Taigi, tęskime šią gyvą temą ir iškart paprašykime vėliau nesakyti, kad neįspėjome apie pasekmes.

OSAGO dabar kažkas šiek tiek pasikeitė. Pradėkime nuo sausų citatų iš įstatymo „Dėl OSAGO“ pakeitimų, tada bus įdomiau:

Federalinio įstatymo „Dėl OSAGO“ 11 straipsnio 1 dalis: Draudikas privalo patikrinti apgadintą transporto priemonę, kitą turtą ar jo liekanas ir (ar) organizuoti jų nepriklausomą techninę ekspertizę, nepriklausomą ekspertizę (vertinimą) ne vėliau kaip per penkias darbo dienas nuo prašymo išmokėti draudimo išmoką gavimo dienos arba tiesioginis nuostolių atlyginimas su pridedamais dokumentais, numatytais privalomojo draudimo taisyklėse, ir supažindinti nukentėjusįjį su ekspertizės rezultatais ir nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (vertinimas), jei draudikas nesusitarė kitaip su auka.

Nors viskas puiku – draudikas privalo patikrinti, penkios darbo dienos nuo kreipimosi dienos. Tačiau atminkite, kad jums gali būti padovanotas popierius pasirašyti su kitu terminu apžiūrėti sugedusį automobilį. Taigi gerai perskaitykite, ką pasirašote.

Įdomiausia šioje pastraipoje yra tai, kad draudimo bendrovė privalo Jus supažindinti su patikrinimo ir nepriklausomos ekspertizės rezultatais. Tai reiškia, kad privalote parodyti patikrinimo aktą ir žalos dydžio apskaičiavimą, kurio draudikai niekada niekam neišduoda. Tačiau neskubėkite džiaugtis. Daugelis žmonių mano, kad susipažinimas ir kopijos išdavimas yra lygiaverčiai veiksmai. Susipažinti reiškia ne ką kita, kaip tik pasižiūrėti. Peržiūrėdami dokumentą galite fotografuoti.

Tada viskas daug karščiau. 4 dalis:

Nepateikus sužaloto turto sugadintu turtu arba jo likučiai apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei, nepriklausomai ekspertizei (vertinimui) su draudiku sutartą dieną pagal šio punkto 1 ir 2 dalis. nukentėjusysis neturi teisės savarankiškai organizuoti nepriklausomos techninės ekspertizės arba nepriklausoma ekspertizė (vertinimas) šio straipsnio 13 dalies antrosios dalies pagrindu ir draudikas turi teisę neatlygintinai grąžinti nukentėjusiojo pateiktą prašymą dėl draudimo išmokos arba tiesioginio nuostolių atlyginimo kartu su privalomojo draudimo taisyklėse numatytais dokumentais.

Šachmatai, ponai, automobilių savininkai! Kaip draudikai gali pradėti tai naudoti? Taip, labai paprasta.

Pats baisiausias žodis visoje šioje situacijoje SUTINKA“. Tai yra, mes suprantame, kad turi būti sutarta patikrinimo data. O jei ši sutarta apžiūros data niekur nėra ir kas apskritai privalo inicijuoti šią sutartį? Šio derinimo tvarka įstatyme nenustatyta...

Bet tada mums į pagalbą ateina OSAGO draudimo taisyklės, kurias mums maloniai parengė Rusijos Federacijos centrinis bankas, Draudimo taisyklių 3 punkto 3.11 punktas:

Apžiūros laiką ir vietą draudikas privalo susitarti su nukentėjusiuoju ir (ar) nepriklausomos apgadinto turto ekspertizės organizavimas, atsižvelgiant į draudiko, eksperto darbo grafiką ir šiame punkte nurodytą apžiūros, nepriklausomos techninės ekspertizės, sugadinto turto nepriklausomos ekspertizės (įkainojimo) laikotarpį. , o nukentėjusysis privalo pristatyti sugadintą turtą su draudiku sutartu laiku.

Taigi, sutarties iniciatorius turėtų būti draudimo bendrovė, o ne jūs. Privalote tik pateikti transporto priemonę apžiūrai.

_________________________________________________________________________________________________

Dabar apie tai, kaip netapti apgaulingų draudikų auka.

1. Išsaugokite visų dokumentų, kuriuos pateikiate draudimo bendrovei, kopijas. VISI! KOPIJAS!

Labai dažnai į mus kreipiasi klientai, kurie ateina tik su visų dokumentų perdavimo sąrašu ar net tuščiomis rankomis. Draudimo bendrovės dokumentų į rankas negrąžina, motyvuodamos tuo, kad jie bus atiduoti tik teismo prašymu. Tokiais atvejais visus dokumentus tenka atkurti kelių policijoje, vilkikuose ir pan. Dokumentų atkūrimas užima daug laiko. Ar tau to reikia?

2. Prašyme išmokėti draudimo išmoką įrašyti: „Reikalausi nedelsiant susitarti dėl apžiūros datos, laiko ir vietos (OSAGO taisyklių 3.11 p.) ir numatyti apžiūros rezultato (akto) peržiūrą bei nepriklausomą techninę. ekspertizė (Federalinio įstatymo dėl OSAGO 11 straipsnio 1 dalis).

3. Patikrinimo metu kaip norite, bet gaukite patikrinimo aktą, kurį savo rankomis surašys ekspertas, kuris nėra legaliai draudimo bendrovės darbuotojas.

Nufotografuokite, nufilmuokite, kad jis atsisako jums pateikti šį patikrinimo aktą. Jei negalite to gauti, įrašykite niekšų ekspertą vaizdo įraše.

Jūsų apgadinto automobilio apžiūros aktas yra tiesioginis įrodymas, kad pateikėte automobilį apžiūrai. Taigi, jei draudimo bendrovė grąžins Jums dokumentus su užrašu (automobilis nepateikiamas apžiūrai), tuomet mes lengvai, greitai ir neskausmingai atimsime iš draudimo bendrovės tai, kas Jums priklauso pagal įstatymą.

Jei atsitiko taip, kad prieš eidami į draudimo kompaniją šio straipsnio neperskaitėte ir nieko po ranka neturite, išskyrus laišką, kad tariamai nepateikėte automobilio apžiūrai, tai laukiame, ši situacija vis dar nėra beviltiška .

Labai įdomų išaiškinimą avarijoje nukentėjusiems vairuotojams pateikė Aukščiausiasis Teismas, nagrinėdamas vieną standartinį atvejį. Tiksliau – piniginis ginčas tarp automobilio savininko ir draudikų.

Pastaruoju metu turime daug tokių prieštaringų santykių aiškinimųsi. Daugelis jų nepatenka į teismą. O iš pasiekusiųjų ne visi galiausiai patenka į aukščiausią šalies teisminę instanciją, kuri pirmiausia patiems teisėjams aiškina, kaip tinkamai spręsti tokius ginčus.

Taigi, standartinė situacija – kelių automobilių avarija. Vienas iš automobilių, kurį vairavo moteris, buvo smarkiai apgadintas. Kelių policija dėl susidūrimo kaltu pripažino vieną iš vairuotojų, kuris savo elgesiu kelyje „surinko“ kelis automobilius.

Draudimo kompanija sumokėjo moteriai, kad ji sutaisytų automobilį. Bet – minimaliai. Likusią dalį ji turėjo susidėti iš savo kišenės. Moteris kreipėsi į teismą su ieškiniu draudikams ir avarijos kaltininkui, reikalaudama kompensacijos už išleistas išlaidas. Apygardos teismas, gavęs ieškinį, moteriai parašė, kad ji palieka savo bylą nenagrinėta, nes ponia „nelaikė ikiteisminės ginčo nagrinėjimo tvarkos“. Jie moteriai taip pat parašė, kad jei ji laikysis šios tvarkos, vėl gali kreiptis į teismą. Šie raktiniai žodžiai – apie ikiteisminės bylos nagrinėjimo tvarkos nesilaikymą – yra dažnas teismų argumentas nusprendus nenagrinėti jokio ginčo.

Ikiteisminio įsakymo vykdymo būtinybė nurodyta Civilinio proceso kodekso 222 str.

Jei šio straipsnio formuluotę išverstume į mūsų konkretų atvejį, tai ponia atsisakė atiduoti automobilį apžiūrėti nepriklausomiems ekspertams, kuriuos tokiais vadino draudikai. Moteris teisme aiškino, kad vos suremontavusi automobilį iškart jį pardavė. Na, o jei taip, nusprendė teismas, ieškinys liks nenagrinėtas.

Po tokio apylinkės teismo sprendimo moteris teismų laiptais žengė vis aukščiau. Kasacinė instancija apylinkės teismo sprendimą panaikino ir bylą grąžino nagrinėti apylinkės teismui.

Tačiau po jos sprendimą grąžinti bylą nagrinėti iš naujo priežiūros institucija panaikino ir pasakė: apylinkės teisme viskas buvo nuspręsta teisingai ir šis nuosprendis turėtų būti paliktas.

Sužalotas vairuotojas neturėjo kito pasirinkimo. Neįmanoma grąžinti automobilio į ankstesnę formą, o jis jau seniai tapo kitų žmonių nuosavybe. O be „nepriklausomų ekspertų“ ekspertizės teisme su ja net kalbėti nenorėjo.

Aukščiausiasis Teismas buvo paskutinė viltis.

Ir tada moteris suprato, kad kovojo teisingai, nes Ginkluotųjų pajėgų civilinių bylų teisėjų kolegija ieškovės reikalavimus vertino kaip teisingus ir, svarbiausia, teisėtus.

Na, o ką tada daryti nesilaikant ginčo sprendimo tvarkos ir Civilinio proceso kodekso 222 str.

Aukščiausiasis Teismas nurodė taip. Pagal Civilinio proceso kodekso 222 straipsnį teismas turi teisę palikti pareiškimą nenagrinėtą, tačiau griežtai nustatytais atvejais. Jeigu ieškovas nesilaiko „federalinio įstatymo nustatytos šios kategorijos byloms arba šalių susitarimu nustatytos tvarkos, ikiteisminės ginčo sprendimo tvarkos“.

Aukščiausiasis Teismas daro išvadą: automobilio pateikimas apžiūrai draudikui nėra ikiteisminė ginčo sprendimo procedūra, kaip nurodo Civilinio proceso kodekso 222 str.

Pagal įstatymą apgadinto automobilio apžiūra atliekama nepriklausomai nuo ginčo tarp savininko ir draudiko. Tai tiesiog privalomas procesas. O gaudama centus iš draudikų, moteris tai jau padarė. Beje, pagal tą patį transporto draudimo įstatymą, apžiūra reikalinga tik tam, kad būtų išsiaiškintos „žalos aplinkybės ir nustatytas privalomos atlyginti žalos dydis“.

Be to, Aukščiausiojo Teismo teigimu, moteris „pinigines“ pretenzijas pareiškė ne tik draudikams, bet ir vienam piliečiui – avarijos kaltininkui.

Tačiau apylinkės teismas tiesiog to nepastebėjo ir visą ieškinį paliko nenagrinėtą. Kas buvo visiškai neteisinga ir neteisėta.

Draudimas

Pastaruoju metu Aukščiausiasis Teismas vis labiau stoja į automobilio savininko pusę, kuri gali tik patikti.

Taigi, pavyzdžiui, šiuo atveju automobilio savininkas visiškai neprivalėjo pateikti automobilio apžiūrai. Pagal naujausias Aukščiausiojo Teismo nutartis, automobilio remontui išleistus pinigus, kaip liudija automobilį restauravusios įmonės sąskaitos, turėjo atlyginti draudimo bendrovė.

Tais atvejais, kai kalbama apie mokėjimus už savanoriškąjį KASKO draudimą, draudikas, to paties Aukščiausiojo Teismo sprendimu, turi dar daugiau įsipareigojimų. Jis privalo kompensuoti remonto darbus be nusidėvėjimo. OSAGO nusidėvėjimo apskaita yra nustatyta įstatyme. Be to, savanoriško draudimo rūšių draudikas taip pat turi sumokėti už prekės vertės praradimą. Akivaizdu, kad po kapitalinio automobilio remonto jis labai praranda kainą.

Tokie pagrindinio šalies teismo verdiktai, priimti piliečių naudai, bet prieš draudikus, pastaruosius vis garsiau verčia reikalauti pabranginti polisą.

Iki šiol draudikai, kur tik įmanoma, jau kreipėsi užuojautos laiškais. Jie rašė vyriausybei, Finansų ministerijai ir Valstybės Dūmai. Šiuose laiškuose draudikai aprašo finansinių srautų draudimo verslo ypatumus. Anot jų, draudimo versle negali būti taikoma standartinė schema „prekė-pinigai-prekė“.

Čia investicijos, tai yra draudimo įmoka, atsiperka metų metus. Taigi už šiandien įvykusią avariją jiems gali tekti sumokėti po kelerių metų. Todėl OSAGO tarifas turėtų būti padidintas. Kalbant apie OSAGO, draudimo bendrovės sumokėtų sumų ne visada pakanka pilnam remontui.

Šiuo atveju niekas neatėmė iš automobilio savininko teisės reikšti pretenzijas ne tik draudikui, bet ir automobilio savininkui, dėl kurio kaltės buvo padaryta žala. Ir, kaip rodo praktika, teismai dažniausiai priima nukentėjusiam automobilio savininkui palankius sprendimus.

Primename, kad „populiariausia“ avarijų mūsų keliuose priežastis yra greičio ir kelio sąlygų neatitikimas. Dažnai vairuotojai tikrai neatsižvelgia į ledo susidarymą po ratais ar netikėtas balas.

Tačiau dažniausiai visos avarijos nurašomos į šią kategoriją,

kurių priežastis sunku nustatyti. Dėl greičio pasirinkimo klaidų pernai įvyko beveik 58 tūkst. Antroje vietoje – avarijos dėl kelių tinklo trūkumų. Pernai – beveik 43 tūkst.

Beje

Yra du įstatymai, sprendžiantys sužalotos moters problemą. Tai 1992 metų įstatymas „Dėl draudimo verslo organizavimo Rusijos Federacijoje“ ir po dešimties metų priimtas „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“. Abu įstatymai tiesiog nereikalauja ginčų sprendimo ne teisme. Automobilių draudimo įstatyme sakoma, kad draudikas turi teisę atsisakyti mokėti visą ar iš dalies, jeigu sugadinto turto remontas ar jo likučių utilizavimas buvo atliktas prieš nepriklausomos ekspertizės apžiūrą ir neleidžia „patikimai atlikti nustatyti draudiminio įvykio buvimą arba nuostolių dydį pagal OSAGO“.

Sudarydamas KASKO ar OSAGO sutartį, draudikas turi teisę apžiūrėti automobilį, ar nėra apgadinimų. Patikra prieš draudimą yra svarbi draudimo sudedamoji dalis, todėl jai reikia ruoštis labai rimtai. Klaidos ruošiantis apžiūrai tikrai turės įtakos ateičiai, jei prireiks draudimo išmokos.

Būtina iš anksto sužinoti apie visas automobilio išankstinės apžiūros subtilybes. Šiuo klausimu didelę reikšmę turi ne tik paties automobilio paruošimas, bet ir automobilio fotografavimo vieta bei laikas. Be to, turėtumėte atidžiai patikrinti išankstinio draudimo patikrinimo aktą.

Kodėl reikalingas patikrinimas?

Draudimo bendrovė, sudarydama OSAGO sutartį, turi teisę patikrinti, ar automobilis nėra apgadintas. Tai būtina siekiant nustatyti sukčiavimo atvejus, tokia galimybė yra įtvirtinta įstatymuose.

Kitas dalykas – ne visos draudimo bendrovės griebiasi tokios tvarkos. Kai kurie draudikai, teikdami paraišką dėl motorinės transporto priemonės, nenori skirti laiko patikrinimui prieš draudimą, bet ne visi. Reikia pasiruošti, kad draudimo bendrovės vadovas paprašys pristatyti automobilį apžiūrai.

Išankstinio draudimo patikrinimas kreipiantis dėl OSAGO poliso nereikalingas dviem atvejais:

1. Klientui ir įmonės vadovui nepavyko susitarti dėl patikrinimo vietos ir laiko.
2. Sutartis sudaroma elektronine forma per draudimo bendrovės interneto svetainę.

Savanoriško automobilio draudimo atveju draudiko teisę į apžiūrą numato KASKO taisyklės. Išankstinio draudimo patikrinimo motyvus kreipiantis dėl tokio draudimo vėlgi diktuoja būtinybė nustatyti sukčius.

Kai kuriais atvejais draudimo bendrovė gali atsisakyti apžiūrėti automobilį, pavyzdžiui, perkant naują automobilį atstovybėje.

Draudimo bendrovės vadovams pareiškus, kad naujo automobilio apžiūrėti nereikia, reikėtų prašyti, kad jie remtųsi KASKO taisyklių punktu, kur tokia galimybė nurodyta. Jei jie negali to padaryti, jie turėtų reikalauti patikrinti transporto priemonę. Priešingu atveju, įvykus draudiminiam įvykiui, neįmanoma įrodyti, kad sutarties sudarymo metu automobilis nebuvo apgadintas.

Automobilio paruošimas

Dažnai automobilių savininkai susiduria su atsisakymu atlikti patikrinimą prieš draudimą. Tai sukelia neigiamas emocijas, nes apsauga nuo „sugadinimo“ rizikos pradeda veikti tik surašius patikrinimo aktą. Dažniausia apžiūros atsisakymo priežastis – automobilio išvaizda. Jei klientas atvyko nešvariu automobiliu, vadovas tiesiog negalės įvertinti kėbulo techninės būklės, ypač dažų.

Automobilio savininkas gali paslėpti bet kokius pažeidimus, o tada teigti, kad jie buvo gauti po draudimo. Žinoma, tai tikra apgaulė, tačiau vargu ar draudimo bendrovei pavyks įrodyti sukčiavimo faktą. Todėl draudikai mieliau tikrina tik švarius automobilius.

Taigi, kaip tinkamai paruošti savo automobilį išankstinei apžiūrai? Norėdami tai padaryti, atlikite toliau nurodyta tvarka.

1. Aptarkite su įmonės vadovais patikrinimo laiką ir datą.
2. Pasidomėkite, ar prie draudimo bendrovės biuro yra plovykla.
3. Iš anksto užsiregistruokite į automobilių plovyklą.
4. Nuplaukite automobilį prieš apžiūrą.

Šie paprasti veiksmai užtikrina, kad draudimo įmonių vadovai neatsisakys atlikti patikrinimo.

Be to, kartais gali būti sunku rasti kūno identifikavimo numerį (vadinamą VIN). Patartina iš anksto pasidomėti, kuriose kūno vietose jo reikėtų ieškoti. Norėdami tai padaryti, turėtumėte susisiekti su atstovybės darbuotojais arba ieškoti informacijos specializuotuose forumuose internete.

Sudarant KASKO sutartį, prieš apžiūrą būtina pateikti visus raktų ir raktų pakabukų komplektus. Rakto ar rakto pakabuko nebuvimas gali būti priežastis atsisakyti mokėti, rizikuojant „vagyste“. Taip pat turėtumėte iš anksto patikrinti apsaugos nuo vagystės sistemų veikimą.

Patikrinimo laikas ir vieta

Fotografavimas yra neatsiejama ekskursijos dalis. Be to, draudimo bendrovės vadovas bet kokiu atveju nufotografuos, net jei automobilis yra idealios būklės. Tuo pačiu draudikai neturi profesionalios fotografinės įrangos, todėl nuotraukų kokybė priklauso nuo apšvietimo.

Jei fotografuojama esant prastam apšvietimui, ypač naktį, nuotraukose bus matoma daug akinimo. Ateityje draudimo bendrovė tokiomis nuotraukomis gali atsisakyti taisyti atskiras dalis, nes po kiekvienu akinimu gali pasislėpti žala.

Norėdami atimti iš vadovų galimybę tokiu būdu sukčiauti, turėtumėte labai rimtai pasirinkti apžiūros vietą ir laiką. Ši procedūra turėtų būti atliekama atviroje vietoje šviesiu paros metu, geriausia vidurdienį.

Jei oro sąlygos trukdo apžiūrai lauke, ją galima atidėti arba perkelti į vidų (pavyzdžiui, į požeminį garažą).

Patikrinimo aktas

Patikrinimo metu draudimo bendrovės darbuotojas dokumentuoja visus rastus įbrėžimus, drožles ir kitus defektus. Tam surašomas išankstinio draudimo patikrinimo aktas. Jame, be kita ko, nurodoma:

• signalizacijos techninė būklė (jei yra);
• kėbulo ir variklio numeriai;
• draudimo sutarties numeris;
• automobilio rida.

Patikrinimo aktas surašomas dviem egzemplioriais. Automobilio savininkas tikrai turėtų gauti savo kopiją. Jei apžiūros metu vadovas neranda defektų, dokumente pažymima „nepažeista“. Kitu atveju visi nustatyti pažeidimai nurodyti akte.

Jei nesutinkate su apžiūros rezultatais, negalite pasirašyti akto, nes tada automobilio savininkas sutinka, kad automobilis yra apgadintas. Norėdami užginčyti patikrinimo rezultatus, turite susisiekti su įstaigos vadovu. Gali būti, kad ši procedūra bus paskirta kitam specialistui, o ankstesnio tyrimo rezultatai bus anuliuoti.

2016 m. liepos 4 d. įsigaliojo OSAGO įstatymo pataisos nukentėjusiojo automobilio pateikimas OSAGO draudikui apžiūrai.

Jei anksčiau nukentėjusysis galėjo atlikti nepriklausomą ekspertizę ir gauti draudimo išmoką už OSAGO be draudiko patikrinimo, dabar draudikas turi įstatyminę teisę neatlyginti žalos prieš patikrinimą.

11 str. OSAGO įstatymo 12 straipsnis draudžia nukentėjusiajam atlikti nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą), jei jis nepateikė automobilio apžiūrai sutartą dieną su draudiku.

Tokiu atveju draudikas turi teisę grąžinti prašymą sumokėti nesvarstydamas. Tai neatima iš nukentėjusiojo teisės dar kartą pateikti dokumentus, tačiau automobilį teks pristatyti apžiūrai.

Draudikas neprivalo priimti nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo) žalos dydžiui nustatyti rezultatų, jei išvengėte pareigos pateikti apgadintą automobilį.

Pastaba! Ši taisyklė galioja, jei buvo susitarta dėl apžiūros datos, tačiau nukentėjusysis automobilio apžiūrai nepateikė.

Kiek laiko užtrunka, kol automobilį apžiūri OSAGO draudikas?

Nukentėjusiojo automobilio apžiūrai suteikiamos 5 darbo dienos nuo paraiškos su visais dokumentais pateikimo dienos, kurį nukentėjusysis turi pridėti prie pareiškimo.

Šis laikotarpis nepradedamas skaičiuoti, jei trūksta bent vieno dokumento. Prie prašymo dėl draudimo išmokos pagal OSAGO pridedamų dokumentų sąrašas yra OSAGO taisyklių 3.10 punkte (Taisyklės yra laisvai prieinamos Garant sistemoje).

Apgadintą transporto priemonę draudikas privalo apžiūrėti per 5 darbo dienas, nebent su nukentėjusiuoju būtų susitarta dėl kito laikotarpio. Jei norite, kad draudikas laikytųsi termino, nesutikite su vėlesniu patikrinimu. Draudikas negali jūsų įpareigoti.

Draudikas turi susitarti su nukentėjusiuoju apžiūros vieta ir laikas.

Jeigu sutartą dieną nepateikėte automobilio apžiūrai, reikia susitarti dėl naujos datos. Tuo pačiu metu mokėjimo terminas gali būti pratęstas tiek dienų, kiek nuo iš pradžių sutartos datos iki faktinės patikrinimo datos, bet ne daugiau kaip 20 kalendorinių dienų (atostogos neįskaitomos).

Ką daryti, jei draudikas neapžiūrėjo transporto priemonės per 5 darbo dienas?

Jeigu OSAGO draudikas neapžiūrėjo automobilio per 5 darbo dienas ar kitą su Jumis sutartą dieną, Jūs turite teisę atlikti nepriklausomą ekspertizę (įvertinimą).

Tik tokiu atveju draudikas privalo priimti nepriklausomos ekspertizės (vertinimo) žalos dydžiui nustatyti rezultatus.

Ką daryti, jei sprendimas APN byloje dar nepriimtas, bet automobilį reikia remontuoti?

Jeigu Jūsų atveju sprendimas administracinio nusižengimo byloje yra privalomas, tuomet teks palaukti šio dokumento, pateikti jį draudikui, pristatyti automobilį apžiūrai, o tik tada remontuoti.

Nėra teisės normos, įpareigojančios draudiką apžiūrėti automobilį prieš pateikiant visus dokumentus. Tik tuo atveju, jei draudimo bendrovė jus pasitiks pusiaukelėje.

Nelauksite, suremontuokite automobilį iki apžiūros pas draudiką – gausite atsisakymą mokėti. Visiškai legalu!

O jeigu atsisakymas mokėti yra teisėtas, tai teismas taip pat atsisakys tenkinti ieškinį. Iš kaltininko OSAGO limito ribose sumos taip pat neatgausite – tai draudiko atsakomybė.

Ką daryti, jei automobilis nevažiuoja arba dėl apgadinimo jis nedalyvauja kelių eisme?

Tokiu atveju apžiūrą turi atlikti draudikas transporto priemonės buvimo vietoje. Nukentėjusysis ieškinyje turėtų nurodyti, kad dėl žalos transporto priemonė negali būti naudojama eisme. Patikrinimo laikotarpis yra tos pačios 5 darbo dienos.

Jeigu teritorija sunkiai prieinama, atoki, apžiūra turi būti atlikta ne ilgiau kaip per 10 darbo dienų, nebent su nukentėjusiuoju būtų susitarta dėl kitokio laikotarpio.

Draudikas privalo turėti įgaliotą atstovą kiekviename Rusijos Federacijos subjekte, kuris nagrinėtų nukentėjusiųjų pretenzijas.

Gera žinoti.

OSAGO tvirtina.