Trykkmålere- enheter for å måle trykket til væsker eller gasser - det er forskjellige design. En enkel måling av lufttrykk, for eksempel i et bil- eller sykkelkammer, kan gjøres for hånd. Avhengig av styrken på fjæren og styrken på huset, kan den også måle oljetrykket. Den egner seg for skoleeksperimenter i fysikktimer. I tillegg kan du gjøre det med barna dine.

Du vil trenge

• - Engangssprøyte
• - Metallfjær, hvis diameter er lik diameteren på sprøyteballongen
• - Nål
• - Alkohol- eller gassbrenner
• - Lim "Moment"
• - Tang
• - Nipper

Bruksanvisning

Ta en engangssprøyte og skyv stempelet ut av den til det ytterste. Skjær stempelstangen slik at et stykke blir ca 1 cm langt Varm opp det gjenværende stangstykket med en gassbrenner og smelt inn den ene enden av spiralfjæren.

Sett stempelet tilbake i sprøyteballongen slik at et lite stykke fjær forblir utenfor og det meste er inne i ballongen.

Varm opp nålen og stikk hull i sprøyteballongen fra siden motsatt spissen, nær kanten. Bruk en tang, fest enden av fjæren til nålen. Bit av overflødig del av våren. Resultatet er en fjærbelastet trykkmåler.

Hvis du i stedet for en nål setter et gummirør på siden av sprøytespissen og kobler det til beholderen eller rørledningen der trykket måles, vil stempelet i sylinderen bevege seg i forhold til skalaen på sprøytekroppen, og dermed som indikerer trykket i ledningen eller beholderen som studeres.

Det anbefales å forhåndskalibrere vekten mot en kjent trykkkilde. Fest skalaen til trykkenhetene til referansekilden. For å gjøre dette, ta et rør laget av gjennomsiktig materiale og fyll det med vann til en viss høyde. På den andre siden kobler du gummirøret med en trykkmåler. Merk skalaen for høyden på vannsøylen i henhold til Torricellis lov. På stedet der stempelet beveget seg, sett et merke av det oppnådde trykket. Etter å ha endret vannmengden i røret, gjør følgende merker.

... Jeg bestemte meg for å skrive et merkelig innlegg. På en eller annen måte fanget jeg et innlegg om produksjon av en trykkmåler. Eller rettere sagt, ikke selve enheten, men dens miniatyrkopi. For hva? For alle slags håndverk der du ikke trenger å bruke disse enhetene (og neppe - du kan nesten ikke finne dem i denne størrelsen).

MANOMETER (fra det greske manos - løs og metron - mål, metreo - jeg måler), en enhet for å måle trykket av væske og gass. Avhengig av utformingen av elementets følsomhet, er det væske-, stempel-, deformasjons- og fjærtrykksmålere (rørformet, membran, belg);

avhengigheten av noen fysiske størrelser (for eksempel elektrisk strøm) av trykk brukes også. Det er absolutte manometre - de måler absolutt trykk (fra null), manometertrykkmålere - måler forskjellen mellom trykket i ethvert system og atmosfærisk trykk, barometre, differensialtrykkmålere, vakuummålere.

En "kork" kuttes ut av gummibåndet ved hjelp av et rør. Senere vil vi trenge det som underlag for trykkmålerskalaen.

Vi kutter av rørene med ønsket diameter. Ett rør litt mer - dette blir kroppen vår. Det andre røret er mindre. Den vil fungere som en stopper for bakveggen på den ene siden og glass på den andre.

Vi lager det elastiske båndet så tykt som vi vil plassere skalaen til enheten.

Klipp ut bildet av ønsket skala, passende i størrelse. Jeg har laget vekten på forhånd. Jeg samlet bilder over nettverket, fjernet alt unødvendig, laget flere bilder i samme målestokk i forskjellige størrelser og printet dem ut i nærmeste fotokiosk.

For glass tar vi hvilken som helst gjennomsiktig plast. Jeg brukte en CD-boks. Klipp ut en sirkel langs den indre diameteren til et bredt rør med sidekuttere. Vi justerer med en fil. Glasset skal passe veldig tett, da trenger du ikke lim.

Vi lager en bakvegg fra en messingplate. Det skal ha samme diameter som glasset.

La oss begynne å sette sammen produktet. Først limer vi bakveggen til enden av det mindre røret. Deretter limer vi rørene slik at det ene er i det andre, mens bunnen skal være i flukt med enden av det større røret. Vi borer et hull i kroppen.

Vi setter en ledning inn i det borede hullet, på begge sider som vi plasserer halvdelene av underlaget vårt, lim det.

Vi lager en dekorativ ring av tynnere tråd som vil skjule kantene på papirskalaen.

Vi forkorter sekundviseren fra armbåndsuret til en passende størrelse og limer den på vekten.

Slik ser baksiden av enheten vår ut. På ledningen som kommer ut av den, kan du sette på et kortere tynt rør. Den delen av ledningen som ikke er lukket av røret, vil senere bli satt inn i tanken (eller i den delen av fartøyet ditt hvor installasjonen av denne dummyen er planlagt).

Det gjenstår å slipe saken og sette inn glasset.

Du kan forenkle oppgaven ved å bruke disse mutterne som hus.

Resultat.

Riktig funksjon av kjøretøyets drivstoffsystem er en garanti for sikkerheten til sjåføren og passasjerene. Ved å bestemme volumet av luft i den kan du kontrollere uavbrutt drift og feilsøke i tide. Trykket kontrolleres av trykkmålere. Disse enhetene er ganske enkle i design og drift, så det er ikke vanskelig å lage dem selv.

Formål og tekniske parametere

En trykkmåler er en enhet designet for å måle drivstofftrykket. Hvis denne indikatoren er ustabil, vil det ikke være mulig å korrekt etablere driften av motoren. Avbrudd i funksjonaliteten til motoren øker drivstofforbruket, og påvirker også varigheten av driften av utstyret som helhet. Den tekniske tilstanden i bilen overvåkes på grunn av den innebygde ECU (elektronisk kontrollenhet), som også dekker trykkkontrollen i drivstoffskinnen.

Den kontrollerer kraften til motoren, volumet av drivstofforbruket, og i tilfelle feil i et av systemene, gir den feil til datamaskinen ombord i form av en kryptert kode, noe som ikke er veldig praktisk.

Driften av ECU er ikke alltid stabil, og med flere avvik i funksjonaliteten til bilen kan det være vanskelig å umiddelbart fastslå havariet. Samtidig vil trykkmåleren gjøre det mulig å kontrollere driften av drivstoffforsyningssystemet og eliminere eller eliminere en slik defekt så snart som mulig.

Målerspesifikasjoner:

• kontroll av overtrykk av ikke-krystalliserende væske, gass, damp;
• nøyaktighetsklasse - 1–2,5;
• måleområde - 5–8 A.

Hvordan virker det

Basen på enheten er en hul slange med en oval eller ellipsoid seksjon, elastisk struktur. Drivstoffet presser med massen på seg og deformerer det. Den første enden er koblet til drivstoffsystemets mekanisme, og den andre til måleren, som gir resultatet av deformasjon på resultattavlen.

Det er en fjær inne i girkassen som forhindrer tilbakeslag.

Den hule slangen har tverrsnittsplaner med forskjellige diametre innvendig og utvendig, derfor prøver den å være under trykk hele tiden å justere seg. Enden som er koblet til gjengiveren, flytter pilen opp på skalaen. Ved et maksimalt trykk på 25 bar og under vil enhetens nøyaktighet være 2,5, mer enn 25 bar - 1,5.

Fordelen med enheten er muligheten for parallell tilkobling til systemet uten å avbryte driften. Dette lar deg ta en måling mens motoren går.

Varianter

Det finnes 2 typer drivstofftrykkmålere:

• analog;
• elektronisk.

Av typen handling er enhetene forskjellige i enheten til sensorelementet:

• væske;
• membran;
• vår;
• belg;
• stempel;
• piezoelektroniske;
• radioaktive;
• metalltråd.

Hva du skal se etter når du kjøper

Når du velger hvilken trykkmåler du skal bruke, bør du være oppmerksom på følgende faktorer:

• enhet enhet;
• tekniske spesifikasjoner.

Både analoge og elektroniske enheter brukes til å kontrollere luftutvekslingen i drivstoffsystemet.

Analoge enheter utmerker seg ved sin enkelhet i design og lave kostnader. Dataene vises på en skala utstyrt med en pekermekanisme. Ulempen er den høye trykkstigningsfeilen.

Elektroniske enheter er mer nøyaktige og dyrere. Dataene vises på LCD-skjermen. Brukeren gis mulighet til selvstendig å velge måleenhet.

Visste du? Trykket i drivstoffskinnen kan overvåkes ved hjelp av enheter for overvåking av oksygenvolumet i dekket. De jobber etter samme prinsipp. For nøyaktig kontroll av drivstoffsystemet må trykksvingninger være innenfor 5– 7 atmosfærer. For å kontrollere oksygentrykket varierer svingningene i området8 –16 atmosfærer.

Målestokken skal være lesbar, med grenseverdiene 5–6 kgf / cm 2. Sjekk koblingene for lekkasjer før du kjøper, evaluer kvaliteten på materialene.

Hvordan gjøre det selv

En trykkmåler for diagnostisering av drivstoffsystemet kan settes sammen med egne hender, til en minimumskostnad. Du trenger ikke være bilmekaniker for å gjøre dette. Det viktigste er å velge de riktige komponentene. Vi foreslår å vurdere et alternativ oppgradert med en drivstofftappekran.

Verktøy og materialer

Når du bygger måleren, kreves følgende materialer:

• en slange for å fylle klimaanlegg med en beslag;
• 1/4 gjenget tee;
• 2 beslag med en landingsdiameter på 6 mm;
• kran med 1/4 gjenger;
• 6 bar trykkmåler med brukervennlig skala.

Størrelsen på slangen for å fylle klimaanlegget må velges i samsvar med størrelsen på hetten, som er festet til dyseskinnen. Hetten er lett å ta av, slik at du kan ta den med deg når du skal handle.

Viktig! Trykkmåleren må kontrolleres for feil før arbeidet startes for å kunne skiftes ut i tide.

Av verktøyene du trenger:

• fumlent for tetting av skjøter;
• slangeklemme;
• kompressor for å sjekke manometerfeilen.

Hjemmelaget drivstoffmåler: video

Produksjonsprosess

Trinn-for-trinn-instruksjoner for å lage en trykkmåler for måling av drivstofftrykk:

1. Skru T-stykket til trykkmåleren.
2. Fest en kran til t-skjorten.
3. Fest beslagene til kranen.
4. Forsegle hver skjøt med fumulent.
5. Klipp av slangen. Fest den kuttede enden til den nedre beslaget på kranen, forsterk strukturen med en klemme.

En biltrykkmåler er nødvendig for å måle luftbevegelsen i drivstoffskinnen. En slik enhet er enkel å montere på egen hånd, og dette vil gjøre det mulig å kontinuerlig overvåke ytelsen til drivstoffsystemet.

Slik måler du trykket ved utløpet av reduksjonen:

De som prøvde å kjøpe en trykkmåler for å måle lavt trykk, vet at det ikke er så lett å gjøre dette, og prisen for dem er ikke liten, 2000-3000 rubler.
Hvordan måle gasstrykket ved utløpet av reduksjonsrøret?
I denne artikkelen vil vi fortelle deg om flere, ganske budsjettmessige, metoder.

Metode nummer 1:
Måler trykk med en U-formet måler

U-formet manometer er et væskemanometer som består av kommuniserende kar der det målte trykket bestemmes fra ett eller flere væskenivåer.
V U-formede glassmanometre, den frie enden av røret kommuniserer med atmosfæren, og det målte trykket påføres den andre enden. Det enkleste opplegget for å måle trykk med et væskeglassmanometer er vist i figuren:

Atmosfæretrykk P atm virker på den ene enden U-formet rør delvis fylt med arbeidsvæske. Den andre enden av røret er forbundet med området for det målte trykket ved hjelp av forskjellige typer forsyningsenheter. P abs. På R abs> R atm vil væsken som befinner seg i den delen av det tilførte målte trykket fortrenges inn i den delen som er koblet til atmosfæren. Som et resultat, mellom nivåene av væsker som ligger i forskjellige deler U-formet rør, en væskesøyle dannes, høyde h- målt overtrykk.

Figuren viser U-formet flytende glass manovakuummåler. U-formet glassrør 1 ved hjelp av braketter 2 er festet til en metall- eller trebase 3. På den, mellom de to rørene, er det installert en skalaplate 4 med en lineær markering. Røret er fylt med arbeidsvæske til nullmerket i forhold til skalaplaten. Knoppene i endene av glassrøret er designet for tettere tilkobling av gummislangene.

Ved måling av manometertrykk til den ene enden U-formet rør leveres med mediet for det målte trykket. Den andre utgangen forblir fri og kommuniserer med atmosfæren. En lignende situasjon oppstår ved måling av vakuumtrykk. Symmetrien til den lineære markeringen på skalaplaten sikrer anvendeligheten til enheten for måling av manometer og (eller) vakuumtrykk.
U-formede væskemanometre med vann som arbeidsvæske kan brukes som trykkmålere, trekkmålere og trekkmålere for måling av lufttrykk, ikke-aggressive gasser i området ± 10 kPa (100 mbar).

Du kan kjøpe en ferdig trykkmåler i glassrør. Denne måleren kan også lages internt ved hjelp av et gjennomsiktig PVC-rør og linjal.
Naturligvis vil avlesningene til dette manometeret være i mm. vannsøyle. For å konvertere dem til en annen verdi, bruk omformeren på slutten av denne siden.

Metode nummer 2:
Måling av blodtrykk med en husholdningsblodtrykksmåler

Trykket kan måles med en husholdningsblodtrykksmåler.

1. Ta et tonometer (ikke en helautomatisk maskin, men en der mansjetten blåses opp ved hjelp av en gummipære).

2. Koble fra pæren og ta opp et stykke slange som vil fungere som en adapter mellom reduksjonsrøret og tonometerslangen.

3. Koble utgangen til reduksjonen med tonometerslangen (ventilen på sylinderen må være lukket)

4. Klem sammen slangen som går til mansjetten (du kan bruke en klemme, en liten skrustikke, eller, brette slangen flere ganger, stram den med en tråd).

5. Trykk på "Start"-knappen på tonometeret. Tonometeret vil kalibrere og etter noen sekunder vil det være klart for måling, displayet vil lyse opp "0"

6. Åpne ventilen på sylinderen, tonometeret vil vise utgangstrykket til reduksjonen i mm. kvikksølvsøyle. Vær oppmerksom på mansjetten, den skal ikke blåses opp.

7. STENG VENTIL PÅ SYLINDER.

For å konvertere den resulterende verdien til millibarer, bruk omformeren på slutten av siden.

Hvis du har en justerbar trykkreduksjon og trenger å stille inn et visst trykk, følg disse trinnene:
- i enhetsomformeren, skriv inn ønsket verdi i millibar
- Bestem den tilsvarende verdien i mm. kvikksølvsøyle
- trykk på startknappen på tonometeret, tonometeret vil kalibrere og etter noen sekunder vil det være klart for måling, displayet vil lyse opp "0"
- åpne ventilen på sylinderen, tonometeret vil vise utgangstrykket til reduksjonen i mm. kvikksølvsøyle
- justering av girkassen, still inn verdien du trenger.
- lukk ventilen på sylinderen

MERK FØLGENDE!
Ikke bruk tonometeret til kontinuerlig (kontinuerlig) måling av gasstrykk.
Materialene som tonometeret er laget av, er ikke beregnet for langvarig kontakt med flytende hydrokarbongass.

Gassomformer:

Kommer snart om en annen enkel og rimelig måte å måle lavtrykk på.