Hoe maak je een houten vliegtuig. Kalevka-schaafmachine - we maken gekrulde oppervlakken met onze eigen handen! Een budgetoptie voor een zelfgemaakte schaafmachine

Voor velen is houtbewerking een groot plezier. Het is leuk om met je eigen handen een tafel voor de veranda te maken, een tuinbank in elkaar te zetten of een lekkend bord te vervangen. Alleen de geneugten van creativiteit worden overschaduwd door het routinematige fysieke werk dat elektrische schaafmachines moeten bestrijden. Iedereen, zelfs een beginner, kan werken als een handmatig elektrisch vliegtuig.

Het doel van de elektrische schaafmachine:

De schaaf is na de bijl het oudste gereedschap voor houtbewerking. Elke professional behandelt hem met speciaal respect. Het nauwgezette werk van ontwerpers en elektriciteit maakten het vliegtuig nog perfecter en efficiënter. Moderne elektrische schaafmachines lijken dus uiterlijk op hun mechanische tegenhangers, maar nieuwe ontwerpen zijn in productiviteit meerdere keren superieur aan handarbeid.

De elektrische schaafmachine is bedoeld voor het verwerken van hout, het verminderen van de dikte van houtproducten, het voorschaven, monteren, het verwerken van planken op het bed, het afschuinen van de randen en het creëren van een verlengde groef van verschillende vormen (afschuiningen, kwarten, messing) in producten. Dit alles wordt één term genoemd - schaven. Deze tool is niet geschikt voor grote oppervlakken, maar met kleine volumes maakt het het voor de frequente reparateur of de professional gemakkelijker om met hout om te gaan.

De belangrijkste functie van een schaafmachine is het egaliseren van een houten oppervlak dat vooraf ruw is afgewerkt. Na het egaliseren van het product met een schaaf verdwijnen alle oneffenheden en defecten van het oppervlak en wordt het extreem glad. Het afwerken van hout wordt meestal gedaan met een slijpvlak. U kunt een werkstuk ook afschuinen of groeven met een elektrische schaafmachine.

Elektrisch schaafontwerp

De constructie van een elektrisch vliegtuig is vrij eenvoudig. Laten we het elektrische schaafcircuit en de samenstellende elementen ervan nader bekijken.

Roterende trommel

In het lichaam van de elektrische schaafmachine, op de basisplaat, bevindt zich het belangrijkste werkelement - een roterende trommel waarop de messen zijn bevestigd. In de regel zijn er in de "messentrommel" twee, minder vaak drie of één messen, die zich bezighouden met het snijden van het bovenoppervlak van het geschaafde hout. De messchacht is veel technologisch geavanceerder dan een conventionele snijder, en de kracht van het gereedschap stelt u in staat om zonder extra inspanning te werken.

Messen zijn gemaakt van wolfraam, gehard staal of hardmetaal. Afhankelijk van het aantal messen dat op de trommel is bevestigd, zijn elektrische schaafmachines "tweevoetig" en "eenvoetig". Het eerste type gereedschap werkt alleen met nauwkeurige uitlijning, anders werkt slechts één mes, het tweede is eenvoudig en productief. Electroplanes met een mes, dat schuin op de trommel is bevestigd, zijn in staat om een specifieke "spiraalvormige" snede te maken voor hoogwaardig schaven van het bord.

Messen slijten na verloop van tijd. Er zijn herbruikbare messen die geslepen moeten worden, of wegwerpmessen die vervangen moeten worden. De frequentie van deze procedures wordt grotendeels bepaald door de operationele belastingen: het type houten oppervlak en het tijdstip van verwerking.
Om het mes te verwijderen, draait u de bouten die op de meshouders drukken iets los. Ze kunnen eenvoudig uit de groeven van de trommel worden verwijderd. Na het slijpen worden de messen op hun plaats gezet, in hoogte uitgelijnd met elkaar, zoals in de video over het elektrische vliegtuig.

Door de aanwezigheid van een centreergroef kunnen rechte messen van hardmetaal eenvoudig op hun plaats worden gemonteerd in houders, die op hun beurt in de groeven van de trommel worden gestoken. Geslepen stalen messen vereisen een meer zorgvuldige nivellering in de hoogte.

Elektrische schaafzool

De zool van de elektrische schaafmachine is gemaakt van gegoten aluminium en is verdeeld in 2 delen ten opzichte van de trommel - voor- en achterkant. Het achterste deel is vastgezet op een vaste positie en de hoogte van het voorste deel, dat kan bewegen op het nog onbehandelde hout, kan worden ingesteld met een knop of een knop. De diepte van het schaven, oftewel de dikte van de spanen, hangt vooral af van de positie van het voorste deel.

De zool beïnvloedt de stabiliteit van het elektrische vlak. In ieder geval mag dit element het werk niet hinderen en soepel zijn. De zolen, die door sommige fabrikanten worden geproduceerd, hebben verschillende V-vormige groeven in hun oppervlak, die nodig zijn voor het afschuinen van de hoeken van het werkstuk.

Elektrisch deel

De roterende trommel is verbonden met een elektromotor met behulp van een aandrijfriem, die verantwoordelijk is voor het overbrengen van de rotatiebeweging. De aandrijfriem moet van tijd tot tijd worden vervangen. Maar deze activiteit is helemaal niet lastig, omdat riemen in alle gereedschapswinkels worden verkocht. U kunt de oude riem zelf demonteren. Om deze operatie te vergemakkelijken, hebben de fabrikanten de beschermhoes verwijderbaar gemaakt.

De elektromotor heeft een vermogen van 580 - 900 W, de rotatiesnelheid bereikt 1000 tpm. De kwaliteit van het behandelde oppervlak hangt grotendeels af van het vermogen van de motor. Het elektrische schaafapparaat bevat een schakelaar met slot en een snoer met stekker, evenals verschillende elektronische componenten: wisselende of stabiliserende omwentelingen, zachte start, trommelbalancering, overbelastingsbeveiliging en zelfs een elektronische rem.

Gereedschapshandvatten

Om langs het werkoppervlak van de elektrische schaafmachine te bewegen, worden twee handgrepen gebruikt. Aan de achterkant kun je het gereedschap duwen, het bevat een start / stop-trigger met een dubbel veiligheidssysteem. Met behulp van de voorste extra handgreep wordt alleen de beweging van het elektrische vliegtuig gericht, met dezelfde handgreep kunt u "in volle gang" werken. Als u stevig op de voorste handgreep drukt, kan aan het uiteinde van het te zagen materiaal een grote laag hout worden verwijderd.

Omdat de instelknop soms als tweede knop wordt gebruikt, is deze vaak gemaakt met interne inkepingen zodat deze bij het schakelen kan worden opgetild, anders is het mogelijk om tijdens bedrijf een onbedoeld ingestelde spaandikte om te slaan. Een handvat zonder dergelijke inkepingen kan deze parameter on-the-fly aanpassen, maar dit stelt u niet in staat om ongewenste schakelingen te verwijderen.

Schakelstappen zijn meestal 0,1 millimeter, maar elke elektrische schaafmachine is anders. De zaagdiepte kan worden ingesteld door aan de knop te draaien. In dit geval zakt of stijgt het voorste deel van de zool, waardoor de trommel met minder of meer messen wordt geopend.

Mes bescherming

Twee soorten veiligheidsvoorzieningen beschermen het werkoppervlak en de vingers van onder en opzij tegen contact met de messen. Aan de onderkant van de zool bevindt zich een poot, zoals op de foto van een elektrische schaafmachine, die automatisch wordt weggegooid, waardoor de achterkant van de zool iets omhoog komt. De beweegbare veiligheidspoot klapt terug wanneer de elektrische schaafmachine niet werkt en het werkstuk wordt beschermd tegen contact met de messen. De schaafmachine kan ook op zijn kant worden gelegd met de aandrijfriemafdekking naar beneden gericht.

Een zijbeschermingsplaat op de veer bedekt de rand van de messentrommel en stijgt zo ver als het vlak dieper in het hout gaat wanneer het kwart wordt geselecteerd. De zijrand van de messentrommel, waarmee een kwart kan worden gekozen, is verborgen onder de draaiplaat.

Uitwerpen van spaanders

De directe chipuitwerpprocedure ontlast het elektrische vlak van verstopping en gebeurt op drie manieren. In het eerste geval zijn geen technische excessen vereist, de spaanders verspreiden zich door de kamer, maar het werkoppervlak raakt niet verstopt.

De mogelijkheid van de richtingsgevoeligheid van de uitwerpvoet in sommige modellen maakt het gemakkelijker om chips te verwijderen, dit is de tweede optie voor het uitwerpen van chips. De zak bevat een grote hoeveelheid chips, hoewel deze niet te omvangrijk is. Als je een tas nodig hebt, moet je vragen of er een in de set zit en of het mogelijk is om deze extra te kopen.

Een goede oplossing voor het probleem is om de stofzuiger met een gegolfde slang aan te sluiten, maar het zal je niet volledig van vuil verwijderen. Afhankelijk van de locatie van de werkende elektrische schaafmachine, is het handig om de spaanuitwerping in een bepaalde richting te richten.

Om dit te doen, zet u de knop gewoon in de gewenste positie. De methode is eenvoudig, maar is in sommige gevallen onhandig, omdat de slang en het koord de flexibiliteit van de constructie beperken.

Accessoires voor elektrische vliegtuigen

Er zijn veel verschillende accessoires voor het gereedschap, ongeacht de prijs van de elektrische schaafmachine. Bijvoorbeeld gegolfde messen van gehard staal, van verschillende afmetingen, die worden gebruikt voor het voorbewerken, evenals apparatuur waarmee u een schaafmachine stil kunt zetten en er tegelijkertijd een schaafmachine en een automatische schaafmachine van kunt maken.

De zijaanslag kan samen met de diepteaanslag de breedte en dikte van de verwijderde spanen nauwkeurig instellen. Om de hoek te snijden is het gebruikelijk om sommige limiters van 0 tot 45 graden te kantelen. Bij het snijden van een dunne rand helpt de zijaanslag de schaafmachine de nodige balans te geven. De hierboven beschreven accessoires van alle mogelijke moeten in de kit worden opgenomen.

Specificaties:

Het vermogen van de elektrische schaafmachine is 0,4 - 2 kW. Voor thuisgebruik en doe-het-zelfreparaties is een elektrisch vliegtuig geschikt met een vermogen van 500 - 900 watt. Voor eenvoudig en kortdurend werk is een elektrisch vliegtuig van huishoudklasse of een zelfgemaakt elektrisch vliegtuig met laag vermogen geschikt. En voor echte meesters heb je alleen een professionele krachtige tool nodig.

De rotatiesnelheid van de snijplotter kan de reinheid van de oppervlaktebehandeling beïnvloeden en is 10 - 18 duizend omwentelingen per minuut. In sommige modellen kan de rotatiesnelheid worden gewijzigd. Het kan ook op een constant niveau worden gehouden door elektronica, wat erg handig is bij het werken met hardhout.

De schaafbreedte is 82 millimeter of meer. Dit cijfer is van belang wanneer u het grootste deel van uw tijd op borden werkt. Voor veel bedrijven is de schaafbreedte van hout meestal niet groter dan 82 mm, maar er zijn bedrijven op de markt, bijvoorbeeld Interskol, die de schaafbreedte hebben vergroot tot ongeveer 102 millimeter.

De schaafdiepte stel je in in het bereik van 0 - 4 millimeter. Het kan soepel en stap voor stap. De snijdiepte van de rand varieert van respectievelijk 0 tot 25 millimeter.

Een elektrisch vliegtuig maken met je eigen handen

De elektrische schaaf die je gaat maken is ontworpen om hout in één keer te bewerken, met een breedte tot 120 millimeter en een bewerkingsdiepte tot 1,2 millimeter. Het werkstuk rust op een plaat met een gat in de snijas. Het geleidingsvierkant is met 2 M8-schroeven aan de grondplaat bevestigd, die voorzien zijn van kunststof koppen, dit voorkomt zijdelingse verplaatsing van het product tijdens de verwerking.

Bevestigd aan de bodemplaat van onderaf met M6-schroeven, die verzonken koppen hebben, lagers van de roterende as van het mes. Buiten de grondplaat aan het uiteinde van de snijas is het gebruikelijk om een V-riemschijf te monteren. De plaat wordt met 10 schroeven bevestigd aan het lichaam van een elektrische schaafmachine, die is gelast vanuit een stalen hoek van 20 bij 20 bij 3 millimeter.

De veiligheidsbehuizing is met drie M6 cilindrische schroeven over de V-riemoverbrenging door middel van veerringen met het lichaam verbonden. De elektromotor van het gereedschap bevindt zich in de behuizing en is ermee verbonden door middel van 2 steunen in de vorm van stalen strips. Ze hebben 2 gaten met een diameter van ongeveer 6,5 millimeter, die bedoeld zijn om met uw eigen handen aan het lichaam van een elektrisch vliegtuig te worden bevestigd, evenals 2 groeven elk, voor installatie en aanpassing van de positie van de elektromotor voor het spannen van de riem.

De elektromotor van het apparaat wordt bediend met een afstandsbediening die zich aan de voorkant van het lichaam bevindt. Onder de U-vormige beugel in het bedieningspaneel bevinden zich 2 faseverschuivende condensatoren, die parallel zijn bevestigd en een capaciteit hebben van 4 μF. De schakelaar is extern op de console gemonteerd. De motor is beschermd tegen direct binnendringen van stof en spanen.

Maak eerst de basisplaat. De meest tijdrovende bewerking wordt beschouwd als het uitvoeren van een gekrulde snede in de plaat, die bedoeld is voor de uitgang van de messen. Gebruik hiervoor een elektrische boor met een doorslijpschijf met een kleine diameter of boor langs de contouren van het gat en vijl vervolgens de sleuf met een vijl. Na het boren van de montagegaten in de grondplaat worden daarlangs in de 4 bovenhoeken van het elektrische schaaflichaam schroefdraadgaten gemaakt.

Voor het lassen worden de bovenhoeken met 10 schroeven aan de grondplaat bevestigd, de overige hoeken van de carrosserie worden eraan gelast. Vervolgens wordt de basisplaat verwijderd en wordt het lichaam uiteindelijk langs de contour gelast, waarbij de lasnaden worden gereinigd. Bijzonder zorgvuldig gereinigd langs het vlak waarin de carrosserie op de bodemplaat rust. Tegelijkertijd zijn openingen onaanvaardbaar, omdat ze trillingen veroorzaken tijdens de werking van de elektrische schaafmachine. Overweeg dit voordat u een elektrisch vliegtuig met uw eigen handen maakt.

Zorg er na het voltooien van de montage voor dat de snijas tegen de klok in draait - in de richting van de invoer, gezien vanaf de zijkant van de console. Dit kenmerk is van groot belang, omdat de techniek van het bevestigen van de V-riemschijf op de mesas het niet mogelijk maakt om in de tegenovergestelde richting te bewegen. Bevestig het schaaflichaam zonder gaten met 4 M6-schroeven voordat u met de werkzaamheden begint.

De messenschacht voor het steken is voorzien van 2 messen van 120 millimeter breed of één mes. In het laatste geval wordt aan de andere kant van de as een contragewicht geïnstalleerd om onbalans en trillingen te elimineren. Elk mes wordt vastgezet met drukplaten en 3 M8-schroeven, die in de doorlopende gaten van de roterende mesas worden geschroefd.

Voor messen zijn de meest toegankelijke blanks het uitgewerkte blad van ijzerzaagzagen voor metaal, met een dikte van ongeveer 3 millimeter. De slijphoek van de snijkant van de messen moet binnen 30 - 40 graden liggen. Met krullend slijpen krijg je een reliëfoppervlak voor artistieke frames of platbands.

Smalle en dunne profielstroken, die een breedte hebben van minder dan 10 millimeter, kunnen worden voorbereid door een bredere plank te scheuren. Bij het werken met smalle messen (minder dan 12 millimeter), wordt het vanwege het gebrek aan sterkte van het gereedschap afgeraden om groeven met een diepte van 8 millimeter te verwerken.

Nu je weet hoe je een elektrisch vliegtuig moet maken, moet je nog leren hoe je de messen ervoor goed kunt slijpen. Laten we het hier in het volgende artikel over hebben.

Een tekening van een houten handschaaf, bestaat uit vijf onderdelen:
blok
klemwig
voorste handgreep
achterste handgreep
mes
metalen verhaal

Details over elk detail

Verwijzing: voor de vervaardiging van houten onderdelen wordt berken-, peer-, es-, esdoorn-, beuken-, haagbeukhout gebruikt; het hout moet gezond zijn, recht van draad, de vezels zijn langs de lengteas gericht, het vochtgehalte is niet meer dan twaalf procent; de voorkeur gaat uit naar het moerassige deel van de stam.

Bij het maken van een schoen moet je speciale aandacht besteden aan:
1. Het vlak van het bed, het kraangat waarop het mes ligt, moet vlak zijn, gemaakt in een hoek van 45 ... 50˚.
2. Het mes moet vrij de ingang binnenkomen. De kraangatbreedte moet 1,0 ... 1,5 (mm) groter zijn dan de mesbreedte.
3. Het is noodzakelijk om een perfect vlak zooloppervlak te verkrijgen.

Om dit te doen, nemen we dik glas (12 ... 15 mm), controleren het vlak door een metalen liniaal op het oppervlak aan te brengen, als er geen openingen zijn, is het glasoppervlak perfect en kunt u verder gaan.
We lijmen vellen papier met verschillende korrelgroottes (100…320) op het glas.

We beginnen met de grootste korrelgrootte en eindigen met de fijnste.

Om de gereedheid van het oppervlak van het houten blok van het handvlak te controleren, tekent u er vier lijnen op: één aan het begin van de tuit; een aan het einde van de hiel; een voor de sleuf; een na de sleuf. Als de marker tijdens het slijpen gelijkmatig langs alle vier de lijnen verdwijnt, is het zooloppervlak klaar.
4. De schouders ondersteunen de wig. Vanaf de bovenste breedte lopen ze taps toe naar het onderste punt en hebben ze een breedte van nul.

De hoek van de wig en de hoek van de wangen moeten hetzelfde zijn. Dit is nodig voor een goede klemming van het mes.

De vorm kan elke zijn, comfortabel om de hand vast te pakken.

Aan de ene kant moet het een vlak bevatten dat evenwijdig is aan het kerfbed en de voortzetting ervan is.
Aan de andere kant moet het een cirkelvormige pas bevatten voor een comfortabele handgreep.

Het mes dient gekozen te worden uit A2 staal, 2,4 mm dik, dat een speciale warmtebehandeling heeft ondergaan. Voor installatie moet de snijkant worden geslepen, uitgelijnd en gepolijst

Kan worden gemaakt van metalen bout, ring en moer. De baek dient om het mes van het blok te verwijderen door licht met een hamer op de fiets te slaan.

Het voorgestelde model bleek uitstekend te werken.

Hoe u met uw eigen handen een vliegtuig kunt maken, is eenvoudig en effectief

Om werk met gebogen of concave bases uit te voeren, werden bultruggen uitgevonden, met behulp waarvan getextureerd schaven van houten plano's wordt uitgevoerd. Deze elementen onderscheiden zich door hun bijzondere vorm. Ze hebben geen speciale voordelen in vergelijking met schaafmachines. Bovendien is het behoorlijk problematisch om met dergelijke apparaten te werken. Om de verwerking van onderdelen met hoge kwaliteit te laten verlopen, is het noodzakelijk om enige ervaring in dergelijk werk op te doen, evenals speciale vaardigheden.

Tegenwoordig is het erg moeilijk om een kalevka te vinden in bouwmarkten, omdat bijna alle winkels elektronische apparatuur verkopen. Het is om deze reden dat het veel gemakkelijker is om zelf een vliegtuig te maken.

Het ijzeren element bepaalt de afmetingen van het zelfgemaakte schaaflichaam, daarom is het allereerst noodzakelijk om een ijzeren element en een spaanbreker te maken. Voor een schaafmachine van kleine afmetingen kunt u een ijzeren element van een oud product nemen en voor een apparaat met ovale elementen kunt u bij elke ijzerhandel "ijzerstukken" kopen. Dergelijke apparaten worden aanvankelijk langs de straal opgevuld, u kunt ze samen met geschikte spaanbrekers kopen. De schaaftekening is heel eenvoudig en duidelijk, bijna iedereen kan het maken.

Een werkstuk kiezen en bewerken

In een aanzienlijk deel van alle gevallen is het vliegtuig gemaakt van de meest voorkomende houtsoorten - esdoorn, berken en andere. Het werkstuk moet 30-50 millimeter groter worden gemaakt dan de uiteindelijke afmetingen van het vervaardigde apparaat. De breedte kan worden bepaald met behulp van de volgende formule: afmetingen van het "stuk ijzer" + 3 mm + 20 mm op de wangen + 6 mm extra voor de mogelijkheid tot verwerking op de machine. Als het vliegtuig van kleine afmetingen is gemaakt, kunnen de wangen een dikte hebben van ongeveer 6 mm.

Het gereedschap moet zo worden gemarkeerd dat de ringen evenwijdig aan de zool zijn en de vezel vanaf de voorkant naar achteren loopt. Zodat na het zagen alle delen van de constructie correct kunnen worden verbonden, moet op de voorkant van het blok een driehoek worden getekend, waarvan de bovenkant naar boven kijkt.

Allereerst is het noodzakelijk om twee delen van het middengedeelte te maken, waartussen het "stuk ijzer" en de spaanbreker met een wig worden bevestigd. Dan moet je 2 wangen repareren.

Het lichaam van de schaafmachine is samengesteld uit een werkstuk, dat in twee delen is gezaagd. De wangen worden uitgesneden met een lintzaag. Vervolgens wordt het middengedeelte in verschillende stukken gesneden. Tegelijkertijd moet het bed van het ijzeren element worden gemaakt, evenals de afstand voor de spaanbreker. U kunt een wig snijden van een rand die niet meer wordt gebruikt. Aan het einde van de montage moeten de zool en het lichaam in vorm worden verwerkt. Aan het einde wordt de schaaf aangepast.

Merk op dat het middelste element 1 mm breder moet zijn dan het "stuk ijzer". Houd bovendien rekening met de overmaat van 1 mm voor het bewerken van het middelste deel van het gereedschap tot een rechthoekige vorm. De wangen kunnen worden gemarkeerd met een zaag. We plaatsen het ijzeren bed in een hoek van 45 graden, zodat de spaanders er zonder problemen uit kunnen komen. De ingang van de voorste opening staat onder een hoek van 60 graden. Ik sneed het middelste element in het voorste deel - de teen en het achterste deel - de hiel.

Vervolgens moet u een eenvoudig sjabloon van multiplexplaten maken, waarmee u de groef voor de schroefkop selecteert, deze eindigt op een afstand van ongeveer 20 mm van de onderkant van de behuizing. De groef kan worden geselecteerd met een beitel.

Voormontage gereedschap

Bij het maken van een zelfgemaakte schaafmachine, is het noodzakelijk om de mond van het middelste element licht te verwerken met een vijl, met behulp van de contouren van het "stuk ijzer". Vervolgens wordt het achterste deel van dit gedeelte op de rand geplaatst, het ijzeren element wordt op zijn plaats geplaatst en vervolgens wordt het voorste gedeelte ernaartoe verplaatst. Aan het einde moet je beginnen met het controleren van de juiste pasvorm.

Daarna wordt de structuur uit elkaar geduwd zodat er een opening van 3 mm ontstaat tussen de componenten van het middelste element van de schaafmachine voor een "stuk ijzer" met een dikte van 4,5 mm, dat de monding van het gereedschap vormt. Verder moeten alle delen van de structuur worden uitgelijnd en gecomprimeerd. Door de wangen in het middengedeelte aan de twee zijden moeten gaten worden geboord, zodat de pluggen kunnen worden geïnstalleerd en gelijmd.

Het is vermeldenswaard dat een aanzienlijk deel van de schaafmachines rechthoekig is, dus u moet geen tijd verspillen aan het verbeteren van de structuur.

In de zijdelen moet je kleine gaatjes voor de vingers kiezen, als ze beschikbaar zijn, is het handig om het gereedschap vast te houden. De hoeken moeten worden afgeschuind.

Wanneer de schaaf zijn definitieve vorm heeft, moet u de afschuiningen afzagen. Tot die tijd kunnen zij ervoor zorgen dat alle onderdelen nauwkeurig uitgelijnd zijn zodat de dwarsbalk gemonteerd kan worden. Om ervoor te zorgen dat de deuvels niet interfereren tijdens het lijmen van de delen van de structuur, is het noodzakelijk om ze gelijk met de wangen af te zagen.

Voltooiing van het maken van gereedschap

Op de uiterste delen van de hengel moet je ronde spikes monteren, deze gaan in de gaten in de wangen. Dankzij deze spikes kan de structuur onder een hoek ten opzichte van de wig draaien. Er moet een extra lijn worden getrokken in een hoek van 90 graden met de zijdelen om gaten te maken voor de staaf aan de bovenkant van de schaafmachine. Daarna wordt 1 wang uit de montage verwijderd en met het geïnstalleerde "stuk ijzer" en de spaanbreker wordt de lijn overgebracht naar de andere wang. De tweede wang wordt uit het middengedeelte verwijderd en markeer met een afstand van 20 mm vanaf de onderkant van het gereedschap en 12 mm vanaf de bovenkant van de spaanbreker het midden van het gat dat bedoeld is voor de staaf.

Merk op dat om de exacte locatie van het staafgat te garanderen, dit op een boorapparaat moet worden gedaan.

De wangen worden uitgelijnd langs de getekende lijnen, vervolgens worden ze samengedrukt met klemmen, waarna een gat wordt geboord.

Je kunt een staaf maken van een staaf met een doorsnede van 12 * 12 mm. De lengte van de staaf moet gelijk zijn aan de breedte van de structuur, rekening houdend met de wangen. De lengte van de doornen wordt bepaald op basis van de dikte van de wangen. Aan de uiteinden van de staaf moeten vier schouders worden gemaakt. Vervolgens worden de doornen afgerond met een mes.

Om ervoor te zorgen dat de snippers soepel naar buiten komen, moet u de bovenste ribben van het middelste deel van de staaf afronden. Nadat de staaf klaar is, moet u beginnen met het controleren van de pasvorm op het gereedschap. De staaf zou zonder problemen moeten draaien.

Eindmontage van het element

Video over een klein houten vliegtuig met je eigen handen

Controleer na het afstellen van de stang de locatie van de deuvels en pennen. Deze delen van de structuur moeten gelijk liggen met de wangen. Alle onderdelen moeten worden gelijmd en vastgezet met klemmen, terwijl de wangen moeten worden beschermd met pakkingen. Wanneer de lijm opdroogt, moet u beginnen met het reinigen van de uitstekende oplossing. Om de zool over de voegen te kunnen egaliseren, dient u één keer met een schaafmachine over het product te lopen.

Een wig kan worden gemaakt van een middensnede en moet tussen de schacht en de spaanbreker worden geplaatst. Als de wig plat is, zal het moeilijk zijn om uit te kloppen. Als de hoek te groot is, kan de wig zelfs met kleine slagen worden uitgeschakeld.

Nadat het vliegtuig is geassembleerd, zal het nodig zijn om een zool te maken en de mond opnieuw te maken om uiteindelijk op het ijzeren element te passen, rekening houdend met het doel van het product dat wordt vervaardigd. Een smalle opening voor het "stuk ijzer" is een voorwaarde om spaanders dun te verwijderen. En de spleet van 0,8 mm is meer geschikt voor grove spanen.

Het meest arbeidsintensieve deel van het maken van een schaafmachine is het monteren van de gereedschapsmond op het "stuk ijzer". De ingang moet worden afgerond volgens de bochten van het ijzeren element. Dit kan alleen door een kleine opening in de zool van de schaafmachine. Als het product is gemaakt om dunne spanen te verwijderen, moet ervoor worden gezorgd dat de opening in de mond zo smal mogelijk is.

Het ijzeren element moet worden vastgezet tegen de ongelijke lijn van de voorkant van het middelste element en begin dan met het vormen van de zool. Om dit te doen, moet je het product in een bankschroef vastklemmen met de zool en van de ribben naar het midden, waar je een beetje hout moet verwijderen. Vervolgens moet de structuur worden verwerkt met een vlak met een platte zool.

Wanneer er een afstand van 0,8 mm in het vlak tot de straal van het "stuk ijzer" overblijft, moet u overschakelen naar een cyclus. Dit doen ze met als doel de sporen uit het vliegtuig te verwijderen. Vervolgens wordt een kleine huid op de plaat bevestigd en wordt het onderste deel van de schaafmachine gereinigd met lange identieke passen, terwijl het gereedschap heen en weer moet worden geschud. Inspecteer vervolgens de contouren van de zool van het "stuk ijzer". Aan het einde moet u de zool van de micronhuid reinigen, die op een vlakke basis is bevestigd.

Na het strippen kan het "stuk ijzer" niet door de mond van het product. Om deze reden is het noodzakelijk om het hout voor het "stuk ijzer" met een kleine vijl te verwijderen. Verwijder totdat het ijzeren element overeenkomt met de mond. Hierdoor moet het "stukje ijzer" een beetje uit de zool komen.

Als u tevreden bent met de kwaliteit van het gemaakte product, kan het gereedschap worden gelakt. Geadviseerd wordt om een extra vernislaag aan te brengen op de zijdelen van de schaafmachine.

Houd er rekening mee dat tijdens het verlijmen van alle onderdelen van het product, het noodzakelijk is om alle overtollige lijm die kan uitsteken nadat deze in de greep van de schaafmachine is geperst, onmiddellijk te verwijderen.

Een vliegtuig maken van hout is niet moeilijk als je rekening houdt met alle beschikbare nuances. U dient de juiste procedure te volgen en over alle benodigde materialen en gereedschappen te beschikken.

Hoe maak je een doe-het-zelf slijpmachine?

Het is buitengewoon handig, comfortabel om vast te houden en goedkoop te vervaardigen. Deze prachtige tool laat je lippen zich uitstrekken tot een glimlach als je de schoonheid voelt om ermee te werken.

Afmetingen zelfgemaakte schaaf mm: 54x178x76 (breedte x lengte x hoogte)

De kosten van hoogwaardige schaafmachines in beperkte oplage met houten inzetstukken worden gemeten in honderden en soms duizenden dollars. Deze tool is vergelijkbaar met hen, maar kleiner en handiger, en beter geschikt voor het werken met kleine details. Maak het van goedkoop esdoornhout met contrasterende exotische schuimaccenten door een S25-blad toe te voegen.

Hoe maak je een vliegtuigblok?

1. Begin met een esdoorn blank van 64xb0x230 mm. Markeer verticale en schuine lijnen op het zijvlak (Fig. 1) en verleng ze naar de andere drie [werkstukwonden. Maak met een boormachine een gat van 6 mm in het midden van het werkstuk. Boor vervolgens vier 6x25mm gaten in de hoeken aan beide zijden (foto A).

2 Zaag de wangen A van het werkstuk af (foto B) en teken de lijnen op de rest van het werkstuk opnieuw. Zaag het werkstuk langs de markeringen zodat het zaagblad dicht bij de lijnen komt en scheid de hiel B en teen C (foto C).

Voeg de zool van een schaafmachine toe aan de laatste

1 Monteer de leest door wangen A, hiel B en teen C aan elkaar te lijmen (foto D). Wanneer de lijm droog is, schuurt u de onderkant van de pad om deze plat te maken. Snelle tip! Gebruik spuitlijm om een stuk schuurpapier aan een gietijzeren zaagtafel te bevestigen of een stuk dik glas om de onderkant van de pad af te vlakken.

2. Om een duurzame buitenzool D toe te voegen, lijmt u een stuk cocobolo van 19x57x185 mm aan de onderkant van de A/B/C leest, uitgelijnd in het midden en zet u deze vast met klemmen.

3. Markeer met een potlood de dikte van de zool D en trek een lijn evenwijdig aan de onderkant van de laatste 3 mm. Gebruik een lintzaag om overtollig materiaal te verwijderen (foto E). (-Bewaar de rand om een wig E te maken. Vijl vervolgens de uitstekende randen gelijk met de wangen van de leest af. Slijp de zool op dezelfde manier als voorheen en verwijder alle zaagsporen.

Vorm je mond

1. Verleng de schuine markeringslijnen van de wangen A naar de onderkant van de zool D. Boor de gaten voor de mond (foto F) en werk de randen af met een beitel (foto G).

2. Maak een kopie van de sjabloon voor het zijkussen (fig. 1), en bevestig deze aan één en: * wangen A met spuitbuslijm. Zaag langs de contour met een lintzaag (foto H), maak vervolgens de spleet in de mond wijder zodat het schaafblad er doorheen kan (foto I).

Werk het vlak af tot de uiteindelijke vorm en voeg een wig toe

1. Lijm een 6 mm koperen staaf (fig. 2, foto J) in de gaten in de wangen en lijn de uiteinden uit met wangen A met behulp van een vijl.

Maak vervolgens een kopie van de profielsjabloon (fig. 3) en plak deze op een stuk dik karton. Snijd de sjabloon voorzichtig langs de contourlijnen en markeer daarmee de vorm van de bel (foto K). Zaag overtollig materiaal af met een lintzaag en schuur het vlak glad.

2. Markeer en zaag de blank van de wedge E uit de rest van de blank voor de zool (foto L). Schuur de afgeschuinde rand vlak en controleer hoe de wig in het blok past (foto M). Schuur of schuine de clip bovendien af zodat deze precies tussen de koperen staaf en het blad past.

Opmerking. Als je hetzelfde ronde mes hebt voor de scherhebel-schaafmachine, maak het dan rechthoekig voordat je het in een hoek van 25° slijpt. We hebben het ook ingekort tot 95 mm met een ijzerzaag, maar je kunt de oorspronkelijke lengte behouden en dit zal de eigenschappen van het blad niet aantasten.

3. Zaag de wig op de uiteindelijke lengte en vorm (fig. 4). Rond vervolgens de bovenhoeken van hiel B en teen C af, zodat het vliegtuig comfortabel met uw handen vast te houden is. Schuur alle vleugels met schuurpapier met korrel 220 en breng waspasta aan voor de afwerking. Gebruik een houten hamer om het bereik van het mes aan te passen. Als u de hiel van de schoen licht raakt, trekt het mes in en worden de spanen dunner. Met lichte slagen op het blad kan het worden uitgeschoven, en ook naar rechts of links gekanteld.

DIY schaafmachine - foto

A. Het werkstuk wordt eerst in delen gezaagd, die vervolgens weer verlijmd worden. Hulpgaten helpen om ze nauwkeurig uit te lijnen bij het lijmen.

B. Zaag wangen af met een dikte van 6 mm vanaf het werkstuk. Om het korte werkstuk veilig te geleiden en de snede onder controle te houden, gebruikt u een duwer van een brede plankafwerking.

C. Om uw vingers op veilige afstand van het zaagblad te houden en nauwkeurige schuine zaagsneden te maken, klemt u het werkstuk op de kruisaanslag.

D. Lijm gelijkmatig op hiel B en teen C aanbrengen, wangen A lijmen en pluggen van 25 mm lang in de gaten steken.

E. De zool D steekt voorbij de wangen uit. Om het blok horizontaal te houden tijdens het zagen, bevestigt u een plank van 6 mm met dubbelzijdig plakband.

F. Boor met een boor van 5 mm in het midden voorzichtig een reeks gaten tussen de kraslijnen en verwijder overtollig materiaal aan de randen van de opening.

G. Terwijl u het mes op de schuine kanten van hiel B en teen C laat rusten, leidt u de beitel om de randen en hoeken van de spleet af te knippen en overtollig materiaal te verwijderen.

H. Nadat u langs de stippellijnen van de sjabloon hebt gesneden, verwijdert u de uiteinden van het werkstuk met pluggen en vormt u de laatste in de opgegeven vorm.

I. Vergroot de spleet eerst met een grove vijl, daarna vijl de oppervlakken met een fluwelen vijl tot ze glad zijn.

J. Breng cyanoacrylaat ("tweede") lijm aan op de bovenranden van de gaten zodat de ingebrachte koperen staaf de lijm in de diepte duwt.

K. Teken met behulp van een kartonnen uitgesneden sjabloon vloeiende lijnen van teen tot hiel. Druk stevig op de sjabloon zodat deze niet verschuift.

L. Markeer een hoek van 10° op de rand aan het ene uiteinde van het werkstuk. Bevestig het werkstuk met tape aan de rechthoekige rand en zaag langs de lijn met een lintzaag.

M. Steek het mes in het blok, dan de blank van de wig (zonder deze nog in te korten) en maak een paar lichte slagen met de hamer. Deuken zullen verschijnen op de verhoogde gebieden.

Lijst van materialen en onderdelen

Doe-het-zelf elektrisch vliegtuig

Het doel van de elektrische schaafmachine:

Elektrisch schaafontwerp

De constructie van een elektrisch vliegtuig is vrij eenvoudig. Laten we het elektrische schaafcircuit en de samenstellende elementen ervan nader bekijken.

Roterende trommel

Messen zijn gemaakt van wolfraam, gehard staal of hardmetaal. Door het aantal messen dat op de trommel is bevestigd, zijn elektrische schaafmachines "two-footed9raquo; en "one-legged9raquo ;. Het eerste type gereedschap werkt alleen met nauwkeurige uitlijning, anders werkt slechts één mes, het tweede is eenvoudig en productief. Electroplanes met een mes dat schuin aan de trommel is bevestigd, zijn in staat om een specifieke "spiral9raquo; gesneden voor hoogwaardig schaven van het bord.

Elektrische schaafzool

Elektrisch deel

Gereedschapshandvatten

Om langs het werkoppervlak van de elektrische schaafmachine te bewegen, worden twee handgrepen gebruikt. Aan de achterkant kun je het gereedschap duwen, het heeft een start / stop-trigger9raquo; met dubbel beveiligingssysteem. Met behulp van de voorste extra handgreep wordt alleen de beweging van het elektrische vliegtuig gericht, met dezelfde handgreep kunt u "in volle gang" werken. Als u stevig op de voorste handgreep drukt, kan aan het uiteinde van het te zagen materiaal een grote laag hout worden verwijderd.

Mes bescherming

Uitwerpen van spaanders

Om dit te doen, zet u de knop gewoon in de gewenste positie. De methode is eenvoudig, maar is in sommige gevallen onhandig, omdat de slang en het koord de flexibiliteit van de constructie beperken.

Accessoires voor elektrische vliegtuigen

Specificaties:

De schaafbreedte is 82 millimeter of meer. Dit cijfer is van belang wanneer u het grootste deel van uw tijd op borden werkt. Voor veel bedrijven is de schaafbreedte van hout meestal niet groter dan 82 mm, maar er zijn bedrijven op de markt, bijvoorbeeld Interskol9raquo, die de schaafbreedte hebben vergroot tot ongeveer 102 millimeter.

De schaafdiepte stel je in in het bereik van 0 - 4 millimeter. Het kan soepel en stap voor stap. De snijdiepte van de rand varieert van respectievelijk 0 tot 25 millimeter.

Een elektrisch vliegtuig maken met je eigen handen

Nu je weet hoe je een elektrisch vliegtuig moet maken, moet je nog leren hoe je de messen ervoor goed kunt slijpen. Laten we het hier in het volgende artikel over hebben.

gerelateerde artikelen

Voor elke vakman die geen draaibank tot zijn beschikking heeft, is er een eeuwig probleem bij het vervaardigen van ronde, cilindrische onderdelen van hout, zelfs zulke eenvoudige als deuvels, gereedschapshandvatten. Sommige ambachtslieden gebruiken hiervoor een mal - een stalen plaat van minimaal 6 mm dik met gaten van verschillende diameters.

Bij de activiteiten van een radioamateur doen zich vaak situaties voor waarin hulp van derden gewoon nodig is. Wanneer u bijvoorbeeld een onderdeel met één hand moet vasthouden, met de andere een soldeerbout of ander gereedschap moet manipuleren en er niet genoeg handen zijn om de printplaat vast te houden. Sommige amateurs maken nogal complexe ontwerpen van de "derde hand" met behulp van verschillende scharnieren en magneten, maar wij bieden zeer eenvoudig en goedkoop te vervaardigen houders om radioamateurs te helpen.

Een industrieel ontwerp kost veel geld, dus hier zullen we proberen uit te zoeken hoe je een doe-het-zelf-jointer kunt maken met behulp van een huishoudelijke elektrische stroomgoot.

Diverse uitvoeringen van schaafmachines

In een industriële omgeving vervaardigde schaafapparatuur verschilt structureel sterk van machines die door ons zelf zijn gemaakt. Ze verschillen in de gebruikte materialen, technologieën, hulpapparatuur, enz. Maar dit betekent niet dat er geen vraag is naar een zelfgemaakte schaafmachine van een eenvoudige elektrische schaafmachine voor thuisgebruik. Voor het verwerken van kleine onderdelen in kleine hoeveelheden is het heel geschikt.

Er zijn twee hoofdtypen schaafmachines voor hout:

Eenzijdige machines (het gaat om de vervaardiging van een dergelijke optie die zal worden besproken). Op dergelijke apparatuur kan slechts één oppervlak tegelijk worden verwerkt. Structureel zijn dit de eenvoudigste apparaten;
Dubbelzijdig of dubbele spindel. Een dergelijk apparaat kan tegelijkertijd twee aangrenzende oppervlakken van het onderdeel verwerken. Dergelijke apparatuur is nogal moeilijk om zelf te maken.

Naast bovenstaande typen kunt u er ook aan toevoegen dat de machines zowel stationair als mobiel kunnen zijn.

Hoofdidee

Ja, zo'n zelfgemaakte schaafmachine heeft, in tegenstelling tot serieuze industriële ontwerpen, een aantal nadelen, namelijk:

Het kan niet bogen op een hoge verwerkingsnauwkeurigheid;
De breedte van het werkstuk is erg klein - slechts 110 mm;
Lichtgewicht is een nadeel, aangezien een zware massieve basis het apparaat altijd stabiliteit en daardoor gebruiksgemak geeft, wat uiteindelijk de kwaliteit van het resultaat ten goede komt.
Laag vermogen, beperkt door de kracht van een huishoudelijke elektrische schaafmachine;
Lichaamsmateriaal - hout, dat wil zeggen niet duurzaam;

Desalniettemin heeft het ook onmiskenbare voordelen die het zeer nuttig maken voor het bereiken van bepaalde doelen en het uitvoeren van een aantal taken, omdat het de volgende voordelen heeft:

Lage kosten - serieuze schaafmachines kosten tien- en honderdduizenden roebel, en deze kosten van deze zelfgemaakte schaafmachine bestaan uit de kosten van de schaafmachine en materialen;
Compact en draagbaar - het kan gemakkelijk overal in de werkplaats worden opgeborgen en binnen enkele minuten worden ingezet om te werken.
De eenvoud van het ontwerp beïnvloedt de betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid ervan.
De mogelijkheid om de vereiste afmetingen van de machine "voor uzelf" te maken, u kunt bijvoorbeeld de lengte van de werktafel vergroten of de hoogte wijzigen.

De benodigde accessoires voorbereiden op het werk

Om een doe-het-zelf voegmachine te maken, heb je materialen, armaturen en gereedschappen nodig, namelijk:

Handmatige elektrische schaafmachine. Wordt gebruikt als houtbewerkingsgereedschap. Het is het beste om een hoogwaardig Makita elektrisch gereedschap of Bosh te gebruiken - dit is een extra garantie voor productief, langdurig werk;
met . Als alternatief kunt u een gewone handmatige decoupeerzaag gebruiken, omdat we deze maar één keer nodig hebben om één onderdeel te maken;
met of boor;
of een ander. Als alternatief kunt u een eenvoudige handzaag gebruiken;
Zelftappende schroeven voor hout (3,5x40 of 3,5x45);
10-15 mm, voor tafels en andere kleine onderdelen, 18-20 mm - voor de zijwand van het bed. Als alternatief kunt u of gebruiken, maar dit is een uiterst ongewenste optie;
Massief hout, voor de vervaardiging van een zijaanslag, ongeveer 15-20 mm dik.

Dit is een indicatieve set van wat je nodig zou kunnen hebben om een zelfgemaakte schaafmachine te maken.

Onderdelen voor machinebouw

Laten we de belangrijkste structurele elementen analyseren:

Naam	Beschrijving en doel
Machinebasis	Het onderste deel van de machine waarop alles is geïnstalleerd.
Zijwand	De ondersteunende structuur van de machine, die dient om het elektrische vlak en beide tafels te bevestigen.
Achtertafel (vast)	Samen met de voortafel vormt het een bewegingsvlak van het werkstuk. Wordt aan de zijwand bevestigd.
Fronttafel (met variabele hoogte)	Samen met de achtertafel vormt het een bewegingsvlak van het werkstuk. Wordt aan de zijwand bevestigd.
	Past vast op de achtertafel. Wordt gebruikt om de bewegingsrichting van het werkstuk aan te geven.
Afstandshoeken (verstevigingen)	Ze dienen voor algemene versteviging van de constructie en ter ondersteuning van een bepaalde hoek van 90 graden.
Elektrische schaafmachine	Het belangrijkste element van de bewerking van het werkstuk.

Zelf een schaafmachine maken

Zijwand

Allereerst gaan we een zijwand maken, hiervoor gebruiken we multiplex 18-20mm dik met afmetingen 150x480mm. Uitsnijden van een plaats in het werkstuk waarin de elektrische schaafmachine wordt bevestigd. Dit moet worden gedaan met behulp van een elektrische of handmatige decoupeerzaag, omdat de vorm van het monster een complexe configuratie heeft.

Voorste beweegbare tafel

De voortafel, die in hoogte verstelbaar moet zijn, is gemaakt van twee rechthoekige stukken die in een hoek van 90 graden bij elkaar worden gehouden. Voor meer structurele sterkte moet u er driehoekige stops tussen maken. In dit voorbeeld is alles bevestigd met zelftappende schroeven, maar het is aan te raden om de verbindingen te coaten met houtlijm voor meer stevigheid. Als gevolg hiervan zou een dergelijke structuur moeten blijken.

Op een afstand van 70 mm van elkaar moet u twee doorlopende gaten met een diameter van 8-10 mm maken en de meubelgedreven moeren erin slaan. Het is het beste om dit te doen voordat u de basis monteert.

Installatie van de verplaatsbare tafel gebeurt met twee schroeven aan de achterkant van de zijwand. Voor het gemak kunt u vleugelkopverbanden gebruiken of zelfgemaakte bevestigingshouders maken. De installatie moet zo worden uitgevoerd dat het vlak van het beweegbare deel van de "zool" van de elektrische schaafmachine zich in hetzelfde vlak bevindt als de beweegbare tafel van de schaafmachine.

De zijaanslag is nodig om een soepele en parallelle beweging van het werkstuk te garanderen en om een exacte hoek van 90 graden af te leiden tussen de werktafel en het vlak van de aanslag. De stop is eenvoudig gemaakt - uit twee delen, die zowel van multiplex als van massief hout kunnen worden gemaakt. In dit geval wordt een array gebruikt.

Een doe-het-zelf schaafmachine van een elektrische schaafmachine is klaar om te werken.

Schaafmachine tekeningen

Hier zijn de tekeningen van het voorgestelde apparaat.

Veiligheid bij het werken met zelfgemaakte apparatuur

Bij het werken met gereedschap moeten veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen, omdat het negeren ervan verschillende verwondingen kan veroorzaken. We zullen kort de aanbevolen maatregelen opsommen om de veiligheid van het werk van de meester op deze machine te waarborgen.

Alle gefabriceerde onderdelen worden aanbevolen om scherpe afschuiningen te verwijderen en te schuren om de mogelijkheid van handletsel (splinters, enz.)
Tijdens het werken is het noodzakelijk om een spaanafzuiging of een speciale stofzuiger, bijvoorbeeld een cycloontype, te gebruiken om zaagsel en stof uit het zaaggebied te verwijderen, wat de volgende schade kan veroorzaken:

Video

Die prachtige tapijten produceren tegen lage prijzen, raad ik aan om hier een bestelling te plaatsen uz-carpets.ru

Met jarenlange ervaring in het werken met hout heb ik schaafontwerpen ontwikkeld waarmee je hardhout dun en netjes kunt schaven zonder groeven.

Mijn vliegtuigen zijn anders dan de gebruikelijke. Ten eerste ben ik van mening dat bij het schaven van min of meer vlakke oppervlakken een spaanbreker niet nodig is, omdat naar mijn mening de snijhoek, de breedte van de gleuf van het blok en de scherpte van de snijkant van het ijzer de kwaliteit beïnvloeden van schaven. Ten tweede is bij mijn schaafmachines de snijhoek groter dan de algemeen aanvaarde (ongeveer 65 °) en een zeer smalle gleuf (ongeveer 0,25 mm).

Op sommige schaafmachines, om een dunne rand te geven en slijtage in het gebied van de inkeping te voorkomen, bevestig ik een koperen pad aan de zool.

Door de zeer lage bladuitgang presteren mijn schaafmachines beter op vlakke ondergronden. Maar ze zijn zwaarder dan normaal en de klieren worden sneller bot. Dat wil zeggen, er zijn gespecialiseerde schaafmachines gebleken, hoewel ze in de praktijk ook kunnen worden gebruikt om zachte rotsen te schaven.

Een vliegtuig maken is vrij eenvoudig. Het blok bestaat uit drie eiken delen (foto 1). Het midden van de schoen is 1,5 mm breder dan het stuk om zijdelingse aanpassing mogelijk te maken.

Daarop, in de gewenste hoek, zijn een inkeping en een smalle gleuf - "mond" (foto 2) gemarkeerd, en vervolgens wordt het blok in twee delen gezaagd, bij voorkeur op een lintzaag.

De ingang moet worden doorboord om een vlak oppervlak te krijgen - "bed" (foto 3). Dit is een beslissende fase bij de vervaardiging van een schaafmachine, omdat om de afstelling van de schaafmachine te vergemakkelijken en ermee te werken, het kraangat vrij van scheuren moet zijn en loodrecht op de zijvlakken moet staan.

Na controle wordt aan een van de zijkanten een deel van het blok met een kraangat gelijmd (foto 4). Nadat de gewenste sleufbreedte is bereikt, wordt vervolgens het voorste deel van de schoen gelijmd. Om dit te doen, houdt u het stuk ijzer met uw handen op het bed, installeert u het voorste deel van de schoen en drukt u het op zijn plaats (foto 5).

De sleuf moet al worden berekend, zelfs als er een koperen pad op de zool is geïnstalleerd. Lijm vervolgens de andere kant van het blok (foto 6). Wanneer de lijm volledig droog is om de gewenste spleetbreedte te verkrijgen, strijkt u de zool glad met lichte bewegingen. Daarna, zodat het blok precies rechthoekig blijkt te zijn, maak je de rest van de zijkanten plat en knip je de uiteinden af (foto 7).

Markeer de plaats van installatie van de pen waarmee de wig wordt bevestigd (foto 8), boor er gaten voor (foto 9) en plaats een stuk eiken deuvel Ø10 mm op een schuifpassing.

Rond tot slot de ribben iets af zodat de leest lekker in de hand ligt (foto 10). Als u een koperen voering op de zool moet installeren, snijdt u daarvoor de bijbehorende groef op de cirkel (foto 11). (Vergeet niet het stuk ijzer eruit te trekken!).

Al mijn vliegtuigen zijn vergelijkbaar met Japanse vliegtuigen, waarvan de randen enigszins afgerond zijn voor het gemak van het werk, maar niet zozeer dat ze vormloos zijn. In sommige schaafmachines zijn klieren in Japanse stijl geïnstalleerd, waarvoor noch een wig noch een pen nodig is (foto 12).

De meeste van hen werk ik "alleen", maar in tegenstelling tot Japanse vliegtuigen kunnen mijn vliegtuigen "voor mezelf" werken. Om dit te doen, installeer ik het stuk ijzer zodat de voor- en achterkant van de pads bijna dezelfde lengte hebben.

Een beetje over mijn methode om het stuk ijzer te slijpen. Ik slijp het alleen op twee wetstenen: met een zeer fijne korrel en voor het finetunen van scheermesjes. Ik doe de undercut door aanraking, en meestal duurt het niet langer dan een minuut. Bovendien geloof ik dat je tijdens het werken verschillende geslepen stukken ijzer nodig hebt, om geen tijd te verspillen aan het naslijpen.

Gebaseerd op materiaal uit het tijdschrift: "Doing It Yourself" (De auteur van het idee is Seth Janowski)

Het maakt niet uit wat voor diktemeter u heeft: met de hand gemaakt of in de fabriek gemaakt. We laten u zien hoe u deze traditionele markeertool gebruiksklaar maakt.
Wilt u kleine afschuiningen aan de randen van een aanrechtblad of ladefront verwijderen? Dit is gemakkelijk te doen door te slijpen, maar het is moeilijk om duidelijkheid en uniformiteit te bereiken, en het gebruik van een router vereist:
In de eerste fase van het slijpen van het gereedschap wordt meestal een afschuining met een profielgroef gevormd op de slijpschijf (afb. 1). Op de tweede wordt de snijkant geslepen en op een ezel ingestopt. Geslepen en cirkels. Bij het draaien
Een tand-en-groefgereedschap is een timmergereedschap dat is ontworpen om een smalle rechthoekige groef uit te snijden - een tand-en-groef op de rand of op het oppervlak van een schrijnwerk dat op een bepaalde afstand van de rand moet worden bewerkt. Gedurende
Op een lintzaag is het moeilijk en gevaarlijk om de blokken te vijlen voor later draaien. Om dit werk te vergemakkelijken, wordt een apparaat gemaakt dat lijkt op een rollende wagen voor stammen op een zagerij.