1.3.2 Sistem guma

Sistem guma je kombinacija dijelova za obavljanje struja koji sadrže zajednički unos i namijenjeni za distribuciju tereta na potrošaču.

Prisutan na svakom TP-u. Najčešće je opcija sa jednim sabirnicom particioniranim prekidačem. To omogućava popravku rada u bilo kojem trenutku bez prekida potrošača iz napajanja. Time, ovaj izbor Guma povećava pouzdanost električne instalacije.

1.3.3 Prekini i podzemne noževe

Diskonnektor je PIN uređaj za prebacivanjeDizajniran za isključivanje i uključivanje električni lanac U nedostatku struje.

Karakterizirano je ocenjenim strujom i nazivnim naponom, strujom elektrotermalnog i elektrodinamičkog otpora, termalnog pulsa, kroz trenutne noževe za uzemljenje.

Diskonnektor u krugu napajanja postavljen je na visokonaponski prekidač, a povezan je s blokom blokadom. Onemogućavanje diskonosponatora u krugu napajanja nije moguć, dok ne isključi struje opterećenja (isključujući visokonaponski vakuumski prekidač). Dizajn linearnog diskonektora ne pruža posebne mjere za ustanke električna dougie.koji zauzvrat mogu povući ovaj aparat i dovesti do hitne situacije na trafostaciji. Stoga blok blokada blokiranja isključujući diskonekciju dok automatizacija ili osoblje ne isključuju prekidač. Dakle, blokada blokada štiti električnu instalaciju u slučaju pogrešnih radnih akcija.

Kada je prekid prekida isključen na ulazima napajanja, tlo noževi se automatski uključuju, što ugradnju na zemlju prizemljuju kroz noževe i uzemljenje. U normalnom režimu rada podstanice, noževi diskonektora su otvoreni, a prekid, direktno je zatvoren.

Prebacivanje prekidača se izvodi u obrnutom redoslijedu: prvo uključite prekid, čime se isključuje noževe uzemljenja; Zatim pokrećemo teret (uključivanje visokonaponskog prekidača).

Takva shema za izbor i rad linearnog diskonija najpouzdaniji je, a iz ekonomskih prosudbi, kompetentnih. Takođe pruža siguran, za servisno osoblje, rad električne instalacije.

1.3.4 Visokonaponski prekidači

Visokonaponski prekidač je kontaktna mašina za prebacivanje koja služi za odspojavanje struje opterećenja u visokonapojnoj mreži.

Bb su:

· Air automatski;

· Nafta i malo ulje;

· Vakuum;

· Prekidači za učitavanje;

· Generator;

· Elegatiines;

· Rezervoari;

· Elektromagnetska.

Karakterizirano sa nazivnim strujom i nazivnim naponom, strujom elektrotermalnog i elektrodinamičkog otpora, termalnog pulsa, vrijeme otvaranja kontakt grupe.

Do danas se preferiranje plaća na vakuum prekidače, a ne, ulje ili prekidače za opterećenje.

Pojava nafte na transformatorskim trafostanicama povećala je požarnu opasnost od distributivnog uređaja, a također su zahtijevali ogromne troškove sadržaja nafte. Pored toga, treba napomenuti da nakon tri-pet isključivanja, prekidač za ulje, pored zamjene ulja, zahtijeva pregrada za kontaktnu grupu.

Ova se pitanja uklanjaju kada se zamijeni prekidači opterećenja, moderni vakuumski prekidači male veličine, a ne poznato ulje, jer vakuumski prekidači imaju sljedeće karakteristike:

· Mehanički resurs i komutacija resurs moderni prekidači - 50000 ciklusa "u" u nazivnim struji i 100 ciklusa "u" u kratkim spojnim strujama do 20 ka;

· Niski troškovi rada za operativno održavanje i nemogućnost za zamjenu dijelova habanja kontaktnog sistema;

· Manje dimenzije i težina od prekidača ili masne.

To vam omogućuje da razmotrite zamjenu dijelova preklopnika opterećenja na trafostanicama, na vakuumskim prekidačima. Ali povećanje broja prekidača u mreži vodi: do povećanja materijalnih troškova za njihov sadržaj; i na značajno povećanje vremena zaštite na centrima za opskrbu i povećati ga više od 1,5 sekunde. Neprihvatljivo u toplotnom otporu kablova. Imajte na umu da u toplinskom otporu struje KZ-a, CRP ćelije na CPU ne dopuštaju prelaze vrijeme više od 1 sek.

1.3.5 TOK transformatori

Trenutni transformatori u AC i visokonaponskim krugovima služe za povezivanje mjernog instrumenta sa dijelovima trenutnih radnih mjesta. I koriste se kada uključivanje mjerne opreme izravno u primarne električne instalacijske lance neprihvatljivo je pod sigurnosnim uvjetima. Njegova svrha: smanjenje primarne struje na vrijednosti najprikladnije za mjerenje instrumenata i releja, kao i za odvajanje mjernih krugova i zaštite od primarnih krugova visokog napona.

Do sekundarnog namotaja trenutnog transformatora povezuje se mjerni instrumenti; U ovom slučaju ampermetar. Izgradnja TT-a je takva da, bez obzira na struju u primarnom namotu, u srednjem I \u003d Const (5A). U sekundarnom krugu za namotavanje, skakač mora stajati, jer ruptura lanca u sekundarnom namoru nije dopuštena prema TB pravilima. Primarno namotavanje je termički dio električne instalacije. Struja u primarnom namotu proporcionalna je trenutnom u sekundarnom namotu. Trenutni transformatori rade u režimu u blizini načina kratkog spoja, a njegov otpor je vrlo pogođen mjernom preciznošću. Trenutni transformator karakteriše nominalna koeficijent transformacije, I.E. Trenutni omjer u primarnom namotu, na struju sekundarnog namotaja.

Dvije pauze za odmor 15 minuta. Trajanje sezone za različite vrste rada usvaja se iz rasporeda godišnje raspodjele prosječnih mjesečnih temperatura na otvorenom na terasi Kadalal-Makita (vidi sliku 1.2): - trajne operacije bušenja 290 dana; -Izvod preklapanja 260-ih od 20Marta 26. novembra; -Reallitalnost ispiranja radova 135 dana ...

Mehaničko ili bušenje labava. Uz snagu osovine, do 10 m i više, istezanje pasmine do 150 m, te ugao podizanja na 180. gore navedene metode, najprikladniji za razvoj osovinskog depozita "Vacha" je buldožer. Metoda buldožera za razvoj zadovoljava sve parametre i karakteristike depozita. Dakle, tvrđava pasmina na snopu na ...

Osnova tehničkih i ekonomskih proračuna utvrđuju se racionalnim standardom. Za fabriku koja se razmatra, racionalni napon koji se nalazi prema empirijskim formulama bit će und \u003d Urat \u003d stoga, za napajanje postrojenja, odabiremo napon od 35 kV, jer je napon od 35 kV ekonomske prednosti Za srednjoenergetska preduzeća na prenesenoj snazi \u200b\u200b5-15 MW za distancu ...

Od backpadsa, nula i maksimalne zaštite. - Navedite zaustavljanje plovila na intermedijarnim tačkama barela. lagani alarm Na načinima ugradnje podizanja u zgradu uređaja za podizanje, operater uređaja za pokretanje, iz dispečera. Moderan podesivi električni pogoni direktna struja Za automatizirano instalacije za dizanje Trajno izveden na osnovu stalnih motora ...

Koriste se sledeći krugovi distributivnih uređaja: sa jednim nerednim sistemom sabirnica; sa jednim particioniranim sistemom guma; Sa dva pojedina particionirana guma "; sa četiri pojedinačna particionirana guma2; s jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima guma; sa dva guma; sa dva particionirana guma za gume; sa dva sistema guma i obilaznica; sa dva particionirana guma i obilaznica.

Dijagram sa jednim odvojenim sistemom guma je najjednostavnija shema koja se koristi u mrežama 6-35 kV (Sl. 3.4.2). U mrežama 10 (6) KV sheme nazivaju se jedinstvenim sistemom guma. Na odlaznim i opskrbnim linijama instaliran je jedan prekidač, jedna guma i jedna linearna diskonekatora. 1 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotačem ili sa jednim transformatorom s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora. 2 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora.

Sl. 3.4.2. Shema sa jednim sistemom guma

Nedostaci ove sheme: u dijagramu se koristi jedan izvor napajanja; Preventivni popravak sabirnica i diskonatora sabirnica povezani su s prekidom prekidača, što dovodi do prekida napajanja svih potrošača u vrijeme popravke; Oštećenja u zoni guma sabirnice dovode do onesposobljavanja distribucijskog uređaja; Popravak prekidača povezan je s isključenjem odgovarajućih veza.

Dijagram sa jednom particioniranim prekidačem sabirnice (Sl. 3.4.3) omogućava vam da delimično eliminirate gornje nedostatke prethodne sheme particioniranjem sistema guma, tj. Odvajanjem sistema gume sa instalacijom Na tački za odvajanje sekcijskih sklopki. Particioniranje se obično vrši tako da svaki dio guma prima moć iz različitih izvora energije. Broj priključaka i opterećenja na dijelovima guma treba biti opcionalno jednak. U normalnom režimu, prekidač za odjeljak može se uključiti (paralelni rad presjeka guma) ili onemogućen (odvojeni rad presjeka guma). U sistemima napajanja industrijska preduzeća A gradovi su obično odvojeni rad presjeka guma. Ovo shema jednostavna, Vizualni, ekonomični, ima dovoljno visoke pouzdanosti, široko se koristi u industrijskim i urbanim mrežama za napajanje potrošača bilo koje kategorije na naponima do 35 kV.
Sl. 3.4.3. Shema sa jednim particioniranim sistemom guma

Dozvoljeno je primijeniti ovu shemu na pet i više priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima za prebacivanje, pod uvjetom da je moguće Zamijenite vezu u radnom periodu. U mrežama 10 (6) KV, ova šema ima prednost. U usporedbi s jednim ne-prenosnim sistemom guma, ova šema ima veću pouzdanost, jer je s kratkim zatvaranjem na kolektivnom autobusu isključen samo jedan odsjek autobusa, drugi ostaje u radu. Nedostaci sheme s jednim particioniranim zaštitnim sustavom: U svakom trenutku kontrole ili popravka sektora sabirnica, jedan izvor napajanja je isključen; Preventivni popravak dijelova autobusnih guma i diskontelektora sabirnica povezani su s prekidom svih linija povezanih na ovaj dio gume; Oštećenja u zoni odjeljaka sabprodaja dovodi do prekida svih linija odgovarajuće odjeljke guma; Popravak prekidača povezan je s isključenjem odgovarajućih veza. Gore navedene nedostatke djelomično se eliminiraju kada koriste sheme s velikim brojem odjeljaka. Na slici. 3.4.4 prikazuje šemu 10 (6) kV trafostanica sa dva transformatora s podijeljenim namotajem ili sa dva dvostruka reaktora. Shema ima četiri dijela gume i naziva se "dva pojedinačna dijela prekidača sistema guma". Ako postoje dva transformatora s podijeljenim namotavanjem i dva dual reaktora, koristi se shema koja se sastoji od osam dijelova gume, koja se naziva "četiri sabirnice za jednu veličinu" (Sl. 3.4.5).

Dijagram sa jednim particioniranim prekidačem i zaobilaznim gumama omogućava reviziju i popravak prekidača bez isključivanja priloga. U normalnom režimu, bajpasni sistem guma je bez napona, diskontektori koji povezuju linije i transformatore sa krugom guma, onemogućeni su. Dijagram se može ugraditi dva zaobilaznica koja komuniciraju svaki dio guma sa obilaskom. Da bi uštedjeli novac, ograničen je na jedan obilaznica sa dva preklopnika sa dva autobusa, sa kojima se prekidač obilaznica može pričvrstiti na prvi ili drugi dijelovi gume. To je ova šema koja se predlaže kao standard za distributivne uređaje sa naponom od 110-220 kV na pet ili više veza (Sl. 3.4.6).
Sl. 3.4.4. Dijagram sa dva pojedinačna particionirana guma (TSN sa stalnom operativnom strujom povezan je na sabirnice) rižu. 3.4.6. Shema sa jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima sa zaobilaznim (Q1.) I sekcijskim (Q2) prekidačima

U krugu sa dva saučesna sustava, svaka veza sadrži prekidač, dva diskontelektora guma i linearni prekid. Sustavi sabirnice obvezuju se jedno na drugo kroz prekidač za zatvaranje (Sl. 3.4.7). Moguće su dvije osnovne različite varijante ove sheme. U prvoj verziji jedan sistem sabirnice je radnik, drugi - sigurnosna kopija. U normalnom radu sve veze su povezane sa sustavom sabirnice kroz odgovarajuće diskontektore sabirnica. Nedostaje napon na sigurnosnom autobusu u normalnom režimu, prekidač zatvarača je onemogućen. U drugom utjelonju, koji je trenutno dobio najveću primjenu, drugi sustav prikupljanja guma koristi se stalno kao radnik u cilju povećanja pouzdanosti električne instalacije. U ovom se slučaju sva povezanost sa izvorima napajanja i izduvne linije distribuiraju između sistema guma. Prekidač zatvarača u normalnom radu je zatvoren. Shema se naziva "dva sistema za rad guma". Krug sa dva sistema guma omogućava vam popravak jednog sistema guma, zadržavajući sve priključke u radnom stanju. Za to su sve priključke prenose u jedan autobusni sustav odgovarajućim preklopnim uređajima. Ova shema je fleksibilna i prilično pouzdana. Nedostaci kruga sa dva guma: Prilikom popravljanja jednog od sustava guma, pouzdanost kruga u ovom trenutku smanjuje;

Sl. 3.4.7. Shema sa dva sistema guma sa Chino-Steck prekidačem Q1

Kada se zatvarate u sklopku Shield, oba su sustavi guma isključeni; Popravak prekidača i linearnih diskonekata povezani su s prekidom tokom popravka odgovarajućih veza; složenost šeme, Veliki broj prekidača i prekidača. Često prebacivanje pomoću diskonedera povećavaju vjerojatnost oštećenja u zoni guma. Veliki broj operacija s diskonosponatorima i složenim blokiranjem između prekidača i diskonačara dovode do mogućnosti pogrešnih radnji službenog osoblja. Shema "dva sistema sistema" dozvoljeno je koristiti u RU 110-220 kV sa brojem dodataka od 5 do 15, ako je RU izrađena od zapečaćenih ćelija sa egzeginovom izolacijom, kao i u 100 kV RU 110 kV Sa preklopnim prekidačima, podliježe zamjeni prekidača da biste zadovoljili vrijeme rada. U RU 110-220 kV, s brojem priključaka, više od 15 dijeli autobuse na odjeljku s instalacijom na tački za odvajanje sekcijskih sklopki (Sl. 3.4.8). To bi trebalo osigurati dva shi-korova vanjski prekidača. Dakle, rasklopnigear je podijeljen u četiri dijela povezana sa dva presjeka i dva isključivanja i sklopke. Ova se shema naziva "dva radna odjeljka prekidača sistema guma". Koristi se pod istim uvjetima kao i shema "dva sistema za gume".
Sl. 3.4.8. Shema sa dva particionirana guma za gume sa dva Shino-Ona (QI, Q2) i dva presjeka (Q3, Q4) prekidači

Dijagram sa dva guma i obilaznice sa Shino-Step-om i zaobilaznim prekidačima pruža mogućnost izmjenično popravljanja prekidača bez prekida u radu odgovarajućih veza (Sl. 3.4.9). Shema se preporučuje za upotrebu u 110-220 kV, s brojem priključaka od 5 do 15. U normalnom radu, oba su sabirni sustavi radnici, prekidač za isključivanje je u uključivanju.
Sl. 3.4.9. Shema sa dva sistema guma i obilaznica sa šinotinziranjem (Q1) i zaobilaznica (Q2) prebacuje se s brojem priključaka više od 15 ili više od 12 i prilikom instaliranja na trafostanicu tri transformatora kapaciteta 125 MVA i preporučuje se za Upotreba "dva radna odjeljka prekidača i zaobilaznih sustava gume" sa dva prekidača i dva zaobilaznica. Veza između presjeka guma pruža se putem presjeka prelaza, koji su onemogućeni u normalnom režimu (Sl. 3.4.10). Preporuke za upotrebu ovog kruga distribucijskog uređaja 6-220 kV date su u tablici. 3.4.1.
Sl. 3.4.10. Shema sa dva guma za gume i obilaznica s dva woofer (QL, Q2) i dva zaobilaznica (Q3, Q4) (Q5, Q6 - preklopni prekidači)

Sistem timova gume	Područje primjene	Broj (nominalni krug indeksa napona) *
Jednokrevetni sistem guma	U RP, RU 10 (6) KV u nedostatku veza sa električnim prijemnicima prve kategorije ili u prisustvu rezervacija iz drugog RP-a, RU
Jedan sistem za radne prekidače	U rp, ru 10 (6) kV u RP 35 kV; U RV, 35 četvornih metara. Dozvoljeno je koristiti u ru 110-220 kV na pet i više veza ako je RU izrađen od zapečaćenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV, uz izmjenu prekidača u zamjenu prekidača na vrijeme
Dva sustave sustava sa jednim prekidačima	U RU 10 (6) KV sa dva transformatora sa podijeljenim namotačem ili sa dva namotana transformatora i dva dvostruka reaktora
Četiri pojedinačna particionirana guma	U RU 10 (6) kV sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i sa dva dvostruka reaktora
Jedan radni preklopljeni prekidač i bypass sistem	U ru 110-220 kV na pet ili više veza
Dva gume za operativne sisteme	Dozvoljeno je da se prijavi s brojem priključaka od 5 do 15 KV RU od zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa preklopcima za prebacivanje, podložna zamjeni prekidača na zadovoljavanje vrijeme
Dva radnika i zaobilazni sistem guma	1. U RU 10 kV za energetski intenzivna preduzeća sa električnim prijemnicima prve kategorije (na primjer, za obojene metalurška preduzeća). 2. U RU 110-220 kV s brojem priključaka od 5 do 15
Dva radna prelazna preklopna guma	Dozvoljeno je da se primjenjuje s brojem priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima, podložni zamjeni prekidača na zadovoljavajući vreme
Dva radna sklopka i zaobilazni sistem guma sa dvije gume i dva sklopka	1. U broju 110-220 kV, s brojem priključaka više od 15. 2. u 100 kV, u tri, četiri transformatora kapaciteta 125 mv-a i više uobičajeni račun Priključci od 12 ili više

* Prva cifra znači nazivni napon, drugi je shema indeks

Strana 2 od 7

I. Sheme električnih priključaka guma od 6-10 kV termoelektrane
Gume 6-10 kV glavni su element distribucijskog uređaja generatora, izgrađenih, u pravilu, na toplinskoj i elektrani (CHP). Dizajnirani su za primanje električne energije iz generatora, komunikacijskih transformatora i njene distribucije između guma iz ovih guma sa kablovskim ili zračnim potrošačkim linijama. Pouzdanost i neprekidno stanje napajanja potrošača u velikoj mjeri ovise o pouzdanosti autobusnih guma.
Na naponu generatora CHP 6-10 kV obično primjenjuju sljedeće primarne sheme električni priključci:

1. pojedinačni dijelovi sabirnica;
2. dvostruki particionirani sistem guma sa jednim prekidačem (u ovom slučaju je samo operativni sistem guma particioniran).

Obje ove sheme mogu se izvesti u dvije izmjene:
a) pravopisne sheme s brojem odjeljaka od dva do tri;
b) Šema "prstena" sa brojem presjeka je veća od tri.

Pod uvjetima elektrodinamičke otpornosti električne opreme, trenutno se povezuje na svaki dio guma generatora s snagom ne više od 63 MW sa naponom generatora od 6 kV, a na naponu od 10 kV - ne više od Jedan generator kapaciteta 100 MW ili dva generatora kapaciteta 63 MW. To ograničava nivo struje kratkog spoja (KZ) na 6-10 kV autobusnih guma. Pored toga, za dodatna ograničenja na nivou CW struje za vrijeme oštećenja na autobusnim gumama, presjek reaktore su ugrađeni u krug generatora i u mreži na gumama. Komunikacija s sistemom električne energije obično se vrši pomoću dva namotavanja ili trostruki komunikacijski transformatori, čiji višak visokog napona pričvršćena je na naponske gume od 35 kV i viši.

Slavni particionirani sistem sabirnice.

Na slici. 1 prikazuje dijagram primarnih spojeva elektrana sa jednim sistemom 6 kV sabirnice, koji se sastoji od tri dijela povezane koristeći uzastopno uključene prekidače i sekcije reaktore.
Spajanje svakog priloga (generator, transformator, linije) na sabirnicu vrši se kroz prekidače i diskontelektore guma. Diskonnektori su dizajnirani za stvaranje vidljive pauze lanca kada popravni rad I nisu operativni elementi. Operacije s diskonekosima dopušteno je samo s prekidačem za povezivanje, za koje su osigurane posebne sheme blokiranja.

Particija guma pomoću sekcijskih sklopki (SV) vrši se na takav način da svaki odjeljak ima izvore napajanja (generatori, transformatori) i odgovarajuće opterećenje. Prilozi trebaju biti distribuirani među odjeljcima tako da kada ne uspijete, jedan od dijelova autobusnih guma, odgovorni potrošači nastavili su primati vlast iz odjeljka koji su ostali u radu. Zbog činjenice da se na elektranama, generatori rade paralelno, prelazeći prekidači uključeni su u normalan rad.
Kada je KZ na odjeljku autobusa, oštećeno predavanje isključuje se isključivanjem elemenata opskrbe i sekcijskim prekidačima nakon što se aktiviraju odgovarajući prekidači za zaštitu releja, a netaknuti dijelovi ostaju u radu.
Na slici. 1 prikazuje dijagram guma sa tri presjeka i dva presjeka reaktora. Opterećenje između presjeka sabirnice obično se distribuira ravnomjerno, stoga u normalnom režimu, lagana struja prolazi kroz presjek reaktora, gubitak snage i energije u njemu su mali, a napon na odjeljcima su približno isti. Da biste izrazili napon na odjeljcima skupljačkih sabirnica i poboljšajte uvjete napajanja kada se elementi za napajanje isključuju na jednom od odjeljka u krugu, pružaju se reaktori presjeka za diskonte. Spuštanje sekcijskih reaktora dopušteno je u slučajevima kada, nakon toga, procijenjeni nivo CW struje ne prelazi dozvoljeno za električnu opremu.
Linearni reaktori koriste se za ograničavanje CW struje kada oštetite na deponskim kablovskim linijama. Pored toga, doprinose održavanju zaostalog napona u gumama elektrane, što povećava stabilnost paralelnog rada generatora i pouzdanosti potrošača energije. Ako je potrebno značajno ograničiti struju CW u mreži, reaktori su instalirani u svakoj kablovskoj liniji. Međutim, dozvoljeno je da se poveže sa jednim dva ili više reaktora. kablovske linije Jedan ili različiti potrošači. U potonjem slučaju svaka kablovska linija treba se pridružiti kroz zasebnu diskonnektor.
Ako se veliki broj kablovskih linija mora pričvrstiti na gume autobusa stanica, u pravilu se primjenjuje grupni reagens. Istovremeno, dizajn distributivnog uređaja (RU) je smanjen, broj priključaka u autobusnim gumama opada, pouzdanost električne instalacije u općenito povećava. Međutim, u dijagramu sa grupnim reaktorima, KZ na jednoj od linija dovodi do smanjenja napona na svim linijama pričvršćenim na isti sklop kabela.
Na slici. 1 prikazuje RU 6 kV na sljedećoj shemi za uključivanje elemenata odlaznih linija: gume - prekidač reaktora - linija. Takva se shema primijenjena na brojne elektrane sa generatorima kapaciteta manjim od 63 MW. U ovom slučaju prekidač nije dizajniran da isključi KZ na reaktor.


Sl. 2. Shema električnih priključaka jednog sistema guma 10 kV
Prehrana vlastitih potreba (CH) elektrane je ovdje iz pojedinih reagensa CH 6 kV. Oni su povezani sa prikupljanjem guma sličnih linijama potrošača.
Na slici. 2 prikazuje dijagram primarnih spojeva elektrane s jednim particioniranim sistemiziranim sistemom guma od 10 četvornih metara. Odlikuje se nedostatkom Reagent 6 SCH linija i prisustvo CH (TCN) transformatora (TSN) 10/6 kV.
Shema prikazana na slici 2 inkluzivne elemente izduvnih potrošačkih linija (guma - reaktor - prekidač - linija) obično se koristi na naponu od 6-10 kV na elektranama sa 63-100 MW generatora. Da biste povećali pouzdanost napajanja potrošača koji se hrane sa 6-10 kV guma, kompletne RU 6-10 kV, omogućavajući prekidač prilikom popravka prekidača za proizvodnju brze zamjene ćelija. Vrijeme odmora snage odgovornih potrošača može biti minimalno.
Broj odjeljaka u PV-u ovisi o broju i snazi \u200b\u200bizvora energije. Sa jednim particioniranim sabirnicom sa pravoinearnim krugom, presjek reaktore odabrani su nominalnom strujom tako da se kada generator izlaže, moć odgovaraju opterećenju ovog odjeljka. Budući da je obično manje od snage generatora, nazivna struja sekcijskog reaktora obično se uzima jednaka 60-80% nominalne struje generatora (generatora) ovog odjeljka.

Sl. 3. Shema električnih priključaka pojedinačnog autobusa 10 kV povezana sa "prstenom"
Sa brojem odjeljaka, više od tri, kako bi se izbjeglo teče moći duž sabirnica i stvoriti ekstremne i srednje dijelove istih operativnih uvjeta pojedinačnog particioniranog sustava guma, kao što je gore navedeno u prstenu.
Na slici. 3 prikazuje šemu elektrane sa autobusima povezanim sa "prstenom". Ovdje su gume podijeljene u četiri dijela - po broju instaliranih generatora. Ekstremni odjeljci / i iv pomoću prekidača i presjeka reaktora su međusobno povezani i formiraju zatvoreni prsten. U normalnom režimu, svi su preklopni prekidači omogućeni i generatori rade paralelno. Komunikacijski transformatori su simetrično povezani na odjeljke / i ///. Sekcijski reaktori dizajnirani su za napajanje dijela odjeljka tijekom neuspjeha bilo kojeg elementa feeda. Nazivna struja sekcijskih reaktora u shemi "prstena" uzima se jednako 50-60% nominalne struje generatora.
Shema koja se razmatra ima sljedeće prednosti u odnosu na shemu ravne linije: 1) Kada su kratki, dva odjeljka povezana s ovim odjeljkom isključeni su u bilo kojem dijelu guma, a oštećeni dio je odmaknut od netaknutog; Istovremeno, paralelni rad pojedinih generatora nije poremećen; 2) shema je simetrična u odnosu na struje KZ-a, jer sa kratkim spojevima na bilo kojem od dijelova struje KZ iste; 3) Kada se jedan od generatora isključuje, opterećenje priključeno na njegov odjeljak pokrećuju se drugi generatori sa dvije strane, što stvara manju razliku od napona na susjednim odjeljcima i omogućava vam da odaberete rektore sekcije manje širina pojasanego sa ravnom shemom linija. Međutim, ugradnja dodatnog presjeka i reaktora i stvaranje skakača između ekstremnih presjeka zahtijeva odgovarajuće troškove.
Sheme su gore razmatrani s jednim particioniranim sistemom guma (Sl. 1-3) jednostavne su, vizuelne i jeftine. Nedostaci shema trebaju uključivati \u200b\u200bsmanjenje pouzdanosti potrošačke prehrane u popravkama guma za autobuse i diskontektora sabirnica i za vrijeme oštećenja na jednom od dijelova guma guma, od nerelevantnih potrošača (hranjenje na jedan Linija) Izgubiti _ Prehranu, a odgovorni potrošači (koji su napajali iz različitih odjeljaka) hrane se jednim lancem. Međutim, uprkos ovim nedostacima šeme s jednim particioniranim sustavom guma, široko se koristi na malim i srednjim stanicama s brojem veza do odjeljka do šest - osam. Sa većim brojem veza sheme koriste dva sistema gume.

Dvostruki particionirani sistem guma.

Na slici. 4 prikazuje šemu primarne elektrane sa dva sistema guma (radnih i rezervnih) sistema. Operativni sistem guma (SSH), kao u šeme sa jednim sabirnicom, particioniran je, a sigurnosni sistem guma obično se ne podijeli. Pored sekcijskih sklopki, koji su uključeni u normalan rad, usmjereni prekidači (SCSV), isključeni u normalnom režimu, također su navedeni na svakom odjeljku. Svaka veza povezana je sa sabirnicom kroz vilicu dva odkromnika, od kojih je jedna normalna normalno.
Dijagram sa dva sistema sakupljanja guma omogućava:

1. naizmjenično popraviti timove guma bez pauze u radu stanice i bez poremećaja potrošača hrane;
2. popravite bilo koji autobusni prekid, isključujući samo jednu vezu (preostale veze prenose se u drugi autobuski sistem);
3. brzo obnovite rad stanice tokom oštećenja na odjeljku (potrošači gube moć samo za vrijeme potrebno za prelazak na operativno osoblje odgovarajućih veza na sigurnosni sistem guma).

Sl. 4. Shema električnih priključaka dualnog sistema guma 6 kV
Takav se sustav koristi s velikim brojem veza do odjeljka, posebno u slučajevima kada potrošači hrane neprovedenim linijama.
Prekidači se koriste za prevođenje bilo kakvih veza iz jednog sabirničkog sustava na drugi bez prekida veze, kao i za zamjenu ako bilo koji od prekidača pričvršćenih na autobus. Pored toga, prisustvo SCSV-a omogućava vam da napustite instalaciju diskonekatora zakrivljene sekcijske reaktore.
Operacije za prijenos priključaka iz jednog presjeka guma na drugu, kao i za vrijeme popravka timova guma i 6-10 kV opreme, treba izvesti u određenom redoslijedu. Razmotrite, na primjer, redoslijed operacija u proizvodnji za popravak odjeljka radnog sistema guma. Istovremeno, sav spajanje ovog odjeljka preveden je iz rada
na sistemu sigurnosne kopije guma. Da biste to učinili, prije svega, potrebno je provjeriti zdravlje potonjeg, I.E., da provedem njeno testiranje, koje se obično vrši pomoću SCMV-a, manje često - uz pomoć prekidača odjeljka. Uključujući SCSV, stavite sigurnosnu kopiju guma za napon, a ako postoji KZ na sigurnosnom sistemu, SCSV se isključuje sa uređaja za zaštitu releja.
Trenutno se testiranje sigurnosne kopije guma vrši korištenje zaštite od gume odgovarajućeg odjeljka. Ako je rezervni autobus pravilno, pokrenut je uzastopnim prelaskom dijela odjeljka s radom na sigurnosnom sistemu za gume, za koji se uključuje gumama za dizanje guma sigurnosne kopije prevedenih veza, a zatim isključite prekid prevedenog priključaka, a zatim isključite prekid autobusa radnog sistema istog priloga. Ova operacija je sigurna za osoblje, jer je sa SCV-om uključene noževe i fiksne kontakte diskontektori nalaze se na istom naponu. Da bi se izbjeglo prekida opterećenja prilikom prevođenja opterećenja, zabrana je zabrana isključivanja jednog od diskonatora kada je drugi prekid tih kruga onemogućen ako je uključen prekidač ove veze uključen. Po završetku prevođenja svih lanaca (potrošača, izvora energije i presjeka presjeka), SCMV i njen prekid veze sa strane deponirane odjeljkom bit će isključeni na sigurnosnu kopiju guma. Treba napomenuti da prije početka prenošenja veza iz jednog sistema guma na drugo, potrebno je unaprijed ukloniti operativnu struju sa SCMV-om i izvući ga iz akcije.
Razmatrana shema osim gore navedenih prednosti ima nedostatke, od kojih je glavna upotreba diskontektora guma kao operativnih elemenata, što uprkos prisutnosti brava može dovesti do kratkog spoja za gume pogrešne akcije Osoblje. Nedostaci kruga su ujedno i povećanje broja prekidača autobusa, komplicirajući dizajn distribucijskog uređaja.
Kao i u shemama sa jednim particioniranim sistemom guma, s brojem odjeljaka, više od tri, radni sustav za gume za gume zatvara se u prsten.
Dvostruki particionirani sistem guma sa fiksnom raspodjelom veza. Na slici. 5 prikazuje dijagram dvostrukog autobusa od 10 kvadratnih metara. Ova se shema koristi za pouzdano napajanje vlastite elektrane.

Sl. 5. Shema električnih priključaka dualnog sustava od 10 kV gume sa fiksnom raspodjelom privitka

Generator i sve odlazne potrošačke linije, kao i radni transformator vlastitih potreba (i na naponu od 6 kV - dalekovod vlastitih potreba) pričvršćeni su na radni sustav guma i komunikacijski transformator sa Sistem je priključen na sistem rezervnog sabirnice. izvor rezerve Pokretanje vlastitih potreba - transformatora ili linije. Omogućen je autobuski prekidač jednog radnog odjeljka u normalnom režimu, a oba su sustava guma pod naponom, a Scvs drugih dijelova su onemogućeni.
Selektivno isključivanje samo sa CW oštećeni sistem Gume (rad ili rezerva) pružaju posebne sheme zaštite releja.

Potreba za povezivanjem među sobom opskrba i struja linija uzrokuje upotrebu trafostanica na stanicama, trafostanicama, distribucijskim uređajima i točkama autobusnih guma.

Svi generatori ili transformatori, ulazi i izduvne linije pričvršćeni su na sabirnice. Električna energija Dolazi u autobusne gume i distribuira se na pojedinačne ispušne linije. Na ovaj način, obojene gume su nodalna točka složene sheme kroz koju se navodi sva snaga stanice, trafostanica ili distribucija. Oštećenja ili uništavanje guma za prikupljanje znači zaustavljanje električne energije za potrošače. Stoga prikupljanje guma plaćaju ozbiljnu pažnju prilikom dizajniranja, instaliranja i rada električnih instalacija.

Najjednostavniji sistem je takozvani sustav jednim gumama (Sl. 1) koji se koristi u električnim instalacijama mala snaga sa jednim izvorom napajanja.

Sl. 1. Jednokrevetni sistem guma

Na stanicama i trafostanicama imaju dva ili više transformatora ili generatora, kako bi se povećala pouzdanost opskrbe potrošača električne energije, gume su podijeljene, tj. Podijeljeni su na dva, a ponekad i ponekad više Dijelovi. Svaki odjeljak treba priložiti jednak broj Generatori ili transformatori i izduvne linije (Sl. 2).

Sl. 2. Jedan particionirani sistem guma sa raskrižjom Disconnectorc

Spajanje guma izvještava o većem operativnom fleksibilnom shemu (kada izađete iz jednog dijela guma, isključen je samo dio ulaza i ispušnih linija).

Odvojeni dijelovi guma mogu se međusobno povezati ili prebaciti. Pri povezivanju guma Disconnector, potonji će otvoriti potonji. Istovremeno oba dijela djeluju odvojeno, a kada je jedan od odjeljka za napajanje oštećen, lišen je samo dio potrošača. Pored toga, za vrijeme odvojenog rada transformatora, smanjene su struje kratkog spoja na sekundarnom naponu.

U slučaju oštećenja transformatora, isključen je i oba dijela su međusobno povezane s prekidom, onemogućavajući neobične potrošače za sprečavanje preopterećenja.

Rad je takođe dozvoljen sa prekidom koji je uključen kako bi se osigurala jednolika raspodjela opterećenja između vodovodnih linija. U ovom slučaju, s nesrećom na jednom od odjeljcima zaustavljena je napajanje svih potrošača za vrijeme potrebne za odvajanje odjeljaka. U slucaju da automatsko isključivanje Jedan od izvora moći Drugi izvor će biti preopterećen tokom vremena potrebnog za onemogućavanje nevidskih potrošača.

Ako postoji međuedifting prekidač (Sl. 3), potonji se može zatvoriti ili otvoriti prilikom rada.

Sl. 3. Jedan particionirani sistem guma sa prekidačem za raskrsnice

Kada radite sa zatvorenim prekidačem, on se pruža maksimalna strujna zaštita koja automatski onemogućuje oštećeni odjeljak. Međutim, takva se odluka ne preporučuje jer ne pruža značajne prednosti u odnosu na krugove sa preseljenjem prekidača.

Upotreba prekidača za inteksiju preporučuje se samo u slučajevima kada se koristi za automatsko uključivanje Rezervna snaga iz drugog radnog izvora i tokom normalnog rada električne instalacije nalazi se u otvorenom stanju.

Ako postoji jednokrajni sistem guma na trafostaciji, ispušne linije trebaju biti pričvršćene na različite dijelove guma.

Za veću pouzdanost napajanja i pogodnost rada na velikim stanicama i trafostanicama koristi se dvostruki sistem guma (Sl. 4), koji je dozvoljen samo ako postoji odgovarajuća opravdanost u svakom slučaju.

Sl. 4. Dvostruki sistem guma za autobus

Uz normalan rad električne instalacije, jedan sistem guma je radnik, a druga je sigurnosna kopija. Oba guma mogu se međusobno povezati prekidačem za vukove, što vam omogućuje prijelaz iz jednog sabirničkog sustava na drugi bez prekida u napajanju, a može se koristiti i kao zamjena bilo kojeg prekidača električne instalacije. U potonjem slučaju linija s kojom se prekidač uklanja za popravak pričvršćen je na sigurnosni sistem guma i povezati rad i sistemi sigurnosnih kopija Gume sa Shino-Sklopnom prekidačem.

U uređajima prikazanim na slici.1 ali,svaka veza sadrži prekidač i dva diskundera - guma i linearna.

Sl. I. Shema sheme Ru sa jednim sistemom sakupljanja spike-a. ali- Gume nisu pregrađene: 6 - particionirane gume: u -particionirane gume i obilaznice

Operacije s diskonekorima dopušteno je samo kada je udio odgovarajuće veze onemogućen.

Prednost kruga koja se razmatra sa jednim sistemom sabirnica:

1. Jednostavan RU, koji praktično isključuje pogrešne operacije s diskonektorima. Međutim, predviđeni su blokadi uređaji koji ometaju pogrešne operacije.

2. Niski troškovi.

Nedostaci su to sljedeće:

1. Preventivni popravak guma i diskonatora sabirnica povezani su s prekidom cijelog uređaja u trenutku popravka:

2. Popravak prekidača i linearnih diskonekata povezani su s isključenjem odgovarajućih priloga, što je nepoželjno, a u nekim je slučajevima neprihvatljivo;

3. Kratki spoj u zoni autobusnih guma dovodi do punog onesposobljavanja RU:

4. Ista stvar se odvija u slučaju vanjskog zatvaranja i prelaska odgovarajuće veze.

Da biste izbjegli potpuno isključivanje RU kada se zatvori u zoni sabirnica i osigurava mogućnost popravljanja u dijelovima, pribjegavanju particioniranju autobusnih guma, tj. Odvajanje njih u dijelu - odjeljci s instalacijom u Split bodovi prekidača. Ovi prekidači se nazivaju

sekcija (slika 1.b). Rijetko ispunjavaju uređaje čiji su timovi podijeljeni preko diskonatora. Izmjena treba vršiti tako da svaki odjeljak ima izvore energije (generatori, transformatori) i odgovarajuće opterećenje. Prilozi se distribuiraju između odjeljaka tako da prisilno isključivanje istog dijela ne ometa napajanje potrošača.

Tokom normalnog rada, prekidači presjeka su zatvoreni, jer Generatori moraju raditi paralelno. U slučaju K.Z. U zoni gume sabirnice, oštećeni odjeljak automatski se isključuje. Preostali dijelovi ostaju u radu. Dakle, particioniranje pomaže u povećanju pouzdanosti ru.

U donjem naponu od 6-10 kV podstanica sekcije

prekidači se otvaraju kako bi se ograničio trenutni K.Z.

Prekidači su opremljeni automatskim sigurnosnim kopijama na uređajima (AVR), zatvaranje prekidača u slučaju da se transformator isključuje tako da ne prekine napajanje potrošača.

Da bi se osigurala mogućnost izmjeničnog popravka prekidača bez ometanja rada odgovarajućih lanaca, predviđaju za suops sklopke i prekidač sa diskonosponatorima u svakom dodatku (Sl. 1 u).Tokom normalnog rada, zaobilaznice su isključeni i zaobilazi prekidači i zaobilaznice.

Distributivni uređaji Sa jednim particioniranim sistemom prikupljanja guma, koristi se u RU-u do 220 kV inclusive. Uređaji s jednim particioniranim sustavom prikupljanja guma (bez zaobilaznog sustava) koriste se kao rup 6-35 kV trafostanica, RU 6 - 10 kV stanice TEC tipa. Slični uređaji, ali sa zaobilaznim sistemom guma, prijavite se sa ograničenim brojem veza B110 - 220 kV.