Морнарите од сите генерации на руската флота отсекогаш биле рамнодушни кон елекот и го нарекувале душата на морето.

Меѓу морнарите, долната кошула со попречни бели и сини риги, колоквијално наречена елек, е особено омилена облека. Елекот го добил името поради фактот што се носи на голо тело.

Како изгледаше елекот порано, какви се пругите и што значи нивната боја?

Историјата на елекот

Елекот се појавил за време на најславните денови на едрената флота во Бретања (Франција), веројатно во 17 век.

Елеците имаа бродско деколте и три четвртини ракави и беа бели со темно сини риги. Во Европа во тие денови, облеката со пруги носеше социјални отпадници и професионални џелати. Но, за бретонските морнари, според една верзија, елекот се сметаше за среќна облека за времетраењето на морските патувања.

Во Русија, традицијата на носење елеци почна да се обликува, според некои извори, од 1862 година, според други - од 1866 година. Наместо тесни туники со неудобни јаки, руските морнари почнаа да носат удобни фланелни холандски кошули со исечок на градите. Под кошулата се носеше елек - елек.

Отпрвин, елеците се издаваа само на учесниците во кампањите на долги растојанија и беа предмет на посебна гордост. Како што се вели во еден од тогашните извештаи: „пониските чинови ... главно ги ставаат во неделите и празниците кога се испуштале на брегот ... и во сите случаи кога се барало паметно облечено ...“. Наредбата потпишана на 19 август 1874 година од големиот војвода Константин Николаевич конечно го фиксира елекот како дел од униформата. Овој ден може да се смета за роденден на рускиот елек.

Елекот има голема предност во однос на другите кошули за долна облека. Цврсто прицврстен на телото, не го попречува слободното движење за време на работата, добро ја задржува топлината, удобно е при перење и брзо се суши на ветер.

Овој тип на лесна морска облека не го изгубила своето значење денес, иако морнарите сега ретко мора да се качуваат на плаштениците. Со текот на времето, елекот стапил во употреба и во други гранки на војската, иако на неколку места е официјален дел од униформата. Сепак, оваа гардероба се користи во копнените сили, па дури и во полицијата.

Зошто елекот е на риги и што значи бојата на пругите?

Сино-белите попречни ленти на елеците одговараа на боите на знамето на руската морнарица Свети Андреј. Покрај тоа, морнарите облечени во такви кошули беа јасно видливи од палубата на позадината на небото, морето и едрата.

Традицијата да се направат лентите повеќебојни беше зајакната во 19 век - припадноста на морнарот на една или друга флотила беше одредена по боја. По распадот на СССР, боите на пругите на елеците беа „дистрибуирани“ меѓу различните гранки на војската.

Што значи бојата на пругите на елекот:

црно: подморнички сили и маринци;
пченкарно сино: претседателски полк и специјални сили на ФСБ;
светло зелена: гранични трупи;
светло сина: Воздухопловни сили;
канелени: Министерство за внатрешни работи;
портокалова: Министерство за вонредни ситуации.

Што е guis?

Момци во морнарицата се нарекува јака што е врзана над униформа. Вистинското значење на зборот „guis“ (од холандскиот geus - „знаме“) е поморски знак. Знамето се поставува секојдневно на гребенот на бродови од 1 и 2 ранг за време на закотвувањето од 8 часот наутро до зајдисонце.

Историјата на појавата на маската е прилично прозаична. Во средниот век во Европа, мажите носеа долга коса или перики, морнарите ја плетеа косата во опашки и пигтили. За да се заштити од вошки, косата се мачкала со катран. За да не им ја извалка катранот облеката, морнарите ги покривале рамената и грбот со заштитна кожна јака, која лесно можела да се избрише од нечистотијата.

Со текот на времето, кожената јака беше заменета со платнена. Долгите фризури се минато, но традицијата на носење јака останува. Покрај тоа, по укинувањето на периките, за изолација се користеше квадратна јака од ткаенина - при ладно ветровито време, таа беше подвиткана под облеката.

Зошто има три ленти на јакната?

Постојат неколку верзии за потеклото на трите ленти на гусот. Според една од нив, три ленти симболизираат три големи победи на руската флота:

во Гангут во 1714 година;
во близина на Чесма во 1770 година;
во Синоп во 1853 г.

Треба да се напомене дека морнарите од други земји, исто така, имаат ленти на маската, чие потекло е објаснето на сличен начин. Најверојатно, ова повторување се случило како резултат на формата и легендата за позајмување. Кој прв ги измислил ригите не е со сигурност познато.

Според друга легенда, основачот на руската флота, Петар I, имал три ескадрили. Првата ескадрила имаше една бела лента на јаките. Вториот има две, а третиот, особено блиску до Петар, има три ленти. Така, трите ленти почнаа да значат посебна близина на Петар од чуварите на флотата. (

На Знамената кула на бастионот Наришкин, дури и од спротивниот брег на Нева, јасно може да се види знамето на тврдината или знамето на морските тврдини, кое според старата традиција е подигнато на јарболите на морските тврдини. Момци е лачното знаме на воен брод. Обвивка подигната на брод значи дека бродот припаѓа на ранг 1 или 2. Момците се подигнати на залиха додека бродот е на сидро.

Моделот се крева и спушта истовремено со подигањето и спуштањето на поморскиот заповедник. Во морнарицата на Руската Федерација, обвивката се крева секојдневно на лакови на бродови, вклучително и подморници, истовремено со строгото знаме, обично во 8:00 часот наутро и се вее до зајдисонце. Момци, исто така, се креваат на јарболите на крајбрежните огномети кога пукаат поздрави.

Во Русија, дизајнот на знамето на тврдината е идентичен со гусу: на црвена позадина има бел вертикален крст, на кој е надредениот син дијагонален крст, обрабен со бела лента.

За бродови од 1 и 2 ранг на граничните власти на Руската Федерација беше одобрена посебна обвивка. Според Указот на претседателот на Руската Федерација од 1 септември 2008 година, станува збор за црвен правоаголен панел вкрстен со праволиниски бел крст и над него е поставен сина дијагонална крст на Свети Андреј со бела граница.

• Односот на ширината на обвивката до неговата должина е 2x3
• Односот на ширината на краевите на дијагоналниот крст до должината на маската е 1x10
• Односот на ширината на краевите на директен крст до ширината на маската е 1x20
• Односот на ширината на белата граница на дијагоналниот крст со ширината на дијагоналниот крст е 1x2

Руското име „guis“ доаѓа од холандскиот збор „geus“. Ова име го воведоа бунтовниците Гезе за знамињата на нивните бродови за време на Холандската револуција од 1566-1609 година.

Вака Петар Велики го читал овој холандски збор, кој е преведен и како „просјак“. Таков прекар им дадоа владејачките претставници на Шпанија на сиромашните фламански благородници, кои бараа еднаквост со нив. Во поморска употреба, зборот "guis" исто така се однесува на големата сина јака на морнарска униформа над кошулата.

Историјата на појавата на "guis" е прилично прозаична.Во средниот век во Европа, мажите носеа долга коса или перики, морнарите ја плетеа косата во опашки и пигтили. За да се заштити од вошки, косата се мачкала со катран. За да не им ја извалка катранот облеката, морнарите ги покривале рамената и грбот со заштитна кожна јака, која лесно можела да се избрише од нечистотијата.

Со текот на времето, кожената јака беше заменета со платнена. Долгите фризури се минато, но традицијата на носење јака останува. Покрај тоа, по укинувањето на периките, за изолација се користеше квадратна јака од ткаенина - при ладно ветровито време, таа беше подвиткана под облеката.

Во моментов, фланелните униформирани кошули, кои се обезбедени од модерната флота, се сини, а летните памучни униформи се бели (со сина обвивка со три бели ленти).

Униформната јака е дел од парадната униформа на чинот на морнарицата и се носи со фланелен или униформа.

Како се појави гајс

Декорацијата на кошулата на морнаричкиот костум е голема сина јака со три бели ленти по должината на работ. Историјата на неговото потекло е многу љубопитна. Во старите денови, од морнарите се барало да носат перики во прав и плетенки од коњски влакна подмачкани. Пигтите ја извалкаа наметката, а морнарите беа казнети поради тоа, па дојдоа на идеја да закачат кожна клапа под прасичката. Пигтите повеќе не се носат во морнарицата, а кожената клапа се претвори во сина јака, потсетувајќи нè на старите времиња.

Постои уште една верзија: качулка беше претворена во морнарска јака, со која морнарите беа затворени од прскање.

Обликуваната јака исто така се нарекува и гума.

Литературна верзија

... Беше темна ноќ ... Нашето младо момче од кабина, по неговото спасување на вода, не можеше да спие. Скокајќи на палубата, го виде чамецот како му пуши луле во крмата.

- Па, млад човеку, не можеш да заспиеш? На крајот на краиштата, долго време имаше команда „Дружи се“?; Чамецот прашално го погледна.

- Не, не можам да спијам! - одговори Јунг.

— Би сакал да ти се заблагодарам за моето спасение!; срдечно и благодарно исфрли момчето од кабината. Ти ме извлече од ова море!

- Не те извлеков од морето, туку од другиот свет!; - одговори стариот морнар.

Патем, зошто не е облечен во униформа? Каде е твоето момче?

Обесувајќи ја главата, нашето момче од кабината најде:

- Го измив, оваа минута!

По некое време, тој истрча назад, носејќи го својот лик во раце.

- Па, тоа е за пофалба! Дали знаете што е тоа?; праша чамецот.

„Само што слушнав дека е јака… А сепак - што е тоа, другар чамец?

Со насмевка го покани момчето од кабината во својата кабина.

- Па, седни и слушај!

Јунг се сврте на глас.

Еве што рече босунот:

Постојат неколку приказни и легенди за појавата на 3 ленти на морнарски маски, или, како што велите, јаки.

Отпрвин, во далечното минато, на бродовите, тоа навистина беа јаки што се користеа за заштита на грбот на веслачите од жешките зраци на Сонцето и прскањето.

Јаката, исто така, многу подоцна за прв пат се појави како облога под косата, заштитувајќи ја униформата од паѓање на „прав“ од периката, во странските флоти.

По укинувањето на периките, за изолација се користеше квадратна платнена јака - при студено ветровито време, таа беше подвиткана под капа без врв и заменета капа.

Друга легенда раскажува дека овие три ленти се појавиле со доаѓањето на три ескадрили кај Петар I. Во чест на овие ескадрили се појавиле три ленти на маската.

Исто така, имаше приказна за три победи на нашата флота, во чест на трите ленти на модерни маски - во близина на Гангут во 1714 година, Чесма во 1770 година и Синоп во 1853 година.

Односно, овие победи навистина се случија, но тие се однесуваат на ригите како метод на патриотско образование.

Како и да е, мом е пред се ЗНАМЕ, пријателе!

Од Холанѓаните, "guis" - поморското знаме, како и знамето на приморските тврдини. Секојдневно се крева на лакот (на јарболот од знамето на лакот) на бродови од 1 и 2 ранг, исклучиво за време на закотвување, заедно со знамето на крмата, обично од 8 часот наутро до зајдисонце.

- И тогаш, пријателе, дека ова знаме го означува родното пристаниште на бродот!; - одговори чамецот.

Историска верзија

За прв пат во руската морнарица, јаката беше воведена во 1843 година.

Потеклото на јаката има многу интересна приказна. Во тие денови, морнарите носеа перики и подмачкани плетенки од коњски влакна. Пигталите ја извалкаа облеката, а морнарите беа казнети поради тоа, па дојдоа до идеја да стават кожна клапа под пигталот. Пигтите повеќе не се носат во морнарицата, а кожената клапа се претвори во сина јака. Постои уште една верзија: за заштита од морско прскање и ветер, морнарите носеле качулка, која потоа се трансформирала во јака.

Униформната јака е изработена од темно сина памучна ткаенина со три бели ленти по должината на рабовите. Сина постава. На краевите на јаката има една јамка, во средината на деколтето има копче за прицврстување на јаката на униформа и морнарска работна јакна.

Почнувајќи од Петар I

Петар I имаше три ескадрили во флотата. Првата ескадрила имаше една бела лента на јаките. Вториот има две, а третиот, особено блиску до Петар, има три ленти. Така, трите ленти почнаа да значат посебна близина на Петар од чуварите на флотата. Во исто време, првата ескадрила носеше бели фланелни униформи кошули, втората ескадрила имаше сини кошули, а третата - црвени.

Чувај прво

Во 1881 година беа воведени три бели ленти на јаките за морнарите од екипажот на поморската гарда. И следната година, 1882 година, оваа јака беше продолжена на целата флота.

Пругите на него значеа организациска припадност. Руската балтичка флота во тоа време беше поделена на три дивизии. Во исто време, морнарите од првата дивизија носеа една бела лента на јаката, морнарите од втората дивизија - две ленти, соодветно, а морнарите од третата - три.

Победите на флотата немаат никаква врска со тоа

Широко се верува дека тие биле воведени во спомен на трите победи на руската флота:

• во Гангут во 1714 година;
• Чесма во 1770 година;
• Синоп во 1853 година.

Но, излегува дека ова не е ништо повеќе од убава и високо патриотска легенда.

Несомнено, бројот на ленти нема никаква врска со победите на руската морнарица. Само што при изборот на модел преовладуваше чисто естетската страна на работата: јаката со три риги се покажа најубава и има едноставна завршена форма. Во лето, морнарите во нашата морнарица носат ленена бела униформа кошула со истата атрактивна сина јака, исечена околу рабовите со три бели ленти. Истите три ленти се на сините манжетни на овие кошули.

Малку за лентите на капачиња без врв

Првите ленти во руската морнарица се појавија на шапките на морнарите во маслена ткаенина во 1857 година, а најдоцна до 1872 година на капи. Дотогаш, на лентите на морнарските капи, кои беа обоени или обложени со жолта ткаенина, беа поставени само букви и бројки со дупчиња. Точната големина, обликот на буквите на лентите, како и самите ленти, беа одобрени за целиот ранг и датотека на руската флота на 19 август 1874 година. Во советската морнарица, фонтот на панделките на Црвената морнарица беше одобрен во 1923 година.

Посебна лента на капите без врвови на советските морнари е лентата на чуварските бродови, одобрена заедно со значката на чуварите во 1943 година. црна.

Некои истражувачи сугерираат дека во руската морнарица црната и портокаловата боја на лентата Свети Ѓорѓи ги повторува некогашните династички бои на руската монархија. Ова е фундаментално погрешно. Старите хералдички бои на руската монархија се златни со црни или жолти со црни. На одобрувањето на црно-портокаловите ленти на лентата Св. чад од барут.

Цитати

- Но, другар чамец, зошто да закачиш знаме, или фраер, на машата?; Јунг беше збунет.

- И тогаш, пријателе, дека ова знаме го означува родното пристаниште на бродот!; - одговори чамецот.

Џек

МОМЧИЊА, знаме подигнато во носовите. делови од војската бродови од првите два чинови, кога се закотвуваат, заедно со крмата. знаме т.е. од 8 ч. пред зајдисонце. (Форми и цртежи
G. разл. моќи, види шарени. означете ги табелите за описи
држави).

Џек- м.

1. Знаме подигнато на воените бродови од првите два реда за време на прикотвувањето.

2. Голема сина јака на униформа морнарска горна ткаенина или ленена кошула (во говорот на морнарите).

Објаснувачки речник на Ефремова. Т. Ф. Ефремова. 2000 ... Современ објаснувачки речник на рускиот јазик Ефремова

Вкупна оцена на материјалот: 5

СЛИЧНИ МАТЕРИЈАЛИ (СО ознаки):

АС-12 „Лошарик“ - нуклеарна длабока водна станица Американците и Турците ќе мора да побараат дозвола од Москва за полетување Ќе можат ли Кинезите да го копираат извозниот Су-35

Покрај стандардните ознаки, кои ги имаа сите други видови трупи на СССР, морнарицата имаше уште една карактеристика само за овој тип. Покрај вообичаеното поморско знаме, црвеното знаме на морнарицата и други, бродовите носеа уште едно, кое се нарекува „guis“. Изгледот на ова знаме е различен од сите други, неговата локација е исто така различна, но целта е иста како онаа на другите знамиња: да се пренесат информации за тоа на која земја припаѓа бродот, дали е цивилна или воена. Во случајот со знамето на СССР, веднаш можеше да се разбере дека бродот е воен, но повеќе за тоа подолу.

Историјата на маската како посебно знаме.

Зборот „Момци“ доаѓа од холандскиот јазик и првично го означувал знамето што е закачено на лакот на бродот и носи информации за тоа на која земја и припаѓа. Може да се користи заедно со граѓански, трговски и други знамиња кои укажуваат на сопственост на различна основа. На лакот на бродот беше поставено знаме за подобра видливост. Во СССР, само воените бродови носеа обвивки, односно може да се каже дека морнарицата беше единствениот тип на флота што го носеше овој карактеристичен знак. Првично, гардеробата ја носеа сосема различни бродови; во некои земји сè уште постои цивилна обвивка. На крајот на XIX - почетокот на XX век. цивилното облекување не се користеше за да се покаже дека бродот припаѓа на земјата, туку за да се информира на која трговска компанија е доделен бродот. Понекогаш тоа не беа трговски, туку логистички компании. Со други зборови, зборуваме за каква било трговија, а не за воени бродови. Сепак, во огромното мнозинство земји, обвивката се користи само на армиски бродови. Што се однесува до локацијата на знамето на бродот: понекогаш обвивката се нарекуваше знаме на лак, бидејќи се наоѓаше на лакот - грубо кажано, на најистакнатиот дел од лакот на бродот. На современите бродови и на бродовите на СССР, лакот повеќе не постоеше, маската беше на замокот - надградба, исто така лоцирана на лакот на бродот. Друго „народно“ име за гусата е знамето за паркирање. Ова име беше особено вообичаено само во СССР и модерна Русија, бидејќи ова знаме се подига само кога бродот е закотвен (или на подморница на површина), иако порано ова знаме цело време беше на бродот, додека се движеше.

Директно на територијата на модерна Русија (и поранешниот СССР), обвивката беше воведена под Петар I, по неговата посета на Англија, каде во времето на неговото владеење, обвивката се користеше насекаде во согласност со неговата намена. На рускиот владетел му се допаднала самата идеја да го искористи знамето за да ја означи целата моќ на флотата на Руската империја, така што ова знаме беше воспоставено на самиот крај на 17 век. Неговиот изглед се разликува од модерниот и од она што постоело за време на советската ера. Во Руската империја, изгледот на маската беше идентичен со изгледот на знамето на тврдината, кое беше поставено на највисоките точки на крајбрежните тврдини и други воени згради.

Момци во СССР.

Појавата на маската на СССР беше формирана само до 1924 година, и покрај фактот што СССР се појави порано. Како што знаете, по Октомвриската револуција, сите симболи, барем некако навестувајќи го постоењето на Руската империја, беа уништени, а болшевичките реквизити дојдоа да го заменат. Момците, поради некоја причина, станаа исклучок. До гореспоменатата година, тоа беше примерок од времето на Руската империја. Но, не може да се каже дека верзијата на времето на СССР е многу променета. Ова знаме во тоа време постоело во три варијации: 1924, 1932 и 1964 година.

Значи, обвивката од времето на СССР на примерокот од 1924 година изгледа вака: правоаголно платно со црвена боја, во чиј центар има бел круг. Во средината на кругот е црвена ѕвезда, наспроти која симболот на социјализмот е бел срп и чекан. Пругите на бели и сини бои се разликуваат од кругот. Белите ленти се тесни, тие се наоѓаат строго вертикално и хоризонтално, паралелно со страните на знамето. Тие лежат од работ на кругот до работ на страната, делејќи го знамето, како што беше, на четвртини. Дијагонално од кругот во сите 4 правци, делејќи ги овие четвртини на половина, има пошироки сини ленти, граничи со истите тесни бели. Оваа обвивка се разликуваше од маската на Руската империја само во пропорциите на лентите, а наместо бел круг, ѕвезда, срп и чекан, имаше царски грб. Во 1932 година, знамето значително се промени. Одлучено е целосно да се напуштат елементите што го идентификуваат знамето со Руската империја. Знамето од оваа година изгледаше како целосно црвено платно без никакви пруги, во центарот на него е голема бела ѕвезда, во средината на која, при задржување на пропорциите, имаше црвена ѕвезда во која имаше срп и чекан. . Така, знамето содржеше чисто социјалистички карактеристики, означувајќи ја припадноста на бродот на СССР. Во 1964 година, изгледот на знамето претрпе уште една промена, која беше незначителна: се менуваа само пропорциите на сите елементи, како и нивната локација во однос на целото платно како целина. Знамето на тврдината, кое ги задржало своите функции во тоа време, изгледало идентично.

Момци е симболика која се однесува чисто на морнарицата, што го разликува овој тип на војници од другите.

Ова знаме беше доброволно спуштено само два пати. Двете предавања беа законски осудени, нивните сторители беа казнети. А морнарите ги сметаат за нивен срам. Но, дали капетаните и екипажот навистина се толку виновни?

„На знамето, маската, знамињата на врвовите и знамињата за боење - на внимание! Подигнете го знамето, машки, врвни знамиња и знамиња на боење!“ Кој од морнарите не се сеќава на овој тим ...

За прв пат се слушна на 11 декември 1699 година. На тој ден, Петар I го воспоставил знамето Андреевски како официјално знаме на руската морнарица. „Секој моќен (суверен. - А.М.), која има единствена копнена војска, има една рака; а кој има флота, ги има двете раце“, напиша првиот руски император во декретот „од 13 јануари 1720 година“. И друг император, Александар III, му повтори: „Во целиот свет имаме само двајца верни сојузници, нашата војска и морнарица…“

И последен пат таа звучеше на зајдисонце на 30 октомври 1924 година на патот на француското колонијално пристаниште Бизерте: „На знамето, навивач, знамиња од врвни штандови и знамиња во боја - на внимание! Спуштете го знамето, маската, знамињата на врвовите и знамињата за боење!“ Два дена претходно француската влада го призна Советскиот Сојуз. Руската армија и флота на Питер Врангел се приклучија на редовите на бегалците ...

Помеѓу овие два датуми, знамето на Свети Андреј беше доброволно спуштено само два пати. Двете предавања беа законски осудени, нивните сторители беа казнети. А морнарите ги сметаат за нивен срам. Но, дали капетаните и екипажот навистина се толку виновни? Ајде да се обидеме да го сфатиме.

Првиот случај се случи за време на руско-турската војна (1828-1829) на 11 мај 1829 година: фрегатата со 44 пиштоли „Рафаил“ (командант од вториот ранг капетан Семјон Стројников), патролираше на брегот на Анадолија на линијата Синоп - Батум, се сретна со турската ескадрила од 15 знаменца. Се состоеше од шест воени бродови, две фрегати, пет корвети и два брига. Вештите маневри и нумеричката супериорност на непријателот му овозможија да ја опколи руската фрегата. Набрзина свиканиот воен совет одлучи да се бори до последната можност, а потоа да се приближи до најблискиот непријателски брод и да го одлета во воздух. Еден од полицајците слезе во комората за да подготви сè за експлозијата. Но, кога тимот бил информиран за одлуката на советот, морнарите побарале да му донесат на капетанот дека не сакаат да умрат и побарале да го предадат бродот. Строиников нареди знамето да се спушти.

Кога капитулацијата на Рафаел му била пријавена на императорот Николај I, тој се удостоил да заповеда: „Потпирајќи се на помошта на Семоќниот, се надевам дека бестрашната Црноморска флота, желна да го измие срамот на фрегатата Рафаел, нема да го остави во рацете на непријателот. Но, кога ќе се врати на наша моќ, тогаш, сметајќи дека оваа фрегата отсега не е достојна да го носи знамето на Русија и да служи заедно со другите бродови од нашата флота, ви наредувам да ја запалите.

Желбата на суверенот се исполни по 24 години. За време на битката кај Синоп, командантот на ескадрилата, вицеадмирал Павел Нахимов, ги ставил борбените бродови „Царица Марија“ и „Париз“ на изворите спроти турскиот трофеј и со концентрирани одбојки од стотина пиштоли ја разбиле поранешната фрегата „Рафаил“.

Тој го започна својот извештај за Викторија, која, за жал, беше последната победа на царската флота, со зборовите: „Волјата на вашето царско височество е исполнета - фрегатата Рафаел не постои“.

Морнарите имаат традиција. Името на бродот што се повлече од списоците на флотата се пренесува на друг. Истата несреќна фрегата го наследи името на борбениот брод Петровски (1713). Но, беше направен еден исклучок. Името „Рафаел“ засекогаш беше пречкртано од списоците на руската царска морнарица.

По капитулацијата на Турција се одржа судење за офицерите Рафаел. Сите, освен посредникот, кој го подготвил бродот за експлозија и не учествувал во одлуката за предавање, биле деградирани во морнари и лишени од наградите.

Всушност, нема сомнеж за личната храброст на капетанот од 2-ри ранг Семјон Михајлович Стројников. Георгискиот крст не се дава само така. И тој беше негов господин.

И борбата навистина немаше смисла. Тоа немаше никакво влијание врз исходот на војната. Турците безнадежно го загубија. Рафаел немаше некоја конкретна цел (покривање на слетувањето, задржување на секторот додека не се приближат главните сили или, напротив, пренасочување на главните непријателски сили). Најпрозаична патрола. И дали вредеше да се усогласи со писмото од повелбата?

И излегува дека наредбата за предавање не била манифестација на кукавичлук, туку вистинска храброст - да се жртвува својата чест заради спасување на екипажот. Оваа хипотеза, особено, не е исклучена од писателот Владислав Крапивин.

Уште полошо друг. Од 200 членови на екипажот, само 70 луѓе останаа живи до крајот на војната и последователното враќање на затворениците ...

Меѓутоа, понекогаш нашите морнари и маринци мораа да го свртат оружјето против неодамнешните партнери за вежбање или директно да се вклучат во азиските и африканските пресметки. Така, во летото 1977 година започна војна меѓу двата сојузници на СССР - Етиопија и Сомалија. Не беше можно да се помират противниците, а Москва мораше да направи избор.

И уште еден случај, кога доброволно беше спуштено знамето на свети Андреј. 28 мај 1904 година. Вториот ден од битката во Цушима. И покрај неефикасните ноќни напади на уништувачите (директно за време на кои два застарени воени бродови и два не помалку застарени крстосувачи потонаа следното утро), вицеадмиралот Хеихачиро Того, врховен командант на јапонската обединета флота, ја постигна главната работа - 2-ри Пацифик Ескадрилата како единствена борбена единица престана да постои. Утрото, остатоците од ескадрилата (5 знаменца) беа опколени од главните сили на Јапонците (25 знаменца). Сфаќајќи дека отпорот е бесмислен, командантот, контраадмирал Николај Небогатов, ги спушти знамињата. Единствениот кој не ја послуша наредбата беше капетанот на крстосувачот од 2 ранг „Емералд“ Василиј Ферзен. Тој искористувајќи ја предноста во брзина (21,5 јазли) отиде на пробив и по три часа успеа да се оттргне од потера.

Подоцна, на судењето, задниот адмирал призна: „Јас не сум од оние со меко срце и би ставил 50 илјади животи ако бев сигурен дека ќе има некаква корист за Русија од ова, но ставив илјадници млади животи (повеќе точно, 2.280 луѓе. А.М.) Не се сметав за ништо за право.

Како и да е, тој, неговиот штаб, како и капетаните на предадените бродови (со исклучок на командантот на ескадронскиот воен брод Ориол, кој доби голема штета за време на битката на 27 мај и беше во неборбена подготвеност) осудени. Самиот заден адмирал беше осуден на смрт, која беше заменета со 10 години во тврдина.

Вториот беше малку доследен на поблага, но прилично потсмешна реченица на командантот на разурнувачот „Безгрижувачки“ капетан од 2-ри ранг Николај Баранов и чиновите на штабот на вицеадмиралот Зинови Рождественски (самиот командант беше оправдан како „ не е целосно свесен ... значењето на настаните околу него“ како резултат на рана добиена на почетокот на битката). Факт е дека и неговиот брод се предал истиот ден со „фрагментите од ескадрилата“ (А. Новиков-Прибој). За разлика од Небогатов, сите обвинети во овој случај едноставно беа отпуштени со одземање на некои права и бенефиции добиени во воениот рок.

Во принцип, казните беа неправедни и се фокусираа не толку на словото на законот, туку на јавното мислење, кое беше жедно за крв (како толку малку да се пролеа) за поразот во војната.

„Неволја“ беше под знамето на Црвениот крст. Покрај Рождественски, на овој брод, кој во никој случај не беше дизајниран да ги транспортира ранетите, имаше уште неколку ранети офицери на штабот. Значи, знамето не го спушти воен, туку болнички брод, а фактот за прекршување на Поморската повелба, чиј член 354 бара борба до последна можност (прекинувањето на отпорот е можно само со значителна загуба на персонал, загуба на одбранбена опрема, неможност да се справите со истекување или пожар), можете да занемарите.

Во случај на предавање на бродовите на Николај Небогатов, се поставува прашањето: на што навистина би можело да одолее? Единствениот најнов ескадрилен воен брод „Игл“ (тип „Бородино“) беше сериозно оштетен (особено, изгуби половина од артилерија). Друг ескадрилен борбен брод, „Николај I“ (Небогатов го држеше знамето на него), веќе беше застарен во тоа време, инфериорен и во опсегот на пукање на топовите од главниот калибар (должина на цевката 30 наспроти 40), така и по нивниот број (2 наспроти 4) и курсот (14 јазли наспроти 17,8 за истиот Бородино). Двата борбени брода за крајбрежна одбрана, напротив, имаа многу моќни пиштоли. Силата на нивниот одбојка за минирање, и покрај помалиот калибар од оној на ескадринските борбени бродови (254 наспроти 305 мм), ја надмина домашната и јапонската артилерија. Но, опсегот на битката беше недоволен. Судбината на адмиралот Ушаков, застрелан од безбедно растојание за Јапонците, ја потврди оваа тажна вистина за руската флота. Сè уште имаше крстосувач од 2-ри ранг „Изумруд“ (осум пиштоли од 120 мм). И ова е против четири ескадрила воени бродови и осум оклопни крстосувачи. И повторно, без шанса (како во случајот со Рафаел) да не му нанесе ни пораз на непријателот, туку барем некои опипливи загуби.

Може да се приговори дека Небогатов, пред да капитулира, можел да се обиде да ги уништи сопствените бродови. Но, прво, тоа беше временски ограничено. Второ, за време на битката, значителен број чамци беа изгорени со шимоза или инвалиди. Така, сите чамци и чамци од левата страна на „Николај“ беа уништени, а чамците од десната страна не можеа да се спуштат поради оштетување на товарниот бум. Трето, многу членови на екипажот беа повредени (87 од 860 членови на екипажот на Орел). Така, таков излез (а тоа беше понудено од некои офицери на задниот адмирал) првично беше неприфатлив.

Патем, за разлика од предадената екипа на Рафаел, односот на Јапонците кон руските воени заробеници беше беспрекорен (тие беа сфатени попрво не како затвореници, туку како почесни гости, сместени во цркви, даваа цвеќиња), така што Небогатов предавањето навистина спаси повеќе од 2 илјади животи.