Metalna garaža - konstrukcija je čvrsta, pouzdana, sa visok stepen otpornost na provalu. Ali ima jedan ozbiljan nedostatak - visoku toplinsku provodljivost čeličnih limova od kojih je konstrukcija sastavljena. Odnosno, vanjska temperatura tiho migrira kroz zaštitne strukture unutar garaže. Zimi je hladno, a leti toplo. Stoga se vlasnik zgrade suočava sa važnim pitanjem, kako izolirati metalnu garažu, iz čega proizilazi niz drugih pitanja:

• koji je izolacijski materijal bolje koristiti za to;
• kako najbolje izvesti toplinsku izolaciju - izvana ili iznutra.

Garaža izolovana pjenom

Vanjska ili unutrašnja izolacija

Najbolja opcija je vanjska izolacija. Tako se tačka rosišta (formiranje kondenzacije na granici između hladnog i toplog vazduha) pomera bliže spoljašnjim površinama izolacionog sloja. A ako odaberete pravi toplinski izolacijski materijal sa najnižom mogućom toplinskom provodljivošću, možete postići pomak točke rosišta na površinu završne obrade. Drugi pozitivan faktor je nizina unutrašnje zapremine garažnog prostora u pogledu ukupnih dimenzija.

Kao što pokazuje praksa, ova metoda je primjenjiva ako je garaža samostojeća zgrada. Ako je zadatak izolirati konstrukciju koja se nalazi u nizu od nekoliko garaža, tada će se procesi toplinske izolacije morati provesti iz unutrašnjosti zgrade.

Vanjska izolacija poliuretanskom pjenom

Materijali za izolaciju garaže

Prelazimo na pitanje koji je najbolji način za izolaciju gvozdena garaža... Razmotrite koji se materijali koriste za toplinsku izolaciju izvana i iznutra.

Materijali za vanjsku izolaciju

Treba napomenuti da su zidovi i krov garaže izolirani na različite načine korištenjem različitih materijala. I češće nego ne, krov je izoliran iznutra, jer će čelični lim koji ga formira, u ovom slučaju, služiti kao krovni pokrivač.

Što se tiče zidova, postoji nekoliko opcija. Obloga od opeke (na pola ili u cjelini) smatra se tradicionalnom. U ovom slučaju, cigla se polaže ispod fuge, odnosno s točnom ugradnjom svakog kamena vodoravno i okomito, s debljinom šava ne većom od 8 mm. Na kraju rada, šavovi se izravnavaju posebnim alatom - "uradi sam" strugačem ili se kupuju u trgovini.

Postoji nekoliko točaka koje se moraju uzeti u obzir prilikom izolacije ciglom:

• ispod obloge se ulijeva mali temelj: dubina izlijevanja do 15 cm, širina unutar 12-15 cm;
• čelični limovi koji čine krov moraju stvoriti vijenac dužine najmanje 15 cm kako bi zaštitili oblogu od kiše i vode od otapanja snijega.

Metalna garaža obložena ciglom spolja

Danas proizvođači proizvode specijalne boje povećanje toplotnoizolacionih kvaliteta metalne konstrukcije. Uključuju toplinska izolacijska punila u obliku granula od pjenastog stakla, keramike ili vlakana od stakloplastike. Po izgledu podsjećaju na gustu pastu, a nanose se na metalne površine debljine 2-4 mm.

Ovo je najbolja inovativna opcija za izolaciju garaža, jednostavna za korištenje, ali skupa u smislu cijene samog materijala. Stoga je u svakodnevnom životu svoj široka primena nikad ga nisam dobio.

Materijali za unutrašnju izolaciju

Okrećemo se unutrašnjoj izolaciji željeznih garaža, kao najčešće korištenoj. Svi termoizolacioni materijali koji se koriste za izolaciju zgrada i objekata mogu se koristiti i kod izolacije garaže iznutra. To znači da postoji prilično velika lista predloženih materijala.

Ali za mnoge vlasnike garaža postavlja se pitanje s jednim dodatkom, kako samostalno i jeftino izolirati željeznu garažu iznutra. Odnosno, prioritet su dvije pozicije: vlastitim rukama za malo novca (jeftino).

Što se tiče jeftinih materijala, sve će ovisiti o tome koji strukturni element treba izolirati. Ako su to zidovi i krov, onda je optimalna ili mineralna vuna u prostirkama debljine 100 mm, ili stiropor (uobičajeni naziv), to su i ploče od polistirenske pjene debljine 30-50 mm. Ali ako odaberete mineralnu vunu i ploče od ekspandiranog polistirena, onda je bolje dati prednost ovom drugom. Postoji samo jedan razlog - niska higroskopnost. Odnosno, materijal ne upija vlagu, pa nakon ugradnje nema potrebe prekrivati ​​topli sloj iznutra hidroizolacijskom membranom. U slučaju mineralne vune, to će se morati učiniti.

Ploče od ekspandiranog polistirena

I još jedan razlog. Ugradnja pjenastih ploča može se izvesti na posebnom ljepilu. Mineralna vuna se postavlja prema tehnologiji okvira, što povećava cijenu i složenost izvedenih radova zbog elemenata struktura okvira.

Što se tiče izolacije poda, za to je najbolje koristiti ekspandiranu glinu. Dodaje se umjesto šuta betonski malter koristi se za popunjavanje estriha. I time se zatvara problem toplinske izolacije poda garaže.

Ekspandirani beton za pod u garaži

Kako izvršiti izolaciju pjenom

Proces izolacije metalne garaže pjenom sastoji se od dvije faze: priprema i ugradnja izolacije. Pripremni proces uključuje čišćenje površina limova koji čine krov i zidove od prljavštine, rđe i ljuštenih slojeva boje. Bilo koja metoda koja jamči kvalitetu konačnog rezultata će biti dobra. Najčešće se za to koristi obični brusni papir. Da biste povećali brzinu postupka, koristite brusilicu s mlaznicom u obliku metalne četke.

Sada o sastavu ljepila. Budući da je metalna konstrukcija izolirana, bolje je koristiti posebno ljepilo u limenci za ploče od ekspandiranog polistirena. Ovo je univerzalni ljepljivi materijal u obliku pjene, koji jamči čvrstoću izolacije izolacije na metal. Otporan je na vlagu i ekstremne temperature. Jedna limenka je dovoljna za fiksiranje 10 m² ploča, potrebno je 30 minuta da se stvrdne.

Pažnja! Pjena za polistiren u volumenu nakon nanošenja se ne širi, kao montažna pjena.

Pena za ekspandirani polistiren

Imajte na umu da su zidovi i krov garaže čelični limovi zavareni na okvir zgrade. Potonji je izrađen od metalnog profila, češće od ugla od 50x50 mm. Okvir je sa vanjske strane zatvoren čeličnim pločama, odnosno ostaje unutra. Stoga je važno precizno izrezati listove ekspandiranog polistirena na dimenzije okvirne konstrukcije tako da izolacija leži između elemenata okvira, čvrsto pritiskajući ih. Rezidba se vrši oštrim nožem.

Sada trebate nanijeti ljepilo na ploče: duž perimetra i duž dijagonala. Listovi stiropora se postavljaju na mjestu ugradnje i stisnu ručno, ali ne čvrsto. Instalaciju je najbolje izvršiti odozdo prema gore. Postoji nekoliko tačaka na koje treba obratiti pažnju:

1. Izolacijske ploče imaju malu specifična gravitacija, što omogućava da se noseći elementi ne postavljaju na vertikalne ravnine zidova. Sama pena je dovoljna. Ali na padinama krova morat ćete razmisliti o rekvizitima. Jedna od opcija je obična traka, čiji je jedan kraj zalijepljen na izolaciju, a drugi na čelični element okvira.
2. Ako postoji mali razmak između ploča od termoizolacionog materijala i garažnog okvira, samo ga trebate napuniti ljepilom.

Kapije i vrata su izolovani na isti način kao i zidovi garaže.

Ugradnja ploča od polistirenske pjene na ljepilo

Izolacija krova čelične garaže

Opcija korištenja pjene, koja se postavlja duž unutrašnjih ravnina krovnih padina, najjednostavnija je. Struktura garažne konstrukcije uključuje skakače koji drže uzdužne zidove zgrade zajedno. Ponekad se ovi nadvoji koriste za formiranje plafona. Opšiveni su limenim materijalima: šperploča, iverica, OSB ili željezni limovi, koji se slažu na drvene letvice. Potonji su pričvršćeni na skakače ili samoreznim vijcima, ili vijcima, ili žicom za pletenje.

Upravo će izolacija stropa riješiti problem s krovom. Da biste to učinili, morat ćete položiti na vrh skakača, a to su svi isti čelični uglovi 50x50 mm, položite listnog materijala, iz gore navedenog. Listovi se pričvršćuju na nadvratnike običnom žicom za pletenje s korakom unutar 50 cm. To jest, potrebno vam je:

• izbušite rupe u palubi sa svake strane nadvoja;
• gurnite žicu u njih tako da krajevi vise na različitim stranama elementa okvira;
• uvijte žicu duž donje ivice, povlačeći listove do skakača.

Sada je pjena zalijepljena na položene listove, a zatim je cijela stropna konstrukcija opšivena listovima šperploče, OSB-a, vlaknaste ploče ili iverice. Iako završava ovdje velika količina.

Izolacija stropa pjenom

Unutrašnje uređenje garaže

Složenost unutrašnja dekoracija metalna garaža posle termoizolacioni radovi leži u činjenici da nema na što pričvrstiti završni materijal. Ako bi se koristila okvirna metoda izolacije, odnosno sa ugradnjom okvira od drvene letvice, tada bi se na njega izvršilo pričvršćivanje ukrasa. Ali budući da je razmatrana najjednostavnija opcija - bez okvira, potrebno je reći na koji način možete pričvrstiti, na primjer, lim od šperploče uz zid garaže.

Za to će se morati izvršiti dodatna priprema, koja se sastoji u tome da se određeni broj vijaka M6 ili M8 mora zavariti iznutra na čelične limove koji čine površine garažne konstrukcije. Za glačanje limova potrebno je zavariti kapama.

Dužina pričvršćivača odabire se na osnovu debljine izolacije i debljine završne obrade. Na primjer, debljina pjene je 50 mm, debljina šperploče je 8 mm, što znači da će biti potrebni vijci dužine 70 mm, gdje će 12 mm ići na pričvršćivanje maticom i podloškom. Broj pričvršćivača određen je razmakom između njih. Ovdje nema tačnih podataka, dakle oko 40-50 cm.

Sam proces izolacije na pričvrsnim elementima izvodi se u sljedećem redoslijedu:

• ljepljivi sastav se nanosi na pjenasti list;
• ugrađuje se na potrebno mjesto i čvrsto pritisne rukama;
• izolacija - materijal je labav, tako da će vijci lako proći kroz njega;
• ispod potrebna veličina materijal za obrezivanje je podrezan;
• krajevi vijaka obrađeni su kredom ili bojom;
• nanesite završnu ploču na potrebno mjesto, na njenoj površini će ostati tragovi krede ili boje;
• rupe se izrađuju prema oznakama bušilicom i bušilicom, čiji promjer treba biti neznatan veći prečnik vijci;
• završna ploča se stavlja na pričvršćivače i stegne maticama, ispod kojih se moraju postaviti široke podloške.

Pričvršćivanje pene i lesonita na garažna vrata

Izolacija garaže sa unutrašnje strane ciglom

Nema kontraindikacija za korištenje cigle za izolaciju garaže iznutra. Samo oblaganje od cigle smanjiće zapreminu zgrade. Ovo je složeniji proces u smislu rada, također je skuplji od korištenja pjene. Osim toga, cigla je u pogledu toplinske provodljivosti mnogo inferiornija od ploča od polistirenske pjene:

• 0,81 W / m K - toplotna provodljivost pune cigle;
• 0,032 - 0,044 W / m K - raspon toplinske provodljivosti pjene, ovisno o njegovoj gustoći.

Ispada da pjena, položena debljinom od 30 mm, zamjenjuje zidanje od tri cigle položene uzduž.

Poliuretanska pjena za izolaciju garaže

I nekoliko riječi o poliuretanskoj pjeni, čija je toplinska provodljivost 0,019 W / m K. To jest, bolja je od pjene. Ali je skuplji i zahtijeva posebnu opremu za primjenu. Nedavno je takva oprema bila ogroman kontejner i kompresor. Danas proizvođači nude kompaktne uređaje težine manje od 30 kg.

To su dva cilindra i mini-kompresor sa crijevima i mlaznicama. Cilindri imaju dvije komponente koje su povezane i napajane kroz crijeva pod pritiskom. Mala debljina nanesenog sloja (15-20 mm), obratite pažnju - kontinuirano, bez šavova i spojeva, efikasnije od mnogih modernih termoizolacionih materijala koristi se za izolaciju garaža. Ali kada se uporede u smislu troškova, onda gube na istoj pjeni. Mada dobra izolacija ne može biti jeftino.

Izolacija metalne garaže poliuretanskom pjenom

Postoji nekoliko efikasnih i jeftinih tehnologija za izolaciju željeznih garaža. Ali, kao što praksa pokazuje, polistiren se najčešće koristi ako se razgovara o procesima koje sam provodi. Ne postoje ograničenja niti kontraindikacije za korištenje ovog materijala. Istovremeno, izolacija ima niz dobrih tehničke karakteristike, plus niska cijena samog proizvoda.

Za skladištenje automobila, mnogi vlasnici automobila kupuju garažu. Savršena opcija kada se zgrada grije. Ako posjedujete metalnu garažu, vjerovatno ste upoznati s problemom pregrijavanja prostorije na suncu ljeti i smrzavanja zimi. Obje ove pojave su opasne za vozilo. Da biste stabilizirali temperaturu zraka u metalnoj garaži, preporučljivo je izolirati njene zidove, strop i podove. Iste mjere se mogu primijeniti i u negrijanim kamenim i betonskim garažama.

Efikasni i sigurni materijali za izolaciju hladne garaže

Za održavanje optimalne temperature u garaži važno je odabrati pravi izolacijski materijal, a zatim ga pravilno montirati i zaštititi.

Za toplotnu izolaciju mogu se koristiti samo oni grijači koji ne podržavaju sagorijevanje, koji se ne pale, jer se na podu i zidovima s vremena na vrijeme pojavljuju mrlje i kapi zapaljivih tvari. Šta se može koristiti za izolaciju zidova i podova:

• Vatrootporna pjena koja sadrži vatrostalne aditive. Ploče od materijala su lagane i bez napora pričvršćene za zatvorene konstrukcije;
• Ploče mineralna vuna(bazalt, fiberglas) ne podržavaju sagorijevanje i ne zapaljuju se, imaju nizak koeficijent toplinske provodljivosti;
• Sendvič paneli, u kojima je glavni izolacijski agens ekspandirani polistiren ili mineralna vuna;
• Poliuretanska pjena (PPU) je polimer u spreju koji karakterizira jedan od naj najbolje karakteristike o energetskoj efikasnosti;
• Astratek - moderan tečna izolacija bilo koje rješenje na koje se primjenjuje radna površinačetkica;
• Izolacija od folije koja reflektuje zagrejani vazduh u prostoriju.

Toplinska izolacija konstrukcija može se obaviti ručno pločastim materijalima, a za prskanje PU pjene obratite se profesionalcu.

Izolacija garaže iznutra

Prije početka ugradnje izolacije, metalni zid i strop treba dovesti u red: očistiti ih od hrđe, tretirati antikorozivnim smjesama ili emajlima. Moderno tržište nudi učinkovite 2-u-1 proizvode koji će vam uštedjeti vrijeme. Na vrhu emajla neće biti suvišno nanijeti hidroizolacijski mastiks ispod izolacije umjesto filma.

Potrebno je započeti rad od plafona, zatim preći na zidove i, na kraju, na pod. Tako, krećući se od vrha do dna, dobijamo visokokvalitetnu izolaciju i završnu obradu svih površina.

Kako izolirati metalnu garažu mineralnom vunom

Staklena vlakna ili bazaltna mineralna vuna montiraju se na isti način:

1. Nakon što se zemlja i mastika osuše, sanduk se pričvršćuje na plafon, zidove i kapije: vodilice od drveta ili metala. Ispod metalni profili preporučuje se nanošenje hidroizolacionog sloja kako bi se spriječila korozija. Vodilice su pričvršćene okomito s korakom jednakim širini izolacije, možete pomaknuti šipke za 1-2 cm jedna prema drugoj za kruto pričvršćivanje prostirki.
2. Sada se mogu postaviti ploče od mineralne vune. Umeću se između vodećih profila jedan na drugi, pritiskajući izolaciju na strop, a zatim na zid. Postoji alternativna opcija: uzmite rolnu mineralne vune i kotrljajte je po površini, istovremeno pričvršćujući materijal dugom trakom. Ovakav posao je potrebno obaviti sa partnerom.
3. Nakon toga slijedi sloj parne barijere. Za to je prikladna debela plastična folija ili posebna membrana. Oni preklapaju izolaciju i pričvršćuju materijal na vodilice pomoću klamerice.
4. Nakon toga slijedi još jedan sloj letvice, ako dimenzije glavnog okvira za oblaganje nisu dovoljne. Drugi red je fiksiran okomito na prvi, nakon čega je površina obložena sporednim kolosijekom ili pločama.

Za kapiju će biti potrebno dodatno proučavanje spojeva platna i otvora. Za izolaciju prostorije od gubitka topline, stručnjaci preporučuju:

• Zalijepite perimetar vrata pjenastom trakom. To će blokirati pukotine na vratima;
• Otvori oluka za zimu moraju biti začepljeni krpom.

Unutrašnja izolacija ekspandiranim polistirenom

Izolacija metalne garaže pjenom iznutra slična je postupku ugradnje mineralne vune, samo nije potrebno postavljanje letvice. Ploče specijalne vatrostalne izolacije lijepe se direktno na pripremljeni strop, a zatim na zidove.

Prednosti metode:

• Ekspandirani polistiren i polistiren se ne boje vlage, stoga prilikom njihove ugradnje nije potrebno postavljanje parne i hidroizolacije.
• Fiksiranje ljepilom eliminira kršenje integriteta metalnog zida;
• Jednostavna instalacija u kratkom vremenu;
• Niska cijena materijala.

Povrh pjene se postavlja obloga.

Izolacija metalne garaže PPU

Nanošenje poliuretanske pjene zahtijeva korištenje kompresora i pištolja za prskanje. Ova oprema je dostupna kod specijalizovanih stručnjaka, ali po želji se može iznajmiti. Sirovine za izolaciju su prilično jeftine.

Poliuretanska pjena, kao i polistiren, ne boji se vlage, stoga za nju nije potrebna ni hidroizolacija. Pena se nanosi u redovima na plafon, zatim na zidove. Potrebno je uzeti u obzir debljinu izolacije, jer kada se stvrdne, malo povećava svoj volumen.

Da biste olakšali proces oblaganja, prije nanošenja poliuretanske pjene, možete ugraditi vertikalne profile, a zatim rasporediti pjenastu tekućinu između njih.

Sendvič paneli: brzo i jednostavno

Toplotna izolacija unutrašnjih zidova sendvič panelima rješava 2 zadatka odjednom:

• Pouzdana izolacija;
• Nema potrebe za oblaganjem.

Paneli se mogu kupiti ili sami napraviti unaprijed. To će zahtijevati profilirane metalne ploče ili polimerne sporedne ploče. Uzimamo 2 proizvoda i pričvrstimo sloj izolacije između njih ljepilom. Ispostavilo se da su neobični dijelovi dizajnera, koji se, kao rezultat, mogu sastaviti uza zid i pričvrstiti na njega samoreznim vijcima.

Kako izolirati pod u metalnoj garaži

Čak i uz kvalitetnu toplinsku izolaciju zidova, garaži je potreban dobro opremljen i hladno izoliran pod.

Prije postavljanja metalnog okvira potrebno je izvršiti pripremu za toplinsku izolaciju. Ako je već u posjedu gotova garaža bez izolovanog poda, potrebno je:

1. Uklonite gornji sloj poda za 10 centimetara;
2. Postavite sloj krovnog materijala za zaštitu od vlage koja dolazi iz tla. Preklapanje traka treba biti najmanje 8 cm. Preporučljivo je spojiti spojeve, zagrijati ivice plamenikom ili ih zalijepiti mastikom kako bi se postigla nepropusnost. Preklapajte cijelo područje i preklapajte zidove.
3. Pokrijte s 20-30 cm ekspandirane gline i izravnajte sloj.
4. Na vrhu se postavlja armatura promjera 8-10 mm, sastavljena u okvirne mreže.
5. Premaz se završava izlivanjem sloja betona, za pouzdanost - 5 ... 7 cm. Debeli sloj košuljice mora izdržati težinu automobila i sačuvati integritet premaza i kuglica ekspandirane gline.

Pod istom tehnologijom može se izolirati ekstrudiranom polistirenskom pjenom (EPS), zamjenjujući je nasipnom izolacijom.

Umjesto punjenja betonska košuljica za smještaj malog automobila, možete opremiti drveni pod. Konstrukcija je jednostavna:

• Na pripremljenu podlogu oblaže se krovni materijal;
• Lagovi su instalirani;
• Ekspandirana glina se sipa između trupaca ili se polaže EPS;
• Obložen hidroizolacijskim filmom;
• Daske se polažu na trupce.

Takav pod će koštati znatno manje.

Izolacija revizijske jame

Često su opremljene garaže revizijska jama tako da vozilo možete sami pregledati i popraviti. Iskop, kao i druge površine, može prenijeti toplinu na vanjski dio prostorije. Može se izolirati istom tehnologijom kao i zidovi ili pod:

• Zidovi su prekriveni hidroizolacionim filmom. Spojevi platna trebaju se međusobno preklapati za 10-15 cm, moraju biti zalijepljeni dvostranom trakom;
• Ekspandirana glina se izlije na pod, polaže se armaturna mreža, slojevi su zatvoreni betonska mješavina debljine 2-3 cm;
• Bočni zidovi možete položiti ciglama ili na njih objesiti izolaciju od folije.

Kako izolirati metalnu garažu spolja

Ako je prostor za skladištenje automobila mali, postavljaju se slojevi izolacije vani garaža. Istina, to se može učiniti samo sa zidovima. Proces toplinske izolacije sličan je unutarnjoj oblozi:

• Zadebljana polietilenska folija obložena je duž zida i pričvršćena na ljepljivu traku;
• Na vrhu filma pričvršćen je okvir od drvenih ili metalnih vodilica;
• Između vodilica se postavlja izolacija. Na uglovima treba postaviti 2 sloja ploča;
• Izolacija je prekrivena filmom kako bi se zaštitila od vode;
• Oblaganje je u toku.

Tako možete uštedjeti unutrašnji prostor garaže.

Kako zagrijati garažu

Visokokvalitetna toplotna izolacija je besmislena ako je unutra zimski period topli vazduh u prostoriji nema odakle dolazi. Postoji nekoliko opcija grijanja garaže:

1. Grijanje na električne grijalice. Efikasan, siguran, kompaktan, ali je potrošnja električne energije znatna.
2. Grejanje vazduha je efikasno i brzo: uređaj podiže temperaturu vazduha koji prolazi kroz njega i izduvava ga u prostoriju. Plus metode je velika brzina grijanje, minus - strujanje zraka podiže prašinu s poda, bit će potrebno često čišćenje.

Ovi kompaktni uređaji zauzimaju malo prostora u garaži, mogu se uključiti na kratko, a efekat traje dugo.

Masivnije i solidnije instalacije uključuju:

• Kotlovi na plin i kruta goriva;
• Buleryan pećnica;
• Grijanje vode.

Izbor ovih instalacija je preporučljiv samo uz stalnu upotrebu garaže i dovoljno unutrašnjeg prostora.

Svaki auto-entuzijasta sanja o garaži koja će postati ne samo pouzdan "dom" za njegov omiljeni automobil, već i toplo opremljena radionica za rad u bilo koje doba godine. Uređenje garaže iznutra jedno je od gorućih problema, jer ne samo da treba da daje uredan izgled cozy view ovoj prostoriji, ali i odgovaraju karakteristikama konstrukcije, uzimajući u obzir njenu operativnu orijentaciju.

Danas na građevinskom tržištu ne postoji nedostatak završnih materijala - predstavljen je vrlo širok asortiman različitih karakteristika i nivoa troškova. Stoga je iz ove raznolikosti sasvim moguće odabrati opciju koja je u svakom pogledu prikladna za završetak garažne sobe. Da biste utvrdili koja od završnih obrada je najprikladnija, potrebno je razmotriti osnovne zahtjeve za materijali za oblaganje za slične tehničke strukture. Važan kriterij odabira bit će i kakav izgled garaže želite da dobijete kao rezultat.

Za svaku od površina unutar garaže treba odabrati oblogu koja će moći izdržati određeno opterećenje, utjecaje okoline i agresivnost tehničkih koje se obično koriste u ovoj prostoriji.

Zahtjevi za završnu obradu garažnih površina mogu se okarakterizirati na sljedeći način:

• Podovi u garaži moraju biti sposobni izdržati velika opterećenja.
• Materijal za zidnu dekoraciju - da bude visoko otporan na mehanička opterećenja, uključujući udare različite jačine.
• Za oblaganje stropa potreban je materijal koji ima određenu čvrstoću i otpornost na različite pare.

Opći zahtjevi za završne materijale garaže sastoje se od sljedećih točaka:

• Otpornost obloge na vatru, jer se u garaži obično čuvaju razne zapaljive materije.
• Otpornost površina na hemijski napad.
• Otporan na bilo koji, nizak ili kritično visok nivo vlažnosti.
• Otpornost na ekstremne temperature - to je posebno potrebno ako garažna prostorija neće imati grijanje.
• Važan kriterij je jednostavnost čišćenja obloge, otpornost na habanje, jer ima dovoljno teškog zagađenja u garaži nisu neuobičajeni.
• Dug vijek trajanja materijala.

Pored navedenih karakteristika performansi, završna obrada mora imati barem minimum estetski izgled, jer je uvijek ugodnije raditi ne samo u sefu, već i u uredno uređenoj prostoriji.

Materijali za završnu obradu garaže

Na osnovu gore navedenih karakteristika moguće je analizirati različite opcije obloga i uzeti u obzir njihove prednosti i nedostatke.

Završna obrada betona

Malterisanje zidova i betonska podna košuljica je tradicionalna završna obrada garažnih prostorija. Ovaj pristup je u skladu s većinom gore navedenih kriterija, a sam materijal savršeno prianja na zidove od cigle, betona ili blokova od gaziranog betona.

Pozitivne kvalitete takve jednostavne završne obrade uključuju otpornost na vatru, čvrstoću, izdržljivost, otpornost na mehanička opterećenja, lakoću popravka kada se ukaže takva potreba, sposobnost da se farbanjem dovede u željeni oblik.

Naravno, ova metoda ima svoje nedostatke:

• To uključuje, prije svega, mukotrpnost miješanja maltera i izravnavanja na površinama zidova.
• Za ukrašavanje zidova i podova cementno-pješčana žbuka, potrebno je imati neke završne vještine, jer se mali nedostaci u takvom radu mogu pojaviti nakon nekoliko mjeseci, pri prvim padovima temperature - to se obično manifestira pojavom pukotina, otoka, ljuštenja ili mrvljenja materijala.
• Osim mukotrpnosti nanošenja i izravnavanja otopine i uređenja estriha, potrebno je uzeti u obzir i činjenicu da se radi o prilično "prljavom" procesu koji po završetku zahtijeva veliko čišćenje.
• Odlučivši se za ovu vrstu obloge, odmah treba uzeti u obzir činjenicu da će dekorativna završna obrada žbukanih površina također zahtijevati troškove, što će produžiti njihov vijek trajanja i dati im estetski izgled.

Sami malterisanje zidova nije lak zadatak

Malterisanje zidova zahtijeva dobre radne vještine i određenu vještinu. Stoga, ako se odlučite okušati u izvođenju sličnog ukrašavanja zidova garaže, preporučuje se da počnete s "osnovama" tehnologije klikom na vezu do posvećenog članka.

Betonski pod garaže - čvrsta osnova

Betonska košuljica na podu garaže može poslužiti kao završni premaz ili poslužiti kao pouzdana podloga za polaganje drugog materijala. Kako se najbolje opremiti, uključujući i visokokvalitetnu ventiliranu revizijsku jamu - pročitajte u zasebnoj publikaciji našeg portala.

Također će biti potrebno izravnati pod estrihom ako se kao podna obloga odaberu keramičke ili modularne pločice, za čiju ugradnju je potrebna ravna, čvrsta površina. Međutim, za drveni pod u garaži betonska podloga takođe neće biti suvišno.

Korištenje suhozida

Umjesto "mokrog" načina malterisanja, za izravnavanje zidova možete koristiti takozvani "suvi malter", svima poznatiji pod nazivom suhozid. GVL ploče mogu se pričvrstiti direktno na zid posebnim ljepilom ili na metalni okvir. Posljednja opcija se koristi u slučajevima kada površina ima velika izobličenja ili ako se planira izolirati. Istina, to će biti na štetu slobodnog prostora u garaži.

Za završnu obradu zidova garaže obično se koristi suhozid otporan na vlagu i vatru, koji ima oznaku GKLVO - spada u grupu najniže zapaljivosti G1. Listovi ovog materijala su obojeni sivo-zeleno i imaju crvenu oznaku.

Drywall, kao i svi materijali, ima svoje prednosti i nedostatke.

Prvi uključuju:

- relativno mala težina listova;

- jednostavnost ugradnje;

- u poređenju sa "mokrim" načinom nanošenja maltera, proces pričvršćivanja limova na zid i plafon odvija se bez nepotrebnog građevinskog otpada;

- pristupačna cijena za sam materijal i za montažne radove;

- suhozid uz određenu pripremu može postati fleksibilan i može obložiti ne samo ravne površine, već i lučne konstrukcije, kao i stropove na kat složenih konfiguracija;

- gips u strukturi lima ima tendenciju da apsorbuje višak vlage pri visokoj vlažnosti vazduha, a kada se osuši, ispušta je u okolinu;

- pregrade se mogu napraviti od listova suhozida, pričvršćujući ih na okvir - ovo je važno kada se planira odvajanje mala soba za presvlačenje ili za mini magacin ili radionicu;

- na zidovima obloženim ovim materijalom možete popraviti bilo koju dekorativnu završnu obradu, od reljefne žbuke do keramičkih pločica.

Jedini nedostatak završne obrade zidova gipsanim pločama postavljenim na okvir je niska otpornost ploča na udarce. Ako će listovi biti okrenuti izdržljiv materijal, kao što su keramičke pločice, ovaj nedostatak će biti beznačajan.

U slučaju da se garaža ne planira izolovati, ili će se termoizolacija ugraditi u skladu sa vanjska površina zidova, a unutrašnjost je završena gipsanim pločama, bolje je koristiti tehnologiju njegove ugradnje bez okvira.

Je li teško pričvrstiti suhozid na zidove bez okvira?

Na neki način je čak i lakše nego instalirati okvir sanduka. - pročitajte u posebnoj publikaciji portala, koja govori o samoj tehnologiji i potrebnim materijalima.

Osim za izravnavanje i ukrašavanje zidova, suhozid je savršen za oblaganje stropa. Uz to, dovoljno je jednostavno učiniti ravninu plafona savršeno ravnom i glatkom. Za stvaranje viseća konstrukcija, na koji će se učvrstiti obloga, koristi se poseban metalni profil.

Glatki plafon u najkraćem mogućem roku!

Ovaj članak sadrži ne samo upute za ugradnju elemenata okvira na glavnu površinu stropa, već i za provođenje električnih instalacija, kao i ugradnju rasvjetna tijela ugrađen u gipsanu konstrukciju.

Završna obrada garaže keramičkim pločicama

Keramičke pločice gotovo su idealno prilagođene zahtjevima koji se moraju ispuniti pri odabiru završne obrade za garažu.

Pločica daje površinama urednost, vodootporna je i vatrootporna, a lako se čisti i hemijskim sredstvima i uz pomoć deterdženata, a male abrazivne čestice koje čine sastave za čišćenje neće je oštetiti. Ispravno položene pločice osigurat će pouzdan površinski premaz koji može izdržati velika opterećenja.

Za oblaganje prostorija kao što je garaža, preporučuje se upotreba završnih materijala od klinkera ili porculanskog kamena, koji imaju visoku čvrstoću i mat neklizajuću površinu. Naravno, ako želite uštedjeti, možete koristiti i obične keramičke pločice za zidove, uskladite ih po boji sa klinker podom. Osim toga, kvalitetnim pločicama možete završiti samo donji dio zidova koji je podložniji prljavštini i oštećenjima, a gornji ostaviti malterisan i ofarban, birajući boju koja odgovara pločici.

Nedostatak keramička završna obrada za zidove, to možete nazvati prilično velikom težinom i relativno visoka cijena kako na samom materijalu tako i na njegovoj ugradnji. Stoga, prije planiranja kupovine, vrijedi dobiti informacije o cijeni pločica u regiji u kojoj se nalazi garaža i izračunati potrebnu količinu.

Završni materijal montiran je na dobro ožbukane površine i savršeno opremljen estrih, stoga, općenito, takva obloga i pripremne aktivnosti nju će skupo koštati.

Da li želite da sami počnete da postavljate keramičke pločice?

Pokušat ćemo pomoći našem čitatelju u odabiru optimalne pločice i izračunavanju njene potrebne količine, odabirom ljepila i Detaljan opis instalacioni radovi. Sva ova pitanja nalaze se u publikaciji portala.

Dekoracija zidova garaže sa pločom

Još jedna prilično popularna grupa materijala za završnu obradu zidova i plafona garaže je obloga - od prirodnog drveta ili plastike (PVC).

Ovaj završni materijal (prema svojim projektantskim podacima) ima niz pozitivnih kvaliteta, koje uključuju:

- jednostavnost ugradnje na zid ili na letvu, pričvršćenu na glavnu površinu;

- mogućnost postavljanja panela i vertikalno i horizontalno, na zahtjev vlasnika;

- dizajn letvice za oblogu omogućava vam da napravite prazninu u koju se, po želji, može ugraditi grijač - ekspandirani polistiren ili mineralna vuna ..

Fizičke i tehničke karakteristike obloge od različitih materijala značajno se razlikuju jedna od druge. Stoga, prije nego što ostavite svoj izbor na jednom od njih, morate odlučiti koji je prikladniji za završetak garaže.

Drvena podstava

Ploče od prirodnog drveta, kada se koriste kao obloga u garaži, imaju svoje prednosti i nedostatke.

Prednosti drvenih ploča uključuju njihove sljedeće karakteristike (pod uvjetom da je drvo prošlo visokokvalitetna obrada zaštitna jedinjenja - antiseptički i usporivači požara):

- otpornost na mraz;

- usporivači požara značajno smanjuju zapaljivost do kategorije G2;

- otpornost na mehanička opterećenja;

- trajnost;

- ekološka čistoća;

- širok izbor prirodnih mirnih boja i teksturiranih uzoraka.

Očigledni nedostaci sirove drvene obloge su:

- visoka higroskopnost, a kao rezultat - vjerojatnost pojave kolonija plijesni i daljeg uništavanja drvenih vlakana;

- osjetljivost na oštećenja od štetočina;

- poteškoće u čišćenju površine od mrlja od ulja i benzina;

- visoka zapaljivost materijala, određena grupom G4;

- ne predug vijek trajanja.

Budući da je drvo prirodan materijal, ima više visoka cijena, za razliku od PVC panela, bez obzira da li je prošao zaštitni tretman ili ne.

Treba napomenuti da ako je moguće kupiti neobrađen drvena obloga visokog kvaliteta, možete mnogo uštedjeti tako što ćete ga sami "sjetiti". Za to se kupuje posebna impregnacijska kompozicija, koja uključuje usporivače požara i antiseptičke komponente. Ovaj alat će značajno smanjiti zapaljivost materijala, zaštititi ga od štetočina, a također će mu dati ugodnu toplu hladovinu. Ako zaštitno sredstvo nanosi se u dva ili tri sloja, a onda može čak i zamijeniti premaz laka. Iako, za uslove korištenja drvenih obloga u garaži, sloj laka nikada neće biti suvišan, jer će zaštititi lamperiju od upijanja uljnih mrlja i omogućiti mokro čišćenje zidova.

Kako se postavlja drvena obloga?

Čak i majstor početnik koji ranije nije obavljao takve operacije trebao bi se nositi s takvim zadatkom. Svi detalji su opisani u posebnoj publikaciji našeg portala.

Odmah se može primijetiti da se PVC obloga, koja se također koristi za oblaganje zidova ili stropa, montira po istom principu.

Pod garaže se može obložiti i daskama. Ploče s perom i utorom su također međusobno povezane po principu "pero i utor", ali, naravno, imaju veliku debljinu, koja može varirati od 35 do 50 mm, jer maksimalni pritisak pada na podove, uzimajući u obzir težinu automobila i dinamička opterećenja. Ploče su iste kao drvene ploče za zidove, mora proći ciklus preliminarne pripreme. Međutim, treba biti pošteno reći da drveni pod u garaži nikako nije najbolja opcija pokrivenosti.

Plastični paneli

PVC paneli, kao i svaki građevinski materijal, imaju svoje nedostatke i prednosti, koje također morate znati pri odabiru obloga za zidove garaže.

Prije svega, treba napomenuti da se za razmatrane uvjete preporučuje kupovina materijala namijenjenog za oblaganje fasada ili posebno za garažu, jer ima prikladnije karakteristike, posebno s obzirom na činjenicu da je ova prostorija najčešće negrijana.

Dakle, prednostima PVC obloga mogu se nazvati sljedeće kvalitete:

- plastična obloga se lako čisti raznih zagađivača;

— mala težina paneli pojednostavljuju njihovu ugradnju, koja se može izvesti na letvu okvira ili direktno na zid;

- niska higroskopnost, odnosno završna obrada praktički ne upija vodu;

— fasadni paneli dobro podnose ekstremne temperature, osim ekstremno niskih temperatura;

- razne boje i uzorci, uključujući imitaciju drvene teksture;

- estetika materijala;

- ne zahtijeva dodatnu obradu i farbanje;

- dovoljno visoka čvrstoća;

- lako je zamijeniti pojedinačne, slučajno oštećene lamele bez rastavljanja cijele obloge;

- niska cijena završne obrade;

- mogućnost samostalnog izvođenja instalacije.

Nedostaci plastična obloga broji:

- na vrlo niskim temperaturama materijal postaje lomljiv i može se slomiti pod mehaničkim opterećenjem.

Ako planirate ugraditi oblogu na sanduk, morate uzeti u obzir da će se površina garaže smanjiti za oko 60 ÷ 70 mm sa svake strane.

Ugradnja plastične obloge - dostupna svima

Najvažnija operacija je pravilno postavljanje okvira, a daljnje radnje već podsjećaju na igru ​​u dječjem dizajneru. Kako se izvode instalacijski radovi - pročitajte u posebnoj publikaciji našeg portala.

Oblaganje zidova i plafona OSB pločama

Zidovi garaže izolirani iznutra također mogu biti obloženi šperpločom, a još bolje - listovima OSB-a (orijentirane iverice), koji se sastoje od nekoliko slojeva tankih drvenih strugotina relativno velike veličine.

Proizvođači koriste različite materijale kao veziva za sjeckano drvo - to mogu biti smole četinari i parafine ili formaldehidne smole. U svakom slučaju, polimerizacija ovih supstanci završava se za 2 ÷ 3 mjeseca nakon izrade listova, dakle, isparavanje štetnih tvari prestaje otprilike nakon istog vremena, te više neće predstavljati značajnu opasnost u smislu emisije formaldehida.

Tabela prihvatljivih karakteristika OSB ploča (limova):

Indikatori	jedinica mjere	Debljina listova u mm.
		6 ÷ 10	10 ÷ 18	18 ÷ 25	25 ÷ 30
Tolerancije nazivnih dimenzija u dužini i širini.	mm	± 3	± 3	± 3	± 3
Tolerancije debljine.	mm	± 0,8	± 0,8	± 0,8	± 0,8
Kvadratura, maksimalna odstupanja	MMM	2	2	2	2
Vlažnost	%	2 ÷ 12	2 ÷ 12	2 ÷ 12	2 ÷ 12
Gustina širi unutar jednog lista	%	± 15	± 15	± 15	± 15
Sadržaj formaldehida prema EN-13986	Klasa E1 maksimalno 8 mg / 100 g; Klasa E2 maksimalno 8 ÷ 30 mg / 100 g.
Gustina	kg / m³	620 ÷ 635	595 ÷ 615	570 ÷ 590	550 ± 10%

OSB (u stranoj skraćenici OSB) podijeljen je u nekoliko tipova i numeriran je od 1 do 4. Za oblaganje zidova i plafona garaže treba odabrati OSB-3 ili OSB-4 ploče, jer njihove karakteristike odgovaraju maksimalnim u skladu sa uslovima ove prostorije.

OSB-3 je najčešće korišteni materijal. Ima prilično visoku čvrstoću i prosječnu otpornost na vlagu, ali ako se listovi koriste u negrijanim prostorijama, tada se moraju prethodno obraditi spojevima koji odbijaju vlagu.

OSB-4 je najizdržljiviji tip koji se može koristiti za unutarnju i vanjsku dekoraciju. Materijal je savršeno otporan spoljni uticaji i dobro podnosi temperaturne promjene. Istina, cijena za ovu vrstu OSB-a znatno premašuje cijenu za sve ostale sorte.

Pozitivnim kvalitetama OSB-4 mogu se pripisati i sljedeće prednosti:

- Nizak nivo apsorpcije vlage, tako da se listovi ne deformišu, ne bubre i ne buđaju pod uticajem visoke vlažnosti.

- Dug radni vek.

- Mala težina i. u tom smislu - jednostavnost instalacije.

- Prilično dobri pokazatelji toplotne i zvučne izolacije.

- Antiseptički aditivi koji su dio OSB ploča isključuju biološku razgradnju, pojavu i razvoj mikroflore i gnijezda insekata.

- Pristupačnost u odnosu na mnoge druge vrste obloga.

Nedostaci OSB ploča uključuju maksimalnu kategoriju zapaljivosti ploča - G4, kao i već spomenutu emisiju formaldehida, koji je dio veziva. Međutim, čak i E2 klasa će biti sasvim prihvatljiva za garažne uslove.

OSB ploča se dobro boji, ali ploče treba prvo premazati prajmerom. Osim toga, zidovi obloženi takvim materijalom mogu se obložiti keramičkim pločicama ili "fleksibilnim kamenom" postavljenim na ljepilo za pločice. Takve završna obradaće pružiti dodatnu zaštitu od kontaminacije za zidove i povećati ukupnu sigurnost od požara.

Video: Druga opcija za oblaganje zidova garaže je valovita ploča

Modularna podna obloga

Modularne garažne podne obloge jedna su od relativno novih vrsta završnih materijala koji se proizvode na različitim osnovama - to mogu biti polivinilklorid (PVC) i gumene ploče.

PVC podni moduli

Praktičnost takvog premaza je neosporna, a posebno za PVC ploče, jer su dizajnirane za velika opterećenja i bilo kakvo mehaničko opterećenje. Štoviše, moduli se mogu postaviti ne samo u samu garažu, već i na mjesto ispred nje, naravno, ako se zgrada nalazi u zatvorenom prostoru, ili će premaz morati biti pričvršćen na površinu pomoću posebnih ljepilo.

Modularne PVC ploče karakterišu sledeće pozitivne kvalitete:

• Materijal je otporan na visoke i niske temperature od -30 do +50 stepeni.
• Velika prednost je potpuna inertnost na naftne derivate i tehničke tekućine koje se tradicionalno koriste u garaži.
• Jednostavnost ugradnje i demontaže ploča - tehnologija polaganja ne zahtijeva posebne vještine.
• Garaža se može koristiti odmah nakon polaganja obloge, jer joj nije potrebno vrijeme sušenja i stvrdnjavanja (osim u slučaju postavljanja ploča na ljepljivu otopinu).
• Visoka čvrstoća premaza - na statička, dinamička i udarna opterećenja.
• Takav premaz ne zahtijeva posebnu pripremu baze, najvažnije je da bude ravnomjeran, stabilan i izdržljiv.

• Ploče se postavljaju na betonsku ili drvenu podlogu, a moduli se mogu lijepiti na posebno ljepilo ili čak postavljati bez krute fiksacije.
• Modularni PVC premaz je ekološki prihvatljiv materijal, pa se često koristi čak iu dječjim ustanovama za ukrašavanje podova sala ili obloga vanjskih igrališta.

PVC moduli mogu imati izražen reljef ili samo hrapavu površinu. U svakom slučaju, ne klizi, što je veoma važno za pod. negrijane prostorije at negativne temperature... Iako mnoge ploče imaju izdignutu površinu, lako ih je održavati korištenjem metoda suhog ili mokrog čišćenja.

Raznolikost boja modularnih ploča omogućuje izradu premaza u različitim bojama, što omogućava dizajn ekskluzivne garaže. Svijetle boje, međusobno dobro usklađene, u određenoj će mjeri podići i održati radno raspoloženje. Osim toga, podna obloga napravljena na ovaj način će dodati urednost i dekorativnost garažnoj prostoriji.

Gumeni moduli

Gumeni moduli imaju karakteristike koje nisu lošije od PVC ploča. Koriste se i za podove garaža, kao i na sportskim terenima, pa čak i za dekoraciju. baštenske staze... Moduli mogu imati različite veze ili se uklapaju kao slagalice, kao neki modeli ploče za popločavanje... Materijal se proizvodi u različitim debljinama, ali bilo koji od njih dobro se uklapa čak i na neravnu površinu, u obliku malih glatkih udubljenja.

Gumena pločica, ovisno o svojoj konfiguraciji, može se zalijepiti na površinu ili jednostavno položiti spajanjem modula jedan na drugi na posebnim spojevima za zaključavanje.

Gumeni podovi imaju pozitivne kvalitete koje također ispunjavaju prethodno razmatrane zahtjeve za završnu obradu garaže:

Visoka otpornost na habanje.

Zaštita životne sredine.

Inertan na različite hemijske spojeve.

Jednostavnost održavanja i popravke.

Sigurnost premaza, jer ne klizi ni na kojoj temperaturi.

Principi ugradnje modularnih podnih obloga

Ako se za oblaganje poda garaže odluči koristiti PVC ili gumene module, tada je potrebno pripremiti pouzdanu čvrstu podlogu, a najčešće je ova uloga dodijeljena betonskoj košuljici.

Sa novom košuljicom - sve je sasvim jasno, ali u slučaju kada se planira oblaganje podova garaže koja je već u funkciji dugo vrijeme, morat ćete prvo ojačati i dobro očistiti površinu.

• Ako stari estrih je obojen, ili na njemu postoje mrlje od ulja ili benzina, nije ih potrebno uklanjati - neće ometati ugradnju modula na "suv" način, odnosno bez upotrebe ljepila.
• Da bi moduli ležali ravno, potrebno je ukloniti razne izbočine s površine, a također provjeriti da li izbijaju iz poda metalnih elemenata- ekseri, štake, ukosnice, igle itd. Trebaće ih smanjiti na opšti nivo.
• Ako se nakon revizije estriha pronađu značajna udubljenja, udubljenja ili pukotine, preporučuje se da ih pažljivo zatvorite.
• Sljedeći korak je čišćenje podne površine od građevinskog otpada i prašine, a najbolje je to učiniti snažnim građevinskim usisivačem.
• Budući da u garaži uvijek postoji mogućnost prodiranja vode na površinu estriha, čak i ako postoji podna obloga, betonsku površinu treba tretirati vodoodbojnim prodirajućim tlom.

Montaža modularni premazi, i gumeni i PVC, radi se na otprilike isti način. Sve što vam treba za ovaj posao je drveni ili gumeni čekić. Ako će se moduli montirati na ljepilo, tada morate pripremiti nazubljenu lopaticu.

Postavljanje modularnih ploča počinje od ugla garaže, a između zidova i ploča mora se ostaviti razmak od 5 ÷ 12 mm - potrebno je kompenzirati linearno širenje materijala s padom temperature.

Po završetku polaganja ploča, ovaj razmak mora biti zatvoren postoljem, inače će se prašina i prljavština skupiti u ovom udubljenju. Moguće je kupiti posebne dodatne elemente za uokvirivanje premaza duž zidova i na ulazu u garažu, na kojima su predviđene i spojne brave.

Ako se odluči da se radi s konvencionalnim postoljem, tada je od ploča položenih u prvom redu duž zidova potrebno odrezati rub na kojem se nalaze izbočine spojnih brava. Ovi rezovi se lako izvode električnom ubodnom testerom.

Oblik spojnih brava može biti različit, ali uvijek se izbočeni dijelovi jednog modula ugrađuju tačno, bez izobličenja, u žljebove drugog, polažu jedan pored drugog, a zatim se odozgo udaraju gumenim čekićem.

Na isti način se montira cijela podna obloga, ako posljednje ploče ne odgovaraju veličini, mogu se ispraviti i rezanjem ubodnom pilom.

Moduli se mogu slagati na različite načine:

• Bez pomaka, odnosno ivica jednog od njih je cijelom dužinom pričvršćena za drugu. Ako se u ovoj verziji koriste ploče od dvije boje, tada se dobiva privid šahovnice.

• Sa pomakom od pola modula, kada se spoj dvije ploče prethodnog reda nalazi na sredini ruba sljedeće ploče. Odnosno, u ovom slučaju koristi se princip zidanja - u zavoju.
• Dijagonalno preko sobe. Ova metoda ugradnje je složenija, a s takvom instalacijom ima previše otpada, jer će se ekstremni moduli morati rezati.

Briga za takvu podnu oblogu prilično je jednostavna. Redovno čišćenje poda u modi provodi se uz pomoć usisavača, metle, a također i uz korištenje običnog mokrog čišćenja.

Na kraju, treba napomenuti da ih u naše vrijeme ima mnogo zanimljivih materijala, a svake godine se pojavljuju novi, koji se mogu koristiti i za dekoraciju zidova i poda garaže. Prilikom odabira materijala potrebno je uzeti u obzir gore navedene kriterije, svrsishodnost njegove upotrebe u određenoj regiji i uzimajući u obzir specifičnosti same garaže. Trebali biste sami procijeniti dostupnost instalacijskih radova i, naravno, svoje finansijske mogućnosti.

Na kraju članka - još jedan video u kojem dijeli vlasnik garaže sopstveno iskustvo završava:

Video: Iskustvo samostalnog uređenja garaže

Svaki vozač zna da izolacija garaže nije hir, već stvarna potreba. Ako cijenite svog željeznog konja, onda definitivno ne možete bez takvog postupka. Ali ovako funkcionira naš svijet da nema uvijek dovoljno novca za skupu izolaciju, a da ne govorimo o angažovanju profesionalaca. Ovaj članak je napisan za one obične vozače koji su iz više razloga prisiljeni vlastitim rukama ugraditi jeftinu izolaciju za garažu iznutra, a u njemu ću govoriti o 3 dostupne opcije izolacije i o onim materijalima koji su prikladni za ovo.

Vlasnici biraju izolaciju iznutra iz raznih razloga. Na primjer, u garažnoj zadruzi ljudi jednostavno nemaju drugog izlaza, kutije su poređane kao jedinstven front, a nema ih uvijek dobre komšije sa toplim garažama.

Metalne konstrukcije vani je praktično nemoguće opremiti. I na kraju, najčešći razlog, unutrašnja izolacija je jednostavno jeftinija. Osim toga, fizički je nemoguće izolirati krov i pod izvana.

Od kojih materijala ćete morati da birate

Naravno, prije nego što uzmete alat i krenete na posao, još uvijek morate odlučiti kako izolirati kuću za svoj automobil. Uostalom, svaki materijal ima svoje suptilnosti ugradnje, a što je najvažnije, cijena svih ovih materijala je različita.

Nije tajna da svaka osoba ima svoj koncept jeftine, za sto hiljada nije novac, već za još desetak za sreću. Stoga ću ukratko proći kroz cijeli asortiman, a vi već odlučite.

Kratka lista termoizolacionih materijala koji se koriste za izolaciju garaža
Toplotnoizolacioni materijal	Opće karakteristike
Guste ploče od mineralne vune	Relativno jeftin materijal sa zavidnim parametrima toplotne provodljivosti i odličnom paropropusnošću. Za garaže, pamučne ploče su pogodne zbog njihove apsolutne zaštite od požara. Iako su pamučne ploče sposobne pokupiti vlagu, ovaj pokazatelj za njih nije tako visok.
Staklena vuna i druge vrste mekih prostirki na mineralnoj bazi	Što se tiče cijene, mekane prostirke su jedan od najpristupačnijih izolacijskih materijala. Ali tu prestaju sve njegove prednosti. Iako ćete na mreži pronaći puno foto i video materijala, gdje boje govore o prednostima takvih prostirki. Ukratko ću vam reći, takva izolacija se ne može postaviti u garažu. Ove prostirke brzo dobijaju vlagu i nakon toga se više ne oporavljaju, nakon 2-3 godine će izgledati kao stare. flanel ćebe, pa razmislite treba li vam takva ušteda.
Stiropor	Duboko sam uvjeren da su među jeftinom izolacijom pjenaste ploče najbolja opcija, posebno za garažu. Cijena mu je više nego pristupačna, ne pušta niti upija vodu. Oslanjajući se na lično iskustvo, uvjeravam vas da je najlakše montirati pjenu vlastitim rukama. Osim toga, ovaj materijal je pogodan i za blokove i za metalne konstrukcije.
Ekstrudirana polistirenska pjena ili "Penoplex"	Od iste se proizvodi ekstrudirana polistirenska pjena izvorni materijal kao stiropor. Ali ove ploče su mnogo jače, stabilnije i izdržljivije. Ekstrudirana polistirenska pjena i Penoplex, kao jedan od predstavnika ove linije, po gotovo svim karakteristikama su nekoliko puta ispred starog stiropora. Postoji samo jedna loša stvar, takav materijal će koštati najmanje 2 puta više od pjene.
Mekana rolna izolacija obložena folijom	U pravilu se kao osnova ovdje uzima pjenasti polietilen, poznatiji kao penofol. Folija se može staviti na jednu ili obje strane takvog "ćebe". U prosjeku, debljina platna kreće se od 3 - 4 do 20 mm. Materijal je dobar, ali iskreno ću vam reći, kao samostalna izolacija, u našem podneblju nije baš prikladan, samo kao dodatak.
Topli gips	Postoji nekoliko varijanti tople žbuke, ali princip rasporeda je svuda isti. Bilo koji slobodno tečni porozni materijal, na primjer, ekspandirani glineni pijesak, perlit ili pjenaste kuglice, miješaju se u otopini kao glavno punilo, a zidovi se malterišu ovom otopinom. Takva izolacija nije skupa, ali ne možete bez vještina maltera, tako da nisu svi u mogućnosti to učiniti vlastitim rukama.
Ekspandirana glina	Ekspandirana glina su porozne glinene kuglice koje se dobijaju pečenjem posebnih vrsta gline. Cijena takve izolacije je mala, ali u garaži se može koristiti samo za podnu izolaciju.
Piljevina	Ovaj izolacijski materijal može se sa sigurnošću nazvati gotovo besplatnim. Dvije opcije za korištenje piljevine pogodne su za rad u garaži. to cementne ploče na bazi piljevine i tzv. piljevine betona. Kasnije ću se detaljnije zadržati na tehnologiji proizvodnje i montaži.
Penoizol	Ako razumete hemijski sastav, onda je penoizol zapravo tečna pjena. Budući da je materijal tečan, lakše je raditi s njim, ali takva će izolacija koštati nekoliko puta više od aranžmana s pjenom.
Poliuretanska pjena	Poliuretansku penu sam posebno ostavio za "desert". Činjenica je da je u našem slučaju manje prikladan od ostalih. Ne samo da je ova tečna izolacija sama po sebi skupa, već morate angažovati stručnjake za njenu primjenu. Nerealno je upravljati njime sami, potrebna vam je skupa posebna oprema.

Ako analiziramo sve gore navedene opcije za usklađenost sa cijenama/kvalitetom/lakoćom uređenja, onda prednjači pjenasta plastika, zatim ploče od mineralne vune, a ovaj časni trojac zatvaraju materijali od piljevine.

Kao da smo van konkurencije, imamo ekspandiranu glinu, među jeftinim grijačima, ona je najprikladnija za uređenje poda.

Odlučili smo se za prva tri lidera, a budući da smo imali pjenastu plastiku, pokazalo se skoro univerzalna izolacija, zatim priču o tome kako izolirati garažu vlastitim rukama, počet ću s primjerom pjene.

Opcija broj 1: pjena kao univerzalni materijal za izolaciju garaže

Izolacija garaže "uradi sam" iznutra može se uvjetno podijeliti u 4 faze. Morat ćete izolirati pod, zidove, krovna i garažna vrata, a redoslijed radnji nije previše bitan.

Izolacija zidova garaže pjenom

Budući da zidovi garaže imaju najveći kvadrat, to znači da im treba posvetiti više pažnje.

Ovdje postoji mala nijansa, raspored blokova i metalnih konstrukcija je drugačiji, a kako ne bi bilo nereda u mojoj glavi, pričat ću o svakoj tehnici posebno i počet ćemo s metalnim garažama.

Ploče od pjene klasificirane su po gustini. Ne samo snaga, već i cijena direktno ovisi o tome. Dakle, najjeftinija pjena ima gustinu od 15 kg / m³, ali nije prikladna za izolaciju. Zapamtite, potreban vam je PSB-S25, ima gustinu od 25 kg/m³. Možete ga uzeti gušće, ali će koštati više.

• Prilikom izolacije zidova garaža zavarenih od lima, najlakši način je postavljanje pjenastih ploča na ljepilo. Kao ljepilo možete koristiti 2 opcije, pjena se jednako dobro uzima na "tečnim noktima" i na poliuretanskoj pjeni;
• Lično više volim raditi sa poliuretanskom pjenom. Prvo, brže se nanosi, a drugo, u svakom slučaju, kupite pjenu, jer ispuhuje praznine. A kako ne bih trošio novac na ljepilo i pjenu, pjenu zalijepim poliuretanskom pjenom;
• Zagladiti prije lijepljenja lim treba pripremiti. Da biste to učinili, glačalo se prvo očisti. U idealnom slučaju, trebalo bi ga skinuti do golog, sjajnog metala, ali ako se stari dobro drži, onda ne biste trebali biti previše revni. Metal možete očistiti velikom brusnom krpom, ručnom metalnom četkom ili nastavkom za četkicu na električnoj bušilici ili brusilici. Lakše mi je raditi s mlaznicom, jeftino je i ne traje više od pola sata za svaki zid;

• Kada su zidovi očišćeni, morat ćete obrisati prašinu i odmastiti metal. Možete odmastiti bilo kojom tekućinom koja sadrži alkohol, kao i kerozinom ili acetonom;
• Usput, ako imate posla s garažom sastavljenom od profiliranog lima, onda tamo ne morate ništa čistiti. Profesionalni list se može odmah odmastiti i zalijepiti pjenom;

• Zatim nanesite proizvoljni uzorak ljepila ili pjene na jednu stranu pjene i zalijepite ploču na zid. Možete početi iz bilo kojeg ugla koji želite, ja obično počinjem lijevo od kapije i hodam u smjeru kazaljke na satu;
• Daske su zalijepljene poput cigle, sa pomakom između redova. Proces lijepljenja tekućim noktima ili poliuretanskom pjenom ima svoje nijanse. Dakle, tečne nokte treba namazati na lim, zatim pričvrstiti penu na metal, odmah je otkinuti i ostaviti na stranu oko 5-7 minuta. Tek nakon toga list se može zalijepiti i dobro će zauzeti, inače će "plutati";

• Poliuretanska pjena ima drugačiju tehniku. Kao što znate, pjena se nakon nanošenja na bilo koju površinu počinje širiti. Stoga, kada na njega zalijepite pjenastu plastiku, sam list će se morati pritisnuti na zid svakih 10 - 15 minuta, proces širenja traje oko sat vremena;
• Kada se zidovi zalijepe, praznine između listova ili bilo koje druge pukotine se ispuhuju poliuretanskom pjenom, a nakon što se osuši, višak se odsiječe;
• U principu, ovo se moglo završiti. Ali preporučujem da zidove dodatno prekrijete folijom ili nekom drugom sličnom dekom;

• Činjenica je da u našim garažama postoji akutan problem nedostatka korisnog prostora. A tamo gdje je potrebna pjena debljine 100 mm, možete zalijepiti ploče od 50 mm i pokriti ih pjenastom pjenom. Shodno tome, tamo gdje je projektom predviđena montaža pjene od 50 mm, možete proći sa trideset milimetara. Osim toga, zidovi obloženi mekom folijom izgledaju mnogo elegantnije od golih pjenastih listova iz čijih pukotina viri poliuretanska pjena.

Zidovi blok garaža mogu se zalijepiti i pjenom, ali se ova tehnologija više koristi za izolaciju izvana, jer je izolacija dodatno malterisana. A iznutra u blok konstrukcijama, pjenasta plastika je montirana ispod sanduka.

Zidovi obloženi polistirenom, pa čak i obloženi folijom obloženom pjenom, jeftin je i vrlo efikasan. Ali svaki vozač zna da bi pristojna garaža trebala imati puno polica, kuka i drugih dodataka. A da bi, slikovito rečeno, bilo moguće zabiti ekser u zid, on mora biti jak i ovdje se ne može bez gore spomenute letvice.

• Unutrašnji sanduk je bolje napraviti od šipki. Debljina šipke odabire se prema debljini izolacije. Blok zidovi nisu metalni, već imaju određenu izolacionu sposobnost, stoga se ovdje gotovo svuda, do sjevernih krajeva, koristi pjena debljine 50 mm. Za sanduk od pjene uvijek uzimam šipku 50x50 mm;
• Smjer polaganja letvica ovisi o vrsti završne obloge. Ako je ovo neka vrsta letvica, na primjer, obloge ili plastične ploče, tada se letvica postavlja okomito na letve. Za oblaganje od lima smjer ugradnje drvene letve nije baš bitan, ali najčešće se šipke postavljaju okomito ispod lima;
• Korak pričvršćivanja šipki na zid obično se izvodi jasno duž širine listova pjene. Ali poželjno je da ovaj korak ne prelazi 70 cm;

• Šipke se montiraju na samorezne vijke sa plastičnim tiplama "Brza ugradnja" ili na anker, već ovisi o materijalu od kojeg su zidovi vaše garaže presavijeni;
• Nakon što je letvica pričvršćena na zid, između šipki se ubacuju pjenasti listovi. Ako se čvrsto uklapaju, onda ih nije potrebno lijepiti. To je, u principu, cijela tehnologija, a zatim je završna obrada pričvršćena na sanduk. Po mom mišljenju, obloga, šperploča ili OSB su najprikladniji za garažu.

Izolacija plafona garaže pjenom

Najbolje od svega, pjena je pogodna za izolaciju od unutarnje strane stropova metalni krovovi, kao i u blokovskim konstrukcijama, gdje armirano betonske ploče preklapanje.

U oba slučaja, tehnologija će biti približno ista. Već sam opisao kako pripremiti metal za montažnu pjenu u prethodnom poglavlju. Što se tiče armiranobetonskih podnih ploča, ovdje je priprema malo drugačija.

Za početak, morat ćete zapečatiti šavove između podnih ploča, a također različite vrste defekti i strugotine, ako ih ima. Obično se za to preporučuje upotreba kita na bazi cementa.

Ali ja radije jednostavno ispuhujem sve velike nedostatke na stropu poliuretanskom pjenom. Naravno, višak pjene nakon stvrdnjavanja morat će se pažljivo odrezati. Nakon toga, armirano-betonske podne ploče treba prekriti zemljom. duboka penetracija... Sada postoji mnogo takvih sastava, ali u većini slučajeva se koristi betonski kontakt.

Dalje, plafon je izolovan otprilike na isti način kao što smo izolovali zidove garaže. Odnosno, pjena se lijepi na metalni strop pomoću ljepila za tekući nokti ili poliuretanske pjene. Ali ako je bilo prikladnije raditi s pjenom na zidovima, tada bi tečni nokti bili prikladniji ovdje.

Pjena prianja na armirano-betonske podne ploče kao i na metalne limove. Iako planirate u budućnosti obložiti strop bilo kojim završnim materijalom, tada ćete morati pričvrstiti drveni sanduk na strop, položiti pjenastu plastiku između vodilica i zatim zašiti oblogu po vašem izboru.

Budući da govorimo o tome kako jeftino izolirati garažu, najbolja opcija bi bila zalijepiti strop pjenom i zalijepiti folijsku pjenu na pjenu. Uostalom, na strop ne morate vješati police ili zabijati čavle u njega, a penofol obložen folijom, prvo, izgleda dobro, a drugo, to je dodatni sloj izolacije, plus stvara efekat termosice i odbija toplotne zrake prema unutra.

Pena za podnu izolaciju

Pena je prikladna samo kao podna izolacija ako planirate postaviti drvene podove. Nemoguće je položiti polistiren u estrih, jer neće izdržati takvu težinu i jednostavno će se zgužvati.

Od svih trenutno postojećih pločastih grijača, samo je ekstrudirana polistirenska pjena pogodna za polaganje u armiranobetonsku košuljicu. Ovaj materijal se koristi za izolaciju puteva, pa čak i pista na modernim aerodromima, tako da će sigurno izdržati vaš automobil.

Da bi izolirani drveni podovi čvrsto stajali i ne bi tonuli u zemlju, morat ćete popuniti armirano-betonsku košuljicu. Naravno, ako se armiranobetonske podne ploče polažu na pod, tada više nije potrebna estriha.

Da biste opremili armiranobetonsku košuljicu, morat ćete ukloniti oko 25 - 30 cm zemlje unutar garaže. Dno jame treba dobro utisnuti i prekriti geotekstilom ili tehničkim polietilenom.

Dalje se izlije pijesak i šljunak debljine 50 - 100 mm, izravnava i dobro nabija. Prema tehnologiji, na jastuk od pijeska i šljunka mora se postaviti još jedan sloj tehničkog polietilena.

Ali, na osnovu iskustva, u ovom slučaju možete se povući od ovog pravila i odmah isplesti ojačavajući kavez na jastuk. Za armiranje se koristi armaturna šipka promjera oko 10 mm (± 2 mm). Okvir je pleten u 2 sloja sa razmakom od oko 30 - 50 mm između slojeva.

Da okvir ostane u tom položaju dok se beton ne izlije, na jastuk od pijeska i šljunka polažem komade lomljene cigle u šahovnici i na njega pletim prvi sloj mreže.

Ponovo osiguravam razmak između prvog i drugog sloja armaturnog kaveza polaganjem slomljenih cigli na komade. Nema potrebe za posebnom preciznošću u posmatranju praznina, glavna stvar je da je mreža potpuno "utonula" u betonski sloj i da istovremeno postoje praznine između prvog i drugog sloja, kao i između jastuka i donja rešetka.

Debljina je betonska ploča mora biti najmanje 100 mm. Beton stvrdnjava u roku od 28 dana. Nakon toga se na betonsku košuljicu postavlja kontinuirani sloj hidroizolacije. Najjeftiniji način je korištenje tehničkog polietilena.

Za izolaciju drveni podovi, pjena debljine 50 mm će biti dovoljna. To znači da koristimo drveni blok 50x50 mm kao nosive lamele. Lagovi na podu se montiraju u koracima od 30 - 40 cm i ne više.

Između zaostajanja, pjena se polaže što je moguće čvršće, a sve praznine se ispuhuju poliuretanskom pjenom. U garaži se na pod postavlja žljebljena ili jednostavno blanjana ploča debljine najmanje 40 mm.

Svo drvo koje se koristi za opremanje bilo koje konstrukcije u garaži mora biti tretirano zaštitnim impregnacijama. Na tržištu se sada prodaje mnogo raznih univerzalnih impregnacija, tako da neće biti problema s izborom.

Odozgo, drveni pod u garaži može se jednostavno prefarbati. Ali u takvim slučajevima preporučujem pokrivanje linoleuma. Ne isplati se uzimati skupi linoleum na bazi, naš zadatak je zaštititi gornji sloj drveta od abrazije, vlage i mehaničko oštećenje.

Izolacija garažnih vrata pjenom

U ekonomskoj verziji, polistiren je možda jedini materijal koji se može koristiti za kvalitetnu izolaciju garažnih vrata. Biće reči o izolaciji standardnih metalnih dvokrilnih garažnih vrata, koja su ovog trenutka koristi ga najmanje 70 - 80% vozača naše velike domovine.

Takva vrata se često zavaruju od metalnog lima debljine od 3 do 5 mm, koji se temelji na okviru od ugla ili profilirane cijevi. U pravilu se kut uzima s krilom od 45 mm, a profilirana cijev se koristi kvadratna ili pravokutnog poprečnog presjeka ne manje od 40 mm.

Naravno, polistirenske ploče, po analogiji s izolacijom metalnog stropa i zidova, mogu se jednostavno zalijepiti s unutarnje strane kapije. Ali kapija nije strop, oni su stalno u pokretu, plus postoji velika vjerojatnost mehaničkog oštećenja izolacije.

Stoga je bolje pričvrstiti drveni sanduk od šipke 50x50 mm na kapiju, postaviti pjenastu plastiku u sanduk, ispuhati praznine pjenom i sve zašiti, na primjer, OSB pločama.

Gde drvene letve nije pričvršćen na glavnu površinu garažnih vrata, već na noseći metalni okvir. U kutu ili u profiliranoj cijevi, sa strane se izbuši niz rupa i kroz njih se samoreznim vijcima pričvrsti drveni blok.

Zavjesa okačena na vrhu otvora garažnih vrata ponekad se koristi kao dodatni toplinski štit. Na mreži sam često susreo savjete da napravim takvu zavjesu vlastitim rukama od izrezanih traka tehničkog polietilena. Ljudi su upravo vidjeli nešto slično u autopraonicama i odlučili da se takva prozirna zavjesa može napraviti od polietilena.

Dakle, ako volite svoj auto, onda vam ne savjetujem da to radite. U autopraonicama su ove zavjese izrađene od mekane prozirne plastike i prilično su skupe.

Polietilen nije pogodan za to. Jedan moj komšija napravio je sebi takvu plastičnu zavesu i bio je srećan zbog toga ne više od mesec dana. Koliko god čudno zvučalo, pokazalo se da polietilenske trake ostavljaju mikro-ogrebotine na farbi automobila. Mjesec dana kasnije, automobil je morao ponovo biti poliran, a plastična zavjesa je otišla u kantu za smeće.

Ako zaista želite jeftinu zavjesu, onda je postavite na vrh metalna cijev ili povucite konopac i okačite ga klizne zavese od obične cerade. Naravno, morat ćete ih gurati i vući vlastitim rukama, ali auto će biti netaknut i bit će toplije u garaži.

Opcija broj 2: izoliramo garažu bazaltnom vunom

Kao što ste vjerovatno već shvatili, polistiren je možda najbolja opcija. jeftina izolacija garaža iznutra. Ali on sigurno nije savršen. Stiropor ima 2 ozbiljna nedostatka: prvo, gori, a drugo, miševi počinju u njemu.

Stoga mnogi vlasnici radije koriste guste ploče od mineralne vune za izolaciju. Bazaltna vuna se sada smatra najboljim predstavnikom ove porodice. Da bi se spriječilo da promjene vlage uzrokuju skupljanje, ploče moraju biti uzete gustoće od najmanje 180 kg/m³.

Odmah ću reći da će takve ploče koštati više od polistirena. Osim toga, ne može se svaka garaža izolirati vatom. Stoga se kategorički ne preporučuje izolacija metalnih konstrukcija vatom.

Činjenica je da je toplotna provodljivost metala prilično visoka i ako obiđete svoju metalnu garažu s pamučnim pločama iznutra, tada će se unutar pamučnih ploča nalaziti tzv. hidroizolacija će ovdje biti beskorisna.

Svaki graditelj početnik zna da se pamučna vuna u bilo kojem obliku boji vlage, pa će takva izolacija vrlo brzo postati neupotrebljiva.

Što se tiče blok konstrukcija, moguće ih je izolirati pamučnom vunom iznutra, a tehnologija takve izolacije ne razlikuje se mnogo od gore navedene ugradnje pjene. Ali ipak postoje neke razlike.

• Dakle, za lijepljenje pamučnih ploča betonski plafon ili zid koristi građevinski ljepilo, otprilike isto kao i za polaganje pločica. Osobno u takvim slučajevima koristim suhe građevinske mješavine marke Ceresit;
• Folirani penofol se više neće lijepiti za daske od pamučne vune. Za pričvršćivanje takvog pokrivača kroz izolaciju, u podnožju se izbuše slijepe rupe dubine od oko 50 mm i u njih se zabijaju plastični klinovi-kišobrani. Tiple se zabijaju u šahovnici sa razmakom od 30 - 40 cm;

• Iako je vata odličan materijal za izolaciju dvovodni krovovi na drvenim rogovima, ovdje je značajno ispred svih grijača, uključujući polistiren;
• Dakle, ako je krov prekriven običnim škriljevcem, onda na vrhu drvenih rogova sanduk se puni i na njega se postavlja škriljevac. Za izolaciju takvog krova, membrana parne barijere pričvršćena je čvrstim limom na sanduk i rogove iznutra pomoću klamerice. Nadalje, pamučne ploče su čvrsto umetnute između rogova, nakon čega su ploče prekrivene još jednim slojem membrane za zaštitu od pare;
• U principu, možete se zaustaviti na ovome, ali uvijek preporučujem da dodatno izbijete unutrašnji sloj parne barijere pomoću mreže tankih drvenih dasaka, na primjer, 20x30 mm. Ako vam je žao novca za blanjane trake, onda možete upotrijebiti običnu lopaticu, ali će izgledati vrlo osrednje. Osim toga, letvica od blanjanih drvenih dasaka može se lako obložiti istom plastikom ili bilo kojim drugim materijalom za oblaganje;

Membrana za zaštitu od pare propušta paru samo u jednom smjeru i to se mora uzeti u obzir prilikom ugradnje, paropropusna strana je označena na samoj membrani. Zapamtite, para mora izaći iz garaže na ulicu.

• Ako odlučite da položite pamučne ploče u sanduk na zidovima ili između trupaca drveni pod, onda drveni blokovi treba biti 20 - 30 mm viši od pamučnih ploča. Ovdje je tehnologija slična izolaciji zabatnog krova.

Prvo se pričvrsti membrana za zaštitu od pare, zatim se umetnu ploče i sve se to prekriva drugim slojem parne barijere. Samo između drugog sloja parne barijere i bilo koje završne obloge treba postojati ventilacijski razmak; za to se noseći sanduk izrađuje 20 - 30 mm viši od izolacije.

Opcija broj 3: izolacija garaže piljevinom

Piljevina je praktično besplatan materijal i naši preci su je koristili za izolaciju kuća od pamtivijeka. Ali u slučaju garaže, postoji niz ograničenja. Dakle, u metalnim garažama samo se pod može izolirati piljevinom. U blok zgradama ploče od piljevine mogu se montirati gotovo svugdje, ali isključivo ispod sanduka.

Za ugradnju u sanduk, morat ćete vlastitim rukama napraviti ploče od piljevine. Piljevina se uzima čista, bez inkluzija kore ili drugih ostataka. Svježa piljevina se ne može uzimati, mora se čuvati najmanje godinu dana u suhoj prostoriji.

Da biste formirali ploče, morat ćete srušiti nekoliko drvenih oblika. Ploče se obično izrađuju debljine 100 - 150 mm. Otopina se miješa u omjeru od 10 dijelova piljevine, 1 dio cementa M500 i jedan dio gašenog vapna. Sve se to miješa u mikseru za beton i tek nakon toga se postepeno dodaje voda.

Da biste utvrdili spremnost, morate stisnuti otopinu u ruci. Otopina bi se trebala lijepiti, ali voda ne bi trebala izlaziti iz njega. Za zaštitu od miševa u otopinu se dodaje 2 - 3% borne kiseline, a za elastičnost blokova 1 - 2% želatina se otopi u vodi.

Otopina se mora sipati u kalupe, malo nabiti i pričekati dok se ne osuši. Nakon toga se takvi briketi polažu u sanduk. Samo ovdje je dovoljno skupo membrana za zaštitu od pare može se zamijeniti jeftinim staklenim staklom.

Kao što vidite, gnjavaža s piljevinom je mnogo veća nego s pjenom ili mineralnom vunom. Stoga, kada je u pitanju piljevina, preporučujem samo izolaciju poda njome. Da biste to učinili, morat ćete pomiješati beton od piljevine.

Ispod u tabeli sam napisao sastav takvog betona od piljevine.

Gore sam već opisao tehnologiju uređenja armiranobetonske košuljice. Ovdje je isto, s jedinom razlikom što je debljina takve ojačane košuljice najmanje 150-200 mm.

Nekoliko riječi o zagrijavanju poda u garaži ekspandiranom glinom

Ekspandirana glina je jaka, izdržljiva i što je najvažnije jeftina izolacija.

Tehnologija izolacije poda u garaži ekspandiranom glinom djelomično podsjeća na raspored običnog betonskog estriha, samo će debljina slojeva biti malo drugačija.

• Ovdje je iskopana jama dubine oko 450 mm. Nakon toga, podloga se nabija i prekriva do samog vrha s preklapanjem na zidovima kontinuiranim slojem hidroizolacije. Tehnički polietilen je najjeftiniji;
• Jastuk od pijeska i šljunka debljine oko 50 mm izlije se na hidroizolaciju i nabije;
• Sada se ekspandirana glina srednje i fine frakcije miješa u jednakim omjerima, nakon čega se izolacija puni debljinom od 300 mm;
• Gornji sloj je ispunjen armiranobetonskom košuljicom debljine 100 mm. O ovoj tehnologiji sam već govorio gore.

Metalna garaža je najlakši način da sakrijete automobil od lošeg vremena i uljeza. Naravno, potrebno ga je zagrijati kako bi vam bilo ugodno boraviti u "tezgi" vašeg omiljenog vozila. Kako izolirati običnu metalnu negrijanu garažu? Sada je uobičajeno izvršiti izolaciju klasični materijali... Iako je građevinsko tržište spremno ponuditi puno novih proizvoda koji imaju odlične karakteristike u pogledu toplinske izolacije. Stoga je problem izolacije metalne garaže lako riješiti. Ali kako to učiniti ispravno, kako izvršiti izolaciju - detaljnije ćemo analizirati.

Napredni vozači koji odluče to učiniti vlastitim rukama radije koriste sljedeće opcije izolatora kao materijal:

1. Poliuretanska pjena. Za nanošenje poliuretanske pjene na površinu potrebna je posebna oprema. Međutim, samo takav materijal omogućava zaista kvalitetnu izolaciju, i to već desetljećima. to Najbolji način ostvariti postavljeni cilj.
2. Penoizol. Ovo je naziv tečne pjene. Takođe je izdržljiv, ne boji se vlage, visoke temperature.
3. Astratek. Još jedan tečni toplotni izolator koji se nanosi četkom. Milimetarski sloj Astrateka zadržava toplotu koliko i debela mineralna vuna. mana: visoka potrošnja(oko pola litre po kvadratnom metru metala).

Svaki od navedenih materijala za izolaciju garaže prilično je efikasan, ali obično ga je vlasnik automobila prisiljen napustiti zbog visoke cijene. Stoga se mnogo češće metalna garaža izolira najpristupačnijim materijalom, naime, pjenom.

Izolacija zidova metalne garaže

Razmislite kako izolirati metalnu garažu iznutra i potpuno vlastitim rukama. Svi radovi se moraju izvoditi pridržavajući se određene sheme. Prvo je potrebno napraviti okvir, unutar kojeg će se zatim položiti izolacijske ploče.

Za početak, trebali biste voditi računa o dostupnosti određenog alata. Nemoguće je to učiniti u takvoj stvari kao što je izolacija vlastite garaže, bez bušilice, odvijača, nožne pile, brusilice. Kada se sve prikupi, što je neophodno, možete započeti proces zagrijavanja.

Prvo morate montirati okvir od vodilica i profila, koristeći materijal koji se uzima za izradu pregrada od gipsanih ploča. Vodilice su pričvršćene tiplama, a profil je pričvršćen na njih posebnim vješalicama.

Nakon izolacije garaže nije potrebno koristiti suhozid za oblaganje toplinske izolacije, za tu namjenu su pogodna i azbestna vlakna. Materijal je savršeno otporan na vatru, ali je krhak. Zbog toga je potrebno da razmak između stubova bude nešto manji.

Nakon završetka ugradnje okvira, izolaciju treba postaviti između regala. Preporučujemo korištenje klasičnog toplotnog izolatora - staklene vune ili ploča od mineralne vune. Ovaj materijal dobro zadržava toplinu, nije zapaljiv. Ali više jeftina opcija- Stiropor, odnosi se na zapaljive materije koje pri paljenju emituju otrovne komponente. Ako je korak između stupova napravljen u širini mineralne ploče, njihova instalacija će biti jednostavna i neće zahtijevati dodatno podešavanje. Završna faza izolacije je pričvršćivanje materijala parne barijere trakom i postavljanje obloge.

Najjeftiniji materijal koji vam omogućava izolaciju zidova metalne garaže iznutra je pjena. Prije upotrebe ljepila za pričvršćivanje ovog materijala, potrebno je temeljito očistiti unutrašnje površine zgrade od hrđe i najmanje prljavštine, a zatim svakako odmastiti metal. Tako će nosač biti bolje kvalitete. Kada su listovi pjene već zalijepljeni, preporučljivo je ispuhati praznine između njih iz limenke poliuretanske pjene. Zatim možete zatvoriti izolacijski sloj bilo kojim završnim materijalom.

Izolacija kapije metalne garaže

Odlučili ste da napravite izolaciju metalne garaže visokog kvaliteta, trebali biste se pobrinuti da ni kapije ne puštaju hladnoću u prostoriju. Iskusni entuzijasti automobila preporučuju rad u krilu kapije ulazna vrata, onda ih ne morate potpuno otvarati na ulazu. Osim toga, iznutra ispred kapije treba postaviti posebnu zavjesu kako bi se spriječilo curenje topline iz prostorije.

Odličan materijal za organizaciju zadatka koji je pri ruci - prozirna plastika ili plastičnu foliju (uvijek debela). Nakon što su odabranu verziju zaštitne zavjese izrezali na dugačke trake, one su pričvršćene klamericom na drvenu šinu pričvršćenu iznad kapije iznutra. Svaka fiksna traka mora pronaći jedan i po centimetar na svom susjedu, a zatim će se, kada automobil ode, skrenuti, a zatim se vratiti nazad, sprječavajući izlazak topline.

Međutim, sama zavjesa nije dovoljna, samo krilo vrata također mora biti izolirano zaštitnim materijalom. Obično se u tu svrhu koristi pjena, koja se može pričvrstiti na metal pomoću ljepila.

Polistiren vani možete obložiti bilo čime:

• clapboard;
• šperploča;
• plastika.

Da biste spriječili prodiranje hladnoće kroz otvore oko perimetra kapije, koristite gumenu brtvu. Kako naknadno ne bi došlo do kondenzacije, poželjno je metal na mjestu gdje je guma zalijepljena tretirati bilo kojim antikorozivnim smjesom.

Izolacija plafona u metalnoj garaži

Rješavajući problem kako izolirati željeznu garažu, svakako treba voditi računa o toplinskoj izolaciji stropa. Treba ga izolirati ne samo iznutra, već i izvana. Tek tada je moguće postići željeni efekat. Ako je izvana tradicionalno izolirana bojom, postoji nekoliko načina rada iznutra:

• višeslojno farbanje plafona termoizolacionim sredstvom;
• prskanje tečnog toplotnog izolatora;
• korištenje mineralne vune ili ploča od ekspandiranog polistirena.

Odabirom zadnja opcija, kao najjeftinije, ploče treba fiksirati bitumenskom mastikom. Kada koristite ekspandirani polistiren, dodatno ćete morati tretirati šavove nekom vrstom brtvila. Kada koristite mineralnu vunu, imajte na umu da ona upija vlagu, tako da morate zaštititi njen sloj hidroizolacijom.

Kod sistema krovnih rogova, njegova izolacija u potpunosti ovisi o dizajnu. Kada postoji dovoljan razmak između rogova, između njih treba postaviti izolacijske ploče i osigurati hidroizolaciju odozgo. Preporučljivo je izvršiti takve radove u fazi izgradnje - tako je lakše i bolje izolirati prostoriju.

Ako je korak između rogova mali, ispod njih treba postaviti izolaciju. Kada postoji potkrovlje, najpraktičnije je napuniti ga ekspandiranom glinom, a zatim postaviti hidroizolacijski materijal na vrh. Završna faza takve izolacije je punjenje cementne košuljice. Međutim, time se neće postići kvalitetna toplinska izolacija unutrašnjosti - potrebno je izvesti i unutrašnje radove. Sve ovisi samo o materijalu koji će se koristiti:

1. Polietilen obložen folijom treba pričvrstiti letvicama direktno na plafon. Takav materijal savršeno odbija vlagu. Za dobijanje maksimalan efekat, šperploča ili ploča od vlakana moraju biti prikovane na vrh šina.
2. Mineralna vuna. Prvo je potrebno zalijepiti hidroizolaciju na strop, a zatim montirati letvu. U njegovim intervalima postavite ploče od mineralne vune, zaštitite ih filmom za zaštitu od pare i obložite ih oblogom.
3. Ekspandirani polistiren. Zalijepite pločice na strop pomoću ljepila za pločice. Za poboljšanje toplinske izolacije preporučuje se prethodno zalijepiti hidroizolacijski lim na strop.

Podna izolacija

U osnovi, riješili smo pitanje kako izolirati metalnu garažu. Ostaje razmotriti dodatne mogućnosti zaštite od hladnoće. To će pomoći poboljšanju toplinske izolacije. Budući da je njegova površina obično izrađena od metala ili betona, razmotrit ćemo opcije za zagrijavanje ovih materijala.

Sada je najpovoljnije izolirati pod pjenom:

• Prvo morate pažljivo izravnati površinu, a zatim je očistiti, uklanjajući sve šupljine ili pukotine kitom.
• At betonski pločnik prvo treba da se prajmira dva puta.
• Ako u garaži postoji jama ili podrum, potrebna je hidroizolacija.
• Nanesite direktno na pod kao i na penu nazubljenom lopaticom zalijepite, položite ploču i pažljivo je pritisnite.
• Dozvoljeno je koristiti posebne tiple, ali tada ćete morati izbušiti pod.
• Podna izolacija je završena estrihom. Dodatna čvrstoća će biti obezbeđena dodatkom ekstrudiranih granula u rastvor.

Izolacija garažnog podruma

Ako postoji podrum ili rupa za gledanje, također ih je potrebno pažljivo izolirati.

Podrumski strop

Prije izolacije stropa podruma, na njega montirajte hidroizolacijski sloj. Tada već možete zalijepiti pjenu na plafon. Tečno punilo je idealno za izolaciju, iako je mnogo skuplje za upotrebu.

Zidovi podruma

Materijal za izolaciju zidova mora biti otporan na plijesan i vlagu. Najbolji način- ekspandirani polistiren. Njegove ploče treba pričvrstiti na letvu ili direktno na zidove. Prilikom izvođenja izolacijskih radova ne zaboravite na ožičenje. Potrebno ga je položiti u metalnu čahuru ili pričvrstiti kutiju.

Podrum podruma

Budući da je pod u podrumu garaže obično nepopločan, bolje ga je napuniti bitumenom. Prvo treba sipati drobljeni kamen, zatim pijesak, sve treba nabiti i preliti bitumenom na vrh. Ako je pod armiranobetonski, bolje je pokriti ga krovnim materijalom preko piljevine, a zatim ga popuniti cementnom košuljicom na vrhu.

Zaključak

U zaključku, nekoliko savjeta:

• Ako je garaža odvojena od ostalih objekata, potrebna je i vanjska toplinska izolacija.
• Prilikom izolacije ravnog krova potrebno je organizirati nagib koji omogućava da se voda ne akumulira.