12. februara 1908 prvi na svijetu počeo je u New Yorku moto reli oko svijeta- veoma hrabar i rizičan događaj u duhu tog doba velikih tehničkih otkrića i dostignuća. Ali avanturisti su oduvek postojali – živeli su pre 1908. godine, bili su posle nje, osećaju se odlično u naše vreme. A danas ćemo vam pričati o tome istorija putovanja oko sveta od Magellana do modernih hrabrih vitezova kompasa i karte.

Magellanovo obilazak (1519-1522)

Već na samom početku šesnaestog stoljeća postalo je jasno da zemlje koje je otkrio Kristofor Kolumbo nisu ni Indija ni Kina. Ali pretpostavljalo se da Azija, sa svim svojim brojnim bogatstvima, nije tako daleko od Amerike. Malo je posla - pronaći tjesnac, preplivati ​​"Južno more" (tako se zvao rezervoar koji je u to vrijeme postao poznat kao Tihi okean) i doći do željenih zemalja punih začina i svile. Portugalski i španski moreplovac Fernand Magellan preuzeo je ovaj posao.

Dana 20. oktobra 1519. pet brodova pod njegovom komandom napustilo je špansku luku Sanlucar de Barrameda. Na brodovima je bila posada od više od dvije stotine ljudi. Ekspedicija koju je predvodio Magellan, zaista, uspjela je zaobići američki kontinent s juga, prevladati Tihi ocean, doći do Moluka (Ostrva začina) i vratiti se 6. septembra 1522. u Sevilju.

Ali tokom putovanja oko svijeta, ekspedicija je izgubila četiri broda, a od 235 članova osoblja, samo trideset šest se vratilo u Španiju (18 na posljednjem preostalom brodu i isto toliko na različite načine u narednim mjesecima, pa čak i godinama ). Sam Magelan i većina komandanata poginuli su u okršajima sa domorocima. A ekspediciju je završio kapetan Juan Sebastian Elcano - jedini preživjeli oficir.

Biciklizam oko svijeta (1884-1886)

Thomas Stephens je postao prva osoba koja je putovala oko svijeta biciklom. I treba shvatiti da to nije bio motocikl u modernom smislu – lagan, sportski, ergonomski, već standardni za ono vreme „peni i farting“ (kada je prednji točak osam puta veći od zadnjeg). A situacija sa putevima je bila mnogo komplikovanija.

Započevši svoje putovanje u San Francisku, Stivens je prešao Ameriku od zapada na istok do Njujorka. Zatim je prilično putovao kroz svoju rodnu Englesku, vozio se kroz Evropu, Otomansko carstvo, proveo zimu u Teheranu kao Šahov lični gost, posjetio Avganistan, vratio se u Istanbul, plovio morem u Indiju, provjerio u Kini i Japanu, a zatim se vratio na početnu tačku putovanja, nakon što je na putovanju proveo više od dvije i po godine.

Putovanje jahtom oko svijeta (1895-1898)

Legendarno putovanje oko svijeta Joshue Slokama započelo je 25. aprila 1895. godine u Bostonu. 10-metarska jahta Sprey, na kojoj je kanadsko-američki putnik i avanturista plovio sam, prvo je prešla Atlantski okean, približila se Pirinejskom poluostrvu, zatim prošla duž zapadne obale Afrike, ponovo prešla Atlantik, prošla kroz Magelanov tjesnac , stigao u Australiju, posjetio Novu Gvineju, zaobišao Rt dobre nade i 27. juna 1898. završio u Newportu, Rhode Island.

Ali putnik nije čekao veličanstvene počasti po povratku u Sjedinjene Države. U to vrijeme bijesni američko-španski rat privukao je svu pažnju štampe i javnosti. Tako su o postignuću Slokama počeli govoriti tek nakon sklapanja mira. A 1900. godine objavio je knjigu "Sam plovi oko svijeta", koja je postala svjetski bestseler i još uvijek se preštampa.

Joshua Slokam je nestao dok je plovio na jahti 1909. godine u regiji Bermuda, što je bio jedan od razloga za pojavu legende o Bermudskom trouglu.

Prvi krug svjetskog moto relija (1908.)

12. februara 1908. započeo je prvi moto-rally oko svijeta u organizaciji američkog New York Timesa i francuskog Matina. Ovaj događaj je bio tempiran da se poklopi sa 99. godišnjicom rođenja Abrahama Linkolna. Bilo je planirano da u njemu učestvuje 13 ekipa, ali je sedam njih snimljeno u poslednjem trenutku, pred početak putovanja.

Glavni problem u prvim nedeljama trke bila je hladnoća. Automobili tog vremena nisu bili opremljeni grijačima, a neki su bili i bez krova. Istovremeno, prvobitno je bilo planirano da se posade presele iz Sjedinjenih Država u Rusiju kroz zaleđeni Beringov moreuz. Ali užasni vremenski uslovi na sjeveru natjerali su da se promijeni ruta - automobili su ukrcani na brod u Sijetlu i prevezeni u Vladivostok.

Učesnici mitinga prešli su celu Evroaziju. Prva je na cilj u Parizu stigla njemačka posada u automobilu Protos. To se dogodilo 11. jula, 169 dana nakon početka. No, ispostavilo se da su Nijemci prekršili uslove konkursa, zbog čega su dobili kaznu od 15 dana. Tako su pobjednici bili Amerikanci u Thomas Flyeru, koji su na posljednju tačku stigli 26. jula. Za američke učesnike trka je postala oko sveta - nakon trijumfa u Parizu vratili su se u Njujork i tako zatvorili krug.

Putovanje oko svijeta avionom (1924, 1957)

Sada je moguće letjeti oko svijeta avionom za nešto više od jednog dana. A 1924. četiri Douglas World Cruisera je trebalo skoro šest mjeseci. Tačnije, četiri aviona su poletjela iz Sijetla 6. aprila, a samo dva su se vratila 28. septembra - ostali su se srušili na putu.

A prvi neprekidni let oko svijeta obavljen je u januaru 1957. godine, utrošivši na njega 45 sati i 19 minuta. Usput su tri puta dopunili zalihe goriva iz aviona za dopunu goriva.

Putovanje oko svijeta (1970-1974)

20. juna 1970. braća David i John Kunsta napustili su svoj dom u Vaseki u Minesoti i prošetali oko svijeta. Stigli su do New Yorka, gdje su se ukrcali na brod za Lisabon. Potom su pješice prešli cijelu Evropu i stigli do Afganistana. Ali tamo su ih napali razbojnici, John je ubijen, a David je bio u bolnici četiri mjeseca.

Nakon što se oporavio, Kunst je nastavio svoj pohod tačno od mjesta gdje je poginuo njegov rođak. Ali sada mu se pridružio njihov treći brat Peter. Međutim, putovao je "samo" godinu dana - morao je da se vrati kući na posao.

David Kunst se vratio u svoju rodnu Minnesotu 5. oktobra 1974. godine, prešavši na putu oko 25 hiljada kilometara, postavši UNICEF-ov ambasador dobre volje, skinuvši 21 par cipela i upoznavši australijsku učiteljicu Jenny Samuel, koja mu je prva postala saputnica, i onda u zivotu....

Non-stop balon na vrući zrak oko svijeta (1999.)

Krajem dvadesetog veka baloni su praktično prestali da postoje. Postojali su samo oni koji su korišćeni u reklamne, turističke, sportske i naučne (stratosferske) svrhe. Ali bilo je i balona kreiranih posebno za postavljanje rekorda. Na primjer, Breitling Orbiter 3, na kojem su u martu 1999. Bertrand Picard i Brian Jones obavili neprekidni let oko svijeta dug 45755 kilometara i trajao je 19 dana 21 sat i 47 minuta.

Ali ovaj rekord nije dovoljan za Picarda! Avanturist dostojan svog djeda, oca i strica će 2015. godine obaviti prvi let oko svijeta avionom koji se napaja isključivo iz solarnih panela instaliranih na njemu.

Pitajte bilo kog učenika ko je prvi oplovio svijet i čujte: "Naravno, Magellane." I malo ko će sumnjati u ove reči. Ali Magelan je organizirao ovu ekspediciju, vodio je i nije mogao dovršiti putovanje. Dakle, ko je prvi navigator koji je napravio

Magellanovo putovanje

Godine 1516. malo poznati plemić Fernand Magelan došao je portugalskom kralju Manuelu I sa idejom da izvrši Kolumbov plan - da sa zapada stigne do ostrva začina, kako su se tada zvali Molučki otoci. Kao što znate, Kolumba je tada "sprečila" Amerika, koja mu je bila na putu, za koje je smatrao da su ostrva jugoistočne Azije.

U to vrijeme Portugalci su već plovili prema otocima Istočne Indije, ali su zaobišli Afriku i prešli Indijski okean. Stoga im nije trebao novi put do ovih ostrva.

Istorija se ponovila: Magelan, ismevan od kralja Manuela, otišao je kod španskog kralja i dobio njegovu saglasnost da organizuje ekspediciju.

Dana 20. septembra 1519. godine, flotila od pet brodova napustila je špansku luku San Lucar de Barrameda.

Magelanovi meseci

Niko ne osporava istorijsku činjenicu da je prvi put oko svijeta obavila ekspedicija koju je predvodio Magellan. Prevrtljivosti na putu ove dramatične ekspedicije poznate su iz riječi Pigafete, koji je vodio evidenciju o svim danima putovanja. Učesnici su bili i dva kapetana koji su već više puta posjetili ostrva Istočne Indije: Barbosa i Serrano.

A posebno u ovoj kampanji, Magelan je uzeo svog roba - Malajca Enriquea. Bio je zarobljen na Sumatri i dugo je vjerno služio Magellanu. U ekspediciji mu je dodijeljena uloga tumača kada se dođe do Začinskih ostrva.

Napredak ekspedicije

Izgubivši mnogo vremena prelazeći i prolazeći kroz stenoviti uski i dugi moreuz, koji je kasnije dobio ime Magellan, putnici su otišli u novi okean. Za to vrijeme, jedan od brodova je potonuo, drugi se vratio u Španiju. Zavera protiv Magellana je otkrivena. Trebalo je popraviti opremu brodova, a zalihe hrane i vode za piće su ponestajale.

Okean, nazvan Tihi, prvo je naišao na dobar vjetar u leđa, ali je kasnije postajao sve slabiji i konačno se potpuno smirio. Ljudi, lišeni svježe hrane, umirali su ne samo od gladi, iako su morali jesti i pacove i kožu sa jarbola. Glavna opasnost je bio skorbut - grmljavina svih pomoraca tog vremena.

I tek 28. marta 1521. godine stigli su do ostrva, čiji su stanovnici začuđeni odgovarali na pitanja Enriquea, koji je govorio njegov maternji jezik. To je značilo da su Magelan i njegovi sateliti stigli na ostrva Istočne Indije s druge strane. A Enrique je bio prvi putnik koji je putovao oko svijeta! Vratio se u svoju domovinu, oplovivši zemaljsku kuglu.

Kraj ekspedicije

21. aprila 1521. Magelan je ubijen intervenišući u međusobnom ratu lokalnih vođa. To je imalo najgore posljedice po njegove pratioce, koji su bili primorani jednostavno pobjeći sa ostrva.

Mnogi od mornara su ubijeni ili ranjeni. Od 265 članova posade ostalo je samo 150, bili su dovoljni samo za kontrolu dva broda.

Na otocima Tidore mogli su se malo odmoriti, napuniti zalihe hrane, uzeti na brod začine i zlatni pijesak.

Na povratnu plovidbu za Španiju krenuo je samo brod "Viktorija" pod kontrolom Sebastijana del Kanoa. Samo 18 ljudi vratilo se u luku Lukar! To su ljudi koji su prvi putovali oko svijeta. Istina, njihova imena nisu sačuvana. Ali kapetan del Cano i hroničar putovanja, Pigafetta, poznati su ne samo istoričarima i geografima.

Prvo rusko putovanje oko svijeta

Šef prve ruske ekspedicije oko svijeta bio je Ovo putovanje održano 1803-1806.

Dva jedrenjaka - "Nadežda" pod komandom samog Kruzenšterna i "Neva" na čelu sa njegovim pomoćnikom Jurijem Fedorovičem Lisjanskim - napustili su Kronštat 7. avgusta 1803. godine. Glavni cilj je bio istraživanje Tihog okeana i posebno ušća Amura. Bilo je potrebno identifikovati pogodna parking mesta za rusku Pacifičku flotu i najbolje rute za njeno snabdevanje.

Ekspedicija je bila ne samo od velikog značaja za formiranje Pacifičke flote, već je dala i ogroman doprinos nauci. Otkrivena su nova ostrva, ali niz nepostojećih ostrva je izbrisan sa mape okeana. Po prvi put su počela sistematska istraživanja okeana. Ekspedicija je otkrila međutrgovačke protustruje u Tihom i Atlantskom oceanu, izmjerila temperaturu vode, njen salinitet, utvrdila gustinu vode... Razjašnjeni su razlozi sjaja mora, podaci o osekama i osekama. protoka, na komponentama vremena u različitim regijama Svjetskog okeana prikupljeni su.

Unesena su značajna pojašnjenja na karti ruskog Dalekog istoka: dijelovi obale Kurilskih ostrva, Sahalin, poluostrvo Kamčatka. Na njemu su po prvi put označena neka od japanskih ostrva.

Članovi ove ekspedicije postali su oni Rusi koji su prvi putovali oko svijeta.

Ali za većinu Rusa ova ekspedicija je poznata po tome što je prva ruska misija na čelu sa Rezanovim otišla u Japan na "Nadeždi".

Sjajna sekunda (zanimljivosti)

Englez je postao druga osoba koja je putovala oko svijeta 1577-1580. Njegova galija "Golden Hind" prvi put je prošla od Atlantskog okeana do Pacifika uz olujni moreuz, kasnije nazvan po njemu. Ovaj put se smatra mnogo težim nego prolaznim zbog stalnih oluja, plutajućeg leda i naglih promjena vremena. Drake je bio prvi koji je oplovio Cape Horn. Od tada je među nautičarima postala tradicija da nose naušnice u uhu. Ako je prošlo, ostavljajući Rt Horn na desnoj strani, onda je naušnica trebala biti u desnom uhu, i obrnuto.

Za zasluge ga je lično proglasila vitezom kraljica Elizabeta. Upravo njemu Španci duguju poraz svoje "Nepobjedive Armade".

Godine 1766. Francuskinja Jeanne Barre postala je prva žena koja je oplovila svijet. Da bi to učinila, prerušila se u muškarca i ušla na brod Bougainville, koji je otišao na ekspediciju oko svijeta, kao sluga. Kada je obmana otkrivena, uprkos svim njenim zaslugama, Barre je iskrcana na Mauricijusu i vratila se kući drugim brodom.

Druga ruska ekspedicija oko svijeta koju je predvodio F.F. Bellingshausen i M.P. Lazareva je poznata po tome što je tokom nje otkriven Antarktik januara 1820.

Prvo obilazak- Španska pomorska ekspedicija koju je predvodio Fernand Magellan, počela je 20. septembra 1519. godine, a završila se 6. septembra 1522. godine. Ekspediciju je činio veliki tim (prema različitim procjenama, 265-280 ljudi) na 5 brodova. Kao rezultat nereda, najtežeg prelaska Tihog okeana i sukoba sa stanovništvom Filipina i Ostrva začina, tim je znatno smanjen. Samo jedan brod - "Viktorija" - uspeo je da se vrati u Španiju sa 18 ljudi na brodu. Još 18 ljudi koje su Portugalci zarobili vratilo se kasnije u Evropu. Ekspedicija se pokazala i komercijalno vrlo uspješnom, donoseći veliku zaradu organizatorima.

U avgustu 1519. iz seviljske luke krenula je prva ekspedicija oko svijeta od pet brodova. Španski kralj Karlo I odobrio ga je i opremio za putovanje (kod kuće, u Portugalu, Magelanov plan je odbijen). U slučaju uspjeha, Španija bi mogla tražiti prava na otkrivena nova zemljišta. Ruta ekspedicije ležala je jugozapadno kroz Ameriku u pravcu Moluka.

Putovanje nije bilo lako. Više puta su Magellanovi podređeni pokušali da pokrenu pobunu kako bi se vratili u Španiju.

Flotila se dugo kretala duž istočne obale južnoameričkog kontinenta u potrazi za izlazom na "Južno more" Došavši do južnog vrha kopna, flotila je pronašla duboki zaljev. Brodovi su se oprezno kretali naprijed, probijajući se kroz lavirint krivudavih kanala. Obale su izgledale potpuno puste, ali u noćnoj tami na južnoj obali tjesnaca iznenada su zasjale vatre. Zbog toga je Magelan ovu zemlju nazvao Tierra del Fuego, postavši njen otkrivač.

Prošavši između Patagonije i Tierra del Fuego duž tjesnaca, koji se danas zove Magellanov tjesnac, mornari su otišli u Tihi ocean.

Tri mjeseca putnici nisu vidjeli zemlju, ponestalo je zaliha hrane i vode za piće. Na brodovima su počeli glad i skorbut. Mornari su morali da jedu brodske pacove i žvaću goveđu kožu, od koje su napravljena jedra, da bi nekako utažili glad. Posada je izgubila 21 osobu koja je umrla od gladi. Ekspediciju je zahvatila nesreća. Kada su, konačno, putnici stigli do kopna (to su bila Filipinska ostrva) i uspeli da se opskrbe hranom i vodom, Magelan se, na svoju nesreću, upleo u međusobne sukobe lokalnih vladara i ubijen je u borbi od strane domorodaca na 27. aprila 1521. godine.

Samo jedan brod se vratio sa plovidbe tri godine kasnije - "Viktorija". Pod komandom JS Elkana, završio je putovanje 1522. godine. Preživjeli članovi posade dočekani su s počastima i trijumfom kao sudionici prve svjetske plovidbe.

Vrijednost Magelanovog putovanja teško se može precijeniti.

Prvo je svojim obilaskom dokazao sferičnost Zemlje.

Drugo, Magellanova ekspedicija dala je ideju o relativnim veličinama kopna i mora na zemaljskoj kugli.

Treće, Magelan je dokazao da se najveći okean proteže između Amerike i Azije. On je ovom okeanu dao ime Pacifik, koje i danas koristimo. I odabrao je ovo ime, jer je tokom četiri mjeseca plovidbe okeanom imao sreću da nikada nije dočekao oluju.

Osim toga, dokazao je postojanje jedinstvenog Svjetskog okeana na našoj planeti.

Fernand (Fernando) Magelan (Magalhães)(port. Fernão de Magalhães, španski. Fernando (Hernando) de Magallanes[(f) eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], lat. Ferdinandus Magellanus; 1480, Sabroza, regija Traz-uz-Montis, Kraljevina Portugala - 27. aprila 1521, ostrvo Mactan, Filipini) - portugalski i španski moreplovac sa titulom Adelantado. Komandovao je ekspedicijom koja je napravila prvo poznato putovanje oko svijeta. Otvorio je moreuz, kasnije nazvan po njemu, postavši prvi Evropljanin koji je preplovio morem od Atlantskog okeana do Pacifika.

Oko svijeta

Osvajači otvorenog mora - prvi čovjek koji je plivao oko zemlje

Doba otkrića
Doba otkrića bilo je puno morskih putovanja i želje da se pronađe put do začina Dalekog istoka, dok su istočni Mediteran blokirali moćni konkurenti. Kada je Vasco da Gama 1488. oplovio Rt dobre nade kako bi stigao do Indije, Portugalci su koncentrirali svoje napore na jugu i istoku. Španci, koji su sporazumom iz Tordesillasa od 7. juna 1494. pristali da podijele svijet na pola s Portugalcima, otplovili su na zapad. Nisu imali ni najmanje pojma o američkom kontinentu, a niko nije znao za Tihi okean.

Kristofer Kolumbo(1451-1506), Italijan koji se preselio u Španiju, polazeći od teorije da je Zemlja okrugla, odlučio je da je moguće doći na Daleki istok sa druge strane. Uvjerio je monarhe da financiraju njegovu ekspediciju i zaplovio je 1492. Nakon 10 sedmica plovidbe stigao je do ostrva na Bahamima, koje je nazvao San Salvador. Misleći da je pronašao ostrva u blizini Japana, nastavio je plovidbu sve dok nije stigao do Kube (za koju je verovao da je Kina) i Haitija. Tamo je upoznao tamnopute ljude, koje je nazvao "Indijancima" jer je bio siguran da plovi Indijskim okeanom.

Kolumbo je napravio još 3 putovanja u Novi svijet, za koji je vjerovao da je istok, 1493., 1497. i 1502. godine, istražujući Portoriko, Djevičanska ostrva, Jamajku i Trinidad. Nikada nije plovio u Sjevernu Ameriku, a dok je bio živ mislio je da je stigao do Azije.

Sjeverna Amerika je već otkrivena

Vikinški brodovi stigli su do Sjeverne Amerike skoro 500 godina prije nego što je Kolumbo otplovio. Jedrenje sa Islanda sredinom 990-ih Biarni Heriolfsson skrenuo sa kursa i stigao na nepoznato zemljište. Nije ga istraživao niti imenovao. V 1002, Leifre Eiriksson slijedio Biarneyjev kurs i stigao na obalu današnje Kanade. Zatim je otputovao na jug i otkrio ostrvo koje je nazvao Vinland (današnji Newfoundland), gdje je osnovao koloniju i trgovao sa lokalnim stanovništvom poznatim kao Skraelingi 3 godine. Na kraju, Scraelingi su ih natjerali da odu, ali Vikinzi su nastavili da plove u Kanadu prema šumi.

"Nova pronađena zemlja"

Kralj Henri VII je 1497. odobrio Jonah Cabot(1450-1498) po pravu istraživanja. Dana 2. maja, Cabot i posada od 18 drugih okupili su se na malom brodu zvanom Matthew u Bristolu u Engleskoj. Otplovio je sjevernije od Kolumba da bi izašao sa španskih teritorija. 24. juna tim je ugledao teren. Cabot je vjerovao da je pronašao ostrvo uz obalu Azije i nazvao ga "novo pronađeno zemljište". Ovo je bilo prvo dokumentovano slijetanje u Newfoundland od vikinških putovanja. Cabot se vratio u Englesku 6. augusta 1497. i iako nije donio nikakva blaga ili začina, bio je prvi koji je na karti označio obalu Sjeverne Amerike.

Ime "Amerika"

Linija kojom su Portugalci i Španjolci podijelili svijet između sebe išla je preko Atlantika, zbog čega je Španjolska zauzela zapadne zemlje, uključujući i Ameriku. Brazil je pripao Portugalcima, koji su imali i istočnu Afriku i Indiju. Ali kako nije bilo moguće utvrditi tačnu lokaciju linije, postavilo se pitanje gdje se ta linija nalazi. Godine 1501. portugalski kralj Manuel I poslao je svoju flotu u Brazil. Jedan od članova flotile bio je Italijan Amerigo Vespuchi... Bio je jedan od prvih istraživača koji je rekao da Južna Amerika uopće nije ostrvo, već cijeli kontinent, nazivajući je "Novi svijet". Vespuchi, izvrstan kartograf, prodao je kopije svojih karata njemačkom kartografu Martinu Waldsemülleru, koji je, precrtavajući ih 1507. godine, odao počast Vespuchiju i napisao njegovo ime na južnoameričkom kontinentu. Tako se južni kontinent počeo zvati "Amerika".

Amerigo Vespuchi, po kome je američki kontinent dobio ime 1507.

Prvo putovanje oko svijeta

Prvi koji je plivao oko svijeta Ferdinand Magellan... Rođen je u Portu u Portugalu 1480. Godine 1505. primljen je u mornaricu, gdje je od portugalskog kraljevskog guvernera naučio sve suptilnosti upravljanja brodovima i vojnih poslova tokom bitke u Indiji. Godine 1509. učestvovao je u bici smrti, koja je Portugalcima dala ogromnu dominaciju u Indijskom okeanu.

Sedam godina je trgovao kočinom, porcelanom i štapovima za hodanje.

Kao i Kolumbo, Megelan je verovao da se do Dalekog istoka može doći preko zapada. Nakon što ga je portugalski kralj prezirao, uvjerio je španskog kralja Karla I da je barem polovina svih "začinjenih" ostrva u španskom dijelu neistraženog svijeta. U septembru 1519. Magelan je otišao na 5 brodova ("San Antonio", "Santiago", "Trinidad", "Victoria" i "Concept"), sa 280 članova posade, pun želje da putuje, uprkos nedaćama i pobunama koje su nastajale na brod.

Italijanski plemić Antonio Pigafetta vodio je dnevnik tokom cijelog putovanja.

20. novembra 1519. prešli su ekvator i ugledali Brazil 6. decembra. Magelan je smatrao da ne bi bilo mudro ploviti u blizini portugalske teritorije, budući da je plovio pod španskom zastavom, te je 13. decembra bacio sidro u blizini današnjeg Rio de Janeira. Dočekali su ih Indijanci Guarani, koji su vjerovali da su bijeli ljudi bogovi i darivali su im darove. Nakon što su popunili svoje zalihe, otplovili su na jug, dostigavši ​​Patagoniju (Argentina) u martu 1520. Santjago je poslan da istražuje južnije, ali je izgubljen u oluji.

U avgustu je Magelan odlučio da je vrijeme da otplovi na jug kako bi pronašao put na istok. U oktobru su vidjeli moreuz. Tokom njihovog putovanja, kapetan San Antonije se vratio u Španiju, uzevši najviše svih namirnica.

U Pacifik

Do kraja novembra, 3 broda su napustila zaliv u Tihi okean. Magelan je mislio da su "začinjena" ostrva već blizu, ali su plovili još 96 dana ne videvši kraj zemlje. Stanje posade na brodovima bilo je užasno. Preživjeli su na piljevini, kožnim trakama i pacovima. Konačno, u januaru 1521. ugledali su ostrvo i zaustavili se da slave. U martu su otplovili na ostrvo Guam. Nastavili su putovanje i otišli na Filipine, gdje su stigli 28. marta.

Nakon što ga je podržao ostrvski kralj, Magelan je glupo bio upleten u plemenski rat i poginuo u bitci 27. aprila 1521. godine. Sebastian del Cano preuzeo je komandu nad brodovima i 115 preživjelih. Zbog nedostatka posade za treći brod, Concept brod je izgorio.

U novembru su otplovili na Molučke otoke ("začinska" ostrva) i natovarili vrijedne začine. Kako bi osigurao dolazak barem jednog broda u Španiju, Trinidad je plovio natrag na istok preko Pacifika, dok je Viktorija nastavio na zapad. Trinidad su zauzeli Portugalci i većina posade je ubijena. "Viktorija" je uspjela da izbjegne napad Portugalaca u vodama Indijskog okeana, a zaobišla je i Rt dobre nade. 6. septembra 1522. godine, skoro tri godine nakon početka istorijskog putovanja, "Viktorija" i 18 ljudi iz tima (uključujući Pigafettu) stiglo je u Španiju. Oni su bili prvi, koji su oplovili globus.

Reprodukcija broda na kojem je Ferdinand Magellan vodio prvo obilazak svijeta.

Drugi put oko svijeta

Drugo putovanje oko svijeta bilo je potpuno istraživač-bivši gusar Englez Francis Drake(1540-1596). Videvši kako Španci gomilaju novo veliko carstvo, kraljica Elizabeta I poslala je Drakea na zapad u tajnosti, sa dodatnom svrhom da uznemiri Špance. Dana 13. decembra 1577. Drake je isplovio iz Plymoutha u Engleskoj, sa 6 brodova pod njegovom komandom.

U septembru 1578. 5 brodova se vratilo nazad u Magelanov moreuz, ali je Drejk plovio dalje u svojoj "Zlatnoj Lani". Do juna 1579. stigao je do obala današnje Kalifornije i nastavio plovidbu prema sjeveru sve do današnje granice Kanade i SAD-a. Zatim je skrenuo na jugozapad i za 2 mjeseca prešao Tihi okean. Plovio je preko Indijskog okeana i oko Rta dobre nade. Vratio se u Zlatnoj Lani, natovaren zlatom i začinima, nazad u Plymouth 26. septembra 1580. godine. On je postao prvi kapetan oplovio svijet.

Kapetan Kuk

Još jedno poznato kružno putovanje bilo je plivanje James Cook... Isplovio je iz Engleske 25. avgusta 1768. godine na brodu "Indive" sa 94 člana posade i naučnika na njemu. 11. aprila 1769. stigli su do ostrva Tahiti. Po naređenju vlade, gurali su se dalje na jug, stigavši ​​na Novi Zeland 6. oktobra. Do aprila 1770. Kuk je proučavao i bilježio bilješke o Australiji. Zatim je "Indeva" otišla na Javu i konačno preplovila Rt dobre nade. Dana 13. jula 1771. Kuk se iskrcao u Doveru. Za svoje istorijsko trogodišnje putovanje, kralj Džordž III ga je imenovao za kapetana pomorskog broda.

Prvo solo obilazak

Joshua Slocum... Rođen u Novoj Škotskoj 1844. godine, postao je američki državljanin i kapetan Slocum sa 25 godina. Dana 24. aprila 1895. godine, 51-godišnji Slocum je krenuo na dugo putovanje iz Bostona u svojoj 11-metarskoj palubi Spray, oronulom čamcu od kamenica koji je sam obnovio.

Slocum je prešao Atlantski okean i približio se Sueskom kanalu. U Gibraltaru je susreo mediteranske gusare i otplovio nazad preko Atlantika i niz brazilsku obalu kroz strašni Magelanov moreuz. Suočio se sa smrtonosnim strujama, kamenitim obalama i nemirnim morem dok je plovio u blizini Australije, preko Rta dobre nade i Atlantika.

Dana 27. juna 1898., nakon više od 3 godine i 74.000 km, Joshua Slocum je ušao u Newport, Rhode Island, kao prva osoba koja je oplovila prvi solo ophod svijeta... Svoju izvanrednu pomorsku plovidbu opisuje u svojoj knjizi Jedrenje oko svijeta.

Joshua Slocum je prva osoba koja je sama oplovila svijet (1895-1898). Planirajući da započne svoje putovanje iz Amazona, Slocum je otputovao iz Vinyard Havena 14. novembra 1909. godine, ali je nestao zajedno sa svojim brodom.

Joshua Slocum je postao prva osoba koja je oplovila svijet u svom sloop Sprayu

Prvi oko svijeta sa jednim zaustavljanjem

Pripala je čast oploviti svijet sa samo jednim zaustavljanjem Francis Chichester(1902-1972). Godine 1966., 64-godišnji Chichester je plovio na svom 16-metarskom Gypsy Mot IV kecheu iz Engleske. Upravljački mehanizam se pokvario 3.700 km od Australije. Ubrzo nakon što je napustio Sydney, Ciganka se okrenula, ali se sama ispravila. U blizini rta Horn, Chichester se sudario sa 15-metarskim talasima. Ali on nije čovjek koji odstupa od svojih planova. 1960. bio je pobjednik prve transatlantske trke za jednog. Izveo je i najudaljeniji pojedinačni let hidroavionom (od Engleske do Australije). Dana 28. maja 1967. godine, nakon 226 dana na moru, dočekalo ga je pola miliona ljudi u Plymouthu u Engleskoj.

Francis Chichester napravio je svoje prvo putovanje oko svijeta na jednom mjestu na Gypsy Mot IV.

Sam oko sveta

Današnja solo, neprestana putovanja oko svijeta još uvijek zaokupljaju maštu. Chay Blyth pod nadimkom "čovjek od čelika" bio je jedan od rijetkih koji je putovao protiv vjetra oko svijeta od istoka do zapada na kečeu British Steel-a 1971. godine. Završio je svoje putovanje za 302 dana. Dve godine kasnije, francuski Alain Cola na svom trimaranu "Manureva" oplovio je svijet kroz tri velika rta, za što mu je trebalo samo 129 dana plovidbe.

Prva žena plovio je oko svijeta bila Engleskinja Lisa Clayton... Ona je 17. septembra 1994. isplovila 11-metarskim, lisiranim Spirit of Birmingham iz Dartmoutha, Engleska, završivši svoje strogo putovanje 285 dana kasnije.

Jonathan Sanders 5 puta sam putovao oko svijeta. Također je uspio izvanredno jedriti svijet bez zaustavljanja između maja 1986. i marta 1988. godine, prevalivši 128.000 km.

Plivanje oko svijeta postalo je strast, kao što se dogodilo s Whitbread trkom. Zatim francuski Philippe Jeanteau predložio ideju o trci oko svijeta bez zaustavljanja.

Konkurencija

Britanska kompanija je 1982. godine predložila BOC - Around the World Alone Competition. Sada je preimenovan u AroundAlone, čiji je glavni cilj, kako kaže: "Jedna osoba, Jedan čamac, Oko svijeta." Ovo je najduža distanca u individualnim sportovima. Težak put, čija je udaljenost 43.000 km, sastoji se uglavnom od udaljenih okeana. Ciljna linija je bukvalno izvan ruba svijeta. (Sljedeća utrka će se održati 26. septembra).

I postoji također Trka- neprekidna trka oko svijeta bez pravila i bez granica, koja kreće iz Giblarskog moreuza u ponoćni otkucaj sata 31. decembra 2000. godine. Bez pravila samo znači da su jedino ograničenje mašta i tehnologija.

Godine 120. n.e. Egipatski matematičar Ptolemej (Claudius Ptolemeus) izmislio je nekoliko planova pomoću kojih se područja na neravnim površinama Zemlje mogu prikazati na ravnim površinama.

Njegova geografija pojavila se u Evropi 1406. godine, a pronalaskom štamparije 1450. njegovi planovi su objavljeni i široko prihvaćeni.

Brodska kompanija Cunard Laconia ponudila je prvo krstarenje oko svijeta do Lakonije 1922. godine.

Crni Henri.

Ime skoro nikome nepoznato. Enrique de Malaca je bio rob i prevodilac Ferdinanda Magellana.

Sam Magelan nikada nije završio svoje putovanje oko svijeta. Godine 1521. ubijen je na Filipinima kada je bio tek na pola puta do cilja.

Magelan je prvi put posjetio istočnu Aziju 1511. godine, otplovivši tamo iz Portugala preko Indijskog okeana. Tamo je pronašao Crnog Henrija. Magelan ga je kupio u Maleziji na pijaci robova, a zatim ga je odnio sa sobom u Lisabon, vraćajući se istim putem.

Na svim narednim putovanjima, Henri je uvek pratio svog gospodara - uključujući pokušaj da oplovi svet, na koji je Magelan krenuo 1519. Ovoga puta, karavele su išle u suprotnom smjeru - preko Atlantskog i Tihog okeana - tako da je, kada je ekspedicija stigla do istočne Azije 1521. godine, Henry postao prva osoba u istoriji koja je u potpunosti oplovila globus.

Niko ne zna odakle je Crni Henri - verovatno su ga kao dete uhvatili i prodali u ropstvo pirati sa Sumatre - ali kada je stigao na Filipine, bio je iznenađen kada je otkrio da lokalni stanovnici govore njegov maternji jezik.

Nakon smrti komandanta, ekspedicija je nastavila svojim putem, uspješno završivši put oko svijeta pod komandom Magellanovog zamjenika Huana Sebastiana Elcana, Baskijca porijeklom.

Istina, Crni Henri više nije bio na brodu. Elkano je odbio da ispuni obećanje svog pokrovitelja o njegovoj poslednjoj volji - da oslobodi Henrija iz ropstva - pa je Henri odlučio da pobegne i nikada više nije viđen.

Tako je Huan Sebastian Elcano postao prva osoba u istoriji koja je oplovila globus u jednom putovanju.

U Sevilju se vratio u septembru 1522. Četiri godine ranije, pet karavela je otišlo na more, ali je samo jedna Viktorija uspela da se vrati kući. Brod je prštao od začina, ali od 264 osobe koje su u početku krenule na put oko svijeta s Ferdinandom Magellanom, samo ih je osamnaest preživjelo: skorbut, pothranjenost i sukobi s domorocima su se bavili ostalima.

Španski kralj je Elkanu dodelio grb sa likom globusa i motom: "Prvi si oplovio mene".

Danas se Crni Henrik smatra nacionalnim herojem među nekoliko naroda na jugoistoku.

U avgustu 1519. godine, pet brodova je poslato iz luke Seville na prvu ekspediciju oko svijeta. Opremio je i odobrio je na putu Karlo I je španski kralj. Putovanje je bilo veoma teško, put je ležao kroz Ameriku na jugozapad, ekspedicija je držala pravac na Moluke. U slučaju uspješnog putovanja, Španija bi mogla dobiti prava na nova otvorena zemljišta.

Flotila se dugo kretala južnoameričkim kontinentom, pokušavala je pronaći izlaz u "južno more"... Na južnom dijelu kopna otkrili su duboki zaljev. Odlučeno je da se plovi dalje, obale su izgledale potpuno puste, ali odjednom je u mraku zapalilo nekoliko vatri. Iz ovog razloga Magelan je ovoj zemlji dao ime - "Tierra del Fuego" i postaje njegov otkrivač.

Nakon prolaska Magelanov moreuz(tjesnac između Tierra del Fuego i Patagonije), brodovi su ušli u Tihi okean.

Magelanov moreuz

Mornari nisu vidjeli kopno 3 mjeseca, a zalihe vode za piće i namirnice su nestale. Skorbut i glad su počeli na palubi. Mornari su, da bi nekako utažili glad, morali žvakati bikovu kožu i jesti brodske pacove. Ukupno, posada je pretrpjela gubitke od 21 osobe koja je umrla od iscrpljenosti. Kroz mnoge neuspjehe, putnici su uspjeli doći do Filipinskih ostrva i opskrbiti se vodom i hranom. Magelan nije imao sreće, pa se uključio u svađe lokalnih vladara. U borbi sa domorocima, on ubijen je 27. aprila 1521. godine.

Tri godine kasnije, samo se jedan mogao vratiti sa putovanja. brod - "Victoria". Pod komandom JS Elcana, on i posada su završili putovanje 1522. godine. Kod kuće su dočekani sa trijumfom i počastima, bili su heroji koji jesu učesnika prvog oplaska svijeta.

Magellanov put putovanja

Ko je napravio prvi put oko svijeta i kakav je značaj Magelanovog putovanja?

Ispostavilo se da je ovaj heroj portugalski navigator Fernand Magellan.

1) Svojim plivanjem uspio je dokazati sferičnost Zemlje.

2) Magellanova ekspedicija dala je svijetu neku ideju o relativnoj veličini mora i kopna na Zemljinoj kugli.

3) Magelan je dokazao da se najveći okean proteže između Azije i Amerike. Zapravo, zvao ga je Tihi. Odabrao je ovo ime jer za sva 4 mjeseca plovidbe nije dočekao nijednu oluju.

4) Dokazao je da postoji samo jedan na planeti jedan Svetski okean.

O "Putovanju oko svijeta" - 1.

Ovako smo raspoređeni: nemamo vremena da postignemo jedan cilj, kada na horizontu počinje da se nazire novi cilj - viši, dalek i teško dostižan. Svaki putnik, prije ili kasnije, ima cilj proputovati svijet.

Evo me - uvijek sam putovao mnogo i na različite načine. I kopnom, i vodom, i zrakom. I pješice - kroz planine i doline, motociklom i automobilom - po gradovima i državama, kajacima, splavovima na naduvavanje, jahtama i brodovima - duž rijeka, jezera i mora, avionima i balonima čak - po zemljama i kontinentima.
A kada se ukazala prilika, vrijeme (u penziji) i određena svota novca (koje vam, u stvari, uz pravilnu organizaciju putovanja ne treba toliko) - zamislio sam ovo svoje putovanje oko svijeta - " 100 zemalja - 100.000 km"

Prije nego što nešto uradite sami, morate proučiti iskustva drugih.
Dakle, šta je svjetska turneja?
Put oko svijeta („plovidba“) je putovanje, čija ruta u referentnom sistemu povezanom sa Zemljom obilazi jednom oko Zemljine ose, prelazeći sve njene meridine, i završava se na početnoj tački.
Očigledno, kada dođete do Sjevernog ili Južnog pola, možete napraviti mali krug oko ovog centra i formalno ste napravili Svjetsku turneju. Ovo je najlakši i najbrži način da putujete oko svijeta, osim ako sami ne dođete do ovih polova, na površini Zemlje.
Dosljedno putovanje u pojedine zemlje Evrope, Azije, Amerike i Afrike, iako će to biti vaše lično postignuće, ne može se smatrati oko svijeta.
Opet, oni koji su leteli oko Zemlje na avionskoj karti "okrug sveta" dve nedelje sa pet međusletanja ne mogu se smatrati obilaznicima.
Put oko svijeta je takvo putovanje u kojem putnik obilazi Zemlju u velikom krugu.
Dužina ovog velikog kruga određena je sa velikom preciznošću u skladu sa pravilima Međunarodne vazduhoplovne federacije za postavljanje brzinskog rekorda za let oko sveta. U takvom letu avion mora preći sve meridijane i sletjeti na isti aerodrom sa kojeg je poletio. Ova dužina je 36.787.559 km.
Za putovanja oko svijeta ova se udaljenost može zaokružiti na 37.000 km.
Ako se takvo putovanje izvede bez pružanja vanjske pomoći, bez dopune vode, namirnica, opreme i sl., onda se takvo putovanje naziva neprekidnim utjehom oko svijeta.

Put oko svijeta u neprekidnom jednosmjernom saobraćaju vrlo je teško napraviti, a postoji veliki broj različitih mišljenja o tome koje se putovanje u svijetu može razmatrati, a koje ne.
Neki smatraju da morate posjetiti sve kontinente (osim Antarktika) ili dijelove svijeta, drugi insistiraju na posjeti određenom broju zemalja.
U Uniji Rusa oko svijeta (postoji takav savez koji je osnovao jedan od poznatih putnika Rusije - Vladimir Lysenko, Novosibirsk), za svaku vrstu putovanja utvrđuju se vlastiti kriteriji.
Za obične putnike (backpackere - backpackere) koji koriste javni prijevoz, dovoljna su tri kriterija:
- preći ekvator 2 puta,
- preći sve meridijane,
- vozi. kopno (ili voda) ne manje od 40 hiljada km.

Izvanredno putovanje oko svijeta.
1519-1522 - prvo putovanje oko svijeta u povijesti čovječanstva pod komandom portugalskog moreplovca Fernanda Magellana i Juana Sebastiana de Elcana.
1525-1528 Andres Urdaneta. Od 450 članova ekspedicije Garcia Jofre de Loiza, 25 mornara je spašeno.
1577-1580 - drugo putovanje oko svijeta pod komandom Engleza Francisa Drakea (galija "Zlatna košuta").
1580-1584 i 1585-1589 - Martin Ignatio Layola, unuk Velikog Inkvizitora, prvi od Evropljana koji je dvaput oplovio zemaljsku kuglu.
1586 - 1588 - treće putovanje oko svijeta pod komandom engleskog moreplovca i gusara Thomasa Cavendisha
1598-1601 - Olivier van Noort je prvi Holanđanin.
1766. – Francuskinja Jeanne Barre, prerušena u muškarca, postala je prva žena koja je proputovala svijet.
1803-1806 - prvo rusko putovanje oko svijeta pod komandom admirala Ivana Fedoroviča Kruzenshterna.
1819-1821 - kružna ekspedicija Thaddeusa Bellingshausena i Mihaila Lazareva u najtežim uslovima u južnopolarnim morima na palubama "Vostok" i "Mirny"; potvrdili su činjenicu postojanja Antarktika, koji su formalno otkrili 16. (28.) januara 1820. godine.
1853 - "Argo", prvi parobrod koji je oplovio svijet.
1872 - "Oko svijeta za 80 dana" - obilazak svijeta koji je izmislio Jules Verne.
1895-1898 - prvo samostalno putovanje oko svijeta na jedrilici (u trajanju od 3 godine, 2 mjeseca i 2 dana), kapetan jahte "Spray" - kanadski moreplovac Joshua Slokam.
1911-1913 - Ruski atletičar Anisim Pankratov napravio je prvi put oko svijeta biciklom.
1929 - prvi let oko svijeta u istoriji aeronautike. Njemački zračni brod LZ 127 "Graf Zeppelin" pod komandom Huga Eckenera prešao je oko 34 hiljade km sa tri međuslijetanja za 20 dana.
1933 - Post, Wiley (22. novembar 1898 - 15. avgust 1935), američki pilot, prvi je solo leteo oko svijeta.
1957. - Tri američka aviona B-52 izvršila su prvi let bez zaustavljanja oko Zemlje.
1960 - Prvo ronjenje na podmornici Triton (SAD) pod komandom kapetana Edvarda Biča.
12. april 1961. - prvo svemirsko putovanje oko svijeta. Pilot sovjetskog ratnog vazduhoplovstva Jurij Gagarin na svemirskom brodu Vostok-1 izveo je prvi svemirski let u istoriji čovečanstva, obavivši jednu orbitu oko Zemlje za 108 minuta.
1966. - Odred sovjetskih nuklearnih podmornica pod komandom kontraadmirala A. I. Sorokina izvršio je prvo putovanje oko svijeta bez izrona.
1968-1969 - prva solo non-stop plovidba oko svijeta (312 dana), kapetan svahili jahte - Robert Knox-Johnston. Knox-Johnston je prešao u prvom neprekidnom jedrenju oko svijeta pod nazivom Zlatni globusi, a Knox-Johnston je bio jedini od devet koji je uspješno završio utrku.
1976-1978 - prvo žensko solo putovanje oko svijeta na jahti "Mazurek", hrabri putnik - Christina Choinovskaya-Liskiewicz.
1986 - prvi let oko svijeta avionom bez dopunjavanja goriva u istoriji avijacije (Dick Rutan i Gina Yeager na Voyageru). Trajanje - 9 dana, 3 minuta, 44 sekunde.
1992-1998 - Pjotr ​​Plonin i Nikolaj Davidovski obavili su konjički put oko svijeta.
1996-1999 - Nikolaj Litau je na jahti "Apostol Andrej" napravio svoje prvo kružno putovanje oko svijeta u meridijanskom pravcu, prvi put jedrilicom jedrilicom duž Sjevernog morskog puta.
1997-2002 - Vladimir Lysenko bio je prvi Rus koji je putovao automobilom oko svijeta originalnom rutom - kroz krajnje tačke kontinenata ("prešavši ih"), provozavši 160 hiljada km kroz 62 zemlje svijeta .
1999-2002 - Valery Shanin je stopirao po svijetu - na automobilima, avionima, teretnim brodovima. Trebalo je 1080 dana i 280 dolara.
2002 - Američki milioner Steve Fosett postao je prva osoba na svijetu koja je samostalno putovala oko svijeta balonom. Trajanje leta je 13 dana.
4. marta 2005. - Američki milioner Steve Fosett završio je prvi na svijetu pojedinačni, neprekidan, neprekidan, kružni let oko svijeta avionom Globalflyer 311. Trajanje leta je 67 sati.