31.10.2017. oko 18:30 na parkingu kod zgrade na adresi Moskva, Ul. Svobodi, 57/1. Doživio sam nesreću na automobilu Land Rover FreeLander 2, državnog broja E 304 MH 197. Auto je osiguran po KASCO-u u IC RESO-Garantia (polisa br. SYS1210138965 od 16.05.2017.).
Usljed udesa oštećen je zadnji zadnji blatobran.
Jer šteta je manja i drugi učesnik u nesreći priznao je krivicu (osiguran je po OSAGO u IC "VSK"), sačinili smo Obavijest o nezgodi po Europrotokolu.
Dana 01.11.2017. godine, automobil je pregledao komesar za nezgode koji je poslao RESO-Garantiya SPAO i sastavljen je zapisnik o inspekcijskom pregledu.
Dana 14. novembra 2017. godine došao sam u odjel za rješavanje šteta SPAO RESO-Garantia na adresu Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 i predao auto na uvid stručnjaku SPAO RESO-Garantia. S obzirom da je u vrijeme osiguranja automobila postojao kvar na farbi zadnjeg desnog blatobrana, koji sam otklonio o svom trošku, dostavio sam dokumente koji potvrđuju popravke izvršene u servisu Avtodin doo (STOA službenog FORD-a diler):
1. Naredba broj 0000052515 od 03.10.2017.
2. Čin vraćanja automobila klijentu;
3. Potvrda o uplati troškova popravke od 09.10.2017.
U zapisniku o inspekcijskom pregledu naveo sam željeni servis za popravke - NIK-Auto (Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), sa kojim SPAO "RESO-Garantia" ima ugovor o prirodnom obračunu. Uprkos tome, poslat sam u servis RESO-Auto-Service (Moskva, Nagorni pr-d, 6, zgrada 6), koji se nalazi na dijametralno suprotnom kraju Moskve. Pogledajte sud gde je Zelenograd a gde Nagorni pr-zd!!!.. Odbijeni su mi zahtevi da me preusmere na servis u Zelenogradu (NIK-Auto).
24.11.2017 sam saznao da mi je odbijeno farbanje oštećenog dijela uz obrazloženje da nakon popravke nisam dao auto na ponovni pregled.
Razlozi zašto nisam dao auto na pregled:
1. Auto je primljen na popravku 09.10.2017.;
2. 11.10.2017. vratio sam se na posao sa drugog odmora. Zbog velikog obima posla nisam mogao da nađem vremena tokom dana (još uvek radim i ne mogu uvek da odem sa posla) da iznesem auto na pregled. Da, i pretpostaviti da će za dvije sedmice automobil biti oštećen, a to je ovaj detalj, također nisam mogao.

Iz nekog razloga SPAO "RESO-Garantia" nije uzeo u obzir dokumente koji potvrđuju izvršenu popravku.
Trenutnu situaciju smatram sofisticiranom izrugivanjem klijenta. Ponašanje službenih lica SPAO "RESO-Garantia" dovodi u pitanje svrsishodnost KASCO osiguranja u RESO-Garantia, jer da sam se u okviru OSAGO-a obratio IK krivca nesreće (u ovom slučaju IC "VSK"), onda ovakvih problema ne bi bilo.
Kategorično se ne slažem sa odbijanjem RESO-Garantia da u potpunosti popravi oštećenje zadnjeg desnog blatobrana i pošalje auto na popravak u udaljeni servis ako postoji servis u mom području, iz sljedećih razloga:
1. Oštećenja laka zadnjeg desnog blatobrana u trenutku osiguranja automobila, evidentirana u Opisu vozila, izvršena od strane stručnjaka za IK i koja je sastavni dio Ugovora o osiguranju broj SYS1210138965 od 16.05.2017. eliminisano sam o svom trošku, što potvrđuje i dostavljena dokumentacija. Trenutno postojeća šteta nastala je kao posljedica nezgode 31.10.2017.
2. Na području mog stanovanja nalazi se servis NIK-Auto sa kojim SPAO "RESO-Garantia" ima ugovor o prirodnom naselju (ova informacija je objavljena na službenoj web stranici SPAO "RESO-Garantia" http ://www.reso.ru.. .). Klijent ima pravo da odabere servis koji mu odgovara sa liste servisa sa kojima je IC zaključio takav ugovor.
Na osnovu navedenog, zahtijevam:
1. Popravka zadnjeg desnog krila u potpunosti uključujući farbanje;
2. Pošaljim moj auto na popravku u servis "NIK-Auto" (Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Molim vas da razmotrite moj zahtjev u roku od 10 dana i, u slučaju odbijanja, dostavite mi obrazložen odgovor sa naznakom zakonodavnih normi i dokumenata Ruske Federacije koji podržavaju stav RESO-Garantia.
Molimo Vas da odgovor pošaljete na moju adresu za registraciju, kopiju odgovora - obavezno na email adresu: [email protected]

Osiguranje RESO, KASCO. U januaru se desila nesreća, ja sam krivac. Oštećenje mog auta - zadnji branik. AT6022061.

Zvao sam RESO, dodijelili su broj slučaja, od mogućih adresa popravke, samo je AutoSpecCentar ponuđen na tri adrese. Ovo je jedna od najjeftinijih usluga u Moskvi sa odvratnim kvalitetom rada. Iskustvo ličnih poznanstava jasno govori o tome. Razumljivo je, neće biti jeftino. Prije toga nisam imao problema s popravkom u Autoworldu u Krilatskoyeu, gdje mislim da je kvalitet obavljenog posla za red veličine bolji. Kontaktirao sam Avtomir, objasnili su mi da im iz RESO i dalje šalju KASKO bez problema. Napisao sam tužbu RESO-u sa zahtjevom da me pošalje na popravke u Autoworld Krylatskoye, ili da dostavi proširenu listu OD-ova, osim za AvtoSpetsTsentr. Odgovor je odbijanje. U telefonskom razgovoru sa stručnjakom iz RESO-a, on mi je odgovorio da više nema dogovora sa Avtomirom, pa nisu tamo poslani. U Avtomir Krylatskoye, zaposlenik odjela za daljinsko rješavanje potraživanja negira informacije o nepostojanju ugovora. ko laže? Zašto je pri sklapanju ugovora spisak usluga bio oko 20 adresa u različitim organizacijama, a sada postoji samo jedna organizacija? U razgovoru sa stručnjakom RESO-a, pokazalo se da UK nije odgovorna za kvalitet popravke! Osiguran sam 5 godina u RESO - KASKO, VHI, OSAGO. Ovo je prvi put da se susrećem sa takvim nepoštovanjem. Sada razmišljam o promjeni SC.

Zdravo svima. Nažalost, moja današnja recenzija nije nimalo zadovoljna. Država je svojim novim zakonom o auto osiguranju i naknadi štete zasadila kapitalnu "svinju".

Moj muž je imao nesreću prije par mjeseci - pustio je pješaka da prođe na pješačkom prelazu i u njega je s leđa uletio veoma žurbi čovjek. Svi znaju da se sada, čak i ako niste krivi, obratite svom osiguravajućem društvu. Dakle, moj muž je imao samo "Reso garanciju". Zašto Reso?Da, jer sa njihove web stranice možete izdati elektronsku polisu i odštampati je kod kuće na štampaču.

Nakon što je završio svu papirologiju u saobraćajnoj policiji, moj muž je otišao u filijalu Reso u susednom gradu Sočiju.

Pa naravno da ima redova, ne baš prijatnih radnika itd. Po novom zakonu poslat je u jedinu radionicu sa kojom su imali dogovor. Radionica se, naravno, pokazala kao, recimo, ne najviše klase.

U ovu radionicu je došao sa uputom, rečeno mu je da će se javiti čim stignu potrebni dijelovi. Vjerovatno nisu zvali dvije sedmice, dok on sam nije počeo da zove. Onda su pozvali i rekli, hajde ostavi auto. Muž je pitao, koji detalji su došli? Nisu, ali se prvo moramo dogovoriti sa vrijednošću osiguranja, neka auto bude kod nas. Mužu, po zakonu ti se daje mesec dana za popravku, ako dovedem auto daces papir da si ga prihvatio na popravku. Oni, ne, nećemo dati, pa onda pričekajte da stignu detalji i spustite slušalicu.

Šta bre traže auto ako imaju spisak delova i sve je već odavno dogovoreno.

Negdje za 10 dana su konačno nazvali iz radionice i rekli da dođu. Auto je bio na popravci dve nedelje, ali na kraju: delovi uopste nisu isporuceni sa naseg auta, uvrnute su šrafovima gde nikako ne bi trebalo, branik viri sa jedne strane, pa to je jasno da nije rodno, zaglavili su kako se to desilo, cak i ja Primijetila je to zenskim okom. Taj plastični dio koji se nalazi iznad prigušivača (oprostite ženi koja ne razumije sva imena) također nije sa našeg modela auta i ispada da nema rez za prigušivač i dodiruje ga. One. Vatra iz prigušivača je sasvim moguća. Također su ga ofarbali bojom koja se nije baš slagala u boji.

Kada je muž počeo da negoduje i odbio da potpiše ugovor o popravci, krupni čovek je izašao i počeo da preti da će sada uzeti čekić i razbiti ceo auto, a ako ne potpiše, oni neće vrati auto. Suprug je rekao da će u ovom slučaju pozvati policiju. Onda su mu ipak dozvolili da u dokumentu naznači neslaganje.

Sa ovim dokumentom muž je otišao u osiguravajuću kuću. Stručnjak osiguravajuće kuće je zabilježio da su dijelovi zaista bili iz pogrešnog automobila. Muž je napisao izjavu. Prošla je sedmica, bez odgovora, bez odgovora. Počeo je zvati osiguravajuću kuću, rekli su da nisu oni odlučili, već ured u Moskvi. Zovemo Moskvu, kažu da im niko nije poslao dokumenta. Opet zovemo filijalu Reso u Sočiju, oni, eto, čekamo da radionica da svoje komentare, a tamo je vaš majstor na odmoru, kad izađe, onda ćemo poslati. Nakon što je muž napisao žalbu na filijalu u Moskvi, dokumenti su poslani i majstor je odmah pronađen.

Nakon 10 dana, Moskva je odgovorila, kontaktirajte ponovo radionicu.

Ali zaboravila sam da napišem da je moj muž napustio auto sa punim rezervoarom, a kada je uzeo rezervoar je bio skoro prazan. No, kilometraža na brzinomjeru se nije promijenila, ali očito su majstori ili sjedili na gasu, ili su vozili klimu s otvorenim vratima kako bi ohladili cijeli susjedni prostor. Čak ni muž nije stigao kući kada se upalila lampica greške. Auto je nekim čudom počeo jesti ulje (iako općenito prije nije bilo takvih problema).

Kao što razumete, ne želim ponovo da idem u radionicu, nije poznato da se posle višekratnih popravki može još pokvariti. Da, i majstori mogu lako pokvariti namjerno.

Muž je izvršio samostalni pregled kako bi tužio....ali sada smo suočeni sa činjenicom da advokat ne zna šta da radi u ovom slučaju. Takve prakse nije bilo, zakon je nov. Kao rezultat toga, našao se jedan koji je ipak pokušao da prouči zakon i jedan neugodan detalj se pokazao da osiguravajuća kuća ima pravo da ga vrati na popravku kako bi otklonila nedostatke (što je i uradila) a šala je da je tokom popravku, vlasnik može biti prisutan u radionici samo uz dozvolu majstora (i kao što razumijete, nitko to neće dopustiti). One. šta će "zahvalnici" uraditi sa mašinom zbog toga što moraju da prepravljaju majstora, može se samo nagađati, jer. vlasnik ne može biti prisutan u ovom slučaju.

Tako ispada da je tužba vrlo sumnjiv događaj, jer. Zakon nalaže ponovnu popravku, a ne plaćanje novca. Na njima je da odluče da li osiguranje plaća novac ili ga šalje na popravke. Nismo imali sreće, poslani na popravku. I još jedan "zabavan" trenutak. Cijene popravnih dijelova se smatraju po nekim posebnim (nižim) cijenama. One. Radionici izdvajaju ionako potcijenjeni budžet od osiguravajućeg društva, ali i oni žele više zaraditi, pa uglavnom naručuju pun g..ali je vajaju makar nekako. Inače, manje od mjesec dana kasnije, branik na koji su zašrafili počeo je pucati.

Evo palačinke i "upregnu" našu državu svojim novim zakonom. Sada se čini da je bolje napraviti auto dobro o svom trošku nego ga kasnije prepravljati nakon krive ruke majstora, pa čak i ako naletite na beskrupulozne, onda ćete dobiti dodatne probleme.

Nadam se, naravno, da nemaju svi toliko "sreće" sa majstorima, ali teško je poverovati da će novi zakon imati uspeha kod vozača.

Odabirom RESO OSAGO , dobijate garancije za isplate u slučajevima osiguranja.

RESO-Garantia je u 2017. godini zauzela bronzano mjesto po broju OSAGO plaćanja, dok je iznos iznosio više od 46 milijardi rubalja. Sve zahvaljujući ljubaznom osoblju, brzoj usluzi, i što je najvažnije za osiguranike - isplate bez odlaganja u cijelosti.

Vozači osiguravaju svoja vozila godišnje. To je predviđeno zakonom o obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila.

Osim toga, sada kupujete OSAGO za sebe, a ne kao prije za druge. U slučajevima kada su u nezgodi oštećena samo vozila, a učesnici su osigurani kod OSAGO-a, morate se obratiti svom osiguravajućem društvu.

Zato odaberite RESO OSAGO osiguranje:

• konsultacije specijalista u slučaju nezgode 27/7;
• popusti na šlepere;
• upravljanje i registracija putem ličnog računa "RESO Garancija" OSAGO;
• naručite polisu telefonom;
• koristiti dodatne usluge
  • odlazak komesara na mjesto nesreće;
  • evakuacija automobila;
  • pomoć oko kvara na putu.
• proširenje plaćanja do 100% bez habanja rezervnih dijelova uz pomoć DGO polise (dobrovoljno osiguranje od građanske odgovornosti).

OSAGO RESO politika

Polisa može biti nekoliko vrsta:

1. Ograničena politika - prilikom prijave naveden je ograničen broj ljudi (ne više od pet) koji mogu upravljati ovim vozilom, računajući trošak za manje iskusnog vozača.
2. Polisa bez ograničenja - prilikom odabira ove vrste vozila vozilom može upravljati neograničen broj vozača, ali za ovu opciju ćete morati platiti nešto više nego za polisu sa ograničenjima.

Moguće je i osiguranje na drugačiji rok važenja - 3 mjeseca, šest mjeseci i godinu dana. Period kraći od godinu dana pogodan je za one koji koriste vozilo u određenoj sezoni, na primjer, motocikl je osiguran za "topla" godišnja doba.

RESO provjerava OSAGO politiku

Potrebno je provjeriti autentičnost kupljene polise kada je kupljena telefonom. Kada ga kurir donese, provjerite autentičnost polisa prije prijenosa novca.

Postoje takvi prevaranti koji vas mogu uvjeriti da je sve u redu! Ali vjerujte mi na riječ. Provjeri.

Za provjeru morate znati seriju i broj polise!

Klikom na dugme bićete preusmjereni na službenu web stranicu

Za stanovnike Moskve i regiona dostupna je usluga pozivanja agenta. Doći će i izdati polisu pred vama ili će vam telefonom dostaviti već izdatu polisu.

RESO popravak od strane OSAGO

Popravke CMTPL-a izvode STOA-partneri RESO Garantiya.

Vrijeme obnove automobila u svakom slučaju je individualno.

Ali postoje približni izračunati podaci u radnim danima:

• bravarski radovi - do 10 dana;
• limarski radovi, zavisno od složenosti - od 10 do 30 dana;
• bojenje od složenosti - od 5 do 20 dana.

Ako su potrebni bravarski i karoserski radovi sa farbanjem, onda se termini sumiraju.

Na web stranici RESO moguće je pronaći partnersku servisnu stanicu u vašoj regiji.

Klikom na dugme bićete preusmjereni na službenu web stranicu