Yra pavienių pedalinių automobilių pavyzdžių, kurių vertę lemia nedidelis gamybos skaičius ar kiti aspektai. Tai vadinama tikromis retenybėmis ir verta jų įsigyti bet kokios, net ir pačios baisiausios būklės.

Taip buvo įsigyta raketa

Būtent apie šį įrenginį dabar noriu kalbėti. Pedalinė mašina „ROCKET“ (su nedideliais skirtumais buvo gaminama ir pavadinimu „ARROW“) yra retas žvėris tarp savo brolių. Ir tai ne tik apie amžių (gamyba prasidėjo septintajame dešimtmetyje) ir mažą gamybos apimtį, bet ir apie medžiagą pačiam kūnui. Tai vienintelė mašina, kuri buvo pagaminta iš aliuminio! Atrodytų, kad būtent ši aplinkybė turėjo išsaugoti maksimalų raketų skaičių (juk šis spalvotasis metalas nerūdija), tačiau rezultatas buvo kaip tik priešingas – sunkiais laikais šios mašinos buvo negailestingai atiduotos spalvotųjų metalų surinkimo punktai ((

Pamačiau šią konkrečią kopiją vienoje iš skelbimų svetainių. Kėbulas buvo prastos būklės (įskaitant skylutes per jį), visiškai trūko mechaninės dalies, o kaina gana aukšta. Tačiau abejonių nekilo – jį reikėjo paimti!

Pradinė būsena

Per skylutes...

Iš pradžių visos mechaninės dalys buvo kruopščiai pagamintos pagal išmatavimus, kuriuos galėjome paimti iš visiškai išsaugotos raketos kopijos. Vienas iš nuostabių inžinerinių sprendimų jame buvo maža pavarų dėžė, susidedanti iš dviejų pavarų. Tai nuostabu, nes niekaip nekeičia pavarų skaičiaus!))) Niekada negalėjome rasti pagrįsto paaiškinimo, kodėl inžinieriai nusprendė naudoti šį sprendimą. Baisu net įsivaizduoti, kiek jėgų prarado mažų vaikų kojos, kad įveiktų šio mechanizmo trinties jėgą! Beje, vėliau „Rockets“ tokio mechanizmo nebeturėjo. Bet kadangi iš esmės kūrėme muziejaus eksponatą, nusprendėme atkurti būtent tokį vienetą.

Daug darbo rezultatas – visiškai atkurta mechaninė dalis!

Štai jis – mechanizmas, kaip sąžiningai atimti vaikų jėgas

Specialiai pagaminta žvaigždė ant erdvėlaivio nosies

Su kūnu buvo daug problemų. Išvalius metalą jis neparodė geriausios pusės – buvo daug kiaurymių. Pirminis sprendimas tenkintis išpjautais lopais ant kniedžių nepasiteisino - korpusas „kvėpavo“ ir po glaistymo bei dažymo šios vietos galėjo įtrūkti.

Pradiniai lopai ant kniedžių

Daugelio mėnesių darbo rezultatas

Nusprendėme eiti „ilgu“ keliu ir lituoti naujus pleistrus. Tačiau aliuminio litavimas yra atskira užduotis, kurią retai išsprendžia paprastų autoservisų darbuotojai. Pleistrams buvo nupirktas aliuminio indelis. Po kelių bandymų pagaliau radau būtent tinkamą aliuminio lydmetalį ir specialų srautą, kuris davė norimą rezultatą. Visi kėbulo įtrūkimai taip pat buvo sulituoti.

Lituotos pleistro siūlės

Nosis. Vaizdas iš vidaus

Na, o po visų kėbulo darbų mašina nuėjo dažyti. Išsirinkau spalvų derinį, kuris man labai patiko – smėlio ir raudonos spalvos. Rezultatas pranoko visus lūkesčius! Be to, šis sprendimas visiškai atitinka originalą, taip prieš 50 metų iš tikrųjų buvo nudažytos tokios Raketos.

Glaistas

Pasiruošimas dažymui

Štai jis – REZULTATAS!

Kokius žaislus turėjai vaikystėje gyvendamas SSRS? ir gavo geriausią atsakymą

Atsakymas iš E T[guru]
automobilis ZIL 130, didelis ir geležinis! Ant jo važinėdavau su šunimi, bet iš jų iškart gaminau lėktuvus, norėjau tapti lakūnu, bet daugiau naminių, medinių kulkosvaidžių ir ginklų, jais „žudėme fašistus Vokiečiai.“ Taip pat buvo naminis lankas ir arbaletas, kuriuo buvo galima nušauti iš vario vamzdžio iš vienos degtuko galvos.

Atsakymas iš Poligrafas Poligrafychas Šarikovas[aktyvus]
branduolinio ginklo mygtukas

Atsakymas iš N.S.[guru]
daug. Negalite jų visų išvardyti.

Atsakymas iš Galina Filyanova[guru]
stiklainis, meškiukas, lėlės, kūdikiai, tinklas, kamuolys, šokinėja

Atsakymas iš Nikušinas Viktoras[guru]
Dabar sunku prisiminti... Prisimenu, kad iš dalies tai buvo minkšti gyvūnai, o iš dalies kažkas keisto...

Atsakymas iš ValtoBaras[guru]
Nuėjau į lėktuvų modelių klubą. Ten buvo lituojami dujų bakai - taip išmokau gaminti mini bombas :)

Atsakymas iš Dmitrijus Sosnovskich[guru]
lygintuvas, verpimas, triratis lisapedas, tada du, tada mopedas ir tt dabar barškantis aparatas ir kompiuteris

Atsakymas iš Antonas Vladimirovičius[guru]
Turėjau lėlę, tokį pliką kūdikį. Toks minkštas. Spjaudantis vienos iš mūsų artimų kaimyninių pietvakarių šalių ministro pirmininko įvaizdis, kur šiuo metu reikalai ypač neramūs. Tačiau daug metų buvome stiprūs draugai.

Atsakymas iš Andromeda androginas[guru]
Turėjau daug žaislų.. (tai yra 60-ųjų pabaiga - 70-ųjų pradžia, aš vis dar laikau keletą lėlių ir meškiukų).

Atsakymas iš Lėlininkas[guru]
Daug. Tik vietoj pedalinio automobilio buvo pedalinė raketa su užrašu „Arrow“. Man tai baisiai nepatiko, norėjau mašinos.

Atsakymas iš Somyachok V.[guru]
Štai šis lokys iš VDR:

Atsakymas iš Natalija[guru]
Mačiau didelę plastikinę lėlę, įdomiausia, kad vis dar lygiai tokias pačias už 200 eurų parduoda kataloge. Mano retenybė yra spintoje.

Atsakymas iš broliai Raskolnikovas[guru]
Vaikystėje mes gyvenome ne SSRS, taip atsitiko, mums (ne) pasisekė Ir patys gaminome žaislus: kai buvo parakas - parako raketos, skiediniai iš vandens vamzdžių ir anglies dvideginio balionėlių, kai parako. buvo sunku gauti - sprogstamosios pakuotės iš vatmano popieriaus + magnis + kalio permanganatas + medžioklinis degtukas, kiti degūs mišiniai iš to, ką tuomet buvo galima nusipirkti vaistinėje, popierinės bombos su vandeniu ir rašalu.

Yra pavienių pedalinių automobilių pavyzdžių, kurių vertę lemia nedidelis gamybos skaičius ar kiti aspektai. Tai vadinama tikromis retenybėmis ir verta jų įsigyti bet kokios, net ir pačios baisiausios būklės.

Būtent apie šį įrenginį dabar noriu kalbėti. Pedalinė mašina „ROCKET“ (su nedideliais skirtumais buvo gaminama ir pavadinimu „ARROW“) yra retas žvėris tarp savo brolių.

Ir tai ne tik apie amžių (gamyba prasidėjo septintajame dešimtmetyje) ir mažą gamybos apimtį, bet ir apie medžiagą pačiam kūnui. Tai vienintelė mašina, kuri buvo pagaminta iš aliuminio! Atrodytų, kad būtent ši aplinkybė turėjo išsaugoti maksimalų raketų skaičių (juk šis spalvotasis metalas nerūdija), tačiau rezultatas buvo visiškai priešingas - sunkiais laikais šios mašinos buvo negailestingai perduotos spalvotųjų metalų surinkimo punktai ((

Pamačiau šią konkrečią kopiją vienoje iš skelbimų svetainių. Kėbulas buvo prastos būklės (įskaitant skylutes per jį), visiškai trūko mechaninės dalies, o kaina gana aukšta. Tačiau nebuvo jokių abejonių – mes turėjome tai priimti!

Yra pavienių pedalinių automobilių pavyzdžių, kurių vertę lemia nedidelis gamybos skaičius ar kiti aspektai. Tai vadinama tikromis retenybėmis ir verta jų įsigyti bet kokios, net ir pačios baisiausios būklės.

Taip buvo įsigyta raketa

Būtent apie šį įrenginį dabar noriu kalbėti. Pedalinė mašina „ROCKET“ (su nedideliais skirtumais buvo gaminama ir pavadinimu „ARROW“) yra retas žvėris tarp savo brolių. Ir tai ne tik apie amžių (gamyba prasidėjo septintajame dešimtmetyje) ir mažą gamybos apimtį, bet ir apie medžiagą pačiam kūnui. Tai vienintelė mašina, kuri buvo pagaminta iš aliuminio! Atrodytų, kad būtent ši aplinkybė turėjo išsaugoti maksimalų raketų skaičių (juk šis spalvotasis metalas nerūdija), tačiau rezultatas buvo visiškai priešingas - sunkiais laikais šios mašinos buvo negailestingai perduotos spalvotųjų metalų surinkimo punktai ((

Pamačiau šią konkrečią kopiją vienoje iš skelbimų svetainių. Kėbulas buvo prastos būklės (įskaitant skylutes per jį), visiškai trūko mechaninės dalies, o kaina gana aukšta. Tačiau nebuvo jokių abejonių – mes turėjome tai priimti!

Per skylutes...

Iš pradžių visos mechaninės dalys buvo kruopščiai pagamintos pagal išmatavimus, kuriuos galėjome paimti iš visiškai išsaugotos raketos kopijos. Vienas iš nuostabių inžinerinių sprendimų jame buvo maža pavarų dėžė, susidedanti iš dviejų pavarų. Tai nuostabu, nes niekaip nekeičia pavarų skaičiaus!))) Niekada negalėjome rasti pagrįsto paaiškinimo, kodėl inžinieriai nusprendė naudoti šį sprendimą. Baisu net įsivaizduoti, kiek jėgų prarado mažų vaikų kojos, kad įveiktų šio mechanizmo trinties jėgą! Beje, vėliau „Rockets“ tokio mechanizmo nebeturėjo. Bet kadangi iš esmės kūrėme muziejaus eksponatą, nusprendėme atkurti būtent tokį vienetą.
Daug darbo rezultatas – visiškai atkurta mechaninė dalis!

Štai jis – mechanizmas, kaip sąžiningai atimti vaikų jėgas

Specialiai pagaminta žvaigždė ant erdvėlaivio nosies

Su kūnu buvo daug problemų. Išvalius metalą jis nepasirodė geriausios pusės – buvo daug kiaurymių. Pirminis sprendimas tenkintis išpjautais lopais ant kniedžių nepasiteisino - korpusas „kvėpavo“ ir po glaistymo bei dažymo šios vietos galėjo įtrūkti.
Pradiniai lopai ant kniedžių

Daugelio mėnesių darbo rezultatas

Nusprendėme eiti „ilgu“ keliu ir lituoti naujus pleistrus. Tačiau aliuminio litavimas yra atskira užduotis, kurią retai išsprendžia paprastų autoservisų darbuotojai. Pleistrams buvo nupirktas aliuminio indelis. Po kelių bandymų pagaliau radau būtent tinkamą aliuminio lydmetalį ir specialų srautą, kuris davė norimą rezultatą. Visi kėbulo įtrūkimai taip pat buvo sulituoti.
Lituotos pleistro siūlės

Na, o po visų kėbulo darbų mašina nuėjo dažyti. Išsirinkau spalvų derinį, kuris man labai patiko – smėlio ir raudonos spalvos. Rezultatas pranoko visus lūkesčius! Be to, šis sprendimas visiškai atitinka originalą, taip iš tikrųjų prieš 50 metų buvo nudažytos tokios Raketos.
Glaistas

Pasiruošimas dažymui

Štai jis – REZULTATAS!