Osnove poreza na transport utvrđene su u poglavlju. 28 Poreski zakon Ruske Federacije. Ali budući da je regionalni porez, on u velikoj mjeri zavisi od odluka koje se u vezi s njim donose na regionalnom nivou.

Regije imaju pravo da osnivaju:

• Prednosti.
• Cijene s mogućnošću povećanja ili smanjenja, podjele ili povezivanja s godinom proizvodnje ili ekološkom klasom vozila. Postoji ograničenje za opklade na automobile snage veće od 150 KS. str.: ne mijenjaju se više od 10 puta u odnosu na one navedene u Poreznom zakoniku Ruske Federacije. Ako regija nije uspostavila stope, one navedene u Poreznom zakoniku Ruske Federacije podliježu primjeni tamo.
• Postupak i rokovi plaćanja poreza od strane pravnih lica.

Većina regija Ruske Federacije usvojila je odgovarajuće zakone. Svaki od njih je na svoj način iskoristio svoja prava kako bi razjasnio proceduru primjene transportne takse, zbog čega postoje značajne razlike u sva 3 parametra u različitim regijama. Oni su najveći u smislu vrijednosti opklada.

S vremena na vrijeme, regioni prilagođavaju svoje poreske stope mijenjanjem relevantnih zakona. Promjene mogu biti različite vrste – od uvođenja ili ukidanja pogodnosti do zamjene tarifa (jedne, više ili svih postojećih).

Većina regija Ruske Federacije pridržava se politike održavanja stopa. Ali promjene u stopama ipak se dešavaju.

Tabele stopa transportnih poreza po regijama za 2019, 2018. i 2017. koje se odnose na putnička vozila date su u naredna 2 odjeljka našeg članka. Oni jasno odražavaju i raznolikost opklada i promjene koje su se dogodile s početkom 2019. Cijene su izražene u rubljama.

Stope transportnog poreza po regionima u 2017

Naziv regije
Sankt Peterburg
Sevastopolj
Amur region
Magadan Region
Smolensk region
Kamčatski kraj
Perm region
Nenecki autonomni okrug
Republika Tyva
Republika Hakasija
Udmurtska republika

Stope transportnog poreza po regionima u 2018

Naziv regije	Putnička vozila sa snagom motora
	Ne više od 100 l. With. (do 73,55 kW)	Više od 100 l. s., ali ne veće od 125 l. With. (više od 73,55 kW, ali ne veće od 91,94 kW)	Više od 125 l. s., ali ne veće od 150 l. With. (više od 91,94 kW, ali ne više od 110,33 kW)	Više od 150 l. s., ali ne veći od 175 l. With. (više od 110,33 kW, ali ne veće od 128 kW)	Više od 175 l. s., ali ne veće od 200 l. With. (više od 128,7 kW, ali ne više od 147,1 kW)	Više od 200 l. s., ali ne veći od 225 l. With. (više od 147,1 kW, ali ne više od 165,5 kW)	Više od 225 l. s., ali ne veće od 250 l. With. (više od 165,5 kW, ali ne više od 183,9 kW)	Više od 250 l. With. (više od 183,9 kW)
Sankt Peterburg
Sevastopolj
Amur region
Magadan Region
Smolensk region
Kamčatski kraj
Perm region
Nenecki autonomni okrug
Republika Tyva
Republika Hakasija
Udmurtska republika

Stope transportnog poreza po regionima za 2019

Naziv regije	Putnička vozila sa snagom motora
	Ne više od 100 l. With. (do 73,55 kW)	Više od 100 l. s., ali ne veće od 125 l. With. (više od 73,55 kW, ali ne veće od 91,94 kW)	Više od 125 l. s., ali ne veće od 150 l. With. (više od 91,94 kW, ali ne više od 110,33 kW)	Više od 150 l. s., ali ne veći od 175 l. With. (više od 110,33 kW, ali ne veće od 128 kW)	Više od 175 l. s., ali ne veće od 200 l. With. (više od 128,7 kW, ali ne više od 147,1 kW)	Više od 200 l. s., ali ne veći od 225 l. With. (više od 147,1 kW, ali ne više od 165,5 kW)	Više od 225 l. s., ali ne veće od 250 l. With. (više od 165,5 kW, ali ne više od 183,9 kW)	Više od 250 l. With. (više od 183,9 kW)
Sankt Peterburg
Sevastopolj
Amur region
Magadan Region
Smolensk region
Perm region
Nenecki autonomni okrug
Republika Tyva
Republika Hakasija
Udmurtska republika

Kamčatski	Putnička vozila sa snagom motora
Broj godina od godine izdavanja:	Ne više od 100 l. With. (do 73,55 kW)	Više od 100 l. s., ali ne veće od 125 l. With. (više od 73,55 kW, ali ne veće od 91,94 kW)	Više od 125 l. s., ali ne veće od 150 l. With. (više od 91,94 kW, ali ne više od 110,33 kW)	Više od 150 l. s., ali ne veći od 175 l. With. (više od 110,33 kW, ali ne veće od 128 kW)	Više od 175 l. s., ali ne veće od 200 l. With. (više od 128,7 kW, ali ne više od 147,1 kW)	Više od 200 l. s., ali ne veći od 225 l. With. (više od 147,1 kW, ali ne više od 165,5 kW)	Više od 225 l. s., ali ne veće od 250 l. With. (više od 165,5 kW, ali ne više od 183,9 kW)	Više od 250 l. s., ali ne veći od 275 KS (više od 183,9 kW do 202,27 kW)	Više od 275 l. s., ali ne veće od 300 l. s (više od 202,27 do 220,65 kW)	Preko 300 kW
Od 5 do 10 godina Od 10 do 15 godina Preko 15 godina

Više o prijavi poreza na transport pročitajte u odjeljku “Poreska prijava za porez na prevoz u 2019. .

Rezultati

Prisutnost lokalnih zakona o porezu na transport, koji određuju individualnost obračuna za njega u svakoj regiji Ruske Federacije, zahtijeva pažljivo praćenje promjena u njima.

Ustanovljavaju ga regionalne vlasti uzimajući u obzir postojeće osnovne tarife utvrđene na saveznom nivou.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Opština može prilagoditi poresku stopu, ali je ne može povećati više od 10 puta. Razmotrimo koji se transportni porez primjenjuje u različitim regijama zemlje.

Zašto je različito u različitim subjektima federacije?

Regionalne vlasti dobile su pravo da samostalno prilagođavaju tarife poreza na transport.

Oni mogu promijeniti sljedeće indikatore:

• stope, povezujući njihove promjene u zavisnosti od snage vozila, štete po okoliš i starosti automobila;
• uslove i postupak plaćanja transportne takse.

Svaki region je usvojio pravo prilagođavanja baznih stopa na svoj način, tako da postoje značajne razlike u različitim regionima zemlje.

Također, regionalne vlasti imaju pravo da povremeno unose izmjene u. Trenutne stope se mogu vidjeti na web stranici Federalne porezne službe, gdje se informacije redovno ažuriraju.

Regionalne vlasti mogu ili povećati ili smanjiti poreske stope. Glavna stvar je da nova vrijednost ne premašuje osnovne tarife deset puta.

Jednom formirane, stope podliježu procjeni od strane saveznih vlasti. Ako odobre promjene, sastavlja se novi dokument.

Nove stope stupaju na snagu 1. januara. Ako su, na primjer, promjene napravljene u martu 2019. godine, onda će se porezi za njih plaćati samo za 2019. godinu, a isplata će stići 2019. godine.

Ali nije potrebno poznavati sistem obračuna i sami vršiti obračune, jer poreski obveznici dobijaju priznanicu sa iznosom koji je već naznačen za plaćanje.

Od čega zavisi veličina?

Prilikom određivanja tarifa uzima se u obzir nekoliko parametara:

• kategorija vozila;
• snaga motora;
• Dob;
• period mandata.

Odgovornost za plaćanje poreza snose svi vlasnici vozila. Plaćanje se vrši podjednako za redovno korišćena i nekorišćena vozila.

Prilikom izračunavanja poreske stope, regionalne vlasti uzimaju u obzir životni standard u regionu i prosečnu platu. Na primjer, u Moskvi vlasnici automobila plaćaju znatno više nego u Saratovu.

Formira ga uglavnom snaga automobila. Što je više konjskih snaga ispod haube, veći je porez.

Na iznos poreza utječe i cijena automobila. Ako je vozilo kupljeno po cijeni od 3 miliona rubalja. i više od toga važi. To je takozvani porez na luksuz i preplaćeni iznos može biti značajan.

Izračunavanje iznosa poreza ovisno o snazi ​​automobila potiče korištenje malih i kompaktnih automobila.

Nadležni razmatraju mogućnosti zamjene ili potpunog ukidanja transportne takse. Na primjer, predlaže se uvođenje plaćanja po ekološkoj klasi. Što više vozilo šteti okolini, to je veća i naplata. Ovaj prijedlog je trenutno u razmatranju.

Drugi prijedlog je da se porez ukine i uračuna u cijenu goriva. Političari već nekoliko godina uvode ovakav način rješavanja pitanja poreza na promet. Ali do sada predsjednik Ruske Federacije nije odobrio ovu inicijativu.

Tabela poreza na transport 2019 po regijama

Trenutna stopa poreza na transport po regijama za 2019. godinu može se pronaći na web stranici Federalne porezne službe.

Pogledajmo koje su tarife na snazi ​​u regijama ove godine za automobile kategorije "B":

Region	Sa snagom automobila do 100 KS.	Snaga automobila od 100 do 150 KS.	Snaga automobila od 150 do 200 KS.
Republika Adygea	10	20	40
Amur region	15	21	30
Belgorod region	15	25	50
Vladimir region	20	39	40
Ivanovo region	10	20	35
Kalinjingradska oblast	2,5	15	35
Nižnji Novgorod Region	22,5	31,5	45
Moskva region	10	34	49
Lenjingradska oblast	18	35	50

Za kamione, transportna taksa se obračunava po drugoj stopi:

U 2019. znatno je smanjena poreska stopa za kamione. Promjene su se odnosile prvenstveno na teška vozila teža od 12 tona.

To je zbog činjenice da su vlasnici „teškog tereta“ dužni, a smanjenje stope predstavlja izbjegavanje dvostrukog oporezivanja.

U 2019. godini porez na transport ima nekoliko karakteristika:

1. Transportna taksa se plaća jednokratno, u cijelom iznosu od strane fizičkih lica i tromjesečno od strane pravnih organizacija.
2. Poreski obveznici više ne moraju sami da obračunavaju svoje poreze. To je bio slučaj i ranije, ali sada, ako nema računa, potrebno je da se obratite teritorijalnom odjelu Federalne porezne službe kako biste dobili duplikat. Ranije je bilo moguće samostalno obračunati i platiti porez.
3. Plaćanje se mora izvršiti prema priznanici, koja stiže na mjesto registracije vlasnika automobila. Dokument za plaćanje označava broj koji se unosi prilikom online plaćanja radi pojednostavljenja procedure.
4. Regionalne vlasti mogu osloboditi ili dati poreski popust za određene kategorije korisnika. To mogu biti penzioneri, roditelji djece sa invaliditetom, majka ili otac iz višečlane porodice itd.
5. Morate se sami izjasniti o svom pravu na beneficiju i redovno potvrđivati ​​svoj društveni status da biste zadržali beneficiju.

Općenito, postupak obračuna i plaćanja poreza na prijevoz je dobro uspostavljen i provodi se prema određenoj šemi. Ali mnogi vlasnici automobila i dalje imaju pitanja.

Koje regije imaju najnižu i najvišu

Za mnoge je transportna taksa veliki finansijski teret, koji iz godine u godinu opterećuje budžet. To često dovodi do toga da vlasnici automobila jednostavno prestanu plaćati poreze, osuđujući sebe na administrativnu odgovornost.

Mnogi se čak odlučuju da registruju automobil u stranoj regiji kako ne bi preplatili porez. To, naravno, izaziva niz poteškoća, ali za neke kategorije građana to je najbolja opcija.

Međutim, vrijedi uzeti u obzir da se porez na prijevoz ne obračunava na mjestu registracije automobila, već na mjestu registracije vlasnika.

A da biste platili porez po sniženoj stopi, morat ćete ne samo registrovati svoj automobil u odabranoj regiji, već i sami nastaniti se u ovom području.

Općenito, zakon ne postavlja ograničenja za registraciju automobila. Možete se registrirati u bilo kojoj regiji, bez obzira gdje živite i gdje kupujete auto.

Pogledajmo gdje je najniža poreska stopa za automobile do 100 KS:

A sada lista regija u kojima je stopa najveća:

Ispostavilo se da u Moskvi i Sankt Peterburgu poreske stope nisu najviše u zemlji. Naravno, oni se ne mogu klasifikovati kao niski, ali ipak postoje veći pokazatelji.

U kojim federalnim subjektima ne plaćaju?

Odmah treba napomenuti da su svi vlasnici vozila dužni da plaćaju porez na prevoz. Izuzetak su građani povlaštenih kategorija koji su oslobođeni plaćanja poreza.

No, u nekim regijama, transportna taksa se ne plaća za vozila snage manje od 100 KS.

To uključuje:

• Njemačka autonomna regija;
• Orenburg region.

Ali obračun poreza ovisi, prije svega, o marki automobila i njegovoj vrijednosti. Dakle, ako je automobil kupljen za 3 miliona ili više, onda ćete morati platiti porez.

Postoji nekoliko zakonskih načina da smanjite porez:

1. Promijenite motor na manje jak ili promijenite auto. Neke regije predviđaju oslobađanje od poreza za automobile. Snaga manja od 70 KS Takođe za vozila snage do 100 KS. plaćati nisku stopu. A ako postoji prilika da se izvrši rekonstrukcija, onda je vrijedno iskoristiti.
   

   Nakon zamjene motora, morat ćete kontaktirati odjel saobraćajne policije i dostaviti dokumente. U narednom obračunskom periodu ćete morati platiti manje.

2. Iskoristite prednosti. Vrijedi proučiti listu korisnika u vašoj regiji koji su izuzeti. Tu spadaju invalidi, boraci, au nekim sredinama i roditelji iz višečlanih porodica i penzioneri.
3. Ne kupujte skup auto. Ako je cijena vozila veća od 3 miliona rubalja, tada ćete morati platiti najmanje 10% više.
4. Privremeno odjavite automobil. Morat ćete putovati sa tranzitnim tablicama određeno vrijeme, ali nećete morati platiti porez tokom ovog perioda. Samo treba uzeti u obzir da agencije za provođenje zakona imaju povećan interes za takve automobile. I već pri prvoj provjeri dokumenata morat ćete navesti razlog neregistracije vozila.
5. Registrujte automobil na lice koje je registrovano u regionu gde postoji niska poreska stopa. Upravljanje takvim vozilom nije zabranjeno zakonom. Glavna stvar je da ga vozač ima sa sobom.
6. Preregistrirajte auto na korisnika. Na primjer, region predviđa oslobađanje od poreza za penzionere. Preregistracijom automobila na voljenu osobu koja je penzioner, možete zaboraviti na plaćanje poreza na prevoz. Potrebno je samo da napišete zahtjev Federalnoj poreznoj službi za pružanje beneficija.

Osobe čiji su automobili ukradeni u potpunosti su oslobođeni plaćanja takse za prevoz.

U tom slučaju morate se obratiti teritorijalnom odjelu Federalne porezne službe i napisati izjavu. Nećete morati platiti porez dok se vozilo ne vrati.

Ako je automobil tehnički neispravan i ne koristi se za predviđenu namjenu, tada će odvjetnici pomoći u rješavanju ovog problema. Moraćete da odjavite vozilo u saobraćajnoj policiji da više ne plaćate porez.

Rokovi plaćanja

Ranije je rok plaćanja bio do 1. novembra za prethodni poreski period. Od 2019. godine rok plaćanja je produžen do 1. decembra. Ovo pravilo važi za sve regione zemlje.

No, pravna lica moraju platiti porez do 1. februara za prošlu godinu. Plaćaju tromjesečno unaprijed.

Pojedinci dobijaju račun na adresu za registraciju 2-3 mjeseca prije datuma plaćanja.

Plaćanje se može izvršiti na bilo koji pogodan način:

• na blagajni ili terminalu banke;
• putem Sberbank Online;
• preko portala državnih službi;
• u pošti.

Ukoliko uplata ne bude primljena do 1. decembra, poreskom obvezniku će se obračunati penali i kamate. To je 20% iznosa duga. Prilikom plaćanja poreza nakon datuma uplate, treba odmah uplatiti sredstva, uzimajući u obzir kaznu.

Ako uplatite višak iznosa, stanje se ne prenosi u naredni period. Da biste vratili novac, morat ćete kontaktirati Federalnu poreznu službu i napisati zahtjev za povrat novca. Slične radnje provode se u slučaju dvostrukog plaćanja na jednom računu.

Nema potrebe za potvrđivanjem ili registracijom plaćanja poreza. Ako je porezni obveznik registriran na portalu državnih službi ili na web stranici Federalne porezne službe, onda preko svog ličnog računa može provjeriti da li je uplata primljena. Novac se po pravilu dopisuje na račun u roku od 5-10 dana.

Ako 2 sedmice nakon uplate nema uplate, a dug se i dalje registruje kod korisnika, tada se trebate obratiti uredu Federalne porezne službe s potvrdom o uplati.

Mnogo ljudi zanima ko treba da plati porez. U stvari, postoji jedan vlasnik, a korisnik je druga osoba.

U ovom slučaju postoje dva moguća rješenja problema:

1. Vozilo je privremeno registrovano na ime primaoca lizinga. Ovo obavezuje korisnika da plati porez. Ovaj zahtjev mora biti preciziran u ugovoru i razmotren prilikom zaključenja transakcije. Plaćanje je potvrđeno uplatnicom, koju je potrebno predati vlasniku.
2. Vozilo se prenosi po ugovoru o lizingu, bez preregistracije i registracije. U ovom slučaju odgovornost za plaćanje poreza snosi vlasnik.

Porez na vozila jedan je od glavnih doprinosa koji plaćaju ne samo kompanije, već i obični građani. Koja je veličina stope, od kojih faktora zavisi i kako se određuje?

Oporeziva i neoporeziva vozila

U skladu sa važećim zakonima, plaćanje transportne takse je obavezno za pratećih objekata:

• motorna vozila;
• Tehničke jedinice za motocikle;
• Pokretne jedinice autobusa;
• vozila opremljena gusjenicama.

Postoje i vozila koja ne podležu takvim obaveznim taksama:

• čamci na vesla i motorne jedinice opremljene motorom do 5 litara. With.;
• putnička vozila opremljena za korištenje osobama s invaliditetom;
• modeli do 100 l. str., koji su kupljeni od službi socijalne zaštite;
• traktorske, kombajne, elemente specijalne opreme koji su prošli proceduru registracije na ime poljoprivrednih proizvođača, koji se koriste u sektoru poljoprivrede;
• automobili koji pripadaju predstavnicima specijalnih službi;
• ukradenih automobila za kojima se traga.

Zavisna od snage

Jedan od parametara koji ima značajan uticaj na veličinu transportne naknade je moć. Unutar svakog regionalnog subjekta Ruske Federacije postoje pojedinačne tarife koje zavise od parametra transportnog kapaciteta.

Što manje konjskih snaga ima motor automobila, to je niža poreska stopa i obrnuto. Minimalni parametar snage je 100 KS. str., upravo od te vrijednosti automobil postaje predmet oporezivanja.

Osnovne stope transportnog poreza

Tarifni pokazatelji po kojima se plaća transportna taksa su u velikoj mjeri određeni regionom vozila i snagom motorne jedinice. Vrijedi razmotriti osnovne parametre na primjeru Moskve.

U drugim regijama Ruske Federacije primjenjuju se različite stope. Najpristupačnije tarife se primjenjuju u sljedećim regijama zemlje (minimalna i maksimalna do 100 i od 250 KS, respektivno):

• Adygea, Altai Territory, Altai (10-120);
• Brjanska oblast (10-130);
• Dagestan (8-105);
• Jevrejski autonomni okrug (8-95);
• Transbaikalija (7-65);
• Kabardino-Balkarska Republika (7-130);
• Republika Karachay-Cherkess (7-95);
• Poluostrvo Krim (5-50);
• Krasnojarska teritorija (5-102);
• Magadan (6-36);
• Nenecki autonomni okrug (0-50);
• Tomsk oblast, Hakasija (5-75).

Najveći tarifni pokazatelji se mogu uočiti u sljedećim autonomnim subjektima Ruske Federacije:

• Baškirija (25-150);
• Vladimir i region (20-150);
• Vologdska oblast, Voronješka oblast, r. Tatarstan (25-150);
• Mari El (25-90);
• Region Nižnji Novgorod. (22,5-150);
• Sankt Peterburg (24-150).

Rasprostranjenost tarifnih indikatora za transportne naknade je prilično velika. Stoga je potrebno razjasniti stope posebno za svaki regionalni entitet zemlje. Govoreći o teretnim vozilima, možemo istaći sljedeće prosječne poreske stope:

• do 100 l. With. (2,5 rub.);
• 100-150 l. With. (4 rublje);
• 150-200 konjskih snaga (5 rubalja);
• 200-250 l. With. (6,5 rub.);
• od 250 l. With. (8,5 rub.).

Također je vrijedno proučiti i druge parametre od kojih ovisi ukupna vrijednost poreza.

Od čega zavise poreske stope?

Jedi nekoliko kriterijuma koji utiču na konačan iznos transportne takse:

• teritoriju na kojoj je sproveden postupak registracije i registracija;
• kategoriju kojoj vozilo pripada (kamion, putnički automobil, samohodna transportna jedinica);
• karakteristike snage;
• godišnji period u kojem je vozilo pušteno u promet, kao i pokazatelj njegove starosti;
• vremenski period tokom kojeg je vozilo u vlasništvu poreskog obveznika.

Priroda odnosa između konačnog izračunatog iznosa i ovih faktora je direktna.

Starost vozila

Ovaj parametar je propisan u okviru pisma Ministarstva finansija Rusije broj 03-05-05-04/1 od 18. decembra 2012. godine. U tom slučaju se otkriva iznos naknade na osnovu starosti automobila. Računovodstvo se vrši 1. januara izvještajnog perioda. Primjenjuje se sljedeći obrazac: što je automobil stariji, to je veća porezna stopa po 1 litru. With.

Snaga motora

Još jedna značajna osnova za obračun doprinosa na vozilo je snaga mašine. Stopa utvrđena na osnovu ovog parametra je regionalne prirode, a njeno utvrđivanje se vrši u zavisnosti od teritorije na kojoj se prevoz nalazi i gde je izvršena njegova stvarna registracija.

Omjer igra veliku ulogu u procesu prikupljanja. Ako je automobil previše snažan, porezna stopa je visoka. Minimalni predmet poreza je 100 konjskih snaga.

Mjesto stanovanja (registracija) vlasnika

Na osnovu registracije lica koje je vlasnik vozila, u postupku utvrđivanja dažbine na snazi ​​je određeni parametar poreske stope. Minimalna vrijednost je fiksirana u okviru važećeg ruskog zakonodavstva. U zavisnosti od regije vašeg prebivališta, tarifa može varirati.

Trošak vozila

Regulativa u ovom pravcu je Savezni zakon broj 241, kojim se reguliše poresko opterećenje zbog prisustva skupe transportne jedinice u vlasništvu vlasnika. U procesu izračunavanja odgovarajuće carine, u obzir će se uzeti faktor množenja. Oprema koja košta više od 3 miliona rubalja smatra se skupom.

Veličina faktora množenja	Cijena vozila, milion rubalja.	Starost vozila, godine
1,1	3-5	2-5
1,3	3-5	1-2
1,5	3-5	Do 1
2	5-10	Do 5
3	10-15	Do 10
3	Od 15	Do 20

Kriterij starosti počinje računati od godišnjeg perioda u kojem je vozilo proizvedeno. Vlasnik mora razumjeti i biti svjestan činjenice da ako ima skupo vozilo nema dodatnih obaveza. Koristi se koeficijent kao dio opšteg obračuna iznosa naplate.

Povećanje vrijednosti odnosi se isključivo na skupu transportnu opremu, odnosno cijena mašine mora biti od 3.000.000 rub.. Za ostala vozila korištenje takvog povećanja nije predviđeno. Da biste utvrdili stepen visoke cijene automobila, morate se upoznati sa listom skupih automobila. Osnovano je od strane Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije.

Godina izdanja

Godina u kojoj je vozilo proizvedeno je isti faktor kao i starost vozila. Shodno tome, njegovo računovodstvo se vrši na identičan način.

Nijanse definicije za teretni transport i autobuse

U postupku utvrđivanja tehničkih specifikacija za teretna vozila treba se rukovoditi normama iz čl. 358 Poreski zakon Ruske Federacije. To ukazuje spisak objekata koji su i nisu predmet oporezivanja. Zakon ima federalnu tarifnu vrijednost, koja može biti predmet prilagođavanja u regionima. Da biste izračunali točnu vrijednost, možete djelovati samostalno koristeći formule ili koristiti poseban kalkulator koji će se prikazati sledeći podaci:

• vrijeme za koje se plaća porez;
• snaga teretnog vozila;
• region registracije automobila.

Sada vrijedi obratiti posebnu pažnju na nijanse izračunavanja cijena za autobuse. Ako poreski sistem nije uspostavljen na regionalnom nivou, u operacijama poravnanja koristi se parametar utvrđen u Poreskom zakoniku Ruske Federacije. Da biste odredili vrijednost kamate, potrebno je pomnožiti snagu motora sa stopom i periodom korištenja. Raspon NS vrijednosti je od 11 do 50 rubalja, na osnovu grada.

Stoga se stope za posjedovanje transportnih jedinica teško mogu nazvati niskim. Porezi su veoma skupi i zahtevaju pažljiv obračun. Njihovo blagovremeno plaćanje igra važnu ulogu, jer kašnjenja i kašnjenja dovode do kazni i novčanih kazni.

Lista pogodnosti

Nažalost, ruska vlada ne daje olakšice za porez na transport. Možete biti oslobođeni plaćanja takse do sledećim slučajevima:

• Posjedovanje vozila do 100 l. With.;
• korištenje opreme posebne namjene;
• dobijanje automobila putem socijalnog osiguranja;
• prisustvo grupe invaliditeta.

Ako vlasnički automobil podliježe oporezivanju i postoji želja za uštedom, možete registrirati automobil u regiji gdje vrijede niske stope. Ovo će zahtijevati dodatno vrijeme i novac, ali će vam uštedjeti novac u budućnosti.

Dakle, poreznu stopu određuje nekoliko parametara - starost, snaga, cijena automobila i regija registracije. Kompetentan pristup izračunavanju iznosa poreza omogućit će vam da izbjegnete probleme sa zakonom.

Detalji o obračunu i obračunavanju prikazani su u nastavku.

Državno zakonodavstvo utvrđuje osnovne poreske stope (član 361. stav 1. Poreskog zakonika Ruske Federacije). Stav 2. istog člana daje pravo regionalnim vlastima da promene (smanje ili povećaju) ove indikatore.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

U ovom slučaju postoji ograničenje - veličina opklade ne može se razlikovati od one navedene u stavu 1. više od 10 puta.

Dakle, visina poreske stope za transportni porez zavisi od zakonskih akata koje donose regionalne vlasti.

Stopu poreza možete pronaći na web stranici Federalne porezne službe u odjeljku „referentne informacije o porezima na imovinu“.

Za određivanje stope potrebno je:

• izaberite transportnu taksu;
• odaberite regiju. Padajući red sadrži kompletnu listu regiona Rusije;
• utvrđuje period izveštavanja;
• Kliknite na ikonu „pronađi“.

Na primjer, vrši se pretraga za stopu transportnog poreza za 2018. za regiju Yaroslavl.

Nakon pretrage, sistem će odrediti dokument na koji se treba osloniti pri određivanju poreske stope za subjekte Jaroslavske oblasti.

Nakon odlaska na karticu s detaljima, na ekranu će se pojaviti tabela primijenjenih stopa.

Veličine u 2018

Stope potrebne za obračun poreza na prevoz ne razlikuju se između stopa za građane koji su pojedinci i organizacije.

Kriterijumi klađenja zavise od tipa i snage vozila. U tabelama su prikazane poreske stope predviđene za 2018. godinu.

Za putnička vozila

Tabela stopa poreza na transport po regijama u 2018. godini za kategoriju vozila kao što su putnički automobili je sljedeća:

Region Ruske Federacije	Porezna stopa zavisi od snage automobila (parametar se razmatra u konjskim snagama) Do 100/100 – 150	Porezna stopa zavisi od snage automobila (parametar se razmatra u konjskim snagama) 150 – 200/200 – 250	Porezna stopa u zavisnosti od snage automobila (parametar se razmatra u konjskim snagama) Više od 250
Grad Sankt Peterburg	24/35	50/75	150
Tatarstan	— fizički lica – 10; - legalno lica – 25/35	50/75	150
Tver region	10/21	30/45	90
Moskva region	7/32	45/75	150
Kalinjingradska oblast	2,5/15	35/66	147
Astrakhan region	14/27	48/71	102
Ingušetija	5/7	10/30	40
Primorsky Krai	15/20	30/75	100
Komi	- do 70 KS - 5; — 70 – 85 KS - 10; — 85 – 100 KS — 15/20	50/75	100
Saratov region	14/30	50/75	150
Irkutsk region	10,5/14,5	52,5/52,5	105
Krasnodar region	12/25	50/75	150
Magadan Region	6/8	12/18	36
Bashkortostan	25/35	50/75	150
Stavropol region	7/15	36/75	120
Yaroslavl region	- do 81 KS – 13,1; - 81 - 100 KS – 15.8/28.1	48/68	145
Khakasia	6/15	20/40	75
Ivanovo region	10/17	20/50	100
Kurganska oblast	10/27	50/75	150
Čuvaška Republika	11/19	31/55	92
Kalmykia	9/18	38/71	110

Za kamione

Region Ruske Federacije	Visina poreske stope u zavisnosti od snage motora kamiona (snaga vozila je određena konjskim snagama) Do 100/100 – 150	Visina poreske stope u zavisnosti od snage motora kamiona (snaga vozila je određena konjskim snagama) 150 – 200/200 – 250	Visina poreske stope u zavisnosti od snage motora kamiona (snaga vozila se određuje konjskim snagama) Više od 250
Moskva region	19/24	31/43	55
Grad Sankt Peterburg	25/40	50/55	— automobil ne stariji od 3 godine – 45; – starost prevoza od 3 – 5 godina – 65 godina; — Vozila starija od 5 godina – 85
Astrakhan region	14/32	40/52	68
Ingušetija	5/8	10/13	15
Saratov region	20/35	50/65	85
Primorsky Krai	25/35	40/45	50
Tatarstan	25/40	50/65	85
Kalinjingradska oblast	25/40	50/65	85
Tver region	25/40	50/65	85
Komi	20/25	40/60	70
Krasnodar region	15/30	50/60	80
Irkutsk region	15/25	35/50	85
Bashkortostan	25/40	50/65	85
Magadan Region	21/32	43/53	68
Yaroslavl region	25/38	46/60	73
Stavropol region	10/20	25/30	50
Ivanovo region	20/22	25/40	45
Kalmykia	20/27	38/54	71
Kurganska oblast	25/40	50/65	85
Altai region	25/40	50/65	85
Čuvaška Republika	21/34	43/62	84
Khakasia	10/20	25/32,5	42,5
Severna Osetija	10/16	20/27	37
Rostov region	15/25	30/35	55

Kao što se može vidjeti iz prikazanih tabela, najveće stope transportnog poreza su u centralnom dijelu Rusije.

Stopa direktno ovisi o proizvodnom području regije. Na primjer, na Stavropoljskom teritoriju većina kamiona prevozi poljoprivredne proizvode.

Ova industrija ima za cilj da osigura normalan život stanovništva zemlje. Kao rezultat toga, stopa transportnog poreza na kamione je niža od ruskog prosjeka.

Svaki region usvaja zakon „O porezu na transport“, koji reguliše veličinu stopa u regionu i učestalost plaćanja za pojedince i organizacije.

Na primjer, u Jamalo-Nenetskom autonomnom okrugu, poreske stope za 2018. su određene Zakonom br. 144 - ZAO. Dokument je posljednji put revidiran u decembru 2012.

Kako pravilno izračunati iznos za plaćanje poreza

Iznos poreza na vozilo može se samostalno izračunati na dva načina:

• korištenje formule;
• korištenjem online kalkulatora.

Za izračunavanje iznosa transportnog poreza koristi se formula:

N=Nst*Ml.s*Kv,

Gdje
N– iznos poreske obaveze;
Nst– regionalna poreska stopa utvrđena relevantnim zakonodavstvom;
Kv– koeficijent koji se primjenjuje u sljedećim situacijama:

• vozilo je u posjedu vlasnika manje od godinu dana. Izračunava se kao M/12, gdje je M broj mjeseci posedovanja opreme;

Prilikom izračunavanja koeficijenta treba uzeti u obzir da se mjesec registracije vozila, kao i mjesec odjave vozila, smatraju cijelim mjesecima otuđenja vozila i uzimaju se u obzir pri izračunavanju koeficijenta.

• cijena automobila prelazi 3 miliona rubalja. U ovoj situaciji se primjenjuje rastući faktor čija veličina ovisi o cijeni automobila i godini proizvodnje. Možete se upoznati sa vrijednostima povećanja koeficijenata u Poreznom zakoniku Ruske Federacije, stav 2.

Na primjer:

Vlasnik navedenog vozila dužan je uplatiti 5.315 rubalja 63 kopejke u regionalni budžet.

Trošak vozila ne prelazi 3 miliona rubalja. Odgovarajući region se bira sa liste regiona.

Nakon što se izračunavanje završi, kalkulator će dati odgovor.

Iznos poreza prema datim parametrima iznosit će 2625 rubalja.

Pojedinci ne moraju samostalno obračunati iznos poreza na vozilo, jer je ta odgovornost dodijeljena poreznoj službi.

Osoba prima poreznu obavijest i popunjenu priznanicu poštom. Ostaje samo da izvršite uplatu prije roka navedenog u dokumentu.

Pravno lice samostalno obračunava iznos poreza na vozilo. Zakonodavstvo nekih regija Rusije predviđa potrebu plaćanja poreza na prijevoz unaprijed.

To znači da računovodstvo mora obračunati iznos poreza na početku izvještajnog perioda i platiti porez jednom tromjesečno do posljednjeg dana perioda. Iznos akontacije utvrđuje se kao ¼ ukupnog iznosa poreza.

Na primjer, porez za 2018. na kamion iznosi 6.400 rubalja.

Iznos akontacije će biti 6400/4=1600 rubalja.

Na kraju godine poreskoj upravi se podnosi prijava koja sadrži sve izvršene obračune poreza na prevoz, a obračun se mora izvršiti za svako vozilo kojim preduzeće raspolaže posebno.

Stopa poreza na transport regulirana je Poreskim zakonikom Ruske Federacije i regulatornim dokumentima svake regije Ruske Federacije.

Vrijednost porezne stope koja se mora koristiti za samostalno izračunavanje iznosa poreza za vozilo može se pronaći u bilo kojoj podružnici regionalne Federalne porezne službe ili na web stranici ove organizacije.

Osnovna svrha transportne takse je da nadoknadi štetu koju transport nanosi putevima i životnoj sredini. Ovaj porez nije regulisan samo odredbama poglavlja 28 Poreskog zakona Ruske Federacije, već i regionalnim propisima. Visina poreskih stopa, olakšice, postupak i rok plaćanja poreza, itd. zavise od odluka koje donose lokalni zakonodavci.

U nastavku ćemo raspravljati o tome šta utiče na visinu poreza i kolika će biti stopa poreza na prijevoz po regijama u 2018. za vozače.

Šta određuje stope transportnog poreza?

Osnovne stope transportnog poreza sadržane su u čl. 361 Poreski zakon Ruske Federacije. Lokalne vlasti imaju pravo da ih povećaju ili smanje svojim zakonima, ali ne više od 10 puta. Regionalne poreske stope mogu biti različite, odnosno njihova veličina može zavisiti od ekološke klase ili „starosti“ automobila.

Porezna stopa na automobil zavisi od snage njegovog motora. Stopa je određena u rubljama za svaku konjsku snagu. Na primjer, ako se za putnički automobil sa snagom motora od 100 konjskih snaga primjenjuje stopa od 2,5 rubalja, vlasnik automobila će morati platiti 2.500 rubalja. (100 KS x 2,5 rub.).

Za skupe automobile s prosječnom cijenom od 3 miliona rubalja. Povećajući koeficijenti primjenjuju se na stopu poreza na transport, uzimajući u obzir godinu njihovog izdavanja (član 2. člana 362. Poreskog zakona Ruske Federacije). Spisak takvih automobila je objavljen na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije do 1. marta tekućeg poreskog perioda.

Pored toga, ako je automobil kupljen ili prodan u poreskom periodu, odnosno nije pripadao vlasniku punu godinu dana, pored stope poreza na prevoz primenjuje se i poseban koeficijent vlasništva vozila, koji je odnos od broja mjeseci vlasništva do broja mjeseci u periodu. Na primjer, ako je automobil prodat 5. oktobra u vlasništvu punih 9 mjeseci u godini, tada treba primijeniti koeficijent od 0,750 (9 mjeseci: 12 mjeseci).

Ako regija nije uspostavila vlastite poreske stope za porez na transport, primjenjuju se osnovne tarife utvrđene Poreskim zakonikom Ruske Federacije.

Za fizička lica, individualne preduzetnike i organizacije poreske stope se ne razlikuju, jer Poreska osnovica su karakteristike samog vozila. Samo organizacije trebaju samostalno odrediti iznos poreza, dok pojedinci i poduzetnici dobijaju od Federalne porezne službe potvrdu o već obračunatom iznosu za plaćanje.

Porez na transport 2018: stope u regijama Ruske Federacije

Danas gotovo svi konstitutivni entiteti Ruske Federacije imaju svoje zakonodavstvo o porezu na transport. Regioni imaju pravo da odrede više stope, a mogu i godišnje izmene zakona o porezu na transport, menjajući veličinu poreskih stopa za transport na gore ili naniže, uzimajući u obzir ograničenja utvrđena poreskim zakonodavstvom. Isto se odnosi i na promjene beneficija, postupaka i uslova plaćanja itd.

Na saveznom nivou u 2018. godini promjene će uticati na povećanje koeficijenata za skupe automobile (zakon od 27. novembra 2017. br. 335-FZ). U novoj godini koeficijenti će biti smanjeni na 1,1 za vozila vrijedna od 3 do 5 miliona rubalja, čija godina nije prošlo više od 3 godine (član 2. člana 362. Poreznog zakona Ruske Federacije).

Nove stope transportnog poreza u 2018. neće važiti svuda. U jednom broju regija ostat će na nivou iz 2017. godine, au drugim će se povećati samo za određene kategorije transporta. Na primjer, u regiji Astrakhan, regionalna Duma odlučila je povećati stopu poreza na transport za 2018. za motocikle i skutere sa snagom motora od 35 KS, autobuse i kamione sa snagom motora od 200 KS i putničke automobile povećanje nije bilo pogođeni (Zakon Astrahanske oblasti od 13. jula 2017. br. 38/2017-OZ).

Najveći teret ostaje na porezu na transport (od 20 rubalja po 1 KS putničkih automobila) za vlasnike automobila u Sankt Peterburgu, republikama Baškortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nižnji Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronjež, Kirov. , Permska teritorija.

Relativno niske poreske stope za transportni porez za 2018. ostaće u Ingušetiji, Saha-Jakutiji, Magadanskoj oblasti, Transbajkalskoj teritoriji, Krimu i Čukotki.

Tabela stopa transportnih poreza po regijama

Radi jasnoće, sastavili smo ažurnu tabelu stopa za sve konstitutivne entitete Ruske Federacije. Sadrži sve trenutno poznate poreske stope za porez na transport automobila i kamiona, koje će ruske regije primjenjivati ​​2018. godine.

Kod

Predmet Ruske Federacije

Transportna taksa - stope 2018 g. (rub. po 1 hp)

Automobili

Kamioni

Izvor

0-100 hp

101-150 hp

151-200 hp

201-250 hp

251 hp i više

0-100 hp

101-150 hp

151-200 hp

201-250 hp

251 hp i više

Republika Adygea

Zakon Republike Adigeje od 28. decembra 2002. br. 106 (sa izmjenama i dopunama od 26. maja 2017.)

Republika Baškortostan

Zakon Republike Baškortostan od 27. novembra 2002. br. 365-z (sa izmjenama i dopunama od 31. oktobra 2016.)

Republika Buryatia (starost vozila do 5 godina/od 5 do 10 godina/preko 10 godina)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

Zakon Republike Burjatije od 26. novembra 2002. br. 145-III (sa izmjenama i dopunama od 27. jula 2017.)

Republika Altai

8.00/10.0 (do 90 KS/ preko 90 do 100 KS)

Zakon Republike Altaj od 27. novembra 2002. br. 7-12 (sa izmjenama i dopunama od 29. septembra 2017.)

Republika Dagestan

Zakon Republike Dagestan od 28. decembra 2002. br. 106 (sa izmjenama i dopunama od 26. maja 2017.)

Republika Ingušetija

Zakon Republike Ingušetije od 27. novembra 2002. br. 43-RZ (sa izmjenama i dopunama od 30. oktobra 2017.)

Kabardino-Balkarska Republika

(za vozila do 10 godina / starija od 10 godina)

Zakon Kabardino-Balkarske Republike od 28. novembra 2002. br. 83-RZ (sa izmjenama i dopunama od 11. juna 2014.)

Republika Kalmikija

Zakon Republike Kalmikije od 18. novembra 2014. br. 79-V-3

Republika Karachay-Cherkess

Zakon Republike Karachay-Cherkess. od 28. novembra 2016. godine broj 76-RZ

Republika Karelija

Zakon Republike Karelije od 30. decembra 1999. br. 384-ZRK (sa izmjenama i dopunama od 28. jula 2017.)

Republika Komi

10.0/15.0/20.0 (do 70 KS/preko 70 do 85/preko 85 do 100 KS)

Zakon Republike Komi od 26. novembra 2002. br. 110-RZ (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2015.)

Republika Mari El

Zakon Republike Mari El od 27.10.2011. godine broj 59-Z (izm. 28.07.2017.)

Republika Mordovija

(za vozila starija od 15 godina / mlađa od 15 godina)

Zakon Republike Mordovije od 17. oktobra 2002. br. 46-z (sa izmjenama i dopunama od 29. novembra 2016.)

Republika Saha (Jakutija)

Zakon Republike Sakha Jakutije od 7. novembra 2003. br. 1231-3 br. 17-V (sa izmjenama i dopunama od 20. decembra 2016.)

Republika Severna Osetija - Alanija

Zakon Republike Severne Osetije-Alanije od 20. oktobra 2011. godine br. 30-RZ (sa izmenama i dopunama od 28. novembra 2014. godine)

Republika Tatarstan (Tatarstan)

(za pravna lica/za fizička lica)

Zakon Republike Tatarstan od 29. novembra 2002. br. 24-ZRT (sa izmjenama i dopunama od 26. decembra 2016.)

Republika Tyva

Zakon Republike Tive od 28. novembra 2002. godine br. 92-VH-I (sa izmjenama i dopunama od 23. novembra 2015. godine)

Udmurtska republika

Zakon Udmurtske Republike od 27. novembra 2002. br. 63-RZ (sa izmjenama i dopunama od 3. novembra 2016.)

Republika Hakasija

Zakon Republike Hakasije od 25. novembra 2002. br. 66 (sa izmjenama i dopunama od 27. oktobra 2017.)

Čečenska Republika

Zakon Čečenske Republike od 13. oktobra 2006. br. 32-RZ (sa izmjenama i dopunama od 13. januara 2017.)

Čuvaška Republika - Čuvašija

Zakon Republike Čuvaške od 23. jula 2001. br. 38 (sa izmjenama i dopunama od 28. septembra 2017.)

Altai region

Zakon Altajske teritorije od 10. oktobra 2002. br. 106 (sa izmjenama i dopunama od 4. oktobra 2017.)

Krasnodar region

Zakon Krasnodarske teritorije od 26. novembra 2003. br. 639-KZ (sa izmjenama i dopunama od 29. novembra 2016.)

Krasnojarsk region

Zakon Krasnojarske teritorije od 8. novembra 2002. br. 3-676 (sa izmenama i dopunama od 13. novembra 2014.)

Primorsky Krai (starost vozila do 3 godine/preko 3 do 10 godina/preko 10 godina)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

Zakon Primorskog teritorija od 28. novembra 2002. br. 24-KZ (sa izmjenama i dopunama od 21. decembra 2016.)

Stavropol region

Zakon Stavropoljske teritorije od 27. novembra 2002. br. 52-kz (sa izmjenama i dopunama od 28. jula 2016.)

Khabarovsk region

Zakon Habarovske teritorije od 10. novembra 2005. br. 308 (sa izmjenama i dopunama od 28. juna 2017.)

Amur region

Zakon Amurske oblasti od 18. novembra 2002. br. 142-OZ (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2016.)

Arhangelsk region

Zakon Arhangelske oblasti od 1. oktobra 2002. br. 112-16-OZ (sa izmenama i dopunama od 26. oktobra 2015.)

Astrakhan region

Zakon Astrahanske oblasti od 22. novembra 2002. br. 49/2002-OZ (sa izmjenama i dopunama od 13. jula 2017.)

Belgorod region

Zakon Belgorodske oblasti od 28. novembra 2002. br. 54 (sa izmjenama i dopunama od 10. maja 2017.)

Bryansk region

Zakon Brjanske oblasti od 9. novembra 2002. br. 82-3 (sa izmjenama i dopunama od 9. novembra 2015.)

Vladimir region

Zakon Vladimirske oblasti od 27. novembra 2002. br. 119-OZ (sa izmjenama i dopunama od 7. novembra 2016.)

Volgograd region

Zakon Volgogradske oblasti od 11. novembra 2002. br. 750-OD (sa izmjenama i dopunama od 28. oktobra 2016.)

Vologda Region

Zakon Vologdske oblasti od 15. novembra 2002. br. 842-OZ (sa izmenama i dopunama od 25. oktobra 2017.)

Voronješka oblast

Zakon Voronješke oblasti od 27. decembra 2002. br. 80-OZ (sa izmjenama i dopunama od 2. marta 2016.)

Ivanovo region

Zakon Ivanovske regije od 28. novembra 2002. godine br. 88-OZ (sa izmjenama i dopunama od 31. maja 2017.)

Irkutsk region

Zakon Irkutske regije od 4. jula 2007. br. 53-oz (sa izmjenama i dopunama od 28. novembra 2014.)

Kalinjingradska oblast

Zakon Kalinjingradske oblasti od 16. novembra 2002. br. 193 (sa izmjenama i dopunama od 19. decembra 2016.)

Kaluga region

5.0/10.0 (do 80 KS / preko 80 do 100 KS)

20.0/ 25.0 (do 125 KS/ preko 125 do 150 KS)

45.0/50 (do 175 KS / preko 175 do 200 KS)

Zakon Kaluške oblasti od 26. novembra 2002. br. 156-OZ (sa izmjenama i dopunama od 23. juna 2017.)

Kamčatski kraj

Zakon Kamčatske teritorije od 22. novembra 2007. br. 689 (sa izmenama i dopunama od 1. jula 2014.)

region Kemerovo

5,50/8,00 (do 80 KS/preko 80 do 100 KS)

Zakon Kemerovske oblasti od 28. novembra 2002. br. 95-OZ (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2015.)

Kirov region

15.0/18.0/20.0 (do 45 KS/preko 45 do 85/preko 85 do 110 KS)

Zakon Kirovske oblasti od 28. novembra 2002. br. 114-ZO (sa izmjenama i dopunama od 14. novembra 2016.)

Kostroma region

13.0/15.0 (do 70 KS / preko 70 do 100 KS)

Zakon Kostromske oblasti od 28. novembra 2002. br. 80-ZKO (sa izmenama i dopunama od 29. novembra 2016. godine)

Kurganska oblast

Zakon Kurganske oblasti od 26. novembra 2002. br. 255 (sa izmjenama i dopunama od 25. oktobra 2016.)

Kursk region

Zakon Kurske oblasti od 21. oktobra 2002. br. 44-ZKO (sa izmjenama i dopunama od 27. septembra 2017.)

Lenjingradska oblast

Zakon Lenjingradske oblasti od 22. novembra 2002. br. 51-OZ (sa izmenama i dopunama od 24. novembra 2017.)

Lipetsk region

Zakon Lipecke oblasti od 25. novembra 2002. br. 20-OZ (sa izmjenama i dopunama od 14. septembra 2017.)

Magadan Region

Zakon Magadanske oblasti od 28. novembra 2002. br. 291-OZ (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2016.)

Moskva region

Zakon Moskovske oblasti od 16. novembra 2002. br. 129/2002-OZ (sa izmjenama i dopunama od 22. oktobra 2014.)

Murmansk region

Zakon Murmanske regije od 18. novembra 2002. br. (sa izmjenama i dopunama od 21. novembra 2016.)

Nižnji Novgorod Region

13,50/22,50 (do 45/preko 45 do 100 KS)

Zakon regije Nižnji Novgorod br. 71-Z od 28. novembra 2002. (sa izmjenama i dopunama od 2. marta 2016.)

Novgorod region

Zakon Novgorodske oblasti od 30. septembra 2008. br. 379-OZ (sa izmjenama i dopunama od 27. aprila 2017.)

Novosibirsk region (starost vozila do 5 godina/preko 5 do 10 godina/preko 10 godina)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

Zakon Novosibirske oblasti od 16. oktobra 2003. br. 142-OZ (sa izmjenama i dopunama od 29. maja 2017.)

Omsk region

Zakon Omske oblasti od 18. novembra 2002. br. 407-OZ (sa izmjenama i dopunama od 23. marta 2016.)

Orenburg region

Zakon Orenburške oblasti od 16. novembra 2002. br. 322/66-III-OZ (sa izmjenama i dopunama od 2. maja 2017.)

Oryol Region

Zakon Oryolske oblasti od 26. novembra 2002. br. 289-OZ (sa izmenama i dopunama od 7. novembra 2016.)

Penza region

21.00/15.00 (za vozila ispod 15 godina/preko 15 godina starosti)

Zakon Penza oblasti od 18. septembra 2002. br. 397-ZPO (sa izmjenama i dopunama od 26. avgusta 2016.)

Perm region

Zakon Permske teritorije od 30. avgusta 2001. br. 1685-296 (sa izmenama i dopunama od 29. marta 2016.)

Pskov region

13.00/15.0 (do 75 KS / preko 75 do 100 KS)

Zakon Pskovske oblasti od 26. novembra 2002. (sa izmenama i dopunama od 29. novembra 2016.)

Rostov region

8.00/12.00 (za vozila starija od 10 godina/do 10 godina)

Zakon Rostovske oblasti od 10. maja 2012. br. 843-ZS (sa izmjenama i dopunama od 27. jula 2017.)

Ryazan Oblast

Zakon Rjazanske oblasti od 22. novembra 2002. br. 76-OZ (sa izmenama i dopunama od 29. novembra 2016.)

Samara Region

24.00/33.00 (do 120 KS / preko 120 do 150 KS)

Zakon Samarske oblasti od 6. novembra 2002. br. 86-GD (sa izmjenama i dopunama od 9. januara 2017.)

Saratov region

16.00/14.00 (za vozila do 3 godine/preko 3 godine)

32,00/30,00 (za vozila do 3 godine/preko 3 godine)

Zakon Saratovske oblasti od 25. novembra 2002. br. 109-ZSO (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2016.)

Sahalin region

Zakon Sahalinske regije od 29. novembra 2002. br. 377 (sa izmjenama i dopunama od 28. novembra 2014.)

Sverdlovsk region

Zakon Sverdlovske oblasti od 29. novembra 2002. br. 43-OZ (sa izmenama i dopunama od 3. novembra 2017.)

Smolensk region

Zakon Smolenske oblasti od 27. novembra 2002. br. 87-Z (sa izmjenama i dopunama od 30. novembra 2016.)

Tambov Region

Zakon Tambovske oblasti od 28. novembra 2002. br. 69-Z (sa izmjenama i dopunama od 27. novembra 2014.)

Tver region

Zakon Tverske oblasti od 6. novembra 2002. br. 75-ZO (sa izmjenama i dopunama od 6. novembra 2015.)

Tomsk region

Zakon Tomske oblasti od 4. oktobra 2002. br. 77-OZ (sa izmjenama i dopunama od 6. jula 2017.)

Tula region

Zakon Tulske oblasti od 28. novembra 2002. br. 343-ZTO (sa izmjenama i dopunama od 26. oktobra 2017.)

Tyumen region

Zakon Tjumenske oblasti od 19. novembra 2002. br. 93 (sa izmenama i dopunama od 24. oktobra 2017.)

region Uljanovsk

Zakon Uljanovske regije od 6. septembra 2007. br. 130-ZO (sa izmjenama i dopunama od 22. septembra 2017.)

Chelyabinsk region

Zakon Čeljabinske oblasti od 28. novembra 2002. br. 114-ZO (sa izmenama i dopunama od 6. septembra 2017.)

Transbaikal region

Zakon Transbajkalske teritorije od 20. novembra 2008. br. 73-33K (sa izmenama i dopunama od 31. marta 2015.)

Yaroslavl region

13.10/15.8 (do 81 KS/preko 81 do 100 KS)

Zakon Jaroslavske oblasti od 5. novembra 2002. br. 71-z (sa izmenama i dopunama od 31. oktobra 2017.)

Moskva

25.0/35.0 (do 125/preko 125 do 150 KS)

45,0/50,0 (do 175/preko 175 do 200 KS)

65.0/75 (do 225/preko 225 do 250 KS)

Zakon Moskve od 07.09.2008. br. 33 (sa izmenama i dopunama od 07.12.2017.)

Sankt Peterburg

45.0/65.0/85.0 (starost vozila do 3 godine/od 3 do 5/više od 5 godina)

Zakon Sankt Peterburga od 4. novembra 2002. br. 487-53 (sa izmjenama i dopunama od 27. novembra 2017.)

Jevrejska autonomna oblast

6.6/8.8 (do 80 KS / preko 80 do 100 KS)

(do 130 KS / preko 130 do 150 KS)

32.4/ 44.0 (do 180 KS/ preko 180 do 200 KS)

52.0/ 64.8 (do 230 KS/ preko 230 do 250 KS)

13,0/ 178,4/ 18,0 (nosivost do 0,5t/ do 1,5t/ iznad 1,5t)

20.0/40.0 (do 130 KS / preko 130 do 150 KS)

Zakon Jevrejske autonomne oblasti od 2. novembra 2004. br. 343-OZ (sa izmjenama i dopunama od 25. novembra 2016.)

Nenecki autonomni okrug

Zakon Nenečkog autonomnog okruga od 25. novembra 2002. br. 375-OZ (sa izmjenama i dopunama od 11. marta 2016.)

Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra

Zakon KHMAO-Yugra od 14. novembra 2002. br. 62-oz (sa izmjenama i dopunama od 17. novembra 2016.)

Čukotski autonomni okrug

Zakon Čukotskog autonomnog okruga od 18. maja 2015. br. 47-OZ (sa izmenama i dopunama od 5. juna 2017.)

Jamalo-Nenecki autonomni okrug

Zakon Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga od 25. novembra 2002. br. 61-ZAO (sa izmenama i dopunama od 28. novembra 2016.)

Republika Krim

Zakon Republike Krim od 19. novembra 2014. br. 8-ZRK/2014 (sa izmjenama i dopunama od 30. septembra 2015.)

Sevastopolj