոզվել, որ նյութը որակյալ է։ Երկրորդ, տանիքի հիմքը պետք է լինի հարթ: Եթե ​​այս երկու պայմանները կատարվեն, ապա տանիքի նյութի տեղադրումը հեշտ և արագ կլինի:

Ruberoid-ը հիանալի տարբերակ է հարթ տանիքների կառուցման համար։ Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել բարձրորակ շարունակական վանդակի կառուցմանը: Ավելի լավ է օգտագործել եռաշերտ ծածկույթով արկղ, որը գերազանց է լցանյութի և ջեռուցվող բիտումի բաղադրության համար: Այս դեպքում ստացվում է հատուկ միատարր մաստիկ։

Նախքան համընկնումը, արկղը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի բեկորներից, կեղտից և փոշուց, քսել և ծածկել չորացման յուղով: Դրանից հետո կիրառվում է մաստիկի հաստ շերտ, որի վրա դրվում է տանիքի նյութ։ Հիշեք, որ համընկնումները պետք է լինեն ավելի քան 20 սմ:

Եզրակացություն

Այս նյութերից յուրաքանչյուրը լավն է: Դուք պետք է ընտրեք ձեր տարբերակը, որը լիովին համապատասխանում է ձեզ: Ձեզնից է կախված, թե պրոֆիլավորված թերթից ինչքանով է ավելի լավ տանիքը, քան օնդուլինը: Հիշեք, որ բարձրորակ տանիքը ողջ կառույցի երկարաժամկետ շահագործման բանալին է:

Ապագա ավտոտնակի պատերի կառուցման ավարտից հետո հարց է առաջանում, թե ինչպես ճիշտ և հուսալի ծածկել ավտոտնակի տանիքը, որպեսզի այն ապահովի այստեղ կանգնած մեքենայի արդյունավետ պաշտպանությունը մթնոլորտային և այլ արտաքին ազդեցություններից: Տանիքը ծածկելիս կարող են օգտագործվել տարբեր կառույցներ և տանիքի նյութեր, այս հոդվածը ձեզ ավելին կպատմի այս մասին:

Ավտոտնակի տանիքի ծածկը ընտրվում է հետևյալ տեսակներից՝ կախված սեփականատիրոջ ճաշակից և կարիքներից.

• թույլ է տալիս կազմակերպել տարածքը հիմնական սենյակի վերևում, որտեղ կարելի է ձեղնահարկ կազմակերպել, օրինակ՝ տարբեր նյութեր և գործիքներ պահելու համար: Ձեղնահարկի տարածքը կախված կլինի նման տանիքի կենտրոնական մասի բարձրությունից և դրա կենտրոնից տանիքի ծայրերի շեղումից:
• Ավտոտնակի մանսարդային տանիքը ավտոտնակի տանիքների ամենաթանկ տեսակներից մեկն է: Դրա արժեքը զգալիորեն ավելանում է շինարարության ընթացքում բարձր նյութական ծախսերի պատճառով, բայց դա թույլ է տալիս վերազինել ավտոտնակի երկրորդ հարկը որպես լիարժեք սենյակ:
• Ամենաէժան տեսակը ավտոտնակի տանիքն է, որը շինարարության ընթացքում պահանջում է նվազագույն քանակությամբ շինանյութ. այս տեսակի տանիքը պահանջում է միայն հատակի սալիկի տեղադրում և խեժի շերտ լցնել սալիկի վրա: Նույնիսկ ավելի էժան տարբերակ է խեժի փոխարեն սալաքար դնելը։
• Գեղեցիկ անհարթ ավտոտնակի տանիքը տեղադրվում է այն դեպքերում, երբ ձմռանը ձյան ծածկույթի մեծ հաստության և քամիների հարձակման անկյան պատճառով անհնար է դառնում հարթ տանիքի կառուցումը:

Տանիքի ընտրված տեսակը նաև որոշում է դրա ֆերմայի համակարգի դիզայնը:

Այսօր նյութերի լայն ընտրությունը կարող է դժվարացնել ընտրությունը, թե ինչով ծածկել ավտոտնակի տանիքը։ Ամենատարածվածը օնդուլինն է և ասբեստցեմենտի թերթաքարը, ինչպես նաև ծալքավոր տախտակը:

Այս նյութերի առավելություններն են դրանց համեմատաբար ցածր գինն ու տեղադրման հասանելիությունը, որը մշակողից չի պահանջում հատուկ հմտություններ և կարողություններ և թույլ է տալիս խնայել մասնագետներ հրավիրելու վրա:

Կերամիկական և ճկուն բիտումային սալիկներն ավելի գրավիչ են, բայց նաև ավելի թանկ նյութեր, որոնք կարող են օգտագործվել ավտոտնակի տանիքը ծածկելու համար:

Եկեք ավելի սերտ նայենք ավտոտնակի տանիքի ծածկույթների տարբեր տեսակներին.

• Մետաղական կղմինդրը կամ ծալքավոր տախտակը ցինկապատ պրոֆիլավորված մետաղական թիթեղներ են, որոնք հաճախ պատված են պոլիմերներով: Այս նյութերի առավելությունները ներառում են նրանց ցածր քաշը, ամրության բարձրացումը, երկար սպասարկման ժամկետը, տեղադրման հեշտությունը (ամրացումը կատարվում է ինքնակպչուն պտուտակների միջոցով) և այլն: Այս նյութերով ավտոտնակի տանիքը ծածկելիս թաղանթն օգտագործվում է որպես ջրամեկուսիչ շերտ։
• Slate-ը ճկուն և թեթև ծալքավոր տանիքի նյութ է, որը պատրաստված է օրգանական ծագման մանրաթելից՝ հանքանյութերի և բիտումի կեղտերով: Նրա ծառայության ժամկետը հասնում է 50 տարվա։ Այս նյութով տանիքը ծածկելը նույնպես բավականին հեշտ է անել սեփական ձեռքերով՝ առանց երրորդ կողմի մասնագետների ներգրավման։ Ասբեստցեմենտի թերթաքարի և օնդուլինի առավելություններն են թթուների, սնկերի և բորբոսների նկատմամբ դիմադրողականությունը, ինչպես նաև ցածր ջրի կլանումը: Բացթողումներից կարելի է առանձնացնել ցածր դիմադրություն ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններին, ինչպես նաև ամռանը նյութի փափկեցմանը, որոնք ամրացման համար պահանջում են հատուկ միջադիրներ:
• Բիտումային սալիկները բավականին փափուկ նյութ են, որն իր բաղադրության մեջ ներառում է բիտում: Դրա տեղադրումը նույնպես բավականին պարզ ընթացակարգ է. սալիկները պարզապես սոսնձված են OSB-ից, եզրային տախտակներից կամ սովորական նրբատախտակից պատրաստված հիմքի վրա: Այս նյութը պատրաստված է ժամանակակից տեխնոլոգիաներով, բարձր դիմացկուն է կլիմայի և ջերմաստիճանի փոփոխություններին և լավ պաշտպանված է քայքայվելուց և կոռոզիայից: Բիտումային սալիկների վերին շերտի վրա կիրառվում է բազալտի կամ հանքային չիպսերի ծածկույթ:

Ռաֆտերի կառուցվածքի պատրաստում

Ընտրությունը կատարելուց հետո, թե ինչ տեսակի տանիք է տեղադրվելու և ինչպես փակել ավտոտնակի տանիքը, կարող եք անցնել տանիքի ուղղակի կառուցմանը:

Հոդվածում քննարկվում են ավտոտնակի տանիքը ծածկելու տարբերակները տանիքի նյութի և ասբեստցեմենտի սալաքարի միջոցով, ինչպես նաև ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով ծածկելու տարբերակները:

Գեղեցիկ համակարգը սարքավորելու համար օգտագործվում են փայտե տախտակներ կամ առանց հանգույցների ճառագայթներ, որոնց հաստությունը ընտրվում է կախված թիակների ոտքերի միջև հեռավորությունից, դրանց երկարությունից և տանիքի ընդհանուր զանգվածից:

Ֆերմայի համակարգի տեղադրումը սկսվում է Mauerlat-ի տեղադրմամբ, որը բաղկացած է պարագծի շուրջ տեղադրված հատուկ ճառագայթներից, ավտոտնակի պատերին: Այս փնջերին ամրացվում են խարույկները վարդակների մեջ մտցված հասկերով:

Կարևոր է. ուժեղ փոթորկոտ քամու դեպքում տանիքը քանդելուց խուսափելու համար գավազանները պետք է գամել պատերին՝ դրանք նախապես մետաղական պարաններով ամրացնելով պատին նախապես ամրացված հենակներին:

Որպես հիմք, որի վրա դրված է տանիքը, ընտրվում է կամ շարունակական և պատահական վանդակ կամ փայտե հատակ: Սկզբում ձողերը դրվում են 50-100 սանտիմետր քայլերով` սրածայրին զուգահեռ, այնուհետև տախտակները դրվում են ձողերի վրա:

Կարևոր է. նախքան ավտոտնակի տանիքը ծածկելը, դուք պետք է համոզվեք, որ փայտը հանգույցներ չունի և խոնավ չէ, քանի որ այս թերությունները կարող են հանգեցնել տանիքի վնասմանը:

Rafter համակարգի ավարտից հետո սկսվում է ընտրված տանիքի նյութի տեղադրումը:

Ավտոտնակի տանիքի ծածկում ռուբերոիդով

Ավտոտնակի տանիքը ծածկելիս տանիքի նյութը ամենից հաճախ դրվում է վանդակի վրա, որի վրա կիրառվում է եռաշերտ ծածկույթ, օգտագործելով տաքացված բիտում և տաք մաստիկ լցոնիչ:

Հետևյալ նյութերը կարող են ծառայել որպես լցոնիչ.

• փոշիացված, ինչպիսիք են խարամի փոշին, գիպսը, աղացած կրաքարը, թեփը և այլն;
• թելքավոր, օրինակ - ասբեստ;
• համակցված փոշիացված և մանրաթելային նյութի խառնուրդի տեսքով:

Խառնուրդը տուփի վրա դնելուց առաջ այն պետք է պատշաճ կերպով մաքրել և ներկել չորացնող յուղով: Եթե ​​օգտագործվում է փայտե տուփ, ապա դրա մեջ պետք է փակվեն բոլոր հնարավոր ճաքերը, ծակոտիները և ճեղքերը, իսկ բիտումը պետք է տաքացվի նախքան քսելը:

Կարևոր է. այբբենարանը նախ պետք է քսել փայտի մանրաթելերի վրա, այնուհետև երկայնքով:

Այն բանից հետո, երբ այբբենարանը չորանում է, արկղը պատում են մաստիկով և վրան ծածկում են տանիքի նյութ։ Նյութի երկրորդ շերտը դրվում է, մի փոքր համընկնում է առաջին շերտը եզրերի երկայնքով, երրորդը `նմանապես համընկնում է երկրորդի վրա:

Ծածկվող տանիքի նյութի ողջ երկարության վրա պետք է դիտարկել դրա համընկնումը և այն պետք է դուրս գա լեռնաշղթայից մոտավորապես 15 սանտիմետրով: Փուչիկների առաջացումից և ջրի անցումից խուսափելու համար նյութը պետք է խնամքով հարթել երեսարկման ժամանակ։

Ավտոտնակի տանիքի ծածկում ասբեստցեմենտաշիֆերով

Ավտոտնակի տանիքին տանիքի երեսպատում

Ավտոտնակի տանիքը ասբեստի ցեմենտի սալիկներով ծածկելը բավականին արագ և հեշտ է: Շիֆարը դրված է տախտակների տուփի վրա, որի հաստությունը 2,5 սմ է, լայնությունը՝ 10 սմ, ձողերի խաչմերուկը՝ 6x6 սանտիմետր։

Շիֆեր դնելուց առաջ արկղը պետք է ծածկվի տանիքի շերտով կամ տանիքի նյութով, որպեսզի հետագայում նման իրավիճակ չլինի, երբ ավտոտնակի տանիքը հոսում է:

Տանիքի ասբեստ-ցեմենտի սալիկները բավականին թեթև և դիմացկուն են, ինչպես նաև հրդեհակայուն, ինչը դրանք դարձրել է ավտոտնակի տանիքի ծածկույթի ամենատարածված նյութը:

Սալիկների երկու տեսակ կա՝ ֆրիզ և եզր։ Նրանք միմյանցից տարբերվում են միայն զանգվածով և մակերեսով՝ ունենալով նույն լայնությունը՝ 4 մմ։

Նույնիսկ այս սալիկների արտադրության ժամանակ դրանք անցքեր են բացում քամու դեմ կոճակների համար, որոնք օգտագործվում են դրանք արկղին ամրացնելու համար տանիքի մեխերի և կեռերի հետ միասին: Սալիկները պետք է տեղադրվեն անկյունագծով, հաշվի առնելով դրանց ջերմային ընդլայնումը:

Ալիքաձև թերթաքարերը սալիկներից տարբերվում են իրենց չափսերով։ Օգտագործվում են անկյունների, թաթերի և սրածայր տանիքի հետ միասին։ Նման թիթեղների ամրացումը կատարվում է կա՛մ պտուտակներով, կա՛մ մեխերով, որոնց համար պետք է նախապես փորված անցքեր։

Սփրիլի վրա շիֆեր դնելը կատարվում է հորիզոնական շարքերով, իսկ վերևում դրված թերթիկը պետք է 12-14 սանտիմետր անցնի ներքևի շարքի վրա:

Ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակից ծածկելը

Տախտակամածը պողպատե պրոֆիլավորված թիթեղ է (պրոֆիլի լայնությունը սովորաբար 20 մմ է), պաշտպանիչ ցինկապատ կամ պոլիմերային ծածկույթով:

Ավտոտնակ, որի պատերը և տանիքը պատրաստված են ծալքավոր տախտակով

Այս նյութը ունի լայնակի կոշտություն, որը ստացվել է տարբեր կոնֆիգուրացիաների և բարձրությունների գլորման արդյունքում, ինչպես նաև լրացուցիչ ամրացնող կողիկներ, որոնք մեծացնում են դիմադրությունը դինամիկ բեռների նկատմամբ:

Ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով համընկնելը բավականին պարզ է, հիմնականը սավանների ճիշտ տեղադրումն է, կախված տանիքի թեքությունից.

• Տանիքի 14º-ից պակաս թեքության դեպքում հորիզոնական համընկնումը պետք է լինի ավելի քան 200 մմ.
• 15-ից 30 º թեքությամբ, համընկնումը 150-200 մմ է;
• Ավտոտնակի տանիքի 30º-ից ավելի թեքությամբ հորիզոնական համընկնումը 100-150 մմ է.
• Այն դեպքում, երբ տանիքի թեքությունը 14º-ից պակաս է, ուղղահայաց և հորիզոնական համընկնումները պետք է կնքվեն սիլիկոնե հերմետիկով:

Ծալքավոր տախտակը ամրացվում է ալիքի ստորին մասում գտնվող տանիքի փայտե տարրերին, օգտագործելով հատուկ ինքնակպչուն պտուտակներ նեոպրենային միջադիրով և սուր փորվածքով: Լեռնաշղթան իր վերին մասում ամրացվում է մեծ ինքնակպչուն պտուտակներով։

Կարևոր է. ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով ծածկելիս պարտադիր է այն սարքավորել գոլորշիով և ջրամեկուսացումով, ինչպես նաև բաց թողնել տանիքի տակ գտնվող տարածքը օդափոխելու համար:

Ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով ծածկելիս վանդակի չափը ընտրվում է օգտագործված թերթի ծալքի բարձրության և տանիքի թեքության համաձայն:

Եթե ​​թեքության մակարդակը չի գերազանցում 15º-ը, ապա կատարվում է շարունակական վանդակ երկու համընկնման ալիքներով: Եթե ​​թեքությունը 15º-ից բարձր է, ապա վանդակի քայլը պետք է լինի 35-50 սանտիմետր:

Սա այն ամենն է, ինչ ես ուզում էի խոսել այն մասին, թե ինչպես լավագույնս փակել ավտոտնակի տանիքը, ապահովելով դրա ամրությունը, հուսալիությունը և անվտանգությունը: Այս դեպքում տանիքի համար կարող եք օգտագործել ցանկացած նյութ, գլխավորն այն է, որ ճիշտ արտադրել և ամրացնել գավազանային համակարգը՝ չմոռանալով դրա մասին, այնուհետև պատրաստել այն ծածկույթը դնելու համար:

Որում մեքենան կմնա, կանգնեցված, միանգամայն տրամաբանական հարց է առաջանում՝ ինչպես փակել ավտոտնակի տանիքը, որպեսզի տեղումները չմտնեն սենյակի ներսում, իսկ ձմռանը ջերմությունը դուրս չգա։ Որպես համընկնումը կարող են օգտագործվել տարբեր նյութեր՝ թերթ կամ ռուլետ։ Փորձենք պարզել, որ ավելի լավ է արգելափակել ավտոտնակի տանիքը:

Ավտոտնակի տանիքի նյութերը մարդիկ ընտրում են հետևյալ չափանիշներով.

• տանիքի համար շինանյութերի գինը;
• որակ;
• ճաշակի խնդիր.

Ոմանք նախընտրում են երկհարկանի տանիք պատրաստել, որպեսզի կարողանան փոքրիկ ձեղնահարկ պատրաստել: Մյուսները հակված են հավատալու, որ ծածկված տանիքը կլինի ավելի պարզ և էժան: Ինչ-որ մեկը որոշում է, որ ավտոտնակի մանսարդային տանիքը իդեալական է, այսպես ասած, սեփական ավտոտնակի վերևում գտնվող հյուրասենյակ:

Նշում! Ոչ բոլոր մարդիկ են նախընտրում մանսարդային տանիք պատրաստել, քանի որ դրա կառուցման համար կպահանջվի զգալի գումար, ջանք և ժամանակ։ Բայց, եթե, այնուամենայնիվ, որոշեք նման նախագիծ, ապա հնարավոր կլինի ստեղծել փոքրիկ, բայց հարմարավետ և լիովին հարմար սենյակ հանգստի և նույնիսկ դրանում ավտոտնակի վրայով ապրելու համար:

Տանիքը ծածկելու ամենաէժան տարբերակը մեկ թեքությամբ տանիք պատրաստելն է: Այս դեպքում բավականին հեշտ է տեղադրել ֆերմայի կառուցվածք, որն այնուհետ կարելի է ծածկել խեժով կամ դրա վրա ամրացնել թերթաքարեր։

Ինչպես ընտրել նյութեր

Այսօր շինարարական ընկերությունները, որոնց արտադրանքը կարելի է գտնել շինարարական շուկաներում և հիպերմարկետներում, առաջարկում են տարբեր նյութերի լայն տեսականի, ինչպես նրանք, որոնք վաղուց տարածված են, այնպես էլ նրանք, որոնք դեռ քիչ հայտնի են: Այս արտադրատեսակների շարքում են ասբեստի թերթաքարերը, որոնք հայտնի են ցածր գնի պատճառով, օնդուլինը, ծալքավոր տախտակը, մետաղական սալիկները, գլանային նյութերը և շատ ավելին:

Այս նյութերով ավտոտնակի տանիքը ծածկելը հեշտ է և հաճախ էժան: Իհարկե, մետաղական կղմինդր գնելիս կնկատեք, որ դրա գինը շատ ավելի բարձր է, քան սալաքարը, բայց դրանից տանիքը շատ ավելի ամուր և դիմացկուն կլինի: Բացի այդ, նման նյութերի տանիքի հետ կապված աշխատանքների մեծ մասը կարող է կատարվել ձեռքով:

Ինչպես կառուցել տանիքի կառուցվածք

Որպես լցոնիչ կարող են օգտագործվել հետևյալ նյութերը.

1. Փոշիացված բաղադրություն (խարամի, գիպսի, կրաքարի փոշի):
2. Մանրաթելեր (ասբեստ և հարակից նյութեր):
3. Առաջին երկու տեսակների համադրություն.

Նշում! Նախքան խառնուրդը քսել տուփի վրա, ձողերը պետք է մաքրվեն, ապա յուղով քսվեն: Եթե ​​աշխատանքը կատարվում է տախտակների արկղով, ապա դրա մեջ նախ վերացվում են ցանկացած ճաքեր և ճեղքեր, և բիտումը տաքացվում է անմիջապես աշխատանքի սկսվելուց առաջ: Այս դեպքում հողը կիրառվում է նախ տախտակների կամ ճառագայթների մանրաթելերի միջով, իսկ հետո միայն երկայնքով:

Երբ հողը չորանում է, արկղը ծածկվում է մաստիկով, ապա տանիքի նյութը համընկնում է: Համընկնման լայնությունը պետք է լինի մոտ 15 սմ:Որպեսզի փուչիկները չհայտնվեն և տանիքի նյութը ջուր չթողնի, այն պետք է խնամքով հարթել ամենուր:

Տանիքի ծածկը թերթաքարով

Ավտոտնակի տանիքը սալաքարերով ծածկելը արագ և հեշտ է: Շիֆեր դնելու համար վանդակը պետք է պատրաստված լինի 25 × 100 մմ տախտակներից; եթե օգտագործվում են ճառագայթներ, ապա կարող է օգտագործվել 50 × 50 կամ 60 × 60 մմ հատվածով փայտանյութ: Վանդակը ծածկված է համընկնող պլաստիկ թաղանթի շերտով. դա ապագայում կկանխի տանիքի արտահոսքը:

Ինչպե՞ս շտկել սալաքարը: Դրա տեղադրման համար օգտագործվում են սալաքարային եղունգներ: Շիֆերի առաջին թերթիկը դրվում է ներքևի շարքում՝ թերթի հատակը միացնելով արկղի եզրին։ Հաջորդ թերթիկը համընկնում է առաջինի կողքին՝ փակելով մեկ կամ երկու ալիք: Այս դեպքում առաջին թերթիկը մեխերով ամրացվում է միայն տանիքի եզրից։ Այնուհետև թերթերի կարը ամրացվում է մեխերով, իսկ թերթի երկրորդ եզրը նորից չի ամրացվում - և այդպես շարունակվում է մինչև շարքի վերջը։ Վերին թերթերը դրվում են ներքևի շարքի վերևում 12–14 սմ համընկնմամբ, եթե տանիքը երկհարկանի է, ապա վերևում տեղադրվում է գագաթ:

Նշում! Եղունգները խրված են ալիքի գագաթին: Թերթը հարվածից չպառակտելու համար կարող եք ձեզ հետ տանիք տանել գայլիկոն, պարզապես այն լավ ամրացնել տանիքին, որպեսզի ընկնելու դեպքում չկոտրվի։

Տանիքի ծածկույթ օնդուլինով

Երբեմն մարդիկ օնդուլինը շփոթում են սալաքարի հետ, և դա զարմանալի չէ, քանի որ դրանք նման են ձևի, ինչը չի կարելի ասել կազմի մասին: Օնդուլինը փափուկ է, ուստի ավտոտնակը դրանով ծածկելու համար նախ պետք է արկղը ծածկել OSB թիթեղներով, հակառակ դեպքում այն ​​կծռվի ձյան ճնշման տակ (և իր քաշից)։ Օնդուլին տեղադրելիս ամրացումը կատարվում է յուրաքանչյուր ալիքում հատուկ մեխերով։

Տանիքի ծածկը ծալքավոր տախտակով

Այստեղ կքննարկվի ծալքավոր տախտակի վրա հիմնված տանիքը ծածկելու մեթոդ, բայց այս նյութի փոխարեն կարող են օգտագործվել ուրիշներ, օրինակ, մետաղական սալիկներ:

Ինչ է ծալքավոր տախտակը: Սա պրոֆիլային հատվածով թիթեղային նյութ է, որն ունի մինչև 20 մմ պրոֆիլի լայնություն, ցինկի և պոլիմերների պաշտպանիչ ծածկույթով: Նման նյութն ունի տանիքի ծածկման համար պահանջվող գերազանց կոշտություն և կարող է հաղթահարել անձրևի բեռները:

Ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով ծածկելը նույնպես հեշտ է։ Կարևոր է ինքներդ ձեզ հիշել մի շարք կանոններ, որոնք առաջնորդում են փորձառու տանիքագործներին.

1. Եթե ​​տանիքի թեքությունը 14 °-ից պակաս է, ապա թերթերի համընկնումը 20 սմ կամ ավելի է, իսկ կարերը կնքված են սիլիկոնով:
2. Մինչև 30 ° լանջով համընկնումը 15-ից 20 սմ է:
3. 30°-ից ավելի թեքությամբ տանիքներն ունեն 10-15 սմ թիթեղների համընկնումը:

Ծալքավոր խորհուրդը ամրացրեք հետևյալ կերպ. Այն դրվում է վանդակի վրա և պտուտակներով ամրացվում է ալիքի հատակին։ Դրա համար օգտագործվում են ոչ թե սովորական մետաղական պտուտակներ, այլ հատուկ լայն գլխարկով և նեոպրենային միջադիրով, ինչպես նաև ծայրում սուր գայլիկոնով: Մեկ թերթիկը կարող է պահանջել մոտ 20 պտուտակ կամ նույնիսկ ավելին:

Նշում! Ծալքավոր տանիք կազմակերպելիս չպետք է մոռանալ գոլորշի և ջրամեկուսացում կատարել, ինչպես նաև թողնել մի փոքր բաց, որով կօդափոխվի ավտոտնակի տանիքը։

Ծալքավոր տախտակի համար ստեղծված վանդակը մուտքագրվում է աստիճաններով, որոնք թույլ կտան ալիքների երկայնքով հստակ ամրացնել մետաղի թիթեղները: Տանիքի համար, որի թեքությունը 15 °-ից բարձր չէ, պատրաստվում է շարունակական վանդակ: Մեծ թեքությամբ տանիքը կարող է ունենալ վանդակ 35–50 սմ աստիճանով:

Տեսանյութ

Դիտեք այս տեսանյութում ավտոտնակի տանիքը ռուբեմաստով ծածկելու գործընթացը.