Scooter ... for voksne. Hvordan lage elektrofamokat - trinnvise instruksjoner med bilder av elektriske vasker med store hjul gjør det selv

På internett er nå tilstede nok. Men deres kostnad er ofte ikke for alle å lomme. Som du vet, er den billigste måten å få noe til å lage det med dine egne hender med bare kildematerialene, et firhåndtert verktøy og brukt detaljene i andre enheter.

Her er en liten trinnvis instruksjon om hvordan du samler din egen elektrosocat med egne hender med minimale investeringer.

Scooteren er designet for maksimal hastighet på ca 30 km i timen, det vil være ca 3 hestekrefter og kan gå til en ladning ca 18-20 km.

Trinn 1: Detaljer og verktøy

Nedenfor er det grunnleggende settet av de viktigste komponentene som brukes (deler) og nødvendige verktøy. Så langt som mulig, er så mye som mulig brukt av detaljene fra ulike elektriske enheter, som ofte støv på loftet eller i garasjen.

Hvordan gjøre det bra, og hva du trenger for å gjøre dette:

Detaljer:

Instrumenter:

Trinn 2: Valg av databasen for scooteren

Produksjonen av en ny selvfremstillet elektrisk scooter må begynne med basisrammen til en tidligere konvensjonell scooter. Grunnlaget for enhver klassisk razor scooter er egnet, spesielt de fremre og bakre fjæringshjulene, hvor fjærer og støtdempere brukes, og ikke gummi, mens den har mer elegant. Endringen av en vanlig scooter i elektrosocat er den enkleste måten, men det vil være et problem med et sted for suspendert utstyr.

Hjul er usannsynlig å bli brukt gamle. De er som regel alltid slettet, og lagrene synker eller ødelegges. Så de grunnleggende hjulene må kjøpe nye (bedre med utskiftbare dekk). Velge rammen og hjulene, husk at fremtidig design skal stige med 10-15 cm fra jordens overflate med monterte hjul.

Trinn 3: Bakfjæring

For å imøtekomme gode hjul, må du samle en helt ny bakfjæring fra aluminium. Det vil være noen billige støtdempere fra terrengsykler med en fjærkraft på ca 250-300 kg / cm. Lignende detaljer i store mengder selges på spesialiserte markeder / butikker, det er også mange av dem på internett-auksjonene. Støtter for støtdempere utføres fra 1/4 ", to 2" og 1 "U-formet aluminiumskanal.

Trinn 4: Gaffel

Som den bakre suspensjonen vil pluggen og den fremre fjæring også bli betydelig oppgradert på grunn av nye hjul. Her kan du også bruke fjærer og støtdempere fra en fjellsykkelgaffel for å skape et nytt par støtdempere med hengsler i hver ende.

Et slikt design er mye enklere og mer pålitelig enn en teleskopisk gaffel. Forhjulet med et slikt design kan enkelt sentrere foran aksen til rattstammen. Det er veldig viktig å etablere et hjul litt avansert fremover - dette vil øke styringsegenskapene betydelig. Ikke vær redd for å heve forsiden av scooteren for et par centimeter, hvis det er nødvendig.

Trinn 5: Hjul

For å sikre hjulene på resten av scooteren, må du lage din egen akse fra 1/2 "gjengede stenger (studs) og passende nøtter. Den indre diameteren på hjulbjelkene er 5/8, "derfor for å få 1/2" akse, som passer tett til lagrene, vil du trenge passende fôr. Produsenter av elektriske vasker utfører deres detaljer unike, uegnet for andre modeller.Derfor valget av hjul du vil ha ganske stor.

Mutrene skrumer seg til hverandre mens flensene ikke passer til utsiden av hjullagerene. For å fikse strutene på stedet, blir den andre mutteren i tillegg skrudd ned. For å sikre hvert hjul på rammen, brukes fire flere nøtter.

Trinn 6: Overføring

Siden CIM-motorene som vi planlegger å bruke, er relativt høyhastighetsmotorer med et lite dreiemoment, er det nødvendig med en girkasse for å redusere utgangshastigheten til motorene til et akseptabelt nivå. Den hjemmelagde elektrospookataen, laget med egne hender, vil ikke kunne fungere uten girkasse: Dette er ikke en leketøymaskin, det er nødvendig å gi en jevn start.

I prinsippet vil enhver to-trinns girkasse passe. Igjen velger vi brukt til minimumsprisen. Klipp girkassene for å kvitte seg med det større rommet som mulig, og fjern deretter huset for å få en 3-motor girkasse med en utgangsaksel.

Reducer installerer på en scooter ved hjelp av originale bolthullene innebygd i girkassen, og enkelte deler laget av aluminiums hjørne festet av bolter til scooterrammen. Endelig er 21 girhjul for kjede nummer 35 festet til utgangsakselen.

Trinn 7: Chain Strammer

Den vanskeligste delen av den fremtidige elektriske scooteren i installasjonsplanen og påfølgende innstilling er kjedestrammeren. På grunn av beliggenheten, når den komprimerer suspensjonen av scooteren, øker den effektive kjeden lengden mellom en stjerne på girkassen og en stjerne på bakhjulet. Det må lagre (kompensere) en ekstra spenning av kjeden. I tillegg til strekken til kjeden var den villige også påkrevd av Hostar.

Når du kjører på ujevne overflater, hopper eller mindre boligblås, kan kjeden fly fra bakhjulet. Til dette skjedde ikke, en spesiell begrensning vil bli trukket. Bygg elektrosocat med egne hender fra en konvensjonell skrutrekker vil ikke fungere: For lite roterende øyeblikk.

Trinn 8: Brems

Motorer og drivkjeder er absolutt gode, men evnen til å stoppe din scooter i tide er enda viktigere. Siden skivebremsrotorene bare er store roterende metallplater festet til hjulet, kan du bare bruke hjulets ledende stjerne som en diskbrems.

Det vil være nødvendig å bygge en tykkelse for å fange en stjerne fra en aluminiumsblokk. For å gjøre dette, bruk en aluminium U-formet kanal, to bremseklosser, fjærer og flere bolter. Pads kan tas absolutt noen - dette er en racerbil.

Den høyre bremseskoen er festet på stangen, som passerer gjennom kaliper, fjærer og aluminiumsramme av suspensjonen. Siden våren vokser i midten, er bremsen inaktiv, og om nødvendig trekker bremsekabelen to halvdeler av tykkelsen mot hverandre slik at de begge beveger seg til stjernen og komprimerer den på begge sider, noe som gir bremsing.

Trinn 9: Styring

For større og selvsikker kontroll, trenger vi et bredere ratt, fordi hjulene vi vil ha ganske bredt. Nesten ethvert ratt er lett egnet, både fra sovjetisk modell og fra moderne terrengsykler.

Fest det på rattstammen, etter justering av klemmen aluminiumsbraketten med en boltet stramming. Hvis rattet er ganske tykt, kan det lett plassere gasspjeldet og hallen sensoren.

Trinn 10: Ramme (base)

Hvordan lage elektrofames fra den vanligste scooteren? Den opprinnelige rammen fra standard riser scooter vil være ganske liten. Den kan brukes som hovedplattformen for å feste en ekstra overflate fra lette materialer. Dette vil gi mer plass til å henge komponenter, for eksempel batterier. En ny overflate kan være laget av karbonfiber eller høystyrke plast - det vil øke slitestyrken betydelig. Vi skruer den nye basen ovenfra de gamle, rustfrie stålskruene med et hemmelig hode.

Trinn 11: Installasjon og tilkobling av elektronikk

Kontrolleren av den elektriske motoren er installert på forsiden av girkassen i den nærmeste avstanden fra aluminiums hjørnet av rammen for å gi så mye plass til batterier. Hovedstrømbryteren er festet til boltene direkte til dekk på scooteren, mens sikringsholderen og sikringen selv fester bolter til bunnen av rammen (du kan bruke en aluminiumvinkel eller kanal). Det er bedre å bruke en sikring for 200A, siden en slik strøm er en toppmotorstrøm.

Alle elektriske tilkoblinger må være tilkoblet ved hjelp av slitesterk tilkoblingsledere. Elektroscat kretser med egne hender og tilkoblings tegninger kan lett bli funnet på internett for ulike typer motorer, girkasser og batterier av enhver kraft.

Trinn 12: Batteri

For å maksimere vektlinding av hele design- og energikelen, vil det optimale alternativet bruke litiumpolymerbatterier 5 Ah (for eksempel lipo fra hobbyking).

Med dette volumet vil det være nok 8 batterier, vi tar en annen som et ekstra. I store partier kommer ofte over defekte elementer. Selvfølgelig kan de deretter erstattes i butikken på nytt batteri, men det er bedre å umiddelbart ta med en margin. Som et resultat, får vi batteriet med egenskapene på ca. 60V og ca 600 W utgangseffekt.

Trinn 13: Batteriholder

Monteringen for elektrisk vask er ikke fullført uten batteri uten festet til det. Samtidig er det nødvendig å vurdere muligheten for en rask erstatning av strømkilder. For å etablere batterier på scooterrammen, bygger vi en liten aluminium eller plastboks.

Det er bedre å bruke polykarbonat bedre og vedlegg det med karbonfiber for større styrke. Fest boksen må være påkrevd av bolter med en hemmelig lue, slik at når den beveger hodet, ikke klamrer seg til bena og utførte ikke på overflaten av rammen.

Trinn 14: Den endelige forsamlingsstadiet

Den endelige scenen vil være forsamlingen og spike av hele designet sammen. For å gjøre dette, bruk en skrutrekker med biter, horntastene og en skrutrekker. Stram alle boltens tilkoblinger tett, kontroller dem to ganger.

Dette handler om alt - samlingen av elektriske vasker er ferdig med egne hender, du kan gå til de første felttester, hvoretter du forfulger eller forbedrer den resulterende modellen.

Video

Hvilken avstand kan folk overvinne, skyve ut av bakken en gang? Hvis dette er ett skritt, så i gjennomsnitt mindre enn meter. Hvis du løper og skyver det hardt, kan du lage et måler hopp i fire til fem. Forestill derfor vår overraskelse når redaksjonen dukket opp en beskjeden, allerede eldre mann og uttalt at han kunne flytte til 50 m fra ett sjokk, og til og med med en last på 30 kg. I hendene på den besøkende var en slags merkelig vogn. Vi er forståelige, tvilte.

Og tviler, de krevde bevis.

Vel, vær så snill, - eieren av en merkelig vogn fortalte oss. - La oss gå til gaten. Her, på asfalten, var vi overbevist om at vi ikke ble lurt.

Etter nærmere titt på "vognen" viste seg å være en ombygd barnslig scooter. Vår gjest, ingeniør Sergey Stanislavovich Lundovsky, klarte å gjøre ham om et uvanlig kjøretøy for voksne.

Hvordan klarte scooteren å "knuse"? Hva er essensen av hans endringer? Først av alt, i maksimal tillatt reduksjon i plattformen som føreren står på. Veienklarering av den konverterte scooteren i en lastet tilstand med bare 30 mm. Men dette, som praksis har vist, er nok til å kjøre ikke bare på glatt asfalt, men også i landeveier. Ring bunnen for uregelmessighetene på veien, scooteren slipper bare fremover. Og hvis et hinder vil møte mer, kan sjåføren hjelpe sin bil, trekke rattet opp og løfte forhjulet således.

Nedgangen i plattformen senket tyngdekraften til maskinen, som har gunstig påvirket sin stabilitet og får lov til å komme til bakken "push" foten, absolutt ikke bøy et støtteben på kneet. Og takket være dette er sjåføren trøtt mye mindre enn når du bruker en scooter med en standard (høy) plattform.

Maskinen er laget på grunnlag av barnas sports "Orlik" (kostnad 14 rubler). Som vist i figuren, er fjærene plugger til bakhjulet, og forsiden av rullen er avskåret. Fra stålhjørnet på 20x20x5 mm gjorde en ny plattform for størrelsen på støvelen; På tegningen av lengden - 320 mm, som er den høyeste. Forsiden av fabrikkens sportsler er koblet til plattformen sveiset til rørklemmen og fire bolter m8. Under klembenene er en tallerken med en tykkelse på ca. 20 mm plassert, som plattformen er funnet, den mest hensiktsmessige for føreren kan bli funnet.

Lengden på rattøret bør økes med en slik beregning slik at føreren den er praktisk å kontrollere maskinen uten å være bøyning.

Den bakre hjulpluggen er laget av samme hjørne som selve plattformen.

Som en koffert, som er best ordnet over forhjulet, brukes en stemplet bagasjeramme fra en sykkel. Den er festet til styrets hode og til foraksel. Det er umulig å sette bagasjerommet på baksiden, siden lasten gjør det vanskelig å flytte push.

Start trening for å ri på rollen skal være på en flat, ikke hazing asfaltpute. Fokuset er på treningen av en lang og sterk, men ikke et skarpt trykk med foten, samt utviklingen av bevegelsen av PR-treghet. Rattet skal være helt fast, ellers (på grunn av økt motstand) faller hastigheten raskt.

I trening er det raskt bestemt hvilken fot som er den mest effektive som en referanse og hva et trykk.

S. Lundovsky, ingeniør

Vises i 20-årene. Det forrige århundre har scootere blitt ikke bare favorittbarns leker, men også en vanlig transporttype. I dag kan du lage en scooter med egne hender.

Generell ordning med hjemmelaget scooter

Hjemmelaget scooter er lett å produsere, og kostnaden er minimal.

Alle scootere har 2 hoveddetaljer - et fotbrett og rattstamme. Produksjon Start med trinnene. Skivet et stykke av brettet med en lengde på 80-90 cm. På baksiden er sporene kuttet for bakhjul. Utslippsdybden skal være 2 cm mer enn mengden av radiusen til hjulet og aksenykkelsen. Hvis kulelagre brukes, er aksen for dem en trestang.

Aksen som skal være på styrets plan som vender mot bakken, er festet med skruer. Hjulet fra barnas sykkel er festet til et trebad med nøtter. Bobbishen er montert med skruer fra under til fotbrettet. På forsiden av fotbrettet er vinklene kuttet under 45 °. Baren er festet ovenfra, hvor bredden er lik bredden på fotbrettet. De fremre hjørner av stangen er også kuttet under 45 °.

Nå, for å få en tre scooter, fjernes en jernledning fra vinduet spinlet og strenges av braketten i form av bokstaven P. Hun må fritt rotere i spireneten. Klipp trådene under mutrene i enden av brakettene, sett den inn i tetningen av spinlet og fest den vertikalt på en trebjelke av skruene på skruen.

Rattstammen er laget på samme måte. Forskjellen er at på slutten er det motsatte hjulet, den tverrgående treplanken er riktig, som tjener som et ratt.

I rattstangbordet på tilkoblingsstedet med fotbrettet bores 2 hull for å feste braketten til rotasjonsnoden. På enden kommer de på mutteren og invaerer skiverne. Stengene settes inn i hullene i rattstammen. Ved hjelp av nøtter og motparter sikrer designen.

Tegningene som er gjort på forhånd, vil gjøre det lettere for produksjonen.

Nødvendige verktøy og tegninger

For å lage en tre scooter, vil følgende verktøy være påkrevd:

arbeidsbenk eller geit for skrellen;
fast karbon for snekkerarbeid;
elektrisk drill;
2 velockednøkkel;
målebånd;
krysshode skrutrekker;
blyant;
akutt sag;
en hammer.

For å lage et kjøretøy fra tre, trenger du:

behandlet furuskog for langsgående stenger;
penner;
håndtere racks;
junction cervical;
kryssfiner for låsen;
bolter.

Først av alt, bør du lage en tegning. I samsvar med størrelsene, stykker biter av tresager og forsiktig noter de stedene i de borede hullene, som må være 2 forskjellige diametre:

under de aksiale bolter og de som er festet til de langsgående linjene til forbindelseshalsen, - 1,3 cm;
alle andre - 0,6 cm.

Nå skal du dekomponere detaljene i henhold til tegningen på gulvet. For å samle scooterhåndtaket må du feste 2 vinkelbraketter bolter til toppen av styrestativet. Deretter er bolten festet til stedet håndtaket.

Forhjulene samles inn med 1,3 cm tykk som en akse. På hver side av hjulene er plassert på vaskemaskinen. Nå må du kontrollere om den monterte aksen ikke svarer. Etter det, vri 2 nøtter motsatt hverandre, som vil sikre fravær av vibrasjon ved konstant bevegelse. 2 bolter med ringer er plassert i de tilsvarende hullene i styrestativet.

Platformrammer fester 2 langsgående bar til tilkoblingshalsen. De resterende 2 boltene med ringer er plassert i de passende hullene i forbindelseshalsen. Deca fester til 2 langsgående stenger med bolter med firkantede hoder.

Det neste trinnet er å feste styringen og installasjonen av forbindelseshalsen, som vinkelbraketten er festet til å styrke designet.

Bakhjulene er montert på samme måte som forsiden.

Det gjenstår å feste bremsen, og den selvmatte bevegelsesmetoden er klar. Litt bedre design, kan du få en folding scooter.

Hvordan lage scooter fra kryssfiner?

Du kan lage en scooter fra kryssfiner. Dette vil kreve slike materialer:

kryssfiner med en tykkelse på 10 mm;
møbler skjold med en tykkelse på 28 mm;
forgaffel fra sykkel (hjul 20 tommer);
bakhjulet (12 tommer).

Selvbobler og møbler kan brukes som festemidler. I tillegg skal alle detaljene samples av PVA lim. Clearance trenger å designe mer. Til slutt må produktet behandles med lakk, så vil en tre scooter vare lenge.

Instruksjon Hvordan lage en scooter fra en barnas sykkel

Gjør en scooter fra en barnesykkel kan være raskt og enkelt. For dette vil du trenge følgende materialer:

2 gafler fra barnas sykkel;
2 hjul;
rør VVS med en lengde på 1,5 m, med en veggtykkelse - 2,5 mm, med en diameter - 35 mm;
et rør med en lengde på 1,5 m, en tykkelse på 2,5 mm, en diameter på 20 mm;
et stykke kryssfiner;
nettsteder;
skruer;
sveisemaskin;
bore;
bulgarsk;
maling.

For å samle en barnas scooter, trenger du første ferdigheter i å jobbe med et verktøy.

Steg-for-trinns instruksjon:

Vi demonterer sykkelen. Bulgark kuttet av fra forsiden for rammen. Med den bakre gaffelen må det også være å arbeide grinderen.
Produksjonsramme og sveisesign. For å lage en ramme, ta røret og forverre det. Den ene enden av røret er sveiset til forgaffelen, og til den andre - en metallplate. Nå er den bakre pluggen sveiset til platen, noe som gjør designet mer pålitelig. En sykkelbrems er festet på rattet.
Fest brettet eller kryssfiner. For at du kjørte på scooteren, var det praktisk å stå, styret bør festes til rammen. For å gjøre dette, første sveise 2 plater og bor hull i dem. Styret er festet med nøtter med nøtter eller skruer; I det var det gjort for å nyte rammen.
Maleri. Du kan bruke aerosol maling. For eksempel, forhjulet for å male svart matt og baksiden og brettet - rosa fluorescerende maling, hvis kjøretøyet er beregnet for jenta.

En tre scooter eller scooter fra sykler laget av egne hender vil koste billig og vil tjene i lang tid.

27.09.2018

Når du velger personlig elektrisk transport, er det ikke nødvendig å begrense deg med typiske fabrikkmodeller. Du kan, med dine egne hender, samle elektriske vasker, som gjør de mest hensiktsmessige forespørsler og behov. For å gjøre dette, trenger du en vanlig scooter (base), motorhjul, batteri og kontroller. Selv for endringer, trenger du kontroller - bremsehåndtak, gasshåndtak og strømbryter. Scooterbaser Avhengig av dameteren på hjulene er delt inn i følgende typer:

mikro - opptil 8 ";
mini - 8-10 ";
midi - 12-16 ";
maxi - fra 20 ".

I tillegg til diameteren av hjulene, kan bredden deres variere. Ledgeren, EVO og modellene som dem betraktes som scootere, men eksternt, og i form av motorens kraft kommer flere inn i de elektriske kuppene. Databasetypen påvirker de løpende egenskapene til elektrookataen.

Bestem med hjul

Før du selvstendig gjør elektrookata, må du bestemme på egenskapene til design. Størrelsen og typen av hjul er av stor betydning (de kan støpes eller oppblåsbare), tilstedeværelsen av suspensjon, dimensjonene til trommene for montering av motorhjulet og plasseringen av batteriet. Den optimale diameteren av hjulene avhenger av kvaliteten på veiene, som du skal ri på. "Micro" -alternativet er bare egnet for utleie på fliser og god asfalt. "Mini" - lar deg overvinne små barrierer på vei. MIDI gjør at du kan trygt ri med en hastighet på 40 km / t og høyere, uten frykt for små chosel. Maxi er flott for ri elskere av tøff terreng og problemveier. Suspensjonen glatter delvis blåsene. Men det er en regel - hjulet kan overvinne et hinder som ikke overstiger 1/2 av diameteren.

Velg et sted å installere AKB

Li-ion-batteriet kan plasseres i forskjellige deler av scooteren:

I spørsmålet, hvordan å lage elektrospasot for voksne med egne hender, er det mange nyanser. Så, størrelsen på motorhjulet er valgt avhengig av borens bredde. Spesiell oppmerksomhet bør betales til valget av batteriet, fordi det avhenger av det, vekten, enkel kontroll og rekkevidden av elektroamocata kjørelengde på en ladning. Moderne elektreparasjoner er utstyrt med litiumbatteriaggregater fra litiumionelementer, LIPO eller LIFEPO4 batterier. Batterier fra Li-ionceller er enklere og billigere, og LifePo4 - tjene lenger og er ikke redd for frost.

Scootere dukket opp på 1920-tallet. I utgangspunktet var de bare barnas leker, men nå over hele verden har de blitt en veldig vanlig transporttype - fra de enkleste artene, presset av benet, helt opp til mange typer motorscootere. Akkurat som gutta på 1920-tallet, kan du bygge en enkel tre scooter. Det er slik å gjøre det.

Å lage en scooter du trenger

Plate eller geit
Fast karbon for snekring
Elektrisk bore med øvelser med en diameter på 0,6 cm og 13 mm.
To skilsmissenøkkel
Målebånd
Crosshead-skrutrekker
Blyant
Akutt sag
En hammer
Behandlet for langsgående stenger, håndtak og håndtak racks 3.8 cm x 5,1 cm
Behandlet furu for tilkoblingskabel 5, 1 cm x 7, 6 cm
For beslutninger - Fotbrett 1, 9 cm
Fire bolter med ring: To bolter med en tykkelse på 0,6 cm, en lengde på 5,1 cm, med en diameter på ringen på 1,6 cm og to bolter med en tykkelse på 0,6 cm, 7,6 cm tykk, med en diameter på ringen av en ring på 1,6 cm [j]
Fire bolter med en firkantet nakkestøtte med en tykkelse på 0,6 cm, 4,4 cm lang, med skiver og muttere for hver
To bolter med Hexagon Heads 0,6 cm Tykk, 7 cm lang, med nøtter for hver
Seks bolter med en firkantet nakkestøtte med en tykkelse på 0,6 cm, 4,4 cm lang, med skiver og muttere for hver
To bolter med en firkantet pepper med en tykkelse på 1,3 cm, 12,7 cm lang, med skiver og muttere for hver
En bolt med en hexhode 1,3 cm tykk, med en lengde på 15,2 cm, med to nøtter (vridning i motsatte sider) og fire skiver. Dette er smerte for frontakselen til hjul
En bolt med et hekshode på 1,3 cm tykk, 15,2 cm lang, med to nøtter (vridning i motsatte sider) og fire skiver. Dette er en bolt for bakakselen til hjul
En bolt med et firkantet hodegjerde med en tykkelse på 1,3 cm, 20,3 lang, med to nøtter (vridning i motsatt side). Denne bolten settes inn i hullene på boltene med ringer og fungerer som stangen til den roterende tilkoblingen.

Scooter vil bygge så

Snart drakk, boret hull og spredt: a) drakk biter av tre i samsvar med de angitte dimensjonene. b) kalsitere til døden og merk plasseringen av sentrene til de borede hullene. c) deretter bore hull. Vær oppmerksom på at de er to forskjellige diametre. Hull for aksiale bolter og bolter som er festet til [A] til forbindelseshalsen [C], med en diameter på 1,3 cm. Alle andre hull har en diameter på 0,6 cm. D) Split alle deler på gulvet.
Samle scooterhåndtaket: Konfikre to vinkelbeslag [i] bolter til toppen av styrestativet [E]. Deretter bolt som dekker håndtaket [f].
Samle de fremre hjulene på scooteren: Samle forhjulene med 1,3 cm som hjulets akse med en tykkelse på pucken på hver side av hvert hjul. Etter å ha kontrollert at den monterte akse ikke trukket for å la hjulene snurre fritt, stram de to mutrene motsatt hverandre for å vise ut "Låsemutter". Dette vil bidra til at den sammensatte aksen ikke vibrerer ved konstant bevegelse. Plassering av to bolter med ringer i de riktige hullene i styrestativet [E].
Samle plattformrammen: Rengjør de to langsgående stengene [a] til tilkoblingshalsen [C]. Plasser de resterende to boltene med ringer i de aktuelle hullene i forbindelseshalsen [C].
Fest deca: Knipping deca [D] til to langsgående stenger [a] seks bolter med firkantede hoder.
Fest styringen: Juster inn i en linje av ringen av bolter i forbindelseshalsen [C] med ringer av boltene til styrestativet [E]. Tilbringe gjennom hullene på boltene med ringer en bolt med et firkantet hodegjerde, som vil fungere som en visste - stangen av svivelhengsel. Kontroller at rotasjonsforbindelsen kan roteres fritt, og deretter stram de to mutrene på en bolt med en firkantet nakkestøtte slik at "låsemutteren". Det vil sørge for at stangen ikke faller, og vil ikke vibrere i en konstant bevegelse.
Installer tilkoblingshalsen: Deksel med skruer en hjørnebrakett til tilkoblingshalsen [C] og dekk [D]. Dette er gjort for å styrke designet.
Samle de bakre hjulene på scooteren: Samle bakhjulene på samme måte som forhjulene i action 3. Kontroller at på hver side av hjulet var det i vaskemaskinen og at hjulene er fritt roterende før du strammer "låsemutteren "På enden av bolten.
Legg til bremsen: Skru den t-formede sløyfen til baksiden av dekk [D].