Փորձարկում օդափոխման համակարգերիրականացվել է ՝

Ժբ) նոր գործարկված համակարգերը գնահատելիս `ծրագրի տվյալների համապատասխանությունը հաստատելու համար.

2) սանիտարահիգիենիկ աշխատանքային պայմանների սովորական քննության ընթացքում (առնվազն երկու տարին մեկ անգամ).

3) մասնագիտական ​​թունավորման դեպքերը քննելիս.

4) համակարգի բնականոն գործունեության մեջ խախտումների առկայության դեպքում և այլն:

Թեստերն իրականացվում են երկու փուլով, որոնք ներառում են սանիտարահիգիենիկ արդյունավետության տեխնիկական թեստեր և թեստեր:

Տեխնիկական փորձարկումների ընթացքում օդափոխության համակարգի արդյունավետությունը գնահատվում է չափված պարամետրերի համապատասխանությամբ հաշվարկվածներին, իսկ սանիտարահիգիենիկ փորձաքննության ընթացքում `փաստացի օդերևութաբանական պարամետրերի (ջերմաստիճան, հարաբերական խոնավություն, օդի շարժունակություն) համապատասխանությամբ, ինչպես նաև գոլորշիների, գազերի և փոշու թույլատրելի պարունակությունը:

Բացի այդ, օդափոխության համակարգերի վերակառուցումից հետո որոշվում է դրանց սոցիալ-տնտեսական արդյունավետությունը, որը բաղկացած է աշխատավայրերում օդային միջավայրի վիճակի բարելավմամբ, հիվանդացության, վնասվածքների և անձնակազմի շրջանառության նվազեցմամբ և աշխատուժի արտադրողականության բարձրացմամբ: Հատուկ էֆեկտը գնահատվում է այն աշխատողների քանակով, որոնց համար բարելավվել են աշխատանքային պայմանները, սոցիալ-տնտեսական ազդեցությունը հաշվարկվում է արժեքի տեսքով `օգտագործելով հատուկ մեթոդաբանություն:

Թեստերի մեկնարկից առաջ ստուգվում է տեղադրված օդափոխման սարքավորումների, օդատարների երթուղիների և տրամագծերի, օդային բաշխիչների և օդային մուտքերի նախագծման և հիմնական չափերի համապատասխանությունը նախագծային տվյալների հետ:

Տեխնիկական փորձարկումների ընթացքում ընդհանուր ճնշումը, օդափոխիչի անիվի արագությունը, օդափոխության սարքավորումների միացումների միջոցով արտահոսքի և արտահոսքի առկայությունը, սենյակ մատակարարվող և սարքավորումներից կամ աշխատավայրերից հանված օդի քանակը, ջերմաստիճանը և խոնավությունը: Որոշվում են տարածքներին մատակարարվող օդը, որոնք կարգավորվում են հատուկ սարքերով:

Թեստերի ընթացքում հայտարարված նախագծային տվյալների շեղումները չպետք է գերազանցեն.

10% - ըստ օդի սպառման (արտահոսքի կամ արտահոսքի ծավալ);

± 10% - օդային արագությամբ օդափոխման վանդակաճաղերում;

± 5% - ըստ մատակարարման օդի հարաբերական խոնավության.

± 2 ° 0С - ըստ մատակարարման օդի ջերմաստիճանի:

Խոշոր շեղումների դեպքում ճշգրտումն իրականացվում է համակարգը համապատասխանեցնելու համար նախագծային տվյալներին:

Թեստերը փաստագրվում են ակտով, արդյունքները մուտքագրվում են անձնագրում, որը պահվում է մեխանիկայի (էլեկտրատեխնիկայի) բաժնում:

Գլխավոր ինժեները պատասխանատու է արդյունաբերական ձեռնարկություններում օդափոխության համակարգերի ընդհանուր վիճակի համար: Տեխնիկական ուղեցույց և վերահսկողություն շահագործման նկատմամբ, ժամանակին վերանորոգումը իրականացվում է ձեռնարկության գլխավոր մեխանիկի կողմից (էներգետիկ ինժեներ) իր բաժնի միջոցով, որը ներառում է օդափոխության բյուրո, ինժեներ կամ օդափոխության տեխնիկ:

Ventiնշումների չափում և օդափոխության համակարգերում արագությունների և առաքման (օդի հոսքի) որոշում

Օդի հոսքը ծորանով շարժվում է օդափոխիչի կողմից ստեղծված վակուումի կամ ճնշման ազդեցության ներքո ՝ կապված մթնոլորտային ճնշման հետ, որը պայմանականորեն ընդունվում է որպես զրո: Չափել ստատիկ, դինամիկ և ընդհանուր ճնշումը, այսինքն. դրանց գումարը: Ներծծող և արտանետվող օդատարներում ճնշման բաշխման դիագրամը ներկայացված է Նկար 3-ում:

Նկար 3 Pressնշման բաշխման դիագրամը ներծծող և արտանետվող օդատարներում

Ստատիկ ճնշում P սմ (Pa) - մթնոլորտային ճնշման և ծորանով շարժվող օդի ճնշման միջև եղած տարբերությունը, որն անհրաժեշտ է ծորանի պատերին օդի շփման դիմադրությունը հաղթահարելու համար, որոշում է օդի հոսքի պոտենցիալ էներգիան: Դա կարող է լինել ավելի կամ պակաս, քան մթնոլորտայինը:

Դինամիկ (գերարագ) ճնշման P dyn - ծորանով օդը տեղափոխելու համար անհրաժեշտ ճնշման տարբերությունը ներկայացնում է հոսքի կինետիկ էներգիան
(v հոսքի արագությունն է, մ / վ, p օդի խտությունը, կգ / մ 3: Դինամիկ ճնշումը որոշում է «օդատարի արագությունը ծորանում.

Ընդհանուր ճնշում P n - ստատիկ և դինամիկ ճնշման կամ էներգիայի հանրահաշվական գումար, որը օդ է փոխանցվում օդափոխիչի կողմից:

Այն չափվում է օդափոխության համակարգերում `դինամիկ ճնշումը որոշելու և օդափոխիչի աշխատանքը վերահսկելու համար:

Երկրպագուից հետո համակարգերում տեղակայված մատակարարման օդային խողովակներում `օդափոխիչից մինչև օդատարի վերջը, ճնշումն ավելի բարձր է, քան մթնոլորտայինը:

Ներածման խողովակներում (մինչև օդափոխիչ) օդափոխիչը ստեղծում է վակուում, որի շնորհիվ օդը ներծծվում է համակարգ: Խողովակի ճնշումը մթնոլորտայինից ցածր է, ուստի ստատիկ և ընդհանուր ճնշումները բացասական են: ԳՕՍՏ 12.3.018-79 / 2 / -ին համապատասխան, օդային խողովակներում ճնշումը չափվում է հեղուկ միկրոմանոմետրերով `օգտագործելով ճնշման ընդունիչներ (օդաճնշական խողովակներ), որոնք փոխկապակցված են չափումների ժամանակ: Օդատարներում ճնշումների չափումը հիմնված է նրանց մթնոլորտային ճնշման հետ համեմատելու և սարքերի խողովակի մեջ հեղուկի սյունով հավասարակշռելու վրա: Ներկայումս այդ նպատակների համար օգտագործվում է MMN-200 (5) -1.0 տեսակի միկրոմանոմետր:

MMN-2400 (5) -1.0. Միկրոմանոմետրը (նկ. 4) բաղկացած է հերմետիկորեն կնքված ջրամբարից, որը տեղադրված է հենակետի և 300 մմ երկարությամբ թեքված ապակե խողովակի կողմից, հերմետիկորեն կապված իրենց միջեւ: Ervրամբարը և ամրացնող սարքով խողովակը ամրացված են հիմքի վրա մակարդակներով և երկու կարգավորիչ պտուտակներով:

Նկար 4 Միկրոմանոմետր MMN-2400 (5): 1 - կանգնած; 2 - կարգավորիչ պտուտակներ-ոտքեր; 3 - կցամասեր "-" և "+"; 4- ալկոհոլով բաք; 5 - եռակողմ փական; 6 - հեղուկի մակարդակի կարգավորիչ; 7 - եռակողմ փականի բռնակ; 8 - մակարդակ; 9 - սողնակ բռնակ; 10 - խողովակ ամրացնելու դիրքորոշում; 11 - ապակե խողովակ

Pressureրամբարի խուփի վրա տեղադրված է եռակցման փական կցամասերով (նշված է «+» և «-» նշաններով) ճնշման ընդունիչն ու խողովակի մեջ հեղուկի մակարդակի դիրքի կարգավորիչը միացնելու համար:

«+» Կցամասի միջոցով ջրամբարի խոռոչը հաղորդակցվում է մթնոլորտի հետ, «-» կցամասի միջոցով `օգտագործելով ապակե խողովակի վերին ծայրով ճկուն խողովակ: Երբ փականի բռնակը տեղադրվում է «+» նշանի դեմ, կցամասերի բացերը փակ են, «-» նշանի դեմ դիրքի դեպքում դրանք բաց են:

Հեղուկի մակարդակը կարդացվում է ապակե խողովակի վրա կիրառված սանդղակի վրա (մմ): Խողովակն ունի բռնակի կողմից ամրագրված հինգ դիրքեր, որոնք ցուցանակի վրա նշված են թվերով (0,2; 0,3; 0,4; 0,6; 0,8), ինչը համապատասխանում է 15, 25, 30, 45, 75 ° թեքությունների անկյուններին: .Թվային նշանակումները կոչվում են խողովակի թեքության հարաբերակցություն
(p- ը ալկոհոլի խտությունը 809 կգ / մ 3; մեղք) - խողովակի թեքության անկյան սինուս): 2 սարքի կողմից չափման սահմանը 2400 Պա է (0.2 - 240 մմ ջրասյուն):

Pressureնշման ընդունիչը (օդաճնշական խողովակ) (նկ. 5) բաղկացած է երկու մետաղական L- ձևավորված խողովակներից, որոնք մեկը մյուսի մեջ են տեղադրված: Ներքին խողովակի ծայրերը բաց են երկու կողմերից և պայմանականորեն նշված են «+» նշանով: Bկված ծորակի և հակառակ ծայրի արտաքին խողովակի ծայրերը խցանված են, բայց ծորակն ունի ամբողջ պարագծի երկայնքով անցքեր, որոնց միջոցով օղակաձեւ տարածքը հաղորդակցվում է մթնոլորտի հետ: Մյուս ծայրում օղաձև տարածությունը հաղորդվում է մթնոլորտի հետ խեղդվելու միջոցով: Կողային անցքերը և խուլը նշված են «-» նշանով: Pressureնշման ընդունիչը միշտ տեղադրվում է ծորանում L- աձեւ քթով դեպի հոսքը և ծորանի պատերին զուգահեռ (նկ. 6): Այս դեպքում «+» ներքին խողովակի բաց վերջի միջոցով ամբողջ ճնշումը փոխանցվում է միկրոմանոմետրին, իսկ կողային անցքերի միջոցով «-» - ստատիկ ճնշում:

Չափումների ընթացքում ճնշման ընդունիչը ներմուծվում է օդի ծորան ՝ հատուկ այդ նպատակով նախատեսված լյուկերի միջոցով կամ չափումների ժամանակ օդային ծորանի պատերին ծակած անցքերով:

ԳՕՍՏ 12.3.018-79 / 2-ի համաձայն `օդային խողովակներում ճնշումը չափելու համար, հատվածներն ընտրվում են առնվազն վեց հիդրավլիկ տրամագծի հեռավորության վրա գտնվող չափման հատվածների տեղադրմամբ:
.

(F- ը տարածքն է, P- ը հատվածի պարագիծը) հոսքի խանգարման վայրի ետևում (ճյուղեր, դարպասներ և այլն) և դրանց դիմաց առնվազն երկու տրամագիծ:

Պահանջվող երկարության ուղիղ հատվածների բացակայության դեպքում թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել 3: 1 հարաբերակցությամբ չափման համար ընտրված հատվածը բաժանող տեղում `օդի շարժման ուղղություններով:

Թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել ուղղակիորեն օդային ծորանի ընդլայնման կամ կծկման վայրում: Այս դեպքում չափված հատվածի չափը վերցվում է հավասար է ծորանի համապատասխան նվազագույն հատվածին:

Շրջանաձև և ուղղանկյուն օդատարների համար ճնշման չափման կետերի կոորդինատները և քանակը, կախված տրամագծից և չափերից, որոշվում են ԳՕՍՏ 12.3.019-79-ի առաջարկությունների համաձայն:

Նկ. 7-ը ցույց է տալիս 250 մմ տրամագծով շրջանաձեւ ծորանի համար ճնշման չափման կետերի դիրքը:

Pressureնշումը չափելիս ճնշման ընդունիչը միկրոմանոմետրին միացնելու եղանակը կախված է օդափոխության համակարգի տեսակից (արտանետում կամ մատակարարում): Pressնշումները չափելիս միկրոմանոմետրը միշտ չէ, որ միացված է ճնշման ընդունիչին այնպես, որ բաքում ալկոհոլից բարձր ճնշումը ավելի մեծ լինի, քան չափիչ խողովակում: Միեւնույն ժամանակ, ջրամբարում ալկոհոլի մակարդակը նվազում է, իսկ խողովակում ՝ մեծանում: Pressureնշման չափման սխեման ներկայացված է Նկար 6-ում:

P (Pa) ճնշման արժեքը որոշվում է P = բանաձևով
որտեղ
- վերջնական և նախնական ընթերցումների տարբերության միջև տարբերություն. K - սարքի հաստատունն է (խողովակի թեքության անկյան անկման գործակիցը); 10 9,81 մ / վրկ.

Նկար 7 Շրջանաձեւ ծորանում ճնշման չափման կետերի դասավորություն

Օդափոխման համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումը շատ կարևոր գործընթաց է, առանց որի որևէ շենք կամ կառույց չի կարող շահագործման հանձնվել: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է նման փորձարկումների ենթարկել ինչպես մասնավոր բնակարանային շինարարություն և բնակարաններ, այնպես էլ արդյունաբերական արտադրության շենքեր և արտադրամասեր: Թեստը սկսելուց առաջ համոզվեք, որ դա շինարարական աշխատանքներբոլոր աջակցության համակարգերի տեղադրումն ամբողջությամբ ավարտված և ավարտված է:

Շուկայում նորի հայտնվելու շնորհիվ Շինանյութերև սարքավորումներ ժամանակակից սարքերօդափոխման համակարգերն առանձնանում են նախագծերի մեծ բազմազանությամբ և բարդությամբ `համեմատած մի քանի տասնամյակ առաջ օգտագործված համակարգերի հետ: Ըստ այդմ, այսօր նման համակարգերի պահանջները շատ ավելի բարձր են: Եվ քանի որ օդափոխության ճշտությունն ու ճշգրտությունը շենքը շահագործման հանձնելիս ամենակարևոր ցուցանիշներից մեկն է, այն պետք է ստուգվի հատուկ խնամքով ՝ օգտագործելով փորձարկման ամենաժամանակակից և ճշգրիտ մեթոդները:

Օդափոխման համակարգերի սորտեր

Buildingsանկացած շենքերի կամ շինությունների կառուցման ժամանակ օգտագործվում են երեք տեսակի օդափոխման համակարգեր: Դրանց մեջ ամենապարզը բնական օդափոխությունն է, երբ օդը շրջանառվում է սենյակում, թափանցում է այն և թողնում այն ​​դռների և պատուհանների բացվածքների, ինչպես նաև օդափոխման հորերի միջոցով:

Եթե բնական օդափոխությունբավարար չէ, ապա օգտագործվում է արհեստական: Դա հատուկ մատակարարման և արտանետման սարքավորում է, որը ստիպում է օդը շրջանառվել տարածքի ներսում:

Հարկադիր օդափոխությունը բաժանվում է.

• մատակարարել օդը;
• արտանետում;
• խառը.

Հատուկ շենքը վերազինելու համար օդափոխության կոնկրետ որ տեսակն է որոշվում դրա նախագծման գործընթացում ՝ կենտրոնանալով տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշները... Ավելին, ցանկացած օդափոխություն պետք է անպայման համապատասխանի սահմանված սանիտարահիգիենիկ նորմերին և կանոններին:

Բոլոր օդափոխության համակարգերը բնութագրվում են հետևյալ հատկություններով.

• դիզայնի առանձնահատկությունները;
• նշանակում;
• օդի շրջանառության եղանակ;
• սպասարկման գոտի:

Օդափոխման պահանջները

• Ventiանկացած օդափոխության համակարգի նպատակը սենյակում ստեղծագործելն է անհրաժեշտ պայմաններըջերմաստիճանը, խոնավությունը և այլն:
• Ճիշտ կազմակերպված օդափոխությունպետք է հավասարաչափ բաշխի օդը:
• Լավ օդափոխվող սենյակը պետք է արդյունավետորեն մաքրվի կեղտոտ օդից, փոշու մասնիկներից, ծխից, վատ հոտից և բավականաչափ արագ լցվի մաքուր օդփողոցից:
• Տեղերում օդի փոխանակման արդյունավետությունը պետք է վերահսկվի համապատասխան կազմակերպությունների կողմից:
• ԻՆ բնակելի շենքերօդափոխությունը պետք է ճիշտ աշխատի լոգարաններում, խոհանոցներում, ինչպես նաև երեխաների և ննջասենյակներում:
• Արդյունաբերական տարածքների համար, որոնցում պահվում են վնասակար նյութեր, ճիշտ աշխատանքօդափոխության համակարգերը կենսական նշանակություն ունեն: Օրինակ ՝ քիմիական գործարաններում և պողպատե աշխատանքներում, ինչպես նաև հիվանդանոցներում, կլինիկաներում, առողջության կենտրոններում և այլն, օդը կարող է պարունակել պաթոգեն բակտերիաներ կամ առողջությանը վնասակար քիմիական միացություններ:

Թեստի պարամետրերը

Օդափոխման համակարգերի փորձարկումն իրականացվում է օդային զանգվածների բնութագրերը վերահսկելու համար, որպեսզի դրանք համապատասխանեն սահմանված ստանդարտներին և պահանջներին:

Թեստերի ընթացքում ստուգվում է ՝ արդյո՞ք նախագծման հաշվարկները ճիշտ են արվել, և արդյոք դրանք համապատասխանում են իրական տվյալներին: Ստուգման հիմնական պարամետրերն են.

• համակարգի կողմից սպառված օդի քանակը;
• օդի փոխանակման հաճախականությունը;
• օդափոխության համակարգի աշխատանքի ցուցանիշները:

Սարքավորումը ստուգելը թույլ է տալիս վերացնել թերությունները, հարմարեցնել օդափոխության համակարգը նախագծման հզորությանը յուրաքանչյուր նախագծման կետում: Թեստերի ընթացքում կատարված հսկիչ չափումները ցույց են տալիս, արդյոք ընթացիկ արժեքները համահունչ են նախագծման գործոնին:

Տեղադրման որևէ թերություն հայտնաբերելու դեպքում (մասերի արտահոսք, անբավարար ամուր ամրացված ստորաբաժանումներ, թույլ պաշտպանություն թրթռումից և աղմուկից), բոլոր թերությունները վերացվում են: Սա թույլ է տալիս կանխել համակարգի գործունեության ընթացքում անսարքությունների առաջացումը:

Օդափոխման համակարգը ստուգվում է ըստ հատուկ փաստաթղթի `բացատրության, որում բոլոր առկա տարածքների հատակագիծը գրառվում է և նշված է դրանցից յուրաքանչյուրի նպատակը: Բացի պլանից, բացատրությունը պարունակում է մանրամասն դիագրամօդափոխություն. դրա բոլոր ճյուղերը, միավորները և սարքավորումները: Սարքավորումների յուրաքանչյուր տեսակ պետք է ուղեկցվի համապատասխանության սերտիֆիկատով կամ տեխնիկական անձնագրով:

Անկախ վերահսկողություն

Թեստերն իրականացվում են հատուկ լաբորատորիաների աշխատակիցների կողմից, որոնք հավատարմագրված են նման փորձարկումներ իրականացնելու համար: Օդափոխման համակարգի անձնագրի լրացումը կատարվում է այն կազմակերպության կողմից, որն իրականացրել է դրա տեղադրումը: Վերահսկիչ չափումներն ու սերտիֆիկացումը պետք է իրականացվեն անկախ փորձագետների կողմից հենց համակարգը ընդունելու ընթացքում, այլ ոչ թե այն շահագործելուց հետո:

Ստուգումների բոլոր փուլերը պետք է իրականացվեն խիստ սահմանված ԳՕՍՏ-ի համաձայն, որը որոշվում է չափված հատվածների տեղերով, որոնք պետք է տեղակայվեն ԳՕՍՏ-ի ստանդարտներին համապատասխան հեռավորության վրա: Այս հեռավորությունը որոշվում է օդային հատվածի հիդրավլիկ տրամագծով և հոսքի ուղու խոչընդոտներով: Նման խոչընդոտները կարող են լինել ծորանի շրջադարձերը, վանդակաճաղերը և փականները:

Աերոդինամիկ փորձարկումն սկսելիս անհրաժեշտ է համոզվել, որ ջրատարում տեղադրված շնչափող սարքերը լիովին բաց են: Բացի այդ, փորձարկումից առաջ անհրաժեշտ է բացել կառավարման սարքերը, որոնցով հագեցած են մատակարարման սարքավորումների օդային բաշխիչները:

Աերոդինամիկական փորձարկման սարքավորում

Փորձարկման համար օգտագործվող սարքավորումները, ինչպես նաև դրանց ճշգրտության դասը ընտրվում են խստորեն `համաձայն սահմանված ԳՕՍՏ-ի:

• Հոսքի օդային զանգվածների դինամիկ և ընդհանուր ճնշումը, որի արագությունը 5 մ / վ-ից ավելի է, չափվում է ճնշման համակցված ստացողի և ընդունիչի միջոցով լրիվ ճնշում... Չափելու համար օգտագործվում են նույն սարքերը վիճակագրական ճնշումկայուն օդի հոսքի մեջ:
• Օդի հարաբերական և բացարձակ խոնավությունը, որը պարունակում է 10-ից 90% փոշու և գազի մասնիկներ, ջերմաստիճան և օդի արագություն, ցողի կետը չափվում է անեմոմետրից և ջերմահիգոմետրից բաղկացած համակցված սարքով: Նման սարքերը թույլատրվում է օգտագործել առանձին:
• Differenceնշման անկման տարբերությունն ու առկայությունը չափվում են ճնշման չափիչով:
• Մթնոլորտային ճնշումը որոշվում է չափագիտական ​​բարոմետրով:
• Երմաստիճանը օդային հոսանքներորոշվում է ստանդարտ ջերմաչափի օգտագործմամբ, իսկ խոնավությունը `հոգեչափի օգտագործմամբ:
• Օդի ծավալային հոսքը որոշվում է ձագարով և անեմոմետրով:

Թեստի կարգը

1. Վրա սկզբնական փուլջեռուցման, օդորակման և օդափոխվող սարքավորումները ստուգվում են ստանդարտներին համապատասխանելու համար: Նաև ստուգվում են անձնագրերն ու վկայականները մատչելի բոլոր սարքերի համար:
2. Երկրորդ փուլում որոշվում է կատարվելիք չափումների քանակը, տեխնիկական առաջադրանք, արժեքը որոշվում է թեստային աշխատանքներ, և դրանից հետո կազմվում է ծախսերի նախահաշիվ:
3. Հետագա կատարվում են անհատական ​​թեստերօդափոխության համակարգեր, որոնք ներառում են ջերմաստիճանի, խոնավության, ճնշման և հոսքերի շարժման արագության փաստագրական գրանցում, ինչպես նաև դինամիկ, վիճակագրական և ընդհանուր ճնշումների որոշում: Բացի այդ, մասնագետները ստուգում են ՝ արդյո՞ք ճիշտ են տեղադրված օդափոխության համակարգի վանդակաճաղերը և բոլոր փականները: Բացի այդ, հաշվարկներ են իրականացվում `որոշելու համար, թե այրման արտադրանքը որքանով է հեռացվում, և այլն:

Փորձարկումների ընթացքում կարող են ձեւավորվել գազերի պայթուցիկ կոնցենտրացիաներ, ուստի ստուգումները պետք է իրականացվեն հատուկ զգուշությամբ և զգուշությամբ:

Թեստերը պետք է լրացվեն բոլորի գրանցմամբ պահանջվող փաստաթղթերը- ակտեր, արձանագրություններ, օդափոխության համակարգերի և անհատական ​​սարքավորումների վկայագրեր:

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳ

ՕԴՈՐԱԿՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ

ԱԵՐՈԴԻՆԱՄԻԿԱԿԱՆ ԹԵՍՏԻ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

ԳՕՍՏ 12.3.018-79

Ստանդարտների ԽՍՀՄ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՄԻՏԵ

ԽՍՀՄ Միության ՊԵՏԱԿԱՆ Ստանդարտ

Աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգ ՕԴՈՐԱԿՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ Աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդներ Աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգ: Օդափոխման համակարգեր: Աերոդինամիկական թեստերի մեթոդներ

ԳՕՍՏ 12.3.018-79

ԽՍՀՄ Ստանդարտների պետական ​​կոմիտեի 1979 թվականի սեպտեմբերի 5-ի թիվ 3341 որոշմամբ սահմանվում է գործողության ժամկետը

01.01-ից: 1981 թվական

մինչեւ 01.01. 1986 թվական

Այս ստանդարտը վերաբերում է շենքերի և շինությունների օդափոխության համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումներին:

Ստանդարտը սահմանում է արդյունքների չափման և մշակման մեթոդներ օդափոխության համակարգերը և դրանց բաղադրիչները փորձարկելիս `օդի հոսքի արագությունը և ճնշման կորուստները որոշելու համար:

1. Չափման կետերի ընտրության եղանակը

1.1. Օդի ուղիներում (ալիքներում) օդի շարժման ճնշումն ու արագությունը չափելու համար պետք է ընտրվեն առնվազն վեց հիդրավլիկ տրամագծի հեռավորության վրա ծավալային հատվածների տեղակայմամբ հատվածներ Դ h, մ հոսքի խանգարման վայրի ետևում (ճյուղեր, դարպասներ, թաղանթներ և այլն) և դրա դիմաց առնվազն երկու հիդրավլիկ տրամագիծ:

Պահանջվող երկարության ուղիղ հատվածների բացակայության դեպքում թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել 3: 1 հարաբերակցությամբ `օդի շարժման ուղղությամբ, չափման համար ընտրված հատվածը բաժանող տեղում:

Նշում. Հիդրավլիկ տրամագիծը որոշվում է բանաձևով

որտեղ Ֆ, m2- ը և P- ը, համապատասխանաբար, հատվածի մակերեսը և պարագիծը:

1.2. Թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել անմիջապես հոսքի հանկարծակի ընդլայնման կամ կծկման վայրում: Այս դեպքում չափման հատվածի չափը վերցվում է `համապատասխանելու համար ալիքի ամենափոքր հատվածին:

1.3. Pressնշումների և արագությունների չափման կետերի կոորդինատները, ինչպես նաև կետերի քանակը որոշվում են գծերի երկայնքով ծավալային հատվածի ձևով և չափերով: և. Չափման կետերի կոորդինատների առավելագույն շեղումը գծագրերում նշվածներից չպետք է գերազանցի ± 10% -ը: Յուրաքանչյուր կետում չափումների քանակը պետք է լինի առնվազն երեք:

Pressureնշման չափման կետերի կոորդինատները

և ուղիները արագությունները

գլանաձեւ հատված

Pressնշումների և արագությունների չափման կետերի կոորդինատները

ուղղանկյուն ծորաններում

1.4. Անեմետրեր օգտագործելիս յուրաքանչյուր կետում չափման ժամանակը պետք է լինի առնվազն 10 վ:

2. ԱՊԱՐՏԱ

2.1. Աերոդինամիկական փորձարկման համար: օդափոխման համակարգեր պետք է օգտագործվեն հետևյալ սարքավորումները.

բայց) համակցման ընդունիչճնշում - 5 մ / վ-ից ավելի օդային արագության և կայուն հոսքերի ստատիկ ճնշումների չափման համար դինամիկ հոսքի ճնշումներ (նկ. 3);

բ) ընդհանուր ճնշման ընդունիչ - 5 մ / վ-ից բարձր օդի արագության դեպքում հոսքի ընդհանուր ճնշման չափման համար (նկ. 4);

գ) ճշգրտության դասի դիֆերենցիալ ճնշաչափերը 0,5-ից 1,0-ը `համաձայն ԳՕՍՏ 11161-71, ԳՕՍՏ 18140-77-ի և ճնշման չափիչները` ըստ ԳՕՍՏ 2648-78-ի `ճնշման անկումներ գրանցելու համար.

դ) անեմետրեր `համաձայն ԳՕՍՏ 6376-74-ի և տաք մետաղալարաչափերի` 5 մ / վ-ից պակաս օդի արագությունների չափման համար.

ե) առնվազն 1.0 ճշգրտության դասի բարոմետրեր `միջավայրում ճնշումը չափելու համար.

զ) սնդիկի ջերմաչափեր `առնվազն 1.0 ճշգրտության դասով` համաձայն ԳՕՍՏ 13646-68-ի և օդի ջերմաստիճանը չափելու համար ջերմապտույտների.

է) առնվազն 1.0 ճշգրտության դասի հոգոմետրեր `համաձայն ԳՕՍՏ 6353-52-ի, և հոգոմետրիկ ջերմաչափեր` համաձայն ԳՕՍՏ 15055-69-ի `օդի խոնավությունը չափելու համար:

Նշում. 5 մ / վրկ-ից ավելի օդային արագությունները չափելիս այն հոսանքներում, որտեղ դժվար է օգտագործել ճնշման փոխարկիչները, թույլատրվում է օգտագործել անեմետրեր ըստ ԳՕՍՏ 6376-74-ի և տաք մետաղալարաչափերի:

Համակցված ստացող մասի հիմնական չափերը

ճնշման ընդունիչ

* Տրամագիծ դչպետք է գերազանցի ուղղանկյուն ծորանի կլոր կամ լայնության (ներքին չափումներով) ներքին տրամագծի 8% -ը:

2.2. Փոշոտ հոսքերի արագություններն ու ճնշումները չափելու համար օգտագործվող գործիքների նախագծերը պետք է թույլ տան, որ դրանք շահագործման ընթացքում մաքրվեն փոշուց:

2.3. Հրդեհի և պայթյունի վտանգավոր արդյունաբերություններում աերոդինամիկական փորձարկումներ իրականացնելու համար պետք է օգտագործվեն արդյունաբերական տարածքների կատեգորիայի և խմբին համապատասխան սարքեր:

Ստացողի ստացող մասի հիմնական չափերը

լրիվ ճնշում

* Տրամագիծ դչպետք է գերազանցի ուղղանկյուն ծորանի կլոր կամ լայնության (ներքին չափումներով) ներքին տրամագծի 8% -ը:

6.2. Աերոդինամիկական փորձարկումները չպետք է խաթարեն օդափոխությունը և հանգեցնեն պայթուցիկ գազի կոնցենտրացիայի կուտակմանը:

ՀԱՎԵԼՎԱ

Արմատային քառակուսի սխալներըսp,սԲ,ստ գործիքների ընթերցումներ

Գործիքի ընթերցում կոտորակներում	sp, sB, st,%, ճշգրտության դասի գործիքների համար
մասշտաբի երկարությունը

Օրինակ. Sectionավալային հատվածը տեղակայված է 300 մմ տրամագծով օդային ծորանի արմունկի ետևում 3 տրամագծի հեռավորության վրա (այսինքն sD = ± 3%): Չափումները կատարվում են համակցված ճնշման ընդունիչով չափված հատվածի 8 կետերում (այսինքն, ըստ աղյուսակ 1-ի, dj = + 10%): Գործիքների ճշգրտության դաս (դիֆերենցիալ ճնշման չափիչ, բարոմետր, ջերմաչափ) - 1.0: Բոլոր սարքերի համար ընթերցումները կատարվում են սանդղակի մոտավորապես մեջտեղում, այսինքն ՝ ըստ աղյուսակի: 2, sp = sB = st = ± 1.0%: Օդի հոսքը չափելու սահմանափակող հարաբերական սխալը կլինի.

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳ

ՕԴՈՐԱԿՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ

ԱԵՐՈԴԻՆԱՄԻԿԱԿԱՆ ԹԵՍՏԻ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

ԳՕՍՏ 12.3.018-79

Ստանդարտների ԽՍՀՄ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՄԻՏԵ

Մոսկվա

ԽՍՀՄ Միության ՊԵՏԱԿԱՆ Ստանդարտ

Աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգ ՕԴՈՐԱԿՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ Աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդներ Աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգ: Օդափոխման համակարգեր: Աերոդինամիկական թեստերի մեթոդներ

ԳՕՍՏ 12.3.018-79

ԽՍՀՄ Ստանդարտների պետական ​​կոմիտեի 1979 թվականի սեպտեմբերի 5-ի թիվ 3341 որոշմամբ սահմանվում է գործողության ժամկետը

01.01-ից: 1981 թվական

մինչեւ 01.01. 1986 թվական

Այս ստանդարտը վերաբերում է շենքերի և շինությունների օդափոխության համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումներին:

Ստանդարտը սահմանում է արդյունքների չափման և մշակման մեթոդներ օդափոխության համակարգերը և դրանց բաղադրիչները փորձարկելիս `օդի հոսքի արագությունը և ճնշման կորուստները որոշելու համար:

1. Չափման կետերի ընտրության եղանակը

1.1. Օդի ուղիներում (ալիքներում) օդի շարժման ճնշումն ու արագությունը չափելու համար պետք է ընտրվեն առնվազն վեց հիդրավլիկ տրամագծի հեռավորության վրա ծավալային հատվածների տեղակայմամբ հատվածներ:Դժ , մ հոսքի խանգարման վայրի ետևում (ճյուղեր, դարպասներ, թաղանթներ և այլն) և դրա դիմաց առնվազն երկու հիդրավլիկ տրամագիծ:

Պահանջվող երկարության ուղիղ հատվածների բացակայության դեպքում թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել 3: 1 հարաբերակցությամբ `օդի շարժման ուղղությամբ, չափման համար ընտրված հատվածը բաժանող տեղում:

Նշում. Հիդրավլիկ տրամագիծը որոշվում է բանաձևով

որտեղ Ֆ, մ 2 և Պ, մ, համապատասխանաբար, հատվածի մակերեսը և պարագիծը:

1.2. Թույլատրվում է չափված հատվածը տեղադրել անմիջապես հոսքի հանկարծակի ընդլայնման կամ կծկման վայրում: Այս դեպքում չափման հատվածի չափը վերցվում է `համապատասխանելու համար ալիքի ամենափոքր հատվածին:

1.3. Pressնշումների և արագությունների չափման կետերի կոորդինատները, ինչպես նաև կետերի քանակը որոշվում են գծերի երկայնքով ծավալային հատվածի ձևով և չափերով: և. Չափման կետերի կոորդինատների առավելագույն շեղումը գծագրերում նշվածներից չպետք է գերազանցի ± 10% -ը: Յուրաքանչյուր կետում չափումների քանակը պետք է լինի առնվազն երեք:

Pressureնշման չափման կետերի կոորդինատները

և ուղիները արագությունները

գլանաձեւ հատված

Pressնշումների և արագությունների չափման կետերի կոորդինատները

ուղղանկյուն ծորաններում

1.4. Անեմետրեր օգտագործելիս յուրաքանչյուր կետում չափման ժամանակը պետք է լինի առնվազն 10 վ:

2. ԱՊԱՐՏԱ

2.1. Աերոդինամիկական փորձարկման համար: օդափոխման համակարգեր պետք է օգտագործվեն հետևյալ սարքավորումները.

ա) համակցված ճնշման ընդունիչ `5 մ / վ-ից ավելի օդային արագության և կայուն հոսքերի ստատիկ ճնշումների չափման համար դինամիկ հոսքի ճնշումներ (Նկար 3).

բ) ընդհանուր ճնշման ընդունիչ - 5 մ / վ-ից բարձր օդի արագության դեպքում հոսքի ընդհանուր ճնշման չափման համար (նկ. 4);

գ) ճշգրտության դասի դիֆերենցիալ ճնշաչափերը 0,5-ից 1,0-ը `համաձայն ԳՕՍՏ 11161-71, ԳՕՍՏ 18140-77-ի և ճնշման չափիչները` ըստ ԳՕՍՏ 2648-78-ի `ճնշման անկումներ գրանցելու համար.

դ) անեմետրեր `համաձայն ԳՕՍՏ 6376-74-ի և տաք մետաղալարաչափերի` 5 մ / վ-ից պակաս օդի արագությունների չափման համար.

ե) առնվազն 1.0 ճշգրտության դասի բարոմետրեր `միջավայրում ճնշումը չափելու համար.

զ) սնդիկի ջերմաչափեր `առնվազն 1.0 ճշգրտության դասով` համաձայն ԳՕՍՏ 13646-68-ի և օդի ջերմաստիճանը չափելու համար ջերմապտույտների.

է) 1.0-ից պակաս դասի հոգեչափեր `համաձայն ԳՕՍՏ 6353-52-ի, և հոգոմետրիկ ջերմաչափեր` համաձայն ԳՕՍՏ 15055-69-ի `օդի խոնավությունը չափելու համար:

Նշում. 5 մ / վրկ-ից ավելի օդային արագությունները չափելիս այն հոսանքներում, որտեղ դժվար է օգտագործել ճնշման փոխարկիչները, թույլատրվում է օգտագործել անեմետրեր ըստ ԳՕՍՏ 6376-74-ի և տաք մետաղալարաչափերի:

Համակցված ստացող մասի հիմնական չափերը

ճնշման ընդունիչ

* Տրամագիծ դչպետք է գերազանցի ուղղանկյուն ծորանի կլոր կամ լայնության (ներքին չափումներով) ներքին տրամագծի 8% -ը:

2.2. Փոշոտ հոսքերի արագություններն ու ճնշումները չափելու համար օգտագործվող գործիքների նախագծերը պետք է թույլ տան, որ դրանք շահագործման ընթացքում մաքրվեն փոշուց:

2.3. Հրդեհի և պայթյունի վտանգավոր արդյունաբերություններում աերոդինամիկական փորձարկումներ իրականացնելու համար պետք է օգտագործվեն արդյունաբերական տարածքների կատեգորիայի և խմբին համապատասխան սարքեր:

Ստացողի ստացող մասի հիմնական չափերը

լրիվ ճնշում

* Տրամագիծ դչպետք է գերազանցի ուղղանկյուն ծորանի կլոր կամ լայնության (ներքին չափումներով) ներքին տրամագծի 8% -ը:

6.2. Աերոդինամիկական փորձարկումները չպետք է խաթարեն օդափոխությունը և հանգեցնեն պայթուցիկ գազի կոնցենտրացիայի կուտակմանը:

ՀԱՎԵԼՎԱ

Օդային հոսքի չափման սխալների հաշվարկը `ՏԱՐԲԵՐ ՏԱՐԲԵՐ ՄԱՆՈՄԵՏՐԻ ՀԵՏ

Pp- ի հավասարումներից: 4.3-4.8-ը հետևում է.

Այս դեպքում տոկոսով օդի հոսքի արագությունը որոշելու սահմանափակող հարաբերական սխալն արտահայտվում է հետևյալ բանաձևով.

որտեղ սL- ը արմատ-միջին քառակուսի հարաբերական սխալն է, որն առաջացել է թեստերի ընթացքում չափումների անճշտությունից:

դժ- ծավալային հատվածում արագությունների անհավասար բաշխման հետ կապված օդի հոսքը որոշելու սահմանափակող, հարաբերական սխալը. մեծություններդժտրված են աղյուսակում: Սույն հավելվածի 1-ը:

Քանակը սL- ն ներկայացված է որպես.

որտեղ սD- ը արմատային միջին քառակուսի սխալ է `չափման հատվածի չափերը որոշելու հարցում` կախված օդային ծորանի հիդրավլիկ տրամագծից: 100 մմ-ով£ Dh 300 մմ չափս սD = ± 3%, Dh> 300 մմ համարս D = ± 2%;

ս p, սԲ, սt- ն արմատային միջին քառակուսի չափման սխալներն են, համապատասխանաբար, հոսքի Pd դինամիկ ճնշման, բարոմետրիկ ճնշման Ba, հոսքի t ջերմաստիճանի, արժեքիս p, սԲ, սt- ը տրված է սույն հավելվածում:

Օգտագործելով սեղանը: 1-ին և 2-ին և վերը նշված բանաձևերը հաշվարկում են օդի հոսքի արագությունը որոշելու առավելագույն սխալը:

Աղյուսակ 1

Հարաբերական սխալի սահմանափակում դ ժ առաջացել է ծավալային հատվածում արագությունների անհավասար բաշխմամբ

Չափի ձև	Միավորների քան-նը	դ,%, հոսքի խանգարման վայրից հիդրավլիկ տրամագծերով չափված հատվածին հեռավորության վրա Դժ
	չափումներ
քառակուսի

Օրինակ. Sectionավալային հատվածը գտնվում է 300 մմ տրամագծով օդային ծորանի արմունկի ետևում 3 տրամագծի հեռավորության վրա (այսինքն. ս D = ± 3%): Չափումները կատարվում են համակցված ճնշման ընդունիչով `չափված հատվածի 8 կետերում (այսինքն` ըստ աղյուսակ 1-ի) դ ժ= + 10%): Գործիքների ճշգրտության դաս (դիֆերենցիալ ճնշման չափիչ, բարոմետր, ջերմաչափ) - 1.0: Բոլոր սարքերի համար ընթերցումները կատարվում են սանդղակի մոտավորապես մեջտեղում, այսինքն ՝ ըստ աղյուսակի: 2, ս p = սԲ = ս t = ± 1.0%: Օդի հոսքը չափելու սահմանափակող հարաբերական սխալը կլինի.

Օդափոխման համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումը շահագործման հանձնման կարևոր մասն է ժամանակակից շենքերև կառուցվածքները: Այս հայտարարությունը ճիշտ է ինչպես բնակելի, այնպես էլ կոմունալ սենյակներբնակարաններ և առանձնատներ, արտադրական արտադրամասեր: Փորձարկումներն իրականացվում են շինարարությունն ամբողջությամբ ավարտելուց և շենքի աջակցության բոլոր համակարգերը տեղադրելուց հետո: Օդափոխման համակարգերը դառնում են ավելի բարդ և բազմազան, էներգախնայողության պահանջները մեծանում են, ուստի կարևոր է դառնում օդափոխության համակարգերի ճիշտ և ավելի ճշգրիտ կարգավորումը:

Օդափոխության տեսակները

Շենքերում և շինություններում օգտագործվում է օդափոխության երեք տեսակ: Ամենապարզ, գոնե արտաքին տեսքով օդափոխումը բնական է: Օդը մտնում է սենյակ և դրանից հանվում պատուհանի և դռների բացվածքների, օդափոխման խողովակների միջոցով:

Արհեստական ​​օդափոխությունը համակարգ է, որը բաղկացած է մատակարարումից և արտանետման միավորներ, որոնք բռնի կերպով ապահովում են սենյակում օդի շրջանառությունը:

Հեղինակ ՝ օդափոխման խողովակներիսկ տաքացվող օդը ցանցին կարող է մատակարարվել դրսից: Սա արդեն համակցված օդափոխության և օդի ջեռուցման համակարգ է:

Օդափոխման համակարգերի երկու հիմնական տեսակները կարող են համակցվել տարբեր տարբերակներկախված նպատակներից և խնդիրներից `կազմելով երրորդ տիպ` համակցված օդափոխություն:

Ինչ տեսակի օդափոխություն է հարմար հատուկ տարածքներ, որոշվում են նախագծման փուլում `ելնելով տեխնիկական և տնտեսական նկատառումներից, հիմնվելով սանիտարահիգիենիկ նորմերի և կանոնների պահպանման վրա:

Օդափոխման համակարգ առանձին տարածքներիսկ շենքերն, ընդհանուր առմամբ, բնութագրվում են չորս բնութագրերով: Սա է նրա նպատակը, սպասարկման տարածքը, օդի շարժման եղանակը և ձևավորումը:

Օդափոխման պահանջները

Օդափոխության հիմնական նպատակը սենյակում օդի որոշակի պարամետրերի պահպանումն է: Դա մաքրությունն ու խոնավության մակարդակն է: Օդային զանգվածներպետք է հավասարաչափ տարածվի, և օդափոխման համակարգը նույնպես պետք է հաղթահարի դա:

Աղտոտված օդը պետք է հեռացվի սենյակից ածխաթթու գազ, փոշի, ծուխ, տհաճ հոտերև դրա մեջ մտնելու համար `թարմ, մաքրված խառնուրդներից:

Օդափոխումը օդափոխության համակարգերում պետք է վերահսկվի:

Բնակելի շենքերում, առաջին հերթին, ճիշտ օդի փոխանակումը կարևոր է խոհանոցներում, զուգարաններում և սանհանգույցներում, ապա ննջասենյակներում և մանկապարտեզներում:

ԻՆ արդյունաբերական տարածքներայս գործընթացը կենսական նշանակություն ունի գործ ունենալիս վնասակար նյութերկամ ներսում վտանգավոր պայմաններ... Դրանք են, օրինակ, քիմիական և պողպատի արտադրությունը: ԻՆ բժշկական հաստատություններև անասնաբուժական լաբորատորիաները, որտեղ օդում կարող է լինել պաթոգեն մանրէների բարձր պարունակություն, անհրաժեշտ է կանոնավոր մաքրում:

Որպեսզի օդի բնութագրերը և կազմը համապատասխանեն ստանդարտներին, իրականացվում են աերոդինամիկ օդափոխության փորձարկումներ:

Թեստի պարամետրերը

Թեստերի ընթացքում նրանք առաջին հերթին ստուգում են նախագծային ցուցիչների հաշվարկման ճիշտությունը և իրական տվյալների հետ դրանց համապատասխանությունը: Ստուգվում են օդի հոսքի մակարդակը, համակարգի աշխատանքը և օդի փոխարժեքը:

Աերոդինամիկական թեստերը ստուգում են կատարումը տեխնոլոգիական սարքավորումներև դրա ազդեցությունը օդափոխության համակարգի վրա, կարգավորում են դրա մեջ օդի հոսքը:

Թեստերի ընթացքում սարքավորումը հարմարեցվում է նախագծային հզորությանը `նախագծման բոլոր կետերում: Ընթացիկ ցուցիչը ցուցադրվում է այն ճնշումը չափելուց և համեմատելուց հետո, որը օդափոխիչը զարգացնում է նախագծման գործոնի հետ:

Տեղադրման արատների բացահայտում. Չամրացված տարրեր, վատ ֆիքսված ստորաբաժանումներ, թրթռումներից և աղմուկից անբավարար պաշտպանություն - սա նաև խնդիր է, որը լուծվում է օդափոխության համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումներով:

Գոյություն ունեցող օդափոխության համակարգերի ստուգումն իրականացվում է օդափոխության համակարգերի աշխատանքը ստուգելու, անսարքությունների պատճառը որոշելու և անսարքությունները վերացնելու համար:

Թեստային փաստաթղթեր

Օդափոխության համակարգը ստուգելու աշխատանքների շրջանակը որոշելու համար անհրաժեշտ է բացատրություն (տարածքների վերծանմամբ պլան) և շենքի այն տարածքի նպատակը, որում իրականացվելու են աերոդինամիկական փորձարկումներ: Բացի այդ, կազմված է շղթայի դիագրամօդափոխություն, որտեղ նշված են բոլոր մասնաճյուղերը, հանգույցները, սարքավորումները, որոնց համար հավաքվում են անձնագրեր կամ համապատասխանության հավաստագրեր:

Եթե ​​վավերը ստուգվում է, և դրա համար անձնագիր է համարվում:

Օդափոխման համակարգերի անկախ հսկողություն

Աշխատանքներն իրականացնում են հատուկ լաբորատորիաների աշխատակիցները, որոնք հավատարմագրված են այս տեսակի թեստեր անցկացնելու համար `համաձայն ԳՕՍՏ-ում սահմանված որոշակի մեթոդների: Օդափոխման համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկումներն իրականացվում են սերտիֆիկացվածների կողմից գրեթե յուրաքանչյուր քիչ թե շատ մեծ քաղաքում:

Պրոֆեսիոնալները պետք է լավ իմանան սանիտարական չափանիշներև վարչական, կենցաղային և բնակելի շենքերի, օդափոխության համակարգերի և կանոնների վերաբերյալ

Օդափոխման համակարգի անձնագիրը կարող է լրացնել այն տեղադրող կազմակերպությունը: Բայց կան մի քանի ֆիրմաներ, որոնք ստուգում են իրենց և շտկում սխալները և հնարավոր խնդիրներառանց արտաքին ճնշման: Ավելին, թերությունները կարող են ի հայտ գալ շենքերի համակարգերի շահագործման ընթացքում աշխատանքների ավարտից և տեղադրման կազմակերպությունների հետ բնակավայրերի ավարտից հետո երկար ժամանակ անց:

Հետևաբար, հսկողության չափումներն ու սերտիֆիկացումը պետք է իրականացվեն անկախ փորձագետների կողմից համակարգի ընդունման ընթացքում, և ոչ այն ժամանակ, երբ պահանջվում է պարզել, թե ինչու է նախագծային օդային հաշվեկշիռը բացակայում:

ԳՕՍՏ 12.3.018-79

Օդափոխության համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդները սահմանված են պետական ​​արդյունաբերության ստանդարտում, որը հաստատվել է դեռևս 1979 թվականին Խորհրդային Միությունում և դեռ գործում է:

Ստանդարտը սահմանում է չափման կետերի ընտրության և փորձարկման արդյունքների մշակման մեթոդներ, օդի հոսքի արագությունը և դրա ճնշման կորուստը որոշելիս չափման սխալը հաշվարկելու, աշխատանքի ընթացքում անվտանգության պահանջները:

Աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդները ներառում են այն խաչմերուկների ընտրությունը, որոնցում չափումներ են կատարվում: Տվյալների աղավաղումից խուսափելու համար նման չափման կետերը պետք է տեղադրվեն ԳՕՍՏ-ի պահանջներին համապատասխան `որոշակի հեռավորության վրա, ծորանի հատվածի հիդրավլիկ տրամագծի բազմապատիկ, օդի հոսքի ճանապարհին խոչընդոտներից (օրինակ` փականներ և վանդակաճաղերը) և դրա հերթերը:

Չափված հատվածը կարող է տեղակայվել նաև ալիքի տրամագծի կտրուկ փոփոխության վայրերում: Ավելին, դրա տարածքը համարվում է ամենափոքր տարածքըհատվածը նեղացման մեջ:

Փորձարկման սարքավորումներ

ԳՕՍՏ «Աերոդինամիկական փորձարկումների մեթոդներ» (թիվ 12.3. 018-79) տալիս է ոչ միայն չափումների համար անհրաժեշտ սարքավորումների ցուցակ, այլև դրա ճշգրտության դասերը `համապատասխան պետական ​​ստանդարտներին:

Համակցված ճնշման փոխարկիչը և ընդհանուր ճնշման փոխարկիչը օգտագործվում են 5 մ / վրկ-ից ավելի արագությամբ դինամիկ և ընդհանուր ճնշումը չափելու համար, ինչպես նաև ստատիկ ճնշումկայուն հոսքի մեջ:

Օդի խոնավությունը չափելու համար, և՛ հարաբերական, և՛ բացարձակ, գազը և փոշին հոսում են մասնիկների պարունակության 10-ից 90% -ով, օդի ջերմաստիճանը 0-ից մինչև 50 ° C, ցողի կետը և օդի հոսքի արագությունը, օգտագործվում է համակցված սարք, որը ներառում է անեմոմետր և ջերմահիգոմետր: Նման սարքերը կարող եք օգտագործել առանձին: Դա կախված է մասնագիտացված լաբորատորիայի սարքավորումներից, օրինակ, IVTM-7 M2 ջերմահիգոմետրից և անեմոմետրից `TESTO 417 ինտեգրված պտուտակով:

Pressureնշման չափիչը օգտագործվում է գազի և օդի հոսքերի ճնշումը, դիֆերենցիալ և դիֆերենցիալ ճնշումը չափելու համար:

Չափելու համար մթնոլորտային ճնշումօգտագործել չափագիտական ​​բարոմետր:

Օդի ջերմաստիճանը որոշելու համար օգտագործվում են սովորական ջերմաչափեր, իսկ դրա խոնավությունը `հոգոմետրեր:

Գործիքների դիզայնը, հատկապես փոշոտ հոսքում չափելիս, պետք է ապահովի դրանց առկայությունը հեշտ մաքրում, ամենից լավը ձեր սեփական ձեռքերով կամ խոզանակով:

Աերոդինամիկական փորձարկումն անհնար է առանց օդի հոսքի ծավալային ձագարի: Այն օգտագործվում է անեմոմետրի հետ միասին: Օդափոխման ցանցերի երկրաչափության պատճառով խախտվում են չափումների համար անհրաժեշտ օդի հոսքերի միատեսակությունն ու ուղղությունը: Հետևաբար, այս սարքի օգնությամբ հոսքն ուղղվում է զոնդի սենսորին, որը գտնվում է զանգի մեջ ՝ դրա այն մասում, որտեղ չափումների որակը առավելագույն գոհացուցիչ է:

Բոլոր չափիչ գործիքները պարբերաբար ստուգվում են ստանդարտացման և սերտիֆիկացման մարմինների կողմից:

Համակարգի նախապատրաստում փորձարկման համար

Օդափոխման ցանցերի աերոդինամիկական փորձարկումներն իրականացվում են լրիվ բաց շնչափող սարքերով, որոնք տեղադրված են ինչպես ընդհանուր օդային ջրանցքի, այնպես էլ դրանից բոլոր ճյուղերի վրա: Սովորաբար օդային դիստրիբյուտորների նախագծման մեջ մատակարարման միավորներկան ներկառուցված կարգավորող սարքեր: Դրանք նույնպես պետք է լիովին բաց լինեն: Այս պայմաններում հարկադիր օդափոխության համակարգի օդափոխիչի շարժիչը կարող է գերտաքացում ունենալ օդի առավելագույն հոսքի ժամանակ:

Եթե ​​դա տեղի ունենա, հիմնական հոսքի շնչափողը փակ է, և եթե այն նախագծում նախատեսված չէ, բարակ տանիքի պողպատից պատրաստված թաղանթ է տեղադրվում եզրերի միջև ՝ նվազեցնելով օդի հոսքը ներհոսքի ժամանակ կամ հեռացնելով օդային զանգվածները:

Դրանից հետո տեղադրվում են սարքեր և սարքավորումներ, ինչպես սահմանված է ԳՕՍՏ-ի կողմից: Աերոդինամիկական փորձարկումները պետք է իրականացվեն այնպես, որ գործիքների ընթերցումները չաղավաղվեն ճառագայթային և կոնվեկտիվ ջերմությամբ, թրթռումներով և այլ կողմնակի գործոններով:

Սարքերը պատրաստվում են շահագործման `համաձայն դրանց վկայագրերի կամ գործառնական հրահանգների:

Գործարկման կարգը

Համապատասխանությունը ստուգվում է տեխնիկական փաստաթղթերշինհրապարակի համար `ջեռուցման, օդորակման և օդափոխության, անձնագրերի և տեխնոլոգիական սարքավորումների համապատասխանության հավաստագրերի տեսանկյունից: Սա առաջին փուլն է, որից սկսվում է օդափոխության համակարգերի աերոդինամիկական փորձարկում:

Այնուհետեւ լաբորատորիայի մասնագետները որոշում են գումարի չափը պահանջվող չափումներ, մշակել տեղեկանքի պայմանները, որոշել աշխատանքի արժեքը և կազմել ծախսերի նախահաշիվ:

Վրա հաջորդ քայլըբոլոր անհրաժեշտ աերոդինամիկական թեստերն ու չափումներն իրականացվում են գործիքների և սարքավորումների միջոցով: Սենյակում չափվում են օդի ճնշումը և ջերմաստիճանը, հոսքի դինամիկ, ստատիկ և ընդհանուր ճնշումը, ժամանակը, որի ընթացքում անեմոմետրը հոսքի մեջ է և գրանցվում է դրա ընթերցումների փոփոխությունը:

Ստուգվում են օդի հոսքի մակարդակը, դրա խոնավությունը և հոսքի արագությունը, ճնշման ընդհանուր կորուստը, ցանցերում ցանցերի և տարբեր փականների ճիշտ տեղադրումը: օդի ավելցուկային ճնշումը չափվում է ներքևի հարկերում, գավիթներում, վերելակի հանքերում; ինչպես նաև ճնշման անկումը փակ դռներփախուստի ուղիներ; որոշվում է այրման արտադրանքի հեռացման տեմպը և ավելին: Աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդները կարգավորվում են պետական ​​արդյունաբերական ստանդարտով:

Աշխատանքներ իրականացնելիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ չափման գործընթացում առողջության համար վտանգավոր գազեր կամ դրանց պայթուցիկ կոնցենտրացիան չձևավորվի:

Աշխատանքի արդյունքը պատշաճ կերպով կատարված փաստաթղթերն են: Դրանք աշխատանքային ակտեր և արձանագրություններ են, անհրաժեշտության դեպքում, օդափոխության համակարգի անձնագրեր և անհատական ​​տեղադրումներ:

Վերջնական փաստաթղթեր

Բնական օդափոխության նախնական հետազոտության ընթացքում կազմվում է նման հետազոտության ակտ: Արհեստական ​​օդափոխությունը ստուգելուց հետո կազմվում է չափման արձանագրություն աերոդինամիկական պարամետրերօդափոխման համակարգեր և տրվում է եզրակացություն դրանց իրական պարամետրերը նախագծայինին համապատասխանելու վերաբերյալ:

Օդափոխության աերոդինամիկական փորձարկումները կարող են լրացվել ակտով, որը ներառում է տեղեկատվություն տեխնոլոգիական սարքավորումների շահագործման, դրա արտադրողականության, շենքերում օդի փոխանակման հաճախականության, օդափոխման ջրանցքների և օդային ֆիլտրերի թողունակության և տեսողական ստուգման տվյալների մասին:

Ակտիվանում են պտտիչի տեսակը և դրա տրամագիծը, ճախարակի և դրա տրամագծի հեղափոխությունները, հոսքի ընդհանուր ճնշումը և օդափոխիչի հզորությունը. տեսակը, հեղափոխությունները, հզորությունը, ոլորող մոմենտի փոխանցման եղանակը, ճախարակի տրամագիծը `էլեկտրական շարժիչի համար; ճնշման անկում, հավաքման տոկոս և թողունակություն- ֆիլտրերի համար; սարքի տեսակը, շրջանառության օրինակը և ջերմափոխանակիչի տեսակը, փորձարկման արդյունքները `տաքացուցիչների և օդափոխիչների համար:

Օդափոխման համակարգի անձնագիրը, որը պահանջվում է սանիտարական վերահսկողության մարմինների կողմից ստուգումների ընթացքում, պետք է պարունակի տվյալներ դրա նպատակի և տեղանքի, կատարողականության և տեխնոլոգիական սարքավորումների այլ բնութագրերի և փորձարկման արդյունքների մասին:

Օդի բաշխման բոլոր սարքերով օդափոխման սխեման նույնպես պետք է լինի անձնագրում:

Գոյություն ունեցող օդափոխության ստուգումը բացահայտում է դրա խափանումները, վերակառուցման կամ մաքրման անհրաժեշտությունը:

Ինչու և ինչպես են փորձարկվում օդափոխության համակարգերը, աերոդինամիկական փորձարկման մեթոդները ընդհանուր ուրվագիծև փաստաթղթեր, որոնք կազմվում են թեստերի արդյունքների հիման վրա, - ընդհանուր կապալառուներին, հաճախորդներին `բնակելի և շինարարության համար հասարակական շենքեր, կառավարման ընկերությունների մասնագետներ և ինժեներական ծառայությունների ղեկավարներ արդյունաբերական ձեռնարկություններայս տեղեկատվությունն անհրաժեշտ է գոնե հասկանալու համար, թե ինչ փաստաթուղթ է պետք պատրաստել, ուր դիմել օդափոխման համակարգերի սերտիֆիկացման և ստուգման: