Մեկնաբանություններ:

Theանկացածի նախագծման հիմքը ինժեներական ցանցերհաշվարկն է: Մատակարարման կամ արտանետվող օդատար խողովակների ցանցը ճիշտ նախագծելու համար անհրաժեշտ է իմանալ օդի հոսքի պարամետրերը: Մասնավորապես, պահանջվում է հաշվարկել հոսքի արագությունը և ճնշման կորուստը ալիքում ճիշտ ընտրություներկրպագուների հզորություն:

Կան բազմաթիվ կարեւոր դերխաղում է այնպիսի պարամետր, ինչպիսին է դինամիկ ճնշումծորանի պատերին:

Միջանցքի վարքագիծը ծորանի ներսում

Օդափոխիչը, որը օդի հոսք է ստեղծում մատակարարման կամ արտանետվող օդատարի մեջ, պոտենցիալ էներգիա է հաղորդում այս հոսքին: Ներս տեղափոխվելու գործընթացում սահմանափակ տարածքխողովակներ, օդի պոտենցիալ էներգիան մասամբ վերածվում է կինետիկ էներգիայի: Այս գործընթացը տեղի է ունենում ալիքի պատերի վրա հոսքի ազդեցության արդյունքում և կոչվում է դինամիկ ճնշում:

Բացի դրանից, կա ստատիկ ճնշում, սա հոսքի վրա միմյանց վրա օդային մոլեկուլների ազդեցությունն է, այն արտացոլում է իր պոտենցիալ էներգիան: Հոսքի կինետիկ էներգիան արտացոլում է դինամիկ ազդեցության ցուցանիշը, և ահա թե ինչու այս պարամետրըմասնակցում է հաշվարկներին:

Ժամը մշտական ​​հոսքօդը, այս երկու պարամետրերի գումարը հաստատուն է և կոչվում է ընդհանուր ճնշում: Այն կարող է արտահայտվել բացարձակ և հարաբերական միավորներով: Բացարձակ ճնշման ելակետը ընդհանուր վակուումն է, մինչդեռ հարաբերականը համարվում է մթնոլորտայինից սկսած, այսինքն ՝ նրանց միջև եղած տարբերությունը 1 ատմ է: Որպես կանոն, բոլոր խողովակաշարերը հաշվարկելիս օգտագործվում է հարաբերական (ավելցուկային) ազդեցության արժեքը:

Վերադառնալ բովանդակության աղյուսակ

Պարամետրի ֆիզիկական իմաստը

Եթե ​​հաշվի առնենք օդատար խողովակների ուղիղ հատվածները, որոնց խաչմերուկները նվազում են օդի անընդհատ հոսքի արագությամբ, ապա նկատվելու է հոսքի արագության աճ: Այս դեպքում օդուղիներում դինամիկ ճնշումը կբարձրանա, և ստատիկ ճնշումը կնվազի, ընդհանուր ազդեցության մեծությունը կմնա անփոփոխ: Համապատասխանաբար, որպեսզի հոսքը անցնի նման սահմանափակումով (շփոթեցնող), այն սկզբում պետք է տեղեկացված լինի պահանջվող գումարըէներգիա, հակառակ դեպքում սպառումը կարող է նվազել, ինչը անընդունելի է: Հաշվարկելով դինամիկ ազդեցության մեծությունը, հնարավոր է պարզել այս խառնաշփոթի կորուստների չափը և ընտրել օդափոխության միավորի ճիշտ հզորությունը:

Հակառակ գործընթացը տեղի կունենա ալիքի խաչմերուկի անընդհատ հոսքի արագությամբ (դիֆուզոր) ավելացման դեպքում: Արագությունը և դինամիկ ազդեցությունը կսկսեն նվազել, հոսքի կինետիկ էներգիան կվերածվի պոտենցիալի: Եթե ​​օդափոխիչի կողմից մշակված գլուխը չափազանց բարձր է, ապա հոսքի արագությունը տարածքում և ամբողջ համակարգում կարող է աճել:

Կախված սխեմայի բարդությունից, օդափոխման համակարգերն ունեն բազմաթիվ շրջադարձեր, կապեր, սեղմումներ, փականներ և այլ տարրեր, որոնք կոչվում են տեղական դիմադրություններ: Այս տարրերի դինամիկ ազդեցությունը մեծանում է ՝ կախված հոսքի վրա հարձակման անկյունից ներքին պատըխողովակներ: Համակարգերի որոշ հատվածներ առաջացնում են այս պարամետրի զգալի աճ, օրինակ ՝ հրդեհային կափույրներ, որոնցում հոսքի արահետում տեղադրված են մեկ կամ ավելի կափույրներ: Սա բաժնում ստեղծում է հոսքի դիմադրության բարձրացում, որը պետք է հաշվի առնել հաշվարկում: Հետեւաբար, վերը նշված բոլոր դեպքերում դուք պետք է իմանաք ալիքում դինամիկ ճնշման արժեքը:

Վերադառնալ բովանդակության աղյուսակ

Պարամետրերի հաշվարկ ըստ բանաձևերի

Ուղիղ հատվածում օդի արագությունը ջրանցքում անփոփոխ է, իսկ դինամիկ ազդեցության մեծությունը մնում է անփոփոխ: Վերջինս հաշվարկվում է բանաձևով.

Рд = v2γ / 2 գ

Այս բանաձևում.

• Рд - դինամիկ ճնշում կգֆ / մ 2 -ում;
• V- ը մ / վ -ում օդի շարժման արագությունն է.
• γ — հատուկ ծանրությունօդը այս տարածքում, կգ / մ 3;
• g - ծանրության արագացում, հավասար է 9.81 մ / վ 2:

Դուք կարող եք ստանալ դինամիկ ճնշման արժեքը այլ միավորներում ՝ Պասկալներում: Դրա համար այս բանաձևի մեկ այլ տատանում կա.

Рд = ρ (v2 / 2)

Այստեղ ρ է օդի խտությունը, կգ / մ 3: Քանի որ օդափոխման համակարգերում սեղմման պայմաններ չկան օդային միջավայրայնքանով, որքանով նրա խտությունը փոխվում է, այն ենթադրվում է հաստատուն `1,2 կգ / մ 3:

Հաջորդը, դուք պետք է հաշվի առնեք, թե ինչպես է դինամիկ ազդեցության արժեքը ներգրավված ալիքների հաշվարկում: Այս հաշվարկի իմաստը ամբողջ մատակարարման համակարգում կորուստների որոշումն է կամ արտանետվող օդափոխությունօդափոխիչի գլխի, դրա դիզայնի և շարժիչի հզորության ընտրության համար: Կորուստների հաշվարկը կատարվում է երկու փուլով. Նախ որոշվում են ալիքի պատերին շփման կորուստները, այնուհետև հաշվարկվում է տեղական դիմադրություններում օդի հոսքի հզորության անկումը: Երկու փուլերում հաշվարկի մեջ ներգրավված է դինամիկ ճնշման պարամետրը:

Կլոր խողովակի 1 մ -ի վրա շփման դիմադրությունը հաշվարկվում է բանաձևով.

R = (λ / d) Рд, որտեղ `

• Рд - դինամիկ ճնշում կգ / մ 2 կամ Պա;
• λ է շփման դիմադրության գործակիցը.
• d է խողովակի տրամագիծը մետրերով:

Շփման կորուստները որոշվում են առանձին `յուրաքանչյուր հատվածի համար` տարբեր տրամագծերով և հոսքի արագությամբ: Ստացված R արժեքը բազմապատկվում է հաշվարկված տրամագծի ալիքների ընդհանուր երկարությամբ, ավելանում են տեղական դիմադրությունների կորուստները և ընդհանուր արժեքամբողջ համակարգի համար.

HB = ∑ (Rl + Z)

Ահա տարբերակները.

1. HB (կգ / մ 2) - օդափոխության համակարգում ընդհանուր կորուստներ:
2. R - շփման կորուստ շրջանաձև ալիքի 1 մ -ի դիմաց:
3. լ (մ) - հատվածի երկարությունը:
4. Z (կգ / մ 2) - կորուստներ տեղական դիմադրություններում (ճյուղեր, խաչեր, փականներ և այլն):

Վերադառնալ բովանդակության աղյուսակ

Օդափոխման համակարգի տեղական դիմադրությունների պարամետրերի որոշում

Դինամիկ ազդեցության արժեքը նույնպես մասնակցում է Z պարամետրի որոշմանը: Ուղիղ հատվածի տարբերությունն այն է, որ տարբեր տարրերհամակարգ, հոսքը փոխում է իր ուղղությունը, ճյուղավորվում, համընկնում: Այս դեպքում միջավայրը փոխազդում է ալիքի ներքին պատերի հետ ոչ թե շոշափելիորեն, այլ տակի տակ տարբեր անկյուններ... Սա հաշվի առնելու համար, մեջ հաշվարկման բանաձևկարող է մտնել եռանկյունաչափական ֆունկցիա, բայց այստեղ շատ բարդություններ կան: Օրինակ ՝ պարզ 90 ° թեքումով անցնելիս օդը պտտվում և սեղմում է ներքին պատին առնվազն երեք տարբեր անկյան տակ (կախված թեքության նախագծից): Կա ավելի քան զանգված բարդ տարրերինչպե՞ս հաշվարկել դրանցում կորուստները: Դրա համար կա բանաձև.

1. Z = ∑ξ Рд.

Հաշվարկի գործընթացը պարզեցնելու համար բանաձևի մեջ ներդրվում է տեղային դիմադրության անուղղակի գործակից: Յուրաքանչյուր նյութի համար օդափոխման համակարգայն տարբեր է և տեղեկատու արժեք է: Գործակիցների արժեքները ստացվել են հաշվարկներով կամ փորձարարական եղանակով: Արտադրող շատ արտադրական գործարաններ օդափոխման սարքավորումներ, իրականացնել իրենց սեփական աերոդինամիկ հետազոտությունները և արտադրանքի հաշվարկները: Նրանց արդյունքները, ներառյալ տարրի տեղական դիմադրության գործակիցը (օրինակ, հրդեհաշիջիչ), մուտքագրված ապրանքի անձնագրին կամ տեղադրված տեխնիկական փաստաթղթերիրենց կայքում:

Կորուստների հաշվարկման գործընթացը պարզեցնելու համար օդափոխման խողովակներտարբեր արագությունների դինամիկ գործողության բոլոր արժեքները նույնպես հաշվարկվում և աղյուսակավորվում են, որոնցից դրանք կարող են պարզապես ընտրվել և տեղադրվել բանաձևերի մեջ: Աղյուսակ 1 -ը ցույց է տալիս օդային խողովակներում առավել հաճախ օգտագործվող օդի արագությունների որոշ արժեքներ:

Atingեռուցման համակարգերը պետք է փորձարկվեն ճնշման դիմադրության համար

Այս հոդվածից դուք կսովորեք, թե որն է ջեռուցման համակարգի ստատիկ և դինամիկ ճնշումը, ինչու է դա անհրաժեշտ և ինչպես է այն տարբերվում: Դիտարկվելու են նաև դրա ավելացման և նվազման պատճառները և դրանց վերացման մեթոդները: Բացի այդ, մենք կխոսենք այն մասին, թե որքան ճնշում է զգացվում տարբեր համակարգերջեռուցման և այս ստուգման մեթոդները:

Theեռուցման համակարգում ճնշման տեսակները

Կան երկու տեսակ.

• վիճակագրական;
• դինամիկ:

Որքա՞ն է ջեռուցման համակարգի ստատիկ ճնշումը: Սա այն է, որ ստեղծվում է ձգողության ուժի ազդեցության տակ: Սեփական քաշի տակ ջուրը ճնշում է համակարգի պատերին այն բարձրությանը համաչափ ուժով, որի վրա բարձրանում է: 10 մետրից այս ցուցանիշը 1 մթնոլորտ է: Վիճակագրական համակարգերում հոսքի փչակները չեն օգտագործվում, և հովացուցիչ նյութը ինքնահոսով շրջանառվում է խողովակների և ռադիատորների միջով: Սրանք բաց համակարգեր են: Ներսում առավելագույն ճնշում բաց համակարգջեռուցումը կազմում է մոտ 1,5 մթնոլորտ: Վ ժամանակակից շինարարություննման մեթոդները գործնականում չեն օգտագործվում նույնիսկ ինքնավար սխեմաների տեղադրման ժամանակ գյուղական տներ... Դա պայմանավորված է նրանով, որ շրջանառության նման սխեմայի համար անհրաժեշտ է օգտագործել խողովակներ մեծ տրամագիծ... Դա գեղագիտական ​​տեսանկյունից հաճելի և թանկ չէ:

Dynamicեռուցման համակարգում դինամիկ ճնշումը կարող է ճշգրտվել

Ներսում դինամիկ ճնշում փակ համակարգջեռուցումն ստեղծվում է արհեստականորեն բարձրացնելով սառեցնողի հոսքը էլեկտրական պոմպի միջոցով: Օրինակ, եթե խոսքը բարձրահարկ շենքերի կամ խոշոր մայրուղիների մասին է: Չնայած, այժմ նույնիսկ մասնավոր տներում, ջեռուցման տեղադրման ժամանակ պոմպեր են օգտագործվում:

Կարևոր! Խոսքը գերճնշման մասին է ՝ առանց մթնոլորտային ճնշումը հաշվի առնելու:

Theեռուցման համակարգերից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփականը թույլատրելի սահմանաչափուժ. Այսինքն ՝ կարող է դիմանալ տարբեր բեռ... Պարզելու համար, թե որ աշխատանքային ճնշումփակ ջեռուցման համակարգում անհրաժեշտ է ջրի սյունակով ստեղծված ստատիկին ավելացնել պոմպերի առաջացրած դինամիկը: Համար ճիշտ աշխատանքհամակարգ, ճնշման չափիչը պետք է լինի կայուն: Pressureնշման չափիչ մեխանիկական սարք է, որը չափում է այն ուժը, որով ջուրը շարժվում է ջեռուցման համակարգում: Այն բաղկացած է աղբյուրից, սլաքից և կշեռքից: Keyնշման չափիչները տեղադրվում են առանցքային վայրերում: Նրանց շնորհիվ կարող եք պարզել, թե որն է աշխատանքային ճնշումը ջեռուցման համակարգում, ինչպես նաև ախտորոշման ընթացքում հայտնաբերել խողովակաշարի անսարքությունները:

Pressնշման անկում

Տարբերությունները փոխհատուցելու համար լրացուցիչ սարքավորումները ներկառուցված են սխեմայի մեջ.

1. ընդլայնման բաք;
2. փական `հովացուցիչ նյութի արտակարգ ազատման համար;
3. օդային վարդակներ:

Օդի փորձարկում. Այս դեպքում կորուստները չպետք է գերազանցեն 0.1 բարը:

Փորձարկում ջրով - բարձրացրեք ճնշումը մինչև առնվազն 2 բար: Թերևս ավելին: Կախված է աշխատանքային ճնշումից: Theեռուցման համակարգի առավելագույն աշխատանքային ճնշումը պետք է բազմապատկվի 1.5 -ով: Հինգ րոպեում կորուստները չպետք է գերազանցեն 0,2 բարը:

Պանել

Սառը հիդրոստատիկ փորձարկում `15 րոպե 10 բար ճնշմամբ, կորուստներ` ոչ ավելի, քան 0,1 բար: Թեժ փորձարկում - ջերմաստիճանի բարձրացում միացումում մինչև 60 աստիճան յոթ ժամ:

Փորձարկեք ջրով 2,5 բարում: Բացի այդ, ստուգվում են ջրատաքացուցիչները (3-4 բար) և պոմպակայանները:

Heեռուցման ցանց

Heatingեռուցման համակարգում թույլատրելի ճնշումը աստիճանաբար բարձրանում է աշխատանքային ճնշումից ավելի բարձր մակարդակի վրա 1.25 -ով, բայց ոչ պակաս, քան 16 բար:

Թեստի արդյունքների հիման վրա կազմվում է ակտ, որը դրանում հայտարարվածը հաստատող փաստաթուղթ է կատարման բնութագրերը... Դրանք ներառում են, մասնավորապես, աշխատանքային ճնշումը:

Շարժվող գազի կինետիկ էներգիա.

որտեղ m է շարժվող գազի զանգվածը, կգ;

s - գազի արագություն, մ / վ:

(2)

որտեղ V- ը շարժվող գազի ծավալն է, մ 3;

- խտություն, կգ / մ 3:

(1) -ում փոխարինելով (2) ՝ մենք ստանում ենք.

(3)

Եկեք գտնենք 1 մ 3 էներգիան.

(4)

Ընդհանուր ճնշումը բաղկացած է եւ
.

Օդի հոսքի ընդհանուր ճնշումը հավասար է ստատիկ և դինամիկ գլուխև ներկայացնում է 1 մ 3 գազի էներգետիկ հագեցվածությունը:

Ընդհանուր ճնշման որոշման փորձարկման սխեմա

Pitto Prandtl խողովակ

(1)

(2)

Հավասարում (3) ցույց է տալիս խողովակի աշխատանքը:

- ճնշում I սյունակում;

- ճնշում II սյունակում:

Համարժեք փոս

Եթե ​​F e հատվածով փոս պատրաստեք, որի միջով նույն քանակությամբ օդը կմատակարարվի
, ինչպես նաև նույն նախնական գլխիկով խողովակաշարով, ապա այդպիսի փոսը կոչվում է համարժեք, այսինքն. Այս համարժեք անցքով անցումը փոխարինում է խողովակաշարի բոլոր դիմադրությունները:

Եկեք գտնենք անցքի չափը.

, (4)

որտեղ c- ը գազի արտահոսքի արագությունն է:

Գազի սպառումը.

(5)

(2) -ից
(6)

Մոտավորապես, քանի որ հաշվի չենք առնում ինքնաթիռի նեղացման գործակիցը:

պայմանական դիմադրություն է, որը հարմար է իրականության պարզեցման ժամանակ մտցնել հաշվարկների մեջ բարդ համակարգեր... Խողովակաշարերում գլխային կորուստները որոշվում են որպես խողովակաշարի առանձին վայրերում կորուստների գումար և հաշվարկվում են տեղեկատու գրքերում տրված փորձարարական տվյալների հիման վրա:

Խողովակաշարի կորուստները տեղի են ունենում խողովակների ոլորաններում, թեքումներում, ընդլայնման և կծկման ժամանակ: Հավասար խողովակաշարում կորուստները հաշվարկվում են նաև ըստ տեղեկանքի տվյալների.

Ներծծման միացում

Երկրպագուների բնակարան

Լիցքաթափման խողովակ

Իրական դիմադրությամբ իրական խողովակաշարը փոխարինող համարժեք անցք:

- արագությունը ներծծող խողովակաշարում;

- համարժեք անցքի հոսքի արագությունը.

- ճնշման մեծությունը, որի տակ գազը շարժվում է ներծծող խողովակում.

ելքային խողովակի ստատիկ և դինամիկ գլուխներ;

- լրիվ գլուխը արտանետման խողովակում:

Համարժեք անցքի միջով գազը դուրս է գալիս ճնշման տակ իմանալով , գտնում ենք .

Օրինակ

Որքա՞ն է շարժիչի հզորությունը երկրպագուն վարելու համար, եթե նախորդ տվյալները գիտենք 5 -ից:

Հաշվի առնելով կորուստները.

որտեղ - մոնոմետրիկ արդյունավետություն:

որտեղ
երկրպագուի տեսական ղեկավարն է:

Երկրպագուների հավասարումների ածանցում:

Հաշվի առնելով.

Գտնել:

Լուծում.

որտեղ
- օդի զանգված;

սայրի սկզբնական շառավիղն է.

- սայրի վերջնական շառավիղը.

- օդի արագություն;

- շոշափելի արագություն;

- ճառագայթային արագություն:

Բաժանել
:

;

Երկրորդական զանգված.

,

;

Երկրորդական աշխատանք - օդափոխիչի կողմից մատակարարվող էներգիա.

.

Դասախոսություն թիվ 31:

Սայրերի բնորոշ ձևը:

- ծայրամասային արագություն;

ՀԵՏ- մասնիկի բացարձակ արագությունը.

- հարաբերական արագություն:

,

.

Եկեք պատկերացնենք մեր երկրպագուին իներցիայով Վ.

Օդը մտնում է փոսը և շառավիղով ցողվում է C r արագությամբ: բայց մենք ունենք.

,

որտեղ Վ- օդափոխիչի լայնությունը;

ռ- շառավիղ

.

Բազմապատկել U- ով ՝

.

Փոխարինող
, մենք ստանում ենք.

.

Փոխարինեք արժեքը
ճառագայթների համար
մեջ մեր երկրպագուի արտահայտության մեջ և ստացեք.

Տեսականորեն, օդափոխիչի գլուխը կախված է անկյուններից (*):

Փոխարինել դիմաց և փոխարինող ՝

Բաժանեք ձախ և աջ կողմերը :

.

որտեղ Աեւ Վ- փոխարինման գործակիցներ:

Եկեք կառուցենք կախվածությունը.

Կախված անկյուններից
երկրպագուն կփոխի իր բնավորությունը:

Նկարում նշանների կանոնը նույնն է, ինչ առաջին նկարում:

Եթե ​​շոշափումից դեպի շառավիղ անկյունը գծված է պտտման ուղղությամբ, ապա այդ անկյունը համարվում է դրական:

1) առաջին դիրքում. - դրական, - բացասական:

2) ուսի շեղբեր II. - բացասական, - դրական - դառնում է զրոյի մոտ և սովորաբար ավելի քիչ: Սա բարձր գլխով երկրպագու է:

3) ուսի շեղբեր III:
հավասար են զրոյի: B = 0... Միջին գլխի օդափոխիչ:

Հիմնական հարաբերակցությունը երկրպագուի համար:

,

որտեղ c է օդի արտահոսքի արագությունը:

.

Եկեք գրենք այս հավասարումը մեր երկրպագուի համար:

.

Ձախ և աջ կողմերը բաժանեք n:

.

Այնուհետեւ մենք ստանում ենք.

.

Հետո
.

Այս դեպքի համար լուծելիս x = const, այսինքն. մենք կստանանք

Եկեք գրենք.
.

Հետո.
ապա
- երկրպագուի առաջին հարաբերակցությունը (երկրպագուների կատարումները միմյանց հետ կապված են որպես երկրպագուների հեղափոխությունների քանակ):

Օրինակ:

- Սա օդափոխիչի երկրորդ հարաբերակցությունն է (օդափոխիչի տեսական գլուխները վերաբերում են rpm- ի քառակուսուն):

Վերցնելով նույն օրինակը, ուրեմն
.

Բայց մենք ունենք
.

Այնուհետեւ մենք ստանում ենք երրորդ հարաբերակցությունը, եթե փոխարենը
փոխարինող
... Մենք ստանում ենք հետևյալը.

- Սա երրորդ հարաբերությունն է (օդափոխիչը վարելու համար պահանջվող հզորությունը կոչվում է հեղափոխությունների խորանարդներ):

Նույն օրինակի համար.

Երկրպագուների հաշվարկ

Երկրպագուների հաշվարկման տվյալները.

Սահմանված են.
- օդի հոսքը (մ 3 / վրկ)

Դիզայնի նկատառումներից ելնելով ՝ ընտրվում է նաև շեղբերների քանակը. n,

- օդի խտությունը:

Հաշվարկի գործընթացը որոշում է ռ 2 , դ- ներծծման մուտքի տրամագիծը,
.

Ամբողջ երկրպագուի հաշվարկը հիմնված է երկրպագուի հավասարման վրա:

Քերիչ վերելակ

1) Վերելակը բեռնելիս դիմադրություն.

Գ Գ- քաշը վազող հաշվիչշղթաներ;

Գ Գ- բեռի հոսող մետրի քաշը.

Լ- աշխատանքային ճյուղի երկարությունը.

զ - շփման գործակից:

3) Դիմադրություն պարապ ճյուղում.

Ընդհանուր ջանք.

.

որտեղ - արդյունավետություն ՝ հաշվի առնելով աստղերի թիվը մ;

- արդյունավետություն ՝ հաշվի առնելով աստղերի թիվը n;

- արդյունավետություն `հաշվի առնելով շղթայի կոշտությունը:

Փոխակրիչի շարժիչի հզորությունը.

,

որտեղ - փոխակրիչի շարժիչի արդյունավետությունը:

Շերեփային փոխադրիչներ

Զանգվածային է: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են ստացիոնար մեքենաների վրա:

Նետող երկրպագու: Օգտագործվում է սիլոսահնձիչների եւ հացահատիկի վրա: Նյութը ենթարկվում է հատուկ գործողությունների: Բարձր սպառումհզորությունը աճում է: արտադրողականություն:

Սպիտակեղենի փոխադրիչներ:

Օգտագործվում է սովորական վերնագրերի վրա

1)
(d'Alembert սկզբունք):

Մասնիկների զանգված մգործում է քաշի ուժը մգ, իներցիայի ուժ
, շփման ուժ:

,

.

Պետք է գտնել ԱԱ, որը հավասար է այն երկարությանը, որից պետք է արագություն ձեռք բերել Վ 0 նախքան Վհավասար է փոխակրիչի արագությանը:

,

4 -րդ արտահայտությունը ուշագրավ է հետևյալ դեպքում.

Ժամը
,
.

Անկյան տակ
մասնիկը կարող է ճանապարհին բարձրացնել փոխակրիչի արագությունը Լհավասար է անսահմանության:

Բունկեր

Բունկերների մի քանի տեսակներ կան.

բշտիկային արտանետմամբ

թրթռում-բեռնաթափում

bulանգվածային մեդիայի ազատ հոսքով բուֆերն օգտագործվում են ստացիոնար մեքենաների վրա

1... Հոպեր ՝ մոխրագույն արտանետմամբ

Հեղուկ լիցքաթափիչի արտադրողականությունը.

.

քերիչ վերելակի փոխակրիչ;

բաշխման auger hopper;

ներքեւի բեռնաթափման մխոց;

հակված բեռնաթափման մխոց;

- լրացման գործոն;

n- պտուտակի պտույտների քանակը.

տ- աճեցման սկիպիդար;

- նյութի տեսակարար կշիռը.

Դ- պտուտակի տրամագիծը:

2. Թրթռացող բուֆեր

թրթռիչ;

1. բեռնաթափման սկուտեղ;

   հարթ աղբյուրներ, առաձգական տարրեր;

ա- ձողի թրթռումների ամպլիտուդը;

ՀԵՏ- ծանրության կենտրոն:

Առավելությունները `ազատ ձևավորումը, դիզայնի պարզությունը վերացված է: Թրթռման ազդեցության էությունը հատիկավոր միջավայրի վրա կեղծ շարժումն է:

.

Մ- բունկերային քաշ;

ԱԱ- դրա շարժը;

Դեպի 1 - գործակից `հաշվի առնելով արագության դիմադրությունը.

Դեպի 2 - աղբյուրների կոշտություն;

- թրթռիչի լիսեռի շրջանաձև հաճախականությունը կամ պտտման արագությունը.

- բալոնի տեղաշարժի հետ կապված կշիռների սահմանման փուլը:

Գտեք աղբարկղի ամպլիտուդը Դեպի 1 =0:

շատ քիչ

,

- բունկերում բնական թրթռումների հաճախականությունը:

,

Այս հաճախականությամբ նյութը սկսում է հոսել: Գոյություն ունի արտահոսքի արագություն, որի համար բունկերը բեռնաթափվում է 50 վրկ.

Կուտակիչներ: Strawղոտի և խոտի հավաքածու:

1. Խցանները կախված են և հետագծված, և դրանք միապալատ և երկպալատ են.

2. rawղոտի մանր կտրատիչներ `թակած ծղոտի հավաքմամբ կամ տարածմամբ;

3. տարածողներ;

4. rawղոտի մամլիչներ `ծղոտ հավաքելու համար: Տարբերակել հեծյալ և հետագծվածների միջև:

Pressureնշման տեսակները

Ստատիկ ճնշում

Ստատիկ ճնշում անշարժ հեղուկի ճնշումն է: Ստատիկ ճնշում = համապատասխան չափման կետից բարձր մակարդակ + ընդարձակման անոթի սկզբնական ճնշում:

Դինամիկ ճնշում

Դինամիկ ճնշումշարժվող հեղուկ հոսքի ճնշումն է:

Պոմպի արտանետման ճնշում

Գործող ճնշում

Պոմպը աշխատելիս համակարգում առկա ճնշումը:

Թույլատրելի աշխատանքային ճնշում

Պոմպի և համակարգի անվտանգության պայմաններից թույլատրված աշխատանքային ճնշման առավելագույն արժեքը:

Ճնշումֆիզիկական մեծություն է, որը բնութագրում է նորմալ (մակերեսին ուղղահայաց) ուժերի ինտենսիվությունը, որով մարմինը գործում է մյուսի մակերևույթին (օրինակ ՝ շենքի հիմքը գետնին, հեղուկը անոթի պատերին, գազը գազում) շարժիչի գլան մխոցի վրա և այլն): Եթե ​​ուժերը հավասարաչափ բաշխված են մակերեսի երկայնքով, ապա ureնշումը Ռմակերեսի ցանկացած մասի վրա է p = f / վ, որտեղ Ս- այս հատվածի տարածքը, Ֆ- դրան ուղղահայաց կիրառվող ուժերի գումարը: Ուժերի անհավասար բաշխմամբ, այս հավասարությունը որոշում է միջին ճնշումը տվյալ տարածքի վրա, և այն սահմաններում, երբ արժեքը ձգտում է Սզրոյի, արդյոք ճնշումն այս պահին է: Ուժերի միատեսակ բաշխման դեպքում մակերեսի բոլոր կետերում ճնշումը նույնն է, իսկ անհավասար բաշխման դեպքում այն ​​փոխվում է կետից կետ:

Շարունակական միջավայրի համար միջավայրի յուրաքանչյուր կետում ճնշման հասկացությունը ներկայացվում է նույն ձևով, ինչը կարևոր դեր է խաղում հեղուկների և գազերի մեխանիկայում: Հանգստի վիճակում գտնվող հեղուկի ցանկացած կետում ճնշումը նույնն է բոլոր ուղղություններով. սա ճիշտ է նաև շարժվող հեղուկի կամ գազի դեպքում, եթե դրանք կարելի է իդեալական համարել (շփումից զերծ): Մածուցիկ հեղուկում ճնշումը տվյալ կետում հասկացվում է որպես ճնշման միջին արժեք երեք փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով:

Pressնշումը կարեւոր դեր է խաղում ֆիզիկական, քիմիական, մեխանիկական, կենսաբանական եւ այլ երեւույթներում:

.Նշման կորուստ

.Նշման կորուստ- ճնշման նվազում կառուցվածքային տարրի մուտքի և ելքի միջև: Նման տարրերը ներառում են խողովակաշարեր և կցամասեր: Կորուստները առաջանում են տուրբուլենտության և շփման արդյունքում: Յուրաքանչյուր խողովակաշար և կցամասեր, կախված նյութից և մակերեսի կոշտության աստիճանից, բնութագրվում են սեփական կորստի գործոնով: Արտադրողները պետք է խորհրդակցեն համապատասխան տեղեկատվության համար:

Նշման միավորներ

Theնշումը ինտենսիվ է ֆիզիկական չափը... SI ճնշումը չափվում է պասկալներով; Հետևյալ ստորաբաժանումները նույնպես կիրառվում են.

Ճնշում
		մմ ջուր Արվեստ	մմ Hg Արվեստ		կգ / սմ 2		կգ / մ 2	մ ջուր: Արվեստ
1 մմ ջուր Արվեստ
1 մմ Hg Արվեստ
1 բար

Հոսող հեղուկում նրանք տարբերում են ստատիկ ճնշումեւ դինամիկ ճնշում... Ստատիկ ճնշման պատճառը, ինչպես ստացիոնար հեղուկի դեպքում, հեղուկի սեղմումն է: Ստատիկ ճնշումը դրսևորվում է խողովակի պատի վրա ճնշմամբ, որի միջոցով հեղուկը հոսում է:

Դինամիկ ճնշումը որոշվում է հեղուկի հոսքի արագությամբ: Այս ճնշումը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է արգելակել հեղուկը, այնուհետև այն նման է: ստատիկ ճնշում, կարտահայտվի որպես ճնշում:

Ստատիկ և դինամիկ ճնշումների գումարը կոչվում է ընդհանուր ճնշում:

Հանգիստ վիճակում գտնվող հեղուկում դինամիկ ճնշումը զրո է, հետևաբար `ստատիկ ճնշումը լրիվ ճնշումև կարող է չափվել ցանկացած ճնշման չափիչով:

Շարժման ընթացքում հեղուկի ճնշումը չափելը հղի է մի շարք դժվարություններով: Փաստն այն է, որ շարժվող հեղուկի մեջ ընկղմված մանոմետրը փոխում է հեղուկի շարժման արագությունը այն վայրում, որտեղ այն գտնվում է: Այս դեպքում, իհարկե, փոխվում է նաև չափված ճնշման արժեքը: Որպեսզի հեղուկի մեջ ընկղմված մանոմետրը ընդհանրապես չփոխի հեղուկի արագությունը, այն պետք է շարժվի հեղուկի հետ: Այնուամենայնիվ, ծայրահեղ անհարմար է հեղուկի ներսում ճնշումը այս կերպ չափելը: Այս դժվարությունը շրջանցվում է ՝ մանոմետրին միացված խողովակը տալով պարզեցված ձև, որի դեպքում այն ​​գրեթե չի փոխում հեղուկի արագությունը: Գործնականում նեղ չափիչ խողովակները օգտագործվում են շարժվող հեղուկի կամ գազի ներսում ճնշումները չափելու համար:

Ստատիկ ճնշումը չափվում է մանոմետրիկ խողովակի միջոցով, որի բացվածքի հարթությունը զուգահեռ է հոսքագծերին: Եթե ​​խողովակի հեղուկը գտնվում է ճնշման տակ, ապա մանոմետրիկ խողովակում հեղուկը բարձրանում է խողովակի այս պահին ստատիկ ճնշմանը համապատասխանող որոշակի բարձրության:

Ընդհանուր ճնշումը չափվում է խողովակով, որի անցքի հարթությունը ուղղահայաց է հոսքագծերին: Նման սարքը կոչվում է պիտոտի խողովակ: Պիտոտ խողովակի անցքում հայտնվելուց հետո հեղուկը դադարում է: Հեղուկ սյունակի բարձրությունը ( ժլրիվ) մանոմետրիկ խողովակում կհամապատասխանի հեղուկի ընդհանուր ճնշմանը խողովակի այս կետում:

Հետևյալում մեզ կհետաքրքրի միայն ստատիկ ճնշումը, որը մենք կկոչենք պարզապես ճնշում շարժվող հեղուկի կամ գազի ներսում:

Եթե ​​չափեք ստատիկ ճնշումը շարժվող հեղուկի մեջ, տարբեր մասերփոփոխական խաչմերուկի խողովակներ, պարզվում է, որ խողովակի նեղ մասում այն ​​ավելի փոքր է, քան իր լայն մասում:

Բայց հեղուկի հոսքի արագությունները հակադարձ համեմատական ​​են խողովակի խաչմերուկային տարածքներին. հետեւաբար, շարժվող հեղուկի ճնշումը կախված է նրա հոսքի արագությունից:

Այն վայրերում, որտեղ հեղուկն ավելի արագ է շարժվում (խողովակների նեղ հատվածներ), ճնշումն ավելի փոքր է, քան այնտեղ, որտեղ այս հեղուկն ավելի դանդաղ է շարժվում (լայն խողովակների տեղեր).

Այս փաստը կարելի է բացատրել ՝ ելնելով դրանից ընդհանուր օրենքներմեխանիկա.

Ենթադրենք, որ հեղուկը խողովակի լայն հատվածից անցնում է նեղին: Այս դեպքում հեղուկի մասնիկները մեծացնում են արագությունը, այսինքն ՝ արագացումով շարժվում են շարժման ուղղությամբ: Անտեսելով շփումը, Նյուտոնի երկրորդ օրենքի հիման վրա, կարելի է պնդել, որ յուրաքանչյուր հեղուկ մասնիկի վրա գործող ուժերի արդյունքը նույնպես ուղղված է հեղուկի շարժման ուղղությամբ: Բայց այս արդյունքում առաջացած ուժը ստեղծվում է ճնշման ուժերով, որոնք գործում են յուրաքանչյուր տրված մասնիկի վրա ՝ շրջակա հեղուկ մասնիկների կողքից և ուղղված են առաջ ՝ հեղուկի շարժման ուղղությամբ: Սա նշանակում է, որ մասնիկը գործում է հետևից ավելի ճնշումքան ճակատը: Հետևաբար, ինչպես ցույց է տալիս փորձը, խողովակի լայն հատվածում ճնշումն ավելի մեծ է, քան նեղը:

Եթե ​​հեղուկը հոսում է խողովակի նեղից դեպի լայն հատված, ապա, ակնհայտորեն, այս դեպքում հեղուկի մասնիկները դանդաղում են: Շրջակա մասնիկների կողմից հեղուկի յուրաքանչյուր մասնիկի վրա գործող ուժերի արդյունքն ուղղված է շարժմանը հակառակ ուղղությամբ: Այս արդյունքը որոշվում է նեղ և լայն ալիքներում ճնշման տարբերությամբ: Հետեւաբար, հեղուկ մասնիկը, անցնելով խողովակի նեղից դեպի լայն հատված, շարժվում է ավելի ցածր ճնշում ունեցող տեղերից դեպի ավելի մեծ ճնշում ունեցող վայրեր:

Այսպիսով, ալիքների նեղացման վայրերում անշարժ շարժման ընթացքում հեղուկի ճնշումը նվազում է, ընդլայնման վայրերում `այն ավելանում:

Ընդունված է հեղուկի հոսքի արագությունը պատկերել հոսքագծերի խտությամբ: Հետևաբար, անշարժ հեղուկի հոսքի այն հատվածներում, որտեղ ճնշումն ավելի ցածր է, հոսքագծերը պետք է ավելի խիտ տեղակայված լինեն, և, ընդհակառակը, որտեղ ճնշումն ավելի մեծ է, հոսանքագծերն ավելի հազվադեպ են տեղակայված: Նույնը վերաբերում է գազի հոսքի պատկերին: