Himmel og rød - tegn midterlinjen, start- og landingsskilt.

Lav et vippeskjold ud af et ark af krydsfiner og fastgør det med to eller tre løkker til forsiden af ​​landingsområdet. Det er let at gætte formålet med dette skjold: det lukker landingsbanen nedefra og retter pilotens fejl ved landing af modellen.

Saml de færdige skjolde sammen og juster til hinanden i højden. Fastgør dem derefter sammen med kroge. De kan hentes færdiglavede og laves af metalplader 2 mm tyk.

Udstyr startområdet med en katapult og en startanordning. katapule

det kan være en tourniquet på fem til otte tråde af flymodelgummi på 1,5 m. Sæt den ene ende af tourniquet på det sidste skjold, og bind den anden til en duraluminsnor.

Startanordningen er samlet af et beslag, en fikseringsstift og et kabel. Bøj beslaget fra blik 1 mm tykt, holderen fra 02 mm wire. Bind et kabel til låsen - et stærkt gevind på 16,5 m. Fastgør beslaget med skruer på skjoldets midterskinne.

I landingsområdet (på de første tre skjolde) skal du installere en bremseanordning. Den er designet til at lande en selvkørende pistol med en kørende motor (en stålkrog er fastgjort til modellens hale). Enheden består af seks bremsetråde (nylon eller fiskesnøre 0,6-1 mm tyk), stativer og vægte.

Bøj tolv stolper fra 01,5-2 mm tråd og fastgør dem lodret, fire på hver af de tre brædder i landingszonen. Sørg for, at hængslerne på stativerne er i en afstand på 40-50 mm fra overfladen af ​​skjoldene. Tråd 5 m lange tråde ind i dem, og bind sække med sand på 100-150 g til deres ender.

Så hovedarbejdet er udført, det er fortsat at vælge et passende sted til flyvepladsen (mindst 50x50 m) og samle landingsbanen på stedet.

Flyvepladsinstallation og modellancering

Hvis det sted, du har valgt, ikke er asfalteret, skal du grave skjoldenes ben lavt ned i jorden (5-10 cm). Træd derefter 5-6 m tilbage fra strimlen klar til test, kør stolperne ned i jorden og træk Yerevka på dem.

Slap linjen af, og flyt modellen langs banens midterlinje, find midten af ​​kordodromen. Sæt en forskåret krydsfinercirkel i midten af ​​stedet og fastgør den for eksempel med et langt søm. Kom ind i denne cirkel, tag ind højre hånd styrepind og få en assistent til at bære modellen rundt. Så du kan sikre dig, at fremmedlegemer ikke forstyrrer modellens flyvning.

Nu er Laura kommet for at forberede modellen til lanceringen: installer låsen i beslaget, træk katapultens gummisele og sæt snoren på det forreste landingsstel, hægt modellen med halekrogen på låsen, start motoren og sæt flyet lige på landingsbanen. Efter at have gennemført alle disse operationer, bringer assistenten piloten startrebet.

Piloten kontrollerer kontrolsystemet og efter at have afbøjet elevatoren 2-3° op, trækker han låsen på løfteraketten ud med venstre hånd. Flyet, båret af katapulten og motorkraften, letter hurtigt. Desuden er deres ledelse ikke anderledes end den sædvanlige.

Det er også muligt at lette fra landingsbanen uden startanordning, hvis assistenten holder modellen med motoren i gang og slipper den efter signal fra piloten, det vil sige, som det gøres ved alle snormodelleringskonkurrencer.

har med shruaya.pi

Modeller af svævefly, der letter fra en katapult, er nogle af de enkleste og mest interessante modeller. De er fantastiske i luften. De er nemme at give moderne former og attraktive udseende. Men den største fordel ved sådanne modeller er deres "rene" og hurtige flyvning, evnen til at udføre kunstflyvning. Det er ikke underligt, at miniaturefly af denne klasse er meget attraktive for flymodellere, især begyndere. Når man designer en sådan model, skal man huske, at den skal være så let som muligt. Og dens tyngdepunkt skal falde sammen med forkanten af ​​vingen (med en vinge rektangulær form) eller med en pande af en gennemsnitlig aerodynamisk akkord (med en fejet vinge). På trods af sin relative enkelhed skal svæveflymodellen have meget perfekt aerodynamik - kun i dette tilfælde vil den vise gode resultater med hensyn til flyvevarighed og renlighed af kunstflyvning. Under fremstillingen er det således meget ønskeligt at udstyre det med en vinge med en plan-konveks profil og ikke med en krydsfinerplade med let afrundede for- og bagkanter. Efterbehandling har også en væsentlig effekt på flyvekvaliteten: Omhyggeligt monterede og polerede modeller flyver bedre. Når du vælger et aerodynamisk skema, skal det tages i betragtning, at modeller med fejede vinger er mere stabile under flyvning, og stabilisatoren kan ikke indstilles i en stor negativ vinkel.

Vi tilbyder tre udkastningssvævefly modeller

den første modellen af ​​svæveflyet - højvinget - er udelukkende lavet af lyst fyrretræ. Til at begynde med vælger eller planlægger de en bar rektangulært snit 35x20 mm. Det markerer omridset af flykroppen set fra siden, placeringen og formen af ​​slidserne under vingen, stabilisator og køl. Dernæst skæres emnet, flykroppens kontur er markeret i plan, og dette element i modellen behandles endelig. Svæveflyets vinge, køl og stabilisator er skåret af fyrreplanker. Den maksimale tykkelse af vingen på siden af ​​skroget er 5 mm, ved spidsen - 3 mm. Profil - plan-konveks, med maksimal tykkelse, placeret i en afstand af 1/3 af akkorden fra panden af ​​vingen. Under fremstillingen overvåges symmetrien af ​​højre og venstre halvdel omhyggeligt ved hjælp af de enkleste skabeloner lavet af tynd krydsfiner. De er lige så opmærksomme på fremstillingen af ​​stabilisatoren og kølen. Klar vinge, stabilisator og køl er limet ind i skrogspalterne. Vingen er desuden fastgjort med nelliker. Hvis der dannes huller under installationen, fyldes de med træstykker, fastgjort med lim. Efter at limen er tørret, kontrolleres symmetrien af ​​højre og venstre halvdel af vingen igen, modellen slibes forsigtigt. Derefter sættes en startkrog på skroget fra stålwire eller bare et søm og centrere det motorløse. Som allerede nævnt skal dens tyngdepunkt falde sammen med panden af ​​den gennemsnitlige aerodynamiske akkord (for et højvinget plan er afstanden fra dets symmetriplan til den gennemsnitlige aerodynamiske akkord ca. 70 mm). Hvis næsen på modellen er for let, er den fyldt med blystykker. Når ligevægt er opnået, fjernes stykkerne, smeltes og hældes i bly i et hul, der er boret i næsen. Til sidst grundes skrogmodellen, slibes igen og males med nitroemalje: den øverste del er rød, den nederste del er blå. Det anbefales at påføre et lag parketlak over malingen. Massen af ​​den færdige model skal være cirka 60 g.

Sekund model n flyskrog er noget anderledes end den første. Især er det med en midterfløj. Teknologien til dens fremstilling er næsten den samme. Den eneste forskel er vingen indlejret i flykroppen. Svæveflyet er malet med "sølv", cockpit og køl er afsluttet med blå maling, numre og stjerner er "fyldt" med rød nitroemalje ved hjælp af stencils. Efterbehandling- også parket lak. Sredneplan har stor succes i design og med korrekt justering udfører nemt to Nesterov-løkker efter hinanden. Massen af ​​den færdige model er cirka 50 g.

Tredje svæveflyet adskiller sig fra de tidligere hovedsageligt ved, at dets vinge, køl og stabilisator er lavet af krydsfiner. Vingen har en nulstillingsvinkel; stabilisatoren er negativ: 2-3°. Meget præcis justering påkrævet. Særlig opmærksomhed det er nødvendigt at være opmærksom på eliminering af forvrængninger af vingen og stabilisatoren. En omhyggeligt tilpasset model ved høj hastighed udfører usædvanligt smukke flyvninger. Flyet er malet med hvid eller aluminiumsmaling, cockpittet og rorene er blå, og stjernerne og trimtapperne er røde. Figurerne viser en variant af påføring af "sømme" mellem skindarkene, som kan afbildes med flydende sort nitroemalje eller sort blæk ved hjælp af en tegnepen. Sandt nok, efter slagtekroppen skal modellen dækkes med et lag parketlak.

Katapultens enhed og lanceringen af ​​svæveflymodellen

Katapulten er lavet af 15 tråde af modelflygummi vævet ind i en fletning. Metalringe er trådet ind i løkkerne i enderne af gummisnoren. Snorens samlede længde er 1,5 m. Katapulten inkluderer også en speciel pind, i den øverste del af hvilken en krog er fastgjort under gummisnorringen. Ejection svævefly modeller anbefales kun at blive lanceret, hvor der ikke er mennesker og bygninger, da minifly udvikler en ret høj hastighed og nogle gange flyver ret langt. På lanceringstidspunktet burde der ikke være nogen foran i 90-graderssektoren. Først udføres test(justerings)flyvninger med en svag spænding af gummisnoren. Hvis modellen falder på vingen, så skyldes det som regel en skæv vinge eller køl. Fejlen udbedres ved at bøje vingen eller kølen i modsat retning af båsen. Hvis modelflyet udfører opadgående "tønder", så bøj bagsiden af ​​stabilisatoren ned eller belast næsen. Efter at have opnået en stabil flyvning, lanceres miniflyet med fuld spænding af katapultens gummisnor. En veljusteret model udfører en Nesterov-løkke ved høj hastighed, laver en bakke og glider støt, når den vender rundt. Nogle gange kommer den ud af løkken lige over opsendelsesstedet eller endda bagved løfteraketten, så når du starter, skal du nøje overvåge flyvevejen. Ellers kan hastighedsmodellen forårsage alvorlig skade på atleten.

Ejection glider model lavet af lyst fyrretræ.

En udskudt model af et højvinget svævefly lavet af lyst fyrretræ.

Ejection model svævefly med krydsfinervinge, finne og stabilisator og let fyrretræskropp.

Katapult til at starte svæveflyet: 1 - pind; 2 - krog; 3 — gummisnor af 15 tråde af modelflyegummi; 4 - ring; 5 - model.

Flyvebaner for udstødte svæveflymodeller afhængigt af spændingen af ​​katapultens gummisnor: A - dobbelt sløjfe med overgang til glidning fra anden sving; B - en sløjfe med en overgang til en bakke og planlægning; B - en dobbelt sløjfe med et tab af hastighed i toppen af ​​banen for det andet sving og en stall i en halespin; G - en løkke med overgang til en halvløkke med en flip over vingen (immelman).

Dette enkle mekaniske legetøj vil give en masse sjov til unge riddere, der belejrer uindtagelige fæstninger.

Katapult- Dette er et middelalderligt belejringsvåben designet til at kaste enorme sten og andre tunge projektiler mod fjendens befæstning. Ved hjælp af et langt håndtag drevet af en modvægt kunne hun i høj fart kaste genstande på op til 150 kg over en afstand på flere hundrede meter. Projektilet blev placeret i en slynge strakt langs platformen. Ved affyring rejste en lang håndtag sig sammen med en bundet slynge hurtigt lodret, og en af ​​enderne af slyngen blev frigivet, hvilket tillod projektilet at flyve mod målet.

Start med at lave en platform

1. Fra et ahornbræt 6 mm tykt skæres siderne ud MEN og platform PÅ i henhold til de mål, der er angivet i "Listen over materialer". Placer platformen på 3 mm tykke puder, og lim siderne til dens kanter, idet enderne af delene justeres (Fig. 1 og 1a). Sørg for, at limningen er firkantet, og fastgør delene med klemmer.

2. Af materialet 13 mm tykt skæres støttestængerne ud FRA. Monter en 6 mm tyk slidsskive i saven. Ved hjælp af et hjørne (kryds) stop med en træforing og en prop skæres rillerne ud i støttestængerne 3 mm dybe i en afstand på 25 mm fra enderne (fig. 1), drejning af delene 180° efter hver gang.

Kort råd! Tjek indstillingerne på en prøveklip. Med to gennemløb med en drejning af delen fordobles selv en lille unøjagtighed, og den nødvendige afstand mellem rillerne kan ikke opnås. Lav testpas på et snit af samme længde og juster indstillingerne om nødvendigt.

Lim, fastgør med klemmer, støttestængerne C til siderne af platformen A. Placer de ydre stænger som vist på billedet, og de indvendige i en afstand af 51 mm fra dem.

Smør rillerne med lim og lim stængerne til siderne af platformen (Fig. 1 og foto A).

Tilføj stativer

1. Fra materialet med en tykkelse på 13 mm skæres stativerne ud D. Brug et overfræserbord til at affase 3 mm i bredden langs yderkanterne samt langs enderne af hvert stativ (Fig. 1). Bor gennem huller med en diameter på 5 mm til messingstangen på de angivne steder.

2. Lav fire kopier af bøjlemønsteret E. Skær emner til stivere fra et 6 mm tykt bræt og fastgør skabeloner til dem ved hjælp af spraylim. Ved brug af stiksav maskine eller båndsav klip detaljerne ud og slib dem til konturlinjen. Fjern skabeloner med en klud vædet i opløsningsmiddel.

3. Påfør lim på den lange kant af de to stivere E. Lim dem fast på stativet D, der flugter med den nederste ende og indersiden (ingen affasninger). Lim det andet par stivere fast på et andet stativ.

Lim de samlede stivere på siderne af platform A, forbind dem med en messingstang og juster dem på midten over de midterste støttestænger C.

4. Til fastgørelse af færdige stativer D/E til den samlede platform A/B/C tag en 5 mm tyk messingstang og sav et 108 mm stykke af, som hjælper med at justere stolperne. Påfør en limperle langs den nederste kant af hver stiver og stiversamling med inde. Indsæt en messingstang i hullerne i stolperne (foto B). Lim stiveren stivere til siderne af platformen, centrer dem over parret af midterste ben. FRA. Når limen tørrer, skal du fjerne messingstangen.

Polstret håndtag

1. Skær emnet til håndtaget ud F. Lav en kopi af håndtagsskabelonen og brug spraylim til at fastgøre den til emnet. Sav håndtaget ud og sand til konturlinjen. Slet skabelonen.

Bemærk. Bor det gennemgående hul vist på skabelonen med en diameter på 5 mm efter limning af overlæggene.G.

2. Af 19 mm tykt materiale skæres et 35 × 305 mm emne ud til overlejringer G. Lav to kopier af overlejringsskabelonen og fastgør dem til emnet ved hjælp af sprayklæber. Sav overlæggene ud og slib dem langs konturen.

3. Brug boremaskine bor i kanterne af foringen G huller med en diameter på 3 og 5 mm på de steder, der er angivet på skabelonen.

Fastspænding af delen i en skruestik af træ, fræs 3 mm brede affasninger på overlæggene G på de steder, der er angivet på skabelonen.

Kort råd! DDet kræves omhyggeligt at bore 5 mm huller for nøjagtigt at justere delene og messingstangen. For at sikre, at midten af ​​hullet i massiv ahorntræ er placeret nøjagtigt det rigtige sted, i stedet for det sædvanlige spiralbor brug en boremaskine med et midterpunkt. Og for at holde hullerne på linje, skal du sørge for, at borebordet er indstillet til nøjagtigt 90° i forhold til boreaksen.

Affas nu 3 mm bredt langs de angivne kanter og ender af overlæggene på begge sider (foto C). Slet skabeloner. For at bearbejde disse små dele sikkert, skal du holde dem med en skruestik af træ og minimere frigangen omkring fræseren ved at indsætte monteringsplade udskiftningsring med passende diameter. Hvis din routertabel ikke har denne mulighed, skal du bruge guidens tip nedenfor for et simpelt alternativ.

Ingen plade med udskiftelige ringe? Brug en overlejring!

Der er enkle og hurtig måde lave sådan en overlejring. Det vil lukke mellemrummet omkring fræseren, blive et mellemrumsfrit skær og give pålidelig støtte. små dele, så de kan håndteres sikkert. Samtidig vil det koste dig ret billigt - til fremstillingen behøver du kun et stykke hardboard.

• Sav et stykke 6 mm hardboard ud, der er stort nok til, at du nemt kan flytte en skruestik af træ med en del fastspændt i uden forstyrrelser.
• Bor et hul i midten af ​​stykket, hvori skærelejet skal passere frit.
• Efter at have sænket fræseren lidt, læg et stykke hardboard med et hul i lejet og fastgør det til fræsebord ved hjælp af klemmer eller dobbeltklæbende tape.
• Tænd for overfræseren, og hæv boret lidt højere end nødvendigt for at skære skråningen.
• Sænk fræseren til den ønskede højde og affase delene.

4. Pladser til limning af overlæg G markeret på håndtagsskabelonen F. Lim en pude til håndtaget og fastgør den med en klemme. Når limen er tør, bores et 5 mm hul i håndtaget til messingstangen. (et billede D). Lim derefter den anden pude til håndtaget, og juster hullerne med en messingstang (foto E).

(Foto D) Efter at have limet en af ​​puderne G til bomarmen F, bores et 5 mm hul i armen gennem hullet i puden. (Foto E) Lim den anden trim G på den anden side, og juster den med en messingstang indsat i akselhullet.

Byg en modvægtskasse

1. Sav sidepaneler ud af en 6 mm tyk plade. H samt for og bag jeg vægge og bund J. Klip endnu et bundstykke ud for at bruge som afstandsstykke ved samling af skuffen. Marker, fil og slib hjørnefagene på sidevæggene H (fig. 2). Saml nu kassen (foto F og G).

(Foto F) Påfør lim på endekanterne af bund J. Spænd fronten og bagvæg I ved at indsætte en nivelleringsafstand mellem dem. (Foto G) Påfør nu lim på kanterne af bund-, bag- og forvæggene på I/J. Tryk dem med klemmer sidevægge N.

2. Fræse til uden for sidevægge H affasninger 3 mm brede (Fig. 2).

3. Fra materialet med en tykkelse på 13 mm skæres foringen ud Til og bor gennem huller med en diameter på 6 mm i dem ved hjælp af en boremaskine med en central spids. Lav derefter hjørnefasninger 6 mm brede. på grund af lille størrelse Slib disse dele i hånden med en slibepude og #100 sandpapir.

4. Lim overlæggene Til til sidevæggene H, juster dem i midten med en fordybning på 13 mm ovenfra, og fastgør dem med klemmer.

Færdiggørelse

1. Bor i håndtaget F styrehul 1,5×6 mm til ringhovedskrue (Fig. 3). Bor derefter et 1,5x10 mm hul i den øverste ende af armen til en 16 mm krogstang. Skru en skrue med en ring og en krog ind i hullerne, efterlad et fremspring på 6 mm.

2. For at lave en slynge skal du tage to stykker ledning 220 mm lang og et stykke slidstærkt stof eller ruskind, der måler 25 × 90 mm. Brug en syl til at lave huller i enderne af materialet på de angivne steder. Bind enden af ​​det ene stykke snor til hullet i sejlet og den anden ende til skrueringen for enden af ​​håndtaget. Bind derefter en skive med en diameter på 6 mm til den ene ende af det andet segment, og bind også den resterende ende til sejlets frie hul.

3. Før montering af armen med puder F/G mellem indlæg D skru 5x20 skruer med forsænket hoved i de 3 mm huller i skilte G til en dybde på omkring 13 mm (Fig. 1). Indsæt derefter samlet knude F/G mellem stolperne ved at føre en messingstangaksel med en diameter på 5 mm gennem hullet og tilføje 6 mm skiver mellem foringerne G og stativer D.

4. Til ophængning af modvægtskassen H/I/J/K fastgør på begge puder Tiløjebolte med en diameter på 6 mm med M6-møtrikker uden at stramme dem (Fig. 1). Skub derefter øjeboltringene på skruerne i bomarmspuderne, og spænd fastgørelserne. (foto H og JEG).

(Foto H) Monter øjeboltene på skruerne i hætterne G. Fastgør øjeboltene med møtrikkerne. (Foto I) Skru skruerne dybere ind i G-pladerne for at fastgøre øjeboltene sikkert. Modvægten skal dog svinge let.

5. Slib til sidst alle detaljerne på katapulten sandpapir op til 220 korn og påfør efterbehandling belægning efter eget valg. Kan du ikke vente med at teste kastemaskinen i aktion? Læs boksen "Sådan skyder katapulten" for tips til, hvordan du bruger dette legetøj effektivt og sikkert. Nu er det tid til at erklære krig mod fjenden!

Hvordan skyder en katapult?

Dens funktionsprincip er det samme som for middelalderens kæmpe kampmaskiner, men denne lille model er designet som et underholdningsmiddel og er designet til at blive kastet. småting, såsom uraffineret hasselnødder eller slik til præcist at ramme en kasse, kurv eller andet mål. For din sikkerhed og for at sikre, at du får mest muligt ud af din katapult, skal du følge disse tips.

For sikkerheden

• Bær sikkerhedsbriller.
• Sigt aldrig mod en person eller et dyr.
• Brug ikke metal eller skarpe genstande til at kaste med.

For at skyde fra en katapult

• Placer små vægte såsom skiver eller mønter i kontravægtboksen. Antallet af belastninger afhænger af typen af ​​genstand, der kastes, den nødvendige bane for dets flyvning og skydeafstanden. Den optimale mængde last bestemmes empirisk. I vores tilfælde krævede det 14 M6 skiver at smide en inshell peanut omkring 5 m væk.
• Sæt "projektilet" i sejlet og sæt skiven bundet til sejlets frie snor på krogstangen i den øverste ende af håndtaget F. Bemærk. Bøj krogstangen let op eller ned for at ændre kastemomentet og "projektilets bane".
• Forlæng sejlet langs platform B, og løft kontravægten, så enden af ​​bomarmen rører platformen. Peg katapulten mod målet og slip sejlet, hvilket vil lave et velrettet skud.

Skabeloner

Bekæmpe legetøjskatapult , 5,0 ud af 5 baseret på 1 bedømmelse

Kaster model-halv-kopi af Su-24-flyet. Modellen blev designet og fremstillet i flymodelleringslaboratoriet i Center for Børne- og Ungdoms Teknisk Kreativitet i Rybinsk for begyndere flymodellere. Prototypen var et moderne supersonisk bombefly med en variabel geometri (fejet) vinge Su-24, som er i tjeneste med det russiske luftvåben. Lanceringerne af sådanne modeller vækker altid interesse blandt både klubbens medlemmer og publikum. Og takket være den lette fremstilling, modellen af ​​denne jetfly haft stor succes i forstædernes børnecentre.

Materialer til en semi-kopi har brug for det mest overkommelige: PS-4-40 skumplade (300x210x3 mm), 3 mm krydsfiner til tuden, flymodelgummi og PVA-lim. Og fra værktøjerne behøver du kun en skalpel, markør, blyant, lineal, saks og stifter.

Modelfremstilling. De fleste detaljer er skåret ud af skum. Kun næsen er lavet af krydsfiner. Det er bedst at behandle skumplast med en termisk skærer, hvis skæreelement er en glødelampe elektrisk stød nichrome ledning.

Det er mest bekvemt for nybegyndere at markere konturerne af delene i henhold til færdiglavede skabeloner fra tykt pap, ja, ældre fyre kan bruge metoden til at overføre konfigurationen af ​​dele fra en tegning til skum og krydsfiner ved hjælp af carbonpapir. For at tegningen ikke forringes, giver det mening at beskytte den plastfilm.

Produktionen af ​​modellen begynder med mærkningen på en 3 mm skumplade med dimensioner på 300 × 210 mm af konturerne af modeldetaljerne. Dette arbejde skal udføres med maksimal nøjagtighed - flyveegenskaberne af en semi-kopi afhænger af dette. Sløjfen er markeret på en plade af 3 mm krydsfiner. Det skal bemærkes, at modellen kræver et dobbelt sæt vingepaneler og skrogsidevægge og seks sæt våbenophængspyloner.

1 - vingekonsoller; 2 - skrogsidevægge; 3 - øvre del af flykroppen; 4 - den nederste del af skroget; 5- halvdele af stabilisatoren; 6- køl; 7 - partition; 8- kåbe; 9 - sløjfe skrog; 10 - ophængspyloner til bevæbning (6 stk.)

De vigtigste detaljer i modellen(nummerering af dele svarer til placeringerne af montagediagrammet)

Den næste operation er at skære med en skarp skalpel langs markeringen af ​​alle skumdele. I dette tilfælde er det ønskeligt at bruge en metallineal. For nybegyndere, udføres denne operation bedst med en saks. Enderne af de afskårne dele skal jævnes med sandpapir.

Den mest komplekse og tidskrævende del af modellen er næsen: den er skåret ud af 3 mm krydsfiner med en stiksav og behandlet med en fil og sandpapir. Rillen til at hægte gummiet på modellanceringskatapulten bør ikke have skarpe kanter, ellers vil gummiet på dem hurtigt flosse.

Samlingen af ​​skumdelene udføres på PVA-lim, ved hjælp af almindelige skrædderstifter til midlertidigt at fastgøre delene i forhold til hinanden. Sådan limes stabilisatoren først til toppen af ​​skroget. Hvis limen er tyk, skal den før arbejdet fortyndes lidt med vand for bedre at belægge overfladerne.

Motornacellernes sider og øvre dele forbindes med stifter, hvorefter samlingerne smøres med lim indefra. Til sidst limes de nederste dele af motornacellerne, og de limes mellem sidevæggene med deres fiksering mellem dem med stifter.

Dernæst skal du vælge den påkrævede sweep af de roterende (på prototypen) vingekonsoller og lime dem til midtersektionen ved at indsætte deres roddele i slidserne i flykroppens sidevægge, og derefter lime jumperen ind i midten af ​​bagenden. skrog.

Efter den endelige tørring af limen fjernes de teknologiske stifter, der fikserede de dele, der skal limes, og modellens næseelement forbindes til skrogkassen, og samlingerne belægges omhyggeligt indefra med PVA-lim.

I den bagerste del af skroget er kølen limet med midlertidig fiksering med de samme stifter. På toppen af ​​modellens skrog limes en kåbe, også skåret ud af en skumstrimmel. Efter at limen er tørret, installeres våbenophængspyloner på deres steder i overensstemmelse med modellens monteringsdiagram.

Model efterbehandling. Som allerede nævnt er den smidbare model en kopi af en moderne supersonisk bombefly, så det er ønskeligt at male det i overensstemmelse med farven på prototypeflyet. Vi anbefaler at bruge uudslettelige markører til dette, med hvilke du kan tegne konturerne af slagroer, klapper, ror, teknologiske led, luftindtag samt stjerner og sidetal.

For flere kopier kan du male modellen med lyseblå nitroemalje med en airbrush. Det er bedst at gøre dette i et særligt ventileret område eller på udendørs væk fra ild. Når du bruger en airbrush fyldt med nitroemalje, anbefales det at holde den i en afstand på 150-200 mm fra modellen for at forhindre skummet i at opløses; I dette tilfælde skal malingen kun fortyndes med acetone.

Model balancering. På samlingsdiagrammet for semi-kopien er positionen af ​​dens tyngdepunkt (CG) angivet, hvilket garanterer en stabil flyvning af modellen med en sweep af vingepanelerne på 35 °. Når sweep ændres op eller ned, vælges centreringen eksperimentelt ved hjælp af plasticine tilsat næsen eller halen af ​​flyet.

Justering og lancering af modellen. Inden affyring fra en katapult, skal modellen justeres i svæveprøveflyvninger i hånden. Hvis modellen glider støt og flyverækkevidden er 10-15 m, kan den affyres fra en katapult. Katapulten er en ring af gummitråd med en sektion på 2×1 og en længde på 400 mm. Når du har bundet ringen, skal du klemme knuden med fingrene. Tag med den anden hånd modellens hale, og træk den væk og slip den. Hvis modellen er godt samlet, skal den umiddelbart efter en vellykket lancering lave enten en Nesterov-løkke eller en "immelmann-halvstift" og lande spektakulært.

Mulige ulemper ved planlægning elimineres ved at bøje kølens bagkant og stabilisator. Ændring af vingens sweep og afbøjningsvinklen af ​​kanterne haleenhed, kan du få modellen til at udføre kunstflyvning - såsom "tønde", "løkke", "immelman", "klokke" og andre.

A - under dykning er bagkanterne af stabilisatorbladene bøjet op; B - ved pitching er bagkanterne af stabilisatorbladene bøjet ned; B - at bøje ned bagkanten af ​​venstre konsols vinge vil hjælpe med at slippe af med den venstre rulle; D - under normal flyvning glider modellen støt i en afstand på 10-15 m; D - den justerede model lanceres ved hjælp af en gummigevindkatapult

Baseret på Su-24-modellen udviklede og fremstillede vores laboratorium fremdrivende semi-kopier af MiG-29, Su-27, MiG-25, R-18 og R-16 flyene. Alle af dem har forskellige størrelser og vægte, men de er forenet af spektakulær flyvning, attraktivt udseende og let fremstilling.

For at udvikle nybegynderes designevner kan eksperimentelle kopier udvikles på basis af disse modeller. forskellige ordninger: haleløs, flyvende vinge, and og andre.

I konkurrencer af modelbyggere med semi-kopier evalueres kopier, flyvetid, renlighed af kunstflyvning og originalitet af design (for eksperimentelle modeller).

Afslutningsvis skal det bemærkes, at der også kan laves større modeller, hvilket øger de lineære dimensioner med en og en halv gang. I dette tilfælde kan du bruge 5 mm-plader, der er forberedt med en termisk skærer fra ret overkommelig emballageskum.

Tekniske data for Su-24 semi-kopi-modellen
Vingefang, mm;
ved en sweep-vinkel på 15° …. 280
ved en sweep-vinkel på 68°….. 210
ved en sweep-vinkel på 35°….. 260
Længde, mm………………………………. 285
Højde, mm………………………………….. 80
Modelvægt, g……………………… 20

S. KOLONSKOV, lærer supplerende uddannelse den højeste kategori TsDYUTT, Rybinsk

Har du bemærket en fejl? Vælg den og klik Ctrl+Enter at lade os vide.