Automobil je prevozno sredstvo koje zahteva zaštitu. Parkirani automobil mora biti zaštićen ne samo od kiše ili snijega, već i od užarenih sunčevih zraka. Zaštita će zaštititi premaz automobila, kao i sprečiti pregrevanje vazduha u kabini, a nećete morati da ulazite u auto koji ceo dan stoji na suncu misleći da ste u sauni. Nadstrešnica je u ovom slučaju najbolja opcija za zaštitu. Može se izgraditi preko parkinga, uz kuću ili garažu, kao iu vikendici. Šta su nadstrešnice za automobile, da vidimo.

Struktura nadstrešnice, njen oblik

Nadstrešnice se, prije svega, razlikuju po obliku. Najviše jednostavan dizajn imaju nadstrešnice za automobile šupa krov. Može biti nadstrešnica za jedan ili više automobila. Na primjer, na fotografiji lijevo je nadstrešnica od metalnog profila sa krovom od valovitog kartona. Iako je nadstrešnica jednoslojna, okvir ima oslonce, rešetke i nosač. Na slici desno nadstrešnica je drvene konstrukcije od drveta, i nema rešetki, sanduk je od drveta i dasaka.

Zabatni nadstrešnici imaju više složena struktura... Međutim, takve nadstrešnice mogu doživjeti velika opterećenja, pouzdanije su. Njihov okvir može biti i od drveta ili metala.

Lučni nadstrešnici za automobile postaju popularni. Okvir za takvu konstrukciju izrađen je od metala, obično su rešetke zavarene u obliku luka, ali su moguće i opcije za korištenje letvice od luka i grede. Kao krov koristi se polikarbonat, koji lako poprima oblik luka, podnosi opterećenja i štiti automobil od vremenskih prilika.

Svi nadstrešnici se dijele na: samostojeće i susjedne. Nadstrešnica može biti uz ogradu, garažu ili kuću. Susedna nadstrešnica možda nema potporni stubovi s jedne strane, tada će se pričvrstiti na gredu na zidu ili na stupove na ogradi. Takva nadstrešnica se općenito može nalaziti pod istim krovom zajedno s garažom ili kućom. Ali ponekad je susjedni nadstrešnica za automobile napravljena na nosačima, s jedne strane to je obična nadstrešnica, samo blizu zgrade ili građevine.

Druga razlika je mobilnost šupa. Neki nadstrešnici su nepokretni, imaju jaki oslonci, zavareni ili dobro spojeni okvir. Ostale tende se nazivaju sklopive. Po potrebi se lako mogu preurediti, sastaviti i rastaviti. Obično se izrađuju od laganih aluminijskih cijevi koje se drže zajedno. Tkanine za tende koriste se kao krov, na primjer, cerada ili PVC materijal.

Bilješka! Nadstrešnica dimenzija 1,6 x 4,2 m mora imati veličinu od najmanje 3 x 5 m, za SUV morate napraviti nadstrešnicu od najmanje 3,6 x 6,6 m, a po mogućnosti 4 x 7 m. Visina nadstrešnice ne smije biti veća od 2,5 metra, inače će na automobil padati kosa kiša i snijeg.

Materijali za izradu nadstrešnica

Postoji mnogo materijala za izradu nadstrešnice za automobil, bit će najmanje pet vrsta valovitog kartona za krov, pa se zadržimo detaljnije na tome što je bolje napraviti nadstrešnicu za automobil. Prvo, hajde da pričamo o okviru i nosačima. Za njih se koriste i metal i drvo. Drvo je pogodnije u slučajevima kada je kuća ili garaža, pored koje se gradi šupa, također drvena. Međutim, drveni nosači mogu biti i zato što su jeftiniji.

Za nosače i rogove koristite obrubljeno drvo, a za letvu mogu koristiti i drvenu dasku. Ali vrijedi napomenuti da drvo neće trajati toliko dugo kao metal, oko 15 godina, i to samo uz pravilnu obradu.

Metalne tende su takođe različite. Na kraju krajeva, koriste metal gvozdeni ugao, oblikovane cijevi, kovanog metala, nerđajući čelik i aluminijum. Nadstrešnice napravljene od aluminijuma su lakše, a iz ugla su, naprotiv, teške. Najbolja opcija su tende od oblikovana cijevčetvorougaona različite veličine... Mogu izdržati velika opterećenja vjetra i snijega, pouzdani su i izdržljivi. Naravno, nehrđajući čelik nadmašuje profesionalnu cijev, ali je vrlo skup i koristi se u izgradnji nadstrešnica, a ne nadstrešnica.

Sada pređimo na krovne materijale. Ima ih puno, nabrojimo glavne:

• profesionalni podovi ili profesionalna folija;
• ondulin (euro škriljevci);
• polikarbonat;
• metalne pločice;
• staklo;
• tkanine za tende.

Nadstrešnica za jednostavan automobil najbolje je prekriti valovitom pločom ili ondulinom. Što se tiče profiliranog lima, razlikuje se od valovite ploče po debljini metala i visini vala, obično se ne koristi za krov, od njega se izrađuju ograde, iako je to moguće. Profilirani lim ima visoke pokazatelje čvrstoće i pouzdanosti, nadstrešnice od profilisanog lima mogu izdržati do 40 godina, a od ondulina samo 15.

Profilirani lim ne propušta svjetlost, za razliku od polukarbonata, ispod njega se stvara dobra senka... Istovremeno, cijena po profesionalnom listu smatra se sasvim prihvatljivom. Čak i ako košta nešto više od euro škriljevca, takođe traje duže. Metalne pločice također imaju izvrsna svojstva, takav materijal traje do 50 godina, ali košta više od valovitog kartona.

Polikarbonatni krov za nadstrešnicu koštat će više od valovite ploče, ali polimerna plastika ima neospornu prednost - bolje se savija, uzimajući oblik luka. Stoga se polikarbonat koristi za lučne tende.

Za tvoju informaciju! Staklene nadstrešnice su najskuplje, pa se takve nadstrešnice ne prave za automobile. Nalaze se na ulazima u luksuzne zgrade ili iznad terasa.

Sklopivi nadstrešnici, kao što smo već pisali, obloženi su tkaninama za tende. Takve tkanine ne propuštaju svjetlost i zrak, neke od njih su obložene spojevima protiv izgaranja. Najvažnije je da se krovni materijal nadstrešnice stilski kombinira s krovom kuće ili se uklapa ispod cjelokupni dizajn loš plan.

Sadrži velike nadstrešnice za automobile ili natkriveni parking

Nadstrešnica za automobil može biti zaista velika i može stati cijelo parkiralište pod svoj krov. Zamislite kako je sjajno imati ovakav parking u blizini svoje kuće, jer je u tom slučaju vaš automobil potpuno zaštićen od užarenog sunca, snijega i kiše. Nadstrešnice poput ovih mogu biti velike, ogromne i gigantske veličine.

Evo primjera dva velika nosača automobila. Nadstrešnica na lijevoj strani je konstrukcija u koju lako stane šest automobila. Ima okvir zasnovan na moćnim pravokutnim rešetkama i vertikalnim nosačima. Takođe se sastoje od farmi. Kao krovni pod, nadstrešnica ima saćaste polikarbonatne limove.

Na slici lijevo vidi se poluzatvoreni veliki nadstrešnik od čeličnog profila i polikarbonatnog krova. Predstavljena struktura je dobra po tome što štiti automobile ne samo od sunca i padavina, već i djelomično od vjetra. Prostor ispod tende je asfaltiran i ima oznake koje definišu parking mesta.

A to su već ogromne šupe za auto, ali ne ispod jednog, već oko 50, pa čak i ispod 100 automobila. Onaj lijevo ima futuristički dizajn, njegov krov podsjeća na moderni stadion. Ovaj neobičan krov može da primi oko 30 automobila. Pa, na slici desno vidimo jednostavnu nadstrešnicu od čeličnog profila, koja se proteže po dužini uz ogradu, ispod nje se može smjestiti oko 60 automobila.

Ogromni nadstrešnici za automobile mogu se naći u metropolitanskim područjima u blizini gužvi, na primjer na aerodromu. Ako to područje dozvoljava, vlasnici grade objekte za automobile koji zauzimaju stotine hektara. Takav nadstrešnik može primiti nekoliko stotina ili čak hiljada automobila.

Za tvoju informaciju! Ako ima problema sa dimenzijama zemljište, vlasnici preduzeća radije grade višeslojne parkinge nego šupe.

Originalne auto tende

Nećete nikoga iznenaditi jednostavnim tendama, tako da ljudi utjelovljuju najneobičnije ideje u stvarnosti, stvarajući tende za automobil. Originalnost se, po pravilu, manifestuje u obliku baldahina ili neobičnih materijala za njegovu izgradnju. Tako, na primjer, zadivljuje svojom poletom, koju je izmislio Garth Britsmann.

Fotografija ispod prikazuje dvije polikarbonatne strukture, pravo čudo koje košta puno novca. Nadstrešnica u obliku kupole će spasiti automobil od bilo koje vrste padavina, čak i od kosih kiša. U isto vrijeme, nadstrešnica je dovoljno velika, zgodno je otvoriti vrata i prtljažnik automobila. Glavna stvar je pronaći mjesto za takav nadstrešnik.

Evo još dvije neobične tende koje svojim okvirom privlače pažnju. Okvir je napravljen od drveta, a krov nije samo kosi, već je valovit. Izrada takvog nadstrešnice za automobil nije laka, potrebna vam je specijalna mašina za preradu drveta.

Nadstrešnice na sljedećoj slici su također prilično neobične. Nadstrešnica na lijevoj strani je metalna i plastična konstrukcija koja automatski klizi unutra i van. Za upravljanje tendom koristi se daljinski upravljač. Nadstrešnica sa desne strane privlači pažnju svojim nosačima napravljenim od kombinacije drveta i metala.

Samo nekolicina će moći postaviti takve tende ispod automobila na selu, ali sljedeće dvije opcije su sasvim realne za izgradnju u blizini kuće i izgledaju izvan okvira. Za proizvodnju će vam trebati metalni profil savijen na određeni način i polikarbonat. Dizajn će biti skup, ali ne i pretjeran.

Dakle, kada idete na izgradnju nadstrešnice, odlučite se za njegov dizajn, napravite skicu i, ako je potrebno, detaljan crtež. Tek nakon toga bit će moguće pretočiti ideju u stvarnost. Nadamo se da će vam naša recenzija pomoći da odlučite šta biste željeli za svog "gvozdenog prijatelja".

Nadstrešnica je lagana konstrukcija dizajnirana da sačuva i zaštiti automobil od lošeg vremena, padavina, sunca, napravljena kao krov na nosačima. Popularne su jer se brzo postavljaju, jeftine su i ukrašavaju ličnu parcelu. Na selu je alternativa garaži. Ako postoji garaža za lična parcela seoska kuća, automobil se stavlja pod nadstrešnicu na vrijeme kada ga nije prikladno staviti u garažu.

Nadstrešnica je lagana konstrukcija dizajnirana da sačuva i zaštiti automobil od lošeg vremena, padavina, sunca, napravljena kao krov na nosačima

Površina nadstrešnice zavisi od veličine automobila i broja automobila koji su smešteni. Za jedan automobil trebalo bi da bude 5 m dugačak i 2,3 m širok. Ako se postavi SUV ili drugi veliki automobil, minimalna dužina se povećava na 6,5 ​​m, a minimalna širina do 3,5 m. Ako je istovremeno instalirano više mašina, površina se izračunava na osnovu prikazanih brojki.

Područje ispod nadstrešnice je prošireno ako je potrebno izvršiti podešavanje automobila. Pogodno je osigurati sto za instrument, male klupe za odmor.

Visina konstrukcije se preporučuje da bude oko 2,5 m. Moguće je preciznije izračunati, uzimajući u obzir veličinu automobila sa opterećenjem na krovnom nosaču koji se nalazi na krovu automobila. Ali na velikoj nadmorskoj visini, kosi mlazovi kiše padaju na automobil, otpornost na opterećenje vjetrom se smanjuje.

Površina nadstrešnice zavisi od veličine automobila i broja automobila koji su smešteni.

Nadstrešnice mogu biti otvorene ili zatvorene. Dizajn otvorenih šupa predviđa nosače, krov. Auto je zaštićen samo odozgo, ali je otvoren za vjetrove, naneseni snijeg, kose kiše. Za bolja zaštita ponekad su strane zašivene. Takve konstrukcije nazivaju se zatvorenim.

Jeste li znali: Uređaj za rasvjetu nadstrešnice će proširiti funkcionalnost nadstrešnice.

Nadstrešnica se sastoji od elemenata:

• igrališta,
• podržava,
• okvir,
• pokrivanje krovova.

Nadstrešnica se može odvojiti ili pričvrstiti na kuću ili drugu zgradu. Broj nosača za autonomni nadstrešnicu izračunava se ovisno o dužini i širini, najmanje ih treba biti četiri. Obično se nosači postavljaju oko perimetra svakih 1-1,5 m.

Ako je nadstrešnica pričvršćena na zid zgrade, tada će se broj nosača prepoloviti. Jedna strana nadstrešnice je pričvršćena za zid.

Dizajn otvorenih šupa predviđa nosače, krov. Auto je zaštićen samo odozgo, ali otvoren za vjetar

može se izvršiti iz metalne cijevi, drvo, trupci ili armirano-betonski stubovi... U većoj mjeri zavisi od cjelokupni dizajn, kao i materijal od kojeg je napravljen okvir, krov.

Ukoliko ukupna tezina konstrukcija nije prevelika, izgradnja čvrstog temelja će biti suvišna. Dovoljno je popraviti nosače. Mogu postojati tri opcije za pričvršćivanje nosača:

1. Ispod svakog nosača u tlu se buše bunari u koje se nosači ulijevaju betonom.
2. Ispod svakog nosača betoniraju se ugrađeni elementi sa pričvrsnim elementima na koje se pričvršćuju nosači. Ovo rješenje se može koristiti za mobilne sklopive tende, koje se mogu premjestiti na drugo mjesto.

Prije betoniranja, drveni nosači se tretiraju posebnim smjesama protiv gljivica i truljenja. Čelične cijevištiti od korozije.

Lokacija je ispunjena betonom. Na njega su pričvršćeni nosači anker vijci.

Krovna površina

za automobile može biti bez premaza. Ovo je jeftina, ali nezgodna opcija. Češće je lokacija betonirana, položena ploče za popločavanje ili prekriven ukrasnim šljunkom. Možete opremiti umjetna trava... Preporučljivo je kopati po obodu lokacije drenažna jama za oticanje kišnice i rastopiti vodu... Jama je prekrivena rešetkama.

Zatim se gradi okvir nadstrešnice koji se pričvršćuje na nosače. Okvir je podignut od metalni profil, cijevi ili drvene grede, prekrijte ga drvenim pločama, polikarbonatom, valovitom pločom.

Okvir zavisi od oblika krova, koji može biti:

• stan;
• jednoslojni;
• zabat;
• arched.

Svaka vrsta krova ima svoje prednosti. Ravne se rijetko koriste. Njegova značajna prednost je mala površina, a samim tim i cijena. Ali na takvom krovu snijeg, kiša se zadržava, postaje potrebno ukloniti ih. To oštro ograničava dizajn takvih krovova. Grade se samo kada planiraju na neki način iskoristiti prostor.

Zatim se gradi okvir nadstrešnice koji se pričvršćuje na nosače.

Kosi krov je isti ravan, ali je nagnut na jednu stranu radi odvodnje kišnice. Preveliki nagib olakšava čišćenje snijega, ali značajno povećava nagib nadstrešnice, što znači da podrazumijeva značajno pojačanje pričvršćivanja.

Da li ste znali: Prilikom izračunavanja ugla nagiba krova važno je uzeti u obzir opterećenje snijegom, inače snijeg može gurnuti krov.

Za nadstrešnicu za automobil poželjan je dvovodni krov. Čvor grebena malo komplicira okvir, ali je moguće povećati površinu bez žrtvovanja snage. Za velike površine izgraditi viševodni krov.

Lučni krov je originalan i praktičan. Snijeg, voda lako klizi niz njega, zrak struji okolo. Jedini nedostatak je ograničenje u izboru krovnih materijala. Na primjer, nemoguće je napraviti cjelinu krov od škriljevca... Ali izgledaju sjajno lučni krovovi od polikarbonata.

Za nadstrešnicu za automobil poželjan je dvovodni krov.

Nadstrešnica od polikarbonata zbog visokih operativnih, estetskih kvaliteta ovog materijala, postaju sve popularniji. Koristite mobilni telefon i monolitni polikarbonat... Ove nadstrešnice za automobile odlikuju:

• snaga;
• izdržljivost;
• otpornost na vatru;
• otpornost na toplinu;
• jednostavnost konstrukcije;
• jednostavnost montaže - demontaže;
• sigurnost;
• estetski izgled;

Polikarbonat se lako reže i savija, što pruža gotovo neograničen prostor za maštu dizajnera.

Polikarbonat izdržljiv materijal, lako podnosi vjetar, udarna opterećenja, podnosi težinu snijega, veliki temperaturni raspon (od -40 do + 120⁰S), ima dug vijek trajanja, ne gori. Ne mijenja svoj prvobitni izgled kada je izložen suncu. Da bi se poboljšalo ovo svojstvo, proizvode se vrste polikarbonata sa zaštitom od ultraljubičastog zračenja. Materijal se proizvodi različite boje i nijansi, lako se reže, savija, dobro je podložan fizičkom uticaju, što omogućava dizajnerima da kreiraju jedinstvene projekte. Da biste odabrali pravi polikarbonat, morate shvatiti da je celularni jeftiniji, lakši od monolitnog. Ali monolitni će trajati 2,5 puta duže i mnogo jači. Prilikom odabira boje krovišta uzima se u obzir boja krova kuće, sema boja već postojećih pomoćnih objekata. Obično se bira polikarbonat iste ili kontrastne boje.

Nadstrešnice od polikarbonata, zbog visokih operativnih, estetskih kvaliteta ovog materijala, postaju sve popularnije.

Da li ste znali: Žuti, narandžasti, crveni prozirni polikarbonat iskrivljuje boju objekata ispod.

Za tende se često biraju plava, zelena, mliječna, bronzanih listova... Mogu se ugraditi neprozirne crne i srebrne ploče. Metalne tende sa elementima kovanja prekrivenim polikarbonatom izgledaju vrlo elegantno.

Lakoća montaže omogućava kreiranje mobilnih nadstrešnica za automobile koje se mogu montirati samo za ljetno vrijeme ili premještati s jednog mjesta na drugo. Održavanje nadstrešnice od polikarbonata je vrlo jednostavno. Dovoljno ga je oprati toplu vodu sa deterdžentom.

Valovita ploča ili profilirani lim- ovo je pocinčani lim koji je tokom proizvodnje dobio trapezoidni, valoviti ili drugi oblik. Profilisanje se radi kako bi se povećala krutost. Profilirani lim se proizvodi bojom i lakom ili polimerni premaz

Do prednosti valovitog kartona, as krovni materijal za nadstrešnicu uključuju:

• jednostavnost instalacije;
• polimerni premaz štiti od oštećenja, korozije
• mala težina
• izdržljivost;
• Sigurnost od požara;
• savršeno podnosi ekstremne temperature;
• snaga;
• estetski izgled, široka paleta boja, svijetle boje;

Profilirani lim se proizvodi bojom i lakom ili polimernim premazom

Ali ovaj materijal ima nedostatke:

• Ako je zaštitni sloj narušen, on intenzivno korodira.
• Povremeno pojačava zvuk. Za vrijeme kiše ili grada čuje se tresak od osobe koja stoji ispod nadstrešnice.

Bolje je koristiti valovitu ploču za kosi ili zabatni krov. Savijanje bez posebne opreme je teško, pa je teško napraviti lučnu konstrukciju.

Krovna valovita ploča je farbana i nefarbana. Neobojena valovita ploča je lošija od obojene u estetskim svojstvima, ali nije inferiorna u čvrstoći i izdržljivosti. Neobojena valovita ploča ima premaz (u padajućem redoslijedu izvedbe):

• AK (aluminij-silikonski premaz), A (aluminij);
• AC (alucink premaz);
• EOCP (vruće pocinčani premaz).

Bolje je koristiti valovitu ploču za kosi ili zabatni krov

Ako krov je od drvenih dasaka, onda moraju biti čvrsto pričvršćeni, prethodno tretirani vodoodbojnom smjesom. Tretman će produžiti vijek trajanja nadstrešnice. Ipak, ako govorimo o drvenoj konstrukciji, onda je praktičnije pokriti ploče polikarbonatom, valovitom pločom, škriljevcem, krovnim materijalom. Odlično izgleda, udobno stoji bitumenske šindre.

Izgledaju manje estetski, ali imaju jeftine stare, vremenski testirane materijale: škriljevac, mekani krovni materijali(krovni materijal, bitumenski crijep, tekući krovovi). Osim škriljevca, imaju kratak vijek trajanja. Krov će se morati redovno obnavljati.

Dizajn nadstrešnice zavisi od željenih materijala, finansijskih mogućnosti. Ona predlaže velika količina opcije i dizajnerska rješenja... Gotovi nadstrešnica za automobil trebao bi se skladno uklopiti u cjelokupni dizajn lokacije i kuće. Koristeći savremeni materijali i tehnologije, možete stvoriti elegantnu strukturu koja služi kao savršena dopuna pejzažnom dizajnu lokacije. Pergola s biljkama penjačicama prikladna je uz nadstrešnicu za automobil: kovrdžava ruža, grožđe, bršljan, limunska trava, aktinidija, klematis ili glicinija.

Moderni nadstrešnici

Nadstrešnica je najjednostavnija konstrukcija za uređenje ljetne garaže na vikendici. Takva zgrada će osigurati siguran parking, zaštititi automobil od padavina i ultraljubičastog zračenja. Lako ga je izgraditi sami ako je izgradnja punopravne garaže iznad vaših snaga. Kako vlastitim rukama izgraditi izdržljiv nadstrešnicu za automobil.

Opcije nadstrešnica za zaštitu automobila od sunca i kiše

Na ljetnim vikendicama, šupe se češće nalaze tri vrste:

1. Dodaci do zgrade.Čak i početnik graditelj može napraviti konstrukciju vlastitim rukama. Jednom stranom su pričvršćeni za zid, tako da ćete morati ukopati manje stubova.
2. Stacionarno imaju najmanje četiri nosača, njihov dizajn je raznolik.
3. Mobilne tende ako je potrebno, lako je prenijeti na drugo mjesto, zarolati i odložiti na čuvanje.

savjet: za pouzdanu zaštituauto pratiizgraditi nadstrešnicu sa bočnim zidovima.

Izbor izgradnje ljetne garaže ovisi o veličini prigradsko područje, lokacija kuće. Druga opcija je isplativija, konstrukcija se postavlja u blizini ograde.

Vrste krovnih konfiguracija i njihove prednosti

Oblik krova je određen krovnim materijalom, položajem u odnosu na konstrukciju. Najčešći oblici krovišta za izradu nadstrešnice:

1. Kosi krov- jednostavan način uređenja parkinga na vikendici. Ekonomičan je, ne zahtijeva posebne vještine, profesionalnost prilikom izgradnje, brzo se postavlja, otporan je na jak vjetar.
2. Zabatni krov (četnjak)- tvrđi, ima visoke karakteristike otpornosti na vjetar.
3. Lučni oblik ima povećanu krutost, vrlo otporan. Prilikom izrade lučne nadstrešnice, ugao nagiba ne smije biti veći od 10 stepeni. Prilikom uređenja lučnih sistema, ne morate instalirati oluke.

Kolika bi trebala biti visina nadstrešnice

Dimenzije nadstrešnice prigradskog područja ovise o veličini mašine. Trebalo bi da odgovara proračunu otvaranja vrata, haube, prtljažnika. Stoga širinu činimo nekoliko centimetara većom.

Ako odlučite napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama, uzmite u obzir sljedeće parametre:

• visina - od 2,20 m do 2,5 m. Kod visokih konstrukcija, padavine će pasti na automobil;
• minimalna visina mora biti najmanje 2 m.

Prilikom izračunavanja dimenzija za dva automobila, udaljenost između retrovizora se uzima jednaka 0,5 m.

Značajke postavljanja tendi na selu iu blizini kuće

Prije nego što napravite konstrukciju vlastitim rukama, obavezno izvršite mukotrpan rad na izradi dijagrama. Omogućite udobnost putovanja do ljetna garaža od čega su stubovi napravljeni, kakav će se krovni materijal koristiti. Nacrtajte crtež sa dimenzijama širine, dužine zgrade. Kupite gotove projekte ako želite.

Prije izgradnje nadstrešnice, odaberite odgovarajućem mestu na teritoriji lokacije, ravnamo lokaciju, uklanjamo prepreke. Nisko područje punimo pijeskom, ruševinama, opremamo atmosferske odvode. Za parkiranje teškog vozila potrebna je armirano-betonska ploča.

Karakteristike noseće konstrukcije

Prilikom izgradnje nadstrešnice stacionarnog tipa ugrađujemo najmanje 4 regala, koje naknadno spajamo jedan s drugim. Prije postavljanja nosača odlučujemo se o konstrukcijama. Nosače postavljamo u koracima ne većim od 1,5 metara. Unaprijed izračunavamo dimenzije, stavljamo ih na crtež.

Kamen, beton, cigla

Masivni stubovi ne zahtevaju stalno održavanje. Ali prilikom postavljanja teških nosača, možda će biti potrebno koristiti tešku opremu. Teže je vlastitim rukama izgraditi nadstrešnicu od cigle, betona ili kamena nego od drveta ili metala.

Shema šupe od cigle

Konstrukcije s masivnim stupovima, sa strane presvučene sporednim kolosijekom ili daskom, izgledaju čvrsto, služe dugo vremena. Njihova izgradnja košta nešto manje od izgradnje punopravne garaže.

Metal

Izrada nadstrešnice za automobil vlastitim rukama od metalnih cijevi ᴓ 80 mm je pravo rješenje za izradu nosača. Udubljenja pravimo bušilicom. Metal se boji korozije, pa morate kupiti materijal sa zaštitom od vlage.

Ubacujemo nosače, popunjavamo jame betonski malter... Regale povezujemo prečkama. Ako se odlučite za izradu nadstrešnice od metala, trebali biste koristiti aparat za zavarivanje.

Drveni

Drvena nadstrešnica je jednostavna za proizvodnju. Drveni stubovi se ubacuju u prethodno iskopane rupe. Drvo se boji vlage, pa prilikom postavljanja nosača tretirajte drvenu nadstrešnicu antisepticima.

Tar dno stubova koji će biti zakopani u zemlju. Poduzete mjere će produžiti vijek trajanja.

Sheme i crteži tendi

Sakupili smo najbolji dizajni na šupama za gradnju na selu ili u dvorištu privatne kuće. Imajte na umu da se dimenzije na crtežima mogu razlikovati i da su navedene u milimetrima ili centimetrima.

Kako napraviti nadstrešnicu od polikarbonata

Prilikom odabira krovnog materijala za sklonište, obratite pažnju na polikarbonat, najbolji je za izradu nadstrešnice. Polikarbonatni premaz izgleda sjajno i ima mnoge prednosti:

• izdržljiv;
• jednostavan za instalaciju;
• ima bogatu paletu nijansi;
• ima povećanu fleksibilnost;
• izdržava značajne udare;
• oblik i veličina nadstrešnice mogu biti bilo koje konfiguracije;
• niska cijena.

Lučna nadstrešnica sa ekranima-zidovima od polikarbonatnih limova zaštitit će automobil od padavina.

Boja i kvalitet polikarbonata

Polikarbonatne ploče u obliku saća su dostupne u različitim stupnjevima prozirnosti i boja. Zelena se odlično slaže s prirodnim krajolikom. Bolje je napraviti produžetak iste boje kao i kuća. U svakom slučaju, izbor ovisi o ukusu vlasnika. Proizvodi provjerenih marki neće donijeti neugodna iznenađenja, njihovi proizvođači cijene svoju reputaciju i pridržavaju se strogih standarda.

Izbor polikarbonatnih panela

Nadstrešnica od mat panela zaštitit će automobil od štetnog djelovanja ultraljubičastog zračenja i padavina. Polikarbonat je dostupan u dvije vrste: monolitni i ćelijski. Druga opcija je lagana, plastična, raspršuje svjetlost. Monolitni ima visoka kvaliteta ali težak, skup.

Da biste napravili nadstrešnicu, trebat će vam listovi:

• krovište debljine 16 mm;
• za vertikalne površine materijal je debljine 10 mm.

savjet: krajevi ćelijepolikarbonatzatvori bušene trake, inače će za godinu dana postati pljesnivi, prljavi, postati neupotrebljivi.

Upute za izradu nadstrešnice od polikarbonata

Ugradnja nadstrešnice korak po korak:

• izrada dijagrama i crteža;
• priprema lokacije;
• ugrađujemo nosače. Kopamo rupe dubine od 50 do 150 cm. Regale postavljamo strogo okomito. Provjerite nivo. Kada zakopate nosače, rupe napunite šutom, učvrstite betonskim malterom. Potopiti najmanje tri dana;
• povezujemo police s gredama;
• ugrađujemo okvir koji bi trebao podnijeti opterećenje od snijega zimi;
• vršimo ugradnju odvoda;
• nastavljamo sa instalacijom. Listove sa fabričkom folijom stavljamo napolje. Ploče režemo u skladu sa projektom. Povezujemo se sa posebnim profilima. Saćaste listove polikarbonata fiksiramo termalnim podlošcima s gumenim trakama kako bismo izolirali rupe. Ivice polikarbonat zatvori kraj trake zaštita saća iznutra;
• uklonite zaštitni film;
• pokriti gornje krajeve polikarbonatnih panela aluminijskom trakom.

Savjet! Mala margina promjera rupe spriječit će pucanje tačaka pričvršćenja.

Monolitni polikarbonat se teško buši, fiksira se polimernim kitom.

To je samočisteći materijal, pere se kada se zaprlja mekim krpama i sapunom. Možda će vam trebati spužva ili četka s nježnim vlaknima za čišćenje tvrdokorne prljavštine. Dozvoljeno čišćenje crijeva. Ne može se čistiti po toplom, sunčanom vremenu. Otpalo lišće se mekom mekom metli. Pogodnije je očistiti površine zabatnog kosog krova od snijega.

Kako napraviti drvenu nadstrešnicu za automobil

Izgradnja drvenog nadstrešnica za automobil vlastitim rukama počinje postavljanjem temelja drvenih elemenata... Nakon postavljanja nosača, zakucavamo poprečne daske za rezanje. Polažemo rogove na nosače, napravimo udubljenja na rogovima prema predlošku. Odmaknuvši se 10 cm, stavljamo ekstremnu gredu na gredu. Nosači daske pokrivaju dug raspon bez ikakvih problema. Sakupljaju se na tlu, zatim podižu, mount on potporne konstrukcije... Ovo skraćuje vrijeme izgradnje. Nakon završetka krovne konstrukcije vršimo montažu oluka. Zabate tapaciramo klapnom.

Drveni krovni materijal obrađujemo vodootpornom smjesom i vatrostalnom impregnacijom. Daske pričvršćujemo na okvir pocinčanim samoreznim vijcima. Ranije se na ovo tradicionalno sklonište postavljao krovni materijal, a u novije vrijeme postavljene su metalne pločice ili ondulin.

Metalni nadstrešnica

Prečke su zavarene na cijevi. Metalni krovni materijal se proizvodi od čelika, bakra, aluminija. Najpopularnije su metalne pločice, pocinčani premazi, profilirani limovi obloženi polimerom. Krovni nosači - poseban okvir, spajamo zavarivanjem. Konstrukcije se sastoje od podloge, armaturnih podupirača i armaturnih podupirača. Ispravno zavarene rešetke mogu izdržati velika opterećenja. Proračun ovisi o ukupnim dimenzijama zgrade, obično se rešetke postavljaju u koracima od 1 m.

Mobilna nadstrešnica

Pokretne metalne tende sastoje se od kompaktne sklopive strukture - okvira sa tendama. Oni će zaštititi automobil tokom padavina bilo gdje. Možete instalirati mobilnu strukturu na jednu mašinu za dva sata.

Korištenje tendi kao ljetna opcijaće biti idealno rješenje, ali zamijeniti punopravni topla garaža ne mogu. Izgradite nadstrešnicu za vikendice možda bez velikih materijalnih troškova. Gotovi projekti pomoći će u provedbi ideje izgradnje vlastitim rukama.

parking - veliki problem osoba koja živi u veliki grad, međutim, u privatnoj kući možete naići na neke probleme, na primjer, ako ne želite ostaviti automobil pod užarenim suncem ili gradom, ali nemate novca za garažu. U ovom slučaju možete pribjeći jeftin način zaštiti auto od spoljni uticaji- Aweigh. Prilično je jednostavno napraviti takvu nadstrešnicu, a svi se mogu nositi s troškovima. U ovom članku ćemo detaljno analizirati kako napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama kako biste dobili pouzdanu i atraktivnu zaštitu za svoj automobil.

Veličina nadstrešnice

Za uspješnu izgradnju, prije svega, potrebno je izraditi plan buduće izgradnje. Da biste to učinili, možete koristiti crteže gotovih nadstrešnica za automobile ili ih sami pripremiti.

U oba slučaja, najteži korak je određivanje veličine nadstrešnice. Činjenica je da su dimenzije različiti automobili mogu se značajno razlikovati, a izrada univerzalnog nadstrešnice jednostavno nije racionalna, pa se veličina nadstrešnice određuje ovisno o automobilu.

Odredite dimenzije:

• Optimalna visina za bilo koje vozilo osim za teretni transport je 2,5 metara;
• Širina nadstrešnice treba da bude najmanje 1 m veća od širine automobila: margina od pola metra će olakšati parkiranje;
• Dužina nadstrešnice se također može napraviti s marginom od jednog metra, međutim, za zaštitu od kosih kiše i snijega, bolje je napraviti veću marginu.

Prilikom izrade nadstrešnice za više automobila slijedite iste upute, ali ne zaboravite na razmak između automobila koji se može napraviti i jednak 1 m. U tom slučaju potrebno je odrediti dužinu prema najdužem automobilu.

Materijali okvira

Privatni trgovci najčešće grade nadstrešnicu za automobil od bara, jer relativno je jeftin i pouzdan materijal, međutim, za svod je bolje koristiti okrugli ili pravougaonog presjeka... Sami nosači mogu biti izrađeni od cijevi.

Materijal za izradu stubova može biti i cigla ili kamen. Obično su stupovi napravljeni od takvog materijala vrlo masivni, tako da ne biste trebali pribjeći njima u malim područjima. Također je vrijedno razumjeti da to nije univerzalni materijal pa se pobrinite da se kameni stupovi uklope u dizajn vašeg doma.

Ako su cigla ili kamen savršeni za stil vašeg doma, ali ne želite da stubove napravite prevelikim, onda možete koristiti gornje dvije opcije odjednom, pravljenje baze od kamena, a vrha od drveta.

Metalu i drvu je potrebna dodatna obrada prije upotrebe. Drvo mora biti impregnirano vatrogasnim sredstvom i antiseptikom, što će značajno produžiti vijek trajanja krošnje, kao i zaštititi ga od požara.

Greda se može fiksirati na dva načina. Najefikasnije, ali dugotrajno - pričvršćivanje klinovima na betonske stupove izlivene u zemlju. Tako ćete izbjeći brzo truljenje drva u zemlji, kao i stvaranje raznih izobličenja.

Druga metoda je mnogo jednostavnija, ali manje pouzdana. Drveni stupovi mogu se jednostavno zakopati u zemlju, ali u ovom slučaju morate koristiti posebne impregnacije dizajnirane za zaštitu drveta u zemlji. Ovdje možete uštedjeti novac i koristiti rudarenje tako što ćete krajeve drveta natopiti u njega nekoliko dana.

Koristeći metalni profil, uklonite hrđu i premažite temeljnim premazom. Obradite šavove nakon zavarivanja posebna kompozicija i farbati u dva sloja.

Vrste krovova

Najčešće se krovni krov koristi za nadstrešnicu, jer ne zahteva velike finansijske i vremenske troškove. Prilikom izrade nadstrešnice za automobil vlastitim rukama, bolje je pričvrstiti ga na kuću: na taj način ćete dodatno uštedjeti na nekoliko stupova koje ćete zamijeniti zidom kuće.

Samostojeće tende se izrađuju i sa kosim krovom, ali to je mnogo složenije od prethodne opcije. Kada pravite kosi krov, ne zaboravite na njegov nagib. U regijama sa čestim padavinama preporučuje se 8-10°. Donji nivo rampe trebao bi biti smješten na južnoj strani radi veće sjene, ali ovo pravilo se može zanemariti. Južni otvor krošnje preporučuje se zašiti ili zasaditi visokim biljkama.

Zasvođeni krov se često koristi i za nadstrešnicu. Za organizaciju takvog krova preporučujemo korištenje polikarbonata. Hvala mu glatka površina padavine će lako sići sa krova, i mala težina a fleksibilnost će olakšati instalaciju.

Nadstrešnica za zabat je jedna od najrjeđih opcija. Konstrukcija je složena i krajnji rezultat ni na koji način nije bolji od kosih ili zasvođenih krovova. Ako se ipak odlučite za to dvovodni krov, koristite metal kao to će dizajn učiniti mnogo jednostavnijim.

Izbor krovnog materijala

Izbor materijala za krov je prilično jednostavan: ako na kuću pričvršćujete nadstrešnicu, onda bi njen krov trebao biti izrađen od istog materijala. Letve za nadstrešnicu se rade na isti način kao i za kuću. Ispod mekih materijala npr. ondulin, do čvrst sanduk, a pod krutim - rijetki. Veličina koraka između dasaka obično je naznačena od strane proizvođača krovnog materijala.

Također možete izgraditi nadstrešnicu od polikarbonata, o čemu smo govorili gore. Prilikom odabira takvog materijala vodite računa da bude višekomoran: najmanje dva reda ćelija i tri rame uz rame plastika tako da u toplim danima štiti automobil od vrućine.

Takođe, ogromnu ulogu igra i stepen apsorpcije svetlosti. Da bi vaš baldahin bio hladan, odaberite tamne materijale sa jakom apsorpcijom svjetlosti.

Kako postaviti platformu ispod nadstrešnice

Prilikom izrade nadstrešnice potrebno je napraviti i podest ispod njega. Najjeftinija i najjednostavnija opcija je napuniti ga ruševinama. Da biste to učinili, jednostavno uklonite busen, ukopajte ivičnjak, a zatim dodajte ruševine i nabijajte. Tako ćete postići kruto područje u kojem se ne stvaraju kolotečine.

Druga opcija je polaganje kamena za popločavanje i popločavanje ispod nadstrešnice. Rezultat je izdržljiv i prelepa pokrivenost, međutim, na to ćete morati potrošiti mnogo novca, kao i mnogo vremena i truda.

Radni nalog:

1. Iskopajte jamu dubine 20-25 cm;
2. Sipajte šut na dno i dobro ga nabijete (za to možete koristiti ploču za nabijanje);
3. Preporučljivo je postaviti sloj geotekstila na lomljeni kamen, koji će spriječiti prodiranje pijeska u drobljeni kamen, čime se smanjuje mogućnost slijeganja podloge ispod kotača automobila;
4. Sipajte sloj pijeska na drobljeni kamen ili geotekstil i dobro ga nabijete;
5. Položite ploče za popločavanje ili njihove analoge u pijesak.

Posljednja opcija je izlijevanje betona. Takva stranica je manje atraktivna od druge opcije i pouzdanija od prve. Što se tiče cijene i vremena, izlijevanje betona koštat će mnogo manje od ploča za popločavanje.

Radi se na sljedeći način:

1. Pripremite podlogu od lomljenog kamena, kao u prethodnoj verziji;
2. Oplata i polaganje na šut drvene daske na udaljenosti od 1m;
3. Napravite žičanu mrežu debljine 3-4 mm sa kavezom 10 x 10 cm;
4. Postavite mrežu između ploča i napunite betonom najmanje M 250.

Ne zaboravite na nagib ako vam je potreban odvod. Debljina sloja betona treba biti najmanje 7 cm, ali nema smisla raditi više od 10 cm.

Kako sastaviti nadstrešnicu za kuću - nacrti

Izrada crteža nadstrešnica vlastitim rukama prilično je jednostavna: uzmite dimenzije svog kućišta i prilagodite ga gotov šablon... Na ovom će crtežu biti spreman, ali neće svi moći pravilno sastaviti konstrukciju tako da će služiti dugi niz godina, pa vam nudimo detaljna uputstva za sastavljanje nadstrešnice pričvršćene za kuću:

1. Iskopajte rupe ispod nivoa smrzavanja tla (obično će biti dovoljno 1,5 m), napravite korak između stupova nadstrešnice oko 2 m;
2. Stavite hidroizolacijski rukav u jame, kao i okvir od šipke od 10 mm sa zavarenim hipotekama;
3. Napunite rukave betonom;
4. Izbrusiti i zasititi drvo;
5. Kada se beton stvrdne, počnite sa montažom okvira nadstrešnice: postavite stubove i gornji pojas;
6. Pričvrstite potpornu ploču na zid kuće tako da dobijete nagib od 8-10 °;
7. Pripremite grede (daska 50 x 200 mm): izrežite uglove pod nagibom, a također napravite žljebove za veličinu drveta;
8. Pričvrstite grede u koracima od 40 cm na potpornu dasku pomoću pričvršćivača u obliku slova U i zakucajte ih koso na drvo ili koristite uglove;
9. Zatim sakupite sanduk. Ako koristite mekani krovni materijal, napravite ga od OSB-a; ako koristite tvrde materijale, koristite dasku sa nagibom koji odgovara kupljenom materijalu;
10. Položite krovni materijal.

Ovim je završena montaža nadstrešnice iz šipke, kao što vidite, to je prilično jednostavno učiniti.

DIY sklop nadstrešnice od polikarbonata

Kao što je gore spomenuto, okvirni nadstrešnice za automobile često se izrađuju od polikarbonata, pa ćemo ovu opciju detaljno analizirati. Također, u ovom slučaju nećemo koristiti drvo, već metalne cijevi.

Instrukcije:

1. Kao iu prethodnoj verziji, iskopajte rupe do nivoa smrzavanja tla, postavite hidroizolacijsku kapsulu i metalni profil na nivou;
2. Napunite kapsulu betonom i ostavite da se osuši, budite oprezni i ne dozvolite promjenu vertikalnog profila, preporučujemo da je pričvrstite na okove koji su zabijeni pored nje;
3. Zavariti gornji pojas;
4. Savijte profil na savijaču cijevi da dobijete potreban radijus - uzdignite se na najvišoj tački;
5. Sastavite rešetku tako što ćete zavariti ravnu cijev na krajeve zakrivljene cijevi i ojačati konstrukciju poprečnim cijevima;
6. Zavarite gotove rešetke, držeći dijagonalu i okomito;
7. Napravite sanduk: zavarite profilne cijevi dimenzija 50 x 25 mm na rešetke s korakom od 1 m;
8. Pričvrstite polikarbonat vijcima sa posebnim termalnim podloškama, spojite dva lista posebnim profilom;
9. Postavite čepove na rubove polikarbonata tako da se prašina, mušice i vlaga ne nakupljaju unutra, što će naknadno dovesti do stvaranja plijesni.

Zaključak

Sada znate kako napraviti nadstrešnicu za automobil od šipke i metalnog profila vlastitim rukama. Ne zaboravite da pouzdanost bilo koje zgrade ovisi ne samo o kvaliteti obavljenog posla, već i o kvaliteti sirovine, stoga, nemojte uzimati niskokvalitetni cement, trulo drvo, kao ni jeftine impregnacije za njega.

Ako porodica ima automobil, onda će sigurno biti dacha. Kako drugačije? Kako možete sebi uskratiti zadovoljstvo opuštanja van grada vikendom i praznicima? Kako i od čega napraviti nadstrešnicu za seosku kuću vlastitim rukama? Koje su prednosti otvorena nadstrešnica ispred zatvorene garaže? Odgovore na ova mnoga druga pitanja potražite u našem materijalu.

Pročitajte u članku

Uvod: nadstrešnice za automobile, karakteristike i nijanse

Revnosni vlasnik zna: gvozdenog konja ne možete staviti u siguran štand, on neće dugo trajati sa verom i istinom. Direktno sunčeve zrake, kiša, snježna oluja - sve to utiče na stanje karoserije automobila. A popravka trupa danas nije jeftino zadovoljstvo.

Jednostavan i jeftin izlaz iz situacije je izgradnja nadstrešnice. Najjednostavniji dizajn možete napraviti sami. Crteže možete izraditi sami, na osnovu veličine lokacije i dimenzija mašine.

Savjet! Optimalna visina nadstrešnice je dva i po metra. Čak će i džip s ekspedicijskim prtljažnikom proći ispod takvog vizira. Iznad auta ima dovoljno prostora.

Dužina i širina prostora ispod baldahina izračunava se u skladu sa dimenzijama željeznog konja. Dodajte pola metra sa strane i po dužini. Ovo je minimalna površina koju treba dodijeliti za automobil.

Mogućnosti izgradnje:

• samostojeće konstrukcije na ulazu sa kapijom ili u stražnjem dijelu dvorišta;
• proširenja, šupe ili garaže;
• dogradnje stambene zgrade sa pristupom kući (projekti sa konzolnim ili nosećim čvorom);
• montažne metalne konstrukcije sa platnenim tendom. To je sklopivi modul koji se može sastaviti i rastaviti gdje god vam zatreba.

Čime se treba voditi pri odabiru skloništa za vikendicu za automobil?

Kako pokriti nadstrešnicu

Viseći krovovi imaju neke karakteristike kojih morate biti svjesni:

Mono-pitched		Primitivan dizajn sa kosim krovom pogodan je za bilo koje područje. Optimalni nagib krova je od petnaest do trideset stepeni. Na takav krov može se postaviti bilo koja vrsta krovnog materijala.
Gable		Zabatne krovne konstrukcije su praktičnije i mogu pokriti velike površine. Pogodni su i ako želite spojiti krov na glavnu zgradu.
Arch		Složen oblik zahtijeva poseban pristup građevinski radovi... Za njegovu proizvodnju trebat će vam metalni noseći lukovi zakrivljenog oblika. Razlika na vrhu i dnu luka je najmanje šezdeset centimetara

Krov se može izvesti različitim krovnim materijalima. Najčešće se koriste polikarbonat i valovita ploča.

Oba ova materijala su pristupačna. Svaki programer ih može priuštiti. Osim toga, otporni su na vatru, što je važan faktor za vozača.

Još jedan uobičajeni plus ovih materijala je snaga i izdržljivost. Vijek trajanja takvog krova je najmanje petnaest godina.

Po čemu se ovi materijali razlikuju? Metal se jako zagrijava na suncu, polikarbonat djelimično propušta svjetlost i ne zagrijava se. Metalni krov je veoma bučan. Kad pada kiša, u kući će se čuti šum vode. Ali s druge strane, ona se ne boji velike tuče. Polikarbonat se, s druge strane, može razbiti.

Nadstrešnice od polikarbonata

Dakle, prednosti polikarbonata su očigledne. Proizvodi napravljeni od njega izgledaju estetski ugodno i pouzdano štite od sunca i kiše. Cijena materijala je pristupačna za većinu ljetnih stanovnika. Polikarbonatni krov za nadstrešnicu je lako napraviti vlastitim rukama.

Kako odabrati pravu debljinu polikarbonata? Nadstrešnica za automobil mora biti jaka, tako da najtanji listovi neće raditi. Jačanje tankog lima može se obaviti samo čestim sandukom, a to neće dodati ljepotu proizvodu i značajno će povećati njegovu cijenu. Tanke ploče debljine četiri milimetra pogodne su samo za lagane staklenike za vikendice i druge slične strukture.

Savjet! Za nadstrešnicu za 2 automobila potreban vam je lim debljine šesnaest milimetara. Za vertikalne zidove garaže možete koristiti plastiku od 8 mm.

Za najbolju UV zaštitu treba koristiti mat foliju.

Na fotografiji opcije za tende:

Za tvoju informaciju! Plastične konstrukcije mogu imati bilo koji krov, ravan, lučni ili valoviti. Treba napomenuti da će se na valovitom krovu u jesen nakupljati otpalo lišće, a zimi snijeg.

Polikarbonatni krov je također zgodan jer je položen u jednu ploču i nema pukotina i spojeva, ne zahtijeva preklapanje. Parkirni nosači za jedan ili dva automobila izrađeni su od drveta i valjanog metala.

Kako napraviti krov od polikarbonata:

• između letvica sanduka treba ostaviti razmak od sedamdeset centimetara;
• dužina praznog lista treba biti deset do petnaest centimetara duža od dužine osnove;
• polikarbonat se reže brusilicom sa pilom za aluminij, zaštitni film za rezanje se ne uklanja;
• pri polaganju se postavlja materijal zaštitni film gore;
• pričvršćivanje se vrši pomoću vijaka s podloškama i samoreznim vijcima;
• radi pouzdanosti, pričvršćivanje je ojačano posebnim ljepilom;
• rubovi polikarbonata su zaštićeni konstrukcijskom aluminijskom trakom.

Savjeti za ugradnju polikarbonata u sljedećem videu:

Kako se brinuti za polikarbonat:

• Pranje i brisanje plastičnih proizvoda mekani sunđer i običnu vodu.
• Nemojte koristiti agresivne hemikalije i abrazive za čišćenje polikarbonata.
• Krovni limovi se skladište u rolama u uspravnom položaju. Film se ne uklanja tokom skladištenja.

Galerija nadstrešnica od polikarbonata:

1 od 4

Nadstrešnica za auto od valovitog kartona

Poklopac od profilisanog lima je veoma izdržljiv. Montaža ovog krova se može izvršiti ručno.

Tanak listnog materijala relativno malo teži; za takvu nadstrešnicu nije potrebna izrada ojačanog okvira. U isto vrijeme, čelik savršeno podnosi oštre temperaturne fluktuacije i istovremeno ne emitira nikakve toksične supstance u atmosferi.

Metalni nadstrešnica za automobil će izdržati veliko opterećenje snijegom i jak grad. At ispravna instalacija listovi ne hrđaju i dugo zadržavaju svoj premaz u boji.

1. Za pričvršćivanje koristite samorezne vijke sa posebnim brtvenim gumenim ili silikonskim podloškama. Takva brtva neće dopustiti da vlaga prođe do mjesta uboda metala i spriječit će razvoj rđe.
2. Metalne ukrasne linije tretirane su prajmerom i zaštitnom bojom.
3. Sve tačke zavarivanja metalni dijelovi konstrukcije su takođe premazane i farbane.
4. Listovi valovitog kartona polažu se metodom "preklapanja". Samorezni vijci se uvijaju samo u gornju tačku vala.
5. Za valovitu ploču dovoljan je korak letvice od jednog metra.

Foto galerija proizvoda sa metalni krov:

1 od 3

Metalni krovni nadstrešnica

Glavna karakteristika metalne pločice je njena tvrda površina. To treba uzeti u obzir prilikom izrade crteža i sastavljanja vlastitim rukama. Najčešće se odabir u korist metalnih pločica vrši ako je nadstrešnica pričvršćena na kuću, a njen krov je nastavak krova glavne zgrade.

Razvoj crteža u ovom slučaju mora biti vrlo pažljiv. Svaki nedostatak će rezultirati nepotrebnim rasipanjem materijala.

Za nadstrešnicu nemojte koristiti plahte duže od tri i po metra. Predugački listovi se savijaju i opterećuju pričvršćivače.

Bitan! Na metalnom krovu poliuretanska pjena se ne koristi za zaptivanje.

U zabatnim nadstrešnicama ugradnja limova počinje od krajnjeg dijela, a u četverovodnim konstrukcijama - od samog high point stingray.

Uz rub strehe morate ostaviti razmak od desetak centimetara. Poželjno je koristiti vijke za pričvršćivanje listova na letve. Pogodno je koristiti u tu svrhu sa mlaznicom. Za jedan kvadratnom metru potrebno je ugraditi šest do osam zatvarača.

Materijali okvira za nadstrešnicu

Okvir za nadstrešnicu može biti izrađen od različitih materijala: drvo, metal, armirani beton, cigla, prirodni kamen... Glavna stvar je da on izgled organski se uklapaju u cjelokupnu arhitektonsku cjelinu. Pogledajmo bliže glavne materijale.

Drvene nadstrešnice

Drveni okviri nadstrešnica, ručno građeni i pravilno obrađeni, stajaće u zemlji više od jedne decenije. Prednosti drvenog okvira:

Dug period rada	Pod uslovom da je pažljivo tretirano formulacijama protiv plijesni i insekata, drvo će trajati jako dugo. Drveni nosači moraju biti zaštićeni smolom ili betoniranjem od vlage u tlu, a nadzemni dio konstrukcije redovno farbati ili lakirati.
Jednostavna montaža	Sastavljanje okvira od drveta ne zahtijeva posebne vještine ili alate. Njegova instalacija traje malo vremena i može se obaviti u kući. Nema potrebe za izradom složenih crteža, projekti drvenih okvira za automobile mogu biti najjednostavniji. Detalji okvira iz šipke elementarno su piljeni konvencionalnim ručna pila i obrađene avionom.
Jeftino	Cijena materijala za drvenu nadstrešnicu je mnogo niža od cijene sličnog seta metalnih profila. Istina, moramo priznati da postoji razlika između drveta i drveta. Ljepljeno lamelirano drvo ili trupac koštat će otprilike istu cijenu.
Estetika	Može se ukrasiti nadstrešnica kao produžetak kuće ili samostojeća konstrukcija različitim stilovima... Vješto rezbarenje, monumentalnost brvnara i vješto obrada, otvaranje prirodne ljepote materijal će pomoći u stvaranju pravog remek-djela.

Za proizvodnju pokrivenog paketa za drveni okvir za dachin koristi se šipka presjeka 15 do 15 centimetara. Ovo je dovoljno za trajnost. Možete koristiti jednostavne burgije, lijepljene ili trupce - sve ovisi o proračunu i specifičnostima projekta. Na fotografiji postoji nekoliko opcija za jednoslojni i zabatne konstrukcije od drveta:

1 od 4

Metalni nadstrešnica

Metalni okvir nije tako lako instalirati vlastitim rukama kao drveni. Da biste ga sastavili, trebat će vam univerzalne elektrode. Dijelove trebate rezati brusilicom s diskom za metal. Trebat će vam i bušilica sa dijamantskim bušilicama. Ako ste zadovoljni sa svim ovim alatima, onda posao neće oduzeti mnogo vremena.

Prednosti metalnog okvira:

Za metalne okvire bit će potrebna profilna cijev promjera 8 centimetara za nosače i četiri za letvu. U strukturi možete koristiti čelični ugao. Za krutost okvira koriste se željezne marame.

Bitan!Šavovi između stubova i okvira obloge moraju biti zavareni duž cijelog perimetra.

Galerija fotografija metalnih tendi:

1 od 4

Od metala se može napraviti graciozan lučne konstrukcije... Takav rad će zahtijevati dodatne alate i vještine, ali igra je vrijedna truda.

Kako napraviti metalnu nadstrešnicu u ovom video zapletu:

DIY nadstrešnica

Nadstrešnica za automobil u zemlji vlastitim rukama za automobil može se napraviti bukvalno za jedan dan. Ovo nije teško. Da biste što više pojednostavili zadatak, možete ga napraviti na, koristeći hrpe kao police. Za postavljanje takvih stubova za nadstrešnicu u zemlji biće potrebno tri osobe. Dva zavrtnja u gomilu, treći osigurava da oslonac ulazi u tlo strogo okomito. Zašto su vijčani šipovi zgodni? Prije svega, zato što se lako instaliraju. Osim toga, ako je nadstrešnicu potrebno pričvrstiti na postojeću zgradu u dvorištu, ova metoda ni na koji način neće oštetiti njenu osnovu. Natkriveni parking na vijčanim šipovima pričvršćenim za kuću je vrlo lako projektirati.

Savjet! Ako je kuća obložena fasadna cigla, također možete prekriti metalne police sa istim materijalom. Da biste to učinili, morate napraviti plitki temelj za stubove.

Kako pravilno zašrafiti šrafove u sljedećem video grafu:

Letve za nosače šipova mogu se zavariti metalni ugao... Konačna jednostavna verzija okvira možda neće izgledati luksuzno, ali neće zahtijevati kapitalna ulaganja i bit će prilično izdržljiva.

Još jedan budžetska opcija zgrade za dvorište - od šanka. Kako napraviti drveni nadstrešnik za automobil? Prvo gradimo žičani okvir. Da biste ga instalirali, morate očistiti prostor u vrtu ili u blizini kuće od otpadaka i vegetacije. Nakon nivelacije, lokacija se označava konopcem i klinovima u skladu sa crtežom.

Kako bi se spriječilo da se krajevi drva trunu od utjecaja vlage u tlu, moraju se temeljito katranom i umotati u nekoliko slojeva krovnog materijala.

Stubovi se postavljaju u gotove rupe, slobodni prostor je začepljen ruševinama ili prekriven ruševinama i izliven betonom.

Savjet! Parking i ulaz u njega bolje je betonirati ili obložiti pločom za popločavanje. U suprotnom, na kiši ili kada se snijeg topi, mašina će se zaglaviti u blatu.

• Na gradilištu se uklanja gornji sloj tla od oko 10-15 centimetara.
• Šljunak se sipa na dno na pola visine jame,
• Geofabrika je položena na šljunak. Nakon toga, platnena podloga će spriječiti klijanje korova i spriječiti izlijevanje pijeska.
• Izlijeva se na geofabriku mješavina pijeska i cementa... Pločice se polažu na ravnu površinu. Između elemenata ne smije biti više od tri milimetra šavova.
• Ista mješavina pijeska i cementa raspršuje se po gotovom podu i ubija u šavove metlom ili metlom.
• Lokacija se obilno zalijeva. Na taj način postavljaju ne samo mjesto pakovanja za automobil, već i baštenske staze, podove i prostor ispred kuće.

Vraćajući se na pitanje kako napraviti sebe country shed- nastavak za automobil, napominjemo da nakon što se beton stvrdne oko nosača, morate napraviti jaku gornju traku. Postat će osnova rešetkaste strukture.

Krov se može napraviti jednovodnim ili dvovodnim po želji.

Bitan! Svi elementi drvena konstrukcija mora se tretirati sastavom od truleži i insekata. Ne bi škodilo korištenje aditiva koji usporava plamen.

Izrezane ivice krovnog materijala treba farbati ili lakirati kako bi se zaštitili od korozije, a zatim ih ugraditi. Za pričvršćivanje profiliranog lima bolje je koristiti pocinčane samorezne vijke. Na fotografiji je dijagram kako ugraditi elemente krova:

Kako možete uštedjeti novac i izgraditi jeftin krov nad parkingom ljetne vikendice? Krov možete napraviti i od otpadnog materijala. Na primjer, možete koristiti stari baner. Baner će stvoriti zapečaćeni krov koji pouzdano štiti automobil od kiše i sunca. Nije baš estetski ugodan, ali jeftin.

Gdje možete kupiti nadstrešnicu

Nemaju svi vremena i mogućnosti da se bave gradnjom u zemlji. U tom slučaju možete naručiti radove od izvođača koji nude usluge u ovoj oblasti. U takvim firmama će vam biti ponuđeno nekoliko opcija za standardne projekte. Osim, zapravo, natkrivenog parkinga za automobile, može vam se ponuditi i izgradnja dogradnje kuće ili pomoćnog bloka sa šupom. Proizvođači najčešće koriste metalni trup i polikarbonatnim poklopcem. Ali vi, kao kupac, možete sami odlučiti od čega ćete napraviti okvir i kako pokriti svoje parkiralište.

Možete kupiti individualni projekat. Stvaranje takvog projekta bit će jeftino, jer se takve strukture razlikuju po primitivnom uređaju (samo ako nije dvokatna šupa s nadstrešnicom).

Koliko košta ugradnja takve konstrukcije u ljetnu kućicu? Cijena sa ugradnjom kreće se od pedeset hiljada za male nadstrešnice od punog drveta. Trošak se može povećati ovisno o složenosti dizajna i dostupnosti dodatnih dijelova.

Sažimanje

Dakle, nadstrešnica je jedna od najjednostavnijih, ali istovremeno vrlo potrebnih zgrada za ljetnu vikendicu. Možete ga napraviti sami od metala ili drveta. Dimenzije konstrukcije moraju odgovarati dimenzijama vozila. Postavljanje nadstrešnice zavisi od karakteristika vaše lokacije.