երկինք, իսկ կարմիրով - գծեք կենտրոնական գիծ, ​​մեկնարկի և վայրէջքի նշան:

Նրբատախտակի թերթիկից պատրաստեք թեք վահան և ամրացրեք այն երկու կամ երեք օղակներով վայրէջքի գոտու առջևի մասում: Հեշտ է կռահել այս վահանի նպատակը՝ այն փակում է թռիչքուղին ներքևից և ուղղում օդաչուի սխալները մոդելը վայրէջք կատարելիս:

Հավաքեք պատրաստի տախտակները միասին և հարմարեցրեք միմյանց բարձրության վրա: Այնուհետև ամրացրեք դրանք կեռիկներով։ Նրանք կարող են վերցնել պատրաստի կամ պատրաստի մետաղական թիթեղ 2 մմ հաստությամբ:

Թռիչքի տարածքը զինել կատապուլտով և արձակման սարքով։ Կատապուլ

որը կարող է լինել 1,5 մ երկարությամբ ինքնաթիռի մոդելի ռետինե հինգից ութ թելից բաղկացած փաթեթ: Կցեք փաթեթի մի ծայրը վերջին վահանին, իսկ մյուս ծայրը` դյուրալյումինի կապանքին:

Մեկնարկային սարքը հավաքվում է փակագծից, փին-կողպեքից և մալուխից: Կեռը թեքեք մետաղական թիթեղից 1 մմ հաստությամբ, ամրացնողը` մետաղալարից 02 մմ: Սողնակին մալուխ կապեք՝ ամուր թել՝ 16,5 մ երկարությամբ, ամրացրեք փակագիծը պտուտակներով վահանի կենտրոնական ռելսի վրա։

Տեղադրեք արգելակային սարք վայրէջքի գոտում (առաջին երեք տախտակների վրա): Այն նախատեսված է աշխատող շարժիչով ինքնաթիռ վայրէջքի համար (մոդելի պոչին ամրացված է պողպատե կեռիկ)։ Սարքը բաղկացած է վեց արգելակային թելերից (նեյլոնե կամ ձկնորսական գիծ 0,6-1 մմ հաստությամբ), կանգառներից և բեռից։

01,5-2 մմ մետաղալարից թեքեք տասներկու սյուն և ամրացրեք դրանք ուղղահայաց, չորսը վայրէջքի գոտու երեք վահաններից յուրաքանչյուրի վրա: Համոզվեք, որ սյուների ծխնիները գտնվում են տախտակների մակերեսից 40-50 մմ հեռավորության վրա: Դրանց մեջ քաշեք 5 մ երկարությամբ թելեր և դրանց ծայրերին կապեք 100-150 գ կշռող ավազի պարկեր։

Այսպիսով, հիմնական աշխատանքն արված է, մնում է օդանավակայանի համար հարմար տեղ ընտրել (առնվազն 50x50 մ) և տեղում հավաքել թռիչքուղին:

Օդանավակայանի տեղադրում և մոդելի գործարկում

Եթե ​​ձեր ընտրած տեղանքը սալապատված չէ, ապա վահանների ոտքերը մակերեսորեն փորեք գետնին (5-10 սմ): Այնուհետև հետ քաշվեք փորձարկման համար պատրաստ շերտից 5-6 մ-ով, սյուները քշեք գետնին և Erevka-ն քաշեք դրանց վրայով:

Լիցքաթափեք գիծը և մոդելը տեղափոխեք թռիչքուղու կենտրոնական գծի երկայնքով՝ գտնելու կորդոդրոմի կենտրոնը: Նախկինում կտրված նրբատախտակի շրջանակը տեղադրեք բարձիկի կենտրոնում և ամրացրեք այն, օրինակ, երկար մեխով: Կանգնեք այս շրջանակում, ներս ընդունեք աջ ձեռքկառավարման կոճակը և օգնականին խնդրեք մոդելը տանել շրջանագծի մեջ: Այս կերպ Դուք կարող եք համոզվել, որ օտար առարկաները չեն խանգարում մոդելի թռիչքին:

Այժմ գիտելիքը եկել է մոդելը գործարկման համար նախապատրաստելու. տեղադրեք ամրակը փակագծում, քաշեք կատապուլտի ռետինե ամրագոտիը և կապանքը դրեք առջևի վայրէջքի շղթայի վրա, մոդելը պոչի կեռիկով ամրացրեք ամրակապին, միացրեք շարժիչը և տեղադրեք ինքնաթիռի մակարդակը վայրէջքի գոտում. Այս բոլոր գործողություններն ավարտելուց հետո օգնականը օդաչուին բերում է մեկնարկային պարան։

Օդաչուն ստուգում է կառավարման համակարգը և, վերելակը 2-3 °-ով դեպի վեր թեքելով, ձախ ձեռքով դուրս է հանում մեկնարկային սարքի կողպեքը: Ինքնաթիռը, որը տարվել է կատապուլտի և շարժիչի մղումից, արագորեն օդ է բարձրանում։ Ավելին, դրա կառավարումը չի տարբերվում սովորականից:

Հնարավոր է թռիչքուղուց դուրս գալ առանց մեկնարկային սարքի, եթե օգնականը բռնում է մոդելը միացված շարժիչով և բաց թողնում օդաչուի ազդանշանով, այսինքն՝ ինչպես դա արվում է լարերի մոդելավորման բոլոր մրցույթներում։

ունենալ shruayya.pi

Քարաձիգից վեր թռչող սլայդերների մոդելները ամենապարզներից են և հետաքրքիր մոդելներ... Նրանք հիանալի լողում են օդում։ Նրանց համար դժվար չէ տալ ժամանակակից ձևերև գրավիչ տեսքը... Բայց նման մոդելների գլխավոր առավելությունը նրանց «մաքուր» և բուռն թռիչքն է, աէրոբատիկա վարելու ունակությունը։ Զարմանալի չէ, որ այս դասի մանրանկարչական ինքնաթիռները շատ գրավիչ են մոդելային ինքնաթիռ շինարարների, հատկապես սկսնակների համար: Այսպիսի սլայդերի մոդել նախագծելիս պետք է հիշել, որ այն պետք է լինի, հնարավոր է, ավելի թեթև։ Եվ դրա ծանրության կենտրոնը պետք է համընկնի թևի առաջնային եզրին (թևի հետ ուղղանկյուն) կամ միջին աերոդինամիկական ակորդի ճակատով (ավլած թեւով)։ Չնայած իր հարաբերական պարզությանը, սլայդերի մոդելը պետք է ունենա շատ կատարյալ աերոդինամիկա. միայն այս դեպքում այն ​​լավ արդյունքներ ցույց կտա թռիչքի տևողության և աերոբատիկական վարժությունների մաքրության առումով: Այսպիսով, այն արտադրելիս շատ ցանկալի է այն սարքավորել հարթ ուռուցիկ պրոֆիլով թևով, այլ ոչ թե մի փոքր կլորացված առաջատար և հետևի եզրերով նրբատախտակով: Ավարտելը նույնպես էական ազդեցություն ունի թռիչքի որակի վրա. խնամքով հավաքված և հղկված մոդելներն ավելի լավ են թռչում: Աերոդինամիկ կոնֆիգուրացիա ընտրելիս պետք է հիշել, որ ավլված թևով մոդելներն ավելի կայուն են թռիչքի ժամանակ, և կայունացուցիչը չի կարող տեղադրվել մեծ բացասական անկյան տակ:

Մենք առաջարկում ենք ժայթքման սլաների երեք մոդել

Առաջինը glider մոդել - vysokoplana - ամբողջությամբ պատրաստված է բաց սոճից: Սկսելու համար վերցրեք կամ կտրեք բարը ուղղանկյուն հատված 35x20 մմ: Այն նշում է ֆյուզելյաժի ուրվագիծը կողային տեսքից, թևի տակ գտնվող անցքերի, կայունացուցիչի և կիլիանի գտնվելու վայրը և ձևը: Հաջորդը, աշխատանքային մասը կտրված է, ֆյուզելաժի ուրվագիծը նշվում է հատակագծում և վերջնականապես մշակվում է մոդելի այս տարրը: Սլայդերի թեւը, կիլիան և կայունացուցիչը կտրված են սոճու տախտակներից: Թևի առավելագույն հաստությունը ֆյուզելաժի կողքին 5 ​​մմ է, ծայրինը՝ 3 մմ։ Պրոֆիլը՝ հարթ-ուռուցիկ, հետ առավելագույն հաստությունըգտնվում է թևի ճակատից ակորդի 1/3-ի հեռավորության վրա։ Արտադրության ժամանակ աջ և ձախ կեսերի համաչափությունը ուշադիր վերահսկվում է բարակ նրբատախտակից պատրաստված ամենապարզ ձևանմուշների միջոցով: Նույն ուշադրությունն է դարձվում կայունացուցիչի և կիլի արտադրության վրա: Պատրաստի թևը, կայունացուցիչը և կիլիան սոսնձված են ֆյուզելաժի անցքերի մեջ: Թևը լրացուցիչ ամրացվում է գամասեղներով: Եթե ​​տեղադրման ընթացքում առաջանում են բացեր, դրանք լցվում են փայտի կտորներով, ամրացված սոսինձով: Սոսինձը չորանալուց հետո կրկին ստուգեք աջ և ձախ թևերի կիսաչափությունը, մանրակրկիտ ավազով ավազով քսեք մոդելը: Դրանից հետո ֆյուզելյաժին կցվում է մեկնարկային կեռիկ պողպատե մետաղալարերկամ պարզապես մեխեք և կենտրոնացրեք ոչ շարժիչը: Ինչպես արդեն նշվեց, նրա ծանրության կենտրոնը պետք է համընկնի միջին աերոդինամիկ ակորդի ճակատին (վիսոկոպլանի համար նրա համաչափության հարթությունից մինչև միջին աերոդինամիկ ակորդը մոտ 70 մմ է): Եթե ​​մոդելի քիթը չափազանց թեթև է, ապա այն լցված է կապարի կտորներով։ Երբ հավասարակշռությունը հասնում է, կտորները հանվում են, հալվում և կապարը լցվում քթի մեջ փորված անցքի մեջ: Վերջում սլայդերի մոդելը փրփրում է, նորից փայլեցնում և ներկում նիտրո էմալով՝ վերին մասը կարմիր է, ստորինը՝ կապույտ։ Ներկերի վրա խորհուրդ է տրվում քսել մանրահատակի լաքի շերտ։ Պատրաստի մոդելը պետք է կշռի մոտավորապես 60 գ:

Երկրորդ glider մոդելը որոշ չափով տարբերվում է առաջինից: Մասնավորապես, այն ունի միջնաթև։ Դրա արտադրության տեխնոլոգիան գործնականում նույնն է: Տարբերությունը միայն ֆյուզելյաժում ներկառուցված թեւն է: Սլայդերը ներկված է «արծաթագույն», օդաչուների խցիկը և կիլիան զարդարված են կապույտ ներկով, թվերն ու աստղերը «լցված» են կարմիր նիտրո էմալով՝ օգտագործելով տրաֆարետներ։ Վերջնական ավարտ-նաև մանրահատակի լաք... Միջին թևը շատ հաջողակ է դիզայնի մեջ և ճիշտ ճշգրտումհեշտությամբ կատարում է Նեստերովի երկու հանգույց մեկը մյուսի հետևից: Պատրաստի մոդելի քաշը մոտավորապես 50 գ է:

Երրորդսլայդերը նախորդներից տարբերվում է հիմնականում նրանով, որ դրա թեւը, կեղևը և կայունացուցիչը պատրաստված են նրբատախտակից: Թևն ունի զրոյական տեղադրման անկյուն; կայունացուցիչի համար այն բացասական է՝ 2-3 °: Շատ նուրբ ճշգրտում է պահանջվում։ Հատուկ ուշադրությունանհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել թևի և կայունացուցիչի աղավաղումների վերացմանը: Խնամքով կարգավորված մոդելը բարձր արագությամբ կատարում է բացառիկ գեղեցկության թռիչքներ: Ինքնաթիռը ներկված է սպիտակ կամ ալյումինե, օդաչուների խցիկը և ղեկը կապույտ են, իսկ աստղերն ու զարդարված ներդիրները կարմիր են: Նկարներում պատկերված է պատյանների թիթեղների միջև «կարերի» կիրառման տարբերակ, որը կարելի է պատկերել հեղուկ սև նիտրո էմալով կամ սև թանաքով՝ օգտագործելով ռեֆեր: Սակայն թևաներկից հետո մոդելը պետք է ծածկվի մանրահատակի մեկ շերտով։

Քարաձիգ սարքի և սլայդերի մոդելի գործարկում

Քարաձիգը պատրաստված է ինքնաթիռի մոդելային կաուչուկի 15 թելից՝ հյուսված հյուսով: Մետաղական օղակները պտտվում են ռետինե լարի ծայրերում գտնվող օղակների մեջ: Լարի ընդհանուր երկարությունը 1,5 մ է, քարաձիգը ներառում է նաև հատուկ կեռ, որի վերին մասում ռետինե պարանի օղակի տակ ամրացված է կեռիկ։ Խորհուրդ է տրվում արձակել թռչող սլայդերների մոդելները միայն այնտեղ, որտեղ չկան մարդիկ և շենքեր, քանի որ մինի ինքնաթիռները զարգացնում են բավականին բարձր արագություն և երբեմն թռչում են բավականին հեռու: Գործարկման պահին 90 աստիճանի հատվածում ոչ ոք չպետք է լինի առջևում: Նախ, փորձնական (կարգավորող) թռիչքները կատարվում են թույլ ռետինե լարերի լարվածությամբ: Եթե ​​մոդելը ընկնում է թևի վրա, դա սովորաբար պայմանավորված է թեքված թեւով կամ կիլիով: Թերությունը շտկվում է թեւը կամ կիլիան թեքելով ախոռին հակառակ կողմը: Եթե ​​մոդելը «գլորումներ» է անում, ապա թեքեք կայունացուցիչի հետևի մասը ներքև կամ բեռնեք քիթը: Հասնելով կայուն թռիչքի՝ մինի ինքնաթիռը արձակվում է կատապուլտի ռետինե լարերի վրա ամբողջ լարվածությամբ։ Լավ հարմարեցված մոդելը բարձր արագությամբ կատարում է Նեստերովի օղակը, սահում է և, շրջվելով, պլանավորում է կայուն: Երբեմն այն դուրս է գալիս օղակից անմիջապես մեկնարկի վայրի վերևում կամ նույնիսկ գործարկիչի հետևում, ուստի արձակելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել թռիչքի ուղուն: Հակառակ դեպքում արագության մոդելը կարող է լուրջ վնասվածքներ հասցնել մարզիկին։

Թեթև սոճու արտամղման սլայդերի մոդել:

Էժեկտորային սլայդերի մոդել՝ թեթև սոճից բարձր թևերով:

Նրբատախտակի թևով, կիլիա և կայունացուցիչով և թեթև սոճու ֆյուզելաժով արտամղման սլադեր:

Կատապուլտ սլանչի գործարկման համար. 1 - կցորդ; 2 - կեռիկ; 3 - ռետինե լար՝ պատրաստված ինքնաթիռի մոդելի ռետինից 15 թելերից; 4 - օղակ; 5 - մոդել.

Արտանետվող սլայդերների մոդելների թռիչքի հետագծերը՝ կախված կատապուլտի ռետինե լարը լարվածությունից. B - հանգույց դեպի բլուր անցումով և պլանավորում; В - կրկնակի հանգույց արագության կորստով երկրորդ շրջադարձի հետագծի վերին կետում և պտտվող պտույտի մեջ. G - թևի միջով անցումով կիսահանգույցի անցումով հանգույց (immelman):

Այս պարզ մեխանիկական խաղալիքը մեծ հաճույք կպատճառի անառիկ ամրոցները պաշարող երիտասարդ ասպետներին։

ՔարաձիգՄիջնադարյան պաշարողական զենք է, որը նախատեսված է հսկայական քարեր և այլ ծանր պարկուճներ նետելու թշնամու ամրությունները: Երկար լծակի օգնությամբ, որը շարժման մեջ է դրել հակակշիռը, նա կարող էր մեծ արագությամբ մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա նետել մինչև 150 կգ կշռող առարկաներ։ Պատյանը դրված էր հարթակի երկայնքով ձգված պարսատիկի մեջ։ Կրակելիս երկար լծակը կապված պարսատիկի հետ արագ ուղղահայաց բարձրացավ և պարսատիկի ծայրերից մեկն արձակվեց՝ թույլ տալով արկին թռչել դեպի թիրախ։

Սկսեք ստեղծելով ձեր հարթակը

1. Կտրեք 6 մմ հաստությամբ թխկի տախտակից կողքերը Աև հարթակ Վըստ «Նյութերի ցանկում» նշված չափերի. Պլատֆորմը դնել 3 մմ հաստությամբ բարձիկների վրա և կողքերը սոսնձել դրա եզրերին՝ հարթեցնելով մասերի ծայրերը (նկ. 1և 1ա).Համոզվեք, որ սոսնձումը քառակուսի է և ամրացրեք մասերը սեղմակներով:

2. 13 մմ հաստությամբ նյութից կտրեք հենակետային ձողեր ՀԵՏ... Սղոցի մեքենայի մեջ տեղադրեք 6 մմ ակոսային սկավառակ: Օգտագործելով անկյունային (խաչ) կանգառը փայտե ուլունքով և խցանով, կտրեք ակոսներ 3 մմ խորությամբ հենման ձողերում ծայրերից 25 մմ հեռավորության վրա: (նկ. 1),յուրաքանչյուր անցումից հետո մասերը շրջելով 180 °:

Արագ հուշում! Ստուգեք կարգավորումները փորձնական կտրվածքի վրա: Մասի պտույտով երկու անցումով նույնիսկ փոքր անճշտությունը կրկնապատկվում է, և ակոսների միջև անհրաժեշտ հեռավորությունը չի ստացվում։ Նույն երկարության կտրվածքի վրա կատարեք թեստային փոխանցումներ և անհրաժեշտության դեպքում փոխեք կարգավորումները:

Կպչեք, ամրացնելով սեղմակներով, ամրացրե՛ք C գծերը A հարթակի կողքերին: Տեղադրեք արտաքին ձողերը, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում, իսկ ներքին ձողերը դրանցից 51 մմ հեռավորության վրա:

Քսեք ակոսները սոսինձով և կպցրեք ձողերը հարթակի կողքերին (նկ. 1և լուսանկար Ա):

Ավելացնել դարակաշարեր

1. Դարակները կտրեք 13 մմ հաստությամբ նյութից Դ... Օգտագործեք ֆրեզերային սեղան արտաքին կողերի երկայնքով, ինչպես նաև յուրաքանչյուր սյունակի ծայրերով 3 մմ լայնությամբ փորելու համար: (նկ. 1):Հորատեք 5 մմ անցքեր արույրե ձողի համար նշված վայրերում:

2. Կատարեք փակագծերի կաղապարի չորս օրինակ Ե... 6 մմ հաստությամբ տախտակից կտրեք հենարանների բլանկները և ամրացրեք կաղապարները դրանց վրա՝ օգտագործելով աերոզոլային սոսինձ: Օգտագործելով ոլորահատ սղոցկամ նվագախմբային սղոցտեսավ մասերը և ավազով ավազեց դրանք եզրագծին: Հեռացրեք կաղապարները լուծիչով թաթախված շորով:

3. Կպչուն քսեք երկու բրեկետների երկար եզրին Ե... Կպչեք դրանք դարակին Դհարթեցրեք ներքևի ծայրը և ներքին եզրը (առանց շեղումների): Կպչեք երկրորդ զույգ հենարանները մյուս դարակին:

Հավաքված հենարանները կպցրեք A հարթակի կողերին՝ դրանք միացնելով արույրե ձողով և դրանք հարթեցնելով մեջտեղում C միջին հենակետերի վրա:

4. Պատրաստի դարակաշարերի ամրացման համար Դ / Եդեպի հավաքված հարթակ A / B / CՎերցրեք 5 մմ փողային ձող և տեսեք 108 մմ երկարությամբ կտոր, որը կօգնի հարթեցնել սյուները: Կիրառեք սոսինձի մի հատիկ յուրաքանչյուր ամրագոտու և հենասյուների հավաքման ստորին եզրի երկայնքով: ներսում... Տեղադրեք փողային ձողը սյուների անցքերի մեջ (լուսանկար B):Կպչեք հենարանները հարթակի կողքերին, կենտրոնացնելով դրանք մի զույգ միջին ոտքերի վրա: ՀԵՏ... Երբ սոսինձը չորանա, հեռացրեք փողային ձողը:

Լծակ բարձիկներով

1. Լծակի համար սղոցը հանեց Ֆ... Պատճենեք լծակի ձևանմուշը և օգտագործեք լակի սոսինձ՝ այն աշխատանքային մասին ամրացնելու համար: Դուրս բերեց լծակը և ավազը դեպի եզրագիծը: Ջնջել կաղապարը։

Նշում. Կաղապարի վրա ցուցադրված 5 մմ անցքը փորեք բարձիկները սոսնձելուց հետոԳ.

2. 19 մմ հաստությամբ նյութից կտրեք 35 × 305 մմ չափսերով աշխատանքային մասը ծածկույթների համար: Գ... Կազմեք ծածկույթի ձևանմուշի երկու օրինակ և ամրացրեք դրանք աշխատանքային մասին՝ օգտագործելով սոսինձ: Դուրս բերեք ծածկույթները և ավազով ավազեք դրանք եզրագծի երկայնքով:

3. Օգտագործելով հորատման մեքենափորեք ծածկույթների եզրերին Գ 3 և 5 մմ տրամագծով անցքեր կաղապարի վրա նշված վայրերում:

Մասը սեղմելով փայտե ձեռքի վզիկի մեջ, 3 մմ լայնությամբ փորվածքներ G բարձիկների վրա կաղապարի վրա նշված վայրերում:

Արագ հուշում! ԴՄասերի և փողային ձողի ճշգրիտ դասավորությունը պահանջում է 5 մմ անցքերի մանրակրկիտ հորատում: Որպեսզի կոշտ թխկու փայտի անցքի կենտրոնը ճիշտ տեղում լինի, սովորականի փոխարեն պտտվող փորվածօգտագործեք գայլիկոն՝ կենտրոնական կետով: Փոսերը հավասարեցված պահելու համար համոզվեք, որ հորատման սեղանը դրված է հորատման առանցքի նկատմամբ ուղիղ 90 °:

Այժմ աղացնեք 3 մմ լայնությամբ փորվածքներ երկու կողմից նշված եզրերի և ծածկույթների ծայրերի երկայնքով: (լուսանկար C):Ջնջել կաղապարները: Այս փոքր մասերի անվտանգ հետ աշխատելու համար դրանք պահեք իրենց տեղում փայտե ձեռքի վզնոցով և նաև նվազագույնի հասցրեք կտրիչի շուրջ բացերը՝ ներդնելով մոնտաժային ափսեհարմար տրամագծով փոխարինելի օղակ: Եթե ​​ձեր ֆրեզերային սեղանը չունի այս տարբերակը, օգտագործեք ստորև բերված «Արհեստավորի խորհուրդը» պարզ այլընտրանքի համար:

Փոխարինելի օղակաձև ափսե չկա՞: Օգտագործեք ծածկույթ:

Կա մի պարզ և արագ ճանապարհնման ծածկույթ պատրաստելու համար. Այն կփակի կտրիչի շուրջ բացը` դառնալով առանց հակահարվածի ներդիր և ապահովելու հուսալի աջակցություն: փոքր մասերթույլ տալով դրանք անվտանգ մշակել: Ավելին, դա ձեզ համար բավականին էժան կարժենա. այն պատրաստելու համար պահանջվում է միայն կոշտ տախտակի կտոր:

• Դուրս բերեց 6 մմ կոշտ տախտակի մի կտոր, բավական մեծ, որպեսզի կարողանաք առանց միջամտության տեղափոխել ձեռքի փայտե վզնոցը դրա մեջ սեղմված մասով:
• Կտորի մեջտեղում անցք փորեք, որի մեջ պետք է ազատ անցնի կտրիչ առանցքակալը։
• Կտրիչը մի փոքր իջեցնելով, դրա առանցքակալի վրա անցք ունեցող տախտակի կտոր դրեք և ամրացրեք այն ֆրեզերային սեղանօգտագործելով սեղմակներ կամ երկկողմանի ժապավեն:
• Միացրեք երթուղիչը և բարձրացրեք երթուղիչը մի փոքր ավելի բարձր, քան պահանջվում է թեքման համար:
• Կտրիչը իջեցրեք ցանկալի բարձրության վրա և փորեք մասերը:

4. Բարձիկների սոսնձման տեղերը Գնշված է լծակի կաղապարի վրա Ֆ... Կպչեք մեկ բարձիկ լծակին և ամրացրեք այն սեղմակով: Երբ սոսինձը չորանա, լծակի վրա 5 մմ անցք փորեք արույրե ձողի համար (Լուսանկար Դ).Այնուհետև, երբ երկրորդ բարձիկը կպցրեք լծակին, անցքերը հարթեցրեք արույրե ձողով (լուսանկար Ե):

(Լուսանկար D) G բարձիկներից մեկը թևի բում F-ին սոսնձելուց հետո թևի վրա 5 մմ անցք բացեք բարձիկի անցքի միջով: (Լուսանկար E) Կպչեք երկրորդ եզրագիծը G մյուս կողմից՝ այն հարթեցնելով կենտրոնական անցքի մեջ տեղադրված արույրե ձողով:

Պատրաստեք հակաքաշի տուփ

1. 6 մմ հաստությամբ տախտակից կողքերից սղոցել Նինչպես նաև առջևի և հետևի Իպատերը և հատակը Ջ... Բացի այդ, տեսավ ևս մեկ ներքևի կտոր, որը կօգտագործվի որպես միջադիր տուփը հավաքելիս: Մայթերի վրա նշեք, լցրեք և ավազով արեք անկյունային թեքությունները Հ (նկ. 2):Այժմ փաթեթավորեք տուփը (լուսանկար Ֆև Գ).

(Լուսանկար F) Կպչուն քսեք ներքևի J-ի ծայր եզրերին: Օգտագործեք սեղմակները՝ առջևի հատվածը սեղմելու համար և հետևի պատըԵս՝ նրանց միջև դնելով հարթեցնող միջատ: (Photo G) Այժմ սոսինձ քսեք ներքևի, հետևի և առջևի I/J կողմերի եզրերին: Սեղմեք նրանց դեմ սեղմակներով կողային պատերըՆ.

2. Ջրաղացի վրա դրսումկողային պատերը Ն 3 մմ լայնությամբ փորվածքներ (նկ. 2):

3. Կտրեք ծածկույթները 13 մմ հաստությամբ նյութից TOև դրանց մեջ 6 մմ անցքերով փորեք, օգտագործելով կենտրոնական կետ ունեցող գայլիկոն: Այնուհետև պատրաստեք անկյունային թեքությունները 6 մմ լայնությամբ: Պատճառով փոքր չափսԱյս մասերը ձեռքով հղկեք՝ օգտագործելով հղկման բարձիկ և 100 գրիտ հղկաթուղթ:

4. Կպցնել բարձիկները TOդեպի կողային պատերը Ն, դրանք հարթեցնելով կենտրոնում՝ վերևից 13 մմ խորշով և ամրացրեք սեղմակներով:

Ավարտում

1. Հորատեք լծակի մեջ Ֆպիլոտային անցք 1,5 × 6 մմ օղակաձև գլխի պտուտակների համար (նկ. 3):Այնուհետև 1,5 x 10 մմ անցք բացեք թևի վերին ծայրում 16 մմ երկարությամբ կապող ձողի համար: Պտուտակեք օղակաձև պտուտակը և կեռեք անցքերի մեջ՝ թողնելով 6 մմ ելուստ:

2. Պարսատիկ պատրաստելու համար վերցրեք երկու 220 մմ երկարությամբ լար և 25x90 մմ ամուր կտոր կամ թավշյա կտոր: Նշված վայրերում նյութի ծայրերում անցքեր անելու համար օգտագործեք ավլ: Լարի մի կտորի ծայրը կապեք պարսատիկի անցքին, իսկ մյուս ծայրը թևի վերջում գտնվող պտուտակային օղակին: Այնուհետև 6 մմ տրամագծով լվացքի մեքենա կապեք երկրորդ կտորի մի ծայրին, իսկ մնացած ծայրը կապեք պարսատիկի ազատ անցքին:

3. Նախքան բումի թեւը բարձիկներով տեղադրելը Ֆ / Գդարակների միջև Դքշեք 5 × 20 հակասուզված պտուտակներ ծածկույթի թիթեղների 3 մմ անցքերի մեջ Գմոտ 13 մմ խորության վրա (նկ. 1):Այնուհետեւ ներդիր հավաքված հանգույց Ֆ / Գուղղաձիգների միջև՝ անցքի մեջ անցկացնելով 5 մմ տրամագծով փողային ձողաձող և երեսպատումների միջև ավելացնելով 6 մմ տրամագծով լվացարաններ։ Գև դարակաշարեր Դ.

4. Հակակշիռ տուփը կախելու համար H / I / J / Kամրացրեք երկու բարձիկների վրա TO 6 մմ տրամագծով ակնաբուծակներ՝ օգտագործելով M6 ընկույզներ՝ առանց դրանք սեղմելու (նկ. 1):Այնուհետև սահեցրեք ակնաբույլերի օղակները պտուտակների վրա, որոնք պարուրված են թևի բարձիկների մեջ և ամրացրեք ամրակները: (լուսանկար Նև Ես):

(Լուսանկար H) Տեղադրեք ակնաբույլերը G երեսպատման մեջ պտուտակված պտուտակների վրա: Աչքի պտուտակներն ամրացրեք ընկույզներով: (Լուսանկար I) Պտուտակներն ավելի խորը գցեք G կցամասերի մեջ, որպեսզի ապահով կերպով ամրացվեն ակնաբույլերը: Այնուամենայնիվ, հակակշիռը պետք է հեշտությամբ ճոճվի:

5. Վերջապես քարաձիգի բոլոր մասերը ավազով ավազով հղկաթուղթմանրացնել մինչև 220 միավոր և կիրառել ավարտական ​​ծածկույթձեր ընտրությամբ: Չե՞ք համբերում, երբ փորձեք Նետող մեքենան գործողության մեջ: Կարդացեք «Ինչպես է քարաձիգը կրակում» շրջանակը՝ այս խաղալիքն արդյունավետ և անվտանգ օգտագործելու վերաբերյալ խորհուրդների համար: Հիմա ժամանակն է թշնամուն պատերազմ հայտարարելու։

Ինչպե՞ս է կրակում կատապուլտը:

Դրա գործողության սկզբունքը նույնն է, ինչ միջնադարի հսկա մարտական ​​մեքենաները, սակայն այս փոքրիկ մոդելը նախատեսված է որպես զվարճանքի միջոց և նախատեսված է նետելու համար։ փոքր իրերինչպես, օրինակ, չզտված պնդուկկամ կոնֆետ՝ տուփին, զամբյուղին կամ այլ թիրախին հարվածելու համար: Անվտանգության և ձեր քարաձիգը հնարավորինս հաճելի լինելու համար հետևեք այս խորհուրդներին:

Անվտանգության համար

• Հագեք անվտանգության ակնոցներ:
• Երբեք թիրախ մի՛ նետեք մարդու կամ կենդանու վրա։
• Մի օգտագործեք մետաղական կամ սուր առարկաներ նետելու համար:

Կատապուլտից կրակելու համար

• Տեղադրեք փոքր կշիռներ, ինչպիսիք են լվացքի մեքենաները կամ մետաղադրամները հակաքաշի տուփի մեջ: Կշիռների քանակը կախված է նետվող առարկայի տեսակից, թռիչքի անհրաժեշտ հետագծից և կրակելու հեռավորությունից: Բեռի օպտիմալ քանակությունը որոշվում է էմպիրիկ եղանակով: Մեր դեպքում 14 M6 լվացքի մեքենաներ են պահանջվել, որպեսզի գետնանուշները կճեպի մեջ գցեն մոտ 5 մ:
• Տեղադրեք «արկը» պարսատիկի մեջ և սահեցրեք պարսատիկի ազատ լարին կապված լվացքի մեքենան F լծակի վերևի մասում գտնվող կեռաձողի վրա: Նշում. Կեռիկի ձողը թեթևակի թեքեք վեր կամ վար՝ նետելու պահը և «արկի» հետագիծը փոխելու համար:
• Երկարացրեք պարսատիկը B հարթակի երկայնքով՝ բարձրացնելով հակակշիռը այնքան ժամանակ, մինչև բումի թևի ծայրը շփվի հարթակի հետ: Քարաձիգն ուղղեք թիրախին և բաց թողեք պարսատիկը, որը ճշգրիտ հարված կկատարի:

Կաղապարներ

Պայքար խաղալիք քարաձիգ , 5.0 5-ից՝ 1 գնահատականի հիման վրա

Սու-24 ինքնաթիռի մոդել-կես պատճենի նետում.Մոդելը մշակվել և արտադրվել է Ռիբինսկի մանկական և երիտասարդության տեխնիկական ստեղծագործության կենտրոնի ինքնաթիռների մոդելավորման լաբորատորիայում՝ սկսնակ ինքնաթիռների մոդելավորողների համար: Նախատիպը փոփոխական երկրաչափության (ավլող) թևով ժամանակակից գերձայնային ռմբակոծիչն էր Սու-24-ը, որը սպասարկում է Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը։ Նման մոդելների թողարկումը միշտ հետաքրքրություն է առաջացնում ինչպես շրջանակի անդամների, այնպես էլ հանդիսատեսի մոտ։ Եվ արտադրության պարզության շնորհիվ այս մոդելը ռեակտիվ ինքնաթիռմեծ հաջողություն է ունեցել ծայրամասային մանկական կենտրոններում։

Կիսապատճենման համար անհրաժեշտ կլինի ամենամատչելի նյութերը՝ PS-4-40 փրփուր պլաստիկի թերթ (300x210x3 մմ), 3 մմ նրբատախտակ քթի համար, ինքնաթիռի մոդելի ռետին և PVA սոսինձ: Իսկ գործիքներից անհրաժեշտ է միայն սկալպել, մարկեր, մատիտ, քանոն, մկրատ և քորոց։

Մոդելների պատրաստում.Մասերի մեծ մասը կտրված է փրփուրից: Նրբատախտակից է միայն քիթը։ Ավելի լավ է պոլիստիրոլին մշակել ջերմային կտրիչով, որի կտրող տարրը շիկացած է էլեկտրական ցնցումնիկրոմի մետաղալար:

Սկսնակ մոդելավորողների համար ամենահարմարն է նշել մասերի ուրվագծերը՝ օգտագործելով նախապես պատրաստված կաղապարներ հաստ ստվարաթուղթԴե, ավելի մեծ տղաները կարող են օգտագործել մասերի կոնֆիգուրացիան գծագրից փրփուր և նրբատախտակ փոխանցելու մեթոդը՝ օգտագործելով ածխածնային թուղթ: Որպեսզի նկարը չփչանա, իմաստ ունի պաշտպանել այն: պլաստիկ Փաթեթավորում.

Մոդելի արտադրությունը սկսվում է մոդելի մասերի ուրվագծերը 300 × 210 մմ չափսերով 3 մմ փրփուրի թերթիկի վրա նշելով: Այս աշխատանքը պետք է կատարվի առավելագույն ճշգրտությամբ. կես օրինակի թռիչքային որակները կախված են դրանից: Աղեղը նշվում է 3 մմ նրբատախտակի թերթիկի վրա: Հարկ է նշել, որ մոդելի համար պահանջվում է թևերի կոնսուլների և ֆյուզելաժի կողքերի կրկնակի հավաքածու և վեց հենասյուներ զենքի կասեցման համար:

1 - թևի կոնսուլներ; 2 - ֆյուզելաժի կողային պատերը; 3 - ֆյուզելաժի վերին մասը; 4 - ֆյուզելաժի ստորին հատվածը; 5- կայունացուցիչի կեսը; 6 - կիլիա; 7- միջնորմ; 8- գարգրոտ; 9 - աղեղֆյուզելաժ; 10 - զենքի կախովի հենասյուներ (6 հատ)

Մոդելի հիմնական մանրամասները(մասերի համարակալումը համապատասխանում է հավաքման դիագրամի դիրքերին)

Հաջորդ գործողությունը բոլոր փրփուր մասերի գծանշման երկայնքով սուր սկալպելով կտրումն է։ Այս դեպքում նպատակահարմար է օգտագործել մետաղական քանոն։ Սկսնակ մոդելավորողների համար ավելի լավ է այս գործողությունը կատարել մկրատով: Կտրված մասերի ծայրերը պետք է հարթեցվեն հղկաթղթով։

Մոդելի ամենադժվարն ու ժամանակատար մասը քիթն է՝ այն ոլորահատ սղոցով կտրված է 3 մմ նրբատախտակից և մշակվում թիթեղով և հղկաթուղթով։ Մոդելի արձակման կատապուլտի ռետինե ժապավենները միացնելու ակոսը չպետք է ունենա սուր եզրեր, հակառակ դեպքում դրանց վրայի ռետինն արագ կփչանա:

Փրփուրի մասերի հավաքումն իրականացվում է PVA սոսինձի վրա՝ օգտագործելով սովորական դերձակի կապում, որպեսզի ժամանակավորապես ամրացվեն մասերը միմյանց նկատմամբ: Ահա թե ինչպես է սկզբում կայունացուցիչը սոսնձված ֆյուզելաժի վերին մասում: Եթե ​​սոսինձը հաստ է, ապա աշխատանքից առաջ այն պետք է մի փոքր նոսրացնել ջրով, որպեսզի մակերեսները ավելի լավ պատվեն:

Նաջերի կողքերը և վերին մասերը միացված են քորոցներով, որից հետո ներսից հոդերը պատվում են սոսինձով։ Վերջում թևերի ստորին հատվածներին սոսինձ է կիրառվում, և դրանք սոսնձվում են կողային պատերի միջև՝ ամրացնելով դրանք քորոցներով։

Այնուհետև դուք պետք է ընտրեք պտտվող (նախատիպի վրա) թևի կոնսուլների անհրաժեշտ ավլումը և դրանք կպցրեք կենտրոնական հատվածին՝ դրանց արմատային մասերը ներդնելով ֆյուզելաժի կողային պատերի անցքերի մեջ, այնուհետև սոսնձեք ցատկողը մեջտեղում: ֆյուզելաժի պոչի հատվածը:

Սոսինձն ամբողջությամբ չորանալուց հետո հանվում են սոսնձման ենթակա մասերը ամրագրող տեխնոլոգիական քորոցները, և մոդելի քթի տարրը միացվում է ֆյուզելաժի տուփին և հոդերը խնամքով ներսից պատում են PVA սոսինձով:

Ֆյուզելյաժի հետևի մասում սոսնձված է կիլիա՝ այն ժամանակավորապես ամրացնելով նույն կապումներով: Մոդելի ֆյուզելյաժի վրա սոսնձված է նաև փրփուրի շերտից կտրված գարգրոտ: Սոսինձը չորացնելուց հետո զենքի կախոցի հենասյուները տեղադրվում են իրենց տեղերում՝ մոդելի հավաքման սխեմայի համաձայն։

Մոդելի ավարտում.Ինչպես արդեն նշվեց, նետվող մոդելը ժամանակակից գերձայնային ռմբակոծիչի կիսապատճենն է, ուստի նպատակահարմար է այն ներկել ինքնաթիռի նախատիպի գույնին համապատասխան։ Խորհուրդ ենք տալիս այդ նպատակով օգտագործել անջնջելի մարկերներ, որոնցով կարող եք պատկերել օդանավերի, կափույրների, ղեկի ուրվագծերը, տեխնոլոգիական հոդերը, օդափոխիչները, ինչպես նաև աստղերի և պոչի համարները:

Ավելի մեծ կրկնօրինակման համար դուք կարող եք ներկել մոդելը բաց կապույտ նիտրո էմալով օդային խոզանակով: Ավելի լավ է դա անել հատուկ օդափոխվող տարածքում կամ միացված վիճակում դրսումկրակից հեռու. Նիտրո էմալով լցված օդային խոզանակ օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում այն ​​պահել մոդելից 150-200 մմ հեռավորության վրա, որպեսզի կանխվի փրփուրի լուծարումը; Այս դեպքում ներկը պետք է նոսրացնել միայն ացետոնով։

Մոդելի հավասարակշռում.Կիսապատճենի հավաքման սխեմայի վրա նշվում է նրա ծանրության կենտրոնի (CG) դիրքը, որը երաշխավորում է մոդելի կայուն թռիչքը 35 ° թևի ավլումով: Երբ ավլումը փոխվում է վերև կամ վար, կենտրոնացումն ընտրվում է փորձարարական եղանակով՝ օգտագործելով պլաստիլին, որը ավելացվել է օդանավի քթին կամ պոչին:

Մոդելի ճշգրտում և մեկնարկ:Նախքան կատապուլտից արձակվելը, մոդելը պետք է ճշգրտվի ձեռքից սահելու փորձնական թռիչքներում: Եթե ​​մոդելը անշեղորեն պլանավորում է, իսկ թռիչքի հեռահարությունը 10-15 մ է, ապա այն կարելի է արձակել կատապուլտից։ Քարաձիգը ռետինե թելից պատրաստված օղակ է՝ 2 × 1 հատ և 400 մմ երկարություն։ Մատանին կապելուց հետո հանգույցը սեղմեք մատներով։ Մյուս ձեռքով բռնեք մոդելի պոչը և հետ քաշելով՝ բաց թողեք։ Եթե ​​մոդելը լավ հավաքված է, ապա հաջող մեկնարկից անմիջապես հետո այն պետք է ստեղծի կա՛մ Նեստերովյան հանգույց, կա՛մ «իմելման կիսամեռ» և ​​արդյունավետ վայրէջք կատարի:

Պլանավորման հնարավոր թերությունները վերացվում են կիլի և կայունացուցիչի հետևի եզրերը թեքելով: Թևի ավլման և եզրերի շեղման անկյունների փոփոխություն պոչի միավոր, դուք կարող եք ստիպել մոդելին կատարել aerobatics, ինչպիսիք են «տակառ», «loop», «immelman», «bell» և այլն:

A - սուզվելիս կայունացուցիչի շեղբերների հետևի եզրերը թեքված են վերև. B - բարձրանալիս կայունացուցիչի շեղբերների հետևի եզրերը թեքված են ներքև. B - ձախ թևի հետևի եզրին թեքվելը կօգնի ազատվել ձախ գլորումից; D - նորմալ թռիչքի ժամանակ մոդելը անշեղորեն սահում է 10-15 մ հեռավորության վրա. D - ճշգրտված մոդելը գործարկվում է ռետինե թելի քարաձիգով

Ըստ Սու-24 մոդելի տեսակի՝ մեր լաբորատորիան մշակել և արտադրել է ՄիԳ-29, Սու-27, ՄիԳ-25, Ռ-18 և Ռ-16 ինքնաթիռների կիսապատճեններ։ Նրանք բոլորն ունեն տարբեր չափեր և քաշ, բայց նրանց միավորում է տպավորիչ թռիչքը, գրավիչ տեսքը և արտադրության հեշտությունը:

Սկսնակ մոդելավորողների նախագծման հմտությունները զարգացնելու համար այս մոդելների հիման վրա կարող են մշակվել փորձնական պատճեններ: տարբեր սխեմաներ՝ անպոչ, թռչող թեւ, բադ և այլն:

Կիսապատճենային մոդելներով մոդելավորողների մրցույթում գնահատվում է պատճենի համարը, թռիչքի ժամանակը, աերոբատիկական վարժությունների կատարման մաքրությունը և մշակման ինքնատիպությունը (փորձարարական մոդելների համար):

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ դուք կարող եք ավելի մեծ մոդելներ պատրաստել ՝ դրա համար մեկուկես անգամ ավելացնելով գծային չափերը: Այս դեպքում դուք կարող եք օգտագործել 5 մմ ափսեներ, որոնք պատրաստված են ջերմային կտրիչի միջոցով բավականին մատչելի փաթեթավորման փրփուրից:

Սու-24 ինքնաթիռի կիսապատճենային մոդելի տեխնիկական տվյալներ
Թևերի բացվածք, մմ;
15 ° ավլման անկյան տակ… 280 թ
68 ° ավլման անկյան տակ ... .. 210
35 ° ավլման անկյան տակ ... .. 260
Երկարությունը, մմ ………………………………………. 285
Բարձրություն, մմ ………………………………… .. 80
Մոդելի քաշը, գ ………………………… 20

Ս.ԿՈԼՈՆՍԿՈՎ, ուսուցիչ լրացուցիչ կրթություն ամենաբարձր կատեգորիա TsDYuTT, Ռիբինսկ

Դուք սխալ նկատե՞լ եք։ Նշեք այն և սեղմեք Ctrl + Enter մեզ տեղյակ պահելու համար: