Ինչպես պատրաստել փայտե ինքնաթիռ: Planer -kalevka - մենք գանգուր մակերեսներ ենք պատրաստում մեր ձեռքերով: Տնային պլանավորողի բյուջետային տարբերակ

Շատերի համար փայտամշակումը մեծ հաճույք է: Վերանդայի համար ձեր սեփական ձեռքերով սեղան պատրաստելը, այգու նստարան հավաքելը կամ արտահոսող տախտակը փոխելը հաճելի է: Միայն ստեղծագործական հաճույքները ստվերում են սովորական ֆիզիկական աշխատանքը, որի դեմ պայքարի են կոչվում էլեկտրամոնտաժողները: Յուրաքանչյուրը, նույնիսկ սկսնակ, կարող է աշխատել որպես մեխանիկական էլեկտրական ինքնաթիռ:

Էլեկտրական պլանավորողի նպատակը

Ինքնաթիռը կացնից հետո փայտամշակման ամենահին գործիքն է: Professionalանկացած մասնագետ նրան հատուկ հարգանքով է վերաբերվում: Դիզայներների և էլեկտրաէներգիայի տքնաջան աշխատանքը ինքնաթիռն ավելի կատարյալ և արդյունավետ դարձրեցին: Այսպիսով, ժամանակակից էլեկտրական պլանավորողներն արտաքնապես նման են իրենց մեխանիկական գործընկերներին, սակայն նոր նախագծերը արտադրողականությամբ մի քանի անգամ գերազանցում են ձեռքի աշխատանքին:

Էլեկտրական սալիկը նախատեսված է փայտի մշակման, փայտե արտադրանքի հաստությունը նվազեցնելու, նախնական հատակագծման, տեղադրման, մահճակալի վրա տախտակներ մշակելու, եզրերը թեքելու և արտադրանքի մեջ տարբեր ձևերի ընդլայնված ակոս ստեղծելու համար (ճարմանդներ, քառակուսիներ, լեզու): Այս ամենը կոչվում է մեկ տերմին `պլանավորում: Այս գործիքը հարմար չէ մեծ տարածքների համար, սակայն փոքր ծավալներով այն ավելի հեշտ է դարձնում հաճախակի վերանորոգողին կամ մասնագետին փայտ վարելիս:

Պլանի հիմնական գործառույթը նախապես կոպիտ ավարտված փայտե մակերեսը հարթեցնելն է: Ապրանքը հարթությամբ հարթելուց հետո բոլոր անկանոնություններն ու թերությունները անհետանում են մակերեսից, և այն դառնում է չափազանց հարթ: Փայտը ավարտելը սովորաբար կատարվում է հղկող հարթությամբ: Կարող եք նաև ճեղքել կամ ճեղքել աշխատանքային մասը էլեկտրական պլանավորող սարքով:

Էլեկտրական պլանավորման ձևավորում

Էլեկտրական ինքնաթիռի դիզայնը բավականին պարզ է: Եկեք ավելի սերտ նայենք էլեկտրական պլանավորման սխեմային և դրա բաղկացուցիչ տարրերին:

Պտտվող թմբուկ

Էլեկտրական պլանի մարմնում, հիմքի ափսեի վրա, կա հիմնական աշխատանքային տարրը `պտտվող թմբուկ, որի վրա ամրացված են դանակները: Որպես կանոն, «դանակի թմբուկում» կա երկու, ավելի հազվադեպ երեք կամ մեկ դանակ, որոնք զբաղվում են հատակագծված փայտի վերին մակերեսը կտրելով: Դանակի լիսեռը տեխնոլոգիական առումով շատ ավելի առաջադեմ է, քան սովորական դանակը, և գործիքի հզորությունը թույլ է տալիս աշխատել առանց լրացուցիչ ջանքերի:

Դանակները պատրաստված են վոլֆրամից, կարծրացած պողպատից կամ կարբիդից: Ըստ թմբուկի վրա ամրացված դանակների քանակի, էլեկտրական սալիկները «երկոտանի» և «մեկ ոտանի» են: Առաջին տեսակի գործիքը աշխատում է միայն ճշգրիտ հավասարեցմամբ, հակառակ դեպքում միայն մեկ դանակ կաշխատի, երկրորդը ՝ պարզ և արդյունավետ: Դանակով էլեկտրամոնտաժային ինքնաթիռները, որոնք թեքված են թմբուկի վրա, ունակ են հատուկ «պարուրաձեւ» կտրվածք կատարել տախտակի բարձրորակ պլանավորման համար:

Ivesամանակի ընթացքում դանակները մաշվում են: Կան մեկանգամյա օգտագործման դանակներ, որոնք պետք է սրել, կամ մեկանգամյա օգտագործման դանակներ, որոնք փոխարինման կարիք ունեն: Այս ընթացակարգերի հաճախականությունը մեծապես որոշվում է գործառնական բեռներով `փայտե մակերեսի տեսակը և դրանց մշակման ժամանակը:
Դանակը հանելու համար մի փոքր թուլացրեք պտուտակները, որոնք սեղմում են դանակի բռնակները: Նրանք կարող են հեշտությամբ հեռացվել թմբուկի ակոսներից: Սրելուց հետո դանակները դրվում են տեղում ՝ բարձրության մեջ իրար հավասարվելով, ինչպես էլեկտրական հարթության մասին տեսանյութում:

Կենտրոնացման ակոսի առկայության պատճառով կարբիդից պատրաստված ուղիղ դանակները հեշտությամբ տեղադրվում են իրենց տեղում ամրակներում, որոնք հերթով տեղադրվում են թմբուկի ակոսների մեջ: Սուր պողպատե դանակները պահանջում են ավելի զգույշ հարթեցում բարձրության վրա:

Էլեկտրական պլանավորող հատակ

Էլեկտրական պլանավորի տոտիկը պատրաստված է ձուլված ալյումինից և թմբուկի համեմատ բաժանված է 2 մասի `առջևի և հետևի: Հետևի հատվածը ամրագրված է ֆիքսված դիրքի վրա, իսկ առջևի մասի բարձրությունը, որն ունակ է շարժվել դեռ չմշակված փայտի վրա, կարող է սահմանվել կոճակի կամ կոճակի միջոցով: Պլանավորման խորությունը, կամ այլ կերպ ասած, չիպսերի հաստությունը, առաջին հերթին կախված է առջևի մասի դիրքից:

Միակը ազդում է էլեկտրական հարթության կայունության վրա: Ամեն դեպքում, այս տարրը չպետք է միջամտի աշխատանքին և լինի հարթ: Ոտնաթաթերը, որոնք արտադրվում են որոշ արտադրողների կողմից, իրենց մակերևույթում ունեն մի քանի V ձևի ակոսներ, որոնք անհրաժեշտ են աշխատանքային մասի անկյուններից ճեղքելու համար:

Էլեկտրական մաս

Պտտվող թմբուկը միացված է էլեկտրական շարժիչին `օգտագործելով շարժիչ գոտի, որը պատասխանատու է պտտվող շարժումը փոխանցելու համար: Theամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ է փոխել շարժական գոտին: Բայց այս գործունեությունը ամենևին էլ անհանգստացնող չէ, քանի որ գոտիները վաճառվում են բոլոր գործիքների խանութներում: Դուք կարող եք ինքներդ ապամոնտաժել հին գոտին: Այս գործողությունը հեշտացնելու համար արտադրողները պաշտպանական ծածկը դարձրեցին շարժական:

Էլեկտրական շարժիչն ունի 580 - 900 Վտ հզորություն, դրա պտտման արագությունը հասնում է 1000 պտույտ / րոպեի: Մշակված մակերեսի որակը մեծապես կախված է շարժիչի հզորությունից: Էլեկտրական պլանավորող սարքը պարունակում է կողպեքով անջատիչ և խրոցակով լար, ինչպես նաև տարբեր էլեկտրոնային բաղադրիչներ ՝ հեղափոխությունների փոփոխում կամ կայունացում, փափուկ մեկնարկ, թմբուկի հավասարակշռում, ծանրաբեռնվածության պաշտպանություն և նույնիսկ էլեկտրոնային արգելակ:

Գործիքների բռնակներ

Էլեկտրական պլանի աշխատանքային մակերեսի երկայնքով շարժվելու համար օգտագործվում են երկու բռնակ: Դրանց հետևի հատվածը թույլ է տալիս մղել գործիքը, դրանում տեղադրված է մեկնարկի / կանգառի ձգան `կրկնակի անվտանգության համակարգով: Առջևի լրացուցիչ բռնակի օգնությամբ ուղղվում է միայն էլեկտրական ինքնաթիռի շարժումը, նույն բռնակը թույլ է տալիս աշխատել «ամբողջ թափով»: Եթե ամուր սեղմում եք առջեւի բռնակի վրա, կտրելու համար նյութի վերջում կարելի է հեռացնել փայտի մեծ շերտ:

Քանի որ ճշգրտման կոճակը երբեմն օգտագործվում է որպես երկրորդ կոճակ, այն հաճախ կատարվում է ներքին խազերով, որպեսզի տեղաշարժվելիս հնարավոր լինի բարձրացնել այն, հակառակ դեպքում շահագործման ընթացքում հնարավոր է թակոցել չիպի հաստատակամ հաստությունը: Առանց նման խազերի բռնակն ունակ է կարգավորել այս պարամետրը թռիչքի ժամանակ, բայց դա թույլ չի տալիս ձեզ ազատվել անցանկալի անցումից:

Անցման քայլերը սովորաբար 0,1 միլիմետր են, բայց յուրաքանչյուր էլեկտրական սալիկապատը տարբեր է: Կտրման խորությունը կարող է սահմանվել ՝ պտտելով բռնակը: Այս դեպքում ներբանի առջևի մասը ընկնում կամ բարձրանում է ՝ թմբուկը դանակներով քիչ թե շատ բացելով:

Դանակի պաշտպանություն

Երկու տեսակի անվտանգության սարքեր պաշտպանում են աշխատանքային մակերեսը և մատները ներքևից և կողքից ՝ դանակների հետ շփումից: Ներբանի ներքևում կա ոտք, ինչպես էլեկտրական պլանի լուսանկարում, որն ինքնաբերաբար դուրս է նետվում ՝ թեթևակի բարձրացնելով ներբանի հետևը: Շարժական անվտանգության ոտքը հետ կծալվի, երբ էլեկտրական սալիկը չի աշխատում, և կտորը պաշտպանված կլինի դանակների հետ շփումից: Հարթիչը կարող է դրվել նաև կողքի վրա ՝ շարժիչ գոտու կափարիչը դեպի ներքև:

Springսպանակի կողային պաշտպանական ափսեը ծածկում է դանակի թմբուկի եզրը և բարձրանում այնքանով, որքանով ինքնաթիռը խորանալու է փայտի մեջ, երբ քառորդը ընտրվի: Դանակի թմբուկի կողային եզրը, որը թույլ է տալիս ընտրել քառորդ մասը, թաքնված է առանցքային թիթեղի տակ:

Թրաշների արտանետում

Չիպերի ուղղակի արտանետման ընթացակարգը ազատում է էլեկտրական ինքնաթիռը խցանումից և տեղի է ունենում երեք եղանակով. Առաջին դեպքում տեխնիկական ավելցուկներ չեն պահանջվում, չիպսերը ցրվելու են ամբողջ սենյակում, բայց աշխատանքային մակերեսը չի խցանվի:

Որոշ մոդելներում արտանետման վարդակի ուղղորդվածության հնարավորությունը հեշտացնում է չիպերի հեռացումը, սա չիպերի արտանետման երկրորդ տարբերակն է: Պայուսակը պարունակում է չիպսերի մեծ ծավալ, չնայած այն չափազանց ծավալուն չէ: Եթե ձեզ պայուսակ է պետք, ապա պետք է հետաքրքրվեք, թե արդյոք այն կա՞ հավաքածուում և արդյոք հնարավոր է այն գնել լրացուցիչ:

Խնդրի լավ լուծումը ծալքավոր գուլպանով փոշեկուլին միանալն է, բայց դա ձեզ լիովին չի ազատի բեկորներից: Կախված գործող էլեկտրական պլանի տեղադրման վայրից, հարմար է չիպի արտանետումը ուղղել որոշակի ուղղությամբ:

Դա անելու համար պարզապես կոճակը միացրեք ցանկալի դիրքին: Մեթոդը պարզ է, այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում դա անհարմար է, քանի որ գուլպանը և լարը սահմանափակում են կառույցի մանևրելիությունը:

Էլեկտրական ինքնաթիռի պարագաներ

Գործիքի համար շատ տարբեր պարագաներ կան ՝ անկախ էլեկտրական պլանավորողի գներից: Օրինակ ՝ տարբեր չափերի կարծր պողպատից պատրաստված ծալքավոր դանակներ, որոնք օգտագործվում են կոպիտ կոտրման համար, ինչպես նաև սարքավորումներ, որոնք թույլ են տալիս անշարժ սարք տեղադրել և այն միաժամանակ վերածել պլանի և ավտոմատ կցորդի:

Կողքի կանգառը, խորության չափիչի հետ միասին, ունակ է ճշգրիտ սահմանել հեռացված չիպերի լայնությունը և հաստությունը: Անկյունը կտրելու համար ընդունված է որոշ սահմանափակումներ թեքել 0 -ից 45 աստիճանի: Բարակ եզրը կտրելիս կողային ցանկապատը կօգնի պլանավորողին տալ անհրաժեշտ հավասարակշռությունը: Բոլոր հնարավոր վերը նկարագրված պարագաները պետք է ներառվեն հավաքածուի մեջ:

Տեխնիկական պայմաններ

Էլեկտրական պլանի հզորությունը 0.4 - 2 կՎտ է: Տնային օգտագործման և ինքնուրույն վերանորոգման համար հարմար է էլեկտրական ինքնաթիռը, որն ունի 500-900 վտ հզորություն: Պարզ և կարճաժամկետ աշխատանքի համար հարմար է կենցաղային դասի էլեկտրական ինքնաթիռը կամ տնական ցածր էներգիայի էլեկտրական ինքնաթիռը: Իսկ իսկական վարպետների համար ձեզ հարկավոր է միայն պրոֆեսիոնալ հզոր գործիք:

Դանակի պտտման արագությունը կարող է ազդել մակերեսային մաքրության մաքրության վրա և կազմում է րոպեում 10 - 18 հազար պտույտ: Որոշ մոդելներում ռոտացիայի արագությունը կարող է փոխվել: Այն կարող է նաև մշտական մակարդակով պահպանվել էլեկտրոնիկայի միջոցով, ինչը շատ հարմար է կարծր փայտանյութերի հետ աշխատելիս:

Պլանավորման լայնությունը 82 միլիմետր կամ ավելի է: Այս ցուցանիշը կարևոր է, երբ ձեր ժամանակի մեծ մասը ծախսում եք տախտակների վրա: Շատ ձեռնարկությունների համար փայտի պլանավորման լայնությունը սովորաբար չի գերազանցում 82 մմ -ը, սակայն շուկայում կան ընկերություններ, օրինակ ՝ Interskol- ը, որոնք պլանավորման լայնությունը հասցրել են մոտ 102 միլիմետրի:

Պլանավորման խորությունը կարող եք սահմանել 0 - 4 միլիմետր սահմաններում: Այն կարող է լինել հարթ և քայլ առ քայլ: Theայրի կտրման խորությունը համապատասխանաբար տատանվում է 0 -ից 25 միլիմետրի սահմաններում:

Էլեկտրական ինքնաթիռ պատրաստելը ձեր սեփական ձեռքերով

Էլեկտրական սալիկը, որը դուք պատրաստելու եք, նախատեսված է փայտը մեկ անցումով մշակելու համար, որն ունի մինչև 120 միլիմետր լայնություն և մինչև 1,2 միլիմետր մշակման խորություն: Աշխատանքային կտորը կհանգստանա ափսեի վրա, որի վրա տեղադրված է լիսեռի անցք: Ուղղորդող քառակուսին ամրացված է բազային ափսեին `2 M8 պտուտակով, որոնք ունեն պլաստմասե գլուխներ, այն կանխում է արտադրանքի կողային տեղաշարժը մշակման ընթացքում:

Ներքևից ներքևից ամրացված են M6 պտուտակներով, որոնք ունեն հակված գլուխներ, պտտվող դանակի առանցքի առանցքակալների առանցքակալներ: Դանակի լիսեռի վերջում գտնվող հիմքի ափսեից դուրս ընդունված է տեղադրել V- գոտու ճախարակ: Ափսեն 10 պտուտակով ամրացված է էլեկտրական պլանի մարմնին, որը եռակցված է պողպատե անկյունից ՝ 20 -ը 20 -ով 3 միլիմետր չափսերով:

Անվտանգության պատյանը միացված է մարմնին ՝ M6 գլանաձև գլխի երեք պտուտակով, V- գոտու փոխանցման միջոցով ՝ գարնանային լվացարանների միջոցով: Գործիքի էլեկտրական շարժիչը գտնվում է տանիքի ներսում և դրան միացված է 2 հենարանի միջոցով `պողպատե շերտերի տեսքով: Նրանք ունեն մոտավորապես 6,5 միլիմետր տրամագծով 2 անցք, որոնք նախատեսված են ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական ինքնաթիռի մարմնին ամրացնելու համար, ինչպես նաև 2 -ական ակոս, որոնք ապահովում են էլեկտրաշարժիչի դիրքի տեղադրումը և կարգավորումը գոտի ձգելը:

Սարքի էլեկտրական շարժիչը կառավարվում է մարմնի առջևի մասում գտնվող հեռակառավարման վահանակից: Վահանակի ներսում U- ձևի փակագծի տակ կան 2 փուլափոխվող կոնդենսատորներ, որոնք ամրացված են զուգահեռաբար և ունեն 4 μF հզորություն: Անջատիչը տեղադրված է արտաքինից վահանակի վրա: Շարժիչը պատյանով պաշտպանված է փոշու և չիպերի ուղղակի ներթափանցումից:

Նախ պատրաստեք հիմքի ափսեը: Առավել ժամանակատար գործողություն է համարվում սալաքարի մեջ գանգուր կտրվածքի կատարումը, որը նախատեսված է դանակների ելքի համար: Այդ նպատակով օգտագործեք փոքր տրամագծով անջատված անիվով էլեկտրական փորվածք կամ փորվածք ՝ անցքի եզրագծի երկայնքով, այնուհետև անցքը տեղադրեք ֆայլով: Հիմնական ափսեի մոնտաժային անցքերը հորատելուց հետո դրանց երկայնքով կատարվում են էլեկտրական սալաքարի մարմնի 4 վերին անկյուններում:

Եռակցումից առաջ վերին անկյունները 10 պտուտակով ամրացվում են հիմքի ափսեին, մարմնի մնացած անկյունները եռակցվում են դրանցով: Այնուհետեւ հիմնական ափսեը հանվում է, եւ մարմինը վերջապես եռակցվում է եզրագծի երկայնքով `մաքրելով եռակցված կարերը: Հատկապես ուշադիր մաքրվում է այն հարթության երկայնքով, որի մեջ մարմինը հենվում է բազային ափսեի վրա: Միևնույն ժամանակ, բացերն անընդունելի են, քանի որ դրանք հրահրում են թրթռում էլեկտրական պլանի գործարկման ընթացքում: Ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական ինքնաթիռ պատրաստելուց առաջ դա հաշվի առեք:

Մոնտաժն ավարտելուց հետո համոզվեք, որ կտրիչի լիսեռը պտտվելու է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `սնուցման ուղղությամբ, ինչպես դատվել է վահանակի կողքից: Այս հատկությունը մեծ նշանակություն ունի, քանի որ դանակի լիսեռի վրա V- գոտու ճախարակ ամրացնելու տեխնիկան թույլ չի տալիս այն շարժվել հակառակ ուղղությամբ: Աշխատանքն սկսելուց առաջ 4 M6 պտուտակով ամրացրեք հատակի հատակը առանց բացերի:

Knifeեղքման համար դանակի լիսեռը հագեցած է 2 դանակով, որոնց լայնությունը 120 միլիմետր է կամ մեկ դանակ: Վերջին դեպքում լիսեռի հակառակ կողմում տեղադրվում է հակակշիռ `անհավասարակշռությունն ու թրթռումները վերացնելու նպատակով: Յուրաքանչյուր դանակ ամրացված է ճնշման թիթեղներով և 3 M8 պտուտակով, որոնք պտուտակված են պտտվող դանակի լիսեռի անցքերի միջով:

Դանակների համար առավել հասանելի բլանկներն են մետաղի համար նախատեսված սղոցների մշակված սայրը, որի հաստությունը մոտ 3 միլիմետր է: Դանակների կտրող եզրը սրելու անկյունը պետք է լինի 30 - 40 աստիճանի սահմաններում: Գանգուր սրմամբ դուք կարող եք ստանալ օգնության մակերես գեղարվեստական շրջանակների կամ ափսեների համար:

Նեղ և բարակ պրոֆիլային շերտերը, որոնց լայնությունը 10 միլիմետրից պակաս է, կարելի է պատրաստել ՝ ավելի լայն տախտակ պատռելով: Նեղ դանակներով (12 միլիմետրից պակաս) աշխատելիս խորհուրդ չի տրվում մշակել 8 միլիմետր խորություն ունեցող ակոսներ ՝ գործիքի ուժի բացակայության պատճառով:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես պատրաստել էլեկտրական ինքնաթիռ, մնում է սովորել, թե ինչպես ճիշտ սրել դանակները դրա համար: Եկեք այս մասին խոսենք հաջորդ հոդվածում:

Փայտե ձեռքով ինքնաթիռի նկարը բաղկացած է հինգ բաղադրիչ մասերից.
արգելափակում
սեղմիչ սեպ
առջեւի բռնակ
հետևի բռնակ
դանակ
մետաղական հեքիաթ

Մանրամասներ յուրաքանչյուր դետալի մասին

Տեղեկանք.փայտե մասերի արտադրության համար օգտագործվում է կեչի, տանձ, մոխիր, թխկի, հաճարենու, բոխի փայտ; փայտը պետք է լինի առողջ, ուղիղ հատիկավոր, մանրաթելերն ուղղված են երկայնական առանցքի երկայնքով, խոնավության պարունակությունը ոչ ավելի, քան տասներկու տոկոս; նախապատվությունը տրվում է բեռնախցիկի ճահճային հատվածին:

Կոշիկ պատրաստելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել.
1. Մահճակալի հարթությունը, ծորակի անցքը, որի վրա ընկած է դանակը, պետք է լինի հարթ, պատրաստված 45 ... 50˚ անկյան տակ:
2. Դանակը պետք է ազատորեն մտնի մուտքի մոտ: Tapորակի անցքի լայնությունը պետք է լինի 1.0 ... 1.5 (մմ) ավելի, քան դանակի լայնությունը:
3. Անհրաժեշտ է հասնել կատարյալ հարթ միակ մակերեսին:

Դա անելու համար մենք վերցնում ենք հաստ ապակի (12 ... 15 մմ), ստուգում ենք դրա հարթությունը ՝ մակերեսին քսելով մետաղյա քանոն, եթե բացեր չկան, ապա ապակու մակերեսը կատարյալ է և կարող եք առաջ շարժվել:
Մենք ապակու վրա կպչում ենք տարբեր չափերի (100… 320) թղթի թերթեր:

Մենք սկսում ենք հացահատիկի ամենամեծ չափսերով և ավարտվում լավագույնով:

Ձեռքի հարթության փայտե բլոկի մակերեսի պատրաստակամությունը ստուգելու համար դրա վրա գծեք չորս տող. մեկը գարշապարի վերջում; մեկը անցքից առաջ; մեկը անցքից հետո: Եթե նշիչը հղկման ընթացքում հավասարապես անհետանում է բոլոր չորս գծերի երկայնքով, ապա վերջինի ներբանի մակերեսը պատրաստ է:
4. Ուսերն ամրացնում են սեպը: Վերին լայնությունից նրանք նեղանում են դեպի ներքևի կետը և ունեն զրոյական լայնություն:

Սխանի անկյունը և այտերի անկյունը պետք է նույնը լինեն: Սա անհրաժեշտ է դանակը լավ սեղմելու համար:

Ձևը կարող է լինել ցանկացած, հարմար ձեռքը բռնելու համար:

Մի կողմից, այն պետք է պարունակի հարթություն, որը զուգահեռ է խազ մահճակալին և դրա շարունակությունն է:
Մյուս կողմից, այն պետք է պարունակի շրջանաձև պաս ՝ ձեռքի հարմարավետ բռնելու համար:

Դանակը պետք է ընտրվի A2 պողպատից, 2.4 մմ հաստությամբ, որն անցել է հատուկ ջերմային բուժում: Տեղադրումից առաջ կտրող եզրը պետք է սրել, հավասարեցնել և հղկել

Կարող է պատրաստվել մետաղական պտուտակից, լվացքի մեքենայից և ընկույզից: Բաեկը ծառայում է սայրը բլոկից հանելուն ՝ մուրճով թեթև հարվածելով հեծանիվին:

Առաջարկվող մոդելն աշխատանքում գերազանց էր:

Ինչպես ինքնաթիռ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, պարզ և արդյունավետ է

Թեք կամ գոգավոր հիմքերով աշխատանքներ իրականացնելու համար հորինվել են կռունկներ, որոնց օգնությամբ կատարվում է փայտե շերտերի հյուսված պլանավորում: Այս տարրերն առանձնանում են իրենց հատուկ ձևով: Նրանք հատուկ առավելություններ չունեն պլանավորողների համեմատ: Բացի այդ, բավականին խնդրահարույց է նման սարքերի հետ աշխատելը: Որպեսզի մասերի մշակումն արդյունավետ իրականացվի, անհրաժեշտ է նման աշխատանքի որոշակի փորձ ձեռք բերել, ինչպես նաև հատուկ հմտություններ:

Այսօր շատ դժվար է գտնել կալե շինարարական խանութներում, քանի որ գրեթե բոլոր խանութները զբաղվում են էլեկտրոնային սարքավորումների վաճառքով: Այս պատճառով է, որ ինքնաթիռ պատրաստելը շատ ավելի հեշտ է:

Երկաթե տարրը որոշելու է տնային պլանավորող մարմնի չափերը, հետևաբար, առաջին հերթին, անհրաժեշտ է սկսել երկաթե տարր պատրաստել, ինչպես նաև չիպս կոտրիչ: Փոքր չափսերի պլանավորման համար դուք կարող եք հին տարրից վերցնել երկաթյա տարր, իսկ օվալաձև տարրերով սարքի համար կարող եք ձեռք բերել «երկաթի կտորներ» ցանկացած շինարարական խանութում: Սկզբում նման սարքերը լցվում են շառավղով, դրանք կարող եք գնել համապատասխան չիպային անջատիչների հետ միասին: Պլանավորող նկարը շատ պարզ է և պարզ, գրեթե բոլորը կարող են այն ստեղծել:

Աշխատանքային մասի ընտրություն և մշակում

Բոլոր դեպքերի զգալի մասում ինքնաթիռը պատրաստված է փայտի ամենատարածված տեսակներից ՝ թխկու, կեչիից և այլն: Աշխատանքային կտորը պետք է պատրաստված լինի 30-50 միլիմետրից ավելի, քան արտադրված սարքի վերջնական չափերը: Լայնությունը կարելի է որոշել հետևյալ բանաձևի միջոցով. «Երկաթե կտորի» չափսերը + 3 մմ + 20 մմ այտերին + լրացուցիչ 6 մմ ՝ մեքենայի վրա մշակման հնարավորության համար: Եթե ինքնաթիռը պատրաստված է փոքր չափսերից, ապա այտերը կարող են ունենալ մոտ 6 մմ հաստություն:

Գործիքը պետք է նշվի այնպես, որ օղակները զուգահեռ լինեն ներբանին, իսկ մանրաթելը առջևից իջնի ներքև: Որպեսզի կառույցի բոլոր մասերը ճիշտ սղոցելուց հետո բլոկի դիմային մասում պետք է գծել եռանկյունի, որի գագաթը վերև է նայում:

Նախևառաջ անհրաժեշտ է պատրաստել միջին հատվածի երկու մաս, որոնց միջև «երկաթի կտորը» և կոտրատիչը ամրացվում են սեպով: Այնուհետեւ դուք պետք է ամրագրեք 2 այտ:

Պլանի մարմինը հավաքվում է աշխատանքային կտորից, որը սղոցված է երկու մասի: Այտերը կտրված են ժապավենի սղոցով: Այնուհետեւ միջին հատվածը կտրված է մի քանի մասի: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ կլինի երկաթե տարրի մահճակալը պատրաստել, ինչպես նաև չիպ կոտրողի հեռավորությունը: Դուք կարող եք կտրել սեպը այն հարդարանքից, որն այլևս չի օգտագործվի: Մոնտաժի ավարտին ներքնակը և մարմինը պետք է մշակվեն ձևի համար: Վերջում պլանավորողը ճշգրտվում է:

Նշենք, որ միջին տարրը պետք է լինի 1 մմ ավելի լայն, քան «երկաթե կտորը»: Բացի այդ, հաշվի առեք 1 մմ թույլտվությունը գործիքի միջին մասը ուղղանկյուն ձևի մշակելու համար: Այտերը կարող են նշվել սղոցի միջոցով: Մենք երկաթե մահճակալը տեղադրում ենք 45 աստիճանի անկյան տակ, այնպես որ սափրիչները կարող են դուրս գալ առանց որևէ դժվարության: Առջևի բացման մուտքը տեղադրված է 60 աստիճանի անկյան տակ: Ես միջին տարրը կտրեցի առջևի մասի `մատը և հետևի մասը` գարշապարը:

Այնուհետեւ դուք պետք է պատրաստեք նրբատախտակի թերթերի պարզ ձևանմուշ, որով ընտրում եք պտուտակի գլխի ակոսը, այն ավարտվում է պատյանի ներքևից մոտ 20 մմ հեռավորության վրա: Գոգավորությունը կարող է ընտրվել սայրով:

Գործիքի նախնական հավաքում

Տնական պլանավորող սարք պատրաստելիս անհրաժեշտ է թեթևակի մշակել միջին տարրի բերանը ֆայլով ՝ օգտագործելով «երկաթի կտորի» ուրվագծերը: Հետո այս հատվածի հետևի մասը տեղադրվում է եզրին, երկաթե տարր է դրվում տեղում, այնուհետև առջևի մասը տեղափոխվում է դրան: Ի վերջո, դուք պետք է ստուգեք ճիշտ տեղավորումը:

Դրանից հետո կառույցը մղվում է այնպես, որ 3 մմ բացվածք հայտնվի պլանավորողի միջին տարրի բաղադրիչների միջև «երկաթի կտորի» համար ՝ 4,5 մմ հաստությամբ, որը կազմում է գործիքի բերանը: Ավելին, կառուցվածքի բոլոր մասերը պետք է հավասարեցվեն և սեղմվեն: Երկու կողմերի միջին հատվածում գտնվող այտերի միջոցով անհրաժեշտ է անցքեր փորել, որպեսզի դոդները տեղադրվեն և սոսնձվեն:

Հարկ է նշել, որ պլանավորողների զգալի մասը ուղղանկյուն է, այնպես որ չպետք է ժամանակ կորցնեք կառուցվածքի բարելավման վրա:

Կողքի մասերում դուք պետք է մատների համար փոքր անցքեր ընտրեք, եթե դրանք առկա են, հարմար կլինի պահել գործիքը: Անկյունները պետք է ծալված լինեն:

Երբ պլանավորողն ունենա իր վերջնական տեսքը, ձեզ հարկավոր է սղոցել թևերը: Մինչ այդ նրանք կկարողանան ապահովել, որ բոլոր մասերը ճշգրիտ հավասարեցված լինեն, որպեսզի խաչմերուկը ճշգրտվի: Որպեսզի dowels- ը չխանգարի կառույցի մասերի սոսնձմանը, անհրաժեշտ է դրանք կտրել այտերի հետ:

Գործիքների պատրաստման ավարտը

Գավազանի ծայրահեղ մասերում ձեզ հարկավոր է կլոր ցայտեր տեղադրել, դրանք կմտնեն այտերի անցքերի մեջ: Այս բծերի շնորհիվ կառույցը կկարողանա պտտվել սեպի անկյան տակ: Կողային մասերի նկատմամբ 90 աստիճանի անկյան տակ լրացուցիչ գիծ պետք է քաշվի, որպեսզի գավազանի համար անցքեր կատարվեն պլանի վերևում: Դրանից հետո 1 այտ հանվում է հավաքույթից, իսկ տեղադրված «երկաթի կտորով» և չիպ կոտրիչով գիծը փոխանցվում է մյուս այտին: Երկրորդ այտը հանվում է միջին մասից և գործիքի ներքևից 20 մմ ընդմիջումով և չիպերի կոտրիչի վերևից 12 մմ ընդմիջումով նշեք գավազանի համար նախատեսված անցքի կենտրոնը:

Նկատի ունեցեք, որ ձողերի անցքի ճշգրիտ տեղը երաշխավորելու համար այն պետք է կատարվի հորատման սարքի վրա:

Այտերը հավասարեցված են գծված գծերի երկայնքով, այնուհետև դրանք սեղմվում են սեղմիչներով, որից հետո փոս է բացվում:

Դուք կարող եք ձող պատրաստել ձողից, որն ունի 12 * 12 մմ խաչմերուկ: Ձողի երկարությունը պետք է հավասար լինի կառուցվածքի լայնությանը `հաշվի առնելով այտերը: Փշերի երկարությունը որոշվում է ՝ ելնելով այտերի հաստությունից: Ձողի ծայրերում պետք է պատրաստվեն չորս ուսեր: Այնուհետեւ փուշերը կլորացվում են դանակով:

Որպեսզի չիպսերը սահուն դուրս գան, հարկավոր է կլորացնել ձողի միջին մասի վերին կողերը: Ձողը պատրաստ լինելուց հետո պետք է սկսել ստուգել դրա համապատասխանությունը գործիքի վրա: Ձողը պետք է պտտվի առանց խնդիրների:

Տարրի վերջնական հավաքում

Տեսանյութ ձեր սեփական ձեռքերով փոքր փայտե ինքնաթիռի մասին

Գավազանը կարգավորելուց հետո ստուգեք dowels- ի և tenons- ի գտնվելու վայրը: Կառույցի այս հատվածները պետք է հարթ լինեն այտերի հետ: Բոլոր մասերը պետք է սոսնձվեն և ամրացվեն սեղմիչներով, մինչդեռ այտերը պետք է պաշտպանված լինեն միջադիրներով: Երբ սոսինձը չորանում է, դուք պետք է սկսեք մաքրել դուրս ցցված լուծույթը: Որպեսզի կարողանաք միակը հոդերի վրա հարթեցնել, հարկավոր է մեկ անգամ պլանավորողի հետ քայլել արտադրանքի վրայով:

Կարող է սեպ պատրաստվել միջնամասից կտրվելուց և պետք է տեղադրվի թևի և կոտրատիչի միջև: Եթե սեպը հարթ է, նոկաուտի ենթարկվելը դժվար կլինի: Եթե անկյունը չափազանց մեծ է, ապա սեպը կարող է նոկաուտի ենթարկվել նույնիսկ փոքր հարվածներով:

Ինքնաթիռը հավաքվելուց հետո անհրաժեշտ կլինի պատրաստել տակդիր և նորից կատարել բերանը, որպեսզի վերջապես տեղավորվի երկաթե տարրի մեջ ՝ հաշվի առնելով արտադրվող արտադրանքի նպատակը: «Երկաթե կտորի» դիմաց նեղ բացը պարտադիր պայման է `չիպսերը բարակ հեռացնելու համար: Իսկ 0,8 մմ բացը ավելի հարմար է կոպիտ չիպսերի համար:

Պլան պատրաստելու ամենաարդյունավետ մասը գործիքի բերանը «երկաթի կտորին» տեղավորելն է: Մուտքը պետք է կլորացվի ըստ երկաթե տարրի թեքությունների: Դա կարելի է անել միայն պլանավորողի ներսի փոքր բացվածքով: Եթե արտադրանքը պատրաստված է բարակ չիպսերը հեռացնելու համար, ապա պետք է հոգ տանել, որ բերանի բացը հնարավորինս նեղ պահվի:

Երկաթե տարրը պետք է ամրացվի միջին տարրի առջևի անհավասար գծից, այնուհետև սկսի ձևավորել ներբանը: Դա անելու համար դուք պետք է արտադրված արտադրանքը սեղմեք մի պտույտի մեջ գլխիվայր և կողերից մինչև մեջտեղը, որտեղ դուք պետք է հեռացնեք մի փոքր փայտ: Այնուհետև կառուցվածքը պետք է մշակվի հարթ հատակով հարթությամբ:

Երբ հարթության մեջ 0,8 մմ հեռավորություն է մնում «երկաթե կտորի» շառավղով, անհրաժեշտ է անցնել ցիկլի: Նրանք դա անում են ՝ նպատակ ունենալով հետքերը հեռացնել ինքնաթիռից: Այնուհետև ափսեի վրա ամրացվում է մի փոքր մաշկ, և պլանի ստորին հատվածը մաքրվում է երկար նույնական անցումներով, մինչդեռ գործիքը պետք է թափահարվի կողքից: Այնուհետեւ ստուգեք «երկաթի կտորի» ներբանի ուրվագծերը: Վերջում, դուք պետք է մաքրեք միկրոն մաշկի միակը, որը ամրացված է հարթ հիմքի վրա:

Մերկանալուց հետո «երկաթի կտորը» չի կարողանա անցնել արտադրանքի բերանով: Այդ պատճառով անհրաժեշտ է փոքր կտորով հեռացնել «երկաթի կտորի» դիմաց ծառը: Հեռացրեք, մինչև երկաթի տարրը համընկնի բերանին: Արդյունքում «երկաթի կտորը» պետք է մի փոքր դուրս գա ներբանից:

Եթե գոհ եք պատրաստված արտադրանքի որակից, ապա գործիքը կարող է լաքապատվել: Խորհուրդ է տրվում պլանավորման կողային հատվածներին կիրառել լաքի լրացուցիչ շերտ:

Նկատի ունեցեք, որ արտադրանքի բոլոր մասերի սոսնձման ժամանակ անհրաժեշտ է անհապաղ հեռացնել բոլոր ավելորդ սոսինձները, որոնք կարող են դուրս մնալ պլանավորողի բռնակով սեղմվելուց հետո:

Փայտից ինքնաթիռ պատրաստելը դժվար չէ, եթե հաշվի առնեք առկա բոլոր նրբությունները: Անհրաժեշտ է հետևել ճիշտ ընթացակարգին, ինչպես նաև ունենալ բոլոր անհրաժեշտ նյութերն ու գործիքները:

Ինչպես պատրաստել ինքնուրույն մանրացնող պլան

Այն չափազանց օգտակար է, հարմար է պահել և արտադրել էժան: Այս գեղեցիկ գործիքը ձեր շրթունքներին կդարձնի ժպիտ, երբ զգաք դրա հետ աշխատելու գեղեցկությունը:

Չափսեր, տնական սալաքար մմ ՝ 54x178x76 (լայնություն x երկարություն x բարձրություն)

Փայտե ներդիրներով բարձրորակ, սահմանափակ քանակությամբ սալիկների արժեքը չափվում է հարյուրավոր և երբեմն հազարավոր դոլարներով: Այս գործիքը նման է նրանց, բայց ավելի փոքր և ավելի հարմար և ավելի հարմար է փոքր մանրամասների հետ աշխատելու համար: Ստեղծեք այն թխկի էժան փայտից ՝ հակադիր էկզոտիկ փրփուրի շեշտադրումներով ՝ ավելացնելով S25 սայր:

Ինչպես կատարել ինքնաթիռի բլոկ

1. Սկսեք 64xb0x230 մմ թխկի դատարկով: Կողքի երեսին նշեք ուղղահայաց և թեք գծեր (նկ. 1) և դրանք տարածեք մինչև մյուս երեքը [աշխատանքային մասի վերքերը: Հորատման մեքենայի միջոցով 6 մմ անցք կատարեք աշխատանքային մասի կենտրոնում: Այնուհետեւ երկու կողմերում անկյուններում չորս 6x25 մմ տրամագծով չորս անցք կատարեք (լուսանկար Ա):

2 Աշխատանքից կտրեք A այտերը (լուսանկար B) և նորից գծեք գծերը մնացած մասի վրա: Աշխատանքի կտորը տեսեք գծանշանների երկայնքով, որպեսզի սղոցի սայրը մոտենա գծերին և առանձնացրեք B գարշապարը և C մատը (լուսանկար C):

Վերջինին ավելացրեք պլանի հատիկը

1 Հավաքեք վերջինը ՝ սոսնձելով A, B գարշապարը և C մատը (լուսանկար D): Երբ սոսինձը չորանում է, սրբեք բարձի ներքևի հատվածը `այն հարթեցնելու համար: Արագ հուշում! Օգտագործեք լակի սոսինձ `թղթե կտորը ամրացնելու համար չուգունի սղոցի սեղանին կամ հաստ ապակու կտորին` բարձի ներքևի հատվածը հարթեցնելու համար:

2. Երկարակյաց արտաքին ներդիր D ավելացնելու համար սոսնձեք 19x57x185 մմ կոկոբոլոյի կտոր A / B / C- ի ներքևի մասում, կենտրոնացված և ամրացրեք սեղմակներով:

3. Մատիտով նշեք D- ի հաստությունը ՝ 3 մմ հեռավորության վրա գծելով վերջինի ստորին եզրին զուգահեռ գիծ: Օգտագործեք ժապավենային սղոց `ավելորդ նյութը հեռացնելու համար (լուսանկար E): (-Պահեք նախշը, որպեսզի այն սեպ լինի: Այնուհետև դուրս հանեք դուրս ցցված ծայրերը `վերջինների այտերով: Մանրացրեք ներբանը այնպես, ինչպես նախկինում, և հեռացրեք սղոցի բոլոր հետքերը:

Ձևավորեք ձեր բերանը

1. Ընդլայնեք թեք գծանշման գծերը A այտերից մինչև ներքևի ներքևը D. Հորատեք բերանի անցքերը (լուսանկար F) և եզրերը կտրեք դանակով (լուսանկար G):

2. Պատրաստեք կողային պահոցի ձևանմուշի պատճենը (նկ. 1), իսկ սոսինձ սոսինձով ամրացրեք մեկին և * * այտերին: Եզրագծի երկայնքով տեսեք ժապավենով (լուսանկար H), այնուհետև լայնացրեք բերանի ճեղքը, որպեսզի դրա միջով անցնի ինքնաթիռի բերանը (լուսանկար I):

Ավարտեք ինքնաթիռը մինչև վերջնական ձևը և ավելացրեք սեպ

1. Կպչեք 6 մմ պղնձե ձողը այտերի անցքերի մեջ (նկ. 2, լուսանկար J) և դրա ծայրերը հավասարեցրեք A այտերի հետ ՝ ֆայլը օգտագործելով:

Այնուհետեւ պատրաստեք պրոֆիլի կաղապարի պատճենը (նկ. 3) եւ կպցրեք այն հաստ ստվարաթղթի վրա: Careգուշորեն կտրեք ձևանմուշը եզրագծի երկայնքով և դրա հետ նշեք զանգի ձևը (լուսանկար K): Սղոցով կտրեք ավելորդ նյութը և հարթ սահեցրեք հարթությունը:

2. Նշեք և կտրեք սեպի դատարկը E- ի միակ դատարկ մասի մնացորդից (լուսանկար L): Շերտավոր եզրը հարթեցրեք և ստուգեք, թե ինչպես է սեպը տեղավորվում բլոկի մեջ (լուսանկար M): Լրացուցիչ ավազեք կամ թեքեք սեղմիչն այնպես, որ այն ամուր տեղավորվի արույրե ձողի և սայրի միջև:

Նշում. Եթե դուք ունեք միևնույն կլորացված սայրը շերհեբել պլանի համար, այն ուղղանկյուն դարձրեք նախքան այն 25 ° անկյան տակ սրելը: Մենք նաև այն կրճատեցինք մինչև 95 մմ ՝ օգտագործելով սղոց, բայց դուք կարող եք պահպանել սկզբնական երկարությունը, և դա չի ստորացնի սայրի հատկությունները:

3. Տեսեք սեպը մինչև վերջնական երկարությունը և ձևը (նկ. 4): Այնուհետև կլորացրեք B և C մատի վերին անկյունները, որպեսզի ինքնաթիռը հարմար լինի ձեռքերով բռնելու համար: Մանրացրեք բոլոր ճանճերին 220 մանրացրած հղկաթուղթով և հարդարման համար կիրառեք մոմե մածուկ: Օգտագործեք փայտե մուրճ ՝ սայրի երկարությունը կարգավորելու համար: Եթե թույլ հարվածեք կոշիկի գարշապարը, սայրը հետ կքաշվի, իսկ չիպսերն ավելի բարակ կլինեն: Սայրի վրա թեթև հարվածներով այն կարող է երկարացվել, ինչպես նաև թեքվել աջ կամ ձախ:

DIY պլանավորող - լուսանկար

A. Աշխատանքային կտորը սկզբում սղոցվում է մասերի, որոնք նորից սոսնձվում են: Օժանդակ անցքերը կօգնեն ճշգրիտ հարթեցնել դրանք սոսնձման ժամանակ:

Բ. Սղոցել են կտորից 6 մմ հաստությամբ այտեր: Կարճ կտորը ապահով կերպով ուղղորդելու և կտրվածքը վերահսկելու համար օգտագործեք մղիչ լայն տախտակի զարդանախշից:

C. Որպեսզի մատները սայրից ապահով հեռավորության վրա լինեն և ճշգրիտ թեք կտրվածքներ կատարեն, սեղմեք աշխատանքային կտորը խաչմերուկի բարձիկին:

D. Սոսինձը հավասարաչափ քսեք B գարշապարին և C մատին, սոսնձեք A այտերին և 25 մմ երկարությամբ դոդեր տեղադրեք անցքերի մեջ:

E. Միակ D- ն դուրս է գալիս այտերից այն կողմ: Կտրելիս բլոկը հորիզոնական պահելու համար ամրացրեք 6 մմ տախտակ երկկողմանի ժապավենով:

F. 5 մմ կենտրոնական փորվածք օգտագործելով, զգուշորեն մի շարք անցքեր փորեք գծագրիչների միջև և հեռացրեք ավելցուկային նյութը բացվածքի եզրերին:

G. Մինչև սայրը հենվում եք B և C մատի թեքությունների վրա, ուղղեք սայրը ՝ կտրելու եզրերի եզրերն ու անկյունները ՝ հեռացնելով ավելորդ մասը:

H. Կաղապարի կետավոր գծերի երկայնքով կտրելուց հետո հեռացրեք աշխատանքային մասի ծայրերը գամասեղներով և վերջինը ձևավորեք նշված ձևի:

I. Ընդլայնեք բացը նախ կոպիտ ֆայլով, այնուհետև մակերեսները թավշյա պատյանով ամրացրեք մինչև հարթ:

J. Կիրառեք ցիանոակրիլատ («երկրորդ») սոսինձ անցքերի վերին եզրերին, որպեսզի տեղադրված փողային գավազանը սոսինձը խորությամբ մղի:

K. Ստվարաթղթե կտրման ձևանմուշ գծեք հարթ գծեր ոտքից մինչև գարշապարը: Ամուր սեղմեք կաղապարի վրա, որպեսզի այն չշարժվի:

L. Աշխատանքի կտորի մի ծայրում եզրին նշեք 10 ° անկյուն: Կցեք կտորը ժապավենով ուղղանկյուն զարդանախշին և գծի երկայնքով ՝ սղոցով:

M. Տեղադրեք սայրը բլոկի մեջ, այնուհետև սեպի պատառը (դեռ այն չկրճատելով) և մի քանի թեթև հարված կատարեք մուրճի հետ: Ատամները կհայտնվեն ուռուցիկ տեղերում:

Նյութերի և մասերի ցուցակ

DIY էլեկտրական պլանավորող

Էլեկտրական պլանավորողի նպատակը

Էլեկտրական պլանավորման ձևավորում

Պտտվող թմբուկ

Դանակները պատրաստված են վոլֆրամից, կարծրացած պողպատից կամ կարբիդից: Թմբուկի վրա ամրացված դանակների քանակով էլեկտրական սալիկները «երկոտանի 9raquo; և «մեկ ոտանի 9 ռակո; Առաջին տեսակի գործիքը աշխատում է միայն ճշգրիտ հավասարեցմամբ, հակառակ դեպքում միայն մեկ դանակ կաշխատի, երկրորդը ՝ պարզ և արդյունավետ: Դանակով թեքված էլեկտրամոնտաժային ինքնաթիռներն ունակ են թրծելու հատուկ «պարույր 9 ռակո»; կտրել տախտակի բարձրորակ պլանավորման համար:

Էլեկտրական պլանավորող հատակ

Էլեկտրական մաս

Գործիքների բռնակներ

Էլեկտրական պլանի աշխատանքային մակերեսի երկայնքով շարժվելու համար օգտագործվում են երկու բռնակ: Դրանց հետևը թույլ է տալիս մղել գործիքը, այն ունի մեկնարկման / կանգառի ձգան 9raquo; երկակի անվտանգության համակարգով: Առջևի լրացուցիչ բռնակի օգնությամբ ուղղվում է միայն էլեկտրական ինքնաթիռի շարժումը, նույն բռնակը թույլ է տալիս աշխատել «ամբողջ թափով»: Եթե ամուր սեղմում եք առջեւի բռնակի վրա, կտրելու համար նյութի վերջում կարելի է հեռացնել փայտի մեծ շերտ:

Դանակի պաշտպանություն

Թրաշների արտանետում

Էլեկտրական ինքնաթիռի պարագաներ

Տեխնիկական պայմաններ

Պլանավորման լայնությունը 82 միլիմետր կամ ավելի է: Այս ցուցանիշը կարևոր է, երբ ձեր ժամանակի մեծ մասը ծախսում եք տախտակների վրա: Շատ ֆիրմաների համար փայտի պլանավորման լայնությունը սովորաբար չի գերազանցում 82 մմ -ը, սակայն շուկայում կան ընկերություններ, օրինակ ՝ Interskol9raquo, որոնք պլանավորման լայնությունը հասցրել են մոտ 102 միլիմետրի:

Էլեկտրական ինքնաթիռ պատրաստելը ձեր սեփական ձեռքերով

Առնչվող հոդվածներ

Յուրաքանչյուր արհեստավորի համար, որն իր տրամադրության տակ չունի խառատ, հավերժական խնդիր է փայտից կլոր, գլանաձև մասեր պատրաստելը, նույնիսկ այնպիսի պարզ, ինչպիսին են լեզուն և ակոսը, գործիքների բռնակները: Որոշ արհեստավորներ այդ նպատակների համար օգտագործում են ջիգ ՝ պողպատե ափսե ՝ առնվազն 6 մմ հաստությամբ, տարբեր տրամագծերի անցքերով:

Շատ հաճախ, ռադիոսիրողի գործունեության մեջ, իրավիճակներ են առաջանում, երբ երրորդ կողմի օգնությունը պարզապես անհրաժեշտ է: Օրինակ, երբ դուք պետք է մի ձեռքով պահեք մի հատվածը, մյուսով շահարկեք եռակցման երկաթը կամ այլ գործիքը, իսկ տպատախտակը պահելու համար բավարար ձեռքեր չկան: Որոշ սիրահարներ կատարում են «երրորդ ձեռքի» բավականին բարդ ձևավորում ՝ օգտագործելով տարբեր ծխնիներ և մագնիսներ, բայց մենք առաջարկում ենք շատ պարզ և էժան արտադրողներ, որոնք կօգնեն ռադիոսիրողներին:

Արդյունաբերական նմուշը մեծ գումարներ է պահանջում, ուստի այստեղ մենք կփորձենք պարզել, թե ինչպես կարելի է ինքնուրույն պլանավորող սարք պատրաստել ՝ օգտագործելով կենցաղային էլեկտրական հոսք:

Պլանավորման մեքենաների տարբեր նախագծեր

Կառուցվածքային առումով, արդյունաբերական միջավայրում արտադրվող պլանավորման սարքավորումները շատ տարբեր են մեր կողմից պատրաստված մեքենաներից: Նրանք տարբերվում են օգտագործվող նյութերից, տեխնոլոգիաներից, օժանդակ սարքավորումներից և այլն: Բայց դա չի նշանակում, որ պարզ էլեկտրական սալիկապատ տնական պլանավորումը չի պահանջվի տնային օգտագործման համար: Փոքր մասերը փոքր քանակությամբ մշակելու համար դա բավականին հարմար է:

Փայտի համար պլանավորողների երկու հիմնական տեսակ կա.

Միակողմանի մեքենաներ (խոսքը նման տարբերակի արտադրության մասին է, որը կքննարկվի): Նման սարքավորումների վրա միաժամանակ կարող է մշակվել միայն մեկ մակերես: Կառուցվածքային առումով, դրանք ամենապարզ սարքերն են.
Երկկողմանի կամ երկակի spindle. Նման սարքը կարող է միաժամանակ մշակել մասի երկու հարակից մակերեսներ: Նման սարքավորումները բավականին դժվար է ինքնուրույն պատրաստել:

Բացի վերը նշված տեսակներից, կարող եք նաև ավելացնել, որ մեքենաները կարող են լինել ինչպես ստացիոնար, այնպես էլ շարժական:

Գլխավոր միտք

Այո, նման տնական պլանավորող մեքենան, ի տարբերություն լուրջ արդյունաբերական նմուշների, ունի մի շարք թերություններ, այն է.

Այն չի կարող պարծենալ վերամշակման բարձր ճշգրտությամբ.
Աշխատանքային կտորի լայնությունը շատ փոքր է `ընդամենը 110 մմ;
Թեթևը թերություն է, քանի որ ծանր զանգվածային հիմքը միշտ սարքին տալիս է կայունություն և, որպես արդյունք, օգտագործման հարմարավետություն, ինչը, ի վերջո, բարելավում է արդյունքի որակը:
Lowածր էներգիա, որը սահմանափակված է կենցաղային էլեկտրական պլանի հզորությամբ;
Մարմնի նյութ - փայտ, այսինքն ՝ դիմացկուն;

Այնուամենայնիվ, այն ունի նաև անհերքելի առավելություններ, որոնք այն շատ օգտակար են դարձնում որոշակի նպատակների հասնելու և մի շարք խնդիրներ կատարելու համար, քանի որ այն ունի հետևյալ առավելությունները.

Costածր գին - լուրջ պլանավորող մեքենաները արժեն տասնյակ և հարյուր հազարավոր ռուբլի, և այս տնական պլանավորող մեքենայի այս արժեքը բաղկացած է պլանավորողի և նյութերի արժեքից.
Կոմպակտ և շարժական. Այն կարող է հեշտությամբ պահվել արտադրամասի ցանկացած վայրում և տեղակայվել աշխատանքի րոպեների ընթացքում:
Դիզայնի պարզությունը ազդում է դրա հուսալիության և պահպանելիության վրա:
Մեքենայի պահանջվող չափերը «ինքներդ ձեզ համար» պատրաստելու ունակությունը, օրինակ ՝ կարող եք մեծացնել աշխատանքային սեղանի երկարությունը կամ փոխել բարձրությունը:

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ պարագաների պատրաստում

Ինքնուրույն միացնող մեքենա պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են նյութեր, հարմարանքներ և գործիքներ, այն է.

Ձեռքով էլեկտրական պլանավորող: Կօգտագործվի որպես փայտամշակման գործիք: Լավագույնն է օգտագործել բարձրորակ, ֆիրմային Makita էլեկտրական գործիք կամ Bosh-սա արդյունավետ, երկարաժամկետ աշխատանքի լրացուցիչ երաշխիք է.
հետ Այլապես, կարող եք օգտագործել սովորական ձեռքի ոլորահատ սղոց, քանի որ դա մեզ անհրաժեշտ է միայն մեկ անգամ `մեկ մաս պատրաստելու համար.
կամ փորվածքով;
կամ ցանկացած այլ: Այլապես, կարող եք օգտագործել պարզ ձեռքի սղոց;
Փայտի համար ինքնահպման պտուտակներ (3.5x40 կամ 3.5x45);
10-15 մմ, սեղանների և այլ փոքր մասերի համար, 18-20 մմ-մահճակալի կողային պատի համար: Այլապես, կարող եք օգտագործել կամ, բայց սա չափազանց անցանկալի տարբերակ է.
Պինդ փայտ, կողային կանգառի արտադրության համար, մոտավորապես 15-20 մմ հաստությամբ:

Սա ցուցիչ հավաքածու է, թե ինչ կարող է անհրաժեշտ լինել տնական պլան պատրաստելու համար:

Մեքենաշինական մասեր

Եկեք վերլուծենք հիմնական կառուցվածքային տարրերը.

Անուն	Նկարագրություն և նպատակ
Մեքենայի հիմք	Մեքենայի ստորին հատվածը, որի վրա ամեն ինչ տեղադրված է:
Կողային պատ	Մեքենայի օժանդակ կառուցվածքը, որը ծառայում է էլեկտրական հարթության և երկու սեղանների ամրացմանը:
Հետևի սեղան (ամրացված)	Առջևի սեղանի հետ այն կազմում է աշխատանքային մասի շարժման հարթություն: Կցվում է կողային պատին:
Առջևի սեղան (փոփոխական բարձրությամբ)	Հետևի սեղանի հետ այն կազմում է աշխատանքային մասի շարժման հարթություն: Կցվում է կողային պատին:
	Հաստատուն տեղավորվում է հետևի սեղանի վրա: Օգտագործվում է աշխատանքային մասի շարժման ուղղությունը տալու համար:
Տիեզերական անկյուններ (ամրացուցիչներ)	Դրանք ծառայում են կառուցվածքի ընդհանուր ամրապնդմանը, ինչպես նաև 90 աստիճանի տվյալ անկյունին ամրապնդմանը:
Էլեկտրական պլանավորող	Աշխատանքային կտորի մշակման հիմնական տարրը:

Տնական պլանի պատրաստում

Կողային պատ

Նախևառաջ, մենք պատրաստելու ենք կողային պատ, դրա համար օգտագործում ենք 18-20 մմ հաստությամբ նրբատախտակ ՝ 150x480 մմ չափսերով: Աշխատանքային մասում տեղ կտրելը, որի մեջ էլեկտրական պլանավորիչը կկարգավորվի: Դա պետք է արվի էլեկտրական կամ ձեռքով ոլորահատ սղոց օգտագործելով, քանի որ նմուշի ձևն ունի բարդ կազմաձև:

Առջևի շարժական սեղան

Առջևի սեղանը, որը պետք է կարգավորվի բարձրությամբ, պատրաստված է երկու ուղղանկյուն կտորներից, որոնք միասին պահված են 90 աստիճանի անկյան տակ: Ավելի մեծ կառուցվածքային ամրության համար անհրաժեշտ է նրանց միջև եռանկյունաձև կանգառներ կատարել: Այս օրինակում ամեն ինչ ամրացված է ինքնահպման պտուտակներին, այնուամենայնիվ, ավելի մեծ ամրության համար խորհուրդ է տրվում հոդերը ծածկել փայտի սոսինձով: Արդյունքում, նման կառույցը պետք է ստացվի:

Իրարից 70 մմ հեռավորության վրա պետք է կատարվեն 8-10 մմ տրամագծով երկու անցք և դրանց մեջ մխրճվեն կահույքով ընկույզներ: Ավելի լավ է դա անել նախքան հիմքը հավաքելը:

Շարժական սեղանի տեղադրումը կատարվում է կողային պատի հետևի երկու պտուտակով: Հարմարության համար կարող եք օգտագործել թևի գլխի վիրակապեր կամ պատրաստել տնական ամրակներ-ամրակներ: Տեղադրումը պետք է իրականացվի այնպես, որ էլեկտրական սալիկի «միակ» -ի շարժական մասի հարթությունը նույն հարթության մեջ լինի պլանավորող մեքենայի շարժական սեղանի հետ:

Կողքի կանգառը անհրաժեշտ է աշխատանքային մասի սահուն և զուգահեռ շարժումն ապահովելու, ինչպես նաև աշխատանքային սեղանի և կանգառի հարթության միջև 90 աստիճանի ճշգրիտ անկյան եզրակացության համար: Կանգառը պատրաստվում է պարզապես `երկու մասից, որոնք կարող են պատրաստվել ինչպես նրբատախտակից, այնպես էլ ամուր փայտից: Այս դեպքում օգտագործվում է զանգված:

Էլեկտրական պլանավորողից ինքնուրույն պլանավորողը պատրաստ է աշխատանքի:

Մեքենայի գծագրերի պլանավորում

Ահա առաջարկվող սարքի գծագրերը:

Անվտանգություն տնական սարքավորումների հետ աշխատելիս

Toolանկացած գործիքի հետ աշխատելիս պետք է պահպանել անվտանգության նախազգուշական միջոցները, քանի որ այն անտեսելը կարող է առաջացնել տարբեր վնասվածքներ: Մենք համառոտ թվարկելու ենք այս մեքենայի վրա վարպետի աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար առաջարկվող միջոցառումները:

Բոլոր արտադրված մասերին խորհուրդ է տրվում հեռացնել սուր ճաքերը և մանրացնել դրանք ՝ ձեռքի վնասվածքների հավանականությունը բացառելու համար (բեկորներ և այլն):
Աշխատելիս անհրաժեշտ է օգտագործել չիպսեր կամ հատուկ փոշեկուլ, օրինակ ՝ ցիկլոնի տեսակը, սղոցման տարածքից թեփը և փոշին հեռացնելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել հետևյալ վնասների.

Տեսանյութ

Որը արտադրում է հոյակապ գորգեր ցածր գներով, խորհուրդ եմ տալիս այստեղ պատվիրել uz-carpets.ru

Փայտի հետ աշխատելու երկար տարիների փորձով ես մշակել եմ պլանավորող նմուշներ, որոնցով դուք կարող եք բարակ և մաքուր պլանավորել կոշտ փայտ առանց ակոսների:

Իմ ինքնաթիռները տարբերվում են սովորականներից: Նախ, ես կարծում եմ, որ քիչ թե շատ հարթ մակերեսներ պլանավորելիս չիպս կոտրիչ պետք չէ, քանի որ, իմ կարծիքով, կտրման անկյունը, բլոկի անցքի լայնությունը և երկաթի կտրող եզրերի սրությունը ազդում են պլանավորման որակի վրա: . Երկրորդ, իմ պլանավորողների մեջ կտրման անկյունը ավելի մեծ է, քան ընդհանուր ընդունվածը (մոտ 65 °) և շատ նեղ անցք (մոտ 0,25 մմ):

Որոշ հարդարանքների վրա, բարակ եզր ապահովելու և խազի տարածքում մաշվածությունը կանխելու համար, ես փողոցի բարձ եմ ամրացնում ներբանին:

Շեղբի շատ ցածր ելքի պատճառով իմ պլանավորողներն ավելի լավ են գործում հարթ մակերևույթների վրա: Բայց դրանք սովորականից ծանր են, և գեղձերն ավելի արագ են բութանում: Այսինքն, պարզվել են մասնագիտացված պլանավորողներ, չնայած գործնականում դրանք կարող են օգտագործվել նաև փափուկ ապարների պլանավորման համար:

Ինքնաթիռ պատրաստելը բավականին պարզ է: Բլոկը բաղկացած է կաղնու երեք մասից (լուսանկար 1): Կոշիկի կենտրոնը կտորից 1,5 մմ ավելի լայն է `կողային ճշգրտումը թույլ տալու համար:

Դրա վրա, ցանկալի անկյան տակ, նշվում է խազ և նեղ անցք `« բերան »(լուսանկար 2), այնուհետև բլոկը սղոցվում է երկու մասի, նախընտրելի է ժապավենի սղոցի վրա:

Մուտքը պետք է ծակվի `հարթ մակերես ստանալու համար` «մահճակալ» (լուսանկար 3): Սա որոշիչ փուլ է պլանավորողի արտադրության մեջ, քանի որ պլանավորողի հարմարեցումը և դրա հետ աշխատելը հեշտացնելու համար ծորակի անցքը պետք է զերծ լինի ճեղքերից և կողային հարթությունների հետ ճիշտ անկյան տակ:

Ստուգելուց հետո կողպեքի մի հատվածը սոսնձված է կողմերից մեկով (լուսանկար 4): Հետո, ապահովելով ցանկալի անցքի լայնությունը, կոշիկի առջևի մասը սոսնձված է: Որպեսզի դա անենք, երկաթի կտորը ձեռքերով պահելով մահճակալին, տեղադրեք և սեղմեք կոշիկի առջևի հատվածը տեղում (լուսանկար 5):

Անցքը պետք է արդեն հաշվարկված լինի, նույնիսկ եթե ներբանի վրա տեղադրված է փողային բարձիկ: Այնուհետեւ սոսնձեք բլոկի մյուս կողմը (լուսանկար 6): Երբ սոսինձն ամբողջովին չորանում է `ցանկալի բացվածքի լայնություն ստանալու համար, հարթեցրեք ներսը թեթև անցումներով: Դրանից հետո, որպեսզի բլոկը ճիշտ ուղղանկյուն լինի, հարթեցրեք մնացած կողմերը և կտրեք ծայրերը (լուսանկար 7):

Նշեք սեպը ամրացնող քորոցի տեղադրման վայրը (լուսանկար 8), դրա համար անցքեր փորեք (լուսանկար 9) և լոգարիթմական ամրացման վրա տեղադրեք Ø10 մմ կաղնու ձողիկի կտոր:

Վերջապես, մի փոքր կլորացրեք կողերը, որպեսզի վերջինը հարմար տեղավորվի ձեր ձեռքում (լուսանկար 10): Եթե դուք պետք է տեղադրեք փողոցի երեսպատում ներբանի վրա, կտրեք համապատասխան ակոսը դրա համար շրջանաձևի վրա (լուսանկար 11): (Չմոռանաք հանել երկաթի կտորը):

Իմ բոլոր ինքնաթիռները նման են ճապոնական ինքնաթիռներին, որոնց եզրերը շահագործման հարմարավետության համար փոքր -ինչ կլորացված են, բայց ոչ այնքան, որ նրանք ձև չունեն: Որոշ հատակագծերում տեղադրվում են ճապոնական ոճի գեղձեր, որոնց համար ոչ սեպ է պետք, ոչ էլ այն պահող քորոց (լուսանկար 12):

Նրանցից շատերը ես աշխատում եմ «ինքնուրույն», բայց, ի տարբերություն ճապոնական ինքնաթիռների, իմ ինքնաթիռները կարող են աշխատել նաև «ինքս ինձ համար»: Դա անելու համար ես տեղադրում եմ երկաթի կտորը, որպեսզի բարձիկների առջևի և հետևի մասերը գրեթե նույն երկարությամբ լինեն:

Մի փոքր երկաթի կտորը սրելու իմ մեթոդի մասին: Ես այն սրում եմ միայն երկու ջեմաքարերի վրա `շատ նուրբ հացահատիկով և ածելու համար նրբորեն կարգաբերելու համար: Ես ստորակետն անում եմ հպումով, և դա սովորաբար տևում է ոչ ավելի, քան մեկ րոպե: Բացի այդ, ես հավատում եմ, որ աշխատելիս պետք է ունենալ մի քանի սրված կտոր երկաթ, որպեսզի ժամանակ չկորցնեք վերամշակման վրա:

Ամսագրի նյութերի հիման վրա ՝ «Doing It Yourself» (գաղափարի հեղինակը Սեթ Յանովսկին է)

Կարևոր չէ, թե ինչպիսի հաստաչափ ունեք ՝ պատրաստված ձեռքով, թե գործարանային: Մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես պատրաստել նշման այս ավանդական գործիքը օգտագործման համար:
Wantանկանու՞մ եք հեռացնել փոքր ճարմանդները սեղանի կամ գզրոցի երեսի եզրերին: Դա հեշտ է անել մանրացնելով, բայց դժվար է հասնել հստակության և միատեսակության, և երթուղիչ օգտագործելը կպահանջի
Գործիքի սրման առաջին փուլում, սովորաբար, մանրացնող անիվի վրա ձևավորվում է պրոֆիլային ակոսով շամպուն (նկ. 1): Երկրորդի վրա `էշի վրա, կտրող եզրը սրվում և ներս է մտնում: Սուր և շրջանակներ: Շրջվելիս
Լեզուն-ակոսը ատաղձագործության գործիք է, որը նախատեսված է նեղ ուղղանկյուն ակոս կտրելու համար. Լեզու `եզրաքարից կամ ատաղձագործության երեսին, որը պետք է մշակվի դրա եզրից որոշակի հեռավորության վրա: Ընթացքում
Bandապավենային սղոցի վրա դժվար և վտանգավոր է բլոկների տեղադրումը հետագա պտտման համար: Այս աշխատանքը հեշտացնելու համար պատրաստվում է մի սարք, որը նման է սղոցարանի վրա գերանների համար նախատեսված շարժակազմի:

Աշխատանքային մասի ընտրություն և մշակում

Գործիքի նախնական հավաքում

Գործիքների պատրաստման ավարտը

Նկատի ունեցեք, որ ձողերի անցքի ճշգրիտ տեղը երաշխավորելու համար այն պետք է կատարվի հորատման սարքի վրա:

Այտերը հավասարեցված են գծված գծերի երկայնքով, այնուհետև դրանք սեղմվում են սեղմիչներով, որից հետո փոս է բացվում: