Kai nauji žmonės sužinos apie mano pomėgį surinkti modelius ir tai tikrai juos sudomins, tada beveik neabejotinai kils klausimas: kaip juos suklijuoti?

Surinkdami plastikinį modelį, turite Surinkti dalių modelis teisinga tvarka pagal instrukcijas, išskyrus modelius, surinktus be klijų. Šis straipsnis bus naudingas tiek tik susidomėjusiems, tiek pradedantiesiems modeliuotojams.

Kokie klijai naudojami plastikiniams modeliams klijuoti?

Surenkamų modelių klijai naudojami įvairiai: įprasti modelių klijai, Superfluid, Transparent, Cyanoacrylate, Epoxy ir kt. O dabar daugiau apie kiekvieną:

Įprasti modelio klijai

Šios kategorijos klijai vadinami Polistirenas arba Universalus... Šis klijų tipas daugeliui modeliuotojų buvo pažįstamas nuo SSRS laikų. Tačiau net ir šiais laikais tai yra populiariausi plastikinių modelių klijai. Jį naudoja ir pradedantieji modeliuotojai, karts nuo karto renkantys modelius, ir profesionalai.

Pagrindiniai universalių klijų elementai: polistirenas ir butilo acetatas... Lipnumo efektas atsiranda dėl „suvirinimo efekto“ dviem etapais. Pirmiausia plastikas ant klijuojamų detalių šiek tiek ištirpsta ir sujungus detales „suvirinamas“ į vieną detalę. Jungtis tarp dalių yra patvari ir gali būti apdirbama. Antrasis etapas: polistirenas papildomai sulaiko dalis, stiprindamas molekulinius ryšius.

Taikymo būdas: Pirmiausia turite abi dalis užtepti klijais, palaukti kelias minutes, kad ištirptų plonas plastiko sluoksnis, o tada tvirtai suspausdami sujungti dalis. Jei dalys nėra prispaustos viena prie kitos, siūlėje gali susidaryti griovelis. O paspaudus išsilydęs plastikas išsispaus ir sukietėjus bus lengvai pašalinamas peiliu.

Pagrindiniai atstovai Įprasti modelio klijai:

Šiuos klijus gamina beveik visi surenkamų mastelio modelių gamintojai:

Garsiausios "Klijai modeliams" Žvaigždė" ir „Modeleris“, ICM, Tamiya ir Revell,

taip pat geri ir nebrangūs buitiniai Plastmaster klijai

ir klijai iš KAV-modelių

Darbe naudojau "Plastmaster" klijus ir "KAV-Models" klijus - nuostabi chemija, gerai laikosi.

Klijai "Plastmaster" nekvepia ir atrodo labiau kaip superfluid klijai. "KAV-Models" turi lengvą ir malonų kvapą kaip nuo vaikystės. (anksčiau nebuvo modelio klijų ir reikėjo pačiam pasidaryti iš acetono). Klijai šiek tiek ištirpdo plastiką ir dalys suvirinamos. Naudoju didelių dalių klijavimui.

Superfluid modelio klijai

Lipnus efektas Superskystis, labai skystas arba skystis klijai veikia ir dėl „suvirinimo efekto“, tačiau pagrindinis šių klijų privalumas – padidėjęs kapiliarinis efektas. Paprastais žodžiais tariant – padidinta įsiskverbimo galia.

Superfluid klijai praktiškai nepalieka žymių modelio paviršiuje

Tamiya klijai tiekiami stikliniame indelyje ir su įmontuotu šepetėliu. Taip pat galite pasirinkti kvapą: citrinų arba apelsinų.

Aš naudoju Tamiya Lemon Superfluid klijus. Labiau panašus į apelsino kvapą. Kvapas nėra aštrus ir visiškai netrukdo. Gerai klijuoja. Naudoju kaip pagrindinio plovimo klijus.

Taikymo būdas: Pritvirtinkite klijuojamas dalis vieną prie kitos ir šepetėliu su klijais perbraukite išilgai siūlės. Klijai prasiskverbs į jungtį ir „suvirins“ dalis.

Pagrindiniai atstovai: Tamiya ir Akan

Skaidrūs modelio klijai

Daugelis surenkamų modelių tiekiami su spyruokle su skaidriomis dalimis. Norint dailiai suklijuoti permatomas dalis arba priklijuoti prie modelio korpuso, naudojami specialūs "Skaidri" klijai.

Šie klijai neturi suvirinimo efekto. Dalys suklijuojamos dėl paties klijų pagrindo, kuris po džiovinimo tampa skaidrus.

Taikymo būdas: Abu klijuotus paviršius reikia patepti klijais, leisti kelias minutes išdžiūti ir kol klijai išlieka lipnūs, suspausti dalis.

Pagrindinis atstovas: Revell Contacta Clear

Cianoakrilato modelio klijai

Cianoakrilato klijai – visiems žinomi kaip „SuperGlue“.

Bendras buitinis pavadinimas „superklijai“ yra prekės ženklo Super Glue vertimas į rusų kalbą. Šis vardas tapo buitiniu pavadinimu buvusioje SSRS.
Pirmą kartą super klijus 1942 m. (Antrojo pasaulinio karo metu) gavo amerikiečių chemikas Harry Cooveris, dirbęs Eastman Kodak, per eksperimentus, ieškodamas permatomo plastiko teleskopiniams taikikliams, tačiau medžiaga buvo atmesta dėl pernelyg didelio lipnumo. 1951 metais amerikiečių mokslininkai, ieškodami karščiui atsparios dangos naikintuvų kabinoms, atsitiktinai atrado cianoakrilato savybę tvirtai surišti įvairius paviršius. Šį kartą Coover įvertino medžiagos galimybes, o 1958 metais superklijai pirmą kartą pasirodė prekyboje, „susprogdindami“ rinką.
SSRS klijai buvo gaminami pavadinimu "cyacrine".
Klijai cianoakrilatų pagrindu gali lengvai atlaikyti 150 kg / cm² apkrovas, o pažangesni - 250 kg / cm². Siūlės atsparumas karščiui yra mažas ir panašus į akrilinio organinio stiklo atsparumą karščiui: nuo 70-80 ° C įprastiems klijams, iki 125 ° C modifikuotiems.
Cianoakrilatas yra stiprūs, greitai stingstantys momentiniai klijai. Lengvai klijuoja neakytas ir vandens turinčias medžiagas. Sustingsta greičiau nei per minutę, o didžiausią stiprumą pasiekia per dvi valandas. Tačiau jo šlyties stiprumas yra mažas.

Cianoakrilatas yra labai populiarūs klijai tarp modeliuotojų dėl savo savybių greitai ir tvirtai suklijuoti įvairias medžiagas. Pavyzdžiui, metalinių dalių arba dervų dalių sujungimui su plastiku.

Klijų kokybė priklauso nuo jų grynumo, kuo daugiau cianoakrilato ir mažiau priemaišų, tuo stipresnis klijuojamas gaminys. Kai kurie modeliuotojai naudoja cyacriną kaip plastikinių modelių klijus. Ciakrininiai klijai vis tiek skiriasi tankiu, kuo plonesni klijai, tuo greičiau kietėja.

Jei montavimo metu norite perkelti dalį, geriau naudoti gelį. Taip pat yra aktyvatorių ir lėtintuvų, kurie pagreitina arba sulėtina klijavimo procesą. Tam tikrą pavojų kelia ciakrino sąlytis su medvilniniu audiniu. Kai jie sąveikauja, išsiskiria šiluma, dėl kurios gali nudegti ar net užsidegti.

Ilgalaikiam saugojimui reikalingos sąlygos, kuriose yra mažai drėgmės ir žemos temperatūros nuo +5 iki + 10 ° С.

Yra firminiai Tamiya klijai - Tamiya 87062 Tamiya CA Cement... Klijai tikrai geri patogioje pakuotėje su mygtukais aplink kraštus, kurie padeda tiksliai nustatyti tepamų klijų dozę. Klijai prilimpa greitai ir labai tvirtai. Naudoju dirbdama su fotograifu. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad nenaudojant vamzdelio galiukas užšąla ir jį labai sunku ištraukti. O šie klijai kainuoja nemažai.

Cianoakrilato klijų galite nusipirkti bet kurioje parduotuvėje. Buitiniai vamzdžiai yra daug pigesni, o kokybė neturėtų būti prastesnė.

Esant progai nusipirkau keletą tūbelių skirtingų „Super klijų“.

Užtepti ant dešiniojo "Lefan", tai užtrunka šiek tiek ilgiau nei Tamiya klijai. Bet galų gale jis pasirodo labai stiprus. Ir net jei klijai tūbelėje išdžiūsta laikant, tai negaila, nes visai nebrangu.

Pastaruoju metu naudoju "Universal klijus", kurie yra paveikslo centre. Pirkau magnetuke.Iškart pirkau 5vnt. Tai visada pravers kasdieniame gyvenime.

Bet išmėginau ir plastiko klijavimui bei fotooforavimui. Taigi – šaunūs klijai! Skystis, patogiai dozuojamas iš tūbelės, tvirtai suklijuoja dalis ir nesausina. Užtepus lieka laiko perteklių pašalinti vatos tamponėliu ir ant paviršiaus neliks jokių žymių. O šie klijai kainuoja 16 rublių.

Tamiya's cianoakrilato klijų jau nepirksiu, nes jie brangūs, išdžiūsta vos uždarius, dozavimas ne itin patogus, yra pontiškesnis ir labai brangus. Geriau nusipirkite 20 vamzdelių su magnetu

Taikymo būdas: Rekomenduočiau prieš klijuojant išmėginti dalis vienas ant kitos ir galbūt pasipraktikuoti greitai ir tvarkingai jas sujungti. Tada greitai užtepkite klijus, bet švelniai suspauskite dalis. Būkite atsargūs, kad ant pirštų nepatektų klijų. Priešingu atveju dalys taip pat prilips prie jūsų. Gali būti pažeista ir pirštų oda, ir pats modelis. Būk atsargus.

Jei jus domina plastikinių modelių (lėktuvų, automobilių, laivų) kūrimas, tuomet tikriausiai ieškote kokybiškų plastikinių klijų. Juk jis turi gerai sukibti net ant lygaus paviršiaus, o tai pasiekti ne visada lengva.

Klijų paskirtis

Klijuojant gaminio dalis, kaip plastikinių elementų tvirtinimo detalės dažniausiai naudojami atitinkamo modelio klijai. Su jo pagalba galite lengvai įgyvendinti bet kokią fantaziją surinkti lėktuvą iš įvairių dalių.

Kiekvienas, norintis gauti kokybiškai surinktą modelį, kaip nuotraukoje, stengiasi kruopščiai apdailinti ir išdirbti kiekvieną detalę. Jei montuojant kokį nors elementą padaroma klaida, visa konstrukcija atrodys netvarkinga arba taps nepakankamai stabili.

Klijų rūšys

Taigi, jūs įsigijote visas reikalingas plastikines dalis ir atsargines dalis savo būsimam modeliui, belieka jį surinkti. Kokius klijus reikėtų rinktis lėktuvų modeliams?

Daugelis meistrų teikia pirmenybę Rusijos gamintojams. Vienas iš tokių – specialūs plastikiniams modeliams skirti klijai „Žvaigždė“, naudojami gaminiams surinkti. Tačiau neskubėkite iš karto įsigyti siūlomo įrankio, pirmiausia nuspręskite, iš kokios medžiagos yra jūsų dizainas. Tai gali būti:

• kartonas arba popierius;
• dervos dalys;
• plastikinės dalys;
• metalines dalis.

Dabar pereikime prie kito žingsnio – nuspręsime, kaip tvirtinti gaminio dalis iš skirtingų medžiagų. Modelis gali būti klijuojamas naudojant šių tipų klijus:

1. Polistirenas – skirtas darbui, kurio pagrindas – tirpstančios plastikinės dalys.
2. Vandens pagrindo klijai.
3. Cianoakrilas.
4. Epoksidiniai produktai.

Tai yra dažniausiai pasitaikantys modelių dalių tvirtinimo variantai jas sujungiant. Šiandien plastikinių modelių klijai yra tokie įprasti, kad juos galima įsigyti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje.

Plastikinių gaminių rūšys

Yra daug įmonių, užsiimančių klijų, skirtų tik plastikinėms konstrukcijoms, gamyba. Polistirolo tipas puikiai tinka modelių surinkimui. Tokie gamintojai kaip Zvezda, Tamiya, Italeri, Revell ir kiti aktyviai dalyvauja jo išleidime.

Tačiau jie visi yra panašūs savo savybėmis. Tačiau, atsižvelgiant į tankį, įprasta juos suskirstyti į grupes:

1. Skystis – gaminamas daugiausia polietileniniuose buteliuose ir turi specialų aplikatorių, kuris palengvina darbą. Pavyzdžiai: Italeri, Faller, Star, Humbrol, Revell, Auhagen ir Tamiya.

2. Vidutinio tankio – patvariuose stikliniuose buteliukuose, komplekte taip pat yra šepetėlio aplikatorius ant kamščio.

3. Storas – į mažus vamzdelius. Pagrindinis privalumas yra tas, kad tokie klijai džiūsta daug ilgiau nei kiti, o tai leidžia dirbti lėtai ir negalvoti, kaip pakeisti nesėkmingai priklijuotą detalę.

Kaip minėta anksčiau, polistireniniai klijai veikia plastiko lydymosi principu. Kitaip tariant, tepant „Žvaigždę“ ar kitą gaminį, mažiausios jo dalelės prasiskverbia į klijuojamus paviršius, o vėliau sukietėja ir taip prilimpa prie plastikinių modelio dalių. Galiausiai detalės išdžiūsta per dieną, tačiau naudoti galima po 60-120 minučių.

Revell klijų gamintojai gamina specialias skardines su adata, kad būtų užtikrintas maksimalus naudojimo patogumas. Kaip juo naudotis, galite pamatyti vaizdo įraše. Tamiya gamina šepečių kasetes. Taigi, butelis gali jums padėti, jei susiduriate su įtrūkimais. Tačiau bendrovės „Zvezda“ klijai į rinkinį neįtraukia jokio kito įrenginio, kuris palengvintų naudojimą.

Kiti tipai

Kalbant apie kitus klijų variantus, jų naudojimas jungiant plastikinio modelio dalis yra gana abejotinas. Pavyzdžiui, įrankis, skirtas popierinėms dalims klijuoti, netinka metalui ar tam pačiam plastikui klijuoti. Tą patį galima pasakyti ir apie kitų tipų klijus. Todėl perkant šią medžiagą geriau dar kartą įsitikinti, kurie plastikinių modelių klijai jums tinka.

Kiekvienas norintis modeliuotojas turėtų žinoti popieriaus tvarkymo pagrindus. Nuo šių elementarių žinių priklauso sukurtų popierinių modelių kokybė.

Visų šių technikų reikia mokyti vaikus nuo mažens, kad mokykloje jie tai darytų nedvejodami. Kaip ir bet kuris geras įprotis, modeliavimo pagrindai turi būti automatizuoti vaiko mintyse. Aš nekalbu tik apie tuos vaikus, kurie nori lipdyti iš popieriaus, tai galioja bet kuriam vaikui, nes kaip tik nuo darbo su popieriumi prasideda bet koks vaikų kūrybiškumas ir vystymasis! Toks užsiėmimas ne tik skatina kūrybinį vystymąsi, bet ir ugdo vaiko atkaklumą, tikslumą, rankų motoriką. Pereikime nuo teorijos prie praktikos.

Darbo vieta. Pasirūpinkite gražiu, patogiu stalu ir kėde, apšvietimas turi kristi nuo kairiojo peties, jei reikia, naudokite stalinę lempą. Kad stalas nesusiteptų klijais, uždenkite jį popieriumi, plėvele arba padėkite stiklo lakštą nušlifuotais kraštais, kad neįsipjautumėte.

Nepamirškite, kad rankų alkūnės neturėtų remtis į stiklą – tai kenkia sąnariams!

Popierius yra tai, su kuo mes dirbame. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas popieriaus kokybei, man patinka dirbti su geru popieriumi! Geras ir blogas popierius yra kaip du automobiliai, vienas mersedesas, o kitas Zaporožecas, kurį renkiesi vairuoti :) ”, Jis turi gerų savybių ir yra pats baltiausias kitų markių atžvilgiu. Tokio popieriaus tankis turėtų būti 80 g / m2.

Sudėtingesni modeliai ir žaislai klijuojami iš storo popieriaus ar kartono. Šiandien kartonas gaminamas labai prastos kokybės ir labai sunku rasti gerų lakštų. Kartono komplektas gali būti spalvotas ir baltas, iš kurio kartono klijuosite modelius, išsirinkite patys.

Jei jums patinka storas popierius, patariu nusipirkti storą popierių eskizams. Atkreipkite dėmesį, kad komplekte esantys lakštai prie krašto nėra laikomi kartu su lipniais klijais, geriausia, kai lakštai yra tiesiog sulankstyti nesuklijuojant. Piešimo popieriaus svoris tarp rinkinių gali labai skirtis, todėl rinkdamiesi palyginkite skirtingų rinkinių lapus ir pirkite baltiausią ir storiausią popierių.

Jei ieškote itin balto ir storo popieriaus, jūsų žinioje yra platus fotopopieriaus pasirinkimas. Ant tokio popieriaus galite spausdinti spalvotus piešinius. Gražiausi ir spalvingiausi modeliai gaunami iš fotopopieriaus lapų. Darbui rinkitės 200 g/m2 ar daugiau tankio fotopopierių, kartais fotopopierius yra beveik kaip storas kartonas. Priklausomai nuo būsimo popieriaus modelio, galite įsigyti vienpusį arba dvipusį fotopopierių – tai labai patogu!

Paprastam popieriui klijuoti tinka kanceliariniai (silikatiniai) klijai, bet visgi patariu naudoti PVA klijus, koks skirtumas suprasi bandydamas klijuoti abu. Galima fotopopierių klijuoti PVA klijais, bet geriau naudoti Moment klijus. Atsiminkite, parduodant yra įvairių klijų, o pigumas dar nereiškia aukštos kokybės, todėl pateikiu nuotraukas, ką pati naudoju.

Klijus galite paskleisti teptuku arba išspausti iš tūbelės tiesiai ant popierinės dalies ir paskleisti storo popieriaus juostele (naudokite atraižas). Jei klijuojate Momentarily, tuomet išvėdinkite kambarį, nes klijai labai toksiški!

Darbas su popieriumi. Popieriaus modeliavimui nereikia daug žinių ir įrankių.

Pagrindiniai įrankiai: pieštukas, peilis, trintukas, liniuotė, kompasai, žirklės.

Pieštukas turi būti medinis, vidutinio kietumo (pieštuko užrašas: TM, T, F), net ir skirtingais ženklais pažymėti pieštukai gali neatitikti kokybės, rinkitės atidžiai. Pieštuko galandimo peilis neturi būti per ilgas!

Atminkite, kad pjauti buku peiliu lengviau nei aštriu!

Trintukas turi būti didelis ir minkštas, kad neišteptų pieštuko, o jį ištrintų!

Liniuotė, pageidautina metalinė, nuo 30 iki 50 cm.Plastikinės liniuotės, net ir naujos, praktiškai visos neturi tiesios linijos. Kompasas turi būti standus, be laisvų dalių, švinas ar pieštukas neturi judėti, kitaip toks kompasas yra velniškai daug!

Žirklės gali būti įvairių dydžių, svarbiausia, kad jos nesiglaustų ir patogiai gulėtų rankoje.

Popieriniame modeliavime sunkiausia nubrėžti modelio brėžinį, o be piešimo žinių tai padaryti bus sunku. Jei nemėgstate kurti modelių patys, galite atlikti paruoštus šlavimus.

Pakalbėsiu apie įprastą kokybiško popieriaus lankstymo techniką, kad lankstymo linija būtų tiesi ir aštri. Pavyzdžiui, aš paėmiau du stačiakampius, vieną išlenkiau rankomis, nenaudodama jokių įrankių, linija pasirodė tiesiog šlykšti, labai sunku taip išlenkti popierių išilgai tiesios nubrėžtos linijos. Antrą stačiakampį sulenksiu išilgai linijos, padarytos kompaso adata po metaline liniuote. Daugelis žmonių pataria tokius veiksmus atlikti su naudotu tušinuku, tačiau tuščią strypą sunku rasti ir su rašikliu vis tiek kokybiškos linijos nepadarysi, todėl patariu naudoti kompasą. Dėmesio, perpjauti popierių galite adata, geriau, jei adata buka, brėždami liniją, kompasą sulenkite judėjimo kryptimi, beveik padėdami ant šono.

Pažiūrėk į rezultatą, kairioji lenkimas baisiai, o dešinėje labai tvarkingas. Pabandykite šį eksperimentą atlikti patys, mano žodžiais įsitikinsite patys.

Darbas su pieštuku. Tam skirkite ne mažiau dėmesio nei viskam kitam, nes nuo pieštuko galandimo kokybės priklauso galutinis darbas. Ar klijuojant dalys dera tarpusavyje, priklauso nuo pieštuko!

Pagaląskite pieštuką taip, kad jis nubrėžtų ploną, švarią liniją. Esmė net ne „medžio gabalo“ galandimo kokybe ir grožiu, o švino aštrumu. Išmokite galąsti pieštukus peiliu ar ašmenimis, bet pamirškite galąstuvą amžiams!

Būkite atsargūs su pjovimo įrankiais!

Dabar pakalbėkime apie pjovimą. Norėdami pjaustyti popierių, jums reikia aštrių žirklių! Negaląskite žirklių pjaustydami švitrinį popierių, žirklės paaštrės, bet tuo pačiu subraižysite jų vidinius šoninius kraštus, pradės netiksliai pjauti, plėšys popierių. Geriau paprašykite pagalbos pagaląsti žirkles žinančio žmogaus!

Labiausiai paplitęs apskritimas yra sudėtingas pjovimo elementas. Vaikai be įgūdžių vietoj apskritimo išpjauna daugiakampį, reikia parodyti ir išmokyti tai daryti teisingai! Pirmiausia reikia iškirpti dalį aplink liniją 2-5 mm atstumu, kad niekas kitas netrukdytų, tada iškirpti išilgai apdailos linijos.

Nupjautame apskritime neturėtų būti jokių kampų, tik švari, tiesi linija!

Dažnai klijavimui reikia iškirpti sudėtingas dalis su mažais trikampiais (žr. nuotrauką). Prieš išpjaudami tokią dalį, pirmiausia turite pereiti visas klostes su kompasu, jos nubrėžtos punktyrine linija. Tada žirklėmis nupjaukite popieriaus perteklių trikampių viršūnėse.

Bet kuria kryptimi nupjaukite vieną trikampio kraštą iki lenkimo linijos.

Tada trikampio gale padarykite antrą pjūvį, kol popieriaus lapelis pats nukris, jo nereikia traukti iš kampo rankomis! Gausite tvarkingą detalę, o kampus lengva sulenkti dėka iš anksto kompaso adata nubrėžtos linijos.

Norėdami iškirpti ilgas arba trumpas juosteles ir sutaupyti laiko, naudokite metalinę liniuotę ir aštrų peilį arba skutimosi peiliuką. Reikia pjaustyti ant plastiko ar stiklo lakšto, kad nesugadintumėte stalo! Tvirtai paspauskite liniuotę, kitaip ji gali pajudėti ir sugadinti popierių.

Dažnai norint klijuoti cilindrą, pavyzdžiui, automobilio ratą, reikia klijuoti popierių aplink perimetrą, kad popierius neatsispirtų, jį galima sulenkti žirklėmis arba prie stalo krašto. Norėdami tai padaryti, į dešinę ranką į kumštį paimkite sulankstytas žirkles, ant viršaus uždėkite popieriaus juostelę ir paspauskite dešiniuoju nykščiu, dabar patraukite popieriaus juostelę kaire ranka taip, kad juostelė pasitrynė į kraštą. žirklės. Tai galite padaryti ir ištempę juostelę virš stalo krašto.

Tai baigia mano pažintį su popierinio modeliavimo pagrindais, jei aš jums kažko nepasakiau šiame straipsnyje, tai papasakosiu kituose, arba jūs patys to išmoksite. Linkiu kūrybinės sėkmės ir mielai žiūrėsiu į jūsų popierinius modelius!

Įdomus ir puikus straipsnis apie lėktuvų modeliavimą, kaip taisyklingai nudažyti modelius, kokių priemonių reikia ir į ką reikia atsižvelgti modeliuojant lėktuvus.

Surenkamų orlaivių modelių gamyba ir surinkimas užima ypatingą vietą tarp daugelio šiuolaikinės techninės kūrybos rūšių. Modelių surinkimas iš gatavų plastikinių detalių reikalauja kantrybės, papuošalų tikslumo, tikslumo, gerai išmano technikos istoriją ir kartu su kitomis modeliavimo rūšimis yra laikomas tikru menu. Tačiau jam labiausiai nepasisekė. Dėl tam tikrų priežasčių daugelis mano, kad norint surinkti modelį, pakanka instrukcijos, esančios dėžutėje. O kadangi po tokio darbo vienspalvis, klijais nulašintas modelis pasirodo rankose, tai koks čia kūrybiškumas! Tuo tarpu surinkimas yra tik dalis jaudinančio darbo kuriant tos ar kitos istorinės mašinos modelį. Dar turime pabandyti atkurti tikrąją jo išvaizdą, kad ji būtų tokia, kaip tikroji...

Šiame straipsnyje mes stengsimės išmokyti jus teisingai surinkti modelius.
plokštumos iš gatavų dalių rinkinių ir pateikti keletą modelių, skirtų savarankiškai gaminti, dizainus. Tarp jų yra skraidančių naminių gaminių poilsiui ir pramogoms.

Surinkite kuo tiksliau ir patikimiau

Akimirką įsivaizduokite, kad jums nupirko ryškią, gražią dėžutę, kurios viduje yra mažas stebuklas – tikslaus mastelio tikro lėktuvo dalių kopija. Žinoma, norėsis tuoj pat kibti į darbą. Bet kad ir koks didelis būtų šis noras, neskubėkite!

Norint kuo tiksliau ir patikimiau surinkti kopijos modelį, teks daug dirbti, o svarbiausia – išmokti taisyklingai dirbti.

Tipinė surenkamojo orlaivio modelio gamybos pagal dėžutėje esančias instrukcijas technologinė schema parodyta 1 paveiksle. Tačiau dirbti su ja dažnai nepavyksta: ne visuose komplektuose yra klijai, tinkamas dažymas. ne visada rodomas modelis, ne visuose rinkiniuose yra dalių - lipdukų su identifikavimo ženklais. Specialūs dažai taip pat neparduodami. Štai kodėl dirbdami su modeliu atkreipkite dėmesį į toliau pateiktus patarimus, nes jie buvo daug kartų išbandyti įvairių modeliuotojų patirtimi.

Ryžiai. 1. Surenkamų polistirolo modelių gamybos technologija: a - smulkių detalių dažymas ant sruogų; b - nupjaukite dalis nuo vartų rėmo; c - vamzdelio pradūrimas klijais; d, e - klijų užtepimas; e - suklijuotų mazgų ir dalių priveržimas elastine juostele; g - dalių surinkimas; h - propelerio klijavimas; ir - dekoratyvinių juostelių (vadinamųjų "invazinių juostelių") pritaikymas; k - dėmėtojo kamufliažo pritaikymas; l - banguoto kamufliažo ženklai; m - identifikavimo ženklų vertimas.

Visų pirma, niekada neklijuokite modelio „tvirtai“ iš karto. Žinoma, jūsų noras greitai pamatyti savo „smegenų vaiką“ kolekcijoje yra suprantamas, tačiau skubėdami su klijavimu pasmerkiate save bereikalingoms bėdoms, o modelis niekada nepasižymės kokybiška išvaizda. Klijuokite taip, kad galėtumėte išardyti modelį nepažeisdami arba išimti reikiamas dalis jų nepažeisdami.

Sutikite, kad nelabai patogu dažyti surinktą važiuoklę, raketų blokus, kabiną su pilotu viduje ir t.t.. Ir nieko gero nebus. Štai kodėl, norėdami nudažyti nedidelę dalį, pirma, nenuimkite jos nuo spyruoklės, o, antra, naudokite degtukus ir plastiliną, kad vėl pritvirtintumėte, stumdami dalį ant jų.

Kai kuriais atvejais, kad vėliau detalė nebūtų klijuojama ant nudažytos vietos, galite naudoti kitą būdą. Ant dažomos dalies, pvz., viršutinio kuro bako, pažymėkite, kur bus klijuojamas pilonas. Tada prie šios vietos priklijuokite nedidelį polistirolo gabalėlį, imituodami piloną. Klijams išdžiūvus, nudažykite baką, kurį labai patogu laikyti rankose šiam klijuotajam polistirolo gabalui. Dabar nulaužkite polistirolo gabalėlį ir priklijuokite ant paties pilono, taip pat iš anksto nudažytą. Tokiu atveju jungtis bus švari ir tvarkinga, o jo stiprumas žymiai padidės.

Tokiu būdu galite piešti įvairias detales. Jei detales dažote nenupjaunant nuo sruogų, tuomet sukibimo vietas apsaugokite išlydytu parafinu, o dar geriau – storu guašu: nepalieka riebių dėmių ir lengvai nusiplauna vandeniu.

Tik nudažius mažas dalis galima pradėti montuoti pagrindinius modelio elementus. Tai tikrai nesukelia jokių ypatingų sunkumų, tačiau vis dėlto reikėtų pasakyti keletą žodžių apie polistireno dalių klijavimą. Iš minkšto polietileno burbulo galite išspausti klijus per nedidelę skylutę, iš mažo stiklo burbulo - per kapiliarinį vamzdelį. Tam tikslui gerai naudoti ploną vielą arba adatą, o dideliems klijuojamiems paviršiams – minkštus (voveraičių) šepetėlius Nr.1, 2 ir 4 (jei paviršius ypač didelis). Detales galite klijuoti tik tada, kai jos bus nuvalytos nuo įdubimų, įdubimų ir sruogų likučių.

Jei rinkinyje nėra klijų, naudokite tolueną, mekolį, "kriaušių esenciją" (mažais kiekiais tokiam svarbiam reikalui, galite paprašyti mokyklos chemijos pamokoje), tirpiklį 647 nitro dažams, parduodamiems ūkinių prekių parduotuvėse. Atskiros dalys didesniam tvirtumui gali būti papildomai "Kepkite" elektriniu degikliu, uždedant ant mažiausio ugnies.

Montuojant ypatingas dėmesys skiriamas modelio mastelio išlaikymui ir atskirų dalių kokybei jų proporcingumo požiūriu. Dažniausiai šio reikalavimo neatitinka statramsčiai ir važiuoklės durelės, bombų ir raketų uodega ir t.t. Sutrumpinti statramsčius nesudėtinga, tačiau pailginimui galima paimti plastiko gabalėlius ir atitinkamai juos apdoroti. Važiuoklės sklendės kartais būna per storos. Šio trūkumo lengva atsikratyti, jei juos patrinsite šlifavimo popieriumi ar dildėmis. Tai daryti reikėtų ne itin greitais judesiais, kad plastikas neįkaistų.

Dažnai ginklai ant karinės įrangos modelių rodomi labai sąlygiškai. Šį trūkumą galima ištaisyti naudojant atitinkamo skersmens metalinį strypą arba vielą. Strypo galas turi būti šildomas ir pagilintas kartu su patrankos ar kulkosvaidžio vamzdžio guoliu, suteikiant jam įtikimesnę išvaizdą. Taip pat galite imituoti išsikišusius pabūklų ir kulkosvaidžių vamzdžius, išlydydami trumpus laidus jų lovose. Tokia modelio „modifikacija“ dažnai padidina jo stiprumą, nes valant modelius dažnai nukrenta detalės iš polistireno. O nuvalyti modelius, net jei jie nuo dulkių apsaugoti gaubtais ar yra spintelėse už stiklo, anksčiau ar vėliau vis tiek tenka.

Sparnų galuose ir ant fiuzeliažo (lėktuvo korpuso) gali būti imituojami mirksintys, šoniniai arba priekiniai žibintai. Tam reikia tinkamose vietose padaryti išpjovas ir į jas įterpti iš skaidraus, raudono ar žalio organinio stiklo iškaltus „žibintus“.

Antenos dažniausiai gaminamos iš meškerės, tačiau šiems tikslams geriau naudoti 0,1 mm metalinę apvijų laidą, kurią galima paimti iš senos mažo dydžio relės. Yra dar vienas būdas, parodytas 2 paveiksle – siūlų traukimas iš polistirolo sruogų. Pirmiausia spyruoklė kaitinama virš žvakės liepsnos 1, tada išbandomas kaitinimo laipsnis 2 ir, išskėtę rankas į šonus 3, traukiamas siūlas, laikydamas jį toliau nuo ugnies 4. Tiesa, plonoms radijo antenoms Šis metodas nėra labai tinkamas, nes gaunami siūlai yra labai trapūs, tačiau tai yra paprasčiausias ir greičiausias. Be to, tokiu būdu galite gauti gana storas meškeres, kurios gali būti labai naudingos dirbant su modeliais.

Antenų nereikėtų daryti iš įprastų siūlų: jos labai greitai tampa „apšepusios“ dėl ant jų nusėdančių dulkių.

Dažnai modeliuotojai nededa strijų ant dviplanių plokštumų, nes atrodo, kad jų įgyvendinimas yra sudėtingas. Iš tikrųjų tai gana paprasta. Norint sugriežtinti strijas, reikia įkaitinta adata ar yla sparnuose jų tvirtinimo vietose padaryti skylutes, o po to per jas ištempti strijas, kurias geriausia padaryti iš 0,1 mm skersmens vielos. . Kartais jie deda strijas iš siūlų, iš anksto impregnuotų sidabru. Jas ištempus, į atsegimo vietas reikia įlašinti lašelį klijų, tokių kaip "Moment-1", BF ar kt. Kai klijai išdžiūsta, reikia nupjauti perteklinius siūlus, tada glaistyti įpjovimo vietas, apdoroti smulkiu švitriniu popieriumi ir laku. Jei visa tai darysite atsargiai, po dažymo dėmės ant sparnų bus beveik nematomos.

Daugelyje komercinių modelių yra perpildymas, nelygūs paviršiai ir kiti trūkumai, atsirandantys dėl formų, ant kurių jie pagaminti, senėjimo. Norint ištaisyti šiuos trūkumus, reikalingas glaistas. Parduodant jo praktiškai nėra, todėl turite jį pasigaminti patys. Norėdami tai padaryti, supilkite smulkiai supjaustytą sruogą iš modelio į hermetiškai uždarytą stiklinį indą ir supilkite
acetonas. Per dieną glaistas bus paruoštas. Reikėtų nepamiršti, kad jis ilgai džiūsta ir gali ištirpdyti modelio plastiką. Todėl prieš naudojimą verta patikrinti glaistą ant modelio, ant kurio jis bus naudojamas, stulpelio. Beje, iš glaisto į formas galima išlieti įvairias paprastas detales.

Štai keletas patarimų, kaip pagyvinti savo modelius. Itin efektingai atrodo modeliai su atviromis kabinomis, bombų skyreliais, kilnojamais vairais ir t.t.. Denio orlaiviuose nesunku pasidaryti šarnyrinius sulankstomus sparnus. Lengviausias būdas tai padaryti yra tuose modeliuose, kurių sparnai užlenkiami. Įdomu gaminti sraigtasparnius ir transporto priemones, pavyzdžiui, su „desantininkų“ figūromis prie atvirų durų. Modeliai, imituojantys variklio darbą, atrodo gerai. Pavyzdžiui, į reaktyvinio lėktuvo purkštukus galima įkišti paprastas 2,5 V kišeninio žibintuvėlio lemputes, o į fiuzeliažą – bateriją, tokią kaip „Uranus“ (1,5 V). Lempa turi būti maitinama sumažinta įtampa, kad purkštukai neištirptų. Daugumoje stūmoklinių orlaivių modelių sumontuoti mikroelektriniai varikliai. Su jų pagalba galite pasukti propelerį. Velenas yra metalinis ir yra prijungtas prie elektros variklio naudojant lanksčią transmisiją, pavyzdžiui, guminį vamzdelį. Kad būtų išvengta jo sunaikinimo, kotas turi būti „perduotas“ į nosies dalį vamzdeliu, pavyzdžiui, iš tušinuko koto. Jungikliai gali būti labai įvairūs. Visi šie patobulinimai nėra labai daug pastangų reikalaujantys ir beveik visi gali tai padaryti.

Beveik iš visų modelių, naudojant nedidelius pakeitimus, galima gauti įvairių orlaivio prototipų modifikacijų ir net naujų. Pavyzdžiui, iš modelio N-60 „Gypsy Mot“ galima pagaminti visą seriją A. Jakovlevo sovietinių lėktuvų – AIR-1, AIR-2, AIR-3, AIR-4. Tuo pačiu metu nauji produktai yra beveik tokie pat geri kaip gamykliniai.

Beveik bet kuris modelis turi paslėptų rezervų, tačiau norint juos sėkmingai rasti, reikia susipažinti su reikiamais orlaivio brėžiniais ir aprašymais.
Lygiai taip pat jie surenka ne tik surenkamus orlaivių modelius, bet ir tankus, laivus, automobilius, kosminių technologijų modelius.

Dažykite švariai ir tvarkingai

Surenkamojo modelio išvaizda labai priklauso nuo spalvos. Tuo pačiu metu, naudojant mastelius 1:72, 1:100 arba 1:144, dažymas ir apdaila atlieka lemiamą vaidmenį. Šiame darbe negali būti smulkmenų, nes didžiausias patikimumas yra pagrindinis reikalavimas kopijos modeliui.

Taigi, apie dažymo technologiją. Kiekvienas patyręs modeliuotojas turi savų šio darbo paslapčių ir technikų, tačiau visi jie yra dviejų pagrindinių metodų variantai: dažymas teptuku ir aerografo (purškimo) naudojimas. Pirmasis metodas yra gana paprastas ir prieinamas visiems, ypač pradedantiesiems modeliuotojams. Antrajam reikalingas suspausto oro šaltinis, aerografas ir daug daugiau, o tai kiek apsunkina jo paskirstymo galimybes.

Dirbant teptuku kyla klausimas, kokie dažai tinkami dengti ant polistirolo, iš kurių liejamos orlaivių detalės. Ne nitro emaliai! Nieko gero nebus - nitro bazė ėsdina plastiką, dažai greitai džiūsta, tempiasi, paviršius šiurkštus ir nelygus. Norėdami dažyti teptuku, turite naudoti alkidinius emalius. Jie turi puikią slėpimo galią, suteikia ploną tolygų sluoksnį ir blizgų paviršių. Jų džiūvimo laikas yra 6-12 valandų, priklausomai nuo temperatūros ir dangos storio. Reikalingos penkios pagrindinės spalvos: raudona, mėlyna, geltona, balta ir juoda. Jų pagalba galite gauti daugybę spalvų, taip pat bet kokių atspalvių. Jei rasite tik balto alkidinio emalio, nenusiminkite – kaip dažus galite naudoti meniškus aliejinius dažus, kurie parduodami kanceliarinių prekių parduotuvėse.

Šiuos aliejinius dažus galite naudoti kaip pagrindinius – ant skiediklio Nr.2 (vaitspirito arba terpentino). Po džiovinimo jų dažytas paviršius tampa giliai matinis, o tai ypač svarbu II pasaulinio karo laikotarpio lėktuvų kopijoms. Meniniai dažai džiūsta vieną ar dvi dienas – tai vienintelis jų trūkumas.

Modelio paviršiaus dažymui šepečiais specialiai paruošti nebūtina, užtenka nuplauti šiltame vandenyje su dantų šepetėliu ir muilu. Beje, apie teptukus: reikia vieno ar dviejų apvalių numerių 1-3 dalims dažyti ir dviejų ar trijų - plokščio numerio 5-9. Šepečių dydis priklauso nuo modelio dydžio – kuo didesnis modelis, tuo didesni turėtų būti šepetėliai. Šepečiai turi būti pusiau standūs, plaukuoti (geriausia iš kolinskio, sabalo ar barsuko). Šereliai tokiam subtiliam darbui netinka. Dažų sluoksnio dengimo seka – nuo ​​šviesesnio iki tamsesnio.

Airbrush suteikia daug galimybių dažyti modelius. Žinoma, su juo dirbti daug sunkiau nei su šepetėliu, bet gaunamas idealiai lygus paviršius, matinis ar blizgus. Be to, aerografo naudojimas leidžia perkelti įvairių tipų apsauginius dažus (kamufliažas), imituoti veikimo, remonto pėdsakus, atmosferos reiškinių įtaką ir kt.

Kaip suspausto oro šaltinis dažniausiai naudojamas kompresorius iš buitinio šaldytuvo, nors jį reikia modifikuoti. Visų pirma, nuimkite nichromo spiralę nuo starto dėžutės, pakeiskite ją varinės vielos gabalėliu (žinoma, visa tai galima padaryti tik ant netinkamo naudoti šaldytuvo esančio kompresoriaus, pasitarus su tėvais ir su jais). pagalba!). Spiralės keisti nereikia, tačiau tokiu atveju kompresorius gali sustoti pačiu netinkamiausiu momentu. Reikėtų atsiminti, kad įrenginys iš šaldytuvo nėra skirtas ilgalaikiam darbui, todėl neverskite jo veikti tuščiąja eiga.

Dažnai iš kompresoriaus išleidimo vamzdžio kartu su oru išskrenda nedideli alyvos lašeliai, kurių patekimas į dažomą paviršių yra labai nepageidautinas. Todėl prie išleidimo angos turėtų būti sumontuotas alyvos filtras arba karteris, kuris taip pat atliks imtuvo vaidmenį - saugojimo įrenginį, kuris išlygina trūkčiojantį oro įsiurbimą. Jis gali būti pagamintas iš futbolo kamuolio kameros. Nuo guminės žarnos, kurios ilgis ne mažesnis kaip 2 m, nupjaukite apie 0,5 m gabalėlį, sandariai uždėkite ant aerografo jungties.Vieną jos galą uždėkite ant kompresoriaus išleidimo vamzdžio ir užsandarinkite spaustuku bei juostele. Kitą galą įkiškite į kamerą kartu su ilgos žarnos gabalo galu ir taip pat užsandarinkite jungtį. Stenkitės pasiekti visišką sandarumą, kad išvengtumėte oro slėgio kritimo.

Bet ką daryti tiems, kurie negalėjo įsigyti aerografo ar kompresoriaus? Čia į pagalbą gali ateiti įprastas purškimo pistoletas. Toks purškalas taip pat padės dažant modelį, tačiau, deja, standartinį įrenginį galima naudoti tik 1-2 kartus, po to jis visiškai užsikemša dažais.

Paprasti pakeitimai padės paversti jį patikimu „purškimo pistoletu“. Tam reikia pakeisti išorinių ir vidinių vamzdžių lenkimo spindulį ir sutrumpinti išorinio kotą, kaip parodyta 3 pav., a. Šio atnaujinimo tikslas – sudaryti sąlygas kurti ir surinkti instrumentą. Plonas vidinis vamzdis turi lengvai išslysti iš išorinio vamzdžio. Tai leis purkštuvo dalis po dažymo nuplauti tirpikliu.

Šiek tiek apie tokio purškalo naudojimo būdus. Visų pirma, pakeitus antgalio padėtį, būtina pasiekti smulkią degiklio sklaidą. Šiuo atveju pastarųjų ilgis turėtų būti apie 0,4 m.. Prieš darbą dažai turi būti filtruojami. Visada po ranka turėtumėte turėti buteliuką nitro dažams skirto tirpiklio. Kai tik dažantis „debesis“ pasidaro netolygus ir iš purkštuko pradeda skristi dažų krešuliai, dažų buteliuką reikia pakeisti tirpiklio buteliuku. Keli „brūkštelėjimai“ su gumine lempute – ir prietaisas vėl paruoštas naudojimui.

Baigę dažyti nepamirškite po savęs viską nuvalyti ir visas dalis kruopščiai išskalauti tirpikliu.

Gana neblogą aerozolinį purškiklį galima pagaminti ir iš mikrokompresoriaus, skirto oro tiekimui į akvariumą, ir dviejų tuščių strypų iš tušinuko pagrindu (3 pav., b). Iš strypų reikia nuimti rutuliukus, stengiantis jų nesideformuoti antgaliais, ir atitinkamu įtaisu (pavyzdžiui, skardos spaustukais) sujungti juos stačiu kampu vienas su kitu. Tada ant vieno strypo reikia uždėti žarną iš kompresoriaus, o kitą įdėti į dažų indelį. Aerografas paruoštas naudoti. Dažų padavimą galima reguliuoti tiek keičiant strypų padėtį, tiek reguliavimo varžtu ant kompresoriaus.

Gali atsitikti taip, kad jūsų žinioje yra tikras pramoninis aerografas, bet be kompresoriaus. Kaip slėgio šaltinį galima rekomenduoti įprastą buitinį sifoną gazuoto vandens ruošimui (3 pav., c). Tokiu atveju nereikia pilti vandens į indą, o iš karto įpilkite dvi kasetes anglies dioksidu. Prijunkite sifono „nosį“ prie aerografo gumine žarna. Vienas toks įkrovimas užtenka ilgam.

Tačiau paskutinę rekomendaciją neabejotinai įvertins tie, kurie jau dalyvavote stendų modeliavimo parodose ir konkursuose. Esmė ta, kad suoliukų modeliai yra reiklūs. į save labai „subtilus“ požiūris ir, pasitaiko, gabenimo metu patiria nepageidaujamą žalą. Bet jei nulūžusią dalį lengva priklijuoti (būtų klijų!), Tada labai sunku su savimi nešiotis aerozolį, kompresorių ar net tiesiog purškimo pistoletą vien tam, kad būtų galima paliesti kai kuriose vietose atsilupusius dažus. Žinoma, tai galima padaryti ir šepetėliu, tačiau ant purkštuvų „išpūsto“ paviršiaus toks remontas iškart pastebimas ir tik pablogina modelio išvaizdą.

„Remontas lauke“ tampa visiškai įmanomas, jei naudojate paprasčiausią kišeninį plastikinį inhaliatorių, kurį per kelias minutes galima paversti purškikliu-purkštuvu (4 pav.). Per stiklainio dangtelį perkiškite ploną vamzdelį arba donorinę adatą 3 ir, kad išleistumėte orą, dangtelyje padarykite skylę arba įkiškite vamzdelio gabalėlį 4. Plastikinė žarna 5 (yra komplekte) skirta tiekti dažus į indą. purškimo blokas 6. Dabar supilkite nitro dažus į nailoninį indelį iš -po klijais surenkamiems modeliams ir galite pradėti dirbti.

Reikia pažymėti, kad nitro emaliai labiausiai tinka modeliams dažyti visų šių prietaisų pagalba. Prieš dengiant juos, modelio paviršius turi būti nugruntuotas naudojant kompoziciją, kurią sudaro keturios dalys acetono ir viena dalis GF-21 gliftalio grunto. Komponentai suplakami, po to jiems turi būti suteikta laiko nusistovėti sandariai uždarytoje talpykloje. Gautas skaidrus rausvas skystis prieš pat dažymą ant modelio užtepamas aerografiniu teptuku – dėl to nitro dažai „privirinami“ prie plastiko.

Prieš dažant nitroemalį reikia atskiesti acetonu arba tirpikliais (646; 647): dažai turi būti skysti, bet ne „skaidrūs“. Dirbdami su aerozoliu, laikykitės šių taisyklių: paspauskite dažų tiekimo mygtuką, nukreipdami aerografą toliau nuo modelio, kitaip ant paviršiaus gali iškristi pirmosios didelės dėmės. Priklausomai nuo antgalio skersmens ir nuo to, kokios dalys yra dažomos, aerografą laikykite 15 ... 20 cm atstumu. Ranka su aerografiniu šepetėliu turi visą laiką judėti, kitaip ant paviršiaus gali susidaryti lašelių. Atminkite, kad visiško nitro emalių džiūvimo laikas yra 1 valanda, todėl kiekvienas sluoksnis turi tinkamai išdžiūti.

O dabar keli žodžiai apie tai, kaip išspręsti problemą su „sidabriniais“ dažais, be jų neapsieisite gaminant modelių kopijas.

Kai kurie plastikinių orlaivių modelių rinkiniai komplektuojami su puikiais sidabro spalvos dažais. Tačiau bėda ta – net ir pasisekus įsigyti tokį modelį tereikia atidaryti buteliuką, o po trumpo laiko kompozicija sutirštėja ir tampa nebetinkama naudoti. Ir šių dažų ne visada pakanka, juos pakeitus kitomis kompozicijomis gaunami, švelniai tariant, nepatenkinami rezultatai.

Bet pasirodo, kad net ir pagal turimus pigmentus galite patys paruošti puikius dažus. Norėdami tai padaryti, be aliuminio miltelių iš įprasto rinkinio, kurį galima įsigyti statybinių prekių parduotuvėse, jums reikės eglės lako (galite nusipirkti specializuotose meno parduotuvėse) ir tirpiklio 646. Mišinys ruošiamas cilindriniame stikliniame buteliuke (pvz. iš po penicilino), į kurį pilamos dvi tūrinės pigmento dalys ir pipetės pagalba įpilama viena dalis eglės lako ir dar dvi - tirpiklis. Gauta masė suplakama. Į buteliuką naudinga įdėti vieną ar du kamuoliukus iš dviračio guolio, kad iš dugno pakeltų pigmentą, kuris nusėda sandėliavimo metu.

Namuose pagaminti dažai džiūsta 20 ... 25 minutes ir savo išvaizda po džiovinimo praktiškai niekuo nesiskiria nuo „standartinių“ dažų.

Bet kai kurie modeliuotojai šiuos dažus ruošia iš nedidelio kiekio (20 ... 500 mg) aliuminio pastos (ne miltelių!) Ir tirpiklio 646. Į mišinį dedama nitrolako. Galite dažyti teptuku arba aerografu. Prieš purškiant, modelį rekomenduojama nudažyti baltai.

Koncentruotas kaustinės sodos tirpalas, kuriame modelis panardinamas 1-2 dienas, padės pašalinti dažus nuo jau nudažytų suoliukų modelių. Prieš nuimant dažus, būtina nulupti baldakimą, nes skaidrus polistirenas šiame tirpale drumsčiasi. Norint pritaikyti modeliui aiškias spalvų ribas, lengviausia pasidaryti „kaukes“ iš šlapio laikraštinio popieriaus arba nudažyti atskiras modelio dalis (pavyzdžiui, viršutinius ir apatinius sparnų paviršius) prieš jas sujungiant. Lipni "scotch" tipo lipni juosta turi per stiprią lipnumą ir dažnai nusilupa kartu su dažais, todėl ją naudojant reikia pabarstyti jos paviršių talku arba dantų milteliais.

Jei reikia atkurti neryškų kamufliažą, iš storo popieriaus ar skaidrios plėvelės iškirpta kaukė laikoma kelių milimetrų atstumu nuo modelio paviršiaus, atsargiai purškiant dažus. Ši technika yra gana paprasta, tačiau, kad nesugadintumėte modelio, pirmiausia turite pasipraktikuoti – „pripildyti ranką“ ant nereikalingų polistirolo ar popieriaus gabalėlių. Tačiau turint žinomų įgūdžių, kamufliažines dėmes galima tepti be kaukės.

Nudažę modelį, leiskite jam tinkamai išdžiūti ir tik tada perkelkite ant jo lipdukus. Jei reikia išgauti matinį paviršių, modelį iš toli nupūskite skystu atskiestu nitro laku, permatomas dalis padengę kaukėmis – žibintais, žibintais ir pan. Tam pačiam tikslui galite naudoti bespalvį matinį laką ar dažus. su nitro dažais su danties milteliais.

Natūralu, kad dažant modelį daug kas priklausys nuo paties orlaivio prototipo konstrukcijos ir medžiagų, iš kurių jis buvo pagamintas.

Tokie jie buvo, tokie jie yra

Kad jūsų renkamas lėktuvo modelis-kopija tikrai būtų kokybiškas, jis turi būti kuo patikimesnis. O tam reikia gerai išmanyti aviacijos raidos istoriją, turėti supratimą apie aviacijos gamybos technologiją, sparnuotos įrangos panaudojimo ypatybes, jos veikimą skirtingomis sąlygomis. Be to visas darbas gali būti švaistomas. Todėl čia pabandysime trumpai supažindinti, iš ko buvo pagaminti tie ar tie orlaiviai, kurie turėjo atpažinimo ženklus ir emblemas. Visa tai jums padės jūsų darbe.

Rengiant laikotarpio, Pirmojo pasaulinio karo, orlaivių modelius reikia atsižvelgti į tai, kad daugumos jų korpusai buvo mediniai ir aptraukti aviacine fanera arba drobe, impregnuota nitrolaku, todėl turėjo gelsvą atspalvį. Drobės, kuria buvo dengti lėktuvai, struktūra buvo neišsiskirianti net ant tikros mašinos (juk lėktuvo paviršius buvo kruopščiai nudažytas ir poliruotas), todėl nereikėtų bandyti jos atgaminti ant modelio. Dviplanį modelį reikia nudažyti prieš galutinį surinkimą, o tada nubraukti dažus mazgų sandūrose, nes klijai nesuteiks tvirto sujungimo ant dažų dangos.

Tapydami atsižvelkite į skirtingų šalių kamufliažo ypatumus. Pilietinio karo metu Raudonosios armijos lakūnai skraidė ir mūšiuose paimtais lėktuvais, ir vietinėse gamyklose pagamintais lėktuvais. Labiausiai paplitę naikintuvai buvo Spad ir Nieuport, kurie Rusijos, o vėliau ir Raudonosios armijos buvo nudažyti sidabru. Žinoma, kad šios mašinos buvo labai susidėvėjusios, o taisytos lauke, todėl dažant dalis, kurios imituoja lino ir faneros detales, į aliuminio dažus reikėtų įpilti šiek tiek matinės baltos arba šviesiai pilkos spalvos. Tai suteiks išblukusio paviršiaus efektą.

Anglų gamybos orlaiviai, paimti iš intervencininkų ir baltosios gvardijos, dažniausiai nebuvo perdažyti, o nauji identifikavimo ženklai ranka buvo užklijuojami tiesiai ant mėlynai-baltai-raudonų angliškų kokakadų. Jei norite, galite imituoti pleistrus ant pažeistų fiuzeliažo ar sparno dalių, nudažydami juos šviesesnio atspalvio pagrindine spalva. Paprastai lopai buvo apskritimo arba keturkampio formos.
Pirmojo pasaulinio karo laikotarpio orlaiviuose su įvairiaspalviu kamufliažu buvo aiškiai išreikšta spalvų riba.

Kaizerinės Vokietijos plokštumose lininė sparnų ir fiuzeliažo danga atrodė kaip įvairiaspalviai taisyklingos geometrinės formos daugiakampiai. Įdomu tai, kad linai į orlaivių gamyklas atkeliavo jau dažomi audimo fabrike. Tačiau modelyje tokio tipo kamufliažas geriausiai imituojamas teptuku, nors šis darbas reikalauja tam tikrų įgūdžių. Šio laikotarpio orlaivių dažymas dažniausiai būdavo pusiau blizgus, nors ką tik nuo konvejerio nulipusios mašinos turėjo puikiai blizgantį paviršių, eksploatacijos metu greitai prarado savo išvaizdą.

Baigdami ir derindami Pirmojo pasaulinio karo modelį, atsiminkite šias smulkmenas: mediniai sraigtai buvo kruopščiai nupoliruoti, todėl dažant modelio sraigtą reikia imituoti medžio tekstūrą ir jos spalvą. Jei modelis yra pakankamai didelis, varžtas gali būti pagamintas iš medžio arba faneros ir nedažytas. Metalinis sraigto stebulės dangtelis yra blyškiai pilkas. Karteris ir variklio cilindrai yra nudažyti nuobodu metalu. Norėdami tai padaryti, sidabrinius dažus galite pridėti tamsiai pilkos arba rudos spalvos arba abiejų skirtingų proporcijų. Cilindrų stūmikliai turi būti pagaminti iš ryškios sidabrinės spalvos, o išmetimo vamzdžiai turi atitikti rūdžių spalvą, kurią jie įgijo ilgai eksploatuojant. Kulkosvaidžiai turėtų būti padengti tamsiai pilkais dažais ir vietomis „pasendinti“ smūgiais po nuobodu metalu.

Orlaivių veteranų ratų padangos turėjo ryškų pilką atspalvį, todėl prieš dažant važiuoklės ratus į matinius juodus dažus reikia įpilti pakankamai baltos spalvos, arba į blizgius juodus dažus įmaišyti dantų miltelių. Norėdami imituoti nešvarumų lašėjimą ant ratų, į tamsiai rudus dažus įpilkite baltos spalvos, gerai išmaišykite ir švelniai teptuku užtepkite norimoje vietoje. Svarbiausia nedėti per daug dažų. Dūmų ruoželius iš išmetamųjų dujų geriausia tepti aerografu, o išmetamųjų dujų spalva ant fiuzeliažo gali būti tamsiai pilka arba taupi. Šis darbas reikalauja tikslumo ir kruopštumo, jį atliekant reikia vadovautis taisykle „mažiau yra geriau nei daugiau“.

Antrojo pasaulinio karo metais buvo naudojamos įvairios kamufliažinės spalvos, kurias sąlyginai galima suskirstyti į tris grupes: „kapotos“ – kamufliažas su aštria, geometriškai nulaužta spalvų riba; „Banguotas“ – kai yra banguota spalvų riba; „Dėmėtas“ – kai ant orlaivio sparnų ir fiuzeliažo užtepamos skirtingos spalvos dėmės. Siena tarp spalvų gali būti neryški arba aiški. Didelės apimties modelių kopijų atveju tai yra antrinė problema, nes tokiu atveju spalvų kraštinės bet kuriuo atveju atrodys ryškios, tačiau mastelis 1:24 arba 1:32 leidžia imituoti „suliejimą“. kamufliažo spalvų ribos.

Svarbus klausimas yra modelio dažų blizgesio laipsnis. Tiek per blizgi, tiek per matinė modelio spalva daro jį nepatikimą. Skirtingai nei automobiliai, to meto lėktuvai, su retomis išimtimis, neturėjo poliruoto paviršiaus, tačiau, kita vertus, nereikėtų pamiršti ir mastelio efekto. 1:72 mastelio modelis iš 0,25 m atstumo atrodo (arba turėtų atrodyti) taip pat kaip tikroji plokštuma iš maždaug 18 m atstumo.. Ir tokiu atstumu net matiniai dažai stebinčiajam įgauna tam tikrą blizgesį. Todėl patikimiausias yra toks blizgesio laipsnis, gavęs taiklų pavadinimą „kiaušinio lukštas“. Ši lygi, pusiau matinė apdaila, primenanti šviežio vištienos kiaušinio lukštą, suteikia naudingiausią efektą. naujas įspūdis.

Pažymėtina, kad tikslaus vienos ar kitos spalvos, kuria buvo nudažytos plokštumos, atspalvio negalima tiksliai nurodyti net tose šalyse, kuriose šiuo klausimu galioja griežčiausios instrukcijos. Saulė, lietus, rasa, remontas, neišvengiamas dažų senėjimas ir net paprasčiausias nepakankamas maišymas prieš naudojimą sukėlė keisčiausius orlaivių dažų pokyčius.

Dažant modelius reikia žinoti, kad prieš karą dauguma sovietinių oro pajėgų lėktuvų buvo nudažyti šviesiai pilka ir sidabrine spalvomis. Tada pagrindinė spalva buvo tamsiai žalia su šiek tiek rudu atspalviu viršutiniame ir šoniniame paviršiuose. Apatinės plokštumos dažniausiai buvo mėlynos. 1941 m. pradžioje buvo priimtas įsakymas dėl kamufliažinio orlaivių dažymo. Jie buvo perdažyti lauke, dėl to apatiniai paviršiai kartais išliko originalia šviesiai pilka spalva, o pagrindiniame žaliame fone buvo padengtos didelės suapvalintos rudos arba juodos dėmės. Kartais viršutinėse plokštumose išlikdavo originalios spalvos dėmės, kurios sukurdavo sovietinei aviacijai itin retą trispalvę kamufliažą.

Sovietų orlaivių spalvoje per Didįjį Tėvynės karą galima aiškiai išskirti du etapus. Pirmoji (pradinė) pasižymėjo plačia dažymo schemų įvairove, kuri buvo susijusi tiek su pakankamai patirties šioje srityje stoka, tiek su netikėtu nacistinės Vokietijos puolimu. Iš pradžių visi nauji Jakovlevo, Lavočkino ir Mikojano lėktuvai, kurių gamyba buvo įvaldyta prieš karą, buvo gaminami senais apsauginiais dažais. Nuo 1941 m. antrosios pusės visi orlaiviai, paliekantys orlaivių gamyklų surinkimo cechus, buvo padengti kamufliažiniais dažais didelių rudos ir žalios spalvos dėmių pavidalu. Be to, rudi dažai turėjo žalią atspalvį, o žali, priešingai, buvo rudi. Ši schema buvo naudojama tiek dienos, tiek nakties orlaiviams beveik visuose frontuose. Daugumos orlaivių apatiniai paviršiai buvo nudažyti mėlynai.

Pirmąją karo žiemą 1941 – 1942 m. lėktuvai turėjo žieminį baltai pilką arba baltą kamufliažas. Apatiniai paviršiai liko mėlyni. Įdomu tai, kad 1942 metų pavasarį dėl oro sąlygų lėktuvuose atsirado vadinamasis „pavasarinis“ kamufliažas, kai per baltus dažus pradėjo ryškėti originalios spalvos.

Nors orlaivių, kurie paprastai skrenda dieną, apatinis paviršius buvo mėlynas (šviesiai pilka buvo naudojama tik kai kuriems kelių variklių lėktuvams), o naktinių orlaivių apatinis paviršius buvo juodas. Tai daugiausia buvo bombonešiai, transporto ir ryšių lėktuvai, skridę už priešo linijų, pavyzdžiui, Li-2, Po-2 ir kt. Kartais šie lėktuvai buvo nudažyti iš viršaus ir iš šonų specialiais matiniais tamsiai mėlynai žaliais dažais. Kai kurie lėktuvai buvo juodi.

Sovietiniams lėktuvams dažyti buvo naudojamos ir kitos dažų schemos. Pavyzdžiui: žolė žalia ir juoda vietovėms su turtinga augmenija; smėlio ir rudos spalvos - pietinėms priekinės dalies atkarpoms; mažos rudos dėmės žaliame fone, daugiausia Ukrainos pietuose ir Kaukaze 1942–1943 m.

Kai kuriose mašinose (dažniausiai kelių variklių) buvo naudojamas net trispalvis kamufliažas, kur buvo derinamos pilkos, žalios ir rudai žalios spalvos (Li-2) arba šviesiai žalios, ochros ir juodai žalios spalvos (Yak-6) dėmės.

Antroje karo pusėje, tai yra nuo 1943 m. vidurio, sovietų lėktuvų koloritas kardinaliai pasikeitė. Jis tapo standartiškesnis ir buvo dviejų pilkų atspalvių – tamsesnio ir šviesesnio – derinys, o pačioje karo pabaigoje lėktuvas turėjo vienspalvę pilkai žalią spalvą. Tai visų pirma taikoma tokioms mašinoms kaip La-5fn, Yak-9, Yak-3, La-7, Tu-2 ir kt.

Tarp sovietinių oro pajėgų orlaivių negalima ignoruoti gana didelės mašinų grupės, kurių spalva nuo standartinės skyrėsi dėl visiškai kitų priežasčių. Kalbame apie aviacijos įrangą, kurią mums tiekia mūsų sąjungininkai pagal Lend-Lease (karinę pagalbą), kaip taisyklė, originalia forma. Pavyzdžiui, anglų gamybos lėktuvuose buvo tamsiai žalios ir tamsiai žemiškos (rudos) spalvų dėmės, vėliau – pilkai žalios ir tamsiai pilkos „jūros“ spalvų derinys. Šių mašinų apatinės pusės buvo ančių kiaušinių arba šviesiai pilkos. JAV orlaivių viršus buvo alyvuogių (purvinai žalias su rudu atspalviu), o apačioje – šviesiai pilkos spalvos. Tik palaipsniui šie automobiliai buvo perdažyti pagal sovietinius standartus. Radaro įrangos naudojimas ir iš esmės naujos reaktyvinės technologijos sukūrimas kariniams specialistams iš esmės naujos užduotys kovinių orlaivių kamufliažui. Būtent todėl JAV, Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje ir kai kuriose kitose šalyse į šį darbą plačiai įsitraukia inžinieriai, gydytojai, psichologai, menininkai, naudojamos moderniausios technologijos.

Pirmaisiais pokario metais dauguma reaktyvinių lėktuvų, ypač mūsų, sovietiniai, buvo visiškai nedažyti ir pasižymėjo sidabriškai pilka spalva, kurią pamažu keitė kamufliažas. Tu-16, Tu-20 ir Tu-22 tipo lėktuvai liko sidabriniai.

Įdomi orlaivių kamufliažo tendencija buvo vadinamoji back-shadow spalvinimo schema, sukurta JAV 70-ųjų pradžioje ir naudota naikintuvuose perėmėjams. Jo poveikis yra išlyginti natūralų tam tikrų orlaivio dalių apšvietimą naudojant skirtingus pilkos spalvos atspalvius: tos vietos, kurios paprastai atrodo šviesesnės, padengiamos tamsesniais dažais ir atvirkščiai.

70-ųjų pabaigoje tokios kamufliažo schemos bandymai buvo atlikti Didžiosios Britanijos oro pajėgose. 1979 m. spalva su atvirkštinio šešėlio efektu (trys pilki atspalviai) buvo pritaikyta oro gynybos naikintuvams Phantom-2, o kiek vėliau - naikintuvams Lightning ir Tornado bei lengviesiems koviniams mokomiesiems lėktuvams Hawk. Kartu su naujos kamufliažinės spalvos įvedimu sumažėjo atpažinimo ženklų dydis, vietoj ryškiai mėlynos ir raudonos spalvų panaudoti pasteliniai jų atspalviai. Taip pat buvo prislopintas įvairių trafaretų ryškumas. Nors eskadrilių atpažinimo ženklai ir emblemos laikinai išsaugotos, nelaimės atveju jie bus nudažyti, rašoma užsienio spaudoje.

Anglų ir Argentinos ginkluoto konflikto metu dėl Folklando (Malvinų) salų Britanijos laivynas taip pat ėmėsi lėktuvų maskavimo klausimo. „Sea Harrier“ naikintuvai, kurie prieš išsiunčiant į Pietų Atlantą buvo pilkai baltos spalvos, tradicinės jūrų aviacijai (ir, britų ekspertų nuomone, balti dažai ant apatinių orlaivio paviršių per daug atspindėjo ), tapo monotoniška pilka. Baltas žiedas buvo nuimtas nuo žymenų. Be to, buvo nudažytos eskadrilės emblemos, pašalinti ryškūs užrašai ir pavadinimai.

Vokietijos oro pajėgos sukūrė savo kamufliažo schemą, kurioje naudojamos pilkos ir žalios spalvos, taip pat laužytos linijos, primenančios nacistinės Vokietijos orlaivių spalvą.

Įvairiomis kryptimis vyksta naujų efektyvių orlaivių kamufliažinių dengimo schemų kūrimo darbai. Kartais jie įgauna originaliausias formas. Taigi Kanadoje buvo atliktas eksperimentas, kurio metu ant apatinės naikintuvo CF-18 fiuzeliažo dalies buvo pritaikytas jo viršutinės dalies (baldakio, kilio ir kitų elementų) veidrodinis vaizdas. Pasak ekspertų, šis maskavimo būdas pasirodė esąs labai efektyvus, nes mokomųjų mūšių metu „priešo“ lėktuvo pilotai patyrė rimtų sunkumų nustatydami tokiu būdu nudažyto orlaivio CF-18 erdvinę padėtį ir, žinoma, jų įgulų ketinimus. Tačiau Kanados oro pajėgų specialistai kol kas susilaiko nuo tolesnio šios patirties sklaidos, siekdami „užtikrinti skrydžių saugumą taikos metu“.

Europos sąlygomis tinkamiausia kamufliažo schema laikoma tamsiai žalių ir tamsiai pilkų dėmių kaitaliojimas zigzago kraštais. Taip piešiami lengvieji bombonešiai Buccaneer, naikintuvai Jaguar ir kai kurie kiti lėktuvai. Phantom naikintuvai maskuoti šviesesnėmis spalvomis: viršuje - šviesiai žalios ir tamsiai pilkos dėmės, o apačioje - šviesiai pilka ir balta su mėlynu atspalviu.

Pagrindiniai „Nimrod“ patruliniai orlaiviai ir „Lightning“ naikintuvai-perėmėjai, daugiausia veikiantys virš jūros, yra nudažyti taip, kad jų nebūtų galima pamatyti iš viršaus prieš jūros paviršių, o iš apačios – debesų fone.

Priešingai, treniruokliai turi būti ryškūs, kad būtų matomi iš tolo. Tačiau kai kurie iš jų, dėl kurių sprendžiami kovinio naudojimo klausimai, turi tokį patį maskavimą kaip ir koviniai lėktuvai.

Sraigtasparnių kamufliažinė spalva yra panaši į orlaivių, skirtų veikti prieš antžeminius taikinius iš mažo ir ypač mažo aukščio, spalvą. Tačiau SAR malūnsparniai dažniausiai dažomi ryškiai geltonais dažais.

Tam tikrų tipų orlaiviai gali būti nudažyti kitomis (nestandartinėmis) spalvomis. Pavyzdžiui, virš Norvegijos skridę lėktuvai „Harrier VTOL“ buvo nudažyti baltai juodomis dėmėmis ir juostelėmis, kad neišsiskirtų sniegu ir akmenimis padengtame žemės paviršiaus fone.

Kolekcininkų modeliuotojams itin svarbu mokėti taisyklingai nudažyti atpažinimo ženklus, ypač jei nebuvo galimybės gauti gamyklinio lipduko. Čia turėtų gelbėti jau minėtos trafaretinės kaukės su iškirptu atvaizdu.

Apdailinant maketą svarbu ne tik gerai žinoti istoriją, bet ir stebėti matą, atpažinimo ženklų skalę, skaitmeninius žymėjimus, „įbrėžimus“ ir „lustus“. Priešingu atveju „metalas“ gali atsirasti ten, kur iš tikrųjų buvo mediena ar audinys, o atpažinimo ženklai net gražiausią modelį gali paversti nenatūraliu. Ir, žinoma, lėktuvo prototipo kopija negali atrodyti kaip mašina, patekusi į dešimtis oro mūšių, kaip ir tūzo automobilis neturi atrodyti kaip ką tik iš surinkimo cecho. Būtent todėl reikia kruopštaus, bet labai įdomaus ir naudingo darbo tyrinėjant aviacijos istoriją, ieškoti kopijuotų orlaivių fotografijų ir spalvotų vaizdų, kurie padės modelio spalvinimui suteikti reikiamų niuansų.

Taigi, jūs nusprendėte pradėti modeliuoti, tačiau turite labai miglotų idėjų (arba iš viso jų neturite), kas tai yra, nuo ko pradėti ir ko tam apskritai reikia. Šiame trumpame straipsnyje pabandysiu aiškiai ir kiekvienam skaitytojui suprantamai aprašyti visą gerų, kokybiškų modelių kūrimo procesą.

Atkreipkite dėmesį, kad ir kaip keistai jums atrodytų kai kurie šio vadovo veiksmai, vis tiek negalite jų praleisti, kitaip modelis pasirodys blogas, neteisingas. Skaitydami straipsnį galite susidurti su nepažįstamais žodžiais – nesudarysiu terminų sąrašo ir neaprašysiu jų reikšmės – tiesiog naršykite internete. Mokysimės orlaivių modeliavimo principų, kurie tinka ir kitoms sritims. Modeliavimo pagrindai visiems vienodi. Taigi!

1 skyrius – nuo ​​ko pradėti?

Žinoma, perkant patį modelį. Patogiausia nusipirkti modelį, taip pat jo surinkimui reikalingus priedus – modelių parduotuvė. Pirmiausia turėsite išsiaiškinti, kur toks yra jūsų mieste, ir ten nuvykti.
Modelių parduotuvėje pamatysite daugybę (tikiuosi, kad atsidursite geroje modelių parduotuvėje) dėžučių su gražiais paveikslėliais. Jei nieko nesuprantate apie karinę techniką, pasirinkite tą, kuri jums labiausiai patinka. O jei suprasite, greičiausiai savo lentynoje rasite modelį, kurį visą gyvenimą norėjote matyti. Parašiau „tikriausiai“, nes, greičiausiai, tokio modelio tikrai nerasite. Ir jei paklausite pardavėjo apie jo nebuvimo priežastis, išgirsite vieną iš trijų: pirma - "dabar tokio modelio nėra, grįšite po poros mėnesių", antra - "modelis buvo, bet nutrauktas ir bus nebeparduodama“, trečia – „tokio modelio negamina jokia, net pati apgailėtiniausia įmonė.

Na, jūs turite pasirinkti ką nors kita. Ar išsirinkai? Gerai, pereikime prie kito punkto – instrumento pirkimo. Įrankį galite pasirinkti visiškai intuityviai. Faktas yra tas, kad realiai modeliui surinkti reikia absoliučiai visų modelių parduotuvėje parduodamų įrankių, tačiau neturėtumėte pirkti visko, nes pradėję surinkimą vis tiek suprasite, kad vis tiek neįsigijote svarbiausio. įrankis.dėl jo nebuvimo parduotuvėje ir teks pasigaminti patiems. Bet apie tai vėliau.

Svarbiausia, nepamirškite įsigyti klijų – modelio nepavyks surinkti vien momento ir jūsų dėžutėje gulinčio PVA pagalba, tačiau nesijaudinkite, ir jie pravers. Patariu pirkti kelis klijus iš karto - įprastas modelis, antras, helio antrasis... apskritai rinkitės tai, kas arčiau širdies. Nepamirškite nusipirkti glaistų, adatinių dildžių, švitrinio popieriaus... Tada eikite į dažų lentyną. Tai nėra geriau nei instrumentas. Jums vėl reikia VISŲ parduotuvėje parduodamų dažų, bet jei į parduotuvę atėjote savarankiškai ir suprantate, kad viso prekystalio namo tiesiog neparnešite, pirkite bent visas pagrindines spalvas, taip pat nurodytas komplektacijoje. jūsų modelio instrukcijos.

Išsirinkite sau 15 šepetėlių gabalėlį (jei parduotuvėje nėra 15 skirtingų dydžių šepetėlių, galite įsigyti ir vienodo dydžio, bet skirtingų gamintojų šepetėlius). Dabar galite nueiti nuo dažų prekystalio. Iš esmės modeliui nudažyti dar reikia įsigyti aerografą su kompresoriumi, bet kol kas neskubėkite. Iki tos akimirkos, kai jie jums bus naudingi, modelių parduotuvėje atsidursite ne kartą.

Dabar labai svarbus patarimas: būdami modelių parduotuvėje be preteksto neapgalvokite, kiek pinigų teks išleisti. Vis tiek BŪTINA jį nusipirkti – kam gadinti nuotaiką iš anksto? Ar prisimeni? Puiku, dabar grįžkite į lentyną su modeliais ir išsirinkite sau kitą modelį (kodėl – suprasite, kai tapsite tikrai patyrusiu modeliuotoju). Dabar eikite į kasą ir sumokėkite už pirkinius. Jei neturite pakankamai pinigų, nemėginkite kažko palikti iš pasirinktos prekės. Geriau paskambink žmonai ir paprašyk, kad skubiai atneštų pinigus, atidėtus šaldytuvo pirkimui (negaila, rytoj šaldytuvo vis tiek nenusipirksi ir visada galėsi juos vėl atidėti, o atsiimti reikia modelis artimiausiu metu).

2 skyrius. Modelio surinkimas

Remdamasis tuo, kad viską padarėte teisingai pagal pirmąjį skyrių, galiu daryti prielaidą, kad jau esate namuose ir pasiruošę rinkti modelį. Pirmas dalykas, kurį jums reikia padaryti, yra išimti viską iš dėžutės ir atidžiai ištirti visą jos turinį. Šiam procesui reikia skirti mažiausiai 15 minučių. Kam tai? Tai nelabai svarbu – tiesiog apsvarstykite ir linksminkitės. Baigę apžiūrėti, sudėkite viską į dėžutę, uždarykite, susiraskite bute ką nors (geriausia giminaitį) ir pakartokite su juo procedūrą. Patartina pasistengti sudominti žmogų, bet jei nepavyks, tai irgi nesvarbu – tiesiog parodyk jam dėžutės turinį, viską susidėti atgal ir išeiti.

Pastaba: jei bute nėra nieko, išskyrus jus, antrą kartą turėsite pažvelgti vien į turinį, tačiau nepraleiskite šio svarbaus žingsnio kuriant modelį.

Dabar vėl išimkite viską iš dėžutės, suraskite sruogas, ant kurių yra fiuzeliažo pusės ir sparnai. Pirkdami raskite įrankį, kuriuo šias dalis galima atskirti nuo sruogų. Atskirkite ir sulenkite fiuzeliažo puses. Pažiūrėkite į šią konstrukciją 5 minutes, tada pritvirtinkite prie jos sparnus. Nepatogu laikyti? Bandyti!

Neįmanoma lengvai ištraukti žuvies iš tvenkinio, o ši patarlė puikiai tinka modeliavimui. Dabar suraskite ką nors, kad laikinai pataisytumėte savo struktūrą, pavyzdžiui, juostą. Susukite visas detales, padėkite jas ant stalo ir dar šiek tiek pasigrožėkite. Dabar grąžinkite viską į pradinę padėtį ir sudėkite į dėžę. Uždarykite dėžutę ir padėkite ją į šalį.

3 skyrius – Darbo vieta

Norėdami sukurti gerą modelį, turite tinkamai paruošti darbo vietą. Norėdami tai padaryti, turėsite skirti atskirą lentelę (kuo daugiau, tuo geriau). Jei neturite papildomo stalo, ar nėra kur jo dėti, savo darbo vietą (kad ir kokia ji buvo skirta anksčiau) teks iš naujo įrengti į modeliuotojo darbo vietą. Tarkime, tai rašomasis stalas. Jei įmanoma, išimkite iš jo viską, kas negali būti naudinga modelių surinkimui ir pabandykite susitaikyti su mintimi, kad teks rašyti virtuvėje ar kur kitur – kiekvieną kartą nėra patogu išimti visus modelio priedus iš stalą, juolab kad modelių surinkimas turėtų užimti daugiausiai jūsų laiko.

Ant stalo padėkite specialaus modelio „kilimėlį“. O taip, modelių parduotuvėje pamiršau įtraukti į būtinų pirkinių sąrašą, na, nesvarbu, užsisakykite jau dabar per internetą. Jei nežinote, kaip tai atrodo, tiesiog peržiūrėkite visą internetinės parduotuvės katalogą ir jį pamatę iškart suprasite, apie ką kalbama. Kad paieška būtų supaprastinta, vis dėlto duosiu užuominą – žalias ir gražus. Svarbiausia pirkti didesnį kilimėlį, geriausia A2 arba dar geriau A1! Bet tarkime, kad vis tiek galvojote jį nusipirkti parduotuvėje, ir mes galime judėti toliau. Taigi paskleiskite visus įrankius aplinkui. Nereikia stengtis laikytis tvarkos ar kažkokios sekos – vis tiek po pusvalandžio darbo viskas juda tarpusavyje. Išdėstykite dažus. Na, šiandienai užteks, gali eiti žaisti su vaiku ar dar ką nors užsiimti.

4 skyrius. Surinkimas

Grįžkime prie modelio surinkimo. Paklauskite žmonos, kur ji daro viską, ką vakar (arba kada buvo) padėjai ant stalo, paaiškinkite jai, kad su šiais dalykais reikia elgtis labai atsargiai ir norint nukopijuoti pyrago receptą iš interneto, tai nėra viskas, ko reikia norint pašalinti viską nuo stalo.

Įrankių dėžėje ieškokite modelio priedų (manau, kad jie ten turėjo būti) ir tuo pat metu atidėkite viską, kas atrodo tinkama modelio surinkimui. Tai gali būti vielos atkarpos, plastiko gabalai, perdegęs transformatorius – iš tikrųjų gali praversti bet kas, tad rinkitės patys.

Grįžkite į kambarį ir vėl paruoškite darbo vietą. Padėkite dėžutę su modeliu ant stalo, padėkite dalis ant stalo ir pradėkite skaityti instrukcijas. Nepyk savo žmonos ir eik valgyti, jei neužilgai, ji įsižeis. Argumentai, kad užsiimi svarbiu reikalu, neturės jokios galios, taip pat teks su tuo susitaikyti. Po pietų nusiplaukite rankas ir bandykite grįžti prie modelio surinkimo. Jei jus blaško kas kita, atidėkite susirinkimą kitai laisvai dienai.

5 skyrius. Tikslumas ir pirkimas antrinėje rinkoje

Taigi, jūs vėl prie savo stalo. Ar išstudijavote instrukcijas? Dabar labai svarbus momentas – remiantis tuo, kad norite sukurti gerą modelį, galite su 100% garantija teigti, kad komplekte esančios dalys yra arba netikslios, arba prastai detalios. Visiškai trūksta per daug dalių, todėl turėsite nusipirkti papildomų detalių rinkinių, pavyzdžiui, dervos kabiną arba nuotraukas išgraviruotas dalis. Labiausiai tikėtina, kad šių rinkinių modelių parduotuvėje nebus ir teks juos užsisakyti internetu. Užsisakę juos, įjunkite kompiuterį ir suraskite kuo daugiau originalaus modeliuojamo lėktuvo nuotraukų. Pagalvokite, kurie mazgai ir dalys jūsų modelyje pagaminti neteisingai arba jų visai trūksta.

Peržiūrėdami nuotraukas turėsite klausimų, į kuriuos atsakymų nerasite, o teks susirasti gerą modeliavimo forumą, užsiregistruoti ten ir užduoti savo klausimus. Po to, laukdami atsakymo, galite pradėti naršyti visas temas iš eilės. Pažiūrėk į laikrodį – tau laikas miegoti. Kitą dieną perskaitykite, ką jie sakė, padėkite modelį į šalį ir paimkite antrą, kurį nusipirkote parduotuvėje.

Pakartokite visą procesą nuo antrojo skyriaus iki šio taško. Dabar turite palaukti, kol atvyks jūsų užsakymas iš internetinės parduotuvės. Bet jūs turite ką veikti: skaitydami forumą tikriausiai supratote, kad neįsigijote kai kurių labai svarbių įrankių, taip pat kompresoriaus su aerozoliu. Paimkite visus pinigus, atidėtus šaldytuvui, ir eikite į parduotuvę.

Iš anksto sudarykite sąrašą, bet nebūtina jo neštis, vis tiek reikia pasižiūrėti visus skaitiklius ir tikrai viską prisiminsite. Pirkite viską, ko reikia, ir kitą modelį. Galite eiti namo. Namuose pakartokite visus antrojo skyriaus veiksmus su naujuoju modeliu ir kur nors jį paslėpkite. Paaiškinkite žmonai, kad reikia kompresoriaus ir aerografo, įrodykite, kad senu šaldytuvu be problemų galima naudotis dar keletą metų.

6 skyrius. Sukurkite naudojant antrinę rinką

Ar gavote paketą? gerai! Galite ir toliau rinkti modelį! Apsvarstykite nuotraukomis išgraviruotą rinkinį, nuspręskite, kurią iš jo dalių dar galite naudoti, o kurias dar turite pasigaminti patys. Tai viskas, galite pradėti. Į patį surinkimo procesą nesigilinsiu – visi jo aspektai jau aprašyti ne kartą, o įgūdžiai ateis su praktika. Bet aš, ko gero, sutelksiu dėmesį tik į svarbiausias modeliavimo dogmas:

• Stenkitės neprarasti instrukcijų - dalykas yra gana naudingas. Jei vis tiek nerandate – pradėkite ieškoti likusiose dėžėse, tada žurnalų šūsnyje tualete – jei tai neduos rezultatų, tuomet ieškojimui teks skirti nemažai laiko.
• Prieš surinkdami nepamirškite patikrinti, kaip modelis tinka brėžiniams. Net jei neatitikimų yra nedaug ir jūs suprantate, kad surinktame modelyje niekas to nepastebės, vis tiek ištaisysite šį trūkumą, kad ir kiek tai jums kainuotų. Juk nesvarbu, ar klaida bus pastebima, jei JŪS apie ją žinosite!
• Kai nupjaunate nuo stulpelio dalis (pavyzdžiui, dėl susidomėjimo), kurių jums reikia tik 30-ame surinkimo žingsnyje, vis tiek pagalvokite, kaip bus lengva atpažinti šią dalį ateityje. Jei montuojate kabiną ir suprantate, kad lauko antenos labai panašios viena į kitą, nupjaukite jas, pasistenkite gerai prisiminti, kuri po kokiu numeriu buvo.
• Stenkitės kiek įmanoma detalizuoti vidinius mazgus ir elementus. Nesijaudinkite, ar šie mazgai bus matomi surinktame modelyje. Net jei ne, o norėdami jais pasigrožėti dar kartą turėsite sulaužyti modelį – sunkiai dirbkite! O jei kas nors ją kada nors sulaužys ir pamatys viduje tuštumą! Vienintelis dalykas – nepamirškite visko nufotografuoti prieš amžiams paslėpdami fiuzeliaže.
• Jei dėl aplaidumo numetėte mažesnę nei 30x30 mm detalę ant grindų - nebandykite jos rasti - teigiamo paieškos rezultato tikimybė yra minimali - tiesiog skirkite laiko, per kurį galėsite pradėti gaminti šią detalę rankomis, tuo daugiau naminis vistiek bus geriau. O kai po savaitės žmona atneša pamestą dalį ir paklausia: „mieloji, kokį plastiką aš šiandien radau po šaldytuvu?“, padėkokite ir įdėkite šią detalę į specialią dėžutę - prisiminimui.
• Jei rankų darbo dalis jums net šiek tiek nepatinka, perdarykite ją, nesvarbu, kiek laiko jai skirsite. Prisiminkite pagrindinį dalyką – jūs žinosite, kad ši detalė nėra tokia gera, kaip norėtumėte.
• Jei surinkimo metu reikia nušlifuoti kurią nors modelio dalį (pvz., po glaistymo) – nebijokite sugadinti sujungimo. Tai vis tiek neteisinga ir turėsite jį visiškai nupjauti!
• Jei darbui reikalingo įrankio nerandate, atminkite: kiekvieną įrankį (būtent kiekvieną) galima pagaminti iš jūsų namuose esančių daiktų. Vienintelis dalykas yra tai, kad kartais jūs turite sugadinti ką nors kita, tačiau nesustokite, net jei šis kitas yra brangesnis nei reikalinga priemonė - jūs neturite laiko!
• Nenusiminkite, jei nepasiseks – modeliavimui būtinas priešdėlis „over-“. Taigi tokie žodžiai kaip iškirpti, perdažyti, iš naujo įklijuoti neturėtų jūsų gąsdinti. Priešingai, tai turėtų reikšti, kad viską darote teisingai ir pamažu tampate tikru modeliuotoju!
• Stenkitės išvystyti kambario draugėse refleksą – netrukdyti jums renkant modelį. Jei refleksas nevystomas, pasistenkite nekreipti dėmesio į tai, kas vyksta aplinkui – abstrakčiai.
• Jūsų artimieji taip pat turėtų atsiminti, kad visos jūsų naudojamos cheminės medžiagos NĖRA kenksmingos jūsų sveikatai. Tačiau nepaisant to, naudokite juos vėdinamoje vietoje ir naudojimo metu neįleiskite vaikų į kambarį – tik tuo atveju.
• Jei surinkimo metu susiduriate su tokia problema, kurios šiuo metu negalite įveikti (pavyzdžiui, trūksta reikiamos medžiagos ar galimybės pagaminti kurią nors dalį) - atidėkite modelį į šalį ir pradėkite montuoti kitą.
• Kad nesusidurtumėte su kita problema – komplektuojamo modelio stoka, kiekvieną kartą eidami į parduotuvę vienos dažų skardinės, įsigykite vieną ar du naujus modelius vienu metu.

7 skyrius – Tapyba

Taigi, jūsų modelis surinktas ir paruoštas dažymui. Žinoma, jūs turėjote dažyti vidinius mazgus, aš nekreipiau dėmesio į tai - tikriausiai jūs pats tai supratote iš instrukcijų. Vienintelis dalykas, kurį pamiršau pasakyti, yra tai, kad gamintojai labai mėgsta klaidinti modeliuotojus ir instrukcijose konkrečiai nurodo netinkamas spalvas. Todėl prieš ką nors dažydami, vadovaudamiesi instrukcijomis, būtinai patikrinkite originalią spalvotą nuotrauką. Kadangi greičiausiai nerasite norimos nuotraukos, o net spalvotos, nusipirkite sau kelias knygas apie surinktą įrenginį ir pabandykite jose rasti informacijos, kokia spalva būtų galima nudažyti vieną ar kitą detalę ant jūsų montuojamo modelio. .

Jei knygoje tokios informacijos nerandate, pabandykite paieškoti liudininko. Tiesą sakant, yra daug būdų sužinoti, kokia spalva yra teisinga dažyti, tarkime, piloto sėdynės atlošą ar bet kurią kitą dalį. Bet net jei nepavyks, atsiminkite pagrindinį dalyką: jokiu būdu nedažykite visko po vieną, kaip nurodyta instrukcijose!

Dabar pradėkite dažyti patį modelį. Pirmiausia pasirinkite, kurią spalvų parinktį norite atkurti. Instrukcijose paprastai nurodomos kelios parinktys, tačiau to nepakanka gerai spalvai. Internete rasite dar keletą (5-10). Dabar galite pasirinkti. Reikėtų rinktis variantą su sunkiausiu kamufliažu (net jei jis pasirodys ne pats gražiausias). Antraip visi manys, kad ieškai paprastų kelių ir niekas iš modeliuotojų tavęs negerbs.

Ant modelio užtepkite grunto sluoksnį. Nubraukite pakaušį. Kol kasysitės, pagalvokite sau: „Aš kažkaip glaistau... irgi nulupau odą...“. Dar kartą glaistykite ir šlifuokite modelį. Vėl gruntuoti. Šis procesas gali būti kartojamas be galo daug kartų. Kaip ir pats paveikslas. Svarbiausia išsiaiškinti, kaip pašalinti dažus, kuriais dažote. Ir pirmyn, nebijokite – kompresoriuje oras nesibaigs, o dažai apskritai nėra tokie brangūs. Kai pagaliau pasieksite norimą dažymo rezultatą, įdėkite aerografą į stalčių, uždėkite didelį piršto atspaudą ant modelio, matomiausioje vietoje, išimkite teptuką iš stalčiaus ir kartokite viską iš naujo.

Ar pakartojote? Tikiuosi nekartosite pirštų atspaudų klaidos ir būsite atsargesni. Pradžios lipdukai. Manau, jūs jau patys atspėjote, kad lipdukas, kuris jums buvo parduotas kartu su modeliu, yra neteisingas ir blogas. Užsisakykite tinkamus lipdukus iš žinomų, brangių gamintojų, sugadinkite sudėtingiausias nuotraukas ir pasigaminkite juos patys. Dabar modelis turi būti tikroviškas. Norėdami tai padaryti, turėsite „sugadinti“ nepriekaištingą savo darbo rezultatą aerografu – subraižyti, subraižyti, dėmėti, nuplauti, nes nėra švarių lėktuvų be nusilupusių dažų ir be įbrėžimų!

Išvada

Na, jūsų pirmasis kokybiškas modelis yra paruoštas. Praleiskite kelias valandas fotografuodami ir pademonstruokite savo modelį matomoje vietoje. Vienintelis dalykas, matomoje vietoje, modelis susiduria su daugybe pavojų - pavyzdžiui, dulkės ar neatsargūs kambario draugų judesiai. Ir, deja, kad ir kaip stengtumėtės virš modelio, jis vis tiek negali skristi ir, sužalotas žmonai šluostydamas dulkes ant lentynos, greitai nukrenta ant parketo ir ten išsisklaido į smulkias dalis. Todėl greitai perkelkite modelį iš gerai matomos vietos į saugią vietą. Tegul sunku ten pamatyti, bet modelis gyvens ilgiau. Taip, ir jūs jį surinkote ne tam, kad pažiūrėtumėte, o dėl paties surinkimo proceso. Ar radote saugią vietą? Tai viskas, galite imtis kito modelio.

Pokalbis

Žinoma, šiame straipsnyje aprašiau toli gražu ne viską, kas susiję su modeliavimu, aprašiau labai mažai, o su kiekvienu modeliu įgysite vis naujų įgūdžių. Ir jei tikrai niekada nerinkote modelių, o šis straipsnis buvo pirmas, kurį perskaitėte, tai neapsiribokite, galbūt turėtumėte perskaityti kitus, rimtesnius straipsnius, bet tikiuosi, kad dabar modelio esmė jums yra aiški. O jei jau surinkote ne vieną modelį ir tiesiog iš susidomėjimo perskaitėte šį straipsnį, kol penktasis dažų sluoksnis ant surinkto modelio džiūsta, tikiuosi, kad šiek tiek nudžiuginau.

Dopeless dar žinomas kaip Rostislavas Chernyakhovskis

Susisiekus su