Ինչպես գումար վաստակել տաքսիում. 4 եղանակներ վաստակել + Որքան կարող եք իսկապես վաստակել + 5 հուշումներ `կայուն պատվերներ + 3 տարբերակ ստանալու համար:

Այժմ նման ժամանակ, երբ մեքենայով մարդիկ շատ ավելին են, քան աշխատանք ունեցող մարդիկ: Եվ հաճախ մեքենան պարապ է ավտոտնակում եւ որեւէ օգուտ չի բերում իր սեփականատիրոջը:

Բայց դուք կարող եք վաստակել դրա վրա եւ ընտանիք ապահովել:

Ձեր մեքենայից եկամուտ ստանալու շատ եղանակներ կան, բայց մենք ձեզ կասենք Ինչպես գումար վաստակել տաքսիով: Ինչ պետք է հաշվի առնել եւ որքանով է դա ձեռնտու:

Տաքսիում գումար վաստակելու 4 եղանակ

Դա վաղուց է եղել այն ժամանակ, երբ «հարկումը» բառը նշանակում էր ամենօրյա պարզ կայարանում կամ քաղաքի կենտրոնում `հաճախորդի սպասում:

Մտածեք, թե ինչ է փոխվել, եւ ինչպես այսօր գումար աշխատել տաքսիի վրա:

Թիվ 1 մեթոդ: Մասնավոր վարորդ:

Տաքսիում գումար վաստակելու համար ձեզ հարկավոր կլինի.

• մեքենա;
• Հատուկ վանդակավոր մեքենա կամ նույնականացման այլ նշաններ:

Այն ձեւն է, որ դուք ինքնուրույն կփնտրեք հաճախորդներ:

Ուղեւորներին գտնելու համար անհրաժեշտ է կանգնել մարդկանց կլաստերի տեղերում.

• Երեկոյան ռեստորանների, ակումբների, պանդոկների մոտ;
• Առավոտյան ավտոբուսի կանգառների կողքին;
• Հանգստյան օրերին առեւտրային եւ զվարճանքի կենտրոնների մոտ.
• Կայանի կայաններից ոչ հեռու, օդանավակայաններ.
• Մոտոցիկլների, հիվանդանոցների, պոլիկլինիկա եւ այլն:

Նման տեղերում հաճախորդի եւ վաստակելու համար `մի քանի րոպե: Բայց կա մեկ «, բայց»: Մրցույթ:

Հաճախ, բոլոր ակտիվ «կետերը» արդեն բաշխվում են տաքսիստների միջեւ, եւ նրանց տեղը զբաղվելը հեշտ չէ:

Լավագույն դեպքում ձեզ հարկավոր է կիսել ձեր վաստակը, օրինակ, հաստատությունների պահակախմբի հետ, որոնք ձեզ հաճախորդների համար կբերի, վատագույն - տաքսիների սեփականատերերի հետ կապված հակամարտությունները ձեզ են տրամադրվում:

Մեթոդի առավելությունները.

1. Անվճար աշխատանքային ժամանակացույց առանց ստանդարտների:
2. Կարող եք օգտագործել գրեթե ցանկացած մեքենա, որն ունի քիչ թե շատ ներկայանալի տեսարան:

Տաքսիում վաստակելու այս տեսակի թերությունները.

1. Եթե \u200b\u200bչկա հաճախորդների անհանգիստ տվյալների շտեմարան, բավականին դժվար է գտնել մշտական \u200b\u200bպատվերներ, ուստի տեւած ժամկետը տրամադրվում է:
2. Ավելի մեծ մրցակցություն, որը հաճախ անարդար է:
3. Այլ տաքսիստների ձեռքերից գույքի վնասի ռիսկ:

Եթե \u200b\u200bցանկանում եք, որ ձեր մեքենան մնա անվտանգ եւ պահպանություն, խորհուրդ ենք տալիս, որ դուք մտածեք տաքսիում փող աշխատելու այլ եղանակների մասին:

Թիվ 2 մեթոդ: Համագործակցություն տաքսի ծառայության դիսպետչերի հետ:

Անմիջապես վերապահում կատարեք, որ այս մեթոդը ամենատարածվածն է մեր երկրի խոշոր քաղաքներում:

Սկսելու համար ձեզ հարկավոր կլինի.

• մեքենա;
• Սմարթֆոն կամ պլանշետ;
• Հատուկ ծրագիր, որը պետք է տեղադրվի ձեր գործիքի վրա:

Ձեր համագործակցությունը սկսվում է տաքսիների առաքման ծառայությունից `համաձայնագրով, որը ձեզ տրամադրվում է հատուկ դիմում ներբեռնելու համար եւ նշանակվում է եզակի համար:

Դուք պետք է նշեք անունը եւ հեռախոսահամարը, ինչպես նաեւ ապրանքանիշը, գույնը եւ մեքենայի համարները:

Տաքսի ծառայության մեջ լինել եւ ստորագրել ցանկացած փաստաթուղթ, բացարձակապես կամընտիր, դա բացառություն է: Հայտը կարող է տրվել ինտերնետում կամ հեռախոսով:

Հենց որ շարունակեք աշխատել, գործարկեք ներբեռնված ծրագիրը եւ ընտրեք ձեր ոլորտը, եւ հնարավոր պատվերների վերաբերյալ ծանուցումները կսկսվեն ձեր սմարթֆոն:

Եթե \u200b\u200bպատվերը հարմար է ձեզ համար, ապա վերցնում եք այն եւ ծառայում: Եվ այսպես, շրջանի մեջ:

Որքան ժամանակ աշխատելու օրը տաքսիում գումար վաստակելու համար, դուք որոշում եք, բայց յուրաքանչյուր պատվերի համար անհրաժեշտ է վճարել առաքման ծառայության հանձնաժողովը (մոտ 10%):

Հաճախ դա կարելի է անել ինքնասպասարկման տերմինալի միջոցով: Եթե \u200b\u200bդա չեք անում, ապա չեք կարող ստանալ հետեւյալ պատվերները:

Մեթոդի առավելությունները.

1. Ձեզ հարկավոր չէ ինքներդ ձեզ հաճախորդներ փնտրել:
2. Ավելի հարմար եւ շահավետ պատվերներ ընտրելու ունակությունը:

Թերությունները.

1. Փոխադրման սակագները սահմանում են դիսպետչերական ծառայությունը:
2. Անհրաժեշտ է կիսել եկամուտները:
3. Եթե \u200b\u200bլիցենզիա չունեք, ապա կանգնած է 30,000 ռուբլի տուգանքի:

Թիվ 3 մեթոդ: Եկամուտներ տաքսիում `իրավական հիմքերով:

2011 թվականի օրենքի համաձայն, տաքսիի իրավաբանական վաստակի համար անհրաժեշտ է, այսինքն: լիցենզիա:

Ինչ ձեզ հարկավոր է.

Յուրաքանչյուր տարածաշրջանում լիցենզիայի գինը կարող է տարբեր լինել, բայց միջին հաշվով այն գտնվում է 5-ից 10 հազար ռուբլի:

Նաեւ հետեւյալ պահանջները դրվում են վարորդին եւ մեքենային.

1. 5 տարուց վարորդական փորձ:
2. Հետեւյալ տաքսի հատկանիշների պարտադիր առկայությունը.
   • Տաքսիաչափ;
   • orange- ի տանիքում լապտեր (դեղին), կարող է շարժվել;
   • Ստուգված գոտի (հակապատկերային գույնի հրապարակներ տեղադրված են շախմատի կարգով):

Կարող եք օգտագործել մագնիսական ժապավեններ կամ մի քանի հրապարակներ կցել դեպի դուռը:

Այսպիսով, մեկ ամիս եւ առավելագույնը 10,000 ռուբլի, դուք կարող եք սկսել օրինականորեն տաքսի վաստակել: Ինչպես եք որոնելու հաճախորդներ `ձեզ լուծելու համար:

Մեթոդի առավելությունները.

1. Դուք չեք կարող վախենալ չեկերից, տույժերից եւ պատասխանատվությունից:
2. Կարող եք ընտրել, թե ինչպես որոնել հաճախորդներին:

Թերությունները.

1. Լիցենզիայի լրացուցիչ ծախսեր եւ հարկեր:
2. Լիցենզիան պետք է թարմացվի յուրաքանչյուր 5 տարին մեկ:
3. Անհրաժեշտ է տրանսպորտային միջոցներ համապատասխանեցնել պահանջներին:
4. Շահույթը կրճատվում է հարկերի վճարմամբ:

Թիվ 4 մեթոդ: Վաստակը տաքսիում գտնվող տաքսիում:

Այժմ բջջային Uber բջջային հավելվածն ավելի ու ավելի տարածված է տաքսիստների եւ հաճախորդների շրջանակներում: Նրան անվանում են «տաքսի մարդասպան»:

Բոլորը, քանի որ դրա հետ անհետանում է դիսպետչերների եւ ցանկացած տաքսի ծառայությունների անհրաժեշտությունը:

Այն, ինչ դուք պետք է դառնաք uber- ի վարորդ.

1. 21 տարեկան հասակում:
2. Մեքենայի եւ վարորդի լիցենզիայի առկայությունը:
3. Դիտեք սովորելու տեսանյութը:

3 քայլ դեպի UBER- ի հետ համագործակցության համար.

Գրանցվել.

Անհրաժեշտ է պատմել ձեր եւ մեքենայի մասին:

Բեռնեք բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը:
Անձնագիր, վարորդի լիցենզիա, ապահովագրություն, STS - տրամադրում են այս փաստաթղթերի պատճենները:

Անցնել հարցազրույցը:

Դուք պետք է գրանցված մեքենայի ժամանեք ակտիվացման կենտրոն եւ փոխանցեք հարցազրույցը:

Եթե \u200b\u200bդուք եւ ձեր մեքենան պատասխանատու եք բոլոր անհրաժեշտ պահանջներին, ապա կսկսեք համագործակցել uber- ի հետ առեւտրային հիմունքներով եւ կարող եք վաստակել դրա վրա:

Ինչպես գումար վաստակել տաքսիով uber- ի միջոցով:

Ինչպես դիսպետչերների դեպքում, դիմումը թույլ է տալիս գտնել անհրաժեշտ պատվերներ եւ պատասխանել նրանց: Այն ցույց է տալիս հաճախորդի եւ նպատակակետի գտնվելու վայրը:

Անապարհորդությունից հետո հաճախորդը վճարում է ոչ կանխիկ դրամով: Ռուսաստանի Դաշնությունում կանխիկ վճարումը դեռ հասանելի չէ:

Դրա համար ընկերությունը ձեզ հետ գանձում է 20% միջնորդավճար:

Բացի այդ, մատչելի են երկու վճարումներ.

1. Daily Daily - Բացի ստանդարտ հանձնաժողովից, եւս 14% -ը փակ է:
2. Շաբաթվա - գումարած 7% ստանդարտ հանձնաժողովին:

Պարզվում է, որ Uber- ում վաստակելը նման մեծ հանձնաժողովի հետ, ինչքան դժվար է:

Հետեւաբար, կա բոնուսային համակարգ.

1. Նախ, դա նվազագույն ժամային վճարումն է:
2. Երկրորդ, եթե կատարում եք նվազագույն պահանջները (1 - 2 պատվերներ, լավ վարկանիշ), ապա ընկերությունից ստացեք լրացուցիչ վճար:
3. Կան նաեւ բոնուսներ պատվերների քանակի համար:

Տաքսիում վաստակելու նման ձեւի առավելությունները.

1. Մշտական \u200b\u200bպատվերների առկայություն:
2. Մեծ թվով բոնուսներ եւ առաջխաղացումներ:
3. Անվտանգություն, քանի որ բոլոր անձնական տվյալները ոչ միայն ստուգվում են, այլեւ ուղեւորը:

Թերությունները.

1. Մեծ հանձնաժողով:
2. Պետք է բավարարել բոլոր պահանջները:

Ինչքան եք վաստակում տաքսիում:

1 կմ վազքի արժեքը, քսում:	9,34 - 11,5
Արժեզրկում
Մեքենայի գինը, քսում:	690 000
Ռեսուրս `հիմնանորոգելու համար (մեքենայի էժանացում ¾ արժեքով), կմ:	300 000
Ամենօրյա ամենօրյա վազքը տաքսիում, կմ	150 000
Կյանք, տարիներ	5
Ընդհանուր ամորտիզացիա (250 աշխատանքային օր × 5 տարի հեռավորության վրա 150 կմ / օր), ռուբլի: / կմ
Պահպանման եւ ընթացիկ վերանորոգում
Ընթացիկ վերանորոգում (նավթ, ֆիլտրեր, գոտիներ, ռետին եւ այլն), ռուբլի / 10,000 կմ	25 000
Ներկայիս վերանորոգում, քսում / սմ
Վառելիքի ծախսեր
Արժեք 1 լ բենզին, շփում:	40
Արժեք 1 լ. Գազ, քսում:	16
Սպառումը լ / 100 կմ	9
Բենզինի ծախսեր, քսում: / կմ
Գազի ծախսեր, քսում: / կմ
Պարտադիր վճարումներ
Ապահովագրություն, ռուբլի. / Տարի	15 000
Ընդհանուր պարտադիր վճարներ: / կմ

1 կմ տեսության մեջ 12 ռուբլիից պակաս կա, բայց եթե կարծում եք, որ պարապ, պատահարներ, տուգանքներ եւ այլն, ապա ծախսերը մեծանում են գրեթե 15-ի:

Հաշվի առնելով 1 կմ եւ ընթացիկ սակագների միջին արժեքը (50 - 70 ռուբլի) մեկ կիլոմետրանոցից 20 ռուբլոմետրով), իսկ միջին օրական միջին օրական, տաքսիով 150 կմ հեռավորության վրա 10 000-ից 20 000 ռուբլի .

Որպեսզի պարզապես չսովորեք ձեր ժամանակը մեքենայում եւ գումար վաստակեք տաքսիի լավ փողի մեջ, հաշվի առեք հետեւյալ խորհուրդները.

Վերցրեք ձեր տեղը:

Ամենայն հավանականությամբ, ձեր մեքենան կդարձնի ձեզ համար:

Բայց եթե ընտրելու հնարավորություն ունեք, ապա որոշեք, թե ով կամ ինչ եք տեղափոխելու. Եթե ունեք փոքր ուղեւոր VW Multivan, ապա պետք է կենտրոնանաք օդանավակայանների վրա. Nissan Qashkai- ը գիշերը հարմար է աշխատանքի համար, երբ ռեստորաններն ու ակումբները փակ են եւ այլն:

Որոշեք ժամանակացույցը:

Հիշեք. Մենք բոլոր փողերը չենք վաստակի, եւ վարորդի համար լիարժեք արձակուրդ կա:

Վերցրեք համապատասխան ժամանակացույցը: Ի վերջո, դա հաճախ կախված է պատվերների քանակից եւ դրանց արժեքից:

Զտիչ պատվերներ - Մի մտածեք ամեն ինչ անընդմեջ:

Փորձեք չշտապել առաջին ստացված պատվերով, քանի որ կարող եք մի փոքր սպասել եւ ավելի բարձր գնով կամ ավելի հարմար տարածքով երթուղին ստանալ:

Աշխատեք կանոնավոր հաճախորդների տվյալների շտեմարան:

Այժմ մենք ավելի ու ավելի ենք հրաժարվում օգտագործել մեր սեփական մեքենաները հօգուտ տաքսիի:

Օգտվեք դրանից:

Ի վերջո, դուք կարող եք ամեն օր կառավարիչին տանել իր գրասենյակ կամ ուսուցիչ, համալսարանում աշխատելու համար:

Իմացեք մասնագիտության հնարքները:

Օրինակ, եղանակի ազդեցությունը տաքսի պահանջարկի վրա:

Շատ ավելի շատ հաճախորդներ անձրեւոտ եղանակին եւ ուժեղ ցրտահարության մեջ, քան արեւոտ եւ պարզ օրեր:

Որքան է վաստակում տաքսիստը Մոսկվայում:

Իմացեք առաջին բերանից, նայելով այս տեսանյութին.

Ինչպես գումար վաստակել տաքսիի վրա լրացուցիչ ծառայություններում:

Ինչպես գումար աշխատել այն տաքսիով, որը դուք արդեն գիտեք, բայց կարող եք մտածել շահույթ ստանալու լրացուցիչ եղանակների մասին.

Կես դրույքով աշխատատեղ:

Կտրեք սուրհանդակին ամուր կամ առցանց խանութ եւ պատվերներ առաքեք ձեր ազատ ժամանակ:

Իրադարձությունների սպասարկում:

Եթե \u200b\u200bունեք պրեմիում դասի մեքենա, այն պահանջարկ կլինի սպասարկման միջոցառումներ. Հարսանեկան, բակալավրիդներ, գիտաժողովներ, ֆոտոշարք, նկարահանում եւ այլն:

Դուք կարող եք վաստակել դրա վրա:

Ինչպես տեսնում եք, տաքսիում աշխատելը այնքան էլ պարզ չէ եւ ունի բազմաթիվ տարբերակներ, որոնցից եկամուտը կախված կլինի:

Ով է պարզել Ինչպես գումար վաստակել տաքսիովԴա դժվար թե հրաժարվի դրանից: Ի վերջո, դուք կարող եք համատեղել անվճար ժամանակացույցը պատշաճ վաստակի հետ, եւ միայն ձեզնից կախված կլինի այն գումարից, որը կարող եք վաստակել:

Օգտակար հոդված? Մի կարոտեք նորը:
Մուտքագրեք էլ. Փոստ եւ փոստով նոր հոդվածներ ստացեք

Շատերը հետաքրքրված են, արդյոք ձեռնտու է տաքսիում աշխատել Մոսկվայում ձեր մեքենայի վրա եւ ինչպես կազմակերպել ամեն ինչ: Այս հոդվածում քննարկվում են այս տեսակի գործունեության կողմնակից եւ կողմերը, մեքենաների պահանջները եւ առաքման ծառայությունների հետ կապված համագործակցության առանձնահատկությունները: Առանձնացված ուշադրությունը վճարվում է այնպիսի թեմային, որը միանալով Yandex տաքսիին:

Մոսկվայում ձեր մեքենայի վրա տաքսիի աշխատանքներ

Իհարկե, դուք միշտ կարող եք մեքենա վերցնել վարձակալության եւ դրա վրա լուծելու համար: Բայց եթե ավտոտնակը գտնվում է անձնական «ձիու» անգործության վրա, ապա ինչու չօգտագործել այն:

Տաքսիում իրենց մեքենաներում աշխատելու պայմանները գրավիչ կլինեն: Վարձավճարների եւ այլ պարտավորությունների պակասը թույլ է տալիս ցանկացած հարմար ժամանակ նստել անիվի հետեւում. Օրվա ընթացքում, գիշերը, արձակուրդի եւ հանգստյան օրերին `այո, եթե ցանկանում եք: Նման տաքսիստը ոչ ոքի չի կապվում, ոչինչ չպետք է եւ կարող է ռացիոնալ օգտագործել իր անձնական ժամանակը, ինչպես նա հաճույք է պատճառում:

Ինչ-որ մեկը կարող է նկատել, որ մասնավոր սեփականատերը ամուր կունենա հաճախորդների որոնմամբ: Բայց խնդրի լուծումը գտնվում է մակերեսի վրա: Մոսկվայում, ինչպես Ռուսաստանի շատ այլ քաղաքներում, գործարկող ընկերությունները գործում են, որոնց հետ կապվում են, որի հետ կարող եք պատվերներ ստանալ տաքսի ծառայությունների համար: Այս դեպքում անձնական մեքենայի վրա աշխատելը լավ շահույթ կբերի: Միակ բանը, որ անհրաժեշտ կլինի, պատվերներից ժամանակին դիսպետչեր տալն է (սա մոտ 10-12% է):

Եթե \u200b\u200bժամանակը թույլ է տալիս եւ ցանկանում է ավելի շատ վաստակել, կարող եք ուղղակիորեն միացնել մի քանի ուղարկող ծառայություններ, եւ հաճախորդները կուղղեն երկուսն էլ դույլից:

Գդալ թառ

Հիմա եկեք խոսենք մասնավոր տաքսիի մինուսների մասին: Աշխատեք անձնական մեքենայի վրա, ցավոք, նրանց նույնպես ունի: Ավելի ճիշտ, մեկ, բայց մեծ եւ յուղոտ:

Նրանք, ովքեր նախատեսում են «վնասել» իրենց «ձին», պետք է հաշվի առնեն, թե ինչ ճանապարհներ են «վազելու»: Նրանք, ավաղ, հեռու են իդեալականից Մոսկվայում: Եվ եթե աշխատողը լրջորեն զբաղվի, եւ ոչ թե որպես կես դրույքով, օրը ստիպված կլինի հաղթահարել մոտ 200-400 կմ: Սրանք անխուսափելի խափանումներ եւ մեքենայի արագ մաշվածություն են: Վաստակի կեսը վաստակած, որը վաստակել է մեքենա վերականգնել եւ պահպանել, եւ դեռեւս 2-3 տարի անց, ամենայն հավանականությամբ, այն պետք է հանձնվի գրությանը:

«Թղթե» աշխատանքային պայմաններ

Եթե \u200b\u200bվերջին գործոնը չի մղում, եկեք դիտենք Մոսկվայում ձեր մեքենայի վրա տաքսիի թերթի թեկնած ասպեկտները:

Շատերը, մասնավորապես, հետաքրքրված են, անհրաժեշտ է, որ սա դառնա IP, կամ կարող եք անել առանց այս ձեւականության:

Պատասխան. Ոչ, անհրաժեշտ չէ ձեռներեցություն տալ: Բայց ցանկալի է, եթե պլանավորում է արտազատումը վերածել լուրջ եկամտաբեր բիզնեսի: Ժամանակի ընթացքում կարող եք ընդլայնել տաքսիը, վարձել օգնականներ եւ այլն:

Բայց, եթե ցանկություն չկա ձեւավորման հետ խառնաշփոթել, եւ ես ուզում եմ ձեռք բերել փորձը, ապա լավագույն տարբերակը `պաշտոնապես ստանձնել տաքսիստի դիսպետչերական ընկերություն:

Կա եւս մեկ հարց, որ հնարավոր է սահմանված տաքսիստներ. Առանց լիցենզիայի անձնական մեքենայի վրա աշխատելը հնարավոր է, թե ոչ: Այստեղ պատասխանը միանշանակ է. Ոչ: Լիցենզիան ստիպված կլինի իրականացնել անպայման, հակառակ դեպքում գործունեությունը համարվելու է ապօրինի:

Պահանջներ մեքենայի համար

Եկեք թղթի վրա գնանք բիզնես: Եթե \u200b\u200bշարժման միջոցները դեռ չէ, ինչ մեքենա է գնել ավելի լավ տաքսիով աշխատելու համար:

Արտանետման համար կատարյալ մեքենան էժան է, բայց կանգնած եւ անկաշկանդ մոդել: «Օտարերկրացիների» մեջ ավելի լավ է այն չփնտրել. Նրանք չունեն մեր ճանապարհների գաղափարը եւ արագորեն ընկնում են: Այս դեպքում նախկին ԽՍՀՄ տարածքների վրա ստեղծված մեքենաները ավելի ձեռնտու են: Եթե \u200b\u200bմենք խոսում ենք հատուկ մոդելների մասին, ապա իդեալականորեն կատարել մեքենայի պահանջները տաքսիով աշխատելու համար, ըստ մասնագետների, Skoda Octavia, Lada Largus, Daewoo Matiz, Vaz 3110: Նրանցից յուրաքանչյուրը պետք է վերահսկվի:

Բայց գիտեք, թե որ մեքենաները հարմար են տաքսիով աշխատանքի համար, ամեն ինչ չէ: Car անկացած մեքենա (գոնե «Mercedes», գոնե «Վոլգա») պետք է լինի.

· Մրցակցային (ստուգման ժամանակ).

· Մաքուր;

· Տնտեսական (ցանկալի է գազի տեղադրում);

· «Շաշկի», նարնջագույն լապտերների եւ տաքսիի այլ ատրիբուտներով.

· Օսագոյի քաղաքականություն ունենալ այս տեսակի գործունեության համար.

Համագործակցության առանձնահատկությունները Yandex տաքսիի հետ

Հանրաճանաչ հանրաճանաչ եւ ուղեւորներ, իսկ Մոսկվայի վարորդները օգտագործում են Yandex տաքսի ծառայությունը: Այստեղ ձեր մեքենայի վրա աշխատելու պայմանները հետեւյալն են.

· Փաստաթղթերի առկայություն (անձնագիր, իրավունքներ, ավտոմատ գրանցում, տաքսիստի լիցենզիա կամ համապատասխան թույլտվություն).

· Auto սարքի սարքավորում `պատվերներ ստանալու համար հատուկ դիմում տեղադրելու համար` պատվերներ ստանալու համար (պլանշետ կամ սմարթֆոն `Android կամ iOS).

· Yandex տաքսիին միացում անհնար է, եթե դիմումատուն 23 տարեկան է.

· 2 տարի հետո աշխատանքային փորձի իրականացում.

· Ռուսերենի, իրավասու խոսքի, քաղաքավարության լավ իմացություն:

Ծառայությունը դուրս է բերում իր պահանջները եւ մեքենաները: Դրանք կախված են մեքենայի դասից, թողարկման տարի եւ այլ հատկություններ: Քննարկվել է հարցազրույցում:

Միանալով Yandex տաքսիին, հնարավոր է մի փոքր կարգավորելի դարձնել, բայց ապագայում այն \u200b\u200bկվերածվի շարունակական օգուտի, քանի որ ավելի ու ավելի շատ մարդիկ օգտագործում են ծառայությունը, ինչը նշանակում է, որ պատվերների հետ կապված խնդիրներ չեն լինելու: Նրանց համար, ովքեր մտադիր են կատարել հիմնական կանխագուշակները, հզոր դիսպետչերի հետ համագործակցությունը պարզապես անհրաժեշտ է: Եվ Yandex- ը լավ տարբերակ է:

Այս մարդիկ հաճախ մեր մասին գիտեն ավելին, քան հարազատները: Նրանք գիտեն մարդկանց բոլոր արատներն ու թերությունները: Նրանց աշխատանքը պահանջում է խնամք, հմտություն եւ ինքնատիրապետում: Այս մարդիկ տաքսիստ են:

Ինչպես են տաքսի ծառայություն:

Կան մի քանի տարբերակներ: Ինչ-որ մեկը մնաց առանց աշխատանքի եւ որոշեց տաքսիստ վաստակել, եւ այն մնաց: Ինչ-որ մեկը դժվար է վարկ վերցնել մեքենայի համար, եւ տաքսիով աշխատելը թույլ է տալիս ոչ միայն վարկը մարել, այլեւ գումար վաստակել: Ինչ-որ մեկը, «ռմբակոծվել է», չէր դիմանում մրցակցությանը եւ եկավ տաքսի ծառայության թեւի տակ:

Ով է դասավանդվում տաքսի ծառայության մեջ:

Գլխավոր չափանիշներ - Լավ վարորդի փորձը, ոչ մի խումբ, քաղաքային գիտելիքներ, Այնուամենայնիվ, շատ ֆիրմաներ ձեռնարկվում են գրեթե բոլորը:

Ինչ մեքենա է աշխատում:

Ընկերությունների ճնշող մեծամասնությունը չի տրվում: Վարորդները գնում են կամ անձնական մեքենայի կամ վարձով: True իշտ է, որոշ ընկերություններ վարորդին կվերցնեն նույնիսկ «վեց» -ով եւ ավտոմեքենաների եւս մի քանի խիստ պահանջներով: Դա պարզ է Եկամուտը կախված կլինի մեքենայի մակարդակից, Գործուղիները դեպի բիզնես-դասի տաքսիներ թանկ են:

Պլանավորել

Տաքսի ծառայություններ, որտեղ վարորդներն աշխատում են իրենց մեքենաների վրա, չեն տեղադրում աշխատանքային օրվա ծանր շրջանակը: Վարորդները հարմար ժամանակ գնում են երթուղին: Ինչ-որ մեկը նախընտրում է աշխատել գիշերը, ինչ-որ մեկը կես դրույքով մեկնում է շտապ ժամին, առավոտյան եւ երեկոյան:

«Մեր տաքսի ծառայության մեջ ոչ ոք չի տեղադրում որեւէ գրաֆիկ: Want - Աշխատեք, ուզում եք, հանգստացեք: Այն ամենը, ինչ աշխատում էր, քոնն է: Ամեն շաբաթ ընկերությունը վճարում է որոշակի գումար »:

Որն է տաքսիստի եկամուտը:

Մայրաքաղաք տաքսիստի միջին եկամուտը 20-80 հազար ռուբլի է: Եթե \u200b\u200bլավ աշխատեք, կարող եք հասնել 120 հազար ռուբլի եւ ավելի բարձր եկամուտ: Բնականաբար, գավառի քաղաքներում եկամտի ներքեւում:

«Օրվա օրը կարող եք վաստակել 8-10 հազար: Եւ դու կարող ես եւ ոչինչ: Սովորաբար 2,5-4 հազար ռուբլի է ձեռք բերվում օրական »:

Ինչպես են ստացվում կարգադրությունները:

Տաքսի ծառայության դիսպետչերը պատվերներ է կատարում հաճախորդներից եւ դրանք տարածում է վարորդներին: Կախված տաքսի ծառայության աշխատանքների կազմակերպումից, վարորդն ընդունում է կարգը կամ բջջային հեռախոսով քայլելով կամ բջջային հեռախոսով: Վերջերս տաքսիստների հատուկ բջջային ծրագրերը դարձել են շատ տարածված, եւ պատվերներ ստանալն իրականացվում է նրանց օգնությամբ: Յուրաքանչյուր պատվերի համար Վարորդը վճարում է դիսպետչերին 5-10%.

Տաքսիստների «ձախ» եկամուտները

Բոլոր ժամանակներում տաքսիստները գտան իրենց եկամուտը բարձրացնելու միջոց: Որպես կանոն, լրացուցիչ եկամուտները հուշում են հատակին ծանր բաները բարձրացնելու կամ պարզապես լավ ուղեւորության համար:

«Գործընկերները միշտ զարմացած են իմ խորհուրդների քանակից: Ինչ եմ անում: Ոչինչ հատուկ. Ես օգնում եմ ուղեւորներին նստել մեքենայի մեջ, ուղեբեռը բերել տուն, ես փորձում եմ ընկերասեր լինել բոլորի հետ »:

Ուղեւորները տարբեր են

Չնայած տաքսիստների աշխատանքի մասին բոլոր սարսափ պատմություններին, ամենից հաճախ հաճախ են հանդիպում նորմալ մարդկանց. Այն մայրերը, ովքեր երեխաներ են այցելում դպրոց, աշխատակիցներ, հանգստանալու են: Մարդիկ սիրում են մարդիկ, որոնցից շատերը սիրում են խոսել: Դժբախտաբար, սրտխառնոց միապաղաղ խոսակցություններ կատարելու թեմաները. Եղանակ, քաղաքականություն, նորություններ: Դրանից դուք հոգնած եք:

True իշտ է, ուղեւորները հանդիպում են, հաղորդակցվելուց, որոնց հետ մեծ հաճույք եք ստանում: Բայց դա հազվադեպ է: Ի դեպ, ըստ տաքսիստի ծածկագրի, Տաքսիստը նախ չի սկսում խոսակցությունըԵթե \u200b\u200bդա չի վերաբերում ուղղակի հաճախորդների սպասարկմանը:

Հաճախ պետք է կրել խմելու մարդիկ, ոմանք բավականին անբավարար են:

«Գողության ռիսկը, բայց ավելի քիչ, քան ինքներդ եք աշխատում: Լավ դիսպետչեր «ֆիլտրեր» անբավարար ուղեւորներ: Պարզապես մեքենայի մեջ կա գազի պահարան եւ ցնցող: Հուսով եմ, որ ձեզ հարկավոր չէ »:

Վերջապես

Ընդհանրապես, սա հանրաճանաչ աշխատանք է արժանի վարձատրության համար: Կարծում եք, գնալ աշխատանքի տաքսի ծառայության մեջ: Փորձեք, ինչ կլինի, եթե դա ձերն է:

Տաքսիով որպես վարորդ աշխատելու մի քանի եղանակներ կան. Աշխատող ընկերություն Ընկերության աշխատակազմում, վարձավճար, համագործակցություն առաքման կամ մասնավոր անշարժ գույքի հետ: Այսպիսով, ինչպիսի ընտրեք աշխատանքի սխեման, միեւնույն ժամանակ լավ գումար վաստակելու համար, եւ ինչպես աշխատել տաքսիում: Այս հոդվածում մենք ավելի մանրամասն վերլուծելու ենք այս հարցերը:

Ավտոմեքենաների ընկերության աշխատակազմում

Տաքսի դիմորդներում աշխատելու համար նախատեսված հայտարարությունները առավել արժանի աշխատանքային պայմաններն են. Ընկերության մեքենան, որպես կանոն, օտարերկրյա արտադրություն եւ վաստակ, ամսական, մոտ 50 հազար ռուբլի: Բայց ամեն ինչ չէ, որ այդքան պարզ է: Երկու մասից կա կանոնավոր վարորդի վճարում. Աշխատավարձ եւ բացի այդ, արված պատվերների ընդհանուր քանակից:
Ըստ Մոսկվայի «Գլոբալ-տաքսի» տրանսպորտային ընկերության ղեկավար Յուրի Մարխենկոն, սովորական տաքսիստը, միջին աշխատավարձը, որպես կանոն, ցածր է եւ տատանվում է 15-ից 22 հազար ռուբլի, կախված մեքենայի դասից եւ ընկերությունը: Այս գումարի համար տաքսիստը պետք է կատարի որոշակի ամսական պլան `տնտեսության դասի մեքենայի համար, այն տատանվում է 60-70 հազարի սահմաններում: Այն ավարտվելուց հետո, որպես նվազագույն զարգացում, պրեմիում գանձվում է, որպես կանոն, յուրաքանչյուր հաջորդ պատվերից յուրաքանչյուրը 20-25% է:

Վադիմ Լյաշչենկո Մոսկվայի տաքսիստը, ով աշխատում է տաքսի ծառայության «Renault Logan» ծառայության մեջ, ասաց, որ ամսական տասնհինգ հազարը նրա «մերկ» աշխատավարձն է: Եվ եթե պլանը չկատարվի, որը այս դեպքում սկսվում է 60 հազար ռուբլիից, ապա աշխատավարձի մեջ կստանաք տվյալ գումար, որի միջոցով կվերցվի նաեւ տուգանքի մեկնարկը: Տասներկու ժամային աշխատանքային օրը երկու կամ մեկ հանգստյան օրերով, այս պլանը բավականին իրատեսական է եւ նույնիսկ գերազանցում է, այգում Վադիմ գործընկերների միջին վաստակը տատանվում է ամսական 22-ից 35 հազար ռուբլի պատվերների քանակը): Բայց ահա նրանց նրբությունները: Ըստ իրենց ընկերության տաքսիստի, ուղեւորության նվազագույն արժեքը 20 րոպեի ընթացքում 320 ռուբլի է: Կարող եք ամբողջ օրը ճանապարհորդել քաղաքային խցանումներով եւ վաստակել 1600 ռուբլի ընդհանուր «հինգ նվազագույնի» համար, եւ կարող եք երկու անգամ լողալ օդանավակայան եւ վերադառնալ, առավելագույնը չորս ժամ եւ երկու օրվա ընթացքում մեկ անգամ ծախսում է:

Ընկերությունում, որտեղ Vadim Works- ը, 1000 ռուբլի է կանգնած օդանավակայանում եւ հանդիպում 1200-ին: Ուստի զարմանալի չէ, որ այդ թռիչքները ամենատարածված են վարորդների շրջանում: Կան նաեւ այնպիսի սորտեր հատկապես սիրված տաքսիստներ: Ինչպես ամբողջ օրը աշխատել մեկ ուղեւորի եւ հեռավոր ճանապարհորդության հետ: Սա արդեն հաջողակ է: Այնուամենայնիվ, դա կախված է ստանդարտ տաքսիստների վաստակից ոչ միայն բախտից, այլեւ դիսպետչերներից, որոնք հաճախ վարորդների շարքում են իրենց նախընտրությունները եւ առավել «համեղ» պատվերները: Աշխատակազմի այլ թերություններ կան տաքսիով: Օրինակ, սրանք տուգանքներ են, որոնք տեղադրված են տարբեր ոլորտների համար `ուշ հաճախորդի, կեղտոտ մեքենա եւ այլն: Առավելություններից հիմնականը տեխնիկապես սպասարկելի մեքենայի առկայությունն է `վճարովի դյուրավառությամբ: Ավտոմեքենաների եւ բենզինի վերականգնումից բացի, ընկերությունը վճարում է նաեւ ապահովագրություն եւ լվացում, եւ ձմեռային ժամանակահատվածում կա նաեւ հեղուկ `Glassing Glass: Բացի այդ, սեփական նավատորմի առկայությունը ասում է, որ ընկերությունը կայուն է, ինչը նշանակում է, որ այնտեղ հնարավոր է աշխատել: Եվ դա կարեւոր է, հարցը մնում է. Հնարավոր է գումարը վաստակել մեկ ամսվա ընթացքում, որը նշված է ընդունելության գովազդում: Ի վերջո, ընկերությունների մեծամասնությունը խոստանում է ոչ թե 20, ոչ թե 40, իսկ 80-ը, եւ նույնիսկ տեղի է ունենում 100 հազար ռուբլի: Փորձառու տաքսիստները ասում են, որ դա ավելի շուտ, եթե շատ եք աշխատում:

Աշխատել վարձակալած մեքենայի վրա

Մոսկվայի շարքում տաքսիստների ամենատարածված տարբերակը վարձակալված տրանսպորտային մեքենայի ուղեւորների տեղափոխումն է: Ընկերությունների մեծամասնությունը պարապվում է պետության հետ զուգահեռ: Անհատ ձեռնարկատիրոջ կողմից գրանցված վարորդի հետ պայմանագիր է: Նա ստանում է մեքենա, մինչ օրս վճարելը `որպես կանոն, սա առաջին օրվա կամ երեք վարձավճարների արժեքն է (եւ որոշվում է նաեւ ռադիոյի վարձակալության համար) եւ պարզվում է: Հաջորդը, այն տեւում է այն ընկերության գրասենյակում պարբերաբար հայտնվելու եւ վարձավճարների վարձավճարը, ինչպես նաեւ «առաքումը» (պատվերի գումարի 15-25% -ը): Վարձով է տրվում որպես կանոն, արտասահմանյան մեքենաները հանձնվում են տնտեսության վազքի հետ: Միջին հաշվով, արժեքը տատանվում է օրական մեկից երկու հազար ռուբլի, բայց բացի պարտադիր վճարներից, տաքսիստը պետք է նաեւ բենզին վճարի, ինչպես նաեւ մեքենայի լվացում: Կուրիլով Սերգեյ Պետրովիչը տաքսիով աշխատում էր ավելի քան երեսուն տարի, որից վերջին չորս տարիները վարձով: Այն վճարում է 1,200 ռուբլի մեկ քառամյա Renault Megan- ի դիմաց, բացի այդ 20% -ով `պատվերների համար: Նա միջին հաշվով գնում է բենզինով 700-800 ռուբլի, մի քանի օրով մի քանի օր մեքենայի լվացում `դա եւս 200-ի է: Ընդհանուր առմամբ, Սերգեյ Պետրովիչի յուրաքանչյուր հերթափոխի վերջում մնում է 500-ից 1300 ռուբլի Աշխատողի օրվա եւ պատվերների քանակի տեւողությունը:

Ըստ Կուրիլովի, նրանք պաշտոնապես տասներկու ժամացույց ունեն: Բայց դա դեռ չի վերամշակվում: Շաբաթը մեկ անգամ `մեկ օր առանց վարձակալության: Դուք ուզում եք, կարող եք հանգստանալ, բայց ուզում եք աշխատել ինքներդ: Կա բավարար պատվերներ, նույնիսկ կարող եք ընտրել ավելի թանկ: Հատկապես, եթե ընկերներ եք դնում դիսպետչերի հետ: Իհարկե, ոչ բոլորն են կարող աշխատել վարձավճարների վրա: Նրանք վերցրեցին մի քանի ընկեր, Կուրիլովը, մեքենա էր, մշակվել է մի քանի շաբաթ եւ աշխատանքից հեռացրեց: Նրանք կանչեցին մեկ պատճառ. Բոլոր գումարը գնում է միայն բենզինի եւ պարտադիր վճարումների վրա, կյանքի համար ոչինչ չի մնում: Չնայած վարձակալության սխեմայի նման թերություններին, արժանապատվությունը դեռ ավելի մեծ է: Օրինակ, նրանք ենթադրում են ընկերությունների ճնշող մեծամասնությունը `մեքենան վերականգնելու, սեզոնային ռետինների եւ ապահովագրության գնման մասին: Կարեւոր է նաեւ, որ գործատուների մեծ մասը հետագա մարման պայմաններով վարձակալում է մեքենաներ: Այսպիսով, այս սխեմայի որոշ վարորդների համար տաքսիում աշխատելը հնարավոր է դարձնում մեքենա գնել: Եվ, վերջապես, սա միանգամից համագործակցության հնարավորությունն է մի քանի երրորդ կողմի դիսպետչերների հետ, եւ սա նշանակում է մեծ թվով հետաքրքիր պատվերներ ձեռք բերելու հավանականություն:

Աշխատեք ձեր մեքենայի վրա (առաքում)

Ես աշխատում եմ վարձակալության եւ դեռ երկու ուղարկող ընկերների հետ: Ես պատվերներ եմ ստանում իմ ռադիոյից, բայց այլ մարդկանց հեռախոսից: Դա շատ հարմար է. Եթե ինչ-որ կարգի չի տեղավորվում ինձ, միշտ էլ ընտրության հավանականություն կա: Սա պաշտոնապես արգելված է, չնայած վարորդների մեծ մասը մենք անում ենք: Բայց եթե շեֆերը իմանան այդ մասին, ապա այստեղ մեկ պատիժը պայմանագրի ավարտ է, մեզ ասաց, որ ԱՄՆ-ի համար ուղեւորներ է հանձնում Հենդայի շեշտը:

Դիսպետչեր - Սրանք այն ընկերություններն են, որոնք տաքսիների գովազդ են տրամադրում թերթերում, ինտերնետում եւ այլն: Նրանք, որպես կանոն, չունեն իրենց նավատորմը: Տղամարդը նստած է հեռախոսով, ընդունում է պատվերներ եւ տաքսիստներ փոխանցում են դրանք: Յուրաքանչյուր պատվերից ուղարկվում է 15-25 տոկոս: Ըստ վարորդների, նախկինում ամեն ինչ պարզ էր: Նրանք պայմանագիր են կնքել ուղարկման հետ եւ ստացել պատվերներ, շաբաթը մեկ անգամ միաժամանակ, երբ նրանք իրենց վճարում են գործատուի հետ: Այժմ ընկերությունները հաճախ են պահանջում, վարորդներից `անհատ ձեռներեցների գրանցման ապացույցների համար: Սա կապված է իրավապահ մարմինների մշտական \u200b\u200bստուգմամբ, որոնք պայքարում են ապօրինի ձեռներեցության եւ ապօրինի արտանետումների հետ:

Նման աշխատանքի անկասկած առավելություններից է ազատությունը, վերահսկման ամբողջական բացակայությունը եւ պատվերների ընտրության կարողությունը: Հնարավոր է վերագրել թերություններին, թերեւս պահպանման արժեքը, ինչպես նաեւ ավտոմեքենաների սպասարկումը: Ես երեկոյան ութից հետո ես սկսում եմ աշխատել եւ միայն գիշերային պատվերներ եմ անցկացնում: Սա շատ հարմար է `խցանումներ չկան: Բացի այդ, վերադառնալու ճանապարհին, եթե հետաքրքիր առաջարկ չկա, կարող է լինել քվեարկող ուղեւոր: Ես շաբաթվա ընթացքում վաստակում եմ 3-4 հազար ռուբլի, արձակուրդներում եւ հանգստյան օրերին երկու անգամ ավելի շատ, ես ասացին Միխայիլ Մալքիկին: Մենք հանվում ենք դիսպետչերին եւ բենզինին. Ստացվում է մոտ 60-80 հազար: Եվ նա բավականին գոհ է:

Մասնավոր փաթաթան

Եթե \u200b\u200bվարձակալումը եւ աշխատակիցները հնարավորություն են տալիս տաքսիով աշխատել այն մարդկանց, ովքեր չունեն իրենց սեփական մեքենաները, ապա ավտոմեքենաների սեփականատեր-տաքսիստների մեծ մասը կյանքի գերադասելու համար: Նրանք, ովքեր օրին օրինական են, ստանում են անհատ ձեռնարկատիրոջ վկայագիր, լիցենզիայի միջոցով, որը թույլ է տալիս աշխատել որպես տաքսի, հակառակ դեպքում վարորդը գնում է «ռմբակոծված» կատեգորիայի:

Մասնավոր առեւտրականների գլխավոր պուրակը հսկայական եւ բազմազան է, քանի որ ապրանքանիշերը, պայմանը եւ ավտոմեքենաների տարիքը կախված են միայն ֆինանսական հնարավորություններից, ինչպես նաեւ իրենց տերերի ցանկությունները: Այնուամենայնիվ, Դմիտրի Մորոզովը, արդեն երկու տարիների ընթացքում հաջողությամբ վաստակելու ընթացքում, որպես մասնավոր «վարորդ», բացարձակապես վստահ է, որ մեքենան ավելի լավ է թվում, հնարավոր է, որ հնարավորներն ավելի շատ գրավում են հավանական ուղեւորի ուշադրությունը: Նախկինում մեքենայում առանձնահատուկ մարդիկ չկային, նա ասում է, որ նրանք պետք է գլխավորեն հիմնականը: Եվ դա կարեւոր չէ: Բայց հիմա, երբ նրանց առջեւ մեծ ընտրություն կա, քվեարկությունը ավելի լավ կընկնի լավ խնամված մեքենայի մեջ, քան կոտրված նստատեղերով կոտրված կեղեւի մեջ եւ բացվում է դռների վրա:

Նրա մաքուրի վրա, ինչպես նոր Daewoo Nexia Dmitry- ն, հնարավոր է, որ ելքի համար 2500-ից 3000 ռուբլի վաստակեք, ճշմարտություն եւ պետք է աշխատի օրական 12-14 ժամ: Ըստ այս տաքսիստի, նա ունի իր կանոնավոր հաճախորդների հիմքը, այնպես որ մի բողոքեք պատվերների պակասից: Նա ամեն օր ծախսում է բենզինի վրա 600-700 ռուբլի չափից, իսկ լվացարանի մոտ 300-ը, իսկ մնացածը գնում է ընտանեկան բյուջե: Իհարկե, անհրաժեշտ է պարբերաբար գումար հատկացնել մեքենայի պլանավորված պահպանման համար:

Եվ աշխատանքի այս եղանակով, որպես տաքսիստ, կան «որոգայթներ»: Օրինակ, ապօրինի ստամոքսներ, որոնք թույլ չեն տալիս աշխատել մետրոյի կայարանների մոտ, ինչպես նաեւ երկաթուղային կայանների եւ մեծ խանութների մոտակայքում: Երբ Դմիտրին փորձում էր պնդել նրան, այսպես, երկու անիվներ խոցեց իր մեքենան: Նա համարեց, որ նա դեռ հեշտ է ընկնել եւ գայթակղել ճակատագիրը, մեքենան ավելի թանկ է: Ավելին, նույն կայարանից մետրերով երկու հարյուր եւ կարելի է հեշտությամբ գտնել այն ուղեւորներին, ովքեր հերթով են մեկնում, բռնելով մեքենայի վրա գտնվող «ռմբակոծության» հետ:

Ինչ ընտրել:

Յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր թերությունները եւ արժանապատվությունը: Ավելի կայուն է պետության աշխատանքը, միայն այստեղ աշխատանքային օրենսգիրքը պաշտպանված է վարորդի կողմից եւ կարող է իրեն թույլ տալ շաբաթվա ընթացքում մի քանի հանգստյան օրեր: Բացի այդ, գրանցման բոլոր այլ տարբերակներ եք պահանջելու որպես անհատ ձեռներեց եւ հարկերի ինքնավճար վճարում:

Այն ավելի գրավիչ վարձույթ է թվում, բայց այն չի համապատասխանում բոլոր վարորդներին: Բենզինի ծախսերը եւ պարտադիր վճարումները կարող են ձեզ թողնել առանց վաստակի, եւ գրեթե առանց օրերի օրվա ընթացքում ստիպված կլինեն աշխատել: Առանձին բոնուսը որոշակի ժամանակ անց վարձակալության մեքենա գնելու ունակությունն է:

Եթե \u200b\u200bունեք անձնական մեքենա, ապա օպտիմալ տարբերակն է համագործակցել մի քանի դիսպետչերի հետ, քանի որ այս դեպքում աշխատանքային ժամանակահատվածը, ինչպես նաեւ ծախսերը կախված են միայն տաքսիստից: Բայց միեւնույն ժամանակ պետք է հիշել, որ մեքենայի սպասարկումն ամբողջությամբ գտնվում է ուսերի վրա:

Բայց անօրինական մասնավոր փաթաթանով զբաղվելը, մենք խորհուրդ չենք տալիս ամեն տարի ավելի ու ավելի բարդ դառնալ: Նախ, հնարավոր է մի օր լողալ եւ ոչինչ չստանալ, երկրորդ, մեր պետությունը սպառնում է խստացնել պատիժը բոլոր ապօրինի արտանետմամբ:

Ընտրությունը մնում է միայն ձեզ համար:

Տնտեսական անկման ընթացքում շատ ավտոմեքենաների տերեր մտածում են առաջնային կամ լրացուցիչ աշխատանք ձեռք բերելու մասին մարդկանց ազդեցության տեսքով: Տաքսիստները ցանկացած պահի վատ չէին, ուստի այս մասնագիտությունը բավականին գրավիչ է թվում նույնիսկ բավականին թանկ մեքենաների տերերի համար, որոնք մնացին առանց աշխատանքի կամ իրենց վաստակի դժբախտ: Այս ոլորտում իրավաբանական աշխատանքի համար մեր երկրում բավականին պարզ է տաքսիստ դառնալը, բավական է կատարել ամենապարզ գրանցումը եւ վճարել շատ փոքր հարկ: Այնուամենայնիվ, ժամանակակից տաքսիստների զգալի մասը աշխատում է առանց գրանցման, օրենքը խախտելու, բայց ավելի շատ գումար վաստակելով: Ընտրելով ձեզ համար, բայց ավելի հեշտ է IP- ն թողարկել հատուկ գործունեության օրենսգրքով եւ պաշտոնապես աշխատել, հարկ վճարելով:

Ռուսաստանում տաքսիստ դառնալու համար բավական է մեքենա ունենալը, եւ որոշ դեպքերում պարզապես վարձատրության վրա աշխատելու ցանկություն: Շատ վարորդներ նույնիսկ աշխատանք են գտնում Taksoparks- ում, ընկերության տրանսպորտով առանց մեքենայի տեղափոխմամբ, այնպես որ նույնիսկ մեքենան չի սպանում իրենց մեքենան ռուսական ճանապարհներին: Այնուամենայնիվ, այս գործով վաստակը նվազում է մեքենայի պահպանման համար անհրաժեշտ գումարի, ինչպես նաեւ ընկերության շահույթի վճարման համար: Ռուսաստանում տաքսիստների ճնշող մեծամասնությունը օգտագործում է իրենց տրանսպորտը `արտահանման ծառայություններ մատուցելու համար: Այսօր մենք կանդրադառնանք այն հիմնական նրբություններին, թե ինչպես դառնալ տաքսիստ, լինի դա մատչելի, ինչպես նաեւ այս մասնագիտությունը զարգացնելու, թե ինչ եղանակներ կան մեր երկրում: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք նոր մշտական \u200b\u200bկամ ժամանակավոր աշխատանք, օգտագործել հոդվածի խորհուրդները եւ փորձել ինքներդ ձեզ որպես տաքսիստ:

Անկախ աշխատանք տաքսի - բարդ ձեւավորում եւ փաստաթղթեր

Ինքներդ ձեր մեքենայում տաքսիով աշխատելու համար բավարար է հարկային ծառայության մեջ անհրաժեշտ փաստաթղթերը թողարկել, ինչպես նաեւ ուղեւորափոխադրումներ տեղափոխելու լիցենզիա: IP- ի գրանցումը այսօր բավականին պարզ էր, բայց հիշեք, որ ստիպված կլինեք վճարել ոչ միայն հարկային, այլեւ որոշակի ներդրումներ կատարել սոցիալական ֆոնդերում, որոնք վերջերս ստացվում են շատ զգալի վճարում: Լիցենզիան հեշտ է, եթե ձեր մեքենան նորմալ տեխնիկական վիճակում է եւ պատրաստ է ուղեւորափոխադրումների: Մայրաքաղաքի տրանսպորտի վարչությունը այնքան էլ ճնշում չէ տաքսիների մեքենաների համար, մարզերում կան ավելի վատ: Կպահանջվեն նաեւ հետեւյալ քայլերը.

• Դիմում մեքենայի տեսողական նշանների մասին այն փաստի, որ հավանական հաճախորդի առջեւ տաքսի է, ոչ թե մասնավոր մեքենա (ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները նույնպես կիմանան).
• Տեղեկատվություն մեքենայի առջեւի վահանակի վրա, ուղեւորի աչքերի առաջ, նշելով ճանապարհորդության սակագները, ինչպես նաեւ ձեր IP- ի տվյալները, նախապես բացվում են.
• Վարորդի այցեքարտերի առջեւի վահանակում տեղավորումը լուսանկարներով, ինչպես նաեւ ձեր տարածաշրջանի կամ քաղաքի տրանսպորտի վարչության կապի մանրամասների ցուցում.
• Տանիքի վրա տանիքը դնելը, ամբողջ մեքենայի ամբողջ մեքենայի համար Գույնի ցուցիչներով `Acer- ի տեսքով` պաշտոնապես ընդունված տաքսիների խորհրդանիշ;
• Մեքենայի տեխնիկական զննումների կանոնավոր անցում `մասնավոր բացառությունների եւ ընդհանուր առեւտրային տրանսպորտային միջոցների համար սահմանված կանոնների համաձայն.
• Ուղեւորների եւ ուղեբեռի փոխադրման համար նորմալ պայմանների ապահովում, հակառակ դեպքում ուղեւորները կարող են բողոքել տրանսպորտի վարչությունից, որը ընտրելու է տրանսպորտի ձեր արտոնագիրը:

Հետաքրքիրն այն է, որ այսօր անօրինական աշխատանքի համար զգալի տուգանքներ կան որպես տաքսիստ: Մասնավորապես, վարձատրությունը, առանց հատուկ լիցենզիայի գրանցման, ձեզ կարժենա 2500 ռուբլի, եւ այս լիցենզիայի բացակայությունը ինքնին 5000 ռուբլի է: Նաեւ 5000 ռուբլի տուգանք է նախատեսված տաքսիի նույնականացման նշանների տեղադրման համար, առանց նման գործողությունների թույլտվություն ստանալու: Այսպիսով, ավելի լավ է կատակել ժամանակակից կանոններով եւ տուգանքներով, օրինականորեն գրանցելով իր գործունեությունը: Ավելին, պետությանը վճարումները դեռեւս բավականին ժողովրդավարական են եւ չեն ավելանում ողջամիտ սահմաններից դուրս: Այնուամենայնիվ, տաքսիում անկախ աշխատանքը կարող է հիասթափեցնել ձեզ հաճախորդների պակասին:

Մենք աշխատում ենք որպես տաքսիստ առաքման կենտրոններում եւ ընկերություններում

Օպտիմալ ելքերից մեկը տաքսիստի անդամակցությունն է ստացված լիցենզիայի եւ առաքման ծառայություններից պատրաստված ավտոմեքենան: Հաշվի առնելով ձեր մեքենայի առկայությունը, կարող եք շատ ավելի շատ գումար ստանալ, քան այլ իրավիճակներում: Դիսպետչերները յուրաքանչյուր մարտահրավեր են տանում ձեզ համար 10-ից 30 տոկոսով, ավելի լավ է որոնել փոքր հանձնաժողով ունեցող ընկերություն: Օգտագործելով տաքսի ծառայությունը խթանված ապրանքանիշի, հարկ չկա հաճախորդներ փնտրել: Միեւնույն ժամանակ, դուք կարող եք բաշխել ձեր այցեքարտերը եւ, ի վերջո, հավաքեք ձեր սեփական հաճախորդը `առանց դիսպետչերական հանձնաժողովի վճարելու: Նման աշխատանքի առավելությունները ակնհայտ են.

• Դուք օգտագործում եք դիսպետչերի խորհրդանիշները, կազմեք մեքենա հատուկ ձեւավորման մեջ, այսինքն, դուք չեք վախենում «ռմբակոծվել» կորածից, որոնք չեն սիրում մրցել.
• Դուք անընդհատ ստանում եք նոր պատվերներ, մի նստեք առանց աշխատանքի եւ կարող եք սկսել գումար աշխատել բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեւավորումից հետո.
• Հաճախ, դիսպետչերներն ունեն մեծ թվով պատվերներ, այնպես որ դուք պետք է ավելի քիչ վառելիք ծախսեք, որպեսզի ծախսեն հաճախորդին հասնելու համար եւ վերադառնաք կետին.
• Ավելի քիչ պարապ վազքը կնշանակի ավելի շատ եկամուտ եւ մեքենայի արժեքից պակաս, այնպես որ դիսպետչերի հետ աշխատանքը բարենպաստ կլինի շատ առումներով.
• Կլինեն շատ դրական կուսակցություններ, եւ որ դուք կունենաք այնպիսի գործընկերների զանգված, որոնք պատրաստ են օգնել ամենադժվար իրավիճակներում.
• Այսօր ոչ ոքի համար ոչ ոք չկա, ամեն ինչ տեղի է ունենում բջջային ցանցի կամ ներքին հեռախոսակապի համակարգերի վրա `հարմարավետ եւ էժան կապի ընտրանքներով:

Հաշվի առնելով այս բոլոր առավելությունները, կարող եք ապահով կերպով հայտարարել, որ արժե ձեր տաքսիստի վարորդի կարիերան սկսել դիսպետչերի կողմից: Այսպիսով, դուք կարող եք զգալիորեն բարելավել ձեր աշխատանքի որակը եւ արտադրողականությունը, ինչպես նաեւ ձեռք բերել մեծ ընկերության պաշտպանություն, որը հետաքրքրված է ձեր վաստակով, քանի որ այն օգտագործում է տոկոս: Հաճախ հարկ չկա դիտարկել ճանապարհորդության արժեքը վազքի վրա, դիսպետչերը ինքնուրույն կսահմանի օպտիմալ ուղեվարձը եւ կտեղեկացնի ձեզ կամ հաճախորդին: Այսպիսով, դուք կարող եք միայն անձին տանել ճիշտ տեղում եւ վերցնել որոշակի գումարը: Մի մոռացեք, որ մեծ քաղաքներում վերջին ժամանակներում շատ հաճախորդներ տալիս են խորհուրդներ, որոնք դարձել են տաքսի տերերի մասերից մեկը:

Ինչպես դառնալ տաքսիստ առանց անձնական մեքենայի:

Այսօր խոշոր քաղաքներում կարող եք աշխատանք գտնել որպես տաքսիստ, նույնիսկ եթե չունեք ձեր սեփական մեքենան: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր չէ փաստաթղթեր եւ լիցենզիաներ տրամադրել ավտոմեքենաների համար, եւ որոշ իրավիճակներում նույնիսկ IP- ն պետք չի լինի, քանի որ ընկերությունը ձեզ որպես աշխատող կդնի: Այլ ընկերություններ պահանջում են IP գրանցում `այգի մուտք գործելու համար: Աշխատելով խոշոր ընկերությունների հետ, որոնք կուտակել են իրենց սեփական նավատորմը, բավականին պարզ եւ հարմար, այս դեպքում դուք ստանում եք հարմար հատկություններ, որոնք կօգնեն բավականին իրական գումար վաստակել:

• Եկեք ընկերությանը, ցույց տվեք ձեր իրավունքները եւ պատմեք մեքենա վարելու ձեր փորձի մասին, քաղաքի եւ այլ հմտությունների գիտելիքների մասին, որոնք կարեւոր են տաքսիստի համար.
• Ներկայացրեք փաստաթղթեր ձեր դիզայնի համար որպես աշխատող, որպեսզի ընկերությունը կարողանա ստեղծել ձեզ հետ աշխատելու օրինականությունը եւ թողարկել անհրաժեշտ փաստաթղթերը.
• Որոշ դիսպետչերներ նույնպես խնդրվում են անցնել բժշկական զննում, որը ձեզ եւ ժամանակի օրը չի տանի, բայց հնարավորություն կտա հարմար լինել հարմար համագործակցության հնարավորություններին.
• Հաջորդը, մեքենա եք վարում ավտոկանգառով, ուշադիր ուսումնասիրելով այն եւ ձայնագրելով ակնառու աշխատողի հետ բոլոր թերությունները, քերծվածքները, թերությունները եւ այլն;
• Այս մեքենայի վրա դուք ճանապարհորդում եք դեպի երթուղի եւ հետեւում ընկերության ցուցումներին, մարդկանց հանձնեք տաքսի ծառայության ներքին կանոնների վերաբերյալ.
• Դուք ստանում եք գումար կամ վճարում, քարտը օգտագործելով, եւ որոշակի ժամանակահատվածում մեկ անգամ (հաճախ երկու շաբաթ) ստանում եք վարորդի աշխատավարձը:

Տաքսիով աշխատելու այս եղանակը, իհարկե, ավելի քիչ գումար կբերի, քան ձեր սեփական մեքենայի վրա աշխատելը, բայց այս դեպքում դուք հարմարավետ սպասարկող մեքենա եք տրամադրում ուղեւորների տեղափոխման համար անհրաժեշտ պայմաններով, ինչպես նաեւ իրավական հիմք է տալիս աշխատանքի համար , Կարող եք միայն ճիշտ ուղղությամբ գնալ եւ որոշակի ժամանակահատվածի վերջում վճարել աշխատանքի համար: Սա տաքսիստ դառնալու բավականին պարզ միջոց է, որը հասանելի է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել այս մասնագիտությունը եւ բարձրացնել ձեր եկամուտը կամ պարզապես աշխատանք գտնել եւ ինքներդ ձեզ գտնել ավելի շահավետ դասընթացներ: Տեսեք փոքր տեսանյութ Մոսկվայում տաքսիստի աշխատանքի մասին.

Եկեք ամփոփենք

Տաքսի մեջ աշխատությունից եկամտաբեր եկամուտ ստանալն այնքան շոշափելի չէ, քանի որ դա եղել է այս գործունեության ծաղկման պահին: Նորմալ եկամտի համար անհրաժեշտ է ամեն ինչ անել քաղաքակիրթ եւ պաշտոնապես, այնպես որ եկամտի մեծ մասը ստանձնում է նախապատրաստական \u200b\u200bփուլը եւ ապահովում է փաստաթղթերի եւ մեքենայի լիարժեք համապատասխանությունը իրավական պահանջներին: Այնուամենայնիվ, ավտովարորդները շարունակում են մտնել տաքսիստների, եթե այլ աշխատանք չունեն կամ շատ սիրով ճանապարհորդող մեքենա: Եթե \u200b\u200bձեր մեքենայի անիվի հետեւում ճանապարհորդության մի ամբողջ օր չի վախեցնում ձեզ, պետք է մտածեք տաքսիստ դառնալու մասին եւ մեքենայով անվերջ շարժում վայելելու մասին:

Եթե \u200b\u200bղեկը ձերն է, ապա ձեզ համար բավականին դժվար կլինի նորմալ եկամուտ ունեցող տաքսիստ դառնալ: Ավելի լավ է գտնել այլ աշխատանք, որը անիվի վրա ավելի քիչ ժամ կպահանջի: Ունենալով մեքենա ունենալ, կարող եք որոշակի ընկերություն վարորդ ձեռք բերել եւ շարժվել որոշակի երթուղու կամ միայն ձեր գլխի խնդրանքով: Այն շատ ավելի հանգիստ եւ հաճախ ավելի շահավետ է եւ ավելի հեշտ, քան տաքսիում աշխատելը: Այնուամենայնիվ, ընտրությունը միշտ ձերն է: Կաշխատեք տաքսիով, հաշվի կառնեք այս մասնագիտության բոլոր հատկություններն ու դժվարությունները մեր ժամանակներում: