Een soortgelijk vervoermiddel was vroeger wijdverbreid in het noordwesten van Rusland, met name in de regio Leningrad, waar soms zelfs "vinken" in winkels werden verkocht, maar meestal werden zelfgemaakte exemplaren gebruikt. Finse sleeën zijn zeer comfortabel om te bewegen op ijs en op samengeperste sneeuw. Ze stellen een stoel voor, bevestigd op twee lopers, geplaatst op de rand.

Voor de vervaardiging van "vinken" (Fig. 1) heeft u twee stalen strips van 0,5 cm dik, 4-5 cm breed en 2,5 m lang nodig. Het voorste deel van elke loper moet soepel in verticale richting worden gebogen, aan de uiteinden moeten gaten worden gemaakt voor de stang, die zal worden gebruikt om de lopers aan elkaar te bevestigen. Staaf - metalen staaf 12-15 mm dik, 40 cm lang, aan beide uiteinden voorzien van schroefdraad.

figuur 1

Het is raadzaam om het frame van de zitting en rugleuning van hardhout te maken - berken, eiken, beuken. U hebt 3 staven van 4 cm nodig: 2 horizontaal - 100 cm lang, 2 verticaal - 80 cm, 2 dwars - elk 40 cm en één bovenkant - 60 cm. Voor de zijkanten van de zitting heb je een plank van 3 cm nodig. De zitting en rugleuning zijn gemaakt van staven van 2 × 3 cm. De houten delen van de slee worden aan elkaar vastgemaakt met banden, bouten of schroeven.

Om de zitting aan de geleiders te bevestigen, worden 8 metalen pads van 4 × 10 cm met een dikte van 3-5 mm gebruikt: 4 voor het bevestigen van horizontale staven aan de voorstang (2 stuks voor elke staaf) en nog 4 voor het bevestigen van verticale palen . Om de verticale stutten te bevestigen, moeten de kussens aan beide zijden van elke loper worden gelast op een afstand van 85 cm van de voorste ronding met een lichte achterwaartse kanteling en moeten de lasverbindingen goed worden verwerkt zodat ze niet aan de sneeuw blijven kleven. Een in een kegel gesneden staaf wordt tussen de voeringen gestoken en aan elkaar vastgeschroefd. Aan de achterkant van de rugleuning kun je een haak bevestigen voor het dragen van een tas of aktetas.

Voor meer stabiliteit kan de afstand tussen de lopers met 10 cm worden vergroot.

Hier is een beschrijving en grootte van "vinken" voor gebruik door volwassenen. Als u niet van glijbanen gaat rijden en volwassen passagiers vervoert, kunnen de verhoudingen en doorsnede van de staven worden gewijzigd, maar in alle gevallen moeten de voorwaarden in acht worden genomen: de lopers moeten strikt evenwijdig aan elkaar zijn en op de rand. De rug moet iets naar achteren gekanteld zijn. De bovenste dwarsbalk van de rugleuning moet kleiner zijn dan de afstand tussen de lopers.

De meest betrouwbare en duurzame zijn "finki" gemaakt van berken geschilde en gedroogde stammen zonder knopen.

Er is ook een tweede versie van vereenvoudigde Finse sleeën. Om ze te maken, heb je een metalen staaf nodig met een doorsnede van 12-16 mm en een lengte van 10 m (voor een slee voor volwassenen). De stang moet worden gebogen en als deze veerkrachtig genoeg is, kan de slee onmiddellijk worden gebruikt voor beweging. Maar het is natuurlijk beter om te doen, zoals aangegeven in Fig. 2.

Figuur 2

Om dit te doen, hoeft u alleen maar een beroep te doen op de diensten van een lasser. De verticale en dwarsbalken worden aan de lopers gelast met behulp van "hoofddoeken" - driehoekige stukjes metaal - gevolgd door zorgvuldige reiniging. De zitting kan worden geweven uit een sterk nylon koord. Voor de fabricage is het raadzaam om een ​​plastic slang aan te brengen op het deel van de stang waar de zitting en rugleuning komen. Als dit niet van tevoren is gedaan, kunt u de afgeknipte erop zetten en deze vervolgens met isolatietape bevestigen.

Ze bewegen op "Finnen", zoals op een scooter - de passagier zit in de stoel en de tweede persoon van achteren houdt zijn handen achter de rug vast: met één voet op de loper, duwt de andere af. Bij het draaien worden de lopers met de beweging van de benen in de goede richting gebogen.

Bij het verplaatsen op losse sneeuw gebruiken sommige vakmensen klemmen en schroeven om ski's aan de lopers te bevestigen.

Zelfgemaakte Finse slee. Februari loopt ten einde, de lente komt eraan. De vis begint actief te bijten op kleine rivieren. Het is goed als een visser een sneeuwscooter of gemotoriseerde hond bezit, hij kan het zich veroorloven om naar een schone, taiga-rivier te gaan, waar je op een goede vangst kunt rekenen. Maar hoe zit het met degenen die het zich niet kunnen veroorloven om een ​​sneeuwscooter te kopen? Een alternatief kan een Finse slee of iets dergelijks zijn, gemaakt van nylon visserssleden. Ik bevestigde handvatten en voetsteunen aan de gekochte sleeën, pakte de visuitrusting in en ging verder langs het sneeuwstormpad. Ik vond een artikel op internet over het maken van zo'n slee. Chukhonsky-sleeën voor wintervissen. november 16th, 2011 om 20:01 Uitvindingen, technologieën, ideeën in de Network Overseer review. (Deel # 30) Wat een Finse slee is en hoe ze eruit zien, weten sommigen van ons nog steeds. Voor degenen die dat niet doen, laten we het uitleggen - dit is zo'n sluwe kruising tussen sleeën, ski's, skates en een scooter. Je staat met één voet op de slof, met de andere duw je en vooruit! En het moet worden opgemerkt, zeer zelfs met een briesje voor de boeg ... Vooral als het gaat om de klassieke versie van een slee op skaterunners en beweging op ijs. Om door de sneeuw te bewegen, zetten de Chukhonts (dit is de oorspronkelijke naam van de huidige Finnen), ofwel de hele structuur op ski's, of installeren speciale "ski-achtige" schaatsen. Over het algemeen is het ding bij het zelfstandig verplaatsen van min of meer lange afstanden zeer praktisch en effectief - persoonlijk gecontroleerd. Maar er is niet veel ruimte voor lading erin ... Nou, veel comfort moet je er bij het vissen niet van verwachten ... Maar zoals het gezegde luidt: "Het Fins is nog niet uitgestorven!" Er zijn intellectuele titanen in dit harde besneeuwde land! Zo onderscheidde onze Finse collega Pekka Mehtonen uit Milliniemi zich in 2007 op dit punt. Uit de illustraties bij zijn patent (in het origineel natuurlijk gemaakt op berkenbast), op het moment van creatieve extase, was onze jongere broer in redelijkheid duidelijk bezorgd over drie problemen: A) Secundair: hoe het achterste deel te beschermen van het Finse organisme tegen doordringende noordenwinden ... B) Thuis: waar moet je die enorme stapel vis plaatsen die Pekka gewoonlijk "met één over" vangt ... C) Aanvullend: hoe het proces van terugkeer naar huis te organiseren van vissen, zodat dat het karkas van zijn altijd dode dronken buurman Ukko niet meer van de stoel van een traditionele slee valt, wat betekent en de noodzaak om de patiënt met tape aan het voertuig vast te binden, zou vanzelf verdwijnen. Opmerking: tegelijkertijd werd het idee om geen vuurwater mee te nemen op een visreis natuurlijk niet eens theoretisch overwogen ... De beslissing die de donkerste hoekjes van de mentale gyrus van onze "draugs" verlichtte, was zo origineel dat ik onwillekeurig "romantisch" vermoedde ten koste van die tijd, toen in de jaren veertig van de vorige eeuw Russische soldaten kampeerden in de kameraad van zijn grootmoeder ... Een kruiwagen op ski's zetten? - voor zo'n explosie van creativiteit in het bloed van Pekka (Petruha naar onze mening) moeten er voorouders zijn geweest die, naast ski's en hondenoefening, in ieder geval het wiel en de kruiwagen zelf zagen! ... Hier is het - een levende belichaming van de stelling dat alle mensen broers zijn! De waarheid is nog steeds alleen in de vorm van tekeningen ... Maar ik geloof dat ergens daar - ver, ver weg - in het land van eeuwige sneeuw, een werkend prototype van Chukhonsk (om niet te verwarren met Finse) sleeën is al getest, wat betekent dat je 's avonds (en soms zelfs voor lunchtijd ...) een ontroerend beeld kunt zien, wanneer een moedige Fin door een sneeuwstorm en wind keer op keer zijn ongevoelige vriend van een vreselijke dood redt op de ijs ... Over het algemeen laten de Finnen hun eigen strijd niet in de steek! Of zijn het Russen? ...

Eindelijk, sneeuw is zichtbaar buiten het raam, heldere nieuwjaarsvakanties, lange vakanties wachten en tegenwoordig keert de fascinatie voor Finse sleeën onverwacht terug naar ons. Blijkbaar zijn er meer plaatsen om op retro sleeën te rijden. Wat is er zo aantrekkelijk aan zo'n slee met handvat?

Hoe ze werken

Het uiterlijk van de slee voor moderne mensen lijkt op een stoel van "Ikea" op lopers of ski's. Zo'n hoge zit zijn we niet gewend, als we ze vergelijken met gewone sleeën.

Er zijn geen leuningen of armleuningen. Finse sledelopers zijn veel langer en naar achteren gericht. Hun lengte kan oplopen tot twee meter.

Dit ontwerp is te danken aan hun functionaliteit. De slee was oorspronkelijk ontworpen als een voertuig. Er ligt een persoon of een last op de stoel. En een andere persoon klimt op de lange lopers. Met één voet afzetten, zoals op een scooter, houdt hij zich vast aan de handvatten of het frame. Als alleen degene die erin zit op gewone sleeën rijdt, dan rijden twee mensen met plezier op de Finse.

Waar komen Finse sleeën vandaan?

Aan de naam te zien zou je denken dat deze slee oorspronkelijk uit Finland komt. Maar hier wacht een paradox: de Finse sleeën komen daar niet vandaan.

Het blijkt dat ze in Zweden zijn uitgevonden! Daar zijn ze nog steeds erg populair. Om in de zomer te rijden, installeren de Zweden rolwielen op hun favoriete sleeën!

Aan het einde van de negentiende eeuw verschenen grappige sleeën met een handvat. Ze verspreidden zich snel naar de Scandinavische landen en kwamen later vanuit het naburige Finland naar Rusland. Misschien noemen we ze daarom Fins.

In het buitenland staan ​​ze bekend als Potkukelkka. Tot de Tweede Wereldoorlog werden ze alleen gebruikt voor het vervoer van goederen over dichte sneeuw en ijs. Het kwam nooit bij iemand op om erop te rijden, omdat de "Finnen" als gevaarlijk werden beschouwd voor het verkeer van mensen.

Blijkbaar verwijst het begrip 'gevaarlijk' na de oorlog niet meer naar sleeën. Ze zijn een favoriet geworden van zowel kinderen als volwassenen.

Wat is er zo goed aan een ongewone slee?

Het frame zelf met lopers is gemaakt van een duurzame legering. De zitting is van hout, tandheugel. Dankzij de openingen tussen de lamellen valt de sneeuw gemakkelijk uit de slee. Dit ontwerp geeft ze stevigheid en duurzaamheid en zorgt er ook voor dat ze gemakkelijk lasten tot 90 kilogram kunnen weerstaan.

Het spannendste Finse rodelen is op dikke sneeuw en ijs. Daar kunnen ze een indrukwekkende snelheid ontwikkelen. Het is handig om ze langs de paden van het park of vanaf kleine glijbanen te rijden.

Het belangrijkste waarvoor deze sleeën geliefd zijn, is de mogelijkheid voor een uitstekende familievakantie, die ze geven.

Finse sleeën van Russische fabrikanten

Als de sneeuw diep en los ligt, zal de slee niet goed lopen. De smalle lopers zijn gewoon niet voor hem ontworpen. Maar onze fabrikanten hebben dit probleem aangepakt. Voor dergelijke gevallen zijn kunststof skidplates ontwikkeld. Ze lijken op ski's.

Finks gemaakt in Rusland zijn opvouwbaar. Ze kunnen gemakkelijk worden opgevouwen door een paar moeren los te draaien. En nu zijn ze klaar voor transport of opslag.

Winkels bieden aan om een ​​speciaal ontworpen voor Finse sleeën te kopen.Elk van de vijf lijnen is in lengte verstelbaar, waardoor een veilige fixatie van de passagier wordt gegarandeerd. Met deze riem kun je veilig kinderen en mensen met een handicap rijden.

Alle modellen zijn goed

Sleeën zijn beschikbaar voor zowel volwassenen als kinderen. Het modellengamma voor elk van de categorieën houdt rekening met de kenmerken van consumenten, daarom zijn de maten van de Finse sleeën verschillend.

Moderne Finse sleeën voor volwassenen wegen 7,5-10 kg. Dimensies:

• hoogte - 90 cm;
• lengte - 155 cm;
• breedte - 42 cm;

Draagvermogen - tot 120 kg.

Fins is voor kinderen van vijf tot twaalf jaar. Ze wegen 5-5,5 kg. Dimensies:

• hoogte - 74 cm;
• lengte - 130 cm;
• breedte - 39 cm;

Draagvermogen - 50 kg.

Vissers gebruiken graag Finnen. De slee zelf is een uitstekende stoel om te vissen, het is handig om uitrusting met een vangst erop te vervoeren. In dit geval hoef je niet op het ijs de mistige afstand in te stampen, maar kun je rollen met de wind. In het noorden van Rusland maken ambachtslieden dergelijke sleeën met hun eigen handen. Ze bevestigen ook ski's aan de lopers.

Onverwachte rol

In de gebruikelijke opvatting van de meeste mensen worden Finse sleeën geassocieerd met kinderen die in een menigte rollen. Of oudere stellen die plechtig voorbij rollen in het park, of zelfs vissers die dol zijn op ijsvissen. Weinig mensen weten dat ze worden bestuurd door atleten! Ja Ja! Finse sleeën zijn een attribuut van een van de sporten!

Het is gemakkelijk om snelheden van 15-20 km / u te bereiken. En in de afdaling, en zelfs met wind in de rug, gaan ze veel sneller.

De bekendste fondvlucht werd in 1891 in Zweden verreden. Daar was deze sport in de jaren 1890-1910 erg populair. De sleden uit die tijd hadden hardhouten lopers en veel gewicht.

De Scandinavische Spelen gingen vooraf aan de moderne Olympische Winterspelen. De Finse sleeraces vormden daar een belangrijk onderdeel van. In de jaren 90 werden deze races officieel erkend als sport in Finland. Ze worden gehouden op een snelweg van 100 km en de snelheid bereikt 30 km / u.

Momenteel worden de Finse en Wereldkampioenschappen in deze sport gehouden.

De populariteit van de Finse rodelbaan wint aan kracht. Tegenwoordig is dit in ons land een van de weinige soorten wedstrijden waar iedereen aan mee kan doen. Niet alleen jongeren doen mee, maar ook 70-jarigen. En zowel opa's als oma's. Het kampioenschap maakt niet uit, want iedereen haalt veel plezier uit deelname!

De Finse rodelbaan is leuk sportief vermaak in de frisse winterlucht! Zelfs eenvoudig schaatsen zorgt voor opmerkelijke fysieke activiteit en spiertraining.

Wat er ook gebeurt, presenteer een Finse slee aan uw gezin. Het is tenslotte een groot genoegen om ze 's avonds in het licht van lantaarns op de glinsterende sneeuw over de winterweg te haasten!

De winter komt altijd onverwacht, zelfs als je het echt verwacht: op een ochtend, wakker worden en uit het raam kijken, zullen we de langverwachte sneeuw zien, die de kinderen zo verleidt om te stoeien! En volwassenen zijn meestal niet vies van plezier met het gooien van een paar sneeuwballen, genieten van de schone ijzige lucht en loensen naar het sprankelend witte, nog ongerepte sneeuwdek.

Het zou niet verkeerd zijn om te zeggen dat het belangrijkste kenmerk van winterspelen voor kinderen (en vaak volwassenen) sleeën zijn.

Je kunt niet zonder sleeën en ouders die hun kinderen naar de kleuterschool moeten brengen; een belangrijk hulpmiddel in het huishouden is de slee, aangepaste oplossingen voor verschillende taken. In de regel kan elke slee worden gekocht in een winkel of online winkel: de keuze aan modellen is enorm, de prijsklasse is erg breed, het scala aan gebruikte materialen en kleuren is ook, zoals ze zeggen, voor elke smaak. Maar wat als je een creatief persoon bent en ambachtelijke handen het gereedschap missen? Aan de slag natuurlijk! En het bespaarde geld, het gevoel van tevredenheid met het resultaat en de trots van het kind voor zijn vader, die "alles kan!", Zal een welverdiende beloning zijn.

Dus voordat u aan de slag gaat, moet u het type slee kiezen, nadenken over hun ontwerp en apparaat, en ook beslissen over de materialen. Laten we eerlijk zijn, je kunt zelf een slee van het klassieke type samenstellen ("op je knie")
of Finse sleeën, die zich onderscheiden door de aanwezigheid aan de voorkant van de stoel met een rugleuning en langwerpige lopers met kleine antislip voetplatforms.

Als optie kun je denken aan een sneeuwscooter met een naar voren draaiende ski en een stuur, maar dit valt iets buiten het bestek van dit artikel en is in strikte zin geen slee.

Het ontwerp en de constructie van kindersleeën kan zeer divers zijn - van eenvoudige die gericht zijn op het oplossen van strikt utilitaire problemen, tot gebeeldhouwde, met opengewerkte elementen en delen van gebogen hout, meestal in een pseudo-traditionele stijl. Het zal geen geheim zijn dat elke thuisvakman een ontwerp kiest op basis van zijn capaciteiten en technische vaardigheden, vaak uitgaande van de beschikbare materialen.

Finse sleeën zijn gemakkelijk zelf te maken vanwege hun eenvoudige ontwerp. Ze bestaan ​​uit metalen lopers en een daaraan bevestigd zitje. Bovenaan de zitting is een handgreep gemonteerd. Ze worden gebruikt om zich als een scooter op sneeuw of ijs te verplaatsen. Op plaatsen van massale uitbuiting worden bijna alle kopieën met de hand gemaakt. Naar analogie wordt er apparatuur voor hondenslederaces ontwikkeld. Komt dit soort vervoer veel voor bij vissers? vooral in de uitvoering met motor.

Materialen om te maken

Voor de basis op de Finse slee heb je nodig:

• staalplaten? 2 stuks;
• metalen staaf met dubbelzijdige schroefdraad? 1 pc.

Zelfgemaakte steunen en kinderstoelframe zijn samengesteld uit:

• metalen voeringen? 8 stuks;
• houten balken? 8 stuks.

Voor de afwerking heb je houten blokken, banden, bouten, schroeven nodig.

Grondig gedroogd hout van berken, eiken en andere harde soorten, die kunnen worden behandeld met vernissen, speciale impregnering of verf, zijn geschikt. Variaties op het thema moto suggereren een stevig frame.

Eenvoudige Finse sleden worden gemaakt door aluminium buizen of plastic onderdelen te maken. In het laatste geval wordt de stabiliteit op een gladde weg en bij een dikke laag sneeuw merkbaar verminderd. Als het de bedoeling is om een ​​slee met motor te gebruiken, dan wordt er een kleine flap achter de wielen gemonteerd.

Montagevolgorde

Staalplaten worden zo gevouwen dat de uiteinden naar boven wijzen. De boog moet glad zijn. Onder de draadstang worden twee gaten gemaakt aan de voorkant van de resulterende lopers. Aan het andere uiteinde, waar de voeten zullen rusten, zijn zelfgemaakte rubberen pads geïnstalleerd. Ze voorkomen dat de zool over het metalen oppervlak schuift.

Elke tekening van een Finse slee geeft de verhoudingen in het ontwerp aan. De breedte van de bovenbalk is beduidend kleiner dan de afstand tussen de lopers. 0,86 m wijkt af van de gebogen rand en op dit punt zijn zelfgemaakte kussens aan beide zijden gelast, waardoor ze in de tegenovergestelde richting van de voorkant worden gekanteld. Zet ze vast met een staaf met een afgesneden kant en bouten.

De horizontale palen worden door middel van lassen aan de staaf tussen de platen bevestigd. De rugleuning is met uw eigen handen samengesteld uit staven, zoals een stoel met een handvat, met schroeven aan het frame geschroefd. Ook monteren ze diverse haken, monteren motoronderdelen indien nodig. Het handvat is afgezet met een stukje rubber voor comfort.

Modernisering

Finse sleeën kunnen worden omgebouwd tot zelfrijdende sleeën. Monteer de motor op een apart gemonteerd frame. Er wordt een pijp met een staaf in geplaatst. Het frame voor de motor is geïnstalleerd op het onderste deel van de slee, onder de stoel. De tweede buis is veel korter, aan de achterkant van de motorsteun gelast. Het is verbonden met de wielvork, die is gebaseerd op een stalen velg. De vork is met twee veren bevestigd aan de basis van de kinderstoel.

Is het afgewerkte zelfgemaakte voertuig uitgerust met een motor? geschikt voor Sovjet-scooters en motorfietsen met een laag vermogen. Luchtgekoelde, eencilinder, benzine-aangedreven interne verbrandingsapparaten zijn populair. Met een motorfietsmotor zal het vermogen in het hele land beter zijn vanwege de parameters en technische kenmerken. Het is noodzakelijk om in elk geval de overbrengingsverhouding voor zelfgemaakte producten te berekenen.

Achter de rug is een kleine tank geplaatst. Brandstofcommunicatie vindt plaats via een pijp die naar de carburateur leidt. De motor wordt bediend door middel van hendels. Ze stappen op de slee na de directe start van het apparaat. De snelheid van dergelijke sneeuwscooters bereikt 50 km / u.