Fjerning av transformatoren fra det elektriske lokomotivet (arbeidet utføres etter fjerning av det lille avtagbare taket og kjøleviftene til trekktransformatoren)

1.1 Koble fra alle shunter og dekk fra trekktransformatoren, trinnene og instrumentskapet.

1.2 Koble fra kabler og lavspente ledninger fra PS og regjeringen til instrumentene, etter å ha sjekket merket. I fravær av merking, etablering, i tilfelle feil merking - overføring.

1.3 Skru av boltene på transformatoren festet til flyets kroppsramme. Fjern gitter gjerdet.

1.4 avverge en trekkraftransformator med en 30-tonn brokran og flytt til et transformatorrom på en transportvogn

Foreløpige transformator tester.

2.1 Installer transformatoren i teststasjonen

2.2 Utfør måling av isolasjonsmotstand for alle viklinger ifølge krav 11.2.1.

2.3 Utfør måling av ohmisk viklingsmotstand ifølge krav 11.2.2.

2.4 Behandle testen av den elektriske styrken av isolasjonen av viklingene ifølge krav 11.2.4.

2.5 Opplev H.H. På samme måte bør punkt.1.2.6: ved en spenning på 62,5 i tap ikke være mer enn 2,3 kW.

Ved testing, etablere mulige feil og bestemme reparasjonsvolumet. Om nødvendig, reparer den aktive delen.

Demontering av trekktransformatoren.

3.1 Monter transformatoren til reparasjonsstillingen

3.2 Kjøpstransformator fra smuss og støv.

3.3 Tøm oljen fra trekktransformatoren, trinnene og ekspansjonstankbryteren.

3.3 Fjern fra PS-transformatoren, instrumentskapet og oljepumper og overfør dem til reparasjon.

3.4 Fjern med et transformatorgassrelé BF50 / 10, Air Sushield, flytpekere, termostater og en ekspansjonstank.

3.5 Fjern separasjonsplaten.

3.6. Tilgang dekslene til monteringsluker, koble fra gjeldende transformatorer, innganger.

3.7 Fjern M1-M4-innganger.

3.8 Skru av bellfesteboltene til transformatoren Baku.

3.9 avdeling av broen og fjern klokken.

3.10. Fjern kjølesystemet.

Reparasjon av den aktive delen av transformatoren (magnetisk krets og vikling).

4.1 Kontroller isolasjonsstatusen til tilgjengelige svinger av spoler, konklusjoner, forurensning av viklinger, magnetiske kjeder og konklusjoner med nedbør av olje, samt størrelsen på kjølekanaler.

4.2 Kontroller statusen for feste-, malings- og komprimering av viklinger, tilstand og festing av isolerende pakninger mellom spoler, brukervennlighet av elektriske tilkoblinger, ingen spor av overoppheting, overlapping, fravær av deformasjoner og spoleforskyvninger og pakninger.

4.3 Svaket montering av viklingene for å gjenopprette suspenderen av trykkboltene eller formuleringen av krysset innsettingene fra gethetene mellom trykkplaten og spisene på åket. Formål Bolter vri dreiemomentnøkkelen med et øyeblikk på 12-13 kg / cm. Etter å ha vri på boltene for å chatte med ledning.

4.4 Stram boltene på bunnen av koblingsrammen på begge sider av bunnen av tanken. Hvis nødvendig, installer en pakning fra glassfiberen mellom trekkrammen og den magnetiske kretsen. Øyeblikket med å stramme boltene må være 5-6 kg / cm.

4.5 Passerte viklingspoler i fravær av klippe, inter-touch-lukninger og tilfredsstillende isolasjonsmotstand i forhold til saken og andre viklinger får fylles i den opprinnelige posisjonen med lette slag i hammeren gjennom en trepakning.

4.6 Kontroller isolasjonsmotstanden til slipsutslipp i forhold til magnetisering av en megommer med 1000 V.

4.7. Kontroller helsen til den magnetiske rørledningen, brukervennligheten til den jordende shunt mellom arkene i den magnetiske rørledningen, fraværet av spor av oppvarming og smelting av shunt og jern av den magnetiske rørledningen.

4.8 Kontakter av bryter 25 / 12kV Clear, kontroller trykk og justering, kontroller kabelbanen, sett bryteren til "25kV" -posisjonen.

4.9 Isolerende plater av autotransformatorkonklusjonene og de sekundære viklingene til transformatoren, rengjør forurensning, avfett, inspeksjon, defekt erstatning.

4.10 Gjeldende transformatorer Vis, kontroller feste, integriteten til viklingene, fraværet av sprekker, smelting og annen skade.

4.11 Inngang på tanklokket for å demontere, rengjøre, inspisere, erstatte selene. Entering med sprekker erstatter. Det er tillatt å reparere D25, D1 type CKR37 / 63O type i henhold til produsentens teknologi i samsvar med transformatorinnstillingene.

4.12 Fjern oljeutfelling fra overflater av viklinger, konklusjoner, magnetisk rørledning og fra kjølekanaler. Det er tillatt å bruke treskrapere. Skyll transformatoren med ren tørr transformatorolje.

4.13 Transformator Tank, ekspander og kjølesystem Rengjør fra slam og sediment, skyll med ren varmt tørrtransformatorolje. Den ytre delen av kjølerne kan rengjøres fra støv og smuss, avfettet av bensin.

4.14 Se tankens indre vegger og taket, kontroller styrken til den indre overflatefargen. Steder med maling peeling og maling med epoxy jordmaling. Kontroller tilstanden til sveisekamrene inne i tanken for å installere den magnetiske stangen, helsen til filtens pads under pote av magnetstangen, kjernefasningsanordningene til BAKU.

4.15 Kontroller tilstanden til oljelinjer, ventiler, kraner og sel, defekt erstattet eller reparert. Kontroller sveisene, defekte kuttet ut og gjenopprett.

4.16 Den aktive delen av transformatoren skal være i luften ikke mer enn 24 timer ved luftfuktighet ikke mer enn 75%.

Reparasjon av transformator kjøling radiatorer.

5.1 Forbered radiatorer for testing. Sett klemmer som beskytter deformasjonene. Samle flens for å levere komprimert luft. Den motsatte flensen er lukket tett.

5.2 Koble en trykkslange med en reduksjonsventil til flensen av radiatorer.

5.3 Demp radiatorene i tanken med vann, oppvarmet til 60 0 C.

5.4 Test lufttrykk radiatorer 2,5 atm.

5.5 I gode radiatorer, demonter testene for testen. Radiatorer skyller med transformatorolje og overføring til forsamlingen.

5.6 Feil radiator demontering fra radiatorene kit. Installer en døvflens på radiatoren. Senk radiatoren i en tank med vann, oppvarmet til 60 0 s, og testing av separate lufttrykksrør 2,5 atm. Defekte steder å utpeke. Radiatoren er å trekke seg fra enheten og de defekte rørene for å lukke tett på begge sider ved tinn. I en radiator får det til å lukke ikke mer enn 5% av rørene.

5.7 Etter reparasjon, samle et sett med radiatorer og gjenta testene til PP.5.1.-5.5.

Tørking av transformatorviklingen utføres når isolasjonsmotstanden til viklingene er lavere enn de normaliserte verdiene eller når den aktive delen er i luften i løpet av 24 timer.

6.1 Transformer Flytt inn i tørkeskapet.

6.2 Inkluder oppvarming av skapet og med et takdeksel på skapet for å varme transformatoren til en temperatur på 85-95 0 ° C med en temperaturøkningshastighet på ikke mer enn 60 0 s / t.

Temperaturen styres av termoelementer installert i 2 poeng: på en av spolene på toppen mellom isolasjons mansjettene og på slipset for slipset av den magnetiske rørledningen.

6.3 Etter å ha oppnådd temperaturen på transformatoren 85-95 0 C Lukk kabinettet og tørk transformatoren i vakuum. Vakuumvekst er ikke mer enn 0,25 atm / time (0,025 MPa / time).

Etter å ha nådd vakuum 0,00665-0.000133 ATM. (665-13.3 PA) Tørking i 28 timer. ved en temperatur på 85-95 C.

Under TP-3 er tørking tillatt i et vakuum på minst 5320 Pa (0,0532 ATM).

6.4 Tørkens ende er det øyeblikket da svingningsmotstanden til viklingene overskrider de normaliserte verdiene og stopper nesten å vokse. Utgangen av kondensat skal ikke være mer enn 0,5 l / h.

6.5. Ved slutten av tørking, stopp oppvarming og eliminere vakuumet på ikke mer enn 0,01875 MPa / time (0,1875 atm / time).

6.6 Etter tørking strammer du monteringen av viklingene med trykkbolter med et øyeblikk på 12-13 kgf / m, om nødvendig, legg pakningen fra ghetnaksene mellom trykkplaten og den magnetiske kjernen. Stram og snatch tilkoblingsbolter, rør, holdere.

6.7 Kontroller statusen for isolasjon av strammere studs av den magnetiske rørledningen med en megommer med 1000 V.

6.8 Flytt transformatoren til monteringstanken.

6.9Pers TR-3 Det er tillatt å produsere en tørking av transformatoren i sin egen tank for å koble krydderviklingen av krydderet. Nåværende K.Z. Det bør ikke være mer enn halvparten av den nominelle strømmen av trekkviklingen.

Montere transformatoren.

7.1 Kontroller motstanden av isolasjonen av viklinger i forhold til hverandre og i forhold til skroget:

høyspenningsvikling (DO, D1, D25) - 100 MΩ;

trekkviklinger (M1-M4) - 20 MΩ;

oppvarming avvikling (C1-C2) - 10 MΩ;

viklingen av sine egne behov (E-J) - 5 MΩ.

7.2 Samle tank: Kjøleanlegg, innganger, isolerende plater, trinnbryter, bryter 25/12.5, nåværende transformatorer, monteringslokk, ekspansjonstank.

Når du monterer, legger du nye tetninger fra oljebestandig gummi.

7.3 Fyll oljetransformatoren.

Åpne en topp aircut. Fyll tanken fra bunnsiden ved tørr varm transformatorolje, oppvarmet til 70 0 C.teter av transformatoren må være innenfor 60-70 0 C (temperaturmåling på den magnetiske kretsen før du monterer toppen av tanken). Legg luften -ABSORBING HOLE.

Ved en transformatortemperatur på mindre enn 60 0 C er det nødvendig å varme transformatoren med sirkulasjonen av varm olje mellom transformatoren og filteranordningen til temperaturutjevning av transformatoren og oljetemperaturen. For å helbrede, sett sirkulasjonsraten på 450-600 l / h i 7 timer.

7.4 Etter at du har installert BF50 / 10 gassreléet og flyet, supplerer oljetransformatoren gjennom ekspansjonstanken.

7.5 Strip luft fra tanken på 12 poeng.

7.6 Utfør pumpolje med pumper i 2 timer, hvoretter det er å registrere luft på 12 poeng.

7.7 Transformator forlater i 2 dager, hvorpå luften er i 12 poeng.

Reparasjon av Air Sushield.

8.1 Skutt fra transformatoren Airstower for å demontere.

8.2 Detaljer om AirSther Insped, Unfit erstattet.

8.3 Regenerering av tørkemidlet.

Tørkemidlet helles i den rene fôr med et lag på ikke mer enn 10 mm.

Varme i tørkekammertørkemidler og tørk ved en temperatur på 120-180 0 ° C i 3 timer.

Slutten på tørking er endringen i maleriet fra rosa til lyseblå.

Den brune fargen på fargen indikerer ødeleggelsen av tørkeegenskaper som følge av overoppheting.

Tørking av stoffet kan regenereres opp til 50 ganger

8.4 Samle fly. Oljeutløseren skal være gjennomsiktig.

Fyll plassen til AirStwower med en blanding av 80% silikagel (hvit) og 20% \u200b\u200bav bladene (lys farge).

8.5. Monter Air Sushield på ekspansjonstanken og fyll oljeforingen med transformatorolje til nivået som er angitt av etiketten på oljeutløseren.

Reparasjon av gassreléet BF50 / 10 /

9.1. Reléfjerningen fra transformatoren er nødvendig etter drenering av oljen fra transformatoren, skru av eksosbolten i bunnen av reléet og frigjøre oljen, koble fra styrekretsene fra terminalskinnen, koble fra bakken shunt og Fjern reléet.

9.2 Fjern den indre mekanismen fra huset, grundig undersøke, defekter eliminere, relé sammen.

9.3 Bestem den elektriske styrken til isolasjonen av de elektriske krets reléer i forhold til saken med transformatorolje og uten den.

Testing for å utføre en variabel spenning på 2,5 kV 50 Hz i 5 sekunder.

9.4 Kontroller reléet på tetthet.

Sjekker for 2o min. Med et overtrykk på 1 kgfolje / cm2, blir oljetrykket falt, observert av stående trykkmåler, og det bør ikke være oljelekkasje fra reléet.

9.5 Sertifiser den funksjonelle testen av reléet.

9.5.1 Utfør tre-facet kontroll ved hjelp av kontrollknappen på reléet fylt med olje.

Samtidig bør stativvarslampen utløses.

9.5.2 Kontroller driften av reléet når du senker oljenivået.

Produksjonsluft gjennom kontrollkranen. I dette tilfellet bør stativvarslampen fungere.

Bestem oljen fra reléet. Samtidig bør to bøyesignallamper fungere.

9.6 Testresultater i henhold til PP.9.3.-9.5. Logg inn på magasinet.

9.7 Sett et godt relé på transformatoren og koble ledningene til styrekretsene til terminalskinnen i samsvar med ordningen.

Test termostater.

10.1 Monter termostaten i badekaret med oppvarmet til 60-80 0 med transformatorolje og plassert i kontrolltermometeret.

10.2 Sett termostaten til maksimal temperatur (110 0 S).

10.3 Koble den elektriske kretsen til termostaten til termostaten til klemmene 1.3.

10.4. For å redusere temperaturen på termostatinnstillingen til alarmen aktiveres på inkludering av termostaten.

10.5. Vis vitnesbyrd om kontrolltermometeret med vitnesbyrd om termostatskalaen.

10.6. Og tilfeldigheten av termostatlesningene og kontrolltermometeret for å etablere en termostat på transformatoren.

10.7 Når vitnesbyrdet ikke klarer å justere termostaten.

Ved hjelp av en skrutrekker, fikser du justeringsaksen. Fjern installasjonsbolten. Holde aksen, sett skalaen merket på den faktiske temperaturen som termostaten skulle fungere på. Sikre installasjonsbolten.

10.8 Etter justering, igjen for å teste termostaten på PP.10.1.-10.5.

10.9 Koble til termostatenes terminaler av styrekretsrådene i henhold til den elektriske kretsen.

10.10 Juster termostatinnstillingene:

01513 - Setpunkt 80 0 S;

01525 - Setpunkt 40 0 \u200b\u200bC;

01526 - Setpunkt 60 0 C;

01529 - Setpunkt 20 0 S.

Testing Traction Transformer.

Testing Transformer etter jfr.

Testing Transformer etter TP-3.

11.1 Forberedende operasjoner.

11.1.1 tilfelle av transformatorbanen.

11.1.2 Inkluder oljepumper og pumpeolje i 2 timer.

Gjør suger av olje i 12 timer.

11.1.3 Analyse av olje i samsvar med instruksjonene for bruk av smøremidler på lokomotiver og MVPS CT-2635.

11.1.4 Løsne luft fra isolatorer, radiatorer, gassrelé, spenningsbryter.

11.1.5 Kontroller driften av PS oljefiltreringspumpe, PS oljevarmesystem.

11.1.6 Kontroller polariteten til krafttransformatorer for beskyttelse av høyspenningsvikling og korrektheten av kretsen i terminalboksen. Klipp transformatorene strøm av trekkviklinger og vikling oppvarming.

11.1.7 Sorter og jord Alle nåværende transformatorer.

11.2.1 Utfør måling av isolasjonsmotstanden til alle viklinger i forhold til skroget og i forhold til hverandre med en megommer med 2500 V.

Isolasjonsmotstanden må være minst:

• høy spenning vikling - 100 MΩ;
• oppvarming avvikling - 10 MΩ;
• trekkviklinger - 20 mm;
• hans eget behov svingete - 5mΩ.

Bestem absorpsjonskoeffisienten (fukting av viklinger)

K \u003d R60 / R15\u003e 1,

Ved målingstemperaturen over 15 0 C blir det omregnet ved å multiplisere avlesningene på koeffisienten fra bordet

Temperaturforskjellen	5 0 S.	10 0 S.	15 0 S.	20 0 S.	25 0 S.	30 0 S.
Koeffisient	1,23	1,5	1,64	2,25	2,75	3,4

11.2.2 Utfør målebestandighet av viklinger av en voltmeter ammeter eller likestrømsbro.

Motstand mot apå alle stillinger.

Motstandsverdier bør ikke variere fra nominelt mer enn 10%.

Nominelle verdier av viklingsmotstand, mamma

m1-M2.	m3-M4.	E-j.	E-h.	E-g.	E-f.	C1-C2.	DO-D25.	DO-D1.
1,6	1,6	1,1	0,8	0,66	0,42	46	492	460

Motstand autotransformator vikling på stillinger, mamma

Pos.	SOPIR.	Pos.	SOPIR.	Pos.	SOPIR.	Pos.	SOPIR.
Gjør-1	19,2	DO-9.	98,4	Gjør-17.	210,0	DO-25.	364,0

Motstandsspoler av autotransformatorvikling, ohm

Katt.	SOPIR.	Katt.	SOPIR.	Katt.	SOPIR.	Katt.	SOPIR.
1	0,0182	4	0,0080	7	0,0086	10	0,0104

Ved omgivelsestemperatur, forskjellig fra 15 0 C, er det nødvendig å motstå 15 0 S ved hjelp av formelen:

R 15 \u003d r ok - hvor

R Okr - viklingsmotstand ved omgivelsestemperatur

media, ohm;

t OCD - Omgivelsestemperatur, 0 C.

11.2.3 Kontroller transformasjonskoeffisienten.

Med forbehold om vikling av høy spenning ved å sette en jumper do-ps, spenningen 200 V.

Stressmålinger på alle posisjoner i autotransformatorviklingen og på alle andre viklinger når PS-posisjonen er 32 POS.

Spenningsverdier må samsvare med tabellen som er angitt i tabellen.

konklusjoner	Do-d.	m1-M2.	m3-M4.	C1-C2.	E-f.	E-g.	E-h.	E-j.
Spenning, B.	200	8,3	8,3	24,7	1,1	1,8	2,1	2,8

Nn.	For eksempel, i	Nn.	For eksempel, i	Nn.	For eksempel, i	Nn.	For eksempel, i
1	7,4	9	42,8	17	82,3	25	142,8

11.2.4 Testing av den elektriske styrken av isolasjon av viklinger i forhold til hverandre og i forhold til kroppen med en frekvensspenning på 50 Hz i 1 min.

Testspenningsverdier:

• nV 25 kV (DO, D1, D25) - 52.5 KV;
• oppvarming avvikling (C1, C2) - 11,2 kV;
• trekkviklinger (M1-M2, M3-M4) - 4,9 kV;
• hans egne behov (e-j) - 1,54 kvadratmeter.

Testspenningen påføres mellom testviklingen, en lukket krydder og den jordede tanken som bryterne er koblet til alle andre transformatorviklinger.

Transformatoren anses å være vedvarende test hvis det ikke var noen sammenbrudd eller delvise utslipp bestemt av lyden, frigjøring av gass, røyk eller i henhold til instrumentets vitnesbyrd under testen.

11.2.5 Test av den elektriske styrken av isolasjon ved indusert spenning med en dobbeltgrenset spenning av en økt frekvens på 200 Hz i 30 sekunder. Testen kontrolleres med en vitkisolasjon av transformatorens vikling.

Spenning 2080 B leveres til konklusjonene av M3-M4-trekkviklingen, de gjenværende viklingene er åpne, mens en utgang av hver vikling (gjør, E, C1, M1) er jordet.

Transformatoren anses å være vedvarende test hvis under tester ikke observere strømmer, valg av røyk fra ekspanderingen.

11.2.6 Opplev tomgang.

Mål tap og ingen ledig strøm, mens tilstanden til det magnetiske transformatorsystemet er sjekket. Til M3-M4-viklingen, ta med den nominelle spenningen, og deretter 115% av den nominelle frekvensen til den femte Hz. Alt

de gjenværende viklingene er åpne, en etter en utgang av hver vikling er jordet.

Følgende verdier av tap og strøm h.kh er tillatt.

UXX \u003d 1040 B IXX \u003d 90-120 A PXX \u003d 94-125 kW

UXX \u003d 1200 B IXX \u003d 100-140 A PXX \u003d 120-168 kW

11.2.7 Kortslutningserfaring.

På DO-D25-viklingen for å sende spenning 200 i frekvensen av 5. Hz. Lavspenning Vindende vekselvis shorts, den nåværende, spenningen og kortslutningen måles.

Målte tap K.Z. Beskjær omregning til nominelle verdier:

PH \u003d Rismism * K1 * K2, hvor

Risme - målte tap K.Z., KW;

K1 \u003d uon / uness - koeffisienten av omberegningsspenning;

K2 \u003d ien / IIS - nåværende omberegningskoeffisient.

Med sammenligningen av de målte verdiene som er gitt til nominell modus, med gyldig for å verifisere viklingets korrekthet.

Når man krymper trekkraftviklinger, kontroller samtidig transformatorene for beskyttelse av trekkviklinger. Når du kjenner viklingen av oppvarming, kontroller transformatorene til beskyttelsesstrømmen for oppvarming av oppvarming.

Hør	Konferanser av transf	K \u003d IOBM / ITRANSF
m1-M2.	836-837	80

11.2.8 Kontroller isolasjonsmotstanden til alle viklinger ligner påsnitt 11.2.1.

11.3.1 Måling av isolasjonsmotstanden til viklingene i henhold til punkt 11.2.1.

11.3.2 Måling av ohmisk motstand av viklingene i henhold til punkt 11.2.2.

11.3.3 Test av den elektriske styrken til viklingerisolasjonen ifølge krav 11.2.4.

11.3.4 Effektiv tomgang i samsvar med punkt 11.2.6.

Farging av ytre overflater av transformatoren.

12.1 Kjøling av kjølesystemet i emaljen av PF-115 gul farge minst 2 ganger.

12.2 Gjennomfør transformatoren i emaljen på PF-115 av grå i minst 2 ganger.

12.3 Løs fargen på den raske delen av transformatoren i svart emalje.

Transformator levering av transformatoren av lokomotiver.

13.1 Fyll ut transformatorstestprotokollen.

13.2 sammen med verkstedet for å presentere en transformator for å sende aksept av lokomotiver.

Inkludert rekonstruksjon (endring av strukturelle elementer) og oppgraderinger (endring i nominelle spenninger og kapasiteter).

Salg av nye transformatorer : Produksjon av Minsk-elektroteknisk anlegg. I og. Kozlov med garanti og
Produksjon av Khmelnitsky Plant PJSC ("Ukrelektroaparat") med garanti for produsenter.

Salg av transformatorer med revisjon: Ulike typer og kapasiteter fra 100 KVA til 6300 KVA (klar for installasjon med pass og testprotokoller med garanti for reparasjonsvirksomheten).

Produksjon av transformatorer: Vindrende ikke-standard transformatorer for kundens tekniske spesifikasjoner.

Elektrisk måling: Tester av transformatorer og kabellinjer. (Lisensiert elektrolabonnagatorisk).

Reparasjon og salg: TM-transformator, TMZ-transformator, TMG-transformator, TMN, TSN, TSZ, TMF, TMPN, TMGNN, TME, TMEG, TMTO.

Reparasjon av kraftolje og tørre transformatorer Kraft: 63 KVA, 80 KVA, 100 KVA, 160 KVA, 180 KVA, 250 KVA, 320 KVA, 400 KVA, 560 KVA, 720 KVA, 1000 KVA, 1600 KVA, 2500 KVA, 1250 KVA , 4000 KVA, 6300 KVA.
Strømforsyning: 6 kV, 10 kV, 35 kV, ikke-standard.
Utgangsspenning: 0,23 kV, 0,4 kV, 0,5 kV, 0,66 kV, ikke-standard.

Vi oppfyller alltid våre forpliktelser, så våre kunder kan stole på et anstendig nivå av service og høy kvalitet.

Typisk teknologisk kart

Installasjon av krafttransformatorer med naturlig olje avkjølt, spenning opp til 35 kV, opptil 2500 kVA

1 bruksområde

Typisk teknologisk kort er designet for å installere strømtransformatorer.

Generell

Krav til transport, lagring, samt installasjon og igangkjøring av strømtransformatorer er definert av instruksjonene "Transport, lagring, installasjon og igangkjøring av krafttransformatorer til 35 kV inklusive uten revisjon av deres aktive deler" og retningslinjer for krafttransformatorer, Transport, lossing, lagring, installasjon og igangkjøring. "

Strømtransformatoren kom fra utstyrsleverandøren (produsenten, mellombasen), blir utsatt for en utendørs inspeksjon. Når inspeksjon, kontroller tilstedeværelsen av alle steder på jernbanenes faktura, tilstanden til pakken, fraværet av lekkasjer av olje på leddene av radiatorer med en tank og i forseglingssteder, inntaket av sel, etc.

Emballasje av tørre transformatorer bør sikre deres sikkerhet fra mekanisk skade og umiddelbare virkninger av fuktighet.

Når en funksjonsfeil eller skade oppdages, er loven rettet mot fabrikk- eller mellomliggende databasen.

Etter å ha utført inspeksjonen og akseptet av transformatoren, behandles den for å avlaste den.

Lossingen av transformatoren anbefales å produsere en bro eller en mobilkran eller en stasjonær vinsj av riktig bæreevne. I fravær av løftingsverktøy får det lov til å laste transformatoren til padle-kassen ved hjelp av hydrauliske jacks. Lossing av transformator noder (kjølere, radiatorer, filtre, etc.) produsert av en kran med en bæreevne fra 3 til 5 tonn. Ved lossing av transformatorer med løfteinnretninger (kran, etc.), er det nødvendig å bruke lagerplugger av Passende lastkapasitet som har fabrikkstigger og tidligere tester.

For å løfte transformatoren på veggene i tanken, er spesielle kroker tilveiebrakt, og på taket av tanken - fisk (løftingsringer). Linjene med kabler i store transformatorer utføres bare for kroker, i små og mellomstore - for kroker eller fiske. Vedlegg og løfte kabler som brukes til løfting må være laget av ståltau av en viss diameter som tilsvarer transformatorens masse. For å unngå spenninger av kabelen under alle skarpe kanter av bøyene, legger du trefôr.

Den tunge transformatoren som kommer inn i en demontert form, er losset ved hjelp av en storlastningskran. I fravær av en slik kran utføres lossing ved hjelp av vinsjer og jacks. For dette løftet transformator tanken, installert på jernbanestoffplattformen, først av to jacks for løftingsbraketter sveiset til bunnen og veggene i tanken, deretter vognen som følger med separat fra tanken, og ved hjelp av vinsjer, trekk tanken fra plattformen til en spesielt forberedt klemmen. Rullene fører langs stålstriper under vognen i vognen. De resterende transformatornoder (ekspansjonstank, konklusjoner, etc.) losser med konvensjonelle kraner.

Den lossede transformatoren transporteres til installasjonsstedet eller i verkstedet for produksjon av revisjon. Avhengig av transformatorens masse, utføres transporten på en bil eller på den tunge seter trailer. Transport med ulv eller på et stålplate er forbudt.

Kjøretøy som brukes til å transportere transformatorer må ha en horisontal lastplattform som gir den frie installasjonen på transformatoren. Når transformatoren er plassert på kjøretøyet, må transformatorens store akse falle sammen med bevegelsesretningen. Når du installerer en transformator på et kjøretøy, er det nødvendig å ta hensyn til plasseringen av inngangene på transformatoren for å eliminere den påfølgende reversering før du installerer på substasjonen.

Deaktiverte noder og deler kan transporteres sammen med transformatoren dersom kjøretøyets bæreevne tillater, og hvis kravene til transport av transformatoren faktisk og dets noder ikke brytes.

Kjøretøyets lastkapasitet må ikke være mindre enn transformatorens masse og dets elementer i tilfelle transport av dem sammen med transformatoren. Anvendelsen av trekkraft, brems eller andre typer innsats i elementene i transformatordesignen når du transporterer dem, er ikke tillatt.

Figur 1 viser et med bil.

Figur 1. Installasjon og festing av transformatoren med bil

I noen tilfeller, før installasjonsstart, lagres transformatorer i lang tid på subjektive varehusene. Lagring bør organiseres og utføres på en slik måte at muligheten for mekanisk skade på transformatorer og fuktighetsgivende isolering av deres viklinger. Å utføre disse kravene er gitt av visse lagringsforhold. Avhengig av design og metode for forsendelse av transformatorer, vil lagringsforholdene være forskjellige. I alle tilfeller er det nødvendig at varigheten av lagring av transformatorer ikke overskrider de maksimale tillatte instruksjonene som er nevnt ovenfor.

Lagringsbetingelser for naturlige oljekjølte krafttransformatorer aksepteres av gruppen lagringsforhold i EPH, dvs. I åpne områder.

Oppbevaringsbetingelsene for tørrlekkasje transformatorer må overholde betingelsene for gruppe L, transformatorer med en ikke-brennbar flytende dielektrisk gruppe av OZ4. Oppbevaringsbetingelser for reservedeler (reléer, festemidler, etc.) for alle typer transformatorer må overholde gruppen av forholdene C.

Tørrtransformatorer må lagres i eget foringsrør eller fabrikkemballasje og bør beskyttes fra direkte å skrive ut nedbør. Olje transformatorer og transformatorer med flytende ikke-brennbart dielektrisk skal lagres i sine egne tanker, hermetisk lukket midlertidig (for transport og lagringstid) med plugger og helles olje eller flytende dielektriske.

Ved lagring av transformatorer opptil 35 kV inklusive, transporteres med olje uten forlengere, må installasjonen av ekspanderings- og oljeplottet gjøres på kort tid, men senest 6 måneder. Ved lagring av transformatorer med en spenning på 110 kV og over, transporteres uten en ekspanderer med olje og uten olje, bør installering av en ekspander, topping og oljepuring gjøres i kanskje en kortere periode, men senest 3 måneder fra ankomst av transformator. Olje må overholde PUE-kravene. Oljenivået bør overvåkes periodisk (når nivået minker, er det nødvendig å fylle opp oljen), minst en gang hver 3. måned er det nødvendig å ta hensyn til olje for å redusere analysen. Kontrollerer periodisk mangelen på lekkasjer av olje fra tanken til transformatoren i fotsporene på tanken og forsterkningen. Forseglede olje transformatorer og transformatorer med en ikke-brennbar flytende dielektrisk bør lagres i emballasjen til produsenten og beskyttes mot direkte å skrive ut nedbør.
2. Organisasjon og teknologi for å utføre arbeid

Installasjon av krafttransformatorer med naturlig olje avkjølt

Objektene bruker hovedsakelig krafttransformatorer med naturlig olje avkjølt, spenning på opptil 35 kV, med en kapasitet på opptil 2500 kVA. Mengden arbeid på installasjonen av en krafttransformator med naturlig olje avkjølt avhenger av hvilken form den kommer fra fabrikken - i den samlede eller delvis demonteres. Uansett hvilken type levering, vil rekkefølgen av installasjonsoperasjoner være den samme.

Når du installerer strømtransformatoren, må du følge operasjonen:

Ta rommet (monteringsområdet) og transformatoren for installasjon;

Utfør en revisjon av transformatoren;

Utføre tørking viklinger (om nødvendig);

Samle og installer en transformator på plass.

Godkjennelse for installasjon av rommet (monteringssted) og transformator

Rommet (åpent område) for installasjon av transformatoren må være fullført med konstruksjon. Løfteinnretninger eller portaler må monteres og testes før installasjonen av transformatoren.

Som du vet, må forsyningen av krafttransformatorer og deres levering til monteringssonen utføres av kunden. Når du godtar transformatorer i installasjon og bestemmelse av muligheten for ytterligere arbeid, er hele komplekset av problemer knyttet til transport og lagring, transformatorens tilstand på ekstern inspeksjon og definisjonen av isolerende egenskaper, beredskap og utstyr til rommet eller monteringsstedet er vurdert.

Kunden må sende inn følgende nødvendige opplysninger og dokumenter:

Dato for sending av transformatorer fra produsenten;

Transportvilkår fra produsenten (med skinn eller annen transport, med olje eller uten olje, med en forlengelse eller uten ekspander);

Handling av aksept av transformatoren og komponentdelene fra jernbanen;

Ordningen for lossing og transport fra jernbanen til installasjonsstedet;

Lagringsbetingelser for transformatorer og komponentdeler (oljenivå i en transformator, fylltids- og oljetank, egenskaper av en oversvømmet eller verdsatt olje, resultatene av en vurdering av transformatorisolering, oljetesttester, tetthetstesting, etc.).

Samtidig er en vurdering av transformatorens tilstand på en ekstern inspeksjon, resultatene av å teste transformatorens tetthet og tilstanden til indikatorens silikagel.

Med en ekstern inspeksjon er det kontrollert om det ikke er noen bukser, sikkerheten til tetningene på kranene og transformatorpluggene.

En inspeksjon av transformatorens tetthet er produsert før installasjon, foran en tomt eller oljepinne. Spør om tetthet er forbudt å stramme selene. Strettheten av transformatorer som transporteres med ekspanderingen, bestemmes innenfor merkene til oljeindikatoren.

Verifiserer tetthet av transformatorer som transporteres med olje og demontert ekspander, produserer et oljekolonningstrykk med en høyde på 1,5 m fra dekselnivået i 3 timer. Transformatoren anses som hermetisk dersom den ikke følger lekkasjen av olje på steder som ligger over Oljenivå, som ankom transformatoren. Det er tillatt å kontrollere transformatorens tetthet ved å skape 0,15 kgf i den overskytende trykkbeholderen (15 kPa). Transformatoren regnes som hermetisk dersom trykket faller ikke mer enn 0,13 kgf (13 kPa) etter 3 timer). Kontrollere tetthet av transformatorer som transporteres uten olje fylt med tørr luft eller inert gass, er laget ved å skape 0,25 kgf / cm i overflødig trykkbeholder (25 kPa). Transformatoren regnes som hermetisk dersom trykket faller etter 6 timer, ikke mer enn 0,21 kgf / cm (21 kPa) ved en omgivelsestemperatur på 10-15 ° C. Å skape et overtrykk i transformatorstanken utføres ved å pumpe tørr luft gjennom en silikagel-tørketrommel med en kompressor eller tilførsel til en tørr inert bensintank (nitrogen) fra sylindere.

Godkjennelse av transformatorer i installasjonen er utarbeidet som en handling av installert form. Representanter for kunden, installasjon og igangkjøring (for IV-transformatorer IV og over) er involvert i aksept.

Revisjon

Revisjonen av krafttransformatorer utføres før installasjon for å verifisere deres tilstand, identifisere og rettidig eliminere mulige feil og skade. Revisjonen kan utføres uten inspeksjon av den flyttbare (aktive) delen eller med inspeksjon av den. Revisjon uten inspeksjon av den flyttbare delen er utsatt for alle transformatorer som skal installeres. Revisjonen med inspeksjonen av den avtagbare delen utføres i tilfeller av deteksjon av skade på transformatoren, noe som forårsaker forutsetninger om tilstedeværelsen av interne feil.

Transformatorer som for tiden produseres, har flere enheter som beskytter dem ut av skade under transport. Dette gjør det mulig, underlagt visse lagrings- og transportforhold, ikke utfør en tidkrevende og kostbar drift - en revisjon med en løftdel. Beslutningen om installasjon av transformatorer uten revisjon av fjerningsdelen skal gjøres på grunnlag av kravene i instruksjonene "Transport, lagring, installasjon og igangkjøring av krafttransformatorer til spenning opp til 35 KV inklusive uten revisjon av deres aktive deler" og "krafttransformatorer. Transport, lossing, lagring, installasjon og igangkjøring." Dette gir en omfattende vurdering av utførelsen av kravene i instruksjonene med utformingen av de respektive protokollene. Hvis kravene ikke er oppfylt, instruksjonene eller deteksjonen med en ekstern inspeksjon av feil som ikke kan elimineres uten å åpne tanken, er transformatoren gjenstand for revisjon med inspeksjon av den avtagbare delen.

Når man utfører en revisjon uten inspeksjon av den avtagbare delen, produseres en grundig utendørs inspeksjon av transformatoren, ta en test av olje for å teste for elektrisk styrke og gjennomføre kjemisk analyse; Måle motstanden til isolasjonen av viklingene.

Under inspeksjonen er tilstanden til isolatorer kontrollen, overbevist om mangelen på lekkasjer i steder av sel og gjennom sveisene, i nærvær av det nødvendige oljenivået i utvidelsen.

Den elektriske styrken til oljen som er definert i standardfartøyet, bør ikke være mindre enn 25 kV for enheter med høyere spenning opp til 15 kV inklusive, 30 kV - for enheter opptil 35 kV og 40 kV for enheter med spenning fra 110 til 220 kV inklusive.

Kjemisk analyse av transformatorolje utføres i et spesielt laboratorium, mens etterlevelsen av den kjemiske sammensetningen av oljen bestemmes av kravene til GOST.

Isolasjonsmotstanden til viklingene måles av en megaommeter på spenningen på 2500 V. Isolasjonsmotstanden mellom viklinger av høyere og lavere spenninger måles mellom hver avvikling og saken. For olje transformatorer med høyere spenning opp til 35 kV inklusive og kraft opp til 6300 KVA inkludert, isolasjonsmotstandsverdiene målt på sekstiet sekund () Det må være minst 450 timer ved en temperatur på +10 ° C, 300 im ved +20 ° C, 200m ved +30 ° C, 130 MΩ ved +40 ° C. Størrelsen på absorpsjonskoeffisienten skal være for transformatorer med en kapasitet på opptil 6,300 kVA inkludert minst 1,3.

Den fysiske essensen av absorpsjonskoeffisienten er som følger. Naturen til endringen i den målte verdien av isolasjonsmotstanden til viklingen over tid, avhenger av staten, særlig på fuktighetsgraden. For å avklare essensen av dette fenomenet, bruker vi ordningen med erstatning av isolasjonen av viklingen.

Figur 2 viser et diagram for måling av isolasjonsmotstand og en substitusjonsordning. I prosessen med å måle isolasjonsmotstanden ved hjelp av en megaommeter på isolasjonen av viklingen, leveres en DC-spenning. Landing Isolering av viklingene, desto større er kondensatorens kapasitans dannet av viklingslederen og transformatorvesken, og følgelig vil den større ladestrømmen i denne kondensatoren strømme inn i den første måleperioden (på en femtende sekund fra øyeblikket av spenning) og megohometermålingene vil bli mindre ( ). I den etterfølgende måleperioden (på sekstiet sekund), avsluttes kondensatorladningen, verdien av ladestrømmen reduseres, og MEGOHMMETER-lesingen øker () . Tørrheten vil bli isolert viklinger, desto større er forskjellen i Megoometer-avlesningene i de første () og endelige () måleperioder, og tvert imot, jo mer våt er det isolasjon av transformatorviklingen, desto mindre forskjell i dette vitnesbyrdet er .

6. Tekniske og økonomiske indikatorer

Statlige estimerte standarder.
Federal Enhetsfrekvenser for installasjon av utstyr.
Del 8. Elektriske installasjoner
Gård 81-03-08-2001.

Rekkefølge av departementet for regional utvikling av Russland på 04.08.2009 n 321

Tabell 08-01-001. Transformatorer og autotransformere kraft

Meter: PC.

Krypteringsfrekvenser	Navn og teknisk egenskap av utstyr eller montering typer	Direkte kostnader, gni.	Inkludert rubler				Arbeidskostnader arbeidere installatører, Chel.-H
			Arbeidsbetaling Arbeidere installatør	drift av maskiner		kompis rial
				total	gjelder også Labor Board Arbeidsteknikkmaskin
Transformator tre-fase:
08-01-001-06	35 kV med en kapasitet på 2500 kvm · a	7018,51	2635,88	3748,71	360,72	633,92	274

BIBLIOGRAFI

Snip 3.03.01-87. Bærere og omsluttende strukturer.

Snip 12-03-2001. Arbeidssikkerhet i konstruksjon. Del 1. Generelle Krav.

Snip 12-04-2002. Arbeidssikkerhet i konstruksjon. Del 2. Byggeproduksjon.

GOST 12.2.003-91. SSBT. Produksjonsutstyr. Generelle sikkerhetskrav.

GOST 12.3.009-76. SSBT. Fungerer lasting og lossing. Generelle sikkerhetskrav.

GOST 12.3.033-84. SSBT. Byggematerialer. Generelle sikkerhetskrav under drift.

GOST 24258-88. Forming betyr. Generelle spesifikasjoner.

PPB 01-03. Brannsikkerhetsregler i den russiske føderasjonen.

Elektronisk tekst av dokumentet Preparert kode "Kode"
og boret på forfatterens materiale.
Forfatter: Demyanov A.A. - Ph.D., lærer
Militærteknikk og teknisk universitet,
St. Petersburg, 2009

Typisk teknologikort (TTK)

Organisering av arbeidskraft på erstatning av KTP 6-10 / 0,4 kV

1 bruksområde

Det typiske teknologiske kortet ble utviklet for organisering av arbeidskraft på erstatning av KTP 6-10 / 0,4 kV.

Fullfør transformatorstasjoner

Ordninger av elektriske tilkoblinger 6-10 / 0,38 kV

En komplett transformatorstasjon (KTP) er en substasjon som består av transformatorer og blokker som leveres i montert eller fullt forberedt til montering.

Transformatorstasjoner 6-10 / 0, 38 kV Single og to-transformert, dødsfall og bestått type utføres. De døde stundene fra høyeste spenning inkluderer en frakobling med jordingskniver og sikringer (figur 1 og 2).

Figur 1. Ordning av elektriske tilkoblinger KTP 10 / 0,4 kV 25 og 40 kvm · A:

1 - Linjær frakoblingspunkt 10 kV (LRP); 2 - ventil arrester RVO-10; 3 - Transformator TM-25/10 - TM-40/10;

4 - pC-1 sikring; 5 - Slå RP-313; 6 - rVN-1U1 DISCARGER; 7 - TK-20U3 Nåværende transformator; 8 - Automatisk bryter A3700; 9 - circuit Breaker AP50-2MZTO; 10 - magnetisk PM-211 Starter; 11 - Photelel FR-2

Fig.2. Ordning av elektriske forbindelser KTP 10 / 0,4 kV 63-160 kvm · A:

1 - LPP 10 kV; 2 - Validere RVO-10 DISCARGER; 3 - Transformator TM-63/10 - TM-160/10; 4 - pC-1 sikring; 5 - ribl rp-313;

6 - rVN-1U1 arrestere; 7 - Nåværende transformator TK-20; 8 - Automatisk bryter A3700; 9 - magnetisk PM-211 Starter;

10 - photorele FR-2

I de forbigående substasjonene i 6-10 kV linjer kretser, er lastbrytere installert (figur 3 og 4).

Fig.3. Elektriske kretser av KTP 10 / 0,4 KV-passeringstype med en kapasitet på 250-630 kV-A (CTPP-B-630-2, CTP-K-630-2).

På de utgående linjene på 0,38 KV-brytere:

1 - transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - Slå VN-11C PR-17-stasjoner, PR-10; 5 - Arresterventilen RVO-10; 6 - discarger er ventil RVN-1U1, 7 - bV blokkbryter;

8 - TK-20 Nåværende transformator; 9 - Sachu-i672m aktiv energimåler; 10 12 - Resistor PE-75; 13 - Sikring C27PP-6-2; 14 - sikring C27PP-15-2; 15 - Batch bryteren; 16 - magnetisk PM-211 Starter;

17 - photorele FR-2; atten, 19 - kretsbrytere A3700; 20 - batch bryteren; 21 - termisk relé TRN-10;

22 - Maksimal gjeldende relé re-571T; 23 - intermediate Relay RP-41; 24 - nB-27 lampe

Fig.4. Ordning av elektriske forbindelser KTP 10 / 0,4 kV Passeringstype med en kapasitet på 250-630 sq · a (CTPP-B-630-2, CTP-K-630-2).

Sikringer er installert på de utgående linjene på 0,38 kV

1 - Transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - PC-10N sikring; 3 - DISCONNECTIC PVZ-10/400 med en PR-10-stasjon; 4 - Slå VN-11 med PR-17-stasjoner, PR-10; 5 - Arresterventilen RVO-10; 6 - Utløpet av ventilen RVN-1U1; 7 - BV blokkbryter;

8 - tK-20 strømnings transformator; 9 - Teller av aktiv energi Sachu-i672m; 10 - batch bryteren; 11 - Voltmeter E-378;

12 - pE-75 motstand; 13 - Sikring C27PP-6-2; 14 - sikring C27PP-15-2; 15 - batch bryteren; 16 - Magnetisk PM-211 Starter; 17 - Photoner FR-2; 18 - blokkere sikring - BPV-bryteren; 19 - batch bryteren; 20 - NB-27 lampe;

21 - sHR-stikkontakten

Strømtransformatoren er festet til 6-10 kV bussteamet gjennom en frakobling med jordingskniver og sikringer. Oppføring fra krafttransformatoren på dekk 0,38 kV utføres gjennom bryteren. Fra dekk gjennom luftautomatiske brytere eller sikringer går fra tre til fem (avhengig av transformatorens kraft) 0,38 kV-kraftledninger for å drive elektriske mottakere og gatelyslinjen, utstyrt med en magnetisk startpakke, inkludering og nedleggelse av som er laget automatisk fra photoherele.

Beskyttelse på 6-10 / 0,38 kV-stasjoner fra kortslutning og overspenningstrømmer.

Regnskap for elektrisitet

Beskyttelse av krafttransformatorer fra korte kretsstrømmer(KZ) fra den høyeste spenningssiden utføres av sikringer av PC-10-type sikringer. Den nominelle strømmen av de smeltede innsattene, avhengig av kraften i strømtransformatoren er:

På de utgående linjene på 0,38 kV, er luftbrytere installert som utfører funksjonene til både beskyttelses- og driftsanordninger, eller blokken på bryteren - sikringen.

Ved substasjoner med transformatorer 25 og 40 kV · og automatiske kretsbrytere AP50, har en ekstremt tillatt maksimal verdi på CZ 1500 A. -stoffene ved substasjoner med 63-630 kV transformatorer, og automatiske brytere på A3700-serien, er AE2000 installert. Strømbryterne er utstyrt med kombinerte utgivelser som har både termiske og elektromagnetiske elementer. Strømmene i KZ i landlige distribusjonsnettverk har små verdier (i forhold til maksimal linjer strøm), spesielt med enfaset kz. Dette bestemmes av lang lengde på linjer og små ledningsdeler. I denne forbindelse brukes nåværende beskyttelse, installert i nulllinjen i linjen,

AP50-type brytere har en spesiell utgivelse i en nulltråd, og A3700- og AE2000-bryterne er en fjernløsning, som virker fra strømspenningsbryteren på RE-571T-typen eller CT-0.4-type-konsollen. To-transformatorstasjoner produseres uten AVR på siden av 0,38 kV, og i spesiell rekkefølge er det mulig å levere fra ABR (figur 5). På gateslyslinjen er de forskjellige fasene som er parret i forskjellige retninger, sikringer installeres sikringer Type C-27PP.

Fig.5. Ordning av elektriske forbindelser med to-transformator KTP 10 / 0,4 kV Passing Type

med en kapasitet på 2 x (250 - 630) SQ · A (CTPP-B-2 x 630-4KPP-K-2 x 630-4):

1 - Transformator TM-250/10 - TM-630/10; 2 - pC-10N sikring; 3 - DISCONNECTIC PVZ-10/400 med en PR-10-stasjon; 4 - bytt BH-11 med PR-17-stasjoner, PR-10; 5 - Validere RVO-10 DISCARGER; 6 - Ventil arrester RVN-1U1; 7 - BV blokkbryter;

8 - Nåværende transformator TK-20; 9 - den aktive energimåler saccha i672m; 10 - batch bryteren; 11 - Voltmeter E-378; 12 - Resistor PE-75; 13 - sikring C27pp-6-2; 14 - sikring C27PP-15-2; 15 - batch bryteren; 16 - Magnetisk PM-211 Starter;

17 - photorele FR-2; 18 - blokkere sikring - BPV-bryteren; 19 - blokkere sikring; 20 - Bytt batch; 21 - NB-27 lampe; 22 - sHR-stikkontakten

Antall linjer, hvilke typer brytere som er installert på dem, de nominelle strømbryterne og de nominelle strømningsstrømmene i sikringsinnsatsene, avhengig av strømmen til substasjonen og produsentens fabrikk er gitt i tabell 1.1-1.3.

Tabell 1.1.

	AP50-2MZTO, 16.	AP50-2MZTO, 25.	AP50-2MZTO, 25.
	AP50-2MZTO, 16.	AP50-2MZTO, 25.	AP50-2MZTO, 40.

Tabell 1.2.

Automatiske brytere installert på utgående linjer

Transformator Power, SQ · A			Type bryter, vurdert nåværende rabatt, og for utgående linjer
	AP50-2MZTO, 16.	AP50-2MZTO, 25.	AP50-2MZTO, 25.
	AP50-2MZTO, 16.	AP50-2MZTO, 25.	AP50-2MZTO, 40.

Tabell 1.3.

Nominelle strømmer av sikringene til PN2-sikringene som er installert på de utgående linjene

Transformator Power, SQ · A			Type bryter, vurdert nåværende rabatt, og for utgående linjer

Overspenningsstasjonsbeskyttelseden utføres av ventilutslippene til RVA-10 fra den høyeste spenningen og RVN-1 fra siden av 0,38 kvadratmeter.

Regnskap for aktiv elektrisitet ved substasjonen utføres av en trefaset måler type SACH-I672, festet til nettverket gjennom dagens transformatorer. Ved substasjonsmiljøet: Transformatorens nøytral fra nedre spenning, alle metalldeler av konstruksjonene, enhetene og utstyret.

Konstruksjoner av stasjoner 6-10 / 0,38 kV

Komplett transformatorstasjon av en dødsfallstype Power 25-160 sq · abestår av tre hoveddeler: distribusjonsanordning 0,38 kV, høyspent sikringsskap og krafttransformator (figur 6). Strømtransformatoren er plassert bak substasjonen, under sikring av høyspenning. Strømtransformatorisolatorer er stengt med et spesielt foringsrør, som er festet til kabinettets bakvegg. Å gå inn i 6-10 kV utføres gjennom forbipasserende isolatorer. For å fikse lavspenningsisolatorer, er det gitt en brakett.

Fig.6. Generell visning av KTP 10 / 0,4 KV Impassed Type med en kapasitet på 25-160 kvm · a

Stasjoner er montert på to forsterkede konkrete rackfundament installert i borede krukker (figur 7). Som grunnlag kan vedtas: Racks som (lengde 3,6 m), PT-2.2-4.25 prefiks (lengde 4.25) og T-formede fundament.

10 KV-frakobling med en stasjon er installert på terminalstøtten til VL 10 kV. Fjernelsen av frakoblingen på terminalstøtten lar deg produsere alt nødvendig arbeid på substasjonen når spenningen er fjernet.

I samsvar med PUE, må ikke-begrensede CTPS ha avstanden fra jorden før inngangen til høyspenningen (6-10 kV) minst 4,5 m. Slike KTP er satt på grunnlag, hvor høyden skal være minst 1,8 m fra bakkenivå.

Fig.7. Installasjon av KTP 10 / 0,4 kV 25-160 kvm · a

En CTP med en kapasitet på 250 kvm · A er tilgjengelig, som avviger fra KTP 25-160 SQ · og størrelsen på distribusjonsanordningen på 0,38 kV og rammen for installering av KTP.

Komplett transformatorstasjon av passasjetypen med en kapasitet på 250-630 kV· MENdet er en enkelt enhet med en størrelse på 3330x2250x4300 mm og består av tre noder: lav, høyspenning og krafttransformator. Høyspenning innganger og lavspenning konklusjoner kan være luft (figur 8) eller kabel (figur 10). Stedet er installert på fire armerte betonghyller festet til de borede krukkene. Det er mulig å installere KTP på to rack, lagt horisontalt på en sandbase. Dette alternativet er tillatt når de gynger jordarter med store småstein og steinblokker.

Fig.8. Generell visning av KTP 10 / 0,4 kV Passeringstype med luftinnganger opptil 630 kV · A

En komplett transformatorstasjon av passasjetypen med en kraft på 250-630 sq · a er en enkelt blokk med 4300x2320x1900 mm i størrelse og består av tre noder: lav, høyspenning og krafttransformator (figur 9). Høyspenningsinnganger - luft.

Fig.9. Generell visning av KTP 10 / 0,4 kV Passeringstype med luftinnganger opptil 630 kV · a

Fig.10. Generell visning av CPP 10 / 0,4 KV Dead-End Type med kabelinngang opp til 630 kvm · a

En to-transformator komplett transformatorstasjon av den passable typen med en kraft på 2x (250-630) KV · A består av to blokker med en størrelse på 3300x2250x4300 mm, som hver inneholder tre noder: Lav og høy spenninger og strømtransformator. Blokker er sammenkoplet med to bokser (figur 11 og 12).

Fig.11. To-transformer KTP 10 / 0.4 KV Passing Type med kabelinnganger opptil 2x630 kvm · a

Fig.12. To-transformator KTP 10 / 0,4 kV Passeringstype med luftinnganger opptil 2x630 kvm · a

2. Organisasjon og teknologi for å utføre arbeid

Tabell 2.1.

	Brigadens sammensetning	Kvalifikasjonsgruppe på EB		Akseptert betegnelse	Antall personer
	Elektriker for reparasjon VL - Produsent av arbeid					5 personer
	Wll reparere elektriker
	Driver-driver av en bilkran
	Ansvarlig leder av arbeid

1. Alle operasjoner gjøres sammen, på en frakoblet og jordet elektrisk installasjon, under veiledning av en ansvarlig arbeidsforvalter. I antrekket angir du typen og registreringsnummeret til kranen. I linjen "separate instruksjoner", gjør en oppføring på avtalen av en ansatt ansvarlig for sikker produksjon av verk av kraner.

2. Ankomst i arbeidsplassen, ifølge sammen og ordningen med påskrifter på CTP på overholdelse av ankomststedet.

3. Før du starter arbeidet, kontroller grunnstaten, basen av KTP, stativer, festet trappene, plattformene.

4. Lastløfting utføres under ledelse og lag i den ansvarlige lederen av arbeidet.

5. KTP er utarbeidet på grunnlag av bedriften.

Arbeidsplass forberedelse ordningen

Fig.13. Arbeidsplass forberedelse ordningen

Tabell 2.2.

		Teknologi av arbeid
	PR, E2, E2, M1	Få og lage et antrekk. Komplett målbriefing. Forbered enheter, verktøy, beskyttelse og autokran, sjekk tjenesten deres. Få komponenter, nedgang, om nødvendig. Dyp i automatisk verktøy, inventar, verktøy
		Ankomme på arbeidsplassen. Få tillatelse til å forberede arbeidsplassen. Forbered en arbeidsplass ved å oppfylle alle nødvendige aktiviteter på TB i henhold til Pot PM og lokale instruksjoner. Kontroller grunnstaten, basen av KTP, rack, støtter, festetrapper, plattformer. Om nødvendig, styrke støttene. I lavspenningsskapet med automater (brytere), slå av lasten (eksoslinjer), slå av hovedbryteren. Deaktiver 10 KV-frakobling, kontroller at de frakoblektorknivene er i den frakoblede posisjonen, blokkere frakoblingsstasjonen med en mekanisk lås. Kontroller livet til lavspenningspekeren. Kontroller mangelen på spenning på 0,4 kV-dekk, pålegge bærbare grunner i henhold til ordningen. Kontroller hjelp av høyspenningspekeren. Kontroller fraværet av spenning på alle faser, som starter fra nærfasen på 10 kV, pålegge bærbare grunner i henhold til skjemaet. Suit bærbare plakater i henhold til ordningen.
		Få tillatelse til å opptak til jobb. Gjør tillatelse. Gjennomføre målet orientering på TB på arbeidsplassen. La en brigade jobbe. Utfør instruksjonene på produksjonsteknologien.
	PR, E2, E2, M1	Installer, Auto Crane på stedet forberedt om nødvendig og praktisk posisjon, bakken. Om nødvendig, beskytt arbeidsplassen, begrense pilens bevegelsessektor med flagg. Løsne og dekomponere inventar og inventar. Løsne en ny KTP. Installer trappen, koble fra de gamle KTP-løkkene på 10 kV og 0,4 kV, demonter transformatoren. Demonter ventilavledene på 10 kV (eller åpner) og hoppere mellom forbipasserende isolatorer og arrestere. Koble fra jordinglederen fra kretsen av jording KTP. Fjern sikringene på 10 kvadratmeter. Fjern CTP ved hjelp av bilkranen.
	PR, E2, E2, M1	Installer og fest en ny KTP. Sett transformatoren, ventilavledere (eller åpnes), hoppere mellom arrestere og forbigående isolatorer i førerhuset. Fest løkkene på 10 kV og 0,4 kV til KTP. Installer 10 kV sikringer i henhold til tabeller. Gjenopprett jording KTP. Kontroller integriteten til jordingskretsen.
		Senk den gamle KTP på bilen. Samle materialer, verktøy, inventar og beskyttelse mot beskyttelse. Sette på arbeidsplassen. Lag en bilkran i en transportposisjon. Fjern brigaden og teknikken fra arbeidet med arbeidet. Lukk antrekket. Fjern bærbar jording.
		Fjern brigaden. Embed i antrekket full enden av arbeidet. Gjør en dispatcher om slutten av arbeidet.
		Aktiver 10 kV-frakobling, slå på hovedbryteren KTP 10 / 0,4 KV, åpne døren til lavspenningsskapet. Slå på automataen til eksoslinjer. Lytt til driften av transformatoren for ekstern støy. Kontroller spenningen på siden av 0,4 kV i alle faser og rotasjonsretningen til motorene fra forbrukeren. Lukk døren til lavspenningsskapet på låsen. Fjern trappene.

Fig.14. Autocran installasjonskrets

3. Krav til kvaliteten på arbeidet

Tabell 2.3.

Spesifikasjoner KTP Utendørsinstallasjon

Indikator
	Ktp25- (10) / 0.4 Ktp40- (10) / 0,4 Ktp63-6 (10) / 0,4	Ktp100-6 (10) / 0,4 Ktp160-6 (10) / 0.4	Ktp250-6 (10) / 0,4
Vurdert kraft, sq · a
Type strømtransformator				TMF-400/6 (10)	TMZ-630/6 (10); TMZ-1000/6 (10)
Type bytteapparat på siden	RV-10-250; PC-6 (10)	RV-10-250; PC-6 (10)	RV-10-250; PC-6 (10)	GNPZ-17 med Drive-17-stasjonen (i BBN-1-kabinettet); PK-6 (10)
Type bryterapparat PA Side NN:
	A3124 (40 og 60 A)			AVM-YUSV (i kabinettet KBN-1); 2 stk. BGTV-2.	AVM-20SV (i kabinettet på KNNN-1 eller KNNN-2)
på linjer	Ap50-2m; A3124 (30, 40 og 60 A)		A3134 (200A); A3124 (100A)	4 ting. BPV-1 (i kabinettet KBN-1)	AVM-4B, AVM-10B eller AVM-20B (i KNNN-4 eller KNNN-5 skap), AVM-20SV (i KnN-3-skapet)
Antall utgående linjer
Dimensjoner, mm:
bredde lengde)					Bestemt av bestillingen
					1185; 1255; 2000
Masse, kg.					Bestemt av bestillingen

4. Materiell og teknisk ressurser

Teknisk utstyr av arbeid

Tilbehør og materialer

	KTP 10 / 0,4 kV montering, PCer.
	Sveiselektrode, kg
	Mekanismer
	Autocran, PCer.
	Sveisemaskin, PCer.

Inventar, verktøy, lager

	Sett med montersky verktøy, k-t
	Sett med nøkler, k-t
	MegaMoMeter, PCer.
	Tau hamp 20 m, PCer.
	Sledgehammer 3 kg, PCer.
	Mekanisk lås, PCer.
	Enhet for å bestemme hjelp av spenningspeker, PCer.
	Metallbørste, PCer.
	Enheten for måling av jordkretsen M-416, PCer.
	Skrap 30 mm, PCer.
	Trapp, PCer.
	Kjøleanordning, K-T
	Flags Signal, K-T
	Såpe husholdning, cous.
	Termos, k-t krus
	Personlig håndkle, PCer.

5. Miljøvern og sikkerhetsforskrifter

Regler og instruksjoner på TB

1. Inter-sektorielle regler for arbeidskraftbeskyttelse under driften av elektriske installasjoner. Pot P N M-016-2001

2. Intersektorregler for arbeidskraftbeskyttelse under drift ved høyden på potten P N M-012-2000.

3. Bruksanvisning og testing av beskyttelsesmidler som brukes i elektriske installasjoner.

4. Regler for enheten av elektriske installasjoner.

5. Regler for enhet og sikker drift av løftekraner. Pb 10-382-00.

6. Intersektoralregler for arbeidskraftbeskyttelse under lasting og lossing av arbeid og plassering av gods potten P N M-007-98.

7. Intersektoralregler for arbeidsbeskyttelse under driften av industriell transportpotte P N M-008-99.

8. Regler for bruk av verktøyet og tilpasningene, under reparasjon og installasjon av energiutstyr.

Beskyttelsesmidler

	High Voltage Pointer UVN-10
	Bærbar jording 10 kV
	Egging inventar
	Jordingstang
	Bærbar jording 0,4 kV
	Dielektriske hansker
	Casque Beskyttende GOST 12.4.087-84
	Beltesikkerhet GOST 12.4.184-95
	Tarpaulin vanter
	Bærbart medisinsk førstehjelpsutstyr
	Sikkerhetsplakater
	Lav spenning peker Unn-0,4
	Individuell spenningssignalanordning
	Sveiser beskyttende maske

Spesielle forhold for å drive arbeid

1. Arbeid for å utføre sammen, på en frakoblet og jordet VL.

2. Støtte- og stangsisolatorene for utskifting på frakoblingen må passere akustisk utslippskontroll.

SIKKERHET

Arbeidssikkerhet er en del av det generelle komplekset av arbeidsksom sikrer sunne, rasjonelle og sikre arbeidsforhold i tempoet.

Full sikkerhet for ansatte er gitt av reglene for elektrisk sikkerhet og brannslukningsaktiviteter.

Arbeidstakere som kommer inn i reparasjonsvirksomheten må instrueres av generelle arbeidskraftsikkerhetsregler, elektriske sikkerhetsregler, arbeidsplassadferd under reparasjon av elektrisk utstyr, interne forskrifter.

Tiltak som gir elektrisk sikkerhet

Elektriske installasjoner og enheter må være i fullstendig tjeneste, for hvilken, i henhold til operasjonsreglene, må de periodisk verifiseres. Innkommende deler som kan være under spenning som følge av isolasjonsforbryting bør være sikkert jordet.

Det er forbudt å utføre arbeider eller tester av elektrisk utstyr og maskinvareutstyr, i fravær eller funksjonsfeil i beskyttende midler, blokkering av fekting eller jordingskjeder. For lokal bærbar belysning, bør spesielle lamper påføres med en spenningslamper 12 V. Bruk feil eller uversert kraftverktøy (elektrosporere, loddejern, sveising og andre transformatorer) er forbudt. I rom med økt fare for elektrisk støt (rå, med ledende gulv, støvete), bør arbeidet utføres med spesielle forholdsregler. Stor betydning er betalt til beskyttende midler.

Retningslinjer for sikre teknikker bør fungere som PTE og PTB, samt lokale eller avdelinger instruksjoner.

Sikkerhetsforanstaltninger i produksjon av rørleggerarbeid og maskiner

Når du arbeider med en hammer og meisel, når du slår på et verktøy på Emery Circle, trenger du bare å bruke et godt verktøy. Det er forbudt å forlenge skiftenøkkelen, slå nøkkelen, så vel som skru av mutrene og boltene ved hjelp av en meisel og en hammer. Meiselen skal være en lengde på minst 150 mm, og sjokkdelen bør ikke brytes. Skarpe verktøyet skal produseres i beskyttelsesbriller.

Håndtak av hammere, sledehammer, filer, skruetrekkere skal være en viss lengde, sikkert fast, jevnt behandlet og laget av tørre trefaste bergarter (bjørk, bøk). Wrench Keys har lov til å gjelde bare i størrelse på muttere og bolterhodene; Når du strammer nøtter og bolter, er det umulig å installere foringer mellom kantene på nøkkelen og mutrene, sistnevnte kan bryte ut, skade.

Kun kvalifiserte arbeidere som har bestått spesielle instruksjoner, har lov til å arbeide uavhengig av maskiner. For å sikre sikkerhet, må alle roterende deler av maskinen (Gearhjul, remskiver) beskyttes av spesielle skjold, boliger eller grid. Ermer som kjører, bør være tett bundet opp i hendene på hendene for å unngå dem i de roterende delene av maskinen. Når du arbeider med metallkuttingsmaskiner, bruk vernebriller.

Ved fremstilling av viklinger eller bandasjer er det nødvendig å sikre at fingrene ikke kommer under den pselvinduet. Det er forbudt å justere ledningene i maler av svingete maskiner i løpet av sistnevnte. Når du installerer rotoren i maskinens sentre, bancing, balansering eller for å kutte den frontale delen av viklingen, må du sikkert sikre den bakre studenten på maskinen, slik at når rotasjonen roterer ikke ville bryte ut fra sentre og faller ikke på bearbeidingens ben.

Sikkerhetstiltak på reparasjonssteder

På vikling og isolert sted bør spesiell oppmerksomhet bli betalt for å arbeide med isolasjon som inneholder glass. Samtidig er det fare for å komme inn i små partikler av glass, noe som forårsaker sterk hudirritasjon. For å unngå denne ledningen med glassfiberisolasjon, pre-impregnert i en flytende knust lakk, og deretter tørket til en semi-utladningsstatus. I en slik tilstand brukes ledningen til å vindspole-seksjonene.

Sveising eller lodding viklinger ender kan bare utføres i sikkerhetsbriller, siden tilfeldige dråper av loddetinnene kan komme inn i øynene.

På impregnerings- og tørkingsstedene blir det utbetalt spesiell oppmerksomhet til å jobbe med maling og lakk materialer og deres løsningsmidler. De er drivstoff, lett brannfarlige, og parene er eksplosive! Oppbevar disse stoffene er nødvendige separat fra andre materialer i rom med pålitelig ventilasjon og godt lukkede metalldører. En liten mengde malingsmaterialer kan lagres i en låsende jernboks ved en temperatur ikke lavere enn +8 og ikke høyere enn +25 ° C. Pakke for lagring av lakk og maling bør lukke tett, har merking og være bra. Det er umulig å legge en åpen beholder. Den frigjorte pakken overgir umiddelbart til lageret.

På arbeidsplassene kan brennbare og brennbare materialer være i mengden av dagers forbruk, med forbehold om brannsikkerhet.

Med langvarig lagring av lakk, emaljer og spesielt løsemidler av rør, tanker, tanker og caps av bokser, anbefales det å fylle med en kabelmasse på MB-70 MB-90 eller bitumen med et additiv på 10% transformatorolje .

Det er forbudt å åpne emballasjen med maling materialer med stålverktøy for å unngå gnist og tenning!

Noen løsningsmidler er skadelige for menneskelig hud. Når du arbeider med dem, blir tynn gummi (medisinsk) hansker satt på hånden. Hvis løsningsmidlet falt på huden, må du vaske hendene med en gang med såpe.

Når du senker produkter i et impregneringsbad, bør du ikke tillate dem å falle i orden for å unngå sprut av impregneringsløsningen. Når du ruller vognen med detaljene i tørkeovnen, bør vognen skyve fra oss selv. Det er forbudt å bære en vogn for deg selv! Inkluderingen av tørkekammeret er tillatt bare etter den stramme lukningen av kameraets sash. Tørking viklinger med en induksjonsmetode får lov til å utføre bare to arbeid på gjerdeområder med plakatavanserte advarselsplakater. Tilkoblingen av ordningen skal gjøres ved den synlige sprengningen av rotorkontaktene.

I tørking og impregneringskontorer må alt utstyr utføres i en eksplosjonsbeskyttet versjon.

Alle arbeidstakere som omhandler maling og lakk materialer må passere en spesiell sikkerhetsinstruksjon i sikkerheten.

Sikkerhetsforanstaltninger for riggingsarbeid

Alle operasjoner for å flytte og løfte varer, som starter med lossing på plasseringer og slutter med installasjon på installasjonsstedet, tilhører riggingsarbeid. Robust arbeid krever spesiell forsiktighet og utføres av spesialforberedte workshops, som kjenner reglene for håndtering av belastninger.

Helt uakseptabelt forsømt av noe krav til sikkerhetsregler, selv i det minste! Det er umulig å begynne å rigge arbeid i dårlig montert, ikke-belagt klær. Det kan kle seg til kabelen, krok eller fremspringende deler av lasten og forårsake en ulykke.

For å beskytte hendene mot skader, må du jobbe i votter. Arbeidsplassen skal være fri for fremmedlegemer og søppel, gulvene skal være tørre for å eliminere arbeidet med arbeidet. Passasjer til forsendelser må frigjøres.

Å plassere utstyret i monteringsområdet må svare til sekvensen av opptaket til installasjonsstedet. Gulvene skal være utstyrt med en gjerde med en høyde på minst 1 m. Belastninger som veier mer enn 20 kg, kun tillatt for løftemekanismer. Løftingen av lasten skal bare gjøres vertikalt og i to mottakelser: Du må først øke lasten til høyden på ikke mer enn 0,5 m, sørg for at festet er pålitelig, og deretter produsere ytterligere løft eller bevegelse. Stål og hamptov er mye brukt til løfteutstyr. Stål tau må være utstyrt med produsentens pass, som indikerer den diskontinuerlige kraften. Ropes skal lagres på trommene i god stand. Når du slapper av og svingete tau, er ikke sløyfer og spiraler.

Fremstillingen av slynger og robber av endene av tauet er kun tillatt av en kvalifisert arbeidstaker. Alle slynger må være utstyrt med koder med en bæreevne, test datoer og fitness å jobbe.

Når du løfter elektrisk utstyr (for eksempel statormaskiner, viklinger, den aktive delen av transformatoren, skjoldene eller konsollene), brukes spesielle enheter for å beskytte den mot skade på pins. Disse enhetene utelukker trykket på slyngen på stigende utstyr.

Fungerer på økningen og bevegelsen av varer må styres av en arbeidsbrigadier. Under den hevede lasten og i nærheten bør det ikke være folk. Du kan ikke forlate verktøyet på den hevede maskinvaren.

Når du utfører riggingsarbeid, bør det gis spesiell oppmerksomhet til brukervennligheten til slynge- og løftemekanismer som inkluderer: blokker, polyaste, tali, telphers, jacks, vinsjer, alle slags geiter og stativ. Det er ikke tillatt å arbeide disse mekanismene og inventarene hvis de ikke har passert periodiske kontroller, ikke har passende pass som løser driften, eller hvis de blir svindel, uten den tilsvarende beregningen.

Sikkerhetsforanstaltninger når du arbeider i høyden

Arbeid utført i høydenkalles slik at arbeidet er over 1 og opptil 5 m fra overflaten av jorda, overlapping eller på bordet. Fungerer utført i en høyde på mer enn 5 og kalles supergrowth. Slike arbeider kan tilskrives reparasjon av lamper, kabelkablinger, luftlinjer, etc. Til disse arbeidene er personer tillatt ikke under 18 år og som har bestått en spesiell medisinsk undersøkelse på holdbarheten til arbeid i høyde eller supergrowth .

Fungerer med trapper og stepladder, spesielt tilpasset og har stopp, bør gjøres av to arbeidere, hvorav den ene er på gulvet og holder trappen. Det er forbudt å jobbe med tilfeldige gjenstander, for eksempel fra bokser, avføring, ubekreftet eller uegnet lobes. Installasjon og fjerning av belysningsforsterkning, skjold og enheter som veier mer enn 10 kg utføres av to personer eller en, med bruk av spesielle mekanismer eller enheter.

Briefire Events.

Årsakene til brannen er som regel: Arbeid med åpen ild, feil av elektriske enheter og ledninger, røyking og manglende overholdelse av brannsikkerhetsregler.

Når du arbeider med en loddelampe, må du følge følgende krav:

lampens reservoar må fylle ut en brannfarlig ikke mer enn 3/4 av tanken;

en bulk stopper å kjøle seg tett;

ikke arbeid med en lampe i nærheten av brannen;

ikke tenk lampen ved å brenne brenneren;

ikke pump lampen for å unngå eksplosjon;

ikke fjern brennerne før du reduserer trykket;

Å bruke bare de brennbare som lampen er ment for;

ikke reduser lufttrykket fra lampetanken gjennom et bulkrør;

arbeid bare med en arbeidslampe.

Alle mål og tomter må være utstyrt med brannoppfindere og brannslukkere. Arbeidere bør kunne bruke dem. Røyking er kun tillatt i spesielt reserverte steder. Det er forbudt å slette overalls med bensin, aceton og andre brannfarlige væsker. Spilt brannfarlig væske bør fjernes umiddelbart. Brukte nettbaserte materialer skal lagres i spesielle metallbokser med tett lukkede deksler.