Sada mnogi vlasnici automobila preferiraju višenamjensku dvokatnu garažu ili s potkrovljem, koji će služiti kao dodatna prostorija. Potrebu za zgradom na dva nivoa diktiraju zahtjevi ergonomskog korištenja zemljišta i uštede materijala. Da biste utjelovili projekat dvokatne strukture koji vam se sviđa, trebali biste se upoznati sa legaliziranim standardima za takvu kapitalnu izgradnju.

Mogućnosti korištenja područja

Mala veličina ovog parkinga za jedan automobil, njegova popravka otežava smještaj ovdje neophodni alati... Međutim, ja hitna popravka ovdje je problematično. Stoga je preporučljivo izgraditi garažu ne samo da bi se osigurala sigurnost i zaklon automobila od lošeg vremena, već i da se prostorija u potkrovlju koristi kao radionica.

Drugi sprat na mala površina- stvarna potreba. to komforna soba za ostavu, pa čak i za toalet. Opcija s potkrovljem zanimljiva je po tome što ne otežava temelj i zidove, poput dvokatne zgrade. Takav potkrovlje će se pretvoriti u udobnu punopravnu sobu. A ako je područje značajno, onda dobijate udobnu gostinsku kuću: malu kuhinju, udobno mjesto za odmor. Ovo je vrlo važno ako je garaža na 2 kata izvan grada.

Ako prostor dozvoljava, vrijedi ga opremiti potkrovlje sav komfor i uvijek ventilacija i izolacija. Visokokvalitetna ventilacija moraju u potpunosti osloboditi gornju prostoriju od isparenja goriva i drugih mirisa tipičnih za garaže. Tada želja da budete na tavanu neće nestati.

Garaža sa drugim spratom je izolovana na određenom nivou tako da temperatura ispod ne utiče na mikroklimu gornje prostorije.

Građevinska konstrukcija

Izrada projekta za određenu zemljišnu parcelu - tehnička faza, što znači da ga morate povjeriti specijalistu ovog profila... Optimalna opcija u smislu pouzdanosti i cijene je dvoetažna garaža od blokova pjene. U poređenju sa gradnjom od cigle, svi radovi se izvode brže zbog masivnosti materijala i njegove lakoće. Iako na nivou poda, potreban je jak armaturni pojas kako bi se ojačali čvorovi naprezanja podignutih zidova i spriječilo stvaranje pukotina.

Blokovi pjene imaju niz prednosti:

• nizak koeficijent njihove toplinske provodljivosti zadržava toplinu što je više moguće - 1,5 puta je veći od onog kod cigle;
• brza i jednostavna instalacija omogućit će vam da izgradite garažu vlastitim rukama;
• nezapaljivost ovog materijala i njegova otpornost na vlagu isključuju tretman antifungalnim impregnacijama i usporivačima požara;
• trajanje usluge;
• uštede: minus 40% prosječna cijena zidanje.

Nedostatak materijala ovisi o proizvođačima, koji ponekad proizvode blokove od pjene niske kvalitete. Stoga programeri preferiraju kombinovana konstrukcija: graditi drugi sprat od pjenastih blokova, a prvi izgraditi od cigle.

Postavljanje temelja

Ovaj osnovni komad treba da postane jak temelj koji garantuje čvrstoću konstrukcije. Stoga projekti garaža strogo uzimaju u obzir dubinu mogućeg smrzavanja tla. Ovako se izračunava dubina rova, jer će u plitko postavljenom temelju mrazevi i otapanje uzrokovati pomake i poremetiti cijelu konstrukciju.

Tipično, projekt dvokatne garaže predviđa punjenje potporne konstrukcije zgrade (temelj) prema sljedećoj shemi:

1. Po obodu budućih zidova kopaju se rovovi dubine 1 m, ali ako je dubina smrzavanja veća, onda je rov dublji.
2. Na dno se izlije brtva od lomljenog kamena od pijeska debljine 10-20 cm i nabije.
3. Oplata se izrađuje od šperploče, iverice ili debeli karton kako bi beton dobio željeni oblik.
4. Remen od metalnih šipki položen je unutra i pričvršćen krutom žicom, ili bolje - zavarivanjem.
5. Izliven je beton.

Za nedelju dana temelj za buduću garažu na dva nivoa je već spreman. Nakon toga slijedi hidroizolacija površine njegove baze sa 2 sloja krovnog materijala. Nakon nje počinju da podižu zidove. Ako se u blizini gradilišta nalaze pokretna tla, tada je potreban samo monolitni temelj. U tom slučaju, rupu za gledanje treba isključiti iz planova.

Postavljanje nosivih zidova

Minimalne dimenzije blokova pjene koje su optimalne za nosivi zidovi garaža sa drugim spratom: 60 x 30 x 20 cm Ali za unutrašnje pregrade neka njihove dimenzije budu mnogo manje - to je lakše za temelje i jeftinije za developera.

Faze podizanja zida:

1. Polaganje pjenastih blokova prvog reda je najteže, jer je istovremeno potrebno ispraviti neravnine vrha temelja.
2. Prorezi su zapečaćeni rastvorom cementa, nepravilnosti se izglađuju posebnom pločom.
3. Prvi red je ojačan armaturom: žljebovi su izbijeni u blokovima pjene i tamo su armaturne šipke zazidane.
4. Zavijte zidove cementni malter sa plastifikatorima.
5. Nakon što se zidovi dograde do visine od 0,5 m, potrebno je postaviti garažna vrata.
6. Svaki 4. red zida, kao i otvori kapija i prozora, ojačani su okovom.

Optimalna visina prostorije za automobil smatra se 2,5 m, na kojoj se postavlja preklop za izgradnju drugog kata. Potpuno podignuti zidovi su ojačani trajnim pojasom armiranog betona: Oplata i armaturne šipke se ponovo postavljaju kako bi se ispunile betonom.

2 sprata iznutra moraju biti obrađena vatrostalnim mokrim ili suvim malterom. Fasadu je bolje urediti visokokvalitetnom valovitom pločom.

Za mnoge entuzijaste automobila, garaža nije samo mjesto za odlaganje automobila, već i prostor za rekreaciju. Tu se možete zatvoriti od svakodnevne gužve, opustiti, obaviti popravke itd. Ali ako zgrada ima stambeni drugi sprat, onda odmor počinje da dobija drugačije značenje. Kako napraviti lijepu i udobno potkrovlje uradi to sam i pričaj dalje.

Odabir opcije izgradnje

Ako je garaža dizajnirana za jedan automobil, tada će biti prilično teško prošetati na drugom katu, ali je još uvijek moguće. Ali ako je zgrada napravljena s marginom ili u nju mogu stati dva automobila, tada će u potkrovlju biti moguće organizirati ne samo životni prostor, već i mjesto za odlaganje raznih alata, guma, diskova, nepotrebnih stvari kod kuće, itd. Danas možete pronaći mnogo različitih projekata garaža sa stambenim drugim spratom koji imaju mnogo pogodnosti.

U svim projektima Posebna pažnja potrebno je obratiti pažnju na toplotnu izolaciju i ventilaciju. Visoka kvaliteta ventilacioni sistem spasit će prostoriju od isparenja goriva i drugih neugodnih mirisa, što će vaš boravak u potkrovlju učiniti što ugodnijim. Izolacija zgrade je takođe veoma važna. Mora se izvesti tako da temperatura ispod ne utječe na mikroklimu drugog kata. Za to se najčešće koriste pjenasti listovi, ponekad čak i različite debljine.

Uređaj za temelj

Najčešće je garaža izgrađena od blokova pjene (vidi fotografiju). Od ovoga građevinski materijal dovoljno lagan, nema potrebe za izgradnjom ojačanog temelja. Dovoljno za izgradnju trakasta baza... Ali ako na gradilištu postoje pokretna tla, bolje je napraviti temelj monolitnim, a također i isključiti stvaranje revizijska jama... Kako pravilno napraviti bazu garaže s potkrovljem vlastitim rukama?

Prvo morate odlučiti o dimenzijama zgrade: da li će biti namijenjena za jedan ili dva automobila, imati dodatne prostorije ili ne itd. Zatim morate izvršiti sljedeći niz radnji:

napraviti oznaku teritorije;

iskopajte rov oko perimetra dubine od oko 1 metar ili malo više, ovisno o dubini smrzavanja tla;

prekrijte dno rova ​​slojem pijeska;

napraviti oplatu od drvenih dasaka;

izgraditi armaturni kavez;

izlijte rezultirajuću strukturu betonski malter;

pričekajte da se beton potpuno stvrdne;

napravite hidroizolaciju, na primjer, krovnim materijalom.

Zidanje

Poznato je da su minimalne dimenzije blokova pjene 60x30x20 centimetara. Za izgradnju garažnih zidova sa stambenim drugim katom savršeni su, ali ako planirate napraviti i pregrade, onda se preporučuje korištenje drugog građevinskog materijala za njihovu izgradnju. Dakle, za izgradnju zidova trebate:

on hidroizolacijski materijal položite prvi red blokova pjene;

ojačati prvi red armaturom, praveći utore u materijalu za to, u koje se ugrađuju čelične šipke;

napraviti zidanje blokova od pjene do visine od pola metra;

ugraditi garažna vrata;

koristite betonski malter sa plastifikatorima;

ojačati svaki četvrti red zidanja armaturom, kao i prozore i kapije;

napraviti preklapanja na visini od 2,5 metara ili više, ovisno o visini transporta;

izgraditi oplatu i armaturni kavez;

konstrukciju preliti betonskim malterom i ostaviti da se potpuno osuši;

uklonite drvene daske.

Izgradnja drugog kata

Za garažu sa potkrovljem odlična opcija bit će dvovodni krov sa rogovima. Da biste izgradili stambeni drugi sprat, morate:

na betonskom pojasu napravite pod od greda ili postavite armiranobetonske ploče;

napraviti hidroizolaciju;

izvršiti izolaciju;

napravite rupu u plafonu za ulazak u potkrovlje;

ugradite rogove jednim krajem na nosive zidove, a drugim na pregrade u sredini ili stupove;

napraviti hidroizolaciju;

koristite valovitu ploču ili metalni krovni materijal;

izgraditi zidove tavanske garaže;

ugraditi prozore i otvor u podu;

izvršiti izolaciju;

ukrasite zgradu odabranim završnim materijalom.

Nakon navedenog, možete bezbedno nastaviti sa uređenjem drugog sprata garaže po sopstvenom nahođenju. Detaljnije informacije o tome kako napraviti garažu vlastitim rukama možete pogledati u predstavljenom videu i zanimljivih projekata možete pronaći na fotografiji.

Kako napraviti dvokatnu garažu vlastitim rukama?

Razumljivo je da vlasnik vozila želi da ima udobnu prostoriju koja vam omogućava da odložite svoj automobil. Svaki muškarac će biti oduševljen cosy corner gdje možete razgovarati, popraviti i razgovarati o problemima s automobilom. Nedostatak slobodnog prostora za izvođenje izgradnje otežava realizaciju planova. Provjereno rješenje je dvoetažna garaža, čija izgradnja ne zahtijeva dodatni prostor. Uostalom, drugi sprat iznad garaže je opravdana potreba. Razmotrite tehnologiju izgradnje dvokatne sobe, karakteristike završetka drugog kata iznad već završene garaže.

Funkcionalna namjena

Da biste ispravno izradili plan zgrade, prvo odredite namjenu drugog kata garaže. Ako planirate ugraditi veliki namještaj, odaberite noseća konstrukcija sa čvrstim temeljima. Inače, dovoljno je izvršiti građevinske radnje koje ojačavaju nosive zidove.

Danas su vlasnici automobila sve više počeli graditi garaže na 2 kata ili s potkrovljem, koje igra ulogu dodatne gornje prostorije.

Prednosti i nedostaci

Dvospratna garaža višenamjenski, ima brojne prednosti. Može se koristiti kao:

• pomoćna prostorija koja vam omogućava skladištenje potrebnih materijala;
• soba za odmor;
• skladišni prostor za rasute predmete;
• prostorija za kuvanje, jelo;
• tuš, sa odgovarajućom opremom sa sistemima za dovod i odvodnju vode.

Treba napomenuti da izgradnja dvokatne garaže vlastitim rukama nije jako teška ako znate pravila korištenja alata. Ali, uprkos brojnim prednostima, neke građevinske kompanije nije preporučljivo graditi prostoriju na drugom spratu iznad garaže, navodeći sljedeće razloge:

• Dostupnost smrad uzrokovano skladištenjem goriva i maziva.
• Niske temperature po hladnom vremenu.
• Prisutnost stranih zvukova zbog nedostatka dodatne izolacije buke.

Trenutno se projektiraju mnoge garaže sa potkrovljem koje definiraju funkciju stambenog prostora sa brojnim sadržajima.

Materijali i alati koji se koriste u građevinarstvu

Šta vam je potrebno za izgradnju dvokatne garaže vlastitim rukama:

• merdevine, drveni stalak omogućavaju izvođenje radova na visokim visinama;
• razni skakači, pričvršćivači za pričvršćivanje strukturnih elemenata;
• plastična obloga - testirano završni materijal;
• cigla;
• nivo zgrade, koji vam omogućava kontrolu odstupanja dimenzija;
• rulet;
• bugarski;
• termoizolacijski materijali;
• šrafciger;
• materijal za preklapanje.

Faze izgradnje

Izgrađena je dvoetažna garaža razni materijali(cigla, pjenasti blokovi, plinski blokovi). Predlažemo, na primjeru blokova od pjene, da razmotrimo kako sami izgraditi garažu. U početku se postavljaju temelji. Snaga budućeg prostora, uvjeti njegovog rada ovise o ispravnosti punjenja.

Ako na gradilištu leže pokretna tla, temelj temelja će morati biti monolitan

Da bi temelj bio jak, nastavite sljedećim redoslijedom operacija:

• Odredite obim zidova prostorije, duž konture, iskopajte rov dubok 1 m. Uzmite u obzir dubinu smrzavanja.
• Dno rova ​​ravnomjerno napunite mješavinom drobljenog kamena i pijeska, osiguravajući debljinu sloja od 20-30 cm.
• Postavite armaturu od metalne šipke u rov. Osigurajte žicom ili zavarivanjem.
• Sipajte beton, sačekajte da se stvrdne.

Sljedeća faza, koja zahtijeva pažnju i tačnost, je izgradnja nosivih zidova. Preporuča se izgradnja vanjskih zidova pomoću pjenastih blokova dimenzija 60x30x20cm. Unutrašnje particije napraviti pomoću blokova pjene smanjenih dimenzija, smanjujući sile koje percipira temelj. Izvršite radnje, poštujući redoslijed operacija:

• postavite donji nivo blokova pjene. Ovo je odgovorno faza izgradnje, budući da tokom sprovođenja mjera treba otkloniti neravnine gornjeg sloja temelja. Položite blokove pjene, kontrolirajući razinu zidanja;
• popunite pukotine otopinom cementa, pažljivo izravnajte sve nepravilnosti pravilom;

Dvoetažna garaža mora se postaviti pomoću otopine u koju se dodaje plastifikator

• izbušite rupe u blokovima pjene, umetnite armaturne šipke koje poboljšavaju karakteristike čvrstoće konstrukcije;
• nastaviti sa polaganjem cementnim malterom uključujući plastifikatore;
• ugradite kapiju kada je visina zidova koji se podižu 0,5 m;
• nastaviti graditi zidove. Zapamtite da je konstrukcija ojačana armaturom ugrađenom kroz 4-5 redova blokova pjene, kao i u područjima prozora, raznih otvora;
• postavite preklapanje drugog kata, dostižući visinu od 2,5 metra;
• na kraju rada obavezno ojačati zidove armiranobetonskim pojasom, koji osigurava radnu čvrstoću.

Dekorirajte fasade koristeći kvalitetnog materijala- profesionalni podovi. Obložite zidove iznutra vatrootpornim malterom (suhim ili mokrim).

Sljedeća faza je izgradnja gornjeg sprata zgrade. Proces se može podijeliti u nekoliko faza:

• Pričekajte da se beton potpuno stvrdne, izvršite preklapanje. Najčešće se izvodi armirano-betonska ploča ili drvene grede.
• Opremiti plafon.

  

  Zabatni krov sa rafter bazom je pogodan za izgradnju potkrovlja.

• Potrošiti izolacioni radovi... Plafon se može izolovati na dva načina: iznad plafonske pločice ravnomjerno rasporedite vreće punjene perlitom, jeftinim izolacijskim materijalom. Druga opcija je polaganje lima mineralne vune.
• Obezbijediti potpunu hidroizolaciju.
• Po želji ugradite krovni otvor.

Prateći uputstva, možete brzo, bez pomoć izvana izgradite dvokatnu garažu vlastitim rukama. Ako garaža već postoji, ali vam nedostaje slobodnog prostora, možete dodati drugi sprat.

Vrste dodataka

U zavisnosti od dizajna krova, izgled drugi sprat, tavanske sobe dijele se na:

• soba sa jednim nivoom, dvovodni krov. Takva se zgrada praktički ne razlikuje od običnog izoliranog potkrovlja. Nedostatak je ograničen prostor, niski stropovi;
• potkrovlje je jednoetažno, krov je slomljen zabat. Takav krov uključuje 4 ugaone ravnine. Cijena projekta je veća. Rezultat je prostranija soba;
• zgrada je jednoetažna, krov je sa skidanjem konzola. Prostorija je naporna u dizajnu i konstrukciji, ali postoji trenutak koji kompenzira složenost - mogućnost dalju instalaciju prozori. Konstrukcija objekta je blago pomaknuta, pa se djelimično proteže izvan granica prvog sprata. Krovna konstrukcija je slična konstrukciji šupe;



Garaža sa potkrovljem koji služi kao drugi sprat, gotovo

• soba na više nivoa. Koristi se rjeđe od ostalih opcija zbog poteškoća sa kojima se susreću u planiranju i izvođenju izgradnje. Prilikom uređenja zgrade potrebno je stepenište za drugi sprat iznutra.

Alati i materijali

Razmotrite koji se materijali koriste u izgradnji nadgradnje:

• Cigla.
• Pjenasti beton.
• Metalne konstrukcije.
• Monolitni beton.

Proces izgradnje drugog sprata iznad garaže

Vlasnici automobila pokušavaju maksimalno iskoristiti korisna oblast garaža. Stoga se drugi kat često pojavljuje u zgradi na jednom nivou. Vlasnik može urediti ovu dvospratnu sobu, vodeći se vlastitim planovima.



Za garažu sa drugim spratom kao stambeni prostor, najbolja opcija- uređaj dvovodni krov na rafter bazi

Ako je vlačna čvrstoća temelja visoka, možete izgraditi drugi kat pomoću cigle ili ćelija betonski blokovi... Jeftinije rješenje je izgradnja drugog sprata od drveta.

Za takve nadgradnje postavljaju se sljedeći zahtjevi:

• Debljina krovnog okvira odgovara dvadeset pet centimetara (ne manje). Ova udaljenost vam omogućava da lako postavite izolaciju između rogova.
• Odaberite izolaciju koja je minimalno osjetljiva na degradaciju vlage. Koristite polistiren s nižim koeficijentom prijenosa topline.
• Osigurajte ventilaciju između izolacije i krova.
• Obavezno postavite parnu barijeru.
• Po želji ugradite materijal za zvučnu izolaciju.

Tehnologija podizanja drugog sprata iznad postojeće garaže:

• postavite trake nanošenjem drvene grede presjek 10x10cm;
• pričvrstite vertikalne grede na uglovima konstrukcije (presjek može varirati);
• ujednačenim korakom ugradite međukonstruktivne elemente, pričvršćivanje remenom sa samoreznim vijcima ili čavlima.
• graditi unutrašnji okvir sobe. Ako je potrebno, vertikalno, horizontalno drvene grede može se zamijeniti metalni limovi ili blokovi od pjene;
• formiraju krovni okvir;
• izolirati i hidroizolirati površine prostorije.

Hajde da sumiramo

Kao što vidite, dvospratna garaža je zgodna, multifunkcionalna soba, koji ima različite oblasti upotrebe. Glavna prednost je dostupnost procesa izgradnje, koji vam omogućava da samostalno izgradite konstrukciju potrebnu za vozača, pridržavajući se preporuka navedenih u materijalu članka. Budite strpljivi - sve će uspjeti!

Među automobilistima, "autokuća" za lični automobil naziva se objektom danonoćnog i cjelogodišnjeg rada. Garaža je sigurna lokacija za odlaganje i parkiranje vozila. I ne samo. Vrsta ostave:

• za rezervne dijelove;
• bicikli;
• instrumentacija;
• inventar.

Raznolikost pohranjenih stvari i predmeta zahtijeva odličnu ergonomiju, uštedu na organiziranju udobnog mjesta za rad i odmor u "Avdomu". Za veliki broj auto-entuzijasta, dvoetažna garaža je kreativno mjesto za naporan rad i luksuzno opuštanje na drugom spratu.

Rođenje plana

Svojim rukama na Whatman papiru crtaju projekt po širini, visini, dužini. Odaberite tip kapije koja se otvara udobno i ne može oštetiti automobil kao rezultat spontanog zatvaranja na jakom vjetru.

Pažljivo nacrtajte skicu lokacije automobila s proračunom jednostavne funkcionalne pristupačnosti čvorovima i sistemima, točkama električno napajanje alati, alatne mašine, uređaji. Raspored uzima u obzir slobodan prostor oko vozila, staze oko automobila i druge nepokretne objekte u "autodomu". To će biti police, radni stolovi, sudoperi, ormarići za alat itd. Predmeti trećih strana su također na pješačkoj udaljenosti. Ovo je glavna stvar.

Raspored prvog kata uzima u obzir materijale za završnu obradu, sadrži specifične parametre revizijske jame i druge dodatne konstrukcije. Uzmi 2 spratna garaža uradi sam je skupo uprkos činjenici da 70% posla obavlja vlasnik "autodoma". Cijena se uvećava za građevinski materijal, opremu, električni kabl ili žice. Mnogo je troškova. Poput inflatornih procesa.

Plan drugog sprata

Da pojasnimo, riječ je o zgradi odvojenoj od stambene zgrade. Izgradite dvokatnu garažu vlastitim rukama, uporedite izgradnju nova kuća... Izgled gornje nadgradnje zadovoljava specifične kriterijume. Imamo jasnu ideju kako ćemo ispuniti prostor:

1. Udobno mjesto za odmor. Dovoljno površine. Duž perimetra, površina poda je jednaka donjem analogu.
2. Ne spriječiti moderno kupatilo.
3. Hajde da nađemo mesto za bilijar.
4. Dodijelit ćemo prostor za opremanje mjesta za crtanje, utiskivanje itd. To jest, za punopravno slobodno vrijeme.
5. Mala kuhinja gdje možete zagrijati hladnu hranu, oprati suđe, popiti šoljicu kafe sa prijateljima.

Minimalni set lokacija koji odgovara vlasniku garaže. Ne smijemo zaboraviti kupatilo. Soba je prava. Obezbedićemo toalet sa TV-om, kompjuterom, telefonom. Dobijate spratnu kancelariju. Izoliraćemo krov i napraviti funkcionalnu ventilaciju. Uradi sam posao je beskrajan.

Pretpostavimo da predloženi raspored postaje osnovni element... Programer ima pravo prilagoditi predloženu opciju dodavanjem ili uklanjanjem prostora. Suvereno pravo vlasnika garaže je na prvom mestu.

Nakon izgradnje, dvospratni objekat će biti podvrgnut "invaziji" raznih inspekcijskih i kontrolnih državnih komisija. U kontekstu prevencije, važno je poštivati ​​preporuke službe za državni nadzor i zaštitu životne sredine.

Preporučljivo je održavati razmak između stambene zgrade i dvospratne "autokuće" unutar najmanje šest metara. Prisutnost zapaljivih materijala u njemu se udaljava od stambenog prostora za još 4 metra.

Kršenje zahtjeva automatski povlači sankcije: vatrogasna služba neće potpisati operativne dokumente za dvospratnu garažu. Programer će dobiti najgori scenario. Državna vatrogasna inspekcija danas ne ceremonijalizira prekršioce:

1. Verbalno upozorenje.
2. Ako nema odgovora - službeno pismo.
3. Treća mjera će biti pogubna za vlasnika garaže.
4. Buldožer. I uz takvu poteškoću, podignuta dvospratna garaža vlastitim rukama pretvorit će se u hrpu građevinskog otpada u obližnjoj guduri.

Kako da dođem do poslednjeg sprata?

Rasporedom objekta mora biti predviđen ulaz na drugi sprat garaže. Glavna prepreka za developera koji odluči izgraditi kuću za automobil je mjesto na kojem će postaviti stepenice. Postoje dvije opcije, od kojih se jedna možda ne razmatra a priori. Ovo je za postavljanje ulaza sa prvog sprata.

Postoje fundamentalni razlozi za njegovo odbijanje. Dvospratna garaža ima svoj originalni pandan na dnu. Mesto za pronalaženje automobila, rezervnih delova, komponenti za njega. I puno stranog materijala, kao što su bicikli, motocikli, ATV i tako dalje.

Sve je nauljeno, ima specifičan miris različite boje, goriva, gume. Štetne nečistoće iz zraka dižu se i prodiru do drugog sprata uz bilo kakvu izolaciju vrata. Porcije lošeg mirisa vazdušno okruženje ušuljajte se kroz vrata tokom otvaranja da biste ušli u gornju polovinu garaže. Snažni ventilacijski uređaji neće pomoći.

Koristimo racionalna odluka pitanje. Ako je štetno ući u dvokatnu garažu iz prve, onda se logično može zaobići. Svojim rukama lako je instalirati ulaz na kat izvan dvospratne zgrade. Kada počnete da ga gradite, razmotrite ovu mogućnost. Nekomplikovani proces. Zadatak se obavlja vlastitim rukama.

Za ulazak u dvokatnu garažu koristite drvenu ili metalne stepenice jednostavan dizajn. Na dnu su krajevi pričvršćeni betonskih temelja, a gornje donje vodilice stepenica su pričvršćene za prethodno pripremljeni balkon. Ulaz u dvospratnu garažu je kroz vrata postavljena na preslicu. Ili kroz tavan. To je ono što auto entuzijasta želi da napravi. Naravno, uradi to sam.

U predloženoj verziji postoji korisno zrno koje obećava uvijek čist zrak bez primjesa mirisa dizel goriva, motornog benzina i drugih ulja. Tada će dvospratna "koliba za automobile" stvoriti udobnost za vozača i česte goste.

Uređenje vanjskog ulaza na kat vlastitim rukama na visini od 3 metra nije teško za vozača koji je naučio raditi sa mašinama, električno zavarivanje. Ulazak stepenicama do vrha "autodoma" - očuvanje zdravlja. Tijelo će se izolirati od otrovnih para, poboljšati raspoloženje i povećati efikasnost.

Šta da napravimo dvospratne garaže?

Sasvim je moguće da zdrav muškarac auto-entuzijasta sam podigne podove. Ovo zahtijeva:

1. Imati zemljište u blizini stambene zgrade.
2. Izraditi raspored prostorija za različitim nivoima.
3. Kupite blokove, cigle i druge materijale.
4. Iskopajte temeljnu jamu za objekat sa revizijska jama na nižem nivou.
5. Kupite prijenosnu mikseru za beton, pijesak, granitni lomljeni kamen, portland cement, završni materijal, set rafter sistem, krovnih materijala, utičnice, lampe, kablovi, žice.
6. Pripremite građevinski alat, opskrbite se malom mehanizacijom.
7. Naručiti plastični prozori za vrhunski nivo. Moguće je za dno.

Čim dođu topli dani, aktivno počnite sa građevinskim i instalaterskim radovima. Kap istroši kamen. Čovekovi napori pomeraju planine. Do jeseni će vlasnik garaže pogledati kako je pametno napravio garažu na dva sprata. Ja sam. Bez velike pomoći spolja.

Jednostavna garaža na selu sa šupom

Nešto što sam uskratio pažnju muškarci! Ali žele i da imaju svoje sklonište, pećinu na selu i bolja opcija nego izgradnju garaže - radionice, ne vidim.

Garaže uključene vikendice obično se grade odvojeno od kuće, kako to prostor dozvoljava. Vidite kako je lijepo stilski projekat Našao sam garažu! Ovo je pravi muški kutak, sa dnevnim boravkom na drugom spratu. Sama garaža je za dva automobila.

Garaža za dva automobila sa potkrovljem

Sve dimenzije su u stopama i inčima. Pretvorite u centimetre na posebnim uslugama na mreži - nije teško.

Uredan projekat garaže 3 x 8 metara sa stambenim prostorom na drugom spratu. Posebnost ove opcije je balkon.

Stepenište za drugi sprat garaže se nalazi sa strane ulice. U samoj garaži je predviđen komunalni blok. Na drugom spratu se nalazi dnevni boravak sa kuhinjom, kao i spavaća soba i kupatilo sa kadom. Zapravo, ovo je potpuni dom za neženju! ili osamljeno mjesto za muškarca koji se želi opustiti.

Pa, nekoliko pogleda na drugi sprat:

Nedostaci tople garaže zimi

Inače, postoji mišljenje da auto trune u toploj garaži. To je zaista slučaj, stoga je bolje ne raditi grijanje u donjoj prostoriji. Toplo kućna garaža može uzrokovati starenje automobila zimi, jer su zimi putevi naveliko posuti solju i drugim hemijskim elementima.

To je zato što u zatvorenoj i zagrijanoj prostoriji mašina počinje da se odleđuje. I prskanje i ostaci soli se otapaju i kućište brzo korodira.

Automobil zaštićen od vremenskih prilika sa samo jednim krovom ili zidovima samostojeće hladne garaže će trajati mnogo duže. Ne isplati se graditi topla garaža samo zbog činjenice da će se auto na toplom mjestu brže pokrenuti.

U ovom slučaju, lakše je ugraditi električni sistem grijanja u automobil. Ovo će uštedjeti i živce i finansije. Ako već imate ugrađenu garažu, onda je bolje od nje napraviti gostinsku sobu ili teretanu.

Shema jednostavne garaže od blokova pjene

Ako vam je potrebna jednostavna garaža od pjenastih blokova, onda je tu za vas standardne veličine... Ovdje se nema puno slikati, plan je krajnje jednostavan.

Više prelepa opcija garaža od pjenastih blokova

Dostojan projekat garaže od pjenastih blokova za jedan automobil. Praktičan dizajn krovovi, dva prozora, mala soba za opuštanje također sa prozorom.

Video od majstora zidanja - garaža od šljunčanih blokova za 2 dana

Pored plana za garažu od pjenastih blokova, preporučujem da pogledate video u kojem zidarski majstor pokazuje i priča kako su za dva dana izgradili garažu za prijatelja. Video je živahan, zanimljiv, proces izgradnje prikazan je sa humorom i psovkama.

Izgradnja hladne garaže

Prilikom izgradnje hladne garaže posebno značenje vrijedi dati toplinsku izolaciju prostorije. Zaista, u slučaju pogotka topli vazduh na hladnoj površini zidova garaže, vlaga će se početi kondenzirati i oticati na pod.

Kapije će takođe biti prekrivene kapljicama vode, koje će ući u brave ili pragove, a to u zimskim uslovima može dovesti do toga da se garaža jednostavno ne otvara ujutro. Stalno mokar metalni elementi brzo će početi da rđa.

Projekat dvoetažne garaže 8 x 8 za 2 automobila

Ova opcija je stroža, za razliku od prve, koja je, po mom mišljenju, ljepša za žene. Muškarci, znam, svi ovi dekorateri su beskorisni, ipak, pošto govorimo o garaži kod kuće, onda treba uzeti u obzir i žensko mišljenje. Ovaj projekat je garaža za 2 automobila sa stambenim drugim spratom.

Kako poboljšati izolacijska svojstva garaže

Zidovi kutije su presavijeni od blokova pjene. Krov također treba izolirati. Garažna vrata takođe treba izolovati polistirenom debljine 4 - 6 cm, zatim izlupati šperpločom ili drvena klapna... Biće lakše izolirati garažu iznutra s potpunom oblogom OSB ploče debljine 16 - 22 mm.

Projekat dvoetažne garaže 4 x 8 metara za 1 auto

Evo jednostavnijeg projekta za dvokatnu garažu za jedan automobil. Čak mi i zavidim - tako lijepim funkcionalnim kućama - na drugom spratu se nalazi tuš kabina u kojoj se možete oprati od prljavštine, čajna kuhinja i soba za opuštanje u kojoj možete sjediti s prijateljima i navijati za omiljeni sportski tim.

Video - garažna radionica sa potkrovljem

Zanimljiv video iz Forumhousea o tome kako je čovjek napravio sebi garažu - radionicu sa potkrovljem. Ne pronašavši ništa prikladno u svojoj potrazi, odlučio je da nastavi dalje individualni plan... Pogledajte priču i opis izgradnje ovog objekta od autora.

Ventilacija

Uz pomoć ulaznih i izlaznih otvora izrađujemo prirodna ventilacija garaža. Otvori moraju imati i osnovne konstrukcije garaže - podove, zidove, pregrade, vrata.

Ove rupe su najbolje postavljene dijagonalno jedna od druge. Ulazni otvori treba da budu 20 - 25 cm iznad poda, a izduvni otvori 10 - 15 cm ispod plafona. Sve rupe ne bi trebale prelaziti 0,3% ukupne površine garaže, inače će biti loše povlačenje.

Proračunski projekat dvoetažne garaže

Ovaj projekat je dizajniran za jedan automobil, kao i za slobodni raspored drugog sprata. Uz proračunsku verziju, na drugom katu može se organizirati jedan prostor za ormar ili punopravni prostor za rekreaciju za muškarca.

Nadstrešnica umjesto garaže

Ako se odlučite ograničiti samo na nadstrešnicu za svoj automobil, onda treba imati na umu da morate osigurati odgovarajuću čvrstoću potpornih nogu. Ovo je posebno važno tokom zimskih snježnih padavina, kada krov mora izdržati značajna opterećenja.

Projekat jednokatne garaže 8 sa 8 metara za 2 automobila

A ovo je već projekat jednog sprata, ali za dva automobila, ili za jedan, ali sa više prostora za radionicu. Ponavljam da sve veličine u stopama i inčima možete sami pretvoriti u centimetre.

Video pregled garaže

Ako vas zanima kako optimizirati prostor svoje garaže, savjetujem vam da pogledate video Eugenea, koji je vlastitim rukama izgradio garažu s potkrovljem. Autor priča i pokazuje svoju garažu za dijagnostiku i rad sa automobilima klijenata. odnosno radi se o zaista profesionalnoj radionici za popravku automobila.

Inače, zanimao me je projekat garaže sa kadom. Ne znam za vas, ljudi, ali meni se već čini malo preterano. Imate dovoljno tuša, ali napravite kadu za cijelu porodicu 🙂