Den situation, hvor en bil, der forsvarer sig mod potentielle ubudne gæster, kan spille en grusom joke med sin ejer og smække i, når nøglen er inde, og ejeren er udenfor, er ret almindelig. Det er ekstremt svært at finde ud af, hvad der er årsagen til en sådan reaktion af en bil som selvlåsende - højst sandsynligt er det kun repræsentanter for bilproducenter såvel som producenter af bilalarmer, der kan forklare dette. Den gennemsnitlige chauffør bør vide én ting – også selvom du går ud i to minutter for at strække benene, men sluk motoren, sørg for at tage nøglen med eller have en reserve med dig. Dette giver dig mulighed for hurtigt at bestemme vanskelig situation. Hvis du ikke har taget en sådan forholdsregel, så er dette materiale specielt til dig.

Automatisk dørlås

Automatisk dørlås fra centrallås kan skyldes mange årsager. Først og fremmest er disse fejl i centrallåsen eller alarmen.

Føreren skal være opmærksom på, at automatisk låsning kan fungere, selvom:

• inkluderet tågelygter;
• fungerende radio;
• kørende motor;
• og også hvornår totalt fravær enhver handling fra din side.

Desuden er der mange tilfælde, hvor dørene kan blive blokeret, selv med motoren i gang (for eksempel med en defekt alarm).

Forebyggelse af automatisk dørlås

Først og mest pålidelig måde forebyggelse er at have et ekstra sæt nøgler med. Hvis du har en nøgle med en chip, så tro, at det er meget billigere at lave en duplikat fra originalen end en nøgle uden originalen (hvis bilen ikke vil åbne på nogen måde, og nøglen er inde).

Ikke mindre pålidelig er metoden beskrevet ovenfor - tag nøglerne med dig, hvis du forlader bilen selv i et minut eller to. Eller forlader bilen, så tag afsted åbent vindue eller en dør. Og det bør du gøre, selvom motoren kører, og du f.eks. varmer den op. Forresten, ideelt set, hvis du forlader bilen i mere end et minut (eller planlægger at flytte længere end en meter fra bilen), skal du gøre det til en vane: sluk for motoren, fjern nøglen, tag nøglen med dig. Du mindsker blandt andet risikoen for, at din bil bliver stjålet.

Apropos et ekstra sæt nøgler. Er din bil låst, vil det i de fleste tilfælde være nemmere og billigere at gå efter de nøgler, der ligger fredeligt et sted derhjemme. Selvfølgelig, hvis bilnøglen ikke er fastgjort i et fælles bundt til husnøglen.

Og ja - opgiv sådan en mulighed som en automatisk dørlås, hvis du ikke har en reservenøgle med dig hele tiden.

Den første måde at åbne låste døre på

Hvis du stadig befinder dig i en situation, hvor bilen ikke er tilgængelig, og reservenøgler enten ikke er tilgængelige i naturen eller er for langt væk, så for dig bedste løsning- bruge specialisters tjenester. Der er rigtig mange virksomheder, der leverer tjenester til at åbne en bil med låste døre, og de fleste af dem arbejder døgnet rundt.

Ideelt set bør sådan en virksomheds nødtelefon være hos dig, måske endda gemt i mobiltelefonens hukommelse, fordi vi normalt har en mobiltelefon med os. Hvis du ikke har en sådan kontakt, kan du prøve at finde det relevante firma på internettet (hvis der er en forbindelse på det sted, hvor du befinder dig og tekniske muligheder din hans mobil enhed giver dig mulighed for at oprette forbindelse til netværket), eller kontakt en du kender, som helt sikkert har adgang til internettet.

Den største fordel ved denne metode til at åbne låste bildøre er bevarelsen af ​​integriteten af ​​din "jernhest". Denne metode er især relevant for dem, der foretrækker en bil, hvor der allerede er foretaget et vist antal ture, at skifte til en ny og sælge den gamle. Mange kræsne købere inspicerer omhyggeligt hele bilen, især dens glas. Motivet er enkelt - hvis brillerne (eller en af ​​dem) er installeret i anden tid(udstedelsesdatoen er angivet på glasset), kan køber beslutte, at glasset er knust ved et trafikuheld. Og selv en nybegynder bilentusiast er i stand til at forstå, hvad en "brudt" bil er, selvom der er andre tegn på skade (undtagen anderledes år glasproduktion) han ikke har.

Slet hånd til "Lada"

En metode, der er god for VAZ-ejere, fra 2108 til 2115 (det vil sige de biler, hvor knappen, der låser døren, er placeret ved siden af ​​sideglasset). For at åbne bilen skal du bruge en snor eller et reb. "Værktøjet" skal først forberedes - for at lave en løkke, der kan strammes ved simpel nippe.

Nu, ved hjælp af kilen beskrevet i den foregående metode, udvider vi mellemrummet mellem bilens krop og døren, hvorefter vi skubber rebet ind. Opgaven er at bringe løkken til dørlåseknappen og stramme den. Så er det nok at trække ledningen op, så hæver knappen sig.

Ulempen ved denne metode ligger i dens store popularitet blandt biltyve. Og derfor, hvis en årvågen retshåndhæver fanger dig bag denne sag, så bliver du nødt til at arbejde hårdt for at bevise, at dine hensigter er absolut rene, og at bilen tilhører dig.

Slet hånd og noget ledning

Hvis der er en wire, kan du bruge en anden metode - hægt centrallåsstangen med en wirekrog. Men til dette skal du kende din egen bil, især hvor centrallåsestangen er placeret. Adgangen til den er formelt set ret enkel - at trække tætningen af ​​på førerdøren og hægte stangen med en wirekrog er ret simpelt. I de fleste tilfælde (især med hensyn til indenlandske biler) virker denne metode også, især hvis du mindst én gang har gjort dig den ulejlighed at øve dig, i det mindste for sjov, i din egen garage.

Hvis centrallåsestangen ikke kunne hægtes, kan du prøve at arbejde med det samme værktøj på bagagerumsåbningsknappen. Man ved jo, at i mange biler er adgang til bagagerummet næsten det samme som adgang til kabinen - du skal bare folde sædet. For at få adgang til bagagerummets udløserknap skal du trække let (f.eks. ved hjælp af en kile) i førerdøren.

Ulempen ved denne metode ligner den forrige.

"Nød" måder at åbne døre på. knuse glas

Der er mange måder at åbne låste bildøre på, men alle de følgende metoder vil på en eller anden måde skade din bil. Derfor bør de kun bruges, hvis du i det mindste har minimale færdigheder i sådanne operationer, og i tilfælde af et presserende behov for at komme ind i bilen.

Den hurtigste måde ville være blot at slå forruden ud i fører- eller passagerdøren. Selvfølgelig er denne metode ikke enkel, men dens største fordel er hastighed. En mursten eller sten i dine hænder vil give dig mulighed for hurtigt at overvinde en tilsyneladende uoverstigelig forhindring.

Ulempen ved denne metode, ud over den allerede beskrevne (mistanke om en ulykke ved salg af en bil), er mulige mistanker fra tilskuere. De færreste ville trods alt tro, at du forsøger at bryde ind i din egen bil, især set i lyset af de enorme nyheder om biltyverier.

Der er en anden ulempe ved denne løsning på det givne problem. Den består i ganske høj omkostning bilberging efter en nødsituation. Derfor er det meget tilrådeligt på forhånd at afklare, hvor meget hver af vinduerne i din bil koster. Hvis det er muligt, kan du ringe til din servicestation eller reservedelsbutik direkte fra akutbilen for at få afklaret præcist, hvilke udgifter du har (og hvilke af de briller du skal bruge, der er ledige).

Og husk - for at knuse glasset i bilen har du brug for brutal fysisk styrke, men samtidig nøjagtighed. Faktum er, at fragmenter kan spredes i hele kabinen, og det ville være rart at undgå dette. Hvis det er muligt, er det bedre at indsætte over omkredsen af ​​"slagzonen" med bred klæbebånd - dette forhindrer glasset i at sprede sig. Hvis du har ved hånden håndbor, kan du bruge det (dette vil reducere mængden af ​​fragmenter og give dig minimal, men stadig komfort på vej tilbage). For dine hænders sikkerhed er det bedst at udføre denne operation med handsker.

"Nød" måder at åbne døre på. Aktiver ESP

Elruden i nogle biler kan aktiveres uanset tændingsnøglens position. Og i dette tilfælde er der en anden måde at komme ind i bilen på.

For at bruge denne metode skal du bruge en kile eller tilsvarende for at bøje kanten af ​​førerdøren. Som sådan en kile kan du bruge en kniv, en sapper eller køkkenspatel, en tonometermanchet. I sidstnævnte tilfælde skubbes manchetten ind i mellemrummet mellem døren og bilens karrosseri, hvorefter der sprøjtes luft ind i manchetten, hvilket udvider det samme mellemrum.

Det andet trin i denne metode - ved hjælp af noget langt og stærkt nok, trykker vi på el-rudeknappen, åbner glasset og bag det - døren.

"Nød" måder at åbne døre på. "Sidste argument"

Hvis du har en slibemaskine eller lignende værktøj til din rådighed, og ingen tidligere metoder har virket, kan du bryde låsen. Det er egentlig det seneste argument, for konsekvenserne af sådan et hærværk vil koste en meget rund sum.

Essensen af ​​metoden er at bryde låsens larve ved hjælp af slibning eller en skruetrækker. Resultatet (hvis årvågne borgere eller repræsentanter for retshåndhævende myndigheder ikke tilbageholder dig) er, at du bliver nødt til at skifte låse på alle døre, inklusive bagagerummet. Derudover vil nøglen til dørene og nøglen til tændingssystemet efter denne procedure være anderledes, og det skal man også vænne sig til.

I lyset af de ekstraordinære omkostninger anvendes denne metode yderst sjældent og kun i virkelig undtagelsestilfælde.

To hverdagssituationer: du mistede dine bilnøgler eller døren lukkede automatisk sikkerhedssystem alarm, og nøglebrikken med et bundt forblev i tændingen. Der er 2 standardløsninger på problemet: Find eller medbring et reservesæt, eller kontakt bilåbningsservicen. Disse metoder er ikke altid anvendelige, for eksempel på en lang tur og væk fra store byer. Prøv derefter at komme ind i den låste bil ved hjælp af improviserede midler beskrevet nedenfor.

Døråbningsmetoder

Bilens interiør låses ved at blokere dørmekanismerne med en centrallås, og i ældre biler - manuelle knapper placeret oven på dørpanelerne. Derfor er din opgave ikke at knække selve låsene, men at låse dem op, hvorefter døren åbnes med det ydre håndtag. Der er flere muligheder for, hvordan du kan åbne en bil uden nøgle:

• ved hjælp af en rebløkke;
• hæklet ståltråd;
• tynd metal lineal;
• nøglefri adgangskort (til moderne biler).

Først skal du forstå to vigtige øjeblikke. For det første er ingen af ​​de anførte metoder et vidundermiddel og vil ikke give en 100% garanti for resultater. I det mest ekstreme tilfælde, når alle midler er prøvet, skal du være forberedt på at bruge den eneste mulige brutale metode, der virker på enhver bil - slå sideglasset ud.

For det andet skal man huske på, at når man forsøger at låse dørlåsene op, kan der til enhver tid lyde en akustisk alarm. Dette sker normalt som et resultat af oplåsning af døre, der blev låst af et automatisk sikkerhedssystem, mens nøglerne blev efterladt inde. Så gør dig klar til at udføre en del af operationen under hyl fra en sirene, og der er ingen vej tilbage - dørene skal åbnes på nogen måde.

Essensen af ​​metoden er at fange hovedet af låseknappen med en løkke lavet af et tyndt reb. Det vil kun være muligt at udføre en sådan operation på biler, hvor knappen har en mere eller mindre præget form, da det er næsten umuligt at gribe og løfte en rund plaststang med en løkke - rebet vil begynde at glide af.

For at åbne en bildør uden nøgle på denne måde, skal du finde et tyndt, stærkt reb eller fiskeline og binde en glideløkke for enden. Fortsæt derefter sådan her:

1. Rebhåndtaget skal føres ind i kabinen gennem mellemrummet mellem døren og karosseriet. For at gøre dette skal du forsigtigt bøje det øverste højre hjørne af døren ved hjælp af en strengt træspatel.
2. Træk løkken gennem mellemrummet og sæt den over låseknappen.
3. Træk linen lidt til siden, så løkken sidder godt fast omkring stangen.
4. Tjek grebet med lette ryk, og prøv derefter at løfte knappen. I tilfælde af fejl, prøv igen, og spænd løkken hårdere.

Råd. For ikke at ødelægge maling kropsdele i færd med at bøje døren, indsæt over dem malertape og sørg for at sætte en klud under træhåndtaget.

Inden du åbner bilen, anbefales det, at du omhyggeligt inspicerer fordørene. Måske bliver det lettere at bøje hjørnet på passagersiden. Et lidt åbent glas vil i høj grad lette opgaven, så slipper du for at røre ved døren. I nogle modeller af indenlandske biler går de bagerste ruder spontant ned på grund af vibrationer under turen.

Åbning med wire

Denne mulighed er velegnet i en situation, hvor udformningen af ​​låseknapperne ikke tillader dig at få fat i en rebløkke. For implementering skal du finde stålwire ca 2 mm tyk. Den skal være stiv nok og ikke løsne sig fra den mindste anstrengelse (blød strikketråd er ikke godt).

Algoritmen for handlinger er som følger:

1. Bøj enden af ​​ledningen med en tang for at få en krog.
2. Brug en skruetrækker til at fjerne den del af vinduets tætning modsat låseknappen.
3. Indsæt en improviseret hovednøgle i hullet, der er dannet.
4. Drej den 90° rundt om sin egen akse, så enden af ​​krogen er inde i dørhulrummet.
5. Træk forsigtigt op, og forsøg at hægte knapstangen og lås den op.

Bemærk. Du skal sandsynligvis bruge mere end et forsøg, før du formår at fange trækkraft. Hvis krogen ikke griber fat, skal du trække værktøjet ud og bøje det, så enden bliver længere.

Ikke i alle maskiner giver dørenes design mulighed for at fjerne vinduets tætning og skubbe ledningen igennem. Så skal du prøve muligheden for at bøje det øverste hjørne af døren og tage fat i knappen med en trådkrog.

Når nøglerne inde i bilen stikker ud i tændingen, og passagervinduet er let åbent, er problemet relativt nemt at løse. Tag en tyk metaltråd(ca. 3 mm) af den krævede længde, lav en krog og sæt den gennem det åbne glas til tændingskontakten. At hægte nøglerne på ringen og trække dem ud af låsen er et spørgsmål om teknologi.

Mulighed for jernlinje

Dette er en favoritmetode for biltyve fra sovjettiden, testet på alle "klassiske" VAZ 2101-07-modeller og andre indenlandske biler. Metoden kan også være nyttig til at åbne udenlandsk fremstillede biler fremstillet før 2000. Du skal bruge en lang jernlineal, der anvendes som følger:

1. Bøj en del af gummirudepakningen væk fra låseknappen.
2. Indsæt en lineal under tætningen og skub den ind i døren.
3. For at åbne bildøren uden nøgle skal du bruge værktøjet som et håndtag med et omdrejningspunkt på tætningsgummiet. Opgaven er at samle og skubbe stangen ud sammen med knappen nedefra.

Bemærk. Hovedbetingelsen for succes er at skubbe pseudo-master-nøglen 10-15 cm væk fra stangen og ikke modsat knappen. Så kan du bruge linealen som løftestang.

I mere moderne biler er låsemekanismen skjult i dørens tykkelse eller beskyttet af en metalvæg. Dette design tillader ikke brug af simple hovednøgler.

Nøglefri adgang med dødt batteri

Med nye biler udstyret med elektroniske tyverisikringssystemer opstår der også nogle gange hændelser. For eksempel har du parkeret og låst din bil med dit nøglefri adgangskort, og når du kommer tilbage, kan du ikke åbne dørene på grund af et dødt batteri. batteri. Af samme grund kan bilen ikke låses, mens den er i byen.

Faktisk forudser designerne situationen, da døren i bilen smækkede, da batteriet var dødt. Brugsanvisningen siger altid, hvad man skal gøre i sådanne tilfælde:

1. Inde i plastikkortet eller nøglebrikken, der giver adgang til bilens interiør, er der en kort nøgle. Den skal fjernes ved at låse plastiklåsen op og åbne låget.
2. Ved hjælp af denne nøgle kan den dekorative trim på dørhåndtag, hvorunder nøglehullet er skjult. Indsæt mini-nøglen fra kortet der, og åbn døren.
3. Hvis bilen skal låses, så lukker førerdøren efter den omvendte algoritme. I kabinen finder du reder under givet nøgle, drej "larverne" en halv omgang og smækker blot døren udefra.

Når batteriet i selve kortet løber tør, skal du bruge den generelle låseknap, der er placeret i bilens interiør. Tryk på den, lad førersiden stå åben, og efter at centrallåsen er aktiveret, forlader du bilen og smækker døren. Glem samtidig ikke at købe og sætte en nøglering i ny kilde ernæring.