Det hender ofte at når du bygger et privat hus, tillater ikke området på området å tildele et eget sted for bilgarasje... Å bygge et hus med en garasje under ett tak vil være det mest praktiske og praktisk løsning for dette problemet. Dette alternativet har både fordeler og ulemper. Imidlertid, hvis planen for et hus med en garasje under ett tak blir utført riktig, vil fordelene med en slik løsning overgå ulempene. I denne artikkelen vil vi se på de viktigste fordelene og ulempene ved å kombinere en garasje og boligkvarter under ett tak. Samlet i et utvalg av bilder, det beste designløsninger registrering landsteder med kombinert garasje.

Fint og komfortabelt hus med garasje under ett tak

Mote for hus med en kombinert garasje har sitt utspring i USA, hvor stor mengde folk bor i sine egne eiendommer og har personlig transport. Enhver bileier vet hvilken ulempe en morgenbiltur i dårlig vær kan forårsake, spesielt hvis det regner kraftig. Men når din egen bil er tørr varm garasje, som du kan komme inn på uten å forlate gaten, har du alltid komfortabel tilgang til personlig transport. Slik et privat hus med en garasje under ett tak har fordeler og ulemper, foreslår vi å vurdere dem nærmere.

Fordelene ved å kombinere et hus med en garasje under ett tak:

• Sparer penger på bygging av en egen garasje;
• Lagring av området på nettstedet;
• Vanlig kommunikasjon med huset vil tillate deg å bringe både oppvarming og en kran med vann til garasjen;
• Komfortabel tilgang til bilen i all slags vær

Ulemper ved å kombinere et hus med en garasje under ett tak:

• Mulige lukter av oljeprodukter fra bilen;
• Muligheten for eksosgasser som kommer inn i huset;
• Motorstøy kan høres i hjemmet;
• Siden garasjen er både et eksplosivt og brannfarlig rom, er det derfor nødvendig å gjøre forsterket bærende konstruksjoner og ekstra ventilasjon.

Les også:Prosjekter av hus med garasje i form av en baldakin

Hvis prosjektet til et hus med en kombinert garasje blir utført riktig, og garasjen er skilt fra boligkvarteret med dører, så kan du glemme det meste av manglene.

For å bygge et vakkert og komfortabelt privat hus, må du først og fremst lage et byggeprosjekt. Den beste løsningen vil ansette profesjonell designer, som vil skape et elegant hjemmeprosjekt med en garasje under ett tak. På designfasen av huset kan eierne sende inn sine ønsker for designet. Det er nødvendig å indikere antall tilgjengelige biler, om bilen skal repareres uavhengig i garasjen, og hva som vil bli lagret i den i tillegg til bilen.

Et av hovedpunktene du bør vurdere er plasseringen av garasjen i huset. Det er bare tre alternativer for å plassere en boks for en bil i huset:

Underjordisk garasje

Dette alternativet for plasseringen av garasjen er praktisk når huset ligger på en høyde. fordeler underjordisk garasje er reduksjonen i den totale høyden på huset, frigitt effektivt område hjemme.

Overliggende garasje

Dette garasjealternativet er det mest populære. Når det gjelder en garasje over bakken, ligger den i første etasje i bygningen, og alle boligkvarterer er ferdigstilt rundt den. En overbygd garasje øker husets totale høyde litt.

Garasje på bakken

Over bakken garasje er festet til venstre eller høyre vegg av huset. Fordelen med dette garasjealternativet er at den kan bygges når som helst i et hus.

Uansett hvilken type garasje du velger, bør huset som helhet være behagelig for eierne. Derfor anbefaler vi deg å se bildet når du planlegger byggingen av et hus fullførte prosjekter hus med garasje under ett tak på Internett, for å umiddelbart forstå hvilket design du liker.

Les også:DIY private husdesign: designe et hus

Ideell privat hus med garasje under ett tak - 20 bilder oppdatert: 17. juli 2018 av: Svetlana Mezhenskaya

Prosjekter av hus med garasje under ett tak foretrekkes av et stort antall kunder, sammenlignet med tilhengere av en separat bygning. Det er mer økonomisk, og det er ikke behov for å skille kommunikasjon. På denne siden i katalogen vår finner du varianter fra forskjellige materialer- fra skumblokker, murstein, tømmer eller luftbetong.

Garasjer på samme fundament med en forstad eller Herregård kan deles inn i to typer.

1. Innebygd- vanligvis plassert på den første eller i Kjeller gulv... I sistnevnte tilfelle er det nødvendig å utstyre en skrå utgang, og spesiell beskyttelse mot ising og flom. For å forhindre at uvanlige lyder og lukt kommer inn i boligkvarteret, er det nødvendig med tvungen ventilasjon.
2. Vedlagte- som regel er det ingen rom over dem, men et kraftig yttervegg gir tilstrekkelig beskyttelse mot inntrengning av uønskede damper. Oftere er det laget en egen inngang fra gaten i dem, men noen ganger en intern - da settes det opp en vestibyle med doble dører.

Valg av byggevarer og arkitektoniske løsninger er ikke begrenset av noe. Bildet i katalogen viser for eksempel prosjekter av hytter med garasje og terrasse. Blant tilbudene våre er like billige budsjettalternativer og bygninger med flere etasjer med underholdnings- og sportsanlegg.

Eksempler på hytter med garasjekompleks

• Det ferdige prosjektet av en moderne mursteinhus med garasje og veranda i amerikansk stil Nr. 33-54. Det totale arealet er 325 m2, dimensjoner 11 × 12 m. I kjelleren er det en ekstra ovn, biljardrom og badstue. Armaturbetonggulv gi den nødvendige styrken til en 3-etasjes bygning.
• Typiske prosjekter rammetype, laget av gribbpaneler med trebjelker er presentert på bildet nr. 70-56 (hi-tech), nr. 13-18 (russisk land). Et eksempel på en 2-etasjes bygning av middels størrelse og areal med garasjeanlegg - nr. 12-03 (225 m2). Liten bygning fra en bar av skandinavisk type - nr. 10-50 (148 m2).
• Prosjekt av et originalt privat hus på monolitisk fundament vist under. Til tross for tilstedeværelsen av en kjeller, ligger de i første etasje, og tilgang til lokalene er mulig fra tre sider: fra stuen, resten og terrassen. Bygning uvanlig form i moderne stil preges av kompleks tekniske systemer og ikke-trivielt interiøroppsett.

Vårt arkitektkontor tilbyr mer enn 800 ferdige alternativer... Blant dem kan du finne både en enkel med en baldakin - for en sommerbolig og komplekse innebygde strukturer, inkludert for en tosidig eller rekkehus med en garasje for flere biler.

I i fjor mote for sine egne hjem vokser i en voldsom hastighet. I nærheten av store byer, som "sopp etter regnet" vokser hyttelandsbyer. Byggefirmaer de utvikler intensivt ledige land. Prosjektet til et hus med garasje kan kjøpes ferdig eller lages etter en individuell bestilling.

Det er mange grunner til å velge et hus med garasje. Gassfylte og overbelastede megalopoliser er betydelig dårligere enn stille forstadshacienda. I tillegg kan et privat hus opprettes helt i henhold til dine stilpreferanser.

Når du kjøper hus får du også en så fin bonus som din egen garasje.

Muligheten for å bli med i garasjen til huset er veldig vellykket og gjør det mulig å bruke landet mest kompetent. Det innebygde tekniske rommet har en rekke fordeler, i motsetning til en frittliggende bygning:

• Å bruke penger på autonom garasje mye større.
• For daglig bruk er den innebygde garasjen mer praktisk, mest av alt i vinterperiode... Du trenger ikke å gå ut i kulden for å komme til bilen og motorens oppvarmingstid reduseres, noe som betyr at drivstoff spares.

Hytteprosjekter med vedlagt garasjeboks

Spesielle organisasjoner er engasjert i prosjekter med en garasje. Den største fordelen med dette huset er utnyttelsen av all ledig plass.

De ytre dimensjonene til hus med en slik utforming er ganske beskjedne, men de har alt du trenger behagelig opphold... Det er mange ideer for lokalisering av boliger og tekniske lokaler.

Garasjeplassen kan utstyres i et anneks som ligger langs hele huset, under ett tak.

Et annet eksempel på plassering er: garasjeplassen er grunnlaget for loftnivået. Arrangementet av rom med tanke på funksjonalitet forblir den samme for disse oppsettene.

Prosjektet med et hus med loft og garasje innebærer som regel plassering på nedre nivå: spisestue, stue og toalett og soverom på øvre nivå.

Enkeltnivåhus med plass til garasje

Standard prosjekter ett-etasjes hus med en garasje er veldig populære. De viktigste fordelene med slike hus er enkel implementering og rimelig pris.

Enetasjes bygninger har lav vekt, noe som betyr at belastningen på fundamentet og jorda reduseres. Dette gjør det mulig å implementere lette, i ekstremeste grad, fundament.

Når du plasserer alle rom på samme nivå, kan du klare deg uten dyre trapper. Følgelig er absolutt alt i bruk. ledig plass, uten tekniske tap.

Plasseringsprinsipp stuer og tekniske lokaler slik at mellom dem er det kjøkken og bad. Slik plassering gjør det mulig å redusere den skadelige effekten på en person fra et slikt nabolag til null.

Alternativer for to-etasjes hus med garasje

Noen ganger kan de beskjedne områdene med byggeplasser ikke romme et stort hus. Ulike prosjekter to-etasjes hus med en garasje er et flott alternativ for å løse slike vanskeligheter. Ved å holde ytre dimensjoner bygningen, kan vi doble arealet.

Det er mange romoppsett i bygninger med flere nivåer. Mange er forskjellige i plasseringen til garasjen. Det er logisk nødvendig å plassere Tekniske bygninger i første etasje

Noen ganger er garasjen plassert under huset, i kjelleretasjen. Disse prosjektene er veldig populære blant folk, ettersom du kan bygge et flott hus på en liten tomt.

To etasjes hus med garasje i kjeller- Dette er det vanligste byggealternativet.

Garasjekassen, tekniske rom og til og med stuen er grunnlaget for rommene i andre etasje.

Folk beveger seg mellom etasjene ved hjelp av trapper. Det er mange muligheter for trapper: fra de enkleste rette til eksklusive spiralmodeller.

Spesialiserte kontorer kan ikke bare tilby ferdige standardprosjekter, men også lage dine individuelle. Som regel introduseres klienten først for de klassiske designene som passer best til kundens krav. Vis kataloger med bilder av hus med garasje. Langsiktige byggefirmaer har mange ferdige prosjekter systematisert i kataloger.

Noen ganger, i hytter med flere nivåer, plasseres et rom for en garasje i kjelleretasjen, i kjelleren. Denne teknikken brukes til å utnytte nettstedet ditt fullt ut. Denne plasseringen er flott for et komplekst terrengområde.

Når du bygger et slikt hus Spesiell oppmerksomhet det er verdt å gi vanntetting. Selv på prosjektstadiet er et sett med handlinger indikert for å skape et avløpssystem og veggdeksel med materialer som beskytter mot fuktighet. Et effektivt system ventilasjon krever også spesiell oppmerksomhet.

Byggematerialer

Allerede lang tid de mest populære og rimelige er trehus med garasjekasser laget av avrundede tømmerstokker.

Mange selskaper er engasjert i bygging av trehus. Bruk av tre som byggemateriale er mulig i både etasjes og fleretasjes konstruksjon.

Teknikken med å bygge et hus fra en bar har flere særpreg... Hele modulsettet er produsert på bedriften ved hjelp av moderne utstyr.

Elementer med de nødvendige toleransene produseres ved hjelp av utstyr med høy presisjon. Samtidig blir basen produsert. Samle et hus på ferdig base du kan spare betydelig tid.

Et hus med romlig ramme er også et av alternativene for bruk av tre. Denne teknologien lykkes erobrer Russisk marked på grunn av den lave prisen.

Rammene til slike hus produseres i industrianlegg.

Den ubetydelige vekten av slike strukturer tillater bruk av lette typer fundamenter. Isolere rammehus med en garasje kan du bruke briketter av mineralfibre eller skum.

I tillegg til tre, brukes også murstein og blokker i konstruksjonen av hytter. Private hus laget av skumblokker har vist seg godt, spesielt under forhold Langt nord... Å spare varme og elektrisitet er i utgangspunktet høy level... Skumblokker er lette og ekstremt holdbare.

Mursteinhus med garasje er klassisk versjon bygningene. Et murhus er ikke en billig glede på grunn av den store bruken manuelt arbeid... Prosjekter murhus det er typiske, men du kan lage ditt eget unike prosjekt.

Prosjekter for små områder

Ofte er flyvningen av arkitektonisk tanke begrenset av størrelsen på området som er tildelt for bygging. I nærvær av en smal seksjon, bør prosjektet til et hus med garasje justeres så mye som mulig for inn- og utkjøring av kjøretøy. På et slikt sted vil strukturen være langstrakt.

En garasje ligger på siden, hvor portene kan gjøres direkte på gaten. Du kan komme inn i huset både fra siden av gaten og fra siden av tomten din.

For mange er det å ha et hus med garasje en drøm, og mange bor allerede i slike bygninger. Før du velger denne typen boliger, må du nøye studere alle fordeler og ulemper ved et forstadsliv.

Å ha din egen garasje i dag er ikke lenger en luksus, men en nødvendighet. Et liv moderne mann, spesielt utenfor byen, er praktisk talt umulig uten bil. Og bilen trenger bare garasjeoppbevaring.

Foto av et hus med garasje

Prosjekter av hus med garasje er stadig etterspurt blant utviklere. Tross alt er det rett og slett ikke mulig å forestille seg livet til en moderne person uten bil, og til og med å bo utenfor byen. Derfor er tilstedeværelsen av en garasje i et husprosjekt viktig faktor på kjøpstidspunktet. Naturligvis kan du bestille et garasjeprosjekt separat. Men garasjen i huset er mye mer praktisk. Og viktigst av alt, det vil koste mindre enn en separat.

Huset med garasje er planlagt slik at bilen kan nås ikke bare fra gaten, men også direkte fra boligområdet. Samtidig er det ikke nødvendig å gå utenfor i dårlig vær. Inngangen til garasjen er som regel ordnet fra kjøkkenet eller gangen. Det er en til positivt øyeblikk i en slik ordning: hvis du tok med oss, for eksempel, produkter fra butikken, så er det veldig praktisk å overføre dem direkte til kjøkkenet.

Husprosjekter med garasje for hele familien

Det må huskes at garasjen til en moderne bil må være minst 18 m 2. Samtidig anbefales det å opprettholde alle avstandene som anbefales av spesialister: fra veggen til bilen - 50 cm, til venstre og til høyre - 70 cm hver, bakfra kan du begrense deg til 20 cm. Vanligvis , sørger prosjektet for en port med en inngang forskjøvet til venstre. Dette er gjort for å gjøre det mer behagelig å komme seg ut av bilen. Så inn høyre side garasjen har plass til stativer med verktøy og bildeler. Standard bredde gate - 2,5 m. Høyden er beregnet slik at en voksen kan passere - 1,8-2,0 meter.

For at garasjen skal være praktisk, må lokalene være riktig utformet. Det er nødvendig å sørge for praktisk tilgang til hyllene og tenke ikke bare på elektrisk, men også på naturlig lys... Det ville være fint å gi nok stikkontakter som det vil være mulig, om nødvendig, å slå på elektroverktøyet, og i den kalde årstiden - en varmeapparat. Og hvis du planlegger å bruke mer seriøst elektrisk utstyr, må du sørge for å installere et trefaset uttak på forhånd.

Forresten, det kan hende at det ikke er nødvendig med varmeren hvis du sørger for oppvarming av garasjen. Videre koble den til felles systemå varme opp hjemmet ditt er enkelt nok. I tillegg kan du i garasjen utstyre et ekstra verksted eller lagerrom for inventar.

Og for de kundene som har to biler for en familie, kan vårt firma tilby et prosjekt med et hus med garasje for to biler. Et slikt valg vil tillate en gang for alle å løse problemene med å parkere biler, og vil spare deg for å søke passende sted under en garasje for en ny bil.

Tilstedeværelsen av en garasje i Herregård Er praktisk talt konstant for enhver fremtidig huseier. Derfor er det helt naturlig å ønske å ta hensyn til slike nødvendig element fremtidig liv når man designer et hus. Det første spørsmålet som oppstår i dette tilfellet er om du skal bygge garasjen i husets struktur eller å bygge den separat. Det virker ganske åpenbart at en godt designet og godt bygget garasje i et hjem er mye mer behagelig. Samtidig okkuperer et slikt hus mer plass, er det vanskeligere å passe den inn i eksisterende tomt.

Fordeler med et hjem og en garasje under ett tak:

• Komfortable levekår i huset og enkel bruk av maskinen. For å laste ned noe som er brakt i en bil, eller omvendt, for å laste noe fra husholdningsartikler, må du bruke mye mindre innsats. Og det er absolutt mye hyggeligere å sette seg bak rattet uten å forlate hjemmet, spesielt når det regner eller minus 25 grader ute;
• Økonomisk effektivitet i konstruksjonen. Den innebygde garasjen vil redusere byggekostnadene betydelig (i det minste med kostnadene for en garasjevegg og fundamentet under den, og hvis riktig planlagt, også en del av taket). I tillegg, avhengig av visse designløsninger, vil det nesten helt sikkert oppnås besparelser på bygging av vannforsynings-, varme- og avløpsanlegg, som ikke trenger å legges i en frittliggende garasje;
• Muligheten for å bruke garasjelokalene til formål som ikke er relatert til bilen (verksted, lager, fyrrom osv.);
• Lengre levetid på kjøretøyet takket være bedre forhold Oppbevaring.

Hovedpoengene du bør vurdere når du designer og påfølgende konstruksjon:

• Garasjen skal først inngå i prosjektet. Selvinnføring av endringer til prosjektdokumentasjon vil ikke føre til noe godt;
• Å plassere en garasje i en kjeller eller et kjellerrom må beregnes økonomisk;
• Et felles varmesystem for hus og garasje må ta hensyn til muligheten for å øke varmetapet gjennom vegger og garasjeporter. Det bør også utvikles et garasjeventilasjonssystem for å forhindre at eksosgasser kommer inn i huset fra en løpende bil;
• Gi muligheten til å gå inn i garasjen både fra gaten og fra ikke-boliglokaler hjemme.

Det er et stort antall ferdige prosjekter av et bredt utvalg av hus med garasje under ett tak.

Et lite hus med 2 etasjer med stue på forsiden (se bilde)

Fordeler:

• Med relativt liten størrelse hus (boareal - 105,4 kvm, totalt - 125,8 kvm) kompetent planlegging lar deg plassere i huset:

• spisestue med et areal på 19 kvm.
• kjøkken (9,1 kvm);
• fire rom;
• to bad (ett for hver etasje);
• garasje (20,4 kvm);

• Lokalene er tydelig strukturert:

• stort godt opplyst rom i 1. etasje - dagsone;
• tre soverom med felles bad i 3. etasje - nattområde;
• Praktisk terrasse (utgang fra det store soverommet) gir mulighet for å ordne sommersone rekreasjon;
• Anleggsbruk moderne materialer vil sikre påliteligheten og kvaliteten på konstruksjonen:
• veggene ble bygget av lettbetong;
• gulvtype - armerte betongplater;
• tak - PVC-membran.

Ulemper:

• lite område (bolig og generelt);
• trappen tar mye plass og ligger i sentrum av huset;
• utilstrekkelig autonomi av soverom.

Enetasjes hytte med garasje for to biler (se bilder)

Fordeler:

• Praktisk for folk som verdsetter lave bygninger og ikke liker å klatre selv til andre etasje;
• Romslig spisestue med et areal på 41,3 kvm. med utgang til terrassen;
• Romslig garasje (50 kvm) for to biler;
• Standard, men ikke mindre moderne og høy kvalitet Bygningsmaterialer, nemlig:

• vegger - skumblokker;
• type overlapping - på bjelker laget av trebjelker;
• tre mulige alternativer fliser - keramikk, metall, sement-sand - som takbelegg vil maksimere tilfredsstillelsen av kravene til den fremtidige eieren.

Ulemper:

• Med relativt stort område hjemme (153,4 kvm / 203 kvm), er rommets område tydeligvis utilstrekkelig;
• Som et resultat er det faktisk et overbetaling av boareal.

To-etasjes villa med garasje og balkong over inngangen (se bilder)

Fordeler:

• Store rom (292,0 kvm / 354,6 kvm - henholdsvis stue og areal) skaper en følelse av komfort;
• Badstue i første etasje, biljard i andre etasje lar deg diversifisere fritiden og ha god fritid;
• Fire soverom i andre etasje vil gi komfort, til og med veldig stor familie eller et selskap med gjester fra gjestfrie verter;
• Romslig dobbeltgarasje med et areal på 48,2 kvm.

Ulemper:

• Det eneste og viktigste er husets kostnad. Prisen på prosjektet alene er 90,8 tusen rubler, som er henholdsvis 2,1 og 2,7 ganger dyrere enn de to forrige prosjektene. Byggekostnadsprosenten vil sannsynligvis være den samme.