" Virker ikke central Locking. - løs problemet

Problemet med det centrale slot kan mødes som i vintertidNår det er koldt og om sommeren, når dumping og hælder regn

Du parkerede, klik på kontrolpanelknappen og som svar - stilhed. Døre lukker ikke. Kenskende situation?

Du behøver ikke at skynde sig på hundrede eller købe reservedele. Først skal du finde ud af, hvad der netop ikke virker i det centrale slot.

Centrallås er:

• elektriske centrale låse,
• vakuum centrale låse.

Vakuumcentrallåsene sætter desuden en kompressor- og kontrolkort.

Først skal du bestemme, hvordan låsen ikke virker. Kun fra konsollen eller fra nøglen i førerens dør. Hvis alle dørene er lukket fra nøglen og åben, kan årsagen være i den elektriske kæde af alarm. Kontroller tilstanden af \u200b\u200bbatteriet i fjernbetjeningen.

Når karakteristiske klik ikke er hørbare og manuel kontrolFørst skal du kontrollere sikringerne. De kan ikke være alene.

Hvis det udskifter sikringen, brænder den, så skal du kigge efter en kortslutning. Vi kontrollerer, om der ikke er nogen pauser og bare ledninger.

Nogle centrale låse er indbyggede terminater lukket dør Og i tilfælde af fiasko kan det konstant tjene et signal om, at døren er åben, og der er ikke behov for at blokere det.

Sikringen er en hel, og den centrale lås virker ikke alligevel.

• Sørg for, at alle forbindelser har pålidelig kontakt. Rust og oxidation rengøres forsigtigt. Derefter skal du kontrollere tilstedeværelsen af \u200b\u200bspænding på aktuatorerne. Hvis spændingen ikke er fodret, er terminalkontakten underlagt kontrol. Vi demonterer det, reparerer eller skifter til en ny.
• Når du hører i det mindste nogle klik, vil det være i den mekaniske del af slottet. Kontrol af trykket, der forbinder motoren med låsens lås. Der er også sådanne tilfælde, når det ikke virker kun nogen dør.
• Slotte af indenlandske produktion lider af fugt. Over tid er der et oxid, låsen begynder at koble, og derefter stoppe med at arbejde overhovedet. Det er ønskeligt at anvende WD-40 smøring som forebyggelse. Dette er et smøremiddel og fugtbeskyttelse.
• Diagnosen af \u200b\u200bterminalkontakten er tilstedeværelsen af \u200b\u200bspænding på ledningerne. Ved låsning skal spændingen være på en ledning, og når du låser på den anden.
• Meget hyppig årsag til fiasko central Castle. ligger i korrugeringen af \u200b\u200bforbindelseslegemet og bilens dør. På dette sted er ledningerne brudt.
• En anden fejlfunktion er, når dørene er lukket, og efter en tid er den monteret uden udenforinterferens. Årsagen til en sådan "hooliganisme" trækkraft mellem låsen og aktivatormotoren.
• Fejlfunktioner med vakuumcentral oftest forbundet med langt arbejde Kompressor.
• Det sker, at dørene er lukkede eller åbne, og kompressoren arbejder stadig. I en sådan sammenbrud er førerens dørkontakt ofte skylden. Det er nødvendigt at rengøre kontakterne og kondensat godt.
• Det kan ske, at dørene er låst op eller låst op ujævnt. På nogle dør arbejdede slottet på en eller anden grund.
• Årsagen til sådan adfærd kan være lækagen af \u200b\u200bsystemet. Også signalet kan gå på gebyret, og det ignorerer det. Kompressoren fortsætter med at arbejde.
• Kontroller dørkontakten, ledninger til pausen. Selvfølgelig kan der være defekt og gebyr.

Som du kan se noget kompliceret. Du har brug for hele indikatorlampen og en lille smeltning.

Den elektriske drev på bagagerummet er altid behageligt!

Bagagerummet åbner ikke - hvad skal man gøre Car Door Control Unit - Kan netværksfunktioner PEUGEOUT DOOR - Fjernelse, installation

Udgivet pakningen af \u200b\u200bGBC (leder af cylinderblokken) - tegn på stanset pakning

Sådan skærer du bilen - Anbefalinger

Knock i Front Suspension - Enhed og reparation

Visninger: 8255.

Fabrikanter med hver, der forlader transportøren, øger dens komfort og ergonomi. Maskiner "putting" elektroniske systemer. Sikkerhed og komfort. De giver maksimal køreglæde.

Central Locking Car. Praktisk til brug og nyttig opfindelse. Anvendt i løbet af de sidste par årtier. Dens skabelse tillod chaufføren at slippe af med unødvendige manipulationer relateret til opdagelsen og lukningen af \u200b\u200bfører- og passagerdøre.

Da den centrale billås syntes, har en række væsentlige ændringer gennemgået. Styrer åbningen ikke kun døre, men også bagagerummet. Den centrale låsemaskine kan ikke fungere uendeligt. Før eller senere er der fejl i sit arbejde, der kræver reparation eller fuld udskiftning Systemer.

En person, der kommer til godt følsom over for komfortsystemerne. Han føler ingen behagelig, bruger tid på manipulation, for at udføre, som tidligere presser en finger. Fejlfunktionen i det centrale slot får føreren til at søge efter information hvorfor den centrale lås ikke virker.

I slutningen af \u200b\u200bartiklen kan du finde en video reparation af Central Locking Car. Det vil være et glimrende supplement af tekstmateriale. Glad visning.

Bilens centrale slot er "Heart" i sikkerhedssystemet. Ansvarlig for kontrol i bilen. Derfor kaldes det centralt. Signalet, der sendes til nøgleringen, der symboliserer den centrale styreenhed, lukker eller åbner dørene, glad, bagagerum og luge.

Det centrale slot refererer til hjælpesystemerne i bilens komfort. Udvikling central Systems. Slotte står ikke stille. Nye modeller af biler er udstyret med et system, der giver automatisk lukning. dørlås Når du kører. Adskilte modeller af maskiner kombinerer de centrale lås og signalsystemer under en enkelt kontrol.

Enhed af det centrale slot

Det centrale låsesystem er rettet mod at levere pålideligt arbejde Under alle omstændigheder. Kombinerer flere grundlæggende elementer, uden at det er umuligt at bruge systemet fuldt ud. Nye biler har kompliceret skema. Forvaltning af arbejdet i det centrale slot. Andre noder af maskinens indbyggede system er involveret.

Central Automotive Castle Device:

1. Betjeningsenhed.

Den elektroniske styreenhed bruges til at transmittere signaler med kommandoer til mekanismeafbrydere og centralenheden. Den centrale enhed efter dekryptering af kommandoen åbner eller lukker dørene, vinduerne, bagagerummet og luken.

2. Støtte sensorer.

Input sensorer kaldes også mikroswitder. Arbejde med endeafbrydere af dørlåse. Microswitches bestemmer og fastgør låsenes position efter kommandoen fra den centrale styreenhed.

3. Gyldige enheder.

Executive-enheder er repræsenteret ved dør- og bagagerum. Åbn og lukket fra kommandoen Microswitch. Sidste link i kæden.

Det centrale låsesystem opererer uafhængigt. Kraften i den elektroniske styreenhed på nøgleringen udføres autonomt. Et rund fladt batteri bruges.

Bestem de centrale slots funktionsfejl

Systemfejl central Office Slotte kan ikke være spontant. Der er forstadier, der vidner om, at systemet fungerer forkert med fejl. De kan ikke ignoreres. Det er så hurtigt som muligt nødvendigt at bestemme årsagen til fejlfinding.

Årsager til afslaget på systemet i den centrale låsevogn:

1. Fuld fejl.

Reagerer ikke på at trykke på knapperne på afsendelseskommandoen til den centrale styreenhed. Ofte er årsagen til fejlfunktionen banal. Det udladede dejelement tillader ikke kommandoen at åbne eller lukke låseenheder.

2. Delvis afslag.

Kendetegnet ved vekslende perioder normal funktion I normal tilstand og fuld afslag på fjernbetjeningskommandoerne.

3. Overtrædelser af låsene.

En fejlfunktion manifesteres af kaotiske låse. Kan vilkårligt lukkes, åben eller helt blokeret uden at reagere på indkommende kommandoer. Fejlen er farlig, fordi dørene kan blokeres helt uden mulighed for mekanisk åbning. Vi skal fjerne dør trim og åbne i manuel tilstand.

Før du fortsætter til reparation af det centrale låsesystem Det er nødvendigt at fastslå årsagen til fejlen.

Proceduren for lokalisering af fejl og lidelser i systemet:

1. Test af alarm.

Hvis den centrale lås kombineres med alarmsystemet, er det nødvendigt at undersøge det først. Dørlåsende enheder reagerer ikke på signaler fra kontrolpanelet, du skal kontrollere dem mekanisk ved hjælp af tændingsnøglen.

Hvis i manuel tilstand fungerer de centrale låsefunktionsfunktioner, er det nødvendigt at kontrollere alarmets elektriske og kontrolkæder. En af de fælles muligheder kunne aflade batteriet i nøglering.

2. Den centrale lås virker ikke helt eller delvis.

Når du tester det centrale låsesystem, nægter det at arbejde eller arbejder med lidelser i manuel mekanisk tilstand Ved hjælp af tændingsnøglen. Det er nødvendigt at præcisere funktionen af \u200b\u200bfejlen.

Hvis der opstod et komplet systemfejl på en vakuumcentral lås, bliver kompressoren ikke hørt. Den elektriske centerlås reagerer på svage næppe hørbare klip af arbejdsrelæet. Knapper af låsemidler forbliver faste.

Du skal indstille lokaliseringen af \u200b\u200bsikringen af \u200b\u200bde centrale låsekæder. Hvis han overvældet, vil udskiftningen løse problemet med mekanismens fejl. Afhængigt af bilmodellen må sikringen ikke være en.

3. Vedligeholdelsen af \u200b\u200bsystemet er intakt og uheldigvis.

Hvis det er fastslået, at sikringerne er intakte og uharmede, er det nødvendigt at fortsætte med at udarbejde systemet for at etablere årsagen til fejlen.

Årsagen til overtrædelser i låseindretningernes arbejde kan være fraværet af spændingsforsyning til indgangselementerne i førerens døraktivatorer. En funktionsfejl opstår efter klippen af \u200b\u200bledninger eller oxidation af terminalerne og forstyrrer kontakten.

Driverdørdrevet kan ikke overføre til sit signal fra kontrolpanelet på andre døre. Lignende funktioner vises, når førerens døraktivatorkredsløb er defekt. Kontrolsignalet detekteres ikke.

Reparationsarbejdet i det centrale system skal startes fra at kontrollere strømforsynings- og styresignalet. Du skal visuelt kontrollere ledningerne i systemet for beskadigelse. Sørg for at kontrollere grænsekontakten. Den er installeret inde i drevet.

4. Proprietær åbning eller lukning af dørlåse.

Ofte, efter at du har trykket på knappen, lukkes nøgleringen og efter et par sekunder vilkårligt åbent. Det omvendte tegn på funktionsfejlen skal vises, når låsene lukkes uden at fodre signalet.

Årsagen til funktionsfejlet er at bryde fastgørelsen af \u200b\u200bfastgørelseselementer af tryk. Placeret mellem drevet og mekanismen i chaufførens slot. Der er en overtrædelse af den frem- og tilbagegående proces og låsning af dørene.

Reparation af Vacuum Central Castle

Fælles fejl i vakuum Central Lock:

1. Dækning og lukning af dørlåsene fortsætter, indtil pumpen stopper.

Årsagen til funktionsfejlen er kondensatet dannet, når det er anderledes temperatur tilstand. Forstyrrer føreren af \u200b\u200bførerens dør aktuatorkontakt. En omskifter er demonteret, og kondensat er fjernet. Det kan være nødvendigt at erstatte det.

2. EQUODED Triggering af bildørlåse.

På separate døre lukkes låsene med en forsinkelse eller fortsætter med at blive åbnet, efter at kommandoen er modtaget fra kontrolpanelet. Kompressoren fortsætter med at arbejde, indtil det slukker for beskyttelsessystemet.

Tætheden af \u200b\u200brørene i vakuumhovedvejen kontrolleres. Hoveddøren til døren er inspiceret, hvor der blev opdaget en fejlfunktion. Det er muligt at identificere rygsskader i henhold til den karakteristiske hissing af den udgående luft. Beskadigede rør kræver udskiftning.

Pumpekontrolkortet modtager ikke et signal på lukkedørlåse. Han fortsætter med at køre luften. Skade elektrisk ledning Det forekommer i dørkorrugeringen.

Signalerne når pumpegebyret, men det fortsætter med at ignorere dem. For at reparere en fejlfunktion er kompressorenheden demonteret. Rengøring af de oxiderede terminaler af pneumatisk signalering. Hvis handlingerne ikke hjalp, blev pumpekontrolgebyret konfronteret.

Reparation af elektrisk centerlås

Elektriske centrale låse på biler er følsomme for temperaturdråber og høj luftfugtighed. luft. Først begynder de at "hænge" og på kort tid nægter de at arbejde.

Årsager til fejlen i det centrale slots elektriske system:

1. Breaking af ledninger af det elektriske kredsløb.

Ubelastende drift, når demonteringsdøre eller deres reparation fører til en klippe af en elektrisk ledning i korrugeringer. Det er nødvendigt at "kalde" et elektrisk kredsløb for at finde skader.

2. Relæets designer.

Udskiftning af et beskadiget relæ og systemet fungerer i samme tilstand.

3. Kavere i arbejdet i forvaltningsgebyret.

Det repareres eller udskiftes.

4. Brug et gear af en motor.

Aktiv brug De centrale låsesystemer fører til slid på motorens arbejdselementer. De lider plastik gear. De er slettet som følge af arbejdet. Udskiftningen udføres.

Systemet af centrallåsen i bilen er en nyttig og brugervenlig funktion. For reparation skal du forstå enheden og princippet om drift.

Tak for din opmærksomhed, held og lykke til dig på vejene. Læs, kommentar og still spørgsmål. Abonner på friske og interessante artikler på stedet.

Det er interessant

Reparation af lyddæmperen gør det selv

Sådan fjerner du vand fra brændstoftank?

Hvordan er motoren skjult?

Den ubetingede bekvemmelighed og effektivitet af det centrale slot, installeret på næsten alle moderne biler, forårsager uden tvivl. Det giver dig mulighed for at lukke alle dørene og vinduerne med et tryk på knappen på nøgleringen, og kan også automatisk blokere dørene, når bilen flytter - en meget aktuel indstilling. Dette system er installeret på de fleste biler, der stadig er på fabrikken, men der er en mulighed og uafhængig installation, især indenlandske biler.

Ligesom ethvert andet system har Central Castle brug for periodisk forebyggende arbejdeder vil give sin korrekte og uafbrudt drift. Hvis dette ikke er gjort, er visse problemer sandsynligvis. Hvis bilisten er sikker på slottets oprindelige kvalitet, men problemerne ikke går overalt, betyder det, at hele systemet skal kontrolleres uafhængigt, enten kører bilen i et specialiseret center - brug TC med en defekt eller upålidelig chz er ekstremt uønsket.

Kategorier af fejl CZ

Alt mulige problemer CPS kan opdeles i to store grupper.

1. Låsen virker ikke helt.
2. Låsen virker delvist / med fejl.

Og i det, og i et andet tilfælde kræves diagnosen og restaureringen af \u200b\u200bsystemets ydeevne. Den mest synlige er den fulde fejl i CH, når det er umuligt at lukke eller åbne det. Delvis fejlfunktion, for eksempel umuligheden af \u200b\u200blåst bagagerummet eller centrallåsen lukker kun førerdøren kan forblive ubemærket i nogen tid.

Reparation skal starte med diagnostik installeret udstyr. CZ skal arbejde regelmæssigt, selv når motoren ikke virker - det vigtigste er, at ombordet elektrisk netværk. Hvis centrallåsen ikke lukker dørene, er alle komponenter i systemet udsat for verifikation:

Hvis systemet er pneumatisk, tilføjes kompressorkontrollen til dette, dens brædder, såvel som drev og forbindelsesrør. Kontrollen kan startes fra hoved- eller centraldrevet, som normalt er placeret i førerens dør. Når et passende signal ankommer til det, sender det det til alle andre drev i systemet.

Hvis CZ ikke virker

Når centrallåsen åbnes, men lukker ikke dørene, eller der er andre problemer, og bilen er udstyret med alarm, kontrollerer kontrollen med sin test. Hvis CH ikke virker fra konsollen, men fungerer perfekt fra at eje eller fra knappen, grunden til alarmen. Hvis årsagen ikke er i den, skal du tinker. Den fulde svigt af CH er karakteriseret ved næppe at skelne med drev, knapperne til manuel åbning af dørene forbliver faste.

I dette tilfælde vil det første være nødvendigt for at kontrollere sikringen, der fører til det centrale slot. Forklare CH-ordningen, da sikringerne kan være flere. Meget ofte på dette stadium og reparation slutter. Ved en af \u200b\u200bdem, skal du vide, hvad der står om et kort kredsløb i sine kæder, og checken skal udføres med hensyn til at overveje det.

Hvis sikringerne er normale, men bagdøren fra den centrale lås er ikke lukket, eller det sker simpelthen, når du styrer fra knappen, skal du kontrollere de ledninger, der passer til den til integriteten og tilgængeligheden af \u200b\u200boxid på klemmerne, og selve knappen. til "sticking". Samtidig er det værd at kontrollere aktivatoren i førerens dør - hvis den ikke modtager mad- eller kontrolsignaler, viser alle andre aktivatorer også at være ikke-arbejdende.

Ofte om det samme angiver situationen, når førerdøren ikke er lukket fra det centrale slot eller fra nøglefob. Problemet med udbuddet af ernæring bliver ofte grunden til, at centrallåsen fra nøglen ikke lukker. I dette tilfælde kontrolleres ledningerne for tilstedeværelsen af \u200b\u200belektriske impulser, såvel som kvaliteten af \u200b\u200bkablernes kontakt / integritet, og de sidstnævnte døre kontrolleres.

Reparation af elektriske CZ

På indenlandske biler i fabriksbetingelserne er installeret med solenoider. Sådanne systemer, der allerede er i et år eller to, begynder at give fejl, for eksempel passagerdøren fra centrallåsen er ikke lukket, eller centrallåsen lukker og åbner straks. Årsagen til dette er følsomheden af \u200b\u200bsystemet til fugtighed og temperaturdråber. Solenoider begynder at "rengøre", hvilket yderligere fører til deres fuldstændige fiasko. Demontering af hver af dem bliver output fra situationen, rengøring og anvendelse af et nyt smøremiddel. Det er bedre at straks ændre solenoider på drev med motorer.

Hvis den centrale lås ikke lukker bagdørene, eller andre ufuldstændige udløsere noteres, kan årsagerne underskrives i følgende:

• brudt kontakt i forsyningskæden;
• problemer med relæet;
• lavkvalitets kontakt på motoren / solenoiden;
• slid på gear eller andre bevægelige elementer af aktivatoren;
• brændt motor / spole vikling.

Reparationer i dette tilfælde starter optimalt med at teste strømstrømmen til det drev, der ikke virker. Når du tænder fjernbetjeningsmodus, skal strømmen indtaste den første ledning - dette øjeblik er fastgjort af et multimeter. Når du forsøger at åbne CH, forsvinder spændingen på denne ledning, og vises på den anden side. Hvis testresultaterne er som sådan, betyder det problemet i selve skuespilleren, hvilket er lettere at erstatte med en ny, fordi langt fra hver fejl kan elimineres, især uafhængigt.

Hvis centrallåsen (CZ) ikke virker, kan føreren ikke komme ind i bilen. Artiklen diskuterer de vigtigste typer af fejl, hvordan man åbner døre i tilfælde af funktionsfejl, og også give anbefalinger til reparation af vakuum og elektrisk CZ.

Typer af fejl

Monteret på CSZ-biler har samme præstationsprincip og en lignende forbindelsesordning. Før du starter reparationer, skal du finde ud af, hvordan du slukker for centrallåsen, og diagnosticering af udstyret.

Hvis alarm er installeret på bilen, udføres kontrol ved hjælp af fjernkonsol - Nøglering. Når du trykker på tasterne, tilføres signalet til styreenheden, og funktionerne justeres. Arbejder CH åbner dørene.

Til CZ-systemet som fælles elementer Inkluderer kontakter, tilslutning af ledninger og elektriske drev eller vakuum type. Drev er aktivatorer. I hoveddørene installeres et centralt drev, når den aktiveres, som sendes til lukning eller åbning af de resterende døre.

Årsager til fejl

Hvis centrallåsen stopper med at arbejde først, skal du kontrollere sikringsblokken. I CHZ-systemet forekommer lukninger og forskellige overtrædelser ofte, hvilket fører til sikringer.

CH fungerer ikke, når batteriet er helt afladet. For at kontrollere, skal du åbne centrallåsen fra nøglen og forsøge at starte maskinen. Hvis det ikke starter, så grunden til udledning af batteriet.

Grunden til, at CZ ikke virker, kan være i elektronikbruddet. Du kan åbne bilen uden en nøgle med en nøglering. Hvis centrallåsen fra nøgleringen ikke åbnes, skal du kontrollere batterierne og nøgleringsknapperne. De kan glide og virker ikke på det rigtige tidspunkt.

På den næste scene.Ved hjælp af instruktionen skal du kontrollere alarmens styreenhed. Det er muligt, at der på grund af problemer i det fungerer, men ikke lukker alle dørene. Endelig kontrolleres mikropladen, som er på aktivatormotoren på samme tid, selve drevet skal kontrolleres. Defekte detaljer Det er nødvendigt at erstatte.

Elektrisk kredsløb Forbindelser CZ.

Hvis den centrale lås ikke virker, kan det være forbundet med mekaniske problemer: Larva-drevslangen er defekt. Signalet fra nøgleringen, der kommer ind i styreenheden, overføres til motoren på dørene, som skal fungere og handle på slangen, der er fastgjort i listen. Hvis en af \u200b\u200bslangens ender falder ud af larven, viser drevet sig for at blive afbrudt. I dette tilfælde vil døren ikke være i stand til at åbne eller lukke. Grundene til, at låsen ikke virker eller arbejder med fejl, kan således være både elektriske og mekaniske.

Reparation af delvise fejl i vakuum CZ

I mange tilfælde ledsages tzzfejlene af pumpens lange drift. Det stopper ikke med at arbejde, indtil det slukker for forsvaret.

I dette tilfælde:

1. CH åbner og lukker dørene, indtil kompressoren slukker. I en sådan situation, årsagen i fejlen i drivkontakten. En spænding modtages på pumpebrættet fra aktivatoren, når du indtaster plus, dørene åbner eller lukkes. Det er nødvendigt at reparere kontakten eller udskifte den med en ny.
2. Dørene er lukkede og åbne, den centrale lås åbner ikke kun nogle af dem, mens kompressoren fortsætter med at arbejde, indtil beskyttelsen fungerer.

Årsager til fejl kan være flere:

• krænket tætheden af \u200b\u200bslangerne i vakuumet motorvej;
• signalerne på kompressorens kontrolkort kommer, men det reagerer ikke på dem;
• fra slutkontakten af \u200b\u200bdrevet af en af \u200b\u200bdørene til pumpens kontrolkort modtager ikke et signal, så på trods af at dørene åbnes enten lukket, fortsætter kompressoren med at arbejde.

Med ikke slangerne af slangerne, skal du kontrollere hele motorvejen. Revet slanger skifter helt. Hvis rørene er hel, kan der være et hakket drev eller revner i membranen, dukkede op. Fejlede dele erstatter nyt eller køb nyt slot Montering (ved Video Forfatter - Kernemotor).

I det andet tilfælde skal du kontrollere hele strømnettet fra aktivatoren til kontrolkortet såvel som spændingen på hver ledning. Hvis kredsløbspakken er fundet, skal det elimineres.

Årsagen kan være i fejl i kompressorstyringsenheden. I dette tilfælde skal du demontere det og forsigtigt rense terminalernes kontakter. Hvis dette ikke giver positive resultater, skal du kontrollere og reparere kontrolkortets kredsløb.

Reparation af elektriske CZ

Solenoider tzz over tid dårligt reducerede temperaturer. På grund af høj luftfugtighed, især i forår og efterår. For det første begynder de at vride, og døren er ikke længere lukket og åbner ikke. Solenoider kan rengøres og smøres, men det er bedre at udskifte drevene med en motor.

Aktivatorer fungerer muligvis ikke eller arbejder dels på en af \u200b\u200bflere døre af følgende årsager:

1. Skade i kæden eller lavkvalitets kontakter i elektriske ledninger.
2. Fejlrelæ.
3. Hvis kontrollen udføres fra bestyrelsen, er det muligt, at årsagen til dens funktionsfejl.
4. Dårlig kontakt på terminalerne af enheder eller beskadigelse i drevelektronen.
5. Brug komponentaktivator.
6. Overvældet snoede.

Reparation af bilens centrale slot skal begynde med at kontrollere ikke-fungerende aktivatorer: om der er spænding. Hvis dørens lukkefunktion er aktiveret, aktiveres spændingen til en ledning. Hvis der er et signal til at åbne, fra 1. ledning, går spændingen og vises på 2. en. Baseret på de opnåede resultater udføres yderligere handlinger: de kontrollerer enten en aktivator og reparerer den i tilfælde af funktionsfejl eller kontroller hele kæden, korrigering af de beskadigede områder. At skære de ledninger, der oftest forekommer i korrugeringen.