Oni od nas koji koriste alat kao što je akumulatorski odvijač trebali bi biti svjesni da se u nekom trenutku baterija koja ga napaja može pokvariti. Štoviše, u ovom slučaju ne govorimo o pražnjenju, već o gubitku njegovih kvalitetnih karakteristika, zbog čega će se morati razmišljati o zamjeni, a to će zahtijevati velike troškove od vlasnika.

Našavši se u sličnoj situaciji, potrošač može razmotriti opciju kupovine novog odvijača, koji će biti lakše rješenje problema od opremanje starog instrumenta novim baterijama... Međutim, u ovako teškoj situaciji može se pronaći rješenje. U slučaju da se u odvijaču koristi određena vrsta napajanja, tada možete pokušati vratiti bateriju.

Što se performansi tiče, popravka baterija za odvijač izgleda kao vrlo jednostavan zadatak, pa čak i ako od toga ne bude ništa, to za vas neće dovesti do ozbiljnih posljedica ili troškova. Zatim će biti detaljnije opisane najvažnije točke u vezi s popravkom baterije za odvijač "uradi sam".

Popravak baterija za odvijač "uradi sam": koje baterije treba popraviti

Kao izvor energije u modeli odvijača koji se danas proizvode može se koristiti jedna od sljedećih vrsta baterija:

• nikl-kadmij baterije;
• Nikl metal hidridne baterije;
• litijum-jonske baterije.

Štaviše, svaki od ovih izvora energije ima svoje karakteristike.

Litijum jonski

Ako ove baterije procjenjujete prema karakteristikama kao što su izrada i vijek trajanja, onda su litijum-jonske baterije izvan konkurencije. Zbog nedostatka efekta pamćenja, oni može se smatrati gotovo idealnim ovakav izvor napajanja, međutim, potrebno je napomenuti da imaju nedostatak kao što je nemogućnost rada na negativnim temperaturama.

Ovo je izjava proizvođača ovakvih baterija, iako u stvarnosti imaju i druge negativne posljedice. Na primjer, kada takva baterija izgubi vijek trajanja, tada u njima dolazi do raspadanja litijuma, a ova reakcija ne podliježe nikakvom utjecaju.

Nikl-kadmijum

Ove baterije se razlikuju od prethodnih po tome što se u trenutku kada dođu do kraja radnog veka, isuše. Dakle, oni vlasnici koji znati kako se nositi s takvim baterijama u sličnom stanju, samo su prepuni. Međutim, to nije tako lako učiniti, pa je vrlo malo ljudi koji se odlučuju na takav korak.

Uostalom, postoji jeftinije rješenje problema, koje se sastoji u postavljanju novih limenki za bateriju odvijača u bateriju. U nekim situacijama, kada je uzrok kvarova memorijski efekat, koji se obično smatra značajnim nedostatkom nikl-kadmijum električnih kapaciteta, moguće je riješiti problem vraćanja njihovih performansi bljeskanjem.

Nikl metal hidrid

Što se tiče nikl-metal hidridnih baterija, s njima se ništa ne može učiniti kada potroše svoj radni vijek. U takvim situacijama domaći majstor ima samo jedan izlaz - tražiti zamjenu za ovu bateriju.

Ako u slučaju kvara baterije odvijača razmislite o mogućnosti zamjene izvora napajanja, tada će takvo rješenje biti preporučljivo bez obzira na vrstu baterije kojom je odvijač opremljen. Trenutno na mreži možete pronaći mnogo prodavnica koje svakom korisniku nude kupovinu sve vrste baterija po pristupačnim cijenama uključujući litijum-jonske, nikl-kadmijumske izvore napajanja. Istina, u ovom slučaju, kupac će morati biti spreman na činjenicu da će morati sam instalirati ovaj izvor napajanja.

Prvo morate rastaviti bateriju na njene sastavne elemente, staviti ispravan punjač umjesto neispravnog, nakon čega proces montaže se odvija obrnutim redoslijedom... Ovom postupku će se posvetiti dodatna pažnja, ali prvo će biti korisno razmotriti operaciju obnavljanja nikl-kadmijum baterija.

Kako vratiti kapacitet baterije odvijača: trepereće nikl-kadmijumske baterije

Ovu metodu ima smisla koristiti samo kada se izvoru napajanja nije dogodila najneugodnija stvar - presušio se. Ako su prisutni svi znakovi ovog fenomena, ostaje samo da ga bacite. razumjeti, kakvo je stanje elektrolita takvih baterija, s njima možete provesti takav eksperiment: ako nakon punjenja također ne daju znakove života, onda možemo zaključiti da su elementi suhi.

Ako ste uspjeli vratiti performanse baterije, onda će to biti veliki uspjeh za vas. Ako detaljnije govorimo o tehnologiji za rješavanje ovog problema, tada se restauracija baterije odvijača sastoji u djelovanju na njegove elemente uz pomoć struje i napona značajne nominalne vrijednosti.

Ponekad se nakon ponovljenog punjenja određenim elementima ne može postići željeni rezultat. U ovom slučaju, ostaje samo da ih bacite. Dotrajale elemente ćemo morati zamijeniti ispravnim baterijama. Još jednom želim da ponovim da je opisana metoda efikasna u borbi protiv memorijskog efekta koji imaju nikl-kadmijum baterije. Ako je baterija iscrpila svoj resurs, tada će ova metoda biti neučinkovita.

Zamjena baterije u odvijaču: određivanje i promjena iskorištenog kapaciteta

Najčešće poteškoće koje se javljaju prilikom popravka baterije odvijača su sljedeće: važno je otvoriti baterije kako ih ne biste oštetili.

Proizvođači u pravilu pružaju tu mogućnost, a samim tim pokušavaju da im dobro zapečate baterije kako bi izbjegli situacije u kojima majstori pokušavaju sami popraviti bateriju odvijača. Tako tjeraju vlasnike da odustanu od takve ideje i tjeraju ih da posjete radnju kako bi kupili novu bateriju.

U principu, to nije iznenađujuće, budući da kompanije slijede svoje ciljeve. Međutim, i u ovom slučaju se može pronaći rješenje. Ali odmah morate biti spremni na činjenicu da će popravak potrajati. Međutim, ako ste spremni potrošiti svoje lične sate na takav posao, to znači da ćete slijedeći sve preporuke postići svoj cilj i biti zadovoljni obavljenim operacijama.

U procesu obavljanja ovog posla trebali biste biti svjesni određenih nijansi - bez njih će vam biti teško pravilno sastaviti elemente u jednu bateriju. Prilikom fabričke montaže, ploče koje se koriste za spajanje elemenata nisu lemljene. U ove svrhe koristi se točkasto zavarivanje. Kako nemate takvu priliku, morat ćete provesti vrijeme lemeći pomoću običnog lemilice.

U procesu izvođenja ove operacije, imajte na umu da je stanje predmeta ozbiljno pregrijavanje može negativno utjecati, što ne bi trebalo dozvoliti. Takođe je važno da svaki element ima isti kapacitet, kao i izlazni napon.

Također se potrebno detaljnije zadržati na overklokanju nove baterije za skladištenje. Neophodno je pribjeći ovom postupku kada ste već bili u mogućnosti da obnovite stare elemente. Sličan postupak se preporučuje i za nikl-kadmijumske baterije, koji treba izvoditi svakih 6 meseci. Glavna stvar koju ovaj postupak omogućava je da se osigura maksimalno punjenje baterije i naknadno potpuno pražnjenje. Ovaj posao se mora obaviti u dvije faze, ili još bolje u tri.

Na većinu nikl-kadmijum baterija negativno utiče ponovljeno punjenje bez prethodnog pražnjenja. Ako zanemarimo takvu preporuku, onda ovo može izazvati efekat pamćenja... Njegova suština se može opisati na sljedeći način: mjesto s kojeg su počeli da ih naplaćuju, počinju se smatrati polaznom tačkom.

Zaključak

Ako u procesu korištenja odvijača ustanovite da mu je baterija istrošila cijeli radni vijek, onda se ne biste trebali pripremati za kupovinu novog uređaja. Kada se nađete u sličnoj situaciji, možete ga pokušati vratiti na rad. Postoji mnogo načina koji vam omogućavaju da procijenite šanse za uspješan popravak, nakon čega već možete početi implementirati ideju. U nekim situacijama ovaj pristup može uštedjeti mnogo novca i nastaviti obavljati potrebne operacije istog dana.

Popraviti baterije odvijača vlastitim rukama vrlo je stvaran zadatak, iako pomalo naporan. Prije početka rada predviđeno je da se izvrši visokokvalitetna dijagnoza uređaja, jer nije uvijek moguće odmah razjasniti i konkretizirati kvar. Tako je moguće utvrditi mjesta kvarova i donijeti ispravne odluke o popravci ili zamjeni elemenata.Vrijedi napomenuti da se istovremeno može otkriti više kvarova i da se svi moraju otkloniti uz pomoć restauracije ili zamjene, stoga ne vrijedi odlagati rješavanje ovog pitanja.

Šta je akumulatorski odvijač

Akumulatorski odvijač je alat dizajniran za uvrtanje vijaka, šrafova, šrafova i drugih elemenata potrebnih za fiksnu montažu. Osim toga, uz pomoć ove jedinice možete izvoditi radove bušenja na površinama od metala, cigle, drveta i plastike.

Odvijači spadaju u kategoriju potrebnih alata koji bi trebali biti u arsenalu profesionalnih graditelja i kućnih majstora. Jedna od najpopularnijih stvari za alat je baterija kao što je Makit baterija za odvijač. Baterija za odvijač interskol nije lošija od njega u kvaliteti.

Koji je razlog za samoreprodukciju popravka baterija

Cijena alata je bazirana na cijeni tvornički sklopljenih elemenata, od čega 70% otpada na bateriju, koja je zapravo najskuplji dio. Sa ovom konstrukcijom rukujte pažljivo, striktno pridržavajući se propisanih uputstava i pauze između radova.

Međutim, kako praksa pokazuje, u slučaju kvarova povezanih s baterijom, majstori se često postavljaju pitanje kako postupiti u takvoj situaciji? Ili popraviti alat, ili kupiti novi odvijač, jer zamjena baterije neće biti jeftina. Međutim, vrijedno je razmotriti takvu opciju kao što je popravak baterije za odvijač "uradi sam".

Ispada da ako postavite takav cilj, onda je sasvim moguće dovesti alat u red, uspješno ga nastaviti koristiti, bez trošenja dodatnog novca. Nema sumnje da ćete se morati malo pozabaviti, uroniti u sve suptilnosti, ali rezultat je vrijedan toga.

Vrste akumulatorskih baterija za odvijače

Da biste reproducirali popravak baterija odvijača vlastitim rukama, morate imati ideju o vrstama baterija. Svi odvijači, bez obzira na marku i proizvođača, identične su strukture.

Uređaj baterije odvijača može se razumjeti ako rastavite njegov blok, koji se sastoji od nekoliko elemenata sastavljenih u određenom slijedu. Opskrbu električnom energijom u ovom trenutku obavljaju različiti osnovni elementi koji se međusobno značajno razlikuju.

Među baterijama su:

Nikl-kadmijum;
nikl metal hidrid;
litijum-jonski.

Karakteristike baterija i mogućnost njihove "reanimacije"

Litijum-jonske baterije za popravku odvijača su najvišeg kvaliteta i imaju dug radni vek. Štaviše, nemaju memorijski efekat, a jedina mana im je nemogućnost rada na temperaturama ispod nule. Međutim, kako praksa pokazuje, proizvođači jednostavno pokušavaju ne reklamirati negativne aspekte svojih proizvoda. Na primjer, litijum ima tendenciju da se raspada kako mu ističe radni vijek i, nažalost, ništa se ne može učiniti po tom pitanju.

Nikl-kadmijum baterije se isušuju nakon određenog vremenskog perioda. Ali ovdje, za razliku od litijum-jonskih ćelija, uz pravilan stav i ispravan pristup njihovoj "reanimaciji", postoji mogućnost prepunjavanja. A ako je na banke utjecao memorijski efekat, onda ih je, po mišljenju električara, potrebno ponovno promjeniti. Međutim, ovi procesi su mukotrpni i dugi, pa se najčešće problem rješava potpunom zamjenom elemenata.

Pa, ako počnemo pričati o popravcima nikl-metal hidridnih baterija, onda nažalost nema druge opcije osim njihove zamjene.

Punjenje baterije odvijača

Podrazumijeva se da ako pod popravkom akumulatorskog odvijača podrazumijevamo popravak baterije, onda je u ovoj situaciji svaka konstrukcija podložna restauraciji, bez izuzetka. Danas je moguće kupiti litijum-jonske, nikl-metal hidridne i nikl-kadmijumske baterije na tržištima po relativno niskoj ceni. Njihova samoinstalacija predviđa demontažu i montažu baterije uz zamjenu punjenja, što u principu ne bi trebalo uzrokovati posebne poteškoće.

Dijagnostika kvarova

Prvi korak je rastavljanje baterije i utvrđivanje lokacije kvara. Cijelo kolo će biti nefunkcionalno ako je barem jedan element oštećen. Neuspješan se utvrđuje pomoću multimetra i 12-voltne lampe. Da biste to učinili, baterija se puni dok se potpuno ne napuni.

Nadalje, kućište se rastavlja i određuje napon. Treba ga mjeriti u svakom elementu kola. Ako se pronađu "kante" sa indikatorima ispod nominalne, one se označavaju, nakon čega se baterija mora sastaviti i pustiti u rad dok ne padne snaga.

Zatim se konstrukcija ponovo rastavlja i ponovo se mjeri napon elemenata. U označenim područjima slijeganja napon se jasnije prati. Prisutnost razlike u različitim elementima, počevši od 0,5 V, ukazuje na njihov neposredan kvar, čak i ako nastave raditi neko vrijeme.

Mogućnost obnavljanja kapaciteta baterije odvijača treperenjem nikl-kadmijum baterija

Takav popravak baterije odvijačem može biti prikladan samo ako ćelije baterije nisu podložne sušenju. Ako se to ipak dogodilo, onda se, nažalost, može konstatovati da se ne mogu obnoviti, i ne preostaje ništa drugo nego poslati na deponiju. U stanje elektrolita u ćelijama moguće je uvjeriti se samo na praktičan način: ako tehnika ne radi, onda su suhe. Ako radi, onda je sve u redu, vrlo brzo će biti moguće koristiti odvijač kao i obično. Punjenje elemenata odvijača reproducira se pomoću velike struje i napona.

Kako vratiti bateriju pomoću treptanja

Ceo proces flešovanja je sledeći:

Baterija je rastavljena;
provjerava se napunjenost svih elemenata uključenih u njegov sastav;
zatim se na baterije priključuje punjač velike snage, te se shodno tome podešava da osigura napajanje svake ćelije od oko 3,6 V.
punjenje baterije odvijača se reproducira s kratkotrajnim napajanjem: po 5 sekundi;
tada se rezultat provjerava mjerenjem indikatora napona multimetrom. U slučaju da su ovi brojevi u svakoj napunjenoj ćeliji dosegli granicu od 1,5 volti i više, onda je sve prošlo dobro;
nakon praćenja, baterija se skuplja i koristi kao i obično.

Ova metoda može neutralizirati memorijski efekat nikl-kadmijum baterija. U slučaju da punjenje nije uspjelo, elementi se lemljuju i odlažu. Jedina opcija u ovoj situaciji je ugradnja novih baterija na mjesto oštećenih.

Identifikacija i zamjena rabljenih kontejnera u odvijaču

Prilikom odlučivanja o reproduciranju popravka baterije odvijača, treba uzeti u obzir poteškoće pri otvaranju baterije. Činjenica je da su gotovo uvijek pažljivo zapečaćeni. I to je razumljivo, jer proizvođačima je od koristi da motivišu laika da kupi novu stvar, a ne da je sami popravljaju. Stoga, na ovaj ili onaj način, morat ćete se malo "znojiti".

Ako želite uredno doći do unutrašnjeg sadržaja baterije, to je ipak moguće, što je i glavni zadatak.

Ostale radnje ovdje su prilično jednostavne, a njihov redoslijed je sljedeći:

Prije početka manipulacija, 12v baterija za odvijač se puni;
nakon otvaranja baterije, baterije se vade iz nje;
zatim se provjerava napon na svakom elementu. Očitavanja se snimaju;
sljedeća faza u radu: spajanje napona radi identifikacije slabih tačaka;
zatim se ponavlja ponovljeno mjerenje napona i ocrtavaju oni koji su slabo napunjeni: moraju se zamijeniti novim;
elementi se kupuju prema oznaci. Ako se donese odluka da ih se potpuno zamijeni, onda će to ispasti malo skuplje, ali s druge strane, neće biti potrebe da se pari u potrazi za slabom karikom:
svi elementi su lemljeni u strogom redoslijedu plus do minus, ugrađeni u bateriju i ponovno zapečaćeni

Šta tražiti

Najvažnije u ovom poslu je da trezveno gledate na stvari i ne brinete da nešto ne uspe. Međutim, ne može se bez uzimanja u obzir suptilnosti, a samopopravak će se morati tretirati što je moguće pedantski. Fabrički tehnološki proces predviđa zavarivanje ploča koje se koriste za spajanje elemenata.

Kod kuće možete koristiti samo lemilo. Važno je uzeti u obzir da elementi ne bi trebali biti izloženi jakom pregrijavanju, a morate znati da svi moraju biti slični po kapacitetu i izlaznom naponu. Popravak baterije odvijača vlastitim rukama nije tako težak zadatak za dobrog majstora. Ovdje je najvažnije imati poticaj, želju i ljubav prema ovom poslu.

Hej! Danas ćemo popraviti bateriju odvijača. Da li ste znali da istorija stvaranja odvijača seže u duboki srednji vek - već u 15. vek, kada su vitezovi stavljali oklope pre bitke, a štitonoše su im pomagale da uvrću delove oklopa, pogodite šta? Šrafciger!

To je trajalo dugo, sve dok 1907. godine kanadski izumitelj Peter Robertson nije patentirao Robertsonov vijak sa standardnim kvadratnim otvorom, u koji je bio umetnut vrh odvijača. Od tada su se vijci počeli proizvoditi u industrijskom obimu i koristiti u domaćinstvima. Kasnije, 1934. godine, izumitelj Henry Phillips redizajnirao je glavu zavrtnja i uveden je Phillipsov vijak u koji je umetnut odgovarajući odvijač. U to vrijeme motor je već bio izmišljen i ideja o stvaranju "rotatora zavrtnja i vijka" je bila u zraku. Međutim, bilo je velikih problema s baterijama - njihovom težinom i dimenzijama. Problem je rešen tek 1980-ih, kada su se pojavile prve nikl-kadmijum Ni-Cd i litijum-jonske Li-Ion punjive baterije.

SAD i Japan su prvi ovladali proizvodnjom za domaćinstvo i profesionalnu proizvodnju. Sve se to dogodilo zahvaljujući pojavi novih energetski intenzivnih baterija električne energije. Hitno ćemo ih promijeniti unutar Interskol DA-10 / 10.8 ER akumulatorske bušilice-odvijača koja mi je pala u ruke. Kvar je bio ovakav - kada se pritisne dugme, motor se jednostavno nije okretao, ali je LED dioda upalila, iako je svjetlo bilo slabo.

Demontaža baterije odvijača

Počnimo popravljati bateriju odvijača. Uklonimo bateriju s ručke odvijača i odvrnemo tri samorezna vijka koja se nalaze ispod naljepnice na dnu.

Nakon što odvrnete zavrtnje, pažljivo gurnite kuke zasuna, kao na fotografiji. I uklonite donji dio plastičnog kućišta baterije.

Unutra vidimo litijum-jonske limenke Kineska kompanija HighStar model ISR18650-1300 Li-Ion. To znači da baterije nikada nisu mijenjane. Jer poznato je da Interskol nabavlja baterije od ove kompanije i ubacuje ih u skoro sve svoje.

Fotografija ispod prikazuje unutrašnjost baterije odvijača u punom sjaju sa tri limenke, koje su proizvedene već 2011. godine. Trajale su pet godina sa aktivnim radom na gradilištu. Dakle, rezultat je vrlo pristojan. Obično umiru ranije, vjerovatno po hladnom vremenu nisu bili eksploatisani.

Da biste zamijenili ćelije baterije, morate je još više rastaviti. Savjetujem vam da zapamtite lokaciju plus, minus i kontakata za punjenje kako ne biste zbunili žice prilikom ponovnog sastavljanja.

Obratite pažnju na ploču za kontrolu napona na baterijama - posebno često na njoj pokvare i. Obavezno je zvoniti sumnjive radio elemente na ovoj ploči.

Provjeravamo napon na izlazu baterije - pokazalo se 4,4 volta, a trebao bi biti 3,7 x 3 = 11,1 volti je normalno i 10,8 volti pri minimalnom napunjenju. Generalno, banke su mrtve - potrebno ih je nedvosmisleno mijenjati.

Nastavljamo da rastavljamo bateriju odvijača Interskol

To se može učiniti na nekoliko načina - možete odlemiti žice koje idu do ploče.

Također možete jednostavno ukloniti kontakte s gornjeg poklopca baterije. Fotografija prikazuje oblik zakrivljenih kontakata, tako da ih možete lako ukloniti sami.

Ispod plastičnog poklopca vidimo kako su baterije međusobno povezane. Njihova tačkasto zavareni... Ovo rješenje se koristi u gotovo svakoj bateriji drugog alata. Ovo je sigurna i nježna veza baterija. U isto vrijeme, destruktivno zagrijavanje samih litijumskih baterija je minimalno.

Pažljivo otkinite ili odgrizite metalnu traku kliještima da odvojite limenke jednu od druge. Sa strane ploče su također spojeni trakom i zalijepljeni na kartonsku brtvu. Ovo se radi kako ne bi došlo do kratkog spoja bilo čega na ploči. Ne zaboravite da ga vratite na mjesto kada ponovo sastavljate bateriju.

Zbog nepostojanja uređaja za točkasto zavarivanje, nove litijum-jonske baterije će se vrlo brzo zalemiti dobro zagrijanim moćnim lemilom. Sjećamo se da grijanje skraćuje njihov vijek trajanja i općenito je eksplozivno.

Obratite posebnu pažnju na stanje žica unutar baterije. Mogu biti slomljene ili pohabane. Potrebno ih je kvalitativno izolovati ili zamijeniti svježim. Pošto sam popravljao bateriju šrafcigera na putu u polju, morao sam da primenim briljantan izum inženjerskog uma. Izvadio je plavu radio-tehničku traku.

Lemne baterije

može se izvesti na različite načine, na primjer debelim žicama. Odlučio sam zalemiti otkinutu metalnu traku uzetu iz starih limenki. Prvo sam zalijepio trake na mjestima budućih kontakata s obje strane. kasnije Kontakte baterije sam kalajisao dobro zagrijanim lemilom sa kapljicom lema. Ali da se ne zagreju - ostavite da se ohlade. Zatim je pritisnuo traku na kontakte limenki i ponovo zalemio traku bez ozbiljnog pregrijavanja.

Minus izvode je najteže zalemiti, ali stvari idu vrlo brzo. Istina, tada je bolje oprati fluks nakon toga da očistite unutrašnjost baterije.

Sada dolazi ono najvažnije. Koje su baterije korištene prilikom popravke baterije odvijača Interskol DA-10 / 10.8 ER, pitate? Pa, neću kriti. To su bile najkineske od jeftinih limenki koje je vlasnik uređaja pošteno kupio u radnji. firma Bailong sa fiktivnim kapacitetom od 8800 mAh. Ovo je naravno smijeh i ne daj Bože da imaju bateriju od 2200 mAh. Sudeći po tome koliko je odvijač radio nakon popravke sa punim punjenjem. Smanjio bih ovu cifru za faktor dva. Ali ipak, odvijač je hitno popravljen i oduševljava vlasnika.

DANAS JE MOGUĆ IZNAJMLJIVANJE AKUMULATORA NA POPRAVKU U MOSKVI I PAVLOVSKIM POSADIMA.

Popravak i restauracija baterija:

6 prednosti popravke baterija kod nas:

1. Refurbished price baterija, ispod trošak novog sa istim resursom;

2. Na rijetki modeli opreme,često nije u prodaji nove baterije;

3. Može se popraviti baterije za tehnologijušto već jeste van proizvodnje a rezervni dijelovi se ne proizvode;

4. Kada birate limenke, možete povećati kapacitet baterija ( Ma/h) , čime se direktno produžava trajanje baterije do sljedećeg punjenja;

5. Koristimo samo kvalitetne i testirane baterije;

6. Za sav naš rad dajemo 1 godinu garancije;

Vršimo restauraciju baterija za:

Usisivači Odvijači Radio

Hoverboards Bicikli Kvadrokopteri

I ostala oprema i alati;

Više o procesu popravke akumulatori:

Baterije se popravljaju zamjenom neispravnih ćelija sličnim ili ćelijama povećanog kapaciteta. samo sve baterije. Selektivna zamjena je nepraktična jer će preostali elementi imati kraći vijek trajanja, što će dovesti do potrebe za ponovnim popravkom.

U radu se koristi točkasto zavarivanje (kako se konzerva ne bi pregrijala) i posebna niklovana traka. Ovo vam omogućava da dobijete kvalitet izrade sličan fabričkom.

Bitan!

Unatoč naizgled jednostavnosti, ne biste trebali sami pokušavati popraviti neispravnu bateriju. Unutar njega može biti kiselina, što će dovesti do hemijskih opekotina kože. Neke baterije su općenito eksplozivne ako se njima pogrešno rukuje. Osim toga, za ispravnu dijagnostiku i popravak akumulatora potrebna je oprema koja često nije pri ruci.

Naš servisni centar ima sve što vam je potrebno za popravku baterija, što vam omogućava da brzo i bezbedno vratite svoj akumulator.Koristimo samo kvalitetne i testirane baterije. Za sve naše radove dajemo garanciju od 1 godine.

Koje akumulatore popravljamo:

NI-CD LI-ION NI-MH

(Nikal-kadmijum) (Li-ion) (nikl metal hidrid)

Svaka od ovih vrsta baterija ima svoje karakteristike i zahtijeva različite pristupe popravku.

NAŠE PREDNOSTI:

RESTAURACIJA NA OSNOVU BESPLATNIH KVALITETNIH PREDMETA

SERVISNI CENTAR MESSER DIJAGNOSTIKA GARANCIJA 1 GODINA!

CIJENE POPRAVKE AKUMULATORA:

Cijena restauracije ovisi o vrsti baterije, broju ćelija i njihovom kapacitetu. Konačni trošak popravka sastoji se od cijene elemenata i troškova lemljenja i montaže.

Cijena limenki baterija je navedena po komadu:

NI-CD, 1.2V 4/5 - 1300 Ma / h - 115 rubalja.

NI-CD, 1.2V - 1300 Ma / h - 120 rubalja.

NI-CD, 1.2V - 1800 Ma / h - 146 rubalja.

NI-CD, 1.2V - 2000 Ma / h - 146 rubalja.

NI-MH, 1.2V - 2000 Ma / h - 168 rubalja.

NI-MH, 1.2V - 2500 Ma / h - 185 rubalja.

NI-MH, 1.2V - 3000 Ma / h - 215 rubalja.

LI-ION, 3.7V - 1500 Ma / h - 230 rubalja.

LI-ION, 3.7V - 2000 Ma / h - 260 rubalja.

LI-ION, 3.7V - 2500 Ma / h - 305 rubalja.

Trošak radova lemljenja i montaže iznosi 400 rubalja.

Trošak hitnih popravki u roku od 30-60 minuta iznosi 100 rubalja. dodatno.

U našoj radionici pojavilo se mnogo praktičnih i multifunkcionalnih električnih alata bez kojih je teško. Odvijač je jedan od njih. Uz to, nikakve popravke nisu strašne. Posebno je zgodan alat koji radi na autonomni izvor napajanja - baterije. Naplatio sam ga unapred tamo gde ima struje, a mozes da radis ceo dan u bilo kom uglu udaljenom od struje.

Baterija je najvažniji dio odvijača. Ako je alat počeo loše raditi, onda je jedan od razloga kvar baterija. Nova baterija košta malo manje od samog odvijača. I morate napraviti ozbiljan izbor - kupiti novu jedinicu ili novi instrument. Nije jeftina poslastica.

Ali, ako ga je stvorila osoba, onda ga osoba može i popraviti. Glavna stvar je da glava radi, a ruke imaju ispravan izvor. Baterije možete popraviti vlastitim rukama, koje će nakon toga raditi više od godinu dana.

Punjive baterije se sastoje od nekoliko ćelija. Vrlo su slične konvencionalnim baterijama, ali se mogu puniti. Broj ciklusa punjenja određuje osnovnu cijenu ćelija. Prema vrsti materijala, baterije se dijele na:

• nikl-kadmijum;
• litijum - jonski;
• nikl - metal - hidrid.

Na listi su razvrstani po učestalosti upotrebe. Nikl - kadmijum (Ni-Cd) elementi se najčešće nalaze u raznim markama odvijača. To je zbog relativne jeftinosti. Ali oni imaju nizak izlazni napon, a broj ciklusa punjenja i pražnjenja je također mali. Napon na jednoj takvoj bateriji je oko 1,2 V. Ako je odvijaču za rad potrebno 12 V, tada se baterija mora sastojati od najmanje 12 takvih ćelija.

Mogu se dugo čuvati bez punjenja i ne boje se temperatura. Ali nivo samopražnjenja često uzrokuje punjenje baterije, što je razlog kvara. Ekologija proizvodnje ovakvih baterija nije prihvatljiva u svakoj zemlji na svijetu, ali su možda zato jeftinije.

Litijum-jonske (Li-Ion) baterije imaju najbolje performanse. Napon na jednom uzorku dostiže 3,6 V. Visok kapacitet punjenja. Za rad alata dovoljna su četiri komada. Ovo je veoma prijatno za ruke, jer se instrument mora nositi i držati u rukama na bilo kojoj visini. Broj ciklusa punjenja je velik, ali ni cijena nije niska. Ali baterija nema "memoriju" za nivo napunjenosti. I samopražnjenje je malo. Jednom rečju, sve je dobro osim cene.

Nikl - metal hidridne (Ni - MH) baterije imaju gotovo sve nedostatke prethodnih marki. Uz kvalitet nikl-kadmijumskih elemenata, njihova cijena je jednaka cijeni litijum-jona. Praktična primjena je vrlo niska tamo gdje su niske temperature. Niske temperature uništavaju cijelu bateriju odjednom.

Moguće je popraviti bateriju baterija vlastitim rukama, ali to ne znači da se jedan element može popraviti. Možete pokušati vratiti jedan element, a ako restauracija ne pomogne, samo ga trebate zamijeniti. Sve ćelije baterije se mogu zamijeniti. Najbolja opcija je kupiti nove artikle i zamijeniti ih. Ali to nije uvijek brzo, a alat je sada potreban.

Definicija greške

Neispravnost baterije može biti skrivena u jednoj ili više ćelija. Rijetko sve propadne odjednom. Ovo daje nadu za priliku da se instrument popravi. Da biste pronašli neispravan element, trebat će vam bilo koji multimetar, koji mora biti u radionici, i svjetlo za automobil snage oko 20 vati.

Bateriju punimo predviđeno vrijeme, a zatim je stavljamo na sijalicu. Dok je svjetlo uključeno, odaberite baterije s najnižim naponom na uređaju. Najvjerovatnije su oni razlog neuspjeha. Za precizniju dijagnozu, ovi elementi moraju biti uklonjeni iz baterije.

Baterija je lemljena, odnosno zavarena pomoću spojnih ploča pomoću točkastog zavarivanja. Ploče je potrebno pažljivo otkinuti bočnim rezačima ili drugim odgovarajućim alatom.

Na isključenim elementima provjeravamo struju naprijed ampermetrom istog multimetra. Jednostavno zatvaramo "+" i "-" sondama uređaja. Struja na neispravnoj bateriji bit će znatno manja nego na ostalima.

Šta je zločin takvog fenomena? Činjenica je da "loš" element ne dozvoljava normalno punjenje drugih. To postaje svojevrsni otpor na putu struje, a cijela baterija postaje nenapunjena do željene vrijednosti. Nakon nekog vremena, zbog konstantno niskog nivoa napunjenosti, potpuno će biti van funkcije.

Oporavak elemenata je realnost

"Memorijski" efekat baterije ima mnogo tumačenja, ali značenje ovog fenomena je da ćelija smanjuje kapacitet punjenja sa svakim punjenjem. Vratiti jednu bateriju znači vratiti funkcionalnost cijele baterije.

Metode oporavka su različite, ali ne daju sve rezultate. Ciklus punjenja-pražnjenja za višekratnu upotrebu često pomaže. Zasebna ćelija se puni, a zatim prazni na sijalicu. Nakon potpunog pražnjenja, ponovite punjenje. Ova manipulacija se izvodi sve dok ćelija ne počne dobivati ​​dovoljan kapacitet punjenja. Ako se to ne dogodi, biće odloženo ili, jednostavnije rečeno, bačeno.

Ponekad stručnjaci koriste metodu šok punjenja. Beznadežni element koji nije reagovao na popravne mjere se napaja ne 1,2 V, već svih 12 V. Takav potres ponekad donosi rezultate. Ovo je još jedan pokušaj prije konačnog izbacivanja.

Zanimljive su metode restauracije nespecijalista. Oni su, naravno, slični šamanizmu, ali i oni postoje. Oni se odnose samo na Ni-Cd uzorke. Predlaže se da element stavite u zamrzivač na 1 sat, a zatim ga stavite u plastičnu vrećicu i samo udarite nekim predmetom. Ako vam je žao što ste ga bacili, pokušajte.

DIY popravka i zamjena

Kada sve metode restauracije nisu bile uspješne, a odbačeni elementi nestali u zaborav, potrebno je pronaći zamjenu za njih. Idealna zamjena bila bi nova ćelija ili set ćelija, ali zbog nedostatka takvih, možete uzeti živu ćeliju iz druge korištene baterije. Može se oduzeti na isti način kao što se ćelija odbacuje iz baterije.

Zamjena rabljenim predmetom nije tako nerazumna kao što se čini. Ako uzmete novi element, tada se njegove kvalitete mogu izgubiti na pozadini stare baterije, a stari živi element će raditi pod jednakim uvjetima.

Lemljenje je najteži trenutak + (Video)

Baterije su fabrički zavarene tačkasto. Ali nema ga svaka kućna radionica. Postoje uporna mišljenja da ih djelovanje visoke temperature na elemente onemogućuje. Postoje mišljenja, ali nema dokaza za to. Stoga se ćelije mogu spojiti u bateriju koristeći konvencionalnu metodu lemljenja. Metoda je također testirana na litijum-jonskim baterijama.

Za to se uzima električni lemilica snage 40 - 60 W, fluks za lemljenje nikla ili onaj koji je i trake od tankog lima. Konektori su napravljeni od lima.

Prije montaže potrebno je kalajisati sve kontaktne točke baterija i spojnih ploča. Zatim stavimo ploču na kontakt i pritisnemo je lemilom. Snažno lemilo može brzo zalemiti kalajisani sloj. Za ovo je dovoljan djelić sekunde.

Provjera lemljenja na fizički lom. Slično, sljedeći kontakti moraju biti ponovo zalemljeni. U ovom procesu nema ništa komplikovano. Potrebna vam je određena tačnost i veština da sve uradite sami. Nakon lemljenja sva mjesta obrišemo alkoholom da uklonimo ostatke fluksa, skupimo bateriju u kućište i stavimo je na punjenje. Nakon potpunog punjenja, vršimo potpuno pražnjenje kako bismo poravnali ćelije i baterija je spremna za upotrebu.

Pravilan rad štedi vaš budžet + (Video)

Pravilo rada je jedno - održavati bateriju u ispravnom stanju. Jednom mjesečno, potpuno ga napunite i ispraznite, imitirajući rad odvijača - više puta ga uključite i isključite. Barem u praznom hodu. To je cijeli trik.