Դրանք մեքենայի արտաքին տեսքի հիմնական տարրերից են։ Դրանց պետք է պատշաճ ուշադրություն դարձնել հատկապես ձմեռային շրջանից հետո, քանի որ դա բացասաբար է անդրադառնում նրանց վրա, ինչպես նաև ամբողջ մեքենայի վրա: Հետեւաբար, դուք պետք է շատ ընթացակարգեր կատարեք մեքենան պատշաճ վիճակում պահելու համար: Անմխիթար մակերևույթներին պատշաճ տեսք տալու համար կան հսկայական թվով տարբեր մեթոդներ, բայց ամենաընդունելին և տնտեսապես ոչ թանկարժեքը մեքենայի սկավառակների թյունինգն է:

Մեքենայի վրա շրջանակների թյունինգը մեքենային տալիս է բոլորովին այլ տեսք և ոճ:

Գույնի կիրառման տեխնոլոգիա

Անմիջապես պետք է նշել, որ ինչպես դրոշմակնիքների, այնպես էլ ձուլման ներկումը չի տարբերվում, տեխնոլոգիան բացարձակապես նույնն է:

Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր իրենց ձեռքերով իրականացնում են դրոշմված սկավառակների թյունինգ միայն այն պատճառով, որ դրոշմումը, ինչպես իրենք են կարծում, ի սկզբանե փչացնում է մեքենայի տեսքը: Ձուլվածքները սովորաբար նույնիսկ պարկեշտ տեսք չունեն լավագույն վիճակում:

Ինչ է պահանջվում ինքնակարգավորման համար

• Կոմպրեսոր՝ լակի ատրճանակով։
• Հորատեք կցորդներով:
• Հղկաթղթի հավաքածու:
• Այբբենարան.
• Պահանջվող ներկ լակի ատրճանակի կամ 1-2 սովորական աերոզոլային տարաների համար մեկ անիվի համար:
• Լուծիչ.
• Նկարչական ժապավեն.

Սկավառակի վրա այլ գույնի կիրառման գործընթացը գրեթե նույնն է, ինչ մեքենայի թափքի վրա, եթե ամեն ինչ արվի ճիշտ և ճշգրիտ, արդյունքը կլինի գերազանց:

Սկզբում կարևոր է իրականացնել նախապատրաստական ​​ընթացակարգեր, մասնավորապես՝ լվանալ կեղտը և մաքրել ժանգը կամ հին ծածկույթը հղկաթուղթով: Այնուհետև նորից լվանալ և յուղազերծել:

Այնուհետեւ դուք պետք է սպասեք, մինչեւ ջուրը լիովին չորանա:

Ձեր սեփական ձեռքերով դրոշմված և ձուլված սկավառակների մեջ կարևոր է մակերեսը նախքան ցանկալի գույնը կիրառելը: Փրփրումը տեղի է ունենում մի քանի փուլով, մինչև յուրաքանչյուրը լիովին չորանա (սովորաբար 2-3 անգամ): Պրայմերի մեկ շերտը չորանում է 5-10 րոպե։

Այնուհետև նախապատված մակերեսը հարթեցվում է հղկաթուղթով:

Նախքան ներկը ուղղակիորեն անիվներին քսելը, խորհուրդ է տրվում անվադողերը հեռացնել դրանցից, բայց առանց դրա կարող եք անել՝ անվադողերը դիմակավոր ժապավենով փաթաթելով՝ դրանով իսկ պաշտպանելով դրանք կաթիլներից:

Ինչպես արդեն նշվեց, մակերեսին ներկ քսելու մի քանի եղանակ կա՝ օգտագործելով լակի ատրճանակ և լակի բանկա: Բայց ոչ մի դեպքում վրձինով, այս դեպքում ներկի շերտը անհավասար կլինի, և նման սկավառակների տեսքն էլ ավելի վատ կլինի, քան թյունինգից առաջ։ Ներկը ճիշտ քսել մի քանի փուլով, գերադասելի է առնվազն 4 փուլով, առաջինը փորձնական է, այն օգտագործվում է տեսնելու, թե ինչպես է ներկը կիրառվում մակերեսին։ Հեռավորությունը լակի ատրճանակից կամ հեղուկացիրից մինչև մակերեսը պետք է լինի առնվազն 20 սմ:

Այն ամրացնելու և ագրեսիվ միջավայրի ազդեցությունից պաշտպանելու համար կարող եք ներկված կողմը լաքապատել։ Լաքապատումն իրականացվում է, ինչպես ներկելը, մի քանի մոտեցումներով մինչև ամբողջովին չորանալը:

Թյունինգ գլխարկներ

Մենք նաև կատարում ենք գլխարկների թյունինգ մեր սեփական ձեռքերով ներկի միջոցով։ Աշխատելիս կարող եք օգտագործել ձեր նախընտրած նախշով տրաֆարետներ, բայց դա կարելի է անել միայն վերջնական փուլում՝ վերջին շերտը չորացնելուց հետո։

Մի մոռացեք արդյունքը ամրացնել լաքով։

Եզրափակելով, ասենք, որ սկավառակների թյունինգը սպառվող նյութերի առումով շատ պարզ է, բայց պատրաստի աշխատանքի բարձրորակ արդյունքը տպավորիչ է թվում:

Մեքենան ավելի գրավիչ դարձնելու ամենահեշտ ձևերից մեկը բարձրորակ ալյումինե անիվների տեղադրումն է, քանի որ դրանց տեսականին թույլ է տալիս բավարարել նույնիսկ ամենախստապահանջ մեքենաների սեփականատերերի կարիքները: Այնուամենայնիվ, շահագործման ընթացքում նրանք կարող են կորցնել իրենց նախկին փայլը, քանի որ դրանց վրա հայտնվում են քերծվածքներ, չիպսեր, կեղևներ և քերծվածքներ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի արտաքին ընկալման վրա, ինչպես նաև նվազեցնում է սկավառակների ծառայության ժամկետը: Նկարչությունը, որը հեշտ է անել սեփական ձեռքերով, կարող է շտկել իրավիճակը։

Ալյումինե անիվների ներկերի ընտրանքներ

Մեքենայի շրջանակները ներկելու համար անհրաժեշտ է հատուկ ներկ։ Նրանց համար ներկերի ամենատարածված տեսակները.

• փոշի,
• ակրիլ,
• այսպես կոչված հեղուկ ռետին:

Փոշի ներկը համարվում է առավել մաշվածության դիմացկուն և դիմացկուն:Այն ստեղծվում է հատուկ պոլիմերային նյութերի հիման վրա։ Հաճախ այս ներկը օգտագործվում է հենց արտադրողի կողմից արդյունաբերական արտադրության ժամանակ: Տանը փոշի ներկը օգտագործվում է չափազանց հազվադեպ, քանի որ դրա օգտագործումը պահանջում է մասնագիտացված և շատ թանկ սարքավորումներ, ինչպես նաև դրա կիրառման գործընթացի բարդությունը:

Ակրիլային ներկը առավել տարածված է մեքենաների սեփականատերերի շրջանում:Այն գալիս է հեղուկ տեսքով, ուստի այն կարող է կիրառվել հեղուկացիրից կամ լակի ատրճանակից: Այս ներկը առանձնանում է հիանալի կպչուն հատկություններով, որոնց շնորհիվ այն հիանալի կպչում է մակերեսին և հուսալիորեն պաշտպանում սկավառակը շրջակա միջավայրի բացասական գործոններից:

Հեղուկ կաուչուկը նկարչական նյութի նոր տեսակ է, որն արագորեն դառնում է ժողովրդականություն:Սա ռետինե հիմքով ներկ է, որը կարող է օգտագործվել ինչպես մեքենայի թափքի, այնպես էլ մեքենայի առանձին տարրերի վրա, ներառյալ անիվների շրջանակները:

Ներկայացված տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները, սակայն կենցաղային պայմաններում մեքենաների սեփականատերերը նախընտրում են ներկել ակրիլային ներկերով:

Նկարչության համար անհրաժեշտ սարքավորումներ և նյութեր

Որակյալ աշխատանքի համար ձեզ անհրաժեշտ են հետևյալ նյութերը.

• մասնագիտացված ներկ շրջանակների համար;
• այբբենարան;
• հատուկ լաք;
• հղկաթուղթ տարբեր հացահատիկի չափսերով;
• ացետոն կամ լուծիչ;
• ծեփամածիկ;
• ձեռնոցներ և ռեսպիրատոր:

Կարևոր է. ներկ, այբբենարան և լաք ընտրելիս նախընտրելի է օգտագործել մեկ արտադրողի արտադրանք:

Բացի ճիշտ նյութերից, անհրաժեշտ է նաև ձեռք բերել անհրաժեշտ գործիքներ.

1. Կոմպրեսոր և լակի ատրճանակ, որը թույլ է տալիս նկարը դարձնել ավելի որակյալ (արդարության համար հարկ է նշել, որ ներկը լակի տարաների մեջ նաև թույլ է տալիս հասնել լավ ներկման արդյունքների):
2. Հղկող կամ էլեկտրական գայլիկոն՝ հղկման կցորդով, որով կարող եք արագ և հեշտությամբ ազատվել հին ծածկույթից և հեռացնել կոռոզիայի հետքերը։
3. Ջերմային ատրճանակ, կոնստրուկցիա կամ սովորական վարսահարդարիչ - դրանք անհրաժեշտ են ներկի չորացման գործընթացը արագացնելու համար:

Բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով և նյութերով աշխատանքը շատ ժամանակ և ջանք չի խլի։

Ներկման գործընթաց

Նախքան անմիջապես ներկման նախապատրաստմանը անցնելը, անհրաժեշտ է հեռացնել անվադողերը, ինչպես նաև պլաստմասե գլխարկները, այլապես անհնար կլինի սկավառակները բարձր որակով ներկել։

Նախապատրաստում աշխատանքի

Ինչպես նկարել. քայլ առ քայլ նկարագրություն

1. Անցնում ենք այբբենարանին, որն իրականացվում է 2-3 շերտով։ Կարևոր է հիշել, որ նոր շերտ սկսելուց առաջ պետք է սպասել, մինչև նախորդը ամբողջովին չորանա։ Նաև, կախված իրավիճակից, կարող է պահանջվել զմրուխտ թղթով հղկել մինչև վերջին այբբենարանը կիրառելը:
2. Ներկը քսեք՝ լակի ատրճանակը պահելով սկավառակի մակերեսից առնվազն 35–45 սմ հեռավորության վրա։ Ինչպես այբբենարանի խառնուրդը, ներկը կիրառվում է 2-3 շերտով, և յուրաքանչյուր նոր շերտ ցողվում է միայն նախկինում կիրառված շերտի վերջնական չորացումից հետո։
3. Լաքի կիրառում. Լաքի կիրառման առանձնահատկությունները նման են այբբենարանի և ներկի նույն գործընթացին:

Ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ձեր սեփական ձեռքերով

Կարևոր է նշել. լաքը առավելագույն պաշտպանիչ հատկություն է ձեռք բերում կիրառելուց միայն 6-7 օր հետո:

Անվտանգության միջոցներ

Ներկարարական աշխատանքների իրականացման գործընթացում դուք պետք է պահպանեք որոշակի անվտանգության կանոններ.

1. Աչքերի մեջ վտանգավոր նյութերի մուտքը կանխելու համար պետք է կրել հատուկ պաշտպանիչ ակնոցներ:
2. Բոլոր աշխատանքները խորհուրդ են տրվում կատարել հատուկ պաշտպանիչ ձեռնոցներով։
3. Ալյումինե անիվները պետք է ներկված լինեն լավ օդափոխվող տարածքում, հակառակ դեպքում քիմիական թունավորման մեծ վտանգ կա:

Հեշտ է ներկել ալյումինե անիվները ինքնուրույն, առանց մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման խանութներ այցելելու, ինչը ձեզ շատ շոշափելի գումար կխնայի: Միակ բանը, որ անհրաժեշտ է մեքենայի սեփականատիրոջը, ժամանակն է և վերը նշված քայլերին խստորեն հետևելը:

Շատ վարորդների համար, ովքեր սովոր են կարգի բերել իրենց մեքենան, խնամված ինտերիերը և մեքենայի արտաքին տեսքը միշտ կլինեն այն չափանիշներից մեկը, որով գնահատվում է մեքենայի սեփականատերը: Իսկ այն, որ մեքենան անթերի տեսք ունի, սովորաբար մանրուքներ չկան, նման մեքենայում բոլոր մասերը պետք է լինեն անթերի վիճակում, ներառյալ անիվները։

Բայց միշտ չէ, որ հնարավոր է հասնել սկավառակների իդեալական վիճակին, քանի որ հենց նրանց վրա է ընկնում քաղաքային ճանապարհների խնդիրների մեծ մասը. պահանջում են մշտական ​​սպասարկում և արդյունքում՝ չնայած հաջորդ նկարի բոլոր ջանքերին: Այսօր անիվի անիվների խնամքի մեթոդներից մեկը մետաղի պաշտպանության ժամանակակից տեխնոլոգիաների կիրառմամբ ներկումն է, որն ապահովում է ոչ միայն բարձրորակ ծածկույթ, այլև հնարավորություն է տալիս ընդգծել մեքենայի անհատականությունը:

Անիվների ներկման նյութեր

Մեքենայի սկավառակները ձեր սեփական ձեռքերով ներկելու վերջնական արդյունքը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչպես է ճիշտ կազմակերպվել աշխատանքի ողջ գործընթացը և ինչ գործիքներ և նյութեր են օգտագործվել դրա համար: Այստեղ հաջողության հասնելու բաղադրիչներից մեկը սկավառակների ճիշտ պատրաստումն է այբբենարանի և ներկի և լաքի հետագա շերտերի կիրառման համար: Աշխատանքի այս փուլում ձեզ սովորաբար անհրաժեշտ են ամենապարզ գործիքներն ու ծախսվող նյութերը.

• Մետաղական խոզանակ;
• Հղկաթուղթ տարբեր աստիճանի հացահատիկով;
• Լաթեր;
• Շնչառության պաշտպանություն, ակնոցներ, ձեռնոցներ;
• Դիմակ ժապավեն, պոլիէթիլենային փաթեթ, թուղթ;
• Լուծիչ;
• Ծեփամածիկ;
• Սպաթուլաների հավաքածու:

Շրջանակների մակերեսի ավելի բարձր և մանրակրկիտ պատրաստման համար հին ծածկույթը հեռացնելու համար կարող եք օգտագործել էլեկտրական գործիք մետաղական խոզանակներով-կցորդներով կամ ավազահանող սարքավորումով, ինչը հնարավորություն է տալիս որակապես մաքրել եզրերը մետաղից:

Նախապատրաստման և ներկման գործընթացում ձեզ հարկավոր է.

• Կոմպրեսոր և լակի ատրճանակ;
• Նկարչության համար արտանետվող օդափոխությամբ սենյակ;
• Չորացման խցիկ;
• Նկարչական ստենդ;
• Արդյունաբերական վարսահարդարիչ՝ անհատական ​​տարածքների չորացման համար։

Փոշի ծածկույթի վրա աշխատելիս, ի լրումն, անհրաժեշտ է հոգ տանել չորացման խցիկի կառուցման մասին՝ 4-6 ժամվա ընթացքում 250-300 աստիճան օդի ջերմաստիճան ապահովելու փոշու ծածկույթի պոլիմերացման համար։

Մեքենաների խնամքի ժամանակակից միջոցները, ներառյալ անիվների սկավառակները, մշտական ​​օգտագործմամբ, կարող են պահպանել անիվի ներկի ծածկույթի գույնն ու ամբողջականությունը, սակայն որոշակի ժամանակ անց ավելի լավ է անիվները ամբողջությամբ ներկել՝ առանց մասնակի վերանորոգման վրա լրացուցիչ ծախսեր ծախսելու։ ծածկույթի.

Ինքնանկարչության համար հիմնականում օգտագործվում են սովորական մեքենաների ներկեր և էմալներ և բարձր տեխնոլոգիական ծածկույթներ։ Ամենից հաճախ սկավառակներ ներկելու համար օգտագործվում են հետևյալը.

• Ակրիլային ներկեր;
• Նիտրոէմալներ;
• Հեղուկ ռետինե.

Յուրաքանչյուր տեսակի ծածկույթ հաջողությամբ օգտագործվում է շրջանակների ինքնուրույն ներկման համար: Այնուամենայնիվ, ներկերի տեսակի ընտրության ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել ներկերի հատկությունները և կիրառման տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները:

Ավտոմեքենաների ակրիլային էմալներ ամենատարածվածն այսօր և սովորաբար օգտագործվում է մարմնի մասերի և անիվների շրջանակները ներկելու համար: Դրանք արտադրվում են ինչպես պատրաստի կոմպոզիցիաների տեսքով աերոզոլային բանկաների մեջ, այնպես էլ ներկերի առանձին գունավոր ձևերի տեսքով, որոնք պահանջում են հետագա խառնուրդ՝ ցանկալի գույն ստանալու համար։ Երբ չորանում են, ներկերը ձևավորում են ուժեղ թաղանթ, որը դիմացկուն է արտաքին ազդեցություններին: Ակրիլային ներկերով ներկելը այսօր ամենասովորական և հեշտ աշխատանքի տեսակն է անկախ զարգացման համար: Ակրիլային հիմքով ներկերը հարմար են բոլոր տեսակի սկավառակների համար:

Մի անգամ հայտնի նիտրո էմալներ այսօր դրանք օգտագործվում են հիմնականում աերոզոլային տարաների տեսքով։ Այս տեսակի մեքենաների ներկերի ժողովրդականությունը կայանում է աշխատանքի հեշտության և արագության մեջ: Ներկերը վաճառվում են պատրաստի վիճակում, հեշտությամբ քսվում են մակերեսին և արագ չորանում նորմալ պայմաններում։ Այս ներկը սովորաբար կիրառվում է էքսպրես ներկերի համար և հարմար է բոլոր տեսակի շրջանակների համար: Այնուամենայնիվ, նման ներկը ավելի վատ է պահում, քան մյուսները:

Հեղուկ ռետինե համեմատաբար նոր տեսակի պաշտպանիչ ծածկույթ: Ազատման հիմնական ձևը պատրաստի ներկ է աերոզոլային բանկաների մեջ: Հեշտ է կիրառել մակերեսին, ապահովում է հուսալի կպչունություն, գերազանց դիմադրություն արտաքին ազդեցություններին: Ներկի թերությունն այն է, որ դժվար է ընտրել անհրաժեշտ գույնը, քանի որ այն վաճառվում է բալոններով՝ պատրաստի կազմով։ Հարմար է բոլոր տեսակի սկավառակներ ներկելու համար։

- ծածկույթի նոր բարձր տեխնոլոգիական տեսակ, որն ապահովում է մետաղի հուսալի պաշտպանությունը և միևնույն ժամանակ հիանալի տեսք: Փոշի ներկը հնարավորություն է տալիս ստեղծել ցանկացած գունային կոմպոզիցիա, այդ թվում՝ օգտագործելով մի քանի գունային անցումներ։ Ներկման այս տեխնոլոգիայի թերությունը հատուկ սարքավորումների օգտագործման անհրաժեշտությունն է և աշխատանքի ընթացքում մեծ խնամքը: Բացի այդ, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել փոշու տեխնոլոգիա՝ թեթև ալյումինե անիվների վրա կիրառելու համար, հատկապես Միջին Թագավորության անհայտ արտադրողների կողմից:

Թեթև մետաղական համաձուլվածքներից պատրաստված ալյումինե անիվները, ինչպես մեքենաների եզրերի այլ տեսակներ, պահանջում են ներկում: Շահագործման ընթացքում կառուցվածքի մետաղը մշտապես ենթարկվում է մթնոլորտային տեղումների, վնասակար արտանետումների և ճանապարհի մակերեսի մշակման համար ագրեսիվ քիմիական նյութերի: Բացի այդ, մետաղի հատկությունների վրա ազդում են քերծվածքները, չիպսերը և ճաքերը: Նման սկավառակների ներկումը խուսափում է կոռոզիայի հետևանքով մետաղի ոչնչացումից և զգալիորեն երկարացնում է դրանց ծառայության ժամկետը:

Ձգվող անիվներ

Ալյումինե անիվների ներկման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել ակրիլային էմալներ և հեղուկ կաուչուկ , փոշի ծածկույթը կիրառելի է միայն ցածր ջերմաստիճանի կոմպոզիցիաների համար, որոնք տաքացվում են պոլիմերացման համար 200-250 աստիճան ջերմաստիճանում։

Նկարչության պատրաստման գործընթացն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Ներկման գործընթացը պայմանականորեն բաժանվում է պատրաստման, այբբենարանի կիրառման, պիգմենտային բաղադրությամբ ներկելու և վերջնական լաքապատման փուլերի։ Այս բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն փոշուց զերծ սենյակում՝ գերազանց արտանետվող օդափոխությամբ և լավ լուսավորությամբ:

Նախքան աշխատանքը սկսելը, սկավառակները տեղադրվում են ներկի տակդիրի վրա կամ կախված մետաղալարից, որպեսզի առավելագույն հասանելիություն ստանա բոլոր ներկված մակերեսներին:

Նախապատրաստումը պրիմինգի և ինքնին փրփրման գործընթացն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

Գունավորումն իրականացվում է 1-2 շերտով՝ կախված ցանկալի արդյունքից, մինչդեռ.

• Գունավորումը կատարվում է 2-3 անցումով՝ սկավառակից 40-50 սմ հեռավորությունից՝ վերևից ներքև;
• Նկարելիս լակի ատրճանակը կամ բալոնը պետք է այնպես պահել, որ կրկնվի սկավառակի ռելիեֆը և մակերեսի շերտով հասնել առավելագույն ծածկույթի:

Մեքենայի եզրին ներկ քսելը

Ուշադրություն.

Սկավառակներ նկարելիս նախ ներկվում է ներքին մակերեսը , իսկ դրանից հետո՝ առջևի կողմը, դա պայմանավորված է նրանով, որ ներկը ներսից կաթում է ամեն դեպքում սկավառակի անցքերից և պատուհաններից դեպի առջևի կողմը։ Առջևի կողմը ներկելուց առաջ խորհուրդ է տրվում մանրակրկիտ հեռացնել բծերը լուծիչով թաթախված մաքուր կտորով, ապա շարունակել ներկման գործընթացը։

Ներկերի հիմնական շերտը չորանալուց հետո վրան քսում են լաքի 2 պաշտպանիչ շերտ։ Լաքի կիրառման տեխնոլոգիան նման է յուրաքանչյուր շերտը չորացնելու պարտադիր ընդմիջումով ներկելու տեխնոլոգիային։

Մեքենա վարել ներկելուց առաջ և հետո

Չորացումը խորհուրդ է տրվում կատարել չորացման խցիկում առնվազն 2 օր՝ մինչև լաքի վերջին շերտի վերջնական չորացումը։ Այս ամբողջ ընթացքում սկավառակը պետք է լինի տակդիրի վրա, խորհուրդ չի տրվում այն ​​հեռացնել և դնել։ Լաքը չորացնելուց հետո խորհուրդ է տրվում անվադողը դնել անիվի վրա ոչ շուտ, քան 24 ժամ հետո։

Դրոշմված սկավառակները ամենատարածվածն են որպես ձմեռային անվադողերի տեղադրման հիմնական սկավառակներ, այդ իսկ պատճառով նրանք կրում են ձմեռային պայմաններում մեքենան շահագործելու ողջ բեռը: Աշխատանքն սկսելուց առաջ խորհուրդ է տրվում հեռացնել անվադողերը, հարթեցնել դեֆորմացված հատվածները, կենտրոնացնել և գլորել մեքենայի վրա ցանկալի ձևի:

Դրոշմված սկավառակները հիմնականում պատրաստվում են սառը կամ տաք գլանվածքով պողպատից՝ տաք դարբնագործությամբ, այս տեխնոլոգիան պահանջում է պաշտպանիչ ծածկույթի պարտադիր կիրառում: Դրոշմված սկավառակների համար ցանկացած ներկման տեխնոլոգիա ընդունելի է, քանի որ փոշու ներկման ժամանակ կառուցվածքի մետաղը չի դեֆորմացվում տաքացումից մինչև 250-300 աստիճան ջերմաստիճան:

Դրոշմված սկավառակներ

Դրոշմված սկավառակների ներկման առանձնահատուկ առանձնահատկությունը պատրաստման գործընթացն է, որի ընթացքում սկավառակի ձևը վերականգնելուց հետո անհրաժեշտ է.

Նկարչության նախապատրաստման ժամանակ.

Ակրիլային ներկով և հեղուկ ռետինով ներկելը կատարվում է նմանատիպ տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ ներկում լակի ատրճանակով և գլանով, նախ ներսից, իսկ հետո՝ առջևից: Փոշու մեթոդի օգտագործումը պահանջում է լրացուցիչ սարքավորում՝ փոշի ներկ կիրառելու համար լակի ատրճանակ, էլեկտրաստատիկ ցողման սարք, չորացման խցիկ՝ 180-ից 300 աստիճան ջերմաստիճանը պահպանելու ունակությամբ՝ կախված փոշու ներկի բաղադրությունից:

Ակրիլային ներկի կամ հեղուկ կաուչուկի կիրառումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Ստենդում ուսումնասիրվում են այբբենարանի արդյունքները, վերացվում են թերությունները և ամբողջ մակերեսը կրկին յուղազերծվում է.
2. 50-60 սմ հեռավորությունից լակի ատրճանակի կամ լակի շշի 2-3 անցում ներկում են բոլոր տարածքները՝ սկզբում կողային մակերեսը, ներքին մակերեսը, ապա՝ սկավառակի առջևի մակերեսը;
3. Ստենդը տեղադրվում է չորացման խցիկում 24-36 ժամ, մինչև ամբողջովին չորանա:

Դրոշմված սկավառակի նկարում

Լաքապատումն իրականացվում է 2 շերտով, պայմանով, որ մակերեսը ամբողջությամբ չորանա։

Դարբնոցային սկավառակները, ի տարբերություն դրոշմավորվածների, անցնում են ավելի բարդ արտադրական գործընթացով, որի ընթացքում դարբնոցով ձևավորվում է անհրաժեշտ անիվի ձևը, մինչդեռ մետաղական կառուցվածքը փոխվում է, այն դառնում է ավելի դիմացկուն և առաձգական: Նման արտադրանքները թույլ են տալիս ներկելու ցանկացած մեթոդ, ներառյալ փոշու ներկման ժամանակ բարձր ջերմաստիճանի մշակումը։

Դարբնոցային անիվներ

Դարբնոցային անիվները ներկելիս նախապատրաստման և ներկման գործընթացում անհրաժեշտ է կատարել հետևյալ գործողությունները.

Սկավառակներ նկարելիս առանց անվադողերը հանելու, պատրաստման գործընթացն ունի իր առանձնահատկությունները.

• Սկավառակը լվանում են անվադողի հետ միասին;
• Սկավառակի մոտ գտնվող խուլը և անվադողը փակվում են դիմակավոր ժապավենով մինչև աշխատանքը սկսելը.
• Մակերեւույթի մեխանիկական մաքրումը, ծեփամածիկը և հղկումը կատարվում են առավելագույն խնամքով՝ անվադողը չվնասելու համար;
• Ներկման տակդիրի վրա տեղադրումը պետք է նաև հաշվի առնի անվադողի քաշը.
• Չորացման խցիկում առավելագույն ջերմաստիճանը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 40 աստիճան:

Սկավառակներ ներկելուց առաջ անիվի անվադողերը կպցնելը

Էքստրեմալ պայմաններում, երբ ոչ միայն ռետինը չի հանվում, այլև անիվները մնում են մեքենայի վրա, խորհուրդ է տրվում, որ բոլոր գործողությունները կատարվեն չոր եղանակին քամուց պաշտպանված վայրում՝ նորմալ օդի խոնավությամբ և առնվազն 20 աստիճան ջերմաստիճանով։ . Խորհուրդ է տրվում մեքենայի կորպուսը ծածկել պոլիէթիլենային թաղանթով և ամրացնել ժապավենով։ Անվադողի ռետինը կարելի է ծածկել խաղաքարտերով՝ դրանք մեկ եզրով դնելով ռետինի և սկավառակի եզրի միջև ամբողջ շրջագծով։ Այս դեպքում գունազարդումը շատ որակյալ չի լինի, բայց թարմության էֆեկտը կտևի 3-4 շաբաթ։

Ինչպես նկարել անիվները ձեր սեփական ձեռքերով

5 (100%) 4 ձայն

Մեքենայի ձմեռային շահագործման ընթացքում նրա բոլոր մասերը, այդ թվում՝ եզրերը, ենթարկվում են ուժեղ ազդեցության ռեակտիվների, որոնք ցողվում են ճանապարհի վրա: Նման ազդեցությունից ներկը աստիճանաբար ճաքում է, կեղևվում և մի քանի տարի անց սկավառակները կորցնում են իրենց գրավչությունը։ Սա հատկապես վերաբերում է պողպատից պատրաստված դրոշմված սկավառակներին, որոնք նույնպես ցույց են տալիս կոռոզիայի նշաններ: Ի՞նչ անել նման դեպքերում. Սկավառակներն ի սկզբանե անթերի աշխատանքային վիճակում են, դեն նետեք դրանք և գնեք նորերը, ինչ էլ որ ձեռքը չբարձրացնի, դա սկզբունքորեն նպատակահարմար չէ ֆինանսական ծախսերի տեսանկյունից: Լավագույն լուծումը ներկերի վերականգնումն է: Նույնիսկ եթե այս ծառայության համար դիմեք մասնագիտացված սեմինարին, այն ձեզ ավելի քիչ կարժենա, քան նոր սկավառակներ գնելը: Բայց դուք կարող եք անել այլ կերպ, դուք կարող եք ամեն ինչ անել ինքներդ: Ավելին, սա չի պահանջում որևէ հատուկ նյութ, կամ հատուկ հմտություններ կամ կարողություններ, դուք ամեն ինչ կսովորեք ճանապարհին:

Մեքենայի վրա սկավառակներ սեփական ձեռքերով ներկելու համար անհրաժեշտ է նախապատրաստական ​​աշխատանք կատարել, ինչպես նաև ընտրել ներկի և լաքապատման նյութ։

Ինչ ներկ ընտրել

Այսօր սկավառակները վերականգնելու համար օգտագործվում են երկու տեսակի ներկ.

• Փոշի;
• Ակրիլ.

Փոշու բաղադրությունն ունի որոշակի առավելություններ, օրինակ՝ այս տեսակի ներկերն ավելի դիմացկուն են և ավելի դիմացկուն մեխանիկական սթրեսին։ Բացի այդ, փոշի ցողումն օգտագործվում է արտադրողների գործարաններում ալյումինե անիվների արտադրության մեջ: Այնուամենայնիվ, չնայած այս առավելություններին, նման ներկի կիրառման տեխնոլոգիան բավականին բարդ է և պահանջում է մասնագիտացված սարքավորումների օգտագործում (ջերմային խցիկ և ավազահանություն): Բանն այն է, որ սկավառակի վրա կիրառվում է չոր փոշի, որը բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ ամրացվում է մակերեսին։ Փոշու ներկի ևս մեկ թերություն կա՝ այն օգտագործելիս կարող եք ներկել արտադրանքը միայն որպես ամբողջություն, այլ ոչ թե դրա առանձին մասերը:

Ակրիլային կոմպոզիցիա օգտագործելիս ավտոմոբիլիստները ստիպված չեն լինի հանդիպել նման խնդիրների: Ակրիլային ներկն ունի ավելի վառ և հագեցած գույն և գունապնակ, այնպես որ կարող եք ընտրել ամենահարմար երանգը, որը կհամապատասխանի մեքենայի թափքի գույնին: Մեքենայի անիվները ակրիլային բաղադրությամբ ներկելը նույնպես թերություններ ունի. Դրանք ներառում են ցածր դիմադրություն շրջակա միջավայրի ազդեցություններին:

Ելնելով վերը նշվածից, երբ որոշել եք, թե ինչպես նկարել շրջանակները, ավելի լավ է նախապատվությունը տալ ակրիլային միացություններին: Այս ներկը կարող եք գտնել ցանկացած մասնագիտացված խանութում: Արտադրող ընտրելիս հիշեք, որ ավելի լավ է ներկ և լաք գնել մեկ ընկերությունից:

Վերջերս ոչ միայն սկավառակներ, այլեւ մարմնի մասեր ներկելու համար սկսել է օգտագործել մեկ այլ ծածկող նյութ՝ հեղուկ ռետին։ Արժեքի, երանգների քանակի և մեխանիկական ուժի առումով այն համեմատելի է ակրիլային ներկի հետ։ Այն նույնիսկ ավելի հեշտ է կիրառել, քան ակրիլը: Ամենահայտնի ապրանքանիշը Plasti Dip հեղուկ ռետինն է:

Բացի ներկերից և լաքերից, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն այլ նյութեր։

Անհրաժեշտ սարքավորումներ և նյութեր

Եթե ​​ընտրել եք փոշի ներկելու մեթոդը, ապա առաջին հերթին ձեզ անհրաժեշտ կլինի ավազահանող մեքենա, որն օգտագործվում է մաշված սկավառակը հին ներկից, կեղտից և փոշուց մանրակրկիտ մաքրելու համար։ Բացի այդ, այս սարքի միջոցով դուք կարող եք կատարելապես հարթեցնել արտադրանքի մակերեսը։

Խորհուրդ. Ավազահանումը կարող է փոխարինվել սովորական փորվածքով՝ տարբեր հղկող կցորդներով:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ջերմային խցիկ, որն անհրաժեշտ է փոշի ներկը «թխելու» համար։ Անհնար է փոխարինել այս տեսակի սարքավորումները տանը, այնպես որ դուք պետք է պատառաքաղով հեռացնեք կամ դեռ օգտագործեք ներկման ավելի էժան մեթոդ:

Մեքենայի շրջանակները ակրիլային ներկով ներկելը հեշտ և էժան միջոց է հին շրջանակները կյանքի կոչելու համար: Դա անելու համար հարկավոր է պատրաստել.

• Խոզանակ;
• Լվացքի կամ սովորական սպասքի լվացող միջոց;
• Տարբեր հղկողության հղկաթուղթ (200-ից մինչև 600);
• Ավտոմոբիլային հարդարման ծեփոն;
• այբբենարանի մի քանի բալոններ;
• Մի շիշ լաք (թափանցիկ);
• Վճարունակ բանկ 646;
• Պաշտպանիչ ձեռնոցներ, ռեսպիրատոր և ակնոցներ։

Ինչպես տեսնում եք, երկրորդ մեթոդը պահանջում է շատ ավելի քիչ ֆինանսական ծախսեր, հատկապես, որ այս ցուցակի մեծ մասն արդեն ձեր ավտոտնակում է: Ամեն ինչ պատրաստ լինելուց հետո կարող եք ուղղակիորեն սկսել աշխատել:

Ավտոմեքենայի անիվների ներկման տեխնոլոգիա

Առաջին հերթին համոզվեք, որ սենյակը, որտեղ դուք աշխատելու եք, լավ օդափոխված է։ Ակրիլն ու լաքը առողջության համար լավագույն համադրությունը չեն։ Քիմիական այրվածքներից խուսափելու համար կրեք ակնոցներ և ձեռնոցներ և հեռացրեք անիվները մեքենայից:

Որպեսզի անիվի անվադողը չբիծի, այն պետք է փակվի եզերքի երկայնքով դիմակավոր ժապավենով: Կպչուն ժապավենը պետք է հնարավորինս սերտորեն քսել եզրագծի եզրին, միաժամանակ այն դնելով եզրագծի և անվադողի միջև եղած բացվածքի մեջ:

Կա ևս մեկ տարբերակ, կարելի է անվադողերն ամբողջությամբ հեռացնել եզրից։ Եթե ​​դուք վախենում եք դա անել ինքներդ, ապա կարող եք դիմել ավտոտեխսպասարկման, այս ծառայությունը ձեզ էժան կարժենա: Ավելին, անհրաժեշտ է պատրաստել սկավառակների մակերեսը հետագա մշակման համար:

Մակերեւույթի պատրաստում

Օգտագործեք խոզանակ և լվացող միջոց՝ մակերեսից հին ներկը և լաքը մանրակրկիտ հեռացնելու համար: Սկավառակը յուղազերծելու և ներկի մնացորդները հեռացնելու համար օգտագործեք բարակ կամ հակասիլիկոն:

Խորհուրդ. Դժվար հասանելի վայրերում մաշված ներկից և լաքի նյութից ազատվելու համար օգտագործեք ավլ կամ բարակ պտուտակահան:

Դրանից հետո մակերեսը հղկաթուղթով անցեք: Այս փուլում դուք չպետք է շտապեք, ավելի լավ է սկավառակի յուրաքանչյուր միլիմետրը երկար և մանրակրկիտ ավազով ավազով քսել: Սկզբում օգտագործեք կոպիտ հղկաթուղթ, իսկ ամենալավ հղկաթուղթը ամենավերջին փուլում: Մակերեւույթը, որը պետք է մշակվի, պետք է պարբերաբար ջրով ջրվի, որպեսզի ազատվեն հղկող նյութի մնացորդներից և ավելի լավ փայլեցնեն սկավառակը:

Խորհուրդ. Չարժե նաև ֆանատիզմով մաքրել սկավառակները, քանի որ աննշան կոպտությունն ու ճաքերը ամեն դեպքում կթաքցնեն ներկի և լաքի շերտերը։

Իհարկե, հին սկավառակի վրա կլինեն բազմաթիվ չիպսեր, փորվածքներ և այլ թերություններ, որոնք վերացվում են ավտոմոբիլային ծեփամածիկի միջոցով։ Երբ այն չորանա, ետ քսեք մակերեսի վրա նուրբ հղկաթուղթով և սկավառակը լցվեք ջրով:

Այբբենարան

Յուղազերծված և մաքրված մակերեսը պետք է նախապատված լինի: Դա անելու համար դուք պետք է սկսեք այբբենարանը նախ քսել արտադրանքի ներքին մակերեսին, այնուհետև անցնել արտաքին հատվածին:

Խորհուրդ. Ժամանակ առ ժամանակ թափահարեք այբբենարանի շիշը ցողելու ընթացքում:

Որպեսզի սկավառակների վերանորոգումը (ներկումը) արդյունավետ իրականացվի, աշխատեք չշտապել։ Այբբենարանը պետք է քսել հավասարաչափ՝ տարան հեղուկով պահելով մակերեսից 25-30 սմ հեռավորության վրա։ Երբ քսեք այբբենարանը, թողեք սկավառակը չորանա և կրկնեք ընթացակարգը (2-3 շերտը բավարար է): Որպեսզի այբբենարանի յուրաքանչյուր քսումից հետո երկար չսպասեք, կարող եք սովորական վարսահարդարիչ օգտագործել։ Ամեն դեպքում, ավելի լավ է սկսել սկավառակներ ներկել միայն հաջորդ օրը։

Ներկում և լաքապատում

Լաք և ներկ օգտագործելուց առաջ ուշադիր կարդացեք այդ նյութերի օգտագործման հրահանգները, քանի որ հեղուկների չորացման ժամանակը կարող է տարբերվել՝ կախված արտադրողից:

Չորացրած և պրինացված վայրի բույսերը պետք է տեղադրվեն պոլիէթիլենի վրա, որպեսզի փոշին և կեղտը չկպվեն դրանց վրա ներկման ժամանակ: Ներկերի կիրառման տեխնոլոգիան նույնն է, ինչ այբբենարանի դեպքում. մենք սկսում ենք արտադրանքի ներսից, այնուհետև անցնում դեպի արտաքին: Կիրառեք ներկ 2-3 շերտ՝ յուրաքանչյուր պրոցեդուրայից հետո մակերեսը թողնելով չորանա 15 րոպե։ Դրանից հետո սպասեք 20-25 րոպե և օգտագործեք լաքը։ Լաքի առաջին քսումից հետո ստուգեք սկավառակների մակերեսը անհարթության համար: Եթե ​​գտնեք դրանք, ապա անցեք դրանց վրայով նուրբ հղկաթուղթով: Ավելին, մնում է միայն լաքի վերջնական շերտը քսել և սպասել, մինչև ապրանքը լիովին չորանա (6-7 օր): Սա ավարտում է սկավառակների վերականգնումը:

կալանքի տակ

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես կարելի է նկարել շրջանակները ձեր սեփական ձեռքերով: Ինչպես տեսնում եք, այս գործընթացը շատ ժամանակ չի պահանջում, իսկ գումարային առումով այն արժե մի քանի անգամ ավելի էժան, քան ավտոսրահում։ Հիմնական բանը թույլ չտալ, որ փոշին նստի նոր ներկված մակերեսի վրա, քանի որ դա մեծապես կփչացնի արտադրանքի տեսքը: Հակառակ դեպքում, պարզապես աշխատեք հանգիստ և ուշադիր, և արդյունքը ձեզ դուր կգա։

Լուսանկարները վերցված են ալիքում տեղադրված տեսահոլովակից Իմ ՕԲԶՈՐ... Շնորհակալություն հեղինակին։

Անշուշտ, յուրաքանչյուր փորձառու ավտովարորդ ունի հին անիվներ ավտոտնակում, որոնք չեն կարող օգտագործել իրենց համար: Ամենայն հավանականությամբ, նրանք շատ տեղ են զբաղեցնում, բայց սեփականատերը չի կարող որոշել մաքրել: Այս իրավիճակում լավագույն տարբերակը մեքենայի համար հին «կոշիկի» արդիականացումն է։ Մի փոքր ջանք գործադրելով և հնարամտությամբ կարող եք երկրորդ կյանք տալ հնաոճ անիվներին։

Ինչ սկավառակներ կարող եք նկարել ինքներդ

Այսօր մենք կփորձենք պարզել, թե ինչպես կարելի է ներկել մեքենայի շրջանակները: Նախ պետք է պարզել, թե որոնք են դրանք և ինչպես է անհրաժեշտ նկարել այս կամ այն ​​տեսակը։

Ավտոմեքենայի սկավառակների երկու հիմնական տեսակ կա.

• դրոշմված (պողպատե);
• թեթեւ խառնուրդ:

Որոշ տեսակների նկարչությունը գործնականում նույնն է,Իհարկե, ներկը պետք է ընտրվի այլ կերպ, որն առավել հարմար կլինի այն նյութին, որից պատրաստված է արտադրանքը:

Ալյումինե անիվները հատուկ ուշադրություն են պահանջում,քանի որ դրանք պատրաստված են գունավոր մետաղներից։ Օգտագործելուց առաջ նրանք բուժման կարիք ունեն։ Որպես կանոն, այս անիվները մշակվում են այբբենարանով, ապա ավազով և ներկված:

Պողպատե սկավառակները կարող են նաև պատրաստվել՝ ամրությունը և հուսալիությունը բարձրացնելու համար: Ամենից հաճախ դրա համար օգտագործվում է ակրիլային այբբենարան, որը չի ենթարկվում շրջակա միջավայրի բացասական գործոնների: Վերականգնման մեջ օգտագործվում է նաև ակրիլային լաք, որն ապահովում է բարձր կայունություն և ամրություն։ Մենք շրջանակներ ենք ներկում առանց վախի. սա պարզ խնդիր է, որի հետ ցանկացած մարդ կարող է հաղթահարել, նույնիսկ առանց հատուկ կրթության:

Նախապատրաստում

Կարևոր! Արդյունավետ և արագ նկարելու համար դուք պետք է մանրակրկիտ պատրաստվեք դրան:

Դա անելու համար զինվեք հետևյալ իրերով և սարքերով.

• հղկաթուղթ;
• պաշտպանիչ ֆիլմ;
• դիմակավոր ժապավեն;
• փափուկ ծածկով անձեռոցիկ;
• հատուկ յուղազերծիչ մետաղական մակերեսների համար;
• ներկ և լաք եզրերի մշակման համար:

Ամենից հաճախ անիվները ներկված են արծաթե ներկով - սա անիվների համար ամենաունիվերսալ գույնն է: Այլ գույներով ձեր մեքենան ավելի օրիգինալ և գրավիչ տեսք կունենա, հետևաբար, ներկելու համար կարող եք ընտրել ցանկացած գույն։ Պատրաստեք ձեր աշխատավայրը, ձեր մոտ չպետք է լինեն օտար առարկաներ, որոնք կարող են խանգարել աշխատանքի ընթացքին։ Աշխատանքային տարածքը սկսելուց առաջ ավելի լավ է մաքրել և լվանալայնպես, որ մանր աղբը և փոշին չընկնեն արտադրանքի մակերեսին:

Ներկման գործընթացը

Մեքենայի սկավառակները ներկում ենք փուլերով և շատ ուշադիր, որպեսզի ոչինչ բաց չթողնենք։ Նախ, մենք մաքրում ենք սկավառակները կատարյալ վիճակում.

• հեռացնել ժանգը;
• հարթեցնել մակերեսը;
• հեռացնել կեղտը և փոշին;
• ազատվել անկանոնություններից.

Այս դու հղկաթուղթը հիանալի կօգնի... Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ձեռքի տակ օգտագործել այլ նյութեր, որոնք չեն վնասի սկավառակի հիմքը:

Ուղիղ ներկելուց առաջ սկավառակը փայլեցնում ենք, հասցնում կատարյալ մաքրության վիճակի։ Դրանից հետո անվադողը ծածկում ենք պաշտպանիչ թաղանթով, այն ամրացնում ենք հատուկ կպչուն ժապավենով։ Ֆիլմը ամուր սեղմեք անվադողի վրա, որպեսզի այն չխանգարի ներկմանը:

Հաջորդը, մենք անցնում ենք յուղազերծման փուլին, դրա համար մենք մակերեսը մանրակրկիտ սրբում ենք հատուկ հեղուկով: Նման բուժումից հետո ներկը կամ լաքը կմնա մակերեսի վրա ավելի երկար և հուսալի, անիվի տեսքը շատ ավելի լավ կլինի:

Պատրաստեք ներկը օգտագործման համար. դրա համար ներկը մանրակրկիտ թափահարեք և երեսուն սանտիմետր հեռավորությունից ցողեք սկավառակի մակերեսին: Լավագույն արդյունքի համար ավելի լավ է ներկել երկու կամ երեք շերտով:Ներկի յուրաքանչյուր շերտը դնելուց հետո մի կողմ դրեք չորացման ժամանակ, այն պետք է լինի առնվազն տասը րոպե։ Օգտագործեք պաշտպանիչ ռեսպիրատոր՝ լաքի և ներկի թունավոր գոլորշիներից խուսափելու համար: Քիմիական այրվածքներ չստանալու համար ավելի լավ է նաև ձեռքերին պաշտպանիչ թևեր հագնել։

Հաջող նկարելուց հետո կարող եք անցնել լաքապատման փուլին: Լաքը քսել երեք բարակ շերտով, շերտերի միջև ընդմիջումը պետք է լինի երեք րոպե։ Շատ կարևոր է լաքը ցողել մակերեսից երեսուն սանտիմետր հեռավորության վրա։ Ի վերջո, դուք կարող եք պատել անվադողերը հատուկ հեղուկով՝ արտաքին տեսքը պաշտպանելու և բարելավելու համար: Այսպիսով, անվադողերով նոր անիվները պատրաստ են, և անհնար է տարբերել նոր անիվներից արտադրությունից:

Ինքնավերականգնման առավելությունները

Ուղղակի հիասքանչ է, երբ մարդ հնարավորություն ունի իր ձեռքով որոշակի վերանորոգման աշխատանքներ կատարել։ Սա և՛ տնտեսական է, և՛ օգտակար սեփական զարգացման համար, քանի որ մարդը միշտ պետք է նոր բան սովորի: Բացի այդ, սեփական ձեռքերով ինչ-որ բան ստեղծելը բերում է աննկարագրելի հոգեբանական հաճույք։

Պարզապես պատկերացրեք, թե որքան գումար է պետք ծախսել նոր անիվներ գնելու համար: Հավանաբար, դուք ունեք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեր ավտոտնակում սկավառակները վերականգնելու համար: Եթե ​​ոչ, կարող եք հեշտությամբ գնել բոլոր նյութերը ձեր մոտակա շինանյութի խանութից: Ձեր ժամանակից ընդամենը մի քանի ժամ, մի փոքր ջանք և նոր անիվներ ձեր մեքենայի համար պատրաստ են:

Կարևոր! Ստեղծելով նոր անիվներ ձեր սեփական ձեռքերով՝ դուք կարող եք իրականություն դարձնել ձեր ցանկություններն ու երազանքները, քանի որ միայն դուք ունեք հստակ պատկերացում, թե ինչպիսին պետք է լինի ձեր մեքենան:

Նյութեր գնելիս անպայման ուշադրություն դարձրեք արտադրողին, քանի որ արտադրանքի ամրությունը կախված կլինի լաքի և ներկի որակից: Ցածր որակի թանաքի նյութերը արագ փչանում են՝ դրանով իսկ վատթարացնելով անիվների տեսքը: Խնայելով ներկ գնելու վրա՝ դուք վտանգում եք կարճ ժամանակ անց վերականգնել վերականգնումը: Ընտրեք ակրիլային ներկեր և լաքեր ձեր աշխատանքի համար, դրանք ապահովում են ամենաբարձր պաշտպանությունը և գրավիչ տեսքը: Դուք կարող եք մանրամասն ծանոթանալ հրահանգներին՝ դիտելով տեսանյութը, որտեղ մանրամասն նկարագրված են մեքենաների սկավառակների ներկման բոլոր փուլերն ու նրբությունները:

Տեսանյութ.