ফিনিশিং। আনুষাঙ্গিক. মেরামত. স্থাপন. পছন্দ খোলা
সাধারণ বিধান
কূপ চালু করার সমস্ত কাজ তাদের মধ্যে সরঞ্জাম কমানোর সাথে যুক্ত: টিউবিং, ডাউনহোল পাম্প, চুষা রড ইত্যাদি।
প্রবাহিত, সংকোচকারী বা পাম্পিং পদ্ধতি দ্বারা কূপগুলির অপারেশন চলাকালীন, তাদের কাজ ব্যাহত হয়, যা প্রবাহের হারে ধীরে ধীরে বা তীব্র হ্রাসে প্রকাশ করা হয়, কখনও কখনও এমনকি তরল সরবরাহ সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়।
কূপের অপারেশনের প্রদত্ত প্রযুক্তিগত মোডের পুনরুদ্ধার তার প্রতিস্থাপন বা মেরামতের জন্য ভূগর্ভস্থ যন্ত্রপাতি উত্তোলনের সাথে জড়িত, একটি বেইলার বা ফ্লাশিং দিয়ে বালির প্লাগ থেকে কূপটি পরিষ্কার করা, চুষার রডগুলির বিরতি বা স্ক্রু বাদ দেওয়া সহ এবং অন্যান্য অপারেশন।
কূপ পরিচালনার প্রযুক্তিগত মোডের পরিবর্তনের জন্য উত্তোলন পাইপের স্ট্রিং এর দৈর্ঘ্যে পরিবর্তন প্রয়োজন, একটি ভিন্ন ব্যাসের পাইপ দিয়ে কূপে নামানো টিউব প্রতিস্থাপন, ইএসপি, ইউএসপি, ভাঙা রড নির্মূল করা, ওয়েলহেড সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন ইত্যাদি . এই সমস্ত কাজগুলি কূপের ভূগর্ভস্থ (বর্তমান) ওয়ার্কওভারের সাথে সম্পর্কিত এবং ভূগর্ভস্থ কাজের জন্য বিশেষ দলগুলি দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
একটি কেসিং স্ট্রিং (ভাঙ্গা, পতন) দিয়ে দুর্ঘটনার তরলকরণের সাথে সম্পর্কিত আরও জটিল কাজ, কূপে উপস্থিত জলের বিচ্ছিন্নতা, অন্য উত্পাদনশীল দিগন্তে রূপান্তর, ভাঙা পাইপ, তার, টিথার লাইন বা কোনও সরঞ্জাম ধরা, প্রধান মেরামত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়.
কূপগুলির ওভারহোলের কাজগুলি বিশেষ দল দ্বারা পরিচালিত হয়। ভূগর্ভস্থ কূপ ওয়ার্কওভারের শ্রমিক সহ মাঠকর্মীদের কাজ হল ভূগর্ভস্থ ওয়ার্কওভারের সময় হ্রাস করা, কূপ পরিচালনার ওভারহল সময়কে সর্বাধিক করা।
তেল ও গ্যাস উৎপাদন বৃদ্ধির প্রধান শর্ত হল উচ্চমানের ভূগর্ভস্থ মেরামত। মেরামতের গুণমান যত বেশি, ওভারহোল সময়কাল তত বেশি এবং ভাল অপারেশন তত বেশি দক্ষ।
কূপ অপারেশনের ওভারহল সময়ের অধীনে মেরামত থেকে মেরামত পর্যন্ত কূপের প্রকৃত অপারেশনের সময়কাল বোঝা যায়, যেমন পরপর দুটি মেরামতের মধ্যে সময়।
একটি কূপের ওভারহোলের সময়কাল সাধারণত এক চতুর্থাংশ (বা অর্ধ বছরে) একবার নির্ধারণ করা হয় এক চতুর্থাংশ (ছয় মাস) সময়ে কাজ করা ভাল দিনের সংখ্যাকে একই কাজের সময়ের জন্য ভূগর্ভস্থ মেরামতের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করে। ভাল দেওয়া
ওভারহলগুলির মধ্যে সময়কাল দীর্ঘ করার জন্য, একটি ব্যাপক মেরামত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - পৃষ্ঠের সরঞ্জাম মেরামত এবং ভূগর্ভস্থ কূপ মেরামত। কূপের ওয়ারেন্টি সময়কাল বজায় রাখার জন্য, পৃষ্ঠের সরঞ্জামগুলির মেরামতকে ভূগর্ভস্থ মেরামতের সাথে একত্রিত করতে হবে। অতএব, ক্ষেত্রে, ভূগর্ভস্থ মেরামত এবং পৃষ্ঠ সরঞ্জাম মেরামতের জন্য জটিল সময়সূচী আগাম আঁকা উচিত।
ওয়েল অপারেশন সহগ - এক মাস, ত্রৈমাসিক, বছরের জন্য তাদের মোট ক্যালেন্ডার সময়ের সাথে কূপগুলির প্রকৃত অপারেশনের সময়ের অনুপাত।
অপারেটিং ফ্যাক্টর সর্বদা 1 এর কম এবং তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলির গড় হল 0.94 - 0.98, i.е. মোট সময়ের 2 থেকে 6% কূপ মেরামতের কাজে পড়ে।
বর্তমান মেরামত ভূগর্ভস্থ মেরামত দল দ্বারা বাহিত হয়. ঘূর্ণায়মান সংস্থা - 3 জন: মুখের দিকে একজন সহকারী সহ একজন অপারেটর এবং একটি উইঞ্চে একজন ট্রাক্টর চালক।
ওভারহোলগুলি ওভারহল টিম দ্বারা বাহিত হয় যা তেল কোম্পানিগুলির পরিষেবা উদ্যোগের অংশ।
একটি ওয়েল ওয়ার্কওভার (ডব্লিউওসি) হল কেসিং স্ট্রিং, সিমেন্ট রিং, বটমহোল জোন, দুর্ঘটনা দূর করা, পৃথক অপারেশন এবং ইনজেকশনের সময় সরঞ্জামগুলি কম করা এবং উত্তোলনের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত কাজের একটি সেট।
ওয়েল ওয়ার্কওভার (টিআরএস) হল কূপ এবং ওয়েলহেড সরঞ্জামগুলির কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করার লক্ষ্যে কাজগুলির একটি সেট, এবং কূপের অপারেটিং মোড পরিবর্তন করার পাশাপাশি প্যারাফিন-রেজিনাস জমা, লবণ থেকে উত্তোলন স্ট্রিং এবং বটমহোল পরিষ্কার করার জন্য কাজ করে। এবং টিআরএস দল দ্বারা বালির প্লাগ।
o তেল পুনরুদ্ধারের উন্নতির জন্য একটি কূপ হস্তক্ষেপ হল জলাধারের মধ্যে এজেন্টদের প্রবর্তন করার জন্য একটি কূপের কাজগুলির একটি সেট যা জলাধারের গভীরতায় ভৌত, রাসায়নিক বা জৈব রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির প্রবাহ শুরু করে, যার লক্ষ্য এতে চূড়ান্ত তেল স্থানচ্যুতি ফ্যাক্টর বৃদ্ধি করা। জমার এলাকা।
বিভিন্ন উদ্দেশ্যে মেরামত কাজের ইউনিটগুলি হল:
কূপ ওভারহল;
কূপের বর্তমান কাজ;
তেল পুনরুদ্ধার বাড়ানোর জন্য ভাল অপারেশন।
উপরোক্ত এলাকায় মেরামত কাজের ইউনিট (মেরামত, ভাল-অপারেশন) হল কূপ স্থানান্তর থেকে বর্তমান, কূপগুলির প্রধান কার্যভার বা তীব্রতা ইউনিটের জন্য দল দ্বারা সম্পাদিত প্রস্তুতিমূলক, প্রধান এবং চূড়ান্ত কাজের একটি সেট। গ্রাহকের দ্বারা পরিকল্পনা দ্বারা প্রদত্ত কাজ শেষ করা এবং আইন দ্বারা গৃহীত।
যদি, কাজ শেষ হওয়ার পরে, ওয়ার্কওভার টিমের ত্রুটি বা উদ্দীপনার কারণে পরিকল্পিত কমপ্লেক্সের কাজের দুর্বল কর্মক্ষমতার কারণে নিশ্চিত সময়ের 48 ঘন্টার জন্য কূপটি কাজ না করে বা প্রতিষ্ঠিত মোডে পৌঁছায় না। ইউনিট, তারপর কোন দল কূপের অতিরিক্ত কাজ করবে তা নির্বিশেষে, তাদের উপর দ্বিতীয় মেরামত বা কূপ অপারেশন নিবন্ধন ছাড়াই সম্পাদিত কাজের ধারাবাহিকতা বিবেচনা করুন।
o শিল্পের কূপগুলিতে ওয়ার্কওভার ক্রিয়াকলাপগুলি ওয়েলবোরের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে সরঞ্জাম, প্রক্রিয়া উপকরণ (রিএজেন্ট) বা ডিভাইস সরবরাহের তিনটি প্রধান পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হয়:
o একটি বিশেষভাবে নিচু করা পাইপ স্ট্রিংয়ের সাহায্যে;
o টিউব বা অ্যানুলাসের মাধ্যমে পাম্প করে;
একটি তারের বা একটি দড়ি উপর o.
ভূগর্ভস্থ মেরামত একটি তেল কূপে নামিয়ে কাজের অবস্থা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি নিয়ম হিসাবে, মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য পৃষ্ঠ থেকে নিষ্কাশন সহ।
এটি অত্যন্ত শ্রমসাধ্য এবং চাপযুক্ত, কারণ এটি কূপ এবং শারীরিক প্রচেষ্টা থেকে নিচু ডিভাইসগুলি নিষ্কাশন করতে বিশেষ সরঞ্জামের প্রচুর শক্তি প্রয়োজন। এটা উল্লেখ করা উচিত যে PRS যে কোনো জলবায়ু পরিস্থিতিতে বাইরে সঞ্চালিত হয়।
বর্তমানে, সমস্ত মেরামতের 70% এর বেশি SRP সহ কূপে এবং 30% এর কম - ESP-তে সম্পাদিত হয়।
কূপ মেরামত করার সময়, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয় (চিত্র 81, 82 দেখুন): ক) পরিবহন - কূপে সরঞ্জাম সরবরাহ (টি 1); খ) প্রস্তুতিমূলক - মেরামতের জন্য প্রস্তুতি (টি 2); গ) কূপ থেকে তেলের সরঞ্জাম উত্তোলন ও নামানো (t 3); ঘ) কূপ পরিষ্কার, সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন, ছোটখাটো দুর্ঘটনা দূর করার জন্য অপারেশন (t 4); e) চূড়ান্ত - সরঞ্জামগুলি ভেঙে ফেলা এবং এটি পরিবহনের জন্য প্রস্তুত করা (টি 5)।
চিত্র 81- "Bashneft" অ্যাসোসিয়েশনে PRS-এ সময়ের বন্টনের চিত্র
চিত্র 82- "Bashneft" অ্যাসোসিয়েশনে PRS-এ সময়ের বন্টনের চিত্র
অপারেশন চক্রে ব্যয় করা আপেক্ষিক সময় চিত্রিত করা গ্রাফগুলি বিবেচনা করে, আমরা বলতে পারি যে ডিজাইনারদের প্রধান প্রচেষ্টা সময় কমানোর জন্য নির্দেশিত হওয়া উচিত: ক) উচ্চ-গতি, উচ্চ-গতি তৈরি করে পরিবহন অপারেশন (এটি 50% পর্যন্ত লাগে)। পাসিং ইউনিট; খ) একত্রিতযোগ্য মেশিন এবং ইউনিট তৈরি করে প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রম; গ) নির্ভরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং যান্ত্রিক চাবি তৈরির কারণে কমানো এবং উত্তোলন কার্যক্রম।
একটি পাইপ উত্তোলনের জন্য অপারেশন চক্রের শ্রম তীব্রতার বৈশিষ্ট্য চিত্র 83 এ দেখানো হয়েছে।
1-কর্কস্ক্রু স্থানান্তর; 2-চার্জিং কর্কস্ক্রু; 3-কলাম উত্তোলন; 4-লিফটের অপসারণ, স্থানান্তর, চার্জিং; 5-কী চার্জিং; 6-আনস্ক্রুইং;
চিত্র 83-চক্রের জটিলতার বৈশিষ্ট্য
চিত্র 83 দেখায় যে সবচেয়ে কঠিন ক্রিয়াকলাপ হল পাইপগুলিকে স্ক্রু করা, এবং ডিজাইনারদের প্রধান প্রচেষ্টা এখানে নির্দেশিত হওয়া উচিত।
ভূগর্ভস্থ ওয়েল ওয়ার্কওভারের (WRS) সময় সম্পাদিত অপারেশনগুলি:
1. বটমহোল পরিষ্কার করা, প্যারাফিন থেকে স্ট্রিং উত্তোলন, হাইড্রেট জমা, লবণ এবং বালির প্লাগ।
2. কূপ সংরক্ষণ এবং পুনরায় সক্রিয়করণ।
3. টিউব লিক নির্মূল.
4. তারের দড়ি সরঞ্জামের সাহায্যে একটি কূপ মেরামত।
5. নতুন ডাউনহোল সরঞ্জাম এবং অন্যান্য ভূতাত্ত্বিক এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা ব্যবহারে পরীক্ষামূলক কাজ।
ভাল কাজের সময় সঞ্চালিত অপারেশন (WOC):
1. এতে থাকা সরঞ্জামগুলির কূপ থেকে নিষ্কাশন (টিউবিং, পাম্প, তার, রড, দড়ি ইত্যাদি)।
2. ভাঙ্গা, চূর্ণ করার ক্ষেত্রে কলাম সংশোধন।
3. বিভিন্ন বাইন্ডার (সিমেন্ট, রজন) দিয়ে বটমহোল জোনের শিলাকে বেঁধে রাখা।
4. নিরোধক কাজ.
5. ওভারলাইং বা অন্তর্নিহিত দিগন্তে ফিরে যান।
6. কিক-অফ এবং সোয়াইন এর ড্রিলিং।
7. কাটা-অফ প্যাকার দিয়ে সজ্জিত কূপগুলির মেরামত।
8. ইনজেকশন ওয়েলস মেরামত।
9. প্রবাহের হার বৃদ্ধি এবং পুনরুদ্ধার এবং কূপের ইনজেক্টিভিটি - অ্যাসিড চিকিত্সা, হাইড্রোলিক ফ্র্যাকচারিং, হাইড্রোস্যান্ড। ছিদ্র, দ্রাবক এবং surfactants সঙ্গে ওয়াশিং.
এডিবি- বায়ুযুক্ত তুরপুন তরল।
এএইচআরপি- অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ জলাধারের চাপ।
এএনপিডি- অস্বাভাবিকভাবে কম জলাধারের চাপ।
দুদক- শাব্দ সিমেন্ট মিটার।
এটিসি- মোটর পরিবহন দোকান।
বিজিএস- দ্রুত মিশ্রণ.
বিকেজেড— পার্শ্বীয় লগিং শব্দ।
বিকেপিএস- ব্লক ক্লাস্টার পাম্পিং স্টেশন।
বিএসভি— ড্রিলিং বর্জ্য জল।
বিপিও- উত্পাদন পরিষেবা বেস। সহায়ক রক্ষণাবেক্ষণের দোকান (মেরামত, ইত্যাদি)
বু- ড্রিলিং রিগ।
ভিজিকে- জল-গ্যাস যোগাযোগ।
ভিজেডবিটি- তুরপুন সরঞ্জাম ভলগোগ্রাদ প্ল্যান্ট।
এইচডিএম- স্ক্রু ডাউনহোল মোটর।
WRC- উচ্চ ক্যালসিয়াম সমাধান।
ভিকেজি- অভ্যন্তরীণ গ্যাস বহনকারী কনট্যুর।
ভিএনকেজি— গ্যাস-ভারবহনের বাহ্যিক কনট্যুর।
WPC- অভ্যন্তরীণ তেল বহনকারী কনট্যুর।
ভিএনকেএন- তেল-বহনকারীর বাইরের কনট্যুর।
ভিআইসি- সমাবেশ দোকান.
ভিএনকে- তেল-জলের যোগাযোগ।
ERW- বায়ুসংক্রান্ত বিস্ফোরণের প্রভাব।
আরআরপি- ভিসকোপ্লাস্টিক (বিংহাম) তরল।
জিআরপি- জল বিতরণ পয়েন্ট।
জিজিকে— গামা গামা লগিং।
জিজিআরপি— গভীর-অনুপ্রবেশকারী হাইড্রোলিক ফ্র্যাকচারিং।
জিডিআই- হাইড্রোডাইনামিক স্টাডিজ। কূপের অবস্থা নিয়ে গবেষণা।
জিজেডএইচএস- গ্যাস-তরল মিশ্রণ।
জিআইভি- জলবাহী ওজন সূচক।
জিআইএস— কূপগুলির ভূ-পদার্থগত জরিপ।
জিজেডএনইউ- গ্রুপ মিটারিং পাম্পিং ইউনিট। GZU + DNS এর মতো। এখন তারা এ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে, শুধু পুরনোরাই টিকে আছে।
GZU- গ্রুপ মিটারিং ইনস্টলেশন। গোঁফ থেকে আসা তরল প্রবাহ হার পরিমাপ.
জিসি— গামা রশ্মি লগিং।
জিকেও- কাদামাটি চিকিত্সা।
জিএনও- গভীর পাম্পিং সরঞ্জাম। কূপে নিমজ্জিত যন্ত্রপাতি (পাম্প, রড, টিউবিং)।
এসটিএস- প্রধান তেল পাম্পিং স্টেশন।
জিএসপি- হাইড্রো-স্যান্ডব্লাস্টিং ছিদ্র।
YPL- গ্যাস-ফ্লাশিং তরল।
জিপিজেড- গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট।
জিপিএস- হেড পাম্পিং স্টেশন।
জলবাহী fracturing- জলবাহী fracturing.
জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট- জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট।
জিএসপি- গ্রুপ সংগ্রহ পয়েন্ট।
জিটিএম- ভূতাত্ত্বিক এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা। কূপের উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির ব্যবস্থা।
জিটিএন- ভূতাত্ত্বিক এবং প্রযুক্তিগত পোশাক।
জিটিইউ- ভূতাত্ত্বিক এবং প্রযুক্তিগত অবস্থা।
জিইআর- হাইড্রোফোবিক ইমালসন সমাধান।
সিএসএন- বুস্টার পাম্পিং স্টেশন। কমোডিটি পার্কে বুস্টারের জন্য গোঁফ বরাবর GZU দিয়ে কূপ থেকে তেলের প্রবাহ BPS পর্যন্ত। এটি শুধুমাত্র তরল পাম্প বা আংশিক প্রক্রিয়াকরণ (জল এবং তেল পৃথকীকরণ) দ্বারা বাড়ানো যেতে পারে।
ঢাবি- গ্রহণযোগ্য স্তর।
ইএসজি- একীভূত গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থা।
জেবিআর- চাঙ্গা কংক্রিট ট্যাংক।
জেডএসও- স্যানিটারি সুরক্ষা অঞ্চল।
ZCN- ডাউনহোল সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প।
কেভিডি- চাপ পুনরুদ্ধারের বক্ররেখা। কূপ অপারেশন করা হয় যখন বৈশিষ্ট্য. সময়ের সাথে সাথে অ্যানুলাসে চাপের পরিবর্তন।
এইচএলসিস্তর পুনরুদ্ধার বক্ররেখা হয়. কূপ অপারেশন করা হয় যখন বৈশিষ্ট্য. সময়ের সাথে সাথে অ্যানুলাসের স্তরের পরিবর্তন।
সিআইএন- তেল পুনরুদ্ধারের ফ্যাক্টর।
KIP- নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ ডিভাইস।
সিএমসি- কার্বক্সিমিথাইল সেলুলোজ।
কেএনএস- ক্লাস্টার পাম্পিং স্টেশন।
প্রতি- ওভারহল
KO- অ্যাসিড চিকিত্সা।
সিআরবিসি- তারের রাবার সাঁজোয়া গোল।
গবাদি পশু — . "উপকরণের ফ্লাইট" এর পরে মেরামত করা, কেসিংয়ের লঙ্ঘন, পিআরএসের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল একটি অর্ডার খরচ করে।
কেএসএসবি- ঘনীভূত সালফাইট-অ্যালকোহল স্থিরতা।
কেএসএসকে- একটি অপসারণযোগ্য কোর রিসিভার সহ শেলগুলির একটি জটিল।
এলবিটি- হালকা খাদ ড্রিল পাইপ.
এলবিটিএম— কাপলিং সংযোগের হালকা-মিশ্র ড্রিল পাইপ।
এলবিটিএন— স্তনবৃন্ত সংযোগের হালকা খাদ ড্রিল পাইপ।
আইজিআর- কম কাদামাটি সমাধান।
WMC- পরিবর্তিত মিথাইলসেলুলোজ।
এমএনপি- প্রধান তেল পাইপলাইন।
এমএনপিপি- প্রধান তেল পণ্য পাইপলাইন।
এমসিআই- ওভারহল সময়কাল।
জনাবা- মোমবাতি সাজানোর প্রক্রিয়া।
ইওআর- তেল পুনরুদ্ধার বাড়ানোর একটি পদ্ধতি।
এনবি- তুরপুন পাম্প।
এনবিটি- তিন-পিস্টন ড্রিলিং পাম্প।
এনজিডিইউ- তেল ও গ্যাস উৎপাদন বিভাগ।
এনজিকে- নিউট্রন গামা-রে লগিং।
NKT- টিউবিং পাইপ যার মাধ্যমে উৎপাদন কূপগুলিতে তেল পাম্প করা হয় এবং ইনজেকশন কূপে জল পাম্প করা হয়।
এনপিপি- তেল পাইপলাইন।
এনপিএস- তেল পাম্পিং স্টেশন।
OA- পরিষ্কার এজেন্ট।
ওবিআর- চিকিত্সা তুরপুন তরল.
ওজিএম- প্রধান মেকানিক বিভাগ।
ওজিই- প্রধান বিদ্যুৎ প্রকৌশলী বিভাগ।
ওওএস- পরিবেশ রক্ষা.
WOC- সিমেন্ট শক্ত হওয়ার অপেক্ষায়।
থেকে- নীচের গর্ত অঞ্চলের চিকিত্সা।
ওটিবি- নিরাপত্তা বিভাগ।
OPRS— কূপের আন্ডারগ্রাউন্ড ওয়ার্কওভারের জন্য অপেক্ষা করছি। কূপের অবস্থা যেখানে এটি স্থানান্তরিত হওয়ার মুহুর্ত থেকে একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয় এবং মেরামত শুরু না হওয়া পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যায়। পাইলট কূপ থেকে পাইলট কূপ পর্যন্ত অগ্রাধিকার দ্বারা নির্বাচিত হয় (সাধারণত - কূপ প্রবাহ হার)।
ওপিএস- প্রি-ডিসচার্জ সাম্প।
ORZ(E)- পৃথক ইনজেকশন (অপারেশন) জন্য সরঞ্জাম।
OTRS— কূপের বর্তমান কাজের জন্য অপেক্ষা করছি।
surfactant- পৃষ্ঠ-সক্রিয় পদার্থ।
পিএএ- পলিঅ্যাক্রিলামাইড।
surfactant- surfactants.
পিবিআর- পলিমার-বেনটোনাইট সমাধান।
এমপিই- সর্বাধিক অনুমোদিত নির্গমন।
এমপিসি- সর্বাধিক অনুমোদিত ঘনত্ব।
পিডিএস- সর্বাধিক অনুমোদিত স্রাব।
অগ্ন্যাশয়- ধোয়ার তরল।
পিজেডপি- নীচের গর্ত গঠন অঞ্চল।
পিএনপি- বর্ধিত তেল পরিশোধন.
পিএনএস- মধ্যবর্তী তেল পাম্পিং স্টেশন।
আরপিএল— সিউডোপ্লাস্টিক (পাওয়ার-ল) তরল।
পিপিআর- পরিকল্পনা এবং প্রতিরোধমূলক কাজ। কূপের ত্রুটি প্রতিরোধে কাজ করে।
শিক্ষকমণ্ডলী- মধ্যবর্তী পাম্পিং স্টেশন।
পিপিইউ- বাষ্প উদ্ভিদ।
AT- রক কাটার টুল।
পিআরএস- ভূগর্ভস্থ কূপ মেরামত। ত্রুটির ক্ষেত্রে ভূগর্ভস্থ কূপের যন্ত্রপাতি মেরামত।
পিআরটিএসবিও- ড্রিলিং সরঞ্জামের ভাড়া এবং মেরামতের দোকান।
পিএসডি- নকশা এবং অনুমান ডকুমেন্টেশন.
আরভিএস— উল্লম্ব ইস্পাত নলাকার ট্যাঙ্ক।
আরভিএসপি- একটি পন্টুন সহ একটি উল্লম্ব ইস্পাত নলাকার ট্যাঙ্ক।
আরভিএসপিকে— ভাসমান ছাদ সহ উল্লম্ব ইস্পাত নলাকার ট্যাঙ্ক।
আরআইআর- মেরামত এবং নিরোধক কাজ।
RITS- মেরামত প্রকৌশল এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা।
আরএনপিপি- শাখাযুক্ত তেল পাইপলাইন।
আরপিএপি- বৈদ্যুতিক বিট ফিড নিয়ন্ত্রক।
আরটিবি— জেট-টারবাইন ড্রিলিং।
আরসি- মেরামত চক্র।
এসবিটি- ইস্পাত ড্রিল পাইপ।
এসবিটিএনস্তনের সংযোগের ইস্পাত ড্রিল পাইপ।
এসজি- tars এর মিশ্রণ।
থেকে— সৌর-পাতন প্রক্রিয়াকরণ। ভালো চিকিৎসা।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং পিআর সিস্টেম- রক্ষণাবেক্ষণের সিস্টেম এবং ড্রিলিং সরঞ্জামের নির্ধারিত মেরামত।
এসকিউএল- তরল কাউন্টার। GZU এ পরিমাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সরাসরি কূপের উপর তরল পরিমাপের জন্য মিটার।
এসএনএ- স্ট্যাটিক শিয়ার স্ট্রেস।
এলএনজি- তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস.
এসপিও- কমানো এবং উত্তোলন অপারেশন।
পিআরএস- সালফাইট-অ্যালকোহল স্থিরতা।
এসএসকে- একটি অপসারণযোগ্য কোর রিসিভার সহ একটি প্রজেক্টাইল।
টি- রক্ষণাবেক্ষণ।
MSW- পৌর কঠিন বর্জ্য.
টিজিএইচভি- থার্মোগ্যাস-রাসায়নিক প্রভাব।
টিডিএসএইচ— একটি বিস্ফোরণকারী কর্ড সহ টর্পেডো।
টিসি- ব্যাকফিল রচনা।
MSW— টর্পেডো ক্রমবর্ধমান অক্ষীয় ক্রিয়া।
তারপর- রক্ষণাবেক্ষণ।
টিপি- পণ্য পার্ক। তেল সংগ্রহ ও প্রক্রিয়াকরণের স্থান (UKPN এর মতো).
টিপি- প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া।
টিআরএস— কূপের বর্তমান কাজ।
টিইপি- প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সূচক।
ইইডিএন— তেল উৎপাদনের কৌশল ও প্রযুক্তির গ্রুপ।
ইউবিটি- হট-রোল্ড বা আকৃতির ড্রিল কলার।
ইউবিআর- তুরপুন অপারেশন পরিচালনা।
আল্ট্রাসাউন্ড- অতিস্বনক ত্রুটি সনাক্তকরণ।
ইউকেবি- কোর ড্রিলিং ইনস্টলেশন।
ইউকেপিএন- জটিল তেল চিকিত্সা ইনস্টলেশন.
ইউএসপি- প্রিন্সেন্ট সংগ্রহ পয়েন্ট।
ইউসিজি- ওজনযুক্ত তেল ওয়েল সিমেন্ট।
ইউএসসি- ওজনযুক্ত স্ল্যাগ সিমেন্ট।
ইউএসএইচআর- কার্বন ক্ষার বিকারক।
ইউপিজি- গ্যাস শোধনাগার।
ইউপিএনপি- বর্ধিত তেল পুনরুদ্ধারের ব্যবস্থাপনা।
UPTO এবং CO- উত্পাদন ব্যবস্থাপনা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং সরঞ্জাম কনফিগারেশন।
ইউটিটি- প্রযুক্তিগত পরিবহন ব্যবস্থাপনা।
ইউএসএইচজিএন- একটি চুষা রড পাম্প ইনস্টলেশন।
ইএসপি- একটি বৈদ্যুতিক কেন্দ্রাতিগ পাম্প ইনস্টলেশন।
HKR- ক্যালসিয়াম ক্লোরাইড দ্রবণ।
সিএ- সিমেন্টিং ইউনিট।
সিডিএনজি- তেল ও গ্যাস উৎপাদনের দোকান। এনজিডিইউ এর কাঠামোর মধ্যে মাছ ধরা।
সিআইটিএস- কেন্দ্রীয় প্রকৌশল এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা।
সিকেপিআরএস— কূপগুলির ওভারহল এবং ভূগর্ভস্থ কাজের জন্য কর্মশালা। OGPD এর কাঠামোর মধ্যে একটি কর্মশালা যা ওয়ার্কওভার এবং ওয়ার্কওভার সম্পাদন করে।
সিকেএস- ভাল কেসিং দোকান।
TsNIPR- গবেষণা এবং উত্পাদন কাজের দোকান। NGDU এর কাঠামোর মধ্যে কর্মশালা।
সিপিপিডি— জলাধারের চাপ রক্ষণাবেক্ষণের দোকান।
সিএ- সঞ্চালন ব্যবস্থা।
ডিএসপি- কেন্দ্রীয় সংগ্রহ পয়েন্ট।
এসএইচজিএন- চুষা রড পাম্প। রকিং চেয়ার সহ, কম-দরের কূপের জন্য।
এসএইচপিএম- টায়ার-বায়ুসংক্রান্ত ক্লাচ।
এসপিসিএ- জয়েন্ট গ্রাইন্ডিং এর স্ল্যাগ-বালি সিমেন্ট।
ইএসইউ- ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক শক।
যুগ- ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক মেরামত ইউনিট।
ইসিপি- ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল সুরক্ষা।
ইএসপি- বৈদ্যুতিক কেন্দ্রাতিগ পাম্প। উচ্চ ফলন কূপ জন্য.
তেল ও গ্যাস শিল্পে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন সরঞ্জামের ব্যবহার জড়িত যা পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির নিষ্কাশন, সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহনের পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। কূপ থেকে উত্পাদিত তেল, গ্যাস এবং জলের প্রবাহের হার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিমাপ করতে, গ্রুপ মিটারিং ইউনিট ব্যবহার করা হয়, যা সরাসরি ক্ষেত্রে ইনস্টল করা হয়। কূপের স্বাস্থ্য পুনরুদ্ধার করতে, মেরামতের কাজ করা হয়, যার জন্য কূপগুলির একটি বড় ওভারহল সহ...
সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে কাজ ভাগ করুন
যদি এই কাজটি আপনার জন্য উপযুক্ত না হয় তবে পৃষ্ঠার নীচে অনুরূপ কাজের একটি তালিকা রয়েছে। আপনি অনুসন্ধান বোতামটিও ব্যবহার করতে পারেন
রাশিয়ান ফেডারেশনের শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয়
বিমূর্ত
শৃঙ্খলা দ্বারা:
"তেল এবং গ্যাস ক্ষেত্রের সরঞ্জাম"
2015
পরিকল্পনা
|
ভূমিকা ………………………………………………………………………….৩ |
|
1. USHGN সরঞ্জাম ……………………………………………………………….৪ |
|
2. প্রধান সরঞ্জাম, প্রধান মেমরি স্কিম এবং অপারেশন নীতি ………..……………… 10 |
|
3. ওয়ার্কওভারের জন্য ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি..………………………………………………………১৪ |
|
উপসংহার …………………………………………………………………………২০ |
|
ব্যবহৃত সাহিত্যের তালিকা ………………………………………….২১ |
ভূমিকা
তেল ও গ্যাস শিল্পে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন সরঞ্জামের ব্যবহার জড়িত যা পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির নিষ্কাশন, সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহনের পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। কমপ্লেক্স, যা খনির শিল্পে ব্যবহৃত সমস্ত সরঞ্জামকে একত্রিত করে, সাধারণত "তেল এবং গ্যাস ক্ষেত্রের সরঞ্জাম" বলা হয়।
কমপ্লেক্সগুলিতে অন্তর্ভুক্ত সরঞ্জামগুলির পরিসীমা শত শত আইটেম, এবং তেল এবং গ্যাস শিল্পের বিকাশের উচ্চ হার এটির দ্রুত পুনর্নবীকরণ, সম্পূর্ণ নতুন ধরনের, আকার এবং নকশা তৈরির দিকে পরিচালিত করে। এই বৈচিত্র্যের প্রযুক্তিগত উপায়গুলির অধ্যয়ন সেগুলিকে পদ্ধতিগত করা প্রয়োজনীয় করে তোলে, যার ভিত্তি হল শ্রেণিবিন্যাস। সমস্ত মেশিন, সরঞ্জাম, প্রক্রিয়া, কাঠামো, যান্ত্রিকীকরণ সরঞ্জাম এবং সমস্ত উদ্দেশ্যে সরঞ্জামগুলিকে আটটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত করে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, যার প্রতিটিতে কয়েকটি উপগোষ্ঠী রয়েছে, যার মধ্যে এই গ্রুপের নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত উপায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কৃত্রিমভাবে তেল উত্তোলনের সবচেয়ে সাধারণ উপায় হল রড পাম্প ব্যবহার করে তেল বের করা, যা তাদের সরলতা, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। বিদ্যমান উৎপাদন কূপের অন্তত দুই তৃতীয়াংশ এসআরপি ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয়।
কূপ থেকে উত্পাদিত তেল, গ্যাস এবং জলের প্রবাহের হার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিমাপ করতে, গ্রুপ মিটারিং ইউনিট ব্যবহার করা হয়, যা সরাসরি ক্ষেত্রে ইনস্টল করা হয়।
কূপের স্বাস্থ্য পুনরুদ্ধার করার জন্য, কূপগুলির একটি বড় ওভারহল সহ মেরামতের কাজ করা হয়, যার জন্য ড্রিলিং রিগ ব্যবহার পর্যন্ত অত্যাধুনিক সরঞ্জামগুলি জড়িত করা প্রয়োজন।
এই কাজের অধ্যয়নের উদ্দেশ্য হল তেল উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত তেলক্ষেত্রের যন্ত্রপাতি অধ্যয়ন করা; তেল, গ্যাস এবং জলের প্রবাহের হার পরিমাপের জন্য; ভাল কাজের জন্য।
গবেষণার লক্ষ্য:
- তেল উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত একটি চুষা-রড পাম্প ইনস্টলেশন অধ্যয়ন করতে
- AGZU এর প্রধান সরঞ্জাম, স্কিম এবং পরিচালনার নীতি বিবেচনা করুন
- কূপের ওয়ার্কওভারে ব্যবহৃত সরঞ্জাম নির্ধারণ করুন
- যন্ত্রপাতি চুষার রড পাম্পের ইনস্টলেশন (UShGN)
রড পাম্প দিয়ে তেল উত্তোলন হল কৃত্রিমভাবে তেল উত্তোলনের সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি। এসপিইউ-এর একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল যে একটি প্লাঞ্জার (পিস্টন) পাম্প কূপে ইনস্টল করা হয়েছে, যা একটি রড স্ট্রিং মাধ্যমে একটি পৃষ্ঠ ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়।
তেল উৎপাদনের অন্যান্য যান্ত্রিক পদ্ধতির তুলনায় কংক্রিট পাম্পগুলির নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে: উচ্চ দক্ষতা; মেরামত সরাসরি ক্ষেত্রে সম্ভব; প্রাইম মুভারের জন্য বিভিন্ন ড্রাইভ ব্যবহার করা যেতে পারে; এসআরপি ইউনিটগুলি জটিল অপারেটিং পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে - বালি উৎপাদনকারী কূপে, উত্পাদিত তেলে প্যারাফিনের উপস্থিতিতে, উচ্চ জিওআর সহ, ক্ষয়কারী তরল পাম্প করার সময়।
রড পাম্পেরও অসুবিধা রয়েছে। প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে: পাম্প ডিসেন্টের গভীরতার সীমাবদ্ধতা (গভীর, রড ভাঙার সম্ভাবনা তত বেশি); কম পাম্প প্রবাহ; ওয়েলবোরের প্রবণতা এবং এর বক্রতার তীব্রতার উপর সীমাবদ্ধতা (বিচ্যুত এবং অনুভূমিক কূপের পাশাপাশি অত্যন্ত বিচ্যুত উল্লম্বগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়)
কাঠামোগতভাবে, ইউএসএইচজিএন সরঞ্জামে স্থল এবং ভূগর্ভস্থ অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
স্থল সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত:
- ড্রাইভ (পাম্পিং মেশিন) - একটি চুষা-রড পাম্পের একটি পৃথক ড্রাইভ, যা কূপের মধ্যে নামানো হয় এবং একটি নমনীয় যান্ত্রিক সংযোগ দ্বারা ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত - রডগুলির একটি স্ট্রিং;
- পলিশড রড গ্রন্থি সহ ওয়েলহেড ফিটিংগুলি রড সিলিং এবং ওয়েলহেড সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ভূগর্ভস্থ সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত:
- টিউবিং (টিউবিং), যা একটি চ্যানেল যার মাধ্যমে উত্পাদিত তরল পাম্প থেকে দিনের আলোর পৃষ্ঠে প্রবাহিত হয়।
- 130°C প্লাগ-ইন বা নন-প্লাগ টাইপের তাপমাত্রা সহ 99% পর্যন্ত জলযুক্ত কূপ তরল থেকে পাম্প করার জন্য সাবমার্সিবল পাম্প ডিজাইন করা হয়েছে
- রডগুলি - মেশিন থেকে গভীর পাম্পের প্লাঞ্জারে পারস্পরিক গতি স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - রকিং চেয়ার এবং এটি এক ধরণের পিস্টন পাম্প রড।
চিত্র 1 একটি রড ওয়েল-পাম্পিং ইউনিট (USHPU) এর একটি চিত্র দেখায়।
চিত্র 1. একটি রড ওয়েল-পাম্পিং ইউনিটের স্কিম (USHPU)।
1 - উত্পাদন স্ট্রিং; 2 - স্তন্যপান ভালভ; 3 - পাম্প সিলিন্ডার; 4 - plunger; 5 - ডেলিভারি ভালভ; 6 - টিউবিং; 7 - চুষা rods; 8 - ক্রস; 9 - ওয়েলহেড শাখা পাইপ; 10 - গ্যাস বাইপাস করার জন্য ভালভ পরীক্ষা করুন; 11 - টি; 12 - ওয়েলহেড গ্রন্থি; 13 - ওয়েলহেড স্টক; 14 - দড়ি সাসপেনশন; 15 - ব্যালেন্সার মাথা; 16 - ব্যালেন্সার; 17 - দাঁড়ানো; 18 - ভারসাম্য ওজন; 19 - সংযোগকারী রড; 20 - ক্র্যাঙ্ক লোড; 21 - ক্র্যাঙ্ক; 22 - গিয়ারবক্স; 23 - চালিত কপিকল; 24 - ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশন; 25 - একটি ঘূর্ণমান স্লাইডে বৈদ্যুতিক মোটর; 26 - ড্রাইভ কপিকল; 27 - ফ্রেম; 28 - নিয়ন্ত্রণ ইউনিট।
ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত হিসাবে কাজ করে. প্লাঞ্জার পাম্প একটি পাম্পিং ইউনিট দ্বারা চালিত হয়, যেখানে একটি গিয়ারবক্স, একটি ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম এবং একটি ব্যালেন্সার ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে প্রাপ্ত ঘূর্ণনশীল গতি রড স্ট্রিংয়ের মাধ্যমে রড পাম্প প্লাঞ্জারে প্রেরণ করা একটি পারস্পরিক গতিতে রূপান্তরিত হয়। যখন প্লাঞ্জার উপরের দিকে চলে যায়, তখন পাম্প সিলিন্ডারে চাপ কমে যায় এবং নিম্ন (সাকশন) ভালভ বেড়ে যায়, তরল অ্যাক্সেস (সাকশন প্রক্রিয়া) খুলে দেয়। একই সময়ে, প্লাঞ্জারের উপরে অবস্থিত তরল কলামটি উপরের (স্রাব) ভালভকে সিটে চাপ দেয়, উঠে যায় এবং টিউব থেকে কার্যকরী বহুগুণে (ইনজেকশন প্রক্রিয়া) বের করে দেয়।
যখন প্লাঞ্জার নিচে চলে যায়, উপরের ভালভটি খোলে, নীচের ভালভটি তরল চাপ দ্বারা বন্ধ হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারের তরলটি ফাঁপা প্লাঞ্জারের মাধ্যমে টিউবিংয়ের মধ্যে প্রবাহিত হয়।
পাম্পিং ইউনিট (চিত্র 2) বোরহোল পাম্পের একটি পৃথক ড্রাইভ।
চিত্র 2. পাম্পিং ইউনিট টাইপ SKD.
1 - ওয়েলহেড রড সাসপেনশন; 2 - সমর্থন সহ ব্যালেন্সার; 3 - আলনা (পিরামিড); 4 - সংযোগকারী রড; 5 - ক্র্যাঙ্ক; 6 - গিয়ারবক্স; 7 - চালিত কপিকল; 8 - বেল্ট; 9 - বৈদ্যুতিক মোটর; 10 - ড্রাইভ কপিকল; 11 - বেড়া; 12 - ঘূর্ণমান প্লেট; 13 - ফ্রেম; 14 - পাল্টা ওজন; 15 - ট্রাভার্স; 16 - ব্রেক; 17 - দড়ি সাসপেনশন।
পাম্পিং ইউনিট সাইনোসাইডালের কাছাকাছি একটি আদান-প্রদান গতির রডগুলিকে জানায়। SC-তে ওয়েলহেড রডের একটি নমনীয় দড়ি সাসপেনশন এবং ভূগর্ভস্থ মেরামতের সময় ট্রিপিং মেকানিজম (ট্রাভেল ব্লক, হুক, লিফট) নিরবিচ্ছিন্নভাবে যাওয়ার জন্য ব্যালেন্সারের একটি ভাঁজ বা সুইভেল হেড রয়েছে।
ব্যালেন্সারটি একটি ট্রান্সভার্স এক্সেলের উপর সুইং করে, বিয়ারিং-এ মাউন্ট করা হয় এবং গিয়ারবক্সের উভয় পাশে অবস্থিত দুটি সংযোগকারী রড ব্যবহার করে দুটি বৃহদায়তন ক্র্যাঙ্কের সাথে যুক্ত হয়। চলমান কাউন্টারওয়েট সহ ক্র্যাঙ্কগুলি ক্র্যাঙ্কগুলির সাথে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য গিয়ারবক্সের প্রধান শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের অক্ষের সাথে তুলনা করতে পারে। পাম্পিং ইউনিটের ভারসাম্যের জন্য কাউন্টারওয়েট প্রয়োজন।
পাম্পিং ইউনিটের সমস্ত উপাদান: র্যাক, গিয়ারবক্স, বৈদ্যুতিক মোটর একটি একক ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি কংক্রিটের ভিত্তিতে স্থির থাকে।
উপরন্তু, সমস্ত SC একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে ব্যালেন্সার এবং ক্র্যাঙ্কগুলি ধরে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় একটি ব্রেক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। ক্র্যাঙ্কের সাথে কানেক্টিং রডের আর্টিকুলেশন বিন্দু ক্র্যাঙ্ক পিনটিকে এক বা অন্য গর্তে সরিয়ে ঘূর্ণনের কেন্দ্রের সাপেক্ষে এর দূরত্ব পরিবর্তন করতে পারে। এটি ব্যালেন্স বারের সুইং প্রশস্ততায় ধাপে ধাপে পরিবর্তন অর্জন করে, যেমন প্লাঙ্গার স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য।
যেহেতু গিয়ারবক্সের একটি ধ্রুবক গিয়ার অনুপাত রয়েছে, তাই দোলন ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি পরিবর্তন শুধুমাত্র ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনের গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করে এবং মোটর শ্যাফ্টের পুলিকে একটি বড় বা ছোট ব্যাসে পরিবর্তন করে অর্জন করা হয়।
ডাউনহোল রড পাম্প হল পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক মেশিন, যেখানে প্লাঙ্গার এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সিল করা হয় তাদের কাজের পৃষ্ঠতলের উচ্চ নির্ভুলতা এবং নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্সের কারণে।
কাঠামোগতভাবে, সমস্ত বোরহোল পাম্পে একটি সিলিন্ডার, একটি প্লাঞ্জার, ভালভ, একটি লক (প্লাগ-ইন পাম্পের জন্য), সংযোগ এবং মাউন্টিং অংশ থাকে। পাম্প ডিজাইন করার সময়, জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন এবং প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের পরিসর হ্রাস করার সুবিধার জন্য এই উপাদানগুলি এবং অংশগুলির সর্বাধিক সম্ভাব্য একীকরণের নীতিটি পরিলক্ষিত হয়।
পাম্প নিম্নলিখিত ধরনের ব্যবহার করা হয়:
- অ-প্রবেশযোগ্য
- প্লাগ লাগানো.
অ সন্নিবেশ পাম্প আধা disassembled নত হয়. প্রথমে, পাম্প সিলিন্ডারটি টিউবিংয়ের উপর নামানো হয়। এবং তারপরে চেক ভালভ সহ একটি প্লাঞ্জার রডগুলিতে নামানো হয়। নন-ইনসার্ট পাম্প ডিজাইনে সহজ। একটি অ-ঢোকানো পাম্পের সিলিন্ডারটি টিউবিং স্ট্রিংয়ে সরাসরি মাউন্ট করা হয়, সাধারণত এর নীচের অংশে। সিলিন্ডারের নীচে একটি লক সমর্থন রয়েছে যেখানে সাকশন ভালভটি লক করা আছে। সিলিন্ডার এবং লক সাপোর্ট কূপে নামানোর পর, প্লাঞ্জারটি রড স্ট্রিংয়ে নামানো হয়। যখন কূপের মধ্যে রডের সংখ্যা কমানো হয়, যা সিলিন্ডারে প্রবেশ করার জন্য প্লাঞ্জার এবং লকিং সাপোর্টে অবতরণ করার জন্য সাকশন ভালভের জন্য প্রয়োজনীয়, প্লাঞ্জার সাসপেনশনের উচ্চতা অবশেষে সামঞ্জস্য করা হয়। সাকশন ভালভটি কূপের মধ্যে নামানো হয়, একটি গ্রিপিং রড দিয়ে প্লাঞ্জারের নীচের প্রান্তে স্থির করা হয়। যখন স্তন্যপান ভালভ লক সমর্থন সক্রিয় করে, পরবর্তীটি এটিকে একটি যান্ত্রিক লক বা ঘর্ষণ কলার দিয়ে লক করে। রড স্ট্রিংটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানোর মাধ্যমে প্লাঞ্জারটিকে সাকশন ভালভ থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়। এর পরে, প্লাঞ্জার অ্যাসেম্বলিটি সাকশন ভালভ থেকে প্লাঙ্গার নিচের মুক্ত চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতায় উঠানো হয়।
অতএব, যদি এই জাতীয় পাম্প প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয় তবে প্রথমে কূপ থেকে রডগুলিতে প্লাঞ্জারটি উত্তোলন করা প্রয়োজন এবং তারপরে সিলিন্ডারের সাথে টিউবিং।
প্লাগ-ইন রড পাম্প একত্রিত আকারে কূপের মধ্যে নামানো হয়। টুলটি প্রথমে শেষ টিউবিংয়ের কাছে বা কাছাকাছি কূপে নামানো হয়।
কূপের অবস্থার উপর নির্ভর করে, একটি যান্ত্রিক নিম্ন লক বা নিম্ন কলার টাইপ লক এটিতে নামিয়ে দেওয়া হয়, যদি পাম্পটি নীচে একটি লক সহ, অথবা একটি যান্ত্রিক উপরের লক বা উপরের কলার টাইপ লক, যদি পাম্পটি থাকে শীর্ষে লক। তারপর পুরো পাম্পিং ইউনিটটি লক সাপোর্টে একটি ল্যান্ডিং ইউনিটের সাথে রডের একটি স্ট্রিংয়ের উপর কূপের মধ্যে নামানো হয়। লকিং সাপোর্টে পাম্প ঠিক করার পরে, প্লাঞ্জার সাসপেনশনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন যাতে এটি সিলিন্ডারের নীচের বেসের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকে। উচ্চ গ্যাসের সামগ্রী সহ কূপগুলিতে, পাম্পটি ঝুলিয়ে রাখা বাঞ্ছনীয় যাতে চলমান পাম্প সমাবেশ প্রায় সিলিন্ডারের নীচের বেসে স্পর্শ করে, যেমন। প্লাঞ্জারের নিম্নমুখী স্ট্রোকে সাকশন এবং ডিসচার্জ ভালভের মধ্যে দূরত্ব কমিয়ে দিন। তদনুসারে, এই জাতীয় পাম্প পরিবর্তন করতে, আবার পাইপগুলিকে নীচে এবং বাড়াতে হবে না। প্লাগ-ইন পাম্প প্লাগ-ইন পাম্পের মতো একই নীতিতে কাজ করে।
উভয় ধরনের পাম্পের তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। প্রতিটি নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য, সবচেয়ে উপযুক্ত টাইপ ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি তেলে প্রচুর পরিমাণে প্যারাফিন থাকে তবে এটি অ-ঢোকানো পাম্প ব্যবহার করা পছন্দনীয়। টিউবিং দেয়ালে জমা করা প্যারাফিন প্লাগ পাম্প প্লাঞ্জার তোলার সম্ভাবনাকে ব্লক করতে পারে। গভীর কূপের জন্য, পাম্প পরিবর্তন করার সময় টিউবিং ট্রিপ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমাতে একটি সন্নিবেশ পাম্প ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়।
নিম্নলিখিত ধরণের বোরহোল পাম্প রয়েছে (চিত্র 3):
HB1 - শীর্ষে একটি লক সহ প্লাগ-ইন;
HB2 - নীচে একটি লক সহ প্লাগ-ইন;
NN - ক্যাচার ছাড়া অ-ঢোকানো;
HH1 - একটি গ্রিপিং রড দিয়ে অ-ঢোকানো;
HH2S - একটি ক্যাচার সঙ্গে অ-ঢোকানো.
পাম্পের প্রতীকে, উদাহরণস্বরূপ, NN2BA-44-18-15-2, প্রথম দুটি অক্ষর এবং একটি সংখ্যা পাম্পের ধরন নির্দেশ করে, পরবর্তী অক্ষরগুলি সিলিন্ডার এবং পাম্পের নকশা নির্দেশ করে, প্রথম দুটি সংখ্যা নির্দেশ করে পাম্পের ব্যাস (মিমি), পরবর্তী প্লাঙ্গার স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য (মিমি) এবং মাথা (মি), 100 গুণ কমানো হয়েছে এবং শেষ সংখ্যাটি ল্যান্ডিং গ্রুপ।
চিত্র 3—ডাউনহোল রড পাম্পের প্রকারভেদ।
বৃহৎ প্রবাহ হার, কম গভীরতা এবং দীর্ঘ ওভারহল পিরিয়ড সহ কূপগুলিতে HH পাম্পের ব্যবহার বাঞ্ছনীয়, এবং ছোট প্রবাহের হার সহ কূপগুলিতে এইচবি পাম্পগুলি, বৃহত্তর গভীরতায়। উচ্চতর তরল সান্দ্রতা, উচ্চ অবতরণ গ্রুপ নেওয়া হয়। উচ্চ তাপমাত্রা বা বালি এবং প্যারাফিনের উচ্চ সামগ্রী সহ তরল পাম্প করার জন্য, তৃতীয় অবতরণ গ্রুপের পাম্প ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বংশদ্ভুত একটি বড় গভীরতা সঙ্গে, এটি একটি ছোট ক্লিয়ারেন্স সঙ্গে পাম্প ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।
পাম্পটি পাম্প করা তরল (বালি, গ্যাস এবং জলের উপস্থিতি), এর বৈশিষ্ট্য, প্রবাহের হার এবং এর বংশধরের গভীরতা এবং টিউবিংয়ের ব্যাস এর ধরন এবং শর্তাধীন আকারের উপর নির্ভর করে। পাম্পটি.
পাম্পগুলির অপারেশনের নীতিটি নিম্নরূপ। যখন প্লাঞ্জার উপরের দিকে চলে যায়, তখন সিলিন্ডারের ইন্টারভালভ স্পেসে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যার কারণে সাকশন ভালভ খুলে যায় এবং সিলিন্ডারটি পূর্ণ হয়। প্লাঞ্জারের পরবর্তী নিম্নমুখী স্ট্রোকের সাথে, ইন্টারভালভ ভলিউমটি সংকুচিত হয়, যার কারণে স্রাব ভালভ খোলে এবং সিলিন্ডারে প্রবেশ করা তরলটি প্লাঞ্জারের উপরের অংশে প্রবাহিত হয়। প্লাঞ্জার দ্বারা তৈরি পর্যায়ক্রমিক উপরে এবং নীচের আন্দোলনগুলি গঠনের তরল পাম্পিং এবং পাইপের গহ্বরে পৃষ্ঠে এর ইনজেকশন প্রদান করে। প্লাঞ্জারের প্রতিটি পরবর্তী স্ট্রোকের সাথে, প্রায় একই পরিমাণ তরল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, যা পরে পাইপের মধ্যে যায় এবং ধীরে ধীরে ওয়েলহেডে উঠে যায়।
- মৌলিক সরঞ্জাম, প্রধান মেমরি স্কিম এবং অপারেশন নীতি।
গ্রুপ মিটারিং ইনস্টলেশনগুলি গভীর-পাম্পিং এবং ফোয়ারা-সংকোচকারী কূপের জন্য নির্মিত।
গ্রুপ মিটারিং ইউনিটগুলি বর্তমান উত্পাদন কার্যগুলি বাস্তবায়নের উপর কার্যকরী নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত কূপের অবস্থার তথ্যের একটি উত্স, ভূতাত্ত্বিক এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার পরিকল্পনা এবং তেল ক্ষেত্রের উন্নয়ন মোডের পদ্ধতিগত নিয়ন্ত্রণ। তথ্য টেলিমেকানিকাল চ্যানেলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টে প্রেরণ করা হয়।
গ্রুপ মিটারিং ইউনিটগুলি কূপ থেকে উৎপাদিত তেল, গ্যাস এবং জলের প্রবাহের হার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিমাপ করতে এবং উত্পাদিত পণ্যগুলিকে সংগ্রহস্থলে আরও পরিবহনের জন্য এবং জরুরী অবস্থায় কূপগুলিকে ব্লক করার জন্য কূপ থেকে সংগ্রহের বহুগুণে প্রবাহের লাইনগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার অবস্থা বা নিয়ন্ত্রণ কক্ষ থেকে কমান্ড.
তেল এবং গ্যাস সংগ্রহের ব্যবস্থায়, AGZU সরাসরি মাঠে ইনস্টল করা হয়। AGZU ফ্লো লাইনের মাধ্যমে বিভিন্ন উৎপাদন কূপ থেকে পণ্য গ্রহণ করে। একটি ইনস্টলেশনের সাথে 14টি পর্যন্ত কূপ সংযুক্ত করা যেতে পারে, এটির নকশার উপর নির্ভর করে।
একই সময়ে, প্রতিটি কূপের জন্য তরল প্রবাহের হার পরিমাপ করা হয়। AGZU এর আউটলেটে, সমস্ত কূপের উৎপাদন একটি পাইপলাইনে প্রবেশ করে - একটি "সংগ্রাহক সংগ্রাহক" এবং একটি বুস্টার পাম্পিং স্টেশনে (BPS) বা সরাসরি তেল ও গ্যাস চিকিত্সা সুবিধাগুলিতে পরিবহন করা হয়।
AGZU কাঠামোগতভাবে একটি প্রযুক্তিগত ইউনিট (BT) এবং একটি অটোমেশন ইউনিট (BA) নিয়ে গঠিত।
BT হোস্ট:
- প্রধান প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম: ওয়েল স্যুইচিং ইউনিট, বাইপাস লাইন, অপারেশন মোডের জন্য নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সহ বিচ্ছেদ ট্যাঙ্ক, লিকুইড ফ্লো মিটার সহ তরল লাইন, গ্যাস ফ্লো মিটার সহ গ্যাস লাইন, আউটলেট ম্যানিফোল্ড, শাট-অফ এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ সহ পাইপলাইন সিস্টেম;
- ইঞ্জিনিয়ারিং লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম: আলো, গরম, বায়ুচলাচল সিস্টেম; instrumentation - প্রাথমিক যন্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ;
- জরুরী ইন্টারলক এবং অ্যালার্ম সিস্টেম: গ্যাস দূষণ, আগুন, অননুমোদিত অ্যাক্সেস অ্যালার্ম।
বিএ এর আছে:
- AGZU সরঞ্জামের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইস: অ্যাকুয়েটর ড্রাইভের নিয়ন্ত্রণ সহ পাওয়ার ক্যাবিনেট (পিএস);
- সংকেত সংগ্রহ, প্রক্রিয়াকরণ এবং স্থানীয় ইঙ্গিতের জন্য একটি ডিভাইস: সেকেন্ডারি ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং কন্ট্রোল ইকুইপমেন্ট, প্রাথমিক ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং কন্ট্রোল ইকুইপমেন্ট থেকে সিগন্যাল সংগ্রহ ও প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি ইন্সট্রুমেন্টেশন ক্যাবিনেট;
- তথ্য প্রদানের জন্য ডিভাইস: টেলিমেট্রি সরঞ্জাম এবং একটি রেডিও চ্যানেলের জন্য একটি ক্যাবিনেট, তেলক্ষেত্র প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপরের স্তরের সাথে যোগাযোগ;
- ইঞ্জিনিয়ারিং লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম এবং জরুরী অ্যালার্ম সিস্টেম: আলো, গরম, বায়ুচলাচল, ফায়ার অ্যালার্ম, অননুমোদিত অ্যাক্সেসের জন্য সরঞ্জাম।
একটি গ্রুপ মিটারিং ইনস্টলেশনের একটি পরিকল্পিত ডায়াগ্রাম চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে।
চিত্র 4. একটি স্বয়ংক্রিয় গ্রুপ মিটারিং প্ল্যান্টের পরিকল্পিত চিত্র।
ইনস্টলেশনের সাথে সংযুক্ত পাইপলাইন 1 এর মাধ্যমে GZhS (অশোধিত তেল, গঠন জল এবং সংশ্লিষ্ট পেট্রোলিয়াম গ্যাস সমন্বিত গ্যাস-তরল মিশ্রণ) উৎপাদন, ক্রমান্বয়ে চেক ভালভ KO এবং ভালভ ZD পাস করে, পিএসএম (মাল্টিটি) এ তৈরি কূপের সুইচের মধ্যে প্রবেশ করে -ওয়ে ওয়েল সুইচ) অথবা হাইড্রোলিক ড্রাইভ জিপি-1 সহ পিএসএম-এ, বা হাইড্রোলিক ড্রাইভ জিপি-1 সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ থ্রি-ওয়ে বল ভালভগুলিতে, বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ থ্রি-ওয়ে বল ভালভগুলিতে, যার পরে এটি সংগ্রহে বহুগুণে প্রবেশ করে 3 একটি কমন ম্যানিফোল্ডের মাধ্যমে সংগ্রহের সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত 2 কাট-অফ ডিভাইস OKG-4 এর মাধ্যমে। ওয়েল স্যুইচিং ইউনিটটি পরিমাপের জন্য নির্বাচিত কূপ থেকে HCL এর প্রবাহকে OKG-3 কাটার দিয়ে মিটারিং শাখা 4-এর মাধ্যমে HW-এর দ্বিগুণ-ক্ষমতা মিটারিং হাইড্রোসাইক্লোন বিভাজকের দিকে নির্দেশ করে, যেখানে এটি কেন্দ্রাতিগ দ্বারা তরল এবং বায়বীয় পর্যায়গুলিতে পৃথক করা হয়। - মহাকর্ষীয় পদ্ধতি।
বিভাজক অপারেশন মোডগুলি স্যুইচ করার জন্য একটি লিভার-ফ্লোট যান্ত্রিক সিস্টেম ব্যবহার করার সময়, গ্যাসটি SP-এর বাটারফ্লাই ভালভের মাধ্যমে পাইপলাইন 5 এর মধ্য দিয়ে যায়, পরিমাপ করা তরলের সাথে মিশে যায় এবং পাইপলাইন 6 এর মাধ্যমে সাধারণ সংগ্রহের ম্যানিফোল্ড 3-এ প্রবেশ করে। এইচএস গ্যাস বিভাজকের উপরের অংশটি নীচের স্টোরেজ অংশ বিভাজকের মধ্যে জমা হয়। তেলের স্তর বাড়ার সাথে সাথে, ফ্লোট P বেড়ে যায় এবং উপরের নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছানোর পরে, রোটারি ভালভের উপর কাজ করে, গ্যাস লাইনকে ব্লক করে 5। বিভাজকের চাপ বেড়ে যায় এবং বিভাজক থেকে তরল প্রবাহের মাধ্যমে স্থানচ্যুত হতে শুরু করে। মিটার TOR-1। যখন তরল নিম্ন স্তরে পৌঁছায়, GR গ্যাস লাইন খোলে, বিভাজকের চাপ কমে যায় এবং নীচের ট্যাঙ্কে তরল জমার একটি নতুন চক্র শুরু হয়। কূপের পরিমাপিত প্রবাহ হার (m3 এ) কন্ট্রোল ইউনিটের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কাউন্টার দ্বারা রেকর্ড করা হয়। এই ব্লকে সিগন্যাল আসে TOR-1 কাউন্টার থেকে।
AGZU-কে ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং কন্ট্রোল ডিভাইসের সাথে সজ্জিত করার ক্ষেত্রে, বিভাজকের উপরের অংশ থেকে গ্যাসীয় ফেজ (সম্পর্কিত পেট্রোলিয়াম গ্যাস) একটি গ্যাস লাইনের মাধ্যমে শাট-অফ এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ দিয়ে সজ্জিত একটি গ্যাস ফ্লো মিটারের মাধ্যমে আউটলেট ম্যানিফোল্ডে প্রবেশ করে। . এই ক্ষেত্রে, গ্যাস প্রবাহ পরিমাপ করা হয়। সেট উপরের তরল স্তর (গঠন জল সহ অপরিশোধিত তেল) বিভাজক মধ্যে পৌঁছেছেন, যন্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ মানে তরল ড্রেন মোডে বিভাজক অপারেশন মোড পরিবর্তন করার জন্য একটি সংকেত দেয়। ফলস্বরূপ, তরল লাইন খোলা হয় এবং বিভাজকটিতে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করতে গ্যাস লাইন বন্ধ করা হয়, যা তরল লাইনে তরল প্রবাহ নিশ্চিত করে, শাট-অফ এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং একটি তরল প্রবাহ মিটার দিয়ে সজ্জিত, এবং তারপর আউটলেট বহুগুণ মধ্যে. এই ক্ষেত্রে, তরল প্রবাহ হার পরিমাপ করা হয়। বিভাজকের নিম্নতর তরল স্তরে পৌঁছানোর পরে, উপকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ মানে বিভাজক অপারেশন মোড পরিবর্তন করার জন্য একটি সংকেত দেয়। এই ক্ষেত্রে, তরল লাইন বন্ধ হয়ে যায়, এবং গ্যাস লাইন খোলে, বিভাজক আবার গ্যাস প্রবাহ পরিমাপের সাথে তরল সঞ্চয় মোডে স্যুইচ করে।
পরিমাপের জন্য কূপের স্যুইচিং পর্যায়ক্রমে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। পরিমাপের সময়কাল সময় রিলে সেটিং দ্বারা নির্ধারিত হয়।
যখন টাইম রিলে ট্রিগার হয়, তখন হাইড্রোলিক ড্রাইভ GP-1 এর বৈদ্যুতিক মোটর চালু হয় এবং হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমে চাপ বেড়ে যায়। PSM-1 সুইচের হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, GP-1 হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরের চাপে, সুইচের ঘূর্ণমান শাখার পাইপটি সরে যায় এবং পরবর্তী কূপটি পরিমাপের জন্য সংযুক্ত থাকে।
ওয়েল স্যুইচিং ইউনিট আপনাকে ইনস্টলেশনের সাথে সংযুক্ত সমস্ত কূপ থেকে GLS এর প্রবাহকে "বাইপাসে" এবং তারপরে আউটলেট ম্যানিফোল্ডে নির্দেশ করতে দেয়। এই মোডটি আপনাকে AGZU সরঞ্জামগুলিতে পরিষেবা এবং মেরামতের কাজ সম্পাদন করতে দেয়।
বিভাজক একটি জরুরী চাপ ত্রাণ লাইন, SPPK (বসন্ত ত্রাণ ভালভ) মাধ্যমে মোমবাতি গ্যাস স্রাব সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. ধোয়া এবং বাষ্প দ্বারা বিভাজক পরিষ্কার করার সময় দূষক অপসারণ করার জন্য, শাটঅফ ভালভ এবং একটি পরিদর্শন হ্যাচ সহ নিষ্কাশন পাইপ রয়েছে।
কম গ্যাস ফ্যাক্টর সহ কম-দরের কূপগুলি পরিচালনা করার সময়, AGPU ব্যবহার করা হয় যা বিভাজক ব্যবহার করে না। এই ক্ষেত্রে, ওয়েল স্যুইচিং ইউনিটের পরে পরিমাপকৃত কূপের GZhM এর প্রবাহ SKZH প্রকারের ফ্লো মিটার-তরল কাউন্টারে পাঠানো হয়, যা তরল প্রবাহের হার পরিমাপ করে এবং গণনার মাধ্যমে গ্যাস প্রবাহের হারকে বিবেচনায় নেওয়া হয়।
দূরবর্তী প্রান্তিক কূপ পরিমাপ করার প্রয়োজন হলে, BIUS নামক পরিমাপ ইনস্টলেশন ব্যবহার করা হয়, যা 100 m3/দিন পর্যন্ত তরল প্রবাহ হার এবং 60 m3/m3 পর্যন্ত গ্যাস ফ্যাক্টর সহ একটি কূপের প্রবাহ হার পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। তাদের একটি ওয়েল সুইচিং ইউনিট নেই, GLS খাঁড়ি ভালভের মাধ্যমে বিভাজক, তারপর তরল পরিমাপ এবং গ্যাস লাইন এবং আউটলেট ম্যানিফোল্ডে খাওয়ানো হয়। বাইপাস লাইন দেওয়া হয়েছে। স্থানীয় ইঙ্গিত সহ যান্ত্রিক মিটার দ্বারা তরল প্রবাহ পরিমাপ করা হয়। গ্যাস ব্যবহারের জন্য অ্যাকাউন্টিং গণনা পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয়। CICS, একটি নিয়ম হিসাবে, BA দিয়ে সজ্জিত নয়।
পরিমাপের সময়কাল নির্দিষ্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে সেট করা হয় - ভাল প্রবাহের হার, উৎপাদন পদ্ধতি, ক্ষেত্রের উন্নয়নের অবস্থা।
- জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জামওয়েল ওয়ার্কওভার (WOC)
ওয়েল ওয়ার্কওভার (ডব্লিউওসি) হল কেসিং স্ট্রিং, সিমেন্ট রিং, বটমহোল জোন, ভূগর্ভস্থ যন্ত্রপাতি স্থাপন ও নিষ্কাশন, দুর্ঘটনা দূরীকরণ, জটিলতা এবং কূপ সংরক্ষণ এবং তরলকরণ, সেইসাথে কাজের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত কাজের একটি সেট। উত্পাদনশীল গঠনের প্রাথমিক হত্যা (গ্যাস কূপের জন্য), ব্লোআউট প্রতিরোধের সরঞ্জাম স্থাপনের প্রয়োজন।
ওয়েল ওয়ার্কওভারের মধ্যে রয়েছে মেরামতের কাজ, যার জন্য ড্রিলিং রিগ ব্যবহার পর্যন্ত আরও অত্যাধুনিক যন্ত্রপাতি জড়িত থাকতে হবে। ওভারহল একটি বিশেষ পরিষেবার দল দ্বারা পরিচালিত হয়, যার শক্তিশালী এবং বৈচিত্র্যময় প্রযুক্তিগত উপায় এবং প্রাসঙ্গিক বিশেষজ্ঞ রয়েছে।
ভাল কাজের সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে:
- নন-এগ্রিগেট কম্বিনেবল ইকুইপমেন্ট (টাওয়ার, পাম্প, রোটার, ট্রাভেল সিস্টেম, হোইস্ট)।
- একত্রিত সরঞ্জাম (ইনস্টলেশন);
- ডাউনহোল সরঞ্জাম (ছেনি, পাইপ, মাছ ধরার সরঞ্জাম);
- SPO এর জন্য টুল (লিফট, কী)।
ওয়েল ওয়ার্কওভার কৌশল এবং বর্তমান কৌশলের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ড্রিলিং সরঞ্জামের জটিল ব্যবহারের মধ্যে রয়েছে।
ওভারহোলের সমস্ত কাজ কূপে নেমে আসা এবং এর থেকে পাইপ, রড এবং বিভিন্ন সরঞ্জামের উত্থানের সাথে রয়েছে। অতএব, ওয়েলহেডের উপরে একটি উত্তোলন কাঠামো ইনস্টল করা হয়েছে - একটি টাওয়ার, ট্রিপিং অপারেশনের জন্য সরঞ্জাম সহ একটি মাস্তুল (এসপিও)। স্থির টাওয়ার এবং মাস্ট অত্যন্ত অযৌক্তিকভাবে ব্যবহার করা হয়, কারণ প্রতিটি কূপের মেরামতের কাজ বছরে মাত্র কয়েকদিন করা হয়, বাকি সময় এই সুবিধাগুলি নিষ্ক্রিয় থাকে। অতএব, ভূগর্ভস্থ মেরামতের সময় তাদের নিজস্ব মাস্তুল বহনকারী লিফটগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাদের পরিবহন বেস ট্রাক্টর এবং গাড়ি।
ওয়ার্কওভার ইউনিটগুলি ওয়েলবোরের নিবিড়তা বা আকৃতির লঙ্ঘন (কেসিং স্ট্রিং এবং সিমেন্টের রিং বা কেসিং স্ট্রিংয়ের নিবিড়তা লঙ্ঘন), জটিল ডাউনহোল দুর্ঘটনা দূর করতে এবং কূপের ফিল্টার অংশ মেরামত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। . ইউনিট - লিফটের বিপরীতে, একটি টাওয়ার এবং এটিকে বাড়ানো এবং নামানোর জন্য একটি প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত।
উত্তোলন হল একটি যান্ত্রিক উইঞ্চ যা একটি ট্রাক্টর, গাড়ি বা একটি পৃথক ফ্রেমে বসানো হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, উইঞ্চ ড্রাইভটি ট্র্যাক্টর, গাড়ির ট্র্যাকশন ইঞ্জিন থেকে বাকী অংশে একটি স্বাধীন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা একটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে সঞ্চালিত হয়।
কূপগুলির উন্নয়ন ও মেরামতের জন্য, একটি স্ব-চালিত ইউনিট A-50U ব্যবহার করা হয়, একটি KrAZ-257 গাড়ির চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়, যার উত্তোলন শক্তি 500 kN (চিত্র 5)। এই ইউনিটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:
- 146 এবং 168 মিমি ব্যাস সহ পাইপগুলিতে একটি সিমেন্ট প্লাগ ড্রিল করা এবং এই প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ (ড্রিল পাইপগুলির অবতরণ এবং পুনরুদ্ধার, ফ্লাশিং ওয়েল ইত্যাদি);
- টিউবিং কমানো এবং উত্তোলন;
- ওয়েলহেডে অপারেশনাল সরঞ্জাম ইনস্টলেশন;
- দুর্ঘটনা দূর করার জন্য মেরামতের কাজ এবং কাজ চালানো;
- তুরপুন অপারেশন।
চিত্র 5—এ-50U ইউনিট ভাল কাজের জন্য।
1 - সামনে সমর্থন; 2 - মধ্যবর্তী সমর্থন; 3 - কম্প্রেসার; 4 - সংক্রমণ; 5 - মধ্যবর্তী খাদ; 6 - টাওয়ার উত্তোলনের জন্য হাইড্রোলিক জ্যাক; 7 - ট্যাকল সিস্টেম; 8 - ভ্রমণ ব্লক উত্তোলন লিমিটার; 9 - উইঞ্চ; 10 - টাওয়ার; 11 - নিয়ন্ত্রণ প্যানেল; 12 - সমর্থন জ্যাক; 13 - রটার।
A-50U ইউনিটের পরিবর্তে, বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা এবং লোড ক্ষমতা সহ একটি আধুনিক A-50M ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল।
টাওয়ার স্ট্রাকচারে সজ্জিত নয় এমন তেল এবং গ্যাস কূপের ওভারহোলের সময় ওয়াকওয়েতে পাইপ এবং রড বিছিয়ে ট্রিপিং অপারেশনের জন্য, AzINmash-37 টাইপ লিফটিং ইউনিট ব্যবহার করা হয় (চিত্র 6)।
এই ধরণের উত্তোলন ইউনিটগুলিকে AzINmash-37A, AzINmash-37A1, AzINmash-37B, অফ-রোড যানবাহন KrAZ-255B এবং KrAZ-260 এর ভিত্তিতে মাউন্ট করা হয়েছে। উত্তোলন ইনস্টলেশন AzINmash-37A এবং AzINmash-37A1 এপিআর স্বয়ংক্রিয় মেশিনে স্ক্রুইং এবং স্ক্রুইং টিউবিং এবং স্ক্রুইং পাম্প রডের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ KSHE ধরণের একটি স্বয়ংক্রিয় কী দিয়ে সজ্জিত।
লিফটিং ইউনিটগুলি একটি হুক ব্লক লিফটিং লিমিটার, একটি টাওয়ার স্থাপনের জন্য একটি শব্দ এবং আলোর সংকেত সিস্টেম, ইঞ্জিন এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের পরিচালনার জন্য নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ যন্ত্রগুলির পাশাপাশি অন্যান্য লকিং সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত যা কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। কূপের কাছে ইউনিট ইনস্টল করার সময় এবং ট্রিপিং অপারেশন।
চিত্র 6. উত্তোলন ইউনিট AzINmash-37।
1 - ভ্রমণ ব্যবস্থা; 2 - টাওয়ার; 3 - পাওয়ার ট্রান্সমিশন; 4 - সামনে সমর্থন; 5 - অপারেটরের কেবিন; 6 - উইঞ্চ; 7 - টাওয়ার উত্তোলনের জন্য জলবাহী সিলিন্ডার; 8 - পিছনে সমর্থন.
ট্রাক্টর লিফ্ট LPT-8, ইউনিট "AzINmash-43A", "Bakinets-3M", A50U, UPT, "AzINmash-37", ইত্যাদি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ডেরিক কাঠামোর সাথে সজ্জিত নয় এমন কূপগুলির মেরামতের সময় ট্রিপিং অপারেশনের উত্পাদনের জন্য, উত্তোলন ইউনিট APRS-32 এবং APRS-40 টিথারিং ক্রিয়াকলাপ উৎপাদনের জন্য, একটি বেলার দিয়ে বালির প্লাগ পরিষ্কার করার জন্য এবং পিস্টনিং (সোয়াবিং) দ্বারা কূপ উত্তেজনার জন্য উদ্দিষ্ট।
ইউনিটটি একটি স্ব-চালিত তেলক্ষেত্র মেশিন যা একটি তিন-অ্যাক্সেল অফ-রোড যান URAL4320 বা KrAZ-260-এর চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয় এবং এতে একটি একক-ড্রাম উইঞ্চ এবং একটি ট্যাকল সিস্টেম সহ একটি দুই-সেকশন টেলিস্কোপিক টাওয়ার থাকে। ইউনিটের টাওয়ারের শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি কম খাদ হিম-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
উত্তোলন সুবিধার সাথে সজ্জিত কূপের ভূগর্ভস্থ কাজের জন্যট্রাক্টর লিফট AzINmash-43P. লিফট হল একটি স্ব-চালিত যান্ত্রিক উইঞ্চ যা একটি ট্র্যাক করা সোয়াম্প ট্র্যাক্টর T-100MZBGS বা একটি প্রচলিত T-100MZ-এ মাউন্ট করা হয়।
ইউপিটি ধরণের লিফটিং ইউনিটগুলি তেল এবং গ্যাস কূপের ওভারহোল চলাকালীন ট্রিপিং অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: UPT-32, UPT1-50, UPT1-50B। স্ব-চালিত ইউনিট শুঁয়োপোকা ট্রাক্টর উপর মাউন্ট. এগুলি নিম্নলিখিত প্রধান ইউনিটগুলি নিয়ে গঠিত: সরঞ্জামগুলির জন্য একটি বিশেষ বেসে ইনস্টল করা একটি একক-ড্রাম উইঞ্চ, একটি ট্যাকল সিস্টেম সহ একটি টাওয়ার, টাওয়ারের পিছনে এবং সামনের সমর্থন, একটি ড্রাইভারের ক্যাব। ইনস্টলেশনগুলি স্ক্রুিংয়ের জন্য প্রক্রিয়াগুলির সাথে সজ্জিত - পাইপগুলি খুলুন; একটি অ্যান্টি-ড্র্যাগিং হুক ব্লক ডিভাইস এবং ওয়েলহেড এবং হুক ব্লক চলাচলের পথের ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি বিস্ফোরণ-প্রমাণ আলোক ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত।
UPT-32 এর বিপরীতে, UPT1-50 এবং UPT-50V ইউনিটগুলি একটি রটার ড্রাইভ সমাবেশে সজ্জিত এবং একটি হাইড্রোলিক ব্রেকার দিয়ে সজ্জিত।
চিত্র 7. লিফটিং ইউনিট UPT1-50। 1 - গিয়ারবক্স; 2 - একক ড্রাম উইঞ্চ; 3 এয়ার কম্প্রেসার; 4 - টাওয়ারের সামনে সমর্থন; 5 - হেডলাইট; 6 - ভ্রমণ ব্যবস্থা সহ টাওয়ার; 7 - ব্যবস্থাপনা; 8 - ড্রাইভারের ক্যাব; 9 - জলবাহী জ্যাক; 10 - টাওয়ারের পিছনের সমর্থন।
হাইড্রেট এবং প্যারাফিন প্লাগ ধ্বংস করার জন্য, কূপে প্রসেস ফ্লুইড ইনজেকশন, বটমহোল জোনে ওয়েল সিমেন্টিং, জিওফিজিক্যাল সার্ভে, একটি মোবাইল ইউনিট UPD-5M ব্যবহার করা হয়। UPD-5M হল একটি স্ব-চালিত তেলক্ষেত্রের মেশিন যার মধ্যে একটি ইনস্টলেশন বেস রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে লম্বা পাইপ ঘুরানোর জন্য একটি স্ট্যাকার সহ একটি ড্রাম, কূপের মধ্যে একটি পাইপ ফিডার, একটি KaAZ-65101/100 গাড়ির চ্যাসিসে বসানো, বা অন্য কোনও চ্যাসিস প্রকার, যদি পছন্দসই গ্রাহক। ইনস্টলেশনের সমস্ত প্রক্রিয়ার ড্রাইভ হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা সঞ্চালিত হয়, সহায়ক কাজ করার জন্য 300 কেজি লোড ক্ষমতা সহ একটি হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটর রয়েছে।
পাইপ লিফট - কেসিং, ড্রিলিং এবং টিউবিং ক্যাপচার করতে বিভিন্ন আকার ব্যবহার করা হয়:
- লিফট EZN - 15, 25 এবং 50 টন বহন ক্ষমতা সহ একক-লিঙ্ক (দুটি লিফট ব্যবহার করে এসপিও)। কিটের মধ্যে রয়েছে: দুটি লিফট, একটি গ্রিপার এবং একটি লিঙ্ক।
- লিফট ইজি - 16, 50 এবং 80 টন বহন ক্ষমতা সহ স্বয়ংক্রিয় মেশিন APR-2VB এবং মাকড়সার সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা একক-দণ্ড।
- 48 থেকে 114 মিমি নামমাত্র ব্যাস, 10 - 40 টন লোড ক্ষমতা সহ টিউবিংয়ের জন্য ECL লিফট।
রড এলিভেটর ESHN (চিত্র 8) - রডের একটি কলাম ক্যাপচার করার জন্য এবং 5 এবং 10 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি ভ্রমণের সময় এটিকে স্থগিত অবস্থায় ধরে রাখার জন্য। তাদের নকশাটি বুশিংয়ের জন্য দুই জোড়া লাইনার ব্যবহারের জন্য প্রদান করে, একটি Zh12, 16, 19 এবং 22 মিমি রডগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, দ্বিতীয়টি - Zh25 রডগুলির জন্য।
চিত্র 8. ESP রড লিফট।
1 - ধাবক; 2 - কোটার পিন; 3 - লিঙ্ক; 4 - স্ক্রু; 5 - সন্নিবেশ; 6 - বুশিং; 7 - শরীর।
ট্রিপিংয়ের সময় লিফ্ট, সুইভেল এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সাসপেনশনের উদ্দেশ্যে লিফটিং হুকগুলি দুটি ধরণের তৈরি করা হয়: একক-শিং (সংস্করণ I) এবং তিন-শিং (সংস্করণ II)।
লিফ্টকে হুকের উপর ঝুলানোর জন্য লিঙ্কগুলি ব্যবহার করা হয়। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি বন্ধ ডিম্বাকৃতির ইস্পাত লুপ, একটি অক্ষ বরাবর দৃঢ়ভাবে প্রসারিত। তারা পরবর্তী তাপ চিকিত্সার সাথে যোগাযোগ ঢালাই দ্বারা কঠিন-ঘূর্ণিত বা বাট-ঝালাই করা হয়। কূপগুলির ওভারহোলের জন্য, 28 এবং 50 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ SHE-28-P-B এবং SHE-50-B স্লিংগুলি তৈরি করা হয়।
স্ক্রুইং এবং আনস্ক্রুইং অপারেশনগুলির যান্ত্রিকীকরণের জন্য, সেইসাথে গ্রিপিংয়ের স্বয়ংক্রিয়করণের জন্য, ওজন ধরে রাখা, টিউবিং স্ট্রিংকে ছেড়ে দেওয়া এবং কেন্দ্রীভূত করার জন্য, এপিআর ধরণের স্বয়ংক্রিয় মেশিনগুলি ডিজাইন করা হয়েছে।
স্ক্রুইং এবং স্ক্রু করার প্রক্রিয়াটিকে যান্ত্রিকীকরণ করতে, রড রেঞ্চগুলি AShKTM, KMShE, CARS (স্বয়ংক্রিয় এবং যান্ত্রিক রেঞ্চ) ব্যবহার করা হয়, নীতিটি APR-এর মতো।
মাকড়সাগুলিকে কূপের মধ্যে নামানোর প্রক্রিয়ায় নল বা ড্রিল পাইপের একটি স্ট্রিং ক্যাপচার করা, ওজন ধরে রাখা, ছেড়ে দেওয়া এবং কেন্দ্রীভূত করার কাজগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কূপগুলির বর্তমান এবং বড় মেরামতের সময় ট্রিপিং অপারেশনের প্রক্রিয়ায় টিউবিং এবং ড্রিল পাইপগুলিকে স্ক্রু করা এবং স্ক্রু করার জন্য, একটি যান্ত্রিক হাইড্রোলিক কী KPR-12 ব্যবহার করা হয়।
এটি নিম্নলিখিত প্রধান এককগুলি নিয়ে গঠিত: একটি পাইপ টং যা তৈরি করে এবং আনুমানিক টর্কের সাথে স্ক্রু খুলে দেয়; একটি হাইড্রোলিক পাম্পিং স্টেশন যা জলবাহী সিস্টেমে প্রয়োজনীয় তেল প্রবাহ এবং চাপ তৈরি করে এবং একটি জলবাহী লিফট এবং একটি শক শোষক সহ একটি টং সাসপেনশন।
চাবিটি একটি স্প্লিট ওয়ার্কিং গিয়ার সহ একটি দ্বি-গতির স্পার গিয়ার, যেখানে প্রতিস্থাপনযোগ্য গ্রিপার ইনস্টল করা আছে। এটি ভলিউম লকিং ডিভাইসের সাথে সম্পন্ন হয়।
স্ক্রুইং পাইপ (টিউবিং পাইপ) এবং ড্রিল পাইপ লকগুলিকে যান্ত্রিকভাবে, সেইসাথে ম্যানুয়ালি, কূপের বর্তমান এবং বড় মেরামতের সময়, কেটিএল ধরণের একটি পাইপ রেঞ্চ ব্যবহার করা হয়। এটি টিউবিংয়ের একটি নির্ভরযোগ্য গ্রিপ, বিকৃতি থেকে টিউবিংয়ের সুরক্ষা প্রদান করে।
সামঞ্জস্যযোগ্য ক্ল্যাম্পিং রাম সহ একটি গভীর-ওয়েল পাম্পের একটি নির্দিষ্ট প্লাঞ্জার দিয়ে রডগুলি খুলতে, একটি বৃত্তাকার রড রেঞ্চ KSHK ব্যবহার করা হয়।
কূপগুলির ভূগর্ভস্থ কাজের সময়, যখন গভীর পাম্পের প্লাঞ্জার আটকে যায়, তখন রডগুলির সাথে পাইপগুলিকে উত্তোলন করা প্রয়োজন। যেহেতু পাইপগুলির কাপলিং সংযোগগুলি রডগুলির সংযোগগুলির সাথে মিলে যায় না, তাই পরবর্তী পাইপটি স্ক্রু করার পরে, রডের একটি মসৃণ বডি লিফটে ইনস্টল করা কাপিংয়ের উপরে অবস্থিত হবে, যা একটি রড রেঞ্চ দিয়ে আঁকড়ে ধরা যাবে না। একটি বৃত্তাকার কীতে, রডগুলি দাঁতের সাথে কৌণিক কাটআউট দিয়ে ডাইস দ্বারা ক্যাপচার করা হয়। একটি ডাই স্থির, চাবির ভিতরে দুটি পিন দিয়ে সংযুক্ত এবং দ্বিতীয়টি চলমান, ক্ল্যাম্পিং রডের ভিতরের প্রান্তে সংযুক্ত।
বিভিন্ন ব্যাসের পাইপগুলিকে ম্যানুয়ালি স্ক্রু করা এবং স্ক্রু করার সময়, চেইন রেঞ্চ ব্যবহার করা হয়। চাবিটি একটি হ্যান্ডেল, ফ্ল্যাট কব্জাযুক্ত লিঙ্ক সহ দাঁত সহ দুটি কব্জাযুক্ত গাল নিয়ে গঠিত। শক্তি দিতে, গাল তাপীয়ভাবে প্রক্রিয়া করা হয়।
কূপে মেরামত কাজের সময় মুখ সিল করার জন্য, সিলার GU-48, GU-60, GU-73 ডিজাইন করা হয়েছে।
উপসংহার
তেল ক্ষেত্রগুলির বিকাশ এবং পরিচালনার জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়া হ'ল অন্ত্র থেকে পৃষ্ঠে তেল উত্তোলন, কূপ থেকে উত্পাদিত পণ্যগুলি গণনা এবং বাজারযোগ্য পণ্যগুলি পাওয়ার জন্য তাদের পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ক্রিয়া এবং উত্পাদন সরঞ্জামগুলির একটি সেট।
তেলক্ষেত্রের সরঞ্জামগুলির অখণ্ডতার লঙ্ঘন কূপের অপারেশন বন্ধ করে, তেল বা গ্যাস উত্পাদনে অনিবার্য হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়, যা কূপের তথাকথিত ওয়ার্কওভার সম্পাদন করতে প্রয়োজনীয় করে তোলে - একটি দীর্ঘ, শ্রমসাধ্য এবং খুব ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া; একটি কূপ মেরামতের খরচ প্রায়শই সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং কখনও কখনও একই, এটি নির্মাণের খরচের সাথে। সুতরাং সরঞ্জামের মানের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল এর নির্ভরযোগ্যতা।
যে কোনও কূপের সরঞ্জাম অবশ্যই একটি প্রদত্ত মোডে পণ্য নির্বাচন নিশ্চিত করতে হবে, পণ্যগুলির পরিমাপ এবং প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করার সম্ভাবনা, মাটির সুরক্ষা, পরিবেশ এবং জরুরী পরিস্থিতি প্রতিরোধের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে।পরিমাপ ইউনিট এছাড়াওভূতাত্ত্বিক ও প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার পরিকল্পনা এবং তেল ক্ষেত্রের উন্নয়ন মোডের পদ্ধতিগত পর্যবেক্ষণের জন্য কূপের অবস্থা সম্পর্কে তথ্যের উৎস।
তেল এবং গ্যাস শিল্পের বিকাশের সাথে, তেল এবং গ্যাস সরঞ্জামগুলির জন্য রাশিয়ান বাজার সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, যা সরঞ্জামগুলির দ্রুত আপগ্রেডের দিকে নিয়ে যায়, সম্পূর্ণ নতুন ধরণের, আকার এবং নকশা তৈরি করে।
ব্যবহৃত সাহিত্যের তালিকা
- তেলক্ষেত্র সরঞ্জামের গণনা এবং নকশা: বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য পাঠ্যপুস্তক / এম: নেদ্রা / চিচেরভ এলজি., মোলচানভ জি.ভি., রাবিনোভিচ এ.এম., 1987
- তেলক্ষেত্রের উন্নয়ন এবং পরিচালনা: বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য একটি পাঠ্যপুস্তক / এম.: নেড্রা / বয়কো ভিএস, 1990।
- তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রের উন্নয়ন/পাঠ্যপুস্তক/পোক্রেপিন বি.ভি.
- তেল এবং গ্যাস ক্ষেত্রের উন্নয়ন এবং অপারেশন ডিজাইনের রেফারেন্স গাইড। /এম.: নেদ্রা/ গিমাটুডিনভ এস.কে., বোরিসভ ইউ.পি., রজেনবার্গ এমডি/ 1983।
- তেল এবং গ্যাস কূপের বর্তমান এবং ওভারহল সম্পর্কে রেফারেন্স বই / এম: নেদ্রা / আমিরভ এডি, কারাপেটভ কেএ, লেম্বেরানস্কি এফডি / 1979।
- তেল শিল্পে ড্রিলিং এবং তেলক্ষেত্রের সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ধারিত মেরামতের ব্যবস্থা। / M., VNIIOENG, / Usacheva G.N., Kuznetsova E.A., Koroleva L.M., 1982
- ক্রমবর্ধমান কূপ খনন করার কৌশল এবং প্রযুক্তি। /এম.: নেদ্রা/ কোলোসভ ডি.পি., গ্লুকভ আই.এফ., 1988।
- প্রযুক্তির প্রযুক্তিগত ভিত্তি / এম.: ধাতুবিদ্যা / আইএম গ্লুশচেঙ্কো। জিআই। 1990।
- তেল ও গ্যাস কূপ পরিচালনা। / এম: নেদ্রা / মুরাভিওভ ভি.এম. 1978।
পৃষ্ঠা \* মার্জফরম্যাট 3
অন্যান্য সম্পর্কিত কাজ যা আগ্রহী হতে পারে you.vshm> |
|||
| 10594. | পাইলিং সরঞ্জাম | 269.41KB | |
| একক-অভিনয় হাতুড়ি রয়েছে, যেগুলিতে ড্রাইভের শক্তি শুধুমাত্র প্রভাবের অংশটি তুলতে ব্যবহৃত হয়, যা পরে তার নিজের ওজনের নীচে একটি কার্যকরী স্ট্রোক তৈরি করে এবং ডাবল-অ্যাক্টিং হ্যামার, যার ড্রাইভ শক্তি প্রভাবকে অতিরিক্ত ত্বরণও দেয়। কাজের স্ট্রোকের সময় অংশ, যার ফলস্বরূপ প্রভাব শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং কাজের চক্র সংক্ষিপ্ত হয়। . সবচেয়ে সাধারণ হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করা ডাবল-অ্যাক্টিং স্টিম-এয়ার হ্যামারের সাথে প্রতি মিনিটে 100 300 পর্যন্ত স্তূপের প্রভাবের ফ্রিকোয়েন্সি সহ ... | |||
| 9437. | কম্প্রেসার স্টেশনের যন্ত্রপাতি (CS) | 5.53MB | |
| CS এর ধরন নির্ভর করে এর কর্মক্ষমতা, সংকুচিত বায়ুচাপের প্রয়োজনীয়তা এবং বিদ্যুতের প্রাপ্যতার উপর। ইউনিটের সংখ্যা 50% রিজার্ভ সহ গৃহীত হয়। সাধারণত, 3টি মেশিন ইনস্টল করা হয়, যার মধ্যে 2টি কাজ করছে এবং 1টি স্ট্যান্ডবাই। | |||
| 4948. | ভলগোগ্রাদ রেস্তোরাঁর প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম | 48.95KB | |
| ভলগোগ্রাদ রেস্তোরাঁর প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম। ভলগোগ্রাদ রেস্টুরেন্টের বৈশিষ্ট্য। রেস্টুরেন্ট ভলগোগ্রাডের বাণিজ্যিক প্রাঙ্গনে হট শপের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম। রান্না করা খাবারের গুণমান সরাসরি সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে এবং এটি রেস্টুরেন্টের স্তরের একটি সরাসরি নির্দেশক। | |||
| 12401. | BMRC ডিভাইস সহ স্টেশনের সরঞ্জাম | 69.3KB | |
| কৌণিক রিলে সার্কিট নির্মাণ এবং অপারেশন। নিয়ন্ত্রণ-বিভাগীয় এবং অ্যালার্ম রিলে। নির্দেশাবলী এবং গ্রুপ স্কিমগুলির রিলে ব্লকের অন্তর্ভুক্তি। কৌণিক রিলে স্কিম. | |||
| 14684. | কূপগুলির গ্যাস উত্তোলনের জন্য সরঞ্জাম | 83.35KB | |
| 1 কূপের গ্যাস-উত্তোলন পরিচালনার জন্য সরঞ্জাম গ্যাস-উত্তোলন পদ্ধতির অর্থ হল টিউবিং স্ট্রিংয়ের নীচে প্রয়োজনীয় পরিমাণে সংকুচিত গ্যাস সরবরাহ করে কূপের প্রবাহ নিশ্চিত করা। কম্প্রেসার গ্যাস উত্তোলনের সাথে, অপারেশনের প্রবাহিত পদ্ধতির বিপরীতে, কেবলমাত্র সংকুচিত গ্যাসের উত্সই নয়, এটিকে কূপের কাছে পরিবহনের জন্য একটি যোগাযোগ ব্যবস্থা, ওয়েলহেডের বিশেষ সরঞ্জাম এবং কূপ নিজেই গ্যাসের জন্য প্রয়োজনীয়। সরবরাহ উপরন্তু, এটির জন্য নিষ্কাশিত গ্যাস-তরল মিশ্রণ থেকে গ্যাস আলাদা করা প্রয়োজন... | |||
| 14683. | প্রবাহিত পদ্ধতি দ্বারা কূপ পরিচালনার জন্য সরঞ্জাম | 312.15KB | |
| এটি একটি উচ্চারিত জল ড্রাইভ শাসনের ক্ষেত্রের ক্ষেত্রেও সত্য৷ 1 প্রবাহিত উপায়ে কূপগুলি পরিচালনার জন্য সরঞ্জামগুলি প্রবাহিত কূপের অপারেটিং অবস্থার জন্য তাদের মুখ সিল করা প্রয়োজন, কূপ উত্পাদনের দিক থেকে তেল এবং গ্যাসের দিকের কূলীয় স্থান পৃথক করা প্রয়োজন৷ সংগ্রহ পয়েন্ট, এবং এছাড়াও, যদি প্রয়োজন হয়, সম্পূর্ণ ভাল বন্ধ চাপের মধ্যে. ক্রিসমাস ট্রিগুলির প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় একটি লিফট এবং ডিভাইসের ব্যবহার শুরু করার সাথে সাথে একটি ফোয়ারা কূপে তরল বা গ্যাসের প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ... | |||
| 14636. | খামার এবং চারণভূমির জন্য জল সরবরাহের জন্য সরঞ্জাম এবং সুবিধা | 457.15KB | |
| পশুপালনে পানির ব্যবহার পশু ও হাঁস-মুরগির উৎপাদনশীলতা এবং স্বাস্থ্য শুধুমাত্র খাওয়ানোর মাত্রার ওপরই নির্ভর করে না, বরং খামার ও চারণভূমিতে ভালো মানের পানি দিয়ে পশু সরবরাহের ভালো সংগঠনের ওপরও নির্ভর করে। গবাদি পশুর খামারের জন্য ব্যবহৃত জলের গুণমান সর্বদা সম্পূর্ণরূপে স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। পানির সম্পূর্ণ বঞ্চনার সাথে, 48 দিন পর প্রাণী মারা যায়। | |||
| 12704. | বৈদ্যুতিক ইন্টারলকিং ডিভাইস ETs-12-00 সহ স্টেশন ঘাড়ের সরঞ্জাম | 293.8KB | |
| স্টেশনের ঘাড়ের বিচ্ছিন্ন বিভাগে বিভক্ত করার সময়, নিম্নলিখিত মৌলিক নিয়মগুলি দ্বারা পরিচালিত হওয়া প্রয়োজন: তীক্ষ্ণ পয়েন্টগুলির পাশ থেকে সুইচ রেল সার্কিটগুলিকে সীমাবদ্ধ করে অন্তরক জয়েন্টগুলি, ফ্রেম রেলের শেষে তীরগুলি ইনস্টল করা হয় ; অন্তরক জয়েন্টগুলি ট্র্যাফিক লাইটের সাথে সারিবদ্ধভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক; তিনটির বেশি একক বা দুটি ক্রস সুইচ অন্তরক বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা যাবে না; তীরগুলির মধ্যে যার সাথে একে অপরের থেকে স্বাধীন যুগপত আন্দোলন সম্ভব, একটি অন্তরক ... | |||
| 17393. | স্থির প্রস্থেসেস তৈরির জন্য ডেন্টাল ল্যাবরেটরির আধুনিক যন্ত্রপাতি | 167.37KB | |
| ডেন্টাল ল্যাবরেটরি প্রাঙ্গনে মৌলিক এবং বিশেষ বিভক্ত করা হয়. প্রধান প্রাঙ্গনে, দাঁতের তৈরির কাজ করা হয়। বিশেষ প্রাঙ্গনে জিপসাম, ছাঁচনির্মাণ, পলিমারাইজেশন, সোল্ডারিং, পলিশিং, ফাউন্ড্রিতে বিভক্ত। | |||
| 709. | বার্নৌল শহরের বন্দোবস্তের অঞ্চলের প্রকৌশল সরঞ্জাম | 266.17KB | |
| জনবহুল এলাকা এবং স্বতন্ত্র স্থাপত্য কাঠামো নির্মাণ ও পরিচালনার সময়, অঞ্চলটির কার্যকরী এবং নান্দনিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার জন্য কাজগুলি অনিবার্যভাবে উদ্ভূত হয়। | |||
যান্ত্রিক তহবিল দিয়ে কাজের সংগঠন
SRP, ESP এর বারবার এবং অকাল মেরামতের কারণ নির্ধারণের পদ্ধতি।
1. কূপ মেরামত করার আগে GTS TsDNG দ্বারা সম্পাদিত কাজ। সরবরাহ হ্রাস বা অভাবের ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত পরিষেবা কূপের উপর করা কাজের ইতিহাস অধ্যয়ন করে (পরিমাপ, পূর্ববর্তী মেরামতের কারণ, ভাল চিকিত্সা ইত্যাদি), একটি ডায়নামোমিটার চার্ট নেওয়া হয়, টিউবিং চাপ পরীক্ষিত, এবং কূপ flushed হয়. এর পরে, একটি ড্রিলিং দল কূপের উপর স্থাপন করা হয়।
2. GNO উত্তোলনের পর, ওয়েলহেডে একটি প্রাথমিক তদন্ত করা হয়। সিডিএনজির আইটিআর কমিশনের চেয়ারম্যান স্বাধীনভাবে সিডিএনজি কমিশনের অবশিষ্ট সদস্যদের নির্ধারণ করেন। তদন্তের ফলাফল একটি আইনে নথিভুক্ত করা হয় এবং ওয়ারেন্টি পাসপোর্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়। GNO-এর ব্যর্থতার সুস্পষ্ট কারণ পাওয়া গেলে, তাদের প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়। প্রাথমিক তদন্তের সময় সরঞ্জামটি ভেঙে ফেলা হয় না, একটি কীলক দিয়ে এটি সাকশন ভালভটি খুলতে দেওয়া হয়।
3. এর পরে, সরঞ্জামগুলি কমিশন বিশ্লেষণের জন্য পাঠানো হয় (KTsTB-তে)।
4. কমিশন বিশ্লেষণের পর, প্রধান প্রকৌশলীর আদেশে নিযুক্ত কমিশন, সেইসাথে ভাল কাজ ও GNO মেরামতকারী সংস্থাগুলির প্রতিনিধিরা, ব্যর্থতার কারণ এবং দোষী সংস্থা নির্ধারণ করতে এগিয়ে যায়।
5. যদি দলগুলো কমিশনে ঐকমত্যে না আসে, তাহলে একটি কেন্দ্রীয় কমিশন নিয়োগ করা হয়। কেন্দ্রীয় কমিশনের কাজের ফলাফলগুলি একটি প্রোটোকলে নথিভুক্ত করা হয় এবং সমস্ত আগ্রহী পক্ষের সাথে যোগাযোগ করা হয়।
রড এর lapels মধ্যে বিরতি তদন্ত করার পদ্ধতি.
1. ওয়ার্কওভার বা ওয়ার্কওভারের ক্ষেত্রে রডের ভাঙ্গন, ল্যাপেল সনাক্ত করার ক্ষেত্রে, ব্রিগেড সিডিএনজিতে একটি আবেদন জমা দেয়।
2. প্রযুক্তিবিদ (বা TsDNG ইঞ্জিনিয়ার) এর নেতৃত্বে তদন্ত কমিশন ঝোপে যায়, যেখানে ল্যাপেলটি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা হয় (ওজন নির্দেশক রিডিংগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়), রডগুলির বিন্যাস এবং একটি নমুনা। রডের ভাঙা উপাদান।
3. এর পরে, প্রতিষ্ঠিত ফর্মের একটি কাজ আঁকা হয়।
4. রড ভাঙার কারণ নির্ণয় করার পর, কমিশন যথাযথ ব্যবস্থা নেওয়ার পরিকল্পনা করে (লেআউট পরিবর্তন, সেন্ট্রালাইজার দিয়ে রড কমানো ইত্যাদি)
6. ভাঙা রড উপাদানের একটি নমুনা কেটিএসটিবি-তে তদন্তের জন্য পাঠানো হয়েছে।
NSV দিয়ে সজ্জিত কূপ মেরামতের পদ্ধতি।
1. হত্যার পরে NSW এর সাথে কূপ মেরামত করার সময়, টিউবিংয়ের চাপ পরীক্ষা করা হয়। চাপ পরীক্ষার ডেটা এবং অপারেটিং পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে, টিউবটি উত্তোলন এবং লকিং সমর্থন পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।
2. নল উত্তোলন এবং লকিং সমর্থন নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সঞ্চালিত হয়:
2.1। টিউবিংয়ের চাপ পরীক্ষার অনুপস্থিতিতে (5 মিনিটে 5 atm-এর বেশি চাপ কমে যায়)
2.2। যদি লক সমর্থন মেলে না, GNO এর বংশধরের জন্য প্রস্তুত।
2.3। 365 দিনের বেশি একটি অপারেটিং সময় এবং একটি শঙ্কুযুক্ত Z.O এর উপস্থিতি সহ।
3. 3 মিমি ছিদ্র ব্যাস সহ পাম্প গ্রহণে একটি ফিল্টার ইনস্টল করা থাকলেই শুধুমাত্র NSV নিষ্কাশন করা।
4. টিউব কমানোর সময়, তারা 60 মিমি ব্যাস সহ একটি টেমপ্লেট দিয়ে পরিমাপ করা হয়।
5. মেরামত শেষে, 5 মিনিটের মধ্যে 5 atm-এর বেশি চাপের ড্রপের সাথে GNO চাপ পরীক্ষা করা হয়, TsDNG প্রযুক্তিবিদ একটি ডায়নামোমিটার চার্ট ব্যবহার করে চাপ পরীক্ষার অভাবের কারণ নির্ধারণ করে, একটি ওয়ারেন্টি শংসাপত্র পূরণ করে, যা বৃদ্ধির কারণ নির্দেশ করে। PRS, KRS-এর ক্রুদের জন্য গ্যারান্টি পাসপোর্ট ছাড়া SRP পুনরায় তোলা নিষিদ্ধ।
পিআরএস, ওয়ার্কওভারের পরে কূপ গ্রহণের আদেশ।
1. মেরামতের পরে একটি কূপ শুরু করার সময়, টিউব স্ট্রিং এর চাপ পরীক্ষার জন্য একটি আইন তৈরি করা হয়।
2. চাপ পরীক্ষার জন্য আইনে স্বাক্ষর করার পরে, কূপটি মেরামতের পরে গৃহীত বলে বিবেচিত হয়।
3. যদি 5 মিনিটের মধ্যে চাপ 5 atm-এর বেশি কমে যায়, TsDNG-এর প্রযুক্তিবিদ ডায়নামোমিটার চার্ট ব্যবহার করে চাপ পরীক্ষার অভাবের কারণ নির্ধারণ করেন, একটি ওয়ারেন্টি শংসাপত্র পূরণ করেন, যেখানে এটি বৃদ্ধির কারণ নির্দেশ করে। PRS, KRS-এর ক্রুদের জন্য গ্যারান্টি পাসপোর্ট ছাড়া SRP পুনরায় তোলা নিষিদ্ধ।
4. প্রয়োজনে, CDNG দ্বারা নির্ধারিত PRS, KRS-এর দল মেরামত শেষ হওয়ার 2 দিনের মধ্যে GNO ফ্লাশ করতে এবং টিউবিংয়ের চাপ পরীক্ষা করতে বাধ্য।
5. GNO এর সর্বোত্তম ক্রিয়াকলাপের সাথে, উৎক্ষেপণের মুহূর্ত থেকে 2 দিন পরে, SRP N - 44, N - 57 ESP, SRP N-32, N-29-এর জন্য কূপগুলির ভূগর্ভস্থ কাজের জন্য একটি আইন স্বাক্ষরিত হয়।
6. ভূগর্ভস্থ মেরামতের আইনটিতে অবশ্যই 3টি স্বাক্ষর থাকতে হবে: কূপ প্যাডের অবস্থা, সরঞ্জামের সম্পূর্ণতা ইত্যাদির জন্য দায়ী প্রোডাকশন ফোরম্যান, GNO-এর কার্যকারিতার জন্য দায়ী TsDNG-এর প্রযুক্তিবিদ এবং উপ-প্রধান। টিএসডিএনজি। কোনো নোটের উপস্থিতি নির্বিশেষে মেরামতের শংসাপত্রটি স্বাক্ষরিত বলে মনে করা হয়।