Domkratas – įrenginys, kuris turėtų būti tiek automobilio bagažinėje, tiek automobilio entuziasto garaže. Tuo pačiu metu geriau pasirinkti antrąjį variantą, masyvesnį, turintį universalų funkcionalumą ir didelę apkrovą. Šios savybės 100% atitinka jų pačių rankas, o tai padaryti nebus sunku.

Pneumatinio priedo ypatybės

Yra trys pagrindiniai kriterijai, pagal kuriuos vertinamas savadarbis pripučiamas domkratas:

1. Pakrovimo pajėgumo indikatorius. Siekiant užtikrinti saugų veikimą, ši vertė turi viršyti transporto priemonės svorį. Lengvajam automobiliui pakaks apie dviejų tonų našumo, sunkesnių automobilių priežiūrai reikia ne mažesnės kaip 2,5 tonos keliamosios galios.
2. Paėmimo aukštis. Šis aspektas vaidina svarbų vaidmenį, jei transporto priemonės prošvaisa žema. Optimalus indikatorius yra ne mažesnė kaip 100 mm vertė.
3. Pakelti lygį. Namų gamybos pneumatinio tipo domkratas yra ne didesnis kaip 500 mm. Ratų keitimui ir kai kuriems kitiems darbams šios atsargos visiškai pakanka, prie kompresoriaus prijungtas takelažo blokas leidžia pakelti automobilį iki 70-80 cm.

Be abejo, renkantis domkratą ir jo gamybą, visų pirma reikia orientuotis į savo automobilį, jo eksploatavimo ir laikymo sąlygas.

Kaip pačiam pasidaryti domkratą?

Norėdami pastatyti domkratą savo rankomis, nereikia daug medžiagų ir pastangų. Turite pasiimti šias dalis:

• naudota pagalvė iš sunkvežimio;
• tinkamas varžtas;
• rutulinis elementas;
• rato VAZ užraktas;
• sąjunga;
• gręžtuvas kaip pagrindinis įrankis.

Konstrukcija surenkama iš pateiktų elementų. Į pagalvės angą įsukamas varžtas. Pirmiausia iš joje esančios kameros turite pagaminti lizdą tvirtinimui.

Kaip vožtuvas naudojamas VAZ rato varžtas, kuriame išgręžiama skylė. Kitame etape esami elementai sujungiami po to, kai į skylę įmontuojamas rutulys, kuris tarnaus oro įsiurbimui.

Ypatumai

Praktiniam šio įrenginio įgyvendinimui reikalingas specialus siurblys. Pripučiamas domkratas sumontuotas po transporto priemonės apačia. Saugumo sumetimais patartina naudoti medinį stovą, kuris sąveikaus tiesiogiai su mašina.

Šis mechanizmas turi vieną reikšmingą trūkumą. Kadangi krovinio pagalvė yra tinkamo dydžio, norint sumontuoti atitinkamą įrenginį, pirmiausia reikės pakelti žemai pakabintą transporto priemonę. Jei prie tokių mazgų dugno pritvirtinsite vežimėlį su ratukais, gausite naminį automobiliams.

Lyginamosios charakteristikos

Pneumatinė versija pakelia apkrovą dėl oro masės gniuždymo jėgos. Tokios modifikacijos veikia nuo prijungimo prie papildomos įrangos arba nuo automobilio išmetimo. Oro masė patenka į kamerą. Dėl suspaudimo ir tūrio padidėjimo automobilis pakyla. Modelių privalumas yra tas, kad nereikia dėti ypatingų pastangų, o jei yra kompresoriaus blokas, procesas užtrunka kelias sekundes.

Mechaninis domkratas automobiliui reiškia jo paleidimą sukant arba pasukus specialią rankeną. Tokios modifikacijos turi mažą kainą ir kompaktišką dydį.

Hidraulikos principas panašus į mechaninės versijos. Skirtumas slypi palengvinant domkrato darbinės dalies išsiurbimo procesą, nes darbinėje sistemoje yra skysčio. Tokių modifikacijų tarnavimo laikas yra ilgas.

Mechaninis lizdas su elektrine pavara veikia iš tinklo, visi pagrindiniai įrenginio darbai atliekami elektra. Prietaiso pranašumai yra neabejotini, tačiau jis turi būti prijungtas prie lizdo.

Apsaugos priemonės

Nepaisant to, kad pripučiamas domkratas yra vienas iš elementariausių veikimo požiūriu, naudojant jį reikia laikytis tam tikrų atsargumo priemonių.

Kad įrenginys neišskristų iš po automobilio, jis turi būti tinkamai sumontuotas. Prieš montuojant naują pneumatinį įrenginį, patartina vieną kartą išleisti orą be apkrovos, po to jis nusileidžia ir pats tinkamai priglunda. Norint apsaugoti domkratą nuo pažeidimų, ant grindų geriau pakloti kilimėlį.

Prietaiso darbinei kamerai gaminti tinka PVC pagrindu pagamintos medžiagos. Esant minusinei temperatūrai tokia struktūra sukietėja ir tampa šiurkšti. Specialistų teigimu, optimali darbo temperatūra yra iki -10 laipsnių.

Hidraulinis kėlimo įrenginys

Hidraulinį kėliklį visiškai įmanoma pasidaryti savo rankomis. Jis pagrįstas korpusu, pagrindinę guolio funkciją atlieka ištraukiamas stūmoklis ir darbinis skystis (alyva). Armatūros variantai gali būti pagaminti su sutrumpintu arba pailgintu plieniniu rėmu. Korpusas yra alyvos rezervuaras ir stūmoklio kreipiklio cilindras.

Į stūmoklį įsukamas specialus reguliavimo varžtas su pakeliamu kulnu, esant reikalui galima padidinti maksimalų kėlimo aukštį. Panašiame įrenginyje yra rankinė, pėda arba oro tipo pavara.

Darbinis mechanizmas ir stumdomas cilindras yra rėmo angose. Įrenginys nuleidžiamas sukant T formos rankeną. Kai kurie įrenginiai turi poliamido ratus, kad būtų lengviau manevruoti. Apsauginiai vožtuvai užtikrina darbo saugumą.

Teigiamos ir neigiamos hidraulinio įrenginio pusės

Prieš darydami domkratą savo rankomis, turėtumėte apsvarstyti visus jo privalumus ir trūkumus. Hidraulinio įrenginio pranašumai apima šiuos rodiklius:

• prietaisas yra nepretenzingas prižiūrint ir veikiant esant gana aukštai galiai;
• sklandus darbinio strypo važiavimas, patikimas krovinio fiksavimas norimame aukštyje, stabdymo tikslumas;
• didelis efektyvumas (iki 80%) ir keliamoji galia (virš 150 tonų).

Hidraulinio modelio naudojimo trūkumai yra didelis pradinis kėlimo aukštis, nuleidimo padėties reguliavimo tikslumo problema, tinkama kaina ir gana didelis svoris. Prietaisą laikykite ir transportuokite tik vertikaliai, kitaip darbinis skystis gali ištekėti.

Išvestis

Padaryti domkratą savo rankomis nebus didelė problema. Atsižvelgdami į galimybes, apimtį ir kitas objektyvias aplinkybes, turėtumėte pasirinkti tinkamą darbo tipui modelį. Naudojimui kelyje tinka kompaktiškas mechaninio arba hidraulinio tipo įrenginys, o nebrangus ir praktiškas pneumatinis įrenginys puikiai pasiteisins garaže.

Dabar beveik kiekvienas žmogus turi automobilį. Kai kuriems tai veikia kaip pajamos - tai taksi, autobusai, kroviniai ir kt. Kažkam to reikia tik judėjimui. Tačiau tikriems vairuotojams automobilis yra artimiausias draugas, kuris padeda sunkiais laikais ir niekada nepasiduoda. Jie tuo rūpinasi, rūpinasi ir laiku suremontuoja. Dažnai tokie žmonės gyvenime draugauja su technologijomis ir mėgsta instrumentą. Jie mėgsta ką nors daryti savo rankomis, nes tai teikia didelį malonumą. Dažnai įgyjama keletas naudingų ir įdomių dalykų automobiliui.

Pavyzdžiui, gera idėja pasidaryti domkratą. Iš tiesų, joks vairuotojas negali išsiversti be šio įrenginio. Daugelis, žinoma, dabar sakys, kad lengviau nueiti ir nusipirkti parduotuvėje. Tačiau tikram mechanikui sukurti tokį daiktą, ypač savo automobiliui, nebus sunku. Svarbu tik žinoti, kaip pasidaryti domkratą ir iš ko jis bus sudarytas.

Prieš pradėdami gaminti domkratą automobiliui savo rankomis, turite nuspręsti, koks jis bus. Norėdami tai padaryti, turite žinoti pagrindinius šių įrenginių tipus, kuriuos galite rasti parduotuvėse:

• Stovas.Šis tipas buvo naudojamas labai ilgą laiką. Jo pagrindas yra ilgas metalinis bėgelis su skylutėmis, svirtis ir reketas statmenu galu. Traukiant svirtį žemyn, reketas su ja pakelia svorį. Traukimas aukštyn – veikia, kartu su kroviniu užsifiksuoja vienoje iš artimiausių bėgio angų. Tada ciklas kartojasi dar kartą;

  Stovo domkratas

• Varžtas. Labiausiai paplitęs domkratas tarp vietinių vairuotojų. Jį galima pateikti įvairiai, tačiau veikimo principas tas pats – sukant, varžtas pakelia arba nuleidžia dinaminę dalį. Jis dažnai gaminamas iš tvirtos svirties, pritvirtintos prie kilnojamojo mechanizmo, kuris savo ruožtu eina išilgai korpuso laikiklių. Taip pat yra rombinis lizdas. Jis yra daug praktiškesnis ir yra rombo formos korpusas, pagamintas iš keturių judančių dalių. Apatinėje dalyje pritvirtintas stovas, o viršuje – kėlimo platforma. Per šoninius laikiklius praeina ilgas varžtas. Jei suksite, figūra susilenks arba ištemps aukštyn, pakeldama krovinį;

  

  Sraigtinis lizdas

• Hidraulinis. Dažniausiai tokius įrenginius galima rasti ant sunkvežimių vairuotojų, kurie keisdami ratus pakelia sunkiasvorių sunkvežimių ašis. Jie gali būti pateikti įvairiai ir turėti skirtingą veikimo principą, tačiau reikšmė visiems vienoda – yra rankinis siurblys, kuris sukuria alyvos slėgį pagrindiniame cilindre. Jam veikiant, platforma pradeda lipti su svoriu. Šie domkratai pasižymi didele keliamoji galia, taip pat dideliu svoriu ir aukščiu;

  

  Hidraulinis domkratas

• Pneumatinė. Tai šiek tiek primena oro cilindrą, kuris montuojamas ant automobilio pneumatinės pakabos. Paprasčiau tariant, tai nedidelė platforma ant ratukų (gal ir be jų), ant kurios pritvirtinta tuščiavidurė storasienė guminė pagalvė. Oras iš kompresoriaus arba cilindro tiekiamas per jungtį. Padidėja slėgis ir pagalvė pradeda kilti.

  

  Pneumatinis lizdas

Tai yra pagrindiniai domkratų tipai, kurie naudojami dažniausiai. Jie klasifikuojami tiksliai pagal naudojamos jėgos rūšį (mechaninė, hidraulinė ir kt.), tačiau jų yra daugybė atmainų. Taigi, pavyzdžiui, hidrauliniai įrenginiai yra vežamieji, cilindriniai, prikabinami, dviejų lygių. Tai yra, yra tik vieno tipo lizdas, tačiau yra keletas jo tipų. Todėl yra platus pasirinkimas norint savarankiškai sukurti savo modelį naudojant prototipą.

Įgūdžiai, reikalingi gaminant domkratą

Iš karto reikia pasakyti, kad rankdarbiai nėra lengvi ir reikalauja tam tikrų įgūdžių. Mūsų atveju tai yra beveik visi gebėjimai, kuriuos turėtų turėti pradedantysis mechanikas:

• suvirinimas- pats elementariausias dalykas, kurio reikia dirbant su metalu. Kadangi konstrukcija bus surenkama nuo nulio, ją reikės tik suvirinti. Be to, tai turi būti padaryta kokybiškai, kad galų gale gautumėte patvarų gaminį;
• pjaustymas- užtenka mokėti geležį pjaustyti šlifuokliu. Gerai, jei turite įgūdžių pjaustyti deguonies degikliu;
• gydymas- bus sunku be įgūdžių naudoti dildę ar šlifuoklį;
• tekinimo staklės Verslas- iš principo galite apsieiti ir be jo, bet jei jums tai patinka, kai kurias dalis gaminti ir apdirbti bus daug lengviau;
• tapyba- rankų darbo daiktas būtinai turi būti nudažytas.

Jei turite aukščiau išvardytų įgūdžių, domkrato gamybos procese neturėtų kilti problemų. Kuo aukštesnis instrumento įgūdžių lygis, tuo geresnis produktas bus.

Norint pagaminti domkratą, turi būti tinkamas įrankis. Pirmasis žingsnis yra suvirinimas, nes jis bus naudojamas surinkimui. Pageidautina, kad taip būtų pusiau automatiniai aparatai su anglies dioksidu. Tada siūlės bus daug lygesnės ir neatsiras šlakų pertekliaus. Antrasis ir ne mažiau svarbus yra bulgarų... Gerai, jei asortimente yra ir mažų, ir didelių. Jų pagalba iškirpsite plieninius ruošinius. Jums taip pat reikės grąžtas, nes turite padaryti daugiau nei vieną skylę. Norėdami lengvai valdyti geležines dalis, turite elektrinis galąstuvas... Tai labai svarbu montavimo procese. Be to, pageidautina turėti daugiau Rankiniai įrankiai: dildės, adatinės dildės, strypai, plaktukai, atsuktuvai, spygliai, čiaupai su čiaupų rinkiniu, plaktukai, veržlės ir kt. Kuo daugiau įrankių turėsite po ranka, tuo lengvesnis atrodys gamybos procesas.

Kuo daugiau įrankių bus, tuo domkratas bus lengvesnis ir geresnis.

Tekinimo staklės bet kuriame versle yra puikus pagalbininkas, bet ne visi jį turi. Iš principo galite išsiversti ir be jo, tačiau jei tokį įrenginį turite savo garaže ar dirbtuvėse, jis veiks daug greičiau. Juk frezavimo agregato pagalba nesunku šlifuoti ar apdirbti bet kurią detalę. Pavyzdžiui, varžtas arba strypas. Apskritai jūsų mašina bus labai naudinga.

Taip pat verta kalbėti apie medžiagą. Įsigyti galite turguje arba metalo laužo surinkimo punkte. Antrasis variantas yra daug pigesnis, nes laužo priėmimo metu visas metalas yra surūdijęs ir subraižytas. Jis netinka išnaudojimui, bet kaip donoras kaip tik toks. Žinoma, pageidautina įsigyti kuo daugiau. Iš tiesų, priklausomai nuo to, kokio domkrato norite, jums gali prireikti papildomų mechanizmų ar tvirtinimo detalių, kurių negalite pasigaminti patys. Todėl būkite pasirengę pirkti kai kuriuos komponentus rinkoje.

Hidraulinio domkrato pagrindas (ir kėlimo svirtis, ir kėlimo platforma) gali būti pagamintas iš kanalo. Kėlimo jėgai naudojamas įprastas hidraulinis butelio domkratas. Norėdami perkelti domkratą, galite pritvirtinti ratus (gali būti pakeisti guoliais, ritinėliais ar pan.).

Naminis hidraulinis riedėjimo kėliklio įtaisas

Butelio kėliklį rekomenduojama montuoti ant kilnojamos platformos, „sūpynės“, nes eksploatacijos metu domkratas šiek tiek keičia savo kampą, todėl reikia šiek tiek kompensuoti judesius. Platforma turi šiek tiek siūbuoti iš vienos pusės į kitą. Jis gali būti pagamintas iš to paties kanalo, kėlimo pagrinde išgręžus kiaurymę ir „sūpynes“ uždedant ant varžto taip, kad tarp pagrindo ir platformos liktų nedidelis 0,5-1 cm tarpelis.

Kilnojama platforma butelių kėlikliui

Norint padidinti konstrukcijos tvirtumą, iš abiejų pagrindo pusių patartina daryti breketus. Kuo storesni strypai, tuo geriau. Jie privirinami prie pagrindo.

Įrenginys maitinamas buteliuko lizdu. Kai jis paleidžiamas specialia strypo rankena, jis pakyla, o tai pakelia kėlimo ranką aukštyn.

Naminio hidraulinio riedėjimo kėliklio darbo procesas

Tokio hidraulinio kėliklio brėžinys, skirtas pasigaminti savo rankomis, parodytas žemiau esančiame paveikslėlyje:

Hidraulinio riedėjimo kėliklio „pasidaryk pats“ brėžinys

Taip pat žiūrėkite keletą vaizdo įrašą, kur galite sužinoti daugiau apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti hidraulinį kėliklį:

Kaip pavyzdį taip pat apsvarstykite pneumatinį įrenginį, kuris lengviausia padaryti... Taigi, jums reikės:

Iš esmės su tokiu namuose pagamintu įrenginiu galima nesunkiai pakelti bet kurį lengvąjį automobilį. Pakanka po platforma apačioje pastatyti pneumatinį cilindrą ir prie jungiamosios detalės prijungti aukšto slėgio žarną. Tiekiant suslėgtą orą, pagalvė pradės kilti kartu su mašina.

Naminio pneumatinio kėliklio veikimo principas

Patogumui tokį kėliklį galima sukomplektuoti išradus patikimą platformą su ratukais. Taigi, jei cilindras imamas išardyti, tada jo paties pagamintas prietaisas kainuoja beveik centą.

Patobulintas pneumatinis domkratas ant ratų

Taip pat galite pamatyti keletą vaizdo įrašą kaip savo rankomis pasidaryti pneumatinį kėliklį:

Svarbiausias klausimas išlieka. Ar net turėtum pačiam pasidaryti domkratą? Atsakymai į jį gali būti skirtingi, tačiau, pasvėrę visus niuansus, galite padaryti galutinę išvadą. Pirmiausia turite išsiaiškinti kainą. Aišku, kad įrankio gamybai niekas nepirks, vis dėlto jums reikės medžiagos ir kai kurių dalių, kurias vis tiek turėsite įsigyti. Visiškai įmanoma nusipirkti naują gamyklinį lizdą už 5000 rublių. Naminių gaminių atliekos priklausys nuo to, kokio tipo ir tipo tai yra. Taigi, pagaminti hidraulinį bus brangiausia, o aukščiau paminėta pneumatinė – pigiausia.

Apskritai, domkrato kaina nėra tokia didelė, kad galėtumėte susikaupti ir patys tai padaryti. Jei jums tai nesvarbu, geriau nesiimkite to ir nusipirkite parduotuvėje naują. Bet jei pats procesas yra įdomus ir norite ką nors padaryti, tai puiki idėja išbandyti savo įgūdžius. Galbūt netgi pavyks sutaupyti 1-2 tūkstančius rublių. Tai yra, kai yra noras daryti, stengtis, būti išmintingam ir pasiekti rezultatų. Bet jei jūsų nedomina domkrato gamybos procesas, geriau šį verslą atidėti.

Svarbiausia atsiminti saugumo priemones. Bet koks įrankis, kurį naudoja nepatyrusios rankos, gali rimtai susižaloti. Taip pat nepamirškite dėvėti apsauginių akinių dirbdami su metalu ir virindami, kad apsaugotumėte akis.

Kaip savo rankomis pasidaryti lizdą: instrukcijos su nuotraukomis ir vaizdo įrašais

5 (100%) balsavo 5

»Iš pateiktos medžiagos sužinosite, kaip savarankiškai pasidaryti garažo kėliklį, skirtą automobiliui pakelti savo rankomis, taip pat apsvarstysite konstrukcijos brėžinius, nuotraukas ir vaizdo įrašus. Automobilių entuziastai puikiai žino, kad eksploatuojant automobilį dažnai tenka jį pakelti domkratu, norint pakeisti gumą iš vasaros į žiemą ir atvirkščiai, taip pat kameroje yra pradūrimų ir jo remontui reikia išimti ir išardyti ratas. "Įdomybių" pasitaiko ir su bekamerėmis padangomis. Su standartiniu automobilio domkratu suktis ne visada patogu, kaip sakoma "sulenkta per tris mirtis))" Dėl šios priežasties buvo išrastas riedantis domkratas, labai paprastas eksploatuoti ir prižiūrėti.

Konstrukcijoje yra hidraulinis domkratas 2 t "butelio" bazė ir kėlimo rankena su guminiu pagalvėlė "pagalvėlė" Kad būtų patogiau perkelti domkratą, sumontuoti atraminiai guoliai Dėmesio! ratai sumontuoti taip, kad grindų paviršių liestų tik nuožulnioje padėtyje, o darbinėje padėtyje pakelti - tai daroma taip, kad pakėlus transporto priemonę nebūtų slydimo.

Svirties rankena turi savotišką formą, visi matmenys ir kampai pateikti brėžiniuose. Keltuvas atliekamas 50 cm atstumu nuo grindų lygio, todėl galima pakeisti abu automobilio ratus neįkraunant domkrato. Svirties gale yra guminė pagalvėlė "pagalvėlė"

Svirties kėlimo aukštis 50 cm.

Bendras konstrukcijos vaizdas.

Lizdas pastatytas ant kilnojamos platformos.

Automobiliui pakelti remontui ar ratų keitimui naudojamas domkratas. Jie būna skirtingų dizainų. Labiausiai paplitę yra mechaniniai ir hidrauliniai. Šiame straipsnyje atidžiau pažvelgsime į hidraulinio kėliklio veikimo principą ir įtaisą bei įvairias dizaino galimybes.

Kaip veikia hidraulinis kėliklis

Šis įrenginys yra paprastas ir patikimas.

Jei laikysitės laikymo ir eksploatavimo sąlygų, jis jums tarnaus labai ilgai.

Automobiliui pakelti naudojamas domkratas

Hidraulinis domkratas veikia tokiu principu, kuris leidžia pakelti kelias tonas, o kartais ir keliasdešimt tonų sveriantį automobilį.

Įrenginys nesudėtingas – tai du susisiekiantys skirtingo skersmens indai, užpildyti skysčiu, ir keli vožtuvai. Kaip matote, viskas yra gana paprasta ir jei visos dalys pagamintos kokybiškai iš patvarių medžiagų, tai nėra ko laužyti.

Susidėvi tik guminiai stūmoklių ir cilindrų sandarikliai.

Darbinis cilindras, kurio strypas pakelia automobilį, yra didelio skersmens, tačiau pagrindinio cilindro skersmuo kelis kartus mažesnis.

Tai yra viso įrenginio veikimo principas. Pagrindinis cilindras įjungiamas svirtimi, alyva per atbulinį vožtuvą patenka į darbinį cilindrą ir jį pakelia. Armatūra susidaro dėl cilindrų skerspjūvio plotų skirtumo.

„Pasidaryk pats“ riedantis garažo kėliklis | Brėžiniai

Visas pagrindinės eigos, suteikia nedidelį antrojo judesį. Dviejų cilindrų eigos skirtumas yra proporcingas jų skersmenų skirtumui. Dėl to žmogus be didelių pastangų gali pakelti penkias, dešimt ir kelias dešimtis tonų.

Kad alyva nepatektų atgal į rezervuarą, naudojamas atbulinis vožtuvas. Skystis gali tekėti per šį vožtuvą tik viena kryptimi.

Yra dar vienas rankiniu būdu atsidarantis vožtuvas, reikalingas norint apeiti skystį atgal ir nuleisti pakeltą automobilį į pradinę būseną.

Veikimo principas ir jo struktūra parodyta diagramoje.

Hidraulinio kėliklio dizainas

Transporto priemonėms kelti naudojamos dviejų tipų transporto priemonės: butelis ir susukamas.

Butelio tipo hidraulinis domkratas

Taigi, butelio tipo hidraulinis domkratas.

Jį sudaro vertikalus didelio skersmens korpusas ir prie jo besiribojantis mažas cilindras, prie kurio koto priglunda nuimama svirtis. Kėbulas montuojamas ant atraminės platformos, jo kote dažnai yra varžtinis prailginimas, kuris reikalingas norint padidinti kėlimo aukštį. Abu cilindrai yra tarpusavyje sujungti per atbulinį vožtuvą.

Korpuse yra rezervuaras alyvai laikyti ir apvado vožtuvas, skirtas nuleisti butelio hidraulinio kėliklio kotą.

Visos dalys turi būti pagamintos iš patvarių lydinių, todėl patiria didelį įtempimą ir yra apsaugotos nuo korozijos.

Kito tipo - stumdomo hidraulinio kėliklio - konstrukcija skiriasi tik cilindrų išdėstymu ir didelės platformos buvimu ant ritinėlių.

Automobilio pakėlimas naudojant hidraulinį riedėjimo įrenginį atliekamas ne pačiu strypu, o prie jo prijungta svirtimi. Ant šios svirties sumontuotas metalinis centas.

Riedėjimo konstrukcija yra stabilesnė nei butelio konstrukcija, o tikimybė, kad pakelta transporto priemonė pajudės ir nukris nuo atramos, yra daug mažesnė.

Nepaisant to, visada reikia laikytis saugos priemonių darbo metu. Būtina pritvirtinti automobilį stovėjimo stabdžiu, įjungta transmisijos pavara ir ratų kaladėlėmis.

Dirbdami po pakelta transporto priemone visada įrenkite apsauginį stovą. Šios priemonės padės apsaugoti dirbantį asmenį. Išsamų dizainą galite pamatyti brėžinyje.

Mobilus hidraulinis domkratas

Domkrato priežiūra ir remontas

Dažniausias gedimas yra skysčio nutekėjimas per sandariklius ir sandariklius.

Būtina tiksliai nustatyti nuotėkio vietą ir ją ištaisyti. Reikia naudoti tik specialius alyvai atsparius sandariklius ir tarpiklius. Vožtuvų gedimas gali būti susijęs su užsikimšusiomis ar sulūžusiomis spyruoklėmis.

Būtina išardyti, išvalyti ir pakeisti sugedusias dalis.

Tačiau juos reikia laikyti tik pradinėje būsenoje, kad stiebas būtų visiškai paslėptas korpuse, tai išgelbės jį nuo korozijos. Be to, butelio tipas turi būti laikomas vertikaliai, kad darbinis skystis neištekėtų. Kartą per kelerius metus būtina pakeisti darbinį skystį. Tai paprasta procedūra. Korpuse yra užpildymo anga, uždaryta užsukamu kamščiu.

Ši skylė naudojama nusausinti ir užpildyti naują alyvą. Po to reikia, be apkrovos, keletą kartų visiškai pakelti ir nuleisti stiebą. Taip bus išleistas oras, kuris galėjo patekti į sistemą.

Tai patikimas įrenginys, leidžiantis pakelti keliasdešimties tonų krovinį.

Sutvarkyti nėra sunku. Pagal keliamąją galią hidraulika gerokai lenkia kitų tipų konstrukcijas. Tačiau, deja, yra ir trūkumų:

• Puikus svoris, tikrai sunkus, kelis kartus sunkesnis už mechaninius konkurentus.
• Specialios laikymo sąlygos, skirtos darbinio skysčio saugai ir darbinių elementų korozijos rizikai. Tai ypač pasakytina apie butelio tipo lizdą.
• nesugebėjimas naudoti žemoje temperatūroje.

  Hidraulinis skystis tirštėja esant žemesnei nei -25 laipsnių temperatūrai, prarandamas sandariklių elastingumas, padidėja gedimo rizika.

Išanalizavę įvairių konstrukcijų privalumus ir trūkumus, galite padaryti tokią išvadą.

Naudojimui su lengvuoju automobiliu, sveriančiu iki dviejų tonų būtiniems kelio remontams (ratų keitimui), pakanka kompaktiško mechaninio domkrato. Tačiau norint pakelti didelę ir sunkią mašiną, geriau apsvarstyti galimybę naudoti hidrauliką.

4 nuotrauka iš pristatymo "Įrankiai garaže"

Matmenys: 720 x 540 pikselių, formatas: jpg.

„Pasidaryk pats“ riedėjimo kėliklis

Norėdami nemokamai atsisiųsti paveikslėlį pamokai, dešiniuoju pelės mygtuku spustelėkite paveikslėlį ir spustelėkite „Išsaugoti vaizdą kaip ...“. Norėdami pamokoje parodyti paveikslėlius, taip pat galite nemokamai parsisiųsti visą pristatymą "Įrankiai garage.pps" su visomis nuotraukomis zip-archyve. Archyvo dydis yra 640 KB.

Parsisiųsti prezentaciją

Daiktai

"Daiktai namams" - Laikrodis, Namų apyvokos reikmenys, Lempa, Kilimas, Raktai, Fotoaparatas, Užuolaidos, Paveikslas, Kompiuteris, Akiniai, Skėtis, Telefonas, Baterija, Vaza, TV, Laikraštis,

"Viršutiniai drabužiai" - Striukė, Suknelė, Apsiaustas, Drabužiai, Striukė, Pirštinės, Kaklaraištis, Raglan, Šalikas, Megztinis, Paltas, Striukė, Kengūra, Puošni suknelė, Kailiniai, Palaidinė, Diržas, Drugelis, Kostiumas, Golfas, Liemenė, Sijonas,

"Vaikiški žaislai" - Mobilus, Piramidė, Rūšiuoklis, Kimšyti žaislai, Žaisliniai baldai, Kamuolys, Įterpiamasis rėmas, Geležinkelis, Dažai, Kamuoliukai, Vaikščiočiai, Geležis, Lėlių reikmenys, Žaislai, Barškutis, Lėlė, Rubiko kubas, Verpimas, Lėlių namelis, Mašina , kaladėlės, lėlių vežimas, kubeliai,

"Brangakmeniai" - berilo kristalai, brangakmeniai, chromitas, vabzdžių gintaras, supjaustytas apatitas, rožinis kvarcas, supjaustytas safyras, rubino kristalas, marmuras, kalnų kristalas, smaragdo kristalas, granatas, supjaustytas deimantas, ceolitai, rafinuoti malachito kristalai topazas, agatas, briaunotas smaragdas,

„Kepurės“ – moteriška skrybėlė, šiaudinė moteriška kepurė, kepurė, kepurė su viršūne, Panama, bandana, beisbolo kepurė, kepurė, šalmas, vaikiška žieminė kepurė, šalmas, kepurė, jūreivio kepurė, kepurės, cilindras, kepurė,

"Moteriški ir vyriški drabužiai" - Paltas, Striukė, Džinsinės kelnės, Chalatas, Apsiaustas, Pižamos, Kostiumas, Liemenė, Megztinis, Šortai, Striukė, Marškiniai, Chalatas, Suknelė, Džinsinis švarkas, Vyriški drabužiai, Sauga, Paltas, Kelnės, Palaidinė , Drabužiai, Avikailis, Sijonas, Moteriški drabužiai,

Iš viso 59 pranešimai tema „Dalykai“

Gražūs šventiniai atvirukai ir kiekviena diena

Technika: Quilling 1.

Jei norite gražios ir „tikro“ gėlės, turite padaryti tokias pat gėles.

Žinoma, geriausia naudoti liniuotę su apskritimais. Jei papildomai darysite dekoratyvinę pynę, ją reikia nušluostyti iki kiekvieno šonkaulio.

Paimkite popieriaus juostelę, liniuotę ir ritininį įrankį.

Rollins įgauna gėlės žiedlapio formą.

ketvirta

Jei reikia dekoratyvinio siuvinėjimo.

Gėlių viduryje.

Surinkite gėlę. Gražiuose žieduose visi gėlių žiedlapiai yra vienodi. Naudoju šį šabloną, kad teisingai redaguotų gėlių žiedlapius.

Žinoma, yra specialios liniuotės, kurios parduodamos parduotuvėje ir yra tikrai labai patogios ir pan.

Bet varlė mane pasmaugė ir aš norėjau gėlę laikyti kartu. Taigi diagramą nubraižiau pats. Bet gėlės būna su skirtingais gėlių žiedlapiais, o paskui pas mane ateina per tingus, bet ne tam, kad ranka nudažyčiau vienodai visiems variantams.

Taigi aš pateikiau pasiūlymus savo kompiuteryje.

Aš dirbu su šiomis schemomis ir paslaptimis.

Skaičiai rodo žiedlapių skaičių gėlėje. Reikėtų pažymėti, kad 12 modelis yra labai naudingas, nes jame yra 3, 4, 6 ir 12 gaidžių gėlių raštas!!!

keturioliktas

penkioliktoji

šešioliktoji

septynioliktas

aštuonioliktoji

Taigi atsispausdinkite šabloną ir pasiimkite gėlę ant šablono.
Jei šerdis yra virš žiedlapių, tada pasikliaujame tik gėlių žiedlapiais. Klijus tempkite tik ant žiedlapių galų, o gėlę patartina palikti ant šablono, kol klijai visiškai išdžius!

devynioliktoji

dvidešimtoji

Ir tada mes klijuojame šerdį.

dvidešimt pirmas

dvidešimt antras

Norėdami turėti didelės apimties gėlę, taip pat turite padaryti taurėlapį.

dvidešimt trečias

Ir tada pritvirtinkite prie stiebo (aš tai darau klijais).

dvidešimt keturi

Ir įkiškite gėlę.

dvidešimt penktas

Jei branduolys yra žiedlapių lygyje, įdėkite jį į vidurį ir susmulkinkite gėles. O jei gėlės žiedlapiai neprilimpa vienas prie kito, ant kiekvieno lapelio lipnią gėlę pakelia į centrą.

Džekas Džekas

dvidešimt šeštas

Tai pasirodė gana patvari gėlė ir gali būti naudojama tiek tūrinėms, tiek skrynioms.

dvidešimt septintas

Taip pat naudojant šabloną, jis tinka žydinčioms gėlėms su keliais lygiais:
Užpildykite 6 žiedlapius šerdimi, padarykite dvi tuščias virves ir sujunkite jas naudodami 12 žiedlapių šablonų, taip pat galite sudėti gėles iš adatos.

dvidešimt aštuntas

dvidešimt devintoji

Padėjau putas po šablonu.

trisdešimtmetis

trisdešimt pirmas

Rankų darbo vazoje su gėlėmis (http://stranamasterov.ru/node/18967) visas gėles padariau pagal 10 ir 6 žiedlapių raštus:

trisdešimt antra

Jei gėlė gerai pritvirtinta prie popieriaus, tada šabloną reikia padėti po lakštu ir apšviesti lempa po šiais lapais. Taip pat galite naudoti stiklą ir langą (pažeidimai turėtų būti tik vertikalūs).

Šiuos raštus galite naudoti ne tik kurdami gėles, bet ir rišdami mandalas, vainikus, snaiges ir kt.

Tikimės, kad visa tai bus naudinga! Jei kam reikia didesne raiška parašytų šablonų, rašykite man ir su malonumu siųskite (pasiūlymų kokybė sumažinta pagal svetainės taisykles).

Linkiu visokeriopos kūrybinės sėkmės!!!

Meistriškumo klasė: kaip padaryti gražią gėlę. quilling

Kalesnikovskaya šautuvas AK-12 - savybės, fotografija
Karkasinio namo / karkasinio namo aprašymas Biochemikalai: prieš ir po procedūrų
Prietaisai ir prietaisai akių gydymui ir regėjimui gerinti Vasarinis mezgimas.

Ramunėlių viršus. schema Kilimas Puikus pilnas aprašymas. Padarykime tai rankiniu būdu
Naminis konjakas iš jūros – kaip tai padaryti iš mėnulio
Kėbulas paslėptas už jūsų rankų žemųjų dažnių garsiakalbio »automobilio garsas
„Pasidaryk pats“ raktų pakabukas: kaip padaryti jį stilingą
Gražūs sveikinimo atvirukai su gimtadieniu moteriai

Hidraulinis domkratas – tai stacionarus, nešiojamas, mobilus mechaninis įtaisas daiktui kelti, esantis po juo, leidžiantis apsieiti be pagalbinių konstrukcijų, keltuvų. Mechanizmas veikia mineraline alyva, kuri, judindama siurblio diferencialinį stūmoklį, pakelia apkrovą. Tai darbo mechanizavimo priemonė įvairiuose šalies ūkio sektoriuose.

Hidraulinis domkratas išsiskiria galimybe pakelti didelę krovinio masę (nuo dviejų iki dviejų šimtų tonų), mažomis pastangomis dirbant su juo, dideliu efektyvumu, sklandžiu kėlimu ir konstrukcijos tvirtumu.

Galingų mechanizmų trūkumas – didelė masė, pradinis keliamo krovinio atstumas nuo stovėjimo lygio, lėtas vienkartinis stūmoklio judėjimas ir didelė kaina.

Domkratų tipai

Jie gaminami įvairių modifikacijų: butelis, ridenimas, rombinis, dviejų lygių, žemo greiferio kabliukas. Jie skiriasi dizainu, pavaros tipu.

Butelio lizdas naudojamas įvairiose ekonomikos srityse, išsiskiria įrenginio paprastumu, patogiu valdymu. Jis naudojamas specialios įrangos, lengvųjų automobilių, sunkvežimių kėlimui ir nuleidimui. Statybos metu su jo pagalba galima pakelti pastatą. Pagrindinė sąlyga – keliamo krovinio svoris turi atitikti instrukcijose nurodytą mechanizmo keliamąją galią.

Riedėjimo kėliklis veikia butelio kėliklio principu.

Atramos sritis yra ant svirties, kurią pakelia darbinis stūmoklis. Paėmimo aukštis leidžia pakelti bet kokios markės automobilį, sveriantį iki trijų tonų.

Turi veislių: žirklinė, su cilindro formos dviejų stūmoklių poslinkiu, pailgi.

Jack prietaisas

Pagrindinės mechanizmo, galinčio pakelti ir nuleisti apkrovą, dalys yra: svirtis – aplink ašį besisukantis skersinis, stūmoklis – tuščiaviduris cilindrinis strypas.

Vožtuvai - uždarymo ir valdymo vožtuvai, skirti hidraulinės alyvos pratekėjimui, uždarymui, tekėjimui reguliuoti.

Alyvos kaupiklis, slankiojo judėjimo mechanizmas cilindro viduje.

Kai siurblys veikia, hidraulinis skystis užpildo cilindro pagrindą, pakelia cilindrinę dalį į viršų. Dėl to apkrova pakyla. Įrenginys, skirtas palaikyti reikiamą slėgį, susideda iš įsiurbimo ir išleidimo vožtuvų.

Siurbimas neleidžia alyvai grįžti iš cilindro į rezervuarą, o slėginė alyva iš jo nepalieka. Atsukant varžtą slėgis mažėja, apkrova pakyla iki nurodytos vietos.

Hidraulinė alyva turi nesuspaudimo savybę, kuri įtakoja objekto kėlimo, nuleidimo, tvirtinimo norimame aukštyje vienodumą.

Tuo pačiu metu kėlimo mechanizmai turi mažą veikimo greitį, sunku laikyti ir judėti.

Vertikaliai, siekiant išvengti alyvos nutekėjimo, transportuojami stovint. Reikalauti reguliariai stebėti alyvos lygį, alyvos sandariklių, vožtuvų būklę (nėra hidraulinės alyvos nuotėkio).

Hidraulinis domkratas naudojamas kasdieniame gyvenime atliekant įvairius darbus, kai reikia pakelti krovinį.

Dažniausiai naudojamas automobilių įrangos profilaktikai, remontui.

Aptarnavimo punktai daugeliu atvejų yra su riedėjimo kėlikliais. Dažnai naudojamas statybos ir montavimo darbuose, tiesiant dujas, naftotiekius, nepakeičiamas pagalbininkas gelbėjimo operacijose. Universalus mechanizmas, kuris gali būti naudojamas bet kokiomis gyvenimo situacijomis, kai reikia pakelti krovinį.

„Pasidaryk pats“ varžto kėliklio brėžinys

Turėdami po ranka piešinį - sraigtinį kėliklį, gaminame jį savo rankomis iš plieninių lenktų vienodo flanšo kanalų GOST 8278-83.

Paveiksle naudojamo asortimento dydžių tipai paryškinti mėlynais stačiakampiais.

Sraigtinis lizdas susideda iš šių dalių:
Bazė
Apatinis petys
Viršutinis petys
Pabrėžimas
Sraigtinis mechanizmas

BAZĖ

Gaminsime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas 2,63 (cm²).

Išgręžiame keturias skylutes, kurių skersmuo lygus kaiščio skersmeniui. Gręždami griežtai laikykitės atstumo tarp jų. Jei reikia, pagrindą galima pritvirtinti prie platesnės nuimamos platformos.

APATINĖ PETIS

Gaminsime iš 1,99 (cm²) skerspjūvio ploto asortimento pagal analogiją su pagrindu.

VIRŠUTINIS PETIS

Padarykime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas 2,28 (cm²), pagal analogiją su apatine svirtimi.

UPOR

Gaminsime iš 1,99 (cm²) skerspjūvio ploto asortimento pagal analogiją su žastu.

Iš viršaus pritvirtiname guminį tarpiklį.

VARŽTAS MECHANIZMAS

Velenas yra varžtas.

Patikimas naminis lizdas

Padarykime jį iš dvylikos milimetrų skersmens metalinio strypo. Vienoje pusėje yra M12 sriegis, kitoje fiksatorius, kuris yra pritvirtintas prie veleno kaiščiu per veleno kiaurymę.

Ašis yra akcentas. Atsižvelgiant į tai, sukasi apatiniai ir viršutiniai pečiai.

Ašys iš abiejų pusių yra kaiščiai su cilindrinėmis plokščiomis galvutėmis, kurios pritvirtinamos prie ašies su kaiščiais.

Vienoje stotelėje buvo išgręžta dešimties milimetrų skersmens kiaurymė, kitoje – vidinis sriegis M12.

3. Laikiklis. Užfiksuoja veleną iš jo sukimosi pusės ir suteikia galimybę perduoti sukimo momentą velenui.

„Pasidaryk pats“ varžto kėliklio veikimo charakteristikos:

Hmin = 65 (mm)
Hmax = 312 (mm)
Pmax = 2000 (kg)

Turėdami po ranka piešinį - sraigtinį kėliklį, gaminame jį savo rankomis iš plieninių lenktų vienodo flanšo kanalų GOST 8278-83.

Paveiksle naudojamo asortimento dydžių tipai paryškinti mėlynais stačiakampiais.

Sraigtinis lizdas susideda iš šių dalių:
Bazė
Apatinis petys
Viršutinis petys
Pabrėžimas
Sraigtinis mechanizmas

BAZĖ

Gaminsime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas 2,63 (cm²). Išgręžiame keturias skylutes, kurių skersmuo lygus kaiščio skersmeniui. Gręždami griežtai laikykitės atstumo tarp jų. Jei reikia, pagrindą galima pritvirtinti prie platesnės nuimamos platformos.

APATINĖ PETIS

Gaminsime iš 1,99 (cm²) skerspjūvio ploto asortimento pagal analogiją su pagrindu.

VIRŠUTINIS PETIS

Gaminsime iš 2,28 (cm²) skerspjūvio ploto asortimento pagal analogiją su apatine rankena.

UPOR

Gaminsime iš 1,99 (cm²) skerspjūvio ploto asortimento pagal analogiją su žastu.
Iš viršaus pritvirtiname guminį tarpiklį.

VARŽTAS MECHANIZMAS

1. Velenas – varžtas... Padarykime jį iš dvylikos milimetrų skersmens metalinio strypo. Vienoje pusėje yra M12 sriegis, kitoje fiksatorius, kuris yra pritvirtintas prie veleno kaiščiu per veleno kiaurymę.

2. Ašis – sustojimas... Atsižvelgiant į tai, sukasi apatiniai ir viršutiniai pečiai.

Ašys iš abiejų pusių yra kaiščiai su cilindrinėmis plokščiomis galvutėmis, kurios pritvirtinamos prie ašies su kaiščiais.

Vienoje stotelėje buvo išgręžta dešimties milimetrų skersmens kiaurymė, kitoje – vidinis sriegis M12.
3. Laikiklis. Užfiksuoja veleną iš jo sukimosi pusės ir suteikia galimybę perduoti sukimo momentą velenui.

„Pasidaryk pats“ varžto kėliklio veikimas.