এমনকি সবচেয়ে সহজ বিমান মডেলটি তার সমস্ত বৈশিষ্ট্য সহ একটি ক্ষুদ্র বিমান। অনেক বিখ্যাত এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইনার এয়ারক্রাফ্ট মডেলিংয়ের শখের সাথে শুরু করেছিলেন। একটি ভাল উড়ন্ত মডেল তৈরি করতে, আপনাকে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে এবং আকাশের চেয়ে ভারী যানবাহনের উড়ানের তত্ত্ব অধ্যয়ন করতে হবে। কিন্তু মডেলের উড্ডয়ন কী এক চিত্তাকর্ষক দৃশ্য এবং এর সৃষ্টিকর্তা ও দর্শকদের জন্য কী আনন্দ! বিমানের মডেলের সম্পূর্ণ বৈচিত্র্যকে কয়েকটি শ্রেণিতে ভাগ করা যায়।

প্রারম্ভিক বিমানের মডেলারদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল কাগজের বিমানের মডেল। কাগজের বিমানের মডেলিংয়ে, বেশ কয়েকটি ক্ষেত্র আলাদা করা যেতে পারে।

প্রাথমিক কনট্যুর মডেল।

এগুলি হল বিমানের সহজতম উড়ন্ত মডেল যা কাগজের শীট থেকে কাঁচির কয়েকটি স্ট্রোক দিয়ে কাটা হয়। তারা নতুনদের জন্য সহজ এবং সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য। ফ্লাইটলেস রেপ্লিকা মডেল। তারা ঠিক বিখ্যাত বিমান ব্র্যান্ডের চেহারা প্রতিলিপি. রেপ্লিকা মডেল ডিজাইন করার জন্য বিশেষ জ্ঞান, মহান ধৈর্য এবং শ্রম প্রয়োজন। এগুলি অভিজ্ঞ মডেলারদের দ্বারা পরিচালিত হয় যারা বিমানের মডেল সংগ্রহ করে।

ফ্রি-ফ্লাইং মডেল।

ঘন কাগজ বা পাতলা পিচবোর্ডের তৈরি এই ধরনের মডেলগুলি হাত থেকে রাবার ব্যবহার করে চালু করা যেতে পারে, যেমন একটি স্লিংশট থেকে বা একটি বিশেষ ডিভাইস থেকে - একটি ক্যাটপল্ট। সর্বশ্রেষ্ঠ ফ্লাইট পরিসীমা অর্জনের জন্য, তাদের ফুসেলেজের আপেক্ষিক ক্রস-সেকশনটি প্রোটোটাইপ বিমানের চেয়ে ছোট করা হয়। একটি রাবার মোটর বা একটি ক্ষুদ্র বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি প্রপেলার দ্বারা বিকশিত থ্রাস্টের কারণে মুক্ত-উড়ন্ত কাগজের মডেল রয়েছে।

একটি থ্রেড দড়ি ব্যবহার করে ফ্লাইটে চালু করা নন-মোটরাইজড মডেলগুলিকে গ্লাইডার বলা হয়।

কর্ড মডেলগুলি "একটি খাঁজে" উড়ে যায়। এগুলি ইস্পাত থ্রেড বা কর্ড নামক তারগুলি ব্যবহার করে বিমানের মডেলারের হাত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কর্ড মডেল অ্যাথলিট থেকে দূরে কর্ডের দৈর্ঘ্যের বেশি সরাতে পারে না। এইভাবে কর্ড মডেলটি ফ্রি-ফ্লাইং মডেল থেকে আলাদা। এই ধরনের মডেলগুলিতে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়, যা কন্ডাক্টর কর্ডের মাধ্যমে সরবরাহ করা একটি বাহ্যিক বর্তমান উত্স দ্বারা চালিত হয়। কাগজের কর্ড মডেল সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয়। আজ আমরা সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য ফ্রি-ফ্লাইং মডেলগুলি সম্পর্কে কথা বলব যা বিস্তৃত শিশুদের জন্য আকর্ষণীয় - যেগুলি হাত থেকে বা ক্যাটাপল্ট দ্বারা চালু করা হয়।

বায়ুগতিবিদ্যা সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা।

এরোডাইনামিক বাহিনী

আকাশের চেয়ে ভারী যানবাহন কেন উড়ে যায় - এরোপ্লেন এবং তাদের মডেল? মনে রাখবেন কিভাবে বাতাস রাস্তার ধারে পাতা এবং কাগজের টুকরোগুলিকে উড়িয়ে দেয় এবং তাদের উপরে তুলে দেয়। একটি উড়ন্ত মডেলকে বাতাসের প্রবাহ দ্বারা চালিত একটি বস্তুর সাথে তুলনা করা যেতে পারে। এখানে কেবল বাতাসই স্থির, এবং মডেলটি ছুটে চলেছে, এটি কেটে যাচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, বায়ু শুধুমাত্র ফ্লাইট কমিয়ে দেয় না, তবে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে লিফট তৈরি করে। এখানে ছবিটি দেখুন একটি বিমানের ডানার একটি ক্রস সেকশন দেখানো হয়েছে। যদি ডানাটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে তার নীচের সমতল এবং বিমানের গতিপথের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট কোণ a (আক্রমণের কোণ বলা হয়) থাকে, তবে অনুশীলন দেখায়, ডানার চারপাশে প্রবাহিত বায়ু প্রবাহের গতি উপরের ডানার নীচে থেকে তার গতির চেয়ে বেশি হবে। আর পদার্থবিদ্যার নিয়ম অনুযায়ী প্রবাহের জায়গায় যেখানে গতি বেশি, চাপ কম, উল্টো। এই কারণে, যখন প্লেনটি যথেষ্ট দ্রুত গতিতে চলে, তখন ডানার নিচের বাতাসের চাপ ডানার উপরে থেকে বেশি হবে। এই চাপের পার্থক্য বিমানটিকে বাতাসে রাখে এবং তাকে লিফট বলা হয় (চিত্র 1)

চিত্র 2 দেখায় যে শক্তিগুলি একটি বিমান বা উড়ানের মডেলের উপর কাজ করে। একটি বিমানের উপর বায়ুর মোট প্রভাব কে এরোডাইনামিক ফোর্স আকারে উপস্থাপিত করা হয়। এই বলটি মডেলের পৃথক অংশগুলির উপর কাজ করে এমন ফলস্বরূপ বল: উইং, ফিউজেলেজ, লেজ ইত্যাদি। এটি সর্বদা একটি কোণে নির্দেশিত হয়। আন্দোলনের

বায়ুগতিবিদ্যায়, এই বলের ক্রিয়া সাধারণত এর দুটি উপাদানের ক্রিয়া দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় - উত্তোলন বল এবং টেনে আনার শক্তি।

উত্তোলন বল Y সর্বদা নড়াচড়ার দিকে লম্বভাবে নির্দেশিত হয়, ড্র্যাগ ফোর্স X আন্দোলনের বিপরীতে নির্দেশিত হয়। মাধ্যাকর্ষণ বল C সবসময় উল্লম্বভাবে নিচের দিকে পরিচালিত হয়। লিফট নির্ভর করে উইং এরিয়া, ফ্লাইটের গতি, বাতাসের ঘনত্ব, আক্রমণের কোণ এবং উইং প্রোফাইলের অ্যারোডাইনামিক পরিপূর্ণতার উপর। ড্র্যাগ ফোর্স ফিউজেলেজ ক্রস-সেকশনের জ্যামিতিক মাত্রা, ফ্লাইটের গতি, বাতাসের ঘনত্ব এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সার গুণমানের উপর নির্ভর করে। অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান হওয়ার কারণে, যে মডেলটির পৃষ্ঠটি আরও সাবধানে শেষ হয়ে গেছে সে আরও দূরে উড়ে যায়। ফ্লাইট পরিসীমা বায়বীয় মানের K দ্বারা নির্ধারিত হয়, ড্র্যাগ ফোর্সের সাথে উত্তোলন বলের অনুপাত V: K = -, অর্থাৎ, এরোডাইনামিক গুণমান দেখায় যে ডানার উত্তোলন শক্তি টেনে আনার চেয়ে কতবার বেশি মডেলের বল একটি গ্লাইডিং ফ্লাইটে, মডেলের বল V সাধারণত মডেলের ওজনের সমান, এবং প্রতিরোধ বল X কয়েকগুণ কম, তাই ফ্লাইট পরিসীমা উচ্চতা থেকে 10-15 গুণ বেশি হবে। I যেখান থেকে ফ্লাইটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তা হল, K = Yu-15 অতএব, মডেলটি যত বেশি সাবধানে তৈরি করা হবে, তত বেশি ফ্লাইট দূরত্ব অর্জন করা যেতে পারে।

মডেল প্রান্তিককরণ

ফ্লাইট স্থিতিশীল হওয়ার জন্য, মডেলটিতে অবশ্যই একটি বিতরণ কেন্দ্রীভূত থাকতে হবে; সিজির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি অবশ্যই সিপি উইংয়ের চাপের কেন্দ্রের সাথে মিলিত হতে হবে বা এর থেকে কিছুটা এগিয়ে থাকতে হবে (উইংয়ের চাপের কেন্দ্রটি অ্যারোডাইনামিক বলের প্রয়োগের বিন্দু)।

একটি আয়তক্ষেত্রাকার প্রোফাইলযুক্ত উইংয়ের জন্য, কেন্দ্রীয় বিন্দুটি ডানার প্রস্থের প্রায় প্রথম চতুর্থাংশে অবস্থিত। সাধারণ কাগজের মডেলগুলির জন্য, উইং প্রোফাইল সাধারণত খুব পাতলা বা এমনকি সমতল হয়। এই ধরনের উইংসের জন্য, চাপের কেন্দ্রটি এলাকার জ্যামিতিক কেন্দ্রে অবস্থিত।

আয়তক্ষেত্রাকার উইংসের জন্য, এলাকার কেন্দ্রটি তার কর্ণের সংযোগস্থলে অবস্থিত (p এবং p. 3 দেখুন)। চিত্র 3 দেখায় কিভাবে অন্য কোন ডানার আকৃতির ক্ষেত্রফলের কেন্দ্র নির্ধারণ করা যায়। আপনাকে পুরু কার্ডবোর্ড থেকে একটি ডানা কাটাতে হবে, এটি একটি শাসকের প্রান্তে ইনস্টল করুন এবং এটিকে ভারসাম্য বজায় রাখুন। ডানার মাঝখানে আঁকা রেখার সাথে শাসকের প্রান্তের ছেদ বিন্দু হল মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং ডানার চাপের কেন্দ্রটি মডেলটির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পাওয়া যায় যখন লোডটি ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে . ঘুম কেন প্রয়োজন? সহজতম মুক্ত-উড়ন্ত মডেলগুলির একটি ইঞ্জিন নেই, এবং জি-এর শক্তি মডেলটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়, তার নিজস্ব ভর তৈরি করে। মডেলের জড়তা বাড়ানোর জন্য, পাতলা পাতলা কাঠ থেকে একটি লোড কাটা বা পুরু কার্ডবোর্ডের বেশ কয়েকটি স্তর ফিউজলেজে আঠালো করা হয়। ফুসেলেজের সামনের অংশে কার্গোর উপস্থিতি ফ্লাইটে মডেলের পর্যাপ্ত স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে এবং মডেলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং চাপ জেনে, মডেলের ডানার সঠিক অবস্থান নির্বাচন করা হয়।

উচ্চ গতিতে উড়ে যাওয়া মডেলগুলির জন্য (ক্যাটাপল্ট থেকে চালু করা হয়েছে), সিজি অবশ্যই সিপি থেকে এগিয়ে থাকতে হবে এবং ফ্রি-গ্লাইডিং মডেলগুলির জন্য এটি অবশ্যই ফ্লাইটের স্ট্রেইটনেস ফিউজলেজের "বিচ্যুতি" দ্বারা প্রভাবিত হয় হল, আঠালো প্রক্রিয়া চলাকালীন বক্রতা। তার আকৃতি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন; উভয় সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া চলাকালীন, এবং লঞ্চের সময়, এবং বাধাগুলি আঘাত করার সময়, এটি বিকৃত হতে পারে। সাধারণভাবে, ফ্রি-ফ্লাইং মডেলগুলি, উচ্চ ফ্লাইট গতিসম্পন্ন, বাধাগুলি আঘাত করার সময় প্রায়শই বিকৃত হয়, তাই সেগুলি খুব সাবধানে তৈরি করা উচিত।

ফ্লাইটের পরে, উইংস, স্টেবিলাইজার এবং পাখনা দ্বারা মডেলটি বাছাই করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। শুধুমাত্র ধনুক দ্বারা, যে, বোঝা দ্বারা তাদের নিন। পরীক্ষামূলক ফ্লাইট শুরু করার সময়, মডেলগুলিকে একটি খোলা জায়গায় উড়ানোর চেষ্টা করুন (যেখানে কোনও বাধা বা লোক নেই)। মডেলটির "অভ্যাস" অধ্যয়ন করার পরে, এর গতিপথ নির্ধারণ এবং এটিকে ভালভাবে সামঞ্জস্য করার পরে, আপনি এটি হল এবং করিডোরে চালু করতে পারেন। কিন্তু একই সময়ে, মনে রাখবেন যে একটি মডেল যা উচ্চ গতির বিকাশ করেছে তা দর্শকদের একজনকে আহত করতে পারে। অতএব, লঞ্চ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনার মডেলের অভিপ্রেত ট্র্যাজেক্টোরি লোকেদের দিকে নির্দেশিত নয়।

আপনি কিভাবে একটি মডেলের ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন?কর্ড মডেলের বিপরীতে, ফ্রি-ফ্লাইং মডেলগুলি টেকঅফের পরে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না। কিন্তু আপনি মডেলটি সামঞ্জস্য করতে পারেন যাতে এটি একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর উড়ে যায়। বিমানের উল্লম্ব সমতল (পিচ) নিয়ন্ত্রণের জন্য, লিফট ব্যবহার করা হয়। মডেলগুলিতে, এটি করার জন্য, স্ট্যাবিলাইজারের পিছনের প্রান্তটি উপরে বা নীচে বাঁকুন। এই ক্ষেত্রে, মডেলটি সেই অনুযায়ী উচ্চতা অর্জন করবে (এবং এমনকি একটি লুপ তৈরি করবে) বা ডুব দেবে। রোলটি নিয়ন্ত্রণ করতে, ডানার প্রান্তগুলি বিপরীত দিকে (উপর এবং নীচে) বাঁকানো যথেষ্ট। সত্যিকারের বিমানে, বিশেষ নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ-অ্যাইলারন-পাখার পিছনের প্রান্তে ইনস্টল করা হয়।

অনুভূমিক সমতলে নিয়ন্ত্রণের জন্য, বিমানগুলিতে রাডার ব্যবহার করা হয়। মডেলটিতে, এই উদ্দেশ্যে, আপনি উল্লম্ব লেজের পিছনের প্রান্তটি পাশে বাঁকতে পারেন। যখন (মডেলটি "টেইললেস" স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়, অর্থাৎ কোনও স্টেবিলাইজার ছাড়াই, উইংয়ের পিছনের প্রান্তের বাঁকটি রোল এবং পিচ উভয়ের নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, বাস্তব বিমানে এই জাতীয় নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি, যা ভূমিকা পালন করে আইলারন এবং এলিভেটর উভয়কেই আইলারন বলা হয়।

কাগজ নিয়ে কাজ করা। টুল.

আমাদের কাগজের মডেলগুলির জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে, শক্ত ধরণের কাগজ ব্যবহার করা হয়: অঙ্কন কাগজ - হোয়াটম্যান কাগজ, পাতলা কার্ডবোর্ড। প্রসাধন এবং আলংকারিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, শিশুদের আর্ট কিট থেকে রঙিন কাগজ ব্যবহার করা হয়। কাগজ কাটার জন্য, আমরা বিশেষ কর্তনকারী এবং শাসক তৈরি করার সুপারিশ করি। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যখন ছোট স্কুলের ছেলেমেয়েরা মডেলিং শুরু করে। একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের হাতে এখনও দুর্বল নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং এমনকি কাঁচি দিয়ে সাধারণ কাটাও তাদের জন্য একটি সমস্যা। তাদের হাত শুধু পেন্সিল আর কলম ধরতেই অভ্যস্ত। অতএব, কাটার হাতলটি মুখী (পেন্সিলের মতো) এবং কিছুটা বাঁকা করা ভাল (চিত্র 4 দেখুন)।

এই ধরনের কাটার তৈরি করা কঠিন নয়। তারা প্রযুক্তিগত সৃজনশীলতা চেনাশোনা এবং ক্লার্ক ক্যাম্পে বাচ্চারা নিজেরাই করতে পারে। কাটার জন্য ব্লেড ধাতু জন্য একটি hacksaw ব্লেড থেকে টুল ইস্পাত হয়. আপনাকে আমাদের ড্রয়িং অনুযায়ী ব্লেড তৈরি করতে বলতে হবে (চিত্র 4 দেখুন)। 120 মিমি লম্বা ফাঁকা কাটা। এক প্রান্ত থেকে, 2 মিমি ড্রিল দিয়ে 20 মিমি গভীরতায় দুটি গর্ত করুন তারপর একটি টেবিল ভাইস প্রস্তুত করুন - এর চোয়ালগুলি প্রায় 50 মিমি ছড়িয়ে দিন। প্লেক্সিগ্লাস নরম না হওয়া পর্যন্ত হ্যান্ডেলের ড্রিল করা প্রান্তটি গরম করুন এবং একই সাথে ট্যাংটি গরম করুন। প্লায়ার দিয়ে ব্লেডটি নিন এবং উত্তপ্ত হ্যান্ডেলের গর্তে ঢোকান। একবার উষ্ণ হয়ে গেলে, এটি সেখানে অবাধে প্রবেশ করবে। এর পরে, দুটি প্লেক্সিগ্লাস প্লেটের মধ্যে একটি কাটার ঢোকান এবং একটি ভাইসের চোয়ালে পুরো প্যাকেজটি আটকে দিন। প্লেটগুলির প্রান্তগুলি একত্রিত হওয়া উচিত এবং ব্লেডটি আটকানো উচিত (চিত্র 4 দেখুন)। 5-10 মিনিটের জন্য এটি ধরে রাখুন। হ্যান্ডেলটি ঠান্ডা হয়ে যাবে এবং ব্লেডটি "আঁটসাঁটভাবে" এতে চাপা হবে। এখন হ্যান্ডেলটি প্রক্রিয়া করুন - নরম প্লেক্সিগ্লাসের ঝুলে যাওয়া মুছে ফেলুন এবং প্রান্তগুলি তৈরি করুন। হ্যান্ডেলটি আরও কিছুটা গরম করুন, এটিকে কিছুটা বাঁকুন এবং ঠান্ডা করুন। বিচ্যুতির পরিমাণ 5-6 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। একটি whetstone উপর কাটার তীক্ষ্ণ - টুল প্রস্তুত। কাগজ কাটতে, আপনার 4-5 মিমি পুরু, 30-35 সেমি লম্বা এবং 30-35 মিমি চওড়া একটি প্লেক্সিগ্লাস শাসকও প্রয়োজন। 5 মিমি চওড়া অন্তরক টেপের একটি স্ট্রিপ অবশ্যই এটিতে আঠালো করতে হবে।

কেন শাসক প্লেক্সিগ্লাস তৈরি করা উচিত? এবং কেন অন্তরক টেপ ব্যবহার?

এই ধরনের একটি শাসক স্বচ্ছ, কাটার এটি বরাবর সহজেই গ্লাইড করে এবং এটিতে নিস্তেজ হয় না। টেপটি আঠালো করা হয় যাতে শাসক কাজ করার সময় কাগজে স্লাইড না করে। সর্বোপরি, মডেলগুলির অংশগুলি অবশ্যই খুব নিখুঁতভাবে তৈরি করা উচিত। অল্পবয়সী স্কুলছাত্রীরা দুই বা তিনটি পাঠের পর এই দুটি যন্ত্রের সাথে কাজ করে। বাড়িতে তৈরি সরঞ্জামগুলির সাথে কীভাবে কাজ করবেন তার কিছু টিপস। আপনি একটি পেন্সিল বা কলম ধরে যেমন কাটার একইভাবে রাখা উচিত. কাটার সময়, শাসকটিকে এমনভাবে রাখুন যাতে এর প্রান্তটি কাটার হাতের কাঁধের দিকে পরিচালিত হয়, অর্থাৎ, আপনাকে কেবল "আপনার দিকে" কাটার দিয়ে কাগজটি কাটতে হবে। কাটার সময়, শাসকটি ছড়িয়ে থাকা আঙ্গুল দিয়ে ধরে রাখা হয়, এটি কাগজে টিপুন এবং পছন্দসই অংশটি কাটা না হওয়া পর্যন্ত আপনার হাতটি সরান না। কাটারটিকে খুব বেশি চাপ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। ব্লেডের ধারালো প্রান্ত ভেঙ্গে যেতে পারে। এটি বেশ কয়েকবার করা ভাল। কোনো অবস্থাতেই কাটারটি আপনার মুঠিতে আটকানো বা জোর করে চাপানো উচিত নয়!

যদি কাটার কাটা না হয়, এর মানে হল এটি নিস্তেজ এবং তীক্ষ্ণ করা প্রয়োজন। চাপের বল মেলে আপনার হাতকে প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন। প্রস্তাবিত কাটার আপনাকে যে কোনও, সবচেয়ে জটিল এবং জটিল আকারের অংশগুলি কাটাতে অনুমতি দেবে। এবং আপনাকে রঙিন কাগজ থেকে অক্ষর, বিমানের নম্বর এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলি কেটে ফেলতে হবে। আপনি শুধুমাত্র আপনার হাত প্রশিক্ষণ দ্বারা এই ধরনের কাটা মাস্টার করতে পারেন। কাগজ এবং পিচবোর্ডের তৈরি অংশগুলির ভাঁজগুলি ঝরঝরে এবং সমান হওয়ার জন্য, সেগুলি অবশ্যই প্রাক-প্রক্রিয়াজাত করা উচিত। তাদের "ছাঁটাই" করা ভাল। কাগজ কাটা মানে কি? আপনাকে শাসক বরাবর ভাঁজ লাইনের সাথে কাটার চালাতে হবে যাতে কাগজের উপরের স্তরটি প্রায় এক-তৃতীয়াংশ হয় প্রথম নজরে, এটি একটি সাধারণ অপারেশনের মতো মনে হয় - ভাঁজ লাইন বরাবর কাগজ সঠিকভাবে কাটা শিখতে একটি "অ্যাকর্ডিয়ন" মনে রাখবেন যে কাটা স্তর বাইরে থাকা উচিত.

আমাদের মডেল উন্নয়নে, একটি ডটেড লাইন (---------) দ্বারা নির্দেশিত সমস্ত ভাঁজ লাইনগুলি বিকাশের সামনের দিক বরাবর কাটা হয়। ড্যাশ-ডটেড লাইন দ্বারা নির্দেশিত লাইন (—.—.—)। বিপরীত দিক থেকে কাটা। এটি একটি পাতলা পাতলা কাঠ ব্যাকিং উপর কাগজ কাটা প্রয়োজন, বা একটি প্লাস্টিকের এক (কপোলিমার তৈরি) এর চেয়েও ভাল। শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি যদি ভাঁজগুলি কাটতে অক্ষম হন এবং কাগজের মধ্য দিয়ে কাটতে হয়, আপনি টেবিলের ছুরি বা একটি বিশেষ "হাড়" দিয়ে এই লাইনগুলি টিপতে পারেন। তবে ভাঁজগুলির গুণমান অবশ্যই আরও খারাপ হবে।

আঠালো সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ।

মোটা ধরনের কাগজ এবং পিচবোর্ড যেকোনো আঠা দিয়ে আটকানো যেতে পারে। আঠালো করার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য আঠা হল পিভিএ (পলিভিনাইল অ্যাসিটেট), এজিও এবং কিটিফিক্স ব্র্যান্ডের নাইট্রোসেলুলোজ আঠালো। মোমেন্ট গ্লু শুধুমাত্র ট্যাকের কাজের জন্য ব্যবহার করা উচিত। এর আঠালো সীম স্থিতিস্থাপক, এবং এটি নির্ভরযোগ্যভাবে মডেলের অংশগুলিকে আঠালো করতে পারে না। BF-2 এবং নাইট্রোসেলুলোজ আঠালো দিয়ে পাতলা ধরনের কাগজ আঠালো করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অফিসের আঠালো KS (সিলিকেট) এবং PVA আঠালো শুকানোর সময় কাগজ এবং ওয়ার্প মডেলের অংশগুলিকে নরম করে। পিএস গ্রেড ফোম প্লাস্টিক (পলিস্টাইরিন, সাদা) দিয়ে তৈরি অংশগুলিকে কেবল পিভিএ বা বিএফ-2 আঠা দিয়ে আঠালো করার পরামর্শ দেওয়া হয়; হলুদ ফোম প্লাস্টিকের তৈরি অংশ (পিভিসি ব্র্যান্ড) - নাইট্রো-সেলুলোজ আঠালো এবং পিভিএ আঠালো। এখন আপনি নিরাপদে মডেল তৈরি শুরু করতে পারেন।

হাই সব!
এখন প্রায় তিন বছর ধরে আমি নতুনদের জন্য একটি সাধারণ মডেল খুঁজছি, যাতে আমি আমার বন্ধুদের স্টিয়ারিং হুইল দিতে পারি বা আমাকে কীভাবে উড়তে হয় তা সম্পূর্ণভাবে শেখাতে পারি। অবশ্যই, সবার প্রিয় Cessna 150 আছে, আমি নিজে এটিতে উড়তে শিখেছি, কিন্তু প্রায় এক ডজন মডেল তৈরি এবং ভাঙার পরে, আমি এটিতে খুব বিরক্ত হয়ে গিয়েছিলাম। তাই সেসনা একটি বিকল্প ছিল না. আমি উপরের ডানা সহ অন্যান্য মনোপ্লেনগুলির দিকে অনেক তাকালাম, তৈরি করার জন্য সবচেয়ে সহজটি খুঁজছিলাম, কিন্তু কোনওভাবে কিছুই আমার নজরে পড়েনি। এবং তারপরে আমি ব্লাডিওয়ান্ডার মডেল সম্পর্কে এফটি ভিডিওগুলি দেখেছি এবং বুঝতে পেরেছি যে এটিই আমার প্রয়োজন। এই মডেলটি তৈরি করে এবং এটি প্রবাহিত করার পরে, আমি আমার পছন্দের সঠিকতা সম্পর্কে আরও বেশি নিশ্চিত হয়েছি। মডেলটি আশ্চর্যজনক হয়ে উঠল, এটি কম থ্রোটেলে খুব মসৃণভাবে উড়েছিল এবং দুর্দান্তভাবে গ্লাইড করেছিল, নির্মাণ সহজ এবং দ্রুত ছিল। সামগ্রিকভাবে একটি শিক্ষানবিস জন্য একটি ভাল বিকল্প.
ঠিক আছে, আমি একটি ছোট ভিডিও টিউটোরিয়াল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - নতুনদের জন্য এই বিমানটি তৈরি সম্পর্কে ভিডিওগুলির একটি সিরিজ। এছাড়াও, তিনি এয়ারক্রাফ্ট মডেলিংয়ে 4 বছরের বেশি সময় ধরে সঞ্চিত অভিজ্ঞতা ভাগ করবেন। আমি যতটা সম্ভব সংক্ষিপ্ত এবং পরিষ্কার করার চেষ্টা করেছি।

এবং তাই ভিডিও সিরিজটি 6টি পর্ব নিয়ে গঠিত:
1। পরিচিতি.
2. মৃতদেহ নির্মাণ।
3. ইলেকট্রনিক্স পছন্দ.
4. ইলেকট্রনিক্স ইনস্টল করা এবং মডেল সেট আপ করা।
5. ফ্লাইট এবং প্রথম ফ্লাইট।
6. অতিরিক্ত।

ভাল, এখন আরো বিস্তারিত। পর্ব 1এটি ভিডিও সিরিজের রচনা সম্পর্কে কথা বলে, সংক্ষেপে মডেল নিজেই এবং এর লেখকত্ব সম্পর্কে, এটি প্রথম নবাগত বিমানের মডেলের বিষয়টিকেও স্পর্শ করে এবং যুক্তি প্রদান করে যে কেন ব্লাডিওয়ান্ডার সেসনা 150 এর চেয়ে একরকম ভাল।

পর্ব 2।একটি মৃতদেহ নির্মাণের জন্য উত্সর্গীকৃত. যাইহোক, মডেলটি বেশ পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি এই কারণে যে আসল এফটিতে তারা এটি ফোম বোর্ড থেকে তৈরি করে, তবে এই উপাদানটি এখানে সাধারণ নয় এবং আমরা সিলিং টাইলস থেকে মডেলটি তৈরি করব।
এখানে প্রথম এবং দ্বিতীয় অঙ্কন আছে.
সুবিধার জন্য ভিডিওর বর্ণনায় টাইম কোড রয়েছে।

পর্ব 3। ইলেকট্রনিক্স নির্বাচন নিবেদিত.
আমি কেনার জন্য 3টি অনলাইন স্টোর অফার করি: HobbyKing, BangGood, Aliexpress৷ আপনি সেখানে যতটা সম্ভব সস্তায় কেনাকাটা করতে পারেন, তবে এটি অন্যান্য দোকানে দেখার মতো। ইন / \ পণ্যের নাম নির্দেশিত হয়, যা অনুসন্ধানে প্রবেশ করতে হবে।

মডেলের প্রধান ইলেকট্রনিক্স:
মোটর /2205C 1400Kv\ 2205C 1400Kv বা GARTT F 2206 1400KV
/20-30A\ এর জন্য যেকোনো নিয়ন্ত্রক
যেকোন সার্ভোস/সার্ভো 9জি\
ব্যাটারি LiPo /3S 1000mAh\ (শখের দোকান থেকে অর্ডার করা ভাল)
স্ক্রু /9x4.7 7x6 8x6\

ছোট জিনিসগুলো:
সংযোগকারী:
মোটর সহ নিয়ন্ত্রকের জন্য /3.5 মিমি সোনার কলা সংযোগকারী\
ব্যাটারি সহ রেগুলেটরের জন্য /JST বা XT-60\
স্ক্রু লিঙ্ক বেঁধে রাখার জন্য রাবার ব্যান্ড
Hogs/Control Horns\, আমি লিঙ্কটি ব্যবহার করি
ভেলক্রো লিঙ্ক
ক্ল্যাম্পস/লিঙ্কেজ স্টপার\ বা/লিঙ্কেজ স্টপার\
সার্ভো এক্সটেনশন / সার্ভো লিড
স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু/স্ক্রু M2x10mm\
ব্যালেন্সার/প্রপ ব্যালেন্সার\
সার্ভো টেস্টার
টুইটার:
ব্যাটারির জন্য/লিপো অ্যালার্ম\
সার্চ ইঞ্জিন /ডিসকভারি বুজার এবং /বাজার হারিয়ে গেছে

সরঞ্জাম:/RadioLink AT9\ বা /FlySky i6\ বা অন্য কিছু

চার্জার:বোকা বা স্মার্ট, উদাহরণস্বরূপ /iMax B6\ (স্মার্ট)

পর্ব 4মৃতদেহের মধ্যে সমস্ত ইলেকট্রনিক্স ইনস্টল করার জন্য নিবেদিত, সেট আপ এবং ফ্লাইটের জন্য মডেল প্রস্তুত করা।

পর্ব 5মডেল flyby এবং প্রথম ফ্লাইট উত্সর্গীকৃত.

ভিতরে 6 অতিরিক্ত সিরিজমৌলিক প্রযুক্তি এবং গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট সম্পর্কে কথা বলে যা 5টি পূর্ববর্তী প্রধান সিরিজে স্পর্শ করা হয়নি, কিন্তু যেগুলি সম্পর্কে একজন শিক্ষানবিশের জানা উচিত। সুবিধার জন্য ভিডিও বিবরণে সময় কোড আছে।

এটি ব্লাডিওয়ান্ডার নামে নতুনদের জন্য একটি সাধারণ বিমানের মডেল তৈরি করার ভিডিওগুলির সিরিজের সমাপ্তি ঘটায়।
আমি প্রথম হিসাবে নতুনদের এই মডেল অফার. আমি দ্বিতীয় মডেল হিসাবে Kesl-32 এবং তৃতীয় হিসাবে Sloika 3D সুপারিশ করি৷ সমস্ত 3 টি মডেল সহজেই এবং দ্রুত তৈরি করা হয়, তারা কোন সমস্যা ছাড়াই অবিলম্বে উড়ে যায়।

যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে বা যোগ করার কিছু আছে, মন্তব্য লিখুন.
আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
সুখী উড়ন্ত!
বিদায় সবাই!

মহাকাশচারী এবং বিমান চালনার আসন্ন দিনের সাথে সম্পর্কিত, আমি এমন একটি বিষয় উত্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি যা ইতিমধ্যে হাবে উপস্থিত হয়েছিল এবং লোকেদের মন্তব্য দ্বারা বিচার করে এটি আকর্ষণীয় ছিল, তবে কিছু কারণে খুব বেশি বিকাশ হয়নি।
প্রধান বিমান চালনা, এবং বিশেষ করে মহাকাশচারী, সকলের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়, তবে বিমানের মডেলিং এমন একটি শখ যা প্রত্যেককে বিমানচালকের মতো অনুভব করতে দেয়।
আমি নিজে এয়ারক্রাফ্ট মডেলিংয়ে নতুন এবং আরো অভিজ্ঞ পাইলটদের মন্তব্য স্বাগত জানাই।
এই বিষয়ে এটি আমার প্রথম নোট এবং আমি এটিতে আপনাকে বলতে চাই যে কীভাবে বিমানের মডেলিংয়ে আমার যাত্রা শুরু হয়েছিল।

তাই, গত বসন্তে, ইন্টারনেটে ঘোরাঘুরি করার সময়, আমি ঘটনাক্রমে একটি মডেলার্স ফোরামে এসেছিলাম। এবং যেহেতু আমি শৈশব থেকেই উড়ার স্বপ্ন দেখেছিলাম, কিন্তু খারাপ স্বাস্থ্যের কারণে পারিনি, বিমানের মডেলগুলি আমার শখ হয়ে উঠেছে - আমি এই প্লাস্টিকের গ্লুয়িং কিটগুলি কিনেছি এবং সেগুলিকে একসাথে আঠা দিয়েছি। এবং তারপর আমি উড়ন্ত মডেলের বিমান জুড়ে এসেছি। এবং স্বাভাবিকভাবেই, তিনি অবিলম্বে নিজের জন্য একটি কিনতে চাইবেন। আমি এখনই আপনাকে সতর্ক করে দিচ্ছি - বিমানের মডেলিং একটি সাধারণ শুরুর জন্য একটি ব্যয়বহুল ক্রিয়াকলাপ, প্রায় 20-30 হাজার রুবেলের প্রাথমিক মূলধন থাকা বাঞ্ছনীয়। সত্য, এটা এখনই প্রয়োজন হয় না, আমার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় সবকিছু ক্রয় করা হয়েছে তিন মাসে, যা বেশ পরিচালনাযোগ্য।

উড়তে শুরু করার জন্য আমাদের কী দরকার?

IL-2 Sturmovik পাইলটকে আপনি যতই শান্ত এবং অভিজ্ঞ মনে করেন না কেন, বা এমনকি আপনি একটি বাস্তব বিমানের নিয়ন্ত্রণে উড্ডয়ন করেছেন, যাই হোক না কেন, উড়তে শুরু করার জন্য আপনার প্রথম জিনিসটি হল একটি সিমুলেটর।
একটি ভাল সিমুলেটর ছাড়া, উড়তে শুরু করা অসম্ভব। অনেক লোক এতে হোঁচট খেয়েছিল, একাধিক মডেল এমনকি অভিজ্ঞ পাইলটদের হাতে মারা গিয়েছিল যারা "বড়" বিমান চালনায় উড়েছিল এবং সিমুলেটরে প্রশিক্ষণ ছাড়াই নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল।
সিমুলেটরগুলি একটি মাইক্রোসফ্ট ফ্লাইট সিমুলেটর নয় এবং একটি IL-2 আক্রমণ বিমান নয়। রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমানের মডেলের বিশেষ সিমুলেটর রয়েছে। আমি তিনটি প্রধান হাইলাইট করব:
FMS হল একটি ফ্রি সিমুলেটর যার একটি ন্যূনতম সেট ফাংশন রয়েছে
AeroFly ভাল গ্রাফিক্স এবং পদার্থবিদ্যা সহ একটি অর্থপ্রদানকারী সিমুলেটর, বিপুল সংখ্যক মডেল এবং ফ্লাইট সাইট
RealFlight এছাড়াও অর্থ প্রদান করা হয়, এছাড়াও সুন্দর এবং উচ্চ মানের.
আমি AeroFly Pro Delux বেছে নিয়েছি। সিমুলেটরগুলি সংযোগ সরঞ্জামগুলির জন্য বা এমনকি তাদের নিজস্ব রিমোট কন্ট্রোলের সাথে কর্ড সহ বিক্রি করা হয়, তবে এটিতে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য সিমুলেটর সহ সরঞ্জামগুলি অবিলম্বে নেওয়া ভাল।

নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম নির্বাচন

রেডিও মডেলগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি বেশ কয়েকটি বড় কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়: হাইটেক, ফুটাবা, জেআর, স্পেকট্রাম।
এবং বেশ কয়েকটি চীনা সংস্থা, যেমন wfly, তবে আমার মতে কম-বেশি সুপরিচিত সংস্থার কাছ থেকে সরঞ্জাম নেওয়া ভাল। যদিও wfly এছাড়াও নীতিগতভাবে মহান কাজ করে।
নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি ফ্রিকোয়েন্সি (প্রধান - 35 MHz, 40 MHz এবং 2.4 GHz) এবং চ্যানেলের সংখ্যা (3,4,6,7,9,10, ইত্যাদি) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
FM ফ্রিকোয়েন্সি 35 MHz এবং 40 MHz হল ক্লাসিক; 2.4 GHz একটি অপেক্ষাকৃত নতুন বিকাশ, কিন্তু ইতিমধ্যে মডেলারদের মধ্যে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এফএম ফ্রিকোয়েন্সি এবং 2.4 গিগাহার্জের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল যে এফএম ফ্রিকোয়েন্সিতে ফ্লাইট করার সময় আপনাকে সর্বদা জানতে হবে আপনার কোন চ্যানেল আছে (উদাহরণস্বরূপ, আমার 51টি চ্যানেল আছে, 40.675 মেগাহার্টজ) এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার ফ্রিকোয়েন্সি কারও সাথে ওভারল্যাপ না হয়। এয়ারফিল্ড - অন্যথায় একই সময়ে একই ফ্রিকোয়েন্সিতে উড়ার সময় আপনি "ফায়ারউড" এর দুটি সেট পাবেন। 2.4 GHz-এর এই ধরনের সমস্যা নেই - সেখানকার প্রযুক্তি ফ্রিকোয়েন্সি অতিক্রম না করে বিপুল সংখ্যক বিমানকে বাতাসে ওঠার অনুমতি দেয়। 2.4 GHz এর নেতিবাচক দিক হল যন্ত্রপাতির আপেক্ষিক উচ্চ খরচ, বিশেষ করে রিসিভার, যা প্রায়ই কম্পনের শিকার হয় বা প্লেন বিধ্বস্ত হয়।
চ্যানেলের সংখ্যা - যত বেশি তত ভাল। ন্যূনতম 4টি চ্যানেল প্রয়োজন:
- লিফট
- রডার
- গ্যাস
- ailerons
আইলরন বা রুডার ছাড়া মডেল রয়েছে, তবে অবিলম্বে সমস্ত প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জন করার জন্য সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের সাথে মডেলগুলিতে শেখা শুরু করা ভাল।
নতুনদের জন্য একবারে 6টি চ্যানেল সহ সরঞ্জাম নেওয়া ভাল, কারণ আপনি দ্রুত 4টি চ্যানেল থেকে বাড়তে পারেন - প্রথম মডেলের পরে আপনি অবশ্যই আরও গুরুতর কিছু চাইবেন, উদাহরণস্বরূপ ফ্ল্যাপ এবং প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার সহ - আপনার আরও 2টি চ্যানেল দরকার। আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য 6 টি চ্যানেলের বাইরে বাড়াতে পারবেন না।
নিজের জন্য, আমি বাজেট বিকল্প Hitec Optic 6-এ বসতি স্থাপন করেছি - সরঞ্জামটি 6 চ্যানেল, 40 MHz, এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং ক্ষমতা রয়েছে।

ফ্লাইট শুরু

ফ্লাইটগুলি সিমুলেটরে শুরু হয় - রিমোট কন্ট্রোল কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত, কনফিগার করা, ক্যালিব্রেট করা হয়, একটি মডেল নির্বাচন করা হয় এবং আকাশে চলে যায়।
এটা স্পষ্ট যে আপনি অবিলম্বে এই মত কিছু নিতে চান:

তবে এখনও, কিছু সহজ, উপরের ডানা সহ এক ধরণের প্রশিক্ষক বেছে নেওয়া ভাল:


এই জাতীয় প্রশিক্ষক ব্যবহার করে, আপনি টেক অফ এবং ল্যান্ড, টেক অফ এবং ল্যান্ড করতে শিখবেন এবং যখন প্রতিটি টেকঅফের পরে আপনি 95% সম্ভাবনা সহ মডেলটিকে মাটিতে অবতরণ করতে পারবেন, আপনি একটি আসল মডেল কেনার কথা ভাবতে পারেন। সিমুলেটরে প্রথম টেক-অফ থেকে মডেলটি কেনার জন্য আমার এক মাস সময় লেগেছে।

সিমুলেটর আপনাকে প্রচুর অর্থ এবং স্নায়ু সঞ্চয় করতে দেয়, কারণ সিমুলেটরে প্রস্তুতি ছাড়াই প্রথম টেক-অফের পরে মডেলটিকে মাটিতে ফিরিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা কার্যত শূন্য - আমার পরিচিত মডেলাররা কেউ এটি করতে পারেনি, তবে 70% তাদের মধ্যে একটি সিমুলেটর ছাড়াই শুরু করার চেষ্টা করেছিল এবং অনেকগুলি ব্যর্থ হয়েছিল শুধুমাত্র 3য় মডেলটি অবতরণ করেছিল - প্রথম দুটি আক্ষরিকভাবে বেশ কয়েকটি টেকঅফ থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং একটিও অবতরণ হয়নি।

সাধারণভাবে, এটি আমার প্রথম নিবন্ধ, যদি বিষয়টি আকর্ষণীয় হয় তবে আমি একটি বিমানের মডেলের পছন্দ, উপাদান ক্রয়, বাস্তব বিশ্বের প্রথম টেকঅফ (যা সফলভাবে শেষ হয়েছে) সম্পর্কে আরও কথা বলতে পারি। , প্রথম পতন (প্রায় 20টি টেকঅফ), মডেলগুলি কীভাবে এবং কীসের উপর উড়ে যায়, সেগুলি কী দিয়ে তৈরি ইত্যাদি।

এবং পরিশেষে, বিমানের মডেলারদের সেই অংশটি কিসের জন্য চেষ্টা করছে তার একটি ছোট ভিডিও, যারা উড়ন্ত কপি বা জেট মডেল তৈরির প্রক্রিয়ায় আগ্রহী নয়: তথাকথিত 3D অ্যারোবেটিক্স থেকে একটি বড় পেট্রল মডেলে সঙ্গীত:

এই নিবন্ধটি তাদের উদ্দেশ্যে যারা প্রথমে বিমানের মডেলিং নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এটি নতুনদের মুখোমুখি হওয়া সবচেয়ে কঠিন প্রশ্নের সমাধান করতে সাহায্য করবে: "কোথায় শুরু করবেন?" এবং "এটির দাম কি হবে?"

নিবন্ধটি কেবলমাত্র বিমান এবং গ্লাইডারের সাধারণ মডেলগুলির বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, যার সাহায্যে নতুনরা মডেলিংয়ে তাদের যাত্রা শুরু করে।

কিছু পদ

এমনকি যদি আপনি একটি মডেল তৈরির প্রক্রিয়াতে আগ্রহী না হন, এর গঠন, এবং আপনার একমাত্র জিনিসটি উড়তে, উড়তে এবং আবার উড়তে হবে, আপনার বিমানের নকশা সম্পর্কে কিছু জ্ঞান এখনও প্রয়োজন। তারা আপনার মাথায় খুব বেশি চাপ দেবে না, তবে তারা প্রশ্নটিতে অনেক স্পষ্টতা আনবে। সর্বোপরি, আপনি, আপনার মডেলকে নিন্দা করে, এয়ারফিল্ডে আপনার সহকর্মীদের বলবেন না যে "কাঠের টুকরো এবং সেই আলনা" ভেঙে গেছে এবং "এই জিনিসটি"ও ফাটল। এবং সম্ভাব্য মেরামতের প্রক্রিয়াটিকে আরও অর্থপূর্ণভাবে কল্পনা করুন।

সমস্ত মডেল বেশ একইভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তাই আসুন একটি সাধারণ রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমানের মডেল বিবেচনা করি।

ফুসেলেজ. এটি সম্পূর্ণ মডেলের ভিত্তি। সাপোর্টিং প্লেন, টেইল ইউনিট এবং ল্যান্ডিং গিয়ার এর সাথে সংযুক্ত। একটি নিয়ম হিসাবে, ইঞ্জিন এটি ইনস্টল করা হয়। নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম ভিতরে স্থাপন করা হয় - এটি একটি রিসিভার, ব্যাটারি, স্টিয়ারিং গিয়ার।

উইং. আসলে কি উত্তোলন শক্তি তৈরি করে। এটি উইং যা মডেলটিকে বাতাসে থাকতে দেয়। এটি বাম এবং ডান নিয়ে গঠিত কনসোল. কনসোলগুলি একে অপরের সাথে সামান্য কোণে ইনস্টল করা যেতে পারে, এই ক্ষেত্রে তাদের প্রান্তগুলি মূল অংশগুলির চেয়ে সামান্য উঁচুতে অবস্থিত হবে। সামনে থেকে দেখা হলে, ডানার কিছুটা ভি-আকৃতি থাকবে। উইং এর V কোণ মডেলের রোল স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

আইলারনস- নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি উইংয়ের পিছনের প্রান্তে অবস্থিত এবং অ্যান্টিফেজে উপরে এবং নীচে বিচ্যুত। তাদের সাহায্যে, প্লেনটি রোল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় (বাম এবং ডানদিকে কাত হয়)।

ডানার বাম এবং ডান অর্ধেক বলা হয় কনসোল.

লেজ. ক্লাসিক সংস্করণে, এটি একটি উল্লম্ব অংশ নিয়ে গঠিত যাকে বলা হয় কিল, এবং অনুভূমিক - এটি বলা হয় স্টেবিলাইজার. লেজটি বিমানের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে - যাতে এটি সোজা এবং সমতলভাবে উড়ে যায় এবং আকাশে এলোমেলোভাবে দিক পরিবর্তন না করে।

keel এর ট্রেলিং প্রান্তে অবস্থিত রডার, স্টেবিলাইজারের পিছনের প্রান্তে - লিফট. স্টিয়ারিং প্লেনের নাম নিজেদের জন্য কথা বলে।

চ্যাসিস. মডেলটিকে মাটিতে নামতে এবং অবতরণ করার অনুমতি দেয়। একটি ল্যান্ডিং গিয়ার উপস্থিতি এই ক্ষেত্রে, মডেল হাত থেকে শুরু হয় এবং তার পেট উপর অবতরণ.

ইঞ্জিন. কী মডেলটিকে নড়াচড়া করে, এটি উচ্চতা অর্জন করতে এবং প্রয়োজনীয় গতি বজায় রাখতে দেয়।

ট্যাঙ্ক. এতে ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয় জ্বালানি থাকে।

রিসিভার. ট্রান্সমিটার সিগন্যাল গ্রহণ করে, এটিকে প্রশস্ত করে, এটি প্রক্রিয়া করে এবং স্টিয়ারিং গিয়ারগুলিতে বিতরণ করে।

স্টিয়ারিং গাড়ি. তারা রিসিভার আউটপুট থেকে সংকেতকে মডেলের স্টিয়ারিং চাকার নড়াচড়ায় রূপান্তর করে আকর্ষণ.

রিসিভার এবং গাড়িগুলি একটি অন-বোর্ড ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় - এটি একটি নিয়ম হিসাবে, চারটি "আঙ্গুলের" কোষের একটি ব্যাটারি।

মডেলের পছন্দ কোথায় শুরু হয়?

যারা আগে কখনও রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেলে উড়েনি তারা প্রায়শই তাদের প্রথম মডেলটি শুধুমাত্র বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে বেছে নেয়, তাদের কাছে সবচেয়ে বেশি আবেদনকারী বিমানটি কিনে। এবং এই ধরনের ইচ্ছা সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত - আপনি সবচেয়ে সুন্দর মডেল পেতে চান... এবং ফলস্বরূপ, প্রথম ক্রয়টি কখনও কখনও একটি অ্যারোবেটিক বিমানে পরিণত হয় যা উড়তে অসুবিধা হয় বা দ্বিতীয় থেকে একটি বিমানের একটি ভাল অনুলিপি। বিশ্বযুদ্ধ, যা উড়তে আরও কঠিন হতে পারে। এই সিদ্ধান্ত কি সঠিক?

জাহাজ এবং গাড়ির মডেলগুলির বিপরীতে, উড়ন্ত মডেলগুলি আপনাকে "ধীরে ধীরে" শিখতে দেয় না, প্রথমে একটি কম গতি বেছে নেয়। তাদের একটি ন্যূনতম গতি রয়েছে, যার পরে তাদের দুর্বল নিয়ন্ত্রণ থাকে এবং কেবল মাটিতে পড়ে যায়। একটি গাড়ী বা নৌকা মডেলে, আপনি নিয়ন্ত্রণে বিভ্রান্ত হলে, আপনি সহজভাবে গ্যাস এবং ব্রেক অপসারণ করতে পারেন। এটি একটি বিমানের সাথে কাজ করবে না। আপনি যদি ইতিমধ্যে উড্ডয়ন করে থাকেন তবে আপনাকে অবতরণ করতে হবে, অন্যথায় "ফায়ার কাঠ" থাকবে। অতএব, প্রথম মডেলটি আপনাকে "ফায়ারউড" ছাড়া কীভাবে করতে হয় তা শেখানো উচিত। এবং এরোবেটিক্স এবং অন্যান্য নান্দনিকতার সাথে উড়ার সত্যিকারের আনন্দ পরে আসবে।

আসুন আমরা কোন মডেলটি বেছে নেব এবং কেন তা মনে রাখবেন। প্রথমত, আমাদের শিখতে হবে কিভাবে উড়তে হয় - টেক অফ, মডেলটিকে বাতাসে রাখা এবং নিরাপদে অবতরণ করা। অতএব, মডেলটি সর্বপ্রথম প্রশিক্ষণ এবং প্রশিক্ষণের জন্য উপযুক্ত হতে হবে, এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, আপনার নান্দনিক চাহিদা পূরণ করতে হবে। একটি প্রশিক্ষণ মডেল কি বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত?

• প্লেনটি অবশ্যই স্থিতিশীল হতে হবে, অর্থাৎ, এটি অবশ্যই পাইলটের সক্রিয় অংশগ্রহণ ছাড়াই বাতাসে ভাল থাকতে হবে, অন্তত কিছু সময়ের জন্য। স্থিতিশীল বিমানগুলি নতুনদের মধ্যে সহজাত বহু পাইলটিং ভুলকে "ক্ষমা করে"।
• বিমানটি অবশ্যই মেরামতযোগ্য হতে হবে। জীবনের তিক্ত সত্য হল যে আপনার প্রথম (এবং দ্বিতীয়টিও) মডেলটি শীঘ্রই বা পরে কমবেশি ভেঙ্গে যাবে, বা এমনকি ধূলিকণা হয়ে যাবে - এই সাধারণ কারণে যে আপনি উড়তে শিখছেন। অতএব, প্রশিক্ষণ মডেলটি ক্ষতির সহজ এবং দ্রুত মেরামতের অনুমতি দেওয়া উচিত এবং কাঠ বা ফেনা দিয়ে তৈরি করা উচিত, তবে ফাইবারগ্লাস থেকে ঢালাই করা উচিত নয়।
• এবং অবশ্যই, মডেলটির অবশ্যই একটি ন্যায্য পরিমাণ শক্তি থাকতে হবে, তবে ফ্লাইট পারফরম্যান্সের ব্যয়ে নয়। এটি শক্ত অবতরণ সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত, তবে ভাল উড়তেও হবে।

প্রয়োজনীয়তা, অবশ্যই, পরস্পরবিরোধী, কিন্তু শিক্ষাগত মডেল রয়েছে যা সফলভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে।

তাই আপনি যদি সত্যিই উড়তে শিখতে চান, তাহলে প্লেনের চেহারায় একটু ত্যাগ করতে প্রস্তুত থাকুন এবং আপনার প্রথম মডেল হিসেবে, প্রশিক্ষণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নিন।

আপনি যদি সাধারণভাবে সমস্ত উড়ন্ত মডেলগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করার চেষ্টা করেন তবে তালিকাটি খুব দীর্ঘ হয়ে উঠবে এবং ক্লাসগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কটি বেশ বিভ্রান্তিকর হবে। সাধারণভাবে শ্রেণিবিন্যাস একটি কঠিন এবং অকৃতজ্ঞ কাজ। এবং এটা কি এখন প্রয়োজন? মনে রাখবেন যে আমরা প্রশিক্ষণের জন্য একটি মডেল নির্বাচন করছি এবং পাইলটিং এর মৌলিক বিষয়গুলি শেখাচ্ছি, আমরা নিজেদেরকে শুধুমাত্র কয়েকটি সাধারণ বিকল্পের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে পারি।

একজন শিক্ষানবিস কি উড়তে শিখতে বেছে নিতে পারেন?

• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ বিমান (আইসিই)
• বৈদ্যুতিক বিমান
• গ্লাইডার বা মোটর গ্লাইডার

আসুন প্রতিটি ধরণের মডেল সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলি।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ বিমান

একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ একটি প্রশিক্ষণ বিমানকে সাধারণত "প্রশিক্ষক" বা সংক্ষেপে, প্রশিক্ষক বলা হয়। এটি একটি উপরের ডানা সহ একটি বিমান, যার একটি উচ্চারিত V কোণ রয়েছে, যা মডেলটিকে প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা দেয়। এই ধরনের একটি বিমানের একটি ছবি নিবন্ধের শুরুতে দেওয়া হয়েছে।

প্রশিক্ষক প্রাথমিকভাবে ভাল কারণ এটি আপনাকে কেবল কীভাবে টেক অফ, অবতরণ এবং আকাশে থাকতে হয় তা শিখতে দেয় না, তবে সহজতম অ্যারোবেটিক্স - রোল এবং লুপগুলিও সম্পাদন করতে দেয়। প্রশিক্ষকের আরেকটি সুবিধা হল মোটামুটি প্রবল বাতাসেও উড়ে যাওয়ার ক্ষমতা। এবং অবশ্যই, এটি একটি "বাস্তব" প্লেনের মতো দেখায়।

যাইহোক, এই ধরনের শিক্ষামূলক মডেলেরও বেশ কিছু অসুবিধা রয়েছে। প্রথমত, আপনার একজন প্রশিক্ষকের প্রয়োজন হবে - একজন ব্যক্তি যিনি আপনাকে শিখাবেন কীভাবে আপনার বিমানের ইঞ্জিন শুরু এবং নিয়ন্ত্রণ করতে হয় এবং শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত উড়তে শেখার পুরো প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে আপনাকে গাইড করবে। গুরুতরভাবে ক্ষতি না করে নিজের হাতে একজন প্রশিক্ষককে উড়তে শেখা প্রায় অসম্ভব। সুতরাং, যদি আপনার কোনো প্রশিক্ষক না থাকে, তাহলে অন্যান্য ধরনের মডেল উড়ানোর কথা বিবেচনা করুন।

1400...1600 মিমি স্প্যান সহ একজন প্রশিক্ষক, 6.5...7 cc কাজের ভলিউম এবং 2000-2500 গ্রাম ওজন সহ একটি ইঞ্জিন প্রশিক্ষণের জন্য সর্বোত্তম বলে মনে হয়। এটি বাতাস থেকে খুব বেশি ভয় পাবে না এবং এর বিশাল পরিধির কারণে এটি উচ্চ উচ্চতায়ও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে। যাইহোক, 3.5...4 সিসি ইঞ্জিন সহ 1200...1300 মিমি স্প্যান সহ একটি বিমান এর চেয়ে খারাপ হবে না। এবং ছোট প্লেনটি আকাশে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হওয়ার জন্য, ডানার নীচে উজ্জ্বল ফ্লুরোসেন্ট এনামেল দিয়ে আঁকা যেতে পারে।

প্রশিক্ষক কাঠ (বালসা বা লিন্ডেন এবং পাইন) বা ঢেউতোলা প্লাস্টিকের তৈরি হতে পারে - এমন একটি উপাদান যা ঢেউতোলা প্যাকেজিং কার্ডবোর্ডের মতো দেখায় (এই জাতীয় প্লেনগুলিকে "কার্ডবোর্ড"ও বলা হয়)। উভয় মডেলের তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। একটি কাঠের বিমানের ওজন কম এবং একটি ঢেউতোলা প্লাস্টিকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অন্যদিকে, "করুগেশন" দিয়ে তৈরি একটি প্লেন ভাঙা প্রায় অসম্ভব - এটি কেবল আঘাতের অধীনে চূর্ণবিচূর্ণ এবং বাঁকে যায়, যেখান থেকে একটি কাঠের প্লেন অর্ধেক আলাদা হয়ে যায়। এবং তৃতীয়টিতে... তৃতীয় দিকে, দেখা যাচ্ছে যে "কার্ডবোর্ড বয়" ফ্লাইট এবং অ্যারোবেটিক্সের প্রাথমিক প্রশিক্ষণের চেয়ে খুব কমই কিছু করতে সক্ষম। অভিজ্ঞ হাতে কাঠের প্রশিক্ষক বিস্ময়কর কাজ করতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি কার্ডবোর্ড প্রশিক্ষক একই আকারের একটি বালসা প্রশিক্ষকের চেয়ে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

যাইহোক, প্রতিটি নিয়মের ব্যতিক্রম আছে, এবং খুব ভালভাবে ডিজাইন করা "কার্ডবোর্ড বাক্স" রয়েছে যেগুলি বালসা থেকে তৈরি মডেলগুলির থেকে ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়।

ইলেক্ট্রোলাইটস

একটি বৈদ্যুতিক বিমানের প্রধান সুবিধা হল ইঞ্জিন টিউন করার প্রয়োজনীয়তার অনুপস্থিতি এবং শুরু করার সহজতা। এবং এখানে একটি বৈদ্যুতিক প্লেনের প্রধান অসুবিধা রয়েছে - ট্র্যাকশনের অভাব। একটি নিয়ম হিসাবে, বৈদ্যুতিক মোটর সহ মডেলগুলি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ মডেলগুলির তুলনায় গতিশীলতার দিক থেকে অনেক খারাপ। আরেকটি অসুবিধা হল এই মডেলের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি কিছুটা ব্যয়বহুল।

যাইহোক, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ একটি কোচের তুলনায় একটি বৈদ্যুতিক প্লেন নিয়ন্ত্রণ করা সহজ এবং কম খেলাধুলাপূর্ণ। এটি আপনাকে প্রশিক্ষক ছাড়াই একা উড়তে শিখতে দেয় - যদি কোনও কারণে বা অন্য কোনও কারণে আপনি কোনও প্রশিক্ষক খুঁজে না পান।

প্রশিক্ষণের জন্য সর্বোত্তম বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ আবার, ডানার একটি ন্যায্য V কোণ এবং মাত্র 1000 মিমি এর নিচে একটি স্প্যান সহ একটি উচ্চ-পাখার বিমান বলে মনে হয়। মোটর ইনস্টলেশন - সরাসরি প্রপেলার ড্রাইভ সহ 400-শ্রেণীর ইঞ্জিন (গিয়ারবক্স ছাড়া) বা গিয়ারবক্স সহ 280-শ্রেণীর ইঞ্জিন।

গ্লাইডার এবং মোটর গ্লাইডার

যাদের আশেপাশে কোন প্রশিক্ষক নেই এবং যাদের আর্থিক অবস্থা কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে যায় তাদের জন্য একটি ধীর-উড়ন্ত গ্লাইডার হল একটি আদর্শ প্রশিক্ষণ ডেস্ক। এটি আমার ব্যক্তিগত মতামত হতে দিন, তবে একজন ব্যক্তি যিনি গ্লাইডারে উড়তে শিখেছেন এবং অবিলম্বে প্রতিটি মিটার উচ্চতার যত্ন নিতে শিখেছেন এবং প্রতিটি কৌশলের মাধ্যমে চিন্তা করতে শিখেছেন এবং পরে একটি মোটর মডেলে স্যুইচ করবেন, তিনি আরও সচেতনভাবে এবং সাবধানে উড়বেন। .

গ্লাইডার মডেলের প্রধান সুবিধা হল লঞ্চের জন্য প্রস্তুতির গতি এবং সহজলভ্যতা। ইঞ্জিন শুরু এবং টিউন করার বা জ্বালানী নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। মোটর না থাকার কারণে, গ্লাইডার হল সবচেয়ে সস্তা সম্ভাব্য প্রশিক্ষণ মডেল।

কিন্তু একটি মোটর না থাকার একটি বড় অসুবিধা আছে। গ্লাইডারটি চালু করতে (এবং এটি একটি ঘুড়ির মতো চালু হয়), আপনার এমন একজন বন্ধুর প্রয়োজন হবে যে সারা ফ্লাইটের দিন জুড়ে দৌড়াতে আপত্তি করবে না - বা একটি রাবার ক্যাটাপল্ট যা আপনি নিজেকে প্রসারিত করবেন।

যাইহোক, গ্লাইডারে একটি ছোট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করার মাধ্যমে এই অসুবিধাটি সহজেই দূর করা যায়, যখন গ্লাইডারের সমস্ত প্রধান সুবিধাগুলি সংরক্ষিত থাকে - অবসরে উড়ান এবং ট্রান্সমিটার হ্যান্ডলগুলির নড়াচড়ার প্রতিক্রিয়াতে কিছুটা বিলম্ব।

বড় স্প্যানের কারণে গ্লাইডারের হ্রাসকৃত চালচলন অসুবিধার জন্য নয়, সুবিধার জন্য দায়ী করা যেতে পারে। একটি কম চালচলনযোগ্য মডেল পাইলটকে আরও গুরুতর ভুলগুলি ক্ষমা করবে এবং তাকে প্রশিক্ষক ছাড়াই উড়তে শেখার অনুমতি দেবে। সন্দেহবাদীরা যারা দাবি করেন যে গ্লাইডারে লুপ এবং রোলগুলি সম্পাদন করা অসম্ভব তারা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত গ্লাইডার মডেলের যে কোনও প্রতিযোগিতায় বিপরীতে নিশ্চিত হতে পারে।

1700-2200 মিমি স্প্যান এবং প্রায় 1 কেজি ওজন সহ একটি গ্লাইডার প্রশিক্ষণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। মোটর গ্লাইডার একই মাত্রার হবে, তবে ভারী - দেড় কিলোগ্রাম পর্যন্ত, মোটর রিগের ওজনের উপর নির্ভর করে।

নিজে বানাবেন নাকি কিনবেন?

ঠিক আছে, আমরা মডেলটি বেছে নিয়েছি। আমি এটা কোথা থেকে পেতে পারি? কেনা? করবেন? এটা আপনি সিদ্ধান্ত নিতে.

তিনটি বিকল্প আছে:

• একটি তৈরি বিমান বা একটি এআরএফ কিট কিনুন (উড়তে প্রায় প্রস্তুত)
• সমাবেশের জন্য ফাঁকাগুলির একটি সেট কিনুন (কিট)
• স্ক্র্যাচ থেকে সবকিছু নিজেই করুন।

উপহার, উত্তরাধিকার, ঋণের জন্য বা নিকটতম মগে বিয়ারের বাক্স কেনার জন্য একটি মডেল গ্রহণের বিকল্পটি তাদের স্পষ্টতার কারণে বিবেচনা করা হয় না।

এটি নিজে করা সস্তা, আপনি চাইলে প্রায় বিনামূল্যে, তবে এটি আরও বেশি সময় নেয়। আপনার দক্ষতা, সময় এবং ব্যবহৃত উপকরণের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে, এটি এক মাস থেকে ছয় মাস সময় নেয়। আপনি যদি এটি নিজেই তৈরি করার পরিকল্পনা করছেন তবে এই উপাদানটি দেখুন।

তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনি কোথায় এবং কার সাথে পরামর্শ করবেন তা অবিলম্বে যত্ন নেওয়ার চেষ্টা করুন, কারণ, প্রাথমিক অভিজ্ঞতা শূন্য থাকায় আপনি অনেক ভুল করতে পারেন যা আপনার ডানাযুক্ত অলৌকিক ঘটনাটিকে উড়তে অসুবিধা বা এমনকি অসম্ভব করে তুলবে।

একটি সেট কিনবেন? যদি আপনার নিজের মডেল তৈরির সম্ভাবনা আপনাকে আপনার মন থেকে ভয় দেখায়, এবং আপনার কাছে একটি সমাপ্তির জন্য পর্যাপ্ত অর্থ না থাকে তবে একটি মধ্যবর্তী বিকল্প বিবেচনা করার চেষ্টা করুন - ফাঁকাগুলির একটি সেট (কিট)। এটি একটি রেডিমেড মডেলের চেয়ে সস্তা এবং আপনি নিজেই এটি করতে পারেন। সেট একত্রিত করা সহজ - একটি নিয়ম হিসাবে, সবকিছু স্পষ্টভাবে নির্দেশাবলী দেখানো হয়। আপনি দ্রুত সেটটি একত্রিত করবেন - কেউ ইতিমধ্যে আপনার জন্য সবকিছু সম্পর্কে চিন্তা করেছে, আপনার কাজ নির্দেশাবলী অনুসরণ করা হয়।

ঠিক আছে, যদি আপনার তৈরি করার দক্ষতা, ইচ্ছা বা সময় না থাকে তবে আমরা একটি দোকানে বা মডেলারের একজনের কাছ থেকে একটি মডেল কিনি।

আপনি কি চান, নির্মাণ বা কিনবেন তা কীভাবে বের করবেন?

এখানে আপনি অর্থ তৈরি করতে পারেন যা আপনার শখ পূরণ করে। আপনি যদি শুধু উড়তে চান, একটি রেডিমেড মডেল কিনুন। আপনি যদি নির্মাণ এবং উড়তে উভয়ই চান, তাহলে একটি কিট কিনুন বা ইন্টারনেটে বা ম্যাগাজিনে পাওয়া অঙ্কনগুলি ব্যবহার করে নিজেই একটি মডেল তৈরি করুন। ফ্লাইটের জন্য মডেল প্রস্তুত করার জন্য আনুমানিক সময়সীমা নিম্নরূপ:

• ARF: সন্ধ্যায় এক বা দুই সপ্তাহ শান্ত কাজ
• কিট: এক সপ্তাহ থেকে এক মাস পর্যন্ত
• স্ব-নির্মিত মডেল: আপনার প্রতিভার উপর নির্ভর করে 1 থেকে 6 মাস পর্যন্ত মডেলিং দক্ষতার অনুপস্থিতিতে

আমি অবিলম্বে অপেশাদার ডিজাইনারদের সতর্ক করতে চাই: আপনি যদি আগে কখনো রেডিও-নিয়ন্ত্রিত উড়ন্ত মডেল তৈরি না করে থাকেন, তাহলে কোনো অবস্থাতেই ম্যাগাজিনে প্রস্তাবিত নকশায় কোনো পরিবর্তন করবেন না!!! তোমাকে যেভাবে বলা হয়েছে তাই করো। এমনকি যদি কিছু আপনার কাছে অযৌক্তিক মনে হয়। একজন নবাগত পাইলট যখন একটি ম্যাগাজিন থেকে তার প্রথম উন্নত (তার মতে) নকশা মাঠে নিয়ে আসে, তখন এটি ঘটে যে আশেপাশের মডেলারদের চুল শেষ হয়ে যায়। এবং কেউ কেউ প্রশংসার সাথে কাঁদে, যদিও প্রাথমিকভাবে নিবন্ধে বর্ণিত মডেলটির চমৎকার ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য ছিল... স্বাভাবিকভাবেই, ওজন বেশি এবং শক্তি ইউনিটে দুর্বল এমন একটি মডেলে উড়ে যাওয়ার কথা নেই।

একটি উপায় বা অন্যভাবে, যদি আপনার লক্ষ্য হয় স্বল্পতম সময়ে উড়তে শেখা, তবে প্রথম মডেলটি কেনার জন্য এটি বোধগম্য হয় যাতে এটির উত্পাদন ছয় মাসের জন্য আটকে না যায়। এমনকি যদি আপনি সত্যিই এটি নিজেকে করতে চান.

যারা ভবিষ্যতে নিজেরাই বিমান তৈরি করতে চান তাদের জন্য, আমরা আপনাকে একটি কিট থেকে প্রথম মডেলটি একত্রিত করার পরামর্শ দিতে পারি। সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন, দক্ষতা বিকাশ করা হবে এবং মডেলের নির্দিষ্ট উপাদানগুলির জন্য সাধারণ নকশা সমাধান সম্পর্কে জ্ঞান অর্জন করা হবে এবং নির্মাণে ব্যয় করা সময় একটি বাড়িতে তৈরি বিমান তৈরি করতে যে সময় লাগে তার চেয়ে অনেক কম হবে।

আপনি কি শুরু করতে হবে

ঠিক আছে, আসুন ধরে নিই যে এখন আপনি সচেতনভাবে আপনার প্রথম মডেলের জন্য একটি পছন্দ করতে যথেষ্ট জানেন। অথবা অন্তত জ্ঞানী লোকদের জন্য একটি প্রশ্ন প্রণয়ন করুন। এটি এমন একটি প্রশ্ন যার জন্য আপনাকে উপহাস করা হবে না বা বই পড়তে পাঠানো হবে না, তবে বোঝার সাথে উত্তর দেওয়া হবে। সুতরাং আসুন এগিয়ে যান এবং মডেলটি চালানোর জন্য আর কী প্রয়োজন তা বের করার চেষ্টা করি।

রেডিও নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম

এটি হ্যান্ডেল সহ একটি ট্রান্সমিটার যা দিয়ে আপনি বিমান নিয়ন্ত্রণ করবেন, সেইসাথে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স (রিসিভার এবং স্টিয়ারিং গিয়ার)। সরঞ্জাম নির্বাচন করা একটি সহজ প্রশ্ন নয়, এবং এটি পৃথক নিবন্ধের জন্য একটি বিষয়, যা আপনি এই সাইটে খুঁজে পেতে পারেন। একমাত্র জিনিস যা নিশ্চিতভাবে বলা যেতে পারে যে সরঞ্জামগুলি অবশ্যই FM মডুলেশন ধরণের হতে হবে, AM নয়, চারটি আনুপাতিক চ্যানেল সহ, কম নয়। প্রশিক্ষণ মডেলের জন্য চারটির বেশি চ্যানেলের প্রয়োজন হয় না, প্রায়শই দুই বা তিনটি, তবে এটি ঠিক তাই ঘটে যে চারটির কম চ্যানেলের সংখ্যা সহ সরঞ্জামগুলি ভবিষ্যতে আপনার পক্ষে কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং দুটি বা তিনটি চ্যানেল কেনার পরে। , আপনি ইতিমধ্যে আপনার দ্বিতীয় মডেল সরঞ্জামের জন্য একটি নতুন কিনতে হবে.

মডেল বিমান সিমুলেটর

পরিবারের মধ্যে একটি একেবারে অপরিবর্তনীয় জিনিস. আপনি এটিতে আপনার প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ দক্ষতা পুরোপুরি অনুশীলন করতে পারেন, আপনার প্রথম মডেলটি ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই এবং এটি মেরামত করার জন্য সময় এবং অর্থ ব্যয় না করে।

লঞ্চ সরঞ্জাম

মডেল নিজেই এবং সরঞ্জাম ছাড়াও, আপনি লঞ্চের জন্য অতিরিক্ত আনুষাঙ্গিক প্রয়োজন হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি গ্লাইডারের জন্য একটি হ্যান্ড্রেল, বা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য একটি স্টার্টার এবং জ্বালানী। উপরন্তু, কিছু সাধারণভাবে ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং উপকরণ দ্রুত অন-সাইট মেরামতের জন্য ক্ষেত্রে উপযোগী হবে। এই সব পরবর্তী অধ্যায়ে আলোচনা করা হয়েছে, মডেল বিভিন্ন ধরনের সম্পর্ক. এটি কেবলমাত্র আপনি আপনার সাথে মাঠের মধ্যে কী নিয়ে যাবেন তা নয়, আপনি বাড়িতে কী রেখে যাচ্ছেন সে সম্পর্কেও। শেষ পর্যন্ত, ফ্লাইটের জন্য কী স্টক আপ করতে হবে এবং কীভাবে আপনার ওয়ার্কশপ সজ্জিত করবেন তার একটি কম-বেশি সম্পূর্ণ ছবি প্রয়োজন।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি শুরু করার জন্য সরঞ্জাম

জ্বালানী এবং রিফুয়েলিং আনুষাঙ্গিক. সাধারণত, ব্যবহৃত জ্বালানীতে 80% মিথাইল অ্যালকোহল এবং 20% ক্যাস্টর অয়েল থাকে। এটি একটি hermetically সিল পাত্রে সংরক্ষণ করা উচিত, পছন্দসই একটি ক্যানিস্টার।

মডেলটি পুনরায় জ্বালানোর জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ পাম্প, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক প্রয়োজন হবে। আপনার যদি এটি না থাকে তবে আপনি উপযুক্ত টিপ সহ একটি প্লাস্টিকের বোতল নিয়ে যেতে পারেন।

স্টার্টার এবং স্পার্ক প্লাগের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই. স্টার্টারকে পাওয়ার জন্য, একটি 12-ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়: হয় একটি 7.2 A/h সিলযুক্ত লিড ব্যাটারি - কম্পিউটারের নিরবচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই থেকে, অথবা আপনার গাড়িতে ইনস্টল করা।

শুরু করার সময় ইঞ্জিন স্পার্ক প্লাগকে পাওয়ার করার জন্য, আপনার একই ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত একটি স্টার্টিং প্যানেল বা মোটামুটি বড় ক্ষমতা সহ একটি পৃথক 1.2 V ব্যাটারির প্রয়োজন হবে - বেশ কয়েকটি আহ। প্যানেলটি পছন্দনীয় কারণ এটি আপনাকে স্পার্ক প্লাগের ভোল্টেজটি মসৃণভাবে পরিবর্তন করতে দেয় এবং এমনকি এই ক্ষেত্রেও স্পার্ক প্লাগ গরম করার জন্য আপনাকে আলাদা ব্যাটারি বহন করতে হবে না।

প্যানেল থেকে স্পার্ক প্লাগে তারের সংযোগের জন্য কোলেট ক্ল্যাম্পের কথা ভুলে যাবেন না।

স্টার্টার. এটি আপনাকে ম্যানুয়ালি ইঞ্জিন শুরু করতে বিরক্ত না করার অনুমতি দেবে। জিনিস, যদিও প্রয়োজনীয় না, খুব দরকারী. অন্তত ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে ইঞ্জিন শুরু করার অনেক সময় বাঁচাতে সহায়তা করবে।

সরঞ্জাম, খুচরা যন্ত্রাংশ, মেরামতের উপকরণ. কোন মন্তব্য প্রয়োজন. আপনি আপনার সাথে শুধুমাত্র মডেল এবং শুরু করার সরঞ্জামই নিয়ে যান না, তবে মডেলটি একত্রিত করা, সেট আপ করা এবং সম্ভবত মেরামত করার জন্য সরঞ্জাম এবং উপকরণও নিয়ে যান।

ফ্লাইট বক্স. এখানেই আপনি উপরের সবগুলো রাখবেন। আপনি একটি বাক্স কিনতে পারেন, অথবা আপনি এটি নিজেই করতে পারেন। প্রধান জিনিস হল যে সবকিছু এতে ফিট করে - ট্রান্সমিটার, জ্বালানী এবং সরঞ্জাম। অতএব, এই ধারকটির ক্রয় বা উত্পাদনের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন - এটি এখনও এক হাতে মডেল, দ্বিতীয়টিতে বাক্স এবং তৃতীয়টিতে ট্রান্সমিটার বহন করা অসুবিধাজনক, যা কোনও কারণে বাক্সে ফিট হয়নি। .. এমনকি যদি আপনার কেবল প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে মডেলটি এবং গাড়ির প্রবেশদ্বার থেকে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু টেনে আনতে হবে, বাক্সটিকে অবহেলা করবেন না - এটি আপনাকে সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলিকে ক্রমানুসারে সংরক্ষণ করার অনুমতি দেবে এবং মাঠ ছেড়ে যাওয়ার সময় কিছু ভুলে যাবে না।

উপরের ফটোগ্রাফ দুটি ভিন্ন ফ্লাইট বক্স দেখায় - তথাকথিত "শিং" সহ - মডেলটি একত্রিত করার সুবিধার জন্য ফিউজলেজের নীচে একটি স্ট্যান্ড - এবং সেগুলি ছাড়াই৷ জ্বালানীর ক্যান এবং লঞ্চ প্যানেলগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে মডেল শুরু করার জন্য সরঞ্জাম

সরঞ্জামের সেট অপরিবর্তিত রয়েছে, ফ্লাইট বাক্সটি ছোট হয়ে যাবে। "বৈদ্যুতিক ট্রেন" এর জন্য জ্বালানী, একটি স্টার্টারের প্রয়োজন হয় না - এবং টেকঅফের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য সংযোজন প্রয়োজন।

চলমান ব্যাটারি. ট্রান্সমিটার এবং রিসিভারকে পাওয়ার ব্যাটারি ছাড়াও, ড্রাইভিং মোটরকে পাওয়ার জন্য আপনার ব্যাটারিরও প্রয়োজন হবে, যা উচ্চ কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে। দুটি ব্যাটারি থাকা ভাল - যখন আপনি একটিতে উড়ছেন, অন্যটি চার্জ হচ্ছে।

দ্রুত চার্জার. এটি একটি চার্জার যা আপনাকে 30-60 মিনিটের মধ্যে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে সরাসরি ফিল্ডে চলমান ব্যাটারি চার্জ করতে দেয়।

নীচের ছবিটি চলমান ব্যাটারি এবং একটি দ্রুত চার্জার দেখায়৷

আরেকটি প্রয়োজনীয় সংযোজন হল গতি নিয়ামকবৈদ্যুতিক মোটর মডেলের জন্য। এই ডিভাইসটি মডেলের বোর্ডে ইনস্টল করা সত্ত্বেও, এটি এই বিভাগে উল্লেখ করা হয়েছে কারণ এটি কেনার জন্য নির্দিষ্ট খরচও প্রয়োজন হবে।

গ্লাইডার চালু করার জন্য সরঞ্জাম

আবার, সরঞ্জাম এবং ফ্লাইট বক্স আমাদের লাগেজ আপ করা হবে. সর্বোপরি, প্রথম ফ্লাইটের জন্য, যখন আপনার বন্ধু হাত দিয়ে গ্লাইডার চালু করে এবং আপনি এটি চালান, তখন আপনার আর কিছুর প্রয়োজন নেই। কিন্তু যখন আপনি একটি সরল রেখায় হাত দিয়ে উড়তে পারদর্শী হন - এবং এটি একটি নিয়ম হিসাবে, এক বা দুই দিনের মধ্যে ঘটে - আপনি গ্লাইডারটিকে আরও উঁচুতে ফেলতে চাইবেন। এর জন্য আপনার যা প্রয়োজন তা এখানে:

লির. 1...2 মিমি ব্যাস সহ লাইন। এর সাহায্যে, গ্লাইডারটি একটি ঘুড়ির মতো চালু হয় এবং সর্বোচ্চ উচ্চতায় পৌঁছে, এটি পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত স্বাধীনভাবে বিচ্ছিন্ন এবং উড়ে যায়। শক্ত করার সময় গ্লাইডারের গতি বাড়ানোর জন্য, এটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় ব্লক. এই ক্ষেত্রে, লাইনের এক প্রান্ত একটি স্টিলের পিন দিয়ে মাটিতে সুরক্ষিত থাকে, অন্য প্রান্তটি গ্লাইডারের একটি হুকের সাথে আটকে থাকে এবং যিনি গ্লাইডারটি টেনে আনেন তিনি তার হাতে একটি ব্লক ধরে রাখেন।

একজন সহকারীর অনুপস্থিতিতে, একটি ক্যাটপল্ট ব্যবহার করা বেশ সম্ভব - এটি মাটিতে স্থির রাবার ব্যান্ডের সাথে বাঁধা একই লাইফলাইন। এই ক্ষেত্রে, রাবার প্রসারিত করা যথেষ্ট, গ্লাইডারটিকে রেলের সাথে সংযুক্ত করুন - এবং আপনি উড়তে পারেন।

অনেক দেরি হওয়ার আগে চিন্তা করার বিষয়গুলো

এয়ারক্রাফ্ট মডেলিং একটি চিত্তাকর্ষক জিনিস, এবং এটি আপনাকে ঘূর্ণিপুলের মতো এটিতে টানে। এবং তারপরে এটি প্রস্থান করা খুব কঠিন, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনি চান না। তাই আবার ভাবুন, আপনি কি এই পুলে ডুব দিতে প্রস্তুত?

দীর্ঘ সময়ের জন্য বিমানের মডেলিংয়ে জড়িত থাকার আপনার ইচ্ছা কতটা প্রবল?

আপনি যদি এটি ব্যবহার করে দেখতে আগ্রহী হন তবে স্প্লার্জ করবেন না এবং এখনও দোকানে যান। একটি মডেলিং সম্প্রদায় খুঁজুন এবং ক্ষেত্রে একটি মিটিং ব্যবস্থা করুন. আপনি যখন তাদের কাছে যান, সততার সাথে এবং সরাসরি ব্যাখ্যা করুন যে আপনি উড়তে চেষ্টা করতে খুব আগ্রহী, কিন্তু আপনি নিজেকে মডেলিং নিতে যথেষ্ট পছন্দ করবেন কিনা তা আপনি নিশ্চিত নন। দেখুন এটা কিভাবে উড়ে. মডেলটিকে ট্যাক্সি করার চেষ্টা করতে বলুন - একজন অভিজ্ঞ পাইলট সর্বদা আপনাকে একটু ট্যাক্সি করতে দিতে সক্ষম হবেন, যদি না তার কাছে একটি অতি ব্যয়বহুল প্লেন থাকে। মডেলাররা, যদিও আপাতদৃষ্টিতে উগ্র মানুষ, খুব কমই সাহায্য প্রত্যাখ্যান করে যদি এই সাহায্য কৌশলে চাওয়া হয়।

আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে আপনি সত্যিই উড়তে চান তবে কেনাকাটা করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না!!! অন্তত "উড়তে চাওয়ার ইচ্ছা প্রবল বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আমি 100% নিশ্চিত নই" এর বিন্দুতে পরিপক্ক হয়ে উঠুন এবং তারপরে ইতিমধ্যে আপনার নিজের ব্যস্ত ফ্লাইট সরঞ্জাম কেনার কথা ভাবুন। ঠিক আছে, যদি এটি এয়ারফিল্ডে যাওয়ার পরেও "আপনাকে প্রবেশ না করে" তবে এটি ছেড়ে দিন। অন্যথায়, একটি প্লেন এবং একগুচ্ছ সরঞ্জাম কেনার পরে, আপনি একটি দীর্ঘ সময় ব্যয় করবেন এবং বেদনাদায়কভাবে এটি সমস্ত লোকসানে বিক্রি করবেন। ফোরামটি একবার দেখুন - সম্ভবত সেখানে এমন একটি বিক্রয়ের বিষয়ে কয়েকটি ঘোষণা রয়েছে...

আপনার কি এমন কোনো বন্ধু আছে যে কীভাবে উড়ন্ত মডেল উড়তে জানে এবং যে আপনাকে কীভাবে উড়তে হয় তা শেখাতে রাজি হবে - অর্থাৎ একজন প্রশিক্ষক?

ধরা যাক আপনার উড়ার একটি শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল ইচ্ছা আছে। আপনার কি একজন প্রশিক্ষক আছে যিনি আপনাকে উড়তে শেখাবেন? যদি আছে, যে মহান. যদি তা না হয়, তাহলে প্রশিক্ষণ মডেলের পছন্দের পরিসর কিছুটা সংকুচিত হবে। আপনার প্রশিক্ষণের মডেলটি একটি গ্লাইডার বা একটি মোটর গ্লাইডার হবে এবং একটি গ্লাইডার সহজ হতে পারে - এমন কোনও মোটর নেই যা সামঞ্জস্য করতে হবে (বা এটির জন্য ব্যাটারি চার্জ করা হবে)৷ বৈদ্যুতিক বিমান ব্যবহার করা বেশ সম্ভব। এই জাতীয় মডেলগুলিতে সিমুলেটরে প্রশিক্ষণের পরে - পরীক্ষা এবং ত্রুটি দ্বারা একা উড়তে শেখা অনেক সহজ এবং সস্তা। একটি বিমানে, অবশ্যই, আপনি নিজেও উড়তে শিখতে পারেন, তবে আপনি এতে আরও বেশি সময় ব্যয় করবেন - প্রশিক্ষণ এবং মেরামত উভয় ক্ষেত্রেই। তবে একটি বিমানে আপনাকে ইঞ্জিনটিও বের করতে হবে - এটি কীভাবে শুরু করবেন, এটি টিউন করবেন...

যাইহোক, এটি বরং লেখকের মতামত। অনেক প্রশিক্ষক বিশ্বাস করেন যে একটি বিমানের প্রশিক্ষণ দ্রুততর হয় - এটিকে গ্লাইডারের মতো শক্ত করার দরকার নেই, যা আপনাকে প্রতি ইউনিটে আরও বেশি ফ্লাইট করতে দেয় এবং একটি শক্তিশালী মোটর আপনাকে একটি জটিল অবস্থায় মডেলটিকে "টান আউট" করতে দেয়। অবস্থা.

বিমানের মডেলিং শখের জন্য যে পরিমাণ আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে তা কি আপনি কল্পনা করতে পারেন?

শেষ পর্যন্ত, প্রথম মডেল সম্পর্কে সমস্ত আলোচনা একটি একক ডিনোমিনেটরে নেমে আসে - অর্থ, অর্থ এবং অর্থ। দুর্ভাগ্যক্রমে, তাদের ছাড়া করার কোন উপায় নেই। এবং এখানে হতাশার একটি গুরুতর আঘাত প্রাথমিকভাবে সবচেয়ে কম বয়সী মডেলারদের উপর পড়ে - যাদের এখনও চাকরি নেই এবং যাদের বাবা-মা ব্যবহৃত সরঞ্জামের জন্য কমপক্ষে পঞ্চাশ ডলার দিতে পারে না... কিন্তু সরঞ্জামের জন্য ন্যূনতম পরিমাণ অর্থ ছাড়া, আপনি কেবলমাত্র ফ্রি-ফ্লাইং মডেলের ফ্লাইটের উপর নির্ভর করুন যা আপনি নিজেই তৈরি করবেন।

কিন্তু বিমানের মডেলিংয়ের জন্য অর্ধ-মৃত সরঞ্জামের জন্য $50-এর বেশি প্রয়োজন। অবশ্যই, একবারে নয়, তবে আপনি ভবিষ্যতে যে মডেলগুলিতে নিযুক্ত হবেন তার উপর নির্ভর করে, আপনার শখের জন্য এক বা অন্য আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।

উপসংহার

আমি আশা করতে চাই যে এই নিবন্ধটি পড়ার পরে আপনি "সহায়তা" নিয়ে ফোরামে যাবেন না, তবে আমি একটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেল চাই!! এটা শুরু করার কি দরকার?!!!" এখন আপনি ইতিমধ্যেই জানেন কী কী, এবং সম্ভবত, বাজারে কী রয়েছে তা অধ্যয়ন করার পরে, ফোরামে একটি শালীন বিজ্ঞাপন পোস্ট করুন: “আমি একটি প্রশিক্ষক কিনব, সরঞ্জাম এবং একটি ইঞ্জিন সহ, সেইসাথে একটি স্টার্টার এবং একটি আলো মোমবাতি।" অথবা, সরঞ্জামগুলি কেনার পরে, একটি সাধারণ গ্লাইডারের অঙ্কনগুলি সন্ধান করুন, ইতিমধ্যে এটি কী উদ্দেশ্যে করা হয়েছে তা ইতিমধ্যেই জেনে নিন, এটি নিজেই তৈরি করুন এবং, উড়তে শিখে, আপনার শহরের প্রথম মডেলার হয়ে উঠুন...

আপনার মডেল নির্বাচন করতে ভুলবেন না - শুধুই তোমার, এবং কেউ আপনাকে 100% সঠিক পরামর্শ দেবে না। অন্য মডেলারদের আপনার জন্য আপনার পছন্দ করতে বলে তাদের নির্যাতন করবেন না। সর্বোপরি, এখন, প্রথম মডেলটি বেছে নেওয়ার প্রাথমিক মানদণ্ডগুলি জেনে, আপনি নিজেই খুঁজে পাবেন যা আপনার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।