Kokie autoservisai dirba su reso. Viskas apie reso osago draudimą

2017-10-31 apie 18.30 val. automobilių stovėjimo aikštelėje prie pastato, adresu Maskva, Svobody g., 57/1. Patekau į avariją automobiliu Land Rover FreeLander 2, valstybinis numeris E 304 МХ 197. Automobilis draustas KASKO IC RESO-Garantia (poliso Nr. SYS1210138965 2017-05-16).
Per avariją buvo apgadintas dešinysis galinis sparnas.
Nes žala nedidelė ir antrasis eismo įvykio dalyvis kaltu prisipažino (draustas OSAGO IC "VSK"), surašėme Pranešimą apie eismo įvykį pagal Europrotokolą.
2017-11-01 automobilį apžiūrėjo RESO-Garantiya SPAO atsiųstas eismo įvykio komisaras ir surašė apžiūros aktą.
2017-11-14 atvykau į SPAO RESO-Garantia žalų nagrinėjimo skyrių adresu Maskva, Zelenogradas, 4801 pr-d, 5 ir pateikiau automobilį SPAO RESO-Garantia ekspertui apžiūrai. Atsižvelgiant į tai, kad automobilio draudimo metu buvo galinio dešiniojo sparno dažų defektas, kurį pašalinau savo lėšomis, pateikiau dokumentus, patvirtinančius Avtodin LLC servise (oficialaus FORD STOA) atliktą remontą. pardavėjas):
1. 2017-10-03 įsakymas Nr.0000052515;
2. Automobilio grąžinimo klientui aktas;
3. 2017-10-09 remonto išlaidų apmokėjimo kvitas
Patikrinimo akte nurodžiau pageidaujamą remonto degalinę - NIK-Auto (Maskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), su kuria SPAO "RESO-Garantia" yra susitarusi dėl natūralios gyvenvietės. Nepaisant to, buvau išsiųstas į RESO-Auto-Service degalinę (Maskva, Nagorny pr-d, 6, pastatas 6), kuri yra diametraliai priešingame Maskvos gale. Pažiūrėkite į teismą, kur Zelenogradas ir kur Kalnų pr-zd !!! .. Man buvo atmesti prašymai nukreipti mane į Zelenogrado degalinę (NIK-Auto).
2017-11-24 sužinojau, kad buvo atsisakyta nudažyti apgadintą dalį, motyvuojant tuo, kad po remonto nepateikiau automobilio antrai apžiūrai.
Priežastys, kodėl nepateikiau automobilio apžiūrai:
1. Automobilis gautas iš remonto 2017-10-09;
2. 2017 10 11 grįžau į darbą iš kitų atostogų. Dėl didelio darbo krūvio šviesiu paros metu nerasdavau laiko (dar dirbu ir ne visada galiu išeiti iš darbo) pristatyti automobilį apžiūrai. Taip, ir manyti, kad po dviejų savaičių automobilis bus apgadintas, o būtent ši detalė, aš taip pat negalėjau.

Į atliktą remontą patvirtinančius dokumentus SPAO „RESO-Garantia“ kažkodėl neatsižvelgė.
Dabartinę situaciją vertinu kaip įmantrų pasityčiojimą iš kliento. SPAO „RESO-Garantia“ pareigūnų elgesys verčia suabejoti KASKO draudimo RESO-Garantijoje tikslingumu, nes jei būčiau OSAGO rėmuose kreipęsis į avarijos kaltininko IC (šiuo atveju IC "VSK"), tai tokių problemų nebūtų kilę.
Kategoriškai nesutinku su RESO-Garantia atsisakymu visiškai pataisyti galinio dešiniojo sparno pažeidimus ir nusiųsti automobilį remontuoti į nuotolinę servisą, jei mano vietovėje yra servisas, dėl šių priežasčių:
1. Galinio dešiniojo sparno dažų dangos pažeidimai automobilio draudimo metu, užfiksuoti Transporto priemonės Apraše, atlikti IC specialisto ir kuri yra neatskiriama 2017-05-16 draudimo sutarties Nr.SYS1210138965 dalis, buvo pašalintos aš savo lėšomis, tai patvirtina pateikti dokumentai. Šiuo metu esama žala atsirado dėl 2017-10-31 avarijos.
2. Mano gyvenamojoje vietoje yra degalinė NIK-Auto, su kuria SPAO "RESO-Garantia" yra sudariusi natūralios gyvenvietės sutartį (ši informacija skelbiama oficialioje SPAO "RESO-Garantia" svetainėje http ://www.reso.ru.. .). Klientas turi teisę pasirinkti jam patogią degalinę iš degalinių, su kuriomis IC yra sudariusi tokią sutartį, sąrašo.
Remdamasis tuo, kas išdėstyta pirmiau, reikalauju:
1. Visiškai suremontuokite galinį dešinįjį sparną, įskaitant dažymą;
2. Nusiųskite mano automobilį remontuoti į servisą "NIK-Auto" (Maskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Prašau Jūsų pretenziją išnagrinėti per 10 dienų, o atsisakymo atveju pateikti man motyvuotą atsakymą, kuriame būtų nurodytos Rusijos Federacijos teisės aktų normos ir dokumentai, pagrindžiantys RESO-Garantia poziciją.
Atsakymą prašau atsiųsti mano registracijos adresu, atsakymo kopiją – be reikalo el. pašto adresu: [apsaugotas el. paštas]

Draudimas RESO, KASKO. Sausio mėnesį įvyko nelaimė, aš buvau kaltininkas. Mano automobilio apgadinimas - galinis buferis. AT6022061.

Paskambinau į RESO, paskyrė bylos numerį, iš galimų remonto adresų, trimis adresais buvo pasiūlyta tik AutoSpecCenter. Tai viena pigiausių paslaugų Maskvoje su šlykščia darbo kokybe. Apie tai aiškiai byloja asmeninių pažinčių patirtis. Suprantama, pigu nebus. Prieš tai neturėjau problemų remontuotis Krylatskoje esančioje Autoworld įmonėje, kur, manau, atliekamų darbų kokybė yra daug geresnė. Susisiekiau su Avtomir, jie man paaiškino, kad juos vis tiek iš RESO KASKO siunčia be problemų. Parašiau pretenziją RESO su prašymu nusiųsti mane remontuoti į Autoworld Krylatskoye arba pateikti išplėstinį OD sąrašą, išskyrus AvtoSpetsTsentr. Atsakymas yra atsisakymas. Telefoniniame pokalbyje su RESO ekspertu jis man atsakė, kad su „Avtomir“ daugiau susitarimo nėra, todėl jie ten nebuvo išsiųsti. Avtomir Krylatskoje nuotolinio žalų nagrinėjimo skyriaus darbuotojas neigia informaciją apie sutarties nebuvimą. Kas meluoja? Kodėl sudarant sutartį paslaugų sąraše buvo apie 20 adresų įvairiose organizacijose, o dabar yra tik viena organizacija? Pokalbio su RESO ekspertu metu paaiškėjo, kad UK neatsako už remonto kokybę! Esu draustas 5 metus RESO - KASKO, VHI, OSAGO. Pirmą kartą susiduriu su tokiu nepagarbiu elgesiu. Dabar galvoju apie SC keitimą.

Sveiki visi. Deja, mano šiandieninė apžvalga visai nedžiugina. Valstybė pasodino sostinę „kiaulę“ su nauju automobilių draudimo ir žalos atlyginimo įstatymu.

Mano vyras prieš porą mėnesių pateko į avariją – pėsčiųjų perėjoje perleido pėsčiąjį ir jam iš paskos įvažiavo labai skubantis vyras. Visi žino, kad dabar, net jei nesate kaltas, kreipiatės į savo draudimo bendrovę. Taigi mano vyras turėjo tik „Reso garantiją“. Kodėl Reso?Taip, nes iš jų svetainės galite išduoti elektroninį polisą ir atsispausdinti namuose spausdintuvu.

Kelių policijoje užpildęs visus dokumentus, mano vyras nuvyko į Reso filialą kaimyniniame Sočio mieste.

Na, žinoma, eilės, nelabai malonūs darbuotojai ir t.t.. Pagal naują įstatymą jis buvo išsiųstas į vienintelį cechą, su kuriuo buvo susitarę. Dirbtuvės, žinoma, pasirodė, tarkime, ne pačios aukščiausios klasės.

Į šias dirbtuves atėjo su siuntimu, jam buvo pasakyta, kad paskambins, kai tik atvažiuos reikiamos detalės. Jie tikriausiai neskambino dvi savaites, kol jis pats pradėjo skambinti. Tada jie paskambino ir pasakė, ateik, palik iš mašinos. Vyras paklausė, kokios detalės? Jų nėra, bet pirmiausia turime susitarti su draudimo verte, tegul automobilis būna pas mus. Vyras, pagal įstatymus tau duodamas mėnuo remontui, jei atvešiu mašiną, duosi popierių, kad priėmęs remontuoti. Jie, ne, mes neduosime, na, tada palaukite, kol ateis detalės, ir padėsite ragelį.

Kokio velnio jie prašo automobilio, jei turi detalių sąrašą ir dėl visko jau seniai sutarta.

Kažkur po 10 dienų pagaliau paskambino iš dirbtuvės ir pasakė, kad atvažiuotų. Automobilis dvi savaites buvo remontuojamas, bet galų gale: detalės iš mūsų automobilio išvis nebuvo tiekiamos, buvo prisuktos varžtais ten, kur jo visai neturėtų būti, bamperis išlindęs iš vienos pusės, na tai aišku, kad ne gimtoji, jie įstrigo kaip atsitiko, net aš Ji tai pastebėjo moters akimi. Ta plastikinė dalis, kuri yra virš duslintuvo (atleiskit moteriai, kuri nesupranta visų pavadinimų) taip pat ne iš mūsų automobilio modelio ir pasirodo, kad ji neturi įpjovos duslintuvui ir ją liečia. Tie. Duslintuvo gaisras yra visiškai įmanomas. Taip pat dažė dažais, kurių spalva ne visai atitiko.

Kai vyras pradėjo piktintis ir atsisakė pasirašyti sutartį dėl remonto, išėjo diedukas ir ėmė grasinti, kad dabar ims plaktuką ir sudaužys visą mašiną, o jei nepasirašys, tai nepasirašys. grąžinti automobilį. Vyras pasakė, kad tokiu atveju kvies policiją. Tada jie vis tiek leido jam nurodyti nesutarimo dokumente.

Su šiuo dokumentu vyras nuėjo į draudimo bendrovę. Draudimo bendrovės ekspertas užfiksavo, kad detalės tikrai iš ne to automobilio. Vyras parašė pareiškimą. Praėjo savaitė, jokio atsakymo, jokio atsakymo. Pradėjo skambinti į draudimo bendrovę, jie pasakė, kad sprendė ne jie, o į Maskvos biurą. Skambiname į Maskvą, sako, kad dokumentų niekas neatsiuntė. Vėl skambiname į Reso Sočio filialą, jie, na, laukiame, kol dirbtuvės pateiks savo pastabas, o ten tavo meistras atostogauja, kai išeis, tada atsiųsime. Vyrui parašius skundą dėl filialo Maskvoje, buvo išsiųsti dokumentai ir meistras iškart buvo surastas.

Po 10 dienų Maskva atsakė, vėl susisiekite su dirbtuvėmis.

Bet pamiršau parašyti, kad vyras paliko mašiną pilnu baku, o kai paėmė bakas buvo beveik tuščias. Bet kilometražas ant spidometro nepasikeitė, bet matyt meistrai arba sėdo ant dujų, arba varė kondicionierių atidarytomis durelėmis, kad atvėsintų visą gretimą erdvę. Net vyras nespėjo grįžti namo, kai užsidegė klaidos lemputė. Automobilis stebuklingai pradėjo ėsti alyvą (nors apskritai anksčiau tokių problemų nebuvo).

Kaip supranti, vėl į dirbtuves nesinori, nežinia, kad po daugkartinio remonto dar gali sulūžti. Taip, ir meistrai gali nesunkiai sugadinti tyčia.

Vyras atliko nepriklausomą ekspertizę, kad paduotų į teismą... bet dabar susiduriame su tuo, kad advokatas nežino, ką daryti šiuo atveju. Tokios praktikos nebuvo, įstatymas naujas. Dėl to buvo vienas, kuris vis dėlto bandė išstudijuoti įstatymą ir paaiškėjo viena nemaloni smulkmena, kad draudimo bendrovė turi visas teises grąžinti jį remontui, kad pašalintų trūkumus (ką iš tikrųjų padarė) ir juokaujama, kad per remontas, savininkas dirbtuvėse gali būti tik su meistro leidimu (o kaip supranti niekas neleis). Tie. ką "dėkingieji" darys su mašina už tai, kad turi perdaryti meistrą, galima tik spėlioti, nes. savininkas negali dalyvauti šioje byloje.

Taigi išeina, kad bylinėjimasis yra labai abejotinas įvykis, nes. Įstatymas reikalauja iš naujo remontuoti, o ne sumokėti pinigus. Jie patys sprendžia, ar draudimas moka pinigus, ar siunčia remontuoti. Mums nepasisekė, nusiuntėme remontuoti. Ir dar vienas „linksmas“ momentas. Remonto dalių kainos laikomos specialiomis (mažesnėmis) kainomis. Tie. Dirbtuvėms iš draudimo kompanijos skiriamas jau ir taip neįvertintas biudžetas, bet norisi ir daugiau užsidirbti, todėl dažniausiai užsisako pilną g..bet išdėlioja, jei tik kažkaip. Beje, nepraėjus nė mėnesiui, jų prisuktas buferis pradėjo trūkinėti.

Štai blynas ir „pakinko“ mūsų valstybę savo naujuoju įstatymu. Dabar atrodo, kad geriau savo lėšomis automobilį padaryti gerą, nei vėliau jį perdaryti po kreivomis meistrų rankomis, o jei ir susidursite su nesąžiningomis, tai sulauksite papildomų problemų.

Tikiuosi, žinoma, kad ne visiems taip „pasiseka“ su meistrais, bet sunku patikėti, kad naujasis įstatymas bus sėkmingas su vairuotojais.

Renkantis RESO OSAGO , gaunate garantijas mokėjimams draudimo atvejais.

2017 metais RESO-Garantia užėmė bronzinę vietą pagal OSAGO mokėjimų skaičių, o suma siekė daugiau nei 46 milijardus rublių. Viskas dėka mandagaus personalo, greito aptarnavimo, o svarbiausia draudėjams – mokėjimai neatidėliojant pilnai.

Vairuotojai savo transporto priemones apdraudžia kasmet. Tai numato Transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas.

Be to, dabar OSAGO perkate sau, o ne kaip anksčiau kitiems. Tais atvejais, kai eismo įvykio metu apgadintos tik transporto priemonės, o dalyviai yra apdrausti OSAGO, turite kreiptis į savo draudimo bendrovę.

Štai kodėl rinkitės RESO OSAGO draudimą:

specialistų konsultacija avarijos atveju 27/7;
nuolaidos vilkikams;
valdymas ir registracija per asmeninę sąskaitą „RESO garantija“ OSAGO;
užsisakyti polisą telefonu;
naudotis papildomomis paslaugomis
- komisaro išvykimas į avarijos vietą;
- automobilio evakuacija;
- padėti sugedus kelyje.
mokėjimų išplėtimas iki 100 %, neįskaitant atsarginių dalių susidėvėjimo, naudojant DGO polisą (savanoriškas civilinės atsakomybės draudimas).

OSAGO RESO politika

Politika gali būti kelių tipų:

Ribota politika – kreipiantis nurodomas ribotas asmenų skaičius (ne daugiau kaip penki), galinčių vairuoti šią transporto priemonę, skaičiuojant išlaidas mažiau patyrusiam vairuotojui.
Neribojamas polisas – renkantis tokio tipo transporto priemones, transporto priemonę gali vairuoti neribotas skaičius vairuotojų, tačiau už tokį variantą teks mokėti kiek daugiau nei už polisą su apribojimais.

Taip pat galima apsidrausti ir kitokiam galiojimo laikui – 3 mėnesiams, šešiems mėnesiams ir metams. Trumpesnis nei metų laikotarpis patogus tiems, kurie transporto priemonę naudoja tam tikru sezonu, pavyzdžiui, motociklas yra apdraustas „šiltiesiems“ sezonams.

RESO tikrina OSAGO politiką

Būtina patikrinti įsigyto poliso tikrumą, kai jis buvo pirktas telefonu. Kai kurjeris jį atnešė, prieš pervesdami pinigus patikrinkite poliso tikrumą.

Yra tokių sukčių, kurie gali patikinti, kad viskas gerai! Bet laikykis mano žodžio. Patikrinti.

Norėdami patikrinti, turite žinoti poliso seriją ir numerį!

Spustelėję mygtuką būsite nukreipti į oficialią svetainę

Maskvos ir regiono gyventojams yra galimybė paskambinti agentui. Jis ateis ir išduos polisą jūsų akivaizdoje arba pristatys jau išduotą polisą telefonu.