Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ. Քննության հարցեր և պատասխաններ.

1. Ո՞ր նավերն են ընդգրկված Կանոններով (1.1.2)
Կանոնները վերաբերում են.
անոթներ, որոնք աշխատում են ջրի ճնշման տակ 115 ° C-ից բարձր ջերմաստիճանով կամ այլ ոչ թունավոր, ոչ դյուրավառ և պայթուցիկ հեղուկներով եռման կետը գերազանցող ջերմաստիճանում 0,07 ՄՊա ճնշման դեպքում.
անոթներ, որոնք աշխատում են գոլորշու, գազի կամ թունավոր պայթուցիկ հեղուկների ճնշման տակ ավելի քան 0,07 ՄՊա.
բալոններ, որոնք նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար 0,07 ՄՊա-ից ավելի ճնշման տակ.
տանկեր և տակառներ՝ սեղմված և հեղուկացված գազեր, որի գոլորշու ճնշումը մինչև 50 ° C ջերմաստիճանում գերազանցում է 0,07 ՄՊա ճնշումը;
տանկեր և անոթներ սեղմված, հեղուկացված գազերի տեղափոխման կամ պահպանման համար: հեղուկներ և չամրացված մարմիններ, որոնցում պարբերաբար ստեղծվում է 0,07 ՄՊա-ից բարձր ճնշում՝ դրանք դատարկելու համար.
ճնշման պալատներ.

2. Ո՞ր նավերը չեն ընդգրկվում կանոններով: (1.1.3)
Կանոնները չեն տարածվում հետևյալի վրա.
ատոմային անոթներ էլեկտրակայաններ, ինչպես նաև ռադիոակտիվ միջավայրով աշխատող անոթներ.
25 լիտրից ոչ ավելի տարողությամբ անոթներ, անկախ ճնշումից, որոնք օգտագործվում են գիտական ​​և փորձարարական նպատակներով.
25 լիտրից ոչ ավելի տարողությամբ անոթներ և բալոններ, որոնցում ճնշման և հզորության արտադրանքը չի գերազանցում 200-ը.
անոթներ, որոնք աշխատում են ճնշման տակ, որոնք առաջացել են դրանց ներսում տեղի ունեցած պայթյունի հետևանքով տեխնոլոգիական գործընթացկամ այրում ինքնաբազմացող բարձր ջերմաստիճանի սինթեզի ռեժիմում.
վակուումի տակ աշխատող անոթներ;
ծովային, գետային նավերի և այլ լողացող օբյեկտների վրա տեղադրված անոթներ (բացառությամբ ցամաքի).
ինքնաթիռների վրա տեղադրված նավեր և այլն: Ինքնաթիռ;
օդային տանկեր արգելակային սարքավորումներերկաթուղային տրանսպորտի շարժակազմ, մարդատար և այլ տրանսպորտային միջոցներ.
անոթներ հատուկ նշանակությանռազմական բաժին;
գոլորշու և ջրի ջեռուցման սարքեր;
խողովակային վառարաններ;
անոթներ, որոնք բաղկացած են 150 մմ-ից ոչ ավելի ներքին տրամագծով առանց կոլեկտորների, ինչպես նաև 150 մմ-ից ոչ ավելի ներքին տրամագծով խողովակներից պատրաստված կոլեկտորներից.
մեքենաների մասեր, որոնք անկախ անոթներ չեն:

3. Ո՞ր կազմակերպության հետ պետք է համաձայնեցվի դիզայնի ցանկացած փոփոխություն, որի անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ ճնշման անոթների արտադրության, տեղադրման և վերանորոգման ժամանակ: (1.2.3).
Նախագծի և (կամ) նավի համար կարգավորող փաստաթղթերի կազմակերպման-մշակողի հետ: Եթե ​​անհնար է կատարել այս պայմանը, ապա թույլատրվում է համաձայնեցնել նախագծի և RD-ի փոփոխությունները մասնագիտացված կազմակերպության հետ:

4. Ո՞ր կազմակերպությունն է թույլտվություն տալիս շեղվել Կանոններից: (1.2.5)
Կանոններից շեղումները կարող են թույլատրվել միայն բացառիկ դեպքերում՝ Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի թույլտվությամբ:

5. Ո՞վ է սահմանում վթարների և պատահարների հետաքննության կարգը (1.4.1).
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձոր.

6. Որտե՞ղ է նշված նավի նախագծման ժամկետը (2.1.2)
Նավի անձնագրում.

7. Ի՞նչ պետք է ապահովի անոթների ներքին սարքերի դիզայնը (2.1.5).
Ներքին սարքերի դիզայնը պետք է ապահովի օդի հեռացումը նավից հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ, իսկ ջուրը՝ հիդրավլիկ փորձարկումից հետո:

8. Ի՞նչ սարքեր պետք է լինեն յուրաքանչյուր նավի վրա՝ նախքան այն բացելը վերահսկելու ճնշման բացակայությունը: (2.1.7)
Փական, ծորակ կամ այլ սարք: Այս դեպքում կրիչի ելքը պետք է ուղղված լինի անվտանգ վայր։

9. Ի՞նչ անոթներ է թույլատրվում պատրաստել առանց լյուկերի և լյուկերի (2.2.1).
գլանաձև մարմնից և դրանցում ամրացված խողովակներով ցանցերից բաղկացած անոթներ (ջերմափոխանակիչներ) և կրիոգեն հեղուկների տեղափոխման և պահպանման համար նախատեսված անոթներ, ինչպես նաև 1-ին և 2-րդ վտանգի դասերի նյութերի հետ աշխատելու համար նախատեսված անոթներ, որոնք չեն առաջացնում. կոռոզիայից և մասշտաբներից, թույլատրվում է արտադրել առանց լյուկերի և լյուկերի, անկախ անոթների տրամագծից.
եթե անոթներն ունեն կցամասեր, եզրային միակցիչներ, շարժական հատակներ կամ ծածկոցներ, որոնց ներքին տրամագիծը պակաս չէ լյուկերի համար նախատեսվածից, որոնք ապահովում են ներքին զննման հնարավորությունը, թույլատրվում է չտրամադրել լյուկեր։

10. Ի՞նչ ներքին տրամագծով պետք է ունենա անոթը լյուկեր (2.2.2).
800 մմ-ից ավելի ներքին տրամագծով անոթները պետք է ունենան լյուկեր:

11. Ի՞նչ ներքին տրամագծով պետք է անոթը ունենա լյուկեր (2.2.2).
800 մմ կամ պակաս ներքին տրամագծով անոթները պետք է ունենան լյուկեր:

12. Որքա՞ն պետք է լինի ներքին տրամագիծը կլոր դիտահորանոթների՞ մեջ (2.2.3)
Կլոր լյուկերի ներքին տրամագիծը պետք է լինի առնվազն 400 մմ։

13. Որքա՞ն պետք է լինի անոթներում կլոր լյուկի ներքին տրամագիծը (2.2.3).
Կլոր լյուկերի ներքին տրամագիծը պետք է լինի առնվազն 80 մմ։

14. Լյուկի կափարիչի ի՞նչ քաշի դեպքում այն ​​պետք է հագեցած լինի բացման և փակման համար բարձրացնող և պտտվող սարքով (2.2.6).
20 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ծածկոցներ։

15. Անվանեք հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձարկման ճնշման արժեքը (4.6.3).
Անոթների հիդրավլիկ փորձարկումը, բացառությամբ ձուլածոների, պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ, որը որոշվում է Рpr=1.25Р[]20/[]t բանաձեւով։

16. Ե՞րբ են թույլատրվում գոտկատեղի եռակցումը: (2.4.1)
Համընկնման զոդումների օգտագործումը թույլատրվում է մարմնին ամրացնող օղակների, հենակետային տարրերի, թիկունքային թիթեղների, հարթակների, աստիճանների, փակագծերի և այլնի եռակցման համար:

17. Ո՞ր նավերը ենթակա չեն գրանցման Ռոստեխնաձորում (6.2.2).
1-ին խմբի անոթներ, որոնք աշխատում են 200°C-ից ոչ ավելի պատի ջերմաստիճանում, որոնցում ճնշման և հզորության արտադրյալը չի ​​գերազանցում 500-ը, ինչպես նաև 2-րդ, 3-րդ, 4-րդ խմբերի անոթները, որոնք աշխատում են վերը նշված ջերմաստիճանում. որի ճնշման և հզորության արտադրյալը չի ​​գերազանցում 1000-ը.
ջերմամեկուսիչ պատյանների ներսում տեղակայված օդի տարանջատման կայանների և գազի տարանջատման սարքեր.
օդային էլեկտրական անջատիչների տանկեր;
հեղուկացված գազերի փոխադրման տակառներ, մինչև 100 ներառյալ տարողությամբ բալոններ, որոնք տեղադրված են մշտապես, ինչպես նաև նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի փոխադրման և (կամ) պահպանման համար.
հիդրոօդերեւութաբանական ծառայության կողմից օգտագործվող ջրածնի գեներատորներ.
հեղուկացված գազերի, հեղուկների և չամրացված մարմինների պահեստավորման կամ փոխադրման անոթներ պարբերաբար, երբ դրանք դատարկվում են ճնշման տակ.
ստորգետնյա հանքավայրերում տեղադրված անոթներ.

18. Ի՞նչ նյութից պետք է պատրաստված լինեն անոթները և դրանց տարրերը (3.2).
Նավերի և դրանց տարրերի արտադրության, տեղադրման և վերանորոգման համար պետք է օգտագործվեն Հավելված 4-ում տրված հիմնական նյութերը:

19. Ո՞վ է տալիս ճնշման անոթների և դրանց տարրերի արտադրության թույլտվությունը:
Ճնշման անոթների և դրանց տարրերի արտադրության թույլտվությունը տրվում է Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի կողմից:

20. Մեթոդներ ոչ կործանարար փորձարկումեռակցված միացումներ (4.5.5)
Մետաղական և եռակցված հոդերի ոչ կործանարար փորձարկման հիմնական տեսակներն են.
տեսողական և չափիչ;
ռադիոգրաֆիկ;
ուլտրաձայնային;
ռադիոսկոպիկ;
պողպատոսկոպիա;
կարծրության չափում;
հիդրավլիկ փորձարկումներ;
օդաճնշական թեստեր.

21. Ե՞րբ է անհրաժեշտ նավը փակել արտակարգ իրավիճակների դեպքում (7.3.1)
Նավը պետք է անհապաղ կանգնեցվի շահագործման ռեժիմի հրահանգներով նախատեսված դեպքերում և անվտանգ սպասարկում, մասնավորապես:

ճնշման չափիչի անսարքության և այլ գործիքների միջոցով ճնշումը որոշելու անկարողության դեպքում.

ճնշման անոթին ուղղակիորեն սպառնացող հրդեհի դեպքում.

22. Ի՞նչ տվյալներ պետք է նկարել նավի տեսանելի վայրում կամ հատուկ թիթեղի վրա դրա շահագործման թույլտվություն տալուց հետո (6.4.4).
գրանցման համարը;
թույլատրելի ճնշում;
հաջորդ արտաքին և ներքին ստուգման և հիդրավլիկ փորձարկման օրը, ամիսը և տարին.

23. Ո՞ր խմբին է պատկանում 2 կգ/սմ2 նախագծային ճնշում ունեցող անոթը և քլորի աշխատանքային միջավայրը:
1-ին խմբին (քանի որ աշխատանքային միջավայրը քլոր է).

24. Ո՞ր դեպքերում չի թույլատրվում գործարկել ճնշաչափը (5.3.10).
ստուգման վրա կնիք կամ ապրանքանիշ չկա.
ստուգման ժամկետը ուշացել է.
սլաքը, երբ այն անջատված է, չի վերադառնում սանդղակի զրոյական ցուցանիշին թույլատրելի սխալի կեսը գերազանցող չափով. այս սարքը;
ապակին կոտրվել է կամ վնասվել է, որը կարող է ազդել դրա ընթերցումների ճիշտության վրա:

25. Որքա՞ն է փորձնական ճնշումը 0,8 ՄՊա աշխատանքային, 1 ՄՊա նախագծային և 20С նախագծային ջերմաստիճան ունեցող նավի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ:
Rpr \u003d 1,25 Rcalc.x[] 20 / [] t \u003d 1,25 ՄՊա:

26. Ի՞նչ աշխատանքային միջավայր կարող է օգտագործվել անոթների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ ճնշումը բարձրացնելու համար (4.6.9).
Ջուր կամ այլ հեղուկ (ինչպես համաձայնեցվել է ծրագրի մշակողի հետ): Սեղմված օդի կամ այլ գազի օգտագործումը ճնշումը բարձրացնելու համար չի թույլատրվում:

27. Ինչպիսի՞ ջրի ջերմաստիճան կարող է լինել անոթների հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ (4.6.9).
5°С-ից ոչ ցածր և 40°С-ից ոչ բարձր, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ տեխնիկական բնութագրերում հատուկ ջերմաստիճանի արժեք նշված չէ:

28. Ո՞վ է սահմանում փորձարկման ճնշման տակ գտնվող անոթների ազդեցության ժամանակը: (4.6.12)
Նախագծի մշակող. Նախագծում հրահանգների բացակայության դեպքում ազդեցության ժամանակը պետք է լինի առնվազն աղյուսակում նշված արժեքները:

29. Ո՞ր դեպքերում է համարվում անոթը հիդրոփորձարկում անցած (4.6.14).
Նավը համարվում է, որ անցել է հիդրավլիկ փորձարկում, եթե այն չի հայտնաբերվել.
եռակցված հոդերի և հիմնական մետաղի վրա արտահոսքեր, ճաքեր, պատռվածքներ, քրտինք;
արտահոսք անջատվող միացումներում;
տեսանելի մնացորդային դեֆորմացիաներ;
ճնշման անկում ճնշման չափիչի վրա.

30. Ո՞ր դեպքում է թույլատրվում հիդրավլիկ փորձարկումը փոխարինել օդաճնշականով (4.6.17).
Ենթակա է օդաճնշական փորձարկման վերահսկման ակուստիկ արտանետման մեթոդով կամ սահմանված կարգով համաձայնեցված այլ եղանակով:

31. Ի՞նչ է տրամադրվում արտադրողի կողմից նավի անձնագրով (4.9.1).
Անձնագրին կցված է հրահանգչական ձեռնարկը։

32. Ի՞նչ է դրվում անոթին ամրացված ափսեի վրա դրա պատրաստումից հետո (4.9.3).


Արտադրության տարեթիվ;
աշխատանքային ճնշում, ՄՊա;
դիզայնի ճնշում, ՄՊա;
փորձարկման ճնշում, MPa;
նավի զանգվածը.

33. Ինչ սարքերով պետք է հագեցված լինեն նավի շահագործումը վերահսկելու եւ ապահովելու համար անվտանգ պայմաններշահագործում? (5.1.1)
Նավը պետք է հագեցած լինի.
անջատիչ կամ անջատիչ և հսկիչ փականներ;
ճնշման չափման գործիքներ;
ջերմաստիճանի չափման գործիքներ;
անվտանգության սարքեր;
հեղուկի մակարդակի ցուցիչներ.

34. Ի՞նչ տվյալներ պետք է տպվեն փականի մարմնի վրա (5.2.2.)
Կցամասերը պետք է ունենան հետևյալ մակնշումը.
արտադրողի անվանումը կամ ապրանքային նշանը.
պայմանական անցում;
պայմանական ճնշում;
միջին հոսքի ուղղություն;
գործի նյութի դաս.

35. Պոմպից կամ կոմպրեսորից մատակարարման գծում պայթուցիկ և դյուրավառ նյութերի համար անոթ ի՞նչ սարք պետք է ունենա (5.2.5).
Պետք է ունենա անվերադարձ փական, որը ավտոմատ կերպով փակվում է նավի ճնշմամբ: ստուգիչ փականպետք է տեղադրվի պոմպի (կոմպրեսորի) և նավի կանգառի փականների միջև:

36. Լեգիրված պողպատներից կամ գունավոր մետաղներից պատրաստված ամրանն ի՞նչ անվանական անցքով պետք է ունենա անձնագիր (5.2.6).
20 մմ-ից ավելի պայմանական անցումով:

37. Ճշգրտության ո՞ր դասը պետք է ունենա ճնշման չափիչներ նավի մեջ մինչև 25 կգ/սմ² աշխատանքային ճնշման դեպքում: (5.3.2)
Ճշգրտության դասը 2,5-ից ոչ ցածր:

38. Ճշգրտության ո՞ր դասը պետք է ունենա մանոմետրեր նավի մեջ 25 կգ/սմ²-ից ավելի աշխատանքային ճնշման դեպքում: (5.3.2)
Ճշգրտության դասը 1,5-ից ոչ ցածր:

39. Ընտրեք մանոմետր 8 կգ/սմ2 աշխատանքային ճնշում ունեցող նավի համար:
Ճշգրտության դասը 2,5-ից ոչ ցածր:

40. Որքա՞ն պետք է լինի մինչև 2 մ բարձրության վրա տեղադրված մանոմետրի մարմնի անվանական տրամագիծը (5.3.6).
100 մմ-ից ոչ պակաս:

41. Որքա՞ն պետք է լինի 2-ից 3 մ բարձրության վրա տեղադրված ճնշաչափի մարմնի անվանական տրամագիծը (5.3.6).
160 մմ-ից ոչ պակաս:

42. Ինչ առավելագույն բարձրությունԴիտակետի մակարդակից չի՞ թույլատրվում տեղադրել ճնշաչափեր (5.3.6):
3 մ-ից ավելի բարձրության վրա։

43. Քանի՞ դիրք ունի եռակողմ փականը:
Հինգ դիրք.

44. Ճնշման չափիչների ստուգման հաճախականությո՞ւնը՝ դրանց կնքմամբ և/կամ բրենդավորմամբ (5.3.11).

45. Աշխատանքային մանոմետրերի ստուգման հաճախականությո՞ւնը հսկիչ մանոմետրի միջոցով (5.3.11).
Առնվազն 6 ամիսը մեկ անգամ։

46. ​​Ինչ սարքեր են օգտագործվում վերևում ճնշման բարձրացումից պաշտպանվելու համար թույլատրելի արժեքև տեղադրված է ճնշման անոթների վրա՞ (5.5.1, 5.5.2)
Անվտանգության սարքեր.

47. Ո՞ր անոթների վրա չի թույլատրվում լծակային փականների տեղադրումը (5.5.2).
շարժական անոթների վրա.

48. Ի՞նչ պետք է ունենա մատակարարման աղբյուրի ճնշումից փոքր ճնշման համար նախատեսված անոթը մատակարարման խողովակաշարի վրա (5.5.6).
Ավտոմատ իջեցնող սարք՝ ճնշման չափիչով և անվտանգության սարքով, որը տեղադրված է իջեցնող սարքից հետո ստորին ճնշման կողմում:

49. Ինչը կարող է փոխարինել ավտոմատ նվազեցնող սարքին, եթե դրա շնորհիվ ֆիզիկական հատկություններ աշխատանքային միջավայրՉե՞ք կարող հուսալիորեն աշխատել: (5.5.8)
Հոսքի կարգավորիչը, մինչդեռ պետք է ապահովվի պաշտպանություն ճնշման բարձրացումից:

50. Ո՞ր վայրերում չի թույլատրվում ամրան տեղադրել (5.5.14).
Տեղադրում կանգառ փականներնավի և անվտանգության սարքի միջև, ինչպես նաև դրա հետևում չի թույլատրվում:

51. Ի՞նչ փաստաթղթերով են սահմանվում անվտանգության փականների սպասարկման կարգը և ժամկետները՝ կախված տեխնոլոգիական գործընթացի պայմաններից (5.5.25).
Գործառնական հրահանգներ անվտանգության սարքերսահմանված կարգով հաստատված է նավի սեփականատիրոջ կողմից:

52. Ո՞րն է անվտանգության փականների ստուգման կարգը և ժամկետները (5.5.25).
Անվտանգության փականների ստուգման կարգը և ժամկետները սահմանվում են նավի սեփականատիրոջ կողմից սահմանված կարգով հաստատված անվտանգության սարքերի շահագործման հրահանգներով:

53. Քանի՞ մակարդակի ցուցիչ է տեղադրված կրակով կամ տաք գազերով տաքացվող անոթների վրա (5.6.3).
Առնվազն երկու ուղղակի գործողությունների մակարդակի ցուցիչ:

54. Ո՞ր վայրերում չի թույլատրվում տեղադրել անոթներ (6.1.3).
Բնակելի, հասարակական և կենցաղային շենքերում, ինչպես նաև դրանց հարակից տարածքներում.

55. Ի՞նչ սարքեր պետք է տեղադրվեն կամ օգտագործվեն անոթների հարմար սպասարկման համար (6.1.5).
Հարթակներ և աստիճաններ, ինչպես նաև օրորոցներ և այլ սարքեր:

56. Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ նավի գրանցման համար (6.2.3).
սահմանված ձևի անձնագիր;
նավի միացման սխեմա;
անվտանգության փականի անձնագիր իր հաշվարկով թողունակություն.

57. Ե՞րբ պետք է նավը վերագրանցվի (6.2.5).
նավը նոր տեղ տեղափոխելիս.
նավը այլ սեփականատիրոջ փոխանցելիս.
դրա ընդգրկման սխեմայում փոփոխություններ կատարելիս.

58. Երբ ճնշման անոթները ենթարկվում են տեխնիկական հավաստագրումբացառելով արտասովորը (6.3.1)
Կանոններով ընդգրկված նավերը պետք է ենթարկվեն տեխնիկական փորձաքննության տեղադրումից հետո, նախքան շահագործման հանձնելը, պարբերաբար շահագործման ընթացքում:

59. Ո՞վ է սահմանում անոթների (բացառությամբ բալոնների) տեխնիկական փորձաքննության շրջանակը, մեթոդները և հաճախականությունը (6.3.2).
Որոշվում է արտադրողի կողմից և նշված է հրահանգների ձեռնարկում:

60. Որքա՞ն է տարեկան 0,1 մմ-ից ավելի մետաղի կոռոզիա առաջացնող միջավայրով աշխատող անոթների տեխնիկական զննման հաճախականությունը, որը Ռոստեխնաձորում գրանցման ենթակա չէ (6.3).
Արտաքին և ներքին ստուգումներ՝ 12 ամիսը մեկ, հիդրավլիկ փորձարկում՝ 8 տարին մեկ անգամ։

61. Որքա՞ն է տարեկան 0,1 մմ-ից ոչ ավելի արագությամբ մետաղի կոռոզիա առաջացնող միջավայրով աշխատող անոթների տեխնիկական զննման հաճախականությունը, որը ենթակա չէ գրանցման Ռոստեխնաձորում (6.3).
Արտաքին և ներքին ստուգումներ՝ 2 տարին մեկ անգամ, հիդրավլիկ փորձարկում՝ 8 տարին մեկ անգամ։

62. Որքա՞ն հաճախականությամբ են իրականացվում Ռոստեխնաձորում գրանցման ենթակա տանկերի և տակառների տեխնիկական զննման հաճախականությունը, որոնց դեպքում պարբերաբար ստեղծվում է ավելի քան 0,7 կգ/սմ ճնշում՝ դրանք դատարկելու համար: (6.3)
Արտաքին և ներքին ստուգումներ՝ 2 տարին մեկ անգամ, հիդրավլիկ փորձարկում՝ 8 տարին մեկ անգամ։

63. Ո՞վ է իրականացնում Ռոստեխնաձորում գրանցված անոթների պարբերական զննում (6.3.3).
Ռուսաստանի Դաշնության Ռոստեխնաձորի կողմից արդյունաբերական անվտանգության ստուգում իրականացնելու լիցենզավորված կազմակերպության մասնագետ տեխնիկական սարքեր(անոթներ).

64. Ո՞վ է իրականացնում Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցված անոթների արտահերթ տեխնիկական փորձաքննություն (6.3.3).
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի կողմից լիցենզավորված կազմակերպության մասնագետ՝ տեխնիկական սարքերի (անոթների) արդյունաբերական անվտանգության ստուգում իրականացնելու համար:

65. Ո՞վ է իրականացնում Ռոստեխնաձորում չգրանցված նավերի պարբերական հետազոտություն (6.3.3).
Ճնշման անոթների շահագործման ժամանակ արդյունաբերական անվտանգության պահանջներին համապատասխանության նկատմամբ արտադրական հսկողություն իրականացնելու համար պատասխանատու անձ:

66. Ո՞րն է անոթների արտաքին և ներքին զննման նպատակը (6.3.4).
Արտաքին և ներքին հետազոտություններն ուղղված են.
նախնական հետազոտության ժամանակ ստուգեք, որ նավը տեղադրված և սարքավորված է գրանցման ժամանակ ներկայացված կանոններին և փաստաթղթերին համապատասխան, և որ նավը և դրա տարրերը վնասված չեն:
պարբերական և արտահերթ հետազոտությունների ժամանակ հաստատել նավի պիտանիությունը և դրա հետագա շահագործման հնարավորությունը:

67. Ո՞րն է հիդրավլիկ փորձարկման նպատակը (6.3.4).
Հիդրավլիկ փորձարկումը նախատեսված է ստուգելու նավի տարրերի ամրությունը և հոդերի խստությունը:

68. Ի՞նչ աշխատանքներ պետք է իրականացվեն մինչև ներքին զննում և հիդրավլիկ փորձարկումներ (6.3.5).
Նախքան ներքին զննումը և հիդրավլիկ փորձարկումը, անոթը պետք է կանգնեցվի, սառչի (տաքացվի), ազատվի այն լցնող աշխատանքային միջավայրից, անջատվի անոթը ճնշման աղբյուրին կամ այլ անոթներին միացնող բոլոր խողովակաշարերից: Մետաղական անոթները պետք է մաքրվեն մինչև մետաղ:

69. Ո՞ր դեպքերում է իրականացվում շահագործվող նավերի արտահերթ հետազոտություն (6.3.6).
եթե նավը չի օգտագործվել ավելի քան 12 ամիս.
եթե նավը ապամոնտաժվել և տեղադրվել է նոր տեղում.
եթե ուռուցիկները կամ փորվածքները շտկվել են, ինչպես նաև նավի վերակառուցումը կամ վերանորոգումը ճնշման տարրերի եռակցման կամ զոդման միջոցով.
դիմելուց առաջ պաշտպանիչ ծածկույթնավի պատերին;
ճնշման տակ աշխատող նավի կամ տարրերի վթարից հետո, եթե նման հետազոտությունը պահանջվում է վերականգնման աշխատանքների շրջանակով.
GGTN-ի տեսուչի խնդրանքով կամ ճնշման անոթների շահագործման ընթացքում արդյունաբերական անվտանգության պահանջներին համապատասխանության նկատմամբ արտադրական հսկողության իրականացման վերահսկման համար պատասխանատու:

70. Որտե՞ղ են գրանցվում անոթների տեխնիկական զննության արդյունքները (6.3.8).
Նավի անձնագրում հետազոտությունն իրականացրած անձի կողմից՝ նշելով նավի շահագործման թույլատրելի պարամետրերը և հաջորդ հետազոտությունների ժամանակը:

71. Նավի վթարային կանգառի դեպքեր (7.3.1).
եթե նավի ճնշումը բարձրացել է թույլատրելի մակարդակից և չի նվազում՝ չնայած անձնակազմի կողմից ձեռնարկված միջոցառումներին.
երբ հայտնաբերվում է ճնշման բարձրացման դեմ անվտանգության սարքերի անսարքություն.
անոթի և դրա ճնշման տակ աշխատող տարրերի արտահոսքի, ուռուցիկության, միջադիրների պատռվածքի հայտնաբերման դեպքում.
երբ հրդեհային ջեռուցմամբ անոթներում հեղուկի մակարդակը իջնում ​​է թույլատրելի մակարդակից.
հեղուկի մակարդակի բոլոր ցուցանիշների ձախողման դեպքում.
անվտանգության խափանման դեպքում արգելափակող սարքեր;

72. Որքա՞ն ժամանակ է անոթը փորձնական ճնշման տակ պարբերական տեխնիկական զննության ժամանակ (6.3.19).
Նավը պետք է գտնվի փորձնական ճնշման տակ 5 րոպե, եթե այլ բան նախատեսված չէ արտադրողի կողմից:

73. Ձեռնարկության ադմինիստրացիան քանի՞ օր առաջ պետք է ծանուցի ձեռնարկության մասնագետներին անոթները զննելու պատրաստակամության մասին (6.3.21).
Ոչ ուշ, քան 5 օր:

74. Ո՞վ է տալիս Ռոստեխնաձորում գրանցման ենթակա նավը շահագործման հանձնելու թույլտվություն (6.4.1).
Ռոստեխնաձորի տեսուչը նավի գրանցումից հետո տեխնիկական փորձաքննության և պահպանման և հսկողության կազմակերպման ստուգման հիման վրա:

75. Ո՞վ է թույլտվություն տալիս շահագործման հանձնել Ռոստեխնաձորում գրանցման ենթակա նավը (6.4.2).
Կազմակերպության կողմից նշանակված անձը, որը հանձնարարում է արտադրական հսկողություն իրականացնել ճնշման անոթների շահագործման մեջ արդյունաբերական անվտանգության պահանջների պահպանման նկատմամբ՝ հիմնվելով արտադրողի փաստաթղթերի վրա՝ տեխնիկական զննումից և սպասարկման կազմակերպության ստուգումից հետո:

76. Որտե՞ղ է գրանցված նավը շահագործման հանձնելու թույլտվությունը (6.4.3).
Նավը շահագործման հանձնելու թույլտվությունը գրանցվում է նրա անձնագրում։

77. Ինչ տեսակի եռակցման աշխատանքներկարո՞ղ է կատարել եռակցողը: (4.3.3)
Եռակցողները կարող են կատարել իրենց վկայականում նշված տեսակների եռակցման աշխատանքներ:

78. Քանի՞ խմբի են բաժանվում անոթները՝ կախված նախագծային ճնշումից և աշխատանքային միջավայրի բնույթից (4.5.2).
4 խմբի համար.

79. Որքա՞ն հաճախականությամբ են ստուգվում ճնշման անոթները սպասարկող անձնակազմի գիտելիքները (7.2.4).
Առնվազն 12 ամիսը մեկ անգամ։

80. Ո՞ր դեպքերում է կատարվում անձնակազմի գիտելիքների արտահերթ ստուգում (7.2.4).
այլ կազմակերպություն տեղափոխվելիս;
նավի շահագործման ռեժիմի և անվտանգ սպասարկման հրահանգի փոփոխության դեպքում.
Ռուսաստանի Դաշնության Ռոստեխնաձորի տեսուչի խնդրանքով.

81. Ո՞ր դեպքում է թույլատրվում վերանորոգել աշխատանքային վիճակում գտնվող անոթը (7.4.3).
Ճնշման տակ գտնվող անոթների և դրանց տարրերի վերանորոգումը չի թույլատրվում:

82. Որքա՞ն պետք է լինի լամպերի լարումը նավի ներսում աշխատելիս (7.4.6).
12 Վ-ից ոչ բարձր:

83. Ո՞ր դեպքերում է արգելվում բաքերը և տակառները գազերով լցնել (9.1.21).
բացակայող կամ անսարք կցամասեր կամ գործիքավորում;
տանկերը կամ տակառները չեն պարունակում այն ​​գազը, որի համար նախատեսված են:

84. Ի՞նչ հզորությամբ սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի բալոնները պետք է տրամադրվեն սահմանված ձևի անձնագրով (10.1.3).
Ավելի քան 100 լիտր տարողությամբ։

85. Ի՞նչ թել պետք է ունենան ջրածնով և այլ այրվող գազերով լցված բալոնների փականների կողային կցամասերը (10.1.6).
Ձախ շարանը.

86. Ի՞նչ տվյալներ են դրոշմված բալոնների վերին գնդաձեւ մասի վրա (10.1.9).
արտադրողի ապրանքային նշանը;
օդապարիկի համարը;
դատարկ մխոցի իրական զանգվածը (կգ);
արտադրության ամսաթիվը (ամիսը, տարին) և հաջորդ հետազոտության տարին.
աշխատանքային ճնշում;
փորձնական հիդրավլիկ ճնշում;
բալոնի հզորությունը (լ);
արտադրողի որակի վերահսկման բաժնի նշան;
55 լիտրից ավելի տարողությամբ բալոնների ստանդարտ համար:

87. Ո՞վ է լիազորում բալոնների ստուգումը (10.2.1).
Ռոստեխնաձորի մարմինների կողմից տրված.

88. Որքա՞ն պետք է լինեն գազի բալոնները ջեռուցման մարտկոցներից (10.3.4).
1 մ-ից ոչ պակաս:

89. Ի՞նչ սարք է անհրաժեշտ գազերը ավելի ցածր ճնշում ունեցող տարաներ բաց թողնելու համար (10.3.6).
Այս գազի համար նախատեսված և համապատասխան գույնով ներկված ռեդուկտոր:

90. Ի՞նչ անձնագրային տվյալներ են կիրառվում արտադրողի կողմից նավի ափսեի վրա: (4.9.3)
Ափսեը պետք է կրի.
ապրանքային նշան կամ արտադրողի անվանումը.
նավի անվանումը կամ անվանումը.
նավի սերիական համարն ըստ արտադրողի համարակալման համակարգի.
Արտադրության տարեթիվ;
աշխատանքային ճնշում, MPa;
դիզայնի ճնշում, ՄՊա;
փորձարկման ճնշում, MPa;
թույլատրելի առավելագույնը և (կամ) նվազագույնը աշխատանքային ջերմաստիճանըպատեր;
նավի զանգվածը.

91. Ո՞վ է վերահսկում Կանոնների պահպանումը: (11.1)
Ռոստեխնաձորի մարմինները՝ կատարելով արտադրական կազմակերպությունների, նախագծման, շահագործման, տեղադրման, վերանորոգման և ախտորոշիչ կազմակերպությունների պարբերական հետազոտություններ։

92. Ի՞նչ կցամասերով պետք է հագեցած լինի տանկը: (9.1.11)
սիֆոնային խողովակներով փականներ՝ միջավայրը ջրահեռացնելու և լցնելու համար;
տանկի վերևից գոլորշիների արտանետման փական;
գարուն անվտանգության փական;
ճնշման չափիչի միացման համար հարմարանք;
հեղուկի մակարդակի ցուցիչ:

93. Անոթների և դրանց տարրերի քանի՞ եռակցված միացում է ենթակա տեսողական և չափիչ հսկողության: (4.5.17)
Անոթների և դրանց տարրերի բոլոր եռակցված հոդերը:

94. Ի՞նչ արժեքով է թույլատրվում գերազանցել ճնշումը անոթում անվտանգության փականի գործարկումից հետո: (5.5.9)
Աշխատանքային ճնշման 25%-ից ոչ ավելի, պայմանով, որ այդ ավելցուկը նախատեսված է նախագծով և արտացոլվում է նավի անձնագրում։

95. Ի՞նչ նպատակով և ե՞րբ է իրականացվում անոթների տեխնիկական ախտորոշումը և որն է դրա ծրագիրը: (6.3.24)
Տեխնիկական ախտորոշումն իրականացվում է հետևյալ կերպ. դեպքեր:
նավի գնահատված ծառայության ժամկետի ավարտին.
ճնշման անոթների վթարի դեպքում.
ճնշման տակ աշխատող անոթների շահագործման ընթացքում հայտնաբերված թերություններ, որոնք կասկածի տակ են դնում կառուցվածքի ամրությունը, կամ թերություններ, որոնց պատճառը դժվար է պարզել:
Տեխնիկական ախտորոշման նպատակն է որոշել վերոնշյալ դեպքերի համար մնացորդային կյանքը, ինչպես նաև տեխնիկական հետազոտության շրջանակը, մեթոդները և հաճախականությունը:

96. Անոթի վրա տեղադրված մանոմետրի ընտրություն.
Նավի վրա տեղադրված մանոմետրը ընտրվում է կախված նավի ճնշումից և դիտման հարթակից բարձրությունից:

97. Ո՞ր ձեռնարկությունները կարող են արտադրել, վերակառուցել, տեղադրել, հարմարեցնել և վերանորոգել անոթները և դրանց տարրերը (4.1.1).
Նավերի և դրանց տարրերի արտադրությունը, վերակառուցումը, տեղադրումը, կարգավորումը և վերանորոգումը պետք է իրականացվեն մասնագիտացված կազմակերպությունների կողմից, որոնք ունեն տեխնիկական միջոցներպահանջվում է որակյալ աշխատանքի համար.

98. Որտեղ է թույլատրվում տեղադրել անոթներ:
հարակից սենյակներում արդյունաբերական շենքեր, պայմանով, որ դրանք շենքից առանձնացված են հիմնական պատով.
մեջ արդյունաբերական տարածքներարդյունաբերության անվտանգության կանոններով նախատեսված դեպքերում.
գետնին ներթափանցմամբ, պայմանով, որ ապահովված է մուտք դեպի ամրացում, և նավի պատերը պաշտպանված են հողի կոռոզիայից և թափառող հոսանքների կոռոզիայից:

99. Նավը վերանորոգման պատրաստելու կարգը.
Նախքան վերանորոգումը, անոթը պետք է կանգնեցվի, սառչի (տաքացվի), ազատվի այն լցնող աշխատանքային միջավայրից, խցաններով անջատվի անոթը ճնշման աղբյուրին կամ այլ անոթներին միացնող բոլոր խողովակաշարերից: Անջատված խողովակները պետք է խցանված լինեն: Կցաշուրթերի միջև տեղադրված խրոցակները պետք է ունենան դուրս ցցված մաս (սրունք): Մետաղական անոթները պետք է մաքրվեն մինչև մետաղ:

100. Ի՞նչ անձնագրային տվյալներ են դրոշմված տանկերի և տակառների վրա արտադրողի կողմից:
արտադրողի անվանումը կամ ապրանքային նշանը.
տանկի համարը, տակառը;
արտադրության տարեթիվը և փորձաքննության ամսաթիվը.
հզորություն;
զանգված;
աշխատանքային և փորձարկման ճնշման արժեքը.
արտադրողի որակի վերահսկման բաժնի նշան;
անցկացված և հաջորդ փորձաքննության ամսաթիվը.

101. Անոթների ո՞ր խմբին է պատկանում 18 կգ/սմ² նախագծային ճնշում, պատի ջերմաստիճանը 200 ° C և աշխատանքային միջավայր՝ ջուր ունեցող անոթը:
Դեպի 3-րդ խումբ.

102. Ի՞նչ պայմաններում անհրաժեշտ չէ անոթի վրա տեղադրել անվտանգության փական և մանոմետր:
Եթե ​​նավի աշխատանքային ճնշումը հավասար է կամ ավելի շատ ճնշումմատակարարման աղբյուրը և նավի մեջ բացառվում է քիմիական ռեակցիայի կամ տաքացման հետևանքով ճնշման բարձրացման հնարավորությունը, ապա դրա վրա անվտանգության փականի և ճնշման չափիչի տեղադրումը պարտադիր չէ:

103. Փորձարկման ճնշման արժեքը նավի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ (4.6.3).

104. Ի՞նչ գույնով է ներկված թթվածնի մանոմետրի մարմինը:
Կապույտ գույնով։

105. Որքա՞ն է կոնաձև չբացված հատակների կենտրոնական անկյունը:
45º-ից ոչ ավելի:

106. Որքա՞ն է փորձարկման ճնշումը 16 ՄՊա նախագծային ճնշումով և +20ºС ջերմաստիճանով ձուլվածքից պատրաստված անոթի հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ արտադրողի գործարանում:
Rpr \u003d 1,5R \u003d 1,5 x 16 \u003d 24 ՄՊա:

107. Ո՞ր դեպքերում պետք է արգելվի նավերի շահագործումը:
եթե նավի ճնշումը բարձրացել է թույլատրելի մակարդակից և չի նվազում՝ չնայած անձնակազմի կողմից ձեռնարկված միջոցառումներին.
երբ հայտնաբերվում է ճնշման բարձրացման դեմ անվտանգության սարքերի անսարքություն.
անոթի և դրա ճնշման տակ աշխատող տարրերի արտահոսքի, ուռուցիկության, միջադիրների պատռվածքի հայտնաբերման դեպքում.
եթե ճնշման չափիչը անսարք է, և անհնար է որոշել ճնշումը այլ գործիքների միջոցով.
երբ հրդեհային ջեռուցմամբ անոթներում հեղուկի մակարդակը իջնում ​​է թույլատրելի մակարդակից.
հեղուկի մակարդակի բոլոր ցուցանիշների ձախողման դեպքում.
անվտանգության կողպեքների անսարքության դեպքում;
ճնշման անոթին ուղղակիորեն սպառնացող հրդեհի դեպքում.

108. Կազմակերպությունը որտեղ պետք է գրանցի նշանի դրոշմը:
Ռոստեխնաձորի մարմիններում.

109. Ի՞նչ պատասխանատվություն է կրում նավերի տեխնիկական վիճակի և շահագործման հսկողություն իրականացնող անձը:
Վերահսկիչը պարտավոր է.
ստուգել անոթները աշխատանքային վիճակում և ստուգել դրանց շահագործման ընթացքում սահմանված ռեժիմներին համապատասխանությունը.
իրականացնել անոթների տեխնիկական զննում.
վերահսկողություն իրականացնել Ռոստեխնաձորի տեսուչին անոթների պատրաստման և ժամանակին ներկայացման համար.
վարել անոթների փորձաքննության գրանցումների գիրք.
վերահսկում է իր կողմից տրված հանձնարարականների և Ռոստեխնաձորի մարմինների հանձնարարականների կատարումը.
վերահսկել անոթների պլանային կանխարգելիչ վերանորոգման ժամանակին և ամբողջականությունը, ինչպես նաև կատարելիս Կանոններին համապատասխանելը. վերանորոգման աշխատանքներ;
ստուգել համապատասխանությունը սահմանված կանոններովԱշխատողներին անոթների սպասարկումը թույլ տալու, ինչպես նաև ինժեներների և սպասարկման անձնակազմի գիտելիքների հավաստագրման և պարբերական ստուգման հանձնաժողովներին մասնակցելու կարգը.
ստուգել սպասարկող անձնակազմին հրահանգների տրամադրումը, ինչպես նաև աշխատավայրում հրահանգների առկայությունը.
ստուգեք ճիշտությունը տեխնիկական փաստաթղթերանոթների շահագործման և վերանորոգման ընթացքում.
մասնակցել Ռոստեխնաձորի տեսուչի կողմից անցկացվող անոթների հետազոտություններին և տեխնիկական զննություններին։

110. Ինչո՞վ պետք է լինի անցումային մակերեսների թեքության անկյունը տարբեր հաստությամբպատերը եզրային եռակցման մեջ: (2.4.8)
Մակերեւույթների թեքության անկյունը չպետք է գերազանցի 20º:

111. Որքա՞ն պետք է լինի մնացորդային ճնշումը բալոնում գազի արտանետումից հետո (10.3.5).
Մխոցում մնացորդային ճնշումը պետք է լինի առնվազն 0,05 ՄՊա:

112. Որքա՞ն է Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցված տարեկան 0,1 մմ-ից ոչ ավելի արագությամբ մետաղի կոռոզիա առաջացնող միջավայրով աշխատող անոթների տեխնիկական զննության հաճախականությունը վերահսկողության համար պատասխանատու անձի և կազմակերպության մասնագետի կողմից (6.3): .2)
Առնվազն 2 տարին մեկ անգամ։

113. Ո՞վ է թույլտվություն տալիս ճնշման անոթների և դրանց տարրերի արտադրության համար:
Ռոստեխնաձորի ՌԴ.

114. Ե՞րբ է ստուգվում ծակոտկեն զանգվածի վիճակը ացետիլենային բալոններում:
Առնվազն 24 ամիս անց լցակայաններում:

115. Որքա՞ն է արտադրողի կողմից սահմանված բալոնների փորձնական ճնշումը (10.2.2).
Փորձարկման ճնշումը պետք է լինի առնվազն մեկուկես աշխատանքային ճնշում:

116. Ո՞ր դեպքերում է արգելվում բալոնները գազով լցնել (10.3.11).
Արգելվում է լցնել գազաբալոններ, որոնցում.
նշանակված քննության ժամկետը լրացել է.
ծակոտկեն զանգվածը ստուգելու ժամկետը լրացել է.
մխոցի մարմինը վնասված է;
փականները անսարք են;
չկա համապատասխան գունավորում կամ գրություն;
չկա ավելորդ գազի ճնշում;
հաստատված նշաններ չկան.

117. Ռոստեխնաձորի մարմիններում տարեկան 0,1 մմ-ից ավելի արագությամբ մետաղի կոռոզիայից առաջացնող միջավայրով աշխատող անոթների տեխնիկական զննման հաճախականությունը վերահսկող աշխատակցի և կազմակերպության մասնագետի կողմից (6.3.2).
Արտաքին և ներքին հետազոտություն 12 ամիսը մեկ անգամ։

118. Ի՞նչ սարքեր կարող են տեղադրվել անոթների վրա, եթե անհրաժեշտ է կառավարել հեղուկը, որը միջերես ունի կրիչների միջև (5.6.1).
Եթե ​​անհրաժեշտ է վերահսկել հեղուկի մակարդակը կրիչների միջև միջերես ունեցող անոթներում, ապա պետք է օգտագործվեն հեղուկի մակարդակի ցուցիչներ:

119. Ռոստեխնաձորի մարմիններում նավերի գրանցման կարգը.
Նավի գրանցումը կատարվում է նավի սեփականատիրոջ գրավոր դիմումի հիման վրա: Գրանցման համար պետք է ներկայացնել.
սահմանված ձևի անձնագիր;
տեղադրման որակի վկայագիր;
միացման միացում;
անվտանգության փականի վկայագիր.
Ռոստեխնաձորի մարմինը պարտավոր է 5-օրյա ժամկետում քննարկել ներկայացված փաստաթղթերը։ Եթե ​​նավի վերաբերյալ փաստաթղթերը համապատասխանում են Կանոնների պահանջներին, Ռոստեխնաձորի մարմինը նավի անձնագրում դնում է գրանցման կնիք, կնքում փաստաթղթերը և վերադարձնում նավի տիրոջը: Գրանցվելուց հրաժարվելու մասին սեփականատիրոջը հաղորդվում է ք գրելընշելով մերժման պատճառները և հղում կատարելով Կանոնների համապատասխան կետերին:

120. Ի՞նչ պարտականություններ են դրված նավերի լավ վիճակի և անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձին:
Պատասխանատուները պետք է.
ձեռնարկության ղեկավարության կողմից սահմանված պարբերականությամբ անոթները ստուգել աշխատանքային վիճակում.
ամեն օր ստուգեք հերթափոխի ամսագրի գրառումները դրանում ստորագրությամբ.
աշխատել անձնակազմի հետ՝ բարելավելու նրանց որակավորումը.
մասնակցել անոթների տեխնիկական փորձաքննությանը.
պահել նավերի անձնագրերը և արտադրողների հրահանգները դրանց տեղադրման և շահագործման համար.
պահել ցիկլային ռեժիմով աշխատող նավերի բեռնման ցիկլերի գործառնական ժամանակի գրառումները.

121. Ի՞նչ է նոկաուտի ենթարկում ընկերությունը բալոնի վրա բալոնների զննումից հետո (10.2.8).
12 մմ տրամագծով կլոր նամականիշ; անցկացված և հաջորդ փորձաքննության ամսաթիվը.

122. Ի՞նչ պետք է տեղադրվի մանոմետրի և նավի միջև (5.3.7).
Ճնշման չափիչի և նավի միջև պետք է տեղադրվի եռակողմ փական կամ այն ​​փոխարինող սարք, որը թույլ է տալիս պարբերաբար ստուգել ճնշման չափիչը՝ օգտագործելով հսկիչ:

123. Ի՞նչ սարքեր պետք է օգտագործվեն նավերի վրա որպես անվտանգության սարքեր (5.5.2).
Որպես անվտանգության սարքեր օգտագործվում են հետևյալը.
գարնանային անվտանգության փականներ;
լծակ-բեռնված անվտանգության փականներ;
իմպուլսային անվտանգության սարքեր (IPU);
թաղանթային անվտանգության սարքեր.

124. Որո՞նք են 3-րդ խմբի անոթների հետույքի, անկյունի, թեյի և այլ հոդերի ուլտրաձայնային հայտնաբերման կամ ռադիոգրաֆիկ եղանակով հսկողության շրջանակը (4.5.24).
50%-ից ոչ պակաս։

125. Ե՞րբ է կատարվում ացետիլենային բալոնների զննում.
Առնվազն 5 տարի անց լցակայաններում։

126. Ի՞նչ կարգավորող փաստաթղթերի հիման վրա է իրականացվում եռակցողների սերտիֆիկացումը (4.3.3).
Եռակցողներ, որոնք հավաստագրված են Եռակցողների և Եռակցման Արտադրության մասնագետների հավաստագրման կանոնների համաձայն (PB 03-273-99), հաստատված 30.10.98 թիվ 63 որոշմամբ, գրանցված Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից 04.03.99 թ., ռեգ. թիվ 1721։

127. Եռակցված հոդերի կործանարար փորձարկման մեթոդներ (4.5.39).
Վերահսկողությունը մեխանիկական հատկություններ, միջգրանուլային կոռոզիային դիմադրության փորձարկումը և եռակցված հոդերի մետալոգրաֆիկ հետազոտությունը պետք է իրականացվի հսկիչ եռակցված միացումներից պատրաստված նմուշների վրա։

128. Ի՞նչ տրամագծով պետք է լինի երկաթուղու բաքի վերին մասում գտնվող լյուկը:
450 մմ-ից ոչ պակաս:

129. Ի՞նչ իրավունքներ ունի նավերի տեխնիկական վիճակի և շահագործման համար պատասխանատու անձը:
Վերահսկիչն իրավունք ունի.
հրահանգներ է տալիս ձեռնարկության արտադրամասերի և ստորաբաժանումների ղեկավարների և ճարտարագետների համար պարտադիր վերացնելու խախտումները.
ձեռնարկության ղեկավարությանը ներկայացնել առաջարկություններ՝ վերացնելու խախտումներ առաջացնող պատճառները.
եթե սպասարկող անձնակազմի մեջ հայտնաբերվում են չպատրաստված անձինք, ինչպես նաև անբավարար գիտելիքներ ցուցաբերած անձինք, պահանջում են նրանց հեռացնել սպասարկող նավերից.
ձեռնարկության ղեկավարությանը ներկայացնել առաջարկություններ Կանոնները և հրահանգները խախտող ինժեներներին և սպասարկող անձնակազմին պատասխանատվության ենթարկելու վերաբերյալ:

Աշխատանքի և սոցիալական քաղաքականության նախարարություն

Ուկրաինայի աշխատանքի անվտանգության և առողջության վերահսկման կոմիտե

Պետական ​​կարգավորում

աշխատանքի պաշտպանության մասին

աշխատել ճնշման տակ

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՄԱՍԻՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՆՈՐՄԱՏԻՎ ԱԿՏ

ՀԱՍՏԱՏՎԱԾ Է

Գոսնաձորոհրանտրուդա

Նավերի նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ,

աշխատել ճնշման տակ

(փոփոխություններով և լրացումներով)

Պարտադիր բոլոր նախարարությունների, գերատեսչությունների, ձեռնարկությունների համար,

կազմակերպություններ (անկախ դրանց գերատեսչական պատկանելությունից և սեփականության ձևերից), իրավաբանական և ֆիզիկական անձինք.

Մշակող՝ Ուկրաինայի աշխատանքի անվտանգության և առողջության վերահսկման կոմիտե

Ներկայացված՝ էներգետիկայի, շինարարության, ամբարձիչ կառույցների շահագործման և կաթսաների հսկողության վերահսկման բաժին

Ներկայացված. Սույն Կանոնների ներդրմամբ Ուկրաինայի տարածքում անվավեր են դառնում Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնները, որոնք հաստատվել են ԽՍՀՄ Գոսգորտեխնաձորի կողմից նոյեմբերի 27-ին:

Համաձայն ԱՊՀ երկրների տեխնիկական վերահսկողության ներկայացուցիչների 1991 թվականի նոյեմբերի 28-ի հանդիպման որոշման և 1992 թվականի մայիսի 19-ի համաձայնագրի՝ ԱՊՀ երկրների պետական ​​վերահսկողության մարմինների միջև միասնության պահպանման անհրաժեշտության մասին համագործակցության և փոխգործակցության մասին. Ճնշման անոթների նախագծման և արտադրության պահանջներ, սույն հոդվածի 1-5-րդ բաժինները: Կանոնները նման են Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնների նույն բաժիններին, որոնք հաստատվել են Ռուսաստանի Գոսգորտեխնաձորի սեպտեմբերի 27-ի որոշմամբ: , 1996 թ., թիվ 37։

Խմբագրական կոմիտե.

Գ.Ա. Մոկրուսով (նախագահ), Ա.Դ., Կովալչուկ (նախագահի տեղակալ), Գ.Ի. Գասյանեց, Վ.Ս. Կոտելնիկով, Ն.Ա. Խապոնեն, Վ.Պ. Ժարկո, Վ.Ա. Զելսկին, Վ.Դ. Լապանդին, Վ.Վ. Պրոգոլաևը, Մ.Ա. Նետրեբսկին, Վ.Ի. Ռեդկոն, Ս.Ս. Ռոյտենբերգ, Վ.Ս. Բուկին.

Պատասխանատու կատարողներ.

Գ.Ա. Մոկրուսովը, Ա.Դ. Կովալչուկ, Գ.Ի. Գասյանեց, Վ.Դ.Լապանդին, Վ.Ա.Զելսկի.

փոփոխություններով և լրացումներով

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

1.3. Տերմիններ և սահմանումներ

1.4. Դիզայն

1.5. Պատասխանատվություն Կանոնների խախտման համար

1.6. Պատահարների և պատահարների հետաքննության կարգը

2. ԱԹԵՐԻ ԴԻԶԱՅՆ

2.1. Ընդհանուր պահանջներ

2.2. Լյուկներ, լյուկեր, ծածկոցներ

2.3. Անոթների հատակներ

2.4. Եռակցումներ և դրանց գտնվելու վայրը

2.5. Արյան անոթների պատերին անցքերի գտնվելու վայրը

3. ՆՅՈՒԹԵՐ

4. ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ, ՎԵՐԱԿԱՌՈՒՑՈՒՄ, ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ, ԿԱՐԳԱՎՈՐՈՒՄ ԵՎ ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՈՒՄ.

4.1. Ընդհանուր պահանջներ

4.2. Հանդուրժողականություններ

4.3. Եռակցում

Ընդհանուր պահանջներ

Եռակցման ծախսվող նյութեր

Եռակցման համար մասերի պատրաստում և հավաքում

Եռակցման տեխնոլոգիայի հավաստագրում

4.4. Ջերմային բուժում

4.5. Եռակցման հսկողություն

Տեսողական և չափիչ հսկողություն

Եռակցված հոդերի ռադիոգրաֆիկ և ուլտրաձայնային հետազոտություն

Մազանոթային և մագնիսական մասնիկների փորձարկում

Ստելոսկոպիայի հսկողություն

Կոշտության չափում

Վերահսկիչ welds

Մեխանիկական թեստեր

Մետաղագրական ուսումնասիրություններ

Միջգրանուլային կոռոզիայից դիմադրության թեստեր

4.6. Հիդրավլիկ փորձարկում

4.7. Եռակցված հոդերի որակի գնահատում

4.8. Եռակցված հոդերի թերությունների շտկում

4.9. Փաստաթղթեր և նշում

5. Կցամասեր, հսկիչ և չափիչ սարքեր, ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՍԱՐՔԵՐ.

5.1. Ընդհանուր պահանջներ

5.2. Անջատիչ և անջատիչ և հսկիչ փականներ

5.3. Ճնշման չափիչներ

5.4. Ջերմաստիճանի չափման գործիքներ

5.5. Գերճնշման անվտանգության սարքեր

5.6. Հեղուկի մակարդակի չափիչներ

6. ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ, ԳՐԱՆՑՈՒՄ, ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՀԵՏԱԶՈՏՈՒՄ, ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ԹՈՒՅԼՏՈՒՅԹ.

6.1. Անոթների տեղադրում

6.2. Նավերի գրանցում

6.3. Տեխնիկական հավաստագրում

6.4. Նավը շահագործման հանձնելու թույլտվություն

7. Վերահսկողություն, ՍՊԱՍԱՐԿՈՒՄ, ՍՊԱՍԱՐԿՈՒՄ ԵՎ ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՈՒՄ.

7.1. Վերահսկողության կազմակերպում

7.3. Վթարային կանգառանոթներ

7.4. Նավի վերանորոգում

8. ԱՐՏԵՐՔԻՑ ԳՆՎՈՂ ԱՌԱՆՎԱԾՔՆԵՐ ԵՎ ԿԻՍԱՖԱԲԱԲԻՇՏ ԱՊՐԱՆՔՆԵՐ.

9. ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ ՏԱՆԿԵՐՆԵՐԻ ԵՎ ԴԵՂԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

ՀԵՂՈՒԿ ԳԱԶԵՐԻ ՏԵՂԱՓՈԽՄԱՆ ՀԱՄԱՐ

9.1. Ընդհանուր պահանջներ

10. ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ ԲԼՈՆՆԵՐԻՆ

10.1. Ընդհանուր պահանջներ

10.2. Մխոցների սերտիֆիկացում

10.3. Մխոցների շահագործում

11. ՎԵՐԱՀՍԿՈՂՈՒԹՅՈՒՆ ԱՅՍ ԿԱՆՈՆՆԵՐԻ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԻ ՊԱՀՊԱՆՄԱՆ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ.

12. ԵԶՐԱՓԱԿԻՉ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

Հավելված 1 «Գլխավոր կազմակերպություններ».

Հավելված 2 «Պողպատի բաժանումը տեսակների, դասերի»

Հավելված 3 «Ճնշման նավի տիպի անձնագիր»

Հավելված 4 «Նավերի արտադրության համար օգտագործվող նյութերի ցանկ.

աշխատել ճնշման տակ

Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ

Ներածման ամսաթիվ 01.03.95թ

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

1.1. Կանոնների շրջանակը և նպատակը

1.1.1. Սույն Կանոնները սահմանում են ճնշման (գերճնշման) տակ աշխատող անոթների, տանկերի, տակառների, բալոնների նախագծման, կառուցման, արտադրության, վերակառուցման, ճշգրտման, տեղադրման, վերանորոգման և շահագործման պահանջներ:

Տեղադրման և վերանորոգման պահանջները նման են արտադրության պահանջներին:

1.1.2. Այս կանոնները վերաբերում են.

1) անոթներ, որոնք աշխատում են 115°C-ից բարձր ջերմաստիճան ունեցող ջրի կամ այլ հեղուկի ճնշման տակ, որի ջերմաստիճանը գերազանցում է եռման կետը 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ2) ճնշման տակ, բացառությամբ. հիդրոստատիկ ճնշում;

2) անոթներ, որոնք աշխատում են 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ2) գերազանցող գոլորշու կամ գազի ճնշման տակ.

3) բալոններ, որոնք նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված և լուծված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ2) ավելի ճնշման տակ.

4) հեղուկացված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար նախատեսված տանկեր և տակառներ, որոնց գոլորշիների ճնշումը մինչև 50°C ջերմաստիճանում գերազանցում է 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ2) բարձր ճնշումը.

5) սեղմված, հեղուկացված գազերի, հեղուկների և թուլացած մարմինների փոխադրման կամ պահպանման տանկերը և անոթները, որոնցում դրանք դատարկելու համար պարբերաբար ստեղծվում է 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ2) բարձր ճնշում.

6) ճնշման խցիկներ.

1.1.3. Սույն Կանոնները չեն կիրառվում՝

1) ատոմային էլեկտրակայանների սարքավորումների և խողովակաշարերի նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնների համաձայն արտադրված անոթներ, ինչպես նաև ռադիոակտիվ միջավայրով աշխատող անոթներ.

2) գիտական ​​և փորձարարական նպատակներով օգտագործվող ()-ից ոչ ավելի հզորությամբ անոթներ՝ անկախ ճնշումից. Տարողությունը որոշելիս երեսպատման, խողովակների և ներքին այլ սարքերի զբաղեցրած ծավալը բացառվում է նավի ընդհանուր հզորությունից: Նավերի խումբը, ինչպես նաև առանձին մարմիններից բաղկացած և դրանցից մեծ ներքին տրամագծով խողովակներով փոխկապակցված անոթները համարվում են մեկ անոթ.

3) անոթներ և բալոններ՝ ()-ից ոչ ավելի հզորությամբ, որոնցում ճնշման արտադրյալը ՄՊա-ով (կգֆ/սմ2) և հզորությունը մ3-ով (լիտր) չի գերազանցում 0,02 (200).

4) անոթները, որոնք աշխատում են տեխնոլոգիական գործընթացին համապատասխան, դրանց ներսում պայթյունի հետևանքով առաջացած ճնշման տակ.

5) վակուումային պայմաններում աշխատող անոթներ.

6) ծովային, գետային նավերի և այլ լողացող օբյեկտների, ներառյալ ծովային հորատման սարքերի վրա տեղադրված նավերը.

7) օդանավերի և այլ օդանավերի վրա տեղադրված անոթներ.

8) օդային ջրամբարներ երկաթուղային տրանսպորտի շարժակազմի, մեքենաների և այլ տրանսպորտային միջոցների արգելակային սարքավորումների համար.

9) ռազմական գերատեսչության հատուկ նշանակության նավեր.

10) գոլորշու և ջրի տաքացման սարքեր.

11) խողովակային վառարաններ.

12) մեքենաների մասեր, որոնք անկախ անոթներ չեն (պոմպերի կամ տուրբինների պատյաններ, գոլորշու շարժիչների բալոններ, հիդրավլիկ, օդային մեքենաների և կոմպրեսորների), չանջատվող կառուցվածքային ներկառուցված (տեղադրված են կոմպրեսորի հետ նույն հիմքի վրա) միջանկյալ հովացուցիչներ. կոմպրեսորային ագրեգատների նավթի և խոնավության բաժանարարներ, պոմպերի օդային պատյաններ.

_______________________________

* Գոսնաձորոհրանտրուդի 11.07.97 թիվ 183 հրամանով հաստատված փոփոխություններով եւ լրացումներով.

13) անոթներ, որոնք բաղկացած են ոչ ավելի, քան առանց կոլեկտորների ներքին տրամագծով խողովակներից, ինչպես նաև ոչ ավելի, քան ներքին տրամագիծ ունեցող խողովակներից:

Սույն Կանոններում կիրառվում են Ուկրաինայում գործող հետևյալ կանոնները կանոնակարգերընավաշինության և նավերի շահագործման ընթացքում աշխատանքի անվտանգության մասին.

1.2.1. ԳՕՍՏ 22727	Փաթաթված թերթիկ. Ուլտրաձայնային հսկողության մեթոդներ.
1.2.2. ԳՕՍՏ 9466	Պատված էլեկտրոդներ, մետաղական, ձեռքի համար աղեղային զոդումպողպատներ և երեսպատում: Դասակարգում և ընդհանուր բնութագրերը.
1.2.3. ԳՕՍՏ 26271	Միջուկով մետաղալար ածխածնային և լեգիրված պողպատների աղեղային եռակցման համար: Ընդհանուր բնութագրեր.
1.2.4. ԳՕՍՏ 2246	Մետաղական պողպատի զոդում. Տեխնիկական պահանջներ.
1.2.5. ԳՕՍՏ 211.05	Վերահսկողությունը ոչ կործանարար է։ Մագնիսական մասնիկների մեթոդ.
1.2.6. ԳՕՍՏ 18442	Վերահսկողությունը ոչ կործանարար է։ մազանոթային մեթոդ. Ընդհանուր պահանջներ.
1.2.7. ԳՕՍՏ 12971	Մեքենաների և սարքերի համար ուղղանկյուն թիթեղներ: Չափերը.
1.2.8. ԳՕՍՏ 12.1.007	Վնասակար նյութեր. Դասակարգում և Ընդհանուր պահանջներանվտանգություն։
1.2.9. ԳՕՍՏ 15.001	Արտադրանքի մշակման և արտադրության համակարգ. Արտադրանք արդյունաբերական և տեխնիկական նպատակներով.
1.2.10. ԳՕՍՏ 15.005	Արտադրանքի մշակման և արտադրության համակարգ. Շահագործման վայրում հավաքված միանվագ և փոքրածավալ արտադրության արտադրանքի ստեղծում.
1.2.11. ԳՕՍՏ 4666	Խողովակների կցամասեր. Նշում և տարբերվող գունավորում:
1.2.12. ԳՕՍՏ 12.2.085	Ճնշման անոթներ, անվտանգության փականներ: Անվտանգության պահանջներ.
	Պայթուցիկ քիմիական, նավթաքիմիական և նավթավերամշակման արդյունաբերության պայթուցիկ անվտանգության ընդհանուր կանոններ: Հաստատված է ԽՍՀՄ Գոսգորտեխնաձորի կողմից 09/06/88թ.
	Սպառողական էլեկտրական կայանքների տեխնիկական շահագործման կանոններ. Սպառողների էլեկտրական կայանքների շահագործման անվտանգության կանոններ. Հաստատված է ԽՍՀՄ էներգետիկայի նախարարության Գլավգոսեներգոնաձորի կողմից 21.12.84թ.
1.2.15*. DNAOP 0.00-1.16–96	Եռակցողների հավաստագրման կանոններ. Հաստատված է Ուկրաինայի պետական ​​վերահսկողության ծառայության 1996 թվականի ապրիլի 19-ի թիվ 61 հրամանով, գրանցված է Ուկրաինայի արդարադատության նախարարությունում 1996 թվականի մայիսի 31-ին թիվ 262/1287:
	Անվտանգության կանոններ գազի արդյունաբերության մեջ. Հաստատված է ԽՍՀՄ Գոսպրոմատոմնաձորի 26.10.90 թիվ 3 հրամանով։
1.2.17*. DNAOP 0.00-5.08–96	Կաթսայատան հսկողության օբյեկտների արտադրության, վերանորոգման և վերակառուցման թույլտվությունների տրամադրման և այդ աշխատանքների կատարման նկատմամբ վերահսկողության իրականացման կարգի վերաբերյալ ցուցումներ. Հաստատված է Ուկրաինայի աշխատանքի պետական ​​վերահսկողության 1996 թվականի մարտի 6-ի թիվ 40 հրամանով, գրանցված է Ուկրաինայի արդարադատության նախարարությունում 1996 թվականի մարտի 20-ին թիվ 128/1153:
	Աշխատանքի պաշտպանության հարցերի վերաբերյալ աշխատողների ուսուցման, ճեպազրույցի և գիտելիքների ստուգման ստանդարտ դրույթ: Հաստատված է Ուկրաինայի աշխատանքի պետական ​​վերահսկողության 04.04.94 թիվ 30 հրամանով, գրանցված Արդարադատության նախարարությունում 12.05.94 թիվ 95/304:
	Ձեռնարկություններում, հիմնարկներում և կազմակերպություններում դժբախտ պատահարների, մասնագիտական ​​հիվանդությունների և դժբախտ պատահարների հետաքննության և գրանցման կանոնակարգեր. Հաստատված է Ուկրաինայի Նախարարների կաբինետի 10.08.93 թիվ 623 որոշմամբ։
1.2.20*. DNAOP 0.00-1.27-97	Ոչ կործանարար թեստավորման մասնագետների հավաստագրման կանոններ. Հաստատված է Ուկրաինայի աշխատանքի պետական ​​վերահսկողության 06.05.97 թիվ 118 հրամանով, գրանցված է Ուկրաինայի արդարադատության նախարարությունում 02.09.97թ. թիվ 374/2178-ով:

1.3. Տերմիններ և սահմանումներ

1.3.2. Մետաղապլաստե անոթ	- բազմաշերտ անոթ, որի ներքին շերտը (պատյանը) պատրաստված է մետաղից, մնացած շերտերը՝ ամրացված պլաստմասսայից։ Ներքին շերտը կրում է բեռի մի մասը։
1.3.3. Ոչ մետաղական անոթ	- միատարր կամ կոմպոզիտային ոչ մետաղական նյութերից պատրաստված անոթ.
1.3.4. Շարժական նավ	- նավ, որը նախատեսված է ժամանակավոր օգտագործման համար տարբեր վայրերկամ շարժվելիս:
1.3.5. Անշարժ նավ	- մշտապես տեղադրված նավ, որը նախատեսված է մեկ կոնկրետ վայրում շահագործման համար:
1.3.6. Բազմախցիկ անոթ (համակցված)	- երկու կամ ավելի աշխատանքային խոռոչ ունեցող անոթ, որն օգտագործվում է տարբեր կամ միանման պայմաններում (ճնշում, ջերմաստիճան, միջին):
1.3.7. Փուչիկ	- փականների, կցաշուրթերի կամ կցամասերի տեղադրման համար մեկ կամ երկու բացվածքով անոթ, որը նախատեսված է ճնշման տակ սեղմված, հեղուկացված կամ լուծարված գազերի փոխադրման, պահպանման և օգտագործման համար.
1.3.8. Տակառ	- գլանաձև կամ այլ ձևի անոթ, որը կարելի է մի տեղից մյուսը գլորել և տեղադրել ծայրերին առանց լրացուցիչ հենարանների, որը նախատեսված է հեղուկ և այլ նյութեր տեղափոխելու և պահելու համար.
1.3.9. Ճնշման պալատ	- ճնշման անոթ, որը հագեցած է հատուկ սարքերև սարքավորումներ, որոնք նախատեսված են այնտեղ մարդկանց տեղավորելու համար:
1.3.10. Տանկ	- շարժական նավ՝ մշտապես տեղադրված երկաթուղային վագոնի շրջանակի վրա, վագոնի (կցասայլի) շասսիի կամ այլ տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք նախատեսված են գազային, հեղուկ և այլ նյութեր տեղափոխելու և պահելու համար.
1.3.11. Պահպանման բաք	- անշարժ անոթ, որը նախատեսված է գազային, հեղուկ և այլ նյութեր պահելու համար.
1.3.12. Նավի վերնաշապիկ	- ջերմափոխանակման սարք, որը բաղկացած է պատյանից, որը պարփակում է նավի մարմինը կամ դրա մի մասը, և նավի մարմնի պատի հետ միասին ստեղծում է հովացուցիչ նյութով լցված խոռոչ:
1.3.13. Տարողություն	- նավի ներքին խոռոչի ծավալը, որը որոշվում է գծագրերում նշված անվանական չափերով.
1.3.14. Ներքին (արտաքին) ճնշում	- ավելցուկային ճնշում, որը գործում է նավի պատի ներքին (արտաքին) մակերեսին.
1.3.15. Փորձարկման ճնշում	- ավելցուկային ճնշում, որի դեպքում պետք է կատարվի նավի կամ նրա տարրերի ամրության և խտության հիդրավլիկ փորձարկում:
1.3.16. Գործող ճնշում	- առավելագույն գերճնշում նորմալ աշխատանքային պայմաններում:
1.3.17. Դիզայնի ճնշում	- առավելագույն գերճնշում, որի համար անոթը հաշվարկվում է ամրության համար:
1.3.18. Պայմանական ճնշում	- նախագծային ճնշում 20 °C ջերմաստիճանում, որն օգտագործվում է ստանդարտ անոթների (հավաքվածքներ, մասեր, կցամասերի) ամրության հաշվարկում:
1.3.19. Գերճնշում	բարոմետրով նշված բացարձակ ճնշման և շրջակա միջավայրի ճնշման տարբերությունն է:
1.3.20. ճնշումը թույլատրվում է	- նավի առավելագույն թույլատրելի գերճնշումը, որը սահմանվում է ուժի հաշվարկի և տեխնիկական փորձաքննության կամ ախտորոշման արդյունքների հիման վրա.
1.3.21. Պատի թույլատրելի առավելագույն ջերմաստիճանը (նվազագույնը)	- պատի առավելագույն (նվազագույն) ջերմաստիճանը, որի դեպքում թույլատրվում է նավի շահագործումը.
1.3.22. Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը (min, max)	տեխնոլոգիական գործընթացի բնականոն ընթացքի ընթացքում անոթի միջավայրի նվազագույն (առավելագույն) ջերմաստիճանն է:
1.3.23. Դիզայնի պատի ջերմաստիճանը	- ջերմաստիճանը, որով որոշվում են ֆիզիկական և մեխանիկական բնութագրերը, նյութի թույլատրելի լարումները և նավի տարրերի ամրությունը:
1.3.24. Տեխնիկական ախտորոշում	- սահմանում տեխնիկական վիճակօբյեկտ. Տեխնիկական ախտորոշման խնդիրներն են տեխնիկական վիճակի մոնիտորինգը, տեղ գտնելը և անսարքության (անսարքության) պատճառների որոշումը, տեխնիկական վիճակի կանխատեսումը։
1.3.25. Տեխնիկական ախտորոշում	- օբյեկտի տեխնիկական վիճակի որոշման տեսություն, մեթոդներ և միջոցներ
1.3.26. Փորձագիտական ​​​​տեխնիկական ախտորոշում	- նավի տեխնիկական ախտորոշում, որը կատարվում է նավի գնահատված ծառայության ժամկետի ավարտից կամ գնահատված ռեսուրսից հետո. անվտանգ աշխատանք, ինչպես նաև վթարից կամ ճնշման տակ աշխատող տարրերի հայտնաբերված վնասից հետո՝ հնարավոր պարամետրերն ու պայմանները որոշելու համար հետագա շահագործումը.
1.3.27. Ներքևում	- նավի մարմնի անբաժանելի մասն է, որը սահմանափակում է ներքին խոռոչը ծայրից:
1.3.28. Հանգույց	- անջատվող մաս, որը թույլ է տալիս հերմետիկորեն փակել կցամասի կամ շեֆի բացվածքները:
1.3.29. Կծիկ	- ջերմափոխանակման սարք, որը պատրաստված է կոր խողովակի տեսքով:
1.3.30. Շրջանակ	- հիմնական հավաքման միավորը, որը բաղկացած է պատյաններից և հատակից:
1.3.31. Կափարիչ	- անոթի անջատվող մաս, որը ծածկում է ներքին խոռոչը.
1.3.32. դիտահորի ծածկ	- անջատվող մաս, որը փակում է լյուկի բացվածքը:
	- սարք, որն ապահովում է մուտք դեպի նավի ներքին խոռոչ:
1.3.34. պատյան	- փակ պրոֆիլի գլանաձև պատյան, բաց ծայրերում:
1.3.35. դիտման պատուհան	- սարք, որը թույլ է տալիս վերահսկել աշխատանքային միջավայրը:
1.3.36. Աջակցություն	- անոթը աշխատանքային դիրքում տեղադրելու և նավից բեռներ դեպի հիմք կամ կրող կառուցվածք տեղափոխելու սարք.
1.3.37. Թամբի աջակցություն	- հորիզոնական նավի հենարան, ծածկ ստորին հատվածկեղևի օղակաձև հատվածը:
1.3.38. միություն	- տարր, որը նախատեսված է խողովակաշարի նավին միանալու համար, խողովակների կցամասեր, գործիքավորում և այլն։
1.3.39. հավաքման միավոր	- արտադրանք, որի բաղադրիչները պետք է միացվեն միմյանց եռակցման, պտուտակման, ընդլայնման և հավաքման այլ գործողությունների միջոցով.
1.3.40. Բաղադրյալ ֆլանգավորված	- խեցիների ֆիքսված անջատվող միացում, որի խստությունը ապահովվում է կնքման մակերեսները ուղղակիորեն միմյանց հետ սեղմելով կամ նրանց միջև տեղակայված միջադիրների միջոցով՝ պատրաստված ավելի փափուկ նյութից, սեղմված ամրացումներով:
1.3.41. Եռակցված հոդերի հետույք	- միացումներ, որոնցում եռակցվող տարրերը հարում են միմյանց ծայրամասային մակերեսներով և ներառում են կար և ջերմային ազդեցության գոտի:
1.3.42. նավի տարր	- նավի հավաքման միավոր, որը նախատեսված է նավի հիմնական գործառույթներից մեկը կատարելու համար.
1.3.43. Մեմբրանի անվտանգության սարք (MPU)	- սարք, որը բաղկացած է անվտանգության թաղանթից (մեկ կամ ավելի), որը հավաքված է սեղմիչով և այլ տարրերով.
1.3.44. Անվտանգության թաղանթ (MP)	- MPU-ի հիմնական տարրը, որը գործարկվել է (փլուզվել) տվյալ ճնշման դեպքում և միևնույն ժամանակ ազատել անհրաժեշտ հոսքի տարածքը պաշտպանված անոթը արտանետման համակարգի հետ հաղորդակցվելու համար:
1.3.45. Պայթող թաղանթ (MR)	- գմբեթաձև պատգամավոր, որն աշխատում է գոգավոր մակերևույթի վրա գործող ճնշման տակ ճեղքման համար:
1.3.46. Թափող թաղանթ (MX)	- գմբեթաձև պատգամավոր, որը աշխատում է ուռուցիկ մակերևույթի վրա գործող ճնշման տակ ճկման (բամբակի) վրա. կորցնելով կայունությունը, թաղանթը կտրվում կամ բացվում է նախկինում թուլացած հատվածի երկայնքով:
1.3.47. Մեմբրանային խմբաքանակ	- նույն տեսակի և չափի դիֆրագմներ, որոնք պատրաստված են նյութի մեկ գլանվածքից (թերթից)՝ նույն ջերմաստիճանում տրված պատասխան ճնշման համար, մեկ առ մեկ տեխնիկական առաջադրանքը(պատվեր), ունենալով ընդհանուր անձնագիր և տրամադրվում է մեկ հաճախորդի։
1.3.48. Նավի գնահատված կյանքը	- ծառայության ժամկետը օրացուցային տարիներով, որից հետո պետք է իրականացվի ճնշման անոթի հիմնական մասերի տեխնիկական վիճակի փորձաքննություն՝ նավի հետագա շահագործման թույլատրելիությունը, պարամետրերը և պայմանները կամ դրա ապամոնտաժման անհրաժեշտությունը որոշելու համար։ ; ծառայության ժամկետը պետք է հաշվարկվի նավը շահագործման հանձնելու օրվանից:

Դասախոսություն 3

PB-03-576-03 «Ճնշման անոթների անվտանգ շահագործման կանոններ» նպատակը և շրջանակը: Հիմնական տերմիններ. Անոթների խումբը, որի համար ոչԿիրառվում են կանոններ։

Պաշտոնատար անձանց պատասխանատվությունը PB-03-576-03 «Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնների» խախտման համար: PB-03-576-03-ի համապատասխանության մոնիտորինգ Նավերի տեղադրման պահանջներ. Գոսգորտեխնաձորի մարմիններում ճնշման տակ աշխատող նավերի գրանցման կարգը. անոթների խումբ, ոչգրանցման ենթակա

n PB -03-576-03 «Ճնշման անոթների անվտանգ շահագործման կանոններ» ՊԲ-ի նպատակը և շրջանակը. Հիմնական տերմիններ. Անոթների խումբը, որի համար ոչ Կիրառվում են կանոններ։

3.1 pb -03-576-03 «Ճնշման անոթների անվտանգ շահագործման կանոններ» -ի նպատակը և շրջանակը. Հիմնական տերմիններ

Նավթաքիմիայի և նավթի վերամշակման հիմնական գործընթացներն ուղեկցվում են ճնշման բարձրացմամբ և բարձր ջերմաստիճանի, որը լրացուցիչ պահանջներ է դնում հիմնական սարքավորումների անվտանգ շահագործման վերաբերյալ։ Այս սարքավորման սարքավորումը և շահագործումը կարգավորվում է PB -03-576-03 «Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններով» (այսուհետ՝ Կանոններ), որը հաստատվել է Գոսգորտեխնաձորի կողմից 2003 թվականի հունիսի 11-ին և որոնք. պարտադիր է բոլոր նախարարությունների, գերատեսչությունների, ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների համար։

Քիմիական և նավթաքիմիական արդյունաբերության ձեռնարկություններում այս պահանջների պարտադիր կատարումը որոշվում է նաև նրանով, որ այդ գործարանների հումքը նյութեր են, որոնք բնութագրվում են բարձր հրդեհի և պայթյունավտանգով, ինչպես նաև բարձր թունավոր և թունավոր հատկություններով:

PB-03-576-03-ը սահմանում է ճնշման տակ աշխատող անոթների, տանկերի, տակառների, բալոնների նախագծման, կառուցման, արտադրության, տեղադրման, վերանորոգման և շահագործման պահանջներ:

Անոթ, նավ- հերմետիկ փակ տարա, որը նախատեսված է քիմիական, ջերմային և այլ տեխնոլոգիական գործընթացներ վարելու, ինչպես նաև գազային, հեղուկ և այլ նյութեր պահելու և փոխադրելու համար.

Նավի սահմանը մուտքի և ելքի կցամասերն են:

Տանկ- շարժական նավ, որը մշտապես տեղադրված է երկաթուղային վագոնի շրջանակի վրա, վագոնի շասսիի վրա, որը նախատեսված է գազային, հեղուկ և այլ նյութեր տեղափոխելու և պահելու համար.

Տակառ- գլանաձև կամ այլ ձևի անոթ, որը կարելի է մի տեղից մյուսը գլորել և տեղադրել ծայրերին առանց լրացուցիչ հենարանների, որը նախատեսված է հեղուկ և այլ նյութեր տեղափոխելու և պահելու համար.

միություն- տեխնոլոգիական խողովակաշարերի, խողովակաշարերի կցամասերի, գործիքավորման միացման համար նախատեսված մաս.

Փուչիկ- փականներ, եզրեր և կցամասեր տեղադրելու համար մեկ կամ երկու պարանոց ունեցող անոթ, որը նախատեսված է ճնշման տակ սեղմված, հեղուկացված կամ լուծարված գազերի փոխադրման, պահպանման և օգտագործման համար.

Բոլոր անոթները, կախված աշխատանքային պայմաններից (ճնշում և ջերմաստիճան) և դրանցում գտնվող աշխատանքային միջավայրի բնույթից, դասակարգվում են չորս խմբի (աղյուսակ 1.1): .

կանոնները դիմելհետևյալ անոթները.

1) ջրի ճնշման տակ աշխատող անոթներ՝ 115 °C ջրի ջերմաստիճանով կամ այլ հեղուկով, որի ջերմաստիճանը գերազանցում է եռման կետը 0,07 ՄՊա (0,7 կգֆ/սմ 2) ճնշման դեպքում՝ առանց հիդրոստատիկ ճնշումը հաշվի առնելու.

2) 0,07 ՄՊա-ից ավելի գոլորշու կամ գազի ճնշման տակ աշխատող անոթներ

(0,7 կգ/սմ 2);

3) բալոններ, որոնք նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար 0,07 ՄՊա (0,7 կգ/սմ 2) ավելի ճնշման տակ.

4) հեղուկացված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար նախատեսված տանկեր և տակառներ, որոնց գոլորշիների ճնշումը մինչև 50 °C ջերմաստիճանում գերազանցում է 0,07 ՄՊա ճնշումը.

5) տանկեր և անոթներ, որոնք նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված գազերի, հեղուկների և զանգվածային պինդ նյութերի տեղափոխման կամ պահպանման համար. որոնց ճնշումը 0,07 ՄՊա-ից բարձր է, պարբերաբար ստեղծվում է դրանք դատարկելու համար.

6) բազմանիստ ճնշման խցիկներ.

Աղյուսակ 3.1 - Նավերի դասակարգում կախված դիզայնի ճնշումից, պատի ջերմաստիճանից և աշխատանքային միջավայրի բնույթից

	Դիզայնի ճնշում, ՄՊա (կգֆ / սմ 2)	Ջերմաստիճանը պատեր, 0 C	Աշխատանքային միջավայրի բնույթը
		անկախ նրանից	Պայթուցիկ, կամ հրդեհավտանգ, կամ 1, 2 վտանգի դասեր՝ համաձայն ԳՕՍՏ 12.1.007-76.
			Ցանկացած, բացի նշված է 1 խմբի համար
		անկախ նրանից
		-70-ից -20 200-ից 400
		-70-ից +400	Ցանկացած, բացի նշված է 1 խմբի համար
		-70-ից +200
		-40-ից +200
		-20-ից +200	Ցանկացած, բացի նշված է 1 խմբի համար

Ճնշման անոթները հերմետիկորեն փակված տարաներ են, որոնք նախատեսված են կա՛մ ուրիշների համար վտանգ ներկայացնող նյութերը պահելու և փոխադրելու համար, կա՛մ դրանք լցնելու նյութերով, որոնք կարող են օգտագործվել միայն տրամաչափված բացվածքների միջոցով բաց թողնելու դեպքում: Նույն տեսակի տարաները ներառում են նաև էներգիա արտադրող կայանքներ, որոնցից բարձր ճնշման տակ հնարավոր է գոլորշու կամ օդի տեսքով աշխատանքային հեղուկ ստանալ։

Բոլոր ճնշման անոթները պայթուցիկ են: Պայթյունի գործընթացում տեղի է ունենում նյութի ֆիզիկական կամ քիմիական փոխակերպում, որն ուղեկցվում է մեծ քանակությամբ էներգիայի ակնթարթային արտազատմամբ՝ միաժամանակ զարգացնելով հզորություն՝ կՎտ, հավասար.
N=A/(l02t),
որտեղ A-ն գազի ադիաբատիկ ընդլայնման ժամանակ պայթյունի աշխատանքն է, kGm;
t-ը պայթյունի տեւողությունն է, ս.
Նավերը վերահսկվում են Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի կողմից: Նրա կողմից հաստատված Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնները վերաբերում են.
- 70 կՊա-ից ավելի ճնշման տակ աշխատող անոթների համար (բացառությամբ հիդրոստատիկ ճնշման).
- հեղուկացված գազերի փոխադրման տանկեր և տակառներ, որոնց գոլորշիների ճնշումը 50 ° C ջերմաստիճանում գերազանցում է 70 կՊա;

Անոթներ և բաքեր հեղուկացված գազերի, հեղուկների և չամրացված մարմինների պահեստավորման, տեղափոխման, առանց ճնշման, բայց դատարկված 70 կՊա-ից ավելի ճնշման ներքո.
- բալոններ, որոնք նախատեսված են սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի տեղափոխման և պահպանման համար 70 կՊա-ից ավելի ճնշման տակ: Կանոնները չեն կիրառվում.
գոլորշու և ջրի ջեռուցման սարքերի համար;
25 լիտրից ոչ ավելի տարողությամբ անոթներ և բալոններ, որոնցում տարողունակության արտադրյալը լիտրով և մթնոլորտում աշխատանքային ճնշման արտադրյալը 200-ից ոչ ավելի է.
մեքենաների մասեր, որոնք անկախ անոթներ չեն, օրինակ՝ գոլորշու և օդային մեքենաների և կոմպրեսորների շարժիչների բալոններ. կոմպրեսորային ագրեգատների չանջատվող միջանկյալ հովացուցիչներ և յուղ-ջուր բաժանարարներ, որոնք կառուցվածքայինորեն ներկառուցված են կոմպրեսորի մեջ. պոմպի օդային գլխարկներ; կասեցման struts եւ այլն;
ոչ մետաղական նյութերից պատրաստված անոթներ;
խողովակային վառարաններ, անկախ խողովակների տրամագծից;
անոթներ, որոնք բաղկացած են 150 մմ-ից ոչ ավելի ներքին տրամագծով խողովակներից, առանց կոլեկտորների, ինչպես նաև 150 մմ-ից ոչ ավելի ներքին տրամագծով խողովակներից պատրաստված կոլեկտորներով.
անոթներ, որոնք աշխատում են ջրի ճնշման տակ 115 °-ից ոչ ավելի ջերմաստիճանով C և այլ հեղուկների ճնշման անոթներ, որոնց ջերմաստիճանը չի գերազանցում եռման կետը 70 կՊա ճնշման դեպքում.

Ռազմական գերատեսչության հատուկ նշանակության անոթներ, ինչպես նաև ծովային և գետային նավերի և այլ լողացող օբյեկտների վրա տեղադրելու համար նախատեսված անոթներ.
Ճնշման տակ աշխատող անոթները և դրանց տարրերը արտադրվում են այն ձեռնարկություններում, որոնք ունեն ապահովելու տեխնիկական միջոցներ բարձրորակկանոնների, ԳՕՍՏ-ների, նորմերի և տեխնիկական բնութագրերի պահանջներին լիովին համապատասխան և ունեն Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի տեղական իշխանությունների թույլտվությունը, որը տրված է Կաթսաների հսկողության օբյեկտների արտադրության վերահսկման հրահանգին համապատասխան:
Յուրաքանչյուր նավ արտադրողի կողմից պատվիրատուին է մատակարարվում սահմանված ձևի անձնագրով և տեղադրման և անվտանգ շահագործման հրահանգներով: Գործարանում գտնվող նավի մարմնին կցվում է մետաղական ափսե հետևյալ անձնագրային տվյալներով՝ արտադրողի անվանումը. նավի սերիական համարը; Արտադրության տարեթիվ; աշխատանքային ճնշում; փորձարկման ճնշում; անոթների պատերի թույլատրելի ջերմաստիճանը. Բացի այդ, արտադրողի կողմից անձնագրային տվյալները պետք է կիրառվեն նավի ամենատեսանելի մասերից մեկի վրա ազդող կամ ոչ հարվածային եղանակով: Այս տվյալները ներկով նկարելը չի ​​թույլատրվում։
Աշխատանքը կառավարելու և ապահովելու համար նորմալ պայմաններշահագործման ընթացքում, անոթները հագեցված են միջավայրի ճնշումը (մանոմետրեր) և ջերմաստիճանը չափող գործիքներով, անվտանգության սարքերով, անջատիչ փականներով, հեղուկի մակարդակի ցուցիչներով։
Հեղուկի մակարդակի ցուցիչների սարքավորումը պարտադիր է բոցով կամ տաք գազերով տաքացվող անոթների համար, որոնցում հնարավոր է հեղուկը իջեցնել կրակի ջեռուցման գծի տակ, և հեղուկ գազերով լցված անոթների համար, ինչպես նաև նախագծով նախատեսված այլ դեպքերում:
Նավերում ճնշումը չափելու համար ճնշման չափիչները ունեն առնվազն 2,5 ճշգրտության դաս՝ աշխատանքային ճնշման չափման սահմանաչափով սանդղակի երկրորդ երրորդում: Ճնշման անոթում թույլատրելի առավելագույն ճնշումը պետք է նշվի մանոմետրի վրա կարմիր գծով: Կարմիր գծի փոխարեն թույլատրվում է ամրացնել մանոմետրի գործին կարմիր ներկված և մանոմետրի ապակին ամուր կից մետաղական թիթեղ։ Ճնշման չափիչը չի թույլատրվում օգտագործել այն դեպքերում, երբ չկա կնիք կամ ապրանքանիշ, ստուգման ժամկետը ուշացել է, մանոմետրի սլաքը չի վերադառնում կշեռքի զրոյական նշագծին, երբ այն անջատվում է, ապակին կոտրված է կամ կան այլ վնասներ, որոնք կարող են ազդել դրա ընթերցումների ճիշտության վրա: Ճնշման չափիչների ստուգումը դրանց կնքման կամ բրենդավորման միջոցով կատարվում է առնվազն 12 ամիսը մեկ անգամ: Բացի այդ, առնվազն 6 ամիսը մեկ անգամ ձեռնարկությունը ստուգում է աշխատանքային ճնշաչափերը հսկիչ մանոմետրով` արդյունքները գրանցելով հսկողության ստուգումների մատյանում: Հսկիչ ճնշման չափիչի բացակայության դեպքում լրացուցիչ ստուգում կարող է իրականացվել փորձարկված աշխատանքային ճնշման չափիչով:
Անվտանգության փականների քանակը, դրանց չափերը և թողունակությունը պետք է ընտրվեն ըստ հաշվարկի, որպեսզի անոթում չստեղծվի աշխատանքային ճնշումը գերազանցող ճնշում:
Անվտանգության փականները տեղադրվում են ճյուղային խողովակների կամ խողովակաշարերի վրա, որոնք անմիջապես նավ են գնում ստուգման համար մատչելի վայրերում: Այս դեպքում նավի և անվտանգության փականի միջև փակող փականների տեղադրումը չի թույլատրվում:
Ճնշման չափիչի և անոթի միջև, որպես կանոն, տեղադրվում է եռակողմ փական կամ նմանատիպ այլ սարք, իսկ անհրաժեշտ դեպքերում, բացի եռակողմ փականից, պետք է տեղադրվի սիֆոնի խողովակ, նավթի բուֆեր կամ այլ սարք։ որը պաշտպանում է ճնշման չափիչը միջավայրի անմիջական ազդեցությունից և ապահովում դրա հուսալի աշխատանքը: Եթե ​​հնարավոր է ստուգել ճնշման չափիչը՝ հեռացնելով այն ընդհատվող անոթից, ապա շարժական անոթների վրա եռակողմ փականի կամ այն ​​փոխարինող սարքի տեղադրումն անհրաժեշտ չէ։ 2500 կՊա (25 կգ/սմ 2) բարձր ճնշման տակ աշխատող անոթների վրա կամ + 25 ° C-ից բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում կամ խիստ թունավոր կամ պայթուցիկ միջավայրով եռակողմ փականի փոխարեն թույլատրվում է տեղադրել. երկրորդ ճնշման չափիչի կողպման սարքով առանձին կցամաս:
Այն դեպքերում, երբ անոթում պարունակվող միջավայրի ազդեցությամբ կամ արտադրության բնույթից ելնելով, անվտանգության փականը չի կարող հուսալիորեն աշխատել, անոթը հագեցված է անվտանգության փականի դիմաց տեղադրված անվտանգության թիթեղով (մեմբրան): , պայմանով, որ նրանց միջև կա մի սարք, որը թույլ է տալիս վերահսկել ափսեի սպասարկելիությունը։ Մեմբրանը պետք է պայթի, երբ անոթում ճնշումը բարձրանա աշխատանքային ճնշումից մինչև 25%:
Նավի և խողովակաշարի կցամասերի և ճյուղային խողովակների վրա տեղադրված փակիչ փականները, որոնք գազ կամ հեղուկ են մատակարարում նավին և արտահոսում նրանից, պետք է հստակ նշվեն՝ արտադրողի անվանումը, անցման անվանական տրամագիծը, անվանական ճնշումը և միջին հոսքի ուղղությունը. Փականների թռչող անիվների վրա դրանք բացելիս և փակելիս նշվում է պտտման ուղղությունը:
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորում գրանցված ճնշման անոթները թույլատրվում են տեղադրել բաց տարածքներում, մարդկանց կուտակումներից բացառող վայրերում կամ առանձին շենքերում։ Արդյունաբերական շենքերին կից սենյակներում թույլատրվում է անոթներ տեղադրել՝ պայմանով, որ դրանք առանձնացված են հիմնական պատով։ Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցված նավերը խստիվ արգելվում է տեղադրել բնակելի, հասարակական և կենցաղային տարածքներում, ինչպես նաև դրանց հարակից շենքերում:
Թաղված անոթները կարող են տեղադրվել այն պայմանով, որ դրանց պատերը պաշտպանված են կոռոզիայից հողի և թափառող հոսանքների ազդեցության տակ, ինչպես նաև ապահովում են մուտք դեպի կցամասեր: Նավը դրա վրա (200 x 150 մմ ֆորմատով հատուկ ափսեի վրա) տեղադրելուց և գրանցելուց հետո տեսանելի տեղում ներկով քսում են հետևյալը՝ գրանցման համարը, թույլատրելի ճնշումը, հաջորդի ամսաթիվը (ամիսը և տարին): ներքին զննում և հիդրավլիկ փորձարկում: Նավերը, որոնց վրա կիրառվում են Կանոնները, նախքան շահագործման հանձնելը պետք է գրանցվեն Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում:
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցման ենթակա չեն հետևյալը.
- անոթներ, որոնք աշխատում են ոչ կծու, ոչ թունավոր և ոչ պայթուցիկ միջավայրի ճնշման տակ +20 ° C-ից ոչ ավելի պատի ջերմաստիճանում, որոնցում ծավալի արտադրյալը լիտրով և ճնշումը (մթնոլորտներում) չի գերազանցում 10000-ը, ինչպես. ինչպես նաև անոթներ, որոնք գործում են կաուստիկ, թունավոր և պայթուցիկ մթնոլորտի ճնշման տակ, վերը նշված ջերմաստիճանում, որոնց համար այս արտադրանքը չի գերազանցում 500-ը.
- անոթներ սառնարանային միավորներ;
- օդային էլեկտրական անջատիչների տանկեր; անոթներ, որոնք ներառված են տուրբինների, գեներատորների և պոմպերի կարգավորման, քսման և կնքման համակարգում.
- սեղմված, հեղուկացված և լուծարված գազերի տեղափոխման և պահպանման բալոններ մինչև 100 լիտր տարողությամբ, ինչպես նաև հեղուկացված գազերի փոխադրման տակառներ և այլն.
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցված և չգրանցված բոլոր նավերը հաշվառվում են նրանց սեփականատերերի կողմից կազմակերպության (ձեռնարկությունում) նավերը վերահսկող փողոցում պահվող հաշվառման և անոթների փորձաքննության հատուկ գրքում:
Նավերը Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի իշխանություններին գրանցելու համար դուք պետք է ունենաք.
- նավի սեփականատիրոջ գրավոր դիմումը (ձեռնարկության վարչակազմը).
- սահմանված ձևի նավի անձնագիր.
- ակտ, որը հավաստում է, որ նավի տեղադրումն ու տեղադրումը կատարվել է կանոններին համապատասխան, և որ նավը գտնվում է լավ վիճակում.
- նավի միացման դիագրամ, որը ցույց է տալիս ճնշման աղբյուրը, դրա աշխատանքային միջավայրի պարամետրերը, կցամասերը, գործիքավորումը, ավտոմատ կառավարումը, անվտանգության և արգելափակման սարքերը:
Ակտը պետք է ստորագրի համապատասխան աշխատանք կատարած կազմակերպության (ձեռնարկության) ղեկավարությունը, իսկ կազմակերպության (ձեռնարկության) ղեկավարությունը՝ նավի սեփականատերը:
Գրանցման ենթակա նավերը շահագործման հանձնելու թույլտվությունը տալիս է Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի տեսուչը՝ այդ նավերի գրանցումից և տեխնիկական զննումից հետո։
Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում գրանցման ենթակա նավերը շահագործման հանձնելու թույլտվությունը տալիս է ձեռնարկության հրամանով նշանակված անձը, որը վերահսկում է նավերը՝ դրանց տեխնիկական փորձաքննության արդյունքների հիման վրա: Նավը շահագործման հանձնելու թույլտվությունը՝ նշելով հաջորդ տեխնիկական փորձաքննության ժամկետները, գրանցվում է նավի անձնագրում։ Նավի տեխնիկական զննության ժամկետը նույնպես գրանցվում է անոթների հաշվառման և փորձաքննության գրքում։
Ճնշման անոթների կառուցման և անվտանգ շահագործման կանոններով ընդգրկված բոլոր նավերը ենթակա են տեխնիկական փորձաքննության (ներքին զննում և հիդրավլիկ փորձարկում), նախքան շահագործման ընթացքում և ժամանակացույցից շուտ շահագործման հանձնելը: Վերահսկիչ մարմիններում գրանցված անոթների տեխնիկական զննումն իրականացվում է Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի տեսուչի ներկայությամբ, իսկ չգրանցվածներինը՝ ձեռնարկության (կազմակերպության) հրամանով նշանակված վերահսկողի կողմից:
Տեխնիկական փորձաքննության ընթացքում անոթները ենթարկվում են.
- ներքին զննում` առնվազն 4 տարին մեկ անգամ ներքին և արտաքին մակերևույթների վիճակը և շրջակա միջավայրի ազդեցությունը անոթների պատերի վրա պարզելու համար.
- Հիդրավլիկ փորձարկում՝ նախնական ներքին ստուգմամբ՝ առնվազն 8 տարին մեկ անգամ:
Հիդրավլիկ փորձարկումը կարող է իրականացվել ջրով կամ այլ ոչ քայքայիչ, ոչ թունավոր, ոչ պայթուցիկ, ոչ մածուցիկ հեղուկներով:
Նավերի տեխնիկական զննումն իրականացվում է Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի տեսուչի կողմից՝ անոթների լավ վիճակի և անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձի կամ ձեռնարկության վարչակազմի կողմից ընտրված ինժեներատեխնիկական անձնակազմի ներկայությամբ:
Ձեռնարկությունները՝ նավերի սեփականատերերը, պետք է արտադրեն.
- նոր տեղադրված նավերի ներքին զննում և հիդրոտեխնիկական փորձարկում, որոնք ենթակա չեն գրանցման վերահսկող մարմիններում մինչև դրանք շահագործման հանձնելը.
- բոլոր նավերի ներքին զննում (գրանցված և չգրանցված վերահսկիչ մարմիններում) առնվազն 2 տարին մեկ անգամ, բացառությամբ այն անոթների, որոնք աշխատում են մետաղի կոռոզիա առաջացնող միջավայրով, որը պետք է ներքին զննման ենթարկվի առնվազն 12 ամիսը մեկ:
Տեխնիկական փորձաքննության ընթացքում կատարվում է անոթների ներքին զննում` ներքին և արտաքին մակերևույթների վիճակը և միջավայրի ազդեցությունը անոթների պատերի վրա պարզելու համար, իսկ ամրությունը և խտությունը որոշելու համար կատարվում է հիդրավլիկ փորձարկում: պատերի, գամված, եռակցված և անջատվող հոդերի:
Հնարավոր է օդով կամ իներտ գազով անոթների հիդրավլիկ փորձարկում անցկացնել, բայց միայն այն դեպքում, եթե ներքին հետազոտության արդյունքները դրական են, և երբ անոթների ամրությունը ստուգվում է հաշվարկով: Միևնույն ժամանակ, պետք է ձեռնարկվեն նախազգուշական միջոցներ. լցման խողովակաշարի փականները ճնշման աղբյուրից և ճնշման չափիչները պետք է հեռացվեն այն սենյակից դուրս, որտեղ գտնվում է փորձանոթը, և մարդիկ պետք է տեղափոխվեն անվտանգ վայրեր՝ փորձարկման ընթացքում: փորձնական ճնշմամբ անոթ:
Նավը պետք է գտնվի փորձնական ճնշման տակ 5 րոպե, որից հետո ճնշումը պետք է աստիճանաբար իջեցվի աշխատանքայինի, որի ժամանակ անոթը ստուգվում է կարերի և անջատվող միացումների խստության ստուգմամբ: օճառի ջուրկամ այլ կերպ։
Մինչև +200 ° C պատի ջերմաստիճանում աշխատելու համար նախատեսված անոթները պետք է ենթարկվեն հիդրավլիկ փորձարկման՝ փորձարկման ճնշմամբ.
- 1,5r, բայց ոչ պակաս, քան 200 կՊա (2 կգֆ / սմ 2) - բոլոր անոթները, բացառությամբ ձուլածոների, 500 կՊա-ից պակաս աշխատանքային ճնշմամբ (5 կգֆ / սմ 2);
- 1,25r, բայց ոչ պակաս, քան p + 300 կՊա (3 կգֆ / սմ 2) - բոլոր անոթները, բացառությամբ ձուլածոների, 500 կՊա-ից ավելի աշխատանքային ճնշմամբ (5 կգֆ / սմ 2);
- 1.5p, բայց ոչ պակաս, քան 300 կՊա (3 կգֆ / սմ 2) - ձուլածո անոթներ, անկախ աշխատանքային ճնշումից:
Էմալապատ անոթների հիդրավլիկ փորձարկումը, անկախ աշխատանքային ճնշումից, իրականացվում է անձնագրում նշված ճնշմամբ, բայց ոչ պակաս, քան աշխատանքային։
+200-ից +400 ° C ջերմաստիճանում աշխատող անոթների հիդրավլիկ փորձարկումն իրականացվում է աշխատանքային ճնշումը առնվազն 1,5 անգամ գերազանցող ճնշմամբ, իսկ +400 ° C-ից բարձր ջերմաստիճանում աշխատող անոթները՝ աշխատանքային ճնշումը գերազանցող ճնշման դեպքում։ առնվազն 2 անգամ:
Նավը համարվում է, որ անցել է հիդրավլիկ փորձարկումը.
- եթե եռակցման մեջ արտահոսք և քրտնարտադրություն չի նկատվում, իսկ օդաճնշական փորձարկման ժամանակ՝ գազի անցում.
- եթե ջրի ելքը գամերի կարերի միջով փոշու կամ կաթիլների (արցունքների) տեսքով չի նկատվում.
- եթե նավի մեջ պատռման նշաններ չկան.
- եթե փորձարկումից հետո տեսանելի մշտական ​​դեֆորմացիաներ չկան.
Գործող բոլոր նավերը (գրանցված և չգրանցված Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի մարմիններում) պետք է ենթարկվեն աշխատանքային վիճակում պարբերական ստուգման՝ կազմակերպության գլխավոր ինժեների կողմից հաստատված ժամանակացույցի համաձայն: Ճնշման անոթը պետք է ենթարկվի վաղ տեխնիկական փորձաքննության հետևյալ դեպքերում.
- եթե նավը ապամոնտաժվել և տեղադրվել է նոր վայրում. եթե մինչև շահագործման հանձնելը 1 տարուց ավելի անգործունյա է եղել (բացառությամբ պահեստավորման պահպանման, որում հետազոտությունը պարտադիր է մինչև շահագործման հանձնելը 3 տարուց ավելի պահեստավորման դեպքում).
- վերակառուցումից և վերանորոգումից հետո ճնշման անոթի առանձին մասերի եռակցման կամ զոդման միջոցով.
- եթե նման փորձաքննություն պահանջվում է Ռուսաստանի Ռոստեխնաձորի տեսուչի, հսկողություն իրականացնող անձի կամ անոթների լավ վիճակի և անվտանգ շահագործման համար պատասխանատու անձի կողմից.
- նավի պատերին պաշտպանիչ ծածկույթ կիրառելուց առաջ, եթե այն իրականացվում է շինհրապարակ.
Ճնշման անոթը պետք է կանգնեցվի հրահանգով նախատեսված դեպքերում, մասնավորապես.
- եթե դրա հիմնական տարրերում հայտնաբերվում են ճաքեր, ուռուցիկներ, պատերի զգալի նոսրացում, եռակցման մեջ ցատկ կամ քրտնարտադրություն, գամերի և պտուտակավոր հոդերի արտահոսք, միջադիրների պատռվածք.
- եթե մանոմետրը անսարք է, և հնարավոր չէ ճնշումը որոշել այլ գործիքների միջոցով.
- անվտանգության փականների խափանման դեպքում.
- երբ նավի ճնշումը գերազանցում է թույլատրվածը, չնայած հրահանգներում նշված բոլոր պահանջներին.
- երբ հեղուկի մակարդակը իջնում ​​է թույլատրելի մակարդակից, հրդեհային ջեռուցմամբ անոթներում.
- հեղուկի մակարդակի ցուցիչի անսարքության դեպքում.
- անվտանգության արգելափակման սարքերի անսարքության դեպքում.
- նախագծով նախատեսված կառավարման և չափիչ սարքերի և ավտոմատացման սարքավորումների անսարքության (կամ բացակայության) դեպքում.
- ծածկույթների և լյուկերի ամրացումների անսարքության կամ թերի քանակի դեպքում.
- ճնշման անոթին ուղղակիորեն սպառնացող հրդեհի դեպքում.
Բացի այդ, նավի շահագործումը պետք է արգելվի, եթե լրացել է հաջորդ հետազոտության ժամկետը կամ եթե նավը սպասարկվում է չվերապատրաստված և հավաստագրված անձնակազմի կողմից:

Ինչպես շահագործել ճնշման անոթները, որոնք կանոնակարգերըսահմանել դրանց օգտագործման կանոնները, ինչպես է դասավորվում այդպիսի սարքավորումները, ինչպես տուգանք չստանալ աշխատանքի ոչ պատշաճ կազմակերպման համար, կարդացեք այս և շատ ավելին հոդվածում:

Այս հոդվածից դուք կսովորեք.

Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոններ

Սարքերը, որոնք սովորաբար կոչվում են ճնշման անոթներ, օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում, ներառյալ միջուկային էներգիա. ժամը ոչ պատշաճ շահագործումդրանք կարող են վտանգ ներկայացնել ինչպես աշխատողների, այնպես էլ շրջակա միջավայրի համար: Դրանց արտադրությունը, տեղադրումը, փորձարկումը և օգտագործումը պետք է տեղի ունենան սահմանված կանոններին համապատասխան:

Քանի որ ճնշման անոթների դիզայնը և նպատակը շատ բազմազան են, կան բազմաթիվ վտանգավոր գործոններ, որոնք պահանջում են ուշադրություն և զգուշություն: Բացի այդ ներքին սարք, մեծ նշանակություն ունի աշխատանքային նյութի տեսակը։

Այո, համար տարբեր տեսակներվառելիքը բնութագրվում է բարձր հրդեհի և պայթյունի վտանգով:

• Դրանք օգտագործվում են որպես աշխատանքային հեղուկ. միշտ պետք է հիշել դրանց թունավորության մասին:
• Օգտագործվում է տաքացվող ջուր կամ գոլորշի - ճնշվածության դեպքում հնարավոր է պայթյուն, ինչպես նաև աշխատողների մաշկի ջերմային վնաս։
• Միջուկային էներգետիկայում վտանգավոր գործոններին գումարվում է ճառագայթային վնասների վտանգը։

Ճնշման անոթներ. նոր կանոնակարգեր 2018 թ

Եկեք նայենք կանոնակարգին: Նախ նշենք, որ 2014 թվականին փոփոխություններ են տեղի ունեցել, և 2003 թվականից գործող կանոնների ու կանոնակարգերի փաթեթը չեղարկվել է. սա այն է, որը հաստատել է միջուկային օբյեկտների կանոնները։

Փոխարենը ընդունվել են 2014 թվականի մարտի 25-ի թիվ 116 «Արդյունաբերական անվտանգության կանոններ վտանգավոր արտադրական օբյեկտների համար, որոնք օգտագործում են չափազանց մեծ ճնշման տակ աշխատող սարքավորումները» արդյունաբերական անվտանգության ոլորտում դաշնային նորմերն ու կանոնները։

Ուժի մեջ է մտել 26.06.2018թ., որը ներկայացրել էթիվ 116 կանոնակարգի փոփոխությունները։ Փոփոխությունները ազդել են ամբողջ փաստաթղթի վրա, ներառյալ ճնշման տակ գտնվող սարքավորումներ օգտագործող HIF-ների վերակառուցման և տեխնիկական վերազինման պահանջները, դրա վերանորոգման և ճշգրտման համար: Փաստաթղթում ներառվել են նաև սարքավորումների անձնագրերի առաջարկված նմուշներ:

Սարքավորումներ մշակելիս, արտադրելիս և շահագործելիս անհրաժեշտ է կիրառել նաև «Տեխնիկական կանոնակարգերի մասին» թիվ 41. Մաքսային միություն«Ավելորդ ճնշման տակ աշխատող սարքավորումների անվտանգության մասին»

Բացի այդ, արդյունաբերության փաստաթղթերը չպետք է անտեսվեն.

• . ազգային ստանդարտ Ռուսաստանի Դաշնություն. Անոթներ և ապարատներ պողպատե եռակցված: Ընդհանուր տեխնիկական պայմաններ (փոփոխվել է 2015 թվականի փետրվարի 2-ին);
• «Անվտանգություն արտադրական սարքավորումներԿԱԹԱՌ ՌՈ-14000-002-98»
• « Ուղեցույցներ RD 03-421-01 անոթների և ապարատների տեխնիկական վիճակի ախտորոշման և մնացորդային ծառայության ժամկետը որոշելու համար
• Ռուսաստանի Գոսգորտեխնաձորի 1998 թվականի նոյեմբերի 20-ի թիվ 66 (փոփոխվել է 2002 թվականի նոյեմբերի 21-ին) «Արդյունաբերական ամոնիակային սառնարանային կայանների անոթների, խողովակաշարերի և կոմպրեսորների տեխնոլոգիական վիճակի ախտորոշման հրահանգները հաստատելու մասին» հրամանագիրը.
• Ճնշման տակ աշխատող պողպատե բալոնների տեխնիկական ախտորոշման և կյանքի երկարացման ուղեցույցներ: RD 14-001-99» (հաստատված «ՈւրալՆԻՏԻ» ԲԲԸ-ի 05.03.1999 թ. թիվ 13 հրամանով);
• «Պահպանման և շահագործման ընթացքում աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ հրահանգ գազի բալոններ»
• «Սեղմված և սեղմված բալոններով բալոնների փոխադրման, պահպանման և շահագործման մեջ ներգրավված աշխատողների աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ հրահանգ. հեղուկ գազ»
• ITNE-93. Տեխնիկական հսկողության և շահագործման հրահանգներ ճնշման անոթների, որոնք չեն ենթարկվում Գոսգորտեխնաձորի կանոններին»
• RD 24.200.11-90 «Անոթեր և ապարատներ, որոնք աշխատում են ճնշման տակ. ընթացքում անվտանգության կանոններն ու նորմերը հիդրավլիկ փորձարկումներամրության և ամրության համար:

Սարքի պահանջներ

FNP No 116 մեծ ուշադրություն է դարձնում դիզայնի առանձնահատկություններըև հստակ պահանջներ ներկայացնել նրանց: Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն: Նախ, արտադրողը իրավունք չունի շեղվելու հաստատվածից նախագծային փաստաթղթերև անվտանգության նկատառումներից ելնելով պարտավոր է օգտագործել միայն այն նյութերը, որոնք հայտարարագրված են դրանում։

Սարքավորումն ինքնին պետք է հագեցած լինի.

• անվտանգության սարքեր;
• հեղուկ աշխատանքային միջավայրի մակարդակը չափելու գործիքներ.
• ճնշման չափման գործիքներ;
• աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը չափելու սարքեր.
• անջատիչ և հսկիչ փականներ;
• ուժային սարքեր;
• ջերմային տեղաշարժի կառավարման սարքեր.

Գերճնշման անոթը պետք է նախագծված լինի այնպես, որ ապահովի վերահսկողության, մոնիտորինգի և անվտանգության սարքերի ազատ մուտք: Նախագիծը պետք է ներառի շրջակա միջավայրը ցամաքեցնելու և օդը հեռացնելու սարքավորումներ: Սա ջրի մուրճի, վակուումի պատռման, կոռոզիայի կամ չվերահսկվող վտանգը նվազեցնելու համար է քիմիական ռեակցիաներ. Գործառնական անվտանգությունը կախված է նաև նրանից, թե ինչպես է նախագծում ներդրված աշխատանքային միջավայրի լցման և ջրահեռացման համակարգը: Մեկ այլ կարևոր կետ- պաշտպանություն կոռոզիայից պայմանավորված դիզայնև մասերը արագ և անվտանգ փոխարինելու ունակությունը:

Գործառնական պահանջներ

Ճնշման նավի FNP-ն պահանջում է ինչպես այս սարքավորումը գործարկելու, օգտագործելու և ստուգելու ռեժիմի, այնպես էլ.

Առաջին հերթին, դուք պետք է ունենաք ամբողջական հավաքածուարտադրողի տեխնիկական փաստաթղթերը, որոնք պետք է համապատասխանեն, որոնք սահմանված են ԵՏՀ Խորհրդի 02.07.2013թ. թիվ 41 որոշմամբ:

Հավաքածուն պետք է ներառի.

• Սարքավորման անձնագիր.
• Անվտանգության հիմնավորման պատճենը:
• Ընդհանուր տեսքի գծանկար.
• Անվտանգության սարքերի անձնագիր, եթե այդպիսիք կան, նախագծային փաստաթղթերին համապատասխան:
• Անվտանգության սարքերի թողունակության հաշվարկը, երբ պահպանվում են նախորդ պարբերության նման պայմանները:
• Հավաստագրված կամ հայտարարագրված սարքավորումների ամրության հաշվարկ:
• (կառավարում):
• Մատակարարման պայմանագրի (համաձայնագրի) համաձայն ներկայացված սխեմաներ, գծագրեր, հաշվարկներ, այլ փաստաթղթեր.

Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնների մեկ այլ կարևոր պահանջ է (TO): Սա ուղղակիորեն բխում է Ռոստեխնաձորի 2014 թվականի մարտի 25-ի թիվ 116 հրամանից։ Կատարված սպասարկման արդյունքները պետք է արտացոլվեն անձնագրում.

• Առաջնային.
• Պարբերական.
• Արտասովոր.
• Ռոստեխնաձորի լիազորված աշխատակիցների կողմից տարածքային վերահսկողության մարմիններում գրանցման ենթակա սարքավորումների փորձաքննության արդյունքները.
• Արդյունաբերական անվտանգության փորձաքննության (EPB) եզրակացությունների արդյունքները, որոնք ցույց են տալիս սարքավորումների շահագործման թույլատրելի ժամկետները և պարամետրերը ծառայության ժամկետի ավարտից հետո:

Սարքավորումները սպասարկող անձնակազմին ներկայացվող պահանջները բխում են.

Աշխատակիցներին կարող է թույլատրվել աշխատել այդպիսի սարքավորումների հետ միայն անցնելուց հետո.

• նախնական և պարբերական բժշկական զննումներ;
• ներածական և առաջնային ճեպազրույցներ;
• հրդեհային և էլեկտրական անվտանգության ճեպազրույցներ;
• աշխատանքի պաշտպանության վերաբերյալ գիտելիքների վերապատրաստում և փորձարկում.
• վերապատրաստման և փորձարկման գիտելիքներ ճնշման անոթների նախագծման և օգտագործման վերաբերյալ:

Կադրերի ուսուցում և գիտելիքների ստուգում պետք է իրականացվի ուսումնական հաստատություններ, ինչպես նաև կազմակերպությունների կողմից հատուկ ստեղծված դասընթացներում։ Այն անձինք, ովքեր վերապատրաստված են, հավաստագրված և ունեն նավեր սպասարկելու իրավունքի վկայական, կարող են թույլատրվել սպասարկել նավերը:

Պատասխանատվություն ճնշման անոթների անվտանգության կանոնների խախտման համար

Ճնշման անոթների նախագծման և անվտանգ շահագործման կանոնների խախտման համար քաղաքացիական պատասխանատվության հարցերը կարգավորվում են թիվ 116-FZ դաշնային օրենքով: Եթե ​​միջադեպի արդյունքում եղել է, ապա շահագործող կազմակերպությունը պետք է ապահովի փոխհատուցման վճարումը.

• հարազատները, ովքեր կորցրել են իրենց կերակրողին - 2 միլիոն ռուբլի;
• քաղաքացիներ, որոնց առողջությանը վնաս է հասցվել՝ ելնելով վնասի բնույթից և աստիճանից, բայց ոչ ավելի, քան 2 միլիոն ռուբլի: