Зголемувањето на големината на можната исплата за „автодржавјанство“ стана еден од најзабележителните настани во последните години во областа на задолжителното осигурување. Отсега, сопствениците на оштетените возила кои поднеле барање за обесштетување може да сметаат на плаќање во износ од четиристотини илјади рубли. Сепак, дури и таквата значајна промена во законодавството избледува во позадината на долгоочекуваната реформа на системот за пресметување на висината на надоместокот. Сега сопствениците на автомобили можат да сметаат на соодветна исплата, доволна за целосна поправка на сите оштетени делови.

Ова стана можно благодарение на појавата на унифицирани референтни книги кои ви овозможуваат да ја одредите пазарната цена на која било единица или единица на машината, како и трошоците за поправка. Вреди да се одбележи дека цените наведени во директориумите периодично се прилагодуваат, што значи дека возачите кои аплицираат за плаќање можеби нема да се грижат за усогласеноста на референтните информации со вистинската состојба на работите.

Унифицирана цена за поправка

Од неодамна, секоја експертска организација вклучена во пресметката на трошоците за реновирање е обврзана да користи унифицирани референтни книги RSA во својата работа. Така, сопствениците на оштетените возила повеќе не треба да нарачуваат дополнителен преглед за проверка на соодветноста на пресметката на експертите на осигурителот. Отсега, резултатите од пресметувањето на износот на надоместокот за OSAGO зависат само од следниве параметри:

1. Датум на сообраќајна несреќа.
2. Економски регион.
3. Марка на возилото.
4. Потребниот број на дел или име на материјалот.

Искривување на пресметковните резултати на експертите може да се случи само доколку се променат наведените параметри. Точно, датумот на несреќата не може да се смени со сета желба, бидејќи е задолжително заведен во документите на сообраќајната полиција. Едноставно е апсурдно да се зборува за промена на марката на автомобилот и неговото место на регистрација. Но, информациите од последниот пасус може да се коригираат со напори на експертска организација.

Проценителот што го прегледува автомобилот секогаш има можност да „заборави“ да ја вклучи оваа или онаа штета во извештајот за инспекција. Затоа, поправката на таков дел нема да биде вклучена во извештајот на стручната компанија, што ќе влијае на конечниот износ на исплата.

За да се избегнат ваквите ситуации, возачите треба внимателно да ја следат работата на проценителот, а по завршувањето на инспекцијата, што е можно повнимателно повторно да ја прочитаат листата на штети.

Проверка на цената на деловите

Воведувањето на унифицирана методологија за пресметување на плаќањето им даде можност на специјалистите на RSA да создадат услуга што им овозможува на сопствениците на автомобили двојно да ги проверат резултатите од испитувањето. Кога ја користите оваа онлајн услуга, сопственикот на оштетеното возило треба да ги наведе имињата на материјалите и броевите на потребните делови. Овие информации најдобро се земаат од извештај на експерт, но како последно средство, оваа информација може да се најде на Интернет.

Се разбира, како и со пресметката во калкулаторот OSAGO, сопственикот на автомобилот треба двојно да ги провери внесените податоци за грешки. Ова е особено точно при одредување на цената на резервните делови, бидејќи само една неправилно означена бројка ќе доведе до нарушување на резултатот. Покрај тоа, возачите треба да имаат предвид дека само три дела можат да се проверат истовремено. Затоа, во случај на тешка сообраќајна незгода, сопственикот на оштетеното возило ќе мора неколку пати да ја користи услугата за утврдување на цената на резервните делови.

Интересите на жртвите

Зборувајќи за промената на постапката за пресметување на висината на надоместокот за „автограѓанин“, не може да се игнорираат случаите на повреда на здравјето или животот на учесниците во сообраќајот. Сега засегнатите граѓани можат да сметаат на пристоен паричен надоместок. Како што знаете, претходните осигурителни компании ги надоместуваа само трошоците за лекување, потврдени со финансиски документи.

Според новата методологија, плаќањата за штети по здравјето се пресметуваат со помош на посебна табела во која се наведени можните повреди.

Со други зборови, на жртвата ќе и се исплати фиксен износ, во зависност од добиените повреди. На пример, износот на компензација за скршена рака во подлактицата ќе биде од дваесет до шеесет илјади рубли, во зависност од тежината на повредата. Според експертите, како резултат на ажурирање на методологијата за пресметка, износот на просечната исплата за штета по здравјето ќе се зголеми за околу десет пати. Треба да се напомене дека ваквата значајна промена во статистиката на плаќањата го оправдува последното зголемување на цената на OSAGO, што предизвика незадоволство кај автомобилската заедница.

Први резултати

Не помина многу време од промената на начинот на плаќање, но некои сопственици на автомобили веќе успеаја да ги почувствуваат сите придобивки од новата процедура за пресметка. Според официјалните податоци, во првиот квартал од 2015 година значително се намалил бројот на тужби на сопствениците на автомобили против осигурителни компании. Дополнително, од почетокот на годината забележително е намален бројот на негативни критики за осигурителните компании кои се занимаваат со задолжително осигурување на автомобили. Така, два објективни фактори одеднаш укажуваат на намалување на бројот на сопственици на автомобили незадоволни од висината на плаќањето. Затоа, промената на методот на пресметка навистина им користи на учесниците во сообраќајот.

Според Федералниот закон од 25 април 2002 година бр. 40-ФЗ (променет на 18 декември 2018 година) „За задолжително осигурување на граѓанска одговорност на сопствениците на возила“, максималниот износ на надоместок во случај на несреќа е 400 илјади рубли во случај на оштетување на имот, особено автомобил и 500 илјади рубли, ако е нанесена штета на здравјето или животот на луѓето.

Но, и покрај фактот што законодавството на Руската Федерација јасно дефинира што може да се плати, вистинската сума што осигурителната компанија ќе му ја надомести на сопственикот на возилото повредено во несреќа зависи од многу параметри.

Главните меѓу нив се:

• состојба на возилото пред сообраќајна незгода. Ова го вклучува датумот на почеток на работа на возилото и неговата километража, година на производство, дефекти на автомобилот пред несреќата, неговата марка и опрема;
• економски регионво која се случила сообраќајната несреќа, бидејќи пресметката на трошоците и потребните детали ќе се врши врз основа на просечни цени за слични стоки и услуги за територијалниот субјект на Руската Федерација;
• датум на несреќа;
• абење на делови кои бараат замена поради несреќа, нивниот материјал и спецификации.

Како се пресметува цената на штетата?

Дали сакате да направите тест за материјалите на статијата откако ќе ја прочитате?

ДаНе

Кога управувате со автомобил, една од задолжителните мерки за осигурителна заштита е издавањето на полиса OSAGO. Секој сопственик на автомобил треба да знае како се пресметува плаќањето на OSAGO за да разбере колкав ќе биде износот на компензација по несреќа. По добивањето на компензација, императив е да се провери дали плаќањето е во согласност со важечките законски стандарди.

Што е вклучено во концептот на штета во несреќа, кој ја пресметува

Правилата за одредување на надоместокот се регулирани со неколку федерални закони и прописи одеднаш, а конечниот износ се заснова на резултатите од стручната проценка на штетата.

1. Проценка на општата техничка состојба на возилото.
2. Детали за инцидентот.
3. Точен опис на добиената штета.
4. Прелиминарен заклучок за можноста за реставраторска работа и последователно работење на автомобилот.

Концептот на штета според OSAGO вклучува одредување на висината на потребната компензација, која ќе се пресметува земајќи го предвид степенот на абење, цената на материјалот, резервните делови и трошоците за поправка и реставраторска работа.

Секоја пресметка на штетата мора да се заснова на информациите од извештајот од инспекцијата.
Препорачливо е возачот кој треба да добие надомест за осигурување да направи копија од овој акт во случај да треба да се вклучи друг проценител во решавањето на прашањето за сумата.

Законот дава овластување за изготвување пресметки за компензација на следните лица:

• претставници на осигурителот;
• технички експерти кои поминале соодветна акредитација;
• компании за инженерско истражување;
• судски вештаци, доколку предметот е во постапка пред судот.

Во секој случај, само специјалист кој има право да спроведе проценка врз законски основи може да ја пресмета исплатата.

Како се пресметува трошокот за штета во осигурувањето

За да го дознаете износот на плаќањата на OSAGO, ќе треба да го одредите износот на предизвиканата штета, земајќи ги предвид следните стандарди:

1. Пресметката на плаќањата ги вклучува трошоците за купување само на оние елементи на автомобилот што директно не успеале во несреќата.
2. OSAGO вклучува вклучување во пресметката на степенот на абење што го имале деловите во моментот на несреќата.
3. Пресметката ќе зависи од тоа каде и кога се случил осигурениот настан.
4. Пресметката на штетата треба да биде што е можно поблиску до износот што сопственикот на автомобилот го плаќа при процесот на реставрација на возилото.

Така, целиот износ на плаќањето ќе ги вклучува трошоците за компоненти, делови, нови единици (наместо оние што не можат да се обноват) и работата на автомеханичарите.

Утврдувањето на висината на надоместокот на местото и времето на несреќата, како и усогласеноста со тековните пазарни цени, се врши според информации од имениците на РСА.

Пресметајте ја штетата сами на веб-страницата на PCA

Висината на штетата може да ја одреди возачот бесплатно, благодарение на употребата на специјализиран онлајн ресурс на PCA.

Можете самостојно да ја пресметате вистинската количина на штета со внесување на информации за автомобилот и инцидентот потребни за пресметки, односно врз основа на извештај за инспекција. Специјалниот калкулатор OSAGO ќе ви овозможи брзо да ја пресметате штетата и приближна идна компензација на која може да се надева возачот.

Пресметките на калкулаторот се засноваат на ажурирани информации за цената на резервните делови, склоповите, склоповите, земајќи ја предвид специфичната марка на автомобилот, како и нивото на часовна плата на работник за автосервис. Токму добиените резултати треба да бидат блиски до оние што ќе ги назначи осигурителната компанија.

Работата со калкулаторот ви овозможува автоматски да ја одредите штетата во случај на несреќа ако се познати следните параметри:

1. Статусот на осигуреното лице (поединец или организација).
2. Искуство на возачот во моментот на несреќата, неговата возраст.
3. Бројот на коњски сили на автомобилот.
4. Времетраење на работата.
5. Периодот на политиката.
6. Географска припадност на еден или друг субјект на Руската Федерација, tk. Цените на деловите и работната сила ќе се разликуваат.

Работата со калкулаторот ќе бара познавање на одредени нијанси за тоа како да се пресмета штетата по несреќа. Така, таков индикатор како што е квалитетот на купените резервни делови и употребениот материјал, како и индивидуалната потреба за дополнително подесување на компонентите, не учествуваат во автоматизираната пресметка.

Пресметките преку Интернет не го земаат предвид степенот на абење на автомобилот, што нема да ви овозможи точно да ја одредите висината на предизвиканата штета.

Главната цел на Интернет услугата е можноста да се провери усогласеноста на плаќањето извршено од осигурителот со реалниот износ, на кој, според законот, возачот има право да смета во рамките на осигурувањето од автоодговорност.
Откако откри значителни несогласувања со износот што всушност се пресметува во ОК, возачот може да оди на суд. Ваквите граѓански случаи често се разгледуваат во корист на тужителот, ако тој може убедливо да го наведе барањето, потврдувајќи ги неговите зборови со документи: потврда од местото на несреќата, протокол, резултати од независно испитување.

Плаќањата во случај на несреќа според OSAGO ретко одговараат на реалните трошоци на возачот. По правило, осигурителните компании ги пресметуваат трошоците во насока на потценување на реалните цени. Доколку веќе настанала таква ситуација, а висината на надоместокот е далеку од реалноста, смело ја проценуваме штетата од независен вештак и бараме правична одлука до судот.

Тоа го пресметува осигурителот кога оштетениот ќе контактира со него. Во зависност од ситуацијата, износот на плаќањето може целосно или само делумно да ги покрие поправките. При пресметување на плаќањата според OSAGO, се земаат предвид резултатите од испитувањето на штетите, како и абењето на автомобилот и неговите поединечни делови.

Што ја намалува висината на надоместокот за осигурување за штета

При проценка на штетата на автомобилот, пред сè се зема предвид. Тоа е тој што има максимално влијание врз промената на цената на поправките. Значи за нов автомобил кој се вози неполна година ќе се исплати речиси 100% надомест.

Ако автомобилот се вози неколку години, тогаш плаќањето за осигурување ќе биде многу помало. Колку е постар автомобилот, толку повеќе се истрошени. Возачите се заштитени со фактот дека максималната вредност на овој параметар е пропишана во законот - 50%. Затоа осигурителната компанија може да ја намали исплатата само на половина од износот што доспева.

Обесштетувањето за осигурување за OSAGO може да се зголеми ако чувате чекови и сметки за инсталираните делови. На пример, ако автомобилот е произведен во 2007 година, а погодените фарови се испорачани оваа година, тогаш за нив не се зема предвид амортизацијата.

Како да се оцени износот на надоместокот за OSAGO

Проценката на висината на надоместокот за осигурување се врши со помош на автотехничко вештачење. Експертите ги утврдуваат сите скриени и видливи оштетувања, услови и причини за несреќа, ги анализираат условите на патот и други параметри. Како резултат на тоа, се формира целосна слика за несреќата, се донесуваат заклучоци за контроверзни прашања и се утврдува висината на штетата во сообраќајна несреќа.

При проценка на штетите, многу осигурителни компании имаат тенденција да сокријат одредена штета и да го потценат износот на плаќањата. Можете да го оспорите резултатот од испитувањето од специјалист од осигурителната компанија со контактирање на независни експерти. Ќе извршат испитување на штетата и ќе подготват свои заклучоци за нејзината штета.

Промени во пресметката на надоместокот во 2019 година

Во јануари 2019 година, беа направени значителни промени во .

Сега приоритет пред плаќањето на осигурувањето има поправка на реставрација. Жртвата на несреќа може да добие паричен надомест во следниве случаи:

• оштетениот автомобил не може да се обнови; трошоците за поправки значително го надминуваат лимитот за плаќање на осигурувањето; како резултат на сообраќајна несреќа, предизвикана е штета не само на автомобилот (живот, здравје или друг имот);
• поради некоја причина, невозможно е однапред да се одреди времето на поправка на реставрацијата;
• поправките не можат да се направат во организација за поправка избрана од осигурителната компанија и осигурителот.

Како да се провери точноста на пресметките на осигурувањето

Со оглед на тоа што годинава ќе се воведе, со што поправките ќе бидат приоритетен вид на надомест, возачите ќе сакаат да го проверат интегритетот на нивната осигурителна компанија. Можете да ги користите износите за надомест на осигурување. Содржи информации за цената на деловите во регионот, стандардните часови и други параметри што се користат при пресметката од страна на осигурениците.

Треба да се напомене дека особено треба да се внимава при проверка на резултатите од прегледот во случај на несреќа, почнувајќи од 2017 година. Речиси целосното исчезнување на надоместокот во натура за штета според OSAGO ќе го оневозможи поправката без дополнителни трошоци доколку во процесот се открие скриена штета.

Граници за надомест на штета

Надоместокот за штетите е ограничен на максималните износи на плаќања. Во моментов се поставени следните вредности:

• 400.000 рубли - плаќања за штета предизвикана директно на автомобилот;
• 500.000 рубли - покривање на штета по здравјето и животот на луѓето, пресметано одделно за секоја жртва.

Покрај тоа, надоместокот за штета е зголемен на. Почнувајќи од 2014 година, кога регистрирате несреќа без да повикате сообраќајна полиција, можете да добиете до 50.000 рубли.

За метрополитенската област се применува посебно правило во однос на Европротоколот. Висината на казната за тоа може да достигне 400.000 рубли, но само ако автомобилите имаат заверен DVR. Уредот мора да може да снима видео, да ја снима брзината и насоката на движење, да координира и автоматски да пренесува информации за несреќата во случај на судир.

Надомест за штета по здравјето и животот на луѓето

Обесштетувањето на осигурувањето не е ограничено на штетите претрпени од возилото. Доколку лица се повредени во несреќа, осигурителната компанија ќе плати за нивното лекување и ќе им издаде соодветна отштета.

Висината на уплатата зависи од многу параметри - вклучувајќи ја сложеноста на повредата, операциите и медицинските интервенции.

Според OSAGO, износот на исплата за штета на здравјето се проценува на максимум 500.000 рубли. Максималниот износ се дава за деца кои добиле попреченост, и возрасни кои добиле попреченост од 1 степен.

Жртвите кои добиле инвалидитет од 2 и 3 степени може да сметаат на компензација од 350.000 и 250.000 рубли.

Износот на штетата на OSAGO во случај на смрт се пресметува посебно. Во овој случај, корисниците добиваат 475.000 рубли. Уште 25.000 рубли се даваат на лице кое ќе преземе погреб на починато лице.

Пресметка на плаќање за OSAGO

Доколку сите учесници во несреќата имаат валидни полиси, тогаш постапката се сведува на контактирање на вашата осигурителна компанија. Во рок од 20 дена од датумот на поднесување на документите, таа ќе треба да ги подготви сите потребни информации, да го прегледа автомобилот и да изврши уплата.

Во случај на доцнење со плаќањето, мора да се поднесе барање пред судење. Доколку не се исполни во рок од 5 работни дена, тогаш осигуреникот може да се обрати до судот со изјава за барање. Откако ќе се донесе позитивна одлука, тужителот ги добива не само доспеаните пари, туку и дополнителен износ за секој ден доцнење.

Надополнувањето на штетите од виновникот за несреќа без полиса за осигурување е многу потешко. Целата постапка се спроведува преку судот. Парите се собираат директно од виновникот, па брзината на плаќањата зависи од нејзиниот имот и средствата на сметките.

Корисникот на патот кој доживеал сообраќајна несреќа не по своја вина може да смета на осигурителна компензација според полисата OSAGO. Не ја надоместува штетата нанесена на жртвата виновникот за несреќата, туку неговата осигурителна компанија со која склучил договор OSAGO. Во овој случај, жртвата има можност да поднесе барање за директна компензација за загубите до својот осигурител, кој, пак, има право да бара надомест од осигурителот на сторителот.

Важно!Сопственикот на полисата OSAGO не добива никакви плаќања според ова осигурување, без оглед на тоа кој е виновен. Ако тој дејствува како оштетен, тогаш плаќањата во негова корист мора да ги префрли осигурителот на виновникот.

Напротив, ако тој е виновен, тогаш неговата осигурителна компанија испраќа надомест за осигурување на жртвата.

Плаќањата направени во корист на повредениот возач или пешак се насочени кон покривање на штетата предизвикана од дејствијата на виновникот. Особено, ваквите одбитоци се насочени кон:

1. поправка на автомобилот со цел да се доведе до состојбата што беше пред несреќата;
2. купување на нов автомобил ако поправката не е можна;
3. третман ако е направена штета на здравјето;
4. купување на лекови;
5. надоместување на трошоците за услуги за евакуација и превоз на жртвите до болница;
6. покривање на штети поврзани со инвалидност;
7. поврат на средства за погреб на лице што загинало во несреќен случај.

И покрај висината на вистинската штета, врз основа на член 7 од Федералниот закон „За задолжително осигурување на граѓанска одговорност на сопствениците на возила“, Максималната исплата ќе биде:

• 500 илјади рубли, ако е направена штета на здравјето или животот на една личност;
• 400 илјади рубли ако е оштетен имотот (автомобилот).

Од кои влезни податоци зависи висината на штетата?

Висината на оштетувањето на возилото зависи од трошоците за поправки. Износот за враќање на возилото може да се одреди на два начина:

1. од страна на осигурителната компанија;
2. преку независна евалуација.

Но како и да е Висината на оштетувањето на возилото ќе зависи од следните параметри:

Како осигурителните компании ги пресметуваат трошоците за штетата?

Доколку дошло до несреќа, трошоците за оштетување и реставрација се пресметуваат врз основа на информациите собрани при првичната проверка на оштетениот автомобил и, доколку е потребно, при дополнителна проверка и евидентирани во посебен акт.

Амортизацијата на компонентите се пресметува врз основа на информации за:

1. работен век;
2. километражата на автомобилот;
3. коефициенти на влијание на овие параметри врз амортизацијата, чии вредности се утврдени со Регулативата на Банката на Русија од 19 септември 2014 година бр. 432-П.

Во случај на целосно уништување на автомобилот, осигурителот се обврзува да плати пари за купување на нов. Износот на плаќање во овој случај се одредува како разлика помеѓу:

• вредноста на автомобилот на денот на несреќата;
• вредноста на добрите остатоци.

Соодветни остатоци се подразбираат како оние делови и делови од машината што може да се демонтираат и продаваат.

Во овој случај, цената на соодветните остатоци се пресметува како производ на:

• цени на возилото во државата пред несреќата;
• учество на цената на цели делови во вкупните трошоци на возилото;
• коефициент на трошоци за продажба на резервни делови (0,7 - за автомобили, 0,6 - за камиони);
• коефициент на век на работа на возилото;
• фактор на оштетување.

Горенаведените коефициенти се утврдуваат и врз основа на Правилникот на Централната банка.

Повеќе нијанси за унифицираната методологија за пресметување на штетите според OSAGO може да се најдат во.

Во прилог на текстот на поднасловот, гледаме видео за тоа како се пресметуваат загубите и се проценуваат штетите според OSAGO по несреќа:

Како да не станете жртва на измама?

Како по правило, одговорните сопственици на автомобили јасно го следат словото на законот и навреме стекнуваат „автомобилски граѓанин“.додека редовно ја плаќа премијата на осигурителната компанија. Но, за жал, не сите осигурителни компании им враќаат исто. Честопати, возачите се наоѓаат во такви ситуации кога бескрупулозните организации незаконски одбиваат плаќања според политиката на OSAGO или значително ја потценуваат нивната сума.

На крајот на краиштата, појавата на осигурен настан ги принудува осигурителите да сносат дополнителни трошоци, па се обидуваат да ги намалат на секој начин.

Што треба да знаете за да не станете жртва на измама од нечесна осигурителна компанија?

Важно!Можно е да се реши проблемот со потценување на нивото на износите на осигурување без прибегнување кон судски спор. За да го направите ова, мора да ја контактирате осигурителната компанија со барање за повторно пресметување на износот на надоместокот врз основа на придружните документи.

Како да ги пресметате трошоците за поправки преку Интернет на веб-страницата на PCA, земајќи го предвид абењето?

За да не биде измамена и да добие целосна наплата на трошоците за поправка на оштетен автомобил, жртвата може самостојно