Katilo stabdymas visais atvejais, išskyrus Avarinis sustojimas, turėtų būti atliekami tik gavus raštišką administracijos nurodymą.

Sustabdant katilą, būtina:

Palaikykite vandens lygį katile aukščiau vidutinės darbinės padėties;
- nustoti tiekti kurą į krosnį;
- pūsti per vandens indikatorius;
- išjungti fosfato įvadą, sustabdyti nuolatinį pūtimą;
- visiškai nutrūkus degimui krosnyje ir pasibaigus garo ištraukimui, atjunkite katilą nuo garo linijų, o esant perkaitintuvui - atidarykite prapūtimą.

Jei, atjungus katilą nuo garo linijos, slėgis katile pakyla, reikia padidinti katilo perkaitintuvo prapūtimą, taip pat leidžiama išpūsti katilą ir užpildyti jį vandeniu.

Sustabdžius kietojo kuro katilą:

Iš dalies uždengdami traukos ir sprogimo vartus, sudeginkite ant grotelių likusį kurą. Nepilkite į degantį kurą šviežių degalų ir nepripilkite vandens.
- įjungti ventiliatorių ir uždaryti už katilo esančius vartus;
- išvalyti krosnį ir bunkerius;
- išjungti dūmų šalintuvą, uždaryti dūmų sklendes, krosnies ir orapūtės dureles (esant mechaninei ugniai, grotelėms atvėsus visiškai sustabdyti trauką).

Išjungdami dujinį katilą, sustabdykite dujų tiekimą, o po to oro tiekimą; išjungus visus degiklius, katilo dujotiekis turi būti atjungtas nuo bendras greitkelis, išleidimo angos prapūtimo kamštis yra atidarytas, o krosnelė, dujų kanalai ir ortakiai yra vėdinami.

Sustabdydami katilą, veikiantį mazutu, uždarykite mazuto padavimą, sustabdykite garo ar oro padavimą į purkštuką (su garų ar oro purškimu); paeiliui išjunkite atskirus purkštukus, sumažindami pūtimą ir trauką. Po to išvėdinkite krosnį ir dujų kanalus.

Sustabdžius kuro padavimą: išpūskite vandens indikatorius;

Atjunkite fosfato įvadą, sustabdykite nuolatinį pūtimą;

Atjungus katilą nuo pagrindinės garo linijos ir pagalbinės linijos, būtina jį įjungti Auksciausias lygis ant stiklo, tada nutraukite vandens tiekimą į jį. Ateityje, kai lygis kris, periodiškai įkraukite katilą. Vandens lygis būgne turi būti stebimas tol, kol katile yra slėgis.

Dėl natūralaus aušinimo katilą vėsinkite lėtai: laikykite uždarytas dureles, šulinius, šulinius. Jei katilas sustoja remontuoti po 3-4 valandų, galite atidaryti dujų kanalų dureles ir šulinius bei už katilo esančius vartus.

Vairuotojas (gaisrininkas) gali palikti katilą tik tada, kai slėgis jame nukrenta iki nulio, įsitikinęs, kad slėgis nepakyla per 0,5 valandos (dėl pamušalo kaupiamos šilumos).

Draudžiama išleisti vandenį iš katilo be atsakingo už katilinę asmens nurodymo. Vandenį reikia nuleisti tik slėgiui nukritus iki nulio, vandens temperatūrai nukritus iki 70-80 C ir mūrui atvėsus. Nusileiskite lėtai ir pakeldami apsauginį vožtuvą.

Prieš padėdami katilą saugoti sausu būdu, kruopščiai nuvalykite visus vidinius paviršius nuo nuosėdų.

Katilas kištukais saugiai atjungtas nuo visų vamzdynų.

Džiovinimas vidiniai paviršiai praleiskite katilą, leisdami per jį karštą orą. Tuo pačiu metu atidarykite perkaitinto garų kolektoriaus išleidimo vožtuvą (kad pašalintumėte jame likusį vandenį) ir būgno apsauginį vožtuvą (kad pašalintumėte vandens garus).

Kruopščiai išdžiovinus katilą per atvirus šulinius, į apatinį ir viršutinį būgnus įdėkite paruoštus padėklus, užpildytus negesintomis kalkėmis arba kalcinuotu kalcio chloridu (CaCl). Įdėję dėklus uždarykite būgno angas dangteliais. Cheminės medžiagos neturi liestis su katilo paviršiumi.

Ilgai sustojus, reikia pakeisti sausiklį nauju.

Išsaugojimas šlapias būdas Pripildyti katilą tiekiamojo vandens, palaikydami jame viršslėgį.

Padėdami veikiantį katilą į rezervą, atjunkite jį nuo visų vandens ir garo vamzdynų ir prapūskite per apatinius taškus, kad pašalintumėte dumblą. Tada, neleisdami slėgiui katile nukristi žemiau 0,15 MPa (1,5 kgf / cm2), prijunkite jį prie deaeratoriaus, užpildykite deaeruotu vandeniu ir palikite slėgį deaeratoriuje.

Dedant katilą į rezervą po remonto, prieš konservavimą, pripilkite į jį deaeruoto vandens iki normalaus lygio, išlydykite esant 0,2 0,4 MPa (2-4 kgf / cm2) slėgiui, laikykite orlaides atidarytas iki visiškas pašalinimas iš vandens deguonies. Po to katilą uždėkite ant konservavimo pagal nurodytą schemą.

Kuriant rezervinį katilą, šiek tiek padidinus slėgį, perkaitintuvą išpūsti savo garais, kad būtų pašalintos galimos dumblo sankaupos.

6.1. Katilo bloko išjungimas visais atvejais, išskyrus avarinį stabdymą, turi būti atliekamas tik gavus raštišką administracijos nurodymą.

Atsakingas už gerą būklę ir saugus veikimas prieš išjungiant katilą, jis turi:

a) pamainos (žiūrėjimo) žurnale padaryti įrašą apie katilo bloko išjungimą, nurodant datą ir laiką (valandos, minutės) ir pasirašyti;

b) jei reikia, instruktuoti saugaus darbo atlikimo tiek su personalu, kuris turi išjungti katilo agregatą, tiek su personalu, aptarnaujančiu šalia esančius katilus.

6.2. Katilo bloko sustabdymas yra:

a) trumpalaikis (katilo darbas viena ar dviem pamainomis);

b) ilgalaikis (katilo išvežimas valymui, remontui ar konservavimui).

6.3. Trumpam sustojus katilo darbui, reikia imtis priemonių, kad pertraukos metu garo slėgis nepakiltų virš leistino darbinio slėgio.

Už tai:

a) iš anksto sustabdyti kuro tiekimą į krosnį;

b) uždengti vartus ir pelenų dureles (arba sustabdyti pūtimą);

c) pumpuoti vandenį į katilą iki aukščiausio lygio;

d) uždarykite garų uždarymo vožtuvą;

e) toliau stebėti vandens lygį, garų slėgį, bendrą katilo agregato ir krosnies būklę;

f) išjungti vandens ekonomaizerį ir oro šildytuvą nuo išmetamųjų dujų srauto ir stebėti vandens temperatūrą už ekonomaizerio.

Draudžiama palikti katilą be nuolatinės eksploatuojančio personalo priežiūros jį sustabdžius, kol slėgis jame nenukris iki atmosferos.

6.4. Prieš atlikdami ilgalaikį katilo agregato išjungimą, katilo, perkaitintuvo, vandens ekonomaizerio, oro šildytuvo ir dujų kanalų šildymo paviršius nuvalykite (nupūskite) nuo pelenų ir suodžių, nes jie lėtina katilo agregato aušinimą.

6.5. Ilgai išjungus katilo bloką, reikia atlikti šiuos darbus:

a) kuro degimo katilo krosnyje intensyvumas mažėja, iki kuro tiekimo nutraukimo;

b) esant sumažintai vandens cirkuliacijai, katilas išpučiamas, kad iš jo būtų maksimaliai pašalintas dumblas ir kiti teršalai;

c) nuolatinis vandens lygio katile, garų slėgio sumažėjimo, perkaitintų garų temperatūros prie perkaitintuvo išleidimo angos, taip pat vandens temperatūros ekonomaizerio įleidimo angoje ir ypač išleidimo angoje stebėjimas. iš jo vykdoma;

d) sustoja kuro padavimas į katilo krosnį;

e) katilo agregatas atjungtas nuo garo vamzdynų, padavimo, prapūtimo, drenažo ir drenažo vamzdynų, ant jų sumontuojant kamščius, taip pat katilo agregatas atjungtas nuo katilinės šerno (kitų veikiančių katilų pašalinimas iš dūmtakio). dujų srautas);

f) katilo atvėsinimas ir vandens išleidimas iš jo.

6.6. Sustabdžius kietojo kuro katilą:

a) iš anksto nutraukti kuro padavimą į krosnį ir sudeginti krosnyje likusį kurą su sumažintu pūtimu ir trauka. Draudžiama gesinti degantį kurą pilant į jį šviežio kuro arba pilant vandenį, išskyrus skubiais atvejais ar kitais numatytais atvejais gamybos instrukcijos;

b) nustoti pūsti ir sumažinti trauką;

c) išvalyti krosnį, pelenų keptuves ir bunkerius nuo šlakų ir pelenų;

d) sustabdyti trauką uždarant dūmų sklendę (vartelius), krosnies ir orapūtės dureles (su mechanine krosnele, trauką sustabdyti atvėsus grotoms).

6.7. Sustabdžius katilo veikimą dujinis kuras su priverstinis pašaras oro, būtina sumažinti, o tada visiškai sustabdyti dujų tiekimą į degiklius, o po to - oro. Su įpurškimo degikliais pirmiausia išjunkite oro tiekimą, o tada dujų tiekimą.

Išjungus visus degiklius, katilinėje reikia atjungti katilo dujotiekį nuo bendrojo dujotiekio, atšaka atidaryti prapūtimo kamštį, taip pat išvėdinti krosnį, dujotiekius ir oro linijas.

Išjungdami visus katilus ilgam laikui nepalikdami priežiūros personalo katilinėje, uždarykite vožtuvą arba vožtuvą ant dujų įvado į katilinę.

Dujinių katilų su automatiniu degimo proceso valdymu ir saugos automatika bei su integruota automatika išjungimas vykdomas pagal įmonės vyriausiojo inžinieriaus patvirtintas gamybos instrukcijas.

6.8. Sustabdydami katilą, veikiantį skystuoju (alyvos) kuru, turėtumėte:

a) uždaryti kuro padavimą į mazuto krosnį;

b) sustabdyti garo (garų purkštukams) arba oro (oro purkštukams) tiekimą;

c) nuosekliai išjunkite purkštukus (jei jų yra keli), sumažindami pūtimą ir trauką;

d) nuimkite antgalius iš krosnies ir nustatykite juos į neveikiančią padėtį;

e) išvėdinkite krosnies ir katilo dujų kanalus, tada uždarykite pūtimą ir trauką (sustabdykite ventiliatorių ir dūmų šalintuvą, uždarykite sklendes ir sklendes).

6.9. Sustabdžius kuro degimą ir sustabdžius garo ištraukimą, vandens lygis katile stebimas naudojant vandens indikatorius, o garo slėgis stebimas manometru, tada katilas atjungiamas nuo garo išleidimo linijos uždarant pagrindinį garų uždarymą. katilo išjungimo vožtuvas (vožtuvas) ir vožtuvas prieš bendrą garo liniją.

Perkaitintuvo sklendės (jei yra), taip pat sklendės (amortizatoriai) prieš ekonomaizerį ir po jo, prieš oro šildytuvą ir po jo, yra preliminariai uždarytos, nukreipiant išmetamųjų dujų srautą per aplinkkelį. ortakiai į bendrą katilinę, po to jie atidaromi 0,5-1 apsisukimu vožtuvu ant perkaitintuvo prapūtimo linijos, kad nepadidėtų jo temperatūra.

Jei reikia atlikti kokius nors darbus būgno, kameros, kolektoriaus, karterio viduje, sustabdytas katilas turi būti atskirtas nuo visų esamų vamzdynų kamščiais arba atjungtas; atjungtos linijos taip pat turi būti užkimštos.

Katilo išjungimui naudojamų kamščių storis turi būti nustatytas stiprumo skaičiavimais ir turėti išsikišusią dalį (kotelį), pagal kurią nustatomas tiekiamo kištuko buvimas. Montuojant tarpiklius tarp flanšų ir kamščio, jie turi būti be kotelių. Katilą, kurio slėgis didesnis nei 4 MPa (40 kgf / cm 2), leidžiama išjungti dviem uždarymo vožtuvai jei tarp jų yra drenažo įrenginys vardinis skersmuo ne mažesnis kaip 32 mm, su prijungimu prie atmosferos. Tokiu atveju vožtuvų pavaros, taip pat atvirų drenų vožtuvai turi būti užrakinti užraktu, kad būtų išvengta jų tankio susilpnėjimo, kai užraktas yra užrakintas. Spynos raktelius turi saugoti asmuo, atsakingas už gerą katilo būklę ir saugų eksploatavimą.

Jei atjungus katilą nuo garo linijos ir nukreipus išmetamąsias dujas aplenkiant perkaitintuvą, ekonomaizerį ir oro šildytuvą, garo slėgis katile padidėja, padidinkite perkaitintuvo pūtimą. Taip pat leidžiama šiek tiek prapūsti katilą ir papildyti jį vandeniu iki šiek tiek didesnio už vidutinį lygį (3/4 vandens indikatoriaus stiklo).

6.10. Katilo aušinimas ir vandens nuleidimas iš jo vykdomi įmonės vadovo (vyriausiojo inžinieriaus) patvirtintos gamybos instrukcijos nustatyta tvarka. Vandens nuleidimas iš katilo turi būti atliekamas, kai vandens temperatūra katile nukrenta iki 40-60 °C, nes ištuštinant neatvėsusį katilą susidaro dideli metalo vidiniai įtempimai ir gali būti pažeistas valcavimo ir kitų jungčių sandarumas. . Vanduo lėtai išleidžiamas atidarytu (pleištu) apsauginiu vožtuvu arba atvira oro išleidimo anga, kad oras patektų į katilą.

6.11. Siekiant apsaugoti sustojo ties ilgas laikas nuo korozijos, konservuoti pagal gamintojo katilo montavimo ir eksploatavimo instrukcijas. Jei tokių nurodymų nėra, katilas saugomas vienu iš šių būdų:

a) po valymo katilas pripildomas chemiškai išvalytu vandeniu iki aukščiausio taško ir kaitinamas iki užvirimo, kad pasišalintų oras; tada sandariai uždarykite katilą. Šis metodas naudojamas tais atvejais, kai vanduo katile negali užšalti;

b) po valymo į katilą įdėkite kepimo skardas su negesintomis kalkėmis, kalcio chloridu, kaustine soda ir panašiomis medžiagomis, kurios sugeria drėgmę, ir sandariai uždarykite katilą.

7. KATILIO AVARINIS SUSTABDYMAS

7.1. Techninės priežiūros personalas privalo nedelsiant sustabdyti ir išjungti katilą uždarant pagrindinį garo uždarymo elementą (vožtuvą, sklendę) ir informuoti katilinės viršininką (atsakingą už gerą katilo būklę ir saugų eksploatavimą) arba jį pakeičiantis asmuo šiais atvejais:

a) iš katilo nutekėjo vanduo (uždarius vandens indikatoriaus garų vožtuvą, vanduo nepakyla nuo apatinės veržlės ir neatsiranda stiklinėje), katilą maitinti vandeniu griežtai draudžiama kad būtų išvengta galimo katilo sprogimo ir vėlesnio sunaikinimo;

b) vandens lygis greitai krenta, nepaisant padidėjusio vandens tiekimo į katilą;

c) vandens lygis pakilo virš viršutinio vandens rodiklio stiklo taško (arba virš viršutinio vandens mėginių ėmimo čiaupo), o išpūtus katilą jo neįmanoma greitai nuleisti;

d) slėgis pakilo virš leistino daugiau nei 10% ir toliau auga, nepaisant taikomų priemonių (kuro tiekimo nutraukimas, grimzlės ir sprogimo sumažinimas, padidėjęs vandens tiekimas į katilą);

e) nustatomi apsauginio vožtuvo arba impulsinės saugos įtaiso (IPU) gedimai;

f) visi vandens indikatoriai nustojo veikti;

g) visi padavimo įrenginiai (siurbliai, purkštukai) nustojo veikti;

h) jei pagrindiniuose katilo bloko elementuose (būgnelyje, kolektoriuje, kameroje, karteryje, ugnies vamzdyje, ugnies dėžėje, krosnies korpuse, vamzdžio lakštas, išorinis separatorius, garo ir vandens aplinkkelio ir vandens nuleidimo vamzdžiai, garo linijos ir padavimo vamzdynai), katilo šildymo paviršiaus vamzdžiai, perkaitintuvas ir vandens ekonomaizeris ir kt.) randami įtrūkimai, išsikišimai, suvirinimo siūlių tarpai, vamzdžių plyšimai, lūžiai Tvirtinimo varžtas arba bendravimas;

i) išsilydo katilo valdymo kištukas;

j) buvo sustabdytas elektros tiekimas dirbtine trauka (nutrūko dūmų šalinimas ir ventiliatorius);

k) dingo įtampa visuose prietaisuose, nuotolinio valdymo ir automatinio valdymo įrenginiuose;

l) jei katilo pamušalas ir pamušalas yra pažeisti su griūties grėsme, kai katilo elementai, jo rėmas ar korpusas šviečia raudonai;

m) užsidegė suodžiai ir kuro dalelės, nusėdusios katilo agregato (ekonomaizerio, oro šildytuvo) dujotiekiuose ir uodegoje;

o) jei dujų slėgis degikliuose nukrito žemiau priimtina riba, nustatyta instrukcija, arba visiškai nutrūko dujų ar oro tiekimas (sugedo reguliatorius, suveikė uždarymo apsauginis vožtuvas, sugedo diskai dujų sklendėse, avarija dujotiekyje);

o) staigiai ir stipriai padidėjo dujų slėgis prie degiklių (reguliatoriaus, apsauginio uždarymo vožtuvo gedimas);

p) dujotiekių ir dujų jungiamųjų detalių pažeidimai, dėl kurių gali nutekėti dujos ir užteršti katilinę;

c) yra reikšmingų katilo veikimo sutrikimų arba gedimų, kurie yra pavojingi katilui ir techninės priežiūros personalui (vibracija, beldimas, triukšmas, sprogimai dujų kanaluose, jungiamųjų detalių pažeidimai ir kt.);

r) kai degikliai užgęsta krosnyje kuro degimo kameroje metu;

y) katilinėje kilus gaisrui, kuris kelia grėsmę techninės priežiūros personalui arba katilui.

8. PAKEITIMŲ PRIĖMIMAS IR ĮSTATYMAS

8.1. Pamainą perimantis vairuotojas (gaisrininkas, operatorius) turi atvykti į darbą likus 15-20 minučių iki pamainos pradžios ir išsiaiškinti, kiek katilų veikia, kokie pasikeitė katilų apkrova ir situacija su garo tiekimas arba karštas vanduo vartotojai. Susipažinti su visos katilinės įrangos būkle.

8.2. Mašinistas (gaisrininkas, operatorius), prieš perduodamas pamainą, privalo išvalyti krosnį, pašalinti šlakus ir pelenus bei perduoti katilo įrengimą visiškai švariai ir tvarkingai.

8.3. Į pareigas einantis vairuotojas (gaisrininkas, operatorius) privalo:

a) gauti informaciją iš pakeisto vairuotojo (gaisrininko) apie ankstesnės pamainos įrangos veikimą, gedimus, katilinių blokų darbo režimą, apie pamainos užduotį ir vadovybės pastabas;

c) susipažinti su žurnalu su visais katilinės administracijos įsakymais dėl jos priežiūros (katilo apkrovos grafikas, garo slėgis ar vandens temperatūra priklausomai nuo lauko oro temperatūros ir kt.);

d) išsiaiškinti, ar tiekimo rezervuaruose yra reikiamo vandens tiekimo;

e) sužinoti atsargų prieinamumą kietojo kuro bunkeriuose ir vežimėliuose, skystis - kuro bakuose;

f) patikrinti, ar yra įrankių, tepalų ir valymo medžiagų bei atsarginių dalių (vandenį rodančių stiklų, jungiamųjų detalių ir kt.), reikalingų katilo agregato aptarnavimui;

g) dėl katilo ir krosnies išsiaiškinkite:

iškilimų, nelygumų, įtrūkimų, nuotėkių ar kitų pažeidimų matomos dalys katilas, ypač susilietus su ugnimi, taip pat krosnies pamušalo, pamušalo ir katilo jungiamųjų detalių tinkamumas naudoti;

degimo įrenginio (su kietu kuru) grotelių, slenksčio ir kitų dalių būklę;

sąlyga degimo kamera, dulkių paruošimo įtaisas ir mechanizmai, tepalų buvimas malūnų ir kitos įrangos guoliuose (su milteliniu kuru);

dujinių degiklių eksploatacija, atbulinė eiga Ypatingas dėmesys apie dujų ir oro slėgį priešais juos ir apie jo degimo užbaigtumą (skystu kuru);

pagal darbo režimą - trauka, pūtimas, visų amortizatorių padėtis, jų judėjimo patogumas;

kada paskutinį kartą buvo išvalytas katilas ir laikas, skirtas kitam;

katilo, perkaitintuvo, vandens ekonomaizerio ir oro šildytuvo paskutinio išpūtimo laikas, taip pat vėlesnio išpūtimo laikas;

vandens ekonomaizerio ir oro šildytuvo būklė;

valdymo ir matavimo prietaisų (termometrų, manometrų, dujų analizatorių, traukos matuoklių ir kt.) rodmenis, jei jų rodmenyse yra nukrypimų nuo normos, išsiaiškinkite priežastis.

8.4. Vairuotojas (gaisrininkas, operatorius) apžiūrėjęs įrangą ir susipažinęs su darbo schema garo, vandens, dujų ir mazuto komunikacijos turi patikrinti:

a) vandens lygį katile atidarant bandomuosius čiaupus ir išpučiant vandens rodymo įtaisus;

b) garo slėgis katile pagal manometrą, įsitikinus, kad jis yra geros būklės;

c) atsargiai pakeliant krovinį, apsauginiai vožtuvai yra geros būklės;

d) gera tiekimo vandens uždarymo vožtuvų būklė ir atsidarymo laipsnis, taip pat katilo vandens nuotėkio nebuvimas atbuliniuose vožtuvuose;

e) išleidimo ir prapūtimo vožtuvų tinkamumas naudoti, zonduojant vamzdžius už uždarymo vožtuvų (išilgai prapūtimo);

f) visų garo ir vandens vožtuvų (vožtuvų, čiaupų) tinkamumas naudoti ir padėtis (atidaryta, uždaryta, pusiau atidaryta) ir ar visi rankračiai ir rankenos yra savo vietose;

g) gera visų padavimo įrenginių (siurblių, purkštukų) būklė, trumpalaikiai juos pradedant eksploatuoti;

h) veikiančių ir rezervuojamų ar remontuojamų katilų dujotiekio vožtuvų, čiaupų ir vožtuvų būklę ir padėtį, ypatingą dėmesį skiriant, kad nebūtų dujų nuotėkių;

i) įrangos būklė dujų valdymo taškas(Hidraulinis ardymas) arba dujų valdymo blokas(GRU) – jei yra;

j) oro tiekimo ventiliatorių būklę dujiniai degikliai, muzutny purkštukai ir vėdinimo sistemos, atkreipiant dėmesį į tai, kad jų veikimo metu nebūtų beldimo ir triukšmo bei ar neperkaistų guoliai;

k) veikiančių ir rezervuojamų ar remontuojamų katilų mazuto vamzdyno vožtuvų ir čiaupų būklę ir padėtį, ypatingą dėmesį skiriant mazuto nuotėkių nebuvimui;

l) gera saugos automatikos sistemų ir valdymo automatikos būklė;

m) tinkamumas naudoti avarinis apšvietimas ir signalizacijos įrenginiai skubiems iškvietimams į administraciją;

o) prieinamumas geras apšvietimas prietaisai ir jungiamosios detalės (manometrai, termometrai, vandens indikatoriai, valymo ir valdymo vožtuvai ir kt.).

8.5. Pamainą priimantis mechanikas (gaisrininkas, operatorius) privalo pamainos (laikrodžio) žurnale įrašyti visus gedimus, kuriuos rado įeidamas į pamainą, ir pasirašyti žurnale kartu su pamainą perduodančiu vairuotoju (gaisrininku).

Aptikus defektus ir gedimus, kurie neleidžia toliau saugus darbas katilinės bloko, priimdamas pamainą, privalo nedelsiant apie tai pranešti katilinės vadovybei.

8.6. Draudžiama priimti ir perduoti pamainą avarijos likvidavimo ir kritinių perjungimų metu.

8.7. Vidutinio dydžio katilinėse, kur katilinių agregatų aptarnavimo darbai paskirstomi tarp vyresniojo kūrenimo, kūrenėjų, pūstuvų, budinčių šaltkalvių ir kitų darbuotojų, kiekvienas iš jų keičia gamybos instrukcijoje jam priskirtas pareigas. patvirtino įmonės vadovybė. Budinčio personalo pamainos priėmimą ir pristatymą pamainos (budėjimo) žurnale registruoja už pamainą atsakingi asmenys.

9. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

9.1. Katilo agregatą (katilą, perkaitintuvą, vandens ekonomaizerį, oro šildytuvą) aptarnaujantis personalas ir pagalbinė įranga(maistingos ir cirkuliaciniai siurbliai, ventiliatoriai, dūmų šalintuvai, kompresoriai ir kt.), taip pat garo vamzdynai ir karštas vanduo, dujotiekiai, mazuto vamzdynai ir slėginiai indai atsako už gamybos instrukcijos reikalavimų pažeidimus ir š. Tipiškos instrukcijos susijusius su jo atliekamais darbais, vadovaujantis Vidaus taisyklėmis darbo grafikasįmonės ir Rusijos Federacijos teisės aktai.

Bet kuriai įmonei reikia periodiškai išjungti katilinę, ypač jei katilinė šildoma tik gamtoje, o vasara jau seniai atėjo į gatvę. Tačiau katilinės uždarymas yra ne tik planuojamas, bet suskirstytas į tris tipus:

• planuojamas išjungimas;
• trumpas sustojimas;
• avarinis išjungimas.

Planinis katilinės uždarymas paprastai yra baigtas, o šis procesas vykdomas pagal parengtą ir patvirtintą grafiką, visada griežta seka. Visų pirma, kada planuojamas atjungimas katilinėje sustabdomas kuro padavimas į įrenginį, tada jo likučiai sudeginami, po to išsijungia ventiliatorius, „nutraukdamas“ oro padavimą į katilą. Po to daroma maždaug 10 minučių pertrauka, kol ortakiai vėdinami. Dūmų šalintuvai sustoja ir katilas atjungiamas nuo garų linijos.

Po visų atliktų manipuliacijų katilui reikia apie 4-6 valandas aušinimui, po to vėl vėdinami dujotiekiai, o po 10 valandų katilinės sustojimo visa sistema išpučiama dūmtraukių pagalba. Vanduo atsargiai nupilamas, kai atvės iki 70–80 °С, nepamirštant atidaryti oro ir apsauginiai vožtuvai... Tada išjungtas katilas atjungiamas ir nuodugniai apžiūrimas, ar nėra pažeidimų ir gedimų, kurie turi būti pašalinti katilinės išjungimo metu.

Jei katilinės išjungimas planuojamas ilgiau nei 10 dienų, imamasi papildomų priemonių, apsaugančių įrenginius nuo korozijos. Dažniausiai taikomas sausas būdas, kai iš katilo išleidžiamas oras, o jo „vidus“ apdoroja sausikliais (pavyzdžiui, kalcio chloridas ir kalkės gerai sugeria drėgmę), tačiau galima naudoti ir šlapiąjį – užpildant katilą. katilo bakas su šarminiu tirpalu. Kartais, siekiant apsaugoti katilą nuo korozijos, slėgis jame sąmoningai palaikomas virš atmosferos slėgio, o tai neleidžia orui prasiskverbti į vidų.

Trumpalaikis katilinės išjungimas dažniausiai yra kokios nors veikimo klaidos arba įprasto veikimo sutrikimo rezultatas: tai tam tikra apsauga nuo potencialo Skubus atvėjis... Tuo pačiu metu veiksmų seka trumpam sustabdant katilinę yra tokia pati kaip ir planuojamo, tačiau po išjungimo specialistai atidžiau tiria vandens indikatoriaus ir manometro rodmenis, taip pat stebi bendrą. „įtartino“ katilo būklė.

Išjungimo technologija, apimtis ir operacijų seka priklauso nuo kuro katilo tipo ir naudojamo išjungimo tipo.

Iki finalo šiluminė būsena katilai išskiria dviejų tipų sustojimus – be aušinimo ir su įrangos aušinimo.

Sustabdymas neatvėsus įrangos atliekamas katilą įvedus į karštą rezervą ir smulkiems darbams, kaip taisyklė, iš katilo išorės. Sustojimas atvėsus yra susijęs su dirigavimu renovacijos darbai ilgesnė trukmė, o aušinimo užbaigtumas priklauso nuo siūlomo remonto tipo.

Draudžiama katilą laikyti karšto budėjimo režimu, neatjungus jo nuo garo linijos. Norint išlaikyti slėgį katile, leidžiama periodiškai jį tiekti. Kai katilas veikia karšto budėjimo režimu, jo budintis personalas turi nuolat būti savo darbo vietose. Sustabdant katilą, reikia sumažinti kuro tiekimą ir pūtimą, palaikant pastovų vakuumą krosnyje, tuo tarpu būtina stebėti vandens lygį būgne, išlaikant normalų vandens lygį ant vandens indikatorių stiklų. Dujinių ir dujų tiekimo mažinimas skystas kuras atliekamas laipsniškai mažinant slėgį, pirmiausia orą, o po to dujas ir mazutą prieš degiklius, išlaikant reikiamą vakuumą krosnies išleidimo angoje. Pasiekus ribą minimalios vertės kuro slėgį paeiliui gesina degikliai.

Kietojo kuro tiekimo sumažinimas iki visiško sustojimo atliekamas laipsniškai iškraunant kuro tiektuvus tokiu greičiu, kuris užtikrina iš anksto nustatytą būgno ir kitų storasienių dalių aušinimą. Sustabdžius katilą, sustabdomas kuro padavimas, sustabdomi žalios anglies tiektuvai ir malūnas.

Sustabdžius kuro padavimą į katilą, būtina uždaryti pagrindinį garo vožtuvą, atjungti katilą nuo garo linijos ir atidaryti perkaitintuvo prapūtimą. Tam tikrą laiką, pagal gamybos instrukcijas, krosnis ir dujotiekiai yra vėdinami, po to sustabdomi ventiliatoriai, o tada išjungiamas dūmų ištraukiklis, dūmų sklendės ir ašinių dūmų šalinimo mentelių mentės. ir gerbėjai uždaryti.

Toliau reikia pripildyti katilo būgną vandens iki viršutinės žymos matuoklio stiklelyje ir palaikyti šį lygį, kol vanduo nutekės. Vandens nuleidimas iš sustabdyto būgninio katilo leidžiamas slėgiui jame nukritus iki atmosferinio. Sustabdžius katilą, leidžiama atidaryti liukus ir šulinius jo „aušinimo“ metu. Atviri liukai ir šuliniai gali sukurti vietines pagreitinto aušinimo zonas, ty sukelti šiluminį įtempimą ekrano sistemoje ir būgno korpuse.

Sustabdžius katilą ilgalaikiam remontui, atliekamos pagreitintos aušinimo operacijos naudojant krosnies ir dujų kanalų vėdinimą. Dūmų šalintuvų paleidimas šiam tikslui katilams su natūrali cirkuliacija leidžiama praėjus ne mažiau kaip 10 valandų. katilams, kurių slėgis iki 14 MPa. Išvežant katilus remontui arba rezervuojant, išsaugomas šildymo paviršius, kad būtų išvengta aikštelės korozijos išsivystymo.

Privataus namo šildymo sistemos funkcionalumas priklauso nuo našumo šildymo įranga ir teisingas dujų tiekimas į jį. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime išorines sustojimo priežastys dujinis katilas kai aptarnaujamas įrenginys negali suteikti reikalinga temperatūra patalpose dėl žemas spaudimas propanas-butanas arba jo visiškas nebuvimas prie įėjimo į katilinę.

Tokia situacija gali atsirasti dėl uždarymo ir valdymo vožtuvų, dujotiekio ar dujų laikiklio problemos, o labiausiai būdinga šaltajam sezonui. Žemiau mes išsamiai aptarsime kiekvieną atvejį.

Pavarų dėžės gedimas

Reduktorius skirtas reguliuoti ir palaikyti reikiamą slėgį sistemoje. Potvynis ir dėl to užšalimas šį įrenginį yra dažniausia dujinio katilo išjungimo priežastis.

Paprastai pavarų dėžės išorinis vandens užtvindymas atsiranda dėl netinkamo įrengimo, kai valdymo vožtuvas yra sumontuotas žemiau žemės paviršiaus. Tokiu atveju krituliai arba gruntinio vandens lengvai patenka į įrenginį ir iš jo nebeišimami. Prasidėjus šalnoms, drėgmė viduje užšąla, o tai žymiai sumažėja pralaidumas arba visiškai sustabdžius įrangos veikimą.

Teisingas pavarų dėžės montavimas – virš žemės lygio

Kita sistemos išjungimo priežastis yra kondensatas, kuris iškrenta reduktoriaus viduje dėl temperatūros skirtumo dujų bake ir aplinką... Tokiu atveju viduje palaipsniui kaupiasi drėgmė ir užšaldama blokuoja dujų tiekimą.

Dujotiekio pažeidimas

Nors mechaniniai dujotiekio pažeidimai pasitaiko retai, tačiau jų taip pat nevertėtų nuvertinti. Ypač jei vamzdynas buvo įrengtas naudojant pigesnį PE 80 klasės polietileną, kuris yra skirtas gamtinių dujų... Jei montavimas buvo atliktas pagal taisykles, naudojant vamzdį suskystintos dujos PE 100, tokiu atveju tiekimo sustabdymas dėl sugedusios linijos mažai tikėtinas.

Dujų bako įsipainiojimas

Norėdami suprasti vadinamąjį purvyną, pirmiausia turite suprasti, iš ko susideda suskystintos naftos dujos, naudojamos privačių objektų dujofikavimui. Tiesą sakant, yra tik du pagrindiniai komponentai - propanas ir butanas. Šiuo atveju propanas laikomas pagrindine medžiaga kaip lengvesnėmis dujomis. V žiemos laikotarpis jo kiekis mišinyje turi būti ne mažesnis kaip 75%. Taip yra dėl to, kad butanas iš skystos būsenos nevirsta į dujinę būseną net esant -1 °C, o propanas ir toliau veikia net esant -40 °C.

Jei gasholder yra nepakankamai giliai, dėl to indo vidinė temperatūra yra neigiama, išgaruoja tik vienas komponentas – propanas, o indo viduje lieka skystas butanas. Tokiu atveju turite arba išsiurbti bake susikaupusį butaną, arba palaukti, kol pakils temperatūra, kad jis pradėtų savaime išgaruoti.

Dujų bako užšalimas dėl negilių pakratų veda prie dujų katilo išjungimo

Ir štai kaip atrodo sušaldyta viršutinė dalis dujų cisterna:

Užšalęs dujų bakas

Kaip pašalinti dujinio katilo sustabdymo priežastis

Kad išvengtumėte aukščiau aprašytų situacijų, montuodami ir vėliau eksploatuodami įrangą, turite laikytis šių taisyklių:

1. Sumontuokite pavarų dėžę virš žemės, kad išvengtumėte potvynių.
2. Naudokite atsarginį reduktorių, kuris leis pataisyti sugedusį įrenginį nenutraukiant dujų tiekimo. Tokiu atveju pagrindinė pavarų dėžė turi būti perkelta į šiltas kambarys maždaug valandą, tada suplakite ir nusausinkite kondensatą.
3. Išmesti dujotiekisžemiau dirvožemio užšalimo lygio, jo montavimui naudojant PE 100 vamzdžius.
4. Naudokite dujų baką aukštu kaklu, kuris leis pakankamai giliai panardinti į žemę.
5. Bendradarbiaukite tik su patikimais dujų produktų tiekėjais, kurie žiemą tiekia mišinį su dideliu propano kiekiu. Pavyzdžiui, svetainėje galite rasti tinkamų produktų, kuriuose propano ir propileno kiekis yra ne mažesnis kaip 80,27%, pavyzdį, o tai atitinka GOST R 22985-2003.

Kodėl nereikėtų taupyti įrangai ir įrengimui

Dėl to galime teigti, kad pagrindinės priežastys, dėl kurių sustabdomas katilas, veikiantis propano-butano mišiniu, yra klaidos, padarytos montuojant sistemą, arba, tiksliau, noras sutaupyti pinigų šiai paslaugai. Kreipdamiesi į nesąžiningą organizaciją, kuri pasiūlys įsirengti pigų dujų baką, netinkamiausiu momentu galite likti be šildymo. Valdymo vožtuvų užtvindymas, linijos pažeidimas, bako purvinas - visa tai yra neprofesionalumo pasekmė montavimo darbai... Tokios situacijos – geriausias įrodymas, kad kokybei geriau negailėti.

Daugiau informacijos rasite atitinkamoje mūsų tinklaraščio skiltyje.