Mnogi vlasnici automobila traže načine za uštedu goriva. Generator vodika za automobil radikalno će riješiti ovo pitanje. Recenzije onih koji su sami instalirali ovaj uređaj omogućuju nam da govorimo o značajnom smanjenju troškova tijekom transporta. Tako da je tema vrlo zanimljiva. U nastavku ćemo govoriti o tome kako sami napraviti generator vodika.

ICE na vodikovo gorivo

Nekoliko desetljeća tragalo se za mogućnošću prilagodbe motora unutrašnje sagorevanje za potpuni ili hibridni rad na vodikovom gorivu. U Velikoj Britaniji, davne 1841. godine, patentiran je motor koji radi na mješavini zrak-vodik. Početkom dvadesetog stoljeća koncern Zeppelin koristio je motore s unutrašnjim sagorijevanjem na vodik kao pogonski sistem za svoje poznate vazdušne brodove.

Razvoj energije vodika doprinijela globalnoj energetskoj krizi koja je izbila 70 -ih godina prošlog stoljeća. Međutim, s njegovim završetkom, generatori vodika brzo su zaboravljeni. I to unatoč mnogim prednostima u odnosu na konvencionalno gorivo:

• idealno zapaljivost mješavine goriva na bazi zraka i vodika, što omogućava jednostavno pokretanje motora pri bilo kojoj temperaturi okoline;
• veliko oslobađanje toplote tokom sagorevanja gasa;
• apsolutno ekološka sigurnost- izduvni gasovi se pretvaraju u vodu;
• 4 puta veća brzina sagorevanja u poređenju sa benzinskom smešom;
• sposobnost smjese da radi bez detonacije kada visok stepen kompresija.

Glavni tehnički razlog, koji je nepremostiva prepreka u korištenju vodika kao goriva za automobile, bila je nemogućnost ugradnje dosta gasa na vozilu. Veličina rezervoar za gorivo jer će se vodik usporediti s parametrima samog automobila. Visoka eksplozivnost plina mora isključiti mogućnost najmanjeg curenja. U tekućem obliku potrebna je kriogena jedinica. Ova metoda također nije izvodljiva u automobilu.

Brown's gas

Danas generatori vodika postaju sve popularniji među vozačima. Međutim, ovo nije upravo ono o čemu je gore bilo riječi. Elektrolizom se voda pretvara u takozvani Braunov plin, koji se dodaje smjesi goriva. Glavni zadatak koji ovaj plin rješava je potpunog sagorevanja gorivo. To služi kao povećanje snage i smanjenje potrošnje goriva za pristojan postotak. Neki su mehaničari uspjeli uštedjeti i do 40%.

Površina elektroda je od odlučujućeg značaja u kvantitativnom prinosu gasa. Pod djelovanjem električne struje, molekula vode počinje se raspadati na dva atoma vodika i jedan kisik. Takav gasna mešavina kada se spali, otpušta se gotovo 4 puta više energije nego sagorijevanjem molekularnog vodika. Stoga upotreba ovog plina u motorima s unutarnjim sagorijevanjem dovodi do efikasnijeg sagorijevanja mješavine goriva, smanjuje količinu štetnih emisija u atmosferu, povećava snagu i smanjuje količinu potrošenog goriva.

Univerzalni krug generatora vodika

Za one koji nemaju sposobnost projektiranja, generator vodika za automobil može se kupiti od majstora koji su stavili u pogon montažu i instalaciju takvih sistema. Danas postoji mnogo takvih prijedloga. Trošak jedinice i instalacije je oko 40 tisuća rubalja.

Ali takav sustav možete sastaviti sami - u njemu nema ništa komplicirano. Sastoji se od nekoliko jednostavnih elemenata povezanih u jednu cjelinu:

1. Instalacije za elektrolizu vode.
2. Rezervoar za skladištenje.
3. Hvatač vlage gasa.
4. Elektronička upravljačka jedinica (modulator struje).

Ispod je dijagram pomoću kojeg možete lako sastaviti generator vodika vlastitim rukama. Nacrti glavna instalacija, koji proizvode Brownov plin, prilično su jednostavni i jasni.

Shema ne predstavlja nikakvu inženjersku složenost; svi koji znaju raditi s alatom mogu je ponoviti. Za automobile sa sistemom za ubrizgavanje goriva za ubrizgavanje potrebno je instalirati i kontroler koji reguliše nivo dovoda gasa u mješavinu goriva i povezan je sa putnim računarom automobila.

Reaktor

Količina rezultirajuće zapremine smeđeg plina ovisi o površini elektroda i njihovom materijalu. Ako se bakrene ili željezne ploče uzmu kao elektrode, reaktor neće moći raditi dugo zbog brzog uništavanja ploča.

Upotreba titanovih ploča izgleda idealno. Međutim, njihova upotreba povećava troškove montaže jedinice nekoliko puta. Upotreba ploča od nehrđajućeg čelika od visokolegiranog čelika smatra se optimalnom. Ovaj metal je dostupan, neće ga biti teško nabaviti. Istrošeni rezervoar možete koristiti i iz veš mašina... Poteškoća će biti samo izrezivanje ploča željene veličine.

Vrste instalacije

Danas, generator vodika za automobil može biti opremljen s tri elektrolizera različite vrste, rada i performansi:

Prva vrsta dizajna dovoljna je za razne karburatorske motore. Nije potrebna složena instalacija elektronsko kolo regulator performansi plina, a sastavljanje takvog elektrolizera nije teško.

Za snažnije automobile poželjna je montaža drugog tipa reaktora. A za dizelske motore i teška vozila koristi se treći tip reaktora.

Potrebne performanse

Kako bi se zaista uštedjelo gorivo, generator vodika za automobil mora proizvesti plin svake minute brzinom od 1 litre na 1000 obujma motora. Na temelju ovih zahtjeva odabire se broj ploča za reaktor.

Za povećanje površine elektroda potrebno je provesti površinsku obradu brusni papir u okomitom smjeru. Ovaj tretman je izuzetno važan - povećat će radnu površinu i izbjeći će "lijepljenje" mjehurića plina na površinu.

Ovo posljednje dovodi do izolacije elektrode od tekućine i sprječava normalnu elektrolizu. Ne zaboravite da voda mora biti alkalna da bi elektrolizator ispravno radio. Obična soda može poslužiti kao katalizator.

Regulator struje

Generator vodika na automobilu povećava njegovu produktivnost tokom rada. To je posljedica oslobađanja topline tijekom reakcije elektrolize. Radna tekućina reaktora se zagrijava, a proces se odvija mnogo intenzivnije. Za kontrolu tijeka reakcije koristi se regulator struje.

Ako je ne spustite, voda može jednostavno prokuhati, a reaktor će prestati proizvoditi Brownov plin. Poseban regulator koji regulira rad reaktora omogućuje vam promjenu kapaciteta s povećanjem brzine.

Modeli rasplinjača opremljeni su kontrolerom sa konvencionalnim prekidačem za dva načina rada: "Track" i "City".

Sigurnost ugradnje

Mnogi majstori postavljaju ploče plastične posude... Ne štedite na ovome. Potreban je rezervoar od nerđajućeg čelika. Ako nije dostupan, može se koristiti dizajn otvorene ploče. U potonjem slučaju potrebno je koristiti visokokvalitetni izolator struje i vode za pouzdan rad reaktor.

Poznato je da je temperatura sagorijevanja vodika 2800. To je najeksplozivniji plin u prirodi. Brownov plin nije ništa drugo do "eksplozivna" smjesa vodika. Stoga su generatori vodika uključeni drumski transport zahtijevaju visokokvalitetnu montažu svih komponenti sistema i prisustvo senzora za praćenje toka procesa.

Senzor temperature radnog tlaka, tlak i ampermetar neće biti suvišni u dizajnu instalacije. Posebna pažnja vrijedi dati vodonepropusnost na izlazu iz reaktora. To je od vitalnog značaja. Ako se smjesa zapali, takav ventil će spriječiti širenje plamena u reaktor.

Generator vodika za grijanje stambenih i industrijskim prostorijama rad na istim principima razlikuje se u nekoliko puta većoj produktivnosti reaktora. U takvim instalacijama odsustvo vodonepropusnosti je smrtonosna opasnost. Generatori vodika na automobilima, kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad sistema, također se preporučuje opremanje takvim povratnim ventilom.

Sve dok konvencionalno gorivo nije neophodno

U svijetu postoji nekoliko eksperimentalnih modela koji u potpunosti rade na Brown -ovom plinu. ali tehnička rješenja još nisu dostigli savršenstvo. Takvi sistemi nisu dostupni običnim stanovnicima planete. Stoga se za sada vozači moraju zadovoljiti razvojem "rukotvorina", što omogućava smanjenje troškova goriva.

Malo o lakovjernosti i naivnosti

Neki poduzetni biznismeni nude na prodaju generator vodika za automobile. Govore o laserskoj obradi površine elektroda ili o jedinstvenim tajnim legurama od kojih su izrađene, posebnim vodenim katalizatorima razvijenim u naučnim laboratorijima širom svijeta.

Sve ovisi o sposobnosti misli takvih poduzetnika da vode naučnu fantaziju. Lakovernost vas može učiniti, za vaš vlastiti novac (ponekad čak ni mali), vlasnikom instalacije u kojoj će se kontaktne ploče srušiti nakon dva mjeseca rada.

Ako ste odlučili uštedjeti novac na ovaj način, onda je bolje da sami sastavite instalaciju. Barem neće biti nikoga krivog.

Generatori vodika koji se trenutno koriste u automobilima radi uštede energije dolaze u dva okusa: „mokra“ ćelija i „suha“ ćelija. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke, ali suha ćelija je razvoj druge generacije uređaja koji stvaraju vodik za automobile, jer uklanja značajne nedostatke svog prethodnika.

Kada eksperimentirate vlastitim rukama s generiranjem vodika, morate biti izuzetno oprezni i pridržavati se sigurnosnih mjera opreza! Potrebno je prvo ispitati iskustva drugih istraživača i praktičara. Linkovi na izvore na ovu temu sa praktični primjeri na kraju članka.

Sve vrste generatora i uređaja u ovoj kineskoj trgovini.

Video prikazuje dijagram suhog generatora. Za više detalja o tome kako to učiniti pogledajte drugi video.

Detaljan opis

Za izradu baterija sa suhim ćelijama trebat će vam perforirani nehrđajući čelik 316L ili 316T. Debljina lima 0,4 mm, ili 0,5 mm, ne deblja, s promjerom rupe 2 mm ili 3 mm. Visina rupa je razmaknuta, kao što je prikazano na slici. Svaki list lagano izbrusite grubim brusnim papirom tako da površina bude prekrivena ogrebotinama. Ovo će povećati kontaktnu površinu između čelika i vode.

U proizvodnji "suhih baterija" za automobil, trebat će vam 20 listova perforiranog čelika 10X10 cm, sa izbočinom 3X3 cm, za električni kontakt; 19 odstojnika, debljine 2 mm, i 2 odstojnika, debljine 10 mm. Mogu se izrezati iz komora automobila ili gumenih limova. Potrebna su vam i dva lista plastike 16X16 cm. Najbolje je da ih napravite od zidova kapaciteta baterije, koji je iskoristio svoj resurs. Ostatak detalja vidjet ćete u video demonstraciji modela multipolarne suhe baterije. Prvi i posljednji odstojnici debljine 10 mm potrebni su za to plastični dijelovi jer ulaz i izlaz vode u akumulatorskom sistemu nije čvrsto počivao na prvom i posljednjem čelični limovi... U čeličnim pločama, u izbočinama za električni kontakti, izbušite rupu takvog promjera tako da vijak uđe u njih oba uz navoj, to jest čvrsto! Ploče bi se trebale izmjenjivati ​​s kontaktima. Jedna ploča sa iglama po desnom vijku; drugi s kontaktom na lijevom vijku. Itd.

Sistem elektrolize

Sistem elektrolize sastoji se od sledećih delova: Baterija. Suha baterija. Prvi spremnik za destiliranu vodu s dodatkom kalijevog hidroksida. Kalijum hidroksid treba da bude 95% zasićen! Drugi kontejner sa uobičajenim, čista voda za čišćenje plina. Uređaj pod pritiskom. Ventil koji sprječava povratak plina u sustav.

Spajanje pozitivnog i negativnog kabela baterije na "suhu bateriju". Unošenje vode pomiješane s kalijevim hidroksidom u bateriju. Dobiveni plin s preostalom vodom napušta bateriju i ulazi u spremnik. Zatim kroz filter koji sprječava istjecanje vode, plin iz prvog spremnika ulazi u drugi spremnik radi čišćenja kroz vodu. Za to se koristi dugačka cijev koja ide gotovo do samog dna drugog spremnika. U prvom i drugom spremniku može se na vrh vode postaviti materijal otporan na kiseline koji ne tone i porozan kako bi se spriječilo prskanje vode dok se vozilo kotrlja, trese i naginje tokom vožnje. Zatim, kroz filter koji sprječava izlaz vode, pročišćeni plin iz drugog spremnika prolazi kroz uređaj koji pokazuje tlak plina.

Iz tlačnog uređaja plin teče kroz ventil koji sprječava protok plina kroz sistem. Ventil se sastoji od bakrene cijevi s hermetički zatvorenim zatvaračima na oba kraja. Bradavice su ugrađene u poklopce, omogućujući prolaz zraka u jednom smjeru, odnosno iz sistema za elektrolizu prema van. I unutra bakarna cijev"čelična vuna" razreda 0000 čvrsto je zapakirana. Bez ovog ventila sistem za elektrolizu bit će eksplozivan!

Suhe baterije ”lako se sastavljaju i rastavljaju. Predloženi parametri čeličnih ploča spasit će vas od glavobolje proračuna. Ako "suha baterija", s kapacitetom baterije vašeg automobila, nije jako učinkovita, smanjite broj ploča na jednak način za plus i minus. Ako se baterija jako zagrije, dodajte jednak broj ploča jednaku za plus, drugu za minus itd. Prvi i drugi spremnik, u sistemu za elektrolizu, napravite s površinom i oblikom tako da se mogu prikladnije postaviti ispod haube. Radi pouzdanosti, napravite čelična kućišta za njih i za "suhu bateriju". Plin se dovodi u motor putem sistema za usisavanje zraka. U tom slučaju potrebno je smanjiti ubrizgavanje goriva. Postoji mnogo marki automobila, pa je ovdje potreban individualni pristup. Općenito, mislite, eksperimentirajte.

Na ovoj web stranici pronaći ćete video zapise i crteže mlaznice za vodu i visokonaponskog releja za paljenje. A na ovoj stranici vodorod-na-avto.com na ruskom jeziku ima ih mnogo korisne informacije s detaljima i ispitivanjima generatora vodika za strojeve.

Princip rada generatora vodika na automobilu vlastitim rukama temelji se na procesu elektrolize. Sustav se aktivira samo tijekom vožnje i koristi električnu energiju iz baterije za stvaranje vodika iz vode. Istodobno, vodik se ne akumulira, odnosno proizvedeni HNO plin brzo ulazi u motor, miješajući se s tradicionalnim gorivom:

• benzin;
• dizel gorivo;

Mješavina goriva i vodika sagorijeva efikasnije, što rezultira smanjenom potrošnjom goriva i količinom zagađujućih materija ispuštenih u zrak.

Ova moderna tehnologija vodika omogućuje smanjenje potrošnje goriva za 20-60 posto, pružajući značajno smanjenje količine emisija sljedećih tvari:

Generator vodika možete vlastitim rukama napraviti prema našim uputama.

Izbor elektroda

Obično su elektrode izrađene od metala ili grafita, pa provode električnu energiju u vodu. Važno je izabrati materijal koji neće reagirati s kisikom ili otopljenom bojom, u protivnom će se reakcija odvijati na površini katode (negativna elektroda), pa će se voda u tom slučaju zaraziti.

Upotreba neprikladnih elektroda će smanjiti proizvodnju plina i prebrzo istrošiti elektrodu.

Projekt generatora vodika

Postoje veoma jednostavni sistemi koristi se za proizvodnju vodika i kisika elektrolizom vode. Poanta je u tome da se tehnologija za dobivanje dovoljne količine plina koristi bez dodatnih hemijske supstance i erozija elektroda. Možete pokušati napraviti bakarne elektrode, ali ovaj materijal reagira s vodom i oslobađa puno zagađivača, pa ova opcija nije prikladna.

Količina generiranog plina proporcionalna je naboju koji prolazi kroz vodu. Dakle, što je veća struja, to je više plina. Zbog toga bi udaljenost između elektroda trebala biti što je moguće manja, ali bi se mjehurići plina trebali lako kretati između njih.

Materijal ploče

Za ploče preporučujemo i upotrebu dobrog nehrđajućeg čelika, koji ima minimalan rizik od korozije. Nehrđajući čelik ne provodi električnu energiju kao bakar, pa su ploče elektroda izrađene od limova debljine oko 2 mm. To će smanjiti otpor. Što je kvalitet metala veći, bit će vam teže napraviti elektrode (materijal je teže rezati).

Preporučujemo izradu ploča elektroda u slojevima, a udaljenost između njih može se podesiti najlonskim podloškama ili podloškama od nekog drugog dielektričnog materijala. Ploče treba postaviti u promjenjiv položaj tako da se pozitivi izmjenjuju s negativnim.

Pričvršćivači

Pričvršćivači također moraju biti izrađeni od nehrđajućeg čelika kako bi odgovarali materijalima. Važno je postići čvrsto prianjanje svih elemenata, što će isključiti iskrenje. Upamtite da imate posla sa zapaljivim plinom.

U našem konkretnom slučaju sastavljamo sistem od 16 ploča s razmakom od oko 1 mm između njih. Veliki trg površine, debljina ploče i vijci omogućuju prolazak većih struja kroz sistem bez otpornog zagrijavanja metala. Ukupni kapacitet elektroda je -1nF mjereno u vazdušno okruženje... Takav skup elektroda može se koristiti u jednostavnom voda iz česme do 25A.

Elektrode za sakupljanje plina trebaju biti smještene unutar posude sa zatvorenim konektorima, poklopcem i drugim priključcima. Posuda bi u početku trebala biti prehrambena i otporna na visoke temperature.

Ako je spremnik metalni, elektrode treba pričvrstiti na plastičnu podlogu kako bi se spriječio kratki spoj. Dva priključka mogu se instalirati s obje strane bakrenih i mesinganih armatura koje se koriste za ekstrakciju plina. Okov i priključci čvrsto su pričvršćeni pomoću silikonski zaptivač tako da je zatvorena posuda potpuno zatvorena.

Budi pazljiv

Proizvedeni plin je eksplozivna mješavina vodika i kisika i sa njim se mora rukovati krajnje pažljivo. Spremnik sadrži puno plina, postoji mogućnost požara, a ako je tlak previsok, može čak doći i do eksplozije. Kako bi se izbjegla detonacija plina unutar generatora vodika, cijevi iz spremnika moraju biti spojene u drugi spremnik napola pun vode. Ako se utičnica zapali, plamen neće prodrijeti natrag u uređaj. Ovaj sigurnosni uređaj je apsolutno neophodan i mora se instalirati.

Nauka poznaje samo jedno apsolutno čisto gorivo - to je vodik, koji se koristi u svemirskoj industriji. U procesu sagorijevanja vodika, spojevi nastaju s kisikom, odnosno vodom. Rezerve ovog goriva su neiscrpne, jer je on, zajedno s helijem, glavni "građevinski materijal" u svemiru.

Danas ćemo vam reći o generatorima vodika koji postaju sve prisutniji novije vrijeme sve veća popularnost zbog pristupačne cijene i ekološke prihvatljivosti.

Posebnosti grijanja na vodik

Ova vrsta grijanja temelji se na izlaznoj snazi veliki iznos toplinska energija kao rezultat kontakta molekula kisika i vodika. Karakteristično je da je jedini nusproizvod u ovom slučaju destilirana voda. A kako bi se ovo načelo primijenilo u praksi, napravljeno je mnogo razvoja za stvaranje kotla za grijanje na vodik (govorimo o industrijskim modelima).

Takvi su se uređaji razlikovali po svojim dimenzijama, pa je za ugradnju bilo potrebno puno prostora. Učinkovitost takvih kotlova nije bila najveća - oko 80 posto. Ali od tada je uređaj mnogo puta poboljšan i kao rezultat toga dobili smo kotao za grijanje kuće koji radi po ovom principu. Za njegov normalan rad potrebno je poštivati ​​samo nekoliko važnih uvjeta.

• Dostupnost stalnog napajanja. Generatori se temelje na reakciji elektrolize, koja je, kao što znate, nemoguća bez električne energije.
• Trajna veza sa izvorom vode. Često se za to koristi vodovod, iako specifična potrošnja uređaja ovisi, naravno, o njegovoj snazi.
• Katalizator je potrebno redovno menjati. Učestalost ove zamjene ovisi, kao i prethodni pokazatelj, o snazi, kao i o karakteristikama određenog modela.

A ako usporedimo opremu s vodikom, na primjer, s plinskom opremom, onda je ona manje zahtjevna u pogledu sigurnosti. Stvar je u tome što se reakcije stvaraju i događaju isključivo unutar generatora. Od osobe, kao i od korisnika, potrebna je samo vizualna kontrola nad glavnim pokazateljima.

Uređaj za generiranje vodika

Sada pogledajmo pobliže opciju vodika za grijanje kuće. A suština je, kao što je već napomenuto, proizvodnja H2O, ova opcija zaslužuje da se smatra alternativom prirodni gas... U ovom slučaju prosječna temperatura sagorijevanja može doseći 3 hiljade stepeni, pa ćete u sistemu grijanja morati koristiti poseban gorionik na vodik. To se objašnjava činjenicom da samo takav plamenik može izdržati tako značajno zagrijavanje.

Postoji nekoliko komponenti koje čine grijanje tipa vodika, upoznajmo se s njima.

• Gore pomenuti gorionik. To je potrebno za jednu jednostavnu svrhu - za stvaranje otvorenog plamena.
• Generator vodika - preradit će smjesu razgradnjom vode na molekularne sastojke. A kako bi se optimizirala kemijska reakcija, u procesu se mogu koristiti katalizatori.
• Zapravo, kotao. Ovdje služi kao neka vrsta izmjenjivača topline. Gorionik je ugrađen u komora za sagorevanje, zbog čega se nosač topline u sistemu zagrijava do potrebne temperature.

Bilješka! Podsjećamo one koji su planirali proizvodnju generatora vodika da će za to morati poboljšati postojeću opremu prema ranije navedenoj shemi. Ali ovo domaća oprema ekonomičniji od onih koji su „kupljeni u prodavnici“ kupljeni za veliki novac.

Snage zagrijavanja vodikom

Prednosti grijanja na vodik su brojne. Ovo objašnjava toliko značajnu popularnost sistema.

• Odlična efikasnost, po kojoj se odlikuje, može doseći 96 posto.
• Ekološki prihvatljivost. To se objašnjava činjenicom da je jedini nusproizvod, otpad, da tako kažem čista voda proizvedeno u plinovitom stanju. A vodene pare, kao što znate, nemaju negativan uticaj na životnu sredinu.
• Za rad u vodikovom sistemu nije potreban plamen. Toplinska energija nastaje zbog katalitičkog hemijske reakcije... Kombinirajući se sa zrakom, vodik stvara vodu, što je popraćeno pojavom velike količine energije. Toplotni tok (i njegova temperatura dostiže 40 stepeni) dovodi se u izmjenjivač topline. Sasvim je očito da je to najviše najbolja opcija za sistem "toplih podova".

Slabe strane

Upoznavši prednosti, prelazimo na nedostatke zagrevanje na vodonik.

• Unatoč činjenici da je u naprednijim zemljama ovaj način grijanja iznimno popularan, u našoj zemlji još mu ne pridaju potrebnu pažnju. Zato je nabavka i ugradnja ovu opremu tako problematičan i prepun brojnih poteškoća.
• Prosjek sobne temperature dovodi do činjenice da vodik dobiva plinovito stanje. Štoviše, ova tvar je eksplozivna, pa ju je vrlo teško transportirati, posebno na velike udaljenosti.
• Boce koje sadrže vodik moraju biti certificirane od strane odgovarajućih stručnjaka, za čiju je obuku potrebno mnogo vremena.

Kako instalirati bojler na vodik?

U ovom trenutku mnogi ljudi radije samostalno proizvode generatore vodika za svoje sustave grijanja. I to ne čudi, jer pandani iz "dućana" nisu samo vrlo skupi, već i nemaju previše visoka efikasnost... Ali ako sami napravite ovaj uređaj, njegova će učinkovitost biti za red veličine veća.

Postoji nekoliko mogućnosti za sastavljanje generatora vodika. Ali u svakom slučaju, da biste ga napravili kod kuće, trebat će vam sljedeće potrošni materijal.

• Izvor napajanja od 12 volti.
• Nekoliko cijevi od nehrđajućeg čelika različitih promjera.
• Rezervoar u kojem će se struktura nalaziti.
• PWM regulator. Važno je da njegova snaga bude najmanje 30 ampera.

Ovo su glavne komponente od kojih se obično sastoje domaći generatori vodika. Osim toga, ne zaboravite na spremnik za destiliranu vodu - jedan je također potreban. Voda se mora dovoditi u zapečaćenu strukturu sa dijalektičarom unutra. U istoj će se konstrukciji nalaziti set izrađen od ploča od "nehrđajućeg čelika" koje su međusobno povezane pomoću izolacijski materijal... Važno je da se na ove ploče primjenjuje napon od 12 volti. Ako se sve učini ispravno, tada će se voda, kada se primijeni napon, raspasti na 2 plinovita elementa.

Bilješka! U tom smislu efikasnija je upotreba jednosmerna struja(mora imati određenu frekvenciju) proizveden od generatora tipa PWM. U tom će slučaju impulsna struja (ili izmjenična struja) biti zamijenjena konstantnom. Kao rezultat toga, efikasnost opreme značajno će se povećati.

Trebam li koristiti destiliranu vodu ili vodu iz slavine?

Nema tu ništa komplikovano. Tečnost iz slavine se može koristiti, ali samo ako ne sadrži nečistoće teških metala. No, kako bi oprema radila učinkovitije, bolje je koristiti destiliranu vodu, dodajući joj malu količinu natrijevog hidroksida. Omjer u ovom slučaju trebao bi biti sljedeći: žlica hidroksida na svakih deset litara vode.

Koju vrstu metala trebate koristiti?

Ovo je kontroverzno pitanje. Tako se u mnogim - uključujući i vrlo mjerodavnim - izvorima kaže da se samo rijetki metali trebaju koristiti za zagrijavanje vodika. U stvarnosti to nije sasvim točno, jer je sasvim moguće koristiti nehrđajući čelik, kao što smo već gore raspravljali. Iako bi idealno trebao biti feromagnetni čelik. Razlikuje se po tome što ne privlači čestice nepotrebnog otpada. Također napominjemo da je pri odabiru metala bolje fokusirati se na "nehrđajući čelik", koji nije podložan procesu oksidacije.

Kao što vidite, izgradnja kotla na vodik nije tako teška kao što se čini. Samo trebate odabrati pravi potrošni materijal i pažljivo proučiti shemu sistem grijanja ovog tipa. Instaliranjem svih neophodna oprema, provjerite je li zaista kvalitetan i dovoljno učinkovit.

Video - Izrada generatora vodika

O zakonu očuvanja energije

Ovaj zakon kaže da je sve na svijetu međusobno povezano: ako je negdje nestalo, sigurno će negdje stići. Tako da je elektrolizom bilo moguće dobiti određenu količinu plina električna energija još morate potrošiti. A energija, kao što znate, dobiva se uglavnom kao rezultat stvaranja topline pri sagorijevanju drugih vrsta goriva. Čak i ako uzmemo čistu energiju potrebnu za proizvodnju električne energije, i onu koju vodik daje nakon izgaranja, gubici će biti dvostruki (barem!), Čak i pri samom savremena oprema... Ispostavilo se da se 1/2 sredstava jednostavno baca u vjetar. Štaviše, to su samo operativni troškovi, a troškovi opreme, koji, kako je navedeno, nisu jeftini, ne uzimaju se u obzir. Sjetimo se generatora vodika.

Ako vjerujete da je istraživanje provedeno u Americi, cijena jednog kilograma vodika (ili bolje rečeno, cijena njegovog stvaranja) jednaka je:

• 6,5 USD pri korištenju industrijske električne mreže;
• 9 USD za rad vjetrogeneratora;
• 20 USD za solarne uređaje;
• 2,2 USD pri korišćenju čvrstog goriva;
• 5,5 USD ako se tvar proizvodi od biomase;
• 2,3 dolara kada je u pitanju elektroliza na visoke temperature izvedena u nuklearnoj elektrani (najviše jeftin način, ali najudaljenije od uobičajene kućne upotrebe).

Bilješka! Čak i najnapredniji generator tip domaćinstva bit će znatno inferiorniji u svim pogledima od sličnog industrijskog uređaja. Stoga je, s obzirom na opisane cijene, nemoguće reći da se vodik može ozbiljno natjecati s prirodnim plinom. Isto se odnosi na električne, dizelske, pa čak i toplinske pumpe.

Izgledi za energiju pomoću vodika

Pokušajmo sada otkriti postoji li zaista šansa za smanjenje troškova čistog vodika. Odmah rezervirajmo da za to postoje sve šanse. Prije svega, ovo uključuje tehnologiju za proizvodnju jeftine električne energije iz njenih obnovljivih izvora. Osim toga, u katalitičkom procesu mogu se koristiti jeftiniji kemijski katalizatori. Usput, takvi već dugo postoje i koriste se u vodikovim ćelijama za gorivo (govorimo o automobilima). Iako smo ovdje opet naišli na njihove previsoke cijene.

Ali tehnologije se stalno poboljšavaju, nauka ne miruje. U jednom trenutku će nestati nafte, pa će ljudi morati preći na neki drugi, alternativni izvor energije. Ali u ovom trenutku, a možda i u narednim decenijama, možemo sa povjerenjem reći: elektroenergetska industrija koja koristi sam vodik i dalje je neisplativa. Jedini izuzeci su oni slučajevi kada je vodik nusprodukt bilo kojeg drugog tehničkog procesa. Naravno, mogući su i različiti programi za podršku i razvoj energije vodika, ali za to je potrebna pomoć velikih korporacija i, naravno, države.

Kao zaključak

Teško je reći koja će energija postati glavna u budućnosti - vodik, nuklearna fuzija, upotreba gravitacije itd. No, stručnjaci uvjeravaju da će se prvi reaktori za elektrolizu sposobni natjecati s modernim nuklearnim reaktorima pojaviti za najmanje dvadeset do trideset godina. Neki su općenito skeptični po tom pitanju. Ali pravi profesionalci vjeruju da će generatori vodika uskoro postati tema visoka tehnologija, a ne domaće od improviziranih sredstava, koje smo gore opisali. To je sve, tople vam zime!

Generator vodika (elektrolizator) je uređaj koji radi za svjetlost dva procesa: fizičkog i hemijskog.

Tokom rada, pod utjecajem električne struje, voda se razlaže na kisik i vodik. Ovaj proces naziva se elektroliza. Elektrolizator je vrlo popularan među najpopularnijim poznate vrste generatori vodonika.

Kako uređaj radi

Elektrolizator se sastoji od nekoliko metalnih ploča uronjenih u zapečaćenu posudu s destiliranom vodom.

Samo tijelo ima priključke za povezivanje izvora napajanja i postoji čahura kroz koju se ispušta plin.

Rad uređaja može se opisati na sljedeći način: električna struja prolazi kroz destiliranu vodu između ploča s različitim poljima(jedan ima anodu, drugi ima katodu), dijeli ga na kisik i vodik.

Ovisno o površini ploča, električna struja ima svoju snagu, ako je površina velika, tada kroz vodu prolazi mnogo struje i oslobađa se više plina. Dijagram povezivanja ploča je naizmjeničan, prvo plus, zatim minus itd.

Elektrode se preporučuju od nehrđajućeg čelika, koji ne reagira s vodom tijekom procesa elektrolize. Glavna stvar je pronaći nehrđajući čelik Visoka kvaliteta... Bolje je da udaljenost između elektroda bude mala, ali tako da se mjehurići plina lako kreću između njih. Bolje je napraviti pričvršćivače od odgovarajućeg metala kao elektrode.

Uzeti u obzir: zbog činjenice da je tehnologija proizvodnje povezana s plinom, kako bi se izbjeglo stvaranje iskre, potrebno je dobro spojiti sve dijelove.

U ovoj izvedbi uređaj sadrži 16 ploča, one se nalaze unutar 1 mm jedna od druge.

Zbog činjenice da ploče imaju prilično veliku površinu i debljinu, kroz takav će uređaj biti moguće proći velike struje, ali metal se neće zagrijati. Ako mjerimo kapacitet elektroda u zraku, bit će 1nF, ovaj set koristi do 25A u običnoj vodi iz mreže.

Za prikupljanje vodikovog generatora vlastitim rukama možete upotrijebiti posudu za hranu jer je njegova plastika otporna na toplinu. Zatim morate spustiti elektrode za prikupljanje plina s hermetički izoliranim konektorima, poklopcem i drugim priključcima u spremnik.

Ako koristite metalnu posudu, kako biste izbjegli kratki spoj, elektrode su pričvršćene na plastiku. Na obje strane bakrenih i mjedenih armatura ugrađena su dva priključka (fiting - montiraj, sastavi) za ekstrakciju plina. Kontaktni priključci i fitingi moraju biti čvrsto pričvršćeni silikonskim brtvilom.

Pridržavanje sigurnosnih mjera

Elektrolizator je opasan uređaj.

Stoga je tijekom njegove proizvodnje, ugradnje i rada neophodno pridržavati se općih i posebnih sigurnosnih mjera.

Posebne mjere uključuju sljedeće stavke:

• treba pratiti koncentraciju mješavine vodika i kisika kako bi se spriječila eksplozija;
• ako se razina tekućine ne vidi u prozoru za gledanje generatora vodika, tada se ne može koristiti;
• tokom popravke morate biti sigurni da na krajnjoj tački sistema nema vodonika;
• upotreba je kontraindicirana otvori vatru, električni uređaji za grijanje i prijenosne lampe s naponom većim od 12 volti pored elektrolizera;
• dok radite s elektrolitom, trebali biste se zaštititi zaštitnom opremom (kombinezoni, rukavice i naočale).

Vješti majstori smatraju da je domaći generator vodika za automobile kod kuće rizičan posao.

To objašnjavaju činjenicom da elektrolizator za automobil ima složen i nesiguran sistem uređaja.

Takve jedinice potrebno je proizvoditi posebnim materijalima i reagensima.

Bilješka: u slučaju samostalne ugradnje elektrolizera koji je izrađen ručno, preporučuje se strogo isključiti mogućnost da plin ulazi u komoru za izgaranje kada je motor ugašen. Kad je motor ugašen, generator vodika mora se automatski isključiti iz mreže. električno napajanje auto.

Ako se ipak odlučite sami napraviti hidrolizator automobila, svakako ga opremite mjehurićem - ovo je poseban ventil za vodu. Kada ga koristite, sigurnost pri vožnji automobila bit će značajno povećana.

Grijanje kuće Braunovim plinom

Vodik je najzastupljeniji hemijski element, pa je ekonomski isplativo koristiti ga.

Za mnoge vlasnike kuća i vikendica često se postavlja pitanje kako nabaviti "čistu" i jeftinu energiju za potrebe domaćinstva. Odgovor se može pronaći u inovacijama poput generatora vode za grijanje kuće.

Naučnici su, zahvaljujući svom razvoju, dopustili mnogima da koriste takav uređaj za dobijanje plina. Postrojenje je sposobno generirati vodik (Brown -ov plin) i taj će se plin koristiti za proizvodnju energije.

Možete zamisliti ovu vezu hemijska formula poput hho. Ovaj plin se može dobiti iz vode metodom elektrolize. U životu ima mnogo primjera kada ljudi žele zagrijati svoj dom oksihidrogenom. No, kako bi ova vrsta goriva stekla popularnost, prvo morate naučiti kako je nabaviti (Brownov plin) kod kuće.

Još uvijek ne postoji tehnologija za zagrijavanje vodika privatne kuće koja bi bila dovoljno pouzdana.

Pogledajte video u kojem iskusni korisnik objašnjava kako napraviti generator vodika "uradi sam":