1. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՆՊԱՏԱԿԸ

Տեսական նյութի գիտելիքների խորացում, փոխանցումատուփերի անկախ փորձարարական որոշման գործնական հմտությունների ձեռքբերում։

2. ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՏԵՍԱԿԱՆ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

Փոխանցման տուփի մեխանիկական արդյունավետությունը օգտակար ծախսված հզորության հարաբերակցությունն է (դիմադրողական ուժերի հզորությունը N գշարժիչ ուժերի ուժին Ն դփոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի վրա.

Շարժիչ ուժերի և դիմադրության ուժերի ուժերը կարող են համապատասխանաբար որոշվել բանաձևերով

(2)

(3)

որտեղ Մ դև Մ հետ- համապատասխանաբար շարժիչ ուժերի և դիմադրության ուժերի պահերը, Նմ; և - փոխանցման տուփի լիսեռների, համապատասխանաբար, մուտքի և ելքի անկյունային արագությունները, հետ -1 .

Փոխարինելով (2)-ը և (3)-ը (1-ում), մենք ստանում ենք

(4)

որտեղ է փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցությունը:

Ցանկացած բարդ մեքենա բաղկացած է մի շարք պարզ մեխանիզմներից։ Մեքենայի արդյունավետությունը կարելի է հեշտությամբ որոշել, եթե հայտնի լինեն դրանում ներառված բոլոր պարզ մեխանիզմների արդյունավետությունը։ Մեխանիզմների մեծ մասի համար մշակվել են վերլուծական մեթոդներ արդյունավետությունը որոշելու համար, սակայն շեղումներ են մասերի քսող մակերեսների մշակման մաքրության, դրանց պատրաստման ճշգրտության, կինեմատիկական զույգերի տարրերի բեռի փոփոխության, քսման պայմանների, հարաբերական շարժման արագությունը և այլն, հանգեցնում են շփման գործակցի արժեքի փոփոխության։

Հետևաբար, կարևոր է, որպեսզի կարողանանք փորձնականորեն որոշել հետազոտվող մեխանիզմի արդյունավետությունը հատուկ աշխատանքային պայմաններում:

Փոխանցման տուփի արդյունավետությունը որոշելու համար անհրաժեշտ պարամետրերը ( Մ դ, Մ սև L p) կարելի է որոշել DP-3K գործիքների միջոցով:

3. DP-3K ՍԱՐՔԻ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔԸ

Սարքը (պատկերը) տեղադրված է ձուլածո մետաղական հիմքի վրա 1 և բաղկացած է էլեկտրական շարժիչի միավորից 2՝ արագաչափ 3-ով, բեռնվածքի սարք 4 և 5-րդ ուսումնասիրության տակ գտնվող փոխանցումատուփից։

3 6 8 2 5 4 9 7 1

11 12 13 14 15 10

Բրինձ. DP-3K սարքի կինեմատիկական դիագրամ

Շարժիչի պատյանը կախված է երկու հենարաններից, որպեսզի շարժիչի լիսեռի պտտման առանցքը համընկնի պատյանի պտտման առանցքի հետ: Շարժիչի պատյանի ամրացումը շրջանաձև պտույտից իրականացվում է հարթ զսպանակով 6: Երբ ոլորող մոմենտը փոխանցվում է ռեդուկտորի էլեկտրական շարժիչի լիսեռից, զսպանակը ստեղծում է ռեակտիվ պահ, որը կիրառվում է շարժիչի պատյանին: Շարժիչի լիսեռը զուգակցվում է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռին միացման միջոցով: Դրա հակառակ ծայրը հոդակապված է տախոմետրի լիսեռով:

DK-3K սարքի փոխանցումատուփը բաղկացած է վեց նույնական զույգ փոխանցումներից, որոնք տեղադրված են պատյանում գտնվող գնդիկավոր առանցքակալների վրա:

Փոխանցման տուփերի վերին հատվածն ունի օրգանական ապակուց պատրաստված հեշտությամբ շարժվող ծածկույթ և ծառայում է փոխանցումների գործակիցը որոշելիս տեսողական դիտարկմանը և փոխանցումների չափմանը:

Բեռնման սարքը մագնիսական փոշի արգելակ է, որի սկզբունքը հիմնված է մագնիսացված միջավայրի հատկության վրա՝ դրանում ֆերոմագնիսական մարմինների շարժմանը դիմակայելու համար։ Հանքային յուղի և երկաթի փոշու հեղուկ խառնուրդն օգտագործվում է որպես մագնիսացված միջավայր բեռնման սարքի նախագծման մեջ։ Բեռնման սարքի մարմինը սարքի հիմքի նկատմամբ հավասարակշռված է երկու առանցքակալների վրա: Մարմնի շրջանաձև պտույտից սահմանափակումն իրականացվում է հարթ զսպանակով 7, որը ստեղծում է ռեակտիվ պահ, որը հավասարակշռում է բեռնման սարքի կողմից ստեղծված դիմադրության ուժերի (արգելակման ոլորող մոմենտ) պահը:

Մեծ ոլորող մոմենտ և արգելակման ոլորող մոմենտների չափիչ սարքերը բաղկացած են հարթ զսպանակներից 6 և 7 և հավաքեք 8 և 9 ցուցիչները, որոնք չափում են աղբյուրների շեղումները՝ համաչափ պահերի արժեքներին: Զսպանակների վրա լրացուցիչ սոսնձված են լարման չափիչներ, որոնցից ազդանշանը, որից լարման չափիչի ուժեղացուցիչի միջոցով կարող է գրանցվել նաև օսցիլոսկոպի վրա:

Սարքի հիմքի ճակատային մասում տեղադրված է կառավարման վահանակ 10, որի վրա տեղադրված են.

Անջատիչ 11 էլեկտրական շարժիչը միացնելու և անջատելու համար;

Շարժիչի լիսեռի պտտման հաճախականությունը կարգավորելու գլխիկ 12;

Ազդանշանային լամպ 13 սարքը միացնելու համար;

Անջատիչ 14՝ բեռնվածքի սարքի գրգռման ոլորուն սխեման միացնելու և անջատելու համար.

Բեռնման սարքի գրգռումը կարգավորելու գլխիկ 15:

Այս լաբորատոր աշխատանքն իրականացնելիս պետք է.

Որոշեք փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցությունը;

Տարածման չափման սարքեր;

Որոշեք փոխանցման տուփի արդյունավետությունը՝ կախված դիմադրության ուժերից և էլեկտրական շարժիչի պտույտների քանակից:

4. ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԿԱՏԱՐՄԱՆ ԿԱՐԳԸ

4.1. Փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցության որոշում

DP-3K սարքի փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցությունը որոշվում է բանաձևով

(5)

որտեղ զ 2 , զ 1 - ատամների քանակը, համապատասխանաբար, մեկ փուլի ավելի մեծ և փոքր անիվների; Դեպի= 6 - փոխանցման աստիճանների քանակը նույն փոխանցման հարաբերակցությամբ:

DP-3K սարքի փոխանցման տուփի համար մեկ փուլի փոխանցման գործակիցը

Փոխանցման հարաբերակցության հայտնաբերված արժեքները ես pստուգեք էմպիրիկ կերպով:

4.2. Չափիչ սարքերի չափորոշում

Չափիչ սարքերի չափաբերումն իրականացվում է էլեկտրական հոսանքի աղբյուրից անջատված սարքի միջոցով՝ օգտագործելով լծակներից և կշիռներից բաղկացած տրամաչափման սարքերը:

Էլեկտրական շարժիչի ոլորող մոմենտը չափելու համար անհրաժեշտ է.

Տեղադրեք DP3A sb տրամաչափման սարքը էլեկտրական շարժիչի պատյանի վրա: 24;

Կալիբրացիոն սարքի լծակի վրա քաշը սահմանեք զրոյական նշանի վրա.

Ցուցանիշի սլաքը դրեք զրոյի;

Լծակի վրա կշիռը հետագա բաժանումների համար դնելիս ամրացրեք ցուցիչի ընթերցումները և համապատասխան բաժանումը լծակի վրա.

Որոշեք միջինը մ Չրքցուցիչի գների բաժանումը բանաձևով

(6)

որտեղ TO- չափումների քանակը (հավասար է լծակի վրա գտնվող բաժանումների քանակին); Գ- բեռի քաշը, Ն; N i- ցուցիչի ընթերցումներ, - լծակի վրա բաժանումների միջև հեռավորությունը ( մ).

Միջին չափի որոշում մ գ չորքԲեռնման սարքի ցուցիչի բաժանման գինը կատարվում է բեռնման սարքի պատյանում DP3A sb տրամաչափման սարք տեղադրելով: 25 նույն ձևով:

Նշում.Ապրանքների քաշը չափաբերման սարքերում DP3K sb. 24 և DP3K նստեց: 25-ը համապատասխանաբար 1 և 10 է Ն.

4.3. Փոխանցման տուփի արդյունավետության որոշում

Փոխանցման տուփի արդյունավետության որոշումը կախված դիմադրության ուժերից, այսինքն. ...

Կախվածությունը որոշելու համար անհրաժեշտ է.

Միացրեք սարքի էլեկտրական շարժիչի անջատիչ 11-ը և օգտագործեք արագության կառավարման կոճակը 12՝ ուսուցչի կողմից սահմանված արագությունը n սահմանելու համար.

Բեռի սարքի գրգռման հոսանքը զրոյական դիրքին կարգավորելու համար բռնակ 15 դրեք, գրգռման հոսանքի միացումում միացրեք անջատիչ 14-ը.

Դաշտի հոսանքի կառավարման կոճակը սահուն պտտելով՝ ցուցիչի սլաքի ուղղությամբ սահմանեք ոլորող մոմենտների առաջին արժեքը (10 բաժին): Մ հետդիմադրություն;

Օգտագործեք արագության կառավարման կոճակը 12՝ սկզբնական սահմանված արագությունը կարգավորելու (ուղղելու): n;

Գրանցեք 8 և 9 ցուցիչների h 1 և h 2 ընթերցումները.

Հետագա կարգավորելով գրգռման հոսանքը, ավելացրեք դիմադրության (բեռի) պահը մինչև հաջորդ նախադրված արժեքը (20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 բաժիններ);

Պտտման արագությունը պահպանելով անփոփոխ, ամրացրեք ցուցիչների ընթերցումները.

Որոշեք շարժիչ ուժերի պահերի արժեքները Մ դև դիմադրության ուժերը Մ հետբոլոր չափումների համար ըստ բանաձևերի

(7)

(8)

Որոշեք փոխանցման տուփի արդյունավետության բոլոր չափումները՝ համաձայն (4) բանաձևի.

Գրանցեք ցուցիչի ընթերցումները հ 1 և հ 2, պահի արժեքներ Մ դև Մ հետև փոխանցման տուփի արդյունավետության հայտնաբերված արժեքները աղյուսակի բոլոր չափումների համար.

Կառուցեք կախվածության գրաֆիկ:

4.4. Փոխանցման տուփի արդյունավետության որոշում՝ կախված էլեկտրական շարժիչի պտույտների քանակից

Գրաֆիկական կախվածությունը որոշելու համար դուք պետք է.

Միացրեք սնուցման և գրգռման սխեմայի անջատիչ 14-ը և օգտագործեք բռնակ 15 գրգռման հոսանքը կարգավորելու համար՝ ուսուցչի կողմից սահմանված ոլորող մոմենտի արժեքը սահմանելու համար։ Մ հետփոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա;

Միացրեք սարքի էլեկտրական շարժիչը (անջատիչ անջատիչ 11);

Արագության կառավարման կոճակը 12-ը հաջորդաբար դնելով շարժիչի լիսեռի արագության մի շարք արժեքներ (նվազագույնից մինչև առավելագույն) և պահպանելով ոլորող մոմենտների մշտական ​​արժեքը Մ հետբեռնել, գրանցել ցուցիչը հ 1 ;

Տրե՛ք n արագության ազդեցության որակական գնահատական ​​փոխանցման տուփի արդյունավետության վրա:

5. ՀԱՇՎԵՏՎՈՒԹՅԱՆ ԿԱԶՄՈՒՄ

Կատարված աշխատանքի հաշվետվությունը պետք է պարունակի վերնագիր.

աշխատանքի նպատակը և մեխանիկական արդյունավետության որոշման խնդիրները, տեղադրման հիմնական տեխնիկական տվյալները (փոխանցման տուփի տեսակը, անիվների ատամների քանակը, էլեկտրական շարժիչի տեսակը, բեռնման սարքը, չափիչ սարքերը և գործիքները), հաշվարկները, նկարագրությունը. չափիչ սարքերի չափորոշում, փորձնականորեն ստացված տվյալների աղյուսակներ.

6. ՎԵՐԱՀՍԿՈՂԱԿԱՆ ՀԱՐՑԵՐ

1. Ի՞նչ է կոչվում մեխանիկական արդյունավետություն: Դրա չափը.

2. Ինչն է որոշում մեխանիկական արդյունավետությունը:

3. Ինչու՞ է մեխանիկական արդյունավետությունը որոշվում էմպիրիկ եղանակով:

4. Ի՞նչ է փոխակերպիչը ոլորող մոմենտ և արգելակման մոմենտ չափող սարքերում:

5. Նկարագրեք բեռնման սարքը և դրա աշխատանքի սկզբունքը:

6. Ինչպե՞ս կփոխվի փոխանցման տուփի մեխանիկական արդյունավետությունը, եթե դիմադրության ուժերի պահը կրկնապատկվի (նվազի):

7. Ինչպե՞ս կփոխվի փոխանցման տուփի մեխանիկական արդյունավետությունը, եթե դիմադրողական ուժերի պահը մեծանա (նվազի) 1,5 անգամ:

Լաբորատորիա 9

Թիվ 5 լաբորատոր աշխատանք.

Փոխանցման տուփի արդյունավետության ուսումնասիրություն.

Աշխատանքի նպատակներն ու խնդիրները Փոխանցման տուփի արդյունավետության փորձարարական որոշման մեթոդի ուսումնասիրություն, փոխանցումատուփի արդյունավետության կախվածությունը փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա կիրառվող դիմադրության պահի մեծությունից, գնահատելով մաթեմատիկական մոդելի պարամետրերը, որոնք նկարագրում են կախվածությունը: փոխանցման տուփի արդյունավետությունը դիմադրության պահին և որոշել դիմադրության պահի մեծությունը, որը համապատասխանում է արդյունավետության առավելագույն արժեքին ...

5.1 Ընդհանուր տեղեկություններ մեխանիզմների արդյունավետության մասին.

Մեխանիզմին մատակարարվող էներգիան կայուն վիճակի ցիկլի ընթացքում շարժիչ ուժերի և մոմենտների աշխատանքի A d ձևով ծախսվում է օգտակար աշխատանք A ps, այսինքն. ուժերի և օգտակար դիմադրության պահերի աշխատանքը, ինչպես նաև A t աշխատանքի կատարման համար, որը կապված է կինեմատիկական զույգերով շփման ուժերի հաղթահարման և միջավայրի դիմադրության ուժերի հետ. A d = A ps + A t. բացարձակ արժեք . Մեխանիկական արդյունավետությունը հարաբերակցությունն է:

Այսպիսով, արդյունավետությունը ցույց է տալիս, թե մեքենային մատակարարվող մեխանիկական էներգիայի որքան մասն է ծախսվում այն ​​աշխատանքի կատարման վրա, որի համար ստեղծվել է մեքենան, այսինքն. մեքենաների մեխանիզմի կարևոր բնութագիրն է։ Քանի որ շփման կորուստներն անխուսափելի են, դա միշտ էլ կա<1. В уравнении (5.1) вместо работ А д и А пс, совершаемых за цикл, можно подставлять средние за цикл значения соответствующих мощностей:

(5.2)

Կրճատողփոխանցման մեխանիզմ է, որը նախատեսված է ելքային լիսեռի անկյունային արագությունը մուտքի նկատմամբ նվազեցնելու համար:Մուտքի անկյունային արագության և ելքի անկյունային արագության հարաբերակցությունը կոչվում է փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցություն.

Կրճատողի համար հավասարումը (5.2) ունի հետևյալ ձևը.

(5.4)

Այստեղ Մ ՀԵՏնրանց Դ- փոխանցման տուփի ելքային և մուտքային լիսեռների պահերի միջին արժեքները: Արդյունավետության փորձարարական որոշումը հիմնված է Մ–ի արժեքների չափման վրա ՀԵՏև Մ դև հաշվարկը բանաձևով (5.4):

5.2 Գործոններ. Գործոնների տատանումների դաշտի որոշում.

Գործոններ համակարգի այն պարամետրերն են, որոնք ազդում են չափված արժեքի վրա և կարող են նպատակաուղղված փոփոխվել փորձի ընթացքում: Փոխանցման տուփի արդյունավետությունն ուսումնասիրելիս գործոններն են ելքային լիսեռի վրա M C դիմադրության պահը և n 2 փոխանցումատուփի մուտքային լիսեռի պտտման հաճախականությունը։

Փորձի առաջին փուլում անհրաժեշտ է որոշել այն գործոնների սահմանափակող արժեքները, որոնք կարող են իրականացվել և չափվել տվյալ տեղադրման վրա, և ստեղծել գործոնների փոփոխության դաշտ: Այս դաշտը կարելի է մոտավորապես գծագրել՝ օգտագործելով չորս կետ: Դրա համար դիմադրության նվազագույն պահին (տեղակայման արգելակն անջատված է) նվազագույն և առավելագույն արժեքները սահմանվում են արագության կարգավորիչի կողմից: Տախոմետրը և ցուցումները գրանցվում են գրանցամատյանում, ինչպես նաև արգելակման ցուցիչի համապատասխան ցուցանիշները և. Ընդ որում, եթե արժեքը գերազանցում է տախոմետրի սանդղակի վերին սահմանը, ապա այն վերցվում է այս սանդղակի ամենամեծ արժեքին հավասար։

Այնուհետև միացվում է արգելակը և ոլորող մոմենտ կարգավորիչը սահմանում է դիմադրության առավելագույն մոմենտ Մ C մաքս... Արագության կարգավորիչը նախ սահմանում է առավելագույն հաճախականության արժեքը տվյալ բեռի համար, իսկ հետո նվազագույն կայուն արժեքը (մոտ 200 պտ/րոպե): Հաճախականության արժեքները գրանցվում են ամսագրում և համապատասխան արգելակային ցուցիչի ընթերցումները Այս դաշտում (սահմաններից որոշ շեղումներով) ընտրվում է ուսումնասիրության ոլորտ՝ փորձի գործոնների փոփոխությունների սահմանները: Մեկ գործոնով փորձի ժամանակ փոխվում է գործոններից միայն մեկը, մնացած բոլորը պահպանվում են տվյալ հաստատուն մակարդակում: Այս դեպքում ուսումնասիրության տարածքը ուղիղ գծի հատված է (տես նկ. 5.1, ուղիղ գիծ n դ= const):

5.3. Մոդելի ընտրություն և փորձի պլանավորում:

Բազմանդամներն առավել հաճախ օգտագործվում են որպես ուսումնասիրվող գործընթացի մաթեմատիկական մոդել։ Այս դեպքում՝ կախվածության համար համար n դ= կոնստ

վերցնում ենք ձևի բազմանդամը

Փորձի նպատակն է ստանալ էմպիրիկ տվյալներ այս մոդելի գործակիցների գնահատականները հաշվարկելու համար: Քանի որ М С = 0-ում համակարգի արդյունավետությունը հավասար է զրոյի, բազմանդամը կարելի է պարզեցնել՝ բացառելով տերմինը. բ 0 որը զրո է։ Փորձարարական արդյունքները մշակվում են համակարգչի վրա՝ օգտագործելով «KPD» ծրագիրը, որը թույլ է տալիս որոշել մոդելի գործակիցները։ բ կև տպել կախվածության սյուժեները՝ փորձարարական վստահության ինտերվալների ցուցումով և մոդելի համաձայն կառուցված, ինչպես նաև դիմադրության մոմենտ M-ի արժեքով C0առավելագույնին համապատասխան

5.4. Փորձարարական տեղադրման նկարագրությունը.

Փոխանցման տուփի արդյունավետության ուսումնասիրությունն իրականացվում է DP-4 տիպի տեղադրման վրա: Տեղադրումը (Նկար 5.2) պարունակում է ուսումնասիրության առարկա՝ փոխանցումատուփ 2 (մոլորակային, ճիճու, ներգծային, ալիքային), մեխանիկական էներգիայի աղբյուր՝ էլեկտրական շարժիչ 1, էներգիայի սպառող՝ փոշի էլեկտրամագնիսական արգելակ 3, երկու կարգավորիչ՝ պոտենցիոմետր 5։ շարժիչի արագության կարգավորիչը և կարգավորիչի արգելակման մոմենտի պոտենցիոմետրը 4, ինչպես նաև հաճախականությունը չափող սարք՝ շարժիչի պտույտ (տախոմետր 6) և պտույտներ շարժիչի և արգելակման լիսեռի վրա:

Շարժիչի և արգելակային ոլորող մոմենտների չափման սարքերը դիզայնով նման են (Նկար 5.3): Դրանք բաղկացած են պտտվող առանցքակալներով հենարանից, որը թույլ է տալիս ստատոր 1-ին և ռոտոր 2-ին պտտվել հիմքի համեմատ, չափիչ թեւը l թեւով: և, հենվելով տերևային զսպանակի վրա 4 և հավաքեք ցուցիչ 3։ Զսպանակի շեղումը չափվում է ցուցիչի միջոցով, շեղման արժեքը համաչափ է ստատորի ոլորող մոմենտին։ Ռոտորի վրա պահի արժեքը մոտավորապես գնահատվում է ստատորի վրա պահից՝ անտեսելով շփման և օդափոխության կորուստների պահերը։ Ցուցանիշները չափաբերելու համար տեղադրումն ավարտվում է շարժական լծակներով 6, որոնց վրա աստիճանավորումները նշվում են l քայլով, իսկ կշիռները՝ 5։ Շարժիչի տրամաչափման լծակների վրա ld = 0,03 մ, արգելակներ l։ դ= 0,04 մ Բեռի կշիռները հավասար են՝ մ 5դ= 0,1 կգ և մ 5տ = 1 կգ համապատասխանաբար: Փոշու արգելակը ռոտորից և ստատորից բաղկացած սարք է, որի օղակաձև բացվածքում տեղադրվում է ֆերոմագնիսական փոշի։ Արգելակի ստատորի ոլորունների վրա փոխելով պոտենցիոմետր 5 լարումը, հնարավոր է նվազեցնել կամ մեծացնել դիմադրության ուժը փոշու մասնիկների և արգելակի լիսեռի դիմադրության պահի միջև:

5.5. Ոլորող մոմենտների ցուցիչների չափորոշում:

Կալիբրացիա- չափիչ սարքի (ցուցանիշի) և չափվող արժեքի (ոլորող մոմենտ) ընթերցումների միջև կապի (վերլուծական կամ գրաֆիկական) փորձարարական որոշում.Չափորոշման ժամանակ չափիչ սարքը բեռնվում է M t i մոմենտների հայտնի արժեքներով՝ օգտագործելով լծակ և քաշ, և գրանցվում են ցուցիչի ընթերցումները:
Բացառելու սկզբնական պահի ազդեցությունը M t o = G 5 լ o, f "0" M "կոորդինատային համակարգից անցնել f 0 M համակարգին (նկ. 5.4), այսինքն ցուցիչի սանդղակը զրոյի դնել G բեռը դնելուց հետո: 5 լծակի վրա սանդղակի զրոյական արժեքով:

Չափորոշելիս գտեք արգելակային ցուցիչի ընթերցումների միջին արժեքները բեռնվածքի բոլոր քայլերում M t գ i... Շարժիչի մոմենտի տրամաչափման կախվածությունը ունի ձև ... Ուսումնասիրության տարածքը և չափաբերման ժամանակ գործոնի մակարդակները որոշվում են լծակների 6-րդ գծանշման երկարությամբ և քայլով և 5 կշիռների զանգվածներով:

Կալիբրացիայի կախվածությունը ստանալու համար իրականացնել N բնօրինակ փորձեր (M t-ի տարբեր մակարդակներում ես) հետ մկրկնություններ յուրաքանչյուր մակարդակում, որտեղ N> = k + 1; m> = 2; k-ն մոդելի գործակիցների թիվն է (վերցնել N = 5, m> = 2; k-ն մոդելի գործակիցների թիվն է (վերցնել N = 5, m = 3): Կալիբրացիայի կախվածության գործակիցները b կհաշվարկվում են «KPD» ծրագրի միջոցով համակարգչի վրա տրամաչափման արդյունքների զանգվածից:

Լաբորատոր աշխատանք

Փոխանցման ռեդուկտորի արդյունավետության ուսումնասիրություն

1. Աշխատանքի նպատակը

Փոխանցման ռեդուկտորի արդյունավետության վերլուծական որոշում:

Փոխանցման ռեդուկտորի արդյունավետության փորձարարական որոշում:

Ստացված արդյունքների համեմատություն և վերլուծություն:

2. Տեսական դրույթներ

Աշխատանքի տեսքով մեխանիզմին մատակարարվող էներգիաշարժիչ ուժերը և պահերը կայուն վիճակի ցիկլի համար ծախսվում է օգտակար աշխատանք կատարելու վրադրանք. ուժերի աշխատանք և օգտակար դիմադրության պահեր, ինչպես նաև աշխատանքի կատարման համարկապված կինեմատիկական զույգերում շփման ուժերի և միջավայրի դիմադրության ուժերի հաղթահարման հետ.... Արժեքները և փոխարինվում են բացարձակ արժեքով այս և հաջորդ հավասարումներով: Մեխանիկական արդյունավետությունը հարաբերակցությունն է

Այսպիսով, արդյունավետությունը ցույց է տալիս, թե մեքենային մատակարարվող մեխանիկական էներգիայի որ մասն է օգտակար ծախսվում այն ​​աշխատանքի կատարման վրա, որի համար ստեղծվել է մեքենան, այսինքն. մեքենաների մեխանիզմի կարևոր բնութագիրն է։ Քանի որ շփման կորուստներն անխուսափելի են, դա միշտ էլ կա. (1) հավասարման մեջ՝ աշխատանքների փոխարենև , յուրաքանչյուր ցիկլի ընթացքում, հնարավոր է փոխարինել համապատասխան հզորությունների արժեքները, որոնք միջինացված են ցիկլի ընթացքում.

Կրճատիչը փոխանցման մեխանիզմ է (ներառյալ ճիճու) մեխանիզմը, որը նախատեսված է ելքային լիսեռի անկյունային արագությունը մուտքի նկատմամբ նվազեցնելու համար:

Մուտքային անկյունային արագության հարաբերակցություն դեպի ելքի անկյունային արագությունը կոչվում է փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը :

Կրճատողի համար (2) հավասարումը ստանում է ձև

Այստեղ Տ 2 և Տ 1 - փոխանցման տուփի ելքային (դիմադրության ուժերի պահ) և մուտքային (շարժիչ ուժերի պահ) լիսեռների միջին արժեքները:

Արդյունավետության փորձարարական որոշումը հիմնված է արժեքների չափման վրա Տ 2 և Տ 1-ը և η-ի հաշվարկը (4) բանաձևով:

Փոխանցման տուփի արդյունավետությունը գործոններով ուսումնասիրելիս, այսինքն. համակարգի պարամետրերը, որոնք ազդում են չափվածի վրա արժեքը և կարող է նպատակաուղղված փոփոխվել փորձի ընթացքում,դիմադրության պահն են Տ 2 ելքային լիսեռի վրա և փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի արագությունըn 1 .

Փոխանցման տուփերի արդյունավետությունը բարձրացնելու հիմնական միջոցը էներգիայի կորուստների նվազեցումն է, ինչպիսիք են. հիդրոդինամիկ առանցքակալների տեղադրում; փոխանցման տուփերի նախագծում ամենաօպտիմալ փոխանցման պարամետրերով:

Ամբողջ տեղադրման արդյունավետությունը որոշվում է արտահայտությունից

որտեղ - փոխանցման կրճատիչի արդյունավետությունը;

- շարժիչի հենարանների արդյունավետությունը,;

- միացման արդյունավետություն;

- արգելակային հենարանների արդյունավետությունը,.

Փոխանցման բազմաստիճան փոխանցման տուփի ընդհանուր արդյունավետությունը որոշվում է բանաձևով.

որտեղ - Պարբերական քսումով միջին աշխատունակությամբ փոխանցումատուփի արդյունավետությունը,;

- Զույգ առանցքակալների արդյունավետությունը կախված է դրանց դիզայնից, հավաքման որակից, բեռնման եղանակից և մոտավորապես վերցված է(մի զույգ շարժակազմի առանցքակալների համար) և(մի զույգ թեւ առանցքակալների համար);

- Արդյունավետությունը, հաշվի առնելով յուղը շաղ տալով և խառնելով կորուստները, մոտավորապես վերցված է.= 0,96;

կ- կրող զույգերի քանակը;

n- շարժակների զույգերի քանակը.

3. Հետազոտության օբյեկտի, սարքերի և գործիքների նկարագրությունը

Այս լաբորատոր աշխատանքն իրականացվում է DP-3A ագրեգատի վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս փորձնականորեն որոշել փոխանցման ռեդուկտորի արդյունավետությունը։ DP-3A միավորը (Նկար 1) տեղադրված է ձուլված մետաղական հիմքի վրա 2 և բաղկացած է էլեկտրական շարժիչի միավորից 3 (մեխանիկական էներգիայի աղբյուր) արագաչափ 5-ով, բեռնվածքի սարք 11 (էներգիայի սպառող), փորձարկված փոխանցումատուփ: 8 և առաձգական ագույցներ9.

Նկար 1. DP-3A տեղադրման սխեմատիկ դիագրամ

Բեռնման սարքը 11-ը մագնիսական փոշի արգելակ է, որը մոդելավորում է փոխանցումատուփի աշխատանքային բեռը: Բեռնման սարքի ստատորը էլեկտրամագնիս է, որի մագնիսական բացվածքում տեղադրված է գլանով խոռոչ գլան (բեռնման սարքի ռոտոր)։ Բեռնման սարքի ներքին խոռոչը լցված է զանգվածով, որը կարբոնիլային փոշու խառնուրդ է հանքային յուղի հետ։

Երկու կարգավորիչ՝ 15 և 18 պոտենցիոմետրերը թույլ են տալիս համապատասխանաբար կարգավորել շարժիչի լիսեռի արագությունը և բեռի սարքի արգելակման մոմենտի մեծությունը: Պտտման արագությունը կառավարվում է արագաչափ 5-ով։

Էլեկտրաշարժիչի և արգելակի լիսեռների ոլորող մոմենտների արժեքները որոշվում են սարքերի միջոցով, որոնք ներառում են հարթ զսպանակ6 և հավաքիչ ցուցիչներ7,12: Գլորվող առանցքակալների վրա 1 և 10 հենարանները հնարավորություն են տալիս պտտել ստատորը և ռոտորը (ինչպես շարժիչի, այնպես էլ արգելակի մոտ) բազայի համեմատ:

Այսպիսով, երբ էլեկտրական հոսանք է կիրառվում (միացրեք անջատիչի անջատիչը 14, ազդանշանային լամպը 16 վառվում է) էլեկտրական շարժիչի 3-ի ստատորի ոլորուն մեջ, ռոտորը ստանում է ոլորող մոմենտ, իսկ ստատորը ստանում է ռեակտիվ ոլորող մոմենտ, որը հավասար է ոլորող մոմենտին։ և ուղղված է հակառակ ուղղությամբ: Այս դեպքում ստատորը ռեակտիվ մոմենտի ազդեցության տակ շեղվում է (հավասարակշռող շարժիչ) սկզբնական դիրքիցկախված փոխանցումատուփի շարժիչ լիսեռի արգելակման ոլորող մոմենտի քանակիցՏ 2 ... Էլեկտրական շարժիչի ստատորի պատյանների այս անկյունային տեղաշարժերը չափվում են բաժանումների քանակով Ն.Ս 1 , որին ցուցիչի ցուցիչը շեղվում է 7.

Համապատասխանաբար, երբ էլեկտրական հոսանք է կիրառվում (միացնել անջատիչի անջատիչը 17) էլեկտրամագնիսական ոլորուն, մագնիսական խառնուրդը դիմադրում է ռոտորի պտույտին, այսինքն. ստեղծում է արգելակման ոլորող մոմենտ փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա, որը գրանցվում է նմանատիպ սարքով (ցուցանիշ 12), ցույց տալով դեֆորմացիայի քանակը (բաժինների քանակը Ն.Ս 2) .

Չափիչ սարքերի զսպանակները նախապես տրամաչափված են։ Նրանց դեֆորմացիաները համաչափ են շարժիչի լիսեռի ոլորող մոմենտների արժեքներին Տ 1 և փոխանցման տուփի ելքային լիսեռըՏ 2 , այսինքն. շարժիչ ուժերի ուժերի պահի և դիմադրության (արգելակման) ուժերի պահի արժեքները:

Կրճատիչը 8 բաղկացած է վեց նույնական զույգ փոխանցումներից, որոնք տեղադրված են պատյանում գտնվող գնդիկավոր առանցքակալների վրա:

DP 3A տեղադրման կինեմատիկական դիագրամը ներկայացված է Նկար 2-ում, աՏեղադրման հիմնական պարամետրերը ներկայացված են Աղյուսակ 1-ում:

Աղյուսակ 1. Տեղադրման տեխնիկական բնութագրերը

Պարամետրի անվանումը	Նամակի նշանակում մեծություններ	Իմաստը
Փոխանցման տուփում պտտվող գլանաձև անիվների զույգերի քանակը	n
Կրճատողի փոխանցման հարաբերակցությունը	u
Փոխանցման մոդուլ, մմ	մ
Գնահատված ոլորող մոմենտ շարժիչի լիսեռի վրա, Նմմ	Տ 1
Արգելակի մոմենտը արգելակման լիսեռի վրա, Նմմ	Տ 2	մինչև 3000
Էլեկտրական շարժիչի լիսեռի պտույտների քանակը, պտույտ/րոպե	n 1	1000

Բրինձ. 2. DP-3A տեղադրման կինեմատիկական դիագրամ

1 - էլեկտրական շարժիչ; 2 - կալանք; 3 - կրճատիչ; 4 - արգելակ:

4. Հետազոտության մեթոդիկա և արդյունքների մշակում

4.1 Փոխանցման ռեդուկտորի արդյունավետության փորձնական արժեքը որոշվում է բանաձևով.

որտեղ Տ 2 - դիմադրողական ուժերի պահ (ոլորող մոմենտ արգելակային լիսեռի վրա), Նմմ;

Տ 1 - շարժիչ ուժերի պահը (ոլորող մոմենտ էլեկտրական շարժիչի լիսեռի վրա), Նմմ;

u- փոխանցման ռեդուկտորի փոխանցման հարաբերակցությունը;

- առաձգական միացման արդյունավետությունը;= 0,99;

- հենարանների առանցքակալների արդյունավետությունը, որոնց վրա տեղադրված են էլեկտրական շարժիչը և արգելակը.= 0,99.

4.2. Փորձարարական փորձարկումները ներառում են պտտման տվյալ արագությամբ շարժիչի լիսեռի ոլորող մոմենտը չափելը: Այս դեպքում փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա հետևողականորեն ստեղծվում են արգելակման որոշակի պտույտներ՝ ըստ ցուցիչի համապատասխան ցուցումների12:

Երբ էլեկտրական շարժիչը միացված է անջատիչ 14 անջատիչով (Նկար 1), էլեկտրական շարժիչի ստատորը աջակցեք ձեր ձեռքով, որպեսզի կանխեք զսպանակին հարվածելը:

Անջատիչ 17-ով միացրեք արգելակը, որից հետո ցուցիչի սլաքները զրոյի են դրվում:

Օգտագործելով պոտենցիոմետր 15-ը, սահմանեք շարժիչի պահանջվող արագությունը տախոմետրի վրա, օրինակ՝ 200 (աղյուսակ 2):

Պոտենցիոմետր 18-ը ստեղծում է արգելակման ոլորող մոմենտ փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա Տ 12 ցուցիչի ընթերցումներին համապատասխանող 2:

Գրանցեք ցուցիչի 7-րդ ընթերցումները՝ շարժիչի լիսեռի ոլորող մոմենտը որոշելու համար Տ 1 .

Մեկ արագությամբ չափումների յուրաքանչյուր շարքից հետո 15 և 18 պոտենցիոմետրերը բերվում են ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ծայրահեղ դիրքի:

Պտտման հաճախականությունըn 1 լիսեռ էլեկտրական շարժիչ, պտույտ/րոպե	Ցուցանիշի ընթերցում 12, Ն.Ս 2
200, 350, 550, 700	120, 135, 150, 165, 180, 195
850, 1000	100, 105, 120, 135, 150, 160

4.3. Փոխելով արգելակի բեռը պոտենցիոմետր 18-ով և շարժիչի վրա պոտենցիոմետրով 15 (տես նկար 1) շարժիչի հաստատուն արագությամբ, գրանցեք 7-րդ և 12-րդ ցուցիչների հինգ ընթերցումներ ( Ն.Ս 1 և Ն.Ս 2) աղյուսակ 3-ում.

Աղյուսակ 3. Փորձարկման արդյունքներ

Էլեկտրական շարժիչի լիսեռի պտույտների քանակը,n 1 , պտույտ/րոպե

Ցուցանիշների ընթերցումներ 7 Ն.Ս 1

Մոմենտ շարժիչի լիսեռի վրա, Նմմ

Ցուցանիշի ընթերցումներ 12 Ն.Ս 2

Մոմենտ արգելակային լիսեռի վրա, Նմմ

Փորձարարական արդյունավետություն,

Այս հոդվածը մանրամասն տեղեկություններ է տալիս փոխանցման շարժիչի ընտրության և չափերի վերաբերյալ: Հուսով ենք, որ այս տեղեկատվությունը ձեզ համար օգտակար կլինի:

Փոխանցման շարժիչի հատուկ մոդել ընտրելիս հաշվի են առնվում հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.

• փոխանցման տուփի տեսակը;
• ուժ;
• ելքային հեղափոխություններ;
• ռեդուկտորի փոխանցման հարաբերակցությունը;
• մուտքային և ելքային լիսեռների ձևավորում;
• տեղադրման տեսակը;
• լրացուցիչ գործառույթներ.

Կրճատողի տեսակը

Շարժիչի կինեմատիկական դիագրամի առկայությունը կհեշտացնի փոխանցման տուփի տեսակի ընտրությունը: Փոխանցման տուփերը կառուցվածքայինորեն բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

• Միաստիճան ճիճու հանդերձանքխաչված մուտքային / ելքային լիսեռով (90 աստիճանի անկյուն):
• Որդանման հանդերձանք երկաստիճանմուտքային / ելքային լիսեռի առանցքների ուղղահայաց կամ զուգահեռ դասավորությամբ: Համապատասխանաբար, առանցքները կարող են տեղակայվել տարբեր հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում:
• Գլանաձև հորիզոնականմուտքային / ելքային լիսեռների զուգահեռ դասավորությամբ: Առանցքները գտնվում են նույն հորիզոնական հարթության վրա։
• Գլանաձև կոաքսիալ ցանկացած անկյան տակ... Հանքերի առանցքները գտնվում են նույն հարթության վրա։
• Վ կոնաձև գլանաձևՓոխանցման տուփում մուտքային / ելքային լիսեռի առանցքները հատվում են 90 աստիճանի անկյան տակ:

Կարևոր!Տիեզերքում ելքային լիսեռի գտնվելու վայրը չափազանց կարևոր է մի շարք արդյունաբերական ծրագրերի համար:

• Որդանման փոխանցման տուփերի դիզայնը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել ելքային լիսեռի ցանկացած դիրքում:
• Հորիզոնական հարթությունում հաճախ հնարավոր է օգտագործել գլանաձև և կոնաձև մոդելներ: Նույն զանգվածային և ծավալային բնութագրերով, ինչպես ճիճու փոխանցման տուփերով, գլանաձև ագրեգատների շահագործումը տնտեսապես նպատակահարմար է փոխանցվող բեռի 1,5-2 անգամ ավելացման և բարձր արդյունավետության պատճառով:

Աղյուսակ 1. Փոխանցման տուփերի դասակարգումն ըստ փուլերի քանակի և փոխանցման տեսակի

Կրճատողի տեսակը	Քայլերի քանակը	Փոխանցման տեսակը	Առանցքների դասավորություն
Գլանաձեւ		Մեկ կամ մի քանի գլանաձեւ	Զուգահեռ
			Զուգահեռ / կոաքսիալ
			Զուգահեռ
Կոնաձեւ		Կոնաձեւ	հատվող
Կոնաձև գլանաձև		Կոնաձեւ	Անցում / հատում
Ճիճու		Որդանման հանդերձանք (մեկ կամ երկու)	Խաչմերուկում
			Զուգահեռ
Գլանաձեւ-ճիճու կամ որդ-գլանաձեւ		Գլանաձև (մեկ կամ երկու) Որդ (մեկ)	Խաչմերուկում
Մոլորակային		Երկու կենտրոնական փոխանցում և արբանյակներ (յուրաքանչյուր փուլի համար)
Գլանաձեւ մոլորակային		Գլանաձև (մեկ կամ ավելի)	Զուգահեռ / կոաքսիալ
Շեղ մոլորակային		Կոնաձև (մեկ) մոլորակային (մեկ կամ ավելի)	հատվող
Մոլորակային որդ		Որդ (մեկ) Մոլորակային (մեկ կամ ավելի)	Խաչմերուկում
Ալիք		Ալիք (մեկ)

Փոխանցման գործակիցը [I]

Փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը հաշվարկվում է բանաձևով.

I = N1 / N2

որտեղ
N1 - լիսեռի պտտման արագությունը (rpm) մուտքի մոտ;
N2 - լիսեռի պտտման արագությունը (rpm) ելքի վրա:

Հաշվարկված արժեքը կլորացվում է մինչև փոխանցման տուփի որոշակի տեսակի տեխնիկական տվյալների մեջ նշված արժեքը:

Աղյուսակ 2. Փոխանցման գործակիցների տիրույթը փոխանցման տուփերի տարբեր տեսակների համար

Կարևոր!Էլեկտրաշարժիչի լիսեռի և, համապատասխանաբար, փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի պտտման արագությունը չի կարող գերազանցել 1500 ռ / րոպե: Կանոնը վերաբերում է բոլոր տեսակի փոխանցման տուփերին, բացառությամբ գլանաձև կոաքսիալ փոխանցման տուփերի, որոնց պտտման արագությունը հասնում է մինչև 3000 պտ/րոպե: Արտադրողները նշում են այս տեխնիկական պարամետրը էլեկտրական շարժիչների ամփոփ բնութագրերում:

Փոխանցման տուփի ոլորող մոմենտ

Ելքային ոլորող մոմենտ- ոլորող մոմենտ ելքային լիսեռի վրա: Հաշվի են առնված գնահատված հզորությունը, անվտանգության գործակիցը [S], աշխատանքի գնահատված ժամանակը (10 հազար ժամ), փոխանցման տուփի արդյունավետությունը։

Գնահատված ոլորող մոմենտ- առավելագույն ոլորող մոմենտ, որն ապահովում է անվտանգ փոխանցում: Դրա արժեքը հաշվարկվում է՝ հաշվի առնելով անվտանգության գործակիցը՝ 1, իսկ շահագործման տեւողությունը՝ 10 հազար ժամ։

Առավելագույն ոլորող մոմենտ- սահմանափակող ոլորող մոմենտ, որը փոխանցումատուփը կարող է դիմակայել մշտական ​​կամ տարբեր բեռների տակ, հաճախակի մեկնարկներով / կանգառներով գործարկում: Այս արժեքը կարող է մեկնաբանվել որպես սարքավորման աշխատանքային ռեժիմում ակնթարթային գագաթնակետային բեռ:

Պահանջվող ոլորող մոմենտ- ոլորող մոմենտ, որը համապատասխանում է հաճախորդի չափանիշներին: Դրա արժեքը փոքր է կամ հավասար է գնահատված ոլորող մոմենտին:

Հաշվարկված ոլորող մոմենտ- փոխանցման տուփը ընտրելու համար անհրաժեշտ արժեքը: Հաշվարկված արժեքը հաշվարկվում է հետևյալ բանաձևով.

Mc2 = Mr2 x Sf<= Mn2

որտեղ
Mr2-ը պահանջվող ոլորող մոմենտն է;
Sf - սպասարկման գործոն (գործող գործոն);
Mn2-ը գնահատված ոլորող մոմենտն է:

Ծառայության գործակից (ծառայության գործոն)

Ծառայության գործակիցը (Sf) հաշվարկվում է փորձարարական եղանակով: Հաշվարկը հաշվի է առնում բեռի տեսակը, աշխատանքային օրական ժամանակը, շարժական շարժիչի մեկ ժամվա ընթացքում մեկնարկների / կանգառների քանակը: Ծառայության գործակիցը կարող է որոշվել՝ օգտագործելով աղյուսակ 3-ի տվյալները:

Աղյուսակ 3. Ծառայության գործակիցը հաշվարկելու պարամետրեր

Բեռի տեսակը	Մեկնարկների / կանգառների քանակը, ժամ	Գործողության միջին տեւողությունը, օրեր
Փափուկ մեկնարկ, ստատիկ աշխատանք, միջին զանգվածի արագացում
Չափավոր մեկնարկային բեռնվածություն, փոփոխական ռեժիմ, միջին զանգվածի արագացում
Ծանր պարտականություն, փոփոխական պարտականություն, մեծ զանգվածի արագացում

Շարժիչ ուժ

Շարժիչի ճիշտ հաշվարկված հզորությունը օգնում է հաղթահարել մեխանիկական շփման դիմադրությունը, որն առաջանում է ուղիղ և պտտվող շարժումների ժամանակ:

Հզորության [P] հաշվարկի տարրական բանաձևը ուժի և արագության հարաբերակցության հաշվարկն է։

Պտտվող շարժումների համար հզորությունը հաշվարկվում է որպես պտույտի և պտույտի հարաբերակցություն.

P = (MxN) / 9550

որտեղ
M - ոլորող մոմենտ;
N-ը հեղափոխությունների թիվն է / րոպե:

Ելքային հզորությունը հաշվարկվում է բանաձևով.

P2 = P x Sf

որտեղ
P - հզորություն;
Sf-ը սպասարկման գործոնն է (գործող գործոն):

Կարևոր!Մուտքային հզորության արժեքը միշտ պետք է լինի ավելի բարձր, քան ելքային հզորությունը, որը հիմնավորվում է ցանցի կորուստներով. P1> P2

Հաշվարկները չեն կարող կատարվել՝ օգտագործելով մոտավոր մուտքային հզորություն, քանի որ արդյունավետությունը կարող է զգալիորեն տարբերվել:

Կատարման գործակից (COP)

Արդյունավետության հաշվարկը մենք կդիտարկենք՝ օգտագործելով ճիճու հանդերձանքի օրինակը: Այն հավասար կլինի մեխանիկական ելքային հզորության և մուտքային հզորության հարաբերակցությանը.

η [%] = (P2 / P1) x 100

որտեղ
P2 - ելքային հզորություն;
P1-ը մուտքային հզորությունն է:

Կարևոր!Որդանման հանդերձում P2< P1 всегда, так как в результате трения между червячным колесом и червяком, в уплотнениях и подшипниках часть передаваемой мощности расходуется.

Որքան բարձր է փոխանցման գործակիցը, այնքան ցածր է արդյունավետությունը:

Արդյունավետության վրա ազդում է ծառայության ժամկետը և փոխանցման շարժիչի կանխարգելիչ սպասարկման համար օգտագործվող քսանյութերի որակը:

Աղյուսակ 4. Միաստիճան ճիճու փոխանցման տուփի արդյունավետությունը

Հարաբերակցություն	Արդյունավետությունը w, մմ
	40	50	63	80	100	125	160	200	250
8,0	0,88	0,89	0,90	0,91	0,92	0,93	0,94	0,95	0,96
10,0	0,87	0,88	0,89	0,90	0,91	0,92	0,93	0,94	0,95
12,5	0,86	0,87	0,88	0,89	0,90	0,91	0,92	0,93	0,94
16,0	0,82	0,84	0,86	0,88	0,89	0,90	0,91	0,92	0,93
20,0	0,78	0,81	0,84	0,86	0,87	0,88	0,89	0,90	0,91
25,0	0,74	0,77	0,80	0,83	0,84	0,85	0,86	0,87	0,89
31,5	0,70	0,73	0,76	0,78	0,81	0,82	0,83	0,84	0,86
40,0	0,65	0,69	0,73	0,75	0,77	0,78	0,80	0,81	0,83
50,0	0,60	0,65	0,69	0,72	0,74	0,75	0,76	0,78	0,80

Աղյուսակ 5. Ալիքի կրճատիչի արդյունավետությունը

Աղյուսակ 6. Փոխանցման ռեդուկտորների արդյունավետությունը

Տարբեր տեսակի փոխանցման շարժիչների հաշվարկման և գնման համար դիմեք մեր մասնագետներին: Techprivod-ի կողմից առաջարկվող ճիճուների, պտույտի, մոլորակային և ալիքային փոխանցման շարժիչների կատալոգը կարելի է գտնել կայքում:

Ռոմանով Սերգեյ Անատոլևիչ,
մեխանիկայի բաժնի պետ
Tehprivod ընկերություն

Վեսելովա Է.Վ., Նարիկովա Ն.Ի.

Գործիքների փոխանցման տուփերի հետազոտություն

Մեթոդական ցուցումներ լաբորատոր աշխատանքի թիվ 4, 5, 6 «Սարքերի նախագծման հիմունքներ» դասընթացի համար.

Բնօրինակ՝ 1999 թ

Թվայնացում՝ 2005 թ

Թվային դասավորությունը ըստ բնագրի կազմվել է Ալեքսանդր Ա. Եֆրեմովի կողմից, գր. IU1-51

Աշխատանքի նպատակը

Ծանոթացում փոխանցումատուփերի արդյունավետությունը որոշելու տեղակայանքների նախագծերին:

Տրված տիպի փոխանցումատուփի արդյունավետության փորձարարական և վերլուծական որոշում՝ կախված ելքային լիսեռի բեռից:

Տարբեր տեսակի սարքերում լայնորեն օգտագործվում են կրիչներ կոչվող սարքերը: Դրանք բաղկացած են էներգիայի աղբյուրից (շարժիչից), փոխանցումատուփից և կառավարման սարքավորումներից։

Փոխանցման տուփը մեխանիզմ է, որը բաղկացած է փոխանցումատուփի, ճիճու կամ մոլորակային փոխանցումների համակարգից, որը նվազեցնում է շարժվող օղակի պտտման արագությունը՝ համեմատած շարժիչ օղակի պտտման արագության հետ:

Նմանատիպ սարքը, որը ծառայում է շարժվող կապի պտտման արագությունը բարձրացնելու համար, կոչվում է բազմապատկիչ:

Այս լաբորատոր աշխատանքում հետազոտվում են փոխանցման տուփերի հետևյալ տեսակները՝ գլանաձև բազմաստիճան փոխանցումատուփ, մոլորակային փոխանցումատուփ և միաստիճան ճիճու փոխանցումատուփ:

Արդյունավետության հայեցակարգը

Մեխանիզմի կայուն շարժման դեպքում շարժիչ ուժերի ուժը ամբողջությամբ ծախսվում է օգտակար և վնասակար դիմադրությունների հաղթահարման վրա.

Այստեղ Պ է- շարժիչ ուժերի ուժ; Պ գ- էներգիա, որը ծախսվում է շփման դիմադրության հաղթահարման վրա. Պ n- օգտակար դիմադրությունների հաղթահարման վրա ծախսվող ուժը.

Արդյունավետությունը օգտակար դիմադրության ուժերի և շարժիչ ուժերի հզորության հարաբերակցությունն է.

(2)

1-2 ինդեքսը ցույց է տալիս, որ շարժումը փոխանցվում է 1-ին կապից, որի վրա կիրառվում է շարժիչ ուժ, դեպի կապ 2, որի վրա կիրառվում է օգտակար դիմադրության ուժ:

Մեծությունը
կոչվում է փոխանցման կորստի գործակից: Ակնհայտորեն:

(3)

Թեթև բեռնված շարժակների դեպքում (դրանք բնորոշ են գործիքաշինության մեջ), արդյունավետությունը էապես կախված է շփման ներքին կորուստներից և մեխանիզմի հզորության բեռնվածության աստիճանից։ Այս դեպքում բանաձևը (3) ունի հետևյալ ձևը.

(4)

որտեղ գ- գործակից՝ հաշվի առնելով սեփական կորուստների ազդեցությունը շփման և բեռի վրա Ֆ,

բաղկացուցիչները աև բկախված է փոխանցման տեսակից.

ժամը
գործակիցը
արտացոլում է սեփական կորուստների ազդեցությունը թեթև բեռնված շարժակների շփման վրա: Աճող Ֆգործակիցը գ(Ֆ) նվազում է՝ մոտենալով արժեքին
մեծ արժեքով Ֆ.

Սերիական կապով մարդյունավետ մեխանիզմներ Մեխանիզմների ամբողջ միացման արդյունավետությունը.

(5)

որտեղ Պ է- առաջին մեխանիզմին մատակարարվող էներգիա; Պ n- վերջին մեխանիզմից վերցված ուժը.

Փոխանցման տուփը կարելի է դիտարկել որպես շարժակների և հենարանների սերիական միացում ունեցող սարք։ Այնուհետև արդյունավետությունը որոշվում է արտահայտությամբ.

(6)

որտեղ - արդյունավետություն ես- oh զույգ ներգրավվածություն;
- մեկ զույգ հենարանների արդյունավետություն; - զույգ հենարանների քանակը.

Հենարանների արդյունավետությունը

Աջակցության արդյունավետությունը որոշվում է բանաձևով

(7)

քանի որ հենարանի ելքի և մուտքի հզորությունների հարաբերակցությունը հավասար է համապատասխան մոմենտների հարաբերակցությանը՝ պտտման արագության կայունության պատճառով։ Այստեղ Մ- ոլորող մոմենտ լիսեռի վրա; Մ tr- աջակցության մեջ շփման պահը.

Շփման պահը պտտվող առանցքակալում կարող է որոշվել բանաձևով.

(8)

որտեղ Մ 1 - շփման պահ, կախված աջակցության բեռից. Մ 0 - շփման պահ, կախված կրող դիզայնից, արագությունից և քսայուղի մածուցիկությունից:

Գործիքների փոխանցման տուփերում բաղադրիչը Մ 1 շատ ավելի քիչ բաղադրիչ Մ 0. Այսպիսով, կարելի է ենթադրել, որ հենարանների շփման պահը գործնականում անկախ է բեռից: Հետևաբար, աջակցության արդյունավետությունը կախված չէ բեռից: Փոխանցման տուփի արդյունավետությունը հաշվարկելիս մեկ զույգ առանցքակալների արդյունավետությունը կարելի է համարել 0,99։