বৃহৎ স্থানের অন্বেষণ এবং অন্যান্য গ্রহের ফ্লাইট সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, কেবল আমাদের সৌরজগতই নয়, এর বাইরেও, একজন ব্যক্তি ভুলে যান যে তিনি আসলে পৃথিবীর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এবং আমাদের দেহ তার দেশীয় নীল গ্রহের বাইরে কীভাবে আচরণ করবে এবং মহাকাশ অনুসন্ধানে সাধারণত কী সমস্যা দেখা দেবে তা এখনও অজানা। (ওয়েবসাইট)

যদিও আপনি অনুমান করতে পারেন কিভাবে. এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে রাশিয়ান মহাকাশচারীরা একবার রসিকতা করেছিলেন যে কক্ষপথে একটি পেন্সিল মেমরির চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর, কারণ তারা লক্ষ্য করেছিল যে পরবর্তীটি সেখানে ত্রুটিযুক্ত হতে শুরু করেছে। এবং এটি এখনও পৃথিবীর কক্ষপথে রয়েছে, তবে অন্যান্য গ্রহের ফ্লাইটের কী হবে...

মানুষের মহাকাশ অনুসন্ধানের সমস্যা

নাসা বর্তমানে এককোষী যমজ মহাকাশচারীদের নিয়ে একটি দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষা চালাচ্ছে। প্রথমটি আইএসএস-এ পুরো এক বছর কাটিয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি সেই সময়ে পৃথিবীতে নিঃশব্দে বসবাস করেছিল। দয়া করে মনে রাখবেন যে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন থেকে স্কটের প্রত্যাবর্তন সত্ত্বেও NASA কর্মীরা সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে তাড়াহুড়ো করে না, এই বলে যে চূড়ান্ত ফলাফল শুধুমাত্র 2017 সালে আশা করা যেতে পারে।

যাইহোক, অনেক দেশের গবেষকরা দীর্ঘকাল ধরে এই সমস্যাটি অধ্যয়ন করছেন, যেহেতু পৃথিবীতে মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশ মূলত এর সমাধানের উপর নির্ভর করবে। এবং বিজ্ঞান এখনও এমন প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে না যে একজন ব্যক্তি কতক্ষণ পৃথিবী থেকে দূরে থাকতে পারে, অন্য অনেকের কথা উল্লেখ না করে।

প্রথমত, একজন ব্যক্তি তার পরিচিত বিষয় ছাড়া দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকতে পারে না এবং এখনও পর্যন্ত মহাকাশ অনুসন্ধানে এই সমস্যার সমাধান হয়নি। দ্বিতীয়ত, আধুনিক প্রযুক্তিগুলি একজন মহাকাশচারীকে বিকিরণ এবং অন্যান্য মহাজাগতিক বিকিরণের প্রভাব থেকে রক্ষা করতে পারে না যা আক্ষরিক অর্থে সবকিছুকে ভেদ করে। ISS-এ নভোচারীরা, উদাহরণস্বরূপ, এমনকি তাদের চোখ বন্ধ করেও, যখন এই রশ্মিগুলি তাদের অপটিক স্নায়ুকে প্রভাবিত করে তখন "উজ্জ্বল ঝলকানি দেখুন"। কিন্তু এই ধরনের বিকিরণ মহাকাশে একজন ব্যক্তির পুরো শরীরে প্রবেশ করে এবং ইমিউন সিস্টেম এমনকি ডিএনএকেও প্রভাবিত করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, যে কোনও মহাকাশচারী সুরক্ষা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেকেন্ডারি বিকিরণের উত্স হয়ে ওঠে।

মানুষের স্বাস্থ্যের উপর স্থানের প্রভাব

কলোরাডো বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা সম্প্রতি ইঁদুর পরীক্ষা করেছেন যেগুলি কক্ষপথে (স্পেস শাটল আটলান্টিসে) দুই সপ্তাহ কাটিয়েছিল। মাত্র দুই সপ্তাহ! এবং এই অল্প সময়ের মধ্যে, ইঁদুরদের দেহে অপ্রীতিকর পরিবর্তন ঘটেছিল; তারা সবাই যকৃতের ক্ষতির লক্ষণ নিয়ে পৃথিবীতে ফিরে এসেছিল। এর আগে, প্রফেসর ক্যারেন জোনসার বলেছেন, মহাকাশ গবেষকরা কল্পনাও করেননি যে এটি মানুষ সহ পৃথিবীতে বসবাসকারী সমস্ত কিছুর অভ্যন্তরীণ অঙ্গগুলির জন্য এতটা ধ্বংসাত্মক। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে মহাকাশচারীরা প্রায়ই ডায়াবেটিসের মতো উপসর্গ নিয়ে কক্ষপথ থেকে ফিরে আসেন। অবশ্যই, পৃথিবীতে তাদের অবিলম্বে চিকিত্সা করা হয়, তবে মহাকাশে দীর্ঘকাল থাকার সময় এবং এমনকি তার বাড়ির গ্রহ থেকেও দূরে থাকাকালীন একজন ব্যক্তির কী হবে? মানুষের উপর মহাকাশের প্রভাবের সমস্যা কি পুরোপুরি সমাধান হবে?

যাইহোক, বিজ্ঞানীরা এই প্রশ্নে ক্রমাগত আগ্রহী - মহাকাশে ধারণা এবং প্রজনন, যেহেতু লোকেরা দীর্ঘমেয়াদী, বা এমনকি অন্যান্য গ্রহে আজীবন ফ্লাইটের পরিকল্পনা করছে। দেখা যাচ্ছে যে ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে, ডিমগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে বিভক্ত, অর্থাৎ, দুই, চার, আট, ইত্যাদি নয়, কিন্তু দুই, তিন, পাঁচ ভাগে... একজন ব্যক্তির জন্য , এটি প্রাথমিক পর্যায়ে গর্ভধারণের অনুপস্থিতি বা গর্ভাবস্থার সমাপ্তির সমতুল্য।

সত্য, অন্য দিন চীনা বিজ্ঞানীরা একটি "চাঞ্চল্যকর বিবৃতি" দিয়েছিলেন যে তারা মাইক্রোগ্র্যাভিটি পরিস্থিতিতে একটি স্তন্যপায়ী ভ্রূণের বিকাশ অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং যদিও সাংবাদিক চেং ইংকির নিবন্ধটি উচ্চাভিলাষী বলে মনে হচ্ছে - "বিজ্ঞানে একটি বিশাল লাফ - মহাকাশে ভ্রূণ বৃদ্ধি পায়," অনেক গবেষক এই তথ্য সম্পর্কে খুব সন্দিহান ছিলেন।

মানুষের স্থান অন্বেষণ সংক্রান্ত হতাশাজনক ফলাফল

সুতরাং, যদি আমরা সংক্ষেপে বলি, এমনকি যমজ মহাকাশচারীদের নিয়ে নাসার পরীক্ষার ফলাফলের জন্য অপেক্ষা না করেও, আমরা একটি হতাশাজনক উপসংহার টানতে পারি: মানবতা এখনও গভীর মহাকাশে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত নয়, এবং এটি কখন ঘটবে তা এখনও জানা যায়নি। কিছু গবেষক এমনকি যুক্তি দেন যে আমরা চাঁদে ফ্লাইটের জন্যও প্রস্তুত নই (যা থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে আমেরিকানরা সেখানে কখনও উড়েনি), মঙ্গল এবং অন্যান্য মহাকাশ পরিকল্পনার কথা উল্লেখ না করে।

ইউফোলজিস্টরা, অন্য বিজ্ঞানীদের কম প্রামাণিক মতামতের উপর জোর দিয়ে বলেন যে মহাকাশ অতিক্রম করা, যেমন আমরা এখন করতে যাচ্ছি, একটি শেষ পরিণতি। তাদের দৃঢ় বিশ্বাসে, মহাবিশ্বে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে উন্নত ভ্রমণ, উদাহরণস্বরূপ, ওয়ার্মহোল ব্যবহার করে - সময়-স্থানিক গর্ত যা তাদেরকে তাত্ক্ষণিকভাবে ঐশ্বরিক মহাবিশ্বের যে কোনও বিন্দুতে যেতে দেয়। সম্ভবত আরও উন্নত পদ্ধতি রয়েছে যা আমাদের বোঝার বাইরে। পৃথিবীর মহাকাশ রকেটগুলি এখনও পর্যন্ত কেবলমাত্র পৃথিবীর নিকটবর্তী কক্ষপথে এবং একচেটিয়াভাবে, শামুকের গতি (বিগ স্পেসের মান অনুসারে) গতিবিধি থেকে শুরু করে এই আদিম ডিভাইসগুলিতে মহাকাশচারীদের সম্পূর্ণ দুর্বলতা পর্যন্ত আয়ত্ত করার দাবি করে...

ভূগোলের উপর বিমূর্ত সম্পূর্ণ করেছেন: গ্রেড 11 বি আলেমকিন আলেক্সির ছাত্র

প্রাকৃতিক-প্রযুক্তিগত লিসিয়াম

সারানস্ক-2000

রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তি এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের বিমানের প্রভাব।

রকেট এবং স্পেস টেকনোলজি পরিচালনা করার সময়, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক ওজোন সহ বায়ুমণ্ডলের উপর, সেইসাথে অন্তর্নিহিত পৃষ্ঠ এবং বাস্তুতন্ত্রের উপর প্রভাব পড়ে।

যেসব এলাকায় লঞ্চের গাড়ির বিচ্ছিন্ন অংশ পড়ে যায়। রকেট এবং মহাকাশ ক্রিয়াকলাপের নেতিবাচক প্রভাবের প্রধান কারণগুলি প্রাকৃতিক পরিবেশে যেখানে লঞ্চ যানের পৃথক অংশ পড়ে যায়:

- রকেট জ্বালানী উপাদানগুলির সাথে মাটি, পৃষ্ঠ এবং ভূগর্ভস্থ জলের পৃথক অঞ্চলের দূষণ;

- লঞ্চ যানবাহনগুলির পৃথক কাঠামোর উপাদানগুলির সাথে প্রভাব এলাকার অঞ্চলগুলির দূষণ;

- বিস্ফোরণের সম্ভাবনা এবং লঞ্চ গাড়ির পর্যায়গুলি পড়ে গেলে স্থানীয় অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা;

- মাটি এবং গাছপালা যান্ত্রিক ক্ষতি, লঞ্চ যানবাহন পৃথক অংশ পরবর্তী খালি করার সময় সহ।

প্রভাব এলাকা এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলির পরিবেশগত অবস্থার উপর রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তি উৎক্ষেপণের প্রভাবের ব্যাপক মূল্যায়ন থেকে উপাদানগুলির বিশ্লেষণ আমাদের নিম্নলিখিত প্রধান সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে দেয়:

- পতনের স্থান থেকে দূষকগুলির নিবিড় বায়ুমণ্ডলীয় স্থানান্তর পদক্ষেপগুলি অবতরণের কয়েক ঘন্টার মধ্যে ঘটে এবং বিপজ্জনক ঘনত্বে পতনের অঞ্চলের সীমানায় পৌঁছায় না;

- প্রশাসনিক অঞ্চলের জনসংখ্যার মধ্যে অসুস্থতার পরিসংখ্যানগত তথ্য বিশ্লেষণ, যার ভূখণ্ডে পতনের অঞ্চলগুলি অবস্থিত, বিশেষত, আরখানগেলস্ক অঞ্চল এবং সায়ানো-আলতাই অঞ্চলের অঞ্চলে, যেখানে বিশেষ জরিপ করা হয়েছিল, প্রকাশ করেনি। সংশ্লিষ্ট অঞ্চলের অন্যান্য এলাকার তুলনায় অসুস্থতার ক্ষেত্রে বৃদ্ধি।

1998 সালে, 24টি লঞ্চ ভেহিকেল চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে 7টি প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেল, 8টি সয়ুজ লঞ্চ ভেহিকল, 3টি মলনিয়া লঞ্চ ভেহিকেল, 2টি কসমস লঞ্চ ভেহিকেল, 1টি সাইক্লোন লঞ্চ ভেহিকেল এবং 1টি জেনিট লঞ্চ ভেহিকেল রয়েছে৷" – 3 (বাইকোনুর এবং প্লেসেটস্ক থেকে কসমোড্রোম - যথাক্রমে 17 এবং 7)। এছাড়াও, একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে আর্কটিক মহাসাগর থেকে একটি সাবমেরিন থেকে একটি মহাকাশযানের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।

গ্লোবালস্টার প্রকল্পের অংশ হিসাবে ইউঝনয় ডিজাইন ব্যুরো (ইউক্রেন) এর আদেশে 10 সেপ্টেম্বর, 1998 সালে বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে জেনিট লঞ্চ ভেহিক্যালের উৎক্ষেপণ, দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনের জরুরি বন্ধ হয়ে যায়, পরবর্তীতে বিস্ফোরণ ঘটে। এবং আলতাই, খাকাসিয়া এবং টাইভা প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলে অবস্থিত প্রভাব এলাকায় লঞ্চ গাড়ির অবশিষ্টাংশের পতন।

বায়ুমন্ডলে রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির প্রভাব।

ভূপৃষ্ঠের বায়ুমণ্ডল এবং ওজোন স্তরে উৎক্ষেপণ যানবাহনের (LV) প্রভাবের মাত্রা নিম্নলিখিত প্রধান সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

- তরল রকেট ইঞ্জিনে (LPRE) ক্যারিয়ারের উৎক্ষেপণের সময় স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক ওজোনের হ্রাস, ক্যারিয়ারের শ্রেণির উপর নির্ভর করে, এর ধ্বংসের সামগ্রিক স্তরের সাথে সম্পর্কিত 0.00002–0.003%;

- লঞ্চ যানবাহনের সময় নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইডের অংশ খুবই কম এবং শিল্প, তাপবিদ্যুৎ এবং পরিবহন সুবিধা দ্বারা উত্পাদিত অনুরূপ নির্গমনের 0.01% এরও কম;

– বায়ুমণ্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইডের নির্গমন অন্যান্য নৃতাত্ত্বিক উত্স থেকে এই পদার্থের নির্গমনের 0.00004% এর বেশি নয়।

এইভাবে, বায়ুমণ্ডলের নিম্ন এবং মধ্য স্তরগুলিতে রকেট জ্বালানী দহন পণ্যগুলির প্রভাব দূষণের অন্যান্য মানবসৃষ্ট উত্সের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

একই সময়ে, রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের উদ্যোগগুলি পৃষ্ঠের বায়ুমণ্ডলে রকেট উৎক্ষেপণের নেতিবাচক প্রভাব হ্রাস করার লক্ষ্যে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

গবেষণা দেখায় যে লঞ্চ যানগুলি উপরের বায়ুমণ্ডলে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। এই ক্ষেত্রে, এর রাসায়নিক গঠন পরিবর্তিত হতে পারে এবং গতিশীল, তাপীয় এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রভাব দেখা দিতে পারে। সাউন্ডিং ডেটা দেখায় যে একটি লঞ্চ ভেহিকেল চালু হওয়ার পরে, প্রায় 1 ঘন্টার মধ্যে, আয়নোস্ফিয়ারিক কাঠামোর একটি আংশিক পুনর্গঠন 2 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে ঘটে, যা বিভিন্ন স্কেলের আয়নোস্ফিয়ারের তরঙ্গ ব্যাঘাতের ঘটনাতে নিজেকে প্রকাশ করে।

সাধারণভাবে, বায়ুমণ্ডলে লঞ্চ যানের প্রভাব কমিয়ে আনা যৌক্তিক পরিকল্পনার মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে।

উপরের বায়ুমন্ডলে বিমানের প্রভাব। সাবসনিক এবং ভবিষ্যতের সুপারসনিক বিমানের ফ্লাইট, ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (ICAO) দ্বারা সংকলিত গবেষণা অনুসারে, জ্বালানী দহন পণ্য নির্গমনের মাধ্যমে উপরের বায়ুমণ্ডলে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। এইভাবে, উচ্চ উচ্চতায় নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমনে সিভিল এভিয়েশন এয়ারক্রাফটের অবদান অনুমান করা হয় 55%, যখন কম উচ্চতায় তা 2-4%, এবং কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে, মোট বেসামরিক বিমান চলাচলের অংশ জীবাশ্ম জ্বালানীর নির্গমন এবং খরচ হল জ্বালানী খরচ আনুমানিক 3%।

বিমান চলাচলের পরিবেশগত প্রভাবের মডেলিং দেখায় যে উপরের ট্রপোস্ফিয়ারে (10-13 কিমি উচ্চতায়) উড়ন্ত বিশ্বের সমস্ত সাবসনিক বিমান থেকে নাইট্রোজেন অক্সাইডের নির্গমন ওজোনের ঘনত্ব 4-6% বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যেতে পারে, এবং উত্তর গোলার্ধের মধ্য ও উচ্চ অক্ষাংশ, রাশিয়ার ভূখণ্ডে বৈশ্বিক নাগরিক বিমান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত বায়ু করিডোর সহ, ওজোনের ঘনত্ব বৃদ্ধি 9% এ পৌঁছাতে পারে। ওজোন, কার্বন ডাই অক্সাইডের মতো উপরের ট্রপোস্ফিয়ারে উচ্চতর ঘনত্বে উপস্থিত, গ্রিনহাউস প্রভাব বাড়ায় এবং বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তনে অবদান রাখতে পারে।

বিপরীতে, স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে (প্রায় 20 কিলোমিটার উচ্চতায়) সুপারসনিক বিমান দ্বারা নাইট্রোজেন অক্সাইডের নির্গমন ওজোন স্তরের অবক্ষয় ঘটাতে পারে (ওজোন গর্তের চেহারা), যা পৃথিবীর পৃষ্ঠ, জনসংখ্যা, উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতকে রক্ষা করে। কঠিন অতিবেগুনী বিকিরণ। তদুপরি, বিমান চালনার প্রভাবের প্রতি স্ট্রাটোস্ফিয়ারের সংবেদনশীলতা ট্রপোস্ফিয়ারের তুলনায় অপরিমেয় বেশি।

বৈশ্বিক বায়ুমণ্ডলীয় প্রক্রিয়াগুলিতে বিমান চালনার প্রভাব সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ICAO সুপারসনিক বিমান থেকে নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন সীমিত করার জন্য নতুন মান উন্নয়ন শুরু করেছে, ন্যূনতম এবং গ্রহণযোগ্য বায়ুমণ্ডলীয় প্রভাবগুলি নিশ্চিত করে৷

সাবসনিক বিমানের বিষয়ে, 1998 সালে নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমনের জন্য আন্তর্জাতিক মানের আরেকটি, তৃতীয়, কঠোর করা হয়েছিল।

ওজোন ভীতির একটি বড় ধাক্কায়, জনস হপকিন্স বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের একটি দল দেখিয়েছে যে ওজোন স্তর পাতলা হওয়ার প্রত্যাশিত ক্ষতিকারক প্রভাবের জন্য কোনও চূড়ান্ত প্রমাণ নেই। বিশ্ব বিজ্ঞান প্রতিষ্ঠিত করেছে যে উচ্চ অতিবেগুনী বিকিরণের ফলে, উদ্ভিদের উত্পাদনশীলতা দ্রুত হ্রাস পায় এবং কিছু লোক রোগের বিকাশ ঘটায়: ছানি এবং ত্বকের ক্যান্সারের প্রবণতা বৃদ্ধি পায়, কিন্তু, অন্যদিকে, নতুন প্রমাণ পাওয়া গেছে যে অতিবেগুনী বিকিরণ হাড়কে শক্তিশালী করে। , তাদের ধ্বংস প্রতিরোধ এবং রিকেট সংঘটন প্রতিরোধ. নিম্ন বায়ুমণ্ডলে ওজোনের মাত্রা কমে যাওয়া এবং হাঁপানির প্রকোপ বৃদ্ধির মধ্যে কোনো কারণ ও প্রভাবের সম্পর্ক খুঁজে পাওয়া যায়নি।

মহাকাশে তেজস্ক্রিয় বর্জ্য একটি নতুন বিপদ।

স্পেস ফ্লাইটের নিরাপত্তার জন্য দায়ী বিশেষজ্ঞরা পৃথিবীর কাছাকাছি স্থানটিকে আবর্জনা এবং ধাতুর স্তূপের সাথে তুলনা করেন - হাজার হাজার বড় বস্তু এবং লক্ষ লক্ষ তেজস্ক্রিয় ধূলিকণার কক্ষপথে চলাচলকারী ক্ষুদ্র কণা। স্থগিত কণাগুলির জন্য, মার্কিন শহরগুলিতে প্রকৃতপক্ষে বিদ্যমান ঘনত্বে তাদের ক্ষতি নির্ধারণ করার জন্য এখনও কোনও নির্ভরযোগ্য ডেটা নেই। এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) এর কারিগরি উপদেষ্টা কে জোনস বলেছেন, ওজোন এবং কণা বিষয়ক বিতর্কের সাথে জনস্বাস্থ্যের কোনো সম্পর্ক নেই। এটি নিয়ন্ত্রণ বাড়ানো এবং আরো বিধিনিষেধ আরোপ করার বিষয়ে একটি বিতর্ক।

শক্তি সমস্যা।

শক্তি উৎপাদন এবং খরচের একটি অযৌক্তিক মডেল এখনও সমাজে বিরাজ করছে। অদূর ভবিষ্যতের বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিতে, মহাকাশে শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে ধ্বংসের উদ্দেশ্যে অস্ত্র-গ্রেড ইউরেনিয়াম ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে একটি শক্তি নেটওয়ার্ক তৈরি করতে যা কক্ষপথ থেকে গ্রহে পরিবেশ বান্ধব শক্তি সরবরাহ করে - প্রতিফলিত আলো। মহাকাশ থেকে পরিবেশ বান্ধব শক্তির ব্যবহার নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল 1991 সালে ক্লাব অফ রোমের দ্বারা, যা মানবতার বৈশ্বিক সমস্যা সমাধানে জড়িত রাজনীতিবিদ এবং বুদ্ধিজীবীদের একটি বিখ্যাত সভা। দৈত্য প্রতিফলক তৈরি করতে, লক্ষ লক্ষ টন উপকরণ প্রয়োজন, যা পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক কারণে পৃথিবী থেকে সরবরাহ করা অসম্ভব। রকেট দ্বারা মহাকাশে সরবরাহ করা পারমাণবিক সম্ভাবনা প্রয়োজনীয় পরিমাণে বহির্জাগতিক পদার্থ সরবরাহ করতে পারে, বিশেষত গ্রহাণু লোহা। পারমাণবিক ইঞ্জিনগুলি পৃথিবীর কাছে আসা একদলের কাছ থেকে একটি ছোট গ্রহাণুকে কক্ষপথে সরবরাহ করতে পারে, যার সাহায্যে, এনপিও এনারগোমাশ, এমভি কেলডিশ গবেষণা কেন্দ্র এবং অন্যান্যদের পরামর্শ অনুসারে, একটি মহাকাশ শক্তি-শিল্প তৈরি করা সম্ভব হবে। নেটওয়ার্ক - সৌর প্রতিফলক সহ অরবিটাল প্ল্যাটফর্ম। পরবর্তী গ্রহাণুগুলির সরবরাহ এবং এই নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ নিশ্চিত করবে, বিশেষত, শহরগুলির আলোকসজ্জা, বনের বৃদ্ধির তীব্রতা ইত্যাদি। অবশ্যই, অস্ত্র-গ্রেড ইউরেনিয়াম একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে পোড়ানো যেতে পারে, তবে এটি হবে তেজস্ক্রিয় বর্জ্য সমস্যা সমাধান না. উপরন্তু, অস্ত্র-গ্রেড ইউরেনিয়াম প্রক্রিয়াকরণ অর্থনৈতিকভাবে খুব অলাভজনক। পারমাণবিক চার্জে সঞ্চিত শক্তি মহাকাশ অনুসন্ধানের পদ্ধতি এবং সময়কে বিপ্লব করতে পারে, এই প্রকল্পে কাজ করা বিশেষজ্ঞরা বলছেন।

স্যাটেলাইট সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র।

ভবিষ্যত মহাকাশ পরিবহনের জন্য বৈশ্বিক চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হতে পারে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে স্যাটেলাইট সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপনের একটি প্রোগ্রাম।

লক্ষ্য হল পৃথিবীর শক্তি সমস্যা সমাধান করা। যখন জ্বালানী পোড়ানোর মাধ্যমে পৃথিবীতে শক্তি উৎপন্ন হয়, তখন গ্রহের জলবায়ুতে ("গ্রিনহাউস প্রভাব") প্রভাব পড়ার আশঙ্কা থাকে।

পাভলিউখিনা দারিয়া

মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের সমস্যা সারা বিশ্বে অমীমাংসিত রয়ে গেছে।

তাহলে আমাদের কি করা উচিত?

ডাউনলোড করুন:

পূর্বরূপ:

বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক সম্মেলন

পৌর শিক্ষা প্রতিষ্ঠান "মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং 24"

স্থান ধ্বংসাবশেষ: সমস্যা এবং সমাধান.

ছাত্র 8 "ক" ক্লাস

পাভলিউখিনা দারিয়া

কাজের প্রধান:

জীববিজ্ঞানের শিক্ষক

Staselko E.O.

ব্রাটস্ক, 2011

সূচনা............................................... .................................................... ..........................

২. মহাকাশ অন্বেষণ: সম্ভাবনা এবং সমস্যা ................................................ ........................

1. মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের বৈশিষ্ট্য................................. ........................................

2. কক্ষপথে মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ................................................ ........................................................

3. স্থান ধ্বংসাবশেষের সমস্যা................................. ........................................................

4. পৃথিবীর নিকটবর্তী পরিবেশে মহাকাশ রকেট উৎক্ষেপণের প্রভাব.................................

5. সমাধান ................................................... .................................................... .............

III. উপসংহার................................................. .................................................... .............

IV. রেফারেন্স................................................. ........................................................ ..................

ভূমিকা

ঐতিহাসিক স্কেলে খুব সীমিত সময়ের জন্য পরিলক্ষিত নির্দিষ্ট গড় আবহাওয়া থেকে "আদর্শ" থেকে বা সহজভাবে বলতে গেলে বিভিন্ন আবহাওয়ার বিচ্যুতি ব্যাখ্যা করার জন্য মানবজাতির সবসময়ই অন্তর্নিহিত ইচ্ছা ছিল।

স্বভাবতই, এই ধরনের ব্যাখ্যার জন্য, কিছু নতুন ধরনের মানুষের কার্যকলাপ হয়েছে এবং আকৃষ্ট হচ্ছে, যা আমাদের জীবনে ব্যাপকভাবে এবং দৃশ্যমানভাবে প্রবেশ করছে। এটি মনে রাখা উপযুক্ত যে অতীতে, আবহাওয়ার উপর সম্ভাব্য প্রভাবের সাথে সম্পর্কিত খুব অপ্রস্তুত বিবৃতি শোনা গিয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, রেডিও সম্পর্কে। যাই হোক না কেন, এটি জানা যায় যে 1928 সালে ইংরেজ যৌথ-স্টক কোম্পানি "রেডিও ব্রডকাস্ট" একটি অনুরোধের সাথে "... সাধারণ জনগণের মধ্যে এই বিশ্বাসকে খণ্ডন করতে বাধ্য হয়েছিল যে রেডিও আবহাওয়ার অবনতি ঘটায়, এবং এই গ্রীষ্মে খারাপ আবহাওয়ায় জড়িত থাকার গুরুতর অভিযোগ রেডিও সম্প্রচার থেকে সরাতে হবে।"

আজকাল, পরবর্তী বৃষ্টিতে লোকেদের ভিড়ে তাদের ব্যবসা সম্পর্কে তাড়াহুড়ো করা হয়, না, না, এবং আপনি কিছু বলতে শুনতে পারেন, গম্ভীরতার চেয়ে মজা করে বলেছেন: "আবার, স্যাটেলাইটটি সম্ভবত চালু করা হয়েছিল - আবহাওয়া নষ্ট হয়ে গেছে।" এই বিষয়ে, এটি অবিলম্বে বলা উচিত যে কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট আবহাওয়ার উপর কোন প্রভাব ফেলে না। এবং যদি আমরা আবহাওয়ার সাথে সম্পর্কিত মহাকাশ ফ্লাইট নিয়ে আলোচনা করতে চাই, তবে প্রথমে আমাদের সবচেয়ে মূল্যবান আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য সম্পর্কে কথা বলা উচিত যা উপগ্রহের সাহায্যে এবং বোর্ডের অরবিটাল স্টেশনগুলিতে নভোচারীদের কাজের সময় প্রাপ্ত হয়। পরবর্তী আবহাওয়ার পূর্বাভাসের সাথে সেন্ট্রাল টেলিভিশনে দেখানো মেঘের আবরণের স্যাটেলাইট চিত্রগুলি আমাদের পরিচিত হয়ে উঠেছে। এটি আশ্চর্যজনক নয় যে একটি টেলিভিশন স্টুডিও থেকে অরবিটাল স্টেশনে কর্মরত মহাকাশচারীদের কাছে একটি সরাসরি আবেদন আসন্ন সপ্তাহান্তে রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল।

এটা অবশ্যই বলা উচিত যে আবহাওয়া, জলবায়ু এবং বিস্তৃত অর্থে প্রাকৃতিক পরিবেশের উপর মানুষের কার্যকলাপের প্রভাবের সাথে যুক্ত নৃতাত্ত্বিক প্রভাবগুলি এখন কিছু ক্ষেত্রে প্রাকৃতিক প্রক্রিয়াগুলির গ্রহের স্কেলের সাথে তুলনীয় হয়ে উঠছে। বিশ্ব মহাসাগরের দূষণ, প্রাকৃতিক আর্দ্রতা সঞ্চালন ব্যাহত হয়, যদিও এখনও নগণ্য, বায়ুমণ্ডলের গঠনে পরিবর্তন ইত্যাদি।

এই সমস্ত কিছু বলার কারণ দেয় যে বাইরের মহাকাশ ধীরে ধীরে মানুষের বাসস্থান এবং কার্যকলাপের জন্য পরিবেশের একটি অনন্য অংশ হয়ে উঠবে এবং "প্রাকৃতিক পরিবেশ" ধারণাটির বিষয়বস্তু এই ধারণায় পৃথিবীর কাছাকাছি স্থান অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত হবে। এইভাবে, স্থান সবুজ করার প্রক্রিয়া ইতিমধ্যেই চলছে, যার অর্থ "মানব বাসস্থানের গোলকের বিস্তৃতি, মহাজাগতিক স্কেলে প্রকৃতির সাথে তার মিথস্ক্রিয়া, গ্রহের বাইরে সমাজ এবং প্রকৃতির মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার ক্ষেত্রটির বিস্তৃতি, প্রক্রিয়া অন্বেষণ, মহাবিশ্বের "সামাজিককরণ"।

অন্যদিকে, মহাকাশ প্রযুক্তি নিজেই আশেপাশের মহাকাশ পরিবেশে কিছু বিঘ্ন ঘটাতে পারে। এটি মহাকাশযান উৎক্ষেপণের সময় বায়ুমণ্ডলে রকেট জ্বালানির দহন পণ্য প্রবেশের কারণে ঘটে থাকে, মহাকাশযান থেকে বিভিন্ন বায়বীয়, তরল এবং কঠিন পদার্থের নির্গমনের কারণে কক্ষপথে তাদের অপারেশন চলাকালীন এবং মহাকাশে চলাচলের সময় ইত্যাদি। যাইহোক, উপলব্ধ তথ্য দেখায় যে বর্তমানে মানুষের মহাকাশ ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত বায়ুমণ্ডলের উপর মোট প্রভাব পৃথিবীতে এর অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের প্রভাবের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

1976 সালে, COSPAR (আন্তর্জাতিক কাউন্সিল অফ সায়েন্টিফিক ইউনিয়নের মহাকাশ গবেষণা কমিটি) এর সিদ্ধান্তের মাধ্যমে পৃথিবী এবং মহাকাশে উভয়ের সাথে সম্পর্কিত পৃথিবীর কাছাকাছি নৃতাত্ত্বিক প্রভাবের সমস্যা অধ্যয়ন করার জন্য একটি কমিশন তৈরি করা হয়েছিল। মহাকাশ পরিবেশের উপর এই ধরনের সম্ভাব্য ক্ষতিকারক প্রভাব বিবেচনা করা। 1979 সালে COSPAR সম্মেলনে, এই কমিশন চলমান গবেষণার প্রধান দিকনির্দেশনা জানায় এবং 1982 সালে পৃথিবীর কাছাকাছি মহাকাশে নৃতাত্ত্বিক প্রভাবের সমস্যা নিয়ে গবেষণার কিছু প্রাথমিক ফলাফল প্রকাশিত হয়।

আমি এই প্রশ্নে খুব আগ্রহী এবং আমি এর উত্তর খুঁজতে চাই।

কাজের লক্ষ্য: স্থান ধ্বংসাবশেষ সমস্যা অধ্যয়ন.

কাজের উদ্দেশ্য:

• এই বিষয়ে সাহিত্যের সাথে পরিচিত হন;
• সাহিত্যের উত্স বিশ্লেষণ;
• স্থান দূষণের প্রধান সমস্যা চিহ্নিত করুন;
• স্থান দূষণ সমস্যা সমাধানের উপায় খুঁজুন

মহাকাশ অনুসন্ধান: সম্ভাবনা এবং সমস্যা

মহাকাশ যুগের শুরুতে, 60 এর দশকে, বেশ কয়েকটি বৈজ্ঞানিক সিম্পোজিয়া অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার অংশগ্রহণকারীরা মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশের সম্ভাবনা নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছিল। বিভিন্ন ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞরা, বাইরের মহাকাশের গবেষণা এবং অন্বেষণের বিকাশের নির্দিষ্ট উপায়ে তাদের মতামতের বিশদ বিবরণে ভিন্ন ভিন্ন, এই সত্যে একমত ছিলেন যে সভ্যতার শান্তিপূর্ণ বিকাশের পরিস্থিতিতে, মহাকাশ গবেষণা বৃদ্ধির জন্য মৌলিকভাবে নতুন সুযোগ উন্মুক্ত করে। মানবজাতির বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা। 70 এর দশকে, কিছু মৌলিকভাবে নতুন ধারণা সামনে রাখা হয়েছিল এবং নতুন পরীক্ষামূলক তথ্য প্রাপ্ত হয়েছিল, যা মহাকাশের আরও অন্বেষণের পথ নির্ধারণ করেছিল।

নিকট-পৃথিবী মহাকাশের অন্বেষণের প্রধান প্রবণতা, যা স্পষ্টভাবে 70-এর দশকে নিজেকে প্রকাশ করেছিল, বিভিন্ন ধরণের মহাকাশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্রয়োগকৃত সমস্যার একটি বিস্তৃত পরিসরের সমাধান ছিল।

একটি নতুন প্রজন্মের মডুলার দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশন তৈরি এবং অন্যান্য বড় আকারের মহাকাশ কাঠামো (উদাহরণস্বরূপ, বহুমুখী স্পেস প্ল্যাটফর্ম, অরবিটাল রেডিও জ্যোতির্বিদ্যা কমপ্লেক্স ইত্যাদি) নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার সাথে, নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কাজ মহাকাশে ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

বহির্জাগতিক উত্সের উপকরণগুলির ব্যবহার (উদাহরণস্বরূপ, মহাকাশ নির্মাণে) আশাব্যঞ্জক বলে মনে হচ্ছে। একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে, পৃথিবী থেকে উপকরণ সরবরাহের তুলনায় এটি আরও অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হতে পারে। চাঁদের খনিজ সম্পদ এবং কিছু গ্রহাণু মহাকাশ নির্মাণ সামগ্রী তৈরির কাঁচামাল হিসেবে বিবেচিত হয়। এই বিষয়ে, চন্দ্র বসতি স্থাপনের জন্য বিভিন্ন প্রকল্পে ইতিমধ্যে বাস্তব কাজ চলছে, যার ভিত্তিতে ভবিষ্যতে খনি কমপ্লেক্স এবং প্রক্রিয়াকরণ উদ্যোগ তৈরি করা যেতে পারে।

এটি চন্দ্র বসতিতে শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি পারমাণবিক চুল্লি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে; এটি বদ্ধ জীবন সমর্থন ব্যবস্থা, ক্রমবর্ধমান ফসলের জন্য স্বচ্ছ গম্বুজ ইত্যাদি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। অবশ্যই, চাঁদের শিল্প বিকাশের সাথে অনেক জটিল প্রযুক্তিগত সমাধানের প্রয়োজন জড়িত। সমস্যা এবং কয়েক দশক ধরে পর্যায়ক্রমে বাহিত হবে।

এটা অবশ্যই বলা উচিত যে মহাকাশবিজ্ঞানের দ্রুত অগ্রগতির পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত তথ্য, নতুন ধারণা, প্রকল্প এবং উন্নয়নের ক্রমাগত উত্থানের প্রেক্ষাপটে ভবিষ্যদ্বাণী করা একটি অত্যন্ত কঠিন বিষয়। গত কয়েক বছর ধরে, আমাদের চোখের সামনে, অনেক বড় মহাকাশ প্রকল্প একটি আমূল পুনর্মূল্যায়নের শিকার হয়েছে।

কিন্তু মহাকাশবিজ্ঞানের আরও বিকাশের নির্দিষ্ট উপায় নির্বিশেষে, ভবিষ্যতে মহাকাশে মানুষের অর্থনৈতিক কার্যকলাপের স্কেল সম্প্রসারণের জন্য নিকট-পৃথিবী মহাকাশের বাস্তুশাস্ত্রের সমস্যাগুলি সমাধানের প্রয়োজন হতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে স্থলজ বাস্তুবিদ্যার বৈশিষ্ট্য: নিকট-পৃথিবীতে মহাকাশ যানের প্রভাবের সমস্যা এবং মহাকাশ উৎপাদন কমপ্লেক্স থেকে নির্গত বায়বীয়, তরল এবং কঠিন বর্জ্য দ্বারা এর দূষণের সমস্যা।

অবশ্যই, এই সমস্যাগুলির বৃদ্ধির আশা করা যেতে পারে, দৃশ্যত, শুধুমাত্র পরবর্তী শতাব্দীতে, তবে মহাকাশের পরিবেশের উপর সমস্ত ধরণের নৃতাত্ত্বিক প্রভাবগুলি গভীরভাবে এবং সাবধানে অধ্যয়ন করা, মহাকাশে কার্যকলাপের পরিবেশগত সম্ভাবনা বিশ্লেষণ করা এখন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। , যেহেতু বাস্তুবিদ্যা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তার অবহেলা শেষ পর্যন্ত প্রযুক্তিগত অগ্রগতির ফলকে অস্বীকার করতে পারে।

মহাকাশ দূষণের সাথে সম্পর্কিত সমস্যার কথা বলতে গিয়ে, স্থল-ভিত্তিক শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি থেকে মহাকাশে উচ্চ বিষাক্ত এবং তেজস্ক্রিয় বর্জ্য পাঠানোর জন্য প্রস্তাবিত প্রকল্পগুলি উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারে না। যদিও মনে হবে যে এই ধরনের বর্জ্যকে মহাকাশে অপসারণ করা পৃথিবীর জীবজগতের জন্য খনিতে বা সমুদ্রের গভীরে সমাহিত করার চেয়ে বেশি অনুকূল ), এই জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য সতর্ক পরিবেশগত বিবেচনার প্রয়োজন। পরীক্ষা।

সামগ্রিকভাবে কাছাকাছি-পৃথিবী স্থানটি একটি অত্যন্ত গতিশীল এবং অস্থির ব্যবস্থা, যা বাহ্যিক প্রভাবের প্রভাবে একটি অস্থির অবস্থায় রূপান্তরিত হতে পারে।

স্থান ধ্বংসাবশেষ বৈশিষ্ট্য

স্থান ধ্বংসাবশেষ কি?

মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ-এগুলি হল ব্যর্থ স্যাটেলাইট যা কক্ষপথে থাকে, উপরের স্তর এবং উৎক্ষেপণ যানের উপরের স্তর, ফেলে দেওয়া জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ধ্বংস হওয়া মহাকাশ বস্তুর টুকরো, সেইসাথে স্প্রিংস, বোল্ট, নাট, প্লাগ এবং অনুরূপ ছোট আইটেম। মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ বলতে বোঝায় সমস্ত কৃত্রিম বস্তু এবং মহাকাশে তাদের টুকরো যা ইতিমধ্যেই ত্রুটিপূর্ণ, কাজ করে না এবং আর কখনোই কোনো দরকারী উদ্দেশ্যে কাজ করতে সক্ষম হবে না, তবে যেগুলি কার্যকরী মহাকাশযানকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে মনুষ্যবাহী জিনিসগুলিকে প্রভাবিত করে। কিছু ক্ষেত্রে, মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের বস্তুগুলি যেগুলি বড় বা বোর্ডে বিপজ্জনক (পারমাণবিক, বিষাক্ত, ইত্যাদি) উপাদান রয়েছে তা পৃথিবীর জন্য সরাসরি বিপদ ডেকে আনতে পারে - তাদের অনিয়ন্ত্রিত ডিঅরবিট, অসম্পূর্ণ দহনের ক্ষেত্রে ঘন স্তরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল এবং ধ্বংসাবশেষ জনবহুল এলাকা, শিল্প সুবিধা, পরিবহন যোগাযোগ ইত্যাদিতে পড়ে।

স্থান ধ্বংসাবশেষ সমস্যা

আমরা সাধারণত স্থানের সাথে "সীমাহীন" ধারণাটিকে যুক্ত করি, তবে একটি নির্দিষ্ট অর্থে, মহাকাশের নিবিড়তা ইতিমধ্যেই অনুভূত হতে শুরু করেছে এবং এখানে আবার পার্থিব পরিবেশগত সমস্যার সাথে একটি সাদৃশ্য অনিবার্যভাবে দেখা দেয়। কয়েক দশক আগে যেমন স্বল্প সংখ্যক গাড়ির সাথে, বায়ু দূষণের বিষয়টি জরুরি বিষয় ছিল না। নিষ্কাশন গ্যাস এবং একে অপরের সাথে গাড়ির সংঘর্ষের বিপদ খুবই নগণ্য ছিল এবং আজ অবধি অপেক্ষাকৃত কম সংখ্যক মহাকাশযান উৎক্ষেপণ এখনও মহাকাশ "ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা" সম্পর্কে গুরুতর উদ্বেগ বাড়ায় না।

যাইহোক, ভবিষ্যতে - পৃথিবীর কাছাকাছি উৎপাদন কমপ্লেক্স নির্মাণ এবং পরিচালনার সময়, চাঁদের শিল্প বিকাশের সময় - পরিস্থিতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। পৃথিবী-থেকে-মহাকাশ রুটে বড় আকারের কার্গো পরিবহনের ব্যবস্থা করা প্রয়োজন, বড় আকারের বস্তুগুলি কক্ষপথে উপস্থিত হবে এবং পৃথিবীর কাছাকাছি মহাকাশে কৃত্রিম বস্তুর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, তাদের পরিবেশগত দিক সহ ভবিষ্যতের মহাকাশ পরিবহন সমস্যার যুক্তিসঙ্গত সমাধানের ভিত্তি এখনই স্থাপন করা উচিত।

আধুনিক শক্তিশালী লঞ্চ যানবাহন, কক্ষপথে কয়েক দশ টন ওজনের একটি পেলোড চালু করার সময়, পেলোডের ভরের তুলনায় 20-30 গুণ বেশি জ্বালানী খরচ করে। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান স্যাটার্ন 5 রকেটের লঞ্চের ওজন ছিল 2900 টন, যখন এর পেলোড ছিল প্রায় 100 টন। ফলস্বরূপ, একটি শক্তিশালী রকেটের প্রতিটি লঞ্চের সাথে, শত শত টন দহন পণ্য বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

পৃথিবীতে বিভিন্ন ধরণের জ্বালানীর দহনের কারণে, প্রায় 150 মিলিয়ন টন সালফার ডাই অক্সাইড সহ 20 বিলিয়ন টন কার্বন ডাই অক্সাইড এবং 700 মিলিয়ন টনেরও বেশি অন্যান্য বায়বীয় যৌগ এবং কঠিন কণা এখন বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয়। পরেরটি, বায়ুমণ্ডলীয় আর্দ্রতার সাথে মিলিত হয়ে সালফিউরিক অ্যাসিড গঠন করে, যা তথাকথিত অ্যাসিড বৃষ্টির দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

এটা স্পষ্ট যে, বিশ্বব্যাপী, এক বছরের মধ্যে আরও শক্তিশালী রকেট উৎক্ষেপণের দ্বারা সৃষ্ট বায়ুমণ্ডলীয় নির্গমন শিল্প নির্গমনের তুলনায় নগণ্য।

স্যাটেলাইটের দহন পণ্য দ্বারা সম্ভাব্য বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের বিষয়টিও বিশেষভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল যা বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয়। সত্য, গণনাগুলি দেখায় যে আগামী দশকগুলিতে পরিকল্পিত মহাকাশ ক্রিয়াকলাপগুলির সম্প্রসারণের সাথেও, বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে উপগ্রহ এবং অন্যান্য মহাকাশযানের দহন গুরুতর দূষণের দিকে পরিচালিত করবে না। উদাহরণস্বরূপ, উপরের বায়ুমণ্ডলে নাইট্রিক অক্সাইডের প্রত্যাশিত বৃদ্ধি 0.05% এর বেশি নয়। এই ধরনের জ্বলনের কারণে বায়ুমণ্ডলে বিভিন্ন বিষাক্ত যৌগগুলির একটি উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়ও প্রত্যাশিত নয়।

কেউ, অবশ্যই, বায়ুমণ্ডলের স্থানীয় দূষণের সম্ভাবনা অনুমান করতে পারে (এবং এমনকি যদি দহন পণ্য পৌঁছায় তবে পৃথিবীর পৃষ্ঠ), যদিও এই ধরনের প্রভাব পরিলক্ষিত হয়নি। তবুও, মহাকাশযানের উপকরণগুলির অন্যতম প্রয়োজনীয়তা হল বায়ুমণ্ডলে জ্বলনের সময় ন্যূনতম পরিমাণে বিষাক্ত পদার্থের মুক্তি।

পৃথিবীর কাছাকাছি পরিবেশে মহাকাশ রকেট উৎক্ষেপণের প্রভাব

ইতিমধ্যে 60 এর দশকে, গবেষকরা যারা শক্তিশালী লঞ্চ যানবাহনের উৎক্ষেপণের সময় আয়নোস্ফিয়ারের পর্যবেক্ষণ চালিয়েছিলেন তারা আয়নোস্ফিয়ারের অস্বাভাবিক ঘটনার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন: উৎক্ষেপণের পরে, আয়নোস্ফিয়ারটি রকেটের জাগরণের কাছাকাছি অদৃশ্য হয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এক বা দুই ঘন্টা পরে ছবিটি স্বাভাবিক আয়নোস্ফিয়ার পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এটি প্রস্তাব করা হয়েছে যে রকেট উড্ডয়নের সময় আয়নোস্ফিয়ারে নির্গত গ্যাসগুলি বিরল আয়নোস্ফিয়ারিক প্লাজমাকে "ধাক্কা দিয়ে বের করে দেয়"। ফলস্বরূপ, আয়নোস্ফিয়ারে প্লাজমা ঘনত্বের একটি হ্রাসযুক্ত অঞ্চল - একটি "গর্ত" - গঠিত হয়, যা গ্যাস মেঘ ছড়িয়ে পড়ার পরে আবার বন্ধ হয়ে যায়।

লঞ্চ যানবাহনগুলির সাথে আয়নোস্ফিয়ারের ঘটনা সম্পর্কে আরও গবেষণার প্রেরণা ছিল তথাকথিত "স্কাইল্যাব প্রভাব" আবিষ্কার যা 1973 সালের মে মাসে শক্তিশালী শনি 5 লঞ্চ ভেহিক্যালের উৎক্ষেপণের সময় চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা স্কাইল্যাব স্টেশনটি চালু করেছিল। স্থান লঞ্চ গাড়ির ইঞ্জিনগুলি 300-400 কিমি উচ্চতা পর্যন্ত চালিত হয়, অর্থাৎ আয়নোস্ফিয়ারের F-অঞ্চলে, যেখানে আয়নোস্ফিয়ারের সর্বাধিক আয়নকরণ অবস্থিত। স্কাইল্যাব স্টেশন এবং তার আগের দিন লঞ্চের সময় আয়নোস্ফিয়ারে ইলেকট্রনের ঘনত্বের ডেটার তুলনা দেখায় যে লঞ্চ যানটি চালু হওয়ার পরে এই ঘনত্ব 50% কমে গেছে এবং আয়নোস্ফিয়ারে ব্যাঘাতের ক্ষেত্র, রেডিও বীকনগুলির পর্যবেক্ষণ অনুসারে, প্রায় 1 মিলিয়ন বর্গ মিটারে পৌঁছেছে। কিমি

শক্তিশালী লঞ্চ যানবাহনের উৎক্ষেপণের সময় আয়নোস্ফিয়ারিক ব্যাঘাতের তথ্য কাছাকাছি পৃথিবীর পরিবেশে বিদ্যমান এবং ভবিষ্যতের মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থার প্রভাবগুলির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং ব্যাপক অধ্যয়নের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করেছে। আজ অবধি, এই সিস্টেমগুলির প্রপালশন সিস্টেম থেকে নির্গমন বায়ুমণ্ডলের রাসায়নিক সংমিশ্রণের উপর যে প্রভাব ফেলে তার বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন এবং মডেল মূল্যায়নও করা হয়েছে।

এইভাবে, লঞ্চ ভেহিকল ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত অ্যারোসোল কণাগুলি স্ট্রাটোস্ফিয়ারে এক বছর বা তার বেশি সময় ধরে থাকতে পারে, যা বায়ুমণ্ডলের তাপীয় ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে। উপরন্তু, ক্লোরিন, নাইট্রোজেন এবং হাইড্রোজেনের যৌগগুলির মতো দহন পণ্যগুলি ওজোন অণুর সাথে জড়িত প্রতিক্রিয়াগুলির জন্য অনুঘটক এবং স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে তুলনামূলকভাবে কম ঘনত্ব থাকা সত্ত্বেও ফটোকেমিক্যাল ওজোন চক্রে তাদের ভূমিকা দুর্দান্ত।

আয়নোস্ফিয়ার শুধুমাত্র লঞ্চ যানবাহন দ্বারা "দূষিত" হয় না। বৃহৎ মহাকাশযানের ফ্লাইটের সময়, উদাহরণস্বরূপ অরবিটাল স্টেশনগুলি, মাইক্রোকারেন্টস এবং পদার্থের গ্যাস পৃথকীকরণের ফলে, সেইসাথে বিভিন্ন অনবোর্ড সিস্টেমের অপারেশনের ফলে, মহাকাশযানের ইতিমধ্যে উল্লিখিত নিজস্ব বায়ুমণ্ডল তৈরি হয়, যার পরামিতিগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হতে পারে। পরিবেশের বৈশিষ্ট্য থেকে। স্কাইল্যাব স্টেশন এবং MTSC-এর কাছাকাছি পরিবেশগত পরামিতিগুলির পরিমাপের উপর ভিত্তি করে, এই মহাকাশযানের কাছাকাছি চাপের বৃদ্ধি আশেপাশের বায়ুমণ্ডলের চাপের তুলনায় 3-4 মাত্রার অর্ডার দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল। নিরপেক্ষ এবং আয়নিক সংমিশ্রণে লক্ষণীয় পরিবর্তনগুলিও লক্ষ্য করা গেছে, স্টেশন সামগ্রীর গ্যাস নিঃসরণ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণ এবং চার্জযুক্ত কণার প্রবাহের কারণে।

10 ডিসেম্বর, 1993 তারিখে "পরিবেশের উপর মহাকাশ ক্রিয়াকলাপের প্রভাব" শিরোনামে জাতিসংঘ মহাসচিবের প্রতিবেদনের পরে এটি আন্তর্জাতিক স্তরে সরকারী মর্যাদা পেয়েছে, যেখানে এটি বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল যে সমস্যাটি একটি আন্তর্জাতিক, বৈশ্বিক প্রকৃতির: সেখানে জাতীয় কাছাকাছি-পৃথিবী মহাকাশের কোন দূষণ নয়, পৃথিবীর বাইরের মহাকাশের দূষণ রয়েছে, যা এর উন্নয়নে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত সমস্ত দেশকে সমানভাবে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

দেশ অনুসারে মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ সৃষ্টিতে অবদান:

চীন - 40%; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - 27.5%; রাশিয়া - 25.5%; অন্যান্য দেশ - 7%।

ভবিষ্যতে মহাকাশ অন্বেষণের সম্ভাব্য পরিস্থিতি বিবেচনা করার সময় মানবসৃষ্ট মহাকাশ ধ্বংসাবশেষের তীব্রতা কমানোর জন্য ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট হয়ে ওঠে। সুতরাং, তথাকথিত "ক্যাসকেড প্রভাব" এর অনুমান রয়েছে, যা মাঝারি মেয়াদে "মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ" এর বস্তু এবং কণার পারস্পরিক সংঘর্ষ থেকে উদ্ভূত হতে পারে, যখন নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথের (LEO) দূষণের বিদ্যমান অবস্থার বহিঃপ্রকাশ ঘটতে পারে। এমনকি ভবিষ্যতে বিস্ফোরণ (সমস্ত মহাকাশ ধ্বংসাবশেষের 42%) এবং মনুষ্যসৃষ্ট ধ্বংসাবশেষ কমানোর জন্য অন্যান্য পদক্ষেপে অরবিটাল অরবিটালের সংখ্যা হ্রাস করার ব্যবস্থা গ্রহণ করা, দীর্ঘমেয়াদে অরবিটাল ধ্বংসাবশেষের সংখ্যা একটি বিপর্যয়কর বৃদ্ধি হতে পারে। LEO-তে বস্তু এবং, ফলস্বরূপ, আরও মহাকাশ অনুসন্ধানের ব্যবহারিক অসম্ভবতা। এটা অনুমান করা হয় যে "2055 সালের পরে, মানুষের মহাকাশ কার্যকলাপের অবশিষ্টাংশের স্ব-প্রজনন প্রক্রিয়া একটি গুরুতর সমস্যা হয়ে উঠবে"

রাশিয়ান মহাকাশবিদ্যা ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক গুরুত্ব পাচ্ছে। বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি মহাকাশযান রাশিয়ান রকেট দ্বারা কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়। কসমোনটিকস আজ একটি সামাজিক ঘটনা। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে রাশিয়ান নেতৃত্ব মহাকাশ শিল্পের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে।

কিছুদিন আগে, কক্ষপথে একটি ঘটনা ঘটেছিল যা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের ক্রুদের স্টেশনে কাজ ছেড়ে সোয়ুজ ডিসেন্ট মডিউলে আশ্রয় নিতে বাধ্য করেছিল। মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের কাছে যাওয়ার বিপদ কেটে গেছে, এবং ক্রুদের স্টেশন ছেড়ে পৃথিবীতে ফিরে আসতে হয়নি। কিন্তু এই পরিস্থিতি আবারও মহাকাশের ধ্বংসাবশেষের সমস্যার দিকে মনোযোগ বাড়িয়ে দিয়েছে।

মহাকাশে ধ্বংসাবশেষের সমস্যাটি বেশ তীব্র। পাইলট-কসমোনট, রাশিয়ার নায়ক ফিওডর ইউরচিখিন, ভেস্টি টিভি চ্যানেলের স্টুডিওতে, মহাকাশ ক্ষেত্রের এই প্রাসঙ্গিক বিষয়ে প্রশ্ন করেছিলেন, কেল্ডিশ ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ম্যাথমেটিক্সের একজন সিনিয়র গবেষক ইগর ইভগেনিভিচ মোলোটভকে। মহাকাশ ধ্বংসাবশেষের সমস্যা নিয়ে রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস।

আইএসএসের পরিস্থিতি একটি বিপজ্জনক পদ্ধতির একটি অসময়ে পূর্বাভাস। কেন?

কারণ এবার বিপজ্জনক পন্থাটি ছিল এমন একটি বস্তুর সাথে যা একটি উচ্চ উপবৃত্তাকার কক্ষপথে আসছিল। এটি একটি কক্ষপথ যা একদিক থেকে পর্যবেক্ষণ করা কঠিন, তাই এটি খুব ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত নয়।

স্থান ধ্বংসাবশেষ সমাধানের উপায়.

এই সমস্যাটি সমাধান করতে আপনার প্রয়োজন:

• বর্জ্য ন্যূনতমকরণের দিকে পরিচালিত প্রযুক্তি এবং নকশা গঠন;
• স্পেস ইকুইপমেন্ট ডিজাইনের উন্নয়ন, সার্ভিস সিস্টেম এবং বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি সহ, তাদের সার্ভিস লাইফের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে মহাকাশে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত;
• সরঞ্জাম পরিচালনা এবং ক্রুদের জীবনযাত্রার ফলে উত্পন্ন বর্জ্যের মহাকাশ ফ্লাইটে ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে কার্যকর ক্ষেত্রগুলির নির্বাচন;
• স্থান ধ্বংসাবশেষ নির্মূল করার ব্যবস্থা সম্পর্কে আগাম চিন্তা করা প্রয়োজন;
• মহাকাশে উৎক্ষেপিত যানবাহনের সংখ্যা এবং বহুমুখী উপগ্রহের ব্যবহার কমানো গুরুত্বপূর্ণ;
• সম্পদ নিঃশেষ করার পরে, তাদের বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে নিয়ে যান, যেখানে তারা পুড়ে যাবে, বা কম "জনবসতিপূর্ণ" কক্ষপথে;
• জীবন্ত বগিগুলির অভ্যন্তর গঠন, অতিরিক্ত বিকিরণ সুরক্ষা সরঞ্জাম গঠন, অন্যান্য মহাকাশীয় বস্তুগুলিতে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির গঠন।

উপসংহার:

প্রথম - বন, হ্রদ এবং নদী, তারপর - বায়ুমণ্ডল, সমুদ্র এবং মহাসাগর ... মানবতা তার জন্ম গ্রহ সম্পর্কে খুব সতর্ক নয়, অন্যথায় পরিবেশ দূষণের সমস্যা আজ এতটা তীব্র হত না। কিন্তু যদি আমাদের পৃথিবীর এখনও সীমিত মাত্রা থাকে, তাহলে মহাবিশ্ব অসীম, এবং মনে হবে এটি আবর্জনা দিয়ে পূর্ণ করা যাবে না। সেটা যেভাবেই হোক না কেন! মাধ্যাকর্ষণ আইনের কারণে বেশিরভাগ স্থানের ধ্বংসাবশেষ পৃথিবীর কাছাকাছি মহাকাশে জমা হয়। এদিকে, যদিও মহাকাশ অনুসন্ধানের শুরুতে অর্ধ শতাব্দীরও কম সময় পেরিয়ে গেছে, যা মহাবিশ্বের মান অনুসারে একটি অদৃশ্য হয়ে যাওয়া ছোট সময়, মানবতা এত অল্প সময়ের মধ্যে কেবল 4 হাজারেরও বেশি পরিচালনা করতে পারেনি। লঞ্চ যানবাহন লঞ্চ, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে বাইরের স্থান আবর্জনা পরিচালিত. আমরা যদি পরিবেশের যত্ন না করি, তাহলে আমাদের চারপাশের সবকিছু এবং মানুষ মারা যেতে পারে। স্থান এছাড়াও যত্ন প্রয়োজন.

গ্রন্থপঞ্জি:

1.http://ru.wikipedia.org

2.http://forumru.

3.http://www.rian.ru

4.http://news.mail.ru

5.http://www.ufolove.ru

6.http://www.ntpo.com

7.http://www.3dnews.ru

8.http://www.vesti.ru

9.http://www.kommtrans.ru

10.http://www.dw-world.de

11.http://mai607.ru

12.http://readings.gmik.ru

পূর্বরূপ:

উপস্থাপনা পূর্বরূপ ব্যবহার করতে, একটি Google অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন এবং এতে লগ ইন করুন: https://accounts.google.com

স্লাইড ক্যাপশন:

স্থান ধ্বংসাবশেষ: সমস্যা এবং সমাধান.

কাজের উদ্দেশ্য: স্থান ধ্বংসের সমস্যা অধ্যয়ন করা।

কাজের উদ্দেশ্য: এই বিষয়ে সাহিত্যের সাথে পরিচিত হওয়া। সাহিত্যের উত্স বিশ্লেষণ করুন। মহাকাশ দূষণের প্রধান সমস্যা চিহ্নিত করুন। সমস্যা সমাধানের উপায় খুঁজুন।

স্পেস জাঙ্ক?

কক্ষপথে মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ। দেশ অনুসারে মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ তৈরিতে অবদান: চীন - 40%; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - 27.5%; রাশিয়া - 25.5%; অন্যান্য দেশ - 7%।

স্থান ধ্বংসাবশেষ সমস্যা. "ফরাসি গুপ্তচর উপগ্রহটি আমাদের গ্রহের আশেপাশে জমে থাকা "নাক্ষত্রিক ধ্বংসাবশেষ" এর শিকার হয়েছিল," এটিই প্রথম মহাকাশ দুর্ঘটনা! মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ আবহাওয়ার পূর্বাভাসের যথার্থতা হ্রাস করে। মার্চের শেষে, নতুন যোগাযোগ স্যাটেলাইট এক্সপ্রেস-এএম 11 কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যার ফলস্বরূপ রাশিয়ার পূর্বাঞ্চলে টেলিভিশন সম্প্রচার ব্যাহত হয় এবং ইন্টারনেটে গুরুতর বাধা শুরু হয়। আকাশে ডাম্প - পৃথিবীতে ঝামেলা

স্থান ধ্বংসাবশেষ সমাধানের উপায়. স্থান ধ্বংসাবশেষ নির্মূল করার ব্যবস্থা সম্পর্কে আগাম চিন্তা করা প্রয়োজন। মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা যানবাহনের সংখ্যা কমানো এবং বহুমুখী স্যাটেলাইট ব্যবহার করা জরুরি। সম্পদ হ্রাস করার পরে, তাদের বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে নিয়ে যান, যেখানে তারা পুড়ে যাবে, বা কম "জনবসতিপূর্ণ" কক্ষপথে।

উপসংহার: আমরা যদি পরিবেশের যত্ন না করি, তাহলে আমাদের চারপাশের সবকিছু এবং মানুষ মারা যেতে পারে। স্থান এছাড়াও যত্ন প্রয়োজন.

তথ্যসূত্রের তালিকা: http://ru.wikipedia.org http://forumru. http://www.rian.ru http://news.mail.ru http://www.ufolove.ru http://www.ntpo.com http://www.3dnews.ru http://www. .vesti.ru http://www.kommtrans.ru http://www.dw-world.de http://mai607.ru http://readings.gmik.ru

6 097

মানবতার উৎপত্তি আফ্রিকায়। কিন্তু আমরা সবাই সেখানে ছিলাম না; এক হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে, আমাদের পূর্বপুরুষরা মহাদেশ জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছিলেন এবং তারপরে এটি ছেড়ে চলে যান। যখন তারা সমুদ্রে পৌঁছেছিল, তারা নৌকা তৈরি করেছিল এবং দ্বীপগুলিতে বিশাল দূরত্বে যাত্রা করেছিল যেগুলি তারা জানত না। কেন?

সম্ভবত একই কারণে আমরা এবং তারকারা বলি: “ওখানে কী ঘটছে? আমরা সেখানে পেতে পারি? সম্ভবত আমরা সেখানে উড়ে যেতে পারতাম।"

মহাকাশ অবশ্যই সমুদ্রের পৃষ্ঠের চেয়ে মানব জীবনের জন্য বেশি প্রতিকূল; পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ থেকে পালাতে একটি নৌকা অফশোর নেওয়ার চেয়ে অনেক বেশি কাজ এবং ব্যয় জড়িত। কিন্তু তখন নৌকা ছিল তাদের সময়ের অত্যাধুনিক প্রযুক্তি। ভ্রমণকারীরা সাবধানে তাদের বিপজ্জনক যাত্রার পরিকল্পনা করেছিল এবং অনেকেই দিগন্তের বাইরে কী ছিল তা আবিষ্কার করার চেষ্টা করতে গিয়ে মারা গিয়েছিল।

একটি নতুন বাসস্থান খুঁজে বের করার জন্য মহাকাশ জয় একটি বিশাল, বিপজ্জনক এবং সম্ভবত অসম্ভব প্রকল্প। কিন্তু এটি মানুষকে চেষ্টা করা থেকে বিরত করেনি।

1. টেকঅফ