পরিবহন করের মূল বিষয়গুলি অধ্যায়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। 28 রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড। কিন্তু একটি আঞ্চলিক কর হওয়ায় এটি মূলত আঞ্চলিক পর্যায়ে নেওয়া সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভরশীল।

অঞ্চলগুলিকে প্রতিষ্ঠা করার অধিকার দেওয়া হয়েছে:

• সুবিধা।
• সেগুলিকে বাড়ানো বা হ্রাস করার, বিভক্ত করার বা উত্পাদনের বছর বা গাড়ির পরিবেশগত শ্রেণীর সাথে লিঙ্ক করার সম্ভাবনা সহ রেট৷ 150 এইচপি-এর বেশি শক্তি সহ গাড়িগুলিতে বাজি ধরার একটি সীমা রয়েছে৷ পিপি।: রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডে প্রদত্তদের তুলনায় এগুলি 10 বারের বেশি পরিবর্তিত হয় না। যদি একটি অঞ্চলের হার প্রতিষ্ঠিত না হয়, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডে নির্দিষ্ট করা সেখানে আবেদনের বিষয়।
• আইনি সত্তা দ্বারা কর প্রদানের পদ্ধতি এবং সময়সীমা।

রাশিয়ান ফেডারেশনের বেশিরভাগ অঞ্চল সংশ্লিষ্ট আইন গ্রহণ করেছে। তাদের প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব উপায়ে তাদের অধিকার ব্যবহার করে পরিবহন ট্যাক্স প্রয়োগের পদ্ধতিটি স্পষ্ট করতে, যার কারণে বিভিন্ন অঞ্চলে 3টি প্যারামিটারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। তারা বাজি মান পরিপ্রেক্ষিতে বৃহত্তম.

সময়ে সময়ে, অঞ্চলগুলি প্রাসঙ্গিক আইন সংশোধন করে তাদের করের হার সামঞ্জস্য করে। পরিবর্তনগুলি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে - সুবিধাগুলি প্রবর্তন বা বাতিলকরণ থেকে শুরু করে হারের প্রতিস্থাপন পর্যন্ত (এক, একাধিক বা সমস্ত বিদ্যমান)।

রাশিয়ান ফেডারেশনের বেশিরভাগ অঞ্চলই হার বজায় রাখার নীতি মেনে চলে। কিন্তু তা সত্ত্বেও হারে পরিবর্তন ঘটে।

যাত্রীবাহী যান সম্পর্কিত 2019, 2018 এবং 2017 এর জন্য অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হারের সারণী আমাদের নিবন্ধের পরবর্তী 2 বিভাগে দেওয়া হয়েছে। তারা স্পষ্টভাবে বাজির বিভিন্নতা এবং 2019 এর সূচনার সাথে ঘটে যাওয়া পরিবর্তনগুলিকে প্রতিফলিত করে। হার রুবেল নির্দেশিত হয়.

2017 সালে অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হার

অঞ্চলের নাম
সেইন্ট পিটার্সবার্গ
সেবাস্তোপল
আমুর অঞ্চল
মাগাদান অঞ্চল
স্মোলেনস্ক অঞ্চল
কামচাটকা ক্রাই
পার্ম অঞ্চল
নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ
টাইভা প্রজাতন্ত্র
খাকাসিয়া প্রজাতন্ত্র
উদমুর্ত প্রজাতন্ত্র

2018 সালে অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হার

অঞ্চলের নাম	ইঞ্জিন শক্তি সহ যাত্রীবাহী গাড়ি
	100 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াট পর্যন্ত)	100 লিটার বেশি। s।, কিন্তু 125 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 91.94 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	125 l এর বেশি। s।, কিন্তু 150 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (91.94 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 110.33 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	150 l এর বেশি। s।, কিন্তু 175 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (110.33 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 128 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	175 l এর বেশি। s।, কিন্তু 200 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (128.7 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 147.1 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	200 l এর বেশি। s।, কিন্তু 225 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (147.1 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 165.5 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	225 l এর বেশি। s।, কিন্তু 250 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (165.5 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 183.9 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	250 l এর বেশি। সঙ্গে. (183.9 কিলোওয়াটের বেশি)
সেইন্ট পিটার্সবার্গ
সেবাস্তোপল
আমুর অঞ্চল
মাগাদান অঞ্চল
স্মোলেনস্ক অঞ্চল
কামচাটকা ক্রাই
পার্ম অঞ্চল
নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ
টাইভা প্রজাতন্ত্র
খাকাসিয়া প্রজাতন্ত্র
উদমুর্ত প্রজাতন্ত্র

2019 এর জন্য অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হার

অঞ্চলের নাম	ইঞ্জিন শক্তি সহ যাত্রীবাহী গাড়ি
	100 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াট পর্যন্ত)	100 লিটার বেশি। s।, কিন্তু 125 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 91.94 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	125 l এর বেশি। s।, কিন্তু 150 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (91.94 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 110.33 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	150 l এর বেশি। s।, কিন্তু 175 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (110.33 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 128 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	175 l এর বেশি। s।, কিন্তু 200 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (128.7 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 147.1 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	200 l এর বেশি। s।, কিন্তু 225 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (147.1 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 165.5 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	225 l এর বেশি। s।, কিন্তু 250 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (165.5 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 183.9 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	250 l এর বেশি। সঙ্গে. (183.9 কিলোওয়াটের বেশি)
সেইন্ট পিটার্সবার্গ
সেবাস্তোপল
আমুর অঞ্চল
মাগাদান অঞ্চল
স্মোলেনস্ক অঞ্চল
পার্ম অঞ্চল
নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ
টাইভা প্রজাতন্ত্র
খাকাসিয়া প্রজাতন্ত্র
উদমুর্ত প্রজাতন্ত্র

কামচাটস্কি	ইঞ্জিন শক্তি সহ যাত্রীবাহী গাড়ি
ইস্যুর বছর থেকে বছরের সংখ্যা:	100 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াট পর্যন্ত)	100 লিটার বেশি। s।, কিন্তু 125 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (73.55 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 91.94 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	125 l এর বেশি। s।, কিন্তু 150 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (91.94 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 110.33 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	150 l এর বেশি। s।, কিন্তু 175 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (110.33 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 128 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	175 l এর বেশি। s।, কিন্তু 200 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (128.7 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 147.1 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	200 l এর বেশি। s।, কিন্তু 225 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (147.1 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 165.5 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	225 l এর বেশি। s।, কিন্তু 250 l এর বেশি নয়। সঙ্গে. (165.5 কিলোওয়াটের বেশি, কিন্তু 183.9 কিলোওয়াটের বেশি নয়)	250 l এর বেশি। s., কিন্তু 275 hp এর বেশি নয় (183.9 kW থেকে 202.27 kW এর বেশি)	275 l এর বেশি। s।, কিন্তু 300 l এর বেশি নয়। s (202.27 থেকে 220.65 কিলোওয়াটের বেশি)	300 কিলোওয়াটের বেশি
5 থেকে 10 বছর পর্যন্ত 10 থেকে 15 বছর পর্যন্ত 15 বছরের বেশি

বিভাগে পরিবহন ট্যাক্স ঘোষণা সম্পর্কে আরও পড়ুন "2019 সালে পরিবহন করের জন্য ট্যাক্স রিটার্ন" .

ফলাফল

পরিবহন ট্যাক্স সম্পর্কিত স্থানীয় আইনের উপস্থিতি, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি অঞ্চলে এটির জন্য গণনার স্বতন্ত্রতা নির্ধারণ করে, সেগুলির পরিবর্তনগুলির যত্ন সহকারে পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন।

এটি ফেডারেল স্তরে প্রতিষ্ঠিত বর্তমান মৌলিক শুল্কগুলি বিবেচনায় নিয়ে আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

পৌরসভা করের হার সামঞ্জস্য করতে পারে, তবে 10 গুণের বেশি বাড়াতে পারবে না। দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে পরিবহন কর কী প্রযোজ্য তা বিবেচনা করা যাক।

ফেডারেশনের বিভিন্ন বিষয়ে ভিন্নতা কেন?

আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ স্বাধীনভাবে পরিবহন ট্যারিফ সামঞ্জস্য করার অধিকার পেয়েছে।

তারা নিম্নলিখিত সূচকগুলি পরিবর্তন করতে পারে:

• হার, গাড়ির শক্তি, পরিবেশের ক্ষতি এবং গাড়ির বয়সের উপর নির্ভর করে তাদের পরিবর্তনগুলিকে সংযুক্ত করা;
• পরিবহন ট্যাক্স প্রদানের শর্তাবলী এবং পদ্ধতি।

প্রতিটি অঞ্চল তার নিজস্ব উপায়ে ভিত্তি হার সামঞ্জস্য করার অধিকার গ্রহণ করেছে, তাই দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে।

এছাড়াও, আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করার অধিকার রয়েছে। বর্তমান হার ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ওয়েবসাইটে দেখা যেতে পারে, যেখানে তথ্য নিয়মিত আপডেট করা হয়।

আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ হয় করের হার বাড়াতে বা কমাতে পারে। প্রধান জিনিস হল যে নতুন মান দশ গুণ বেসিক ট্যারিফ অতিক্রম করে না।

একবার গঠিত হলে, হারগুলি ফেডারেল কর্তৃপক্ষের দ্বারা মূল্যায়ন সাপেক্ষে। যদি তারা পরিবর্তনগুলি অনুমোদন করে, একটি নতুন নথি তৈরি করা হয়।

নতুন হার ১ জানুয়ারি থেকে কার্যকর হবে। যদি, উদাহরণস্বরূপ, মার্চ 2019 এ পরিবর্তন করা হয়, তাহলে তাদের জন্য কর শুধুমাত্র 2019 এর জন্য প্রদান করা হবে, এবং অর্থপ্রদান 2019 এ পৌঁছাবে।

তবে গণনা পদ্ধতিটি জানা এবং নিজেই গণনা করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু করদাতারা অর্থপ্রদানের জন্য ইতিমধ্যে নির্দেশিত পরিমাণ সহ একটি রসিদ পান।

আকার কি উপর নির্ভর করে?

ট্যারিফ নির্ধারণ করার সময়, বেশ কয়েকটি পরামিতি বিবেচনায় নেওয়া হয়:

• যানবাহন বিভাগ;
• ইঞ্জিন ক্ষমতা;
• বয়স;
• মেয়াদকাল।

কর প্রদানের দায়িত্ব সকল যানবাহনের মালিকের উপর বর্তায়। নিয়মিতভাবে ব্যবহৃত এবং ব্যবহৃত না হওয়া যানবাহনের জন্য সমানভাবে অর্থ প্রদান করা হয়।

করের হার গণনা করার সময়, আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ অঞ্চলে জীবনযাত্রার মান এবং গড় বেতন বিবেচনা করে। উদাহরণস্বরূপ, মস্কোতে গাড়ির মালিকরা সারাতোভের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি অর্থ প্রদান করে।

এটি মূলত গাড়ির শক্তি দ্বারা গঠিত হয়। হুড অধীনে আরো অশ্বশক্তি, উচ্চ কর.

ট্যাক্সের পরিমাণ গাড়ির দামের উপরও প্রভাব ফেলে। যদি গাড়িটি 3 মিলিয়ন রুবেলের দামে কেনা হয়। এবং আরো তারপর প্রযোজ্য. এটি তথাকথিত বিলাসবহুল কর এবং অতিরিক্ত অর্থপ্রদান উল্লেখযোগ্য হতে পারে।

গাড়ির শক্তির উপর নির্ভর করে করের পরিমাণ গণনা করা কম-পাওয়ার এবং কমপ্যাক্ট গাড়ির ব্যবহারকে উৎসাহিত করে।

কর্তৃপক্ষ পরিবহন ট্যাক্স প্রতিস্থাপন বা সম্পূর্ণভাবে বাতিল করার বিকল্প বিবেচনা করছে। উদাহরণস্বরূপ, পরিবেশগত শ্রেণীর উপর ভিত্তি করে অর্থ প্রদান প্রবর্তনের প্রস্তাব করা হয়েছে। একটি গাড়ি যত বেশি পরিবেশের ক্ষতি করে, তত বেশি অর্থ প্রদান। এই প্রস্তাবটি বর্তমানে বিবেচনাধীন রয়েছে।

দ্বিতীয় প্রস্তাবে কর বাতিল করে জ্বালানি খরচের অন্তর্ভুক্ত করা। এখন বেশ কয়েক বছর ধরে, রাজনীতিবিদরা পরিবহন ট্যাক্স সমস্যা সমাধানের এই উপায় প্রবর্তন করা হয়েছে. কিন্তু এখন পর্যন্ত রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট এই উদ্যোগ অনুমোদন করেননি।

অঞ্চল অনুসারে পরিবহন ট্যাক্স টেবিল 2019

2019 এর জন্য অঞ্চল অনুসারে বর্তমান পরিবহন করের হার ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

"বি" ক্যাটাগরির গাড়িগুলির জন্য এই বছর অঞ্চলগুলিতে কী কী শুল্ক কার্যকর তা দেখা যাক:

অঞ্চল	100 এইচপি পর্যন্ত গাড়ির শক্তি সহ।	100 থেকে 150 এইচপি পর্যন্ত গাড়ির শক্তি।	গাড়ির শক্তি 150 থেকে 200 এইচপি পর্যন্ত।
Adygea প্রজাতন্ত্র	10	20	40
আমুর অঞ্চল	15	21	30
বেলগোরোড অঞ্চল	15	25	50
ভ্লাদিমির অঞ্চল	20	39	40
ইভানোভো অঞ্চল	10	20	35
কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল	2,5	15	35
নিজনি নভগোরড অঞ্চল	22,5	31,5	45
মস্কো অঞ্চল	10	34	49
লেনিনগ্রাদ অঞ্চল	18	35	50

ট্রাকের জন্য, পরিবহন কর একটি ভিন্ন হারে গণনা করা হয়:

2019 সালে, ট্রাকের জন্য করের হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি প্রাথমিকভাবে 12 টনের বেশি ওজনের ভারী যানবাহনগুলিকে প্রভাবিত করেছে৷

এটি এই কারণে যে "ভারী পণ্যসম্ভার" এর মালিকরা বাধ্য এবং হার হ্রাস করা দ্বিগুণ করের পরিহার।

2019 সালে, পরিবহন ট্যাক্সের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

1. ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্স একবার দেওয়া হয়, সম্পূর্ণ পরিমাণে ব্যক্তি এবং ত্রৈমাসিক আইনি সংস্থাগুলি দ্বারা।
2. করদাতাদের আর নিজেদের করের হিসাব করতে হবে না। এটি আগে ছিল, কিন্তু এখন, যদি কোন রসিদ না থাকে, তাহলে আপনাকে একটি ডুপ্লিকেট পেতে ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের আঞ্চলিক শাখার সাথে যোগাযোগ করতে হবে। পূর্বে, স্বাধীনভাবে গণনা করা এবং ট্যাক্স পরিশোধ করা সম্ভব ছিল।
3. একটি রসিদ অনুযায়ী অর্থপ্রদান করতে হবে, যা গাড়ির মালিকের নিবন্ধনের জায়গায় পৌঁছে। অর্থপ্রদানের নথিটি পদ্ধতিটি সহজ করার জন্য অনলাইন অর্থপ্রদানের সময় প্রবেশ করা নম্বরটি নির্দেশ করে।
4. আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ কিছু নির্দিষ্ট শ্রেণীর সুবিধাভোগীদের জন্য কর ছাড় দিতে পারে বা প্রদান করতে পারে। এরা হতে পারে পেনশনভোগী, প্রতিবন্ধী শিশুদের পিতামাতা, একটি বড় পরিবারের মা বা বাবা ইত্যাদি।
5. আপনাকে অবশ্যই সুবিধার জন্য আপনার অধিকার ঘোষণা করতে হবে এবং সুবিধা বজায় রাখতে নিয়মিত আপনার সামাজিক অবস্থান নিশ্চিত করতে হবে।

সাধারণভাবে, পরিবহন ট্যাক্স গণনা এবং পরিশোধের পদ্ধতিটি সুপ্রতিষ্ঠিত এবং একটি নির্দিষ্ট স্কিম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। কিন্তু অনেক গাড়ির মালিকদের এখনও প্রশ্ন আছে।

কোন অঞ্চলে সবচেয়ে কম এবং সর্বোচ্চ

অনেকের জন্য, পরিবহন কর একটি ভারী আর্থিক বোঝা, যা বছরের পর বছর বাজেটের উপর কর আরোপ করে। এটি প্রায়শই গাড়ির মালিকদের কেবলমাত্র কর প্রদান বন্ধ করে দেয়, প্রশাসনিক দায়বদ্ধতার জন্য নিজেদের ধ্বংস করে দেয়।

অনেকে এমনকি করের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান না করার জন্য একটি বিদেশী অঞ্চলে একটি গাড়ী নিবন্ধন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি, অবশ্যই, বেশ কয়েকটি অসুবিধার কারণ, তবে নাগরিকদের কিছু বিভাগের জন্য এটি সর্বোত্তম বিকল্প।

যাইহোক, এটি বিবেচনা করা উচিত যে পরিবহন ট্যাক্স গাড়ির নিবন্ধনের জায়গায় নয়, মালিকের নিবন্ধনের জায়গায় গণনা করা হয়।

এবং হ্রাসকৃত হারে কর প্রদানের জন্য, আপনাকে কেবল নির্বাচিত অঞ্চলে আপনার গাড়ি নিবন্ধন করতে হবে না, তবে এই অঞ্চলে নিজেকে বসতি স্থাপন করতে হবে।

সাধারণভাবে, আইনটি গাড়ি নিবন্ধনের উপর বিধিনিষেধ স্থাপন করে না। আপনি যেখানেই থাকেন এবং যেখানেই গাড়ি কিনুন না কেন, আপনি যেকোনো অঞ্চলে নিবন্ধন করতে পারেন।

100 এইচপি পর্যন্ত গাড়ির জন্য সর্বনিম্ন করের হার কোথায় তা দেখা যাক:

এবং এখন সেই অঞ্চলগুলির একটি তালিকা যেখানে হার সবচেয়ে বেশি:

দেখা যাচ্ছে যে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে ট্যাক্সের হার দেশের সর্বোচ্চ নয়। অবশ্যই, তারা কম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যাবে না, কিন্তু এখনও বড় সূচক আছে.

কোন ফেডারেল বিষয় তারা বেতন না?

এটি অবিলম্বে লক্ষণীয় যে পরিবহন কর প্রদানের বাধ্যবাধকতা সমস্ত গাড়ির মালিকদের উপর নির্ভর করে। ব্যতিক্রম হল পছন্দের শ্রেণীর নাগরিক যারা কর প্রদান থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত।

কিন্তু কিছু অঞ্চলে, 100 এইচপির কম শক্তির যানবাহনের জন্য পরিবহন কর প্রদান করা হয় না।

এর মধ্যে রয়েছে:

• জার্মান স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল;
• ওরেনবুর্গ অঞ্চল।

তবে করের গণনা নির্ভর করে, প্রথমত, গাড়ির তৈরি এবং এর মূল্যের উপর। সুতরাং, যদি একটি গাড়ি 3 মিলিয়ন বা তার বেশি দামে কেনা হয়, তবে আপনাকে ট্যাক্স দিতে হবে।

আপনার ট্যাক্স কমানোর বিভিন্ন আইনি উপায় আছে:

1. ইঞ্জিন কম শক্তিশালী এক বা গাড়ী পরিবর্তন.কিছু অঞ্চল গাড়ির জন্য কর ছাড় প্রদান করে। শক্তি 70 এইচপি কম এছাড়াও 100 এইচপি পর্যন্ত শক্তি সহ যানবাহনের জন্য। কম হারে অর্থ প্রদান। এবং যদি পুনর্গঠন করার সুযোগ থাকে তবে এটির সদ্ব্যবহার করা মূল্যবান।
   

   ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং নথি সরবরাহ করতে হবে। পরবর্তী বিলিং সময়ের মধ্যে আপনাকে কম অর্থ প্রদান করতে হবে।

2. সুবিধার সুবিধা নিন।আপনার অঞ্চলের সুবিধাভোগীদের তালিকা অধ্যয়ন করা মূল্যবান যারা এর থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। এর মধ্যে রয়েছে প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, প্রবীণ সৈনিক এবং কিছু এলাকায়, বড় পরিবারের বাবা-মা এবং পেনশনভোগীরা।
3. দামি গাড়ি কিনবেন না।যদি গাড়ির দাম 3 মিলিয়ন রুবেলের বেশি হয় তবে আপনাকে কমপক্ষে 10% বেশি দিতে হবে।
4. সাময়িকভাবে গাড়ির নিবন্ধন বাতিল করুন।আপনাকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ট্রানজিট প্লেট নিয়ে ভ্রমণ করতে হবে, তবে এই সময়ের মধ্যে আপনাকে ট্যাক্স দিতে হবে না। আপনাকে কেবল বিবেচনা করতে হবে যে আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির এই জাতীয় গাড়িগুলির প্রতি আগ্রহ বেড়েছে। এবং ইতিমধ্যে নথিগুলির প্রথম পরীক্ষায় আপনাকে গাড়ির নিবন্ধন না হওয়ার কারণটি নির্দেশ করতে হবে।
5. কম করের হার আছে এমন একটি অঞ্চলে নিবন্ধিত ব্যক্তির কাছে গাড়িটি নিবন্ধন করুন৷ এই ধরনের গাড়ি চালানো আইন দ্বারা নিষিদ্ধ নয়। প্রধান জিনিসটি ড্রাইভারের কাছে এটি রয়েছে।
6. একজন সুবিধাভোগীর কাছে গাড়িটি পুনরায় নিবন্ধন করুন।উদাহরণস্বরূপ, অঞ্চলটি পেনশনভোগীদের জন্য কর ছাড় প্রদান করে। পেনশনভোগী প্রিয়জনের কাছে গাড়িটি পুনরায় নিবন্ধন করার মাধ্যমে, আপনি পরিবহন কর পরিশোধের কথা ভুলে যেতে পারেন। সুবিধার বিধানের জন্য আপনাকে শুধুমাত্র ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসে একটি আবেদন লিখতে হবে।

যাদের গাড়ি চুরি হয়েছে তারা পরিবহন কর পরিশোধ থেকে সম্পূর্ণ অব্যাহতিপ্রাপ্ত।

এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের আঞ্চলিক শাখার সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং একটি বিবৃতি লিখতে হবে। গাড়িটি ফেরত না দেওয়া পর্যন্ত আপনাকে ট্যাক্স দিতে হবে না।

যদি গাড়িটি প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিযুক্ত হয় এবং এর উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার না করা হয়, তাহলে আইনজীবীরা এই সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করবে। আর ট্যাক্স না দেওয়ার জন্য আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে গাড়িটিকে নিবন্ধনমুক্ত করতে হবে।

অর্থপ্রদানের সময়সীমা

পূর্বে, অর্থপ্রদানের সময় পূর্ববর্তী কর মেয়াদের জন্য নভেম্বর 1 পর্যন্ত ছিল। 2019 থেকে, অর্থপ্রদানের সময় 1 ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। এই নিয়ম দেশের সব অঞ্চলের জন্য প্রযোজ্য।

কিন্তু আইনি সংস্থাগুলিকে গত বছরের জন্য 1 ফেব্রুয়ারির মধ্যে ট্যাক্স দিতে হবে। তারা ত্রৈমাসিক অগ্রিম অর্থ প্রদান করে।

ব্যক্তিরা অর্থপ্রদানের তারিখের 2-3 মাস আগে তাদের নিবন্ধন ঠিকানায় একটি রসিদ পান।

যেকোনো সুবিধাজনক পদ্ধতি ব্যবহার করে অর্থপ্রদান করা যেতে পারে:

• একটি ব্যাংক ক্যাশ ডেস্ক বা টার্মিনালে;
• Sberbank অনলাইনের মাধ্যমে;
• রাষ্ট্রীয় পরিষেবা পোর্টালের মাধ্যমে;
• ডাকঘরে.

১ ডিসেম্বরের মধ্যে পেমেন্ট না পেলে করদাতাকে জরিমানা ও সুদ নির্ধারণ করা হবে। এটি ঋণের পরিমাণের 20%। অর্থপ্রদানের তারিখের পরে কর পরিশোধ করার সময়, জরিমানা বিবেচনায় নিয়ে আপনার অবিলম্বে তহবিল জমা করা উচিত।

যদি আপনি একটি অতিরিক্ত পরিমাণ জমা করেন, তাহলে ব্যালেন্স পরবর্তী মেয়াদে বহন করা হবে না। টাকা ফেরত দিতে, আপনাকে ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং একটি রিফান্ডের আবেদন লিখতে হবে। এক রসিদে দ্বিগুণ অর্থপ্রদানের ক্ষেত্রে অনুরূপ পদক্ষেপ করা হয়।

ট্যাক্স পেমেন্ট নিশ্চিত বা নিবন্ধন করার কোন প্রয়োজন নেই। যদি করদাতা স্টেট সার্ভিসেস পোর্টালে বা ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ওয়েবসাইটে নিবন্ধিত হন, তাহলে তার ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে তিনি অর্থ প্রদান করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। একটি নিয়ম হিসাবে, 5-10 দিনের মধ্যে অ্যাকাউন্টে টাকা জমা হয়।

যদি অর্থপ্রদানের 2 সপ্তাহ পরেও কোনও অর্থপ্রদান না হয় এবং ঋণটি ব্যবহারকারীর সাথে নিবন্ধিত হতে থাকে, তবে আপনাকে অর্থপ্রদানের রসিদ সহ ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস অফিসে যোগাযোগ করতে হবে।

কাদের কর দিতে হবে তা নিয়ে অনেকেরই আগ্রহ। আসলে, একজন মালিক আছে, এবং ব্যবহারকারী অন্য ব্যক্তি।

এই ক্ষেত্রে, সমস্যার দুটি সম্ভাব্য সমাধান রয়েছে:

1. গাড়িটি অস্থায়ীভাবে ইজারা প্রাপকের নামে নিবন্ধিত হয়। এটি ব্যবহারকারীকে কর দিতে বাধ্য করে। এই প্রয়োজনীয়তা অবশ্যই চুক্তিতে উল্লেখ করা উচিত এবং লেনদেনের উপসংহারে আলোচনা করা উচিত। পেমেন্ট একটি পেমেন্ট ডকুমেন্ট দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা মালিকের কাছে হস্তান্তর করা আবশ্যক।
2. গাড়িটি পুনরায় নিবন্ধন এবং নিবন্ধন ছাড়াই একটি লিজিং চুক্তির অধীনে স্থানান্তরিত হয়। এই ক্ষেত্রে, কর প্রদানের দায়িত্ব মালিকের উপর বর্তায়।

যানবাহন কর শুধুমাত্র কোম্পানির দ্বারা নয়, সাধারণ নাগরিকদের দ্বারা প্রদত্ত প্রধান অবদানগুলির মধ্যে একটি। কি আকারের হার, এটি কোন বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে এবং এটি কীভাবে নির্ধারণ করা হয়?

করযোগ্য এবং অকরযোগ্য যানবাহন

বর্তমান আইন অনুযায়ী, পরিবহন কর প্রদান বাধ্যতামূলক নিম্নলিখিত বস্তু:

• মোটরযান;
• মোটরসাইকেল প্রযুক্তিগত ইউনিট;
• বাস অস্থাবর ইউনিট;
• ক্যাটারপিলার ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত যানবাহন।

এছাড়াও এমন যানবাহন রয়েছে যা এই ধরনের বাধ্যতামূলক ফি সাপেক্ষে নয়:

• ওআর-টাইপ বোট এবং মোটর ইউনিট 5 লিটার পর্যন্ত একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে.;
• প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের দ্বারা ব্যবহারের জন্য সজ্জিত যাত্রী গাড়ি;
• 100 l পর্যন্ত মডেল। pp., যা সামাজিক কল্যাণ পরিষেবা থেকে কেনা হয়েছিল;
• ট্র্যাক্টর, কম্বাইন হারভেস্টার ইনস্টলেশন, বিশেষ সরঞ্জামের উপাদান যা কৃষি উৎপাদনকারীদের নামে নিবন্ধন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে, কৃষি খাতে ব্যবহৃত হয়;
• বিশেষ পরিষেবার প্রতিনিধিদের অন্তর্গত গাড়ি;
• চুরি করা গাড়ি যা চাইছে।

শক্তি নির্ভরতা

পরিবহন ফি আকারের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে যে পরামিতি এক ক্ষমতা. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি আঞ্চলিক বিষয়ের মধ্যে, পৃথক হার রয়েছে যা পরিবহন ক্ষমতা পরামিতির উপর নির্ভর করে।

গাড়ির ইঞ্জিনে যত কম হর্সপাওয়ার আছে, ট্যাক্সের হার তত কম এবং উল্টো। সর্বনিম্ন শক্তি পরামিতি হল 100 এইচপি। pp., এই মান থেকে গাড়িটি করের একটি বস্তু হয়ে ওঠে।

মৌলিক পরিবহন করের হার

যে ট্যারিফ সূচকগুলিতে পরিবহন কর প্রদান করা হয় তা মূলত গাড়ির অঞ্চল এবং মোটর ইউনিটের শক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়। মস্কোর উদাহরণ ব্যবহার করে মৌলিক পরামিতিগুলি বিবেচনা করা মূল্যবান।

রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য অঞ্চলে, বিভিন্ন হার প্রযোজ্য। সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের শুল্কগুলি দেশের নিম্নলিখিত অঞ্চলগুলিতে পরিলক্ষিত হয় (যথাক্রমে সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ 100 এবং 250 এইচপি থেকে):

• Adygea, Altai টেরিটরি, Altai (10-120);
• ব্রায়ানস্ক অঞ্চল (10-130);
• দাগেস্তান (8-105);
• ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ (8-95);
• ট্রান্সবাইকালিয়া (7-65);
• কাবার্ডিনো-বাল্কারিয়ান প্রজাতন্ত্র (7-130);
• কারাচে-চের্কেস প্রজাতন্ত্র (7-95);
• ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ (5-50);
• ক্রাসনোয়ারস্ক টেরিটরি (5-102);
• মাগাদান (6-36);
• নেনেটস অটোনোমাস অক্রুগ (0-50);
• টমস্ক অঞ্চল, খাকাসিয়া (5-75)।

সবচেয়ে বড় ট্যারিফ সূচকগুলি লক্ষ্য করা যায় রাশিয়ান ফেডারেশনের নিম্নলিখিত স্বায়ত্তশাসিত বিষয়গুলি:

• বাশকিরিয়া (25-150);
• ভ্লাদিমির এবং অঞ্চল (20-150);
• ভোলোগদা অঞ্চল, ভোরোনেজ অঞ্চল, আর। তাতারস্তান (25-150);
• মারি এল (25-90);
• নিজনি নভগোরড অঞ্চল। (22.5-150);
• সেন্ট পিটার্সবার্গ (24-150)।

পরিবহন ফি জন্য ট্যারিফ সূচকের বিস্তার বেশ বড়. সুতরাং, দেশের প্রতিটি আঞ্চলিক সত্তার জন্য আলাদাভাবে হারগুলি স্পষ্ট করা প্রয়োজন। মালবাহী যানবাহন সম্পর্কে কথা বলতে, আমরা হাইলাইট করতে পারেন নিম্নলিখিত গড় করের হার:

• 100 লি পর্যন্ত। সঙ্গে. (2.5 ঘষা।);
• 100-150 l। সঙ্গে. (4 রুবেল);
• 150-200 অশ্বশক্তি (5 রুবেল);
• 200-250 l। সঙ্গে. (6.5 ঘষা।);
• 250 l থেকে। সঙ্গে. (8.5 ঘষা।)

এটি অন্যান্য পরামিতিগুলি অধ্যয়ন করাও মূল্যবান যার উপর করের মোট মূল্য নির্ভর করে।

ট্যাক্স হার কি উপর নির্ভর করে?

খাওয়া বেশ কিছু মানদণ্ডপরিবহন করের চূড়ান্ত পরিমাণকে প্রভাবিত করে:

• যে অঞ্চলে নিবন্ধন পদ্ধতি এবং নিবন্ধন করা হয়েছিল;
• যানবাহনটি যে বিভাগে (ট্রাক, যাত্রীবাহী গাড়ি, স্ব-চালিত পরিবহন ইউনিট);
• শক্তি বৈশিষ্ট্য;
• বার্ষিক সময়কাল যার মধ্যে গাড়িটি প্রকাশ করা হয়েছিল, সেইসাথে এর বয়স নির্দেশক;
• যে সময়ের মধ্যে গাড়িটি করদাতার মালিকানাধীন।

চূড়ান্ত গণনা করা পরিমাণ এবং এই কারণগুলির মধ্যে সম্পর্কের প্রকৃতি সরাসরি।

যানবাহনের বয়স

এই প্যারামিটারটি 18 ডিসেম্বর, 2012 তারিখের রাশিয়া নং 03-05-05-04/1 এর অর্থ মন্ত্রণালয়ের চিঠির কাঠামোর মধ্যে নির্ধারিত হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, পারিশ্রমিকের পরিমাণ প্রকাশ করা হয় গাড়ির বয়সের উপর ভিত্তি করে. অ্যাকাউন্টিং রিপোর্টিং সময়ের জানুয়ারি 1 বাহিত হয়. নিম্নলিখিত প্যাটার্নটি প্রযোজ্য: গাড়ি যত পুরনো হবে, প্রতি 1 লিটারে করের হার তত বেশি হবে। সঙ্গে.

মোটর শক্তি

একটি গাড়ির উপর একটি অবদান গণনা করার জন্য আরেকটি উল্লেখযোগ্য ভিত্তি হয় মেশিন শক্তি. এই প্যারামিটারের ভিত্তিতে নির্ধারিত হারটি প্রকৃতিতে আঞ্চলিক, এবং এটির প্রতিষ্ঠা করা হয় যে অঞ্চলে পরিবহনটি অবস্থিত এবং যেখানে এটির প্রকৃত নিবন্ধন হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে।

অনুপাত সংগ্রহ প্রক্রিয়া একটি বড় ভূমিকা পালন করে. গাড়ি অতিরিক্ত শক্তিশালী হলে ট্যাক্সের হার বেশি। ট্যাক্সের ন্যূনতম বিষয় হল 100 অশ্বশক্তি।

মালিকের বাসস্থান (রেজিস্ট্রেশন)

গাড়ির মালিক ব্যক্তির নিবন্ধনের উপর ভিত্তি করে, শুল্ক নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় একটি নির্দিষ্ট ট্যাক্স হার পরামিতি কার্যকর হয়। বর্তমান রাশিয়ান আইনের কাঠামোর মধ্যে ন্যূনতম মান স্থির করা হয়েছে। আপনার বসবাসের অঞ্চলের উপর নির্ভর করে, ট্যারিফ পরিবর্তিত হতে পারে।

যানবাহনের খরচ

এই দিকের প্রবিধান হল ফেডারেল আইন নং 241, যার মাধ্যমে মালিকের দখলে পরিবহনের একটি ব্যয়বহুল ইউনিটের উপস্থিতির কারণে করের বোঝা নিয়ন্ত্রিত হয়। উপযুক্ত শুল্ক গণনা করার প্রক্রিয়ায়, একটি গুণক ফ্যাক্টর অ্যাকাউন্টে নেওয়া হবে। 3 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি দামের সরঞ্জামগুলি ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়।

গুণক গুণকের আকার	গাড়ির খরচ, মিলিয়ন রুবেল।	গাড়ির বয়স, বছর
1,1	3-5	2-5
1,3	3-5	1-2
1,5	3-5	1 পর্যন্ত
2	5-10	5 পর্যন্ত
3	10-15	10 থেকে
3	15 থেকে	20 পর্যন্ত

বয়সের মানদণ্ড বার্ষিক সময়কাল থেকে গণনা করা শুরু হয় যেখানে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল। মালিককে অবশ্যই বুঝতে হবে এবং এই সত্যটি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে যে যদি তার একটি ব্যয়বহুল গাড়ি থাকে তবে কোনও অতিরিক্ত শুল্ক নেই। সহগ ব্যবহার করা হয় সংগ্রহের পরিমাণের সাধারণ গণনার অংশ হিসাবে.

ক্রমবর্ধমান মূল্য একচেটিয়াভাবে ব্যয়বহুল পরিবহন সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, অর্থাৎ মেশিনের মূল্য হতে হবে 3,000,000 ঘষা থেকে।. অন্যান্য যানবাহনের জন্য, এই ধরনের বৃদ্ধির ব্যবহার প্রদান করা হয় না। একটি গাড়ির উচ্চ মূল্যের ডিগ্রী নির্ধারণ করতে, আপনাকে ব্যয়বহুল গাড়ির তালিকার সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে। এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় দ্বারা প্রতিষ্ঠিত।

ইস্যুর বছর

যে বছর গাড়িটি উত্পাদিত হয়েছিল সেটি গাড়ির বয়স হিসাবে একই ফ্যাক্টর হিসাবে কাজ করে। তদনুসারে, এর অ্যাকাউন্টিং একটি অভিন্ন পদ্ধতিতে বাহিত হয়।

মালবাহী পরিবহন এবং বাসের সংজ্ঞার সূক্ষ্মতা

পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের প্রক্রিয়াতে, একজনকে অবশ্যই শিল্পের নিয়ম দ্বারা পরিচালিত হতে হবে। 358 রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড। এটা নির্দেশ করে বস্তুর তালিকাযা ট্যাক্সের অধীন এবং নয়। আইনটির একটি ফেডারেল শুল্ক মান রয়েছে, যা অঞ্চলগুলিতে সমন্বয় সাপেক্ষে হতে পারে। সঠিক মান গণনা করতে, আপনি সূত্র ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারেন বা একটি বিশেষ ক্যালকুলেটর ব্যবহার করতে পারেন যা প্রদর্শন করবে নিম্নলিখিত তথ্য:

• যে সময় ট্যাক্স দেওয়া হয়;
• একটি পণ্যসম্ভার গাড়ির শক্তি;
• গাড়ি নিবন্ধন অঞ্চল।

এখন বাসের জন্য হার গণনা করার সূক্ষ্মতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। আঞ্চলিক পর্যায়ে ট্যাক্স সিস্টেম প্রতিষ্ঠিত না হলে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডে প্রতিষ্ঠিত পরামিতি নিষ্পত্তি কার্যক্রমে ব্যবহৃত হয়। সুদের মান নির্ধারণ করতে, আপনাকে ইঞ্জিন শক্তিকে হার এবং ব্যবহারের সময় দ্বারা গুণ করতে হবে। শহরের উপর ভিত্তি করে NS মানগুলির পরিসীমা 11 থেকে 50 রুবেল পর্যন্ত।

এইভাবে, পরিবহন ইউনিটের মালিকানার হার কমই বলা যেতে পারে। কর অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং সাবধানে গণনার প্রয়োজন। তাদের সময়মত অর্থ প্রদান একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু বিলম্ব এবং বিলম্ব জরিমানা এবং জরিমানা বৃদ্ধি করে।

সুবিধার তালিকা

দুর্ভাগ্যবশত, রাশিয়ান সরকার পরিবহন ট্যাক্স সুবিধা প্রদান করে না। আপনি এর মাধ্যমে ফি প্রদান থেকে অব্যাহতি পেতে পারেন নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে:

• 100 l পর্যন্ত একটি গাড়ির মালিক। সঙ্গে.;
• বিশেষ-উদ্দেশ্য সরঞ্জাম ব্যবহার;
• সামাজিক নিরাপত্তার মাধ্যমে একটি গাড়ি গ্রহণ;
• একটি অক্ষমতা গ্রুপের উপস্থিতি।

যদি মালিকের গাড়ি ট্যাক্সের অধীন হয় এবং অর্থ সঞ্চয় করার ইচ্ছা থাকে, তাহলে আপনি গাড়িটি এমন একটি অঞ্চলে নিবন্ধন করতে পারেন যেখানে কম হার প্রযোজ্য। এর জন্য অতিরিক্ত সময় এবং অর্থের প্রয়োজন হবে, তবে ভবিষ্যতে আপনার অর্থ সাশ্রয় হবে।

সুতরাং, করের হার বিভিন্ন পরামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয় - বয়স, শক্তি, গাড়ির খরচ এবং এর নিবন্ধনের অঞ্চল। করের পরিমাণ গণনা করার জন্য একটি উপযুক্ত পদ্ধতি আপনাকে আইনের সমস্যা এড়াতে অনুমতি দেবে।

গণনা এবং সংগ্রহের বিশদ বিবরণ নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে।

রাষ্ট্রীয় আইন মৌলিক করের হার স্থাপন করে (অনুচ্ছেদ 361, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের অনুচ্ছেদ 1)। একই নিবন্ধের অনুচ্ছেদ 2 আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষকে এই সূচকগুলি পরিবর্তন (কমানো বা বৃদ্ধি) করার অধিকার দেয়।

প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

এই ক্ষেত্রে, একটি বিধিনিষেধ রয়েছে - বাজির আকার অনুচ্ছেদ 1 এ নির্দিষ্ট করা থেকে 10 বারের বেশি আলাদা হতে পারে না।

এইভাবে, পরিবহন করের জন্য করের হারের আকার আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ দ্বারা গৃহীত আইনী আইনের উপর নির্ভর করে।

করের হার ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ওয়েবসাইটে "সম্পত্তি করের রেফারেন্স তথ্য" বিভাগে পাওয়া যাবে।

আপনার প্রয়োজনীয় হার নির্ধারণ করতে:

• পরিবহন কর নির্বাচন করুন;
• অঞ্চল নির্বাচন করুন। ড্রপ-ডাউন লাইনে রাশিয়ার অঞ্চলগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছে;
• রিপোর্টিং সময়কাল নির্ধারণ;
• "খোঁজ" আইকনে ক্লিক করুন।

উদাহরণস্বরূপ, ইয়ারোস্লাভ অঞ্চলের জন্য 2018 সালের পরিবহন করের হারের জন্য একটি অনুসন্ধান করা হয়েছে।

অনুসন্ধানের পরে, সিস্টেমটি সেই নথিটি নির্ধারণ করবে যা ইয়ারোস্লাভ অঞ্চলের বিষয়গুলির জন্য করের হার নির্ধারণ করার সময় নির্ভর করতে হবে।

বিস্তারিত ট্যাবে যাওয়ার পরে, প্রয়োগকৃত হারের একটি টেবিল পর্দায় উপস্থিত হবে।

2018 সালে আকার

ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্স গণনা করার জন্য প্রয়োজনীয় হারগুলি ব্যক্তি এবং সংস্থার নাগরিকদের জন্য হারের মধ্যে পার্থক্য করে না।

বাজির মানদণ্ড গাড়ির ধরন এবং শক্তির উপর নির্ভর করে। টেবিল 2018 এর জন্য প্রদত্ত করের হার দেখায়।

যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য

প্যাসেঞ্জার কারের মতো যানবাহন বিভাগের জন্য 2018 সালে অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হারের সারণীটি নিম্নরূপ:

রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল	করের হার গাড়ির শক্তির উপর নির্ভর করে (প্যারামিটারটি অশ্বশক্তিতে বিবেচনা করা হয়) 100/100 - 150 পর্যন্ত	করের হার গাড়ির শক্তির উপর নির্ভর করে (প্যারামিটারটি অশ্বশক্তিতে বিবেচনা করা হয়) 150 – 200/200 – 250	গাড়ির শক্তির উপর নির্ভর করে করের হার (প্যারামিটারটি অশ্বশক্তিতে বিবেচনা করা হয়) 250 এর বেশি
সেন্ট পিটার্সবার্গ শহর	24/35	50/75	150
তাতারস্তান	- শারীরিক মুখ - 10; - আইনি মুখ – 25/35	50/75	150
Tver অঞ্চল	10/21	30/45	90
মস্কো অঞ্চল	7/32	45/75	150
কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল	2,5/15	35/66	147
আস্ট্রখান অঞ্চল	14/27	48/71	102
ইঙ্গুশেটিয়া	5/7	10/30	40
প্রিমর্স্কি ক্রাই	15/20	30/75	100
কোমি	- 70 এইচপি পর্যন্ত - 5; - 70 - 85 এইচপি - 10; - 85 - 100 এইচপি — 15/20	50/75	100
সারাতোভ অঞ্চল	14/30	50/75	150
ইরকুটস্ক অঞ্চল	10,5/14,5	52,5/52,5	105
ক্রাসনোদর অঞ্চল	12/25	50/75	150
মাগাদান অঞ্চল	6/8	12/18	36
বাশকোর্তোস্তান	25/35	50/75	150
স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চল	7/15	36/75	120
ইয়ারোস্লাভ অঞ্চল	- 81 এইচপি পর্যন্ত - 13.1; - 81 - 100 এইচপি - 15.8/28.1	48/68	145
খাকাসিয়া	6/15	20/40	75
ইভানোভো অঞ্চল	10/17	20/50	100
কুরগান অঞ্চল	10/27	50/75	150
চুভাশ প্রজাতন্ত্র	11/19	31/55	92
কাল্মিকিয়া	9/18	38/71	110

ট্রাকের জন্য

রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল	ট্রাকের ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করে করের হারের আকার (গাড়ির শক্তি অশ্বশক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়) 100/100 - 150 পর্যন্ত	ট্রাকের ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করে করের হারের আকার (গাড়ির শক্তি অশ্বশক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়) 150 – 200/200 – 250	ট্রাকের ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করে করের হারের আকার (গাড়ির শক্তি হর্সপাওয়ার দ্বারা নির্ধারিত হয়) 250 এর বেশি
মস্কো অঞ্চল	19/24	31/43	55
সেন্ট পিটার্সবার্গ শহর	25/40	50/55	- গাড়ি 3 বছরের বেশি পুরানো নয় - 45; - 3 - 5 বছরের মধ্যে পরিবহনের বয়স - 65; - 5 বছরের বেশি পুরানো যানবাহন - 85টি
আস্ট্রখান অঞ্চল	14/32	40/52	68
ইঙ্গুশেটিয়া	5/8	10/13	15
সারাতোভ অঞ্চল	20/35	50/65	85
প্রিমর্স্কি ক্রাই	25/35	40/45	50
তাতারস্তান	25/40	50/65	85
কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল	25/40	50/65	85
Tver অঞ্চল	25/40	50/65	85
কোমি	20/25	40/60	70
ক্রাসনোদর অঞ্চল	15/30	50/60	80
ইরকুটস্ক অঞ্চল	15/25	35/50	85
বাশকোর্তোস্তান	25/40	50/65	85
মাগাদান অঞ্চল	21/32	43/53	68
ইয়ারোস্লাভ অঞ্চল	25/38	46/60	73
স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চল	10/20	25/30	50
ইভানোভো অঞ্চল	20/22	25/40	45
কাল্মিকিয়া	20/27	38/54	71
কুরগান অঞ্চল	25/40	50/65	85
আলতাই অঞ্চল	25/40	50/65	85
চুভাশ প্রজাতন্ত্র	21/34	43/62	84
খাকাসিয়া	10/20	25/32,5	42,5
উত্তর ওসেটিয়া	10/16	20/27	37
রোস্তভ অঞ্চল	15/25	30/35	55

উপস্থাপিত টেবিল থেকে দেখা যায়, সর্বোচ্চ পরিবহন করের হার রাশিয়ার কেন্দ্রীয় অংশে।

হার সরাসরি অঞ্চলের উৎপাদন এলাকার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চলে, বেশিরভাগ ট্রাক কৃষি পণ্য পরিবহন করে।

এই শিল্প দেশের জনসংখ্যার জন্য একটি স্বাভাবিক জীবন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে। ফলস্বরূপ, ট্রাকগুলিতে পরিবহন করের হার রাশিয়ান গড় থেকে কম।

প্রতিটি অঞ্চল "পরিবহন করের উপর" একটি আইন গ্রহণ করে, যা অঞ্চলের হারের আকার এবং ব্যক্তি এবং সংস্থার জন্য অর্থপ্রদানের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে।

উদাহরণস্বরূপ, ইয়ামালো-নেনেটস অটোনোমাস অক্রুগে, 2018 এর জন্য করের হার আইন নং 144 - ZAO দ্বারা নির্ধারিত হয়। ডকুমেন্টটি সর্বশেষ সংশোধিত হয়েছিল ডিসেম্বর 2012 এ।

ট্যাক্স প্রদানের পরিমাণ সঠিকভাবে কীভাবে গণনা করবেন

একটি গাড়ির উপর আরোপিত করের পরিমাণ দুটি উপায়ে স্বাধীনভাবে গণনা করা যেতে পারে:

• একটি সূত্র ব্যবহার করে;
• একটি অনলাইন ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে।

পরিবহন করের পরিমাণ গণনা করতে, সূত্রটি ব্যবহার করা হয়:

N=Nst*Ml.s*Kv,

কোথায়
এন- প্রদেয় করের পরিমাণ;
Nst- প্রাসঙ্গিক আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত আঞ্চলিক করের হার;
Kv- নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে সহগ প্রয়োগ করা হয়:

• গাড়িটি এক বছরেরও কম সময় ধরে মালিকের দখলে রয়েছে। এটি M/12 হিসাবে গণনা করা হয়, যেখানে M হল সরঞ্জামের মালিকানার মাসের সংখ্যা;

সহগ গণনা করার সময়, এটি বিবেচনা করা উচিত যে গাড়ির নিবন্ধনের মাস, সেইসাথে গাড়ির নিবন্ধনমুক্ত করার মাসটিকে গাড়ির নিষ্পত্তির পুরো মাস হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং গুণাঙ্ক গণনা করার ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয়।

• গাড়ির দাম 3 মিলিয়ন রুবেল ছাড়িয়ে গেছে। এই পরিস্থিতিতে, একটি ক্রমবর্ধমান ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা হয়, যার আকার গাড়ির খরচ এবং এর উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে। আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড, অনুচ্ছেদ 2-তে সহগ বৃদ্ধির মানগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন।

উদাহরণ স্বরূপ:

নির্দিষ্ট গাড়ির মালিক আঞ্চলিক বাজেটে 5,315 রুবেল 63 কোপেক দিতে বাধ্য।

গাড়ির দাম 3 মিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করে না। অঞ্চলের তালিকা থেকে সংশ্লিষ্ট অঞ্চল নির্বাচন করা হয়।

গণনা শেষ হওয়ার পরে, ক্যালকুলেটর উত্তর প্রদান করবে।

প্রদত্ত পরামিতি অনুযায়ী করের পরিমাণ হবে 2625 রুবেল।

ব্যক্তিদের একটি গাড়ির উপর করের পরিমাণ স্বাধীনভাবে গণনা করার দরকার নেই, যেহেতু এই দায়িত্বটি ট্যাক্স পরিষেবাকে দেওয়া হয়েছে।

ব্যক্তি একটি ট্যাক্স নোটিশ এবং মেল দ্বারা একটি সম্পূর্ণ রসিদ পায়। যা অবশিষ্ট থাকে তা হল নথিতে নির্দিষ্ট সময়সীমার আগে অর্থপ্রদান করা।

একটি আইনি সত্তা স্বাধীনভাবে একটি গাড়ির উপর করের পরিমাণ গণনা করে। রাশিয়ার কিছু অঞ্চলের আইন অগ্রিম অর্থপ্রদানে পরিবহন কর প্রদানের প্রয়োজনীয়তার বিধান করে।

এর মানে হল যে অ্যাকাউন্টিং বিভাগকে রিপোর্টিং সময়ের শুরুতে করের পরিমাণ গণনা করতে হবে এবং মেয়াদের শেষ দিন পর্যন্ত ত্রৈমাসিকে একবার ট্যাক্স দিতে হবে। অগ্রিম অর্থপ্রদানের পরিমাণ মোট করের পরিমাণের ¼ হিসাবে নির্ধারিত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রাকে 2018 এর কর 6,400 রুবেল।

অগ্রিম অর্থপ্রদানের পরিমাণ হবে 6400/4=1600 রুবেল।

বছরের শেষে, সমস্ত পরিবহন ট্যাক্স গণনা সহ একটি ঘোষণা ট্যাক্স অফিসে জমা দেওয়া হয় এবং এন্টারপ্রাইজের নিষ্পত্তিতে প্রতিটি গাড়ির জন্য পৃথকভাবে গণনা করা উচিত।

পরিবহন করের হার রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি অঞ্চলের নিয়ন্ত্রক নথি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

একটি গাড়ির জন্য করের পরিমাণ স্বাধীনভাবে গণনা করতে যে ট্যাক্স হারের মান ব্যবহার করতে হবে তা আঞ্চলিক ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের যেকোনো শাখায় বা এই সংস্থার ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

পরিবহন ট্যাক্সের মূল উদ্দেশ্য হল পরিবহন রাস্তা এবং পরিবেশের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ করা। এই ট্যাক্সটি শুধুমাত্র রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের অধ্যায় 28 এর বিধান দ্বারা নয়, আঞ্চলিক প্রবিধান দ্বারাও নিয়ন্ত্রিত হয়। ট্যাক্স হারের আকার, সুবিধা, পদ্ধতি এবং ট্যাক্স প্রদানের সময়সীমা ইত্যাদি স্থানীয় আইন প্রণেতাদের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে।

ট্যাক্সের পরিমাণকে কী প্রভাবিত করে এবং মোটর চালকদের জন্য 2018 সালে অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হার কী হবে তা আমরা নীচে আলোচনা করব।

পরিবহন করের হার কি নির্ধারণ করে?

পরিবহন করের মূল হারগুলি শিল্পে রয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনের 361 ট্যাক্স কোড। স্থানীয় কর্তৃপক্ষের তাদের আইনের দ্বারা এগুলি বৃদ্ধি বা হ্রাস করার অধিকার রয়েছে, তবে 10 গুণের বেশি নয়। আঞ্চলিক করের হারগুলি আলাদা করা যেতে পারে, অর্থাৎ, তাদের আকার পরিবেশগত শ্রেণি বা গাড়ির "বয়স" এর উপর নির্ভর করতে পারে।

একটি গাড়ির ট্যাক্সের হার তার ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করে। হার প্রতিটি অশ্বশক্তি জন্য রুবেল সেট করা হয়. উদাহরণস্বরূপ, যদি 100 হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন শক্তি সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য 2.5 রুবেল হার প্রয়োগ করা হয়, গাড়ির মালিককে 2,500 রুবেল দিতে হবে। (100 hp x 2.5 ঘষা।)

3 মিলিয়ন রুবেল গড় খরচ সহ ব্যয়বহুল গাড়ির জন্য। ক্রমবর্ধমান সহগগুলি পরিবহন করের হারে প্রয়োগ করা হয়, তাদের ইস্যুটির বছর বিবেচনা করে (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 362 ধারার ধারা 2)। এই ধরনের গাড়ির তালিকা রাশিয়ান ফেডারেশনের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের ওয়েবসাইটে বর্তমান কর মেয়াদের 1 মার্চ পর্যন্ত পোস্ট করা হয়েছে।

তদতিরিক্ত, যদি গাড়িটি করের সময়কালে কেনা বা বিক্রি করা হয়, অর্থাৎ, এটি পুরো এক বছরের জন্য মালিকের অন্তর্ভুক্ত না হয়, তবে পরিবহন করের হার ছাড়াও, একটি বিশেষ গাড়ির মালিকানা সহগ প্রয়োগ করা হয়, যা অনুপাত মালিকানার মাসের সংখ্যা থেকে সময়ের মধ্যে মাসের সংখ্যা। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ি 5 অক্টোবর বিক্রি হয়েছিল, যার মালিকানা বছরের পুরো 9 মাস ছিল, যার অর্থ হল 0.750 এর সহগ প্রয়োগ করা উচিত (9 মাস: 12 মাস)।

যদি একটি অঞ্চল পরিবহন করের জন্য নিজস্ব করের হার স্থাপন না করে, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মৌলিক শুল্কগুলি প্রয়োগ করা হয়।

ব্যক্তি, স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা এবং সংস্থার জন্য, করের হার ভিন্ন হয় না, কারণ ট্যাক্স বেস নিজেই গাড়ির বৈশিষ্ট্য। শুধুমাত্র সংস্থাগুলিকে তাদের নিজের থেকে করের পরিমাণ নির্ধারণ করা উচিত, যখন ব্যক্তি এবং স্বতন্ত্র উদ্যোক্তারা ইতিমধ্যেই গণনা করা অর্থ প্রদানের সাথে ফেডারেল ট্যাক্স পরিষেবা থেকে একটি রসিদ পান।

পরিবহন কর 2018: রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে হার

আজ, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রায় সমস্ত উপাদান সংস্থাগুলির পরিবহন ট্যাক্স সম্পর্কিত নিজস্ব আইন রয়েছে। অঞ্চলগুলির উচ্চ হার নির্ধারণ করার অধিকার রয়েছে এবং পরিবহন ট্যাক্স আইনে বার্ষিক পরিবর্তন করতে পারে, পরিবহন করের জন্য ট্যাক্স হারের আকার ঊর্ধ্বমুখী বা নিম্নগামী পরিবর্তন করতে পারে, ট্যাক্স আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিধিনিষেধগুলি বিবেচনায় নিয়ে। বেনিফিট, পেমেন্ট পদ্ধতি এবং শর্তাবলী ইত্যাদির পরিবর্তনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।

2018 সালে ফেডারেল স্তরে, পরিবর্তনগুলি ব্যয়বহুল গাড়িগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান সহগকে প্রভাবিত করবে (27 নভেম্বর, 2017 নং 335-FZ তারিখের আইন)। নতুন বছরে, সহগগুলি 3 থেকে 5 মিলিয়ন রুবেল মূল্যের যানবাহনের জন্য 1.1-এ হ্রাস করা হবে, যে বছরটি 3 বছরের বেশি সময় পার হয়নি (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 362 ধারার ধারা 2)।

2018 সালে নতুন পরিবহন করের হার সর্বত্র প্রযোজ্য হবে না। বেশ কয়েকটি অঞ্চলে তারা 2017 স্তরে থাকবে, এবং অন্যগুলিতে তারা কেবলমাত্র পরিবহণের নির্দিষ্ট বিভাগের জন্য বৃদ্ধি পাবে। উদাহরণস্বরূপ, আস্ট্রখান অঞ্চলে, আঞ্চলিক ডুমা 35 এইচপি এর ইঞ্জিন শক্তি সহ মোটরসাইকেল এবং স্কুটার, 200 এইচপি ইঞ্জিন শক্তি সহ বাস এবং ট্রাক এবং যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য 2018 সালের জন্য পরিবহন করের হার বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রভাবিত (আস্ট্রখান অঞ্চলের আইন তারিখ 13 জুলাই, 2017 নং 38/2017-OZ)।

সেন্ট পিটার্সবার্গ, বাশকোর্তোস্তান প্রজাতন্ত্র, মারি এল, তাতারস্তান, তাম্বভ, নিঝনি নভগোরড, ভ্লাদিমির, ভোলোগদা, ভোরোনেজ, কিরভ অঞ্চলের গাড়ি মালিকদের জন্য পরিবহন করের (প্রতি 1 এইচপি যাত্রীবাহী গাড়ির 20 রুবেল থেকে) সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বোঝা রয়ে গেছে। , পার্ম টেরিটরি।

ইঙ্গুশেটিয়া, সাখা-ইয়াকুটিয়া, মাগাদান অঞ্চল, ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরি, ক্রিমিয়া এবং চুকোটকায় পরিবহন ট্যাক্স 2018 এর জন্য তুলনামূলকভাবে কম করের হার থাকবে।

অঞ্চল অনুসারে পরিবহন করের হারের সারণী

স্পষ্টতার জন্য, আমরা রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত উপাদান সত্তার জন্য হারের একটি আপ-টু-ডেট সারণী সংকলন করেছি। এটিতে গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য পরিবহন করের জন্য বর্তমানে পরিচিত সমস্ত ট্যাক্স হার রয়েছে, যা রাশিয়ান অঞ্চলগুলি 2018 সালে প্রয়োগ করবে৷

কোড

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিষয়

পরিবহন কর - হার 2018 জি। (ঘষা। প্রতি 1 এইচপি)

গাড়ি

ট্রাক

উৎস

0-100 এইচপি

101-150 এইচপি

151-200 এইচপি

201-250 এইচপি

251 এইচপি এবং আরো

0-100 এইচপি

101-150 এইচপি

151-200 এইচপি

201-250 এইচপি

251 এইচপি এবং আরো

Adygea প্রজাতন্ত্র

Adygea প্রজাতন্ত্রের আইন 28 ডিসেম্বর, 2002 তারিখের নং 106 (মে 26, 2017 এ সংশোধিত)

বাশকোর্তোস্তান প্রজাতন্ত্র

বাশকোর্তোস্তান প্রজাতন্ত্রের আইন 27 নভেম্বর, 2002 নং 365-z (31 অক্টোবর, 2016 এ সংশোধিত)

বুরিয়াটিয়া প্রজাতন্ত্র (গাড়ির বয়স 5 বছর পর্যন্ত/5 থেকে 10 বছর/10 বছরের বেশি)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

বুরিয়াটিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন 26 নভেম্বর, 2002 নং 145-III তারিখের (জুলাই 27, 2017 এ সংশোধিত)

আলতাই প্রজাতন্ত্র

8.00/10.0 (90 এইচপি পর্যন্ত/ 90 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

27 নভেম্বর, 2002 নং 7-12 তারিখের আলতাই প্রজাতন্ত্রের আইন (সেপ্টেম্বর 29, 2017 এ সংশোধিত)

দাগেস্তান প্রজাতন্ত্র

দাগেস্তান প্রজাতন্ত্রের আইন 28 ডিসেম্বর, 2002 তারিখের নং 106 (মে 26, 2017 এ সংশোধিত)

ইঙ্গুশেটিয়া প্রজাতন্ত্র

ইঙ্গুশেটিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন 27 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 43-আরজেড (অক্টোবর 30, 2017 এ সংশোধিত)

কাবার্ডিনো-বাল্কারিয়ান প্রজাতন্ত্র

(10 বছর বয়সী / 10 বছরের বেশি বয়সী যানবাহনের জন্য)

28 নভেম্বর, 2002 নং 83-RZ তারিখের কাবার্ডিনো-বাল্কারিয়ান প্রজাতন্ত্রের আইন (11 জুন, 2014-এ সংশোধিত)

কাল্মিকিয়া প্রজাতন্ত্র

18 নভেম্বর, 2014 তারিখের কাল্মিকিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন নং 79-V-3

কারাচে-চের্কেস প্রজাতন্ত্র

কারাচে-চের্কেস প্রজাতন্ত্রের আইন। তারিখ 28 নভেম্বর, 2016 নং 76-আরজেড

কারেলিয়া প্রজাতন্ত্র

কারেলিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন 30 ডিসেম্বর, 1999 নং 384-ZRK (জুলাই 28, 2017 এ সংশোধিত)

কোমি প্রজাতন্ত্র

10.0/15.0/20.0 (70 এইচপি পর্যন্ত / 70 থেকে 85 এর বেশি / 85 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

26 নভেম্বর, 2002 নং কোমি প্রজাতন্ত্রের আইন 110-RZ (25 নভেম্বর, 2015 এ সংশোধিত)

মারি এল প্রজাতন্ত্র

মারি এল প্রজাতন্ত্রের আইন 27 অক্টোবর, 2011 নং 59-জেড (যেমন 28 জুলাই, 2017 এ সংশোধিত)

মরদোভিয়া প্রজাতন্ত্র

(15 বছরের বেশি / 15 বছরের কম বয়সী যানবাহনের জন্য)

17 অক্টোবর, 2002 নং 46-z তারিখের মর্ডোভিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন (29 নভেম্বর, 2016 এ সংশোধিত)

সাখা প্রজাতন্ত্র (ইয়াকুটিয়া)

সাখা ইয়াকুটিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন 7 নভেম্বর, 2003 নং 1231-3 নং 17-ভি (20 ডিসেম্বর, 2016 এ সংশোধিত)

উত্তর ওসেটিয়া প্রজাতন্ত্র - অ্যালানিয়া

উত্তর ওসেটিয়া-আলানিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন 20 অক্টোবর, 2011 নং 30-আরজেড (28 নভেম্বর, 2014-এ সংশোধিত)

তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র (তাতারস্তান)

(আইনি সত্তার জন্য/ব্যক্তিদের জন্য)

তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রের আইন 29 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 24-জেডআরটি (26 ডিসেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

টাইভা প্রজাতন্ত্র

28 নভেম্বর, 2002 নং 92-ВХ-I তারিখের টাইভা প্রজাতন্ত্রের আইন (23 নভেম্বর, 2015 এ সংশোধিত)

উদমুর্ত প্রজাতন্ত্র

27 নভেম্বর, 2002 তারিখের উডমুর্ট প্রজাতন্ত্রের আইন নং 63-আরজেড (3 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

খাকাসিয়া প্রজাতন্ত্র

25 নভেম্বর, 2002 নং 66 তারিখের খাকাসিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন (27 অক্টোবর, 2017 এ সংশোধিত)

চেচেন প্রজাতন্ত্র

চেচেন প্রজাতন্ত্রের আইন 13 অক্টোবর, 2006 নং 32-আরজেড (13 জানুয়ারী, 2017 এ সংশোধিত)

চুভাশ প্রজাতন্ত্র - চুভাশিয়া

23 জুলাই, 2001 নং 38 তারিখের চুভাশ প্রজাতন্ত্রের আইন (সেপ্টেম্বর 28, 2017 এ সংশোধিত)

আলতাই অঞ্চল

অক্টোবর 10, 2002 নং 106 এর আলতাই টেরিটরির আইন (4 অক্টোবর, 2017 এ সংশোধিত)

ক্রাসনোদর অঞ্চল

26 নভেম্বর, 2003 নং 639-কেজেডের ক্রাসনোদর অঞ্চলের আইন (29 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চল

8 নভেম্বর, 2002 নং 3-676-এর ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চলের আইন (13 নভেম্বর, 2014-এ সংশোধিত)

প্রিমর্স্কি ক্রাই (গাড়ির বয়স 3 বছর পর্যন্ত/3 থেকে 10 বছরের বেশি/10 বছরের বেশি)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

28 নভেম্বর, 2002 নং 24-কেজেডের প্রাইমর্স্কি টেরিটরির আইন (21 ডিসেম্বর, 2016 এ সংশোধিত)

স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চল

27 নভেম্বর, 2002 নং 52-kz-এর স্ট্যাভ্রোপল টেরিটরির আইন (28 জুলাই, 2016-এ সংশোধিত)

খবরভস্ক অঞ্চল

10 নভেম্বর, 2005 নং 308 এর খবরোভস্ক অঞ্চলের আইন (28 জুন, 2017 এ সংশোধিত)

আমুর অঞ্চল

আমুর অঞ্চলের আইন 18 নভেম্বর, 2002 নং 142-ওজেড (25 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

আরহাঙ্গেলস্ক অঞ্চল

অক্টোবর 1, 2002 নং 112-16-OZ তারিখের আরখানগেলস্ক অঞ্চলের আইন (অক্টোবর 26, 2015 এ সংশোধিত)

আস্ট্রখান অঞ্চল

22 নভেম্বর, 2002 নং 49/2002-OZ তারিখের আস্ট্রখান অঞ্চলের আইন (13 জুলাই, 2017-এ সংশোধিত)

বেলগোরোড অঞ্চল

28 নভেম্বর, 2002 নং 54 তারিখের বেলগোরোড অঞ্চলের আইন (মে 10, 2017 এ সংশোধিত)

ব্রায়ানস্ক অঞ্চল

ব্রায়ানস্ক অঞ্চলের আইন 9 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 82-3 (যেমন 9 নভেম্বর, 2015 এ সংশোধিত)

ভ্লাদিমির অঞ্চল

ভ্লাদিমির অঞ্চলের আইন 27 নভেম্বর, 2002 নং 119-OZ (7 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

ভলগোগ্রাদ অঞ্চল

ভলগোগ্রাদ অঞ্চলের আইন 11 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 750-OD (অক্টোবর 28, 2016-এ সংশোধিত)

ভোলোগদা অঞ্চল

15 নভেম্বর, 2002 নং 842-OZ তারিখের ভোলোগদা অঞ্চলের আইন (25 অক্টোবর, 2017-এ সংশোধিত)

ভোরোনেজ অঞ্চল

ভোরোনেজ অঞ্চলের আইন 27 ডিসেম্বর, 2002 নং 80-OZ (2 মার্চ, 2016-এ সংশোধিত)

ইভানোভো অঞ্চল

ইভানোভো অঞ্চলের আইন 28 নভেম্বর, 2002 নং 88-ওজেড (যেমন 31 মে, 2017 তারিখে সংশোধিত)

ইরকুটস্ক অঞ্চল

ইরকুটস্ক অঞ্চলের আইন 4 জুলাই, 2007 নং 53-oz (যেমন 28 নভেম্বর, 2014-এ সংশোধিত)

কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল

নভেম্বর 16, 2002 নং 193 এর কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলের আইন (19 ডিসেম্বর, 2016 এ সংশোধিত)

কালুগা অঞ্চল

5.0/10.0 (80 এইচপি পর্যন্ত / 80 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

20.0/ 25.0 (125 hp পর্যন্ত/ 125 থেকে 150 hp পর্যন্ত)

45.0/50 (175 এইচপি পর্যন্ত / 175 থেকে 200 এইচপি পর্যন্ত)

26 নভেম্বর, 2002 নং 156-OZ তারিখের কালুগা অঞ্চলের আইন (23 জুন, 2017-এ সংশোধিত)

কামচাটকা ক্রাই

22 নভেম্বর, 2007 নং 689 এর কামচাটকা অঞ্চলের আইন (1 জুলাই, 2014-এ সংশোধিত)

কেমেরোভো অঞ্চল

5.50/8.00 (80 hp পর্যন্ত/80 থেকে 100 hp পর্যন্ত)

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের কেমেরোভো অঞ্চলের আইন নং 95-OZ (25 নভেম্বর, 2015 এ সংশোধিত)

কিরভ অঞ্চল

15.0/18.0/20.0 (45 hp পর্যন্ত/45 থেকে 85/ওভার 85 থেকে 110 hp পর্যন্ত)

কিরভ অঞ্চলের আইন 28 নভেম্বর, 2002 নং 114-ZO (যেমন 14 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

কোস্ট্রোমা অঞ্চল

13.0/15.0 (70 এইচপি পর্যন্ত / 70 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের কোস্ট্রোমা অঞ্চলের আইন নং 80-জেডকেও (29 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

কুরগান অঞ্চল

26 নভেম্বর, 2002 তারিখের কুর্গান অঞ্চলের আইন নং 255 (অক্টোবর 25, 2016-এ সংশোধিত)

কুরস্ক অঞ্চল

কুরস্ক অঞ্চলের আইন 21 অক্টোবর, 2002 নং 44-ZKO (সেপ্টেম্বর 27, 2017-এ সংশোধিত)

লেনিনগ্রাদ অঞ্চল

লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের আইন 22 নভেম্বর, 2002 নং 51-ওজেড (24 নভেম্বর, 2017 এ সংশোধিত)

লিপেটস্ক অঞ্চল

25 নভেম্বর, 2002 তারিখের লিপেটস্ক অঞ্চলের আইন নং 20-OZ (সেপ্টেম্বর 14, 2017 এ সংশোধিত)

মাগাদান অঞ্চল

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের ম্যাগাদান অঞ্চলের আইন নং 291-OZ (25 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

মস্কো অঞ্চল

মস্কো অঞ্চলের আইন তারিখ 16 নভেম্বর, 2002 নং 129/2002-OZ (অক্টোবর 22, 2014 এ সংশোধিত)

মুরমানস্ক অঞ্চল

18 নভেম্বর, 2002 তারিখের মুরমানস্ক অঞ্চলের আইন (21 নভেম্বর, 2016 এ সংশোধিত)

নিজনি নভগোরড অঞ্চল

13.50/22.50 (45 পর্যন্ত/45 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের নিঝনি নভগোরড অঞ্চল নং 71-জেডের আইন (2 মার্চ, 2016-এ সংশোধিত)

নভগোরড অঞ্চল

30 সেপ্টেম্বর, 2008 তারিখের নভগোরড অঞ্চলের আইন নং 379-OZ (এপ্রিল 27, 2017-এ সংশোধিত)

নোভোসিবিরস্ক অঞ্চল (গাড়ির বয়স 5 বছর পর্যন্ত/5 থেকে 10 বছরের বেশি/10 বছরের বেশি)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

নোভোসিবিরস্ক অঞ্চলের আইন 16 অক্টোবর, 2003 নং 142-ওজেড (মে 29, 2017 এ সংশোধিত)

ওমস্ক অঞ্চল

18 নভেম্বর, 2002 তারিখের ওমস্ক অঞ্চলের আইন নং 407-OZ (23 মার্চ, 2016-এ সংশোধিত)

ওরেনবুর্গ অঞ্চল

16 নভেম্বর, 2002 নং 322/66-III-OZ তারিখের ওরেনবার্গ অঞ্চলের আইন (2 মে, 2017-এ সংশোধিত)

ওরিওল অঞ্চল

26 নভেম্বর, 2002 নং 289-OZ তারিখের ওরিওল অঞ্চলের আইন (7 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

পেনজা অঞ্চল

21.00/15.00 (15 বছরের কম বয়সী/15 বছরের বেশি বয়সী যানবাহনের জন্য)

18 সেপ্টেম্বর, 2002 তারিখের পেনজা অঞ্চলের আইন নং 397-জেডপিও (26 আগস্ট, 2016-এ সংশোধিত)

পার্ম অঞ্চল

30 আগস্ট, 2001 নং 1685-296-এর পার্ম টেরিটরির আইন (29 মার্চ, 2016-এ সংশোধিত)

পসকভ অঞ্চল

13.00/15.0 (75 এইচপি পর্যন্ত / 75 থেকে 100 এইচপি পর্যন্ত)

Pskov অঞ্চলের আইন 26 নভেম্বর, 2002 তারিখের (যেমন 29 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

রোস্তভ অঞ্চল

8.00/12.00 (10 বছরের বেশি বয়সী/10 বছর বয়সী যানবাহনের জন্য)

রোস্তভ অঞ্চলের আইন মে 10, 2012 নং 843-জেডএস (জুলাই 27, 2017 এ সংশোধিত)

রিয়াজান ওব্লাস্ট

রায়জান অঞ্চলের আইন 22 নভেম্বর, 2002 নং 76-ওজেড (যেমন 29 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

সামারা অঞ্চল

24.00/33.00 (120 hp পর্যন্ত / 120 থেকে 150 hp পর্যন্ত)

সামারা অঞ্চলের আইন 6 নভেম্বর, 2002 নং 86-জিডি (যা 9 জানুয়ারী, 2017 তারিখে সংশোধিত)

সারাতোভ অঞ্চল

16.00/14.00 (3 বছর পর্যন্ত / 3 বছরের বেশি বয়সী যানবাহনের জন্য)

32.00/30.00 (3 বছর পর্যন্ত / 3 বছরের বেশি বয়সী যানবাহনের জন্য)

25 নভেম্বর, 2002 তারিখের সারাতোভ অঞ্চলের আইন নং 109-জেডএসও (25 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

সাখালিন অঞ্চল

29 নভেম্বর, 2002 নং 377 তারিখের সাখালিন অঞ্চলের আইন (28 নভেম্বর, 2014-এ সংশোধিত)

Sverdlovsk অঞ্চল

Sverdlovsk অঞ্চলের আইন 29 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 43-OZ (3 নভেম্বর, 2017 এ সংশোধিত)

স্মোলেনস্ক অঞ্চল

27 নভেম্বর, 2002 নং 87-জেড তারিখের স্মোলেনস্ক অঞ্চলের আইন (30 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

তাম্বভ অঞ্চল

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের তাম্বভ অঞ্চলের আইন নং 69-জেড (27 নভেম্বর, 2014-এ সংশোধিত)

Tver অঞ্চল

Tver অঞ্চলের আইন 6 নভেম্বর, 2002 তারিখের নং 75-ZO (6 নভেম্বর, 2015 এ সংশোধিত)

টমস্ক অঞ্চল

টমস্ক অঞ্চলের আইন 4 অক্টোবর, 2002 তারিখের নং 77-OZ (6 জুলাই, 2017-এ সংশোধিত)

তুলা অঞ্চল

28 নভেম্বর, 2002 নং 343-জেডটিও তারিখের তুলা অঞ্চলের আইন (26 অক্টোবর, 2017-এ সংশোধিত)

টিউমেন অঞ্চল

19 নভেম্বর, 2002 নং 93 তারিখের টিউমেন অঞ্চলের আইন (অক্টোবর 24, 2017 এ সংশোধিত)

উলিয়ানভস্ক অঞ্চল

6 সেপ্টেম্বর, 2007 তারিখের উলিয়ানভস্ক অঞ্চলের আইন নং 130-ZO (22 সেপ্টেম্বর, 2017-এ সংশোধিত)

চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চল

28 নভেম্বর, 2002 তারিখের চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চলের আইন নং 114-ZO (সেপ্টেম্বর 6, 2017-এ সংশোধিত)

ট্রান্সবাইকাল অঞ্চল

20 নভেম্বর, 2008 নং 73-33K এর ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরির আইন (31 মার্চ, 2015 এ সংশোধিত)

ইয়ারোস্লাভ অঞ্চল

13.10/15.8 (81 hp পর্যন্ত/81 থেকে 100 hp পর্যন্ত)

ইয়ারোস্লাভ অঞ্চলের আইন 5 নভেম্বর, 2002 নং 71-z (যেমন 31 অক্টোবর, 2017 এ সংশোধিত হয়েছে)

মস্কো

25.0/35.0 (125 পর্যন্ত/125 থেকে 150 এইচপি পর্যন্ত)

45.0/50.0 (175 পর্যন্ত/175 থেকে 200 এইচপি পর্যন্ত)

65.0/75 (225 পর্যন্ত/225 থেকে 250 এইচপি পর্যন্ত)

মস্কোর আইন তারিখ 07/09/2008 নং 33 (যেমন 07/12/2017 তারিখে সংশোধিত)

সেইন্ট পিটার্সবার্গ

45.0/65.0/85.0 (গাড়ির বয়স 3 বছর পর্যন্ত/3 থেকে 5/5 বছরের বেশি)

সেন্ট পিটার্সবার্গের আইন 4 নভেম্বর, 2002 নং 487-53 তারিখের (27 নভেম্বর, 2017 এ সংশোধিত)

ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল

6.6/8.8 (80 hp পর্যন্ত / 80 থেকে 100 hp পর্যন্ত)

(130 এইচপি পর্যন্ত / 130 থেকে 150 এইচপি পর্যন্ত)

32.4/ 44.0 (180 hp পর্যন্ত/ 180 থেকে 200 hp পর্যন্ত)

52.0/ 64.8 (230 hp পর্যন্ত/ 230 থেকে 250 hp পর্যন্ত)

13.0/ 178.4/ 18.0 (লোড ক্ষমতা 0.5t পর্যন্ত/ 1.5t পর্যন্ত/ 1.5t এর উপরে)

20.0/40.0 (130 hp পর্যন্ত / 130 থেকে 150 hp পর্যন্ত)

ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের আইন 2 নভেম্বর, 2004 নং 343-OZ (25 নভেম্বর, 2016 তারিখে সংশোধিত)

নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ

25 নভেম্বর, 2002 নং 375-OZ তারিখের নেনেট স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগের আইন (11 মার্চ, 2016-এ সংশোধিত)

খান্তি-মানসিস্ক স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ - উগ্রা

KHMAO-Yugra-এর আইন 14 নভেম্বর, 2002 নং 62-oz (যেমন 17 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

চুকোটকা স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ

18 মে, 2015 নং 47-OZ তারিখের চুকোটকা স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগের আইন (5 জুন, 2017-এ সংশোধিত)

ইয়ামালো-নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ

ইয়ামাল-নেনেট স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগের আইন 25 নভেম্বর, 2002 নং 61-জেডএও (28 নভেম্বর, 2016-এ সংশোধিত)

ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্র

ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন তারিখ 19 নভেম্বর, 2014 নং 8-ZRK/2014 (সেপ্টেম্বর 30, 2015 এ সংশোধিত)

সেবাস্তোপল