Instructie

Het moet onmiddellijk zeggen dat van het klimaat in het behoud van uw verfcoating van uw. Als er een vocht is, zal het beginnen optreden. Waterdruppels vallen op uw auto. Water vindt zwakke plaatsen in de verf en vernis. Corrosie begint. Daarom moet je je zorgvuldig beschermen. Bij het kiezen van een huis voor uw auto, moet u de muren en het plafond zorgvuldig controleren. Het dak mag niet stromen. Als je erin vindt, moet je ze sluiten. Om dit te doen, kunt u de Hudron gebruiken, die u wilt koken en giet ze het dak. U kunt ook waterdichte coatings van synthetische materialen gebruiken.

Verken de vloer van uw garage. Verhoog de borden. Als uw garage is gebaseerd, is het niet de moeite waard om u zorgen te maken. Als je onder de planken de aarde zult vinden, moet je het voor vocht verkennen. Oversized natte land geeft karakter aan. Het is heel, omdat het een bron van hoge luchtvochtigheid zal zijn. Neem contact op met een speciaal bureau dat door de grond wordt geacht.

Het is noodzakelijk om de juiste ventilatie in de garage te maken, zodat de lucht niet wordt opgeslagen. Ventilatie kan natuurlijk, mechanisch en gecombineerd. Natuurlijke ventilatie moet in elke garage verplicht zijn. Het ligt in de aanwezigheid van twee gaten - levering en uitlaat. Het toevoergat moet op de vloer zelf worden gevonden en de uitlaat op het plafondniveau. Natuurlijke ventilatie zal echter niet werken in de zomer, aangezien de temperatuur veel hoger is dan in de garage. Daarom is het noodzakelijk om een \u200b\u200beenvoudige uitlaat elektrische ventilator te installeren. Het is noodzakelijk om het een speciaal relais te bieden, zodat de ventilator zelf wordt ingeschakeld en uitgeschakeld is.

Volg voorzichtig de temperatuur in de garage. Probeer in geen geval geen kamertemperatuur te bereiken. Het is zeer schadelijk voor de verflaag van uw auto. Optimale temperatuur +5 C.
Probeer ook niet om de motor op de motor te houden om aan te zetten als de auto in de garage is. Voordat u de Garage-poort sluit, geef uitlaatgassen om een \u200b\u200bkleine auto te verdrijven en te koelen. Omdat de motor een sterke bron is.

Video op het onderwerp

Bronnen:

• dampheid in de garage

Velen van ons hebben in het bezit van dergelijk onroerend goed als een garage. Het enorme plus van deze structuur is dat het in staat is om te beschermen, niet alleen een ijzervriend, maar ook om te dienen als een toevluchtsoord aan oude en onnodige dingen. En dus vloeit 80% van de bevolking van het CIS.

Instructie

De eerste regel die moet worden nageleefd om meer rekken en planken te hebben. Hun aanwezigheid geeft een enorme ruimte voor opslag "Echt nuttige en noodzakelijke dingen." Aangezien de praktijk laat zien, is de opslag in verschillende verdiepingen de optimale methode om de bruikbare ruimte te gebruiken. Nuttige dingen moeten worden toegeschreven aan de tools, nieuwe componenten die nodig zijn bij het repareren in het huis en reparatie van de auto. Ook in de garagekamer, kun je zelfgemaakte zouten plaatsen, die de echtgenoot voorbereid is op de winter, maar dit is op voorwaarde dat de garage relatief dicht bij het huis is en er een wandeling mee zal maken, zal niet in een last zijn. In verplichte, moet ventilatie in de garage werken, het zal helpen om de accumulatie van stof en verdamping van de opgeslagen verfmaterialen te vermijden.

Vandaag zullen we aanraken op een zere thema voor automobilisten, zoals in de meeste garages is er vochtigheid. Het is gevormd in de aanwezigheid van condensaat. Dit leidt tot het feit dat de luchtvochtigheid toeneemt in de garage zelf. Iedereen weet dat voor de auto, evenals voor het hele gebouw, vocht heel schadelijk is. Ze kan de finish en andere ontwerpen gemakkelijk bederven. In zo'n kamer wordt het niet aanbevolen om de auto te verlaten, het vocht kan het verwennen. Interessant is dat slechts enkele delen van de muren of het plafond kunnen dansen, het zal u helpen de bron te bepalen, en voor de bron en de reden.

In ons artikel kun je zelf een heleboel nuttige tips vinden die je helpen van vocht in de garage.

Oorzaken van het uiterlijk van vocht in de garage

Als je merkt dat je in je garage-verhoogde luchtvochtigheid, waarschijnlijk wilt weten de reden waarvoor het verscheen. Immers, als je weet dat de reden, is het gemakkelijk om met vochtigheid te omgaan.

Overweeg twee redenen:

1. Er is geen ventilatie in de kamer. Het gebeurt dat deze factor tijdens de bouw van de garage is vergeten rekening te houden. Bovendien kunnen de kappen defect zijn.
2. Onjuiste of slecht geïnstalleerde waterdichting. Als uw geslacht niet wordt betekend, stimuleert het blootgestelde land vocht. Wanneer er een kelder of een observatieput in uw garage is, dan is in de afwezigheid van ventilatie, vocht onvermijdelijk.

Waarom vocht in de kelder van de garage in de winter verschijnt? Er kunnen veel redenen zijn, maar het gebeurt meestal vanwege een hoge luchtvochtigheid. Wanneer de zon verschijnt, begint alles te smelten, dan verschijnt Dampheid. Ja, en condensaat is gevormd vanwege het feit dat buiten de garage koud is, en in de warmte.

Installatie van waterdichtheid voor de garage

In veel gevallen verschijnt vocht in de garage in de afwezigheid van een verdieping op de vloer. Als je zelf een garage brengt, wees dan niet lui om de vloer te gieten, de ruwe land heeft de kamer geen invloed op de kamer, uiteindelijk is al het werk gedaan door Nammark. Immers, de garage zal zichzelf niet rechtvaardigen, maar zal nog meer problemen opleveren.

Daarom moet u een dekvloer gieten met wapening. Maar vergeet niet, dit moet allemaal worden gedaan op het kussen van grind en zand.

Er moet aan worden herinnerd dat de dekvloer niet in alle gevallen is voorkomt dat het uiterlijk van vocht is. Grondwater, die dicht bij de basis van uw garage kan zijn, interageert perfect met beton, en hij geeft op zijn beurt de drijfkamer in de kamer.

Belangrijk! Voordat u het werk start, ontdek het niveau van grondwater in het gebied van uw garage. Als het water dichtbij is, vergeet dan om waterdicht te maken.

Het gebeurt dat de dekvloer van beton eenvoudig is geïnstalleerd zonder waterdichtheid. Dit probleem heeft een oplossing: isoleer het oppervlak met een bulkvloer. De dunne laag is voldoende om vochttoegang tot de garage te voorkomen.

In concrete garages, die zonder isolatie, kan vocht door de muren vallen, namelijk door hun basis. In dit geval hebt u een speciaal smeermiddel nodig voor de muren, het wordt op de binnenkant van de muur aangebracht. Dankzij haar zal de muur niet dansen. Maar breng een mengsel niet in de buurt van de vloer aan, de afstand van de basis van de muur moet 30-40 centimeter zijn, terwijl u de gewrichten nodig heeft die tussen de binnenwand en de vloer zijn.

Installatie van ventilatie in de garage met uw eigen handen

Toen we eerder werden beschouwd, is een en de redenen voor het uiterlijk van vocht in de garage het gebrek aan ventilatie. Als u de vereisten voor standaard garages ziet, zegt deze dat ventilatie in de garage de lucht ongeveer 180 m 3 / uur moet besturen.

Je moet weten dat je drie opties hebt voor het monteren van ventilatie. Je kunt het zelf doen, zonder overtollige uitgaven op professionele bouwers.

Luchtcirculatie van nature

Dit type ventilatie werkt vanwege het verschil in de temperatuur binnen, naar de omgevingstemperatuur. Het verschil in atmosferische druk is ook betrokken bij het proces.

Hoe maak je dit type ventilatie in de garage?

Om dit te doen, heb je nodig:

1. Koop de juiste hoeveelheid leidingen voor ventilatie (vaak zijn ze van plastic).
2. Dan moet je gaten in de garage zelf maken om leidingen te installeren.

Het begin van de buis moet zo dicht mogelijk bij de vloer liggen, tegelijkertijd moet het einde zo hoog mogelijk zijn, in veel gevallen op het dak. Om de mogelijkheden van ventilatiepijpen volledig te gebruiken, moet u een speciale schimmel installeren, veel gebruik de uitwerper van de rotatie. Het is noodzakelijk, zodat de wind, met behulp van de ejector, in staat is om de overtollige lucht uit de kamer uit te trekken. Dus het voorkomen van het uiterlijk van vocht.

Luchtcirculatie gedwongen

Voordat u met het drogen van de garage werkt, moet u voor de installatie van elektriciteit zorgen, omdat deze methode het gebruik van fans omvat, en ze werken van elektriciteit. Deze methode lijkt erg op het verleden, omdat de leidingen die u hetzelfde installeert, maar bij hun begin en aan het einde moeten er fans zijn. De aggregaten zullen de lucht in de garage gedurende enkele uren per dag rijden, ondanks het weer buiten.

Belangrijk! Maar hoe degene te zijn die een garage ver van huis heeft en heeft hij niet de mogelijkheid om het elke dag te bezoeken om de fans in te schakelen? Dit probleem heeft oplossingen. U kunt tenslotte een ventilator kopen met een ingebouwde aanraaktimer, u hoeft er niet elke dag naar toe te gaan. Maar een dergelijk genot wordt significant gekenmerkt door de prijs van gewone fans. Dit heeft ook oplossingen. U kunt een afzonderlijke elektrische timer kopen die is geïnstalleerd op de voedingskabel van de ventilator zelf.

Luchtcirculatie gecombineerd door

Een dergelijk systeem omvat de installatie van slechts één ventilator, het is eerst geïnstalleerd of aan het einde van de leidingen (het einde van de leidingen is van boven). U moet de installatielocatie van de ventilator definiëren. Na de installatie kunt u doorgaan met het drogen van de kamer.

Hoe het uiterlijk van de vocht te voorkomen

Veel mensen denken aan dit probleem na het bouwen of kopen van zo'n kamer. Want niemand wil omgaan met vochtigheid, die kan leiden tot de schimmel van de garagemuren. Nu zullen we enkele voorzorgsmaatregelen analyseren, om vocht en de gevolgen ervan te voorkomen.

Airconditioning is alleen een goede optie als de belangrijkste reden bekend is voor welke vochtigheid merkbaar is. Het helpt ventilatie naar het lagere vocht, evenals de stabiele kamertemperatuur ondersteunen.

Dry Auto. U moet de status van uw auto volgen. Of het nu een natte of met sneeuw bedekte auto is, ze heeft geen invloed op de garage. In het proces van drogen dringt vocht gemakkelijk door met de basis van de kamer. Om van de arme invloed van uw auto naar de kamer te verwijderen, moet u zich houden aan bepaalde aanbevelingen:

1. Voordat je in de garage belt, moet je de auto verdrinken en wachten tot het afkoelt. Tegelijkertijd moeten alle deuren open zijn.
2. U kunt een speciaal gesplitst systeem installeren dat de garage droogt.
3. Ook, sommige vastgestelde kachels in de garage, maar laten ze niet zonder uw toezicht, omdat er mogelijk een sluiting kan zijn, dan kan er een brand gebeuren.

Het gebeurt dat de garage op de plaats is waar de grondwateren heel dicht bij de basis zijn. En zelfs als u waterdicht maakt, kunnen alle dezelfde vocht en vocht doordringen. Zelfs goede ventilatie van de kamer helpt niet altijd. In dit geval moet u de garage wijzigen. Maar bij het kopen van een ander, controleer dan zorgvuldig alle documentatie, en het belangrijkste, ontdek alle informatie over het grondwater. Inspecteer ook de garage voor schimmel en natte plekken. Vraag de eigenaar van de laatste cosmetische reparatie. Als hij onlangs is gedaan, is er een mogelijkheid dat alle gevolgen van vocht verborgen zijn. In dit geval moet je extreem waakzaam zijn. Dus, de waarschijnlijkheid van het kopen van een slechte kamer zal afnemen.

Goedkope methoden voor vocht in de kelder

Zoals eerder werd overwogen, kan de oorzaak van de vocht in de garage vochtig zijn in de kelder. Immers, in veel garages is er een kelder die kan dansen. Niet al deze methoden kunnen u helpen, maar elk individu is ergens in.

Overweeg een deel van hen:

1. De eenvoudigste manier is om wit mos te gebruiken. Het zou in de vorm van een poeder moeten zijn. Het wordt in de tank geplaatst, en zij op hun beurt op de planken. White Moss absorbeert vocht, waardoor de kamer.
2. Velen gebruiken ook hydrochlorinezuur. Maar deze methode niet toepassen als er ten minste enkele producten in de kelder zijn. Gratis plaats, alleen dan kunt u het zuur fokken om een \u200b\u200bzwakke homogene massa te verkrijgen. Ga daarna verder met het smeren van de muren en het plafond. Maar daarvoor is het noodzakelijk om alle open delen van het lichaam te beschermen, omdat wanneer een zuur de huid raakt, blijkt het een brandwond.
3. Het gebruik van zwavelzuur is niet minder efficiënt. Om dit te doen, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bcontainer van keramiek of glas te installeren (metaal wordt niet aanbevolen om te gebruiken), neem dan het tafelzout en vult u de container. De volgende stap vult het zwavelzuur in het kookzout. Een dergelijk mengsel zal stoom markeren, wat bijdraagt \u200b\u200baan de vernietiging van schimmel, evenals schimmel. In het proces moet u de kamer ventileren en na het uitvoeren van de procedure kunt u de muren wassen.
4. De set maakt gebruik van calciumhydroxide. Dergelijk materiaal omgaat met de drainage van de kamer. Het wordt in de hoek van de kamer geplaatst.
5. Het klinkt misschien vreemd, maar de vocht op de muren ontleent perfect een eenvoudige kleisteen. Om het gewenste resultaat te verkrijgen, moet je een paar stenen verwarmen en ze in de hoeken plaatsen. In het proces van gekoeld zullen ze extra vocht opnemen. Na enige tijd worden bakstenen gekoeld, maar wanhoop niet, omdat ze opnieuw kunnen worden gebruikt.
6. Een eenvoudigere versie is om een \u200b\u200bopen haard te installeren in het gebied van het zinkende plot. Warmte elimineert gemakkelijk vocht.

Resultaat

Vandaag keken we om een \u200b\u200breeks redenen, waardoor de vocht kan verschijnen. En het is onmogelijk om zo'n probleem te negeren, na enige tijd verschijnen de mal en schimmel in de garage. Het verwijderen van hen zal moeilijker zijn. Houd ook een auto in de onbewerkte kamer niet, vocht heeft geen invloed op metaal. Het blijkt dat de onbewerkte kamer meer problemen brengt dan voordelen. Daarom is het onmogelijk om de tijd te trekken.

Degenen die een garage hebben, zijn bekend met een dergelijke situatie als het uiterlijk van condensaat binnenshuis. Verhoogde luchtvochtigheid beïnvloedt negatief niet alleen de staat van bouwstructuren, maar draagt \u200b\u200book bij aan het lichaam van de auto begint te roesten. Bovendien zijn er schadelijke verdampingen die een negatief effect hebben op de gezondheid.

Maar hoe dampheid uit de garage te verwijderen, welke methoden worden hiervoor gebruikt? De meest gebruikte inrichting van de ventilatie en waterdichtheid van de vloer. Maar om te zeggen welke methode het meest effectief is, is het onmogelijk, het hangt allemaal af van de omstandigheden en oorzaken van het uiterlijk van vocht. Als de vloer in de garage van de aarden, vocht uit de vloer kan worden gevormd, is dat nodig om werk te verrichten op concreting en waterdichtheid zijn oppervlak.

De oorzaak van het gebrek aan ventilatie kan luchtwegen worden gescoord.

Vaak worden de eigenaren zelf zulke gaten schoongemaakt, wat leidt tot een verhoogd luchtvochtigheidsniveau.

Waarom moet je de vocht van de garage verwijderen? Volgens snip, in de garage, moet ventilatie een stroom frisse lucht bieden met een volume van 180 kubieke meter per uur. Dit is wat de veiligheid garandeert, de afwezigheid van een verhoogd niveau van vochtigheid, de veiligheid van de auto van roest.

Als gevolg hiervan kunnen dergelijke consequenties een dergelijk probleem optreden:

• Vochtigheid. Overtollige vocht provoceert het uiterlijk van giftige verdampingen van brandstof, oliën, smeermiddelen.
• Lichaamscorrosie. Als de auto niet wordt gedroogd, is dat, het condensaat dat het dekt niet wordt geëlimineerd, het leidt tot het uiterlijk van roestgebieden op het lichaam. De muren van de metalen garage zijn ook beschadigd.

Hoe ventilatie met je eigen handen te maken?

Om ventilatie in de garage met uw eigen handen te bouwen, is het noodzakelijk om de reden voor het uiterlijk van vocht correct te bepalen. Heel vaak beginnen de auto-eigenaren onjuist te handelen dan alleen de situatie verersen. Ze zijn van mening dat het noodzakelijk is om alleen isolatie en vloerconcreting te doen, maar reeds bestaande ventilatieopeningen scoren eenvoudig goed. Maar juist dergelijke acties die condensaat in dubbele hoeveelheden begint te verschijnen, de atmosfeer binnen is constant nat.

Dit is vooral gevaarlijk in het geval dat de garage metaal is, hier is ook onderhevig aan het negatieve effect van vocht en de muren van de structuur. Dit alles wordt de reden voor de opkomst van toxische verdampingen die schadelijk kunnen worden voor de gezondheid.

Hoe maak je een rauwe garage droog? Alles is heel eenvoudig, je moet eerst de reden instellen.

De eerste reden is het gebrek aan ventilatie. In de garage kun je de ventilatie in drie verschillende schema's uitrusten:

• Natuurlijke ventilatie. Deze soort is het gemakkelijkst en goedkoopste, vocht laat de kamer vrij snel achter. Het beginsel van werking van een dergelijke regeling bestaat uit het verschil van drukindicatoren tussen de uitstroom en de toestroom van lucht en het verschil tussen de temperatuur buiten en in de garage. U kunt dit systeem met uw eigen handen doen, speciale gereedschappen en materialen hiervoor zijn niet noodzakelijk. In de garagewand moet je twee gaten maken voor de toestroom- en uitstroom van de lucht (het aanbod wordt beneden gelegen, voor uitstroom - bovenaan). De werkwijze van het rubber van dergelijke gaten is afhankelijk van het materiaal van de vervaardiging van wanden, de grootte ervan moet overeenkomen met de diameters van de gekochte ventilatiepijpen (de polymeerbuizen zijn geschikt; ze zijn beter dan staal). De uitlaatpijp tegelijkertijd moet oplopen tot de hoogte van ongeveer 1,5 m boven het oppervlak van de garage, het aanbod - om een \u200b\u200bbeetje kantelen op de grond te gaan.
• Gedwongen, of mechanisch, ventilatie omvat het gebruik van toevoer- en uitlaatfans. Het is noodzakelijk om dit te doen, zoals in de eerste versie, zijn alleen kleine ventilatoren die op het elektrische netwerk zijn aangesloten, op de invoer en uitvoer geïnstalleerd.
• Het combinatiecircuit voor ventilatie is een combinatie van de eerste twee methoden. Maar de garage in de winter wanneer een dergelijk systeem heel koelen kan zijn, wat extreem ongewenst is.

Wanneer het ventilatiesysteem rekening moet worden gehouden met dergelijke nuances: de toevoerbuis wordt aanbevolen voor de installatie onder een lichte helling, het is noodzakelijk om het op een hoogte van 20 cm van het vloeroppervlak te hebben, het is noodzakelijk om de uitlaatpijp in te stellen het bovenste deel van de structuur, ongeveer 10-20 cm onder het dak. De garage in dit geval wordt snel droog, verwijder het vochtig met het ventilatiesysteem is heel eenvoudig en snel genoeg.

Waterdichting. Het is mogelijk om een \u200b\u200brauwe garage droog te maken en vanwege de vloerdicht van de vloer, maar alleen als de ventilatieopeningen actief zijn en niet verstopt en niet werken. Met je eigen handen wordt de garage op deze manier gedroogd:

• Het leggen van een extra laag waterdichtheid (rauwe garage is een gevolg van onjuiste constructie van de fundering). Het is heel eenvoudig om het te doen: een betonoppervlak is eenvoudig bedekt met een laag bitumineuze mastiek, die vochtdringing door de vloer vermijdt. De garage is dus vrij snel gedroogd.
• Conritiëren van de grondwood garage zelf en observatieput. Als de ruwe garage een eenvoudige aarden van de gerammelde vloer heeft, dan moet je beton maken, dat wil zeggen vochtinvoeging binnen. Vaak moet een dergelijke procedure worden gedaan voor observatieput, aangezien het overtollige vocht van daar gemakkelijk naar de top wordt gepenetreerd. Verwijder de vochtigheid is problematisch. Naast concreting is een systeem van gedwongen ventilatie vaak vereist, isolatie.

Wat als de vocht in je garage verscheen en je niet kunt bepalen waar ze vandaan komt? Hier is een lijst met nuttige tips die niet alleen de vocht uit de kamer verwijderen, maar ook garanderen dat de garage in de toekomst droog zal blijven:

1. Een van de belangrijkste redenen waarom de vocht in de garage verschijnt, zoals reeds opgemerkt, is een gebrek aan ventilatie. Dit leidt tot het feit dat in de winter, zelfs als de garage ongebruikt is, condensaat begint op alle metalen oppervlakken. Dit geldt niet alleen voor de muren van de kamer, maar ook werkbank, auto. De lucht in de garage wordt nat en koud, wat de staat van het voertuig nadelig beïnvloedt.
2. Maar er is nog een belangrijke reden waarom condensaat in de garage verschijnt. Dit is een vochtzuiging van de vloer van de structuur, vooral als hij aarden is, is er een kelder ofwel observatieput. Nog een reden: de stichting worstelde met schendingen van technologie, dat is, simpelweg met het oog op het sparen, waterdicht is niet gemaakt. Voordat u de garage droogt, is het noodzakelijk om de oorzaak van condensaat duidelijk te bepalen - dit zal helpen om onnodige tijd- en financiële middelen te voorkomen.
3. De eenvoudigste en meest effectieve methode om het uiterlijk van condensaat in de garage te voorkomen, is het ventilatie-apparaat. Als het in het fase van de strijd erover is vergeten of besloot om niet te doen, nu deze keer om deze defecten te corrigeren. Ventilatie voor garages kan worden gedwongen met het gebruik van speciale uitrusting en luchtuitval, dat wil zeggen, natuurlijk met een concept. In elk geval is het noodzakelijk om speciale gaten op de bovenkant van de muren (uitlaat) en aan de onderkant (inname) te maken. Leging van uitlaatpijpen, die boven het dak van de garage met ongeveer 1,5 m of hoger moeten uitvoeren.
4. Een uitstekend resultaat in de garage geeft de installatie van een airconditioner om te werken in de drainagemodus. Tegelijkertijd wordt het aanbevolen om Duits zelf te concreet, de muren en de vloer van de observatieput, als het is. Een dergelijke methode maakt het mogelijk om het niveau van vochtigheid te verminderen, en met een bevoegde aanpak van de zaak kan vochtigheid worden geëlimineerd.
5. Vochtigheid kan de garage binnendringen en samen met de auto. Sneeuw en vocht vallen op zijn oppervlak tijdens de regen. Maar dit kan eenvoudig worden vermeden als u voldoet aan de eenvoudigste aanbevelingen die geen bijzonder complexe acties vereisen. Voordat u de garage betreedt, moet u de auto verdrinken, geef het te koelen, de deuren openen. Dit zal leiden tot het feit dat het temperatuurverschil onbeduidend zal worden, dat wil zeggen, er zal geen condensaat zijn. Als u een garage heeft uitgerust met een verwarmingssysteem, moet u een gesplitst systeem installeren met een drainageprogramma.

Stel niet uit - het is tijd om te handelen

Als je merkt dat condensaat in de garage verscheen, leg de uitvoering van werk voor later niet uit, omdat dit kan leiden tot een schade van de auto. Het is noodzakelijk om dit te doen op basis van wat de reden voor de opkomst van een verhoogd niveau van vochtigheid.

Dampheid in de garage kan van verschillende redenen verschijnen, maar het is onmogelijk om deze situatie te verlaten zonder problemen op te lossen. De ruwe garage is de eerste stap om te roest die leidt tot uitsplitsingen en schade aan de accommodatie. Het is mogelijk om dit probleem op verschillende manieren op te lossen, maar het meest effectieve is het apparaat voor het meten van de garage en de prestaties van de vloerdicht van de vloer en de observatieput.

In de garagekamer is het erg belangrijk om droogheid te bereiken, te ontdoen van condensaat. Maar dit is niet zo gemakkelijk om te doen. Alle automobilisten weten: Dampheid in de garage is een gewone fenomeen, het is niet zo gemakkelijk om hem te vechten. Tegelijkertijd is de verhoogde luchtvochtigheid extreem negatief weerspiegeld in de staat van de garage zelf, de auto.

Vandaag zullen we in meer detail overwegen welke maatregelen in een dergelijke situatie kunnen worden genomen om een \u200b\u200bbetrouwbare waterdichtheid te garanderen en hoe u van vocht in de garage kwijt bent.

Natuurlijk, om het hoofd te bieden met een hoge luchtvochtigheid in de garage, is het niet alleen nodig om van bestaande vocht te ontdoen. Het zal tenslotte weer verschijnen. Het belangrijkste is om erachter te komen wat de oorzaak van buitensporige vochtigheid is. Het moet worden gedefinieerd en geëlimineerd.

Meestal worden slechte ventilatie en waterdichting van waterdichtheid van de garage ruimte risicofactoren. Ze zijn nauw met elkaar verbonden. In de garage kan bijvoorbeeld vocht in matige hoeveelheden vormen, maar bij afwezigheid van ventilatie verdampt het niet, is condensaat gevormd. Als gevolg hiervan verslechtert de situatie nog meer.

Let op: er zijn bepaalde normen voor apparatuur, de constructie van de garage. De instructies geven aan dat het ventilatiesysteem in de kamer moet zijn.

Gevaar voor vocht in de garage

Ontdek wat lieveling in de garage gevaarlijk is. Dat is gewoon de belangrijkste, meest significante effecten van overmatige luchtvochtigheid.

• Corrosie van metalen voorwerpen, elementen. Het ontwerp van de garage, en ook reserveonderdelen, de details van de auto beginnen geleidelijk instorten.
• Chemische luchtvergiftiging. Wanneer vocht begint te communiceren met brandstof en brandstof, verschijnt verschillende chemische verbindingen die in de garage aanwezig zijn, het de vorming van toxische stoffen veroorzaakt. Ze zijn schadelijk voor de gezondheid.
• Een gunstige omgeving wordt gecreëerd, waarin ze zullen beginnen met scherp vormen en vermenigvuldigen schimmels, schimmel.
• Baksteen, cement vernietigen uiteindelijk vanwege een hoge luchtvochtigheid. Uiteindelijk vermindert dit de levensduur van de garage.
• Het grote risico op vocht in de garage is een negatief effect op de bedrading. Contacten worden geleidelijk geoxideerd. Dan is de waarschijnlijkheid van een kortsluiting hoog, die zelfs tot vuur kan leiden.

Het is noodzakelijk om vocht in de garage te elimineren, evenals gunstige omstandigheden voor de vorming ervan.

Maak ventilatie met je eigen handen

Als u besluit zelf ventilatie in de garagekamer te maken, moet u precies de oorzaak van hoge luchtvochtigheid bepalen. Vaak zijn auto-enthousiastelingen willekeurig. En soms wordt het probleem zelfs geïntensiveerd, omdat maatregelen onjuist werden genomen.

Hier is een van de meest voorkomende fouten. De eigenaar van de garage ziet dat het niveau van vocht buitensporig is geworden. Het probeert te zorgen voor isolatie, waterdichtheid. Paul beton. Het ergste is nog steeds het ergste, en de ventilatiegaten raken ook van vocht. Dientengevolge, vanwege het gebrek aan natuurlijke ventilatie, wordt het condensaat veel meer gevormd. Het niveau van vochtigheid in de kamer groeit gestaag.

Deze situatie is vooral gevaarlijk in metalen garages, omdat zelfs de wanden van de structuur worden vernietigd onder de negatieve impact van vochtigheid. Er zijn giftige verdampingen die gevaarlijk zijn voor de gezondheid.

Wanneer het al duidelijk is dat het vochtniveau buitensporig is, moet u proberen erachter te komen wat hier een sleutelrol heeft gespeeld. Eerst moet je de rangschikking van de ventilatie doen. In de garagekamer wordt het ventilatiesysteem op drie manieren gedaan.

Geforceerde ventilatie

Geforceerde ventilatie is redelijk effectief. Dit is een mechanisch systeem dat werkt door uitlaat- of instroomfans. Kleine ventilatoren moeten worden geïnstalleerd aan de uitgang en de garage-kamer binnenkomen. Sluit ze aan op het elektriciteitsnet.

Natuurlijk ventilatiesysteem

Natuurlijke ventilatie is erg populair. Het is deze methode om de kamer te ventileren is de meest economische, eenvoudige, terwijl het vrij effectief is. Het vocht zal snel verdampen als het ventilatiesysteem correct is gemaakt. De regeling werkt vanwege het verschil van drukindicatoren tussen de instroom en de uitstroom van de luchtmassa's. Er is ook een significant verschil in de temperatuurniveau binnen en buiten de garage.

Je kunt een natuurlijk ventilatiesysteem maken met je eigen handen. Twee gaten zijn gemaakt in de muur. Het aanbod bevindt zich aan de onderkant en het gat voor luchtuitstroming bevindt zich bovenaan. Wanneer u gatengaten snijdt, moeten ze doen met de diameter van de leidingen die u daarna daar invoert. Goed passende buizen van polymere materialen.

De plaatsing van ventilatiepijpen is belangrijk. De intuïtie moet onder een lichte neiging tot de grond gaan. De uitlaatpijp moet met ongeveer 1,5 meter boven het oppervlak worden getild.

Gecombineerde ventilatie

Als u een efficiëntere ventilatie wilt maken, kunt u geforceerde en natuurlijke ventilatie met succes combineren. Echte, ervaren garages merkte op dat in de winter zo'n ventilatie te cool is. Dit kan niet langer worden toegestaan.

Wanneer een dergelijk systeem is gemonteerd, moet u de bruikbare regels onthouden. De uitlaatpijp is geïnstalleerd in de bovenkant van de garage. Het moet ongeveer 20 cm onder het dak liggen. De toevoerbuis moet met 20 cm boven de vloer gaan, terwijl het nodig is om onder de tilt te zijn.

Met dergelijke ventilatie kunt u de garagekamer snel drogen met zowel uitlaat als fans.

Waterdichtingsgarage

De waterdichting van de vloer is van groot belang. Maar het zal alleen een positief effect geven met een goede ventilatie. Het is onmogelijk om de ventilatieopeningen te sluiten.

Je kunt een aarden van de garage beton, evenals de observatieput. Dan zal het vocht niet binnendringen. Deskundigen beweren dat in de observatie Yam ook waterdichting nodig heeft, omdat vanaf daar ook vocht op gaat. Het is ook wenselijk om de observatieput verder te isoleren, daar een afzonderlijke ventilatie te maken.

De laag waterdichtheid op de vloer is nauwkeurig nodig. Wanneer het oppervlak van de vloer al wordt betekend, kunt u het bovendien bedekken met bitumen mastiek. Polyurethaan bulkvloeren worden een goede bescherming tegen hoge luchtvochtigheid. Ze zijn eenvoudig in arrangement, duurzaam.

Deze momenten zullen eerst aandacht besteden aan specialisten, autoliefhebbers en boodschappen met uitgebreide ervaring.

• De belangrijkste reden voor overmatige vocht in de garage is slechte ventilatie. Zelfs als het vocht nog steeds naar binnen valt, met een goed ventilatiesysteem, kunt u ernstige gevolgen vermijden. Vocht zal net verdampen. Maar als een persoon heeft besloten om de ventilatieopeningen te sluiten, is de vorming van condensaat in grote hoeveelheden onvermijdelijk, zelfs met normale waterdichting. Lucht wordt nat, wat erg schadelijk is voor de auto, metaal, de hele garage.
• Wanneer of kelder kan de vochtaanzuiging vanaf de vloer gaan. Soms gebeurt het probleem vanwege de schending van de bouwtechnologie. Als u meteen niet voor hoogwaardige waterdichting hebt gezorgd, zullen dan moeilijkheden beginnen.
• Een interessante oplossing is om te installeren in de garage van de airconditioner. Het kan eenvoudig in de drainagemodus worden geplaatst. Tegelijkertijd moeten de vloeren in de kelder, de observatieput en de garage, de muren van de kamer zorgvuldig worden betekend.
• Het ventilatiesysteem zal ook beschermen tegen vocht in de garage. Kies welk type ventilatie u meer geschikt bent: gedwongen, gecombineerd of natuurlijk. Zorg ervoor dat u de installatietechnologie, installatie, anders volgt, anders werkt uw ventilatiesysteem niet effectief.
• Let op: wanneer het verwarmingssysteem een \u200b\u200bverwarmingssysteem in de garagekamer heeft, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bspeciaal gesplitste systeem te gebruiken dat een luchtafvoerprogramma heeft.
• Een andere risicofactor die veroorzaakt condensaatonderwijs is geassocieerd met het moment dat de auto naar de garage wordt gestuurd. Vochtigheid treft met de auto naar de garage. Ook kan condensaat worden gevormd door temperatuurverschil. Het is wenselijk om deze aandacht te schenken. Word gebruikt om eerst een auto te koken naar de ingang van de garage. Het is noodzakelijk om de motor te verdrinken, geef het om te koelen, de deuren te openen.

Ook mogen alle ervaren automobilisten opmerken: vechten met vocht in de garagekamer moet onmiddellijk zijn. Het is onmogelijk om de vorming van condensaat te maken, omdat dit het gevolg is van ernstige risicofactoren. In de garage moet de auto veilig zijn, het is belangrijk om te voorkomen dat de vorming van toxische verbindingen in de lucht, de bedradingsproblemen en nog veel meer.

Handige video

U kunt ook nuttig materiaal op video bekijken. Het wordt hier beschreven hoe droogte in de garage zelf, de kelder en de observatieput, alles met hun eigen handen te maken.

Gebruik verschillende methoden, volg de tips. Dan zal er geen plaats in je garage zijn.

• Datum: 21-05-2014
• Views: 932.
• Opmerkingen:
• Rating: 14.

Methoden voor het omgaan met vocht in de kelder van de garage

De vochtigheid in de kelder van de garage kan het gevolg zijn van fouten die zijn toegestaan \u200b\u200btijdens de bouw van de constructie. Maar het is vrij moeilijk om alle mogelijke oorzaken van onderwijs (kelder) te voorzien.

De vocht in de kelder van de garage is het resultaat van de tekortkomingen tijdens de bouw.

Als u net begint met het bouwen van een garage, moet u de nodige gebeurtenissen plannen die het uiterlijk van de vocht in zijn ondergrondse deel vermijden. Het is noodzakelijk om zich zorgen te maken over efficiënt waterdichtheid en het ventilatiesysteem uitrusten. Een daling van de luchtvochtigheid in de kelder van de al gebouwde garage zal moeilijker zijn.

Waterdicht werk tijdens de bouw van de garage

Met zowel de vloer als de wanden zijn het beste om betonplaten of baaibeton te gebruiken. Voor de constructie van de muren wordt het niet aanbevolen om poreuze materialen te gebruiken, sterk absorberend vocht: schuimblok, frumpels, baksteen.

Het kiezen van opties tussen het prefabriculaire ontwerp en monolithische, moet worden afgestoten van uw financiële mogelijkheden en geplande bouwperiode. Werken met betonnen blokken zal veel sneller bewegen. De monolithische versie van de kelder van meer arbeidsintensives in de constructie, maar het levensleven zal toenemen. Om het uiterlijk van grondwateren tijdens de constructie te voorkomen, is het beter om werk in het zomerseizoen uit te voeren.

Als de ruimte onder het oppervlak van de aarde (kelder) is, verhoogde de vereisten voor de rangschikking van zijn waterdichtheid. Als ondergrondse bronnen worden gedetecteerd tijdens het graven van het klinken, moeten ze worden geselecteerd door een vetachtige klei tot een diepte van 0,5 m.

In de resulterende kloof tussen de keldermuren en de kaaplaag met een laag van 15-20 cm. Wanneer het grondwater is geaard boven het vloerniveau van de kelder is uitgerust met ondergrondse waterdichten van een meerlagig runner-tapijt. Onder het is een kussen, geïmpregneerd met bitumen of van olieachtige klei.

In beton waaruit de kelder is gebouwd, wordt aanbevolen om speciale waterdichtingscomponenten toe te voegen.

Dit zal leiden tot de prijsstijging, maar deze methode is het meest rationeel. Het isolatie en het zijgedeelte van de stichting, die diep in de grond gaat. Bijvoorbeeld, Cove Your Hot Bitumen. De methode is onbetaald en redelijk effectief voor privéconstructie.

Als er geen ondergrondse bronnen zijn, maar de zonne-energie is nat, kan waterdichtheid op een inlaat worden uitgevoerd, de runneroïde op bitumen mastiek aanbrengen. Het buitenste ondergrondse deel van de muren is bedekt, dan wordt een kasteel van Mint Clay op de top van de isolatie gemaakt. Klei is strak gestampt. Vereist dat de perimeter van de garage is uitgerust met drainage voor het verwijderen van regenwater.

Als waterdichtheid kan modern materiaal - PVC-membraan worden toegepast. Om de stichting te beschermen, moet de dikte ten minste 1,5 mm zijn. Bij het opzetten van de kelder van gewapende betonplaten, worden ze uitgebreid met een oplossing met waterdichte additieven.

Terug naar de categorie

Hoe de kelder in de garage te drogen

Voordat u waterdichte gebeurtenissen in de kelder van de reeds gebouwde garage uitvoert, moet de kamer zorgvuldig worden gedroogd. Werk is beter om buiten te produceren in het warme seizoen bij hoge luchttemperatuur buiten. De kelder (kelder) moet uit alle items erin worden vrijgegeven. De vloer wordt van het afval schoongemaakt en de kamer moet op natuurlijke wijze 2-3 dagen drogen. Dan moet het direct naar het drogen van de structuur worden uitgevoerd.

De droogmethode van het roosteren is heel eenvoudig en het proces passeert zonder het gebruik van speciale apparaten. De oude onnodige emmer is gestaag gefixeerd in het midden van de gedroogde kelder. Het vuur gescheiden in de container wordt gedurende een tijd voldoende gehandhaafd om de vochtigheid te elimineren. Voor een beter branden van brandstof in de bodem van de emmer, kunt u gaten maken en een speciale standaard bouwen. Zo zal de tractie toenemen.

Wanneer verbranding lucht binnenshuis opwarmt en de verbeterde circulatie optreedt, wordt de natte lucht verwijderd. Het positieve effect geeft de rookvorming bij het branden. Het helpt om de vorm en schimmel op het oppervlak van de structuren te verwijderen, maar ook van knaagdieren en schadelijke insecten.

Candle Drying is niet moeilijker dan de vorige methode, maar niet minder efficiënt. Voor hem zal het duren om de pijp van de vloer van de kelder naar voren te brengen. Kaars wordt veilig vastgezet in een klein vaartuig (bijvoorbeeld in een blik) en zet het einde van de pijp. Om de initiële stuwkracht te verschijnen, moet u eerst onder het papier lichten. In de toekomst zal de stuwkracht worden ondersteund door de kaars te verbranden.

De kapkap moet ongeveer 3 dagen vóór de volledige last drogen. Vervang tijdens het proces de verbrande kaars naar een nieuwe. In plaats van een kaars kunt u droge brandstoftabletten gebruiken met een vergelijkbaar effect. Combuction-producten van alcohol worden ook vernietigd door betonnen bacteriën. Als de vocht wordt gevormd in de kelder van de bestaande garage, zijn andere methoden van toepassing om de vochtigheid in de kamer te verlagen.

Terug naar de categorie

Buitendrainage

Een effectieve maatregel tegen de vochtige binnen in het binnenshuis kan de verwijdering van het grondwater buiten de garage of in het rioolsysteem zijn. Maar de externe drainage kan alleen worden uitgerust voor een aparte garage. In coöperatieve garages is deze methode niet van toepassing. Het is wenselijk om een \u200b\u200bexterne drainage-inrichting te verschaffen in de initiële fase van de bouw, maar als dit moment wordt gemist, kan de hieronder beschreven methode water en uit de gebouwde kamer nemen.

Stadia van de faciliteiten van de externe drainage.

1. Op de omtrek van de keldervloer wordt geplaatst en een greppel van 40-50 cm breed en dezelfde diepte.
2. De putten worden om de 2 m aan de eerste zand van zand geplaatst. Plastic buizen worden ingebracht in de putten en bedekt met een metalen raster met een ondiepe cel om te beschermen tegen aardingsgrond.
3. Aan de onderkant en de muren van de geul met een paus aan de rand passen het geotextile canvas. De geul valt in slaap bij puin of grind naar het merk net boven de basis van de kelderwand, de backstage is grondig tram.
4. De randen van het canvas ingepakt met een gestoten grind, vormen een eigenaardige drainagepijp die de accumulatie van afvoerwater voorkomt.
5. Het ontwerp valt in slaap bij de resterende bodem en sabotage.

Onder de putjes moeten de drainagepijpen niet sterk schuifelen, de afvoeren kunnen in de watervoerende lagen komen.

Terug naar de categorie

Binnenste afvoer

Los het probleem van de vocht in de kelder van de garage kan worden uitgerust met interne drainage. Om dit te doen, rond de omtrek van de gedroogde kelder, onderling verbonden buizen (afvoeren), die dienen om accumulerend water te verzamelen, worden verbrand. Het bereik van leidingen van deze benoeming op de markt is zeer breed. Ze worden verschillende diameters, stijfheid en perforaties geproduceerd. De meest geclaimde buizen Ø110 mm.

De lengte van de leidingen op dezelfde afstand zijn er speciale gaten. Als de binnenste drainage niet is uitgerust naar het vloerapparaat, moet de coating breken, de nieuwe vervangen.

Volgorde van de interne drainageapparaat.

1. In de omtrek van de vrijkomen van de vloer wordt een geul van een diepte van 0,5 m gediggeerd. De onderkant van de geul is strak strak strak en is bekleed met een speciaal vochtachtig geaseptisch materiaal.
2. De geul valt in slaap bij grind of puinlaag van 15-20 cm. Drainagepijpen met een helling van 3 mm zijn op 1 m gestapeld.
3. Bovenop de pijpgeul die in slaap valt aan de randen van grind. Grind moet medium grootte toepassen om verstopte gaten met kleine kiezels te voorkomen. Van bovenaf is de frustratie weer bedekt met één laag geotextiel. Drainage die in slaap valt met aarde of zand met een grondige wandeling.
4. Het laagste punt van de kelder wordt bepaald en de bron voor het verzamelen van water is uitgerust op deze plaats. Het kan onafhankelijk van de remedies worden gebouwd of een industriële PVC-collector aanschaffen. Afgewerkte putten worden gekenmerkt door hoge sterkte, gemak, gemakkelijk gemonteerd en gemakkelijk te gebruiken. Ze worden verschillende volumes geproduceerd. De constructie van een zelfgemaakt beton verhoogt de reikwijdte van het werk op de afvoerinrichting.
5. Een drainagepomp is geïnstalleerd in de put met automatische inclusie bij het vullen van de tank en het loskoppelen na voltooiing van het pompen. Aan het vasten van water via de slang die op de pomp is aangesloten, wordt buiten de site of naar riool geloosd.

Terug naar de categorie

Injectiebescherming en doordringende waterdichting

Een moderne innovatieve methode voor het bestrijden van vocht is waterdicht met injectie. Deze methode is het meest effectief, maar vereist hoge kosten en het gebruik van speciale apparatuur. Injectie moet alleen worden uitgevoerd door professionals, die de kosten van het werk verder verhoogt. Deze techniek is van toepassing en wanneer gebruikt voor de constructie van de muren van het schuimblok of de bakstenen kelder.

Technologie van de injectiemethode van waterdichting.

1. Op de omtrek van de kamer in de wanden van de kelder worden de gaten met een diameter van 1,5-4 mm geboord in stappen van 20-80 cm. De afstand tussen de gaten hangt af van de dichtheid van de bodem, de dikte van de muren zelf en andere factoren die van invloed zijn op het proces.
2. Scroll Packers zijn geïnstalleerd in de geboorde gaten. Daarin worden met de hulp van een speciale pomp onder hoge druk, isolatieformuleringen of polymeren geïntroduceerd.
3. De samenstelling wordt geïnjecteerd totdat een natte vlek rond de opening op het oppervlak verschijnt. Gaten sluiten de volgende dag dichtbij.

Deze procedure kan op elk moment van het jaar worden uitgevoerd, zonder de verhoogde ontwerpontwerpen te vernietigen. De waterdichtingssamenstelling op basis van polymeren is het meest duurzame en milieuvriendelijke materiaal tussen moderne middelen die worden gebruikt voor waterdichtheid. Het heeft een eigenschap stevig en vult veilig bestaande scheuren in de ontwerpen van het pand.

Voor injectie isolatie worden vier soorten materialen gebruikt:

• polyurethaan;
• acrylaat;
• epoxy;
• mic cement.

Meest effectieve materialen van polyurethaan en acrylaat. Ze worden niet vernietigd door de invloed van ongelijke belastingen en hebben een goede plasticiteit. Volgens de dichtheid zijn de samenstellingen vergelijkbaar met water, zodat ze de kleinste holtes in de structuur van het materiaal kunnen binnendringen.