Povećanje iznosa moguće isplate za "autodržavljanstvo" postalo je jedan od najzapaženijih događaja posljednjih godina u oblasti obaveznog osiguranja. Od sada vlasnici oštećenih vozila koji su podnijeli zahtjev za odštetu mogu računati na isplatu u iznosu od četiri stotine hiljada rubalja. Međutim, čak i ovako značajna promjena zakonodavstva blijedi u pozadini dugo očekivane reforme sistema obračuna iznosa naknade. Sada vlasnici automobila mogu računati na adekvatnu naplatu, dovoljnu za potpunu popravku svih oštećenih dijelova.

To je postalo moguće zahvaljujući pojavi jedinstvenih referentnih knjiga koje vam omogućavaju da odredite tržišnu cijenu bilo koje jedinice ili jedinice stroja, kao i troškove popravki. Važno je napomenuti da se cijene navedene u imenicima povremeno prilagođavaju, što znači da vozači koji se prijavljuju za plaćanje možda neće brinuti o usklađenosti referentnih informacija sa stvarnim stanjem stvari.

Jedinstvena cijena popravke

Od nedavno, svaka stručna organizacija koja se bavi obračunom troškova rekonstrukcije dužna je da u svom radu koristi jedinstvene priručnike RSA. Tako vlasnici oštećenih vozila više ne moraju naručivati ​​dodatni pregled radi provjere adekvatnosti obračuna stručnjaka osiguravača. Od sada rezultati obračuna iznosa naknade za OSAGO zavise samo od sljedećih parametara:

1. Datum saobraćajne nezgode.
2. Ekonomska regija.
3. Marka vozila.
4. Potreban broj dijela ili naziv materijala.

Iskrivljavanje rezultata proračuna stručnjaka može nastati samo ako se promijene navedeni parametri. Istina, datum nesreće se ne može mijenjati sa svim željama, jer je to obavezno evidentirano u dokumentima saobraćajne policije. Prosto je apsurdno govoriti o promeni marke automobila i mesta registracije. Ali informacije iz posljednjeg paragrafa mogu se ispraviti trudom stručne organizacije.

Procjenitelj koji pregleda automobil uvijek ima priliku da "zaboravi" da unese ovo ili ono oštećenje u zapisnik o pregledu. Dakle, popravka takvog dijela neće biti uključena u izvještaj stručne firme, što će uticati na konačan iznos uplate.

Kako bi izbjegli takve situacije, vozači bi trebali pažljivo pratiti rad procjenitelja, a po završetku pregleda ponovo što pažljivije pročitati popis šteta.

Provjera cijene dijelova

Uvođenje jedinstvene metodologije za obračun plaćanja dalo je stručnjacima RSA priliku da kreiraju uslugu koja omogućava vlasnicima automobila da još jednom provjere rezultate pregleda. Prilikom korišćenja ove online usluge, vlasnik oštećenog vozila treba da navede nazive materijala i brojeve potrebnih delova. Ovu informaciju je najbolje uzeti iz izvještaja stručnjaka, ali u krajnjoj nuždi ove informacije možete pronaći na internetu.

Naravno, kao i kod izračunavanja u OSAGO kalkulatoru, vlasnik automobila treba još jednom provjeriti unesene podatke za greške. Ovo se posebno odnosi na određivanje cijene rezervnih dijelova, jer će samo jedna netočno navedena brojka dovesti do izobličenja rezultata. Osim toga, vozači trebaju uzeti u obzir da se samo tri dijela mogu provjeriti istovremeno. Stoga će vlasnik oštećenog vozila u slučaju teže nesreće morati više puta koristiti servis za utvrđivanje cijene rezervnih dijelova.

Interesi žrtava

Govoreći o promjeni procedure za obračun visine naknade za "autograđanina", ne mogu se zanemariti slučajevi nanošenja štete zdravlju ili životu učesnika u saobraćaju. Sada pogođeni građani mogu računati na pristojnu novčanu naknadu. Kao što znate, ranije su auto osiguravatelji nadoknađivali samo troškove liječenja, što je potvrđeno finansijskim dokumentima.

Prema novoj metodologiji, plaćanja za štetu po zdravlje obračunavaju se pomoću posebne tabele u kojoj su navedene moguće povrede.

Drugim riječima, žrtvi će biti isplaćen fiksni iznos u zavisnosti od zadobivenih povreda. Na primjer, iznos naknade za slomljenu ruku u podlaktici bit će od dvadeset do šezdeset hiljada rubalja, ovisno o težini ozljede. Prema mišljenju stručnjaka, kao rezultat ažuriranja metodologije obračuna, iznos prosječne naknade za štetu po zdravlje povećat će se za oko deset puta. Treba napomenuti da ovako značajna promjena u statistici plaćanja opravdava posljednje povećanje cijene OSAGO-a, što je izazvalo nezadovoljstvo automobilske zajednice.

Prvi rezultati

Nije prošlo puno vremena od promjene načina plaćanja, ali su neki vlasnici automobila već uspjeli osjetiti sve prednosti novog postupka obračuna. Prema zvaničnim podacima, u prvom kvartalu 2015. godine značajno je smanjen broj tužbi vlasnika automobila protiv osiguravača. Osim toga, od početka godine primjetno je smanjen broj negativnih recenzija o osiguravajućim društvima koja se bave obaveznim auto osiguranjem. Dakle, dva objektivna faktora odjednom ukazuju na smanjenje broja vlasnika automobila nezadovoljnih iznosom plaćanja. Stoga, promjena metode obračuna zaista koristi učesnicima u saobraćaju.

Prema Federalnom zakonu od 25. aprila 2002. br. 40-FZ (sa izmjenama i dopunama od 18. decembra 2018.) "O obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila", maksimalni iznos odštete u slučaju nesreće iznosi 400 hiljada rubalja u slučaj štete na imovini, posebno automobilu, i 500 hiljada rubalja, ako je nanesena šteta ljudskom zdravlju ili životu.

No, unatoč činjenici da zakonodavstvo Ruske Federacije jasno definira šta se može platiti, stvarni iznos koji će osiguravajuće društvo nadoknaditi vlasniku vozila povrijeđenog u nesreći ovisi o mnogim parametrima.

Glavni među njima su:

• stanje vozila prije nezgode. Ovo uključuje datum početka rada vozila i njegovu kilometražu, godinu proizvodnje, nedostatke na automobilu prije nesreće, njegovu marku i opremu;
• ekonomska regija u kojoj se dogodila saobraćajna nesreća, budući da će se obračun troškova i potrebnih detalja izvršiti na osnovu prosječnih cijena sličnih roba i usluga za teritorijalni subjekt Ruske Federacije;
• datum nezgode;
• habanje dijelova koji zahtijevaju zamjenu zbog nezgode, njihov materijal i specifikacije.

Kako se obračunava trošak štete?

Želite li testirati materijale članka nakon što ga pročitate?

DaNe

Prilikom upravljanja automobilom, jedna od obaveznih mjera osiguranja osiguranja je izdavanje polise OSAGO. Svaki vlasnik automobila treba da zna kako se obračunava isplata OSAGO-a da bi shvatio koliki će biti iznos odštete nakon nesreće. Nakon prijema naknade, neophodno je provjeriti da li je isplata u skladu sa važećim zakonskim standardima.

Šta je uključeno u pojam štete u nesreći, ko to izračunava

Pravila za određivanje naknade regulišu se istovremeno sa više saveznih zakona i propisa, a konačan iznos se zasniva na rezultatima stručne procene štete.

1. Procjena općeg tehničkog stanja vozila.
2. Detalji incidenta.
3. Tačan opis primljene štete.
4. Preliminarni zaključak o mogućnosti restauracije i naknadnog rada automobila.

Koncept štete prema OSAGO-u uključuje određivanje visine potrebne naknade, koja će se izračunati uzimajući u obzir stepen istrošenosti, troškove materijala, rezervnih dijelova i troškove popravke i restauracije.

Svaki obračun štete mora biti zasnovan na podacima iz izvještaja o inspekciji.
Preporučuje se da vozač koji će dobiti naknadu od osiguranja napravi kopiju ovog akta u slučaju da će drugi procjenitelj morati biti uključen u rješavanje pitanja iznosa.

Zakon daje ovlasti za izradu obračuna naknade sljedećim licima:

• predstavnici osiguravača;
• tehnički stručnjaci koji su prošli odgovarajuću akreditaciju;
• Kompanije za inženjersko istraživanje;
• sudske vještake, ako je predmet u toku pred sudom.

U svakom slučaju, samo stručnjak koji ima pravo da izvrši procjenu na zakonskim osnovama može izračunati isplatu.

Kako se obračunava trošak štete u osiguranju

Da biste saznali iznos plaćanja OSAGO, morat ćete utvrditi iznos štete, uzimajući u obzir sljedeće standarde:

1. Obračun plaćanja uključuje troškove kupovine samo onih elemenata automobila koji su otkazali direktno u nesreći.
2. OSAGO uključuje uključivanje u proračun stepena istrošenosti koji su dijelovi imali u trenutku nesreće.
3. Obračun će zavisiti od toga gdje i kada se dogodio osigurani slučaj.
4. Obračun štete treba da bude što je moguće bliži iznosu koji vlasnik automobila plaća u procesu stvarnog obnavljanja vozila.

Dakle, puni iznos plaćanja će uključivati ​​troškove komponenti, dijelova, novih jedinica (umjesto onih koje se ne mogu obnoviti) i rad automehaničara.

Utvrđivanje visine odštete na mjestu i vremenu nezgode, kao i usklađenosti sa trenutnim tržišnim cijenama, vrši se prema podacima iz imenika RSA.

Izračunajte štetu sami na web stranici PCA

Iznos štete vozač može utvrditi besplatno, zahvaljujući korištenju specijaliziranog internetskog resursa PCA.

Stvarni iznos štete možete samostalno izračunati unošenjem podataka o automobilu i incidentu koji su potrebni za izračune, odnosno na osnovu zapisnika o pregledu. Poseban OSAGO kalkulator će vam omogućiti da brzo izračunate štetu i približnu buduću odštetu kojoj se vozač može nadati.

Kalkulacije kalkulatora zasnivaju se na ažurnim informacijama o cijenama rezervnih dijelova, sklopova, sklopova, uzimajući u obzir određenu marku automobila, kao i visinu plaće po satu radnika autoservisa. Dobijeni rezultati bi trebali biti bliski onima koje će odrediti osiguravajuće društvo.

Rad sa kalkulatorom omogućava vam da automatski odredite štetu u slučaju nesreće ako su poznati sljedeći parametri:

1. Status osigurane osobe (pojedinac ili organizacija).
2. Iskustvo vozača u trenutku nezgode, njegove godine.
3. Broj konjskih snaga automobila.
4. Trajanje operacije.
5. Period politike.
6. Geografska pripadnost jednom ili drugom subjektu Ruske Federacije, tk. Cijene dijelova i rada će varirati.

Rad s kalkulatorom zahtijevat će poznavanje određenih nijansi kako izračunati štetu nakon nesreće. Dakle, takav pokazatelj kao što je kvaliteta kupljenih rezervnih dijelova i korištenog materijala, kao i individualna potreba za dodatnim podešavanjem komponenti, ne sudjeluje u automatiziranom proračunu.

Online kalkulacije ne uzimaju u obzir stepen istrošenosti automobila, što vam neće omogućiti da precizno odredite količinu prouzrokovane štete.

Osnovna svrha internet servisa je mogućnost provjere usklađenosti plaćanja osiguravača sa stvarnim iznosom, na koji, prema zakonu, automobilista ima pravo da računa u okviru osiguranja od autoodgovornosti.
Nakon što je otkrio značajna odstupanja sa stvarno izračunatim iznosom u Velikoj Britaniji, vozač može ići na sud. Takvi građanski predmeti se često razmatraju u korist tužioca, ako on može uvjerljivo iznijeti tužbu, potvrđujući svoje riječi dokumentima: potvrdom sa mjesta nesreće, protokolom, rezultatima nezavisnog ispitivanja.

Plaćanja u slučaju nezgode prema OSAGO-u rijetko odgovaraju stvarnim troškovima vozača. Po pravilu osiguravajuća društva obračunavaju troškove u pravcu potcjenjivanja realnih cijena. Ako se takva situacija već dogodila, a iznos odštete je daleko od realnosti, hrabro procjenjujemo štetu od nezavisnog vještaka i tražimo pravičnu odluku suda.

Obračunava ga osiguravač kada ga oštećeni kontaktira. Ovisno o situaciji, iznos plaćanja može pokriti radove na popravci u cijelosti ili samo djelomično. Prilikom obračuna plaćanja po OSAGO-u uzimaju se u obzir rezultati ispitivanja oštećenja, kao i dotrajalost automobila i njegovih pojedinih dijelova.

Što umanjuje iznos naknade štete od osiguranja

Prilikom procjene štete na automobilu ona se prije svega uzima u obzir. On je taj koji ima najveći utjecaj na promjenu troškova popravki. Dakle, za novi automobil koji je vožen manje od godinu dana biće isplaćena skoro 100% odšteta.

Ako je automobil vožen nekoliko godina, onda će uplata osiguranja biti znatno niža. Što je auto stariji, to je više habanja. Vozači su zaštićeni činjenicom da je maksimalna vrijednost ovog parametra propisana zakonom - 50%. Stoga osiguravajuća kuća može smanjiti isplatu samo na polovinu dospjelog iznosa.

Osiguravajuća naknada za OSAGO može se povećati ako čuvate čekove i račune za ugrađene dijelove. Na primjer, ako je automobil proizveden 2007. godine, a pogođeni farovi su isporučeni ove godine, tada se amortizacija za njih ne uzima u obzir.

Kako procijeniti iznos naknade za OSAGO

Procjena visine naknade za osiguranje vrši se uz pomoć autotehničkog vještačenja. Stručnjaci utvrđuju sva skrivena i vidljiva oštećenja, uslove i uzroke nezgode, analiziraju stanje na putu i druge parametre. Kao rezultat, formira se potpuna slika nesreće, donose se zaključci o kontroverznim pitanjima i utvrđuje se visina štete u nesreći.

U procjeni šteta, mnoge osiguravajuće kuće teže sakriti dio štete i podcijeniti iznos isplata. Rezultat pregleda od strane specijaliste osiguravajuće kuće možete osporiti kontaktiranjem nezavisnih stručnjaka. Oni će izvršiti pregled štete i pripremiti zaključke o šteti.

Promjene u obračunu naknade u 2019

U januaru 2019. godine napravljene su značajne promjene u .

Sada prioritet u odnosu na plaćanje osiguranja ima restauratorski popravak. Žrtva nesreće može dobiti novčanu odštetu u sljedećim slučajevima:

• oštećeni automobil se ne može obnoviti; trošak popravka znatno premašuje ograničenje plaćanja osiguranja; kao posljedica prometne nesreće šteta je nastala ne samo na automobilu (život, zdravlje ili druga imovina);
• iz nekog razloga, nemoguće je unaprijed odrediti vrijeme popravke restauracije;
• popravke se ne mogu izvršiti u organizaciji za popravke koju su odabrali osiguravajuće društvo i osiguravač.

Kako provjeriti tačnost obračuna osiguranja

S obzirom da će ove godine biti uvedena popravka kao prioritetna vrsta naknade, vozači će htjeti provjeriti integritet svoje osiguravajuće kuće. Možete koristiti iznose nadoknade osiguranja. Sadrži informacije o cijeni dijelova u regiji, standardnim satima i drugim parametrima koje osiguravatelji koriste u obračunu.

Treba napomenuti da se posebno vodi računa o provjeravanju rezultata pregleda u slučaju nezgode, počevši od 2017. godine. Gotovo potpuni nestanak naknade štete u naturi po OSAGO-u onemogućit će popravak bez dodatnih troškova ako se u tom procesu otkrije skrivena šteta.

Ograničenja naknade štete

Naknada štete ograničena je na maksimalne iznose plaćanja. Trenutno su postavljene sljedeće vrijednosti:

• 400.000 rubalja - plaćanja za štetu nanesenu direktno na automobilu;
• 500.000 rubalja - pokriće štete po zdravlje i život ljudi, obračunava se posebno za svaku žrtvu.

Uz to, naknada štete je povećana na. Počevši od 2014. godine, prilikom registracije nesreće bez poziva saobraćajne policije, možete dobiti do 50.000 rubalja.

Za metropolitansko područje važi posebno pravilo u vezi sa Europrotokolom. Iznos kazne za to može doseći 400.000 rubalja, ali samo ako automobili imaju certificirani DVR. Uređaj mora biti sposoban da snima video, snimi brzinu i smjer kretanja, koordinate i automatski prenosi informacije o nesreći u slučaju sudara.

Naknada štete po zdravlje i život ljudi

Osiguravajuća naknada nije ograničena na štetu koju je vozilo pretrpjelo. Ako su ljudi bili povrijeđeni u nesreći, osiguravajuće društvo će platiti njihovo liječenje i izdati odgovarajuću odštetu.

Visina uplate zavisi od mnogih parametara - uključujući složenost povrede, operacije i medicinske intervencije.

Prema OSAGO-u, iznos plaćanja za štetu po zdravlje procjenjuje se na najviše 500.000 rubalja. Maksimalni iznos dobijaju deca koja su dobila invaliditet, i odrasli koji su dobili invaliditet od 1 stepena.

Žrtve koje su dobile invaliditet od 2 i 3 stepena mogu računati na odštetu od 350.000 i 250.000 rubalja.

Iznos štete od OSAGO u slučaju smrti obračunava se posebno. U ovom slučaju, korisnici dobijaju 475.000 rubalja. Još 25.000 rubalja daje se osobi koja izvrši sahranu umrle osobe.

Obračun uplate za OSAGO

Ukoliko svi učesnici nezgode imaju važeće polise, onda se procedura svodi na kontaktiranje Vašeg osiguravajućeg društva. U roku od 20 dana od dana podnošenja dokumenata, ona će morati pripremiti sve potrebne podatke, pregledati automobil i izvršiti uplatu.

U slučaju kašnjenja plaćanja, potrebno je podnijeti tužbu za prethodni postupak. Ukoliko se ne udovolji u roku od 5 radnih dana, osiguranik se može tužbom obratiti sudu. Nakon donošenja pozitivne odluke, tužitelju ne pripada samo dospjeli novac, već i dodatni iznos za svaki dan kašnjenja.

Naknada štete od krivca nezgode bez polise osiguranja je mnogo teža. Cijeli postupak se vodi putem suda. Novac se naplaćuje direktno od krivca, pa brzina isplate zavisi od njegove imovine i sredstava na računima.

Učesnik u saobraćaju koji je doživeo nesreću ne svojom krivicom može računati na obeštećenje iz osiguranja po polisi OSAGO. Nanesenu štetu žrtvi ne nadoknađuje krivac nesreće, već njegovo osiguravajuće društvo sa kojim je sklopio OSAGO ugovor. U ovom slučaju, žrtva ima mogućnost da podnese zahtjev za direktnu nadoknadu gubitaka svom osiguravaču, koji zauzvrat ima pravo tražiti odštetu od osiguravača počinitelja.

Bitan! Vlasnik polise OSAGO ne prima nikakve isplate po ovom osiguranju, bez obzira ko je kriv. Ako se ponaša kao oštećeni, onda isplate u njegovu korist mora prenijeti osiguravač krivca.

Naprotiv, ako je kriv, onda njegova osiguravajuća kuća žrtvi šalje nadoknadu osiguranja.

Isplate izvršene u korist oštećenog vozača ili pješaka imaju za cilj pokriće štete prouzrokovane radnjama krivca. Konkretno, takvi odbici imaju za cilj:

1. popravka automobila kako bi se doveo u stanje kakvo je bio prije nesreće;
2. kupovina novog automobila ako popravka nije moguća;
3. liječenje ako je nanesena šteta po zdravlje;
4. nabavka lijekova;
5. nadoknadu troškova za usluge evakuacije i transporta žrtava u bolnicu;
6. pokriće šteta u vezi sa invalidnošću;
7. nadoknadu sredstava za sahranu osobe koja je poginula u nesreći.

Uprkos visini stvarne štete, na osnovu člana 7. Saveznog zakona „O obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila“, Maksimalna isplata će biti:

• 500 hiljada rubalja, ako je nanesena šteta zdravlju ili životu osobe;
• 400 hiljada rubalja ako je oštećena imovina (auto).

Od kojih ulaznih podataka zavisi visina štete?

Visina štete na vozilu zavisi od cene popravke. Iznos povrata vozila može se odrediti na dva načina:

1. od strane osiguravajućeg društva;
2. kroz nezavisnu evaluaciju.

Ali svejedno Visina štete na vozilu zavisiće od sledećih parametara:

Kako osiguravajuća društva obračunavaju trošak štete?

Ako je došlo do nezgode, trošak oštećenja i sanacijskih radova obračunava se na osnovu podataka prikupljenih prilikom inicijalnog pregleda oštećenog automobila, a po potrebi i tokom dodatnog pregleda, i evidentiranih u posebnom aktu.

Amortizacija komponenti se obračunava na osnovu informacija o:

1. vijek trajanja;
2. kilometraža automobila;
3. koeficijenti uticaja ovih parametara na amortizaciju, čije su vrednosti utvrđene Uredbom Banke Rusije od 19. septembra 2014. br. 432-P.

U slučaju potpunog uništenja automobila, osiguravač se obavezuje uplatiti novac za kupovinu novog. Iznos plaćanja u ovom slučaju utvrđuje se kao razlika između:

• vrijednost automobila na dan nesreće;
• vrijednost dobrih ostataka.

Odgovarajućim ostacima se smatraju oni dijelovi i dijelovi mašine koji se mogu rastaviti i prodati.

U ovom slučaju, cijena odgovarajućih ostataka se izračunava kao proizvod:

• cijene vozila u stanju prije nesreće;
• udio cijene cijelih dijelova u ukupnoj cijeni vozila;
• koeficijent troškova prodaje rezervnih dijelova (0,7 - za automobile, 0,6 - za kamione);
• koeficijent radnog veka vozila;
• faktor oštećenja.

Navedeni koeficijenti se utvrđuju i na osnovu Pravilnika Centralne banke.

Više nijansi o jedinstvenoj metodologiji za obračun šteta po OSAGO možete pronaći u.

Pored teksta podnaslova, gledamo i video kako se obračunavaju gubici i procjenjuje šteta po OSAGO nakon nesreće:

Kako ne postati žrtva prevare?

U pravilu, odgovorni vlasnici automobila jasno slijede slovo zakona i na vrijeme stiču „automobilskog građanina“ dok redovno plaća premiju osiguravajućem društvu. Ali, nažalost, ne otplaćuju ih svi osiguravači jednako. Često se vozači nađu u takvim situacijama kada beskrupulozne organizacije nezakonito odbijaju plaćanja prema politici OSAGO ili značajno podcjenjuju njihov iznos.

Uostalom, nastanak osiguranog slučaja prisiljava osiguravače na dodatne troškove, pa ih na svaki način pokušavaju smanjiti.

Šta trebate znati kako ne biste postali žrtva prevare nepoštene osiguravajuće kuće?

Bitan! Moguće je riješiti problem potcjenjivanja iznosa osiguranja bez pribjegavanja sudskom sporu. Da biste to učinili, morate se obratiti osiguravajućem društvu sa zahtjevom za ponovni obračun iznosa naknade na osnovu prateće dokumentacije.

Kako izračunati trošak popravki online na web stranici PCA, uzimajući u obzir habanje?

Da ne bi bila prevarena i da bi dobila puni povrat troškova popravke oštećenog automobila, žrtva može samostalno