De er et av hovedelementene i bilens utseende. De bør vies behørig oppmerksomhet, spesielt etter vinterperioden, siden det påvirker dem og bilen som helhet negativt. Derfor må du utføre mange prosedyrer for å holde bilen i forsvarlig stand. For å gi de shabby overflatene et anstendig utseende, er det et stort antall forskjellige metoder, men den mest akseptable og økonomisk ikke kostbare er å tune bildisker.

Tuning av felger på bilen gir kjøretøyet et helt annet utseende og stil.

Fargeapplikasjonsteknologi

Det skal bemerkes med en gang at malingen av både stemplinger og støping ikke er annerledes, teknologien er helt den samme.

Mange bileiere utfører tuning av stemplede disker med egne hender bare fordi stempling, som de tror, ​​i utgangspunktet ødelegger utseendet til en bil. Støpegods ser vanligvis ikke engang anstendig ut i beste stand.

Hva kreves for selvinnstilling

• Kompressor med sprøytepistol.
• Bor med vedlegg.
• Et sett med sandpapir.
• Grunning.
• Nødvendig maling til sprøytepistolen eller 1-2 konvensjonelle aerosolbokser per hjul.
• Løsemiddel.
• Malebånd.

Prosessen med å påføre en annen farge på en plate er nesten den samme som på en bilkropp, hvis alt er gjort riktig og nøyaktig, vil resultatet bli utmerket.

Til å begynne med er det viktig å utføre forberedende prosedyrer, nemlig: vask av smuss og rens av rust eller gammelt belegg med sandpapir. Skyll deretter og avfett igjen.

Da må du vente til vannet er helt tørt.

Viktig ved stemplede og støpte skiver med egne hender er grunning av overflaten før ønsket farge påføres. Grunningen skjer i flere stadier, til hver er helt tørr (vanligvis 2-3 ganger). Ett strøk med primer tørker i 5-10 minutter.

Deretter jevnes den grunnede overflaten med sandpapir.

Før du legger maling direkte på hjulene, er det lurt å fjerne dekkene fra dem, men du kan klare deg uten dette ved å pakke dekkene med maskeringstape, og dermed beskytte dem mot fall.

Som nevnt tidligere er det flere måter å påføre maling på overflaten: ved hjelp av en spraypistol og spraybokser. Men ikke i noe tilfelle med en børste, i dette tilfellet vil malingslaget være ujevnt og utseendet til slike plater vil være enda verre enn før tuning. Påfør malingen riktig i flere trinn, helst minst 4, den første er en test, den brukes til å se på hvordan malingen påføres overflaten. Avstanden fra sprøytepistolen eller sprayboksen til overflaten må være minst 20 cm.

For å fikse og beskytte den mot effekten av et aggressivt miljø, kan du lakke den malte siden. Fernisering utføres, som maling, i flere tilnærminger til det er helt tørt.

Tuning caps

Vi gjør også tuning av hettene med egne hender ved hjelp av maling. Når du arbeider, kan du bruke sjablonger med favorittmønsteret ditt, men dette kan bare gjøres i sluttfasen, etter at det siste laget har tørket.

Ikke glem å fikse resultatet med lakk.

Avslutningsvis, la oss si at tuning disker er veldig enkelt når det gjelder forbruksvarer, men høykvalitetsresultatet av det ferdige arbeidet ser imponerende ut.

En av de enkleste måtene å gjøre en bil mer attraktiv på er å installere høykvalitets lettmetallfelger, siden deres utvalg lar deg tilfredsstille behovene til selv de mest krevende bileiere. Under drift kan de imidlertid miste sin tidligere glans, da riper, fliser, avskalling og slitasje vises på dem, noe som negativt påvirker den eksterne oppfatningen av maskinen, og reduserer også skivenes levetid. Maling, som er lett å gjøre med egne hender, kan rette opp situasjonen.

Malingsmuligheter for lettmetallfelger

For å male bilfelger trenger du en spesiallakk. De mest populære malingstypene for dem:

• pulver,
• akryl,
• den såkalte flytende gummien.

Pulvermaling regnes som den mest slitesterke og holdbare. Den er laget på grunnlag av spesielle polymermaterialer. Ofte brukes denne malingen av produsenten selv under industriell produksjon. Hjemme brukes pulvermaling ekstremt sjelden, siden bruken krever spesialisert og veldig dyrt utstyr, samt kompleksiteten i påføringsprosessen.

Akrylmaling er mest vanlig blant bileiere. Den kommer i flytende form, så den kan påføres fra en sprayboks eller spraypistol. Denne malingen utmerker seg med utmerkede vedheftsegenskaper, på grunn av hvilke den fester seg perfekt til overflaten og beskytter platen pålitelig mot negative miljøfaktorer.

Flytende gummi er en ny type malingsmateriale som raskt blir populært. Det er en gummibasert maling som kan brukes både på karosseriet til et kjøretøy og på individuelle deler av bilen, inkludert felger.

Hver av de presenterte typene har sine egne fordeler, men under hjemlige forhold velger bileiere å male med akrylmaling.

Utstyr og materialer som kreves for maling

For kvalitetsarbeid trenger du følgende materialer:

• spesialisert maling for felger;
• primer;
• spesiell lakk;
• sandpapir med forskjellige kornstørrelser;
• aceton eller løsemiddel;
• kitt;
• hansker og åndedrettsvern.

Viktig: når du velger maling, grunning og lakk, er det å foretrekke å bruke produkter fra en produsent.

I tillegg til de riktige materialene, må du også anskaffe de nødvendige verktøyene:

1. Kompressor og sprøytepistol, som lar deg lage malingen av høyere kvalitet (i rettferdighet er det verdt å merke seg at maling i spraybokser også lar deg oppnå gode fargeresultater).
2. Kvern eller elektrisk drill med slipefeste, som du raskt og enkelt kan kvitte deg med det gamle belegget med og fjerne spor av korrosjon.
3. En varmepistol, konstruksjon eller vanlig hårføner - de er nødvendige for å fremskynde tørkeprosessen av malingen.

Med alt nødvendig utstyr og materialer vil arbeidet ikke ta mye tid og krefter.

Fargeprosess

Før du fortsetter med forberedelsen direkte for maling, er det nødvendig å fjerne dekkene, så vel som plasthettene, ellers vil det være umulig å male skivene med høy kvalitet.

Forberedelse til arbeid

Hvordan male: trinn for trinn beskrivelse

1. Vi fortsetter til primeren, som utføres i 2-3 lag. Det er viktig å huske at før du starter et nytt lag, må du vente til det forrige er helt tørt. Avhengig av situasjonen kan det også være nødvendig å slipe med smergelpapir før det siste primerstrøket påføres.
2. Påfør malingen, hold sprøytepistolen i en avstand på minst 35–45 cm fra overflaten av skiven. I likhet med primerblandingen påføres malingen i 2-3 lag, og hvert nytt lag sprayes først etter den endelige tørkingen av det tidligere påførte laget.
3. Påføring av lakk. Spesifikasjonene for påføring av lakk ligner den samme prosessen for grunning og maling.

Hvordan male bilfelger med egne hender

Det er viktig å merke seg: lakken får toppbeskyttende egenskaper kun 6–7 dager etter påføring.

Sikkerhetstiltak

I prosessen med å utføre malingsarbeid, må du overholde visse sikkerhetsregler:

1. Spesielle vernebriller må brukes for å hindre at farlige stoffer kommer inn i øynene.
2. Alt arbeid anbefales utført i spesielle vernehansker.
3. Lettmetallfelger bør males i et godt ventilert område, ellers er det stor risiko for kjemisk forgiftning.

Det er enkelt å male lettmetallfelger på egen hånd, uten å gå til spesialiserte bilverksteder, noe som vil spare deg for veldig håndgripelige penger. Det eneste bileieren trenger er tid og streng overholdelse av trinnene ovenfor.

For de fleste bilister som er vant til å holde bilen i orden, vil et velstelt interiør og bilens utseende alltid være et av kriteriene som en bileier bedømmes etter. Og det faktum at bilen ser upåklagelig ut, det er vanligvis ingen bagateller, i en slik bil må alle deler være i perfekt stand, inkludert felgene.

Men det er langt fra alltid mulig å oppnå den ideelle tilstanden til diskene, fordi det er på dem at de fleste problemene med byveier faller ut - de riper hele tiden, opplever en aggressiv reaksjon av kjemikalier som offentlige tjenester behandler veiene med, krever konstant vedlikehold og som et resultat, til tross for all innsatsen til neste maleri. En av metodene for å ta vare på felger i dag er maling med bruk av moderne metallbeskyttelsesteknologier, som ikke bare gir et belegg av høy kvalitet, men også gjør det mulig å understreke bilens individualitet.

Materialer for maling av hjul

Sluttresultatet av å male bildisker med egne hender avhenger i stor grad av hvordan hele arbeidsprosessen ble organisert riktig og hvilke verktøy og materialer som ble brukt til dette. En av ingrediensene for suksess her er riktig forberedelse av skivene for påføring av primeren og påfølgende lag med maling og lakk. På dette stadiet av arbeidet trenger du vanligvis de enkleste verktøyene og forbruksartikler:

• Metal børste;
• Sandpapir med varierende korngrad;
• filler;
• Åndedrettsvern, briller, hansker;
• Masking tape, plastfolie, papir;
• Løsemiddel;
• Kitt;
• Et sett med spatler.

For en høyere og mer grundig forberedelse av overflaten på felger, kan du bruke et elektroverktøy med metallbørster-vedlegg eller sandblåseutstyr for å fjerne det gamle belegget, som gjør det mulig å kvalitativt rengjøre felgene til metall.

I prosessen med grunning og maling trenger du:

• Kompressor og sprøytepistol;
• Rom med avtrekksventilasjon for maling;
• Tørkekammer;
• Maleristativ;
• Industriell hårføner for tørking av enkeltområder.

Når du arbeider med pulverlakkering, er det i tillegg nødvendig å ta vare på konstruksjonen av et tørkekammer med evnen til å gi en lufttemperatur på 250-300 grader i 4-6 timer for polymerisering av pulverbelegget.

Moderne bilpleieprodukter, inkludert hjulskiver, med konstant bruk, kan opprettholde fargen og integriteten til lakkbelegget på hjulet, men etter en viss tid er det fortsatt bedre å male hjulene helt uten å bruke ekstra kostnader på delvis reparasjon av belegget.

For selvlakkering brukes hovedsakelig konvensjonell billakk og emaljer og høyteknologiske belegg. Oftest brukes følgende for å male plater:

• Akryl maling;
• nitroemaljer;
• Flytende gummi.

Hver type belegg brukes med hell til selvmaling av felger. Men når du velger type maling, er det nødvendig å ta hensyn til egenskapene til maling og funksjonene til applikasjonsteknologien.

Akryl bilemaljer mest vanlig i dag og ofte brukt til lakkering av karosserideler og felger. De produseres både i form av bruksklare sammensetninger i aerosolbokser, og i form av individuelle fargeformer av maling som krever ytterligere blanding for å oppnå ønsket farge. Når de er tørre, danner malingen en sterk film som er motstandsdyktig mot ytre påvirkninger. Å male med akrylmaling er i dag den vanligste og enkleste typen arbeid for selvstendig utvikling. Akrylbaserte malinger passer for alle typer skiver.

En gang populær nitro emaljer i dag brukes de hovedsakelig i form av aerosolbokser. Populariteten til denne typen bilmaling ligger i den enkle og hastigheten på arbeidet. Malingene selges ferdige, påføres enkelt på overflaten, og tørker raskt under normale forhold. Denne malingen brukes vanligvis til ekspresslakk, og passer til alle typer felger. Men slik maling holder dårligere enn andre.

Flytende gummi en relativt ny type beskyttende belegg. Hovedformen for frigjøring er klar til bruk maling i spraybokser. Lett å påføre på overflaten, gir pålitelig vedheft, utmerket motstand mot ytre påvirkninger. Ulempen med malingen er at det er vanskelig å velge ønsket farge, siden den selges i sylindre i en ferdig sammensetning. Egnet for maling av alle typer plater.

- en ny høyteknologisk type belegg som gir pålitelig beskyttelse av metallet og samtidig et utmerket utseende. Pulvermaling gjør det mulig å lage hvilken som helst fargesammensetning, inkludert bruk av flere fargeoverganger. Ulempen med denne fargingsteknologien er behovet for å bruke spesialutstyr og stor forsiktighet under arbeidet. I tillegg anbefales det ikke å bruke pulverteknologi for påføring på lettmetallfelger, spesielt fra ukjente produsenter fra Midtriket.

Lettmetallfelger av lettmetalllegeringer krever, som andre typer bilfelger, maling. I løpet av driftsperioden blir metallet i strukturen konstant utsatt for atmosfærisk nedbør, skadelige utslipp og aggressive kjemikalier for behandling av veioverflaten. I tillegg påvirkes metallets egenskaper av riper, spon og sprekker. Maling av slike plater unngår metallødeleggelse på grunn av korrosjon og forlenger levetiden betydelig.

Lettmetallfelger

For lakkering av lettmetallfelger det anbefales å bruke akrylemaljer og flytende gummi , pulverbelegg er kun aktuelt for lavtemperatursammensetninger, som oppvarmes for polymerisering ved en temperatur på 200-250 grader.

Forberedelsesprosessen for maling utføres i følgende sekvens:

Maleprosessen er konvensjonelt delt inn i stadier av forberedelse, påføring av primer, maling med pigmentsammensetning og sluttlakkering. Alle disse operasjonene må gjøres i et støvfritt rom med utmerket avtrekksventilasjon og god belysning.

Før arbeidet påbegynnes, settes skivene på et malingsstativ eller henges på en wire for å få maksimal tilgang til alle malte overflater.

Forberedelse for priming og selve primingprosessen utføres som følger:

Farging utføres i 1-2 lag, avhengig av ønsket resultat, mens:

• Farging gjøres i 2-3 pass fra en avstand på 40-50 cm fra platen, fra topp til bunn;
• Ved maling må sprøytepistolen eller sylinderen holdes på en slik måte at avlastningen av skiven gjentas, og for å oppnå maksimal dekning med et lag av overflaten.

Påføring av maling på en bilfelg

Merk følgende!

Ved maling av skiver først males den indre overflaten , og etter det forsiden, skyldes dette at malingsdrypper fra innsiden uansett viser seg gjennom hullene og vinduene på skiven til forsiden. Før du maler forsiden, anbefales det å fjerne flekkene forsiktig med en ren klut fuktet i løsemiddel og deretter fortsette maleprosessen.

Etter at hovedlaget med maling har tørket, legges 2 beskyttende lag med lakk på toppen av det. Teknologien for å påføre lakk ligner teknologien for å male med en obligatorisk pause for å tørke hvert lag.

Bilkjøring før og etter lakkering

Tørking anbefales utført i tørkekammer i minst 2 dager, til siste tørking av det siste lakklaget. Hele denne tiden skal platen stå på stativet, det anbefales ikke å fjerne den og sette den på. Etter at lakken har tørket, anbefales det å sette dekket på hjulet tidligst etter 24 timer.

Stemplede skiver er de mest populære som hovedskiver for montering av vinterdekk, og det er grunnen til at de bærer hele byrden med å betjene en bil under vinterforhold. Før du starter arbeidet, anbefales det å fjerne dekkene, jevne ut de deformerte områdene, sentrere og rulle til ønsket form på maskinen.

Stemplede skiver er hovedsakelig laget av kaldvalset eller varmvalset stål ved varmsmiing, denne teknologien krever obligatorisk påføring av et beskyttende belegg. For stemplede plater er enhver malingsteknologi akseptabel, siden metallet i strukturen ikke vil deformeres fra oppvarming til en temperatur på 250-300 grader under pulvermaling.

Stemplede skiver

Et spesielt trekk ved å male stemplede plater er forberedelsesprosessen, hvor det, etter å ha gjenopprettet formen på platen, er nødvendig:

Som forberedelse til maling:

Maling med akrylmaling og flytende gummi utføres ved hjelp av en lignende teknologi - maling med en sprøytepistol og fra en sylinder, først på innsiden, og deretter på forsiden. Bruken av pulvermetoden krever ekstra utstyr - en sprøytepistol for påføring av pulvermaling, et apparat for elektrostatisk sprøyting, et tørkekammer med evnen til å opprettholde temperaturer fra 180 til 300 grader, avhengig av sammensetningen av pulvermalingen.

Påføring av akrylmaling eller flytende gummi utføres i følgende rekkefølge:

1. På standen undersøkes resultatene av primeren, feilene fjernes og hele overflaten avfettes igjen;
2. Fra en avstand på 50-60 cm, 2-3 passeringer av en sprøytepistol eller en sprayflaske spraymaling alle områder - først sideoverflaten, den indre overflaten og deretter den fremre overflaten av disken;
3. Stativet plasseres i tørkekammer i 24-36 timer til det er helt tørt.

Maling av stemplet skive

Lakkering utføres i 2 lag, forutsatt at overflaten er helt tørr.

Smidde skiver, i motsetning til stemplede, går gjennom en mer kompleks produksjonsprosess, der den nødvendige hjulformen dannes ved smiing, mens metallstrukturen endres, den blir mer holdbar og elastisk. Slike produkter tillater enhver malingsmetode, inkludert høytemperaturbehandling under pulvermaling.

Smidde hjul

Når du maler smidde hjul, er det nødvendig å utføre følgende operasjoner under forberedelses- og malingsprosessen:

Når du maler skiver uten å fjerne dekk, har forberedelsesprosessen sine egne egenskaper:

• Skiven vaskes sammen med dekket;
• Brystvorten og dekket nær skiven er forseglet med maskeringstape før du starter arbeidet;
• Mekanisk rengjøring av overflaten, sparkel og sliping gjøres med største forsiktighet for ikke å skade dekket;
• Installasjon på et malerstativ bør også ta hensyn til vekten på dekket;
• I tørkekammeret bør maksimumstemperaturen ikke være høyere enn 40 grader.

Lim inn hjuldekk før lakkering av skiver

Under ekstreme forhold, når ikke bare gummien ikke er fjernet, men hjulene forblir på bilen, anbefales det at alle operasjoner gjøres på et sted beskyttet mot vind i tørt vær med normal luftfuktighet og en temperatur på minst 20 grader . Det anbefales å dekke maskinens kropp med plastfolie og feste den med tape. Dekkets gummi kan dekkes med spillekort ved å sette dem inn med en kant mellom gummien og kanten på skiven langs hele omkretsen. I dette tilfellet vil farging ikke være for høy kvalitet, men effekten av friskhet vil vare i 3-4 uker.

Hvordan male hjul med egne hender

5 (100 %) 4 stemte

Under vinterdriften av bilen er alle delene, inkludert felgene, sterkt påvirket av reagenser som drysses på veibanen. Malingen fra en slik eksponering sprekker gradvis, flasser av og etter noen år mister skivene sin attraktivitet. Dette gjelder spesielt for stemplede skiver av stål, som også viser tegn på korrosjon. Hva skal man gjøre i slike tilfeller? Plater er iboende i en fullstendig brukbar stand, kast dem og kjøp nye, uansett hva hånden ikke løfter, er det i prinsippet ikke tilrådelig, fra et synspunkt av økonomiske kostnader. Den beste løsningen er å gjenopprette lakken. Selv om du henvender deg til et spesialverksted for denne tjenesten, vil det fortsatt koste deg mindre enn å kjøpe nye plater. Men du kan gjøre noe annet, du kan gjøre alt selv. Dessuten krever dette ingen spesielle materialer, eller spesielle ferdigheter eller evner, du vil lære alt underveis.

For å male disker på en bil med egne hender, må du gjøre forberedende arbeid, samt velge et malings- og lakkmateriale.

Hvilken maling å velge

I dag brukes to typer maling for å gjenopprette plater:

• Pulver;
• Akryl.

Pulversammensetningen har visse fordeler, for eksempel er malinger av denne typen mer holdbare og mer motstandsdyktige mot mekanisk påkjenning. I tillegg brukes pulversprøyting ved produksjon av lettmetallfelger på produsentenes fabrikker. Ikke desto mindre, til tross for disse fordelene, er teknologien for å påføre slik maling ganske komplisert og krever bruk av spesialutstyr (varmekammer og sandblåsing). Faktum er at et tørt pulver påføres platen, som er festet til overflaten under påvirkning av høye temperaturer. Det er enda en ulempe med pulvermaling - når du bruker den, kan du male produktet bare som en helhet, og ikke dets individuelle deler.

Når du bruker akrylsammensetning, trenger ikke bilister å møte slike problemer. Akrylmaling har en lysere og mer mettet farge og palett, slik at du kan velge den mest passende nyansen som passer til fargen på bilens karosseri. Å male bilhjul med akrylsammensetning har også ulemper. Disse inkluderer lav motstand mot miljøpåvirkninger.

Basert på det foregående, når du bestemmer deg for hvordan du skal male felgene, er det bedre å foretrekke akrylforbindelser. Du kan finne denne malingen i enhver spesialbutikk. Når du velger en produsent, husk at det er bedre å kjøpe maling og lakk fra ett selskap.

Nylig, for å male ikke bare plater, men også kroppsdeler, har et annet dekkmateriale begynt å bli brukt - flytende gummi. Når det gjelder pris, antall nyanser og mekanisk styrke, kan den sammenlignes med akrylmaling. Det er enda lettere å påføre enn akryl. Det mest kjente merket er Plasti Dip flytende gummi.

I tillegg til maling og lakk trenger du andre materialer.

Nødvendig utstyr og materialer

Hvis du har valgt pulverlakkeringsmetoden, trenger du først og fremst en sandblåsemaskin, som brukes til å rense den utslitte skiven grundig for gammel maling, skitt og støv. I tillegg, med denne enheten kan du perfekt jevne ut overflaten av produktet.

Råd! Sandblåsing kan erstattes med en konvensjonell drill med forskjellige slipende fester.

Du trenger også et varmekammer, som er nødvendig for å "bake" pulvermalingen. Det er umulig å erstatte denne typen utstyr hjemme, så du må punge ut eller fortsatt bruke en billigere fargemetode.

Å male bilfelger med akryllakk er en enkel og billig måte å vekke gamle felger til live igjen. For å gjøre dette må du forberede:

• Børste;
• Vaskemiddel eller vanlig oppvaskmiddel;
• Sandpapir med forskjellig slipeevne (fra 200 til 600);
• Automotive etterbehandling kitt;
• Flere sylindre med primer;
• En flaske lakk (gjennomsiktig);
• Solvent Bank 646;
• Vernehansker, åndedrettsvern og vernebriller.

Som du kan se, krever den andre metoden mye mindre økonomiske kostnader, spesielt siden det meste av denne listen allerede er i garasjen din. Etter at alt er klart, kan du begynne å jobbe direkte.

Lakkeringsteknologi for bilhjul

Først av alt, sørg for at rommet du skal jobbe i er godt ventilert. Akryl og lakk er ikke den beste kombinasjonen for helsen. Bruk vernebriller og hansker for å unngå kjemiske brannskader og fjern hjulene fra kjøretøyet.

For ikke å få flekker på hjuldekket, må det tettes med maskeringstape langs felgen. Den selvklebende tapen skal påføres så tett som mulig på kanten av felgen samtidig som den stikkes inn i gapet mellom felgen og dekket.

Det er et annet alternativ, du kan fjerne dekkene helt fra felgen. Hvis du er redd for å gjøre det selv, kan du kontakte en bilservice, denne tjenesten vil koste deg rimelig. Videre er det nødvendig å forberede overflaten av skivene for etterfølgende behandling.

Overflate forberedelser

Bruk en børste og vaskemiddel for å fjerne gammel maling og lakk grundig fra overflaten. Bruk tynner eller anti-silikon for å avfette skiven og fjerne malingsrester.

Råd! Bruk en syl eller en tynn skrutrekker for å bli kvitt frynsete maling og lakkmateriale på vanskelig tilgjengelige steder.

Etter det, gå over overflaten med sandpapir. På dette stadiet bør du ikke skynde deg, det er bedre å slipe hver millimeter av platen i lang tid og grundig. Bruk grovt sandpapir først, og det fineste sandpapiret på det aller siste stadiet. Overflaten som skal behandles må periodisk vannes med vann for å bli kvitt restene av slipematerialet og bedre polere skiven.

Råd! Det er heller ikke verdt å rengjøre plater med fanatisme, siden mindre ruhet og sprekker uansett vil skjule lag med maling og lakk.

Selvfølgelig vil det være mange sjetonger, bulker og andre defekter på den gamle platen, som elimineres ved hjelp av bilkitt. Når det tørker, gni tilbake over overflaten med fint sandpapir og fyll skiven med vann.

Grunning

Den avfettede og rengjorte overflaten skal grunnes. For å gjøre dette må du begynne å påføre primeren først på den indre overflaten av produktet, og deretter gå til den ytre delen.

Råd! Rist primerflasken av og til mens du sprayer.

For at reparasjonen (maling) av diskene skal utføres effektivt, prøv å ikke forhaste deg. Primeren må påføres jevnt, mens beholderen holdes med væske i en avstand på 25-30 cm fra overflaten. Når du har påført primeren, la skiven tørke og gjenta prosedyren (2-3 strøk er tilstrekkelig). For ikke å vente lenge etter hver påføring av primeren, kan du bruke en vanlig hårføner. I alle fall er det bedre å begynne å male plater først dagen etter.

Maling og lakkering

Før du bruker lakk og maling, les nøye bruksanvisningen for disse materialene, da tørketiden for væsker kan variere avhengig av produsenten.

Tørket og grunnet villmark skal legges på polyetylen slik at støv og skitt ikke fester seg til dem under farging. Teknologien for påføring av maling er den samme som for primeren - vi starter fra innsiden av produktet og går deretter videre til utsiden. Påfør 2-3 strøk med maling, og la overflaten tørke i 15 minutter etter hver prosedyre. Etter det, vent 20-25 minutter og bruk lakken. Etter første påføring av lakk, kontroller overflaten på skivene for ujevnheter. Hvis du finner dem, så gå over dem med fint sandpapir. Videre gjenstår det bare å påføre det siste laget med lakk og vente til produktet er helt tørt (6-7 dager). Dette fullfører restaureringen av platene.

I varetekt

Nå vet du hvordan du maler felger med egne hender. Som du kan se, tar ikke denne prosessen mye tid, og i form av penger koster den flere ganger billigere enn i en bilforhandler. Det viktigste er å ikke la støv legge seg på den nymalte overflaten, da dette vil ødelegge utseendet til produktene i stor grad. Ellers er det bare å jobbe rolig og forsiktig, og resultatet vil glede deg.

Bilder ble tatt fra et videoklipp lagt ut på kanalen Min OBZOR... Takk til forfatteren!

Sikkert alle erfarne bilister har gamle hjul i garasjen som ikke finner bruk for seg selv. Mest sannsynlig tar de mye plass, men eieren kan ikke bestemme seg for å rydde. Det beste alternativet i denne situasjonen er å modernisere den gamle "skoen" for bilen. Med litt innsats og oppfinnsomhet kan du gi et nytt liv til antikke hjul.

Hvilke plater kan du male selv

I dag skal vi prøve å finne ut hvordan man maler bilfelger. Først må du finne ut hva de er og hvordan det er nødvendig å male denne eller den typen.

Det er to hovedtyper bildisker:

• stemplet (stål);
• lett legering.

Maleriet av visse typer er praktisk talt det samme, selvfølgelig må malingen velges annerledes, en som ville være best egnet for materialet som produktet er laget av.

Lettmetallfelger krever spesiell oppmerksomhet, siden de er laget av ikke-jernholdige metaller. De trenger behandling før bruk. Vanligvis blir disse hjulene behandlet med en primer, deretter slipt og malt.

Stålskiver kan også grunnes for å øke styrke og pålitelighet. Oftest brukes en akrylprimer til dette, som ikke utsettes for negative miljøfaktorer. Akryllakk brukes også i restaureringen, som gir høy stabilitet og holdbarhet. Vi maler felger uten frykt - dette er en enkel oppgave som enhver person kan takle, selv uten spesialundervisning.

Forberedelse

Viktig! For å male effektivt og raskt, må du forberede deg grundig på dette.

For å gjøre dette, arm deg selv med følgende gjenstander og enheter:

• sandpapir;
• beskyttelsesfilm;
• maskeringstape;
• myk belagt serviett;
• spesialavfettingsmiddel for metalloverflater;
• maling og lakk for behandling av felger.

Oftest er hjul malt med sølvmaling - dette er den mest universelle fargen for hjul. Med andre farger vil bilen din se mer original og attraktiv ut, derfor kan du velge hvilken som helst farge for maling. Forbered arbeidsplassen din, det skal ikke være fremmedlegemer i nærheten av deg som kan forstyrre arbeidsprosessen. Det er bedre å rengjøre og vaske arbeidsområdet før du starter slik at lite rusk og støv ikke faller på overflaten av produktet.

Maleprosess

Vi maler bilskiver i etapper og veldig nøye for ikke å gå glipp av noe. Først renser vi diskene til perfekt stand:

• fjern rust;
• juster overflaten;
• fjern smuss og støv;
• bli kvitt uregelmessigheter.

I denne du sandpapir vil hjelpe godt... Om nødvendig kan du bruke andre materialer for hånden som ikke vil skade bunnen av platen.

Før direkte maling polerer vi platen, bringer den til en tilstand av perfekt renhet. Etter det dekker dekket med en beskyttende film, vi fester det med en spesiell tape. Trykk filmen godt mot dekket slik at den ikke forstyrrer malingen.

Deretter fortsetter vi til avfettingsstadiet, for dette tørker vi overflaten grundig med en spesiell væske. Etter slik behandling vil maling eller lakk forbli på overflaten lenger og mer pålitelig, utseendet til hjulet vil bli mye bedre.

Klargjør malingen for bruk: rist malingen grundig og spray den på overflaten av skiven fra en avstand på tretti centimeter. For best resultat er det bedre å male i to eller tre strøk. Etter påføring av hvert lag med maling, sett av en tørketid, den bør være minst ti minutter. Bruk et beskyttende åndedrettsvern for å unngå giftig røyk fra lakk og maling. Det er også bedre å ta på seg beskyttelsesermer på hendene for ikke å få kjemiske brannskader.

Etter vellykket maling kan du fortsette til lakkeringsstadiet. Påfør lakken i tre tynne strøk, intervallet mellom strøkene skal være tre minutter. Det er veldig viktig å spraye lakken i en avstand på tretti centimeter fra overflaten. Til slutt kan du belegge dekkene med en spesiell væske for å beskytte og forbedre utseendet. Så, nye felger med dekk er klare, og det er umulig å skille fra nye hjul fra produksjon!

Fordeler med selvrestaurering

Det er bare fantastisk når en person har muligheten til å utføre visse reparasjonsarbeid med egne hender. Dette er både økonomisk og nyttig for ens egen utvikling, fordi en person bør alltid lære noe nytt! I tillegg gir det å lage noe med egne hender ubeskrivelig psykologisk glede.

Tenk deg hvor mye penger du trenger å bruke for å kjøpe nye hjul. Du har sannsynligvis alt du trenger for å gjenopprette plater i garasjen din. Hvis ikke, kan du enkelt kjøpe alt materialet i din nærmeste jernvarehandel. Bare noen timer av tiden din, litt innsats og nye hjul til bilen din er klare!

Viktig! Ved å lage nye hjul med egne hender kan du gjøre dine ønsker og drømmer til virkelighet, fordi bare du har en klar ide om nøyaktig hva bilen din skal være.

Når du kjøper materialer, sørg for å ta hensyn til produsenten, fordi holdbarheten til produktet vil avhenge av kvaliteten på lakken og malingen. Blekkmaterialer av lav kvalitet forringes raskt, og forringer dermed utseendet til hjulene. Ved å spare på kjøp av maling risikerer du å gjenta restaureringen etter kort tid. Velg akrylmaling og -lakk for arbeidet ditt, de gir den høyeste beskyttelsen og attraktivt utseende. Du kan gjøre deg kjent med instruksjonene i detalj ved å se videoen, som i detalj beskriver alle stadier og finesser ved å male bildisker.

Video: